PILGAN:

1-5 = D
6-10 = A
11-15 = C
21 = A
22 = B
23 = D
24 = D
25= B

ESSAY 5 SOAL:
DALAM MLC 2006 (Maritime Labour Convention, 2006) , APA POIN2 YANG ADA DI MLC 2006
ISINYA:
1. PERSYARATAN MINIMAL USIA PELAUT 18 TAHUN UNTUK ILO
2. DIKAPAL ITU HARUS ADA KONDISI KAPAL HARUS KONDUSIF, SEPERTI RUANG TIDUR SENDIRI,
KAROKE, RENANG, GYM, DLL.
3. AKOMODASI, FASILITAS REKREASI, MAKANAN DAN CATERING HARUS SUDAH DIATUR.
CTH AKOMODASI:
PELAUT APABILA SUDAH NAIK KAPAL HARUS DIKASIH PESANGON.
CTH FASILITAS REKREASI:
ADA TEMPAT REKREASI DAN WIFI.
CTH MAKANAN:
HARUS CUKUP
CTH CATERING:
HARUS ADA SUSUNAN MENU DAN DIMASAK OLEH CHEF YANG BERSIFITIKAT

4. PERSYARATAN TENTANG KESEJAHTERAAN.

BAGAIMANA SUPAYA SEJAHTERA? HARUS ADA PERLINDUNGAN DAN PERAWATAN KESEHATAN DAN
PERLINDUNGAN KEAMANAN.

5. BAGAIMANA PELAKSANAAN DAN PENERIMAAN TENTANG KESEJAHTERAAN? INI ADALAH TUGAS

PEMERINTAH.

DI DALAM KONVENSI MARITIM KAMU MENGENAL MARINE POLUTION (MARPOL), BAGAIMANA

MENCEGAH SUPAYA TIDAK TERJADI PENCEMARAN DAN BAGAIMANA MENANGGULANGI PENCEMARAN DI
PERAIRAN, DI KAPAL, DAN DI PELABUHAN ?

1. ANEX 1 MENCEGAH POLUSI OLEH MINYAK BERLAKU 2 OKTOBER 1983

2. ANEX 2 PENCEGAHAN POLUSI ZAT CAIR BERBAHAYA (NOXIOUS LIQUID SUBSTANCES DALAM
BENTUK CURAH) SEPERTI AMONIAX BISA JUGA ZAT KIMIA BERLAKU 2 OKTOBER 1983.
3. ANEX 3 PENCEGAHAN POLUSI DARI ZAT BERBAHAYA (HARMFUL SUBSTANCES), MISALNYA
SEPERTI CUKA YANG DITEMPATKAN PADA SEBUAH TEMPAT BERLAKU 1 JULI 1992
4. ANEX 4 PENCEGAHAN DARI AIR KOTOR LIMBAH MANUSIA BERLAKU 27 SEPTEMBER 2003
5. ANEX 5 PENCEGAHAN POLUSI SAMPAH (GARBAGE DARI KAPAL) BERLAKU 31 DESEMBER 1988.
6. ANEX 6 PENCEGAHAN POLUSI UDARA AKIBAT GAS BUANG MESIN KAPAL BERLAKU 15 MEI 2005.

KENAPA SOLAS YANG MENERBITKAN IMO KENAPA BUKAN PBB BUKAN ORGANISASI LAIN?
JAWABNYA:
KARENA IMO MERUPAKAN ORGANISASI MARITIM YANG MENGATUR TENTANG KAPAL, PERAIRAN, DAN
PELABUHAN.

DITAMBAH PEKERJAAN PELAUT BAHWA MEMILIKI RISIKO YANG LEBIH BERAT DIBANDINGKAN DI
DARAT.

ADA FAKTOR-FAKTOR DILUAR MANUSIA, SEPERTI ANGIN YANG KENCANG, GELOMBANG YANG
TINGGI, DAN OMBAK YANG TINGGI.
ADA FAKTOR2 KERUSAKAN MESIN ATAU KERUSAKAN KAPAL DAN SDM YANG DAPAT MEMPERBAIKINYA
DI TENGAH LAUT. SEPERTI SDM YANG TIDAK DAPAT MENANGGULANGINYA ATAU HAL2 YANG
BERHUBUNGAN DENGAN KESELAMATAN PELAYARAN.

SOLAS ITU APA?

KESEPAKATAN INTERNASIONAL TERKAIT DENGAN KESELAMATAN JIWA DI KAPAL NIAGA SEBAGAI
ALAT ANGKUT UTAMA DALAM KEGIATAN PERDAGANGAN GLOBAL.

JELASKAN TUJUAN ISM CODE DAN OBJEKNYA APA SAJA?

TUJUAN ISM CODE:
1. MEMBERIKAN STANDAR INTERNASIONAL YANG AMAN UNTUK MANAJEMEN KESELAMATAN DALAM
PENGORPERASIAN KAPAL2.
2. UPAYA PENCEGAHAN/PENGANDALIAN PENCAMARAN LINGKUNGAN.
3. MEMASTIKAN KESELAMATAN DILAUT, PENCEGAHAN CEDERA MANUSIA, MENGHINDARI KERUSAKAN
LINGKUNGAN KHUSUSNYA LINGKUNGAN LAUT DAN PROPERTI.
PENCEGAHAN CEDERA ITU TERMASUK NYAWA.

ISM CODE DIBERLAKUKAN TERHADAP APA SAJA (LANGSUNG DI JAWAB JGN DI TULIS LAGI
SOALNYA)
ISM CODE DIBERLAKUKAN DI INDONESIA TERHADAP:
1. KAPAL2 BERBENDERA INDONESIA YANG DIGUNAKAN UNTUK PELAYARAN DALAM NEGERI DAN
INTERNASIONAL.
2. UNTUK MOBILE OPSOURCE DRILLING UNIT YANG BERBOBOT KOTOR 500 TON

ISPS CODE MENGENAI TENTANG:

THE International Ship and Port Facility Security Code MENGATUR TENTANG KAPAL DAN
PELABUHAN.
MENENTUKAN KAPAL YANG BOLEH KELUAR NEGERI APABILA TIDAK MEMENUHI MAKA TIDAK BISA
BERLAYAR.
BUKTINYA MEMERLUKAN SERTIFIKAT DOC DAN SERTIFIKAT ISPSS CODE

YANG DITANYAKAN APA YANG DIATUR ISPS

MENGATUR SECARA MENYELURUH MENGENAI LANGKAH-LANGKAH UNTUK MENINGKATKAN KEAMANAN
KABAL DAN FASILITAS PELABUHAN.

YANG BERTANGGUNG JAWAB TERHADAP TERHADAP ISPS CODE:

PEMERINTAH
PERUSAHAAN PELAYARAN
ABK KAPAL ATAU ORANG PELABUHAN
PEGAWAI DI LAPANGAN

1. MLC 2006 (Maritime Labour Convention, 2006)

2. MARPOL (MARITIME POLUTION)
3. SOLAS (Safety Of Life At Sea)
4. ISM CODE (The International Safety Management Code)
5. ISPS CODE ( International Ship and Port Facility Security Code)