KARYA INOVASI

NEW CLATRAKOST (Clamp Travers Konstruksi Sudut)

SOLUSI PENGGANTIAN TRAVERS PADA KONSTRUKSI SUDUT
TANPA MELAKUKAN PEMADAMAN ALIRAN LISTRIK

Disusun Oleh:

1. Syaifudin [8304027M]
2. Faisal Akhmad [9112007MY]
3. Setyo Suparsono [9112008MY]

PT PLN (PERSERO) UP3 CIKUPA

DISTRIBUSI BANTEN
2020
 PERNYATAAN PERSETUJUAN

Dengan ini menyatakan bahwa Karya Inovasi dengan judul:

NEW CLATRAKOST (Clamp Travers Konstruksi Sudut)

SOLUSI PENGGANTIAN TRAVERS PADA KONSTRUKSI SUDUT
TANPA MELAKUKAN PEMADAMAN ALIRAN LISTRIK

Yang dibuat oleh:

1. Syaifudin, NIP (8304027M)

2. Faisal Akhmad, NIP (9112007MY)
3. Setyo Suparsono, NIP (9112008MY)

Disetujui untuk mengikuti

Seleksi Penghargaan Karya Inovasi PT PLN (Persero)
Bidang
DISTRIBUSI

Tangerang, 9 Maret 2020

GENERAL MANAGER
PT PLN (PERSERO) UNIT INDUK DISTRIBUSI BANTEN

(Doddy B. Pangaribuan)

ii
 PERNYATAAN ORIGINALITAS

Yang bertanda tangan di bawah ini:

1. Nama : Syaifudin Tanda Tangan :

NIP : 8304027M
Jabatan : JE Preparator PDKB TM

2. Nama : Faisal Akhmad Tanda Tangan :

NIP : 9112007MY
Jabatan : JE K3 PDKB TM
3. Nama : Setyo Suparsono Tanda Tangan :
NIP : 9112008MY
Jabatan : JT Teknisi PDKB TM

Dengan ini menyatakan bahwa Karya Inovasi kami yang berjudul NEW CLATRAKOST
(Clamp Travers Konstruksi Sudut) SOLUSI PENGGANTIAN TRAVERS PADA
KONSTRUKSI SUDUT TANPA MELAKUKAN PEMADAMAN ALIRAN LISTRIK adalah
merupakan karya inovasi baru, karya inovasi yang original dan belum pernah dibuat
sebelumnya baik di unit kami maupun di unit-unit PLN dan anak Perusahaan PLN.

Apabila dikemudian hari ada tuntutan/klaim mengenai karya inovasi yang dibuat maka kami
siap mempertanggungjawabkan segala konsekuensinya.

Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya dan dapat dipergunakan sebagaimana
mestinya.

Mengetahui,
Tangerang, 9-Maret-2020

MANAGER
PT PLN (PERSERO) UID BANTEN
UP3 CIKUPA

(Aep Saepudin)

iii
 PERNYATAAN IMPLEMENTASI

Yang bertanda tangan di bawah ini:

1. Nama : Syaifudin Tanda Tangan :
NIP : 8304027M
Jabatan : JE Preparator PDKB TM
2. Nama : Faisal Akhmad Tanda Tangan :
NIP : 9112007MY
Jabatan : JE K3 PDKB TM
3. Nama : Setyo Suparsono Tanda Tangan :
NIP : 9112008MY
Jabatan : JT Teknisi PDKB TM

Menyatakan bahwa karya inovasi berjudul:

NEW CLATRAKOST (Clamp Travers Konstruksi Sudut) SOLUSI PENGGANTIAN
TRAVERS PADA KONSTRUKSI SUDUT TANPA MELAKUKAN PEMADAMAN ALIRAN
LISTRIK
Telah melalui proses CoP dan diimplementasikan sejak 28-Februari-2019 di
PT PLN (Persero) UP3 Cikupa
Dan bersedia untuk dilakukan audit lapangan.

Demikian kami sampaikan, atas perhatiannya disampaikan terima kasih.

Disetujui oleh,

9-Maret-2020

KETUA TIM KM PEMBINA KARYA INOVASI

PT PLN (PERSERO) UID BANTEN PT PLN (PERSERO) UID BANTEN

(Donna Sinatra) (Lala Arief Fadilla)

MANAGER UP3 CIKUPA

(Aep Saepudin)

iv
 KLAIM INOVASI

NEW CLATRAKOST (Clamp Travers Konstruksi Sudut) SOLUSI PENGGANTIAN

TRAVERS PADA KONSTRUKSI SUDUT TANPA MELAKUKAN PEMADAMAN ALIRAN
LISTRIK merupakan alat praktis yang terbuat dari Besi Plat Pilihan yang dibentuk
sedemikian rupa menyesuaikan ukuran Besi UNP 10 pada Travers Konstruksi Sudut Kecil.

Alat ini digunakan pada Jaringan Tegangan Menengah (JTM) khususnya pada
Konstruksi Tiang Sudut Kecil yang terpasang di Saluran Udara Tegangan Menengah
(SUTM) dengan 6 buah isolator dan 1 buah travers UNP 10.

Pemasangan yang mudah dan tanpa padam adalah salah keunggulan alat ini.
Karena alat ini dipasang oleh tim PDKB TM dengan metode Berjarak maupun dengan
Metode Sentuh Langsung (SL) karena didesain cocok untuk dipasang menggunakan alat
bantu Hook Pole.

Dengan dimensi ruang yang presisi yaitu hanya selisih 4 mm dari tebal 2 buah
travers yang akan dijepit sehingga membuat personil PDKB TM dengan mudah dan aman
dalam memasang alat ini.

Alat yang terbuat dari plat ketebalan 8 mm dan dilengkapi dengan baut ukuran 17
mm ini mampu menahan beban mekanis dan gaya tarik yang timbul pada SUTM dengan
Konstruksi Tiang Sudut Kecil sehingga menjadi menjadi solusi pada penggantian konstruksi
Tiang Sudut Kecil dengan satu buah Travers UNP 10.

v
 PERNYATAAN
PENYERAHAN HAK KEKAYAAN INTELEKTUAL

Dengan ini menyatakan bahwa Karya Inovasi dengan judul:

NEW CLATRAKOST (Clamp Travers Konstruksi Sudut) SOLUSI PENGGANTIAN TRAVERS
PADA KONSTRUKSI SUDUT TANPA MELAKUKAN PEMADAMAN ALIRAN LISTRIK Yang
dibuat oleh:

1. Syaifudin NIP (8304027M)

2. Faisal Akhmad NIP (9112007MY)
3. Setyo Suparsono NIP (9112008MY)

Diikutkan dalam Seleksi Penghargaan Karya Inovasi PT PLN (Persero) Bidang Distribusi.
Seleksi Penghargaan Karya Inovasi tahun: 2020
Dengan diikutkannya Karya Inovasi ini sekaligus menyerahkan Hak Kekayaan Intelektual
(HKI) sepenuhnya kepada PLN Puslitbang dan termasuk produk karya Inovasi , selanjutnya
segala hal seperti pengurusan dan pemeliharaan paten serta hak-hak dan kewajiban lainnya
mengikuti aturan yang ditetapkan PLN.
Tangerang, 9 Maret 2020
Demikian pernyataan kami

Wakil Inovator Pihak PLN

(Syaifudin)

vi
 KATA PENGANTAR

Puji syukur atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan rahmat
dan hidayah-Nya sehingga kami dapat menyelesaikan makalah inovasi “NEW
CLATRAKOST (Clamp Travers Konstruksi Sudut) SOLUSI PENGGANTIAN TRAVERS
PADA KONSTRUKSI SUDUT TANPA MELAKUKAN PEMADAMAN ALIRAN LISTRIK”
dengan lancar. Penulisan makalah inovasi ini untuk mengikuti lomba Karya Inovasi PT PLN
(Persero) tahun 2020.
Kami menyadari bahwa dalam penyusunan makalah ini, kami banyak mendapatkan
bimbingan dan nasehat, serta bantuan dari berbagai pihak. Berkaitan dengan hal tersebut
kami mengaturkan banyak terima kasih kepada
1. Allah SWT, atas limpahan rahmat dan hidayah-Nya
2. Bapak Doddy B. Pangaribuan, sebagai General Manager PT PLN (Persero) Unit In
duk Distribusi Banten
3. Bapak Aep Saepudin, sebagai Manager PT PLN (Persero) UID Banten UP3 Cikup
a.
4. Bapak Banuardi Pradipta sebagai Manajer Bagian Jaringan PT PLN UP3 Cikupa
yang sudah memberikan bimbingan dan pengarahan kepada kami.
5. Bapak Syarif Maulana sebagai Supervisor PDKB TM yang juga telah memotivasi
kami untuk membuat inovasi dan mengimplementasikannya di PT PLN (Persero)
UP3 Cikupa.
6. Rekan-rekan TIM PDKB TM dari UP3 Cikupa yang telah berkontribusi dalam
mengimplementasikan penggunaan dan pemasangan alat ini.
7. Rekan rekan Bidang Jaringan PT PLN (Persero) UP3 Cikupa dan semua pihak
yang tidak dapat kami sebutkan satu per satu yang telah memberikan bantuan
dalam pembuatan inovasi dan penyusunan makalah inovasi ini.
Kami menyadari sepenuhnya dalam pembuatan inovasi ini masih banyak
kekurangan. Oleh karena itu, kami terus menunggu saran dan kritik yang sifatnya
membangun dan positif. Semoga inovasi ini dapat digunakan dan bermanfaat bagi seluruh
Unit PLN yang ada Saluran Udara Tegangan Menengahnya.

Tangerang, 9-Maret-2020

Tim Inovasi

vii
 DAFTAR ISI

PERNYATAAN PERSETUJUAN.......................................................................................................ii
PERNYATAAN ORIGINALITAS.......................................................................................................iii
PERNYATAAN IMPLEMENTASI......................................................................................................iv
KLAIM INOVASI...................................................................................................................................v
PERNYATAAN....................................................................................................................................vi
PENYERAHAN HAK KEKAYAAN INTELEKTUAL.........................................................................vi
KATA PENGANTAR..........................................................................................................................vii
DAFTAR ISI.......................................................................................................................................viii
DAFTAR TABEL..................................................................................................................................x
DAFTAR GAMBAR.............................................................................................................................xi
ABSTRAK...........................................................................................................................................xii
BAB I PENDAHULUAN.......................................................................................................................1
1.1. Latar Belakang........................................................................................................................1
1.2. Maksud dan tujuan Inovasi.....................................................................................................2
1.3. Ruang Lingkup........................................................................................................................2
1.4. Metodologi.............................................................................................................................2
BAB II RUJUKAN REFERENSI.........................................................................................................3
2.1 Buku 1 Kriteria Desain enjineering Konstruksi Jaringan Distribusi..........................................3
2.2 Buku 5 Standar Jaringan Tegangan Menengah Tenaga Listrik Jakarta 2010...........................5
2.3 Mur yang direkomendasikan..................................................................................................6
BAB III PEMBAHASAN INOVASI......................................................................................................7
3.1 Gambar Karya Inovasi.........................................................................................................7
3.2 Cara pemasangan...............................................................................................................7
3.3 Proses Pembuatan..............................................................................................................8
3.4 Uji Keandalan dan Evaluasi.................................................................................................8
BAB IV MANFAAT DAN ANALISA RISIKO.....................................................................................9
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN...............................................................................................13
5.1 Kesimpulan...........................................................................................................................13
5.2 Saran Saran...........................................................................................................................13
DAFTAR PUSTAKA..........................................................................................................................14
LAMPIRAN.........................................................................................................................................15
viii
BIODATA............................................................................................................................................31

ix
 DAFTAR TABEL

Tabel 1.1 Data gangguan isolator lepas tahun 2017, 2018 dan 2019..........................................1
Y
Tabel 2.1 Gaya maksimum pada Tiang Sudut jaringan distribusi tenaga listrik.........................4
Tabel 3.1 Perbaikan Konstruksi PE Bila Dilakukan Pemadaman.................................................9
Tabel 3.2 Biaya perbaikan konstruksi secara offline......................................................................9
Tabel 3.2 Biaya Pembuatan Alat NEW CLATRAKOST...............................................................10
Tabel 3.4 Effisiensi Biaya dalam 1 lokasi pekerjaan.....................................................................10
Tabel 3.5 Dampak Pemasangan NEW CLATRAKOST...............................................................11
Tabel 3.6 Dampak Penyelamatan SAIDI, SAIFI dan Gangguan Penyulang.............................11

Y
Tabel 4.1 Gaya tarik maksimum dan minimum baut A490 dan Grade 10.9................................5
Tabel 4.2 Kelas mur dan spesifikasi permukaan.............................................................................6
Tabel 4.3 Analisa Resiko Jika Inovasi Tidak Digunakan..............................................................11
Tabel 4.4 Analisa Resiko Jika Inovasi Terus Digunakan.............................................................12
Tabel 4.5 Matrik Analisis Untuk Menentukan Level Resiko.........................................................12

x
 DAFTAR GAMBAR

YGambar 2.3 Gangguan Konstruksi Travers Sudut Kecil

Gambar 2.6 Pemasangan NEW CLATRAKOST oleh Tim PDKB.................................................7
Gambar 2.7 Proses Pengujian NEW CLATRAKOST.....................................................................8

xi
 ABSTRAK

Konstruksi Tiang Sudut kecil Merupakan konstruksi tiang dengan konduktor yang
memiliki sudut kecil yaitu sebesar 15°- 30°, yang diikat pada 6 buah isolator tumpu yang
terpasang dua buah travers ukuran UNP 10 x 2000 cm. Kurangnya pemahaman terhadap
standar konstruksi yang ada mengakibatkan saat proyek listrik terpasangnya konstruksi tiang
sudut yang hanya menggunakan satu travers ukuran UNP 10 x 2000 cm.

Rusak atau rapuhnya baut tunggal yang terpasang pada travers penghubung
mengakibatkan lepasnya travers tersebut dari Travers utamanya sehingga mengakibatkan
terganggunya aliran listrik dan padam pun tidak terlelakan lagi. Banyak dan tersebarnya
kondisi ini mengharuskan penanganan yang serius, yaitu dengan mengganti konstruksinya.
Mengingat lokasinya yang tersebar di beberapa penyulang mengharuskan dilakukannya
pemadaman secara total pada penyulang tersebut.

Dampak dengan dilakukannya metode pemadaman total adalah meningkatnya SAIDI

dan SAIFI dan hilangnya Energi Not Sale (ENS) potensi keuntungan perusahaan. Hal ini
yang mendasari pembuatan inovasi NEW CLATRAKOST. Pemasangan yang mudah, tanpa
pemadaman, pembuatan yang murah merupakan keunggulan dari alat ini. Dan yang paling
penting adalah meningkatkan Kinerja Operasi dan Pemeliharaan.

Kata kunci : SAIDI, SAIFI, Travers, Isolator

xii
 BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang

PT PLN (Persero) Unit Pelaksana Pelayanan Pelanggan (UP3) Cikupa

dengan jumlah pegawai sebanyak 88 pegawai mempunyai 415.258 jumlah pelanggan.
Dengan luas wilayah 486.626 km2 ini, (UP3) Cikupa melayani kebutuhan listrik
pelanggannya dengan total panjang penyulang Jaringan Tegangan Menengah
sepanjang 2.564 kilometer sirkuit terdiri dari Saluran Udara Tegangan Menengah
(SUTM) dan Saluran Kabel Tegangan Menengah (SKTM) maupun Campuran SUTM
dan SKTM.
Desain pemasangan Konstruksi Tiang Sudut kecil yang terpasang di Unit
Pelaksana Pelayanan Pelanggan (UP3) Cikupa masih ada yang menggunakan satu
travers untuk menopang 6 buah isolator tumpu. Masing-masing Phasa diikat pada 2
buah isolator tumpu yang dibaut pada travers penghubung yang hanya menggunakan
1 buah baut pada travers utama UNP 10 x 2000 cm
Hal ini yang menjadi permasalahan yaitu berkaratnya Mur dan Baut
Pengencang pada Travers, seiring dengan waktu baut baut tersebut menjadi karat dan
putus sehingga Isolator lepas beserta dengan Traversnya sehingga dapat
menyebabkan gangguan penyulang.

Tabel 1.1 Data gangguan isolator lepas tahun 2017, 2018 dan 2019
Tahun X Gangguan Trip
2017 4 PMT GI
2018 2 Recloser
2019 2 Recloser
Pada tahun 2017 terdapat 4 kali gangguan Tripnya Penyulang (SUTM) pada
Gardu Induk (GI) yang diakibatkan oleh isolator lepas. Pada tahun 2018 juga terjadi 2
kali isolator lepas yang mengakibatkan pemadaman energi listrik meskipun hanya
pemadaman dari Recloser. Pada tahun 2019 ini juga sudah 2 kali terjadi Trip Recloser
yang juga disebabkan karena lepasnya isolator dari Konstruksi Tiang Sudut Kecil ini.

Pekerjaan perbaikan Konstruksi Tiang Sudut Kecil ini belum bisa dilakukan
dengan menggunakan metode Pekerjaan Dalam Keadaan Bertegangan Tegangan
Menengah (PDKB-TM) sehingga menginspirasi agar bagaimana caranya
perbaikannya dilakukan dengan metode PDKB atau memberi ide kepada kami agar
membuat alat bantu yang bisa dipasang untuk memperkuat konstruksi tiang sudut
kecil tersebut.

1
 Untuk mencari solusi permasalahan tersebut maka Tim Inovasi PDKB-TM
UP3 Cikupa membuat Clamp Travers Konstruksi Sudut (NEW CLATRAKOST).
Sehingga Pemeliharaan Travers Konstruksi Tiang Sudut Kecil dapat dilakukan tanpa
harus melakukan pemadaman aliran listrik.

1.2. Maksud dan tujuan Inovasi

Maksud dari pembuatan inovasi ini adalah menurunkan SAIDI, SAIFI, dan
gangguan penyulang yang disebabkan karena lepasnya isolator dan travesnya pada
konstruksi tiang sudut kecil. Tujuannya adalah membuat alat yang dimodifikasi untuk
memperkuat konstruksi travers dan dapat dipasang tanpa harus melakukan
pemadaman atau terputusnya aliran listrik.

1.3. Ruang Lingkup

Alat Clamp Travers Konstruksi Sudut hanya dapat digunakan pada Saluran
Udara Tegangan Menengah (SUTM), khususnya pada konstruksi sudut kecil dengan
diikat pada 2 buah isolator tumpu yang dibaut pada travers penghubung yang hanya
menggunakan 1 buah baut pada travers utama UNP 10 x 2000 cm.
Konstruksi seperti ini masih terdapat di beberapa wilayah kerja Unit Induk
Distribusi Jakarta, Banten dan Jabar.

1.4. Metodologi

Studi Pustaka
Mempelajari standar konstruksi dan SPLN yang berlaku di PT PLN (Persero)
yang diperlukan untuk proses pembuatan Clamp Travers Konstruksi Sudut (NEW
CLATRAKOST) dan pengimplementasiannya dengan membaca buku – buku, artikel,
melihat di internet, dan sumber – sumber lainnya.

Pengambilan data
Pada agenda rapat COP dibahas Data Monitoring Gangguan UP3 Cikupa dari
tahun 2017 sampai tahun 2019 diperlukan untuk proses analisa data berapa kali
Isolator lepas itu menjadi penyebab gangguan penyulang. Data Asset dan Data
Pemeliharaan Bidang Jaringan juga diperlukan untuk menentukan berapa jumlah
Konstruksi Travers Sudut Kecil yang tidak standar yang masih terpasang.

2
 BAB II RUJUKAN REFERENSI
2.1 Buku 1 Kriteria Desain enjineering Konstruksi Jaringan Distribusi

Gaya‐Gaya Mekanis Pada Tiang

Tiang pada jaringan distribusi tenaga listrik berfungsi sebagai tumpuan
penghantar, menerima gaya‐gaya mekanis akibat :
1. Berat penghantar dan peralatan
2. Gaya tarik dari penghantar (tensile strength)
3. Tiupan angin
4. Akibat penghantar lain
Besarnya gaya‐gaya tersebut berbeda sesuai dengan fungsi tiang (tiang
awal/ujung, tiang tengah, tiang sudut) dan luas penghantar. Tiang baik tiang besi
atau tiang beton mempunyai kekuatan tarik (working load) sesuai standard yang
berlaku saat ini yaitu 160 daN, 200 daN, 350 daN, 500 daN, 800 daN, 1200 daN
dimana daN adalah deka Newton atau setara dengan 1,01 kg gaya (massa x
gravitasi).

Pengaruh Angin
Pengaruh kekuatan hembus angin di Indonesia diukur sebesar 80 daN/m2 oleh
karena tiang/penghantar bulat dihitung 50% nya atau 40 daN/m2. Gaya akibat
hembusan angin ini terarah mendatar (transversal) sebesar
Fangin = 40 daN/m2 x [(diameter x L) +Luas penampang tiang]

Gaya Mekanis Pada Tiang Sudut

Tiang sudut adalah tiang dimana deviasi lintasan penghantar sampai dengan 90°.
Jika tiang awal/ujung memikul gaya sebesar F kg gaya (daN), maka tiang sudut
memikul gaya mekanis F akibat berat/massa penghantar dan tiupan angin
maksimum sebesar.
dimana α = sudut deviasi lintasan jaringan
F = gaya mekanis tiang awal/ujung
Rumus gaya mekanis Tiang Sudut secara matematis adalah :
F = Fa x d x a x Cos + 2T sin
dimana :
Fa = tekanan angin pada arah bisection [daN/m2]
T = tegangan tarik maksimum penghantar pada tiang [daN]
d = diameter penghantar [m]
a = panjang rata‐rata aritmatik dari dua gawang yang membentuk sudut
α = sudut deviasi lintasan (derajat)
3
Apabila F1 adalah gaya mekanis maksimum pada tiang awal/ujung, dimana F1 = F
akibat massa penghantar + F akibat hembusan angin, Maka tiang sudut menerima
gaya maksimum sebesar Fmaks = 2 F1 sin [daN]

Aplikasi Perhitungan Gaya Mekanis

Tabel berikut memberikan hasil hitungan gaya mekanik pada tiang untuk berbagai
luas dan jenis penghantar dan pada dua posisi tiang, tiang awal/akhir dan tiang
sudut. Kekuatan tiang (working load) mengikuti standarisasi yang sudah ada yaitu
160 daN, 200 daN, 350 daN, 500 daN, 800 daN. Untuk panjang 9 m, 11 m, 12 m, 13
m, 14 m, dan 15 m baik tiang besi atau tiang beton. Tiang mempunyai tingkat
keamanan 2, yaitu baru akan gagal fungsi jika gaya mekanis melebihi 2 x working
load (breaking load = 2 x working load).
Kekuatan tarik mekanis dihitung pada ikatan penghantar 15 cm di bawah puncak
tiang. Tidak diperhitungkan perbedaan momen tarik untuk berbagai titik ikatan
penghantar pada tiang (contoh underbuilt). Jika konstruksi underbuilt, maka gaya
mekanis yang diterima tiang adalah jumlah aljabar gaya mekanis akibat sirkit
penunjang tunggal.
Tabel 2.1 Gaya maksimum pada Tiang Sudut jaringan distribusi tenaga listrik.

Beban Mekanik pada Palang (cross arm / travers)

Palang (Cross Arm) adalah tempat dudukan isolator. Beban mekanis pada palang
arah horizontal akibat dari gaya regangan penghantar dan beban vertikal akibat
berat penghantar. Umumnya beban vertikal diabaikan. Bahan palang adalah besi
(ST.38) profil UNP galvanis dengan panjang berbeda.

4
2.2 Buku 5 Standar Jaringan Tegangan Menengah Tenaga Listrik Jakarta 2010

Sudah seharusnya konstruksi SUTM yang terpasang pada jaringan PLN sesuai
dengan standar konstruksi yang berlaku dalam hal ini Buku Standar Konstruksi PT
PLN (Persero) Tahun 2010. Akan tetapi Jaringan PLN yang bervariasi dan banyak
yang terpasang belum sesuai dengan Standar Konstruksi yang baru. Salah satunya
adalah Konstruksi Tiang Sudut Kecil yang hanya menggunakan satu travers ukuran
UNP 10 x 2000 cm.
Hal lain yang menjadi permasalahan yaitu berkaratnya Mur dan Baut
Pengencang pada Travers, seiring dengan waktu baut baut tersebut menjadi karat
dan putus sehingga Isolator lepas beserta dengan Traversnya sehingga dapat
menyebabkan gangguan penyulang

Gambar 2.1 Gangguan Konstruksi Travers Sudut Kecil

Baut mutu tinggi dari setiap ukuran, sudah harus termasuk ring baut dan mur dengan
mutu yang setara. Kelas baut mutu tinggi yang tersedia di pasaran antara lain A325,
A490, 8.8, 10.9, F10T, dan S10T.
Tabel 4.1 Gaya tarik maksimum dan minimum baut A490 dan Grade 10.9

5
2.3 Mur yang direkomendasikan

Mur yang memenuhi spesifikasi ASTM A 563M direkomendasikan untuk

digunakan bersama baut segi enam mutu tinggi yang memenuhi spesifikasi ini. Mur
tersebut harus masuk dalam kelas dan memiliki pelapisan permukaan untuk tipe baut
seperti Tabel 4.2.
Tabel 4.2 Kelas mur dan spesifikasi permukaan

6
 BAB III PEMBAHASAN INOVASI

3.1 Gambar Karya Inovasi

(NEW CLATRAKOST) ini terbuat dari bahan Besi Plat ketebalan 8 mm yang
dipotong kemudian ditekuk sesuai dengan travers ukuran UNP 10. Plat Besi Hitam
yang dipotong kemudian dibersihkan dan dilapisi galvanis agar kuat dan tahan
terhadap korosi.

Gambar 2.5 NEW CLATRAKOST

Pengencang alat ini dibuat dengan mur yang di ujungnya berbentuk

bolong sehingga dapat dengan mudah di pasang dan diputar menggunakan Hook
Pole dengan metode PDKB TM.

3.2 Cara pemasangan

Gambar 2.2 Pemasangan NEW CLATRAKOST oleh Tim PDKB

Kemudian dengan menggunakan dua buah Hook Pole, Alat ini diposisikan di
antara travers. Kemudian Pengencang diputar menggunakan dua buah Hook Pole
searah jarum jam.

7
3.3 Proses Pembuatan
Pembuatan alat ini sangatlah mudah yaitu hanya menggunakan alat potong
dan alat tekuk sederhana yang bahannya juga mudah didapatkan.

3.4 Uji Keandalan dan Evaluasi

Untuk membuktikan kemampuan dalam menahan gaya tarik kami juga telah
menguji Alat NEW CLATRAKOST ini dengan memberi beban seberat 90 Kg (88,2
daN) selama 24 jam yang hasilnya tidak ada pergeseran dari Travers yang diclamp
dengan Alat ini.

Gambar 2.3 Proses Pengujian NEW CLATRAKOST

Pengujian lab masih dalam proses.

8
 BAB IV MANFAAT DAN ANALISA RISIKO
4.1 Manfaat Finansial
Pada tahun 2019 masih terdapat beberapa Konstruksi Sudut Kecil (PE) yang
masih berpotensi menyebabkan gangguan. Sehingga harus ditindak lanjuti dengan
pemeliharaan. Namun jika dipelihara dengan pemadaman maka akan timbul Energi
Not Sale ( ENS) sebesar adalah sebagai berikut:

Tabel 3.1 Perbaikan Konstruksi PE Bila Dilakukan Pemadaman

No Penyulang Set ENS (Kwh) ENS (Rp) Saidi Saifi

1 1,251,42
Baret 1 1,036.81 0.34 0.00
4
2 5,373,37
punggawa 8 4,451.84 1.80 0.01
0
3 2,775,50
Caringin 2 2,299.50 0.51 0.00
1
4 5,899,92
Logam 4 4,888.09 2.02 0.01
2
5 8,441,35
perwira 4 6,993.66 2.36 0.01
1
6 7,327,32
ambasador 1 6,070.69 0.93 0.01
2
7 25,257,05
Keras 11 20,925.48 13.28 0.03
8
8 5,873,73
Keras 6 4,866.39 1.68 0.01
4
9 15,704,70
Adipate 6 13,011.36 5.89 0.02
9
10 7,954,25
pasukan 1 6,590.11 0.34 0.00
9
11 1,481,42
komisaris 1 1,227.36 0.17 0.00
4
12 2,406,62
sertifikat 1 1,993.89 0.34 0.00
8
13 3,574,84
sinuhun 1 2,961.76 0.34 0.00
5
14 12,674,54
Remaja 5 10,500.86 7.79 0.03
4
15 2,564,56
Kader 2 2,124.74 1.01 0.00
3
16 7,235,44
Prajurit 4 5,994.57 2.53 0.01
4
17 4,744,17
dewasa 1 3,930.55 1.26 0.01
0
18 15,785,66
capung 1 13,078.43 0.42 0.00
1
19 supermarke 5,044,59
4 4,179.45 1.35 0.01
t 5
Total 64 117,125.54 141,370,524 44.34 0.17

9
 pekerjaan penggantian konstruksi sudut dengan pemadaman membutuhkan
waktu selama minimal 2 jam dan biaya yang dibutuhkan adalah sebagai berikut :
Tabel 3.2 Biaya perbaikan konstruksi secara offline
JASA
No
Pekerjaan HS 2018 Satuan Volume Harga
.
1 BONGKAR BENDRAT 8,409 BH 6 50,452
PASANG BENDRAT SIDE TIES
2 BH 6 52,191
PLASTIK 8,699
3 BONGKAR PIN ISOLATOR 10,931 BH 6 65,587
4 PASANG PIN ISOLATOR 10,931 bh 6 65,587
5 Bongkar Traves type V 98,268 SET 1 98,268
Pasang Travers double tumpu 2,0
6 80,103 SET 1 80,103
mtr
Bongkar Tiang Penyangga /
7 53,365 BH 1 53,365
Penegang GSW
Pemasangan Tiang Penyangga /
8 53,365 BH 1 53,365
Penegang GSW
518,917
ANGKUTAN
1 Pick Up 3 m3, jarak ~ 20 km 222,556 RIT 1 222,556

MATERIAL
1,104,56
1 TRAVERS GANDA UNP U80X2000 SET 1 1,104,561
1
TOTAL JASA + ANGKUTAN + MATERIAL 1,846,034

Jika dilakukan pekerjaan dengan pemadaman maka mengakibatkan PT PLN

(Persero) UP3 Cikupa akan kehilangan potensi keuntungan karena berdampak pada
terjadinya ENS (kWh) adalah 117,125.54 kWh atau setara dengan Rp. 141,370,524,-.
Selain itu akan berdampak SAIDI sebesar 44.35 dan SAIFI sebesar 0.17.

PT PLN (Persero) UP3 Cikupa juga harus mengeluarkan biaya sebesar 64 x

Rp. 1,846,034 = Rp. 118.146.176.

Untuk mengganti satu Konstruksi Sudut Kecil dibutuhkan 3 buah Alat NEW
CLATRAKOST yaitu 2 buah untuk phasa pinggir dan 1 buah untuk phasa tengah.
Tabel 3.3 Biaya Pembuatan Alat NEW CLATRAKOST

Harga
N Satua Total
Pekerjaan Satuan Jumlah
O n (Rupiah)
(Rupiah)
1 NEW CLATRAKOST phasa 175,000 2 bh 350,000
pinggir
2 NEW CLATRAKOST phasa 200,000 1 bh 200,000
tengah
10
 Total 550,000

Pembuatan 1 set NEW CLATRAKOST membutuhkan biaya sebesar Rp 550.

000,-.
Pekerjaan pemasangan NEW CLATRAKOST secara online metode PDKB unt
uk perbaikan konstruksi tiang tumpu sudut membutuhkan waktu selama 1 jam.
Tabel 3.4 Effisiensi Biaya dalam 1 lokasi pekerjaan

Jasa Perbaikan Offline Rp 1,846,034

Jasa pembuatan NEW CLATRAKOST untuk 1 l
Rp 550,000
okasi
Effisiensi biaya Rp 1,296,034
Dari perhitungan diatas dalam 1 lokasi pekerjaan Alat NEW CLATRAKOST ini
mampu mengoptimalkan effisiensi biaya sebesar Rp. 1,296,034.

4.2 Manfaat terhadap KPI dan Besarannya

KPI (Key Performance Indicator) yang berpengaruh dari inovasi ini adalah
SAIDI SAIFI dan Gangguan Penyulang. Selama penanganan permasalahan
Konstruksi Tiang Sudut Kecil secara pemadaman maka nilai SAIDI dan SAIFI akan
semakin tinggi dan jika permasalahan ini juga tidak diselesaikan maka potensi
Gangguan Penyulang akan tetap ada.

Salah satu keunggulan Alat NEW CLATRAKOST adalah dapat dipasang dala
m keadaan bertegangan oleh tim PDKB TM yang sudah terlatih dan kompeten.
Selama tahun 2019 alat ini sudah terpasang sebanyak 7 lokasi pada saat terjadi
pemadaman dan 40 lokasi dengan menggunakan metode PDKB sehingga energi list
rik yang tetap tersalurkan yang dapat dihitung sebagai berikut :

Tabel 3.5 Dampak Pemasangan NEW CLATRAKOST

kWh DI-
SAIDI SAIFI
lokasi SELAMATKA RUPIAH DI- SELAMATKAN
(Mnt/plg) (kali/plg)
N

40 129,145.39 148,579,108.06 55.72 0.43

Tabel 3.6 Dampak Penyelamatan SAIDI, SAIFI dan Gangguan Penyulang

Penyelamatan
Realisasi Realisasi Realisasi
terhadap
2017 2018 2019
realisasi 2019
SAIDI 111,29 63,3 83,66 60,60%

11
 SAIFI 1,22 0,63 0,39 100,25%
Gangguan Penyulang 206 130 107
Dari Tabel 3.7 dapat diketahui bahwa dengan melakukan pemasangan NEW
CLATRAKOST di 64 titik lokasi, mampu menyelamatkan SAIDI sebesar 55,72
menit/pelanggan atau 60,60% dari realisasi tahun 2019 dan SAIFI sebesar 0,43
kali/pelanggan atau 100,25% dari realisasi tahun 2019. menghilangkan potensi
gangguan akibat travers isolator lepas di titik tersebut.

4.3 Analisis Risiko

Analisa Risiko dilakukan oleh Tim Penulis dengan melihat beberapa faktor dan
parameter :
1. Apabila proyek inovasi ini tidak digunakan :
Tabel 4.3 Analisa Resiko Jika Inovasi Tidak Digunakan
Resiko Faktor positif Rating
Rating Level Prioritas
No yang ada kemung
Peristiwa Akibat Kemungkinan akibat resiko resiko
sekarang kinan
Potensi terjadi Kinerja Mengandalkan
I-
gangguan gangguan Kemungkinan potensi proteksi
A 4 - mayor Sangat E 1
penyulang penyulang terjadi besar yang sudah
besar
terus naik meningkat dipasang
Segmentasi
ENS karena g menurunkan
Kemungkinan gangguan II -
B angguan meni nilai KPI pen 4 - mayor E 2
terjadi besar secara manual Besar
ngkat jualan Kwh
oleh Petugas
Biaya operasi
penggantian k
Biaya opera Kemungkinan Pemeliharaan to II -
C onstruksi terga 4 - mayor E 3
si meningkat terjadi besar tal padam Besar
nggu terus nai
k
2. Apabila proyek inovasi ini digunakan :
Tabel 4.4 Analisa Resiko Jika Inovasi Terus Digunakan
Resiko Faktor positif Rating
Rating Level Prioritas
No yang ada kemungkin
Peristiwa Akibat Kemungkinan akibat resiko resiko
sekarang an
Biaya
Biaya Harga
pembuatan Kemungkinan
1 operasional pembuatan 2 - minor IV - Kecil R 1
NEW terjadi kecil
bertambah murah
CLATRAKOST

3. Matrik Analisis
Tabel 4.5 Matrik Analisis Untuk Menentukan Level Resiko

12
 I
SANGA A
TBESA
R T T E E E

II BESA
C B

KEMUNGKINAN
R M T T E E

III SEDAN
G R M T E E
1
IV KECIL
R R M T E
SANGA
V TKECI
L R R M T T
TIDA
MINOR MEDIU MAYO MALAPETAK
PENTIN
K
M R A
G 1 2 3 4 5
AKIBAT

13
 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

1. NEW CLATRAKOST menjadi solusi dalam memecahkan permasalahan yang

timbul dikarenakan Travers Isolator Lepas.
2. NEW CLATRAKOST dapat dipasang dengan mudah tanpa pemadaman.
3. Pemasangan NEW CLATRAKOST di 64 titik lokasi, mampu menyelamatkan
menyelamatkan SAIDI sebesar 44,336 menit/pelanggan atau 77,79% dari
target tahun 2019 dan SAIFI sebebsar 0,1684 kali/pelanggan atau 29,03% dari
target tahun 2019. serta menghilangkan gangguan akibat travers isolator
lepas di titik tersebut.

5.2 Saran Saran

1. Dalam pemasangan NEW CLATRAKOST diusahakan kompak atau seirama

dalam pengencangannya.
2. Jarak aman Linesman harus diperhatikan dalam proses pekerjaan.

14
 DAFTAR PUSTAKA

1 Buku 1 Kriteria Desain enjineering Konstruksi Jaringan Distribus Jakarta 2010

2 Buku 5 Standar Jaringan Tegangan Menengah Tenaga Listrik Jakarta 2010
3 Standar Nasional Indonesia 8458:2017 Metode uji pengencangan baut mutu tinggi
4 ASTM A 153, Specification for zinc coating (hot-dip) on iron and steel hardware.
5 SNI ASTM A 325M:2012, Spesifikasi baut baja hasil perlakuan panas dengan kuat tarik
minimum 830 MPa

15
 LAMPIRAN

Konstruksi Tiang Penumpu Sudut Kecil

Konstruksi Tiang Penumpu Sudut Kecil Dengan Atau Tanpa Penghantar Netral TM/TR

Saluran Udara Tegangan Menengah (SUTM) adalah sebagai konstruksi termurah untuk
penyaluran tenaga listrik pada daya yang sama. Konstruksi ini terbanyak digunakan untuk
konsumen jaringan Tegangan Menengah yang digunakan di Indonesia.

16
 Konstruksi SUTM Sirkit Tunggal
a). Konstruksi tiang Penumpu (Line Pole) dan kelengkapannya. Konstruksi ini dipasang
untuk lintasan jaringan SUTM 0° - 15° dengan 3 buah isolator tumpu dan 1 buah cross
arm UNP 10 x 2000.
b). Konstruksi tiang Sudut Kecil dengan sudut 15° s/d 30° dan kelengkapannya. Konstruksi
ini dipasang untuk jaringan SUTM dengan sudut 15°- 30° dengan 6 buah isolator tumpu,
2 buah cross arm UNP 10 x 2200.
c). Konstruksi tiang sudut besar dengan sudut lintasan 30°- 60° dan kelengkapannya.
Konstruksi ini memakai 6 set isolator tarik, 3 buah isolator tumpu dan 2 buah cross arm
UNP 10 x 2200.
d). Konstruksi tiang sudut besar dengan sudut lintasan 60°- 90° dan kelengkapannya.
Konstruksi ini memakai 6 set isolator tarik, 1 buah isolator tumpu dan 4 buah cross arm
UNP 10 x 2000.

17
 RAB PERBAIKAN KONSTRUKSI TUMPU SUDUT BILA DILAKUKAN PEMADAMAN

DATA
Pengadaan dan Pemasangan CLATRAKOST
Judul PRK
- (Clamp Travers Konstruksi Sudut)

Pengadaan dan Pemasangan CLATRAKOST P.

- Uraian Pekerjaan Keras, P. Punggawa, P. Remaja, P. Adipati dan
P. Prajurit
- Volume Pekerjaan 64 Lokasi
P. Keras, P. Punggawa, P. Remaja, P.
- Lokasi Pekerjaan Adipati dan P. Prajurit
- Tahun Anggaran Tahun 2019
- Rencana Target Operasi Maret - Juni 2019

JASA
No. Pekerjaan HS 2018 Satuan Volume Harga
1 BONGKAR BENDRAT 8,409 BH 384 3,228,909
2 PASANG BENDRAT SIDE TIES PLASTIK 8,699 BH 384 3,340,250
3 BONGKAR PIN ISOLATOR 10,931 BH 384 4,197,550
4 PASANG PIN ISOLATOR 10,931 bh 384 4,197,550
5 Bongkar Traves type V 98,268 SET 64 6,289,128
6 Pasang Travers double tumpu 2,0 mtr 80,103 SET 64 5,126,575
7 Bongkar Tiang Penyangga / Penegang GSW 53,365 BH 64 3,415,357
8 Pemasangan Tiang Penyangga / Penegang GSW 53,365 BH 64 3,415,357
33,210,677
ANGKUTAN
1 Pick Up 3 m3, jarak ~ 20 km 222,556 RIT 32 7,121,778

MATERIAL
1 TRAVERS GANDA UNP U80X2000 1,104,561 SET 64 70,691,927
TOTAL JASA + ANGKUTAN + MATERIAL 111,024,382

18
Manfaat pemasangan NEW CLATRAKOST terhadap KPI SAIDI, SAIFI dan Penurunan
Gangguan

Lokasi
konstruksi Jumlah Jumlah Waktu
N Gardu Saving Saving
PENYULANG sudut kecil gardu Pelangga Offline
O Padam SAIDI SAIFI
Penyulang n padam (Jam)
(Set)
1 BARET 1 4 17 1183 2 0.336 0.0028
2 PUNGGAWA 8 8 35 2366 5 1.796 0.0056
3 CARINGIN 2 3 21 887 4 0.505 0.0021
4 LOGAM 4 12 49 3549 4 2.021 0.0084
5 PERWIRA 4 14 29 4141 4 2.357 0.0098
6 AMBASADOR 1 11 42 3254 2 0.926 0.0077
7 KERAS 11 43 43 12719 7 13.277 0.0301
8 KERAS 6 10 43 2958 4 1.684 0.0070
9 ADIPATI 6 35 42 10352 4 5.894 0.0245
10 PASUKAN 1 4 17 1183 2 0.336 0.0028
11 KOMISARIS 1 2 32 592 2 0.168 0.0014
12 SERTIFIKAT 1 4 31 1183 2 0.336 0.0028
13 SINUHUN 1 4 20 1183 2 0.336 0.0028
14 REMAJA 5 37 38 10944 5 7.789 0.0259
15 KADER 2 6 10 1775 4 1.010 0.0042
16 PRAJURIT 4 15 58 4437 4 2.526 0.0105
17 DEWASA 1 15 43 4437 2 1.263 0.0105
18 CAPUNG 1 5 8 1479 2 0.421 0.0035
19 SUPERMARKET 4 8 57 2366 4 1.347 0.0056
  TOTAL 64 240 635     44.336 0.1684

19
Desain NEW CLATRAKOST

20
21
22
23
 INSTRUKSI KERJA
PEMASANGAN NEW CLATRAKOST
PDKB-TM
METODE BERJARAK

PT PLN (PERSERO) UP3 CIKUPA

2019

24
Peralatan Kerja PDKB

No Nama Peralatan Satuan Volume

1 Hook Pole buah 2
2 Tie Pole buah 2
3 Universal Hand Pole buah 1
4 Wire Holding Pole buah 1

Material

No Nama Peralatan Satuan Volume

1 NEW CLATRAKOST Buah 3

Perlengkapan K3

No Nama Peralatan Satuan Volume

1 Safety Helmet Colour Red buah 1
2 Safety Helmet Colour Green buah 1
3 Safety Helmet Colour Blue buah sesuai jumlah personil
4 Leather Gloves buah sesuai jumlah personil
5 Jas Hujan stel sesuai jumlah personil
6 Pakaian Kerja Lapangan stel sesuai jumlah personil
7 Insulating Shoes pasang sesuai jumlah personil
8 Insulating Gloves 1.000 volt pasang 2
9 Safety Glasses UV buah sesuai jumlah personil
10 Kotak P3K set 1
Safety Belt (Full Body
11 set 4
Hardness)

LANGKAH – LANGKAH PERSIAPAN

1. Pemerikasaan Peralatan Kerja.
2. Melaksanakan Job Breifing dan berdoa.
3. Menandatangani SP2B & SP3B.
4. Penempatan peralatan kerja di lokasi pekerjaan dan memasang rambu rambu pengaman.
5. Membersihkan galah isolasi dan melapisi dengan silicon cloth.
6. Pengamatan jaringan
7. Mengadakan hubungan radio dengan Pengatur
8. Memasang tangga
9. Memasang tali pelayanan (service rope)

25
 10. Mengamankan hazard (JTR,pohon,bangunan,skur,lalu lintas)
LANGKAH – LANGKAH PELAKSANAAN
1. Mengukur Jarak Elemen Pelindung (EP)
Mengukur jarak 6 EP antara Linesman dengan bagian Konduktor yang bertegangan dengan
menggunakan Measuring Rod, posisi tangan dan Measuring Rod lurus ke atas atau ke
samping sehingga diperoleh jarak EP yang diijinkan.
2. Memasang NEW CLATRAKOST pada Travers Konstruksi Sudut kecil phasa R
2.1 Memposisikan terbuka pada dua buah Hook Pole
2.2 Memasang atau Memposisikan tertutup kedua Hook Pole secara bersamaan pada NEW
CLATRAKOST
2.3 Memasang NEW CLATRAKOST pada travers menggunakan Kedua Hook Pole.
Pastikan bagian atas NEW CLATRAKOST masuk secara sempurna di Travers dengan tetap
memperhatikan jarak EP.
2.4 Putar / Kencangkan NEW CLATRAKOST secara bersama sama menggunakan Hook Pole.
2.5 Melepas / Memposisikan terbuka dua buah Hook Pole.
3. Memasang NEW CLATRAKOST pada Travers Konstruksi Sudut kecil phasa selanjutnya, Travers
dengan tetap memperhatikan jarak EP.
4. Melepas peralatan persiapan.
5. Pekerjaan selesai kemudian melapor ke Pengatur bahwa pekerjaan telah selesai..
6. Evaluasi dan doa.
GAMBAR PERALATAN

Hook Pole

Tie Pole

Wire Holding Pole

GAMBAR MATERIAL
26
 NEW CLATRAKOST

PERLENGKAPAN K3

Safety Helmet Colour Red, Blue, and

Leather Gloves
Green

Jas Hujan Pakaian Kerja Lapangan

Insulating Gloves 1.000 volt

Insulating Shoes

27
 Safety Glasses UV

Insulating Gloves 20.000 volt

Safety Harness dan Lanyard With Rambu Rambu Lalu lintas

Absorber

Peralatan Kebersihan Lingkungan

APAR

Oksigen Mini Kotak P3K

28
29
30
31
 BIODATA

Syaifudin NIP (8304027M)

Sejak Tahun 2004 telah masuk dan diterima sebagai karyawan PT PLN
(Persero) langsung bergabung dibidang PDKB TM yang pada tahun itu
masih Distribusi Jakarta Raya dan Tangerang. Saat ini masih berkarir
sebagai JE Preparator PDKB TM UP3 Cikupa Unit Induk Distribusi Banten.

Faisal Akhmad NIP (9112007MY)

Sejak Tahun 2012 telah masuk dan diterima sebagai karyawan PT PLN
(Persero) langsung bergabung dibidang PDKB TM yang pada tahun itu
masih Distribusi Jakarta Raya dan Tangerang. Saat ini masih berkarir
sebagai JE K3 PDKB TM PDKB TM UP3 Cikupa Unit Induk Distribusi Banten.

Setyo Suparsono NIP (9112008MY)

Sejak Tahun 2012 telah masuk dan diterima sebagai karyawan PT PLN
(Persero) langsung bergabung dibidang PDKB TM yang pada tahun itu masih
Distribusi Jakarta Raya dan Tangerang. Saat ini masih berkarir sebagai JT
Teknisi PDKB TM UP3 Cikupa Unit Induk Distribusi Banten.

32