Makalah Peralatan Konstruksi

MAKALAH
PERALATAN KONSTRUKSI
Disusun Oleh:
Dian Condrowati (17050534001)
Haliyyatun Najwa (17050534002)
Aldi Masda Kusuma (17050534008)
Saldi Syahrul Gunawan (17050534016)
Much. Dimas Pratama (17050534023)
Maulidyna Khoirunnisa’ (17050534028)
Aldi Suryo Arianto (17050534036)
Aditya Arie Firmasnyah (17050534038)
Dosen Pengampu :
Drs. Hasan Dani, M.T.
Puguh Novi Prasetyono, S.Pd., M.T.
JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA
2019
DAFTAR ISI
MAKALAH.................................................................................................................................................i
DAFTAR ISI...............................................................................................................................................ii
DAFTAR GAMBAR...................................................................................................................................v
DAFTAR TABEL.....................................................................................................................................vii
DAFTAR GRAFIK...................................................................................................................................viii
KATA PENGANTAR................................................................................................................................ix
BAB 1. LAND CLEARING......................................................................................................................10
1.1. Pengertian Land Clearing......................................................................................................10

1.2. Peralatan Land Clearing.........................................................................................................10
1.3. Proses Pengerjaan Land Clearing..........................................................................................12
1.4. Metode Kerja Land Clearing.................................................................................................12
1.5. Faktor yang Mempengaruhi Land Clearing...........................................................................13
1.6. Produksi Land Clearing.........................................................................................................14
1.7. Produksi Cutting....................................................................................................................15
BAB 2. ALAT PENGGALI & PENGANGKAT......................................................................................17
2.1 Backhoe.................................................................................................................................17
2.2 Power Shovel.........................................................................................................................20
2.3 Dragline.................................................................................................................................24
2.4 Clamshell...............................................................................................................................26
BAB 3. ALAT PEMUAT & PENGANGKUT..........................................................................................28
3.1 Loader....................................................................................................................................28
3.2 Truk.......................................................................................................................................32
3.3 Scraper...................................................................................................................................36
BAB 4. ALAT PEMBENTUK PERMUKAAN & PEMADATAN..........................................................41
4.1 Peralatan Pembentuk Permukaan (Motor Grader).................................................................41

4.2 Peralatan Pemadatan..............................................................................................................43
4.2.1 Alat pemadat tangan..........................................................................................................45
4.2.2 Alat pemadat silinder beton...............................................................................................45
4.2.3 Stamper kuda.....................................................................................................................45
4.2.4 Pneumatik Tired Roller......................................................................................................46
4.2.5 Three Wheel Roller............................................................................................................46
4.2.6 Stamper Kodok atau Plate Compactor...............................................................................46
PERALATAN KONSTRUKSI ii
4.2.7 Vibration Roller.................................................................................................................47
4.2.8 Tandem Roller...................................................................................................................47
4.2.9 Segment Roller..................................................................................................................48
BAB 5 ALAT PENGERUKAN (DRAGGING)........................................................................................50
5.1. Pengertian Pengerukan (Dregging)........................................................................................50

5.2. Tipe – Tipe Pengerukan.........................................................................................................50
5.3. Proses Pengerukan.................................................................................................................51
5.4. Tujuan Pengerukan................................................................................................................51
5.5. Peralatan Pekerjaan Pengerukan............................................................................................51
5.5.1 Trailing Suction Hopper Dredger – TSHD........................................................................52
5.5.2 Grab Dredger – GD............................................................................................................53
5.5.3 Backhoe/ Dipper Dredger - BHD.......................................................................................55
5.5.4 Bucket Ladder Dredger – BLD..........................................................................................56
5.5.5 Suction Dredger / Sand Pump - SD....................................................................................57
5.5.6 Cutter Suction Dredger – CSD...........................................................................................58
BAB 6 ALAT PEMECAH BATU............................................................................................................60
6.1 Alat Pemecah Batu Stone Crusher.........................................................................................60

6.2 Jaw Crusher ( Pemotong Cakram )........................................................................................61
6.3 Gyratory Crusher...................................................................................................................62
6.4 Impact Crusher (Hammer Mill).............................................................................................62
6.5 Roll Crusher...........................................................................................................................63
6.6 Road Mill And Ball Mill........................................................................................................63
6.7 Centrifugal Crusher...............................................................................................................64
6.8 Produktifitas Roll Crusher.....................................................................................................64
BAB 7 ALAT PEMBETONAN & PENGASPALAN...............................................................................67
7.1 Alat Pemroses Beton..............................................................................................................67

7.2 Pencampuran Beton...............................................................................................................67
7.3 Pemindahan Beton.................................................................................................................70
7.4 Pengecoran Beton..................................................................................................................72
7.5 Produktivitas Mixer...............................................................................................................72
7.6 Alat Pemroses Asphalt...........................................................................................................73
7.7 Alat Pengerasan Aspal...........................................................................................................76
7.8 Pemadatan..............................................................................................................................78
BAB 8 PERALATAN PEMINDAH.........................................................................................................80
8.1 Mobile Crane.........................................................................................................................80

8.1.1 Crane Crawler....................................................................................................................80
PERALATAN KONSTRUKSI iii

8.1.2 Truck Crane.......................................................................................................................81
8.1.3 Tower crane.......................................................................................................................82
BAB 9 KOMPRESSOR, POMPA AIR & GENSET.................................................................................84
9.1. Kompresor Udara (Air Compressor)......................................................................................84

9.2. Pompa Air..............................................................................................................................86
9.3. Genset....................................................................................................................................90
DAFTAR PUSTAKA................................................................................................................................92
PERALATAN KONSTRUKSI iv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Metode dan Proses Land Clearing...........................................................................................12

Gambar 2 Bagian-Bagian Backhoe.............................................................................................................17
Gambar 3 Bagian-Bagian Power Shovel.....................................................................................................20
Gambar 4 Bagian-Bagian Dragline.............................................................................................................24
Gambar 5 Loader.......................................................................................................................................28
Gambar 6 Truk...........................................................................................................................................32
Gambar 7 Rear Dump................................................................................................................................33
Gambar 8 Side Dump.................................................................................................................................33
Gambar 9 Bottom Dump...........................................................................................................................33
Gambar 10 Scraper....................................................................................................................................36
Gambar 11Motor Grader...........................................................................................................................41
Gambar 12 Bagian- Bagian Motor Grader.................................................................................................42
Gambar 13 Alat PemadatTangan...............................................................................................................45
Gambar 14 Alat pemadat silinder beton...................................................................................................45
Gambar 15 Stemper Kuda.........................................................................................................................45
Gambar 16 Pneumatik Tired Roller...........................................................................................................46
Gambar 17 Three Wheel Roller.................................................................................................................46
Gambar 18 late Compactor.......................................................................................................................46
Gambar 19 Vibriatin Roller........................................................................................................................47
Gambar 20 Tandem Roller.........................................................................................................................47
Gambar 21 Segment Roller........................................................................................................................48
Gambar 22 Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD).................................................................................53
Gambar 23 Grab Dredger..........................................................................................................................54
Gambar 24 Backhoe Dredger....................................................................................................................56
Gambar 25 Bucket Ladder Dredger...........................................................................................................57
Gambar 26 Cutter Suction Dredger..........................................................................................................58
Gambar 27 Hammer Mill...........................................................................................................................62
Gambar 28. Skema Stapple Material.........................................................................................................68
Gambar 29 Skema Storage Bin..................................................................................................................68
Gambar 30. Proses Pencampuran Beton...................................................................................................68
Gambar 31 Batching Plant.........................................................................................................................69
Gambar 32 Mixer Plant.............................................................................................................................69
Gambar 33 Mobile Batcher.......................................................................................................................69
Gambar 34 Truck Mixer.............................................................................................................................70
Gambar 35 Agigator.................................................................................................................................70
Gambar 36 Concrete Pump Super Loong Boom........................................................................................71
Gambar 37 Bucket Crane...........................................................................................................................71
Gambar 38 Batching Plant.........................................................................................................................74
Gambar 39 Drum Mix Plant.......................................................................................................................75
Gambar 40 Tempat Penyimpanan Asphalt................................................................................................75
Gambar 41 Silo..........................................................................................................................................76
Gambar 42 Lapisan Perkerasan Aspal........................................................................................................76
Gambar 43 Asphalt Distributor..................................................................................................................77
Gambar 44 Asphalt Paver..........................................................................................................................78
Gambar 45 Kelebihan Campuran Aspal di Depan Roda.............................................................................79
Gambar 46 Aspal Yang Lengket pada Permukaan Roda............................................................................79
PERALATAN KONSTRUKSI v
Gambar 47 Proses Pemadatan..................................................................................................................79
Gambar 48 Bagian-Bagian Crane Crawler..................................................................................................80
Gambar 49 Truck Crane.............................................................................................................................81
Gambar 50 Tower Crane...........................................................................................................................82
Gambar 51 Kompressor.............................................................................................................................84
Gambar 52 Pompa Air...............................................................................................................................87
Gambar 53 Pompa Air Jet Pump................................................................................................................87
Gambar 54 Bagian – Bagian Pompa...........................................................................................................88
Gambar 55 Impeler...................................................................................................................................89
PERALATAN KONSTRUKSI vi
DAFTAR TABEL
Tabel 1. Peralatan Land Clearing...............................................................................................................11

Tabel 2 Faktor Kekerasan Kayu..................................................................................................................15
Tabel 3 Faktor Kelebatan Pohon................................................................................................................15
Tabel 4 Faktor Produksi.............................................................................................................................15
Tabel 5 Waktu Siklus.................................................................................................................................18
Tabel 6 Kedalaman Penggalian..................................................................................................................19
Tabel 7 Faktor Koreksi (BFF) Alat Gali........................................................................................................19
Tabel 8 Produksi Ideal Power Shovel dan Tinggi Gali Optimal...................................................................21
Tabel 9 Faktor Koreksi Sudut Putar dan % Tinggi Gali Optimal..................................................................22
Tabel 10 Faktor Keadaan Medan dan Manajemen....................................................................................23
Tabel 11 Kedalaman Optimum & Produktivitas Ideal (m & bcm/jam).......................................................25
Tabel 12 Faktor Koreksi Kedalaman Penggalian dan Pengaruh Swing Dragline.........................................26
Tabel 13 Kapasitas Bucket Loader (q)........................................................................................................30
Tabel 14 Waktu Muat Loader....................................................................................................................30
Tabel 15 Waktu Buang Loader...................................................................................................................30
Tabel 16 Faktor penambahan dan pengurangan CT..................................................................................31
Tabel 17 Faktor pemuatan bucket.............................................................................................................31
Tabel 18 Kelebihan dan Kekurangan Truk.................................................................................................34
Tabel 19 Kapasitas dan Berat Truk............................................................................................................35
Tabel 20 Nilai FT Scraper...........................................................................................................................39
Tabel 21 Rata-Rata Kecepatan Motor Grader...........................................................................................43
Tabel 22 Produktivitas Grab Dredger........................................................................................................54
Tabel 23 Produktifitas Backhoe Dredger...................................................................................................56
Tabel 24 Produktifitas Bucket Dredger......................................................................................................57
Tabel 25 Produktifitas Cutter Suction Dredger..........................................................................................59
Tabel 26 Jenis Crusher dan Rasio Reduksinya...........................................................................................60
Tabel 27 Gradasi Hasil Jaw Crusher (Presentase Lewat)............................................................................61
Tabel 28 Kapasitas produksi Gyratory Crusher (ton/jam).........................................................................62
Tabel 29 Kapasitas Hammer Mill (Ton/Jam)..............................................................................................63
Tabel 30 Kapasitas Roll Crusher (ton/jam)................................................................................................64
Tabel 31 Ratio of Reduction......................................................................................................................65
Tabel 32 Kondisi Operasi Alat dan Pemeliharaan Mesin...........................................................................83
PERALATAN KONSTRUKSI vii

DAFTAR GRAFIK
Grafik 1 Peralatan Land Clearing ………………………………………………………………………………………………………….. 14

Grafik 2 Loader 910 F……………………………………………………………………………………………………………………………. 30
Grafik 3 Rimpull Speed Gradeability Truk 773B ……………………………………………………………………………………. 35
Grafik 4 Continuous Grade Retarding Truk 773B ………………………………………………………………………………….. 36
Grafik 5 Rimpull Speed Gradeability Scraper 621E ……………………………………………………………………………….. 40
Grafik 6 Continuous Grade Retarding Scraper 621E ……………………………………………………………………………… 40
Grafik 7 Jumlah Pass Versus Kepadatan ……………………………………………………………………………………………….. 49
PERALATAN KONSTRUKSI viii

KATA PENGANTAR
Pertama – tama penulis mengucapkan segala puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Kuasa,
karena berkat izin-Nya makalah Peralatan Konstruksi ini dapat disusun. Makalah ini dibuat dalam rangka
memenuhi tugas besar Peralatan Konstruksi pada semester 5 tahun ajaran 2019/2020.
Adapun tujuan dari diberikannya tugas besar ini adalah untuk lebih memahami dan mengetahui
penerapan dari mata kuliah Peralatan Konstruksi. Makalah ini merupakan rangkuman materi peralatan
konstruksi dari pertemuan ke 1 hingga pertemuan ke 15.
Tak lupa penyusun mengucapkan banyak terima kasih kepada pihak – pihak yang telah banyak
membantu terselesaikannya tugas besar ini, yaitu :
1. Drs. Hasan Dani, M.T. selaku dosen pengampu mata kuliah peralatan konstruksi.
2. Puguh Novi Prasetyono, S.Pd., M.T. selaku dosen pengampu mata kuliah peralatan konstruksi.
3. Teman – teman, selaku pihak yang telah membantu terselesaikannya makalah ini.
Makalah ini pun masih banyak memiliki banyak kekurangan dan kelemahan. Oleh karena itu,
penyusun mengharapkan saran dan kritik kepada semua pihak agar tugas ini menjadi contoh yang lebih
baik di masa yang akan datang. Semoga makalah ini dapat berguna dan bermanfaat bagi penyusun pada
khususnya dan pembaca pada umumnya.
Akhir kata kami ucapkan selamat membaca dan terima kasih telah meluangkan waktunya untuk
membaca laporan ini.
Surabaya, 16 November 2019
Penulis
PERALATAN KONSTRUKSI ix
BAB 1.
LAND CLEARING
1.1. Pengertian Land Clearing

Pekerjaan land clearing adalah pekerjaan site untuk diperkiraan atau dengan kata lain
suatu pekerjaan yang "tidak exact", karena jumlah produksinya tidak menentu dan job Site
yang satu ke job site yang lain. Peralatan yang digunakan dan cara yang dipilih untuk
pekerjaan land clearing ini sangat menentukan jumlah produksinya.
1.2. Peralatan Land Clearing

Berbagai peralatan yang dapat digunakan dalam pekerjaan land clearing bisa dilihat
pada tabel dibawah ini:
Luas Pembongkaran Pemotongan Pembenaman Diurug dengan tanah.

Pekerjaa Akar rata dengan pohon kedalam
n muka tanah/ tanah dengan
diatasnya pukulan
PEMBERSIHAN RINGAN : (diameter pepohonan 5 cm)
Sampai Dengan blade Kapak, Dengan blade Bajak mold - board,
dengan 4 bulldozer, machet, bull· dozer bajak piringan,
ha. cangkul besar brushhook, piringan penyobek
dan cangkul cangkul besar (Discharrow).
kecil, kapak (garpu),
cangkul,
dengan gergaji
sirkular yang
bermesin
4 - 40 Ha. Dengan Blade Blade Bulldozer, Bajak mold · board,
Bulldozer. sabit putar. Flail bajak pi· ringan,
type (tipe piringan penyobek
bebas). cutter. (Disc harrow)
Rolling brush
cutter.
40 - 400 Blade bulldozer, Sabit besar Rolling brush Pemotong bentuk
ha atau penggaruk akar, bermesin cutter, Pemotong piringan, bajak
lebih grabber, bajak (Heavy duty tipe bebas rantai moldboard bajak
akar, rantai yang mower), yang kan di piringan, piringan
di· rentangkan Gergaji antara dua penyobek
diantara dua sirkular yang tractor
tractor bermesin
PEMBERSIHAN SEDANG (diameter pepohonan 5- 20 em).
s/d 4 ha. Blade bulldozer Kapak, Blade Bulldozer Bajak piringan besar,
gergaji, gergaji piringan penyobek
PERALATAN KONSTRUKSI 10
mesin
4 - 40 Ha Blade Bulldozer Gergaji rantai Blade Bulldozer, Bajak piringan besar,
bermesin, rolling brush piringan penyobek
mesin pada cutter, sabit
tractor, putar.
gunting besar
bermesin.
40 - 400 Shearing blade, Shearing blade
Blade bulldozer Blade·bulldozer,denga
ha atau angling flail type {tipe n duty heavy harrow
lebih blade,penggaruk bebas), rotary
, rantai yang cutter, anchor
direntangkan chain
pada dua crawler
tractor,bajak
akar
PEMBERSIHAN BERAT : (diameter pepohonan > 20 cm)
Sampai Dengan blade Gergaji, Blade Bulldozer
dengan 4 bulldozer kapak, gergaji
Ha mesin.
4 - 40 Ha. Shearing blade, Shearing Blade Bulldozer
angling blade blade,
penggaruk, kombinasi
balok pemukul shearing blade
dengan gergaji
mesin
40 - 400 Shearing blade, Shearing Rantai yang
ha atau angling blade blade, direnyangkan
lebih balok pemukul, kombinasi diantara dua
penggaruk, shearing blade crawlwer tractor
rantai yang dengan gergaji
direntangkan mesin
diantara dua
tractor
Tabel 1. Peralatan Land Clearing
Metode kerja atau cara pengerjaan yang tepat dan benar akan sangat berpengaruh
terhadap produktivitas alat, untuk menentukan metode mana yang tepat tergantung banyak
faktor seperti volume/spesifikasi proyek dan waktu yang tersedia.
1.3. Proses Pengerjaan Land Clearing
Gambar 1. Metode dan Proses Land Clearing
Pada proses pengerjaan Land Clearing hal yang umum dilakukan meliputi:
a. Underbrushing adalah sebuah kegiatan yang menjurus pada pembabatan pepohonan

yang berdiameter maksimum 30 cm dengan tujuan untuk mempermudah pelaksanaan.
b. Felling / cutting adalah kegiatan penumbangan pepohonan yang berdiameter lebih dari
30 cm.
c. Pilling merupakan kegiatan pengumpulan kayu-kayu yang kemudian dikumpulkan
menjadi tumpukan-tumpukan kayu pada jarak tertentu, perlu diperhatikan adanya jalur
tumpukan yang sesuai dengan arah angin.
d. Burning adalah pembakaran kayu-kayu yang telah ditumbangkan dan cukup kering,
dengan tidak melalaikan kayu-kayu yang dapat dimanfaatkan.
1.4. Metode Kerja Land Clearing

Untuk menetukan motode mana yang paling tepat tergantung banyak faktor seperti
volume/spesifikasi proyek dan waktu yang tersedia. Metode yang digunakan adalah metode
pumbanagan dan penebasan. Metode ini dikerjakan secara bersamaan, untuk kegiatan ini
dikenal dengan beberapa metode, berikut diantaranya:
a) Metode perimeter/ metode Siput Dalam

Cocok diterapkan pada areal yang rata, setelah plot areal yang akan dibuka telah
ditentukan, maka bulldozer mulai menebas atau menumbangkan pohon,dari luar menuju
kedalam ,mengelilingi plot areal dengan gerak bulldozer bedrlawanan dengan jarum
jam.
b) Metode out crop/metode siput luar
Sama seperti metode perimeter, perbedaannya terletak pada gerak bulldozer,pada metode
ini penebasan/penumbangan dimulai dari tengah-tengah plot area menuju keluar dengan
gerak bulldozer searah jarum jam.
c) Metode contour
d) Metode ini diterapkan pada area yang berbukit, bulldoer menebang, menebas dari ats
bukit ke bawah pada daerah dengan ketinggian yang sama (contour yang sama).
e) Metode zigzag
Sama seperti metode perimeter dan out crop, metode ig zag dapat diterapkan pada areal
yang rata
f) Metode penumpukan pilling
Umumnya hasil tebangan pohon, ranting ditumpukan memanjang searah dengan arah
angina dan mengikuti garis contour, jarak gusur bulldozer sekitar 15-20 m, sehingga
nantinya jarak tumpukan satu sama lainya menjadi sekitar 30-50 m.
g) Metode pembakaran
Yang sanagt perlu diperhatikan dalam pengerjaan metode ini adalah arah mata angin,
karena apinya akan sulit dikendalikan dan pula hasil pembakaran menjadi tidak
sempurna.
h) Jalur timbunan yang ada harus dibuat sesempit dan setinggi mungkin untuk mengurangi
jumlah tanah yang terbakar, karena dalam pembakaran, humus tana akan ikut terbakar
sehingga dapat mengurangi kesuburan.
i) Metode harroing/Metpde pegas ulir
Salah satu metode yang memiliki efisiensi kerja tertinggi, metode ini memiliki efisiensi
kerja 98,8%.
1.5. Faktor yang Mempengaruhi Land Clearing

Faktor-faktor berikut menurut pengalaman pengaruhnya besar terhadap aktivitas dan
produktivitas land clearing:
a) Kelebatan pepohonan
Faktor ini berpengaruh terhadap produksi dan tentu saja biaya produksi, antara lain:
Jumlah pohon-pohonan, ukuran pohon-pohonan, kekerasannya, keadaan akarnya,
rumpun-rumpunan yang ada.
b) Penggunaan Tanah Setelah Dikerjakan
Harus kita perhatikan apakah tujuan land clearing ini nanti, misalnya untuk kepentingan
pembuatan dam, jalan raya atau untuk keperluan lain. Karena hal-hal termaksud akan
dijadikan bahan pertimbangan dalam memilih metoda maupun peralatan yang dipakai
untuk pekerjaan land clearing.
c) Keadaan Dan Daya Dukung Tanah
Faktor keadaan tanah dan daya dukung tanah juga harus kita perhatikan, termasuk dalam
faktor ini adalah: tebalnya top soil, type/jenis tanah yang ada, kadar air dalam tanah
(moisture content) serta keadaan batuan.
d) Topografi
Termasuk dalam faktor topografi diantaranya adalah: kemiringan medan, saluran-saluran
dan rawa-rawa yang ada, batuan besar, bukit. Keadaan topoagrafi termaksud sangat
berpengaruh pada peralatan yang digunakan dalam land clearing.
e) Keadaan lklim dan Hujan
Biasanya semua fase dari pekerjaan land clearing, dipengaruhi pula oleh
perbedaan/perubahan temperature dan hujan yang turun selama pekerjaan land clearing
dilaksanakan.
f) Kekhususan Pekerjaan
Faktor khusus ini antara lain dapat tergantung dari hal/kondisi : luas area pekerjaan,
penyempurnaan pekerjaan yang dilakukan, pembuangan bekas clearing konservasi
tanah.
1.6. Produksi Land Clearing

Produksi dari land clearing biasanya dinyatakan dalam are atau hectare per jam. Untuk
kebanyakan pekerjaan land clearing, produksinya dihitung dari perkalian antara kecepatan
traktor dengan Iebar dari cut {dihitung dalam are atau hectare) per jam. Jadi ditulis sebagai
berikut:
a) Secara Teoritis
English Measure
Produksi =
ft
Lebar cut ( ft ) ×5280 ( menit ) × speed(mph)
43560(ft 2 )
km
Metric System : Produksi =
Lebar cut ( m ) × speed ( jam )× E
10
b) Secara Grafik
Dengan efisiensi kerja 0,825, dapat dilihat pada grafik berikut ini:
Grafik 1 Peralatan Land Clearing
1.7. Produksi Cutting

Produksi cutting dapat dihitung melalui waktu (menit) yang diperlukan untuk
memotong pohon seluas satu acre (0,405 ha), dengan rumus:
Produksi = H [(A×B)+(M1×N1)+( M2×N2) +( M3×N3) +( M4×N4)+(D×F)]
Keterangan:
H = Faktor Kekerasan Kayu (Tabel 2)
A = Faktor Kelebatan Pohon (Tabel 3)
B = Base Time per Acre (Tabel 4)
M = Waktu Pemotongan per Pohon tiap Diameter Tertentu (Tabel 4)
N = Jumlah Pohon per Acre untuk Diameter Tertentu (Hasil Survey)
D = Jumlah pohon dengan Diameter > 6 ft/180 cm
F = Waktu Pemotongan Pohon > 6 ft/180 cm per ft (menit/ft)
Tabel 2 Faktor Kekerasan Kayu
Tabel 3 Faktor Kelebatan Pohon
Tabel 4 Faktor Produksi
Contoh Soal:
Traktor 165-HP dengan K/G blade untuk memotong pohon kayu keras rata-rata 25%. Dari hasil
survey jumlah pohon/acre adalah 650 batang. Hasil Survey d1-2ft sebanyak 100 batang,; d2-3ft
sebanyak 10 batang dan d3-4ft sabanyak 2 batang. Hitung Produktivitas pekerjaan cutting
tersebut!
Diketahui:
H = 25%  1.00
B= 165 HP  34.41
M1 = 0.70 N1 = 100
M2 = 3.40 N2 = 10
M3 = 6.80 N3 = 2
A = 2.00
Ditanya: Produktivitas Pekerjaan Cutting?
Jawab:
Produksi = H [(A×B)+(M1×N1)+( M2×N2) +( M3×N3)]

= 1 [(2×34.41)+(0.70×100)+( 3.40×10) +( 6.80×2)]
= 186.42 mnt/acre
BAB 2.
ALAT PENGGALI & PENGANGKAT

Macam- Macam Peralatan Penggali
Secara umum alat gali terdiri dari:
1. Struktur bawah, adalah penggerak yang dapat berupa roda ban maupun roda crawler
2. Struktur atas, adalah revolving unit yang dapat berputar
3. Attachment yang dapat diganti
Sistem pada alat gali terdiri dari:
1. Hydraulic controlled (kendali hidrolis) – backhoe dan power shovel, clamsaall
2. Cable controlled (kendali kabel) – dragline dan clamshell
Yang termasuk peralatan penggali diantaranya:
2.1 Backhoe
Gambar 2 Bagian-Bagian Backhoe
Backhoe merupakan alat berat yang memiliki fungsi untuk menggali material
yang berada dibawah permukaan dimana alat tersebut berada. Backhoe merupakan alat
gali dengan sistem hidrolis dimana bucket digerakkan secara hidrolis. Untuk
menentukan jenis backhoe yang akan digunakan maka harus lebih dahulu mengetahui
produktivitas backhoe agar penyelesaian penggalian sesuai dengan waktu yang
direncanakan.
a) Gerakan dasar Backhoe
1. Gerakan boom, merupakan gerakan boom yang mengarahkan bucket menuju
galian tanah
2. Gerakan bucket menggali, merupakan gerakan bucket saat menggali material
3. Gerakan bucket membongkar, merupakan gerakan bucket yang arahnya
berlawanan dengan saat menggali
4. Gerakan lengan, gerakan mengangkat lengan dengan radius 1000
5. Gerakana slewing ring, gerakan pada as yang bertujuan agar bagian atas backhoe
dapat berputar 3600
6. Gerakan pada struktur bawah, dipakai untuk perpindahan tempat jika area kerja
selesai digali
b) Proses Gerakan
Dalam proses gerakan Excavator, biasanya sudah menggunakan prinsip
Hidrolik Kombinasi antara silinder satu dengan silinder yang lain, berikut adalah
gerakan pada excavator.
1. Proses menggali
Gerakan-gerakan yang dilakukan adalah bucket close (silinder bucket

bergerak open), stick out (silinder stick bergerak close) dan boom lower (silinder
boom bergerak close).
2. Proses mengangkat

bergerak open), stick in (silinder stick bergerak open) dan boom raise (silinder
boom bergerak open).
3. Proses membuang
Gerakan-gerakan yang dilakukan adalah bucket open (silinder bucket

bergerak close), stick out (silinder stick bergerak close) dan boom raise (silinder
boom bergerak open).
4. Proses berputar

bergerak open), stick out (silinder stick bergerak close), boom raise (silinder
boom bergerak open) dan motor swing berputar ke kiri atau kanan.
c) Produktivitas Backhoe
Faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas backhoe
1. Keadaan pekerjaan (keadaan dan jenis tanah, tipe dan ukuran saluran, jarak
pembuangan, kemampuan operator, job menegement dll)
2. Keadaan alat (attachment yang cocok, kapasitas bucket, waktu siklus, kapasitas
angkatan)
3. Pengaruh dalamnya pemotongan dan sudut swing
Produktivitas backhoe dapat dihitung dengan rumus:
60
Produktivitas = q × CT × S × BFF × E
Keterangan:
q : Kapasitas Bucket
CT : Waktu Siklus (menit-tabel 4)
S : Faktor Koreksi untuk Kedalaman dan Sudut Putar (Tabel 5)
BFF : Faktor Koreksi untuk Alat Gali (Tabel 6)
Tabel 5 Waktu Siklus
Tabel 6
Kedalaman Penggalian
Tabel 7 Faktor Koreksi (BFF) Alat Gali
Contoh Soal:
Backhoe dengan kapasitas 1.6 m3 digunakan untuk penggalian lempung keras. Rata-rata
kedalaman penggalian adalah 5.6 m dengan maksimal kedalaman penggalian 8. Sudut putar
adalah 75o. Berapa produktivitas alat jika efisiensi kerja adalah 50 menit?
Diketahui:
 q = 1.6 m3
 CT = 0.462
 S = 1.05
5.6
 BFF = x 100% = 70%
8
50
 E = = 0.83
60
Ditanya: Berapa Produktivitas Backhoe?
60
Jawab: Produktivitas = q × × S × BFF × E
CT
60
= 1.6 × × 1.05 × 0.7 × 0.83 = 126.76 m3/jam
0.462
2.2 Power Shovel

Power Shovel adalah alat yang baik untuk pekerjaan menggali tanah tanpa bantuan
alat lain, dan sekaligus memuatkan ke dalam truk atau alat angkut lainnya. Alat ini juga
dapat untuk membuat timbunan bahan persediaan (stock pilling ). Pada umumnya power
shovel ini dipasang di atas crawler mounted, karena diperoleh keuntungan yang besar antara
lain stabilitas dan kemapuan floating nya. Power shovel di lapangan digunakan terutama
untuk menggali tebing yang letaknya lebih tinggi dari tempat kedudukan alat.
Shovel terdiri atas dua macam, yaitu shovel yang dikendalikan dengan kendali
kabel (cable controlled) dan shovel dengan kendali hidrolis (hidraulic controlled).
Sedangkan bagian-bagian terpeenting dalam shovel adalah
A. Dipper
B. Dipper Door
C. Dipper Stick
D. Point Sheave
E. Boom
F. Shipper Shaft
G. Saddle Block
H. Cab
I. A-Frame
J. Machinery Hause
K. Revolving Frame
L. Swing Circle
M. Lower Works
N. Ballast Box
O. Crawler
Gambar 3 Bagian-Bagian Power Shovel
a) Cara Kerja Power Shovel

Pekerjaan dimulai dengan menempatkan shovel pada posisi dekat tebing
yang akan digali, dengan menggerakkan dipper / bucket ke depan kemudian ke
atas sambil menggaruk tebing sedemikian rupa sehingga dengan garukan ini tanah
dapat masuk dalam bucket, jika bucket sudah penuh, maka bucket ditarik ke
luar.Operator yang telah berpengalaman dapat mengatur gerakan ini sedemikian
rupa sehingga bucket sudah terisi penuh pada saat bucket mencapai bagian atas
tebing.
Setelah terisi penuh, maka shovel dapat diputar (swing ) ke kanan atau
kekiri menuju tempat yang harus diisi. Segera sesudah shovel tidak lagi dapat
mencapai tebing dengan sempurna, maka shovel digerakan/berjalan menuju posisi
baru hingga dapat bekerja seperti semula. Pada dasarnya gerakan-gerakan selama
bekerja dengan shovel ialah :
- Maju untuk menggerakan dipper menusuk tebing,
- Mengangkat dipper/bucket untuk mengisi,
- Mundur untuk melepaskan dari tanah/tebing,
- Swing (memutar) untuk membuang (dump),
- Berpindah jika sudah jauh dari tebing galian, dan
- Menaikkan/menurunkan sudut boom jika diperlukan.
b) Penggunaan Power Shovel
1. Sebagai Alat Gali
Penggunaan “power shovel” sebagai alat gali adalah :
a. Membuat tanggul (embankment digging)
b. Menggali secara datar (digging on horizontal plane)
c. Membuat lereng (dressing slopes)
d. Menggali ke arah daerah yang lebih rendah (digging below grade)
e. Membuat parit (digging shallow trench)
2. Sebagai Alat Muat
Penggunaan “power shovel” sebagai alat muat adalah :

a. Memuat ke alat angkut (loading haul units)
b. Membuang material ke samping (side casting)
c. Menimbun ke atas tumpukan material (dumping onto spoil banks)
d. Menimbun ke dalam “hopper” (dumping into hoppers)
c) Produktivitas Power Shovel

Faktor yang mempengaruhi produktivitas power shovel antara lain:
1. Pengaruh tinggi tebing galian terhadap produksi shovel .
Tabel 8 Produksi Ideal Power Shovel dan Tinggi Gali Optimal
Tinggi tebing galian yang paling baik ialah yang sedemikian

besarnya,sehingga pada waktu dipper/bucket mencapai titik tertinggi tebing sudah
terisi penuh, dengan tidak perlu memberikan beban yang berlebihan pada mesin.
Tinggi tebing yang demikian disebut dengan tinggi optimal, yang bagi shovel -
shovel yang dibuat menurut spesifikasi PCSA untuk masing – masing ukuran
shovel dan macam tanah yang digali.
2. Pengaruh sudut putar (swing ) terhadap produksi shovel

Sudut putar shovel adalah sudut dalam bidang horizontal antara
kedudukandipper/ bucket pada waktu menggali dan pada waktu membuang
muatan, yangdinyatakan dalam derajat. Besarnya sudut putar ini mempengaruhi
cycle time pekerjaan, sehingga mempengaruhi produksi shovel.
Tabel 9 Faktor Koreksi Sudut Putar dan % Tinggi Gali Optimal
3. Pengaruh keadaan medan (job condition) terhadap produksi shovel

Produksi shovel sangat ditentukan oleh keadaan medan tempat alat tersebut
bekerja. Tempat penggalian yang ideal antara lain memenuhi syarat lantai kerja
yang keras, drainase yang baik, tempat kerja yang luas, truk pengangkut dapat
ditempatkan pada kedua sisi shovel untuk menghindari waktu tunggu, tanah
permukaan rata sehingga tinggi optimal terpelihara, jalan angkut tidak terpengaruh
keadaan musim, perbandingan yang sesuai antara produksi shovel dengan truk
pengangkutnya. Keadaan medan ini dinyatakan sebagai sangat baik, baik, sedang,
dan kurang menguntungkan, tetapi tidak ada ukuran yang eksak untuk menyatakan
ini.
4. Pengaruh keadaan manajemen (management conditions) terhadap produksi shovel
Pengaruh manajemen ini menyangkut tindakan pemilik/pemakai alatdalam
menggunakan dan memelihara kondisi alat. Beberapa hal yang mempengaruhi
kondisi antara pemberian minyak pelumas, pengecekan bagian- bagian shovel
sebelum digunakan, penggantian dipper/bucket atau suku cadanglain yang perlu,
pemberian bonus pada pekerja/operator dan lain-lain. Keadaan manajemen
diklasifikasikan sebagai sangat baik, baik, sedang, dan kurang menguntungkan.
Tabel 10 Faktor
Keadaan Medan dan
Manajemen
5. Produktivitas Power Shovel dapat dihitung dengan rumus:
3600
Produktivitas = q × CT × S × BFF × E
Keterangan:
q : Kapasitas Bucket (m3)
CT : Waktu Siklus (detik)
S : Faktor Koreksi untuk Kedalaman dan Sudut Putar (Tabel 17)
E : Efisiensi
Contoh Soal:
Power Shovel dengan kapasitas 3 m3 punya ketinggian penggalian maks 10 m.

Untuk pemuatan tanah dengan tinggi permukaan 5.6 m. Karena situasi lapangan, maka
sudut putar adalah 600 Berapa produktivitas alat jika efisiensi kerja adalah 55 menit
dan waktu siklus 18 detik?
Diketahui:
 q = 3 m3
 CT = 18 dt
 S = 40% x 10 = 4 m
 BFF = 80% (Tabel
55
 E = = 0.92
60
Sudut 600 (tabel 10 = 1.04)
5.6
x 100% = 140%
4
Ditanya: Berapa Produktivitas Power Shovel?
3600
Jawab: Produktivitas = q × × S × BFF × E
CT
3600
=3× × 1.04 × 0.8 × 0.92
18
= 459.264 m3/jam
2.3 Dragline
Dragline adalah alat untuk menggali material dan kemudian memindahkan material
tersebut ke alat pengangkut seperti truk atau daerah penimbunan. Dragline ini sering
ditemukan pada daerah yang membutuhkan pengerukan dengan area cukup luas, seperti
pada pertambangan. Ukuran dragline yang digunakan akan disesuaikan dengan kebutuhan
penggalian.
Gambar 4 Bagian-Bagian Dragline
Dragline pada umumnya dapat dibagi menjadi 3 tipe, yaitu:

1. Crawler Mounted (Roda Kelabang atau Undercarriage)
Tipe ini digunakan untuk tanah yang memiliki daya dukung rendah. Namun,
kecepatan gerak tipe dragline ini rendah dan biasanya membutuhkan alat angkut
untuk membawa alat ini sampai ke lokasi pekerjaan.
2. Wheel Mounted (Roda Ban)
Kecepatan gerak tipe dragline ini bisa mencapai 30 mph.
3. Truck Mounted (Dipasang diatas truk)
a) Cara Kerja Dragline

Penggalian dimulai dengan swing pada keadaan bucket kosong menuju ke
posisi menggali, pada saat yang sama drag cable dan hoist cable dikendorkan,
sehingga bucket jatuh tegak lurus ke bawah. Sesudah sampai di tanah maka drag
cable ditarik, sementara hoist cable digerak-gerakkan agar bucket dapat mengikuti
permukaan tebing galian sehingga dalamnya lapisan tanah yang terkikis dalam satu
pass dapat teratur, dan terkumpul dalam bucket. Kadang-kadang hoist cable
dikunci pada saat penggalian, berarti pada saat drag cable ditarik, bucket bergerak
mengikuti lingkaran yang berpusat pada ujung boom bagian atas. Keuntungan cara
ini ialah bahwa tekanan gigi bucket ke dalam tanah adalah maksimal. Setelah
bucket terisi penuh, sementara drag cable masih ditarik, hoist cable dikunci
sehingga bucket terangkat lepas dari pennukaan tanah. Hal ini untuk menjaga agar
muatan tidak tumpah, juga dijaga posisi dump cable tetap tegang dan tidak
berubah kedudukannya. Kemudian dilakukan swing menuju tempat (dump)nya
material dari bucket. Sebaiknya truk ditempatkan sedemikian rupa sehingga swing
tidak melewati kabin truk. Jika bucket sudah ada di atas badan truk, drag cable
dikendrokan bucket akan terjungkir ke bawah dan muatan tertuang.
b) Produktivitas Dragline
Jenis tanah /material yang di gali
 Kedalaman menggali
 Sudut swing dari boom
 Ukuran dan type dari bucket
 Panjang boom
 Kondisi lapangan kerja manajemen
 Metoda /cara memuat tanah /material ke dalam truk
 Ukuran pengangkut tanah /material (misalnya dump truk
 Kemahiran operator dan kondisi alat
Produktivitas dragline dapat dihitung dengan rumus:
Produktivitas = Pi ×S × E
Keterangan :
Pi = Produktivitas Ideal Dragline (m3 – Tabel 11)
S = Faktor Koreksi Kedalaman dan Sudut Putar (Tabel 120)
E = Efisiensi
Tabel 11 Kedalaman Optimum & Produktivitas Ideal (m & bcm/jam)
Tabel 12 Faktor Koreksi Kedalaman Penggalian dan Pengaruh Swing Dragline
2.4 Clamshell
Clamshell adalah alat gali yang mirip dengan dragline yang hanya tinggal mengganti
bucket nya saja. Clamshell terutama digunakan untuk mengerjakan bahan-bahan lepas,
seperti pasir, kerikil, lumpur dan lain-lainnya. Batu pecah dan batubara dapat juga diangkut
secara massa oleh clamshell ini.
 Bucket Clamshell
Bucket clamshell yang digunakan terdapat dalam berbagai ukuran,mempunyai dua
macam bucket yakni :
a. Heavy duty bucket, yang dilengkapi dengan gigi yang dapat dilepas,digunakan untuk
penggalian
b. Light duty bucket, untuk mengangkat bahan ringan, tanpa dilengkapi oleh gigi-gigi.
 Kapasitas bucket dihitung dalam 3 macam ukuran yaitu:
a. Water level capacity adalah kapasitas bucket dimana bucket terendam air
(digantungkan setinggi permukaan air)
b. Plate line capacity, adaleh kepasitas, dimana bucket terisi rata mengikuti
garissepanjang puncak clamshell
c. Heaped capacit, adalah kapasitas bucket munjung
Berat bucket sangat berpengaruh pada kemampuan gali clamshell, misalnya pada
Heavy duty bucket dapat menggali tanah yang cukup keras kecuali bahan batuan yang
kompak, tetapi berat bucket akan menambah beban, sehinggaakan mengurangi daya
gunanya. Light duty bucket dapat bekerja lebih cepatdengan beban bucket yang ringan,
tetapi tidak mampu menggali tanah yang keras,dan akan cepat rusak jika dipaksakan.
Maka biasa digunakan medium duty bucket atau all purpose bucket yang umum
penggunaannya.
a) Cara Kerja Clamshell

Siklus kerja clamshell meliputi kegiatan-kegiatan pengisian (filling) bucket,
pengangkatan bucket penuh, berputar, dan pembongkaran (dumping). Secara lebih
detail, cara kerja clamshell pada saat pengisian bucket adalah sebagai berikut :
1. Bucket digantungkan pada kepala crane melalui hoist cable .

2. Kemudian tag cable dilepas.
3. Bucket turun karena beratnya sendiri dan rahangnya membuka.
4. Untuk mengisi bucket, rahang ditutup dengan menarik tag cable.
b) Produktivitas Clamshell
Produktivitas clamshell dapat dihitung menggunakan rumus:
60
Produktivitas = q × CT × BFF × E
Keterangan :
q : Kapasitas Bucket (m3)
CT : Waktu Siklus (menit)
E : Efisiensi
BAB 3.
ALAT PEMUAT & PENGANGKUT

Dalam proyek konstruksi, dibutuhkan alat berat yang berfungsi sebagai alat pemuat
material, bahan bangunan, atau barang-barang lain ke lokasi yang jaraknya dekat. Fungsi lain
dari alat pemuat juga sebagai pemindah material kedalam truk atau alat berat lainnya. Berbeda
jika lokasi yang jaraknya jauh maka dibutuhkan sebuah alat pengangkut yang bisa
mengangkut bahan-bahan material ke lokasi yang jauh dengan alokasi waktu yang singkat.
Berikut ini jenis-jenis alat pemuat, antara lain :
2.
3.1 Loader
Gambar 5 Loader
a. Pengertian
Loader adalah alat yang dipakai dalam pekerjaan konstruksi untuk pekerjaan
pemuatan bahan atau material dengan jarak tempuh yang tidak terlalu jauh. Secara
umum loader adalah alat yang digunakan untuk mengangkat material yang akan dimuat
kedalam dumptruck atau memindahkan material ke tempat lain. Saat loader menggali,
bucket didorongkan pada material, jika bucket telah penuh maka traktor mundur dan
bucket diangkat ke atas untuk selanjutnya dipindahkan.
b. Fungsi
Fungsi utamanya adalah untuk memuat material ke dalam alat pengangkut dimana
hampir sama dengan dozer shovel yang berfungsi untuk mengangkut dari stock pile ke
atas dump truck, mengisi hopper pada AMP, Batching plant dan Crushing Plant.
Penggunaannya pada areal yang datar.
Fungsi lain dari loader adalah
1. Pembersihan lapangan atau lokasi pekerjaan (land clearing).
2. Penggusuran tanah dalam jarak dekat.
3. Meratakan timbunan tanah dan mengisi kembali galian-galian tanah.
4. Menyiapkan bahan-bahan dari tempat pengambilan material.
5. Mengupas tanah bagian yang jelek (stripping)
6. Meratakan permukaan atau menghaluskan permukaan bidang rata disebut
finishing.
c. Teknik Pengoperasian Loader
1. Pemuatan bucket loader
 Ujung bucket menyentuh permukaan tanah
 Loader maju secara perlahan sampai material masuk dan bucket bergerak turun
 Saat material masuk angkat bucket agar material tidak keluar
2. Pembongkaran muatan bucket loader
 Sambil bergerak maju, arm serta bucket diangkat
 Bila bucket telah berada diatas truk, maka bucket diputar perlahan-lahan ke
bawah
 Setelah kosong, putar bucket ke atas dan mundur perlahan
 Sebaiknya pembongkaran dilakukan di sisi pengemudi truk
d. Metode kerja loader
Terdapat tiga metode Kerja Wheel Loader dalam mengisi muatan ke dalam truck,
antara lain adalah :
1. Metode “shape loading” yaitu truck bergerak maju saat wheel loader mengambil
material dari stock pile, dan truck bergerak mundur saat truck akan dimuati oleh
loader;
2. Metode “V-shape loading” pada metode ini truck tidak bergerak, pada saat
pengisian material sampai penuh dan wheel loader bergerak maju mundur
membentuk huruf V dari arah pengambilan material keposisi truck;
3. Metode “pass loading” metode ini di gunakan apabila wheel loader tersedia dua unit
atau lebih, truck bergerak dari loader ke loader yang lain sampai terisi penuh.
e. Produktivitas Loader (P)
Faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas loader :
1. Kondisi material
2. Tipe bucket dan kapasitas
3. Area untuk pergerakan loader
4. Waktu siklus loader
5. Waktu efisiens loader
Produktivitas loader dapat dihitung dengan rumus :
60
Produktivitas = q × CT × BFF × E
Keterangan :
q = Kapasitas Bucket (m3- Tabel 13)
CT = Waktu siklus (menit)
Waktu muat (LT-menit) Tabel 14
Waktu buang ( DT-menit) Tabel 15
Waktu angkut (HT-menit) dan kembali (RT-menit)
Faktor penambahan dan pengurangan CT (Tabel 16)
BFF = Faktor pemuatan Bucket (Tabel 17)
E = Efisiensi
Tipe loader Heaped capacity m3 Struck capacity m3

(yd3) (yd3)
910 F 1,20 (1,60) 1,02 (1,33)
918 F 1,70 (2,25) 1,40 (1,80)
928 F 2,00 (2,60) 1,70 (2,25)
930 T 1,72 (2,25) 1,29 (1,69)
Tabel 13 Kapasitas Bucket Loader (q)
Material LT
Berbutir seragam 0,03 – 0,05
Berbutir campuran dan basah 0,03 – 0,06
Lanau basah 0,03 – 0,07
Tanah atau kerikil 0,04 – 0,20
Material berbeton 0,05 – 0,20
Tabel 14 Waktu Muat Loader
Pemuatan DT
Ditumaph diatas tanah < 0,010
Dimuat kedalam truk 0,04 – 0,07
(sumber : Caterpillar Performance Handbook, 1993)
Tabel 15 Waktu Buang Loader
Grafik 2 Loader 910 F
Uraian Faktor
Kondisi tanah :
Berbutir campuran +0,02
Diameter < 3mm +0,02
Diameter 3 – 20 mm -0,02
Diameter 20 – 150 mm 0
Diameter >150 mm +0,03
Kondisi tanah asli/lepas +0,04
Timbunan :
Timbunan dengan tinggi > 3 m 0
Timbunan dengan tinggi < 3 m +0,01
Pembongkaran dari truk +0,02
Lain-lain :
Pengoperasian tetap -0,04
Pengoperasian tidak tetap +0,04
Target sedikit +0,04
Target beresiko +0,05
(sumber : Caterpillar Performance Handbook, 1993)
Tabel 16 Faktor penambahan dan pengurangan CT
Material Faktor
Material seragam atau campuran 0,95 – 1,00
Batu kerikil 0,85 – 0,90
Batuan hasil peledakan (baik) 0,80 – 0,95
Batuan hasil peledakan (rata-rata) 0,75 – 0,90
Batuan hasil peledakan (buruk) 0,60 – 0,75
Batuan berlumpur 1,00 – 1,20
Lanau basah 1,00 – 1,10
Material berbeton 0,85 – 0,95
Tabel 17 Faktor pemuatan bucket
3.2 Truk
Gambar 6 Truk
f. Pengertian
Truk adalah sebuah kendaraan bermotor yang digunakan untuk mengangkut
barang. Jenis kendaraan ini biasa disebut juga sebagai mobil barang. Kendaraan jenis
ini biasa digunakan dalam bidang konstruksi dan perdagangan. Truk merupakan alat
angkut material yang sangat efisien untuk pengangkutan jarak jauh karena kecepatan
yang relatif tinggi, kapasitas besar, biaya operasional kecil dan kebutuhannya dapat
disesuaikan dengan kapasitas alat gali atau pemuat lainnya.
g. Jenis Truk
Pemilihan ukuran dan konfigurasi truk dipengaruhi oleh :
 Material yang akan diangkut
 Excavator atau loader pemuat
Agar truk dapat bekerja secara efektif diperlukan jalan kerja yang keras dan rata,
namun ada juga truk yang didesain berjalan diluar jalan biasa. Truk membutuhkan alat
berat lain untuk memindahkan material dari tempat lain ke dalam wadah bak truk.
Karena sangat tergantung pada alat lain, maka untuk pengisian material tanah perlu
diperhatikan yaitu :
 Saat pengisian material, ganjal ban truk agar tidak bergerak
 Excavator merupakan penentu jumlah truk yang dibutuhkan, sehingga harus
ditentukan jumlah truk agar excavator tidak idle (menganggur)
 Jumlah truk yang menunggu jangan sampai lebih dari dua unit
 Isi truk sampai kapasitas maksimum
 Untuk mengangkut material beragam, material paling berat diletakkan dibelakang
untuk menghindari terjadinya kerusakan pada kendali hidrolis
h. Berdasarkan metode pembongkarannya, terdapat 3 jenis truk yaitu :
 Rear dump
Material
dibongkar dengan
cara menaikkan
bak bagian depan
dengan sistem
hidrolis,
umumnya
digunakan untuk
mengangkut
material lepas
dengan kapasitas 25-250 ton.
Gambar 7 Rear Dump
 Side dump
Material
dibongkar dengan
cara menaikkan
salah satu sisi bak
ke samping yang
sangat efektif
digunakan pada
tempat yang
sempit dan
Panjang
Gambar 8 Side Dump
 Bottom dump
Material dibongkar melalui

bagian bawah bak yang dapat
dibuka dibagian tengah secara hidrolis. Mengangkut material lepas dan dibongkar saat
kendaraan bergerak.
Gambar 9 Bottom Dump
i. Kapasitas bak penampung dari truk terdiri dari :

 Struck capacity (kapasitas peres)
Kapasitas dimana muatan mencapai ketinggian dari bak penampung,
digunakan untuk material lepas dengan daya rekat rendah.
 Heaped capacity (kapasitas munjung)
Kapasitas dimana muatan melebihi ketinggian dari bak penampung,
digunakan untuk material yang daya lekat antar butir cukup kuat seperti tanah
liat.
KELEBIHAN KEKURANGAN
1. Bergerak lebih leluasa dan kecepatan lebih 1. Larangan pengangkutan di jalan raya
tinggi 2. Beban yang besar dari truk dan muatannya
2. Kerugian dalam produktivitas lebih kecil akan mempercepat kerusakan jalan
jika ada satu yang tidak beroperasi 3. Jumlah truk yang seimbang dengan alat
3. Kemudahan dalam memperhitungkan pemuat akan sulit dicapai
jumlah truk untuk setiap alat pemuat 4. Bila alat pemuat kecil akan menambah
4. Jumlah truk sedikit sehingga investasi waktu muat (LT)
berkurang 5. Kesulitan bagi alat pemuat dalam memuat
5. Kebutuhan supir sedikit material
6. Waktu antri (ST) akan berkurang 6. Jumlah truk banyak, sehingga waktu
7. Memudahkan alat pemuat memuat material antrean bertambah
7. Lebih banyak supir
8. Investasi meningkat karena jumlah truk
yang semakin banyak
Tabel 18 Kelebihan dan Kekurangan Truk
j. Produktivitas
Produktivitas truk dapat dihitung dengan rumus
60 m3
Produktivitas = q × CT × E ( )
Jam
Keterangan :
q = Kapasitas truk (m3 – Tabel 19)
E = Efisiensi
Waktu siklus (CT) sangat mempengaruhi produktivitas dari truk, yang terdiri dari:
1) Waktu muat (LT), tergantung pada:
 Ukuran dan jenis alat pemuat
 Jenis dan kondisi material yang dimuat
 Kapasitas alat pengangkut
 Operator
2) Waktu berangkat atau pengangkutan (HT), tergantung pada:
 Jarak tempuh alat angkut
 Kondisi jalan yang dilalui yang diperoleh secara teoritis melalui grafik
jika
TR > 0 gunakan Grafik 5 dan jika TR < 0 gunakan Grafik 6
3) Waktu pembongkaran muatan (DT), tergantung pada:
 Jenis dan kondisi material
 Cara pembongkaran
 Jenis alat
4) Waktu kembali (RT), tergantung pada hal yang sama dengan waktu pengangkutan
5) Waktu antre (ST), tergantung pada:
 Jenis alat pemuat
 Posisi alat pemuat
 Kemampuan alat pengangkut untuk berputar.
Tipe truk Heaped capacity Struck capacity Berat kosong kg Berat maks kg
m3 (yd3) m3 (yd3) (lb) (lb)
769 C 23,6 17,5 31178 67586

30,9 22,9 68750 149000
773 B 34,1 26,0 39396 92534

44,6 34,0 86869 204000
777 C 51,3 36,4 60055 146966

67,1 47,6 132442 324000
Tabel 19 Kapasitas dan Berat Truk
Grafik 3 Rimpull Speed Gradeability Truk 773B
Grafik 4
Continuous Grade Retarding Truk 773B
3.3 Scraper
Gambar 10 Scraper
a. Pengertian
Alat berat Scraper adalah alat berat yang berfungsi untuk mengeruk,
mengangkut dan menabur tanah hasil pengerukan secara berlapis. Scraper juga dapat
digunakan sebagai alat pengangkutan untuk jarak yang relative jauh (2000 m) pada
tanah datar dengan pengerak roda ban (tire). Alat berat ini biasa disebut juga alat gali
tanah. Scraper merupakan alat berat beroda ban (tire) yang dipakai untuk
memuat/mengangkut dan membuang secara individe dengan atau tanpa dibantu
pendorong (buldozer)
b. Fungsi
Berikut dibawah ini beberapa penggunaan Scraper:
1) Pengupasan permukaan tanah (stripping top soil)
2) Peralatan contour sekeliling building site
3) Penggalian untuk saluran Drainase dan saluran Irigasi
4) Penggalian dan pengurugan (Cut and fill earthwork) untuk badan jalan,dll.
c. Pemilihan scraper untuk pekerjaan ini tergantung pada:
1) Karakteristik material yang dioperasikan
2) Panjang jarak tempuh
3) Kondisi jalan
4) Alat Bantu yang diperlukan
d. Bagian-bagian scraper terdiri dari:
1) Taligate/ejector, merupakan dinding di belakang bowl yang fungsinya untuk
mendorong material keluar saat pembongkaran.
2) Bowl, merupakan bak penampung muatan.
3) Apron, merupakan dinding lengkung bowl yang dapat diangkat saat pengerukan
dan pembongkaran.
4) Cutting Edge, merupakan pisau baja di depan bowl untuk penetrasi ke dalam tanah.
e. Tipe-tipe scraper terdiri dari:
1) Towed scraper (scraper yang ditarik), cirinya:
 Ditarik crawler traktor/dozer berkekuatan 300 HP
 Bekerja dengan kecepatan lamban
 Mengangkut heavy load
 Berputar pada radius kecil
 Menyebarkan material secara merata tanpa memerlukan alat lain
 Ekonomis pada pekerjaan pembukaan lahan
 Namun dapat menampung material 8 – 30 m3
2) Motorized scraper (scraper bermotor), cirinya:
 Memiliki kekuatan 500 HP
 Kecepatan 60 km/jam
 Menggunakan ban
 Memerlukan bantuan crawler traktor yang dilengkapi dengan pisau atau scraper
lain
 Memiliki daya tampung 15 – 30 m3.
3) Self loading scraper (scraper yang mengisi sendiri), cirinya:
 Cocok untuk mengeruk top soil 10 – 30 cm dengan luas sedang
 Dilengkapi semcam conveyor untuk memuat tanah
 Berat alat bertambah 10 – 15%
Scraper terdiri dari beberapa bagian antara lain bowl, apron, dan tail
gate. Bowl adalah bak penampung muatan terletak diantara ban belakang. Bagian
depan bowl dapat digerakan kebawah untuk operasi pengerukan dan pembongkaran
muatan. Pada bagian sisi depan bowl berkisar antara 3 sampai 38 m3
1) Apron adalah dinding bowl bagian depan yang dapat diangkat pada saat
pengerukan dan pembongkaran. Apron dapat menutup kembali pada saat
pengangkutan material. Beberapa model scraper memiliki apron yang dapat
mengangkut material sepertiga dari material di bowl.
2) Tail gate atau ejector merupakan dinding belakang bowl. Pada saat pemuatan
dan pengangkutan material dinding ini tidak bergerak. Namun pada saat
pembongkaran muatan ejector bergerak maju untuk mendorong material keluar
dari bowl.
f. Pengoperasian alat bantu untuk scraper dilakukan dengan 2 (dua) cara,
yaitu:
1) Push-loaded, alat bantu dipakai hanya pada saat pengerukan dan pengisian, saat bak
penuh, scraper dapat bekerja sendiri, alat bantu melayani scraper yang lain.
2) Push-pull, dua buah scraper dioperasikan dan saling membantu dalam pengerukan.
g. Cara kerja scraper:
1) Pada saat pemuatan,
 Ejector berada di belakang
 Bowl diturunkan sampai cutting edge mengenai tanah (menentukan kedalaman
penetrasi)
 Apron dibuka lebar
 Alat bergerak maju secara perlahan, sehingga tanah masuk ke dalam bowl
 Ketika pemuatan selesai, bowl dinaikkan perlahan
 Apron diturunkan agar material tidak keluar
2) Pada saat pengangkutan,
 Bowl, apron, ejector tidak melakukan gerakan
 Bowl harus tetap berada di atas agar cutting edge tidak menyentuh tanah.
3) Pada saat pembongkaran,
 Menaikkan apron
 Menurunkan bowl sampai material dalam bowl keluar dengan ketebalan tertentu
 Apron diangkat setingginya dan ejector maju untuk mendorong material yang
tersisa.
4) Pada saat pembongkaran selesai,
 Apron diturunkan
 Bowl dinaikkan
 Ejector ditarik kembali ke posisi semula
h. Produktivitas
Produktivitas scraper tergantung pada jenis material, tenaga untuk
mengangkut, kondisi jalan, kecepatan, dan efisiensi alat, yang dapat dihitung dengan
rumus:
60 m3
Produktivitas = q × CTs × E ( )
Jam
Keterangan :
q = Kapasitas truk (m3 – Tabel 19)
E = Efisiensi
Waktu siklus (CT) scraper, terdiri dari:
 Waktu muat (LT)
 Waktu pengangkutan (HT)
 Waktu pembongkaran muatan (DT)
 Waktu kembali (RT)
 Waktu antre (ST)
 Waktu berputar/turning time (TT)
 Waktu percepatan, perlambatan, pengereman (ADBT)
LT, DT, ST, TT, ADBT konsisten, maka dikategorikan sebagai waktu tetap (FT), dimana:
FT = LT + DT + ST + TT + ADBT (Tabel 20)
Waktu pengangkutan (HT) dan kembali (RT) tergantung dari grafik yang dikeluarkan oleh
perusahaan alat berat.
Jika TR > 0, gunakan (Grafik 5 Rimpull Speed Gradeability)
Jika TR < 0, gunakan (Grafik 6 Continuous Grade Retarding)
CT = HT + RT + FT322345
Waktu siklus akan mempengaruhi jumlah pengangkutan per jam, sedangkan volume material
akan mempengaruhi kapasitas scraper yang dipilih.
Tabel 20 Nilai FT Scraper
Grafik 5 Rimpull Speed Gradeability Scraper 621E
Grafik
6 Continuous Grade Retarding Scraper 621E
BAB 4.
ALAT PEMBENTUK PERMUKAAN & PEMADATAN
4.1 Peralatan Pembentuk Permukaan (Motor Grader)
Gambar 11Motor Grader
a. Pengertian
Motor grader adalah alat berat yang digunakan untuk meratakan jalan,
membentuk jalan (grading) yang dibiasa digunakan dalam proyek pembangunan
jalan. Motor grader merupakan salah satu alat berat yang sangat penting untuk
konstruksi jalan. Grader juga dapat digunakan untuk pengupasan lapisan atas yang
hendak dibuang, atau dikurangi, mencampur material dan meratakan/
menyebarkannya lagi. Meratakan area dengan grader sangat diperlukan untuk
pemadatan yang sempurna oleh compactor.
b. Fungsi
 Membuat jalan, seperti membentuk jalan (grading)

 Meratakan jalan, dan finishing
Motor grader adalah sebuah traktor roda dengan dilengkapi peralatan kerja (work
equipment) seperti:
 Blade yang berfungsi untuk meratakan tanah,
 Scarifier yang dipasang pada bagian depan blade digunakan untuk memecah
material-material keras
 Ripper yang dipasang pada bagian belakang alat yang berguna juga untuk
memecah
material-material keras.
c. Bagian-bagian Motor
Grader
1. Blade lift cylinder

2. Drawbar lift cylinder
3. Cab
4. Rear wheel
5. Ripper
6. Articulate cylinder
7. Blade
8. Front wheel
9. Head lamp
Gambar 12 Bagian- Bagian Motor Grader
d. Perlengkapan Kerja
Pada sebuah motor grader ada beberapa perlengkapan kerja yang digunakan, seperti
dibawah ini:
1) Front Blade
Front blade sangat dibutuhkan untuk pekerjaan- pekerjaan spreading (penaburan)
yang sulit.
2) Front Pull Hook
Front pull hook dipasang dibagian depan alat yang berfungsi untuk menarik.
Terdapat dua tipe hook, yaitu front weight with nails dan Ushape bracket welded
on front axle. Jika front attachment, seperti front blade dipasang, maka hook
tersebut tidak tersedia.
3) Push Plate
Komponen ini digunakan untuk menumbangkan pohon atau mendorong alat lain
pada saat terjebak dalam lumpur. Push plate juga berfungsi sebagai pemberat
(counterweight) untuk menjaga agar roda depan tidak terangkat pada saat alat
tersebut digunakan untuk melakukan pekerjaan ripping.
4) Scarifier
Scarifier digunakan untuk menggali material-material keras seperti aspal atau
lapisan es yang tidak mampu digali dengan menggunakan blade. Banyaknya
jumlah gigi yang terdapat pada scarifier tergantung pada kekerasan material yang
akan digali.
5) Extension Blade
Dengan menggunakan extension blade ini, blade dapat diperpanjang baik satu sisi
maupun kedua sisi. Pekerjaan yang dilakukan dapat lebih efisien tetapi hanya dapat
digunakan untuk pekerjaan-pekerjaan ringan saja.
6) Hydraulic Blade Tip Control
Dengan adanya hydraulic blade tip control, maka sudut potong blade dapat diatur
secara hidrolik melalui kabin operator.
7) Rear mounted ripper
Ripper ini digunakan untuk menggali batu atau material keras yang tidak dapat
dikerjakan dengan menggunakan scarifier
e. Produktivitas
Untuk proyek jalan dihitung berdasarkan waktu yang diperlukan untuk
menyelesaikan pekerjaan tersebut, dengan rumus :
N . L ruas 1
[
T = ∑ V rata−rata x E ]
Keterangan:
T = waktu menyelesaikan pekerjaan (jam)
N = passes (jumlah gerakan bolak balik alat sesuai syarat mutu pekerjaan)
L = panjang ruas 1 kali passes (km)
V = kecepatan rata-rata sepanjang 1 ruas
E = efisiensi
Untuk pekerjaan lainnya, dihitung dengan rumus :
P = 1000 v WE (m2/jam)
Keterangan:
v = kecepatan alat (km/jam)
W = lebar efektif per pass (m)
E = efisiensi
Pekerjaan Kecepatan
Membuat slope 4,0

Menggali saluran 4,0-6,4
Perataan akhir 6,5-14,5
Perawatan jalan 6,4-9,7
Pencampuran 14,5-32,2
Penebaran material 9,7-14,5
Tabel 21 Rata-Rata
Kecepatan Motor Grader
4.2 Peralatan Pemadatan

Tahapan pemadatan dilakukan dengan cara menggilas, memukul ataupun
mengolah tanah. Tahapan pemadatan tanah penting untuk dilakukan dan bukan tanpa
tujuan. Sepertinya cukup merepotkan tetapi pemadatan tanah akan meningkatkan
kekuatan tanah, memperkecil daya rembes air dan memperkecil pengaruh air terhadap
lahan. Tanah yang sudah dipadatkan dengan baik akan benar-benar memiliki kekuatan
dan stabil menopang beban konstruksi.
Tentu saja ada beberapa faktor yang dapat mempengaruhi pemadatan tanah.
Faktor-faktor tersebut meliputi kadar air dalam tanah yang dipadatkan, jenis tanah, luas
permukaan yang menerima tekanan dalam proses pemadatan, ketebalan lapisan tanah
yang dipadatkan, dan jumlah lintasan alat pemadat, misalnya 10 kali atau 15 kali.
Sederet faktor tersebut akan menentukan lamanya proses pemadatan dan peralatan
yang digunakan. Misalnya saja faktor lapisan yang dipadatkan akan mempengaruhi jenis
peralatan yang dipakai. Semakin tebal lapisan yang dipadatkan, maka dibutuhkan alat
pemadat tanah yang semakin berat pula. Sementara itu pada jenis tanah yang kering,
maka proses pemadatan lebih sulit dilakukan. Karena itu pula perlu ditambahkan air
dalam proses pemadatan tanah supaya diperoleh kadar air optimal sehingga hasil
pemadatan tanah memuaskan
a. Tujuan
1. Mengurangi perubahan bentuk (distorsi) terhadap permukaan tanah.
2. Dapat memperkecil penurunan permukaan tanah
3. Meingkatkan kekuatan tanah
4. Mengurangi permeabilitas atau masuknya air kedalam tanah
b. Terdapat 4 metode pemadatan tanah :
1. Kneading (peremasan), dimana tana diremas oleh gigi-gigi pada roda sehingga udara
dan air yang terdapat diantara partikel material dapat dikeluarkan.
2. Static weight (pemberat), dimana permukaan tanah ditekan oleh suatu berat tertentu
secara perlahan-lahan, cocok untuk material liat dan banyak mengandung air, partikel
halus dan lembab.
3. Vibration (getaran), dimana tanah dibawah alat pemadatan diberi getaran dari alat
tersebut sehingga partikel tanah yang kecil dapat masuk diantara partikel tanah yang
lebih besar untuk mengisi rongga yang ada, cocok untuk partikel kerikil dan seragam,
halus dan sedikit lembab.
4. Impact (tumbukan), dilakukan dengan menjatuhkan benda bdari suatu ketinggian
c. Peralatan pemadatan diklasifikasikan menurut beberapa faktor yaitu :
1. Penggerak
Dapat berdiri sendiri (self propelled) dan yang ditarik traktor (towed)
2. Roda penggilas
Beroda baja (steel wheel) dan beroda karet pneumatic)
3. Bentuk permukaan roda
Halus (plain), segment grid dan sheeps foot.
4. Susunan roda
Beroda tiga (three wheels), beroda dua (tandem roller), three axle tandem roller, dimana
umumnya roda depan sebagai guide roll dan roda belakang sebagai drive roll.
d. Jenis alat pemadat

4.2.1 Alat pemadat tangan
Alat ini tergolong sebagai alat

pemadat manual. Bentuknya cukup
sederhana yakni terbuat dari beton cor
yang diberi tangkai. Alat ini dipakai
dengan cara menumbukkannya ke
permukaan tanah yang hendak
dipadatkan. Tentu saja alat ini sangat
mengandalkan kekuatan manusia. Alat
pemadat tangan ini masih diandalkan
khususnya untuk daerah-daerah terpencil
dengan luas lahan yang terbatas.
Misalnya saja pemadatan tanah untuk
pondasi rumah sederhana.
Gambar 13 Alat PemadatTangan
4.2.2 Alat pemadat silinder beton
Seperti halnya alat pemadat tangan, alat pemadat ini masih tergolong alat manual.
Bentuknya silinder dari beton cor yang dioperasikan dengan cara ditarik dengan
menggunakan kerbau, sapi atau kendaraan bermotor. Alat ini bisa menjadi pilihan untuk
menghemat biaya pemadatan tanah terutama pada area yang tidak luas.
Gambar 14 Alat pemadat silinder beton
4.2.3 Stamper kuda
Alat pemadat
tanah yang satu ini terbilang
sudah lebih canggih jika
dibandingkan peralatan
pemadat tanah manual.
Stamper kuda merupakan
mesin yang dirancang secara
khusus sehingga memiliki
daya tekan untuk
memadatkan tanah.
Kecepatan dan ukuran mesin
stamper kuda ini bervariasi.
Begitu pula dengan bahan
bakar yang digunakan. Ada
yang menggunakan solar
dan ada pula yang memakai bensin. Tentu saja dengan mesin ini, pekerjaan
pemadatan tanah menjadi lebih cepat daripada menggunakan peralatan
pemadat tanah manual.
Gambar 15 Stemper Kuda
4.2.4 Pneumatik Tired Roller
Peralatan pemadat tanah ini

memiliki roda-roda penggilas berupa ban
karet. Roda-roda tersebut diatur dengan
susunan berselang-seling. Tujuannya agar
tanah yang tak tergilas roda bagian muka
dapat tergilas dengan roda di bagian
belakang. Pada peralatan ini, tekanan di
permukaan tanah juga bisa diatur agar
sesuai dengan kebutuhan. Pengaturan
tekanan dapat dilakukan dengan
mengubah tekanan ban. Peralatan ini
cocok digunakan pada permukaan tanah
granular, tanah lempung dan jenis tanah
pasir.
Gambar 16 Pneumatik Tired Roller
4.2.5 Three Wheel Roller
Peralatan pemadat yang

disebut three wheel roller ini
biasanya digunakan pada jenis
pemadatan dengan material
berbutir kasar. Alat pemadat ini
dirancang dengan tiga silider yang
terbuat dari baja. Tujuannya tak
lain untuk menambah berat
pemadat. Roda silinder sendiri
bisa diisi dengan pasir, minyak
atau air sehingga diperoleh berat
yang dibutuhkan. Berat roda-roda
penggilas ini sekitar 6 ton sampai
dengan 12 ton.
Gambar 17 Three Wheel Roller
4.2.6 Stamper Kodok atau Plate Compactor
Stamper kodok bekerja dengan vibrasi atau

getaran untuk memadatkan tanah. Alat
pemadat ini selain umum digunakan untuk
memadatkan paving, juga bisa dipakai untuk
memadatkan permukaan tanah ataupun
memadatkan kerikil yang telah bercampur
dengan aspal pada pekerjaan pengaspalan
jalan. Alat pemadat tanah ini bekerja dengan
mesin yang menggunakan bahan bakar
bensin dan dioperasikan oleh satu orang
operator.
Gambar 18 late Compactor
4.2.7 Vibration Roller
Alat pemadat ini

juga memadatkan tanah
dengan menggunakan
vibrasi atau getaran seperti
halnya stamper kodok.
Tetapi alat ini memiliki
fasilitas yang lebih
lengkap. Vibration
roller biasanya juga
dilengkapi dengan tangki
yang dapat diisi dengan air.
Fungsinya tak lain untuk
membasahi area yang
hendak dipadatkan supaya
debu-debu tidak beterbangan.
Gambar 19 Vibriatin Roller
Alat ini digerakkan dengan mesin diesel dan ketinggian pegangan alat bisa
disesuaikan dengan tingkat kenyamanan operator yang mengendalikannya.
Dengan menggunakan peralatan ini, tentunya proses pemadatan menjadi lebih
mudah dan cepat dilakukan. Alat ini cocok dipakai tak hanya untuk memadatkan
tanah tetapi juga memadatkan paving dan aspal di jalanan.
4.2.8 Tandem Roller
Tandem roller tergolong

sebagai alat berat untuk
pekerjaan-pekerjaan konstruksi
besar seperti bandara dan jalan
raya. Alat ini dipakai untuk
penggilasan akhir agar
permukaan aspal menjadi lebih
rata. Saat ini tersedia tandem
roller dengan dua poros dan
tandem roller dengan tiga poros.
Tandem roller memiliki bobot 8
ton sampai dengan 14 ton dan
menghasilkan lintasan yang sama
di setiap rodanya.
Gambar 20 Tandem Roller
4.2.9 Segment Roller
Berbeda dengan
tandem roller, segment
roller memberikan efek
pemadatan pada bagian
bawah tanah. Tak hanya
itu saja, alat ini juga bisa
menekan kandungan air
yang berlebihan pada
lapisan tanah sehingga
tanah mempunyai tingkat
kepadatan ideal.
Gambar 21 Segment Roller
Alat ini tersusun dari roda yang terbuat dari lempengan-lempengan baja
berukuran besar dan berbobot berat. Tentu saja dibutuhkan keahlian untuk
mengendalikan peralatan ini. Dengan ukurannya yang besar dan berat, alat
pemadat tanah ini cocok dipakai pada area luas dan untuk kebutuhan konstruksi
besar seperti gedung bertingkat, landasan pesawat dan jalan raya.
e. Produktivitas
Untuk mendapatkan produktivitas yang efektif kepadatan lapisan yang akan dipadatkan
janganlah terlampau padat.
Perhitungan produktivitas alat pemadat dapat dihitung dengan rumus :
W xW x S x L x E
Prod = (ccm/jam)
P
Keterangan :
W = lebar pemadatan per pass (m)
S = kecepatan pemadatan (km/jam)
L = ketebalan lapisan akhir (cm)
E = efisiensi
P = jumlah pas yang diperlukan untuk pemadatan (grafik 9)
Grafik 7 Jumlah Pass Versus Kepadatan
BAB 5
ALAT PENGERUKAN (DRAGGING)
5.1. Pengertian Pengerukan (Dregging)

Pengerukan (Dredging) adalah mengambil tanah atau material dari lokasi di dasar
air, perairan dangkal seperti danau, sungai, muara ataupun laut dangkal, dan
memindahkan atau membuangnya kelokasi lain (Yuwono, endro, dan Sabaruddin,
2014). Sedangkan menurut Mahendra (2014) merupakan bagian dari ilmu sipil, yang
memiliki pengertian pemindahan material dari dasar bawah air dengan menggunakan
peralatan keruk atau setiap kegiatan yang merubah konfigurasi dasar atau kedalaman
perairan seperti laut, sungai, danau, pantai ataupun daratan sehingga mencapai elevasi
tertentu dengan menggunakan peralatan kapal keruk.
Secara teknis, pengerukan itu adalah merelokasi sedimen bawah air untuk
pembangunnan dan pemeliharaan saluran air, tanggul dan prasarana transportasi laut,
serta untuk perbaikan tanah atau reklamasi. Jadi pada gilirannya nanti, pengerukan itu
juga menopang pembangunan dan pengembangan sosial, ekonomi dan restorasi
lingkungan. Pekerjaan pengerukan itu sendiri untuk pembangunan yang berkelanjutan,
seperti proyek-proyek infrastruktur yang menggunakan pendekatan holistik, artinya
pekerjaan tersebut tidak dapat dipisahkan dengan pekerjaan lainnya dan merupakan satu
kesatuan yang utuh serta saling keterkaitan.
5.2. Tipe – Tipe Pengerukan

Menurut Eisma (2006) secara garis besar pengerukan dibagi menjadi 3 jenis :
 Pengerukan Awal (Capital Dredging) Capital Dredging dilakukan pada tipe tanah
yang telah lama mengendap. Pengerukan jenis ini biasanya digunakan dalam
pengerjaan pelabuhan, alur pelayaran, waduk, atau area yang akan digunakan sebagai
industri.
 Pengerukan Perawatan (Maintenance Dredging) Maintenance Dredging dilakukan
pada tipe tanah yang belum lama mengendap. Pengerukan ini dilakukan untuk
membersihkan siltation yang terjadi secara alami. Pengerukan ini biasanya
diterapkan pada perawatan alur pelayaran dan pelabuhan.
 Pengerukan Ulang (Remedial Dredging) Remedial Dredging dilakukan pada wilayah
yang telah dikeruk namun mengalami kesalahan. Kesalahan ini biasanya berupa
kesalahan kedalaman pengerukan.
5.3. Proses Pengerukan

Menurut Bray dan Cohen (2010) pada umumnya proses pengerukan dilakukan
dalam 4 tahapan yaitu:
 Penggalian (Excavation)
 Transport Vertikal (Vrtical Transport)
 Transport Horizontal (Horizontal Transport)
 Pembuangan atau penggunaan material kerukan Sedangkan menurut Salim (1997)
pekerjaan pengerukan secara garis besar dapat dibagi dalam 3 proses utama yaitu
penggalian, pengangkutan, dan pembuangan. Masing-masing proses ini dibantu oleh
kapal dalam pengerjaannya.
5.4. Tujuan Pengerukan

Tujuan pengerukan menurut Bray dan Cohen (2010) meliputi:
 Pelayaran : Untuk membuat atau memperpanjang pelabuhan, untuk memelihara
perluasan, perbaikan sarana lalu lintas laut pelabuhan.
 Konstruksi dan Reklamasi : Untuk mendapatkan material bangunan seperti pasir,
kerikil, dan tanah liat atau untuk menimbun lahan (dengan material kerukan) sebagai
tempat membangun daerah industri, pemukiman, jalan dan lainnya.
 Perbaikan Lingkugan : Untuk menghilangkan atau memulihkan polutan pada saluran
air dan meningkatkan kualitas air.
 Pengendali Banjir : Untuk memperbaiki atau memperlancar aliran sungai dengan
memperdalam dasar sungai.
 Pertambangan : Unutk memperoleh bahan-bahan tambang seperti mineral dan
lainnya.
5.5. Peralatan Pekerjaan Pengerukan

Alat yang biasa dipergunakan untuk mengambil tanah atau material dari lokasi di
dasar air, biasanya perairan dangkal seperti danau, sungai, muara ataupun laut dangkal,
dan memindahkan atau membuangnya ke lokasi lain biasa disebut Kapal Keruk. Kapal
Keruk atau dalam bahasa Inggris sering disebut dredger merupakan kapal yang memiliki
peralatan khusus untuk melakukan pengerukan. Kapal ini dibuat untuk memenuhi
kebutuhan, baik dari suatu pelabuhan, alur pelayaran, ataupun industri lepas pantai, agar
dapat bekerja sebagaimana halnya alat-alat levelling yang ada di darat seperti excavator
dan Buldoser. Kapal keruk ( dredger) digunakan untuk memindahkan material dari
daerah basah mempunyai sejarah panjang, yang paling tua adalah Hand Drag.
Selanjutnya banyak type kapal keruk dikembangkan yang dapat dikelompokan dalam 3
grup utama, yaitu :
1. Mechanical dredger
Mechanical dredger adalah suatu cara mencabut / mengambil / menaikkan tanah
dan mentransportasikan soil ( material keruk ) dengan cara mekanis, yaitu :
 Trailing Suction Hopper Dredger – TSHD
 Grab Dredger – GD
 Backhoe Dredger – BHD
 Bucket Ladder Dredger – BLD
 Suction Dredger – SD
 Cutter Suction Dredger – CSD
2. Hydraulic Dredger
Prinsip dari hydraulic dredger adalah material keruk diambil dan ditransportasikan
dengan pompa centrifugal. Penerapan ini adalah material yang diambil ( ditarik /
dihisap ) terdiri dari campuran material keruk dan air. Hydraulic dredger ini yaitu :
 Profile dredger
 Cutter Suction Dredger
 Wheel dredger
 Stationary hopper dredger
 Trailing suction hopper dredger
3. Adapun yang dimaksud type lain dari peralatan keruk ( dredging plants ) diantaranya
adalah :
 Barges ( tongkang lumpur )
 Booster station ( pump )
 Mineral dredger, dilengkapi dengan treatment plant untuk memisahkan
partikelpartikel yang bernilai.
 Self elevating platforms
 Dustpan dredger, adalah keturunan langsung dari profile dredger yang digunakan
unuk merawat sungai. Dustpan memiliki suction tube yang dilengkapi dengan
suction head yang lebar dan biasanya dilengkapi dengan tenaga penggerak
(propeller).
5.5.1 Trailing Suction Hopper Dredger – TSHD

Trailing Suction Hopper Dredger adalah kapal keruk yang paling
produktif dengan teknologi yang paling canggih. Pada umumnya kapal jenis ini
memiliki propeller sendiri. Kapal ini dilengkapi dengan hopper untuk mengangkat
material yang disedot dari dasar laut melalui draghead dan pipa. Kapal ini memiliki
kelebihan sebagai berikut :
 Memiliki kemampuan pada hampir semua jenis tanah, sangat efisien dalam
lumpur dan pasir
 Pada umumnya dilengkapi dengan teknologi yang canggih
 Tingkat kekeruhan yang dihasilkan relatif rendah
 Dapat bekerja dalam cuaca buruk dan kondisi laut
 Kapasitas produksi yang relatif tinggi (1000-12.500 m3 /jam)
 Mampu mengangkut material pada jarak yang jauh.
Sedangkan untuk kekurangannya adalah sebagaimana berikut ini :
 Membutuhkan kedalaman air yang cukup dalam pada area pengerukan,
pembuangan, maupun rutenya
 Kemampuan terbatas untuk mengeruk batu karang
 Tidak mampu bekerja di daerah terbatas
 Material keruk yang kohesif sulit dikelurkan dari hopper
Gambar 22 Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD)
5.5.2 Grab Dredger – GD

Grab Dredger biasanya terdiri dari clamshell grab yang tersambung ke
crane dengan kawat baja. Crane ini dinaikkan di atas ponton atau kapal. Bahan hasil
kerukan akan diangkat dan diletekkan di dalam tongkang yang tertambat
disampingnya. Kapal ini memiliki kelebihan sebagai berikut:
 Dapat mengeruk dengan cara membuat jalan didepan kapal ketika melakukan
pengerukan di daerah yang dangkal
 Cocok untuk daerah pengerukan terbatas dan untuk berbagai kedalaman
 Dapat mengeruk tanah yang cukup padat, seperti tanah liat dan bebatuan yang
longgar
 Ukuran material yang diambil dapat diubah sesuai kebutuhan (1m3 -20m3 ).
 Kurang produktif jika digunakan untuk mengeruk tanah dan bebatuan yang keras
 Produktivitas relatif rendah (100-800 m3 /jam tergantung pada ukuran grab dan
material)
 Menghasilkan kekeruhan yang relatif tinggi namun bisa diatasi dengan
menggunakan grab special
 Tidak mudah dipindahkan dari jalur pelayaran
 Dibutuhkan yang sesuai untuk kapal tunda dan tongkang
Gambar 23 Grab Dredger
Keadaan Tanah Kapasitas Kapasitas Aktual Volume Grab

Nominal m3/jam
m3/jam
Lumpur 240 200 4,0
Pasir 240 160 4,0
Pasir Padat 240 230 4,0
Tanah Keras 150 40-70 2,4
Lumpur 80 70 – 80 1,5
Pasir 80 70 – 80 1,5
Pasir Padat 80 50 – 70 1,5
Tanah Keras 80 30 – 40 1,5
Lumpur 56 50 0,8
Pasir 56 40 0,8
Pasir Padat 56 24- 27 0,8
Tanah Keras 56 13 – 15 0,8
Lumpur 35 30 – 35 0,8
Pasir 35 20 -25 0,5
Pasir Padat 35 16 – 20 0,5
Tanah Keras 34 5 - 10 0,5
Tabel 22 Produktivitas Grab Dredger
Contoh soal :
Sebuah Grab-dredger digunakan untuk pengerukan lumpur sebanyak 800 m³ dimana hasil
pengerukan tersebut langsung dibuang ke tepian sungai untuk reklamasi. Jika diketahui bahwa
kapasitas bucket = 4,0 m ; kadar lumpur = 25 % ; Waktu kerja per hari = 8 jam ; job
efisiensi = 0,70 ; Waktu kerja per jam = 50 menit ; carry factor = 0,85 ;
Waktu siklus = 1,5 menit. Berapa waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan ?
Jawab :
Jumlah lumpur = 800 m²
jumlah sediment = 800 /0,25 = 3.200 m³
Banyaknya trip = 60 /1,5 = 40 trip/jam
Produksi teoritis = 40 x 4 = 160 m³/jam
Faktor koreksi : effisiensi waktu = 50 menit/jam = 0,84
Faktor koreksi total = 0,84 x 0,70 x 0,85 = 0,50
Produksi = 0,5 x 160 = 80 m³/jam 80 x 8 = 640 m³/hari.
Waktu pelaksanaan = 3.200/640 = 5 hari.
5.5.3 Backhoe/ Dipper Dredger - BHD

Backhoe Dredger (BHD) merupakan kapal keruk yang terdiri dari excavator
darat yang dipasang disalah satu ujung ponton. Ukuran excavator dan ember
bervariasi dengan sifat material yang akan dikeruk dan kedalaman pengerukan. Hasil
kerukan akan diangkat dan dituangkan ke dalam tongkang. Kelebihan metode
pengerukan ini adalah:
 Dapat mengeruk tanah yang kohesif
 Efektif digunakan di area pengerukan yang terbatas
 Dapat mengeruk dengan menggali jalan ke depan saat pengerukan daerah
dangkal.
 Posisi dan kontrol kedalaman penggalian sangat akurat.
 Kedalaman pengerukan dibatasi pada panjang lengan excavator
 Tingkat produksi relative rendah (200-800 m3 /jam tergantung bahan dan ember
keruk)
 Tidak mudah digerakkan
 Menghasilkan kekeruhan yang relative tinggi.
Gambar 24 Backhoe Dredger
Kapasitas Kapasitas Aktual (m3)

Nominal Granit Yang Batu Hancur Isi Dipper (m3)
(m3) Telah Hancur
120 50 - 3
200 - 50 4,4
Tabel 23 Produktifitas Backhoe Dredger
5.5.4 Bucket Ladder Dredger – BLD

Bucket Ladder Dredger merupakan kapal keruk dengan sistem kerja
berupa rantai ember yang mengeruk dasar laut secara terus menerus kemudian
menuangkannya ke tongkang yang tertambat pada kapal. Kapal ini bergerak
sistematis di atas area pengerukan dengan menggunakan sistem mooring lines dan
derek. Kelebihan kapal jenis ini adalah:
 Dapat mengeruk semua tipe tanah yang sulit diremas
 Dapat mengeruk material yang mengarah ke area dangkal
 Merupakan sistem pengerukan yang kontinyu 21
 Bisa mengeruk dengan menggali jalan ke depan saat pengerukan wilayah dangkal
 Tidak terpengaruh oleh batu-batu besar dan puing-puing
 Kontrol kedalaman yang relatif akurat meminimalkan toleransi pengerukan.
 Penyebaran jangkar yang luas dapat mengganggu navigasi
 Mobilitas yang buruk
 Tidak terlalu bisa diterapkan dalam kondisi berombak
 Tingkat produksi yang rata-rata (200-1000 m3 /jam tergantung ukuran ember,
tanah dan tongkang) dengan efisiensi ± 70%
 Potensi untuk menghasilkan tingkat kekeruhan tinggi terutama pada bahan halus
Gambar 25 Bucket Ladder Dredger
Kapasitas Kapasitas Aktual Isi Bucket

Nominal (m3)
Pasir Padat Pasir Keras Lumpur
(m3)
Tabel
600 250 130 - 0,8
24
300 180 40 180 0,5
Produktifitas Bucket Dredger
5.5.5 Suction Dredger / Sand Pump - SD

Suction Dredger atau kapal keruk hisap merupakan kapal keruk yang
cocok untuk menghisap bahan yang relatif longgar dan menyimpannya langsung ke
tongkang atau dipompa langsung ke pantai. Kelebihan kapal ini adalah :
 Kapasitas pengerukan material yang besar (500-2500 m3 /hr)
 Dapat mengeruk pasir pada kedalaman lebih besar, terutama ketika pompa bawah
air dipasang.
 Ukurannya yang bisa disesuaikan
 Hanya bisa mengeruk material yang relatif longgar
 Dipancang dengan studs dan atau tali baja
 Kurang fleksibel terhadap perubahan lokasi.
5.5.6 Cutter Suction Dredger – CSD

Cutter Suction Dredger merupakan kapal keruk dengan cara kerja
memotong dan menghancurkan material keruk yang ada dibawah. Material tersebut
kemudian disedot dengan menggunakan pipa hisap yang terhubung dengan pompa
sentrifugal. Kelebihan kapal jenis ini adalah:
 Mampu mengeruk berbagai bahan, termasuk batu
 Dapat memindahkan material kerukan langsung ke pembuangan terdekat, daerah
reklamasi, maupun ke dalam tongkang
 Dapat mengeruk dengan menggali jalan ke depan saat mengeruk daerah yang
dangkal
 Kapasitas produksi cukup tinggi (500-3000 m3 /jam, tergantung ukuran kapal,
kapasitas barge penampung, dan tipe tanah).
Sedangkan untuk kekurangannya adalah sebagaimana berikut ini:
 Keterbatasan kerja dalam kondisi gelombang sedang
 Kurang fleksibel dalam perubahan lokasi
Gambar 26 Cutter Suction Dredger
Head loss di titik masuk :
H 1 = E 1 x V 2 /2 g
Head Loss akibat lengkung

H8 = H6
Head Loss Akhir Pipa
Tabel 25 Produktifitas Cutter Suction Dredger
BAB 6
ALAT PEMECAH BATU
6.1 Alat Pemecah Batu Stone Crusher

Pada suatu pekerjaan jalan, pembuatan konstruksi beton pada rock fill
danfilternya serta pekerjaan lainnya, diperlukan syarat khusus untuk gradasi butiran
pengisinya. Untuk memenuhi kebutuhan butiran yang sulit diperoleh dari alam secara
langsung, maka dibutuhkan alat pemecah agregat. Pemanfaatan agregat dalam proyek
konstruksi sangatlah luas. Salah satunya adalah sebagai bahan dasar pembuat beton dan
campuran aspal. Selain itu juga digunakan dalam pembuatan jalan, seperti pada dasar
jalan atau pada permukaan perkerasan jalan. Agregat yang diambil dari alam dapat
berupa pasir, kerikil atau batuan. Kadang batuan dari alam berukuran besar sehingga
perlu dilakukan pengolahan terhadap batuan tersebut sehingga dapat dimanfaatkan
sebagai bahan bangunan. Guna mendapatkan kerikil atau batuan pecah yang sesuai
ukuran yang diharapkan maka diperlukan suatiu alat untuk memotong material. Alat
pemecah batuan yang digunakan adalah crusher.
Crusher berfungsi untuk memacahkan batuan alam menjadi ukuran yang

lebih kecil sesuai dengan yang dibutuhkan. Selain memcahkan batuan crusher juga
memisahkan batuan hasil pemecahan. Crusher terdiri dari bebarapa bagian yaitu crusher
primer, crusher sekunder dan cusher tersier. Setelah batuan diledakkan, batuan
dimasukkan ke dalam crusher primer. Hasil dari crusher primer dimasukkan ke dalam
crusher sekunder untuk mendapatkan hasil yang diinginkan. Rasio reduksi dapat dilihat
ada tabel 8.1
Tabel 26 Jenis Crusher dan Rasio Reduksinya
6.2 Jaw Crusher ( Pemotong Cakram )

Alat ini berfungsi memotong batuan pada tahap pertama, yaitu mengurangi
besarnya butiran untuk kemudian dipecah kembali oleh crusher lain jadi ukuran yang
dibutuhkan. Konstruksi mesin ini sangat sedrhana, sehingga pemakaiannya dapat ditekan
seekonimis mungkin karena tenaga yang dibutuhkan relativ kecil. Bagian-bagian yang
penting dari mesin ini ialah :
1. Dua buah Jaw, fixed jaw (rahang tetap) dan moveable jaw (rahang yang
bergerak).
2. Pitman arm, bagian dua jaw ditempatkan.
3. Exentric shaft, yaitu alat yang menggerakkan pitman arm.
4. Toggle plate.
5. Flywheel yaitu alat yang memutarkan exentric shaft.
Cara Kerja Jaw Crusher adalah sebagai berikut :
Batu dimasukkan lewat food opening (F)dan masuk bagian moveable jaw, yang
bergerak ke depan dan belakang serta naik turun, kemudian excentris shaft digerakkan
moveable jaw. Batu yang hancur akan keluar melalui discharge opening (S). Agar betuan
dapat keluar sesuai lokasi yang diinginkan, maka discharge dapat diatur dengan
menggerakkan baut penyetel adjustment. Ukuran batu yang berukuran kecil pada alat ini
tidak ekonomis, juga dapat membuat bagian bawah jaw aus. Batu yang cocok dikerjakan
pada alat ini ialah batu yang tak terlalu keras dan berukuran 0,8% ukuran feed opening.
Tabel 27 Gradasi Hasil
Jaw Crusher (Presentase Lewat)
6.3 Gyratory Crusher

Crusher ini termasuk jenis primary dan secondary, yaitu berfungsi memecah batu
tahap pertama dan kedua. Istilah gyratory mengacu pada operasi alat dengan kisaran.
Bagian pemecah berbentuk conus, sehingga sering dinamakan cone crus.
Cara kerje mesin ini sama dengan jaw crusher. Perbedaannya terletak pada cara
pemberian tekanan. Tekanan pada mesin gyratory berada di samping. Jika mesin akan
berfungsi sebagai pemotong tahap kedua, harus diubah settingnya dengan
menyeteladjusment. Karena cone dan bowl mwmpunyai permukaan cekung. (concave)
maka hasil pemecahan kebanyakan berupa kubus yang hampir seragam.
Tabel 28
Kapasitas produksi Gyratory Crusher (ton/jam)
6.4 Impact Crusher (Hammer Mill)
Keseragaman gradasi batu pecah tidak dapat dikontrol dan prodiksi rendah jika
dilakukan dengan cara manual atau menggunakan palu sebagai alat pemukul. Agar lebih
ekonomis, pemecahan batu dengan cara pukulan mekanis dapat dilakukan dengan impact
crusher. Prinsip kerja alat ini ialah memukul batu secara mekanis untuk memotong tahap
pertama.
Gambar 27 Hammer Mill
Tabel 29 Kapasitas Hammer Mill (Ton/Jam)
6.5 Roll Crusher

Roll crusher atau pemecah tipe silinder berfungsi memecah batu tahap akhir
sebagai penyempurnaan terhadap gradasi yang diinginkan. Permukaan roll dilapisi baja
keras, baik licin maupun beralur. Dengan bantuan bel roll yang dilengkapi pegas
berputar. Pegas diperlukan untuk keamanan terhadap benda yang keras dan tak dapat
dipecahkan, misalnya besi. Setting dilakukan dengan mengatur roll maju atau mundur.
Ada 3 (tiga) jenis roll crusher, ketiga roll ini masing-masing mempunyai
keuntungan pada tenaga tekan yang dihasilkan oleh roll yang saling berdekatan,
diantaranya :
 Single roll.
Seperti namanya crusher ini mempunyai sebuah roll yang berbentuk silinder
dengan poros horizontal. Roll berputar diatas plat yang berfungsi sebagai pelayan roll,
plat dapat diatur. Ukuran crusher ditentukan oleh diameter panjang roll yang dinyatakan
dalam inch.
 Double roll.
Crusher ini mempunyai dua roll yang dipasang secara horizontal. Kedua roll
berputar berlawanan arah. Crusher ini berfungsi memecah batu untuk mendapatkan
agregat berukuran dibawah . inci. Ukuran crusher ini ditentukan oleh dua dimemsi, yaitu
diameter dan panjang roll. Jenis double crusher yang lain ialah floating crusher.
 Triple roll.
Karakteristik dan fungsi crusher ini sama dengan double roll, hanya saja jumlah
rollnya tiga.
6.6 Road Mill And Ball Mill

Crusher ini termasuk tipe impact untuk mendapatkan materi yang lebih halus lagi.
6.7 Centrifugal Crusher

Crusher ini menghasilkan gradasi berdiameter kurang dari 1 inci. Hasilnya berupa
batu pecah yang pipih, bidang segi enam. Bentuk ini cocok untuk beton aspal atau lapisan
hotmix.
6.8 Produktifitas Roll Crusher

Diameter batu yang dihancurkan dapat dihitung dengan menggunakan Rumus :
F x 0,085 x R x S
Keterangan :
F = Ukuran terbesar batu ( inci )
R = Jari – Jari Roll (Inci)
S = setting ( Inci )
Kapasitas roll crusher dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Tabel 30 Kapasitas Roll Crusher (ton/jam)
Hal- hal yang perlu dipertimbangkan antara lain :
a. Ratio Of Reduction
Yang perlu diketahui dalam pekerjaan crushing ini ialah ratio of reduction,
yaitu perbandingan antara ukuran maksimum feet (F) crusher dan setting (S). Selain
itu, juga perlu diperhatikan stage of reduction, yaitu selisih antara ukuran maksimum
batu asli (feeding) dan maksimum batu yang dihasilkan. Ratio of reduction pada
berbagai jenis crusher dapat dilihat pada table berikut ini:
Tabel 31
Ratio of Reduction
b. Grid Chart
Grid chart digunakan pada setting, berfungsi membantu prapenentuan ukuran
batu untuk menentukan kapasitas tahap pemecah kedua. Grid chart dapat dilihat pada
table hasil pemecahan grid chart. Dari table itu dapat dilihat pada setting 1,75”
hasilnya bergradasi lebih kecil atau sama dengan 5/8” ialah 35 %. Dan setting 2”
hasil gradasinya dibawah 5/8 sebesar +32 % lolos. dan sisanya ke ruang dari 68 %
untuk ukuran di atas 5/8, dari sini dapat diperoleh keterangan bahwa jika sutu alat
pemecah bersetting 2 mempunyai kapasitas 43 ton /jam dan gradasi yang diperlukan
5/8, memerlukan pemecah kedua dengan kapasitas minimal 68 % x 43 ton/jam + 29
ton/jam.
c. Alat Bantu Crusher
Untuk mendapatkan hasil yang sesuai kebutuhan yang sempurna, crusher
membutuhkan alat bantu yang berfungsi menyalurkan dan memisahkan hasil ber
dasarkan gradasi yang berbeda-beda. Alat bantu itu berupa :
 Feeder (Pengumpan /Pengatur).
Yang berfungsi menyalurkan material asli ke unit crusher.
 Scalping Unit (Sarangan Kisi-Kisi).
Penyaringan ini bertujuan memecah batu yang terlalu besar dan tidak bisa masuk
ke primary crusher.
 Grizzly Bar (Batang-Batang Pemisah).
Alat ini diletakkan di scalping unit yang dipasang miring kea rah feet. Sehingga
batu yang besar akan keluar dengan sendirinya.
d. Screen
Ayakan berfungsi memisahkan batu hasil pecahan dan asli dalam
gradasigradasi tertentu yang dibutuhkan, yaitu :
 Scalping untuk memisahkan ukuran batu di atas/bawah ukuran screen.
 Membawa dan mengeluarkan batu yang berukuran tertentu pada proses
pemecahan.
Adapun tipe ayakan ada 3 yaitu :
 Inclined Vibrating Screen.
 Improved Horizontal Screen.
 Revolving Screen.
e. Menghitung Produksi Ayakan

Untuk menetukan produksi ayakan dapat dihitung dengan rumus :
Q = A x c x E x D x G.
Keterangan :
Q = kapasitas ayakan (ton/jam).
A = luas ayakan (ft²)
c = kapasitas teoritis ayakan (ton/jam/ft²).
D = faktor deck.
G = faktor ukuran agregat.
Dari rumus tersebut, dapat dihitung luas minimum ayakan yang diperlukan :
Q
A = cx E x D x G
f. Pabrik Pemecah Batu
Pada pelaksanaan proyek konstruksi diperlukan batu pecah dalam
berbagai ukuran dan volume yang besar. Disamping itu perlu supply yang terus
menerus agar kontinuitas pelaksanaan pembangunan berjalan lancer tanpa terganggu
karena tidak terpenuhinya supply dari pemecah batu. Untuk memenuhi kebutuhan itu
diperlukan pabrik pemecah batu (stone crusher plant) yang dapat melaksanakan
pemecahan batu secara total dan kontinu pada pabrik pemecah batu doperlukan alat-
alat sebagai berikut: Grizzly, Surge Bin, Belt Conveyor, Stone Crusher, Screen.
Jenis pabrik pemecah batu ini dapat dibedakan atas dua macam, yaitu :
 Portable Stone Crusher Plant.
 Pabrik Pemecah Batu (Stone Crusher Plant).
BAB 7
ALAT PEMBETONAN & PENGASPALAN
7.1 Alat Pemroses Beton

Beton merupakan campuran dari semen, agregat dan air. Campuran semen dan air
disebut pasta. Agregat beton yang digunakan yaitu agregat halus dan agregat kasar.
Dalam pengerjaan beton terdapat campuran umum diantaranya “mengandung ¾ bagian
agregat dan ¼ bagian pasta berdasarkan volume dengan rasio air-semen berkisar antara
0,4 – 0,7 berdasarkan berat. Dalam campuran khusus terdapat Plasticizer digunakan
untuk memudahkan proses pembuatan, retarder yang digunakan untuk memperlambat
pengerasan dan setting & hardening yang digunakan untuk memperkuat penguatan pada
beton.
 Pekerjaan Dalam Pembuatan Beton Meliputi

a. Pengukuran berat setiap komponen beton
b. Pencampuran bahan beton
c. Pemindahan campuran beton
d. Penempatan
e. Konsolidasi
f. Pengeringan.
 Kriteria Campuran Beton Yang Baik
a. Kemudahan untuk dicampurkan
b. Tidak mengalami segregasi
c. Seragam
d. Memenuhi seluruh cetakan
 Alat proses pembuatan beton
a. Pencampur beton (concrete batching and mixing)
b. Pemindah campuran beton
c. Peralatan pengecoran
7.2 Pencampuran Beton

Agregat pada batching plant diletakan pada staple material (tempat penyimpanan
agregat yang dipishkan oleh dinding) atau storage bin (bak-bak penampungan material
dengan pintu dibagian bawah). Baik pada storage bin maupun pada staple material,
agregat dipisahkan menjadi empat bagian yaitu butir kasar (split), butir menengah, butir
halus dan pasir. Sedangkan semen diletakan pada suatu tabung disebut cement silo.
Tabung ini tertutup rapat sehingga semen dalam keadaan tetap kering.
Proses yang dilakukan dalam batching plant (tempat mencampur atau
memproduksi bahan baku Beton ready mix atau beton cair siap pakai dalam skala besar)
dapat secara manual, semi otomatis atau otomatis. Kapasitas dari batching plant biasanya
tiga kali lebih besar dari kapasitas mixing plant.
Gambar 28. Skema Stapple Material
Gambar 29 Skema Storage Bin
Pada saat proses pencampuran, semen dikeluarkan dari pintu bangian bawah
storage bin, lalu agregat terlebih dahulu dipindahkan dari stapple material ke batching
plant dengan dragline, batching plant memisahkan agregat berdasarkan diameter
butirannya, lalu agregat dan semen ditakar dengan timbangan. Kemudian air ditakar
dengan flow meter. Lalu agregat dan semen dicampur kedalam batcher, lalu hasil
pencampuran tersebut bisa disimpan dalam batcher atau di pindah ke mixer.
Gambar 30. Proses
Pencampuran Beton
Batcher selain berfungsi sebagai penyimpan campuran beton bisa juga sebagai
mixer. Hasil dari pencampuran beton (mixer) dengan batching plant diangkut dengan
ready mix concrete truk lalu dibawa kelokasi proyek atau dipindahkan kedalam mixing
plant (tempat penyimpanan sementara hasil output pencampuran beton yang berbentuk
molen)
Gambar 31 Batching Plant
Gambar 32 Mixer Plant
Gambar 33 Mobile Batcher
7.3 Pemindahan Beton

Setelah proses pencampuran beton, beton akan dipindahkan dengan menggunakan
alat pemindah beton diantaranya adalah Truck Mixer, Truck Agigator, Conveyor, Pompa
dan Crane yang dilengkapi dengan Bucket. Setelah dipindahkan beton akan di cor ke
dalam cetakan.
a. Truck Mixer dan Agitator
Gambar 34 Truck Mixer
Truck Mixer dan Agigator adalah kendaraan khusus yang dilengkapi

dengan concrete mixer yang berfungsi untuk mengaduk campuran beton ready
mix dari tempat pencampuran ke tempat proyek.
Selama pengangkutan mixer akan terus berputar dengan kecepatan 8-12
putaran/menit agar beton tetap homogen dan tidak mengeras. Beton yang
diangkut disebut sebagai beton plastis, kapasitas pada alat pengangkut ini antara
4,6 m3 - 11.5 m3.
Hal yang perlu diperhatikan saat pengangkutan beton adalah waktu dan jarak
tempuh pengangkutan.
Gambar 35 Agigator
b. Pompa Beton
Gambar 36 Concrete Pump Super Loong Boom
Setelah beton sampai ditempat proyek beton akan dicor ke dalam cetakan.
Pompa beton digunakan agar proses pengecoran ke dalam cetakan lebih mudah
dengan cara menggunakan pipa sebagai saluran pemindahan yang diletakan
secara vertical, horizontal atau miring.
Pompa beton terdiri dari 2 macam yaitu truck mounted concrete pump dan
portable mast and boom dengan menggunakan metode hidrolis. Dalam proses
pemompaan beton yang harus diperhatikan adalah kekentalan/kelecakan dari
beton, semakin kental beton maka kerja pompa akan semakin berat. Kekentalan
beton yang normal berkisar 12+/-2 cm. Pompa beton dapat memindahkan beton
sampai dengan 120 m3/jam dan jarak hantarnya untuk horizontal dapat mencapai
300 m, untuk vertical dapat mencapai 100 m.
c. Bucket Crane
Gambar 37 Bucket Crane
Dalam proses pengecoran alat ini ,crane yang dilengkapi dengan bucket
mengangkut material yang berisi beton secara vertical kemudian memindahkanny
secara horizontal, setelah beton sampai pada cetakan beton akan dikeluarkan
melalui pintu bagian bawah pada bucket.
7.4 Pengecoran Beton

Pengecoran dilakukan dengan menuangkan beton plastis ke dalam cetakan
melalui bucket atau pipa yang kemudian diratakan. Proses perataan bertujuan untuk
menghilangkan rongga – rongga udara untuk mencapai kepadatan yang maksimal dengan
cara menggetarkan cetakan. Dalam proses penggetaran batas waktu yang diijinkan
berkisar anatar 5 – 15 detik agar tidak terjadi segresi. Setelah proses konsolidasi selesai
maka permukaan beton diratakan dan dibiarkan mongering. Hal yang perlu diperhatikan
dalam proses pengecoran adalah pastikan cetakan dalam kondisi bersih dan kuat, suhu
dan kelembaban agar beton tidak retak setelah mongering.
7.5 Produktivitas Mixer

Kekuatan beton ditentukan dari pencampuran masing – masing volume bahan
yang dicampurkan. Hasil dari perhitungan campuran bahan disebut mix design.
Menghitung volume tiap bahan pembuatan beton dapat menggunakan rumus:
massa
Volume komponen beton=
1000 x Berat Jenis
Keterangan :
Volume = Volume material beton (m3)
Massa = Berat dari material beton (kg)
BJ = Berat jenis material beton (gram/cm3 )
Setelah mengetahui kapasitas dari mixer selanjutnya akan menghitung produktivitas

dari alat tersebut dengan menggunakan rumus sebagai berikut.
60 x V x E
Produktivitas Mixer=
T
Keterangan :
Prod = Produktivitas alat (m3⁄jam)
V = Volume campuran. (m3)
E = Efisiensi.
T = Waktu siklus.
Contoh Soal Produktivitas Mixer
Sebuah mix design memerlukan komponen beton sebagai berikut :
Komponen Berat Jenis Jumlah (kg)

Semen 3,15 238
Pasir (SSD) 2,65 652
Kerikil (SSD) 2,66 827
Air 1,00 147
a. Tentukan volume beton plastis yang dihasilkan
b. Tentukan berat sebenarnta jika ternyata pasir mengandung 4% kelebihan kandungan
air
c. Berdasarkan data soal B, tentukan berat komponen lain bila 3 sak semen yang
digunakan dan volume campuean tersebut
Jawab:
Volume semen = (238 / (1000 x 3,15)) = 0,076m3
Volume pasir = (652 / (1000 x 2,65)) = 0,246m3
Volume kerikil = (873 / (1000 x 2,66)) = 0,315m3
Volume air = (147 / (1000 x 1,00)) = 0,147m3
Maka volume beton plastis dari campuran beton tersebut diatas adalah :
Volume campuran = 0,076 + 0,246 + 0,315 + 0,147 = 0,784 m3
Kelebihan air pada pasir sebanyak = 652 x 0,04 = 26 kg
Mix design akan berubah menjadi :

Berat air = 147 – 26 = 121kg
Berat pasir = 652 + 26 = 678kg
Jika semen yang digunakan 3 sak maka berat komponen yang lain adalah :
Semen = 3 x 42,6 = 127,8kg
Pasir = ((127,8 / 238) x 678) = 364 kg
Kerikil = ((127,8 / 238) x 837) = 449kg
Air = ((127,8 / 238) x 121) = 65kg
Volume campuran = ((127,8 / 238) x 0,784) = 0,421m3
7.6 Alat Pemroses Asphalt
Aspal merupakan material yang pada temperatur ruang berbentuk padat sampai
agak padat, dan bersifat termoplastis. Jadi, aspal akan mencair jika dipanaskan sampai
temperatur tertentu, dan kembali membeku jika temperatur turun. Sebagian besar dari
aspal digunakan dalam proyek pengerasan jalan. Penegerasan aspal dapat disebut juga
sebagai pengerasan lentur (flexible pavement). Fungsi pengerasan aspal adalah
menghasilkan permukaan jalan yang baik, kedap air.
“Pengerasan aspal adalah campuran dari aspal dan agregat, kandungan agregat
pada campuran berkisar antara 90 – 95 % berdasarkan berat. Agregat yang dipakai pada
campuran aspal adalah agregat halus, sedang, kasar dan filler.” Campuran ini bisa disebut
(Hot Mix Asphalt). Filler merupakan abu batu bara yang ukuran partikelnya sangat halus
(75 micron) dan mengandung unsure pozzolan, sehingga dapat berfungsi sebagai bahan
pengisi rongga dan pengikat pada aspal beton (Adibroto et al, 2008).
Aspal pada campuran aspal berfungsi sebagai pengikat antar agregat untuk
mengisi rongga – rongga yang terdapat pada agregat. Mulanya aspal berbentuk padat
(Asphalt Cement) kemudian dipanaskan supaya mencair. Agar campuran aspal kuat dan
sesuai yang dibutuhkan maka perlu dihitung berdasarkan asphalt mix design yaitu antara
lain;
a. Stabil
Ditentukan oleh friksi internal dan kohesi.
b. Tahan lama
Ditentukan oleh jumlah aspal dalam campuran dan gradasi agregat.
c. Tahan air
Ditentukan dari proses pemadatan dan mix design yang baik.
d. Flexible
Ditentukan dari proses pengerasan yang terjadi.
e. Tidak menyebabkan selip
Ditentukan dari pengeresan pada permukaan aspal.
f. Tidak mengalami kelelahan
Mudah dikerjakan
1) Asphalt Plant
Asphalt Plant merupakan alat pemroses aspal yakni dengan cara
campuran aspal diaduk, kemudian dipanaskan lalu dicampur. Asphalt plant
yang umum digunakan ada 2 macam diantaranya adalah batch plant dan drum
mix plant.
2) Batching Plant
Batch plant memiliki beberapa komponen yakni sebagai berikut;
a. Cold feed system atau cold bin (sebagai tempat penyimpanan dan
pengatur aliran agregat saat pencampuran).
b. Drum dryer (sebagai drum pengering dan pemanas agregat).
c. Hot elevator (untuk mengalirkan agregat panas).
d. Screen (untuk menyaring gradasi agregat).
e. Hot bin (sebagai bak penampung agregat yang telah disaring).
f. Pugmil mixer.
Gambar 38 Batching
Plant
3) Drum Mix Plant

Batch plant memiliki beberapa komponen yakni sebagai berikut;
a. Cold feed system atau cold bin (sebagai tempat penyimpanan dan pengatur
aliran agregat saat pencampuran).
b. Drum dryer (sebagai drum pengering dan pemanas agregat).
c. Hot elevator (untuk mengalirkan agregat panas).
d. Screen (untuk menyaring gradasi agregat).
e. Hot bin (sebagai bak penampung agregat yang telah disaring).
f. Pugmil mixer.
Gambar 39 Drum Mix

Plant
4) Tempat Penyimpanan Asphalt
Aspal yang akan digunakan sebagai campuran temperaturnya berkisar
antara 150° C. Hal yang harus diperhatikan dalam tempat penyimpanan aspal
adalah cara mempertahankan suhunya yakni bisa dilakukan dengan 2 cara
antara lain;
a. proses pembakaran langsung dengan cara meletakkan pembakaran (burner)
yang akan membakar aspal dalam tangki penyimpanan,
b. proses minyak panas dengan cara memanaskan minyak kemudian
didistribusikan ke dalam pipa pada tangki penyimpanan.
Gambar 40 Tempat Penyimpanan

Asphalt
5) Silo
Silo adalah silinder vertical yang digunakan sebagai tempat penampung
campuran aspal yang telah di mix sebelumnya dan tertutup rapat. Hal ini
bertujuan agar tidak terjadi proses oksidasi yang dapat menimbulkan campuran
menjadi keras saat dialirkan. Campuran dialirkan dengan menggunakan
conveyor tertutup. Pada bagian bawah silo terdapat pintu yang berfungsi
sebagai jalan keluar campuran aspal menuju truck pengangkut campuran aspal.
Alat ini akan tetap berproses walaupun truck penerima campuran aspal tidak
tersedia.
Gambar 41 Silo
7.7 Alat Pengerasan Aspal

Alat pengerasan aspal adalah mesin yang mempermudah dalam pekerjaan
pengerasan jalan dengan lapis konstruksi beton agar mampu menyalurkan beban lalu
lintas diatasnya ketanah dasar secara aman. Perkerasan jalan dengan aspal termasuk
(flexible pavement)
Gambar 42 Lapisan
Perkerasan Aspal
1) Alat Pengangkut Asphalt terdiri dari :

a. Asphalt distributor
Gambar 43 Asphalt Distributor
Alat penghampar asphalt cair keatas permukaan pondasi jalan
dengan kecepatan yang sama berupa truck beroda ban. Didalam asphalt
distributor terdapat :
1) Tangki distributor yang dapat mempertahankan suhu asphalt
2) Burner yang dapat meningkatkan suhu asphalt dalam ketentuan
tertentu.
3) Pompa yang dapat menyemprotkan asphalt cair (pengikat campuran
asphalt)
Berikut ini adalah factor dari asphalt distributor adalah :
1) Kecepatan asphalt distributor (S) (m / menit)
2) Keluaran asphalt dari pompa (P) (liter /menit)
3) Lebar (W)
4) Alat penyemprot (spry bar) (meter)
5) Kecepatan penghamparan (R) (liter/menit)
Maka rumusnya :
P
s=
W xR
b. Asphalt paver
Gambar 44 Asphalt Paver
Alat penghampar aspal di atas permukaan pondasi jalan dengan roda

crawler. Asphalt paver sangat menguntungkan pada kondisi jalan yang
akan dibangun menanjak atau menurun. Hal ini Karena paver beroda
crawler lebih stabil.
Bagian dari paver :
1) Pada bagian depan Hopper yang berfungsi menerima campuran aspal
dari dump truk dan bottom dump truk.
2) Conveyor berfungsi untuk mendistribusikan campuran secara merata
dan menghindari segregasi.
7.8 Pemadatan
Pemadatan dilakukan dalam beberapa tahap:
1) Pemadatan yang dilakukan pada permukaan lapisan aspal untul meningkatkan
densitas lapisan.
2) Selanjutnya jika belum mencapai kepadatan yng diingikan maka lapisan akan
dipadatkan kembali.
3) Tahap terakhir pemadatan jalan adalah melicinkan permukaan.
Untuk memadatkan campuran aspal terdapat 3 alat pemadat :

1) smooth-wheeel roller pada pemadatan aspal, pemadatan tergantung pada kecepatan
alat.
2) pneumatic-tired roller bekerja tergantung pada tekanan ban alat.
3) vibrating steel-drum roller tekanan dapat diatur dengan mengubah frekuensi
pemadatan.
Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan pada saat pemadatan, yaitu:
1) Ada tidaknya kelebihan campuran spal pada bagian depan roda. Diakibatkan karena
kepadatan campuran yang masih kurang, temperature campuran yang terlalu panas
atau kapasitas alat yang terlalu besar.
Gambar 45 Kelebihan Campuran Aspal di

Depan Roda
2) Menempel tidaknya aspal pada roda. Kadang-kadang aspal menempel pada roda
alat pemadat yang disebabkan oleh suhu campuran yang terlalu tinggi.
Gambar 46 Aspal Yang Lengket pada

Permukaan Roda
3) Setelah aspal dipadatkan terjadi keretakan. Jika setelah pemadatan terjadi keretakan
lapisan aspal maka kemungkinan yang terjadi adalah suhu campuran yang terlalu
panas, pemadatan yang terlalu berlebihan.
4) Pemadatan umumnya dilaksanakan setiap jarak 100 meter, agar suhu campuran
aspal tetap panas pada saat pemadatan. Dengan demikian pemadatan dapat
berlangsung dengan baik gambar 13.7
Gambar 47 Proses Pemadatan
BAB 8
PERALATAN PEMINDAH
Pada sebuah pekerjaan konstruksi dibutuh kan alat-alat yang memudahkan
pekerjaan pekerja. Salah satunya memindahkan peralatan maupun material berat yang
tidak mungkin diangkat secara manual menggunakan tenaga manusia. Terdapat beberapa
jenis peralatan yang digunakan dalam sebuah pekerjaan konstruksi, seperti :
8.1 Mobile Crane

Alat ini berfungsi untuk memindahkan dengan skala kecil, dan dapat
dipindahkan sesuai keinginan tanpa merakit terlebih dahulu. Mobile crane terdiri dari
berbagai jenis, tergantung kebutuhan di lapangan, antara lain :
8.1.1 Crane Crawler

a. Definisi
Crane crawler merupakan pesawat pengangkat material yang biasa
digunakan pada lokasi proyek yang tidak terlalu panjang. Tipe ini mempunyai
bagian atasyang dapat berputar 360o. Dengan roda crawler, maka crane tipe ini
perlu bantuan lowbed trailer dengan membongkar boom menjadi beberapa
bagian.
b. Bagian-bagian
Gambar 48 Bagian-Bagian Crane Crawler
1. Crawler : bagian yang berfungsi untuk memindahkan crane dia area kerja
dengan cara tram motor memutar track pada spoketnya.
2. Super structure : bagian yang berfungsi sebagai tempat crane berputar,
ruang kontrol operator, dan tempat peralatan lainnya.
3. Counterweight : merupakan beban yang digunakan untuk menyeimbangkan
beban atau berat crane agar tetap stabil saat mengangkat beban.
4. Additional counterweight : merupakan tempat untuk bobot tambahan agar
crane tetap seimbang.
5. Jib : merupakan perpanjangan tambahan yang melekat untuk memberikan
tambahan perpanjangan pada titik boom saat mengangkat beban
6. Mast : merupakan tempat untuk menopang tali atau kawat penyeimbang
crane, kretekan dan pulley.
7. Pulley : bagian yang berfungsi untuk memutar bagian pengait sehingga
dapat dinaikkan atau diturunkan.
c. Kelebihan
1. Kapasitas pengangkatan lebih besar dibanding beroda ban;
2. Stabil dan tangguh saat melakukan pengangkatan;
3. Sanggup mengangkat beban dengan melakukan perpindahan tempat karena
tidak memakai outrigger.
d. Kekurangan
1. Mesin berbobot berat;
2. Crawler yang terbilang lambat dalam pergerakan;
3. Saat pemindahan diperlukan biaya tambahan serta membutuhkan alat lain;
4. Pembongkaran alat memakan waktu lama.
8.1.2 Truck Crane

a. Definisi
Truck crane merupakan sebuah crane berjenis mobil yang bisa
berpindah tempat tanpa adanya bantuan alat angkut lain, karena crane ini
langsung terpasang pada badan truk. Untuk menjaga keseimbangan , truk ini
telah dipasang kaki (pondasi/tiang) yang dapat digunakan ketika beroperasi.
b. Bagian-bagian
1
2
Gambar 49 Truck Crane
1. Kabin operator truck crane : merupakan ruangan bagi pengemudi truck

crane untuk berpindah lokasi.
2. Kabin operator crane : merupakan ruangan kemudi crane. Biasanya
terletak di belakang yang bertujuan untuk menjaga keseimbangan antara
bobot crane ketika mengangkut barang dengan bobot truk crane.
3. Lengan (boom) crane : merupakan lengan pengangkat beban yang dapat
dipanjang-pendekkan sesuai kebutuhan.
4. Kait crane : merupakan kait tunggal untuk menggantung beban. Kait
berjumlah dua buah. Ada yang berukuran besar dengan kapasitas 3 sampai
25 ton. Serta kait berukuran kecil untuk mengangkat beban dibawah 3 ton.
c. Kelebihan
1. Mobilitas cukup tinggi, dapat berpindah dengan cepat dan jarak yang jauh;
2. Efektif, karena menggunakan lengan (boom) jenis teleskop, sehingga dapat
diatur perpanjangan sesua kebutuhan.
3. Dapat menjangkau tempat yang lebih sempit.
d. Kekurangan
1. Keseimbangan alat kurang stabil dibanding jenis lainnya.
2. Membutuhkan lokasi yang tidak ada guncangan.
3. Membutuhkan lokasi yang permukaannya datar.
4. Membutuhkan lokasi dengan cuaca yang bagus dan tanpa angin.
8.1.3 Tower crane

a. Definisi
Tower crane sering digunakan dalam pekerjaan konstruksi gedung
karena dapat mengangkat beban secara horizontal maupun vertical ke suatu
tempat yang tinggi dengan ruang kerja yang terbatas.
b. Bagian-bagian
4
2 1
Gambar 50 Tower Crane
1. Jib : lengan panjang yang dapat berputar 360o secara horizontal

2. Ruang operator : tempat pengendali / ruang control
3. Tiang Menara : bagian vertikal berfungsi sebagai tiang crane dan dibagian
tengah terdapat tangga yang berfungsi sebagai tempat operator menuju
ruangan kendali.
4. Pemberat : beban yang berfungsi sebagai penyeimbang jib / lengan crane
saat mengangkat beban.
5. Pondasi : bantalan dan penyangga tiang agar dapat berdiri dan tidak roboh.
c. Produktivitas alat
60 ton
Produktivitas = q × CT × E ( Jam )
Keterangan :
q = Kapasitas crane (ton)
E = Efisiensi kerja
Kapasitas crane memiliki ketentuan batas beban yang dapat diangkat
dikarenakan jika melebihi beban yang ditentukan maka crane akan terguling.
Kapasitas dibedakan berdasarkan tipenya, seperti :
9.1. Untuk mesin beroda crawler adalah 75% dari kapasitas alat
9.2. Untuk mesin beroda nam karet adalah 85% dari kapasitas alat
Untuk mesin yang memiliki kaki adalah 85% dari kapasitas alat
Kondisi Pemeliharaan mesin

operasi alat Baik sekali Baik Sedang Buruk Buruk sekali
Baik sekali 0,83 0,83 0,76 0,70 0,63
Baik 0,70 0,75 0,71 0,65 0,60
Sedang 0,72 0,69 0,65 0,60 0,54
Buruk 0,63 0,61 0,57 0,52 0,45
Buruk sekali 0,52 0,50 0,47 0,42 0,32
Tabel 32 Kondisi Operasi Alat dan Pemeliharaan Mesin
BAB 9
KOMPRESSOR, POMPA AIR & GENSET
9.1. Kompresor Udara (Air Compressor)

Kompresor udara adalah mesin atau alat yang menciptakan dan mengaliri
udara bertekanan. Kompresor udara biasa digunakan untuk pengisian angin ban,
membersihkan bagian-bagian mesin yang kotor, penyediaan udara untuk proses
pembakaran di ketel/ motor listrik, proses pengecatan dengan alat spray, Kompresor
juga banyak digunakan untuk alat-alat yang menggunakan sistem pneumatic.
Prinsip kerja kompresor udara hampir sama dengan pompa ban sepeda atau
mobil. Ketika torak dari pompa ditarik keatas, tekanan yang ada di bawah silinder
akan mengalami penurunan di bawah tekanan atmosfir sehingga udara akan masuk
melalui celah katup (klep) kompresor. Katup (klep) kompresor di pasang di kepala
torak dan dapat mengencang dan mengendur. Setelah udara masuk ke tabung silinder
kemudian pompa mulai di tekan dan torak beserta katup (klep) akan turun ke bawah
dan menekan udara,sehingga membuat volumenya menjadi kecil.
Gambar 51 Kompressor
Tekanan udara menjadi naik terus sampai melebihi kapasitas tekanan di dalam
ban, sehingga udara yang sudah termampat akan masuk melalui katup (pentil).
Setelah di pompa terus menerus tekanan udara di dalam ban menjadi naik. Proses
perubahan volume udara yang terletak pada silinder pompa menjadi lebih kecil dari
kondisi awal ini di sebut proses pemampatan (pengkompresan udara)
Kompresor udara di bagi menjadi dua bagian, yaitu Dynamic Compressor dan
Displacement Compressor.
1. Dynamic Compressor menggunakan vane atau impeller yang berputar pada
kecepatan tinggi sehinggah menghasilkan volume udara kompresi yang besar.
Dynamic Compressor memiliki dua jenis, yaitu kompresor sentrifugal (radial
flow) dan aksial.
a. Compresor sentrifugal menggunakan sistem dengan putaran tinggi. Udara
yang masuk melalui tengah tengah inlet kompresor di alirkan melalui impeller
yang berputar di dalam volute casing sebelum keluar menuju outlet
kompresor.
b. Kompresor aksial menggunakan sistem putaran dinamis yang memiliki
serangkaian kipas airfoil yang berfungsi untuk menekan aliran fluida.
Kompresor aksial biasanya di gunakan untuk turbin gas/udara seperti mesin
kapal kecepatan tinggi,mesin jet,dan pembangkit listrik skala kecil.
2. Displacement Compressor terbagi menjadi dua bagian, yaitu Reciprocating
Compressor dan Rotary Compressor.
a. Reciprocating Compressor sering juga di sebut sebagai kompresor

piston/torak. Kompresor ini memiliki tiga buah jenis, yaitu kompresor piston
sistem kerja tunggal, kompresor sistem kerja ganda dan kompresor diafragma.
 Kompresor Sistem kerja tunggal adalah sama seperti sistem pompa
sepeda dengan aliran keluar yang hampir konstan pada kisaran tekanan
pengeluaran tertentu.
 Kompresor Sistem kerja ganda di kompresor piston ganda port inlet
dan outlet nya berada di kedua sisi. Kompresor piston tunggal dan
ganda memiliki perbedaan di port inlet dan outlet nya
 Kompresor Sistem kerja diafragma adalah jenis klasik dari piston,dan
mempunyai kesamaan dengan piston, Pada kompresor piston udara
yang melewati outlet dan inlet nya di atur oleh piston, sedangkan pada
kompresor diafragma menggunakan membran fleksible atau
diafragma.
b. Rotary Compressor menggunakan mekanisme putar, secara umumnya
digunakan untuk menggantikan kompresor piston. Rotary Compressor dapat
mencapai udara bertekanan tinggi dengan kondisi volume yang lebih besar.
Rotary Compressor lebih populer di industri karena jauh lebih mudah dalam
perawatan dan lebih awet. Rotary Compressor memiliki Tipe Screw, Tipe
Vane, dan tipe Scroll.
 Tipe Screw adalah Rotary Screw Compressor menggunakan sistem
screw (ulir) yang berputar sehinggah membuat udara di dalam
terkompresi. Kompresor ini banyak di gunakan di industri besar yang
membutuhkan udara dengan tekanan udara yang tinggi.
 Tipe Vane adalah Rotary Vane Compressor menggunakan vane atau
blade yang berfungsi untuk mengkompres udara yang masuk. Udara
yang masuk dari port inlet di kompresi oleh vane atau blade yang
berputar di dalam casing menuju sisi outlet.
 Rotary scroll adalah compressor merupakan tipe kompresor yang
elegan. Jenis scroll kompresor menggunakan sistem penggulungan
udara, gulungan tepi luar memerangkapkan udara dan ketika gulungan
berputar udara yang berada di tepi luar dari gulungan akan bergerak ke
ruang tengah gulungan dan mengakibatkan pengkompresan udara di
ruang tengah sebelum ke port outline nya.
9.2. Pompa Air

Pompa air biasa digunakan oleh masyarakat untuk mengambil air bersih dari
bawah sumur, dari kolam untuk selanjutnya ditampung pada sebuah wadah besar
sebagai keperluan manusia baik itu untuk minum ataupun urusan rumah tangga lain.
Pada prinsifnya, sebuah pompa air menyedot dan membuang air dengan
menggunakan putaran impeler sehingga menimbulkan tarikan, air yang ditarik akan
terus menerus menarik air dari dasar sumur untuk dialirkan menuju pipa out.
kemudian pada pipa out, impeler akan mendorong air untuk menuju kepenampungan
atau pembuangan. Seklus tersebut terus bekerja bila pompa air masih berputar atau
dalam kata lain masih dialiri energi listrik. Jadi pada dasarnya sebuah pompa air
bekerja menghisap (menyedot) dan mendorong air sekaligus dalam sekali kerja
Oleh karena itu pemasangan pompa air biasa diletakan di tengah antara
penampung dan sumur agar tarikan dan dorongan dapat digunakan secara optimal.
Perhatikan gambar
Gambar 52 Pompa Air
Pada gambar diatas menunjukan bahwa air akan dihisap melalui pipa hisap
menuju ke bagian impeler (yang orange pada gambar) yang sedang berputar sehingga
air akan terdorong menuju ke atas menuju pipa dorong
Berbeda dengan pompa air sumur dangkal yang cara mnyedot airnya seperti
ditunjukan pada gambar, coba perhatikan cara hisap/sedot air dari pompa air jet pump
dan semi jet pump.
Gambar 53 Pompa Air Jet Pump
Air yang dihisap oleh pompa air semi jet ataupun jet pump itu melalui daerah
tengah pada impeler dan akan dilontarkan keberbagai samping dari impeler yang
kemudian menghasilkan putaran air yang nantinya putaran air tersebut akan terdorong
keluar melalui titik pipa out.
Bagian – bagian pompa air pada umumnya
Gambar 54 Bagian – Bagian Pompa
Pompa air pada umumnya memiliki 2 bagian penting yaitu bagian mesin
listrik, dan bagian penghisap air, nah pada gambar diatas saya akan mencoba
menerangkan bagian – bagain pompa air yang biasa ada.
1. Bodi pompa air

Bodi pompa air ini berfungsi untuk melindungi bagian dalam pompa air agar
tidak terkena sentuhan langsung dari luar.
2. Penutup kipas angin
Berfungsi untuk menutupi kipas dan juga agar menjaga tiupan kipas agar menuju
kemesin sehingga mesin dinamo pompa air terjaga suhunya.
3. Bagain kapasitor
Kapasitor pada pompa air berfungsi untuk memutus arus listrik bila bagian lilitan
bantu start atau memulai, dibawah saya coba memberi diagramnya.
4. Lilitan utama
Lilitan utama biasa berdiameter sedikit lebih besar namun dengan jumlah lebih
sidikit dibanding dengan lilitan bantu kapasitor.
5. Lilitan bantu
Lilitan bantu berfungsi untuk arus pengejut sekaligus membantu putaran motor
listrik pompa air sehingga mencapai titik kecepatan stabil dan akan diputus
melalui kapasitor.
6. Bagian Rotor
Rotor disini berfungsi agar gaya magnet didapatkan dan dapat memutarkan
bagian impeller.
7. Bering atau laher
Bering disni berfungsi sebagai penyeimbang bagian rotor agar putaran dari rotor
maksimal dan stabil.
8. Output
Bagain output ini berfungsi mengeluarkan air yang telah dihisap oleh impeler
menuju ke penampungan.
9. Input
Bagian input ini adalah bagian tempat masuk air menuju impeller.
10. Bagain tabung
Tabung disini berpungsi untuk memberikan tekanan lebih pada impeler sehingga
air akan lebih bertenaga.
11. Otomatis
Benda satu ini berfungsi untuk memutus alus listrik bila keran pada bagian
penampung ditutup dan aliran air terhenti dan disana otomatis ini bekerja
memutuskan aliran listrik pada motor pompa air sehingga motor pompa air
berhenti.
12. Impeler
Bagian impeler adalah

bagian yang dapat menarik dan
mendorong aliran air, biasanya
pada bagian Impeler memiliki
gerigi pendorong
Gambar 55 Impeler
13. Penampung air

Penampung air ini berfungsi untuk memberi tekanan pada impeler juga untuk
memasukan air pancingan pada impeler, karena pompa air tidak akan menghisap
air sebelum terisi penuh dengan air
14. Poros
Bagian poros ini adalah bagian penghubung antara Rotor dan bagian impeler
sehingga putaran rotor mengalir ke impeller
15. Kaki pompa air
Berfungsi untuk menahan pompa air
9.3. Genset
Genset merupakan peralatan yang berguna yang memasok daya listrik selama
pemadaman listrik dan mencegah diskontinuitas kegiatan sehari-hari atau gangguan
operasi bisnis. Generator tersedia dalam konfigurasi listrik dan fisik yang berbeda
untuk digunakan dalam aplikasi yang berbeda.
Sebuah genset listrik adalah sebuah alat yang mengubah energi mekanik
diperoleh dari sumber eksternal menjadi energi listrik sebagai output. Penting untuk
memahami bahwa generator tidak benar-benar "membuat" energi listrik. Sebaliknya,
genset menggunakan energi mekanik disediakan untuk itu untuk memaksa pergerakan
muatan listrik hadir dalam kawat gulungan melalui sebuah sirkuit listrik eksternal.
Genset mengubah energy pada bahan bakar menjadi energy gerak oleh engine yang
kemudian diubah menjadi energy listrik oleh alternator. Aliran muatan listrik
merupakan arus keluaran listrik dipasok oleh generator. Cara perawatan genset yang
baik dan benar harus diperhatikan untuk memastikan kinerja genset tetap berjalan
baik.

Mekanisme ini dapat dipahami dengan mempertimbangkan generator menjadi
analog dengan pompa air, yang menyebabkan aliran air tapi tidak benar-benar
'membuat' air yang mengalir melalui itu. Generator modern bekerja pada prinsip
induksi elektromagnetik ditemukan oleh Michael Faraday pada 1831-1832. Faraday
menemukan bahwa aliran listrik bisa dihasilkan dengan memindahkan konduktor
listrik, seperti kawat yang mengandung muatan listrik dalam medan magnet. Gerakan
ini menciptakan perbedaan tegangan antara kedua ujung konduktor kawat atau listrik,
yang pada gilirannya menyebabkan biaya listrik mengalir, sehingga menghasilkan
arus listrik.
 Komponen yang bekerja pada genset

Cara kerja genset tentu bergantung pada komponen utama yang ada
didalamnya. Ada beberapa komponen utama yang bekerja pada genset untuk
menghasilkan energi listrik. Komponen tersebut adalah:
1. Engine
2. Alternator
3. Fuel System
4. Voltage Regulator
5. Cooling and Exhaust Systems
6. Lubrication System
7. Battery Charger
8. Control Panel
9. Main Assembly / Frame

DAFTAR PUSTAKA
Ilham Adlin. 2017. Analisa Pemilihan Metode Pengerukan Di Area Tertutup Canal Water
Intake PLTU Banten 3 Lontar.Skripsi. Departemen Teknik Kelautan Fakultas
Teknologi Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Rochmanhadi. 1989 . Alat-Alat Berat dan Penggunaannya. Jakarta : YBPPU.
Igig Soemardikatmodjo. Alat-Alat Berat. April 2003, Hal 102 – 1210
https://faceblogkamu.blogspot.com/2016/03/macam-dan-fungsi-crane-sebagai-.html?M=1
https://alat-berat07.blogspot.com/2015/11/pengertian-dan-jenis-alat-berat-crane.html?=1
https://www.kelistrikanku .com/2016/04/pompa-air-mari-kita-bahas-cara-kerja.html
https://www.wikikomponen.com/prinsip-dan-cara-kerja-mesin-pompa-air/
https://belajarelektronika.net/pengertian-fungsi-dan-cara-kerja-kompresor/
https://www.indotara.co.id/prinsip-kerja-kompresor-udara-air-compressor-&id=112.html
https://www.indotara.co.id/fungsi-genset-dalam-kehidupan-sehari-hari&id=198.html

Makalah Peralatan Konstruksi

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Makalah Peralatan Konstruksi

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

MAKALAH

JURUSAN TEKNIK SIPIL

BAB 1. LAND CLEARING......................................................................................................................10

1.1. Pengertian Land Clearing......................................................................................................10

4.1 Peralatan Pembentuk Permukaan (Motor Grader).................................................................41

5.1. Pengertian Pengerukan (Dregging)........................................................................................50

6.1 Alat Pemecah Batu Stone Crusher.........................................................................................60

7.1 Alat Pemroses Beton..............................................................................................................67

8.1 Mobile Crane.........................................................................................................................80

PERALATAN KONSTRUKSI iii

9.1. Kompresor Udara (Air Compressor)......................................................................................84

Gambar 1. Metode dan Proses Land Clearing...........................................................................................12

Tabel 1. Peralatan Land Clearing...............................................................................................................11

PERALATAN KONSTRUKSI vii

Grafik 1 Peralatan Land Clearing ………………………………………………………………………………………………………….. 14

PERALATAN KONSTRUKSI viii

Surabaya, 16 November 2019

1.1. Pengertian Land Clearing

1.2. Peralatan Land Clearing

Luas Pembongkaran Pemotongan Pembenaman Diurug dengan tanah.

Gambar 1. Metode dan Proses Land Clearing

a. Underbrushing adalah sebuah kegiatan yang menjurus pada pembabatan pepohonan

1.4. Metode Kerja Land Clearing

a) Metode perimeter/ metode Siput Dalam

1.5. Faktor yang Mempengaruhi Land Clearing

1.6. Produksi Land Clearing

1.7. Produksi Cutting

Produksi = H [(A×B)+(M1×N1)+( M2×N2) +( M3×N3) +( M4×N4)+(D×F)]

Tabel 2 Faktor Kekerasan Kayu

Tabel 3 Faktor Kelebatan Pohon

Ditanya: Produktivitas Pekerjaan Cutting?

Produksi = H [(A×B)+(M1×N1)+( M2×N2) +( M3×N3)]

ALAT PENGGALI & PENGANGKAT

Gambar 2 Bagian-Bagian Backhoe

Gerakan-gerakan yang dilakukan adalah bucket close (silinder bucket

Gerakan-gerakan yang dilakukan adalah bucket close (silinder bucket

Gerakan-gerakan yang dilakukan adalah bucket open (silinder bucket

Gerakan-gerakan yang dilakukan adalah bucket close (silinder bucket

Tabel 7 Faktor Koreksi (BFF) Alat Gali

2.2 Power Shovel

a) Cara Kerja Power Shovel

Penggunaan “power shovel” sebagai alat muat adalah :

c) Produktivitas Power Shovel

Tabel 8 Produksi Ideal Power Shovel dan Tinggi Gali Optimal

Tinggi tebing galian yang paling baik ialah yang sedemikian

2. Pengaruh sudut putar (swing ) terhadap produksi shovel

3. Pengaruh keadaan medan (job condition) terhadap produksi shovel

5. Produktivitas Power Shovel dapat dihitung dengan rumus:

Power Shovel dengan kapasitas 3 m3 punya ketinggian penggalian maks 10 m.

Dragline pada umumnya dapat dibagi menjadi 3 tipe, yaitu:

a) Cara Kerja Dragline

Produktivitas dragline dapat dihitung dengan rumus:

Tabel 11 Kedalaman Optimum & Produktivitas Ideal (m & bcm/jam)

a) Cara Kerja Clamshell

1. Bucket digantungkan pada kepala crane melalui hoist cable .

ALAT PEMUAT & PENGANGKUT

Tipe loader Heaped capacity m3 Struck capacity m3

Gambar 7 Rear Dump

Gambar 8 Side Dump

Material dibongkar melalui

Gambar 9 Bottom Dump

i. Kapasitas bak penampung dari truk terdiri dari :

769 C 23,6 17,5 31178 67586