BAB III

ANALISA DAN PERENCANAAN STRUKTUR

3.1 Data Perencanaan Konstruksi

Data perencanaan pada Kerja Proyek ini meliputi data-data konstruksi
dan data-data tanah serta gambar rencana. Data tersebut merupakan data
primer atau data yang paling utama dalam perencanaan jembatan khususnya
merencanakan Pondasi dan Pilar Jembatan Sungai Grenjeng Kabupaten
Boyolali, Jawa Tengah.

Gambar (3.1) Potongan Memanjang Jembatan Sungai Grenjeng

3.1.1 Data Perencanaan
Data Perencanaan Jembatan Sungai Grenjeng ini meliputi Data
struktur atas dan Data tanah. Berikut ini datanya :
1. Data struktur atas
a. Bentang jembatan : 71,55 meter
b. Bentang Abutment 1-Pilar 1 : 20,343 m
c. Bentang Pilar 1-Pilar 2 : 30,88 m
d. Bentang Pilar 2-Abutment 2 : 20,326 m
e. Lebar jembatan : 25,2 meter
f. Lebar perkerasan : 23,4 meter
g. Kemiringan jalan : 2%
h. Tebal plat jembatan : 0,22 meter
 i. Tebal Floor Deck : 0.75 mm
j. Tebal perkerasan aspal : 0,05 meter
k. Lalu lintas : 2 jalur, 4 lajur
l. Kelas jalan : Kelas 1
m. Jenis kontruksi : Beton Prategang
n. Mutu beton plat (fc') : 30 Mpa
o. Mutu beton gelagar (fc') : 35 MPa
2. Data Struktur Bawah
a. Tinggi pilar : 6,89 meter
b. Lebar pilar : 10 meter
c. Jenis konstruksi : Beton bertulang
d. Mutu beton pilar (fc') : 30 Mpa
e. Berat jenis beton bertulang : 25 kN/m3
f. Berat jenis perkerasan aspal : 22 kN/m3
3.1.2 Data Tanah
Data Tanah ini berasal dari tanah Jembatan Temperak I antara
lain sebagai berikut :
1. Berat isi tanah basah (γm) : 1,6 gr/cm3

2. Berat isi tanah kering (γd) : 1,3 gr/cm3

3. Berat jenis tanah (Gs) : 2,55
4. Kohesi (c) : 0,542 t/m2
5. Sudut geser dalam (φ) : 29,67°
6. Porositas (n) : 45,56 %
3.1.3 Ketentuan Umum
1. Spesifikasi Muatan Beban Mati antara lain sebagai berikut :
- Campuran Aluminium ..................................... 26.7 kN/m3
- Lapisan permukaan beraspal ............................ 22.0 kN/m3
- Besi tuang ........................................................ 71.0 kN/m3
- Timbunan tanah dipadatkan ............................. 17.2 kN/m3
- Kerikil dipadatkan ................................... 18.8-22.7 kN/m3
 - Aspal beton ...................................................... 22.0 kN/m3
- Beton ringan .......................................... 12.25-19.6 kN/m3
- Beton ....................................................... 22.0-25.0 kN/m3
- Beton prategang ....................................... 25.0-26.0 kN/m3
- Beton bertulang ....................................... 23.5-25.5 kN/m3
- Timbal ............................................................... 111 kN/m3
- Lempung lepas ................................................. 12.5 kN/m3
- Batu pasangan .................................................. 23.5 kN/m3
- Neoprin ............................................................ 11.3 kN/m3
- Pasir kering .............................................. 15.7-17.2 kN/m3
- Pasir basah ............................................... 18.0-18.8 kN/m3
- Lumpur lunak ................................................... 17.2 kN/m3
- Baja .................................................................. 77.0 kN/m3
- Kayu (ringan) ..................................................... 7.8 kN/m3
- Kayu (keras) ..................................................... 11.0 kN/m3
- Air murni ............................................................ 9.8 kN/m3
- Air garam ......................................................... 10.0 kN/m3
- Besi tempa ....................................................... 75.5 kN/m3
(Sumber : RSNI T-02-2005, Standar Pembebanan untuk
Jembatan)
2. Spesifikasi Muatan Beban Hidup
Sesuai dengan PPPJJR 1987 dan RSNI T-02-2005 Standar
Pembebanan untuk Jembatan.
3. Spesifikasi Muatan Beban Angin
Sesuai dengan RSNI T-02-2005 Standar Pembebanan untuk
Jembatan.
4. Spesifikasi Gaya Rem dan Traksi
Sesuai dengan PPPJJR 1987 dan RSNI T-02-2005 Standar
Pembebanan untuk Jembatan.
5. Spesifikasi Gaya Gempa
 Sesuai dengan RSNI T-02-2005 Standar Pembebanan untuk
Jembatan.
6. Kombinasi Pembebanan
Sesuai dengan PPPJJR 1987.

3.2 Perhitungan Pembebanan Pilar

3.2.1 Beban Primer
1. Beban Mati
a. Beban Plat Lantai Kendaraan

Gambar (3.2) Lantai Jembatan

Volume = (Panjang Bentang x Lebar x Tebal)
= (71,55 x 25,2 x 0,22)
= 396,67 m3
Beban Lantai Kendaaraan (W1)
= Volume x γbeton
= 396,67 m3 x 25 kN/m3
= 9916,75 kN
b. Beban Perkerasan Aspal

Gambar (3.3) Perkerasan Aspal

Volume = Panjang Bentang x Lebar x Tebal
= 71,55 x 23,4 x 0,05
= 83,714 m3
Beban Aspal (W2) = Volume x γaspal
= 83,714 m3 x 22 kN/m3
 = 1841,70 kN
c. Beban Tiang Sandaran & Median
1) Beban Beton

c c

Gambar (3.4) Beban Beton Sandaran & Median Jembatan

Volume Sandaran= (L1+L2+L3) x jumlah sandaran x
bentang
= ((250+300)x850)/2)+((300+500)x250)/2)
+(110x500)
= 388550 mm2
= 0,388 m2 x 2 x 71,55 m
= 55,523 m3
Volume Median = (L1+L2+L3- luas pipa) x bentang
= ((300+400)x850)/2)+((800+400)x250/2)
+(100x850)-(3,14x5,082x2))
= 430981,6 mm2
= 0,43 m2x 71,55 m
= 30,766 m3
Beban Diafragma (W3) = Volume x γbeton
= 55,523m3 + 38,064m3 x 25 kN/m3
 = 2159 kN

2) Beban Pipa pada Median

Gambar (3.5) Pipa pada median

Diameter pipa luar = 4” = 10,16 cm = 0,1016 m

Diameter pipa dalam = 0,025 m
Luas luar = ¼ . π . d2 = ¼ . π . 0,10162 = 0,0081 m2
Luas dalam = ¼ . π . d2 = ¼ . π . 0,0252 = 0,00049 m2
Volume = (Luas luar – Luas dalam) x panjang x
jumlah pipa = (0,0081 – 0,00049) x 71,55 x 2
= 0,056 m3
Beban pipa = Volume x γpvc
= 0,056m3 x 14,2 kN/m3
= 7,97 kN
3) Beban Pipa Drainase
 Gambar (3.6) Pipa Drainase
Diameter pipa luar = 165mm = 0,165 m
Diameter pipa dalam = 150mm = 0,150 m
Luas luar = ¼ . π . d2 = ¼ . π . 0,1652 = 0,02138 m2
Luas dalam = ¼ . π . d2 = ¼ . π . 0,152 = 0,01767 m2
Volume = (Luas luar – Luas dalam) x panjang x
jumlah pipa
= (0,02138 – 0,01767) x 96,859 x 2
= 0,716 m3
Beban pipa = Volume x γpvc
= 0,716 m3 x 14,2 kN/m3
= 10,177 kN
4) Beban Deckdrain

Gambar (3.7) Deckdrain

Tabel (3.1) Elemen Deck Drain berat total 1 buah = 40,9 kg
 Jumlah Deck Drain = 30 buah
Beban total = 40,9 x 30
= 1470 kg
= 14,7 kN
Total Beban Pipa dan Deckdrain (W4):
= 7,97 x 10,177x 14,7
= 32,847 kN
d. Beban Gelagar

Gambar (3.8) Balok Gelagar panjang 20,6 m

Gambar (3.9) Balok Gelagar panjang 30,88m
Untuk Gelagar 20.60 m
Potongan A-A
Luas I = 70 x 390 = 0,0273 m2
Luas II = 500 x 984 = 0,5412 m2
Luas III = ((550+650)/2 x 21) = 0,0126 m2
Luas IV = 650 x 175 = 0,1137 m2
Total Luas Potongan A-A = 0,69 m2
Potongan B-B
Luas I = 390 x 70 = 0,0273 m2
Luas II = 550 x 130 = 0,0715 m2
Luas III = ((550+170)/2 x 75) = 0,0251 m2
Luas IV = 700 x 170 = 0,119 m2
Luas V = ((170+650)/2 x 100) = 0,041 m2
Luas VI = 650 x 175 = 0,1137 m2
Total Luas Potongan B-B = 0,4 m2
Untuk Gelagar 30.80 m
Potongan A-A
Luas I = 640 x 70 = 0,0448 m2
Luas II = 800 x 130 = 0,1040 m2
Luas III = ((800+600)/2 x 40) = 0,0280 m2
Luas IV = 600 x 1160 = 0,6960 m2
Luas V = ((600+700)/2 x 50) = 0,0325m2
Luas VI = 700 x 250 = 0,1750 m2
Total Luas Potongan A-A = 1,08 m2
Potongan B-B
Luas I = 640 x 70 = 0,0448 m2
Luas I = 800 x 130 = 0,1046 m2
Luas II = ((800+200)/2 x 120) = 0,0600m2
Luas I = 880 x 200 = 0,1760m2
Luas III = ((200+700)/2 x 250) = 0,1125 m2
Luas IV = 700 x 250 = 0,1750 m2
Total Luas Potongan B-B = 0,67 m2

Volume(20.6m) = [(A1 x L1)+(A2 x L2)] x n

= [(0,69 x 3,4) + (0,4 x 17,2)] x 24
= 214,08 m3
Volume(30.8m) = [(A1 x L1)+(A2 x L2)] x n
= [(1,08 x 0,5) + (0,67 x 25,9)] x 12
= 273,036m3
Beban Girder (W5)
= (Volume 1 + Volume 2) x γbeton
= (214,08 m3 + 273,036 m3) x 25 kN/m3
= 12360,9 kN
 e. Beban Diafragma

Gambar (3.10) Balok Diafragma I Bentang Girder 20.60m

Balok Diafragma I
Bagian Tepi
Luas I = 1450 x 984 mm =1426800mm2
Luas II = ((1450+1350)/2 x 21)mm = 159985 mm2
Luas III = 1350 x 175 mm = 236250 mm2
Bagian Tengah
Luas I = 1450 x 130 mm = 188500 mm2
Luas II = ((1450+1830)/2 x 75)mm = 123000 mm2
Luas III = 1830 x 700 mm =1281000mm2
Luas IV = ((1830+1350)/2 x 100)mm = 159000mm2
Total Luas Penampang= 1692450 mm2 + 1751500 mm2
Volume I = (Luas Diafragma x tebal x n)
= (1,69 x 0,4 x 40) + (1,751 x 0,2 x 20)
= 27,04 m3 + 7 m3
=34,04 m3
Gambar (3.11) Balok Diafragma I Bentang Girder 30,88 m
Balok Diafragma II
Bagian Tepi
Luas I = 1200 x 130 mm = 156000 mm2
Luas II = ((1200+1400)/2 x 40)mm = 52000 mm2
Luas III = 1400 x 1160 mm =1624000mm2
Luas IV = ((1400+1300)/2 x 50)mm = 67500 mm2
Luas V = 1300 x 250 mm = 325000 mm2
Bagian Tengah
Luas I = 1200 x 130 mm = 156000 mm2
Luas II = ((1200+1800)/2 x 120)mm = 180000 mm2
Luas III = 1800 x 880 mm =1584000mm2
Luas IV = ((1800+1300)/2 x 250)mm = 387500 mm2

Total Luas Penampang= 2224500 mm2 + 2307500 mm2

Volume II= (Luas Diafragma x tebal x n)
= (2,224 x 0,5 x 20) + (2,307 x 0,2 x 30)
= 22,24 m3 + 13,842 m3
= 36,082 m3
Beban Diafragma (W6) = (Volume I+II)x γbeton
= 70,122 m3 x 25 kN/m3
= 1753 kN
f. Beban Deck Slab

Gambar (3.12) Bentuk Deck Slab

Tabel (3.2) Tipe Deck Slab

Volume Deck Slab

Tipe A = 1610 x 1000 x 0,7 mm = 0,0012m3

= 0,0012 x 360
= 0,432 m3
Tipe A1 = 1530 x 250 x 0,7 mm = 0,00026 m3
= 0,00026 x 40
= 0,011 m3
Tipe A2 = 1610 x 600 x 0,7 mm = 0,00068 m3
= 0,00068 x 40
= 0,027 m3
Tipe B = 1360 x 1000 x 0,7 mm = 0,00095 m3
= 0,00095 x 270
= 0,257 m3
Tipe B1 = 1360 x 225 x 0,7 mm = 0,00021 m3
= 0,00021 x 25
= 0,0048 m3
Tipe B2 = 1360 x 1050 x 0,7 mm = 0,00099 m3
= 0,00099 x 10
= 0,0099 m3
Tipe B3 = 1360 x 350 x 0,7 mm = 0,00033 m3
= 0,00033 x 20
= 0,00066 m3

Beban Deck Slab (W7) = (total volume x γbeton)

= (0,746 m3 x 25)
= 18,69 kN
 Total Beban Mati
= W1 + W2 + W3 + W4 + W5 +W6 +W7
= 9916,75 + 1841,70 + 2159 + 12360,9 + 32,847 + 1753 +
18,69
= 28083 kN
Perhitungan Beban yang diterima Pilar 1
q= 28083 : 71,55
= 393 kN/m

q=393kN/m
A B C D

S1 S2

Gambar (3.13) Reaksi Tumpuan

ƩMs1 =0
RAV x 18,34 – (393 x 18,34 x (18,34/2) = 0
RAV = 66093,875/18,34
= 3603,81 kN
RS1 = 3603,81 Kn

ƩMs2 =0
RDV x 18,32 – (393 x 18,32 x (18,342/2) = 0
RDV = 65949,8/18,32
 = 3599,88 kN
RS2 = 3599,88 kN
ƩMC =0
RBV x 30,88 – (393 x 32,88 x (32,88/2)) + (393 x 2 x (2/2))
– (3603,81 x 32,88) + (3599,88 x 2) = 0
RBV = 212435,049 + 118493,27 – 786 – 7199,78
= 322942,56 / 30,88
= 10457,99 kN

2. Beban Hidup
a. Beban “D”
Panjang Bentang : 71,55 m
Lebar Perkerasan : 23,4 m
Muatan Garis (P) : 49 kN/m'
Panjang Bentang : 25,6 m
Menurut RSNI T-02-2005, nilai q untuk bentang ≤ 30 m
menggunakan :
q = 9,0 kN/m2

49 kN/m

q = 9,773 kN/m2

Gambar (3.14) Beban “D”

Sumber : Standar Pembebanan Untuk Jembatan, RSNI T-2-
2005
Karena lebar lantai kendaraan > 5,50 meter, maka beban “D”
harus ditempatkan pada jumlah lajur lalu lintas rencana (n1)
 yang berdekatan (Tabel 2.1 Jumlah Lajur Lalu Lintas
Rencana) dengan intensitas 100%. Beban “D” tambahan
harus ditempatkan pada seluruh lebar sisa dari jalur dengan
intensitas sebesar 50%. Koefisien n1 = 2 karena direncanakan
4 lajur dengan lebar jalur kendaraan 23,4 m, sehingga dipilih
susunan pembebanan seperti gambar dibawah ini :

Gambar (3.14) Susunan Pembebanan

Sumber : Standar Pembebanan Untuk Jembatan, RSNI T-2-
2005
Beban Garis
P = (100% x n1 x 2,75 x P) + (50% x (b - (n1 x 2,75)) x P)
= (100% x 4 x 2,75 x 49) + (50% x (23,4 - (4 x 2,75)) x 49)
= 539 + 303,8
= 842,8 kN
Beban Merata
q = (100% x n1 x 2,75 x q) + (50% x (b - (n1 x 2,75)) x q)
= (100% x 4 x 2,75 x 6,386) + (50% x (23,4 - (4 x 2,75)) x
6,386)
= 70,246 + 39,59
= 109,836 kN/m'

b. Koefisien Kejut
Untuk memperhitungkan pengaruh getaran dan dinamis
lainnya, tegangan akibat beban garis “P” harus dikalikan
dengan koefisien kejut (K).
Koefisien kejut ditentukan dengan rumus :
 20
K =1+
50 + L

=1+ 20

50 + 71,55
= 1,165 kN/m'
P = 1,165 x 842,8 =981,862 kN

109,836 kN/m
A B C D

Gambar (3.15) Reaksi Beban “D” Ditambah Beban Kejut

ƩMs1 =0
RAV x 18,34 – (109,836 x 18,34 x (18,34/2) = 0
RAV = 18471/18,34
= 1007,195 kN
RS1 = 1007,195 kN

ƩMs2 =0
RDV x 18,32 – (109,836 x 18,32 x (18,342/2) = 0
RDV = 18431/18,32
= 1006,71 kN
RS2 = 1006,71 kN
ƩMC =0
RBV x 30,88 – (109,836 x 32,88 x (32,88/2)) + (109,836 x 2
x (2/2)) – (1007,195 x 32,88) + (1006,71 x 2) = 0
RBV = 5937,54 + 33116,57 – 219,672 – 2012,2
= 90256,238 / 30,88
= 2922,805 kN + P
 = 2922,805 + 981,862
= 3904,667 kN
c. Beban Air Genangan
Diperkirakan tebal air pada lantai kendaraan adalah 5 cm
dengan berat jenis air (γw) sebesar 9,8 kN/m³, sehingga beban
air genangan :

11,466 kN/m

32,4 m

Gambar (3.16) Beban Air Genangan

Beban Air Genangan (q) = tebal x γw x B
= 0,05 x 9,8 x 23,4
= 11,466 kN/m
ƩMs1 =0
RAV x 18,34 – (11,466 x 18,34 x (18,34/2) = 0
RAV = 1928,32/18,34
= kN
RS1 = 1007,195 kN

ƩMs2 =0
RDV x 18,32 – (109,836 x 18,32 x (18,342/2) = 0
RDV = 18431/18,32
= 105,143 kN
RS2 = 105,143 kN
ƩMC =0
RBV x 30,88 – (11,466 x 32,88 x (32,88/2)) + (11,466 x 2 x
(2/2)) – (105,14 x 32,88) + (105,03 x 2) = 0
RBV = 6197,91 + 3448,592 – 22,932 – 210,06
 = 9413,51 / 30,88
= 304,84 kN

d. Beban “T”
Sesuai dengan RSNI T-02-2005 dihitung dengan cara coba-
coba dalam berbagai kondisi, sehingga siperoleh reaksi pada
tumpuan yang paling besar dengan kondisi paling kritis
dengan jarak macet 1 meter.

5m 6m 0,5 m 1,75 m 0,5 m

50 kN 225 kN 225 kN

Gambar (3.17) Beban “T

1) Kemungkinan I ( Abutment – Pilar 20,34 m arah solo)

Gambar (3.18) Perletakan Beban “T” Kemungkinan I

P = 775 kN
∑MA =0
RBV = {(225. 19,00)+(50 . 14,00)+
(225.11,00)+(225.5,00)}/20.34
= 421,52 kN
RAV = 775 – 421,52
 = 353,48 kN
2) Kemungkinan II

Gambar (3.19) Perletakan Beban “T” Kemungkinan II

P = 950 kN
∑MA =0
RBV = {(225. 20,00)+(225 . 14,00)+
(50.9,00)+(225.6,00)}/20.34
= 464,553 kN
RAV = 950 – 464,553
= 4805,467 kN

3) Kemungkinan III

Gambar (3.20) Perletakan Beban “T” Kemungkinan III

P = 775 kN
∑MA =0
RBV = {(50. 17,00)+(225 . 14,00)+
 (225.8,00)+(50.3,00)}/20.34
= 292,483 kN
RAV = 775 – 292,483
= 482,517 kN

4) Kemungkinan IV ( Abutment – Pilar 20,34 m arah

semarang)

Gambar (3.21) Perletakan Beban “T” Kemungkinan IV

P = 950 kN
∑MA =0
RBV = {(225. 20,00)+(225 . 14,00)+
(50.11,00)+(225.6,00)}/20.34
= 469,448 kN
RAV = 950 – 469,448
= 480,552 kN

5) Kemungkinan V

Gambar (3.22) Perletakan Beban “T” Kemungkinan V

P = 775 kN
 ∑MA =0
RBV = {(50 . 19,00)+(225 . 14,00)+(225 . 8,00)+
= (50 . 5,00)}/20,34
= 302,315 kN
RAV = 775 – 302,315
= 472,680 kN

6) Kemungkinan VI

3,61 m

Gambar (3.23) Perletakan Beban “T” Kemungkinan VI

P = 775 kN
∑MA =0
RBV = {(225 .17,00)+(50.14,00)+(225.9,00)+
(225 . 3,00)}/25,61
= 355,159 kN
RAV = 775 – 355,159
= 419,841 kN

7) Kemungkinan I ( Pilar 1 – Pilar 2 30,88 m arah solo)

Gambar (3.24) Perletakan Beban “T” Kemungkinan I

 P = 1050 kN
∑MA =0
RBV = {(50. 28,00)+(225 . 25,00)+
(225.19,00)+(50.14,00)+(225.11,00)+(225+
5,00)}/30,88
= 505,181 kN
RAV = 1050 – 505,181
= 544,819 kN

8) Kemungkinan II

Gambar (3.25) Perletakan Beban “T” Kemungkinan II

P = 1225 kN
∑MA =0
RBV = {(225. 28,00)+(50 . 23,00)+
(225.20,00)+(225.14,00)+(50.9,00)+(225.6,0
0)}/30,88
= 547,27 kN
RAV = 1225 – 547,27
= 677,73 kN

9) Kemungkinan III
 Gambar (3.26) Perletakan Beban “T” Kemungkinan III

P = 1225 kN
∑MA =0
RBV = {(225. 28,00)+(225 . 22,00)+
(50.17,00)+(225.14,00)+(225.8,00)+
(50.3,00)}/20.34
= 556,99 kN
RAV = 1225 – 556,99
= 6681,01 kN

10) Kemungkinan IV ( Abutment – Pilar 20,34 m arah

semarang)

Gambar (3.27) Perletakan Beban “T” Kemungkinan IV

P = 1225 kN
∑MA =0
RBV = {(225. 28,00)+(50 . 25,00)+
(225.20,00)+(225.14,00)+(50.11,00)+
(225.6,00}/20.34
= 553,756 kN
RAV = 1225 – 553,756
= 671,244 kN
11) Kemungkinan V
 Gambar (3.28) Perletakan Beban “T” Kemungkinan V
P = 1225 kN
∑MA =0
RBV = {(225 . 28,00)+(225 . 22,00)+(50 . 19,00)+
(225 . 14,00)+(225 . 8,00)+(50 .
5,00)}/30,88
= 563,471 kN
RAV = 1225 – 563,471
= 661,529 kN

12) Kemungkinan VI

3,61 m

Gambar (3.29) Perletakan Beban “T” Kemungkinan VI

P = 1225 kN
∑MA =0
RBV = {(50 .28,00)+(225.23,00)+(50.19,00)+
(225 . 17,00)+(50.14)+(225 .
9)+(225.3)}/25,61
= 446,891 kN
RAV = 1225 – 446,891
= 778,109 kN

Tabel (3.3) Total Kombinasi Beban “T” untuk L=20,34 m

Arah ke barat

Arah ke timur
kemungkinan

I II III
(kN) (kN) (kN)

353,48 464,533 452,517

IV
(kN) 480,552 834,032 945,085 933,069
kemungkinan

V
(kN) 472,685 826,165 937,218 925,202

VI
(kN) 355,159 708,639 819,692 807,676

Arah ke barat (sumber: Perhitungan Beban “T”)

Tabel (3.4) Total Kombinasi Beban “T” untuk L=30,88 m

Arah ke timur
kemungkinan

I II III
(kN) (kN) (kN)

544,819 677,73 668,01

IV
(kN) 671,244 1216,063 1348,974 1339,254
kemungkinan

V
(kN) 563,471 1108,29 1241,201 1231,481

VI
(kN) 778,109 1322,928 1455,839 1446,19

(sumber: Perhitungan Beban “T”)

 Dari ketiga kemungkinan di atas, dipilih jumlah
kombinasi muatan “T” yang terbesar, untuk digunakan dalam
perhitungan selanjutnya, yaitu : 945,085+1455,839 kN =
2400,924 kN
Karena 2 lajur maka = 2400,924 *2 = 4801,848 kN

Total Beban Hidup :

= Beban T + Beban Kejut + Beban Air Genangan
= 4801,848 + 304,84 + 3904,667
= 9011,355 kN

3.2.2 Beban Sekunder

1. Beban Angin
Pengaruh Beban Angin sebesar 150 kg/m2 pada jembatan ditinjau
berdasarkan bekerjanya beban angin horisontal terbagi rata pada
bidang vertikal jembatan dalam arah tegak lurus sumbu
memanjang.

Gambar (3.30) Skema Pembebanan Angin

Berdasarkan Tabel 2.1 (Kecepatan Angin Rencana Vw),
dipilih nilai Vw sebesar 30 m/s. Berdasarkan table koefisien seret
Cw:
 b (lebar jembatan) = 23,4 m
d (tinggi bangunan atas)= 3,274 m
b/d = 23,4 / 3,264 = 7,14
Karena nilai b/d > 6 didapat nilai Cw = 1,25
a. Keadaan tanpa kendaraan diatas jembatan
Tew1 = 0,0006 x Cw x (Vw)2 x Ab
Tew1 = 0,0006 x 1,25 x (30)2 x (100% x 3,274 x 71,55)

Tew1 = 158,121 kN

Mew1 = Tew1 x Y1
= 158,121 kN x (3,36/2 + 11,059 m)
= 2007,504 kNm

b. Keadaan dengan kendaraan berada diatas jembatan

Angin dianggap bekerja secara merata pada seluruh bagian
atas dengan kendaraan yang sedang berada diatas jembatan.
Cw=1,2
Tew2 = 0,0012 x Cw x (Vw)2 x Ab
Tew2 = 0,0012 x 1,2 x (30)2 x (100% x 2,99 x 71,55)

Tew2 = 277,259 kN

Mew2 = Tew2 x Y2
= 277,259 kN x (2,89/2 + 25,683 m)
= 4767,343 kNm

Tabel (3.5) Beban Angin yang bekerja

Beban Momen
Beban (kN) Y (m)
Angin (kN')
Tew1 158,121 11,059 2007,504
Tew2 277,259 15,683 4767,343
∑ 435,38 - 6774,847
(sumber: Perhitungan Beban Angin)
 6774,847
Titik Berat ( Y ) = =15,56 m
435,38

2. Gaya Rem (Rm)

Pengaruh Gaya Rem sebesar 5% dari beban “D” tanpa koefisien
kejut yang memenuhi semua jalur lalu lintas yang ada dan dalam
satu juruan. Gaya Rem tersebut dianggap bekerja horisontal
dalam arah sumbu jembatan dengan titik tangkap setinggi 1,80 m
di atas permukaan lantai kendaraan.
(Sumber : DPU, Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan
Jalan Raya, Hal. 15)
Gaya Rem karena beban garis (P)
Hp = 5% x P
= 5% x 842,8
= 42,14 kN
Gaya Rem akibat Beban Merata (q)
q = (100% x n x 2,75 x q)
= (100% x 4 x 2,75 x 6,386)
= 70,246 kN/m
Hq =5%xqxL
= 5% x 70,246 x 71,55
= 251,305 kN
Jadi Gaya Rem yang bekerja :
Rm = Hp + Hq
= 42,14 + 251,305
= 293,445 kN
Lengan Momen (Y) :
= (h Pilar + T balok girder + T aspal + T plat) + 1,8
= (10,654 + 1,394 + 0,22 + 0,05) + 1,8
= 14,118 m
 M Rm = 293,445 x 14,118
= 4142,856 kNm

1. Pengaruh Gempa (Gh)

Beban rencana gempa minimum diperoleh dengan perhitungan
RSNI T-02-2005:

TEQ = Kh . I . WT

a) Nilai Kh
Kh = C . S

Berdasarkan Gambar 2.18 (Peta Zona Gempa Indonesia)

untuk periode ulang 500 tahun, daerah Jembatan Sendang masuk
kedalam tipe wilayah Zona 5 (0,15 – 0,20).

Berdasarkan Gambar koefisien geser dasar (C) plastis untuk

analisis statis diperoleh nilai koefisien geser dasar (C) sebesar 0,10–
0,12.

Berdasarkan Tabel titik belok untuk garis dalam gambar

koefisien geser dalam (C) pada daerah nomor 5:

 jika (T) adalah 0,40 maka (C) bernilai 0,12

 jika (T) adalah 0,60 maka (C) bernilai 0,11

Berdasarkan Tabel faktor tipe bangunan, Jembatan Sendang

merupakan jembatan dengan tipe A, dan dengan daerah sendi beton
prategang parsial, sehingga dapat ditentukan 1,3 F, dengan:

F = faktor perangkaan
= 1,25 – 0,025 x n
= 1,25 – (0,025 x 6)
 = 1,1

Jadi, faktor tipe bangunan = 1,3 x F

= 1,3 x 1,1
= 1,43
Jadi, nilai Kh = C x S
Kh = 0,12 x 1,43
= 0,1716

b) Nilai I (faktor kepentingan)

Berdasarkan Tabel faktor kepentingan, dipilih faktor
kepentingan tipe 2, yakni nilai I sebesar 1,0.

c) Nilai Wt (berat total)

Berat total nominal bangunan yang mempengaruhi percepatan
gempa, diambil sebagai beban mati ditambah beban mati tambahan.

Wt = beban mati + beban mati tambahan

= 10457,99 kN + 0 kN

= 10457,99 kN

2. Gaya gempa
Gaya gempa pada beban mati jembatan,
Gh1 = 0,10 x jumlah beban mati
= 0,10 x 10457,99 kN
= 10457,99 kN

Gaya gempa pada pilar,

Gh2 = 0,10 x berat sendiri pilar
= 0,10 x 11930,6 kN
= 1193,06 kN

Sehingga:
TEQ = Kh . I . WT
 TEQ = 0,1716 x 1,0 x (10457,99 + (0,5 x 1193,06))
TEQ = 2371,194 kN

Gambar (3.31) Letak Titik Kerja Gempa ditinjau dari titik A

dimana:
Y1 = jarak antara elastomer dengan dasar pilar
Y2 = jarak antara titik berat pilar dengan dasar pilar

Momen dan gaya akibat gempa terhadap titik A:

Tabel (3.6) Gaya dan Momen Akibat Gempa

No. Gh (kN) Y (m) Gh.Y (kNm')
1 Gh1 = 1045,799 10,934 11434,766
2 Gh2 = 1193,06 5,47 6526,038
 ΣGh = 2238,859 - ΣGh.Y = 17960,804

Jarak resultan gaya gempa ditinjau dari dasar pilar:

∑ Gh . Y 17960,804
Y = ∑ Gh = 2238 , 859 = 8,022 m

3. Gaya Gesek (Gg)

Gaya Gesek yang timbul pada jembatan diakibatkan oleh gesekan
pada tumpuan yang bergerak, karena adanya pemuaian dan
penyusutan dari jembatan akibat perbedaan suhu atau akibat-
akibat lain. Gaya Gesek yang timbyk ditentukan berdasarkan
koefisien gerak pada tumpuan karet dengan baja/beton sebesar
(0,15 – 0,18) diambil 0,17
Beban Mati (M) = 10457,99 kN
Gaya Gesek (Gg) = 0,17 x M
= 0,17 x 10457,99
= 1777,86 kN
Lengan Momen (Y) = 10,934 m
Momen gesek (MGg) = Gg x Y
= 1777,86 x 10,934
= 19439,102kNm
3.2.4 Beban Akibat Berat Tanah

Gambar (2.32) Diagram Berat Tanah pada Pilar

Karena pilar mempunyai diagramberat tanah yang seimbang dan
sama besarnya antara sisi kanan dan kiri, maka tekanan tanahnya akan
saling menghilangkan satu sama lain, sehingga gaya akibat tekanan
tanah pada Pilar Jembatan Kali Temperak I dianggap sama dengan
nol.

W1 = (4 x 0,5)/2 x 21,8 = 21,8m3 x1 = 1,33 m

W2 = (4 x 2,36) x 21,8 = 194,97 m3 x2 = 2,00 m
W3 = (1,07 x 3) x 21,8 = 66,381 m3 x3 = 4,15 m
W4 = (1 x 1,07)/2 x 21,8 = 12,535 m3 x4 = 3,33 m
W5 = (0,5 x 4)/2 x 21,8 = 21,8 m3 x5 = 7,87 m
 W6 = (1,0 x 4)x 21,8 = 36,8 m3 x5 = 7,2 m

∑W = 170,163 m3
Gw = 404,636 x 17,2 = 690,69 kN
(W 1 . x 1 ) + ( W 2 . x 2 )+ (W 3 . x 3 )+ (W 4 . x 4 ) +…
x¿ ∑W
( 21,8. 1,33 ) + ( 194,9 .2 )+ (66,38 . 4,15 )+ (12,53 . 3,33 )
+ ( 21,8. 7,87 ) +(36,8 .7,2)
¿
170,163
= 3,359 m

3.2.5 Beban Akibat Berat Sendiri

Gambar (2.32) Dimensi Pilar

 Tabel (3.7) Gaya Akibat Berat Sendiri Pilar

N   X   Gc . X   Gc . Y
Gc (kN) Y (m)
o (m)
    (kNm’)   (kNm’)
Gc1 = V1. γc    
1 = (0.45x12,203x1,013).25 x 2 10,9 10.71   3030,2   2976,824
= 278    
Gc2 = V2. γc    
2 = (12,203x0,6x2,0).25 x 2 10,9 10.18   7978,8   7453,95
= 732    
Gc3 = V3. γc    
3 = ((2+1,2)/2)x0,84)x12,203.25x2 10,9 9.71   4256,45   3789,81
= 390,5    
Gc4 = V4. γc    
4 = ((12,203+8,204)/2)x1,0x1,2.25x2 10,9 8,98   6670,8   5497,6
= 368.963    
Gc5 = V5. γc    
=((6,55+6,8)/2)x8,2x1,2)+
5 10,9 5.14   35266,95   16630,47
(6,31+6,56)/2)x8,2x1,2).25
= 3235,5    
Gc6 = V6. γc    
6 =(1,2+9,2)/2)x0,5,0x9,2). 25x2 10,9 1.49   13036,4   1786,824
= 1196    
Gc7 = V7. γc    
7 = (9,2x1,3x9,2).25x2 10,9 0.65   6518,2   388,7
= 598    

Ʃ Gc.X= Ʃ Gc.Y=
  ∑Gc= 7042    
76757,18 38997,788
 ∑ Gc . X = 76757,18 =10,9 m
X¿
∑ Gc 7042

∑ Gc . Y 38997,288
Y= ∑ Gc = 7042 = 5,47 m

3.2.6 Kombinasi Pembebanan

Gambar (3.33) Pembagian Beban pada Pilar

 Tabel (3.8) Kombinasi Pembebanan Ditinjau Dari Titik A

Gaya Jarak Momen (kNm)

No. Jenis Pembebanan
(kN) X (m) Y (m) Gaya.x Gaya.y
1. Beban Mati (M) 10457,99 4,6   48106,754  
2. Beban Hidup (H+K) 9011,355 4,6   41452,233  
3. Beban Pilar (Gc) 7042 4,6   32393,2  
4. Gaya Tanah (Gw) 6960,6 3,35   23318,01  
5. Gaya Gesek (Gg) 1777,86   10,934   19439,12
6. Gaya Gempa (Gh) 2371,194   8,022   19021,71
7. Gaya Rem (Rm) 293,445   14,118   4142,85
8. Beban Angin (A) 435,38   15,56   6774,51
∑ 38349,82     145270,197 49378,19

Kombinasi Pembebanan dan Gaya :

1. Kombinasi I (M + (H+K) + Ta + Tu)
V1 = (M + (H+K)) x 100 %
= (10457,99 + 9011,355 x 100%
= 19469,345 kN
My1 = (MM + MH+K + MGc+ MGw) x 100 %
= (4806,754 + 41452,233+32393,2+23318,01) x 100%
= 122185,987 kNm'
Mx1 = 0
Hx1 = 0
Hy1 = 0

2. Kombinasi II (M + Ta+ Gg + A + SR + Tm )
 V2 = (M + Gc + Gw + Ah + Gg + A) x 125 %
= (10457,99 + 7042+ 6960,6 + 0 + 1777,86+
435,38) x 125 %
= 33342,81 kN
My2 = (MM + MGc+ MGw+ MGg+MAh + MA) x 125 %
= (48106,753+ 32393,2+23318,01-19439,12 - 0 -
6774,51) x 125 %
= 97005,56 kNm
Mx2 = MA x 125 %
= -6774,51 x 125 %
= -8468,137 kNm
Hx2 = (Gg + Gw) x 125 %
= (1777,86+6960,6) x 125 %
= 10923,075 kN
Hy2 = (A) x 125 %
= 435,38 x 125 %
= 544,225 kN

3. Kombinasi III (Kombinasi I + Rm + Gg + A + SR + Tm + S)

V3 = (V1+ Rm + Gg + A) x 140 %
= (19469,345 +293,445 + 1777,86+435,38) x 140 %
= 30766,44 kN
My3 = (My1 + MRm + MGg+ MA) x 140 %
= (122185,987 –4142,85 – 19439,12 – 6774,51) x 140 %
= 128561,31 kNm
Mx3 = MA x 140 %
= -6774,51 x 140 %
= -9484,314 kNm
Hx3 = (Hx1 + Rm + Gg) x 140 %
= (0 + 293,445 + 1777,86) x 140 %
= 2899,827 kN
 Hy3 = A x 140 %
= 435,38 x 140 %
= 609,532 kN

4. Kombinasi IV (M +Gh + Tag + Gg + Ahg + Tu)

V4 = (M + Gc + Gh + Gg + Gw) x 150 %
= (10457,99+7042+2371,194+ 1777,86+ 6960,6) x 150 %
= 42914,466 kN
My4 = (MM + MGc+ MGw + MGh + MGg) x150 %
= (48106,754+32393,2 +23318,01–19021,71 –19439,12) x 150 %
= 98035,701 kNm
Mx = 0
Hx4 = (Gh + Gw) x 150 %
= (2371,194+6960,6) x 150 %
= 13997,691 kN
Hy4 = 0

Tabel (3.9) Kombinasi Pembebanan Ditinjau dari titik A

Kombina
I II III IV
si
42914,46
V 19469,345 33342,81 30766,44
6
128561,3 98035,70
My 122185,987 97005,56
1 1
-
Mx 0,000 -8468,137 0,000
9484,314
13997,69
Hx 0,000 10923,075 2899,827
1
Hy 0,000 544,225 609,532 0,000

3.3 Pemeriksaan Kestabilan Pilar

3.3.1 Kontrol Daya Dukung Tanah
 Dari hasil perhitungan kombinasi pembebanan ditinjau dari titik
A dipilih dari Kombinasi yang banyak memenuhi yaitu Kombinasi IV.
Tinjauan dihitung per satu anak pilar sehingga perhitungan kombinasi
yang dipakai setengah.

Gambar (2.34) Eksentrisitas dan Luas Efektif Daerah Penerimaan Beban

Kombinasi IV
V = 21457,233 kN
Mx = 0,00 kNm
My = 49017,85 kNm
Mx 0,00
ey = = =0,00 m
V 21457,233

My 49017,85
Jarak x = V = 21457,233 = 2,28 m
1
ex = B−Jarak x = 4,6 – 2,28 = 2,32 m
2
B’ = B – 2.ex
= 9,2 – (2 x 2,32 ) = 4,56 m
L’ = L – 2.ey
= 9,2 – (2 x 0,00) = 9,2 m
Aeff = B’ x L’
= 4,56 m x 9,2 m
 = 41,952 m2
Dari sample boring diperoleh data sebagai berikut:
- Berat isi tanah (γ) = 1,64 gr/cm3 = 1,64 t/m3

- Berat isi tanah kering (γd) = 1,39 gr/cm3

- Berat jenis tanah (Gs) = 2,69
- Kohesi (c) = 0,141 t/m2
- Sudut geser dalam (φ) = 34,19º
- Porositas (n) = 48,3%
- Kedalaman (Df) = 5m

Diasumsikan, dicoba menggunakan metode general bearing

capacity equation untuk mengetahui safety faktor keadaan bangunan

terhadap daya dukung tanah.

Dengan jenis tanah berpasir berbatu dan φ = 35,99º, dari tabel
Meyerhoff diperoleh:

Tabel (3.10) Koefisien Daya Dukung Meyerhoff\

Dari tabel dengan sudut geser dalam (φ) = 29,67º

Nc = 30,14; Nq = 18,40; Nγ = 15,67

Sehingga besarnya daya dukung ultimate adalah:
a. Mengitung faktor koreksi bentuk (shape factors) dan faktor koreksi
kedalaman (depth factors) dengan Metode Meyerhof’s:
 Faktor koreksi bentuk (shape factors)
Untuk θ ≥ 10o =

( BL'' ) tan ( 45+ θ2 )

λ cs=1+0,2 2

B' θ
λ =λ =1+ 0,1 ( ) tan ( 45+ ) 2
qs γs
L' 2
4,56 29,67
λ =1+0,2 ( ) tan ( 45+
2 )
2
cs
9,2
λ cs=¿ 1,293

λ qs=1+ 0,1 ( 4,56

9,2 ) tan ( 45+
2 29,67
2 )
λ qs =¿1,146

λ γs =1+0,1 ( 4,56
9,2 ) tan ( 45+
2 29,67
2 )

λ γs =¿1,146

 Faktor koreksi kedalaman (depth factors)

Untuk θ ≥ 10o =

λ cd =1+ 0,2 ( DfB' ) tan ( 45+ θ2 )

2

Df θ
=λ =1+0,1 ( ) tan ( 45+ )
2
λ qd γd
B' 2
1 29,67
=1+ 0,2 (
4,56 )
tan ( 45+
2 )
2
λ cd

λ cd =¿ 1,129

λ qd=1+0,1 ( 4,561 ) tan ( 45+ 29,67

2
2 )
λ qd=¿ 1,064
 1
λ γd=1+0,1 ( 4,56 ) tan ( 45+ 29,67
2
2 )

λ γd=¿ 1,064

b. Mengitung Daya Dukung Tanah

Qult = (c x Nc x λcs x λcd) + (Df x γtanah x Nq x λqs x λqd) +

(0,5 x γ x B`x Nγ x λqs x λqd)

= (0,542 x 30,14 x 1,293 x 1,129) + (1,0 x 1,6 x 18,40 x 1,146 x
1,064) + (½ x 1,6 x 4,56 x 15,67 x 1,146 x 1,064)
= 23,847 + 35,897 + 69,702
= 129,446 t/m2
= 1294,46 kN/m2
Tegangan yang diijinkan:

Qult 1294,46
q ijin= = =431,487 kN /m ²
SF 3

qall = q ijin x Aeff

= 431,487 x 41,952
= 18101,742 kN
= 18101,742 kN > V = 21457,233 kN . . . . . .( Tidak ok)
(daya dukung tidak memenuhi)

Tegangan maksimal yang terjadi:

V 6. Mx 6. My
q maks= ± ±
BxL BxL ² B ² xL

21457,233 6 x 0,00 6 x 49017,85

¿ ± ±
4,56 x 9,2 4,56 x 9,22 4,56 2 x 9,2

¿ 511,47+ 0,00+1537,403=2048,873 kN /m²

Untuk kombinasi II qijin =431,487kN/m² > qmaks =2048,873kN/m2

( tidak aman)
 Kesimpulan: Daya dukung tanah pada kombinasi II dan daya dukung
terhadap tegangan maksimal tdak memenuhi jika menggunakan pondasi
dangkal. menggunakan pondasi dalam.

3.3.2 Kontrol Terhadap Guling

Gambar (2.35) Gaya Pembebanan Guling

dimana Mt= Mx (momen penahan terhadap ujung)

= (MM + M(H+K)+ MGc+ MGw)
= (24053,377 + 20726,116 + 9719,56 + 11659,005)
= 66158,058 kNm
Mg = My
=(MRm+ MGg+MGh+MA+MAh)
= (2071,425 + 9719,56 + 9510,855 + 3387,255)
= 24689,095 kNm

Sehingga didapat :
Mt
SF guling=
Mg
 66158,058
¿ =2,67 ≥1,50 … … … … ( Aman)
24689,095
Kontrol terhadap guling aman.

3.3.3 Kontrol Terhadap Geser

Gambar (2.36) Gaya Penahan Geser

Menurut tabel 5.2 Mekanika Tanah dan Teknik Pondasi, Ir
Suyono Sosrodarsono dan Kazuto Nakazawa:
Hu = (2/3 CB . A') + (V. tan 2/3 φ)

Dari hasil kombinasi pembebanan, ditentukan kombinasi II.

Diperoleh data sebagai berikut:
V = 21457,233 kN

Hx = 6998,845 kN

Karena CB = 0 (pada tabel 2.12), maka

Hu = V . tg 2/3 φ
 = 21457,233 . tg 2/3. 29,67
= 7716,619 kN

Gaya penahan geser yang diijinkan dari tanah pondasi dihitung

dengan persamaan sebagai berikut:
Gaya penahan geser yang diijinkan dari tanah pondasi dihitung
dengan persamaan sebagai berikut:
Hu
SF= .. . .. .. . .. .. SF≥2,0
Hx

7716,619
F= =1,10>2,0 … … … … … … … …(Tidak Aman)
6998,845
Pemeriksaan terhadap geser ditinjau dari kombinasi pembebanan
ditinjau terhadap titik A, sehingga dapat ditabelkan sebagai berikut:

Tabel (3.11) Kontrol Terhadap Geser

Kombinai V (kN) Hx (kN) Hu (kN) SF Kesimpulan

I 9734,673 0,00 3500,859 0,00 -

II 16671,405 5461,537 5995,502 1,09 Tidak Aman

III 15383,22 1449,914 5532,234 3,81 Aman

IV 21457,233 6998,845 7716,619 1,10 Tidak Aman

Berdasarkan dari hasil pemeriksaan terhadap kestabilan pilar, maka dapat

diambil kesimpulan bahwa :
1. Konstruksi Pilar tidak aman terhadap daya dukung tanah yang ada.
2. Konstruksi Pilar aman terhadap gaya guling yang timbul.
3. Konstruksi Pilar tidak aman terhadap gaya geser yang timbul
Untuk mendukung kestabilan Pilar dan mampu menahan gaya-gaya diatas,
maka di dalam perencanaan diperlukan pondasi dalam yaitu pondasi tiang
pancang karena tanah keras pada kedalaman 14 m.

1.1. Perencanaan Pondasi Bored Pile

1.1.1. Alasan Pemilihan Pondasi
1. Mengantisipasi adanya erosi pada foot pier
2. Dari hasil bore log, keadaan tanah yang keras dan berbatu serta
kohesif tidak memungkinkan untuk menggunakan pondasi tiang
pancang
3. Diameter pondasi bisa lebih besar
4. Diameter tulangan bisa direncanakan terhadap gaya lateral sehingga
mengurangi crack pada tiang pondasi
5. Tidak menimbulkan getaran saat pengeboran

6. Aman terhadap kondisi lingkungan maupun bangunan sekitar.

1.1.2. Perhitungan Pondasi

1.1.2.1. Rencana Tata Letak Pondasi Bored pile
Rencana dimensi bored pile yaitu diameter 0,8 meter
dengan kedalaman pondasi 14,0 m.
S’ = 1,25 D = 1,25 (0,8) = 1,00 m
S = 2,5 . D ≥ S ≥ 3,5 . D
2,5.D = 2,0 m
3,5.D = 2,8 m
Dengan ketentuan di atas, maka pada perencanaan ini diambil:
 Nilai S = 2,4 m
 Nilai S’ = 1,0 m
 Jumlah baris (n) = 4 buah
 Jumlah kolom (m) = 4 buah
 Jumlah total (m x n) = 16 buah
 Gambar (3.37) Rencana Tata Letak Bored Pile

1.1.2.2. Rencana Dimensi Pondasi Bor

Pondasi Bor yang direncanakan adalah pondasi bor
dengan spesifikasi sebagai berikut:
 Diameter pondasi bor : 1,0 m
 Mutu : fc’= 30 Mpa
 Ø tulangan ulir : 22 D19 mm
 Kedalaman Pondasi Bor: 8,0 m
 Luas Per Bored pile :
Ap = (1/4 x π x D²)
= (1/4 x π x 0,8 ²)
= 0,502 m2
 Berat Per Bored pile :
Wp = Ap x Df x γc
= 0,502 x 14 x 25
= 175,70 kN
 Luas Selimut Per Bored pile :
As = (π x D x Df)
= (π x 0,8 x 14)
 = 35,168 m2

1.1.3. Efisiensi Kelompok Bored pile

Efisiensi pile group dihitung dengan rumus “Uniform Bilding
Code” (AASHTO) yaitu:

θº ( n−1 ) . m+ ( m−1 ) . n
E=1–
90 º [ m.n ]
Rumus ini dapat digunakan jika:
1,66 .d . m. n
S<
m+n−2
1,66 .0,8 . 4 . 4
S<
4 +4−2

2,4 < 3,54 …………………….(OK)

Maka:

0,8
θ=arc . tan =¿ ¿ 12,73
3,54

12,73 ( 4−1 ) . 4+ ( 4−1 ) . 4

E=1–
90 º [ 4.4 ]= 0,788

1.1.4. Beban Maksimum yang Dapat Diterima Bored pile

 Gambar (3.38) Ukuran Detail Ordinat dan Absis

Beban maksimum yang dapat diterima bored pile dihitung dari

beban maksimum yang diterima. Tinjauan maksimum terhadap bored
Y

100
220
860 cm
X X

220
220
100
100 220 220 220 100
860 cm

pile diambil kombinasi IV dimana harga:

Absis (X maks) = 3,6 m
Ordinat (Ymaks) = 3,6 m
∑x² = (4 x 2 x 3,62) + (4 x 2 x 1,22) = 115,2 m²

∑y² = (4 x 2 x 3,62) + (4 x 2 x 1,22) = 115,2 m²

∑ V My. Xmax Mx . Ymax

Pmax = ± ±
n ∑X² ∑Y ²

21457,23 49017,85 .3,6 0 .3,6

Pmax = ± ±
16 115,2 115,2

= 1341,076 + 1531,80 + 0,00

= 2872,876 kN

1.2. Kontrol Daya Dukung Bored pile

1.2.1. Daya Dukung Bored pile Berdasarkan Data SPT

Untuk menghitung daya dukung bored pile pada tanah pondasi
berdasarkan data SPT digunakan rumus seperti di bawah ini:
Qult = (40 x Nb x Ap) + (0,1 x Ns x As)
= (40 x 60,0 x 0,502) + (0,1 x 60,0 x 35,168)
= 1415,808 ton
 = 14158,08 kN

1.2.2. Kontrol Pmax Terhadap Daya Dukung per Bored pile

Pmaks = 2872,876 kN
Qult = 14158,08 kN
Qult 14158,08
SF = = =4,92 > 3 (SF)
P maks 2872,876
Qult > Pmaks ..........................................................(Konstruksi Aman)

3.5.1 Kontrol Daya Dukung Bored pile Terhadap Vmaks

Qult 14158,08
Q ijin = = =¿4719,36 kN
3 3
Qg = E x mn x Qijin
= 0,788 x 16 x4719,36
= 59501,69 kN

Qg = 59501,69 kN > V maks = 21457,23 kN …(Konstruksi Aman)

1.3. Penulangan Bored pile

Momen maksimal yang terjadi:

Pmaks = 2872,876 kN
Kedalaman Bor = 14000 mm
Diameter Bor = 800 mm
Mutu Beton fc’ = 30 Mpa
Modulus Elastis Beton (Ec) = 4700 x √ f c ' = 4700 x √ 30 = 25742,96
π π
Inersia Penampang (Ic) = x D4 = x 8004 = 2,01 x 1010
64 64
Untuk tanah berpasir nilai Kl = 550 Mpa
14000
K = Kl x Z/D = 550 x = 9625
800
DxK
λ = 40x
√ 4 x Ec x Ic
 800 x 9625
= 40x
√ 4 x 25742,96 x 2,01 x 10 10
= 2,439 x 10-3

e = 0,322 / λ = 0,322 / 2,439 x 10-3 = 0,132 m

Mmaks = Pmaks x e
= 2872,876 x 0,132 = 379,219 kNm

Mmaks
Momen per meter panjang (Mu)¿
8
379,219
¿
8
= 47,402 kNm
= 47402000 Nmm
fc’ = 30 Mpa
fy = 400 Mpa

Karena pembebanan yang digunakan kombinasi II, maka sesuai dengan syarat
prosentase terhadap tegangan ijin keadaan elastis pada PPPJJR, maka nilai
kekuatan konstruksi untuk beton (fc) dan baja (fy) harus dinaikkan sebesar
125% , sesuai prosentase untuk kombinasi II.

1.3.1. Tulangan Utama (As)

Asumsi diameter (Ø) = 25 mm

Tebal selimut beton (p) = 100 mm
Tebal potongan (h) = 800 mm
Lebar potongan (b) = 1000 mm
Tinggi efektif (d) = h – p – ½ Øutama
= 800 – 100 – 12,5
= 687,5 mm
1,4 1,4
ρmin= = =0,0035
fy 400
 0,85 . f c ' . β 1 . 600
ρmaks=0,75. [
fy .( 600+ fy) ]
0,85. 30 . 0,85. 600
¿ 0,75 .
[ 400 .(600+ 400) ]
¿ 0,0244

Mu 47402000
Ru= = =0,1 N /mm ²
bd 1000 .687,5 ²
2

Dari tabel Gideon, dengan fc’= 30 MPa, fy= 400 MPa, dan Ru=
0,1 N /mm ², didapatkan nilai ρ < ρmin. Karena nilai ρ < ρmin, maka
dipakai nilai ρ = ρmin = 0,0035
 Tulangan Utama (As)
As = ρ . b . d
= 0,0035 . 1000 . 687,5
= 2406,25 mm²

1
A Ø22 = x π x (25)2 = 490,873 mm2
4
n = As : A = 2406,25 : 490,873 = 4,9 ~ 5 batang/m’
490,873 x 1000
Jarak antar tulangan = = 203,99 ~ 200 mm
2406,25
Tulangan yang dipakai D25 – 200 mm
Kontrol luas tulangan terhadap As:
A = n . ¼ . π . D²
= 5 . ¼ . π . 25²
= 2453,125 mm²
A (2453,125 mm²) > As (2406,25 mm²) (memenuhi)

Jumlah tulangan:
= [(1000-(2xp)-(2x ½ Øutama)] x π/100
= [(1000-(2x100)-(2x ½ 25)] x π/100
= 24,34 ~ 26 D25
 1.3.2. Tulangan Bagi (Ass)

Untuk fy = 400 Mpa,

ATulangan Bagi = 0,002 x b x h
= 0,002 x 1000 x 800
= 1600 mm2
ATulangan Bagi = 20% x As
= 0,2 x 2406,25
= 481,25 mm2
0,18 x b x h
ATulangan Bagi =
100
0,18 x 1000 x 800
=
100
= 1440 mm2
Dipilih Ass yang terbesar, yaitu 1600 mm2
1
AØ 13 = x π x (13)2 = 132,732 mm2
4
n = As : A = 1600 : 132,732 = 12,05 ~ 13
132,732 x 1000
Jarak antar tulangan = = 82,958 ~ 100 mm2
1600
Tulangan yang dipakai D13 – 100 mm
Kontrol luas tulangan terhadap Ass :
A = n . ¼ . π . D² > Ass
= 13 . ¼ . π . 13²
= 1726 mm²
A (1726 mm²) > Ass (1600 mm²) (memenuhi)

1.4. Penulangan Pilar

Penulangan ditinjau pada titik-titik kritis pada Pilar berdasarkan SK

SNI T-15 Tahun 1991. Beban diperhitungkan sebagai beban berfaktor dari
suatu kombinasi pembebanan menurut SK SNI T-15 ayat 3.3.2 butir 4
yaitu:

90
 Mu = 1,2 Mmati + 1,6 Mhidup

Vu = 1,2 Vmati + 1,6 Vhidup

Gambar (3.39) Pembagian Penulangan Pilar

1.4.1. Penulangan Pilar Bagian I (Head Pier Pierhead

kolom

Foot pier

Gambar (3.40) Dimensi Head Pier dan Gaya yang Bekerja

 Gaya-gaya yang bekerja:
1. Berat Sendiri Pilar (Gc)
Tabel (3.12) Gaya dan Momen Akibat Berat Sendiri Bagian I (Head Pier)
N   X   Gc . X
Gc (kN) Y (m)
o   (m)   (kNm’)
Gc1 = V1. γc  
1 = (0.45x12,203x1,013).25 4.3 10.71   1488,412
= 139  
Gc2 = V2. γc  
2 = (12,203x0,6x2,0).25 4.3 10.18   3726,975
= 366  
Gc3 = V3. γc  
=
3 4.3 9.71   1894,905
((2+1,2)/2)x0,84)x12,203.25
= 195,25  

  ∑Gc= 700,25     ∑GcX= 7110,292

MGcU = 1,2 x MGc

= 1,2 x 7110,292
= 8532,35 kNm

2. Beban Mati (M)

MM =M.x
= 5228,995 x 0,902
= 4716,55 kNm
MMu = 1,2 x MM
= 1,2 x 7547,98
= 9057,576 kNm'

3. Beban Hidup (H)

MH =H.x
= 4505 x 0,902
= 4064,051 kNm'
MHu = 1,6 x MH
= 1,6 x 4064,051
 = 6502,48 kNm'

4. Gaya Rem (Rm)

MRm = Rm . y
= 146,722 x 4,635
= 680,054 kNm'
MRmU = 1,6 x MRm
= 1,6 x 680,054
= 1088,086 kNm'

5. Gaya Gesek (Gg)

MGg = Gg . y
= 888,93 x 1,789
= 1590,295 kNm'
MGgU = 1,6 x MGg
= 1,6 x 1590,295
= 2544,472 kNm'

6. Beban Angin (A)

MA =A.y
= 217,694 x 2,837
= 617,597 kNm'
MAU = 1,6 x MA
= 1,6 x 617,597
= 988,155 kNm'

Kombinasi Pembebanan yang terjadi yaitu sebagai berikut:

1. Kombinasi I
M1 = (MMu + MHu +MGcu ) x 100%
= (5659,86 + 6502,48 + 5951,94) x 100%
= 18114,28 kNm'
2. Kombinasi II
M2 = (MMu + MGgu + MAu ) x 125%
 = (5659,86 – 2544,472 – 988,155) x 125%
= 2659,041 kNm'
3. Kombinasi III
M3 = (M1 + MRmu + MGgu + MAu) x 140%
= (18114,28 – 1088,086 – 2544,472 - 988,155) x 140%
= 18890,993 kNm'
4. Kombinasi IV
M4 = (MMu + MGcu + MGgu + MGhu ) x 150%
= (5659,86 + 5951,94 – 2544,472 – 0) x 150%
= 21234,406 kNm'
Kombinasi yang diambil adalah Kombinasi IV sebesar 21234,406
kNm'.

Perhitungan Penulangan
Momen maksimal yang terjadi adalah :
Mmaks = 21234,406 kNm'
Mmaks 21234,406
Mu= = =1740,097 kNm '
Lebar Pier Head 12,203
Mu = 1740,097 kNm' = 1740,097 x 106 Nmm
fc’ = 30 Mpa
fy = 400 Mpa
1. Tulangan Utama
Tebal selimut beton (p) = 50 mm
Tebal potongan (h) = 2000 mm
Lebar potongan (b) = 1000 mm
Tebal efektif
d = h – 2p
= 2000 – 2 x 50
= 1900 mm
1,4 1,4
ρ min ¿ = =0,0035
fy 400
 Mu 1740,097 x 106
Ru= = =0,48 N /mm ²
bd ² 1000 x 1900 ²
Dari tabel Gideon, dengan fc’= 30 MPa, fy= 400 MPa, dan Ru=
0,480 N / mm ², didapatkan nilai ρ < ρmin. Karena nilai ρ < ρmin, maka
dipakai nilai ρ = ρmin = 0,0035
As =ρxbxd
= 0,0035 x 1000 x 1900
= 6650 mm2
AsØ 32 = ¼ x Π x d² = ¼ x Π x 32² = 804,248 mm2
n = As : A = 6650 : 804,248 = 8,26 ~ 9
804,2484 x 1000
Jarak antar tulangan = = 120,939 ~ 120 mm
6650
Kontrol luas tulangan terhadap As:
A = n . ¼ . π . D²
= 9 . ¼ . π . 32²
= 7238,229 mm²
Syarat A > As (memenuhi)
Dipakai tulangan D32 – 120 mm (As= 7238,229 mm2)

2. Tulangan Bagi
ATulangan Bagi = 0,002 x b x h
= 0,002 x 1000 x 1900
= 3800 mm2
ATulangan Bagi = 20% x As
= 0,2 x 6650
= 1330 mm2
0,18 x b x h
ATulangan Bagi =
100
0,18 x 1000 x 1900
=
100
= 3420 mm2
As Ø 19 = ¼ x Π x d² = ¼ x π x 19² = 283,835 mm2
 As dipakai = 3800/ 283,835 = 14 buah
283,835 x 1000
Jarak antar tulangan = = 74,69 ~ 70 mm
3800

Dipilih As terbesar = 3800 mm2, dipakai tulangan D19-70

Kontrol Terhadap Geser

Gaya Horisontal (H) = Rm + Gg + A

= 146,72 + 888,93 + 217,69
= 1253,31 kN
Gaya Berfaktor (Vu) = 1,6 x H
= 1,6 x 1253,31
= 2005,344 kN
1
Gaya Geser Nominal (ØVc) = 0,60 x x √ fc ' x b x d
6
1
= 0,60 x x √ 30 x 1000 x 1900
6
= 1040672 N = 1040,672 kN
ØVc < Vu, maka memerlukan tulangan geser untuk menahan geser.
3. Tulangan Geser
ØVs = Vu – ØVc
= 2005,34 – 1040,672
= 964,67 kN = 964670 N
Luas Tulangan Geser
d
s<
4
1900
s<
4
s< 475 => Diambil s = 450 mm
b x s 1000 x 450
Av= = =333,333 mm ²
3 x fy 3 x 400
As Ø 16 = ¼ x Π x d² = ¼ x π x 16² = 200,96 mm2
200,96 x 1000
Jarak antar tulangan = = 602,88 ~ 500 mm
333,33
 Dipakai sengkang Ø16 – 550 (As = 200,96 mm2)

1.4.2. Penulangan Pilar Bagian II (Kolom)

Gambar (3.41) Dimensi Kolom Pilar dan Gaya yang Bekerja

Gaya-gaya yang bekerja:
1. Berat Sendiri Pilar (Gc)
Gc = V1. γc
= [(1,2 x 9,2)x6,683]. 25
= 1844,508 kN
MGc = ∑Gc . 1,5
= 1844,508 x 1,5
= 2826,76 kNm'
MGcU = 1,2 . MGc
= 1,2 x 2826,76

= 3392,112 kNm'

2. Beban Mati (M)

 MM = M . x
= 5228,995 x 0,6
= 3137,397 kNm'
MMu = 1,2 . MM
= 1,2 x 3137,397

= 3764,876 kNm'

3. Beban Hidup
MH = H . x
= 4505,677 x 0,6
= 2703,406 kNm'
MHu = 1,6 . MH
= 1,6 x 2703,406

= 4325,45 kNm'

4. Gaya Gesek (Gg)

MGg = Gg .y
= 888,93 x 9,143
= 8127,486 kNm'
MGgu= 1,6 . MGg
= 1,6 x 8127,486

= 13003,977 kNm'

5. Gaya Gempa (Gh)

MGh = Gh .y
= 1185,597 x 6,22
= 7374,413 kNm'
MGhu= 1,6 . MGh
= 1,6 x 7374,413

= 11799,06 kNm'
6. Gaya Rem (Rm)
MRm = Rm .y
= 146,722 x 13,07
= 1917,66 kNm'
MRmU= 1,6 . MGh
= 1,6 x 1329,65

= 2127,44 kNm'

7. Gaya Angin (A)

MA = A .y
= 217,69 x 13,76
= 2995,414 kNm'
MAU = 1,6 . MA
= 1,6 x 2995,414
= 4792,6624 kNm'
Kombinasi Pembebanan yang terjadi yaitu sebagai berikut:
1. Kombinasi I
M1 = (MMu +MHu +MGcu) x100%
= (3764,876 + 4325,45 + 3392,112) x 100%
= 11482,438 kNm'
2. Kombinasi II
M2 = (MMu + MGcU + MGgu+ MAhu +MAu) x 125%
= (3764,876 + 3392,112 - 13003,977– 0,0 -4792,6624) x
125%
= -12767,581 kNm'
3. Kombinasi III
M3 = (M1 + MRmu + MGgu +MAu) x 140%
= (11482,438 - 2127,44 - 13003,977 - 4792,6624) x 140%
= -11818,297 kNm'
4. Kombinasi IV
M4 = (MMu + MGcU + MGhu +MGgu) x 150%
 = (3764,876 + 3392,112 - 11799,06 - 13003,977) x 150%
= -26469,07 kNm'
Kombinasi yang diambil adalah Kombinasi I sebesar 11482,438
kNm'
Perhitungan Penulangan
Momen maksimal yang terjadi adalah :
Mmaks = 11482,438 kNm'
Mmaks 11482,438
Mu= = =1400,297 kNm '
Lebar 8,2
Mu = 1400,297kNm' = 1400,297 x 106 Nmm
fc’ = 30 Mpa
fy = 400 Mpa
1. Tulangan Utama
Tebal selimut beton (p) = 70 mm
Tebal potongan (h) = 1200 mm
Lebar potongan (b) = 1000 mm
Tebal efektif
d = h – 2p
= 1200 – 2 x 70
= 1060 mm
1,4 1,4
ρ min ¿ = =0,0035
fy 400
Mu 1400,297 x 106
Ru= = =1,246 N /mm ²
bd ² 1000 x 106 0 ²
Dari tabel Gideon, dengan fc’= 30 MPa, fy= 400 MPa, dan Ru=
1,246 N /mm ², didapatkan nilai ρmin
As =ρxbxd
= 0,0035 x 1000 x 1060
= 3710 mm2
As Ø 32 = ¼ x Π x d² = ¼ x Π x 32² = 804,248
Diperlukan Tulangan = 3710 : 804,248 = 4,61 ~ 5 tulangan
As dipakai = 5 x 804,248 = 4021,24 mm2
804,2484 x 1000
Jarak antar tulangan = = 216,77 ~ 200 mm
3710
Dipakai tulangan D32 – 200 mm dipasang rangkap

2. Tulangan Bagi
ATulangan Bagi = 0,002 x b x h
= 0,002 x 1000 x 1200
= 2400 mm2
ATulangan Bagi = 20% x As
= 0,2 x 3710
= 742 mm2
0,18 x b x h
ATulangan Bagi =
100
0,18 x 1000 x 1200
=
100
= 2160 mm2
As Ø 19 = ¼ x π x d² = ¼ x π x 22² = 283,385 mm2
Diperlukan Tulangan = 2400 : 283,385 = 8,46 ~ 9 tulangan
As dipakai = 9 x 283,385 = 2577,465 mm2

283,385 x 1000
Jarak antar tulangan = = 118,07 ~ 100 mm
2400
Dipilih As terbesar = 2400 mm2, dipakai tulangan D19-100

Kontrol Terhadap Geser

Gaya Horisontal (H) = Rm + Gg + A +Gh

= 146,722 + 888,93 + 217,69 + 1185,597
= 2438,939 kN
Gaya Berfaktor (Vu) = 1,6 x H
= 1,6 x 2438,939
= 3902,302 kN
 1
Gaya Geser Nominal (ØVc) = 0,60 x x √ fc ' x b x d
6
1
= 0,60 x x √ 30 x 1000 x 1060
6
= 580585,911 N = 580,585 kN
ØVc < Vu, maka memerlukan tulangan geser untuk menahan geser.

3. Tulangan Geser
ØVs = Vu – ØVc
= 3902,302 - 580,585
= 3321,717 kN

Luas Tulangan Geser

d
s<
4
1060
s<
4
s<265 => Diambil s = 250 mm
b x s 1000 x 250
Av= = =208,33 mm ²
3 x fy 3 x 400
As Ø 16 = ¼ x Π x d² = ¼ x π x 16² = 200,96 mm2
200,96 x 1000
Jarak antar tulangan = = 602,88 ~ 500 mm
208,33
Dipakai sengkang Ø16 – 900 (As = 200,96 mm2)

1.4.3. Penulangan Pilar Bagian III (Foot Pier)

 Gambar (3.42) Dimensi Foot Pier dan Gaya yang Bekerja
Gaya-gaya yang bekerja:
1. Berat Sendiri Pilar (Gc)
Gc = V1. γc
= (23,92+11,96) . 25
= 897 kN
MGc = Gc . x
= 897 x 4,6
= 4126,2 kNm
MGcU = 1,2 . MGc
= 1,2 x 4126,2

= 4951,44 kNm'

2. Berat Tanah Timbunan (Gw)

W1 = (4 x 0,5)/2 x 21,8 = 21,8m3 x1 = 1,33 m

W2 = (4 x 2,36) x 21,8 = 194,97 m3 x2 = 2,00 m
W3 = (1,07 x 3) x 21,8 = 66,381 m3 x3 = 4,15 m
W4 = (1 x 1,07)/2 x 21,8 = 12,535 m3 x4 = 3,33 m
W5 = (0,5 x 4)/2 x 21,8 = 21,8 m3 x5 = 7,87 m
W6 = (1,0 x 4)x 21,8 = 36,8 m3 x5 = 7,2 m

∑W = 170,163 m3
Gw = 404,636 x 17,2 = 690,69 kN
(W 1 . x 1 ) + ( W 2 . x 2 )+ (W 3 . x 3 )+ (W 4 . x 4 ) +…
x¿ ∑W
( 21,8. 1,33 ) + ( 194,9 .2 )+ (66,38 . 4,15 )+ (12,53 . 3,33 )
+ ( 21,8. 7,87 ) +(36,8 .7,2)
¿
170,163
= 3,359 m
MGW = (MGw1 + MGw2 + MGw3 + MGw4) x γtanah
 = 1172,52 x 17,2
= 20167,37 kNm'
MGWu = 1,6 x MGw
= 1,6 x 20167,37
= 32267,792 kNm'

3. Gaya Aksial Bored pile (Qt)

E (efisiensi) = 0,132
n (jumlah tiang tiap baris) = 4 buah
Pmaks = 2872,876 kN
X (jarak dari 0 ke tiang) = 1,0 m
Qt = n .E . Pmaks
= 4 .0,132 . 2872,876
= 1516,878 kN
MQt = Qt .x
= 1516,878 . 1,0
= 1516,878 kNm’
MQtu = 1,6 . MQt
= 1,6 . 1516,878
= 2427,004 kNm
Momen berfaktor = MGcu + MGwu – MQtu
= 4951,44 + 32267,792 - 2427,004

= 34792,228 kNm

Perhitungan Tulangan
Momen maksimal yang terjadi adalah:
Mmaks = 34792,228 kNm'
Mmaks 34792,228
Mu= = =3781,763 kNm '
Lebar Pilar 9,2
Mu = 3781,763kNm' = 3781,763x 106 Nmm
 fc’ = 30 Mpa
fy = 400 Mpa
1. Tulangan Utama
Tebal selimut beton (p) = 70 mm
Tebal potongan (h) = 1800 mm
Lebar potongan (b) = 1000 mm
Tebal efektif
d = h – 2p
= 1800 – 2 x 70
=1660 mm
1,4 1,4
ρ min ¿ = =0,0035
fy 400
Mu 3781,763 x 10⁶
Ru= = =1,372 N /mm ²
bd ² 1000 x 1660 ²
Dari tabel Gideon, dengan fc’= 30 MPa, fy= 400 MPa, dan Ru=
1,372 N /mm ², didapatkan nilai ρ = 0,0045
As =ρxbxd
= 0,0045 x 1000 x 1660
= 7470 mm2
As Ø 32 = ¼ x π x d² = ¼ x π x 32² = 804,248 mm2
Diperlukan Tulangan = 7470 : 804,248 = 10 tulangan
As dipakai = 10 x 804,248 = 8042,48 mm2
Dipakai tulangan D32 – 100 mm (As = 8042,48 mm2)

2. Tulangan Bagi
ATulangan Bagi = 0,002 x b x h
= 0,002 x 1000 x 1800
= 3600 mm2
ATulangan Bagi = 20% x As
= 0,2 x 7470
= 1494 mm2
 0,18 x b x h
ATulangan Bagi =
100
0,18 x 1000 x 1800
=
100
= 3240 mm2
As Ø 19 = ¼ x π x d² = ¼ x π x 19² = 283,529 mm2
As dipakai = 13 x 283,529 = 3685,877 mm2
283,529 x 1000
Jarak antar tulangan = = 72,75 ~ 70 mm
3600
Dipilih As terbesar = 3600 mm2, dipakai tulangan D19-70 mm

Kontrol Terhadap Geser

Gaya Horisontal (H) = Gc – Pmaks - Gw

= 897 – 2872,876 – 20167,37
= - 22143,246 kN
Gaya Berfaktor (Vu) = 1,6 x H
= 1,6 x (- 22143,246)
= - 35429,19 kNm'
1
Gaya Geser Nominal (ØVc) = 0,60 x x √ fc ' x b x d
6
1
= 0,60 x x √ 30 x 1000 x 1660
6
= 909219,4455 N
= 909,219 kN
ØVc > Vu, maka tidak diperlukan tulangan geser untuk menahan
gaya geser. Akan tetapi dalam pelaksanaan tetap menggunakan
tulangan geser.

3. Tulangan Geser
Luas Tulangan Geser
d
s<
2
1660
s< =s <837 diambil s=800 mm
2
 b x s 1000 x 800
Av= = =666,67 mm ²
3 x fy 3 x 400
Dipakai tulangan geser Ø16 – 300
 Laporan Kerja Proyek
Analisa dan Perencanaan Struktur

Perencanaan Pilar 1 Jembatan Sungai Grenjeng 64

Kabupaten Boyolali, Jawa Tengah
Politeknik Negeri Semarang