PERENCANAAN ANGKUTAN UMUM (Umum, Terminal, Tempat Henti)
PERENCANAAN ANGKUTAN UMUM (Umum, Terminal, Tempat Henti)
Pertemuan Ke – 12
Operator
Masyarakat
DPR
1
11/6/2016
penyedia prasarana,
pengawasan.
2
11/6/2016
2. Level operasional
Manajemen tundaan
Penjadualan ulang
5
Tarif dan Tiket: tarif terjangkau dan ada koordinasi tiket antar moda
Informasi: tersedia dan jelas dan meliputi jadwal, trayek, tarif dan
petunjuk arah.
3
11/6/2016
4
11/6/2016
Perencanaan rute
didasarkan pada
tujuan dari angkutan RITK / RIK
umum: Data Tata Guna Lahan
Data Penduduk
1. Commuting travel
2. Shopping travel, Potensi Perjalanan
3. Recreational
travel, dll
Kebutuhan Angkutan
Konsep perencanaan
rute: Kendaraan Umum Kendaraan Pribadi
1. Meminimalkan
waktu tunggu Kriteria
Jaringan Trayek
Pelayanan
2. Memaksimalkan
nilai load factor
3. Meminimalkan Jaringan Trayek
waktu perjalanan
4. Meminimalkan RDBWK
jumlah transfer
Tipe Rute
5
11/6/2016
Utama X X
Cabang < 1 jam X
Langsung X X
11
12
6
11/6/2016
13
CONTOH
Setelah melewati tahap 1 dan 2, maka ditentukan zona dan ruas jalan adalah
sebagai berikut
Pool bus
5
1 2
25
10 16
3
7
11/6/2016
2 1 – 2 – 3 (3 – 2 – 1) 30
3 1 – 2 – 3 – 4 (4 – 3 – 2 – 1) 46
4 1 – 3 (3 – 1) 10
5 1 – 3 – 2 (2 – 3 – 1) 35
6 1 – 3 – 4 (4 – 3 – 1) 26
7 1 – 2 – 3 – 1 (-) 40
8 1 – 3 – 2 – 1 (-) 40
Syarat 1 dan 2
Rute tidak memutar = 1, 2, 3, 4, 5, 6
Waktu perjalanan/rute kurang dari 30 menit = 1, 2, 4, 6
Rute 1 ke 2 1 ke 3 1 ke 4
Rute tercepat (shortest path) 1-2 1-3 1–3-4
Waktu perjalanan pada rute 5 10 26
tercepat
Rute yang mungkin (node yang 1 (1 – 2) 2 (1 – 2 – 3) 6 (1 – 3 – 4)
dilalui) 2 (1 – 2 – 3) 4 (1 – 3)
6 (1 – 3 – 4)
Waktu tempuh dari rute yang 1 (5) 2 (30) 6 (26)
mungkin 2 (5) 4 (10)
6 (10)
Prosentase waktu tempuh dari 1 (0%) 2 (200%) 6 (0%)
shortest path 2 (0%) 4 (0%)
6(0%)
Syarat 3
Rute yang mungkin: 1, 4, 6
8
11/6/2016
Hasil akhir:
Didapatkan 2 rute: Rute 1 (1 – 2) dan Rute 6 (1 – 3 – 4)
HOME WORK
Terdapat jaringan jalan sebagai berikut
Terminal
5
15 20 20
10
20
30 25
10 25
35
25 7
6
30 5
8
9
11/6/2016
19
20
10
11/6/2016
kelestarian lingkungan.
21
pejalan kaki.
22
11
11/6/2016
23
Rerata jarak bus stop pada BRT di beberapa negara: Amerika Latin (11) US
24 dan Canada (9), Eropa (8), Asia (7), dan Australia (2)
12
11/6/2016
Brainstorming:
Terminal dan Bus Stop di Singapore
25
26
13
11/6/2016
27
28
14
11/6/2016
Interchange
(pada terminal bus)
29
30
15