LAPORAN PRAKTIKUM

TEKNIK MANUFAKTUR II

FRAIS KONVENSIONAL

Disusun Oleh:
Nama Praktikan : Adam Pramuja
NPM : 3331190043
Kelompok : 15

LABORATORIUM TEKNOLOGI MANUFAKTUR

JURUSAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA
CILEGON-BANTEN
2021

i
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIKUM TEKNIK MANUFAKTUR II

FRAIS KONVENSIONAL

Dipersiapkan dan disusun oleh:

Nama : Adam Pramuja
NPM : 3331190043
Telah disahkan oleh
Asisten Laboratorium Teknologi Manfaktur FT Untirta, pada:

Pengumpulan Laporan Pengumpulan Revisi Laporan

Tanggal: Jam: (Waktu) Tanggal: Jam:(Waktu)
Keterangan: Keterangan:

Mengetahui,
Asisten Laboratorium

Muhammad Rafly Gumay Putra

3331170071

ii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT yang telah

melimpahkan rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat
menyelesaikan laporan praktiktum teknik manufaktur II ini dengan baik dan
benar serta tepat pada waktunya.Shalawat serta salam penulis ucapkan
kepada Nabi Muhammad SAW yang telah menegakkan agama kebenaran
dimuka bumi ini.

Laporan ini wajib disusun oleh mahasiswa Universitas Sultan

AgengTirtayasa khususnya jurusan teknik mesin yang telah menyelesaikan
praktikum teknik manufaktur II ,yang bertujuan sebagai pemahaman yang
lebih mendalam terhadap materi dan praktik yang telah diberikan. Penulis
mengucapkan terima kasih kepada asisten praktikum ,dan teman kelompok
yang telah membantu dalam praktek dan penulisan laporan ini, sehingga
penulis dapat menyelesaikannya.

Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dalam

penulisan laporan ini, olehkarena itu penulis sangat mengharapkan kritik dan
saran demi perbaikan laporan ini dimasa yang akan datang. Semoga laporan
ini dapat bermanfaat bagi pembaca,danbagipenulis khususnya,dengan
kerendahan hati penulis ucapkan terima kasih.

Tangerang Selatan,
29 mei 2021

Penulis

iii
 ABSTRAK

Mesin frais (Milling machine) Merupakan salah satu mesin konvensional

yang mampu mengerjakan suatu benda kerja dalam permukaan datar
,sisi,tegak,miring, bahkan alur rodagigi.Mesin perkakas ini mengerjakan atau
menyelesaikan suatu benda kerja dengan menggunakan pisau milling(cutter).
Dengan ini Suatu mesin perkakas yang mengerjakan benda kerja menggunakan
pisau atau pahat frais berputar pada poros utama mesin dan benda kerja di hantarkan
ke pisau tersebut,baik dalam arah Horizontal,Melintang,maupun Vertikal.pada
pratikum kali ini tujuan yang dapat kita capai kita bisa mengerti tahapan dalam
membuat roda gigi, dapat mempergunakan alat alat yang berhubungan mesin frais,
dan mampu membuat roda gigi dengan mesin frais.

Kata Kunci: Mesin Milling, Roda gigi

iv
 DAFTAR ISI

Contents
LAPORAN PRAKTIKUM ...................................................................................... i
LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................... ii
KATA PENGANTAR ........................................................................................... iii
ABSTRAK ............................................................................................................. iv
DAFTAR ISI ........................................................................................................... v
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ vii
DAFTAR TABEL ................................................................................................ viii
BAB I ...................................................................................................................... 1
PENDAHULUAN .................................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang ............................................................................................. 1
1.2 Tujuan Praktikum .......................................................................................... 1
1.3 Sistematika Penulisan ................................................................................... 1
BAB II ..................................................................................................................... 3
TINJAUAN PUSTAKA ......................................................................................... 3
2.1 Prinsip Kerja dan Sistem Persumbuhan Mesin Frais Konvensional ............. 3
2.2 Bagian bagian Mesin Frais Konvensional .................................................... 3
2.3 Metode Perhitungan Pada Plat Indeks .......................................................... 6
2.4 Pengertian dan Fungsi Roda Gigi ................................................................. 7
2.5 Bagian bagian Roda Gigi .............................................................................. 7
2.6 Macam-macam Roda Gigi ............................................................................ 9
2.7 Macam- Macam Modul Standar.................................................................. 15
2.8 Mekanisme Hubungan Antara Roda Gigi ................................................... 16
2.9 Aplikasi Roda Gigi di Dunia Industri ......................................................... 18
BAB III ................................................................................................................. 21
METODOLOGI PRAKTIKUM ........................................................................... 21
3.1 Diagram Alir ............................................................................................... 21
3.2 Alat dan Bahan yang Digunakan................................................................. 22
3.3 Prosedur Praktikum ..................................................................................... 22

v
BAB IV ................................................................................................................. 23
PEMBAHASAN ................................................................................................... 23
4.1 Gambar Benda Kerja ................................................................................... 23
4.2 Perhitungan Benda Kerja ............................................................................ 23
4.3 Analisa Benda Kerja ................................................................................... 23
BAB V................................................................................................................... 24
KESIMPULAN DAN SARAN ............................................................................. 24
5.1 Kesimpulan ................................................................................................. 24
5.2 Saran ............................................................................................................ 24
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 25
LAMPIRAN .......................................................................................................... 26
Lampiran A. (FWI) ........................................................................................... 27
Lampiran B. (Benda Kerja Pada Solidwork) .................................................... 28
Lampiran C. (Jawaban dan Tugas Khusus)....................................................... 29
Lampiran D. (Screenshot Praktikum) ............................................................... 32

vi
 DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Proses Pengefraisan ............................................................................. 3
Gambar 2.2 Bagian Utama Mesin Frais .................................................................. 3
Gambar 2.3 Arbor ................................................................................................... 4
Gambar 2.4 Lengan ................................................................................................. 5
Gambar 2.5 Meja Mesin Frais ................................................................................. 5
Gambar 2.6 Lutut,Alas,dan Meja Mesin Frais ........................................................ 5
Gambar 2.7 Bagian roda gigi .................................................................................. 7
Gambar 2.8 Roda Gigi Lurus ................................................................................ 10
Gambar 2.9 Roda Gigi Luar dan Dalam ............................................................... 10
Gambar 2.10 Roda Gigi Heliks ............................................................................. 11
Gambar 2.11 Roda Gigi Heliks Ganda ................................................................. 11
Gambar 2.12 Roda Gigi Bevel .............................................................................. 12
Gambar 2.13 Roda Gigi Hypoid ........................................................................... 12
Gambar 2.14 Roda Gigi Mahkota ......................................................................... 13
Gambar 2.15 Roda Gigi Cacing ............................................................................ 13
Gambar 2.16 Roda Gigi Non-Sirkular .................................................................. 14
Gambar 2.17 Roda Gigi Pinion ............................................................................. 14
Gambar 2.18 Roda Gigi episiklik.......................................................................... 15
Gambar 2.19 Roda Gigi cacing ............................................................................. 15
Gambar 2.20 Roda Gigi Dengan poros yang sama ............................................... 17
Gambar 2.21 Roda Dihubungkan Satu Rantai ...................................................... 17
Gambar 2.22 Roda Saling Bersinggungan ............................................................ 18
Gambar 2.23 Gearbox ........................................................................................... 19
Gambar 2.24 Gear Motor ...................................................................................... 19
Gambar 3.1 Diagram Alir ..................................................................................... 22

vii
 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Modul Standar DIN 780 ........................................................................ 15

Tabel 2.2 Modul Standar JIS B 1701-1973 ........................................................... 16
Tabel 2.3 Modul Standar NEN 1630 .................................................................... 16

viii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pada dasarnya proses produksi mesin –mesin perkakas bertujuan untuk
memotong material ke dalam ukuran yang tepat. Namun dewasa ini,kemajuan
teknologi semakin pesat demikian pula kemajuan teknologi di indonesia juga
semakin pesat. Dapat di lihat bahwa semakin banyaknya tuntutan untuk
menciptakan suatu produk yang beragam dan terkadang pula dengan jumlah yang
banyak. Dan penggunaan mesin frais di indonesia sendiri diharapkan dapat
mencukupi tuntutan tersebut.
Mesin frais (Milling machine) Merupakan salah satu mesin konvensional
yang mampu mengerjakan suatu benda kerja dalam permukaan datar
,sisi,tegak,miring, bahkan alur rodagigi.Mesin perkakas ini mengerjakan atau
menyelesaikan suatu benda kerja dengan menggunakan pisau milling(cutter).

1.2 Tujuan Praktikum

Adapun tujuan praktikum yang akan dilakukan dalam praktikum kali ini
adalah sebgai berikut:
1. Mahasiswa dapat mengerti tahapan yang harus dilakukan dalam
membuat roda gigi,
2. Mahasiswa dapat mempergunakan alat – alat yang
berhubungan dengan mesin frais dengan benar,
3. Mahasiswa mampu membuat roda gigi dengan mesin frais.

1.3 Sistematika Penulisan

Dari laporan yang kita buat itu terdiri dari 5 SUB BAB, pada BAB I itu
menjelaskan tentang apa itu latar belakang, tujuan, dan sistematika penulisan dari
praktikum kali ini, pada BAB III kita itu menjelaskan tentang Metode metode
praktikum yang dijalani dan alat bahan apa saja yang di pakai, Pada BAB IV kita
bisa menjelaskan Hasil hasil yang di dapat dari praktikum yang dijalani, dan yang

1
terakhir BAB V itu kita menjelaskan tentang Kesimpulan dan saran yang kita dapat
di praktikum kali ini.

2
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Prinsip Kerja dan Sistem Persumbuhan Mesin Frais Konvensional

Prinsip kerja mesin frais. mesin frais merupakan mesin perkakas yang
banyak digunakan dalam dunia industri manufaktur. mesin ini mempunyai prinsip
kerja yaitu pisau pemotong yang diputar oleh spindel. berputarnya pisu pemotong
menyebabkan permukaan benda kerja terkelupas, umumnya berbentuk bidang
datar.

Gambar 2.1 Proses Pengefraisan

(Sumber : machiningtool.blogspot.com)
mesin frais mempunyai 3 sumbu utama yaitu sumbu Z (searah 3erakan), Y untuk
3erakan lebar dan X untuk 3erakan memanjang. Benda benda hasil pengefraisan
umumnya berbentuk tiga dimensi seperti kubus, segibanyak, profil dan bentuk
bentuk lainnya

2.2 Bagian bagian Mesin Frais Konvensional

Gambar 2.2 Bagian Utama Mesin Frais

(Sumber : Pusat-lingkaran.blogspot.com)

3
1. Kolom (Column)
Kolom atau badan mesin merupakan penopang atau tempat kedudukan
bagian-bagian mesin seperti lengan, spindel, lutut, tuas-tuas, dan merupakan rumah
dari roda gigi-roda gigi transmisi, motor penggerak beserta puli-pulinya.
2. Spindel
Spindel merupakan poros utama mesin yang berfungsi untuk memutarkan
arbor berserta pisau frais.
3. Arbor
Arbor merupakan tempat kedudukan pisau frais. Arbor dipasang pada
spindel mesin, sehingga bila spindel berputar maka arbor akan ikut berputar pula.
Pada mesin frais mendatar, arbor memiliki bentuk batang bulat yang sepanjang
badannya terdapat alur pasak.

Gambar 2.3 Arbor

(Sumber : http://pusat-lingkaran.blogspot.com)
Arbor jenis ini dilengkapi dengan beberapa cincin (spacer) yang berfungsi untuk
menjepit pisau frais (cutting tool) sehingga pisau frais tidak bergeser dari
kedudukannya. Di dalam pemakaiannya arbor ini ditopang oleh penopang arbor.

4. Lengan (Over Arm)

Lengan pada mesin frais mendatar memiliki fungsi sebagai penyokong
arbor. Lenga ini ditempatkan pada bagian atas dari kolom atau badan mesin. Bagian
bawah lengan ini memiliki alur berbentuk ekor burung (dove tail) yang sesuai
dengan bentuk alur ekor burung pada kolom mesin dan penopang arbor (arbor
bracket).

4
 Gambar 2.4 Lengan

(Sumber : http://pusat-lingkaran.blogspot.com)

5. Meja (Table)
Meja mesin frais merupakan tempat di mana benda kerja akan difrais. Penempatan
benda kerja pada meja dilakukan dengan menggunakan peralatan penjepit atau
penegang benda kerja seperti, ragum, klem, kepala pembagi dan kepala lepas

Gambar 2.5 Meja Mesin Frais

(Sumber : http://pusat-lingkaran.blogspot.com)

6. Sadel
Sadel atau dudukan meja merupakan tempat meja bertumpu. Pada bagian bawah
dari sadel terdapat alur berbentuk ekor burung yang dipasangkan secara pas dengan
alur ekor burung pada bagian atas lutut.

7. Lutut (Knee)
Lutut atau knee merupakan tempat kedudukan sadel, di mana lutut ini ditopang oleh
kolom mesin dan batang pengangkat. Lutut dapat digerakkan secara vertikal naik
atau turun dengan cara memutarkan engkolnya.

Gambar 2.6 Lutut,Alas,dan Meja Mesin Frais

5
 (Sumber : http://pusat-lingkaran.blogspot.com)
8. Alas (Bed)
Alas mesin merupakan bagian terbawah dari mesin dan tempat bertumpu
komponen-komponen utama mesin frais seperti kolom beserta lengan dan spindel,
lutut beserta sadel dan mejanya. Selain itu alas memiliki suatu rongga atau ruangan
yang merupakan tempat menampung cairan pendingin.

2.3 Metode Perhitungan Pada Plat Indeks

- Metode Langsung
Metode Langsung adalah metode pembagian untuk pembuatan segi jumlah
tertentu yang menggunakan kepala pembagi dengan jumlah alur tertentu yang
berbentuk V. kepala pembagi dengan jumlah alur sebanyak 24.
Adapun rumusnya yaitu:
24
𝑁=
𝑧
Keterangan:
N = Angka penambahan yang digunakan sebagai indicator
Z = Jumlah segi/ prfil yang ingin dibuat

- Metode Tidak Langsung

Metode tidak langsung biasanya digunakan jika metode langsung tidak
dapat digunakan. Metode tidak langsung dilakukan dengan tangan pada saat
masuknya pergerakan cacing. Cacing (ulir) yang menggerakan berulir tunggal (z1
=1) dan roda cacing memiliki 40 roda gigi jadi (z = 40) perpindahan lv antar cacing
dan roda roda cacing adalah:
𝑍2 40
𝐼𝑣 = = = 40
𝑍1 1
Keterangan:
Lv : Perbandingan perpindahan kepala pembagi
Z1 : Jumlah Ulir Cacing
Z2 : Jumlah gigi roda Cacing

6
2.4 Pengertian dan Fungsi Roda Gigi
Roda gigi adalah suatu benda dari logam atau non logam yang bulat dan
pipih pada pingirannya bergerigi. Roda gigi dipergunakan pada kendaraan atau
mesin yang memiliki gerakan putar. Secara umum fungsi roda gigi yaitu:
1. Untuk meneruskan gaya dari poros penggerak ke poros yang digerakan,
2. Mengubah putaran tinggi ke putaran yang rendah atau sebaliknya,
3. Dapat juga digunakan untuk memindahkan cairan dari suatu tempat ke
tempat lainnya.

2.5 Bagian bagian Roda Gigi

Gambar 2.7 Bagian roda gigi

(Sumber : https://ilmuteknikmesinindonesia.blogspot.com)

1.Lingkaran pitch (pitch circle)

Lingkaran khayal yang menggelinding tanpa terjadinya slip. Lingkaran ini

merupakan dasar untuk memberikan ukuran-ukuran gigi seperti tebal gigi, jarak
antara gigi dan lain-lain.

2.Pinion

Rodagigi yang lebih kecil dalam suatu pasangan roda gigi.

3.Diameter lingkaran pitch (pitch circle diameter)

7
 Merupakan diameter dari lingkaran pitch.

4.Diametral Pitch

Jumlah gigi persatuan pitch diameter

5.Jarak bagi lingkar (circular pitch)

Jarak sepanjang lingkaran pitch antara profil dua gigi yang berdekatan atau
keliling lingkaran pitch dibagi dengan jumlah gigi, secara formula dapat ditulis :

𝜋𝑑𝑏1
𝑡=
𝑍

6.Modul (module)
𝑑𝑏1
𝑚=
𝑍
perbandingan antara diameter lingkaran pitch dengan jumlah gigi.
7.Adendum (addendum)
Jarak antara lingkaran kepala dengan lingkaran pitch dengan lingkaran pitch
diukur dalam arah radial.
8. Dedendum (dedendum)
Jarak antara lingkaran pitch dengan lingkaran kaki yang diukur dalam arah
radial.
9.Working Depth
Jumlah jari-jari lingkaran kepala dari sepasang rodagigi yang berkontak
dikurangi dengan jarak poros.
10.Clearance Circle
Lingkaran yang bersinggungan dengan lingkaran addendum dari gigi yang
berpasangan.
11.Pitch point
Titik singgung dari lingkaran pitch dari sepasang rodagigi yang berkontak
yang juga merupakan titik potong antara garis kerja dan garis pusat.
12.Operating pitch circle

8
 lingkaran-lingkaran singgung dari sepasang rodagigi yang berkontak dan
jarak porosnya menyimpang dari jarak poros yang secara teoritis benar.
13.Addendum circle
Lingkaran kepala gigi yaitu lingkaran yang membatasi gigi.
14.Dedendum circle
Lingkaran kaki gigi yaitu lingkaran yang membatasi kaki gigi.
15.Width of space
Tebal ruang antara rodagigi diukur sepanjang lingkaran pitch.
16.Sudut tekan (pressure angle)
Sudut yang dibentuk dari garis normal dengan kemiringan dari sisi kepala
gigi.
17.Kedalaman total (total depth)
Jumlah dari adendum dan dedendum.
18.Tebal gigi (tooth thickness)
Lebar gigi diukur sepanjang lingkaran pitch.
19.Lebar ruang (tooth space)
Ukuran ruang antara dua gigi sepanjang lingkaran pitch
20.Backlash
Selisih antara tebal gigi dengan lebar ruang.
21.Sisi kepala (face of tooth)
Permukaan gigi diatas lingkaran pitch
22.Sisi kaki (flank of tooth)
Permukaan gigi dibawah lingkaran pitch.
23.Puncak kepala (top land)
Permukaan di puncak gigi
24. Lebar gigi (face width)
Kedalaman gigi diukur sejajar sumbunya.

2.6 Macam-macam Roda Gigi

1. Roda Gigi Lurus (Spur Gear)

9
 Gambar 2.8 Roda Gigi Lurus

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)
Roda Gigi Lurus merupakan roda gigi yang paling sederhana. Terdiri dari
silinder atau piringan dengan gigi-gigi yang terbentuk secara radial/berporos. Ujung
dari gigi-gigi tersebut berbentuk lurus dan tersusun paralel terhadap aksis rotasi.
Roda gigi ini hanya dapat dihubungkan secara paralel.

2. Roda Gigi Luar dan Roda Gigi Dalam (Internal and External Gear)

Gambar 2.9 Roda Gigi Luar dan Dalam

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)

Merupakan roda gigi yang gigi-giginya terletak dibagian dalam silinder roda
gigi. Berbeda dengan roda gigi eksternal yang memiliki gigi-gigi di luar
sillindernya, roda gigi internal tidak akan mengubah arah putarannya.

3. Roda Gigi Heliks (Helical Gear)

10
 Gambar 2.10 Roda Gigi Heliks

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)

Roda gigi heliks adalah roda gigi yang diciptakan untuk menyempurnakan
spur gear. Bentuk ujung dari gigi-giginya tidak paralel terhadap aksis rotasi,
melainkan miring pada derajat tertentu. Karena bagian giginya bersudut, maka roda
gigi ini terlihat seperti heliks

4. Roda Gigi Heliks Ganda (double helical gear / Herringbone Gear)

Gambar 2.11 Roda Gigi Heliks Ganda

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)

Roda gigi heliks ganda atau roda gigi herringbone muncul karena masalah
dorongan aksial (axial thrust) dari roda gigi heliks tunggal. Double helical gear
mempunyai dua pasang gigi yang berbentuk V sehingga terlihat seperti dua roda
gigi heliks yang disatukan. Hal ini akan membentuk dorongan aksial saling
meniadakan. Roda gigi heliks ganda memiliki kerumitan bentuk yang lebih sulit
dari roda gigi lainnya

5. Roda Gigi Bevel (Bevel Gear)

11
 Gambar 2.12 Roda Gigi Bevel

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)

Roda gigi bevel berbentuk seperti kerucut terpotong dengan gigi-gigi yang
terbentuk di permukaannya. Ketika dua roda gigi bevel bersinggungan, titik ujung
kerucut yang imajiner akan berada pada satu titik dan aksis poros yang akan saling
berpotongan. Sudut antara kedua roda bisa berapa saja kecuali 0 dan 180 derajat.
Roda gigi bevel bisa berbentuk lurus seperti spur ataupun spiral seperti roda gigi
heliks.

6. Roda Gigi Hypoid (Hypoid Gear)

Gambar 2.13 Roda Gigi Hypoid

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)

Mempunyai jalur gigi berbentuk spiral pada bidang kerucut yang sumbunya
bersilang. Dan pemindahan gaya pada permukaan gigi berlangsung secara
meluncur dan menggelinding. Contoh pemakaiannya seperti yang dipakai pada
roda gigi difrensial otomobil. Sebenarnya roda gigi hypoid mirip dengan roda gigi
bevel, namun kedua aksisnya tidak berpotongan

7. Roda gigi mahkota (Crown Gear)

12
 Gambar 2.14 Roda Gigi Mahkota

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)

Roda gigi ini berbentuk roda gigi yang sejajar dan tidak bersudut terhadap
aksis. Bentuk giginya mirip seperti mahkota. Roda gigi mahkota ini hanya bisa
dipasangkan secara akurat dengan roda gigi bevel atau roda gigi lurus

8. Roda Gigi Cacing (Worm Gear)

Gambar 2.15 Roda Gigi Cacing

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)

Roda gigi cacing menyerupai screw berbentuk batang yang dipasangkan

dengan roda gigi biasa atau spur. Roda gigi cacing merupakan salah satu gigi
termudah yang digunakan untuk mendapatkan rasio torsi yang tinggi namun
kecepatan putar gigi rendah. Pada umumnya, pasangan roda gigi spur atau heliks
memiliki rasio maksimum 10:1, sedangkan rasio dari roda gigi cacing sendiri
mampu mencapai 500:1. Namun, kerugian dari pemakaian roda gigi cacing adalah
adanya gesekan pada roda gigi cacing yang mengakibatkan efisiensi yang rendah
sehingga roda gigi harus diberi pelumas

13
 9. Roda Gigi Non-Sirkular (Non Circular Gear)

Gambar 2.16 Roda Gigi Non-Sirkular

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)

Roda Gigi Non-Sikular dirancang untuk tujuan tertentu. Roda gigi biasa
dirancang untuk mengoptimisasikan transmisi daya dengan minim getaran dan
keausan, roda gigi non sikular dirancang untuk variasi radio, osilasi, dan sebagainya

10. Roda Gigi Pinion (Rack and Pinion Gear)

Gambar 2.17 Roda Gigi Pinion

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)

Pasangan roda gigi pinion terdiri atas roda gigi yang disebut dengan pinion dan
batang bergerigi yang disebut dengan rack. Perpaduan dari rack dan pinion
menghasilkan mekanisme transmisi torsi yang berbeda. Torsi ditransmisikan dari
gaya putar menuju gaya translasi atau sebaliknya. Ketika roda gigi pinion berputar,
batang rack akan bergerak lurus. Mekanisme ini digunakan pada berberapa jenis
kendaraan untuk mengubah rotasi dan setir kendaraan menjadi pergerakan ke kanan
dan ke kiri dari rack sehingga roda berubah arah

11. Roda gigi episiklik (Planetary Gear)

14
 Gambar 2.18 Roda Gigi episiklik

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)

Roda gigi episiklik (planetary gear atau epicyclic gear) adalah kombinasi roda
gig yang menyerupai pergerakan planet dan matahari. Roda gigi episiklik
digunakan untuk mengubah rasio putaran poros secara aksial, bukan paralel

12. Roda gigi cacing globoid (globoid worm gear)

Gambar 2.19 Roda Gigi cacing

(Sumber : https://teknikpemesinan-smk.blogspot.com)

Mempunyai perbandingan kontak yang lebih besar, dipakai untuk beban

yang lebih besar. Contoh pemakaiannya seperti yang dipakai pada roda gigi
difirensial otomobil.

2.7 Macam- Macam Modul Standar

Dalam pratikum kali ini modul itu sebagai jarak antara garis lingkaran
diameter pitch dengan garis diameter luar dalam satuan mm. maka dari itu ada
modul standar yang harus kita ketahui sebagai berikut:
Tabel 2.1 Modul Standar DIN 780
Nilai-Nilai Modul M yang Dianjurkan (mm)

15
 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
1 1,25 1,5 1,75 2 2,25 2,5
2,75 3 3,25 3,5 3,75 4 4,5
5 5,5 6 6,5 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
18 20 22 24 27 30 33
36 39 42 45 50 55 60
65 70 75 - - - -

Tabel 2.2 Modul Standar JIS B 1701-1973

Seri Nilai-Nilai Modul M Dalam Satuan (mm)
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8
1 1,25 1,5 2 2,5 3 4
Seri 1
5 6 8 10 12 16 20
25 32 40 50 - - -
0,15 0,25 0,35 0,45 0,55 0,7 0,75
0,9 1,75 2,25 2,75 3,5 4,5 5,5
Seri 2
7 9 11 14 18 22 28
36 45 - - - - -
Seri 3 0,65 3,25 3,75 6,45 - - -

Tabel 2.3 Modul Standar NEN 1630

Nilai-Nilai Modul M yang Dianjurkan (mm)
0,2 0,25 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8
1 1,25 1,5 2 2,5 3 4
5 6 8 10 12 16 20

2.8 Mekanisme Hubungan Antara Roda Gigi

Hubungan Roda-Roda- Siapa yang tak kenal roda. Dalam sistem roda ada
gerak melingkar. Jika sobat menganalisis gerak melingkar pada dua roda maka akan

16
ketemu hubungan antara kedua roda tersebut. Roda merupakan instrumen pengubah
gerak melingkar ke gerak lurus atau sebaliknya. Faktanya mobil itu bisa bergerak
lurus karena ada gerak melingkar yang bekerja pada roda. Dalam menganalisis
hubungan roda-roda yang penting adalah kecepatan sudut, jari-jari, dan kecepatan
linier.
- Hubungan roda-roda
1. Dua Roda dengan Poros yang Sama

Gambar 2.20 Roda Gigi Dengan poros yang sama

(Sumber : https://www.ruangguru.com)

Pada kasus ini dua roda berbeda ukuran berada pada satu poros yang sama.
Akibatnya kedua roda mempunyai kecepatan sudut yang sama dengan arah yang
sama. Karena panjang jari-jari roda berbeda, ada yang besar ada yang kecil maka
kecepatan liniernya berbeda. Semakin besar ukuran (jari-jari) roda makan akan
semakin besar kecepatan liniernya. Rumus persamaannya

Kecepatan Sudut Roda A = Kecepatan Sudut Roda B

ωA= ωB

2. Dua Roda dihubungkan Satu Rantai

Gambar 2.21 Roda Dihubungkan Satu Rantai

17
 (Sumber : https://www.ruangguru.com)

Ketika dua roda kita hubungkan dengan sebuah rantai, maka kedua roda tersebut
akan memiliki kecepatan linier yang sama (sama dengan kecepatan gerak rantai).
Tidak hanya besar kecepatan liniernya yang sama tapi juga arah dari gerakan roda.
Dalam hubungan roda ini yang berbeda adalah kecepatan sudutnya.

Kecepatan Linier Roda A = Kecepatan Linier Roda B

Va = Vb

3. Roda Saling Bersinggungan

Gambar 2.22 Roda Saling Bersinggungan

(Sumber : https://www.ruangguru.com)

Pada kasus ini roda saling bersinggungan satu sama lain. Sistem hubungan roda ini
mirip dengan poin dua tetapi yang membedakannya adalah arah kecepatan liniernya
yang berbeda. Jadi kecepatan linier sama tapi berbeda arah dan kecepatan sudutnya
berbeda.
Kecepatan Linier Roda A = Kecepatan Linier Roda B
Va = Vb
Arah berbeda

2.9 Aplikasi Roda Gigi di Dunia Industri

Di dalam dunia industri dan dunia yang sudah berkembang pesat ini roda
gigi sangat dibutuhkan dan sangan perting, apa lagi berhubungannya dengan mesin
yg bergerak atau berputar sudah pasti itu dibutuhkan roda gigi. Maka dari itu apa
saja aplikasi roda gigi saat ini adalah sebagai berikut:

18
 1. Gearbox

Gambar 2.23 Gearbox

(Sumber : https://www.otomaniac.com)

Gearbox dalam hal yang bersangkutan dengan bidang kebutuhan industri

atau permesinan memiliki fungsi sebagai pemindah tenaga dari tenaga penggerak
(mesin diesel atau dinamo motor elektrik) ke mesin yang ingin digerakan.
Setidaknya ada 2 alasan kunci mengapa penggunaan Gearbox dalam dunia
permesinan memegang peranan penting, pertama fungsi utama dari Gearbox adalah
memperlambat kecepatan putaran yang dihasilkan dari perputaran dinamo motor
atau mesin diesel dan yang kedua adalah untuk memperkuat tenaga putaran yang
dihasilkan oleh dinamo atau diesel.

2. Gear Motor
Gear merupakan salah satu komponen pada motor yang memiliki fungsi dan
juga peranan yang sangat penting. Gear pada motor menjadi salah satu sistem
penggerak sehingga motor bisa melaju dengan kecepatan penuh. Gear dan rantai
adalah sebuah komponen yang mungkin tergolong kecil, dan memiliki harga
yang tidak terlalu mahal. Akan tetapi Gear dan rantai juga memiliki fungsi yang
sangat penting bagi sebuah kendaraan bermotor.

Gambar 2.24 Gear Motor

(Sumber : https://www.otomaniac.com)

19
Fungsi Gear Pada Sepeda Motor:
1. Sebagai penggerak roda
2. Sebagai pentransfer putaran mesin ke roda sepeda motor
3. Mengatur napas perpinadahan gigi pada motor
4. Meningkatkan atau menurunkan akselerasi sepeda motor
5. Penyeimbang roda belakang sepeda motor

20
 BAB III
METODOLOGI PRAKTIKUM

3.1 Diagram Alir

Adapun diagram alir pada praktikum kali ini adalah sebagai Berikut:

Berdoa

Literatur

Siapkan Alat dan Bahan

Menghidupkan mesin frais

konvensional dengan memutar
saklar

Memasang benda kerja pada cekam

di kepala pembagi

Mengecek apakah benda kerja

terpasang dengan benar

Mengkalibrasi benda kerja dengan

menempelkan pahat kepada benda
kerja

Memutar tombol kearah otomatis

lalu melakukan permesinan

Membersihkan semua peralatan dan

bahan setelah selesai

Data Pengamatan

21
 Pembahasan

Kesimpulan

Gambar 3.1 Diagram Alir

3.2 Alat dan Bahan yang Digunakan

Adapun Peralatan yang biasanya digunakan dalam praktikum ini adalah sebagai
berikut:
1. Equiment Mesin Frais
2. Pahat modul frais
3. Benda kerja (alumunium)
4. Alat potong benda kerja
5. Kepala Pembagi
6. Majun dan Kuas
7. Coolant

3.3 Prosedur Praktikum

Dalam sebuah praktikum pastinya membutuhkan Langkah Langkah atau prosedur
untuk menjalankan praktikum itu sendiri, maka dari itu dibawah ini adalah prosedur
praktikum yang akan dijalani sebagai berikut:
1. Menghidupakan Mesin Frais Konensional dengan memutar saklar,
Pembahasan Literatur
2. Memasang benda kerja pada cekam di kepala pembagi,
3. Mengecek apakah benda kerja terpasang dengan benar,
4. Mengkalibrasi benda kerja dengan menempelkan pahat kepada benda
kerja,
5. Memutar tombol ke arah otomatis,
Proses permesinan.

22
 BAB IV
PEMBAHASAN

4.1 Gambar Benda Kerja

Gambar Benda Kerja Terlampir dilampiran Dibawah
4.2 Perhitungan Benda Kerja
Adapun perhitungan yang di dapat dari perhitungan benda kerja pada
praktikum kali ini adalah sebagai berikut:
40
𝑁=
𝑍
Dimana: Z = Jumlah gigi yang akan dibuat.
N = Jumlah putaran, lubang, dan jalur yang digunakan sebagai
indicator.
Karena kita melakukan metode tidak langsung jadi jumlah gigi yang bisa dipotong
sebanyak 40, dan jumlah gigi yang akan dibuat itu sebanyak 24 dengan kedalaman
2 mm maka:
40
𝑁=
24
16
𝑁=1
24
Maka didapat N itu 1 putaran, gigi ke 24, jalur ke 10 dan lubang ke 16 pada plat
index.
4.3 Analisa Benda Kerja
Pada praktikum kali ini kita membuat roda gigi dengan metode tidak
langsung , yang dapat melakukan pemotongan sebanyak 40 kali. Maka pada
praktikum kali ini pemakanan dilakukan sedalam 2 mm dan membuat roda gigi
sebanyak 24 kali dengan diameter 36 mm lalu dilakukan dengan kecepatan 245 rpm
16
dan didapat nilai N 1 24 dimana 1 putaran, gigi ke 24, jalur ke 10 dan lubang ke 16

pada plat index.

23
 BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan
Adapun kesimpulan yang kita dapat seletah melakukan praktikum kali ini
adalah sebagai berikut:
1. Tahapan dalam pembuatan roda gigi dalam mesin frais konvensional bisa di
dapat dengan pisau berputar dan benda kerja bergerak.
2. Agar dapat memahami cara mempergunakan alat alat mesin frais mahasisea
dapat melihat fungsi bagian bagian dan melihat tahapan/ prosedur benda
kerja
3. Roda gigi dapat dibuat dengan melakukan perhitungan dan melakukan
pengfraisan dengan mengikuti prosedur yang ada.

5.2 Saran
Laboraturium
1. Saran saya terhadap laboratorium sebgaiknya setekah melakukan praktikum
di bereskan Kembali alat alatnya dan jika ada mesin yang rusak lapor
terhadap pihak jurusan agar bisa diperbaiki atau lebih bagus lagi di ganti
dengan yang baru.
Asisten
1. Untuk asisten sudah baik dalam menjelaskan materi dan dapat dimengerti,
tetapi alangkah baiknya bisa menunjukan mesin pada saat praktikum.

24
 DAFTAR PUSTAKA

Gila Motor. (2013, November 11). Gear Ratio Faito Untuk Jupiter MX dan Satria
150FU, Tembus 200 KPJ. Retrieved from Gilamotor.com: (Diakses pada hari
minggu, 30 mei 2021)
Heryansyah, T. R. (2017, November 13). Mengenal Konsep Hubungan Roda-Roda.
Retrieved from ruangguru: https://www.ruangguru.com/blog/mengenal-konsep-
hubungan-roda-roda(Diakses pada hari minggu, 30 mei 2021)
https://www.gilamotor.com/2013/11/gear-ratio-faito-untuk-jupiter-mx-dan satria-
150fu-tembus-200-kpj/ (Diakses pada hari minggu, 30 mei 2021)
rumus hitung . (2013, july 12). Hubungan Roda-Roda. Retrieved from rumushitung:
https://rumushitung.com/2013/07/12/hubungan-roda-roda/ (Diakses pada hari
minggu, 30 mei 2021)
Setianto, F. (2019, july 28). Fungsi Gear Pada Sepada Motor Yang Perlu Diketahui.
Retrieved from otomaniac: https://www.otomaniac.com/fungsi-gear-pada-sepada-
motor/ (Diakses pada hari minggu, 30 mei 2021)

25
LAMPIRAN

26
Lampiran A. (FWI)

Adam Pramuja
3331190043

15

27
Lampiran B. (Benda Kerja Pada Solidwork)

28
Lampiran C. (Jawaban dan Tugas Khusus)

1. Tabel Standar Roda Gigi

Tabel Modul Standar DIN 780

Nilai-Nilai Modul M yang Dianjurkan (mm)
0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
1 1,25 1,5 1,75 2 2,25 2,5
2,75 3 3,25 3,5 3,75 4 4,5
5 5,5 6 6,5 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
18 20 22 24 27 30 33
36 39 42 45 50 55 60
65 70 75 - - - -

Tabel Modul Standar JIS B 1701-1973

Seri Nilai-Nilai Modul M Dalam Satuan (mm)

0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8
1 1,25 1,5 2 2,5 3 4
Seri 1
5 6 8 10 12 16 20
25 32 40 50 - - -
0,15 0,25 0,35 0,45 0,55 0,7 0,75
0,9 1,75 2,25 2,75 3,5 4,5 5,5
Seri 2
7 9 11 14 18 22 28
36 45 - - - - -
Seri 3 0,65 3,25 3,75 6,45 - - -

Tabel Modul Standar NEN 1630

Nilai-Nilai Modul M yang Dianjurkan (mm)

0,2 0,25 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8

29
 1 1,25 1,5 2 2,5 3 4
5 6 8 10 12 16 20

2. Dik: RA = 20 cm
RB = 8 cm
RC = 4 cm
WB = 10 Rpm
WC = ?
𝜔𝐴 . 𝑅𝐴 = 𝜔𝐶 𝑅𝐶
𝜔𝐵 = 𝜔𝐴
𝜔𝐴 = 10 𝑟𝑝𝑚

10 . 20 = 𝜔𝐶 . 4
10 . 20
𝜔𝐶 =
4
= 50 rpm

3. Apa Perbedaan Metode langsung dan metode tidak langsung

- Metode Langsung
Metode Langsung adalah metode pembagian untuk pembuatan segi jumlah
tertentu yang menggunakan kepala pembagi dengan jumlah alur tertentu yang
berbentuk V. kepala pembagi dengan jumlah alur sebanyak 24.
Adapun rumusnya yaitu:
24
𝑁=
𝑧
Keterangan:
N = Angka penambahan yang digunakan sebagai indicator
Z = Jumlah segi/ prfil yang ingin dibuat

- Metode Tidak Langsung

Metode tidak langsung biasanya digunakan jika metode langsung tidak
dapat digunakan. Metode tidak langsung dilakukan dengan tangan pada saat
masuknya pergerakan cacing. Cacing (ulir) yang menggerakan berulir tunggal (z1

30
=1) dan roda cacing memiliki 40 roda gigi jadi (z = 40) perpindahan lv antar cacing
dan roda roda cacing adalah:
𝑍2 40
𝐼𝑣 = = = 40
𝑍1 1
Keterangan:
Lv : Perbandingan perpindahan kepala pembagi
Z1 : Jumlah Ulir Cacing
Z2 : Jumlah gigi roda Cacing

31
Lampiran D. (Screenshot Praktikum)

32