UJIAN TENGAH SEMESTER KELAS WEEKDAYS MAGISTER

MANAJEMEN UNIKA ATMA JAYA

SEKSI A
MANAJEMEN STRATEGI & RENCANA BISNIS (MAN 629 A)

Disusun Oleh :
Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)

Dosen :
Dr. Ir. Mohammad Hamsal, MSE.

Universitas Katolik Atma Jaya Jakarta

Jalan Jenderal Sudirman No. 51 Jakarta Selatan
2020
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)
JAWABAN UJIAN TENGAH SEMESTER MANAJEMEN STRATEGI &
RENCANA BISNIS
(MAN 629) SEKSI A
1. Ada beberapa faktor kunci sukses dalam industry perkeretaapian. PT KAI sendiri jika
dilihat dari website resminya (https://kai.id/ ),

terdapat 5 Nilai utama yang dipegang sebagai faktor kesuksesannya, yaitu :

a. Integritas ( Integrity )
Integritas merupakan hal yang sangat penting dan utama dalam melakukan sebuah
organisasi bisnis. PT KAI merupakan perusahaan transportasi kereta satu – satunya di
Indonesia yang mengutamakan kepuasan pelanggan dan pelayanan yang prima. Hal ini
tidak bisa dipungkiri jika kita melihat PT KAI sudah 75 tahun melayani masyarakat
Indonesia, khususnya dalam bidang transportasi kereta api.
b. Inovatif dan Adaptif ( Innovation )
PT KAI sebagai perusahaan transportasi satu – satunya di Indonesia yang
mengakomodasi perjalanan kereta harus banyak melakukan invoasi agar para
pelanggan tetap percaya dan semakin loyal menggunakan kereta. Oleh karena itu PT
KAI selalu berupaya melakukan invoasi untuk menjadi lebih maju dalam bisnisnya.
Sekarang ini PT KAI sudah memfasilitasi perjalanan antar kota di Jabodetabek dengan
PT KCI ( Kereta Commuter Indonesia ). Seiring berkembangnya jaman, kebutuhan
dan keinginan pelanggan akan transportasi perkeretaapian juga semakin berkembang.
Sekarang ini, PT KAI tidak hanya melayani pembelian tiket yang harus datang ke
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)
stasiun dan mengantri, sekarang para pelanggan dapat memesan tiket secara online dan
bisa memilih waktu keberangkatan hingga tempat duduk yang diinginkan. Program ini
sejalan dengan berkembangnya jalan di era 4.0 yang menggunakan IOT ( Internet of
Things ) sebagai sarana dan prasarana kemajuan bisnis.
c. Profesional ( Professional )
PT KAI selama 75 tahun sudah terbukti mampu menguasai dalam bidang pekerjaan
terkait sehingga para pelanggan dapat dengan setia menjadikan kereta api moda
transportasi pilihan mereka. Salah satu contoh upaya profesinalitas PT KAI yang
dilakukan PT KAI yaitu, dengan selalu memperbaiki ketepatan waktu keberangkatan
dan kedatangan. Hal ini dapat menambahkan kepercayaan para pelanggan terhadap PT
KAI untuk dijadikan pilihan transportasi utama, khususnya untuk jarak jauh atau antar
provinsi.

d. Keselamatan ( Safety )
Sebagai perusahaan transportasi perkeretaapiaan satu – satunya di Indonesia, PT KAI
sangat mementingkan keselamatan baik pelanggan, karyawan dan lingkungan sekitar.
Dengan berbagai fitur dalam kereta maupun luar kereta dilakukan PT KAI guna
menunjang keselamatan para pelanggan dan karyawan yang sedang melakukan
perjalanan. Pelaksanaan inspeksi di setiap jalur kereta pun selalu dijadwalkan untuk
mengontrol tidak adanya landasan yang rusak. Perbaikan berkala untuk setiap gerbong
kereta setelah melakukan perjalanan juga menjadi prioritas perusahaan guna
menunjang keselamatan para pelanggan dan karyawan. Tidak hanya itu, keselamatan
lingkungan sekitar pun juga menjadi kepedulian PT KAI, setiap kawasan yang
dilintasi jalur kereta pasti akan diberikan pembatas ataupun penghalang untuk
masyarakat sekitar tidak sembarangan melintasi jalur tersebut.
e. Pelayanan Prima
PT KAI selalu mengedepankan kepuasan pelanggan. Pelayanan prima menjadi kunci
sukses yang penting untuk mencapai tujuan tersebut. Dalam pelayanannya PT KAI
selalu berupaya memenuhi kebutuhan para pelanggan kereta , baik didalam kereta
( saat perjalanan ) , maupun di stasiun ( sebelum perjalanan ). Didalam kereta PT KAI
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)
menyediakan bangku yang nyaman sesuai kelas kereta yang dipilih oleh pelanggan.
Adapun fasilitas penunjang untuk para pelanggan yaitu terdapatnya cafeteria didalam
kereta, sehingga para pelanggan yang sedang menikmati perjalanan tidak perlu
khawatir akan lapar dan haus. Sedangkan untuk para pelanggan yang berada di
stasiun, disediakan layar yang menampilkan jadwal dan posisi kereta secara real time,
sehingga untuk keluarga para pelanggan dapat melihat posisi kereta yang diniki oleh
keluarganya. Tidak pendingin ruangan baik kipas angina maupun AC sehingga
kenyamanan pelanggan tetap terjaga. Dan juga PT KAI membuka tempat untuk
pengusaha makanan atau minuman bisa berjualan secara resmi didalam kawasan
stasiun.
2. Review untuk Visi dari PT KAI, “ menjadi solusi ekosistem transportasi untuk Indonesia “.
Adalah sebagai berikut :

No. Kelebihan (+) Kekurangan (-)

1. Graphic, Jika dilihat dari visi PT Vague or incomplete , Jika dilihat visi
KAI, sudah terdeskripsikan tentang dari PT KAI tersebut kurang adanya
produk dari KAI sendiri dan pasar strategi yang jelas , dan juga masih
yang ingin dia raih. tergolong pernyataan yang umum.

2. Easy to Communicate, dalam visi
yang ada pada PT KAI sangat mudah
untuk dipahami dan dimengerti oleh
orang lain.
Too Broad, Visi dari PT KAI sendiri
masih belum menjelaskan spesifik
bisnisnya. Dalam hal ini tidak
menyebutkan bahwa bisnis perkeretaapian
di Indonesia.

3. Focused, PT KAI jelas sekali sangat Not distinctive , Dikarenakan tidak

menyatakan fokus dalam hal
menjadikan solusi transportasi terbaik
di Indonesia pada visi nya. Ini sangat
baik karena PT KAI akan selalu
berkomitmen menjadi solusi
dijelaskan bisnis apa yang ada dalam visi
nya, maka tidak ada nilai unik atau selling
point dari visi PT KAI tersebut.
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)
transportasi yang terbaik di Indonesia

4. Feasible, jika dilihat visi PT KAI

tersebut sangat bisa untuk dicapai
kedepannya, dengan menerapkan pola
adaptif dan inovatif , maka PT KAI
akan selalu menjadi solusi transportasi
untuk bagi semua kalangan.

5. Directional. Terlihat jelas bahwa visi

yang ada pada PT KAI ini merupakan
strategi manajemen yang diharapkan
bisa menjadi salah satu ekosistem
solusi transportasi di Indonesia.

3. Untuk strategi Ansoff Matrix dapat dilihat dari gambar dibawah ini :

Sumber: http://ondyx.blogspot.com/2014/02/pengertian-dan-manfaat-matriks-ansoff.html

Jika dilihat dari matrix ansof, maka analisis untuk strategi PT KAI adalah sebagai berikut :
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)
a. Market Penetration
Strategi ini adalah yang paling banyak digunakan dalam Ansoff Matrix. Strategi ini
bertujuan untuk bagaimana mengambil market yang sudah ada dengan produk existing
yang bertujuan untuk memenangkan persaingan dan memperebutkan market share
dengan kompetitor. PT KAI sendiri sudah mempunyai market nya sendiri dengan produk
existing yang dia miliki yaitu transportasi dengan moda kereta. Dengan melakukan
Market Penetration yang baik seperti memberikan promo yang menarik dalam periode
liburan atau menjelang liburan dan menambah rangkaian kereta sehingga PT KAI dapat
mendapatkan pelanggan sebanyak – banyaknya dan memenangkan persaingan dalam
bisnis transportasi di Indonesia. Lalu PT KAI sudah menerapkan market penetration
dengan tidak hanya mengangkut penumpang tapi juga mengangkut barang yaitu kereta
api batu bara di daerah sumatera.
b. Market Development
Strategi ini sedikit berbeda dengan sebelumnya, pengembangan pasar berfokus pada
membuat pasar baru meskipun masih tetap dengan produk yang ada. Jika dilihat PT KAI
sendiri sudah memiliki anak perusahaan yaitu PT KCI ( Kereta Commuter Indonesia )
yang sukses beroperasi di Jabodetabek. Hal ini dapat dimanfaatkan oleh PT KAI untuk
merambah kedaerah lain. Berdasarkan sumber (https://finance.detik.com/berita-ekonomi-
bisnis/d-5197234/uji-coba-krl-commuter-di-yogyakarta-mulai-november ), PT KAI akan
melakukan uji coba commuter di daerah Jogja.
c. Product Development
Strategi ini bertujuan untuk membuat sebuah kebaruan melalui produk yang sudah ada.
Menurut saya, PT KAI bisa melakukan produk development dengan membuat kereta
bawah tanah yang bisa jarak jauh antar provinsi dengan bekerjasama dengan berbagai
perusahaan yang bisa mendukung. Sebenarnya, kereta bawah tanah sudah diaplikasikan
oleh PT MRT yang hanya beroperasi di Jakarta.
4. PT KAI harus memikirkan untuk adaptability dan sustainability, Karena perkembangan
jaman yang semakin maju seiring dengan perkembangan teknologi juga. PT KAI sebagai
perusahaan yang bergerak dalam bidang transportasi harus bisa menerapkan adaptability
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)
atau sebuah kemampuan untuk mendeteksi, menafsirkan dan menerjemahkan keinginan
dari pasar secara up to date. Oleh karena itu, PT KAI tidak tertutup dengan
perkembangan jaman. Misal seperti sekarang ini yang semua serba menggunakan internet
atau IOT ( Internet of Things ), pola hidup dan perilaku konsumen sangat berbeda.
Sekarang ini kebanyakan orang yang ingin memesan tiket tidak mau datang ke stasiun
secara langsung, dengan adanya pola seperti ini PT KAI harus bisa mengakomodir
keinginan pelanggan tersebut dengan membuat sebuah aplikasi baik mobile ataupun
website yang bisa dengan mudah diakses oleh pelanggannya dari manapun untuk
mendapatkan informasi tentang jadwal keberangkatan maupun tiket. Tidak hanya itu,
kemampuan kereta yang diharapkan bisa mempersingkat jarak tempuh para pelanggan
untuk ketempat tujuan juga menjadi salah satu solusi bagi PT KAI untuk bisa adaptif
terhadap perkembangan jaman.

Sumber : https://www.nature.com/articles/s41893-019-0250-1

Jika dilihat dari diagram diatas menunjukan bahwa semakin rendahnya sustainability
akan berpengaruh pada bisnis kedepannya. PT KAI harus memikirkan sustainability
terhadap perusahaanya agar bisnis yang ada saat ini dapat berkembang dengan efektif dan
efisien.
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)
5. Portofolio Binis PT KAI

Sumber : https://www.dara.co.id/pt-kai-daop-ii-bandung-akan-menjalankan-91-perjalanan-pada-nataru.html

Jika dilihat dari profil perusahaannya, PT KAI mempunyai beberapa anak perusahaan. Berikut
adalah penjelasannya.
a. PT Reska Multi Usaha ( RMU )
PT Reska Multi Usaha (RMU) adalah salah satu anak perusahaan yang melayani pada jasa
layanan angkutan penumpang kereta api. Bermula dari Restaurant On Train.

Sumber : https://marketeers.com/perjalanan-reska-sajikan-makanan-di-atas-kereta-api/
RMU saat ini terus berkembang untuk merambah berbagai bidang bisnis produk dan
layanan lain sebagai berikut :
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)
- Restorasi kereta api,
- Pelayanan di atas kereta, 
- Jasa boga (catering), 
- Restoran dan kafe,
- Pengelolaan Parkir, 
- Housekeeping, 
- On-trip cleaning (OTC),
- Cuci kereta,
- Res-TV, dan,
- Pendukung kenyamanan.

b. PT Kereta Commuter Indonesia

PT Kereta Commuter Indonesia adalah salah satu anak perusahaan PT KAI yang
mengelola KA Commuter Jabodetabek dan sekitarnya. Tugas pokok perusahaan ini adalah
menyelenggarakan pengusahaan pelayanan jasa angkutan kereta api komuter. Dengan
menggunakan sarana Kereta Rel Listrik di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan
Bekasi (Jabodetabek) dan sekitarnya serta pengusahaan di bidang usaha non angkutan
penumpang. Pembentukan anak perusahaan ini berawal dari keinginan para
stakeholdernya untuk lebih fokus dalam memberikan pelayanan yang berkualitas dan
menjadi bagian dari solusi masalah transportasi perkotaan yang semakin kompleks
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)

Sumber : https://travel.detik.com/travel-news/d-4897858/traveler-dari-bogor-krl-cuma-sampai-manggarai-
mulai-hari-ini
KCI memulai modernisasi angkutan KRL pada tahun 2011 dengan menyederhanakan rute
yang ada menjadi lima rute utama. Penghapusan KRL ekspres, penerapan kereta khusus
wanita, dan mengubah nama KRL ekonomi-AC menjadi kereta Commuter Line.
c. PT KA Wisata
PT KA Wisata ( INDORAILTOUR ) merupakan salah satu pelopor pariwisata berbasis
kereta api di Indonesia dan merupakan organisasi yang cukup mapan dalam industry
pariwisata di Indonesia.

Sumber : https://travel.detik.com/travel-news/d-4687415/aneka-destinasi-wisata-yang-bisa-didatangi-
dengan-naik-kereta
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)
Produk jasa atau layanan PT KA Wisata meliputi paket-paket wisata menggunakan kereta
api sebagai transportasi utama didukung dengan angkutan lanjutan, serta layanan
penunjangnya seperti tiket domestik dan internasional, membuat paket wisata baik bagi
individu maupun kelompok, akomodasi, pengurusan dokumen perjalanan (Paspor, Visa &
asuransi) dll.

d. PT RAILINK
PT Railink merupakan salah satu anak perusahaan PT Kereta Api Indonesia bekerja sama dengan
PT Angkasa Pura II yang menawarkan layanan transportasi umum berbasis kereta api bernama
Kereta Bandara.

Sumber : https://jabarnews.com/read/91823/mulai-besok-pt-railink-lakukan-penyesuaian-operasional-ka-
bandara
e. PT KERETA API LOGISTIK
PT Kereta Api Logistik atau PT KALOG adalah anak perusahaan yang dibentuk oleh PT
Kereta Api Indonesia (Persero). Maksud dan Tujuan Pendirian Perusahaan PT KALOG
untuk melayani distribusi logistik berbasis kereta api dengan kemasan bisnis door to door
service. Untuk memberikan pelayanan yang paripurna bagi pelanggan kereta api yang
didukung dengan angkutan pra dan purna. Fungsi dan peran KALOG terhadap jasa
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)
layanan adalah sebagai pencipta nilai tambah (value-added creator) sepanjang rantai nilai
(value chain) layanan distribusi logistik, termasuk layanan yang telah disediakan oleh
KAI, seperti angkutan barang dan gudang. Fokus dan penguatan peran penting KALOG
pada tahapan Pre-Service dan Post Service dari layanan oleh KAI serta layanan terpadu
(integrated-service) berbasis teknologi informasi sepanjang rantai jasa layanan  istribusi
logistik.

Sumber : https://maritimenews.id/pekan-ini-kereta-api-logistik-beroperasi/
f. PT KA PROPERTY MANAGEMENT
PT KA Properti Manajemen atau KAPM adalah salah satu nama anak perusahaan dari
PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berdiri pada tahun 2009. Memiliki usaha inti di
bidang properti dengan tujuan untuk memaksimalkan pengelolaan aset dan properti milik
PT Kereta Api Indonesia (Persero) maupun pihak lainnya guna memenuhi standar mutu
terbaik dengan menerapkan prinsip-prinsip Perseroan Terbatas. Selain usaha inti tersebut,
KAPM juga memiliki usaha lainnya yaitu: Konstruksi dan Trading.
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)

Sumber : https://finance.detik.com/foto-bisnis/d-3123089/proyek-rel-ka-tanjung-priok-terus-dikebut/3/

Dari penjelasan diatas tersebut, maka menurut saya PT KAI merupakan perusahaan yang
terdiversifikasi. Ini bisa dilihat dari berbagai anak perusahaannya yang masih ada
berkaitan dengan bisnis utama yaitu tentang per keretaapian. PT KA Wisata merupakan
salah satu anak perusahaan dari PT KAI yang terdiversifikasi, ini dikarenakan bisnis
utama PT KAI adalah transportasi kereta , tetapi PT KA Wisata merupakan perusahaan
yang diperuntukan untuk wisatawan. Begitu juga dengan PT KA Property Management,
perusahaan tersebut menyediakan layanan perbaikan rel kereta api, ini berbeda dengan
bisnis utama dari PT KAI yaitu transportasi kereta api.
 Dwi Ardana Widodo (201900020048 / 12019004017)
Daftar Refrensi

Situs resmi PT KAI. Diakses pada tanggal 23 Oktober 2020. https://kai.id/

Diakses tanggal 24 Oktober 2020. https://cerdasco.com/matriks-ansoff/ .

Kompasiana. Diakses pada tanggal 24 Oktober 2020.

https://www.kompasiana.com/penaulum/5b04a406ab12ae110232baf2/maklumat-pelayanan-pt-
kai-bukti-keseriusan-layanan-publik?page=all

Joseph Fiksel, Iris Goodman, Alan Hecht ( 2014 ). Diakses pada tanggal 24 Oktober 2020.
https://www.thesolutionsjournal.com/article/resilience-navigating-toward-a-sustainable-future/