MARITIME WORLD

Belajar Dan Berbagi Informasi Dunia Pelayaran

Home

Home » Nautik » Soal Jawab ISM Code

Soal Jawab ISM Code

in April 15, 2011

Elemen2 manakah dalam ISM yg didesain utk tujuan (monitoring) & pengawasan (controlling), jelaskan
masing2 lingkupnya.

Jawab:

Elemen yg dimaksud :

- Elemen 4: DPA

- Elemen 8: Kesiapan keadaan darurat

- Elemen 9: Laporan & Analisis ketidak Sesuaian, kecelakaan & kejadian Berbahaya.

- Elemen 11: Dokumentasi

- Elemen 12: Verifikasi perusahaan,tinjauan ulang & evaluasi.

Monitoring & Controlling, artinya:

- Sistim bekerja secara efisien

- Kebijaksanaan perusahaan dilaksanakan

- Kegiatan2 mengikuti prosedur2 yang ditetapkan

- Apakah instruksi2 telah Dilaksanakan.

- Catatan2 yg dibuat.

Gambarkan maksud dibalik setiap persyaratan2 fungsional dari ISM Code ?

Jawab :

- Kebijakan keselamatan & perlindungan lingkungan.

- Instruksi & prosedur u/memastikan Pengoperasian aman kpl & perlindungan lingkungan dlm
memenuhi hukum Internasional maupun hukum negara bendera kpl yg berkaitan.

- Menentukan tingkat otorita & garis komunikasi antara personil darat & kpl.

- Prosedur pelaporan kecelakaan & ketidak sesuaian dgn ketentuan ISM code ini.

- Prosedur u/siap & tanggap terhadap Keadaan darurat.

- Prosedur u/audit internal & tinjau ulang Manajemen.

Jelaskan mengapa pengawasan dokumen adalah penting & apa yg dimaksud dgn pengertian ”Controlled
Document & uncontroled document ?

Jawab :

Pengawasan document, adalah: penting, karena u/mengawasi semua document2 & data2 yg
berhubungan dgn SMS.

Controled document, adalah: document2 yg masih berlaku, tersedia pd lokasi yg relevan, perubahan2
pd document ditinjau ulang & disyahkan oleh personil yg berwenang. Document yg tdk terpakai hrs
ditiadakan pd waktunya.

Uncontroled document, adalah: documen2 yg mendukung SMS, tapi tdk perlu di verifikasi.

Sebutkan peraturan mana dari konvensi MARPOL 73/78 yg serupa dgn pengertian overiding authority,
kepada seorang nakhoda.

Jawab :
ANNEX – 2 MARPOL 73/78, sbb :

- Peraturan yg diberikan kpd seorang Nakhoda dimana membuang substansi2 yg berbahaya u/kawasan
dilarang kecuali u/tujuan menyelamatkan kpl & jiwa.

- Substansi2 berbahaya berdasarkan sifat2 Fisik kimia & biologis harus diperhitungkan untuk pengaturan
bocoran yg keluar dari Kpl dari pencucian tangki, yaitu memenuhi tindakan tsb akan mengganggu
keselamatan kpl & crew.

Elemen2 manakah dr ISM Code yg dapat dijumpai bahwa konvensi STCW – 95 memberikan suatu dasar
ketentuan utk pemenuhan akan persyaratan2 yg sama? Jelaskan dengan singkat.

Jawab :

- Dalam ISM Code disebutkan bahwa setiap kpl harus diawaki oleh pelaut2

yg memenuhi syarat & bersertifikat, sehat / fit secara medis, sesuai dgn persyaratan nasional maupun
internasional.

- Perusahaan dpt menetapkan & memelihara prosedur u/mengidentifikasi setiap pelatihan yg mungkin
disyaratkan dlm rangka mengimplementasikan ISM Code

Sebutkan kelompok2 utama keadaan darurat potensial yg diidentifikasi dlm rencana kontijensi
(Contigency Plan),

Jawab :

- Kebakaran

- Kapal kandas

- Kerusakan terhadap kpl

- Pencemaran (pollution)

- Kecelakaan personel

- Tindakan diluar hukum, yg mengancam keselamatan kpl, keamanan terhadap penumpang & ABK

- Kecelakaan/ kerusakan muatan

- Bantuan keadaan darurat terhadap kapal lain.

Apa yg dimaksud dgn ”Master Review, jelaskan secara singkat.

Jawab :

Meninjau ulang sistim manajemen keselamatan & melaporkan kekurangan kepada manajemen darat
yang dilakukan Nahkoda.

- Mengkaji ulang kebijaksanaan perusahaan yg diterapkan diatas kpl.

- Menganalisa mekanisme pelaksanaan dr Sistim manajemen keselamatan yg di buat o/perusahaan

dikpl.

- Menyampaikan laporan resmi kemanajemen perusahaan melalui DPA.

Jelaskan kegunaan suatu ”records” dlm sistim manajemen keselamatan dan berikan contoh2nya (10).

Jawab :

Records ialah: data yg terkumpul serta menjadikan bahan masukan bagi manajemen dlm perencanaan
penyempurnaan yg disusun untuk diterapkan dalam operasi.

Contohnya :

- Catatan Latihan pemadamkebakaran.

- Catatan Latihan meninggalkan kapal

- Catatan Latihan orang jatuh kelaut

- Catatan Latihan kapal kandas

- Catatan Latihan pencegahan

Pencemaran (prevent pollution)

- Pengecekan kemudi / test kemudi

- Compass error record book

- Stowaway & bomb search record

- Ballast Record book

- Passengers / visitor record book

- Garbage record book

- Oil record book

- Radar record book.

- Radio / GMDSS record book

- Familiarisasi record, bagi crew yg baru naik diatas kapal.

- dll.

Bagaimana caranya nakhoda mengupayakan agar ABK mau memahami & menerapkan kebijaksanaan
perusahaan akan keselamatan & pencegahan pencemaran laut ?

Jawab :

Memberikan Motivasi,Latihan Rutin, Pertemuan (safety Meeting) keselamatan.

Kegiatan2 dari sektor / elemen manakah yg perlu didokumen-tasikan dlm bentuk prosedur2 ?

Jawab :

Elemen yg perlu didokumentasikan dlm bentuk prosedur2 adalah :

- Elemen 6 : Sumber daya & personel.

Perusahaan hrs menyusun & memelihara Prosedur mengenai setiap pelatihan yg mungkin disyaratkan
dlm menunjang sistim managemen keselamatan & memastikan bahwa pelatihan dimaksud diberikan
kpd semua personil terkait.

- Elemen 8: Kesiapan darurat.

- Elemen 9: Laporan & analisa ketidak Sesuaian, kecelakaan & kejadian Rawan.

- Elemen 10: Pemeliharaan kpl dan perlengkapannya.

Naskah no 2

Konstruksi kapal diatur dalam SOLAS, demikian pula mengenai perlengkapan muatan berbahaya,
COLREG, MARPOL, LOAD LINE. Apakah yg sebenarnya yg diatur dlm ISM Code?

Jawab:

Yang diatur dalam MKI (ISM), ialah :

- Pemenuhan dgn aturan & peraturan Wajib yg berkaitan dgn peng-

operasian aman kpl & perlindungan lingkungan.

- Implementasi & pemberlakuan yg Efektif oleh pemerintah.

Siapa atau badan apakah yang bertanggung jawab untuk memverifikasi & mensertifikasi dokumen
pemenuhan suatu perusahaan pelayaran ? apakah pemerintah, badan klasifikasi badan lain ? jelaskan.

Jawab :

- Pemerintah (flags state)

- Badan yang ditunjuk oleh pemerintah (flags State)

- Pemerintah lain yang diminta oleh pemerintah peserta konvensi.

Tujuan umum MKI, salah satunya adalah u/membentuk perlindungan terhadap semua resiko yg dikenali.
Resiko2 apa sajakah yg menurut saudara yg perlu dibentuk perlindungan terhadapnya ? Sebutkan
beberapa !

Jawab :

- Resiko kehilangan jiwa atau cedera

- Resiko kerusakan lingkungan

- Resiko kerusakan harta benda.

Apakah kaitan antara MKI (ISM) dgn ketentuan IALA (International Association of Lighthouse
Authority) ?

Jawab :

MKI / ISM adalah peraturan manajemen internasional mengenai pengoperasian yg aman bagi kpl2 dan
dapat mencegah pencemaran lingkungan.

IALA (International Association of Lighthouse Authority), adalah suatu badan dunia non pemerintah yg
bersama para wakil dari negara2 penyelenggara sarana bantu navigasi pelayaran.

Jadi kaitan antara MKI dan IALA adalah keduanya saling terkait utk kepentingan keselamata pelayaran.

Sebutkan & jelaskan apa yg disebut Perusahaan (Company) menurut MKI?

Jawab :

Perusahaan berarti pemilik kpl, a/organisasi lain, a/perorangan, seperti manager a/pencarter kpl polos,
yg mengambil tanggung jawab dr pemilik kpl atas pengoperasian kpl, bersedia mengambil alih seluruh
tugas & tanggung jawab yg dibebankan dlm kodefikasi.

Naskah No 3

Salah satu elemen MKI menyebutkan, agar kpl membuat rancangan kesiapan darurat, apakah
maksudnya ?

Jawab :

Kesiapan darurat adalah prosedur keselamatan yg dibuat o/perusahaan u/ menaggulangi keadaan

marabahaya yg dpt mengancam keselamatan jiwa, kpl & lingkungan sekitar (pencemaran) yg
mencakup :

- Prosedur u/mengenal & menjelaskan & Tanggap atas keadaan darurat yg terjadi diatas kpl.

- Menyusun program u/praktek & latihan Guna persiapan u/tindakan darurat.

- Menyiapkan alat ukur u/memastikan Bahwa organisasi perusahaan dpt Tanggap setiap saat thd
keadaan darurat.
Contoh: Keadaan darurat: Kebakaran, Kpl Tenggelam, orang jatuh kelaut, pencemaran, dll.

Apakah kaitannya antara MKI (ISM) dgn STCW ? Jelaskan !

Jawab :

- Dalam ISM Code disebutkan bahwa setiap kpl harus diawaki oleh pelaut2

yg memenuhi syarat & bersertifikat sesuai dgn persyaratan nasional maupun internasional.

- Perusahaan dpt menetapkan & memelihara prosedur untuk mengidentifikasi setiap pelatihan yg
mungkin disyaratkan dalam rangka mengimplementasikan ISM Code.

Melihat tugas & tanggung jawab DPA, menurut saudara apakah persyaratan yg harus dipenuhi
seseorang u/diangkat menjadi DPA ?

Jawab :

- Mempunyai pengalaman berlayar

- Mempunyai pengetahuan tentang SMS / ISM Code

- Mempunyai komitmen yg kuat ttg SMS

- mempunyai kualifikasi akademik

- Mempunyai hubungan yg luas, baik Horizontal maupun vertikal.

- Mempunyai kepandaian berkomunikasi

- Memiliki pengetahuan tentang pollution.

Enter your email to receive latest update..

SUBMIT

Tags : Nautik
Related : Soal Jawab ISM Code

Konstruksi Haluan dan Buritan Bow dan Stern

Konstruksi Haluan dan Buritan Bow dan Stern KONSTRUKSI HALUAN Haluan sebuah kapal merupakan
bagian yang paling besar mendapat tekanan dan tegangan-tegangan sebagai ...

Substansi - Substansi Cairan Beracun

Substansi – substansi Cair Beracun Walaupun substansi – substansi ini tidak diangkat jumlah yang besar
seperti minyak, sifat dari produk memiliki masalah – masalah k ...

BIRO KLASIFIKASI INDONESIA

BIRO KLASIFIKASI adalah sebuah Badan Hukum dalam bidang jasa yang berusaha dalam pengelasan
( class ) kapal – kapal yang sedang dibangun, sudah dibangun atau yang sedan ...

Static Stability Curve | Kurva Stabilitas Statis |

STATIC STABILITY CURVE Kurva stabilitas statis dapat dibuat berdasarkan : GZ cross curve of stability KN
cross curve of stability Gambar GZ cross curve of s ...

Search..

GO

POPULAR POSTS

Cara Mengecek Sertifikat Pelaut dengan Website Yang Baru

Cara Cek Sertifikat Pelaut Online Terbaru 2017

Gambar Gambar Mengerikan Tentang Segitiga Bermuda

Cara mengecek sertifikat BST,SCRB,MEFA dll di Internet

Alamat Baru www Pelaut go id Menjadi http://pelaut.dephub.go.id

Foto Hot Di Kapal Pesiar Ini Penumpangnya Tidak Boleh Pakai Baju

LABELS

ATT IIICompany ProfileElektronikaListrikMotor DieselMPUNautikNAVIGASIPermesinan BantuPermesinan

KapalStabilitas KapalTEKNIKA

About / Sitemap / Contact / Privacy

MARITIMEWORLD ~ copyright © 2020 Powered by Blogger