Jenis, Unsur, dan Sistem Transportasi

Untuk Memenuhi Salah Satu Tugas

Mata Kuliah Ekonomi Transportasi

Dosen Pengampu : Dr. Nur Dwiana Sari Saudi SE.,M.Si.

Disusun oleh :

Muhammad Mario Arandi

( A011191186 )

Program Studi Ilmu Ekonomi

Fakultas Ekonomi dan Bisnis

Universitas Hasanuddin
 1. Jelaskan dengan sistematis apakah jenis, unsur, sistem, dan klasifikasi
transportasi.
Jawab :
Utomo menjelaskan tentang jenis transportasi yang ada di dunia
terbagi menjadi 3 bagian yaitu ada transportasi darat, transportasi air, dan
transportasi udara. Berikut adalah penjelasannya:

Transportasi Darat

Transportasi darat adalah suatu alat untuk dapat di gunakan atau

menjadi transportasi yang dapat di gunakan di darat saja. Alat transportasi ini
di pilih berdasar kepada faktor-faktor yang diantaranya jarak perjalanan,
ukuran dan kerapatan pemukiman atau perkotaan, jenis dan spesifikasi
kendaraan, tujuan perjalanan, dan faktor sosial ekonomi. Contoh dari alat
trasnportasi darat adalah sepeda motor, mobil, gerobak, kereta api dan lain-
lain.

Transportasi Air

Transportasi air adalah suatu alat untuk dapat di gunakan atau menjadi
transportasi yang dapat di gunakan di air saja. Alat transportasi ini di pilih oleh
banyak warga masyarakat yang dominan tempat tinggalnya di daerah
perairan atau bagi para wisatawan yang pergi ke sungai atau laut untuk
berwisata menggunakan transportasi air ini. Contoh alat transportasi ini
adalah rakit, perahu, boat, dan lain-lain.

Transportasi Udara

Transportasi udara adalah suatu alat untuk dapat di gunakan atau

menjadi transportasi yang dapat di gunakan di udara saja. Alat transportasi ini
banyak di minati oleh masyarakat yang hendak berpergian ke daerah yang
jauh seperti pergi kebenua lain atau sedang dalam keadaan penting. Contoh
dari transportasi ini adalah helikopter, pesawat terbang, dan lain-lain.
 Unsur Transportasi ada 5 yaitu ;

1. Ada manusia ( unsur yang membutuhkan transportasi )

2. Ada barang ( unsur yang diperlukan manusia )
3. Ada kendaraan ( sarana transportasi )
4. Ada jalan dilalui ( prasarana transportasi )
5. Ada terminal asal dan terminal tujuan ( pengelola transportasi )

Sistem Transportasi adalah suatu bentuk keterikatan dan keterikatan

antara penumpang, barang, prasarana dan sarana yang berinteraksi dalam
rangka perpindahan orang atau barang yang tercakup dalam suatu tatanan,
baik secara alami ataupun buatan/rekayasa.

Sistem transportasi diselanggarakan dengan maksud untuk

mengkoordinasi proses pergerakan penumpang dan barang dengan mengatur
komponen-komponen di mana prasarana merupakan media untuk proses
transportasi, sedangkan sarana merupakan alat yang digunakan dalam
proses transportasi. Tujuan dari sistem transportasi adalah untuk mencapai
proses transportasi penumpang dan barang secara optimum dalam ruang
dan waktu tertentu, dengan mempertimbangkan faktor keamanan,
kenyamanan dan kelancaran, serta efisiensi waktu dan biaya.

Sistem pergerakkan yang aman, cepat, nyaman, murah, handal dan

sesuai dengan lingkungannya dapat tercipta jika pergerakkan tersebut
diatur oleh sistem rekayasa dan manajemen lalu lintas yang baik (Tamin,
2008).

Dalam merencakanan sebuah sistem transportasi, perlu menggunakan

pendekatan sistem untuk menganalisis semua faktor yang ada hubungannya
dengan permasalahan eksisting. Yang dimaksud dengan sistem disini menurut
Tamin adalah gabungan beberapa komponen atau objek yang saling
berkaitan.
 Dalam suatu perencanaan dibutuhkan adanya alternatif-alternatif terbaik
dalam memecahkan suatu masalah yang ada, maka dari itu terbentuklah
suatu sistem transportasi makro yang terbentuk dari beberapa sistem
transportasi mikro yang masing-masing memiliki keterkaitan dan
berhubungan satu sama lain.

Sistem transportasi mikro tersebut antara lain:

a. Sistem kegiatan

b. Sistem jaringan prasarana transportasi

c. Sistem pergerakan lalulintas

d. Sistem kelembagaan

Tamin menjelaskan bahwa sistem kegiatan memiliki jenis kegiatan

tertentu yang akan memban gkitkan pergerakan dan akan menarik
pergerakan dalam proses pemenuhan kebutuhan. Sistem ini kemudian
akan membentuk pola tata guna lahan yang membutuhkan pergerakan
untuk mencapainya. Pergerakan berupa manusia atau barang tersebut akan
membutuhkan sarana dan prasarana transportasi yang kemudian akan
membentuk sistem jaringan yang meliputi jalan raya, kereta api, terminal
bus dan kereta api, bandara serta pelabuhan laut. Interaksi antara sistem
kegiatan dan sistem jaringan ini akan menghasilkan sistem pergerakan
baik manusia atau barang yang sesuai dengan lingkungannya apabila diatur
oleh sistem rekayasa dan manajemen lalu lintas yang baik.

Ketiga sistem tersebut terangkum dalam suatu sistem kelembagaan yang

meliputi individu, kelompok, lembaga dan instansi pemerintah serta swasta
yang terlibat baik secara langsung ataupun tidak langsung.
 Sistem kelembagaan di Indonesia yang mengatur ketiga sistem lainnya
tersebut adalah:

• Sistem kegiatan: Bappenas, Bappeda Tingkat I dan II, Bangda,

Pemda

• Sistem jaringan: Departemen Perhubungan (Darat, Laut dan

Udara), Bina Marga

• Sistem pergerakan : DLLAJ, Organda, Polantas, masyarakat

Klasifikasi Transportasi menurut Kadir (2006), transportasi dapat

diklasifikasikan berdasarkan macam atau jenisnya yang dapat ditinjau dari
segi barang yang diangkut, segi geografis transportasi dan dari segi teknis
serta dari alat angkut yang digunakan, antara lain:

1. Klasifikasi transportasi dari segi barang yang diangkut, yiatu:

a. Angkutan umum

b. Angkutan barang

c. Angkutan pos

2. Klasifikasi transportasi dari segi geografis transportasi, yaitu:

a. Angkutan antar benua

b. Angkutan antar continental

c. Angkutan antar pulau

d. Angkutan antar kota

e. Angkutan antar daerah

f. Angkutan di dalam kota

 3. Klasifikasi transportasi dari segi teknis dan alat, yaitu:

a. Angkutan jalan raya (highway transportation), seperti truk, bis, dan

sedan

b. Pengangkutan rel (rail transportation), seperti kereta api, trem

listrik. Pengangkutan rel dan jalan raya disebut rail and road

transportation atau land transportation (transportasi darat)

c. Pengangkutan melalui air di pedalaman (inland transportation),

seperti pengangkutan sungai, kanal dan danau

d. Pengangkutan pipa (pipe line transportation), pengangkutan

minyak, bensin dan air minum

e. Pengangkutan laut (ocean transportation), seperti kapal laut

f. Pengangkutan udara (air transportation), seperti pesawat

2. Buatlah soal jawab sebanyak 15 nomor dari materi pembelajaran Minggu 2.

Jawab :

1. Apa saja penyebab terjadinya transportasi?

2. Jenis transportasi ada 3 macam, jelaskan dan sebutkan contohnya!
3. Sebutkan unsur-unsur transportasi!
4. Apa ciri umum transportasi?
5. Apa yang dimaksud dengan sistem transportasi?
6. Bagaimana keterkaitan antara sistem transportasi dalam bidang
kehidupan manusia?
7. Apa yang dimaksud sistem transportasi mikro?
8. Jelaskan sistem transportasi makro!
9. Moda Transportasi adalah?
10. Faktor yang mempengaruhi pemilihan moda itu apa saja?
11. Menurut Rustian Kamaluddin, manfaat dari adanya transportasi dapat
dibagi menjadi dua bagian, sebutkan dan jelaskan!
12. Jelaskan apa itu transportasi publik!
13. Apa perbedaan transportasi publik dan transportasi pribadi?
14. Jelaskan klasifikasi dari transportasi!
15. Contoh organisasi yang mengatur transportasi itu apa?

Jawab :

1. Penyebab adanya transportasi adalah karena aktivitas manusia yang

begitu banyak seperti aktivitas ekonomi, aktivitas rekreasi, aktivitas
sosial dan budaya ini memerlukan sebuah transportasi untuk
memudahkan manusia dalam pergi bekerja, pergi ke tempat wisata,
pergi ke tempat saudara, dan pergi membeli kebutuhan pokok.

2. Transportasi ada 3 macam yaitu ;

Transportasi Darat ( Mobil, Motor, Sepeda )
Transportasi Air ( Kapal, Speedboat, Perahu )
Tranpsortasi Udara ( Pesawat , helikopter)

3. Unsur-unsur transportasi ada 5 yaitu ;

Ada manusia (unsur yang membutuhkan transportasi)
Ada barang ( unsur yang dibutuhkan manusia)
Ada kendaraan ( sarana transportasi )
Ada jalan ( prasarana transportasi )
Ada terminal awal dan tujuan ( pengelola transportasi )
4. Menurut Djoko Setijowarno dan Frazila (2001), ciri-ciri/karakteristik
atau kriteria sehingga dikatakan sebagai transportasi yaitu :
 Kecepatan, artinya menunjukan berapa lama waktu yang diperlukan
untuk bergerak antara dua lokasi.
 Tersedianya pelayanan (availability of service), artinya, transportasi
menyangkut akan kemampuan untuk menyelenggarakan hubungan
antara dua lokasi.
 Pengoperasiaan yang diandalkan (dependability of operation), artinya
sebagai sesuatu yang menunjukan perbedaan akan terjadi antara
kenyataan dan jadwal yang ditentukan.
 Kemampuan (capability), yaitu bisa menangani segala bentuk dan
keperluan akan pengangkutan.
 Frekuensi, yaitu banyaknya gerakan atau hubungan yang dijadwalkan.

5. Sistem transportasi adalah segala bentuk keterikatan dan keterkaitan

antara penumpang, barang, prasarana dan sarana yang berinteraksi
dalam rangka perpindahan orang atau barang, yang tercakup dalam
suatu tatanan, baik secara alami ataupun buatan/rekayasa. Sistem
manajemen dari sistem transportasi nasional terdiri dari unsur
pemerintah/ Departemen Perhubungan yang melakukan fungsi
pembinaan sektor transportasi. Disamping itu ada BUMN, swasta dan
koperasi serta UPT Pemerintah yang berfungsi sebagai pelaksana
penyediaan jasa transportasi.

6. Transportasi dan hubungannya dengan bidang kehidupan manusia

adalah sebagai sasaran pemenuhan kebutuhan globalisasi (kebutuhan
yang cepat dan terpadu);
 -Manfaat social
Untuk kepentingan hubungan social, transportasi sangat membantu
dalam menyediakan fasilitas dan kemudahan untuk hubungan antar
sesama
 -Manfaat ekonomi
Sebagai penunjang agar manusia bisa memenuhi kebutuhan hidup,
dengan transportasi manusia bisa menuju ketempat produksi atau
tempat pemasaran.
 -Manfaat politik
Transportasi bisa menyatukan Negara Republik Indonesia yang
merupakan Negara kepulauan, sehingga antar daerah satu dengan
yang lain bisa saling terhubung.
 -Manfaat fisik
Transportasi mendukung perkembangan kota dan wilayah sebagai
sarana pernghubung dengan merencanakan pola jaringan jalan yang
baik.

7. Sistem transportasi mikro merupakan pecahan-pecahan dari

perencanaan sistem transportasi makro yang terdiri dari ;
a. Sistem kegiatan
b. Sistem jaringan prasarana transportasi
c. Sistem pergerakan lalulintas
d. Sistem kelembagaan

8. Sistem transportasi makro adalah kumpulan dari sistem mikro yang

membentuk sebuah perencanaan dalam transportasi yang akan
memudahkan aktivitas manusia di seluruh daerah.
9. Moda transportasi merupakan sebutan atau istilah yang digunakan
untuk menyatakan alat angkut yang digunakan untuk berpindah
tempat, dari satu tempat ke tempat lainnya. Moda transportasi
dikelompokkan atas moda yang berjalan di darat, berlayar di perairan
laut, serta terbang di udara.

10. Faktor yang mempengaruhi pemilihan moda

 Kecepatan dalam perjalanan

 Jarak perjalanan
 Kenyamanan
 Biaya
 Kesenengan
 Sistem sosial ekonom
11. Menurut Rustian Kamaludin, manfaat dari adanya transportasi
dapat dibagi dalam dua bagian yaitu:
1. Nilai guna tempat (Place Utility)
Yaitu kenaikan atau tambahan nilai ekonomi atau nilai guna dari
suatu barang atau komoditi yang diciptakan dan mengangkutnya
dari suatu tempat ke tempat lainnya yang mempunyai nilai
kegunaan yang lebih kecil, ke tempat atau daerah dimana barang
tersebut mempunyai nilai kegunaan yang lebih besar yang
biasanya diukur dengan uang (interens of money)
2. Nilai guna waktu (Time Utility)
Yaitu kesanggupan dari barang untuk memenuhi kebutuhan
manusia dengan menyediakan barang-barang, tidak hanya
dimana mereka membutuhkan, tetapi dimana mereka perlukan.
Pemindahan barang dan manusia dengan angkutan adalah
untuk bertujuan menaikkan atau menciptakan nilai ekonomi
dari suatu barang, dengan demikian pengangkutan dilakukan
karena nilai suatu barang lebih tinggi di tempat tujuan dari pada
tempat asalnya.
12. Transportasi publik adalah seluruh alat transportasi di mana
penumpang tidak bepergian menggunakan kendaraannya sendiri.
Alat transportasi publik umumnya termasuk kereta dan bis,
namun juga termasuk pelayanan maskapai penerbangan, feri, taxi,
dan lain -lain.
Konsep transportasi publik sendiri tidak dapat dilepaskan dari
konsep kendaraan umum. Pengertian kendaraan umum
berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor. 35 Tahun
2003 Tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan dengan
kendaraan umum yaitu Kendaraan umum adalah setiap kendaraan
bermotor yang disediakan untuk dipergunakan oleh umum dengan
dipungut bayaran baik langsung maupun tidak langsung.

13. Perbedaan antara transportasi pribadi dan transportasi publik adalah

transportasi pribadi dimiliki oleh individu sehingga tidak semua
orang bisa memakai walau mereka ingin membayar, sedangkan
transportasi publik semua orang bisa memakai dengan membayar
ongkos perjalanan.
14. Transportasi dapat diklasifikasikan berdasarkan macam atau
jenisnya yang dapat ditinjau dari segi barang yang diangkut, segi
geografis transportasi dan dari segi teknis serta dari alat angkut yang
digunakan, antara lain:
1. Klasifikasi transportasi dari segi barang yang diangkut, yiatu:
a. Angkutan umum
b. Angkutan barang
c. Angkutan pos
2. Klasifikasi transportasi dari segi geografis transportasi, yaitu:
a. Angkutan antar benua
b. Angkutan antar continental
c. Angkutan antar pulau
d. Angkutan antar kota
 e. Angkutan antar daerah
f. Angkutan di dalam kota
3. Klasifikasi transportasi dari segi teknis dan alat, yaitu:
a. Angkutan jalan raya (highway transportation), seperti truk, bis, dan
sedan
b. Pengangkutan rel (rail transportation), seperti kereta api, trem
listrik. Pengangkutan rel dan jalan raya disebut rail and road
transportation atau land transportation (transportasi darat)
c. Pengangkutan melalui air di pedalaman (inland transportation),
seperti pengangkutan sungai, kanal dan danau
d. Pengangkutan pipa (pipe line transportation), pengangkutan
minyak, bensin dan air minum
e. Pegangkutan laut (ocean transportation), seperti kapal laut
f. Pengangkutan udara (air transportation), seperti pesawat

15. Organisasi yang mengatur transportasi adalah DLLJ ( Dinas Lalu

Lintas Angkutan Jalan ), Polantas, Masyarakat , dan Organisasi
Angkutan Darat.