LAPORAN PRAKERIN

SISTEM REM
Dibengkel Abadi Jaya Motor
Jln.sisingamangaraja.gampa .meulaboh

DISUSUN SEBAGAI SYARAT UNTUK MEMENUHI SALAH SATU

PERSYARATAN
MENYELESAIKAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) SMK
NEGRI 2 MEULABOH
SEMESTER JULI -DESEMBER 2021

Disusun Oleh:

Hasdi karya mungsi

Jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM)

DINAS PENDIDIKAN, PEMUDA DAN OLARAGA

KABUPATEN ACEH BARAT
SMK NEGRI 2 MEULABOH
2021
 PENGESAHAN DARI SEKOLAH

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

Di bengkel: Abadi jaya motor

Jln. Sisingamangaraja. Gampa .meulaboh

SISTEM REM

Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Menyelesaikan Praktek Kerja

Industri (Prakerin) SMK negri 2 meulaboh
Semester Juli–Desember 2021

Oleh :

Hasdi karya mungsi

Disetujui :

Ketua Program Study Ketua Prakerin Guru Pembimbing Prakerin

Surianto s.pd marsuki s.pd agus salim s.pd

NIP. NIP. NIP.

Mengetahui
Kepala SMK NEGRI 2 MEULABOH

TARMIDHI S.PD
NIP.
 PENGESAHAN DARI DU/ DI

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

Di bengkel: abadi jaya motor

Jln. Sisingamangaraja. Gampa. Meulaboh

“SISTEM REM”

Diajukan untuk memenuhi salah satu persyaratan menyelesaikan

praktek kerjaindustri (prakerin). smk negri 2 meulaboh
Semester juli–desember 2021

Disusun oleh :

HASDI KARYA MUNGSI

NISN

Disetujui :

Pimpinan industri pembinbing lapangan

Dedi Saputra Agus Salim s.pd

PENGESAHAN LAPORAN PRAKERIN

Nama : Hasdi Karya Mungsi
NIS :
JURUSAN : Teknik Sepeda Motor (TSM)
Sekolah : SMK Negeri No. 2 Meulaboh

Tim Penguji

NAMA TANDA TANGAN

1. …………………………………… 1. ………………………………….

2. ………………………………….. 2. …………………………………

3. …………………………………… 3. …………………………………..
 MOTTO

Pride is the beginning of destruction

( kesombongan adalah awal dari keruntuhan )

Action speak louder than word

( perbuatan lebih baik daripada hanya kata-kata )

The less a man thinks, the more he talks

( makin sedikit seorang berpikir, makin banyak dia bicara )

To forgive is good, to forget is better

( memaafkan itu baik, tetapi melupakan adalah lebih baik lagi)

Scince without religion is blind

( ilmu tanpa agama adalah buta )
 KATA PERSEMBAHAN

Tiada penghargaan yang lebih tinggi daripada iman dan ilmu pengetahuan tiada kekayaan
yang lebih berharga daripada akal, tiada siksaan yang lebih menyiksa daripada kebodohan, tiada
warisan yang lebih daripada pendidikan.

dan buat seseorang yang telah memberikan dukungan dan motivasi (pak agus salim)terima
kasih atas kasih sayang dan semangat yang telah diberikan kepadaku, tida pernah terucap kata
lelah buat membantuku

Kamu selalu sabar mengahadapi sifat dan sikapku, tanpa bantuanmu dan doronganmu aku
tidak bisa meraih apa yang ku peroleh sekarang ini, kamu sudah banyak mengorbankan waktumu
buat membantuku.

Dan tak lupa ku ucapkan terima kasihku untuk teman-teman seperjuangan di smk negri 2
meulaboh baik itu dari tsm, tkj dan tav semua angkatan yang selalu selalu memberikan saran
dan kritik untuk membangun ingatlah masa yang pernah kita lalui jangan menangis karena
sesuatu itu telah berakhir tapi tersenyumlah karena itu pernah terjadi.
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis ucapkan kehadirat tuhan yang maha esa yang telah memberikan nikmat
hidup yang tiada terkira banyaknya, sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan praktek
kerja industri (prakerin) ini.
Shalawat dan salam yang seikhlas-ikhlasnya kita haturkan pula kepada junjungan kita nabi
muhammad saw, kepada para kerabatnya, para sahabat dan para pengikut-nya.
Pembuatan laporan prakerin ini merupakan salah satu syarat untuk memperoleh nilai
praktik kerja industri yang digunakan sebagai dasar untuk mengisi nilai raport dan merupakan
bukti tertulis dari pelaksanaan praktek kerja industri (prakerin).

Di dalam pembuatan praktek kerja industri (prakerin) ini, penulis telah banyak mendapat
bimbingan serta petunjuk dari berbagai pihak, dan pada kesempatan ini saya mengucapkan
banyak terima kasih kepada:
1.tarmidhi s.pd selaku kepala smk negri 2 meulaboh

2.surianto s.pd selaku kepala bidang studi teknik sepeda motor smk negri 2 meulaboh

3.agus salim s.pd selaku pembimbing prakerin di bengkel smk negeri 2 meulaboh.
bengkel abadi jaya motor

4.bapak/ ibu majlis guru serta karyawan dan karyawati di smk negri 2 meulaboh

5.kedua orang tua penulis dan segenap keluarga besar penulis yang ikut memberi do’a
dan restu bagi penulis

6.seluruh karyawan/ di bengkel abadi jaya motor

7. teman-teman yang telah memberikan bantuan selama penyusunan laporan ini.

Sebagai manusia tak luput dari kesalahan dan kekurangan, saya menyadari bahwa laporan
praktek kerja industri (prakerin) ini masih jauh dari kesempurnaan,karenanya saya tidak
menutup diri atas kritikan dan saran yang sifatnya membangun.akhirnya saya berharap semoga
bantuan, bimbingan, petunjuk dan sumbangan pikiran yang telah diberikan itu dapat menjadi
amal pahala di sisi tuhan yang maha esa dan bagi kita semua.
Wassalammu’alaikum warramatullahi wabarakatuh.

Meulaboh. Desember 2021

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL
HALAMAN PENGESAHAN DARISEKOLAH.....................................I
HALAMAN PENGESAHAN DARI DU/ DI ............................................ II
HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN PRAKERIN ........................... III
HALAMAN MOTO ................................................................................... IV
HALAMAN PERSEMBAHAN ................................................................. V
KATA PENGANTAR ................................................................................ V

BAB I
PENDAHULUAH.........................................................................

A.LATAR BELAKANG .............................................................

B.TUJUAN PELAKSANAAN PRAKERIN ..............................

C.MANFAAT PELAKSANAAN PRAKERIN ....................................

D.DASAR PELAKSANAAN PRAKERIN ................................

BAB II
KEADAAN UMUM PERUSAHAAN.......................................

A.SEJARAH SINGKAT PERUSAHAAN .................................

B.STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN .......................

DISIPLIN KERJA PERUSAHAAN .......................................

PEMELIHARAAN TEMPAT KERJA DAN LINGKUNGAN

BAB III
SISTEM REM DAN RODA (BRAKE SYSTEM AND WHEEL)
I.LANDASAN TEORI .............................................................. 8B.
BAGIAN BAGIAN SISTEM REM DAN RODA(BRAKE SYSTEM AND
WHEEL ......................................... 10

BAB IV PENUTUP
 Kesimpulan .....................................................................................b.
Saran ...............................................................................................
Daftar pustaka...................................................
BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Parakrin

Pendidikan nasional perlu dilakukan secara terpadu dan serasi baik antar sector pendidikan
dan sector-sektor pembangunan lainnya antar daerah maupun antar berbagi jenjang pendidikan
baik pendidikan di sekolah maupun pendidikan diluar sekolah perlu disesuaikan dengan tuntutan
dan perkembangan pembangunan yang memerlukan berbagai jenis keterampilan dan keahlian di
segala bidang pengetahuan dan teknologi. Sehubungan dengan itu berbagai pendidikan kejuruan
dan keahlian termasuk politeknik terus diperluas dan ditingkatkan mutunya. praktek kerja
industri (prakerin) merupakan kegiatan intrakurikuler yang harus dilaksanakan setiap siswa.
Kegiatan ini tiada lain agar siswa biasa melihat secara langsung keadaan dilapangan kerja
sesungguhnya dan biasanya membandingkan dengan keadaan disekolah.

B. Tujuan Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (Prakerin)

Sekolah menengah kejuruan (smk) merupakan salah satu sekolah kejuruan yang
mengembangkan tugas-tugas atau tujuan untuk mendidik parasiswa untuk menjadi tenaga yang
terampil dalam bidang teknik. Dengan harapan siswa yang telah menyelesaikan pendidikannya
punya kreativitas untuk mandiri dan juga punya tanggung jawab dalam kelangsungan kerja.
Sudah Menjadi Program Sekolah Menengah Kejuruan Mewajibkan Setiap siswa Khususnya
Kelas Ix (Sebelas) Untuk Melakukan Praktek Kerja Industri(Prakerin) Yang Mana Prakerin Ini
Merupakan Salah Satu Syarat Bagi Siswa dalam Mengikuti Ujian Akhir Nasional (Uan).
 Tujuan Umum
1. Mengahasilkan tenaga profesional yang memiliki keahlian yaitu tenagakerja yang memiliki
pengetahuan keterampilan dan etos kerja yangsesuai dengan lapangan kerja.
2. Memperoleh link and match antara sekolah dan dunia kerja.
3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas
profesional.
4. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerjasebagai bagian pendidik.
 Tujuan Khusus
1. Mempersiapkan para peserta didik untuk bekerja secara mandiri, bekerja secara tim dan
mengembangkan potensi secara kreativitas sesuai dengan bakat dan minat.
2. dapat merasakan secara langsung bagaimana aktifitas yang dilakukan oleh para tenaga kerja.
3. meningkatkan kepribadian peserta didik sehingga mampu berinteraksi, berkomunikasi dan
memiliki rasa tanggung jawab serta disiplin yang tinggi.
4. Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk menjadi tenaga kerja terampil dan
produktif dengan tuntutan dunia kerja. Maksud dan tujuan diadakannya prakerin adalah untuk
 mendidik siswa agar tidak merasa canggung lagi terjun dalam masyarakat setelah lulus
pendidikan dan sebagai seorang teknisi tingkat menengah harus memiliki kemampuan kerja
dan senang akan pekerjaan dapat mengolah dan kemampuan menghasilkan pemikiran para
ahli tingkat atas serta dengan diadakannya praktek kerja industri (prakerin) ini di tiap-tiap
perusahaan siswa dapat mengetahui sampai dimana teknologi otomotif hingga sekarang ini.

C.MANFAAT PEMBUATAN PARAKRIN

Sesuai kurikulum yang berlaku diwajibkan setiap siswa untuk membuat laporan setelah
menyelesaikan prakerin selama 4 (empat) bulan itu. Adapun tujuandari pembuatan ini adalah
sebagai berikut :

1. Untuk penilaian terhadap siswa. Sampai di mana siswa telah menguasai ilmu pengetahuan
yang didapat baik di dalam prakerin maupun di sekolah.
2. untuk melatih daya kreativitas siswa dalam mengembangkan daya berfikir dalam pemecahan
suatu masalah yang dihadapkannya.
3. siswa dapat membagi ilmu mereka berbagi orang lain melalui laporan.
4. siswa mampu memahami memantapkan dan mengembangkan pelajaran yang didapat dan
menerapkan pemecahan masalah kejuruan sesuai dengan program studi yang dipilihnya
secara lebih luas dan mendalam yang terungkap dari laporannya yang disusunnya.
5. siswa mampu mencari alternatif pemecahan masalah sesuai dengan dunia kerja dan usaha.

D.DASAR PELAKSANAAN PRAKRIN

Sebagaimana pelaksanaan prakerin pada pendidikan menengah kejuruan didasarkan atas
ketentuan-ketentuan sebagai berikut

1. UU no. 2 tahun 1989 tentang sistem pendidikan menengah nasional.

2. UU no. 29 tahun 1990 tentang pendidikan menengah.

3. UU no. 39 tahun 1992 tentang peran serta masyarakat dalam system pendidikan
nasional.

4. Keputusan mendikbud no. 080/u/1997. Tentang kurikulum sekolah menengah kejuruan.

5. Keputusan mendikbud no. 323/u/1997 tentang penyelanggaraan prakerin pada sekolah

menengah kejuruan.
 BAB II

KEADAAN UMUM PERUSAHAAN

A.SEJARAH SINGKAT PERUSAHAAN

Bengkel abadi jaya motor adalah sebuah perusahaan yang bergerak dalam bidang servis dan
perbaikan sepeda motor. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2016 sampai dengan sekarang yang
beralamat jl.sisingamangaraja .gampa mbo. Bengkel ini dipimpin oleh bapak dedi saputra dan
mempunyai tenaga mekanik yang professional juga ditunjang peralatan yang cukup lengkap.

B.STUKTUR PRGANISASI PERUSAHAAN

C.JENIS KEGIATAN PERUSAHAAN
Menjual aneka variasi asesoris sepeda motor
Memperbaiki kendaraan yang rusak berat,maupun kerusakan yag ringan

Umumnya bengkel abadi jaya motor hanya memperbaiki kerusakan yang ada pada kendaraan
sepeda motor
 BAB III

SISTEM REM

I.Landasan Teori Sistem Rem

Rem tromol merupakan sistem rem yang telah menjadi metode pengereman standar yang
digunakan sepeda motor kapasitas kecil pada beberapa tahun belakangan ini. Alasannya adalah
karena rem tromol sederhana dan murah.konstruksi rem tromol umumnya terdiri dari komponen
komponen seperti:sepatu rem (brake shoe), tromol (drum), pegas pengembali (return springs)
tuas penggerak lever), dudukan rem tromol (backplate), dan cam/nok penggerak.cara
pengoperasian rem tromol pada umumnya secara mekanik yang terdiri dari; pedal rem(brak
pedal) dan batang (rod) penggerak.konstruksi dan cara kerja rem tromol
Pada saat kabel atau batang penghubung (tidak ditarik), sepatu rem dan tromolti dak saling
kontak.
Mengikuti putaran roda.tetapi saat kabel rem atau batang penghubung ditarik,lengan rem atau
tuas rem memutar cam/nok pada sepatu rem sehingga sepatu rem menjadi mengembang dan
kanvas rem (pirodo)nya bergesekan dengan tromol. Akibatnya putaran tromol dapat ditahan atau
dihentikan, dan ini juga berarti menahan atau menghentikan putaran roda.(1). Rem tromol dan
kelengkapannya brake pedal (pedal rem),(2) operating rod (batang penghubung),(3) brake lever
(tuas rem),(4) brake shoe (sepatu rem),(5) drum (tromol
Rem tromol terbuat dari besi tuang dan digabung dengan hub saat rem digunakan sehingga
panas gesekan akan timbul dan gaya gesek dari brakelining dikurangi. Drum brake mempunyai
sepatu rem (dengan lining) yang berputar berlawanan dengan putaran drum (wheel hub) untuk
mengerem roda dengan gesekan. Pada sistem ini terjadi gesekan-gesekan sepatu rem dengan
tromol yang akan memberikan hasil energi panas sehingga bisa menghentikan Putaran tromol
tersebut.
Rem jenis tromol disebut “internal expansion lining brake”. Permukaan luar dari hub tersedia
dengan sirip-sirip pendingin yang terbuat dari aluminium alloy (paduan aluminium) yang
mempunyai daya penyalur panas yang sangat baik. Bagian dalam tromol akan tetap terjaga
bebas dari air dan debu kerena tromol mempunyai alur untuk menahan air dan debu yang masuk
dengan cara mengalirkannya lewat alur dan keluar dari lubang aliran berdasarkan cara
pengoperasian sepatu rem, sistem rem tipe tromol pada sepeda motor diklasifikaskan menjadi
dua, yaitu:
1. Tipe single leading hoe
Rem tromol tipesingle leading shoe merupakan rem paling sederhana yang hanya
mempunyai sebuah cam/nok penggerak untuk menggerakkan dua buah sepatu rem. Pada ujung
sepatu rem lainnya dipasang pivot pin(pasak) sebagai titik tumpuan sepatu rem.
2. tipe two leading shoe
 Rem tromol tipe two leading shoe dapat menghasilkan gaya pengereman kira-kira satu
setengah kali single leading shoe terutama digunakan sebagai rem depan, tetapi baru-baru ini
digantikan oleh disk brake (rem cakram). Rem tipe ini mempunyai dua cam/nok dan ditempatkan
di masing masing ujung dari leading shoe dan trailing shoe cam tersebut bergerak secara
bersamaan ketika rem digunakan melalui batang penghubung yang bisa distel. Setiap sepatu rem
mempunyai titik tumpuan tersendiri pivot) untuk menggerak kancam.

a. Pratek pembongkaran

1. Pertama-tama buka lah mur pada tromol

2. Buka mur pada penutup tromol
3. Kendorkan setelan rantai
4. Bukalah gigi tarik dari rumah tromol
5. Buka juga tutup tromol
6. Lalu lepaskan lah kanpas rem pada tromolnya

b. Perawatan/ perbaikan

1. Bersihkan lah komponen-komponen tromol dengan menggunakan kuas ataupun

menggunakan alat lainya.
2. Lebih baik membesihkan tromol menggunakan deterjen,

c. Pemasangan

1. Pasanglah kembali kanpas tromol pada tempatnya tadi

2. Lalu pasang kembali tutup tromol
3. Pasang gigi tarik beserta rantainya
4. Setelah terpasang semua,pasanglah kembali asrodanya, dan pasang mur asnya.lalu
ikat hingga mur tidak akan lepas apabila kendaraan berjalan
5. Lalu setel rantainya sesuai dengan ketentuan.
 BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan

Dari hasil prakarin, penulis mengucapkan terimakasih kepada bapak ibu guru. Atas
bimbingannya. Kesimpulannya, dari hasil prakarin, saya mendapatkan banyak ilmu. Dan banyak
mendapatkan pengalaman atas apa yang salah lakukan semasa melakukan prakerin

B. Saran

1. Bagi pihak perusahaan saya berharap bisa menerima kembali adik kelas kami yang
akan prakerin lagi keperusahaan ini.
2. Mudah-mudahan di kemudian hari bisa lebih baik lagi membimbing anak prakerin.
3. Bisa menjalin hubungan baik dengan smk negri 2 meulaboh
4. Proses pembelajaran ditingkatkan