[DOCUMENT TITLE]

LAPORAN SURVEI
SURVEI ANTRIAN DAN TUNDAAN

Nama : RIZKY. PG
Notar : 1901356
Kelas : TD 2.4
Mata Kuliah : KARAKTERISTIK SURVEI LALU LINTAS
 KATA PENGANTAR

Puji syukur saya panjatkan ke hadirat Allah SWT. Karena dengan izin
dan karunia-Nya saya dapat menyelesaikan tugas penyusunan laporan yang
berjudul “Survey Antrian dan Tundaan” dengan lancar.

Maksud dari dibuatnya laporan ini sebagai pemenuhan salah satu

tugas mata kuliah Karakteristik dan Survey Lalu Lintas. Laporan ini juga saya
beri judul “Survey Antrian dan Tundaan” dengan maksud untuk mengetahui
lebih dalam mengenai antrian dan tundaan kendaraan diruas dan
persimpangan.

Saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada pihak – pihak yang
telah membantu saya dalam menyusun laporan ini. Pihak – pihak yang ingin
saya ucapkan terimakasih yaitu :

1. Bapak Bobby Agung Hermawan, MT selaku dosen mata kuliah

Karakteristik dan Survey Lalu Lintas sekaligus pembimbing saya
dalam penulisan laporan ini yang selalu memberi dorongan agar
penulisan laporan ini selesai dengan baik.
2. Orang tua saya yang selalu membantu dan mendoakan kami selama
penulisan karya tulis ilmiah ini.
3. Rekan – rekan kami di Prodi Transportasi Darat 2019 yang saling
memberi dukungan dalam membuat laporan ini.
4. Pihak – pihak lain yang telah membantu saya yang tidak dapat
disebutkan satu per satu.
Saya berharap tugas ini dapat bermanfaat bagi saya khususnya dan
bagi pembaca umumnya. Saya juga sadar bahwa terdapat kekurangan dalam
penyusunan tugas ini. Untuk itu, Saya menerima kritik dan saran yang
sifatnya membangun agar dapat menjadi perbaikan dalam tugas berikutnya.

Krui, November 2020

Surveyor

RIZKY. PG
1901356

i
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ........................................................................ i

DAFTAR ISI ..................................................................................... ii

BAB I PENDAHULUAN.................................................................... 1

1.1 Latar Belakang ..................................................................... 1

1.2 Maksud dan Tujuan ............................................................. 1
1.3 Sistematika Penulisan ........................................................ 2
BAB II PEMBAHASAN..................................................................... 3
2.1 Peta Lokasi......................................................................... 3
2.2 Waktu dan Lokasi .............................................................. 4
2.3 Metode................................................................................ 4
2.4 Peralatan dan Perlengkapan Yang Dibutuhkan................. 4
BAB III ANALISIS DATA ................................................................. 4
3.1 Survey Antrian...................................................................... 5
3.2 Survey Tundaan .................................................................. 6
BAB IV PENUTUP............................................................................ 7

4.1 Kesimpulan......................................................................... 7
4.2 Saran................................................................................... 7
4.3 Lampiran ............................................................................ 7

ii
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Lalu lintas merupakan salah satu hal yang bersifat dinamis dan
memiliki karakteristik yang berbeda-beda pada kondisi dan situasi yang
berbeda pula. Perbedaan karakteristik lalu lintas dapat disebabkan oleh
kondisi bidang sosial, budaya, ekonomi, hukum, perilaku pengguna jalan
dan lain-lain. Oleh karena itu penanganan masalah transportasi perlu
dilakukan dengan mempelajari karakteristik lalu lintas yang ada agar dapat
dilakukan analisis dan perencanaan, penanganan serta manajemen yang
terbaik sehingga dapat menciptakan kondisi lalu lintas lebih baik.
Tundaan didefinisikan sebagai waktu tempuh tambahan untuk
melewati simpang bila dibandingkan dengan situasi tanpa simpang.
Tundaan lalu lintas yakni waktu menunggu akibat interaksi lalu lintas yang
berkonflik dan Tundaan geometric yaitu yakni akibat perlambatan dan
percepatan kendaraan yang terganggu dan tak terganggu.
Sehubungan dengan hal tersebut, maka dalam penulisan laporan ini
saya mencoba untuk memaparkan mengenai analisa data Antrian dan
Tundaan Kendaraan.

1.2 Maksud dan Tujuan

Survey antrian dan tundaan bertujuan untuk mengetahui:
1. Mencatat jumlah kendaraan yang mengalami antrian dan tundaan karena
lampu lalu lintas
2. Mencatat seberapa lama dan Panjang antrian dan tundaan kendaraan
3. Mengetahui rata – rata waktu dan Panjang antrian dan tundaan kendaraan

i
1.3 Sistematika Penulisan

COVER
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakan
1.2 Maksud dan Tujuan
1.3 Sistematikan Penulisan

BAB II PEMBAHASAN 2.1 Peta Lokasi

2.2 Waktu dan Lokasi
2.3 Perlengkapan
2.4 Metode

BAB III ANALISIS DATA 3.1 Survey Antrian

3.2 Survey Tundaan

BAB IV PENUTUP 4.1 Kesimpulan

4.2 Saran
4.3 Lampiran

ii
 BAB II

PEMBAHASAN

2.1 Peta Lokasi

1. Persimpangan Pahmung, Kabupaten Pesisir Barat, Lampung (Tak Bersinyal)

2. Persimpangan Jalan Wai Batu, Kab. Pesisir Barat, Lampung

iii
2.2 Waktu dan Lokasi
Hari : Senin
Tanggal : 7 Desember 2020
Lokasi : Jalan Raya Wai Batu dan Jalan Raya Pahmungan
Waktu : 07.30 – selesai

2.3 Metode
Berikut adalah tahapan-tahapan metode yang digunakan untuk
pelaksanaan survey antrian dan tundaan :
1. Pengumpulan data primer, pengumpulan data secara primer yang
didapatkan dari hasil survey lapangan secara langsung dengan metode
penghitungan dan pengamatan secara langsung yang dilakukan pada ruas
jalan raya Wai Batu dan jalan raya Pahmungan, Lampung.

2. Komputerisasi data, pada tahap ini data primer yang di dapatkan dari
survey secara langsung di lapangan akan di olah dan dimasukkan ke dalam
komputer.

3. Analisis data, tahap akhir dari pengerjaan laporan ini adalah analisa data
dimana data primer yang telah dikumpulkan dan dikompilasi akan di
analisa sedemikian rupa sehingga laporan ini dapat tersaji dengan baik.

2.4 Peralatan dan Perlengkapan

1. ClipBoard
2. Formulir Survey
3. Alat Tulis
4. Jam/Stopwatch
5. Alat ukur

iv
 BAB III

ANALISIS DATA

3.1 Survey Antrian

Antrian Ke Waktu Antrian (Detik) Panjang (m)

1 20 5
2 20 5
3 20 7
4 20 3
5 20 5

3.2 Survey Tundaan

a. Kendaraan Terhenti

Detik 0-15 15-30 30-45 45-60 Jumlah

Menit
 0-1 4 5 4 6 19
 1-2 4 5 4 5 18
 2-3 3 4 2 3 12
 3-4 4 5 6 5 20
 4-5 3 5 4 6 18
Jumlah  87

b. Kendaraan Tidak Terhenti

Detik 0-15 15-30 30-45 45-60 Jumlah

Menit
 0-1 4 4 2 3 13
 1-2 3 3 2 2 10
 2-3 5 5 3 2 15
 3-4 4 2 3 3 12
 4-5 3 4 4 2 13
Jumlah 63

v
3.3 Analisa Tundaan
1. Jumlah pertundaan
a. Kendaraan terhenti = 87 x 15 detik
= 1.305
b. Kendaraan tak terhenti = 63 x 15 detik
= 945
2. Pertundaan rata – rata kendaraan berhenti
a. 1.305 : 87 = 15
b. 945 : 63 = 15
3. Persentase kendaraan tertunda
(87 : 63) x 100% = 138,095 %
4. Rata – rata pertundaan semua kendaraan
1.305 : 63 = 20,71

vi
 BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan
Setelah melakukan analisi antrian dan tundaan di atas, maka dapat
menarik kesimpulan sebagai berikut :
1. Rata – rata Panjang antrian dilokasi survey yaitu 20 meter

2. Jumlah kendaraan yang terhenti berkisar 15 s/d 20. Kendaraan tersebut

terdiri dari motor, mobil dan mobil pickup
3. Dianalisi tundaan kita mendapatkan
a. Jumlah pertundaan = 1.305
b. Rata – rata kendaraan berhenti = 15
c. Persentase kendaraan tertunda = 138,095 %
d. Rata – rata pertundaan semua kendaraan = 20,71

4.2 Saran
1. Jalur ini terbilang padat dan waktu antara lampu hijau dan merah
hanya 20 detik sehingga pengendara harus berhati – hati saat melintas.

2. Disamping kiri dan kanan juga terdapat pertokoan sehingga ketika

kendaraan yang hendak memasuki jalanan akan terjadi kepadatan

4.3 Lampiran

vii