LAPORAN

SURVEI INVENTARISASI ANGKUTAN UMUM

OLEH :

ARISA JHENI ANDHINI (2102057)

AVIKO SURYA ADHITAMA (2102063)
MUHAMMAD SALWAN MUTTAQIM (2102265)
MUSTA’IN ROMLI (2102270)
RAVA ATHIYAH RAHMA (2102313)
SOFIA MARTHA KELANIT (2102347)

KELAS MTJ 2.6

DOSEN PENGAMPU :

FERI WISUDAWANTO. MT

POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA – STTD

2020/2021

i
 KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa sehingga laporan ‘SURVEY
INVENTARISI ANGKUTAN UMUM’ ini dapat di selesaikan dengan baik meskipun
banyak kekurangan didalamnya.

Laporan survey ini merupakan salah satu syarat penilaian praktik lapangan
dalam mata kuliah Karakteristik dan Survey Angkutan Umum. Adapun isi laporan
survey ini dibuat untuk mempelajari dan memahami tentang informasi kondisi fisik jalan
perkotaan. Oleh karena itu, dalam kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih
kepada Bapak Feri Wisudawanto selaku Dosen Pengampu Mata Kuliah Karakteristik dan
Survey Angkutan Umum yang turut serta membimbing dan membantu penyelesaian laporan
ini.

Penulis berharap semoga laporan survey ini dapat membantu dan memberi informasi
kepada pihak-pihak yang membutuhkan khususnya taruna program studi D -III
Manajemen Transportasi Jalan Politeknik Transportasi Darat Indonesia - STTD. Penulis
menyadari bahwa laporan survey ini masih banyak kekurangan dan jauh dari
kesempurnaan. Penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari semua pihak,
dosen maupun rekan sekalian, sebagai bahan-bahan evaluasi agar kedepannya menjadi lebih
baik.

Senin, 28 November 2022

Penulis

ii
 DAFTAR ISI

DAFTAR ISI......................................................................................................................................... iii

BAB I ...................................................................................................................................................... 1
PENDAHULUAN ................................................................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang ............................................................................................................................ 1
1.2 Maksud dan Tujuan ................................................................................................................... 2
1.3 Ruang Lingkup............................................................................................................................ 2
BAB II .................................................................................................................................................... 3
METODOLOGI SURVEI .................................................................................................................... 3
2.1 Metode Pengumpulan Data ........................................................................................................ 3
2.2 Alat yang Diperlukan ................................................................................................................. 3
2.3 Waktu Pelaksanaan Survey ....................................................................................................... 3
2.4 Target Data .................................................................................................................................. 4
BAB III................................................................................................................................................... 5
PROFIL DAERAH STUDI .................................................................................................................. 5
3.1 Wilayah Administratif ................................................................................................................ 5
3.2 Kondisi Transportasi .................................................................................................................. 6
BAB IV ................................................................................................................................................... 7
ANALISA DATA .................................................................................................................................. 7
4.1 Data Inventarisasi angkutan umum jenis angkot .................................................................... 7
4.2 Terminal..................................................................................................................................... 17
4.3 Peta Prasarana .......................................................................................................................... 25
BAB V .................................................................................................................................................. 26
KESIMPULAN ................................................................................................................................... 26
5.1 Kesimpulan ................................................................................................................................ 26
5.2 Saran .......................................................................................................................................... 26
LAMPIRAN......................................................................................................................................... 27

iii
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Perkembangan suatu negara dengan pembangunan di berbagai bidang terutama

di bidang transportasi serta zaman yang semakin modern maka peranan transportasi
menjadi suatu hal yang sangat penting. Perkembangan pembangunan di bidang
transportasi suatu negara mencerminkan majunya pembangunan dan tingginya
pertumbuhan ekonomi di negara tersebut ini disebabkan oleh sifat dan karakter manusia
yang cenderung aktif dan dinamis. Di samping itu transportasi juga mempunyai arti
yang sangat penting dalam menunjang semua sektor kehidupan titik dengan adanya
pengertian diatas maka untuk melaksanakan pembangunan nasional yang berwawasan
nusantara maka bidang transportasi mempunyai peran yang sangat penting dalam
menunjang pembangunan dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi khususnya di
daerah.
Permasalahan transportasi yang sering terjadi biasanya terdapat pada setiap
persimpangan nya dan pada titik tertentu yang dapat menimbulkan konflik dan
menyebabkan permasalahan-permasalahan yang merugikan misalnya kemacetan
pemborosan bahan bakar dan waktu serta terjadinya kecelakaan yang akhirnya dapat
menghambat pergerakan lalu lintas yang akan melintas pada daerah tersebut.
Oleh karena itu kami sebagai taruna/i Politeknik Transportasi Darat Indonesia -
STTD harus dapat mempraktikkan dan mengerti ilmu yang kami dapatkan di kelas
dengan perkembangan yang dimaksud serta mengetahui kondisi riil di lapangan dan
mempunyai data-data yang up to date sebagai penunjang proses belajar mengajar
khususnya di dalam mata kuliah karakteristik survei angkutan umum yang nantinya
diharapkan dapat mengaplikasikan di dalam kehidupan nyata.

1
1.2 Maksud dan Tujuan

Maksud survei inventarisasi angkutan umum ini dilakukan adalah :

1. Untuk mengetahui karekteristik sarana maupun prasarana angkutan umum, dan
2. Untuk mengetahui kondisi baik sarana maupun prasarana angkutan umum yang ada
di suatu daerah.
Tujuan dari survei inventarisasi angkutan umum ini dalah untuk menunjang
pelaksanaan survei angkutan umum selanjutnya.

1.3 Ruang Lingkup

Dalam pembuatan laporan ini terdapat ruang lingkup atau batasan terhadap masalah
dan juga penulisannya yaitu terkait dengan pelaksanaan survei yang telah dilakukan
dan analisis terhadap survei tersebut. Pembatasan ruang lingkup itu sendiri
dimaksudkan karena adanya keterbatasan waktu dan tenaga surveior. Adapun ruang
lingkupnya adalah :
• Untuk survei inventarisasi angkutan umum saya mengambil tempat di Terminal
Tipe A Kota Bekasi.
• Untuk survei inventarisasi angkutan umum mengamati mengenai terminal, trayek
angkutan umum, data angkutan umum.
• Untuk survei inventarisasi angkutan umum menggunakan data dari Dinas
Perhubungan Kota Bekasi, dan dilengkapi dengan data yang diperoleh dari
pengamatan langsung di Terminal Bekasi Kota.

2
 BAB II

METODOLOGI SURVEI

2.1 Metode Pengumpulan Data

Melakukan pendataan untuk semua pelayanan angkutan umum dengan rute

tetap dan teratur yang beroperasi di wilayah penelitian, beserta jumlah armada yang
sesuai izin dan jumlah armada yang beroperasi. Metode Pengumpulan data pada survei
ini yaitu dengan melakukan wawancara kepada sopir, observasi terminal, dan juga
mencari data - data yang dibutuhkan pada instansi terkait. Data yang ada di catat dengan
formulir survey inventarisasi kemudian dipaparkan dalam bentuk laporan.

2.2 Alat yang Diperlukan

Alat yang diperlukan untuk survey inventarisasi angkutan umum ini adalah :
• Alat Tulis
• Clip Board
• Formulir Survey Inventarisasi AU
• Handphone

2.3 Waktu Pelaksanaan Survey

Adapun survey inventarisasi angkutan umum ini dilaksanakan pada :

Hari/Tanggal : Selasa, 22 November 2022
Waktu : 07.00 WIB – selesai
Tempat : Terminal Bekasi Kota, Jawa Barat

3
2.4 Target Data

Data yang akan didapatkan dari survei inventarisasi angkutan umum ini adalah nomor
trayek, tipe kendaraan, kapasitas kendaraan, jenis bahan bakar, kepemilikan kendaraan,
nama atau tipe pengusaha, jumlah armada, umur rata-rata kendaraan, panjang trayek,
asal dan tujuan trayek, cara pemberangkatan, tarif, sistem komisi dan sistem setoran
serta pejabat pemberi ijin.
Target Data Inventarisasi Terminal adalah :
1. Layout terminal (tata letak fasilitas dan sirkulasi pergerakan kendaraan dan
orang).
2. Fasilitas Terminal penumpang terdiri atas: Utama, Umum, dan Penunjang.
Target data Halte adalah :
▪ Prasarana Angkutan Umum yang berfungsi sebagai tempat pemberhentian
kendaraan bermotor umum untuk menaikkan dan menurunkan penumpang
▪ Catat lokasi halte, kondisi halte dan peruntukannya (apakah digunakan
sebagaimana mestinya atau digunakan untuk kegiatan lain).

4
 BAB III

PROFIL DAERAH STUDI

3.1 Wilayah Administratif

Secara astronomis wilayah Kota Bekasi berada antara 106º48’28" BT - 107º27’29" dan
6º10’6"-6º30’6" LS. Kota Bekasi memiliki luas wilayah sekitar 210,49 km2 dengan Kecamatan

5
Mustika Jaya sebagai wilayah yang terluas (24,73 km2) sedangkan Kecamatan Bekasi Timur
sebagai wilayah terkecil (13,49 km2). Batas-batas wilayah Kota Bekasi yaitu sebagai berikut:

• Batas Utara : Kabupaten Bekasi

• Batas Selatan : Kabupaten Bogor
• Batas Timur : Kabupaten Bekasi
• Batas Barat : Provinsi DKI Jakarta

Berdasarkan proyeksi penduduk tahun 2016, penduduk Kota Bekasi sebanyak 2.803.283 jiwa
yang terdiri atas 1.413.424 jiwa penduduk laki-laki dan 1.389.859 jiwa penduduk perempuan.
Kepadatan penduduk di Kota Bekasi tahun 2016 mencapai 11.413 jiwa/km2, kepadatan
penduduk tertinggi terletak di kecamatan Bekasi Timur dengan kepadatan sebesar 19.575
jiwa/km2 dan terendah di kecamatan Bantargebang sebesar 5.663 jiwa/km2.

3.2 Kondisi Transportasi

Masalah transportasi di kota-kota besar tidak terlepas dari karakter masyarakat

perkotaan yang heterogen dan kompleks. Kemacetan lalu lintas merupakan contoh nyata
perebutan pemanfaatan insfrastruktur transportasi perkotaan. Masalah transportasi
perkotaan dalam hal ini kemacetan lalu lintas menjadi lebih kompleks karena tidak hanya
disebabkan faktor-fktor sebagaimana diungkapkan di atas, namun juga saling
mempengaruhi dengan faktor sosial budaya atau perilaku masyarakat kota.

6
 BAB IV

ANALISA DATA

4.1 Data Inventarisasi angkutan umum jenis angkot

Data Skunder

TARIF ANGKUTAN KOTA DI WILAYAH BEKASI

SETELAH KENAIKAN BBM

TARIF SEBELUM TARIF SETELAH

NO KODE TRAYEK JURUSAN
KENAIAKN BBM KENAIKAN BBM

1 K.01 10.000 12.000

PERUMNAS 3 - PULO GADUNG
2 K. 02 12.000 13.000
PONDOK GEDE - TERMINAL BEKASI
3 K. 04 B 8.000 10.000
TERMINAL BEKASI - GANDA AGUNG
4 K.07 8.000 10.000
TERMINAL BEKASI - SEROJA
5 K.10 10.000 15.000
TERMINAL BEKASI - UJUNG HARAPAN

7
6 K. 11 7.000 10.000
TERMINAL BEKASI - BANTAR GEBANG
7 K. 11 A 4.000 5.000
RAWA PANJANG - RAWALUMBU
8 K. 11 B. 5.000 6.000
RAWA PANJANG - NAROGONG
9 K. 12 5.000 6.000
TERMINAL BEKASI - KOMPAS
11 K. 19 5.000 7.000
TERMINAL BEKASI - MUTIARA GADING
12 K. 19 A 5.000 8.000
TERMINAL BEKASI - PONDOK TIMUR
13 K. 34 6.000 8.000
TERMINAL BEKASI - BUMI ANGGREK
14 K. 36 8.000 9.000
TERMINAL BEKASI - CBL
15 K. 39 4.000 6.000
TERMINAL BEKASI -TRIDAYA
16 K. 30 TERMINAL BEKASI - PEJUANG JAYA 6.000 7.000

17 K. 09 TERMINAL BEKASI - BABELAN 5.000 8.000

18 K. 15 TERMINAL BEKASI - TARUMAJAYA 4.000 6.000

19 K. 43 TERMINAL BEKASI - CIBITUNG 6.000 8.000

20 K. 25 SUMBER ARTA - TERMINAL BEKASI 8.000 10.000

21 K. 92 BANTAR GEBANG - CILEUNGSI ,7.000 9.000

22 T. 33 PULO GEBANG - ALEXINDO 6.000 8.000

8
 Data primer

Data Inventarisasi Angkutan Umum K 07

SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

TABEL DATA
TIM SURVEI INVENTARISASI ANGKUTAN
INVENTARISASI
UMUM
ANGKUTAN KOTA
PROGRAM DII MTJ

TAHUN AKADEMIK 2020-2021

DATA INVENTARISASI ANGKUTAN

No Rute K-07 Peta Trayek

Tipe Kendaraan Angkot

Kapasitas Kendaraan 10

Kepemilikan Kendaraan Pribadi

Nama/Jenis Operator Perorangan

Jumlah Armada 45

15 tahun untuk Mobil Isuzu Panther

Umur Rata-Rata
dan 5 tahun untuk Mobil Carry

Awal Terminal Bekasi Kota

Jurusan
Akhir Seroja

Panjang Rute 9,4 Km

Prosedur
Tidak Terjadwal
Pemberangkatan

Tarif Pelajar Rp. 3000-8000,-

9
 Dewasa Rp. 3000-10000,-

Pejabat Pemberi Izin Dinas Perhubungan Bekasi Kota

Waktu Perjalanan 53 Menit

1. Kode Trayek : K - 07
2. Rute Trayek : Terminal Bekasi Kota-jalan cut mutia-jalan Muhammad
hasibuan-jalan jenderal Sudirman- gang H Ibrahim-jalan sultan Agung- jalan Bangau -
Perumahan Seroja
: Perumahan Seroja – Jalan Pejuang Medan Satria – 279 Jalan
Sultan Agung Bekasi Barat – Seberang Polsek Bekasi Kota – Pemkot Bekasi – 62 Jalan Ir.
H Juanda Bekasi Selatan – 48 Jalan Ir. H Juanda Bekasi Timur – Terminal Bekasi
3. Jenis Angkutan Umum : Carry
4. Warna mobil : Merah
5. Kapasitas : 10 orang
6. Panjang Rute : ± 9 km
7. Tarif : tergantung jarak dan jenis penumpang
Dewasa : Rp. 3.000-10.000,-
Pelajar : Rp. 3.000-8.000,-
8. Kepemilikan : rata-rata milik pribadi
9. Jumlah Armada : 45 armada
10. Umur AU : Carry ±7 - 15 dari tahun 2005
11. Pejabat Pemberi Izin : Dinas Perhubungan Kota Bekasi
12. Sistem Pemberangkatan : Menunggu penumpang

10
SPM Angkutan Umum

NO JENIS PELAYANAN KETERSEDIAAN KESESUAIAN

1. KEAMANAN ADA TIDAK SESUAI TIDAK
ADA SESUAI
Identifikasi kendaraan
Identitas awak Pengemudi V v
kendaraan
Kondektur V
Lampu penerangan V V
Kaca film V V
Lampu isyarat tanda bahaya V
2. KESELAMATAN
Awak kendaraan SOP V V
pengoperasian
kendaraan
Kompetensi V V
Kondisi V V
fisik
Sarana Peralatan V V
keselamatan
Fasilitas V
kesehatan
Informasi V
tanggap
darurat
Fasilitas V
pegangan
penumpang
berdiri
Prasarana Fasilitas V V
penyimpanan
dan
pemeliharaan
kendaraan
(Pool)
KENYAMANAN

11
3. Angkot Daya V V
angkut
Fasilitas V
pengatur
suhu
ruangan
Fasilitas V
kebersihan
4. KETERJANGKAUAN
Tarif V V
5. KESETARAAN
Tempat duduk proritas V
Ruangan tempat kursi roda V

6. KETERARURAN
Informasi pelayanan V
Waktu berhenti di halte V

Headway V v

Kinerja operasional V V

12
FORMULIR WAWANCARA KEPUASAN PENGEMUDI TERHADAP PELAYANAN
ANGKUTAN UMUM

1. Data Diri

• Nama : Samsul Ali

• Umur : 52 Tahun
• Jenis Kelamin : Laki-Laki
• Jumlah Anggota :5
Keluarga

• Pendapatan √ ≤ Rp. 3.000.000

(/Bulan) ≥
Rp. 3.000.000 – Rp. 5.000.000
Rp. 5.000.000 – Rp. 10.000.000
Rp. 10.000.000

• Asal Perjalanan : Terminal Bekasi

• Tujuan Perjalanan : Perumahan Seroja

No Aspek penilaian Ketersediaan Kesesuaian Keterangan

Ada Tidak Sesuai Tidak
Ada Sesuai
1. Sistem Pembayaran √
(ongkos)
2. Kondisi kendaraan : √ √
A. Kelengkapan surat

B. Perawatan √ √ 3 Bulan sekali

3. Pendidikan dan √ 25 Tahun

pengalaman
berkendara

13
FORMULIR WAWANCARA KEPUASAN PENGGUNA TERHADAP PELAYANAN
ANGKUTAN UMUM
1. Data Diri

• Nama : Siti Marsina

• Umur : 50 Tahun
• Jenis Kelamin : Perempuan
• Jumlah Anggota :4
Keluarga
• Pekerjaan : Ibu Rumah Tangga

• Pendapatan √ ≤ Rp. 3.000.000

(/Bulan)
Rp. 3.000.000 – Rp. 5.000.000
Rp. 5.000.000 – Rp. 10.000.000
≥ Rp. 10.000.000

• Asal Perjalanan : Terminal Bekasi

• Tujuan Perjalanan : Rumah Sakit Mitra Keluarga Bekasi

2. Tingkat Kepuasan

14
 No Aspek penilaian Tidak Cukup Sesuai Keterangan
Sesuai Sesuai
1 Tarif √

2 Pelayanan √

3 Keamanan √

4 Aksesibilitas √

• SEGI KEAMANAN
Berdasarkan hasil survey, rata-rata dari Angkutan Umum K 07 telah
memenuhi SPM dan standari laik jalan yang berlaku. Hal ini dibuktikan dengan adanya
identitas kendaraan berupa stiker yang tertempel di samping angkutan, identitas awak
kendaraan yang lengkap meliputi SIM, STNK dan Uji KIR, lampu penerangan dan juga
kaca film yang telah sesuai standar.

• SEGI KESELAMATAN
Masih terdapat angkutan umum K 07 yang minim akan alat keselamatan
untuk penumpang. Dibuktikan dengan tidak adanya fasilitas kesehatan berupa P3K dan
Alat pemecah kaca palu yang tentunya dapat membahayakan penumpang apabila terjadi
hal yang tidak diinginkan.

15
• SEGI KENYAMANAN
Beberapa angkutan umum K 07 dalam kondisi yang kurang laik baik dari
kenyamanan penumpang maupun pengemudi. Dibuktikan beberapa kondisi angkutan
kumuh dan kotor serta terdapat jok mobil yang tidak sesuai. Terdapat kursi cadangan yang
digunakan karena keadaan kursi rusak. Tidak adanya fasilitas pengatur suhu ruangan dan
hanya mengandalkan ventilasi udara pada jendela mobil. Kondisi angkutan yang sudah
termakan usia dapat mengurangi pandangan penumpang terhadap kenyamanan penumpang
yang seharusnya di utamakan. Angkutan selama perjalanan dari Terminal sampai akhir
tujuan berhenti jika hanya ada penumpang yang naik dan turun selama perjalanan.

16
4.2 Terminal

Kelengkapan
No. Fasilitas Foto
Ada Tidak ada

1. Jalur Kedatangan 

2. Jalur Keberangkatan 

17
 Ruang tunggu
penumpang,
3. 
pengantar, dan/atau
penjemput

Tempat parkir
4. 
kendaraan

Kantor penyelenggara
5. 
Terminal

18
6. Loket penjualan tiket 

7. Fasilitas peribadatan 

Tempat naik turun

8 
penumpang

19
 Fasilitas penyandang
9 cacat dan ibu 
hamil/menyusui

10 Pos polisi 

11 Toilet 

20
 12 Rumah makan 

Fasilitas perdagangan,
13 
pertokoan

SPM Terminal

NO JENIS PELAYANAN KETERSEDIAAN KESESUAIAN

1. KESELAMATAN ADA TIDAK SESUAI TIDAK
ADA SESUAI
a. Lajur pejalan kaki ˅
b. Fasilitas keselamatan jalan ˅
c. Jalur evakuasi ˅
d. Alat pemadam kebakaran ˅
e. Pos,fasilitas dan petugas ˅
kesehatan

21
 f. Pos, fasilitas dan petugas ˅
pemeriksa kelaikan kendaraan
umum
g. Fasilitas perbaikan ringan ˅
kendaraan umum
h. Informasi fasilitas keselamatan ˅
i. Informasi fasilitas Kesehatan ˅
j. Informasi fasilitas pemeriksaan ˅
dan perbaikan ringan kendaraan
bermotor
2. KEAMANAN
a. Fasilitas keamanan ˅
b. Media pengaduan gangguan ˅ ˅
keamanan
c. Petugas keamanan ˅ ˅
3 KEHANDALAN /
KETERATURAN
a. Jadwal kedatangan dan ˅
keberangkatan
b. Jadwal kendaraan umum dalam ˅
trayek dan kendaraan umum tidak
dalam trayek
c. Loket penjualantiket ˅ ˅
d. Kantor penyelenggara terminal ˅ ˅
dan system informasi manajemen
terminal
e. Petugas operasional terminal ˅ ˅
4. KENYAMANAN
a. Ruang tunggu ˅ ˅
b. Toilet ˅ ˅
c. Fasilitas peribadatan ˅ ˅
d. Ruang terbuka hijau ˅ ˅
e. Rumah makan ˅ ˅
f. Fasilitas dan petugas kebersihan ˅ ˅
g. Fasilitas istirahat awak ˅ ˅
kendaraan
h. Area merokok ˅ ˅

22
 i. Drainase ˅ ˅
j. Lampu penerangan ruangan ˅ ˅
5. KEMUDAHAN /
KETERJANGKAUAN
a. Letak jalur pemberangkatan ˅ ˅
b. Letak jalur kedatangan ˅ ˅
c. Informasi pelayanan (letak ˅
strategis dan mudah dibaca)
d. Informasi angkutan lanjutan ˅
e. Informasi gangguan perjalanan ˅
mobil bus
f. Tempat penitipan barang ˅
g. Fasilitas pengisian baterai ˅
(charging corner)
h. Tempa tnaik/turun penumpang ˅
dengan tinggi platform sama
dengan tinggi lantai bus
i. Tempat parker kendaraan umum ˅
dan kendaraan pribadi
6. KESETARAAN
a. Fasilitas penyandang cacat ˅

b. Ruang ibu menyusui ˅

23
• Segi Keselamatan
Terminal Bekasi Kota merupakan terminal tipe A salah satu yang terbesar di Kota Jakarta
Timur, tentunya terminal ini secara keselurhuan sesuai dengan SPM yang berlaku namun
tidak tersedianya fasilitas jalur evakuasi dan pemeriksaan kelaikan kendaraan.
• Segi Keamanan, Secara keseluruhan Terminal Bekasi Kota telah sesuai dengan SPM yang
berlaku, seperti terdapat pos polisi dan petugas keaamanan serta menara pengawasan yang
siap melayani apabila terdapat gangguan keamanan.
• Segi Keteraturan dan Kehandalan
Secara keseluruhan Terminal Bekasi Kota telah sesuai dengan SPM yang berlaku seperti
informasi jadwal keberangkatan dan loket penjualan tiket yang memudahkan penumpang.
• Segi Kenyamanan
Secara keseluruhan Terminal Bekasi Kota telah sesuai dengan SPM yang berlaku seperti
Fasilitas ruang tunggu, toilet, maupun tempat peribadatan dalam kondisi terawat. Dan
tersedianya fasilitas tambahan seperti ruang terbuka hijau serta area merokok bagi
penumpang bus untuk menambah kenyamanan
• Segi Kemudahan dan Keterjangkauan
Secara keseluruhan Terminal Bekasi Kota telah sesuai dengan SPM yang berlaku seperti
Jalur pemberangkatan dan kedatangan serta informasi pelayanan agar penumpang tidak
kebingungan saat ingin menaiki bus yang dituju
• Segi Kesetaraan
Secara keseluruhan Terminal Bekasi Kota telah sesuai dengan SPM yang berlaku seperti
Jalur penyandang cacat dan ruang ibu menyusui yang berfungsi dengan sesuai.

24
4.3 Peta Prasarana

25
 BAB V

KESIMPULAN

5.1 Kesimpulan

Melalui survei dan analisis mengenai angkutan umum yang ada di Terminal Bekasi
Kota , terdapat ada beberapa hal yang dapat disimpulkan sebagai berikut:

1) Banyak supir yang mengeluh karena sedikitnya penumpang yang ada, karena sudah
banyaknya angkutan online yang ada.

2) Waktu beroperasi angkutan yaitu pada sekitar pukul 05.00 s/d 19.00

3) Fasilitas yang tersedia masih kurang lengkap serta kondisi fasilitas yang ada pun masih
belum berfungsi dengan baik.

5.2 Saran

Saran yang dapat penulis sampaikan terhadap operasional trayek angkutan adalah
sebagai berikut :

1) Melengkapi fasilitas fasilitas terminal sesuai dengan standar pelayanan minimum yang
ada di terminal

2) Melakukan sosialisasi tentang angkutan umum kepada masyarakat untuk meningkatkan

penggunaan angkutan umum daripada kendaraan pribadi.

3) Memberikan sanksi bagi masyarakat yang melanggar aturan.

26
LAMPIRAN

27
28