Perjanjian Kinerja BTP Jatim 2020

PERJANJIAN KINERJA
BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN

WILAYAH JAWA BAGIAN TIMUR
2021
BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN WILAYAH JAWA BAGIAN TIMUR

DIREKTORAT JENDERAL PERKERETAAPIAN
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
Jalan Sidosermo Indah No. 6 Surabaya
Telp 031 – 99853809
KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas karunia-Nya maka
Perjanjian Kinerja Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian
Timur Tahun Anggaran 2021 dapat disusun dengan baik dan tepat waktu.
Perjanjian Kinerja Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian

Timur Tahun Anggaran 2021 ini disusun berdasarkan rencana pencapaian
sasaran program kerja tahun 2021 sebagaimana tertuang dan dijabarkan dalam
Rencana Strategis (Renstra) Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2020-
2024 serta didasarkan tugas pokok dan fungsi Balai Teknik Perkeretaapian
Wilayah Jawa Bagian Timur sebagaimana diatur dalam Peraturan Menteri
Perhubungan Nomor PM.63 Tahun 2014 tentang Organisasi dan Tata Kerja Balai
teknik Perkeretaapian.
Perjanjian Kinerja Tahun 2021 memuat penyelenggaraan program kerja dan

kegiatan serta pengukuran keberhasilan target kinerja, pencapaian tujuan,
sasaran dan meningkatkan akuntabilitas, transparansi dan kinerja Balai Teknik
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur yang hendak dicapai dalam Tahun
Anggaran 2021. Sasaran dan Indikator Kinerja Kegiatan yang dilaksanakan pada
tahun 2021 meliputi:
1. Meningkatnya KONEKTIVITAS prasarana di wilayah Balai Teknik
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur
- Jumlah panjang pembangunan jalur kereta api baru dan reaktivasi yang
selesai.
2. Meningkatnya KAPASITAS prasarana mendukung pelayanan kereta api di
wilayah Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur
- Jumlah panjang pembangunan jalur ganda kereta api perkotaan;
- Jumlah panjang peningkatan jalur kereta api;
- Jumlah penyusunan dokumen perencanaan dan pengawasan teknis.
i
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ii
DAFTAR ISI iii
BAB I : PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang I-1
1.2. Maksud dan Tujuan I-2
1.3. Kedudukan, Tugas dan Fungsi Kepala Balai Teknik I-2
1.4. Struktur organisasi Kepala Balai Teknik Perkeretaapian I-3
Wilayah Jawa Bagian Timur
1.5. Sumber Daya Manusia I-6
BAB II : PERENCANAAN STRATEGIS BALAI TEKNIK

PERKERETAAPIAN WILAYAH JAWA BAGIAN TIMUR
2.1. Visi dan Misi II - 1
2.2. Tujuan II - 2
2.3. Sasaran II - 2
2.4. Strategi II - 2
2.5. Kegiatan II - 3
BAB III : RENCANA KINERJA BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN

KELAS I WILAYAH JAWA BAGIAN TIMUR
3.1. Sasaran dan Indikator Kinerja III - 1
3.2. Program dan Kegiatan III - 2
3.3. Perjanjian Kinerja Anggaran dan Kegiatan Sasaran dan III - 6
Indikator Kinerja (IKK) Tahun 2021 pada Balai Teknik
BAB IV : PENUTUP IV - 1
LAMPIRAN A : Perjanjian Kinerja Balai

Rencana Strategis Teknik
Kepala BalaiPerkeretaapian Wilayah Jawa
Teknik Perkeretaapian
Bagian Timur Tahun 2021 dan
Wilayah Jawa Bagian Timur 2021 Renaksi 2021
LAMPIRAN B : Tahun 20212021
Perjanjian Kinerja Berjenjang
LAMPIRAN C : Rencana Kinerja Tahunan Tahun 2021
iii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 Bagan Organisasi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa

I.4
Bagian Timur
Gambar 2 Komposisi Pegawai berdasarkan Golongan / Kepangkatan I.6
Gambar 3 Komposisi Pegawai berdasarkan Pendidikan I.7
iv
DAFTAR TABEL
Tabel 1 Komposisi Pegawai Berdasarkan Golongan/ Kepangkatan I.6

Tabel 2 Komposisi Pegawai Berdasarkan Pendidikan I.7
Tabel 3 Target Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Wilayah Jawa
III.1
Bagian Timur Tahun 2021
Tabel 4 Aspek dalam Meningkatnya KONEKTIVITAS prasarana III.3
Tabel 5 Aspek dalam Meningkatnya KAPASITAS prasarana yang
III.4
mendukung pelayanan kereta api
Tabel 6 Aspek dalam Meningkatnya KINERJA PELAYANAN lalu lintas
dan angkutan kereta api
III.5
Tabel 7 Aspek dalam meningkatnya KESELAMATAN transportasi kereta
api
Tabel 8 Aspek dalam Terwujudnya GOOD GOVERNANCE dan CLEAN
GOVERNTMENT III.6
Tabel 9 Rencana Kinerja Tahunan III.6
v
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Sebagai tindak lanjut dari Rencana Strategis Kementerian Perhubungan

2020-2024 sebagaimana Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM.80
Tahun 2020, maka penyusunan Perjanjian Kinerja sangatlah penting untuk
dilaksanakan yang nantinya akan menjadi pedoman serta komitmen setiap
unit kerja di lingkungan Kementerian Perhubungan setiap tahunnya,
sehingga diharapkan target yang telah ditetapkan dalam Rencana Strategis
dapat tercapai. Perjanjian Kinerja memuat seluruh target kinerja yang
hendak dicapai dalam satu tahun mendatang dengan menunjukkan
sejumlah indikator kinerja kunci (key performance indicators) yang relevan
dalam rangka pencapaian sasaran dari rencana strategis tersebut.
Dalam rangka mengimplementasikan Rencana Strategis (Renstra)

Kementerian Perhubungan tersebut maka setiap jajaran unit kerja Eselon I,
II, maupun III wajib menyusun Rencana Kinerja Tahunan. Oleh karena itu
pada Tahun 2021, Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur menyusun Perjanjian Kinerja Tahun 2021 dengan mengacu
pada tugas pokok dan fungsi Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah
Jawa Bagian Timur.
Perjanjian Kinerja ini selanjutnya akan ditetapkan sebagai target

pencapaian sasaran dari masing-masing program dan kegiatan yang
direncanakan pada Tahun 2021 dengan mempertimbangkan beberapa
aspek seperti pendanaan, sumber daya manusia, dan waktu pelaksanaan
kegiatan.
Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian I-1

Wilayah Jawa Bagian Timur Tahun 2021
1.2. Maksud dan Tujuan
Penyusunan Perjanjian Kinerja Tahun 2021 ini dimaksudkan untuk

mendorong komitmen pada penerima amanah meningkatkan kinerja dan
menetapkan target pencapaian terhadap sasaran program atau kegiatan
dan selanjutnya akan dijadikan sebagai tolok ukur keberhasilan atau kinerja
pada Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur
Tahun 2021.
Sedangkan tujuan yang ingin dicapai adalah untuk menetapkan indikator-

indikator kinerja yang akan dijadikan sebagai dasar dalam melakukan
evaluasi terhadap realisasi pelaksanaan program atau kegiatan yang telah
ditetapkan.
1.3. Kedudukan, Tugas dan Fungsi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah

Jawa Bagian Timur
Kedudukan, tugas dan fungsi serta kewenangan Balai Teknik

Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur mengacu pada Peraturan
Menteri Perhubungan Nomor PM. 63 Tahun 2014 tentang Organisasi dan
Tata Kerja Balai Teknik Perkeretaapian. Berdasarkan Peraturan Menteri
Perhubungan tersebut kedudukan Kepala Balai Teknik Perkeretaapian
Wilayah Jawa Bagian Timur merupakan unit kerja dibawah Direktorat
Jenderal Perkeretaapian dan sebagai salah satu unsur pelaksana tugas
dan fungsi Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur mempunyai

tugas melaksanakan peningkatan dan pengawasan prasarana, serta
pengawasan penyelenggaraan sarana, lalu lintas, angkutan dan
keselamatan perkeretaapian.

Dalam melaksanakan tugas sebagaimana tersebut di atas, Kepala Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur menyelenggarakan
fungsi :
1. Pelaksanaan peningkatan prasarana perkeretaapian;
2. Pelaksanaan pengawasan penyelenggaraan prasarana
perkeretaapian;
3. Pelaksanaan pengawasan penyelenggaraan sarana, lalu lintas dan
angkutan kereta api;
4. Pelaksanaan pengawasan keselamatan lalu lintas dan angkutan kereta
api;
5. Pelaksanaan pemantauan kelaikan prasarana dan sarana
perkeretaapian;
6. Pelaksanaan pencegahan dan penindakan pelanggaran
perundangundangan di bidang perkeretaapian;
7. Pelaksanaan analisis dan penanganan kecelakaan sesuai dengan
ketentuan peraturan perundang-undangan; dan
8. Pengelolaan urusan tata usaha, rumah tangga, kepegawaian,
keuangan, hukum, dan hubungan masyarakat.
Adapun susunan organisasi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa

Bagian Timur terdiri atas:
1. Subbagian Tata Usaha;
2. Seksi Prasarana Perkeretaapian;
3. Seksi Lalu Lintas, Sarana, dan Keselamatan Perkeretaapian;
4. Kelompok Jabatan Fungsional
Penjabaran tugas masing-masing Subbagian/Seksi antara lain:

1. Subbagian Tata Usaha;
Mempunyai tugas melakukan pengelolaan urusan tata usaha, rumah
tangga, kepegawaian, keuangan, hukum, dan hubungan masyarakat.

2. Seksi Prasarana Perkeretaapian;
Mempunyai tugas melakukan peningkatan prasarana perkeretaapian dan
pengawasan penyelenggaraan prasarana perkeretaapian.
3. Seksi Lalu Lintas, Sarana, dan Keselamatan Perkeretaapian

Mempunyai tugas melakukan pengawasan penyelenggaraan dan
keselamatan sarana, lalu lintas dan angkutan kereta api dan
pencegahan dan penindakan pelanggaran perundang-undangan di
bidang perkeretaapian, serta pelaksanaan analisis dan penanganan
kecelakaan.
4. Kelompok Jabatan Fungsional

Mempunyai tugas melakukan kegiatan sesuai dengan jabatan fungsional
masing-masing berdasarkan ketentuan peraturan perundang-undangan.
1.4. Struktur Organisasi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa

Bagian Timur
Struktur Organisasi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian

Timur juga mengacu pada Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM. 63
Tahun 2014. Dalam rangka pelaksanaan tugas pokok dan fungsinya, Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur mempunyai susunan
organisasi terdiri dari Kepala Balai Teknik Perkeretaapian, Kepala Sub
Bagian Tata Usaha, Kepala Seksi Prasarana Perkeretaapian, Kepala Seksi
Lalu Lintas, Sarana dan Keselamatan Perkeretaapian dan kelompok
jabatan fungsional, sebagaimana bagan berikut :

STRUKTUR ORGANISASI
KEPALA BALAI TEKNIK

PERKERETAAPIAN WILAYAH
JAWA BAGIAN TIMUR
KEPALA SUB BAGIAN

TATA USAHA
KEPALA SEKSI KEPALA SEKSI LALU

PRASARANA LINTAS, SARANA DAN
PERKERETAAPIAN KESELAMATAN
PERKERETAAPIAN
KELOMPOK JABATAN
FUNGSIONAL
Gambar 1
Bagan Organisasi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur

1.5. Sumber Daya Manusia
a. Komposisi Pegawai berdasarkan Golongan/Kepangkatan :
Pegawai Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur

Periode bulan Januari 2021 berjumlah 133 (seratus tiga puluh tiga)
orang, terdiri dari 31 (tiga puluh satu) orang berstatus PNS, 23 orang
berstatus CPNS, dan 79 (tujuh puluh tujuh) orang berstatus PPNPN.
Adapun komposisi pegawai Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur adalah sebagai berikut:
Tabel 1
Komposisi Pegawai Berdasarkan Golongan/Kepangkatan
JUMLAH
NO URAIAN KOMPOSISI
PEGAWAI
1 PNS Golongan IV 1 0.75%
2 PNS Golongan III 24 18.05%
3 PNS Golongan II 6 4.51%
CPNS
4 23 17.29%
(12 Gol III, 11 Gol II)
4 PPNPN 79 59.40%
Jumlah 133 100%
Gambar 2
Komposisi Pegawai Berdasarkan Golongan/Kepangkatan

b. Komposisi Pegawai berdasarkan Pendidikan;
Selain komposisi berdasarkan golongan/kepangkatan, pegawai Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur berdasarkan tingkat
pendidikan pada Tabel 2 dan Gambar.3, sebagai berikut:
Tabel 2
Komposisi Pegawai Berdasarkan Pendidikan
JUMLAH Komposisi
NO URAIAN
PEGAWAI (%)
1 Pasca Sarjana (S2) 9 6.77%
2 Sarjana (S1) 59 44.36%
3 Sarjana Muda / D3 42 31.58%
4 SLTA / Sederajat 23 17.29%
Jumlah 133 100%
Gambar 3
Komposisi Pegawai Berdasarkan Pendidikan
Berdasarkan jumlah SDM tersebut maka pencapaian kinerja kegiatan yang
dilakukan oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur

menggunakan SDM sebagai input dalam pelaksanaan kegiatan tersebut
dan sekaligus sebagai faktor pendukung tercapainya output dari kegiatan
yang akan dilaksanakan, dimana pada tahun 2021 terdapat tambahan
CPNS sebanyak 23 orang. Kegiatan-kegiatan yang dilaksanakan oleh Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur merupakan penjabaran
dari tugas pokok dan fungsi yang ada pada masing-masing Seksi dan sub
bagian yang ada dilingkungan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur. Tugas pokok dan fungsi yang akan dilaksanakan tersebut
nantinya akan menjadi kontrak kinerja jabatan fungsional umum seluruh
pegawai di lingkungan kerja Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur.

BAB 2
PERENCANAAN STRATEGIS BALAI TEKNIK
PERKERETAAPIAN WILAYAH JAWA
BAGIAN TIMUR
2.1. Visi dan Misi

Sebagaimana disampaikan oleh Presiden Republik Indonesia bahwa
yang ada hanyalah Visi Misi Presiden, maka dalam rangka mewujudkan
visi Presiden sebagaimana tertuang dalam RPJMN 2020-2024 tersebut
yang meliputi:
1. Peningkatan Kualitas Manusia Indonesia
2. Struktur Ekonomi yang Produktif, Mandiri, dan Berdaya Saing
3. Pembangunan yang Merata dan Berkeadilan
4. Mencapai Lingkungan Hidup yang Berkelanjutan
5. Kemajuan Budaya yang Mencerminkan Kepribadian Bangsa
6. Penegakan Sistem Hukum yang Bebas Korupsi, Bermartabat, dan
Terpercaya
7. Perlindungan bagi Segenap Bangsa dan Memberikan Rasa Aman
pada Seluruh Warga
8. Pengelolaan Pemerintahan yang Bersih, Efektif, dan Terpercaya
9. Sinergi Pemerintah Daerah dalam Kerangka Negara Kesatuan
Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur sebagai

perpanjangan tangan dari Direktorat Jenderal Perkeretaapian,
Kementerian Perhubungan yang berada di Jawa Timur juga
berkomitmen untuk mendukung Visi Presiden untuk periode 2020-2024
tersebut khususnya sektor perhubungan.
Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian II-1

2.2. Tujuan
Hal tersebut diwujudkan dalam tujuan Balai Teknik Perkeretaapian
Wilayah Jawa Bagian Timur dalam menyelenggarakan perkeretaapian
nasional pada periode 2020-2024 yang terdiri dari 3 butir sebagaimana
tujuan Direktorat Jenderal Perkeretaapian yaitu sebagai berikut:
a. Peningkatan konektivitas jaringan perkeretaapian dengan
aksesibilitas yang tinggi di wilayah Balai Teknik Perkeretaapian
b. Peningkatan kinerja pelayanan transportasi perkeretaapian yang
optimal di wilayah Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur
c. Peningkatan keselamatan transportasi perkeretaapian yang handal
di wilayah Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur
2.3. Sasaran
Dari tujuan diatas, selanjutnya dijabarkan lebih lanjut ke dalam sasaran-
sasaran yang akan dicapai setiap tahunnya oleh Balai Teknik
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur dan diukur dengan
indikator kinerja. Secara lebih rinci sasaran tersebut
dapat dijabarkan sebagai berikut :
a. Meningkatnya konektivitas prasarana di wilayah Balai Teknik
b. Meningkatnya kapasitas prasarana mendukung pelayanan kereta
api di wilayah Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian
Timur
c. Meningkatnya kinerja pelayanan lalu lintas dan angkutan kereta api
di wilayah Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur
d. Meningkatnya keselamatan transportasi kereta api di wilayah Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur
e. Terwujudnya Good Governance dan Clean Government di
lingkungan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian
Timur

2.4. Strategi
Untuk mewujudkan sasaran tersebut diatas, Balai Teknik
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur menempuh strategi
sebagai berikut:
a. Pembangunan jalur kereta api baru dan reaktivasi
b. Pembangunan jalur ganda kereta api
c. Peningkatan kapasitas jalur kereta api eksisting (penggantian rel
dan bantalan, dsb)
d. Pelaksanaan penyusunan dokumen perencanaan dan pengawasan
teknis
e. Pelaksanaan kegiatan peningkatan keselamatan perkeretaapian
f. Pelaksanaan koordinasi teknis dengan badan penyelenggara
perkeretaapian guna peningkatan pelayanan transportasi kereta api
penumpang dan barang
g. Pelaksanaan koordinasi teknis dengan badan penyelenggara
perkeretaapian guna peningkatan keamanan dan keselamatan
transportasi kereta api
h. Meningkatkan kinerja penyerapan anggaran
2.5. Kegiatan
Dalam rangka mencapai tujuan dan sasaran tersebut diatas, maka
Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur
melaksanakan beberapa kegiatan yaitu :
a. Pemantauan dan pengawasan penyelenggaraan dan kelaikan
bidang sarana perkeretaapian
b. Pemantauan dan pengawasan lalu lintas dan angkutan kereta api
c. Pemantauan dan pengawasan penyelenggaraan dan kelaikan
bidang prasarana perkeretaapian
d. Pemantauan dan pengawasan keselamatan perkeretaapian
e. Dukungan manajemen dan dukungan teknis lainnya Ditjen
Perkeretaapian

f. Pembangunan jalur kereta api baru dan reaktivasi yang selesai
g. Pembangunan jalur ganda kereta api perkotaan
h. Peningkatan jalur kereta api
i. Penyusunan dokumen perencanaan dan pengawasan teknis.

BAB 3
RENCANA KINERJA BALAI TEKNIK
PERKERETAAPIAN WILAYAH JAWA
BAGIAN TIMUR TAHUN 2021
3.1. Sasaran dan Indikator Kinerja
Sasaran yang ingin dicapai sebagaimana diuraikan pada Bab 2

“Perencanaan Strategis Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur” sebelumnya, kemudian dirumuskan menjadi beberapa
indikator kinerja sebagai berikut:
Tabel 3
Target Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur
Tahun 2021
SASARAN KEGIATAN
INDIKATOR KINERJA KEGIATAN (IKK) BALAI TARGET
BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN TEKNIK PERKERETAAPIAN WILAYAH SATUAN CAPAIAN
WILAYAH JAWA BAGIAN TIMUR JAWA BAGIAN TIMUR 2021
SKT1. Meningkatnya
KONEKTIVITAS prasarana di IKK T1.. Jumlah panjang pembangunan jalur
wilayah Balai Teknik kereta api baru dan reaktivasi yang selesai Km,sp -
Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur
IKK T2.1. Jumlah panjang pembangunan jalur
ganda kereta api perkotaan Km,sp -
SKT2. Meningkatnya KAPASITAS
prasarana mendukung IKK T2.2 Jumlah panjang peningkatan jalur
pelayanan kereta api di wilayah kereta api BH 1
Balai Teknik Perkeretaapian
Wilayah Jawa Bagian Timur IKK T2.4. Jumlah penyusunan dokumen
perencanaan dan pengawasan teknis Dokumen 3
IKK T3.1.Jumlah angkutan kereta api

penumpang di wilayah kerja Balai Teknik
Penumpang 8.268.140
SK T3. Meningkatnya KINERJA
PELAYANAN lalu lintas dan
angkutan kereta api di wilayah
IKK T3.2.Jumlah angkutan kereta api barang di
wilayah kerja Balai Teknik Perkeretaapian
Wilayah Jawa Bagian Timur 1.740.124
Ton
Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian III-1

SASARAN KEGIATAN
IKK T4.1. Persentase penurunan kecelakaan

kereta api di wilayah kerja Balai Teknik
SK T4.Meningkatnya % 100
(Tabrakan KA dengan KA, Anjlokan, Terguling,
KESELAMATAN transportasi
Terbakar)
kereta api di wilayah Balai Teknik
Bagian Timur IKK T4.2 Jumlah lokasi dan kegiatan
Kegiatan /
peningkatan keselamatan 10
Lokasi
SK T5. Terwujudnya GOOD

GOVERNANCE dan CLEAN
IKK T5.1 Persentase penyerapan anggaran
GOVERNMENT di Lingkungan % 99
3.2. Program dan Kegiatan
A. Sasaran dan Indikator Kinerja Kegiatan (IKK) Balai Teknik

Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur dalam penyusunan
Perjanjian Kinerja Tahun 2021 terdapat 5 (lima) sasaran yaitu :
1. Sasaran Kegiatan 1 Meningkatnya KONEKTIVITAS prasarana di
wilayah Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur;
2. Sasaran Kegiatan 2 Meningkatnya KAPASITAS prasarana yang
mendukung pelayanan kereta api di wilayah Balai Teknik
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur;
3. Sasaran Kegiatan 3 Meningkatnya KINERJA PELAYANAN lalu
lintas dan angkutan kereta api di wilayah Balai Teknik
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur;
4. Sasaran Kegiatan 4 Meningkatnya KESELAMATAN transportasi
kereta api di wilayah Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur;
5. Sasaran Kegiatan 5 Terwujudnya GOOD GOVERNANCE dan
CLEAN GOVERNMENT di Lingkungan Balai Teknik

B. Aspek sasaran kegiatan pada Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah
Jawa Bagian Timur
1. Aspek dalam Meningkatnya KONEKTIVITAS prasarana di wilayah
Dalam rangka meningkatkan konektivitas prasarana, Balai Teknik
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur telah menetapkan
rencana kinerja berdasarkan indikator kinerja kegiatan sebagai
berikut :
Tabel 4
Aspek dalam Meningkatnya KONEKTIVITAS prasarana
SASARAN KEGIATAN
SKT1. Meningkatnya
wilayah Balai Teknik kereta api baru dan reaktivasi yang selesai Km,sp -
Bagian Timur
2. Aspek dalam Meningkatnya KAPASITAS prasarana yang

mendukung pelayanan kereta api di wilayah Balai Teknik
Dalam rangka meningkatkan kapasitas prasarana yang
mendukung pelayanan kereta api, Balai Teknik Perkeretaapian
Wilayah Jawa Bagian Timur telah menetapkan rencana kinerja
berdasarkan indikator kinerja kegiatan sebagai berikut :

Tabel 5
Aspek dalam Meningkatnya KAPASITAS prasarana yang mendukung
pelayanan kereta api
SASARAN KEGIATAN
IKK T2.1. Jumlah panjang pembangunan jalur

ganda kereta api perkotaan Km,sp -
SKT2. Meningkatnya KAPASITAS
prasarana mendukung IKK T2.2 Jumlah panjang peningkatan jalur
pelayanan kereta api di wilayah kereta api BH 1
Wilayah Jawa Bagian Timur IKK T2.4. Jumlah penyusunan dokumen
3. Aspek dalam meningkatkan Meningkatnya KINERJA

PELAYANAN lalu lintas dan angkutan kereta api di wilayah Balai
Dalam rangka meningkatkan kinerja pelayanan lalu lintas dan
angkutan kereta api kapasitas prasarana yang mendukung
pelayanan kereta api, Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur telah menetapkan rencana kinerja berdasarkan
indikator kinerja kegiatan sebagai berikut :
Tabel 6
Aspek dalam Meningkatnya KINERJA PELAYANAN lalu lintas
dan angkutan kereta api
SASARAN KEGIATAN

Penumpang 8.268.140
PELAYANAN lalu lintas dan IKK T3.2.Jumlah angkutan kereta api barang di
angkutan kereta api di wilayah wilayah kerja Balai Teknik Perkeretaapian
1.740.124
Wilayah Jawa Bagian Timur Ton

4. Aspek dalam Meningkatnya KESELAMATAN transportasi kereta
api di wilayah Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian
Timur
Dalam rangka meningkatkan keselamatan transportasi kereta api,
menetapkan rencana kinerja berdasarkan indikator kinerja
kegiatan sebagai berikut:
Tabel 7
Aspek dalam meningkatnya KESELAMATAN transportasi kereta api
SASARAN KEGIATAN

(Tabrakan KA dengan KA, Anjlokan, Terguling,
Terbakar)
Bagian Timur IKK T4.2 Jumlah lokasi dan kegiatan
Kegiatan /
Lokasi
5. Aspek dalam Terwujudnya GOOD GOVERNANCE dan CLEAN

GOVERNTMENT di Lingkungan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah
Jawa Bagian Timur
Dalam rangka mewujudkan GOOD GOVERNANCE dan CLEAN
GOVERNTMENT, Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian
Timur menetapkan rencana kinerja berdasarkan indikator kinerja
kegiatan sebagai berikut:

Tabel 8
Aspek dalam terwujudnya GOOD GOVERNANCE dan CLEAN
GOVERNTMENT
SASARAN KEGIATAN

GOVERNMENT di Lingkungan % 99
3.3. Perjanjian Kinerja Anggaran dan Kegiatan Sasaran dan Indikator

Kinerja Kegiatan (IKK) Tahun 2021 pada Balai Teknik Perkeretaapian
Rencana kegiatan yang di anggarkan pada Balai Teknik Perkeretaapian

Wilayah Jawa Bagian Timur pada tahun 2021 adalah sebagai berikut :
Berdasarkan Daftar Isian Pelaksana Anggaran (DIPA) Balai Teknik
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur Tahun Anggaran 2021 No.
SP DIPA- 022.08.1.467337/2021 tanggal 23 November 2020 pagu Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur sebesar
Rp. 1.068.984.489.000,00.
Rencana Kinerja Tahunan berdasarkan Sasaran dan Indikator Kinerja

Anggaran dengan rincian pada tabel berikut :
Tabel 9
Rencana Kinerja Tahunan
Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Wilayah Jawa Bagian Timur
SASARAN KEGIATAN
BALAI TEKNIK TEKNIK PERKERETAAPIAN WILAYAH SATUAN CAPAIAN ANGGARAN
PERKERETAAPIAN WILAYAH JAWA BAGIAN TIMUR 2021
JAWA BAGIAN TIMUR
SKT1. Meningkatnya
wilayah Balai Teknik kereta api baru dan reaktivasi yang selesai Km,sp - 703,934,340,000
Bagian Timur
SKT2. Meningkatnya KAPASITAS IKK T2.1. Jumlah panjang pembangunan
299,294,702,000
prasarana mendukung jalur ganda kereta api perkotaan Km,sp -
pelayanan kereta api di wilayah

SASARAN KEGIATAN
BALAI TEKNIK TEKNIK PERKERETAAPIAN WILAYAH SATUAN CAPAIAN ANGGARAN
PERKERETAAPIAN WILAYAH JAWA BAGIAN TIMUR 2021
JAWA BAGIAN TIMUR
Balai Teknik Perkeretaapian IKK T2.2 Jumlah panjang peningkatan jalur
39,970,400,000
Wilayah Jawa Bagian Timur kereta api BH 1
IKK T2.4. Jumlah penyusunan dokumen

3,256,000,000

Penumpang 8.268.140
PELAYANAN lalu lintas dan IKK T3.2.Jumlah angkutan kereta api barang
1,183,399,000
angkutan kereta api di wilayah di wilayah kerja Balai Teknik Perkeretaapian
1.740.124
Wilayah Jawa Bagian Timur Ton

(Tabrakan KA dengan KA, Anjlokan,
Terguling, Terbakar) 437,680,000
kereta api di wilayah Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah
Jawa Bagian Timur IKK T4.2 Jumlah lokasi dan kegiatan
Kegiatan /
Lokasi

GOVERNMENT di Lingkungan % 99 20,907,968,000
Uraian detail dari Perjanjian Kinerja Tahun 2021 tertuang dalam Rencana
Aksi Tahun 2021 yang menjabarkan mengenai detail kegiatan pada
masing-masing Indikator Kinerja Kegiatan (IKK) beserta besaran
anggarannya serta target yang harus dicapai setiap bulannya, dan
nantinya akan dimonitor dan di-update setiap awal bulan (Rencana Aksi
Tahun 2021 terlampir dalam laporan ini). Selanjutnya capaian kinerja
setiap bulan tersebut secara rutin akan dilaporkan melalui e-performance
Kementerian Perhubungan, e-monev Bappenas, dan e-SAKIP.

BAB 4
PENUTUP
Untuk mencapai sasaran pelaksanaan program kerja yang sudah dicanangkan
pada tahun 2021, maka Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian
Timur melaksanakan program utama yaitu Program Pengelolaan dan
Penyelenggaraan Transportasi Perkeretaapian.
Dengan melaksanakan program utama tersebut di atas diharapkan mampu
mewujudkan capaian kinerja Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur yang merupakan wujud dari pertanggungjawaban atas kinerja
pencapaian tugas pokok berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor
PM 63 tahun 2014 tentang Organisasi dan Tata Kerja Balai Teknik
Perkeretaapian serta mengacu pada Rencana Strategis Kementerian
Perhubungan Bidang Perkeretaapian Tahun 2020 - 2024 bahwa dalam
Pemerintahan Negara Republik Indonesia untuk periode 2020 - 2024 sama
dengan visi dan misi Presiden yang secara politik menjadi bagian dari tujuan
tercapainya masyarakat Indonesia yang Adil dan Makmur. Perjanjian Kinerja
akan dijadikan sebagai dasar untuk menilai akuntabilitas kinerja Balai Teknik
Perkeretaapian Kelas I Wilayah Jawa Bagian Timur Tahun 2021.
Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian IV - 1

LAMPIRAN
RENCANA AKSI ATAS PERJANJIAN KINERJA TAHUN 2021
RENCANA PELAKSANAAN
INDIKATOR KINERJA ANGGARAN PENANGGUNG
SASARAN KEGIATAN SATUAN TARGET KEGIATAN Bulan- Bulan- Bulan- Bulan- Bulan- Bulan- Bulan- Bulan- Bulan- Bulan- Bulan- Bulan-
KEGIATAN (IKK) (Rp.) JAWAB
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Pembangunan Jalur KA Trans Sulawesi

1 antara Makassar - Parepare Segmen 3 - - - - - - - - - - - - 420,000,000,000
(Makassar - Barru)
SKT1. Meningkatnya
IKK T1.. Jumlah panjang -
KONEKTIVITAS prasarana di Kasi Prasarana /
pembangunan jalur kereta api Km’sp (MYC 2018-2022
wilayah Balai Teknik Perkeretaapian Kewajiban Pembayaran atas Ketersediaan Kepala Balai
baru dan reaktivasi yang selesai 59,6 km'sp) 2 - - - - - - - - - - - 1 246,744,000,000
Wilayah Jawa Bagian Timur Layanan / Avaibility Payment (1 paket)
Pengadaan Lahan Sulawesi Selatan (1

3 - - - - - - - - - - - 1 37,190,340,000
paket)
IKK T2.1. Jumlah panjang - Pembangunan Jalur Ganda Sepanjang -

1 - - - - - - - - - - - 24 246,157,844,000
pembangunan jalur ganda Km'sp (MYC 2021-2023 Mojokerto (33 Km’sp)
kereta api perkotaan 33 km'sp)
2 Pengadaan Lahan Jawa Timur (1 paket) - - - - - - - - - - - 1 53,136,858,000
SKT2. Meningkatnya KAPASITAS IKK T2.2 Jumlah panjang Penggantian BH 374 (Bentang 60,2m)
Unit 1 1 Km.90+457 antara Bayeman - Probolinggo - - - - - - - - 1 - - - 39,970,400,000
prasarana mendukung pelayanan peningkatan jalur kereta api
Lintas Surabaya - Banyuwangi Kasi Prasarana /
RKL/RPL Pembangunan Jalur ganda antara Kepala Balai
Perkeretaapian Wilayah Jawa 1 - - - - - - - - - 1 - - 1,000,000,000
Bagian Timur Sepanjang - Mojokerto
IKK T2.4. Jumlah penyusunan
RKL/RPL Pembangunan Jalur KA Makassar-
dokumen perencanaan dan Dokumen 3 2 - - - - - - - - - 1 - - 1,128,000,000
Parepare
pengawasan teknis
RKL-PL Sidding Dermaga Bosowa di
3 - - - - - - - - - 1 - - 1,128,000,000
Garongkong
IKK T3.1.Jumlah angkutan
kereta api penumpang di wilayah
SK T3. Meningkatnya KINERJA kerja Balai Teknik Penumpang 8,268,140 647,671 1,295,342 1,943,013 2,590,684 3,486,399 4,134,070 4,781,741 5,429,412 6,077,083 6,724,754 7,372,425 8,268,140
PELAYANAN lalu lintas dan Perkeretaapian Wilayah Jawa Pemantauan dan pengawasan
Kasi LSK / Kepala
angkutan kereta api di wilayah Balai Bagian Timur 1 penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan 641,733,000
IKK T3.2.Jumlah angkutan Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah kereta api
kereta api barang di wilayah
Jawa Bagian Timur
kerja Balai Teknik Ton 1,740,124 145,010 290,021 435,031 580,041 725,052 870,062 1,015,072 1,160,083 1,305,093 1,450,103 1,595,114 1,740,124
Bagian Timur
IKK T4.1. Persentase Pemantauan dan pengawasan
penurunan kecelakaan kereta Kasi LSK / Kepala
1 penyelenggaraaan dan kelaikan sarana 108,319,000
api di wilayah kerja Balai Teknik Balai
perkeretaapian
SK T4.Meningkatnya Perkeretaapian Wilayah Jawa % 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
KESELAMATAN transportasi Bagian Timur (Tabrakan KA Pemantauan dan pengawasan
kereta api di wilayah Balai Teknik dengan KA, Anjlokan, Terguling, Kasi Prasarana /
2 penyelenggaraan dan kelaikan prasarana 433,347,000
Perkeretaapian Wilayah Jawa Terbakar) Kepala Balai
Perkeretaapian
Bagian Timur
IKK T4.2 Jumlah lokasi dan
Pemantauan dan pengawasan keselamatan Kasi LSK / Kepala
kegiatan peningkatan Kegiatan / Lokasi 10 1 - 1 1 1 - 1 - 1 1 - 2 2 437,680,000
Perkeretaapian Balai
keselamatan
SK T5. Terwujudnya GOOD 1 Layanan Perkantoran

SK T5.1 Persentase penyerapan 2 Layanan Umum KTU / Kepala
GOVERNMENT di Lingkungan % 99 0.01 0.92 4.55 15.12 19.97 35.82 47.36 59.03 64.71 73.49 75.26 99.00 20,907,968,000
anggaran Balai
Wilayah Jawa Bagian Timur 3 Layanan Monitoring dan Evaluasi Internal
Surabaya, Januari 2021

Kepala Balai Teknik Perkeretaapian
JUMARDI ST., MT.

Pembina Tingkat I (IV/b)
NIP. 19690306 199803 1 002
1
PERJANJIAN KINERJA TAHUN 2021
SEKSI PRASARANA PERKERETAAPIAN
No. Sasaran Program / Kegiatan Indikator Kinerja Kegiatan Staf Formulasi Kegiatan Satuan Target
1 Meningkatnya kinerja pelayanan Prosentase Terlaksananya Mencatat dan menghitung pelaksanaan pembangunan, perawatan, dan pengusahaan di bidang
sarana dan prasarana transportasi Pengevaluasian persyaratan teknis 1 prasarana perkeretaapian di wilayah kerja Balai % 100
kereta api diwilayah Balai Teknik dan laik jalan
Menyusun telaahan rencana pelaksanaan pembangunan baru di bidang prasarana
Perkeretaapian Kelas I Wilayah Jawa 2 % 100
perkeretaapian di wilayah kerja Balai
Bagian Timur
Menginventarisir jenis dan permasalahan di bidang prasarana perkeretaapian di wilayah kerja
3 Balai. % 100
2 Meningkatnya KAPASITAS prasarana Mengelompokkan dan mengkonsep jenis dan permasalahan pelaksanaan pembangunan,
transportasi kereta api diwilayah 4 perawatan, dan pengusahaan di bidang prasarana perkeretaapian di wilayah kerja Balai. % 100
Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I
Wilayah Jawa Bagian Timur Melakukan pemeriksaan prasarana perkeretaapian di bidang prasarana perkeretaapian kereta
5 % 100
api di wilayah kerja Balai.
Mengkonsep telaah evaluasi pemberian akreditasi pelaksana jasa konstruksi dan konsultan di
6 % 100
wilayah kerja Balai.
Membuat laporan pelaksanaan dan hasil kegiatan kepada atasan sebagai bahan evaluasi dan
7 % 100
pertanggungjawaban di wilayah kerja Balai.
8 Melaksanakan tugas kedinasan lain yang diberikan Pimpinan. % 100

Kepala Seksi Prasarana Perkeretaapian Pengevaluasi Persyaratan Teknis dan Laik Jalan
ARIEF SUDYATMOKO AMAR SIDIK PRASETYO

Penata Tk.I (III/d) Pengatur (II/c)
NIP. 19790518 200604 1 001 NIP. 19860301 201801 1 001
Bagian Timur
3 Balai. % 100
5 % 100
6 % 100
7 % 100

ARIEF SUDYATMOKO DWI YULI HARIANTO

NIP. 19790518 200604 1 001 NIP. 19910713 201801 1 002
Bagian Timur
3 Balai. % 100
5 % 100
6 % 100
7 % 100

ARIEF SUDYATMOKO LURIANTO LUKITO

Penata Tk.I (III/d) Penata Muda Tk.I (III/b)
NIP. 19790518 200604 1 001 NIP. 19750211 201409 1 002
1 Meningkatnya kinerja pelayanan Prosentase Terlaksananya Analisis Mengumpulkan bahan-bahan perencanaan kegiatan dan perumusan
1 % 100
sarana dan prasarana transportasi Persinyalan Kereta Api Kebijakan di bidang persinyalan.
kereta api diwilayah Balai Teknik Mempelajari dan menganalisa pedoman perhitungan biaya perawatan
Perkeretaapian Kelas I Wilayah 2 dan pengoperasian persinyalan perkeretaapian serta evaluasi % 100
Jawa Bagian Timur pelaksanaannya.
Menyusun telaah sistem persinyalan perkeretaapian sesuai dengan
3 % 100
prosedur dan ketentuan yang berlaku, dalam rangka pelaksanaan tugas.
2 Meningkatnya KAPASITAS Meneliti permasalahan sistem persinyalan perkeretaapian di wilayah
4 % 100
prasarana transportasi kereta api kerja Balai
diwilayah Balai Teknik
Perkeretaapian Kelas I Wilayah Mengkonsep penyusunan rancang bangun, penempatan dan atau
Jawa Bagian Timur penyimpanan peralatan perawatan dan suku cadang dan komponen
perawatan persinyalan di wilayah kerja Balai, mengkonsep pelaksanaan
5 % 100
penyelenggaraan prasarana perkeretaapian meliputi pembangunan,
pengoperasian, perawatan dan pengusahaan dibidang persinyalan di
Mengkonsep kebijakan teknis kualitas material baru yang digunakan

6 dalam pembangunan dan perawatan persinyalan perkeretaapian di % 100
Membuat laporan berdasarkan hasil kerja untuk disampaikan kepada
7
pimpinan unit agar hasil telaahan dapat bermanfaat.
8 Melaksanakan tugas kedinasan lain yang diberikan Pimpinan % 100
Kepala Seksi Prasarana Perkeretaapian Analis Persinyalan Kereta Api
ARIEF SUDYATMOKO ACHMAD AFFANDY

Penata Tk.I (III/d) Penata Muda Tk.I (III/b)
NIP. 19790518 200604 1 001 NIP. 19871105 201001 1 003
1 Meningkatnya kinerja pelayanan Prosentase Terlaksananya Analisis Mengumpulkan bahan-bahan perencanaan kegiatan dan perumusan
1 % 100
sarana dan prasarana transportasi Persinyalan Kereta Api Kebijakan di bidang persinyalan.
kereta api diwilayah Balai Teknik Mempelajari dan menganalisa pedoman perhitungan biaya perawatan
Perkeretaapian Kelas I Wilayah 2 dan pengoperasian persinyalan perkeretaapian serta evaluasi % 100
Jawa Bagian Timur pelaksanaannya.
Menyusun telaah sistem persinyalan perkeretaapian sesuai dengan
3 % 100
prosedur dan ketentuan yang berlaku, dalam rangka pelaksanaan tugas.
2 Meningkatnya KAPASITAS Meneliti permasalahan sistem persinyalan perkeretaapian di wilayah
4 % 100
prasarana transportasi kereta api kerja Balai
Perkeretaapian Kelas I Wilayah Mengkonsep penyusunan rancang bangun, penempatan dan atau
Jawa Bagian Timur penyimpanan peralatan perawatan dan suku cadang dan komponen
perawatan persinyalan di wilayah kerja Balai, mengkonsep pelaksanaan
5 % 100
penyelenggaraan prasarana perkeretaapian meliputi pembangunan,
pengoperasian, perawatan dan pengusahaan dibidang persinyalan di
Mengkonsep kebijakan teknis kualitas material baru yang digunakan

6 dalam pembangunan dan perawatan persinyalan perkeretaapian di % 100
Membuat laporan berdasarkan hasil kerja untuk disampaikan kepada
7
pimpinan unit agar hasil telaahan dapat bermanfaat.
8 Melaksanakan tugas kedinasan lain yang diberikan Pimpinan % 100
Kepala Seksi Prasarana Perkeretaapian Analis Persinyalan Kereta Api
ARIEF SUDYATMOKO BUDI KURNIAWAN

Penata Tk.I (III/d) Penata (III/C)
NIP. 19790518 200604 1 001 NIP. 19790926 200912 1 001
1 Meningkatnya kinerja pelayanan Prosentase Terlaksananya Analisis Mengumpulkan telaah bahan-bahan jalan rel dan tanah KA sesuai dengan
sarana dan prasarana transportasi Teknik Jalur dan Bangunan Kereta 1 prosedur dan ketentuan yang berlaku untuk memperlancar pelaksanaan tugas. % 100
kereta api diwilayah Balai Teknik Api
Perkeretaapian Kelas I Wilayah Jawa Mempelajari dan menganalisa konsep perumusan kebijakan teknis di bidang
2 % 100
Bagian Timur jalan rel dan tanah.
Meneliti dan mempelajari masalah prasarana kereta api di wilayah kerja Balai
3 % 100
2 Meningkatnya KAPASITAS prasarana Menelaah konsep perumusan kebijakan teknis di bidang jalan rel dan tanah di
4 % 100
transportasi kereta api diwilayah Balai wilayah kerja Balai.
Teknik Perkeretaapian Kelas I Wilayah Memeriksa dan mengawasi pekerjaan peningkatan dan rehabilitasi jalur dan
Jawa Bagian Timur 5 % 100
bangunan kereta api di wilayah kerja Balai.
Mengadakan penelitian telaah konsep perumusan norma, standar, pedoman,
6 spesifikasi teknis, kriteria dan Prosedur di bidang jalan rel dan tanah. % 100
Membuat konsep perencanaan teknis kegiatan prasarana perkeretaapian di

7 % 100
Mendata, meneliti dan mengawasi pelaksanaan perawatan prasarana dan
8 % 100
pemanfaatan prasarana kereta api di wilayah kerja Balai.

Kepala Seksi Prasarana Perkeretaapian Analis Teknis Jalur dan Bangunan Kereta Api
ARIEF SUDYATMOKO ARI WIBOWO

Penata Tk.I (III/d) Penata (III/c)
NIP. 19790518 200604 1 001 NIP. 19800309 200912 1 004
2 % 100
3 % 100
4 % 100

7 % 100
8 % 100

ARIEF SUDYATMOKO BAGUS DHARMA BILAWA

NIP. 19790518 200604 1 001 NIP. 19760418 200912 1 004
2 % 100
3 % 100
4 % 100

7 % 100
8 % 100

ARIEF SUDYATMOKO YUSTINA NURHAYATI

NIP. 19790518 200604 1 001 NIP. 19780511 200912 1 001
Indikator Kinerja
No. Sasaran Program / Kegiatan Formulasi Kegiatan Satuan Target
Kegiatan Staf
1 Meningkatnya kinerja pelayanan Terlaksananya Meneliti dan menginventarisasi program dan realisasi kegiatan prasarana
1 % 100
sarana dan prasarana Pemrosesan Data dan perkeretaapian di wilayah kerja Balai.
transportasi kereta api diwilayah Laporan Mengkonsep telaahan bahan kebutuhan dan kelengkapan administrasi pelaksanaan
Balai Teknik Perkeretaapian kegiatan prasarana perkeretaapian di wilayah kerja Balai, mengkonsep bahan
2 % 100
Kelas I Wilayah Jawa Bagian pelaksanaan kegiatan di bidang prasarana perkeretaapian di wilayah kerja Balai.
Timur
Melakukan pengumpulan data dan pengelompokan data hasil kegiatan teknis
3 % 100
prasarana perkeretaapian di wilayah kerja Balai
2 Meningkatnya KAPASITAS Melakukan pemrosesan data hasil kegiatan teknis prasarana perkeretaapian di
prasarana transportasi kereta api 4 wilayah kerja Balai. % 100
Memeriksa dan menelaah data hasil kegiatan prasarana perkeretaapian yang telah
Perkeretaapian Kelas I Wilayah 5 diproses di wilayah kerja Balai. % 100
Jawa Bagian Timur
Mengkonsep bahan laporan kegiatan prasarana perkeretaapian di wilayah kerja
6 % 100
Balai.
Memberikan usulan rekomendasi hasil kegiatan prasarana perkeretaapian di
7
8 Melaksanakan tugas kedinasan lain yang diberikan oleh pimpinan. % 100

Kepala Seksi Prasarana Perkeretaapian Pemroses Data dan Laporan
ARIEF SUDYATMOKO INDRA HIDAYAT

Penata Tk.I (III/d) Penata Muda tk.I (III/b)
NIP. 19790518 200604 1 001 NIP. 19820929 200801 1 016
19790518 200604 1 001
19790518 200604 1 001
SEKSI LALU LINTAS, SARANA DAN KESELAMATAN PERKERETAAPIAN
1 Meningkatnya kinerja pelayanan Prosentase Terlaksananya Menghimpun dan mencatat peraturan yang terkait dengan bahan pemantauan dan evaluasi
sarana dan prasarana transportasi kegiatan Evaluasi Kinerja sistem dan prosedur perjalanan kereta api termasuk bahan norma, standar, prosedur, kriteria,dan
1 % 100
kereta api diwilayah Balai Teknik Pelayanan Kereta Api bahan perumusan kebijakan teknis pemaduan lintas pelayanan sesuai ketentuan yang berlaku
Perkeretaapian Kelas I Wilayah Jawa sebagai bahan referensi
Bagian Timur Menerima dan mencatat hal-hal terkait sistem dan prosedur perjalanan kereta api termasuk
bahan norma, standar, prosedur, kriteria, dan bahan perumusan kebijakan teknis pemaduanlintas
2 % 100
pelayanan yang diberikan dari pejabat yang berwenang sesuai dengan prosedur yang berlaku
untuk memudahkan pengendalian.
Mengelompokkan hal-hal terkait sistem dan prosedur perjalanan kereta api termasuk
bahannorma, standar, prosedur, kriteria, dan bahan perumusan kebijakan teknis pemaduan lintas
3 % 100
pelayanan sesuai dengan permasalahannya untuk memudahkan pemeriksaan.
Mempelajari/ memeriksa sistem dan prosedur perjalanan kereta api termasuk bahan norma,
standar, prosedur, kriteria, dan bahan perumusan kebijakan teknis pemaduan lintas pelayanan
4 % 100
sesuai dengan prosedur dan ketentuan yang berlaku agar data diketemukan permasalahannya.
Membuat laporan hasil temuan terkait sistem dan prosedur perjalanan kereta api termasuk bahan
5 norma, standar, prosedur, kriteria, dan bahan perumusan kebijakan teknis pemaduan lintas % 100
pelayanan kepada pimpinan untuk dipakai sebagai bahan pengambilan keputusan.
Menyimpan hasil evaluasi sesuai dengan prosedur yang berlaku agar mudah ditemukan kembali
6 % 100
bila diperlukan.
7 Melaksanakan kegiatan lain yang diberikan oleh pimpinan. % 100

Kepala Seksi Lalu Lintas Pengevaluasi Kinerja Pelayanan Kereta Api
Sarana dan Keselamatan
TONGGAM FERDINAND GATUT WAHYU WIBOWO

Penata Tk.I (III/d) Pengatur Muda Tk.I (II/b)
NIP. 19770825 200604 1 001 NIP. 19760312 201409 1 002
1 % 100
2 % 100
3 % 100
4 % 100
6 % 100
bila diperlukan.

TONGGAM FERDINAND DONNY SATRIA

Penata Tk.I (III/d) Penata(III/c)
NIP. 19770825 200604 1 001 NIP. 19830426 201012 1 002
1 % 100
2 % 100
3 % 100
4 % 100
6 % 100
bila diperlukan.

TONGGAM FERDINAND GANJAR EKA RAMDHANI

NIP. 19770825 200604 1 001 NIP. 19920305 201801 1 002
1 % 100
2 % 100
3 % 100
4 % 100
6 % 100
bila diperlukan.

TONGGAM FERDINAND MULYADI

Penata Tk.I (III/d) Penata Muda (III/a)
NIP. 19770825 200604 1 001 NIP. 19821125 201012 1 002
1 Meningkatnya kinerja pelayanan Prosentase Terlaksananya Analisis Mengkonsepkan usulan rencana kerja tahunan pengawasan pengembangan jaringan jalur kereta
sarana dan prasarana transportasi Data dan Informasi Jaringan 1 api, lalu lintas dan angkutan kereta api di wilayah kerja balai serta pelaksanaan pengawasan lalu % 100
kereta api diwilayah Balai Teknik lintas oprasional angkutan kereta api wilayah kerja balai
Perkeretaapian Kelas I Wilayah
Jawa Bagian Timur Meneliti dan menginventarisasi data jaringan jalur kereta api yang beroperasi dan tidak
beroperasi wilayah kerja Balai, meneliti dan menginvestarisasidana lalu lintas dan oprasional
2 angkutan kereta api yang melintas di jaringanjalur kereta ai di wilayah kerja Balai, meneliti dan % 100
memeriksa bahan dan data Grafik perjalanan Kereta Api, maklumat kereta api (MALKA) dan
telegram kereta api wilayah kerja Balai
Mengkonsep pelaksanaan pengawasn penataan dan pengembangan jaringan jalur kereta api
3 % 100
Meneliti dan memeriksa bahan dan data kerja jalan, kapasitas lintas dan kapasitas angkut kereta
4 % 100
api wilayah kerja Balai.
Meneliti dan mengumpulkan informai data kondisi lintas jaringan ereta api wilayah kerja Balai dan
5 meneliti dan mengumpulkan data dan jumlah volume angkutan kereta api wilayah Balai. % 100
Mengkonsep pelaporan dan evaluasi pelaksanaan pengawasan jaringan dan lalu lintas dan
6 % 100
angkutan kereta api wilayah kerja balai
7 Melaksanakan tugas kedinasan lain yang di berikan oleh pimpinan. % 100

Kepala Seksi Lalu Lintas Analisis Data dan Informasi Jaringan
TONGGAM FERDINAND REZA MAULANA MAGHRIBI

NIP. 19770825 200604 1 001 NIP. 19830316 200912 1 001
1 Meningkatnya kinerja pelayanan Terlaksananya Pemrosesan Data Meneliti dan menginventerasi program dan realisasi kegiatan sarana,lalu lintas dan
sarana dan prasarana transportasi dan Laporan 1 keselamatan perkeretaapian di wilayah kerja Balai. % 100
kereta api diwilayah Balai Teknik
Perkeretaapian Kelas I Wilayah Mengkonsep telaahan bahan kebutuhan dan kelengkapan administrasi pelaksanaan
Jawa Bagian Timur 2 kegiatan sarana, lalu lintas dan keselamatan perkeretaapian di wilyah kerja Balai. % 100
Mengkonsep bahan pelaksanaan kegiatan di bidang sarana,lalu lintas dan keselamatan

3 % 100
perkeretaapian di wilayah kerja Balai.
Melakukan pengumpulan data dan pengelompokan data hasil kegiatan teknis sarana, lalu
4 % 100
lintas dan keselamatan perkeretaapian i wilayah kerja Balai.
Melakukan pemrosesan data hasil kegitan teknis sarana,lalu lntas dan keselamatan
5 % 100
Memeriksa dan menelaah data hasil kegiatan sarana, lalu lintas dan keselamatan
6 % 100
perkeretaapian yang telah di proses.
Mengkonsepkan bahan laporan kegiatan sarana, lalu lintas dan keselamatan
7 % 100
8 Memeberikan usulan rekomendasi hasil kegiatan sarana, lalu lintas dan keselamatan % 100

Kepala Seksi Lalu Lintas Pemroses Data dan Laporan
TONGGAM FERDINAND RIZAL FATHONI ASAD

Penata Tk.I (III/d) Penata Tk.I (III/d)
NIP. 19770825 200604 1 001 NIP. 19750418 200712 1 003
Indikator Kinerja
No. Sasaran Program / Kegiatan Formulasi Kegiatan Satuan Target
Kegiatan Staf
1 Meningkatnya kinerja pelayanan Prosentase Mengumpulkan dokumen data sarana perkeretaapian di wilayah kerja Balai sesuai dengan
1 % 100
sarana dan prasarana Terlaksananya prosedur dan ketentuan yang berlaku.
transportasi kereta api diwilayah Pengadministrasian Mencatat dan menyortir dokumen data sarana perkeretaapian di wilayah kerja Balai sesuai
Balai Teknik Perkeretaapian Kelas Data Sarana dan 2 dengan prosedur dan ketentuan yang berlaku agar memudahkan pencarian. % 100
I Wilayah Jawa Bagian Timur Prasarana
Memasukan data dan menyimpan sarana di wilayah kerja Balai yang telah
3 didokumentasikan ke dalam sistem penghubungan informasi sesuai dengan prosedur dan % 100
ketentuan yang berlaku.
Mengelompokkan dokumen sarana perkeretaapian di wilayah kerja Balai menurut jenis dan
4 sifatnya sesuai dengan prosedur dan ketentuan yang berlaku agar memudahkan pencarian. % 100
Mendokumentasikan dokumen data sarana perkeretaapian di wilayah kerja Balai sesuai

5 % 100
dengan prosedur dan ketentuan yang berlaku.
Mendata, meneliti dan mengawasi pelaksanaan pelayanan angkutan kereta api dalam
6 % 100
rangka program PSO di wilayah kerja Balai.
Melaporkan hasil pelaksanaan tugas sesuai dengan prosedur yang berlaku sebagai bahan
7 % 100
evaluasi dan pertanggungjawaban.
8 Melaksanakan tugas kedinasan lain yang diberikan oleh pimpinan. % 100

Kepala Seksi Lalu Lintas Pengadministrasi Data Sarana dan Prasarana
TONGGAM FERDINAND IKA OKTAVIA

Penata Tk.I (III/d) Penata (III/C)
NIP. 19770825 200604 1 001 NIP. 19871023 200912 2 001
RENCANA KINERJA TAHUNAN
BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN
WILAYAH JAWA BAGIAN TIMUR
TAHUN 2021

DIREKTORAT JENDERAL PERKERETAAPIAN
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
Jalan Sidosermo Indah No. 6 Surabaya
Telp 031 – 99853809
KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas karunia-Nya maka
penyusunan Rencana Kinerja Tahunan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur tahun 2021 dapat diselesaikan dengan baik.
Rencana Kinerja Tahunan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur
tahun 2021 disusun bertepatan dengan tahun awal ditetapkannya Rencana Strategis
Kementerian Perhubungan 2020 – 2024 bidang Perkeretaapian, dimana telah
diberlakukannya restrukturisasi program dan kegiatan pembangunan di seluruh
Kementerian, yang dimaksudkan untuk meningkatkan kinerja masing-masing unit
kerja didasarkan kepada tugas pokok dan fungsi unit kerja masing-masing.
Secara umum Rencana Kinerja Tahunan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur tahun 2021 memuat kebijakan di lingkungan Balai Teknik
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur dan secara khusus membahas
kebijakan yang terkait dengan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN)
yang disusun berdasarkan penganggaran berbasis kinerja, baik yang terkait dengan
kebijakan APBN maupun yang diarahkan untuk mendorong peran serta masyarakat
dalam pembangunan transportasi perkeretaapian.
tahun 2021 disamping dipergunakan sebagai acuan bagi seluruh jajaran di Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur untuk menyusun Rencana Kerja
dan Anggaran (RKA-KL) yang akan dibiayai oleh Anggaran Pendapatan dan Belanja
Negara (APBN) tahun 2021, secara substansi juga sejalan dengan Rencana
Strategis (RENSTRA) Kementerian Perhubungan 2020 – 2024 dan Rencana
Pembangunan Jangka Menengah (RPJM) Nasional 2020 – 2024.
1|h a l a m a n
DAFTAR ISI
1. PENDAHULUAN.................................................................................................... 5
1.1 LATAR BELAKANG .......................................................................................... 5
1.2 MAKSUD DAN TUJUAN ................................................................................... 6
2. KONSEP RENCANA STRATEGIS 2020-2024 ...................................................... 7
2.1 VISI DAN MISI PEMBANGUNAN...................................................................... 7
2.2 TUJUAN PEMBANGUNAN ............................................................................... 8
2.3 SASARAN PEMBANGUNAN ............................................................................ 8
2.4 ARAH KEBIJAKAN PEMBANGUNAN............................................................. 11
2.5 STRATEGI DAN KEBIJAKAN PENCAPAIAN SASARAN ............................... 12
3. RENCANA KINERJA TAHUN 2021 .................................................................... 14
3.1 PROGRAM DAN KEGIATAN TAHUN 2021 .................................................... 14
3.2 SASARAN DAN INDIKATOR KINERJA UTAMA............................................. 14
4. PENUTUP ............................................................................................................ 16
3|h a l a m a n
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Target Kinerja dan Sasaran Program Penyelenggaraan Perkeretaapian

2020 - 2024 ............................................................................................... 10
Tabel 2.2 Strategi dan Kebijakan Pencapaian Sasaran Penyelenggaraan
Perkeretaapian Tahun 2020-2024 ............................................................. 12
Tabel 3.1 Indikator Kinerja Utama BTP Jatim Tahun 2021 ...................................... 15
4|h a l a m a n
1.PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
Dengan berpedoman pada Rencana Strategis Kementerian Perhubungan tahun

2020-2024 Bidang Perkeretaapian, maka disusun Rencana Kinerja Tahunan Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur tahun 2021 yang merumuskan
prioritas-prioritas kegiatan tahun 2021 serta sasaran kegiatan yang hendak dicapai
pada masing-masing prioritas dengan mengacu kepada agenda pembangunan
bidang perkeretaapian yang perlu diselesaikan pada tahun 2021.
tahun 2021 merupakan pedoman bagi penyusunan Rencana Kerja dan Anggaran
(RKA) Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur yang merupakan
bagian dari penyusunan APBN. Secara umum Rencana Kinerja Tahunan Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur tahun 2021 memuat kebijakan
Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur serta kegiatan
pendukungnya. Berdasarkan arah kebijakan, selanjutnya disusun program-program
pembangunan yang dikaitkan dengan kebutuhan pendanaan. Adapun uraian
Rencana Kinerja Tahunan tersebut akan diawali dengan kondisi umum yang secara
singkat menguraikan pencapaian kinerja sampai dengan tahun 2021 serta masalah
dan tantangan yang harus dihadapi pada tahun 2021.
tahun 2021 ini diharapkan dapat memberikan acuan dalam pelaksanaan tugas
pokok dan fungsi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur di bidang
pembinaan dan pengembangan penyelenggaraan transportasi perkeretaapian pada
tahun 2021 dalam rangka meningkatkan aksesibilitas dan mobilitas manusia dan
barang untuk mendukung pertumbuhan ekonomi dan perkembangan wilayah yang
terintegritas dalam Negara Kesatuan Republik Indonesia.
5|h a l a m a n
1.2 MAKSUD DAN TUJUAN
Penyusunan Rencana Kinerja Tahunan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa

Bagian Timur tahun 2021 ini dimaksudkan untuk menetapkan indikator-indikator
kinerja terhadap sasaran program atau kegiatan dan selanjutnya akan dijadikan
sebagai tolok ukur keberhasilan atau kinerja Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah
Jawa Bagian Timur tahun 2021.
Sedangkan tujuan yang ingin dicapai adalah sebagai dasar dalam melakukan
evaluasi terhadap pelaksanaan program atau kegiatan yang telah ditetapkan pada
Rencana Strategis (Renstra) Kementerian Perhubungan tahun 2020-2024 Bidang
Perkeretaapian.
6|h a l a m a n
2. KONSEP RENCANA STRATEGIS
2020-2024
2.1 VISI DAN MISI PEMBANGUNAN
Sebagaimana disampaikan oleh Presiden Republik Indonesia bahwa yang ada

hanyalah Visi Misi Presiden, maka dalam rangka mewujudkan visi Presiden
sebagaimana tertuang dalam RPJMN 2020-2024 tersebut yang meliputi:
1. Peningkatan Kualitas Manusia Indonesia

2. Struktur Ekonomi yang Produktif, Mandiri, dan Berdaya Saing
3. Pembangunan yang Merata dan Berkeadilan
4. Mencapai Lingkungan Hidup yang Berkelanjutan
5. Kemajuan Budaya yang Mencerminkan Kepribadian Bangsa
6. Penegakan Sistem Hukum yang Bebas Korupsi, Bermartabat, dan Terpercaya
7. Perlindungan bagi Segenap Bangsa dan Memberikan Rasa Aman pada
Seluruh Warga
8. Pengelolaan Pemerintahan yang Bersih, Efektif, dan Terpercaya
9. Sinergi Pemerintah Daerah dalam Kerangka Negara Kesatuan
Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur sebagai perpanjangan

tangan dari Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan yang
berada di Jawa Timur juga berkomitmen untuk mendukung Visi Presiden untuk
periode 2020-2024 tersebut khususnya sektor perhubungan.
2.2 TUJUAN PEMBANGUNAN
Hal tersebut diwujudkan dalam tujuan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur dalam menyelenggarakan perkeretaapian nasional pada periode
2020-2024 yang terdiri dari 3 butir sebagaimana tujuan Direktorat Jenderal
Perkeretaapian yaitu sebagai berikut:
7|h a l a m a n
a. Peningkatan konektivitas jaringan perkeretaapian dengan aksesibilitas yang
tinggi di wilayah Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur
b. Peningkatan kinerja pelayanan transportasi perkeretaapian yang optimal di
c. Peningkatan keselamatan transportasi perkeretaapian yang handal di wilayah
2.3 SASARAN PEMBANGUNAN
Dari tujuan diatas, selanjutnya dijabarkan lebih lanjut ke dalam sasaran-sasaran

yang akan dicapai setiap tahunnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur dan diukur dengan indikator kinerja. Secara lebih rinci sasaran
tersebut dapat dijabarkan sebagai berikut :
1. Meningkatnya konektivitas prasarana di wilayah Balai Teknik Perkeretaapian

2. Meningkatnya kapasitas prasarana mendukung pelayanan kereta api di
3. Meningkatnya kinerja pelayanan lalu lintas dan angkutan kereta api di wilayah
4. Meningkatnya keselamatan transportasi kereta api di wilayah Balai Teknik
5. Terwujudnya Good Governance dan Clean Government di lingkungan Balai
Strategi
Untuk mewujudkan sasaran tersebut diatas, Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah
Jawa Bagian Timur menempuh strategi sebagai berikut:
1. Pembangunan jalur kereta api baru dan reaktivasi
2. Pembangunan jalur ganda kereta api
3. Peningkatan kapasitas jalur kereta api eksisting (penggantian rel dan
bantalan, dsb)
4. Pelaksanaan penyusunan dokumen perencanaan dan pengawasan teknis
5. Pelaksanaan kegiatan peningkatan keselamatan perkeretaapian
8|h a l a m a n
6. Pelaksanaan koordinasi teknis dengan badan penyelenggara perkeretaapian
guna peningkatan pelayanan transportasi kereta api penumpang dan barang
7. Pelaksanaan koordinasi teknis dengan badan penyelenggara perkeretaapian
guna peningkatan keamanan dan keselamatan transportasi kereta api
8. Meningkatkan kinerja penyerapan anggaran
Kegiatan
Dalam rangka mencapai tujuan dan sasaran tersebut diatas, maka Balai Teknik
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur melaksanakan beberapa kegiatan yaitu:
1. Pemantauan dan pengawasan penyelenggaraan dan kelaikan bidang sarana
perkeretaapian
2. Pemantauan dan pengawasan lalu lintas dan angkutan kereta api
3. Pemantauan dan pengawasan penyelenggaraan dan kelaikan bidang
prasarana perkeretaapian
4. Pemantauan dan pengawasan keselamatan perkeretaapian
5. Dukungan manajemen dan dukungan teknis lainnya Ditjen Perkeretaapian
6. Pembangunan jalur kereta api baru dan reaktivasi yang selesai
7. Pembangunan jalur ganda kereta api perkotaan
8. Peningkatan jalur kereta api
9. Penyusunan dokumen perencanaan dan pengawasan teknis.
9|h a l a m a n
Strategi dan kegiatan yang direncanakan dan akan dilakukan oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur di atas
dilaksanakan dalam rangka untuk mencapai target yang telah ditetapkan Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagaimana tertuang
dalam Tabel 2.1 berikut:
Tabel 2.1 Target Kinerja dan Sasaran Program Penyelenggaraan Perkeretaapian 2020 - 2024
Baseline 2019 Target
No Tujuan/Sasaran Program Indikator Kinerja UIC
2020 2021 2022 2023 2024
1 Peningkatan konektivitas jaringan perkeretaapian dengan aksesibilitas yang tinggi
Konektivitas jaringan perkeretaapian nasional K1,

yang diwujudkan dalam penyediaan IKP1 Rasio Konektivitas Antar Wilayah K2,
0,31 0,31 0,33 0,34 0,38 0,40
infrastruktur K3
2 Peningkatan kinerja pelayanan transportasi perkeretaapian yang optimal
Kinerja pelayanan transportasi IKP2 Persentase capaian on time

perkeretaapian yang terpercaya dan sesuai performance (OTP) transportasi kereta api 81,31 70 72 75 78 80
kebutuhan
IKP3 Pemenuhan target angkutan

- 16 34 54 76 100 K2,
penumpang kereta api
K3,
IKP4 Pemenuhan target angkutan K4
- 10 27 48 70 100
barang kereta api
IKP5 Persentase pengoperasian jalur KA

yang sesuai dengan TQI I dan II 81,50 82 85 88 92 95
3 Peningkatan keselamatan transportasi perkeretaapian yang handal
Keselamatan transportasi perkeretaapian

IKP6 Rasio kejadian kecelakaan transportasi K3,
dengan Sumber Daya Manusia, Sarana dan
kereta api (rate of accident) 0,15 0,24 0,24 0,23 0,23 0,22 K4,
Prasarana yang handal
K5
10 | h a l a m a n
2.4 ARAH KEBIJAKAN PEMBANGUNAN
Direktorat Jenderal Perkeretaapian sesuai dengan tugas dan fungsinya

merumuskan sejumlah arah kebijakan dan strategi pencapaian yang harus
terlaksana dalam kurun waktu lima tahun ke depan.
Arah kebijakan dan strategi Direktorat Jenderal Perkeretaapian pada tahun 2020
– 2024 dalam rangka mendukung agenda prioritas pembangunan nasional, serta
mendukung pencapaian tujuan Direktorat Jenderal Perkertaapian adalah sebagai
berikut:
1. Peningkatan konektivitas jaringan perkeretaapian dengan aksesibilitas yang
tinggi.
Sasaran yang ingin dicapai dalam tujuan Peningkatan konektivitas jaringan
perkeretaapian dengan aksesibilitas yang tinggi adalah Konektivitas jaringan
perkeretaapian nasional yang diwujudkan dalam penyediaan infrastruktur.
Strategi yang dilakukan untuk mewujudkan Peningkatan konektivitas jaringan
perkeretaapian dengan aksesibilitas yang tinggi adalah:
a. Pengembangan jaringan dan layanan kereta api antar kota dan perkotaan
b. Reaktifasi jalur kereta api non-operasi.
c. Pembangunan akses kereta api menuju pelabuhan dan bandara.
2. Peningkatan kinerja pelayanan transportasi perkeretaapian yang optimal
Sasaran yang ingin dicapai dalam tujuan Peningkatan kinerja pelayanan
transportasi perkeretaapian yang optimal adalah Kinerja pelayanan
transportasi perkeretaapian yang optimal dengan peningkatan kapasitas
sarana dan prasarana. Strategi yang dilakukan untuk mewujudkan
Peningkatan kinerja pelayanan transportasi perkeretaapian yang
optimal adalah:
a. Peningkatan kapasitas lintas jalur kereta api eksisting.
b. Penerapan teknologi baru perkeretaapian.
c. Peningkatan kinerja layanan kewajiban pelayanan publik dan angkutan
perintis
3. Peningkatan keselamatan transportasi perkeretaapian yang handal.
Sasaran yang ingin dicapai dalam tujuan Peningkatan keselamatan
transportasi perkeretaapian yang handal adalah Keselamatan transportasi
11 | h a l a m a n
perkeretaapian dengan Sumber Daya Manusia, Sarana dan Prasarana yang
handal.
Strategi yang dilakukan untuk mewujudkan Peningkatan keselamatan
transportasi perkeretaapian yang handal adalah:
a. Sertifikasi SDM Perkeretaapian.
b. Sertifikasi sarana perkeretaapian.
c. Sertifikasi prasarana perkeretaapian.
d. Peningkatan pemenuhan kebutuhan fasilitas keselamatan dan pengujian.
e. Pemasangan perangkat Sistem Keselamatan Kereta Api Otomatis
(SKKO).
f. Pemenuhan kebutuhan IMO.
g. Penyusunan pedoman identifikasi daerah rawan kecelakaan dan rawan
bencana.
h. Penyusunan prosedur tindak lanjut akibat kecelakaan.
i. Pelaksanaan kajian identifikasi rawan kecelakaan kereta api.
2.5 STRATEGI DAN KEBIJAKAN PENCAPAIAN SASARAN
Dengan mengkaji sasaran pembangunan perkeretaapian di Indonesia dan kebijakan

umum pembangunan bidang perhubungan maka dapat disusun berbagai langkah
perbaikan yang diperlukan untuk membawa kondisi perkeretaapian Indonesia
menuju kondisi yang diharapkan seperti dapat dilihat pada Tabel 2.2 berikut:
Tabel 2.2 Strategi dan Kebijakan Pencapaian Sasaran Penyelenggaraan

Perkeretaapian Tahun 2020-2024
No Tujuan dan Sasaran Arah Kebijakan Strategi
Tujuan 1: Peningkatan konektivitas jaringan perkeretaapian dengan aksesibilitas
I
yang tinggi
Konektivitas jaringan Peningkatan konektivitas a. Pengembangan jaringan dan
perkeretaapian jaringan perkeretaapian layanan kereta api antar kota
nasional yang dengan aksesibilitas dan perkotaan.
diwujudkan dalam yang tinggi b. Reaktifasi jalur kereta api
penyediaan non-operasi.
infrastruktur c. Pembangunan akses kereta
api menuju pelabuhan dan
bandara.
12 | h a l a m a n
No Tujuan dan Sasaran Arah Kebijakan Strategi
II Tujuan 2: Peningkatan kinerja pelayanan transportasi perkeretaapian yang optimal

Kinerja pelayanan Peningkatan kinerja a. Peningkatan kapasitas lintas
transportasi pelayanan transportasi jalur kereta api eksisting.
perkeretaapian yang perkeretaapian yang b. Penerapan teknologi
optimal dengan optimal baru perkeretaapian.
kinerja pe
peningkatan c. Peningkatan kinerja layanan
kapasitas sarana dan kewajiban pelayanan publik
prasarana dan angkutan perintis
III Tujuan 3: Peningkatan keselamatan transportasi perkeretaapian yang handal

Keselamatan Peningkatan a. Sertifikasi SDM
transportasi keselamatan Perkeretaapian.
perkeretaapian transportasi b. Sertifikasi sarana
dengan Sumber Daya perkeretaapian yang perkeretaapian.
Manusia, Sarana dan handal c. Sertifikasi prasarana
Prasarana yang perkeretaapian.
handal d. Peningkatan pemenuhan
kebutuhan fasilitas
keselamatan dan pengujian
e. Pemasangan perangkat
Sistem Keselamatan Kereta
Api Otomatis (SKKO).
f. Pemenuhan kebutuhan IMO.
g. Penyusunan pedoman
identifikasi daerah rawan
kecelakaan dan rawan
bencana.
h. Penyusunan prosedur tindak
lanjut akibat kecelakaan.
i. Pelaksanaan kajian
identifikasi rawan kecelakaan
kereta api.
13 | h a l a m a n
3. RENCANA KINERJA TAHUN 2021
Penjabaran Rencana Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian

Timur Tahun 2021 disusun sesuai dengan Rencana Strategis Kementerian
Perhubungan 2020-2024.
3.1 PROGRAM DAN KEGIATAN PEMBANGUNAN TAHUN 2021
Dukungan Manajemen dan Dukungan Teknis Lainnya Direktorat Jenderal

Perkeretaapian
Kegiatan manajemen dan dukungan teknis lainnya Direktorat Jenderal
Perkeretaapian merupakan penjabaran dari tugas pokok dan fungsi (Tupoksi) Balai
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur Adapun Tugas adalah
memberikan pelayanan teknis dan administratif kepada seluruh satuan organisasi
dalam lingkungan Direktorat Jenderal Perkeretaapian termasuk pengelolaan
kepegawaian.
Sub kegiatan manajemen dan dukungan teknis lainnya Direktorat Jenderal
Perkeretaapian Tahun 2021 yaitu:
1) Penyusunan Studi/Kajian/Norma/Standar/Pedoman/Kriteria/Prosedur Bidang
Dukungan Manajeman dan Dukungan Teknis Lainnya Ditjen Perkeretaapian;
2) Pelaksanaan dukungan manajemen dan dukungan teknis lainnya bidang
perencanaan, keuangan, hukum, kepegawaian dan umum;
3) Pembiayaan belanja pegawai termasuk tunjangan;
4) Administrasi dan layanan perkantoran, meliputi penyelenggaraan perkantoran,
tata usaha dan kegiatan pembiayaan lainnya.
3.2 SASARAN DAN INDIKATOR KINERJA UTAMA
Sasaran dan Indikator Kinerja Utama (IKU) Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah
Jawa Bagian Timur dalam penyusunan Rencana Kinerja Tahunan 2021 masih
mengacu pada Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: PM. 68 tahun 2012 tentang
Penetapan Indikator Kinerja Utama (IKU) di Lingkungan Kementerian Perhubungan.
14 | h a l a m a n
Terdapat 5 (lima) sasaran dan 9 (sembilan) Indikator Kinerja Kegiatan yang ingin
dicapai melalui Program Pengelolaan dan Penyelenggaraan Transportasi
Perkeretaapian antara lain sebagai berikut:
Tabel 3.1 Indikator Kinerja Utama BTP Jatim Tahun 2021
SASARAN KEGIATAN INDIKATOR KINERJA KEGIATAN
BALAI TEKNIK (IKK) BALAI TEKNIK TARGET
SATUAN
PERKERETAAPIAN WILAYAH PERKERETAAPIAN WILAYAH CAPAIAN 2020
JAWA BAGIAN TIMUR JAWA BAGIAN TIMUR
Meningkatnya konektivitas
Jumlah panjang pembangunan jalur -
prasarana di wilayah Balai Teknik
kereta api baru dan reaktivasi yang Km’sp (MYC 2018-2022
selesai 59,6 kmsp)
Bagian Timur
-
Jumlah panjang pembangunan jalur
Meningkatnya kapasitas Km’sp (MYC 2021-2023
ganda kereta api perkotaan
prasarana mendukung pelayanan 33 kmsp)
kereta api di wilayah Balai Teknik Jumlah panjang peningkatan jalur
Unit 1
Perkeretaapian Wilayah Jawa kereta api
Bagian Timur Jumlah penyusunan dokumen
Dokumen 3
perencanaan dan pengawasan teknis
Jumlah angkutan kereta api
penumpang di wilayah kerja Balai
Meningkatnya kinerja pelayanan Penumpang 8.268.140
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
lalu lintas dan angkutan kereta
Bagian Timur
api di wilayah Balai Teknik
Jumlah angkutan kereta api barang di
wilayah kerja Balai Teknik
Bagian Timur Ton 1.740.124
Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian
Timur
Persentase penurunan kecelakaan
kereta api di wilayah kerja Balai
Meningkatnya keselamatan % 100
Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
transportasi kereta api di wilayah
Bagian Timur
Wilayah Jawa Bagian Timur Jumlah lokasi kegiatan peningkatan Kegiatan /
10
keselamatan Lokasi
Terwujudnya Good Governance

dan Clean Government di
lingkungan Balai Teknik Prosentase penyerapan anggaran % 99
Bagian Timur
15 | h a l a m a n
4. PENUTUP
Keberhasilan pelaksanaan Rencana Kinerja Tahunan Balai Teknik Perkeretaapian

Wilayah Jawa Bagian Timur tahun 2021 tergantung pada sikap mental, tekad,
semangat, ketaatan dan disiplin para penyelenggara pemerintahan di sub fungsi
perhubungan dan dukungan dari para penyelenggara lainnya serta masyarakat
secara umum.
Dalam kaitan itu, seluruh penyelenggara pemerintahan, masyarakat dan seluruh
stakeholder di bidang perhubungan harus secara bersungguh-sungguh
melaksanakan program-program pembangunan yang tertuang dalam Rencana
Kinerja Tahunan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur tahun
2021 sehingga mampu memberikan hasil pembangunan bidang perkeretaapian
yang dapat dinikmati secara aman, nyaman dan terjangkau.
Rencana Kinerja Tahunan (RKT) Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa
Bagian Timur tahun 2021 semata-mata disusun berdasarkan Renstra Ditjen
Perkeretaapian Tahun 2020-2024. Dengan adanya perubahan lingkungan strategis
dan perubahan kebijakan yang terkait dengan New Initiatives maka Rencana Kinerja
Tahunan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur tersebut masih
perlu dilakukan penyesuaian berdasarkan Review terhadap Renstra Ditjen
Perkeretaapian tahun 2020-2024.
16 | h a l a m a n

Perjanjian Kinerja BTP Jatim 2020

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perjanjian Kinerja BTP Jatim 2020

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERJANJIAN KINERJA

BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN

BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN WILAYAH JAWA BAGIAN TIMUR

Perjanjian Kinerja Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian

Perjanjian Kinerja Tahun 2021 memuat penyelenggaraan program kerja dan

BAB II : PERENCANAAN STRATEGIS BALAI TEKNIK

BAB III : RENCANA KINERJA BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN

LAMPIRAN A : Perjanjian Kinerja Balai

Gambar 1 Bagan Organisasi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa

Tabel 1 Komposisi Pegawai Berdasarkan Golongan/ Kepangkatan I.6

1.1. Latar Belakang

Sebagai tindak lanjut dari Rencana Strategis Kementerian Perhubungan

Dalam rangka mengimplementasikan Rencana Strategis (Renstra)

Perjanjian Kinerja ini selanjutnya akan ditetapkan sebagai target

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian I-1

Penyusunan Perjanjian Kinerja Tahun 2021 ini dimaksudkan untuk

Sedangkan tujuan yang ingin dicapai adalah untuk menetapkan indikator-

1.3. Kedudukan, Tugas dan Fungsi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah

Kedudukan, tugas dan fungsi serta kewenangan Balai Teknik

Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur mempunyai

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian I-2

Adapun susunan organisasi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa

Penjabaran tugas masing-masing Subbagian/Seksi antara lain:

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian I-3

3. Seksi Lalu Lintas, Sarana, dan Keselamatan Perkeretaapian

4. Kelompok Jabatan Fungsional

1.4. Struktur Organisasi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa

Struktur Organisasi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian I-4

KEPALA BALAI TEKNIK

KEPALA SUB BAGIAN

KEPALA SEKSI KEPALA SEKSI LALU

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian I-5

a. Komposisi Pegawai berdasarkan Golongan/Kepangkatan :

Pegawai Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian I-6

Selain komposisi berdasarkan golongan/kepangkatan, pegawai Balai

Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur berdasarkan tingkat

pendidikan pada Tabel 2 dan Gambar.3, sebagai berikut:

Berdasarkan jumlah SDM tersebut maka pencapaian kinerja kegiatan yang

dilakukan oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian I-7

dan sekaligus sebagai faktor pendukung tercapainya output dari kegiatan

yang akan dilaksanakan, dimana pada tahun 2021 terdapat tambahan

CPNS sebanyak 23 orang. Kegiatan-kegiatan yang dilaksanakan oleh Balai

Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur merupakan penjabaran

bagian yang ada dilingkungan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa

nantinya akan menjadi kontrak kinerja jabatan fungsional umum seluruh

pegawai di lingkungan kerja Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian I-8

2.1. Visi dan Misi

Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur sebagai

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian II-1

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian II-2

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian II-3

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian II-4

3.1. Sasaran dan Indikator Kinerja

Sasaran yang ingin dicapai sebagaimana diuraikan pada Bab 2

IKK T3.1.Jumlah angkutan kereta api

Perjanjian Kinerja Balai Teknik Perkeretaapian III-1

IKK T4.1. Persentase penurunan kecelakaan

SK T5. Terwujudnya GOOD

3.2. Program dan Kegiatan