LAPORAN INVENTARISASI RUAS JALAN DAN TRAFFIC COUNTING

Dosen Pengampu:
Yuanda Patria Tama, MT
NIP. 198711032010121005

Disusun Oleh:
1. Azman (2201059)
2. Jonathan Noval Sipahutar (2201182)
3. Mustafa Al-Mahdi (2201284)
4. Maulidi Turtaja (2201221)

TRNASPORTASI DARAT SARJANA TERAPAN

POLITENIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA – STTD
BEKASI
2023
 KATA PENGANTAR

Puji syukur patut dipanjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa. Yang telah melimpahkan
rahmat serta karunia-Nya, sehingga laporan survei inventarisasi ruas jalan untuk memenuhi tugas
mata kuliah Karkteristik dan survey lalu lintas.

Penulis mengucapkan terima kasih kepada Allah SWT, Bapak Yuanda Patriatama, MT.
selaku dosen pembimbing mata kuliah Karakteristik dan Survei Lalu Lintas, dan pihak-pihak yang
membantu penulis dalam menyelesaikan tugas ini.

Dalam penulisan laporan ini, kami berusaha semaksimal mungkin agar memperoleh hasil
yang memuaskan. Namun, kami menyadari masih banyak kekurangan baik dalam hal kemampuan
kami sendiri maupun kurangnya bahan penunjang dalam pelaksanaan survei yang dilakukan. Oleh
karena itu, dengan segala kerendahan hati kami meminta maaf apabila terdapat kekurangan
maupun kesalahan dalam penulisan laporan. Disamping itu, kami berharap adanya saran dan kritik
yang bersifat membangun denagan tujuan untuk memperbaiki kekurangan yang ada pada
pelaksanaan survei kali ini.

Akhirnya, kami mengharapkan semoga laporan ini bermanfaat bagi para pembaca pada
umumnya dan kelompok kami pada khususnya, sehingga bisa menjadi bahan dalam menambah
wawasan berpikir terkait Lalu Lintas kedepannya.

Bekasi, 11 November 2023

Penulis

i
 DAFTAR ISI
Halaman
KATA PENGANTAR ............................................................................................................... i
DAFTAR ISI ............................................................................................................................ ii
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................... iii
BAB I PENDAHULUAN ..........................................................................................................1
1.1 Latar Belakang ..................................................................................................................1
1.2 Maksud dan Tujuan...........................................................................................................1
1.3 Ruang Lingkup .................................................................................................................2
1.4 Batasan Masalah ...............................................................................................................2
BAB II METODOLOGI ...........................................................................................................3
2.1 Target dan Metode Pelaksanaan ........................................................................................3
2.2 Persiapan ..........................................................................................................................4
2.3 Metode Pengumpulan Data ...............................................................................................5
BAB III GAMBARAN UMUM ................................................................................................6
3.1. Profil Daerah Studi...........................................................................................................6
BAB IV HASIL PELAKSANAAN SURVEI INVENTARISASI ............................................8
4.1. Rekap Data ......................................................................................................................8
BAB V HASIL PELAKSANAAN SURVEI TRAFFIC COUNTING ................................... 13
5.1 Volume Kendaraan ......................................................................................................... 14
5.2 Waktu Sibuk ( Pick Hour ) .............................................................................................. 20
5.3 Fluktuasi Lalu Lintas ...................................................................................................... 26
5.4 Proporsi Kendaraan ......................................................................................................... 31
BB IV PENUTUP .................................................................................................................... 35
4.1 KESIMPULAN ............................................................................................................... 35
4.2 SARAN .......................................................................................................................... 36

ii
 DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 1 Ruas Jalan Yos Sudarso.......................................................................................................... 4
Gambar 2 Arah Barat ke timur dan Arah Timur ke Barat ...................................................................... 10
Gambar 3 Visualisasi Ruas jalan yos sudarso ........................................................................................ 12

iii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Jalan adalah salah satu prasarana utama sektor perhubungan yang mempunyai peranan
penting dalam mendukung terwujudnya peningkatan pembangunan dan kelancaran arus lalu
lintas di suatu daerah. Hal ini akan berdampak pada pengaturan arus lalu lintas yang dilakukan.
Sehingga diperlukan data mengenai kondisi prasarana jalan beserta kelengkapannya yang ada
di lapangan. Peningkatan sistem transportasi harus dimulai dengan melihat situasi jalan yang
ada. Kondisi tata guna lahan yang tersedia juga sangat menentukan besar lalu lintas yang
dibangkitkan, Data yang diperoleh akan sangat diperlukan dalam manajemen lalu lintas, baik
untuk kebutuhan perencanaan lalu lintas, perencanaan dan pengendalian lalu lintas serta untuk
perencanaan dan pengendalian angkutan umum.
Sebagai salah satu kegiatan yang menunjang proses pembelajaran dan memenuhi
kompetensi dalam mata kuliah Karakter dan Survei Lalu Lintas, maka kegiatan ini penting
untuk dilaksanakan agar mampu meningkatkan keterampilan dan pengalaman para taruna/i,
dalam memenuhi pemahaman secara langsung tentang kondisi riil di lapangan dan memiliki
data yang terbaru yang dapat digunakan sebagai penunjang proses belajar mengajar juga
diaplikasikan dalam pembelajaran terkait masalah-masalah transportasi khususnya di jalan
raya. Data hasil survei inventarisasi jalan dan dikumpulkan sedemikian rupa sehingga dapat
menampilkan jaringan jalan secara keseluruhan serta inventarisasi data yang terperinci dari
masing-masing ruas jalan.

1.2 Maksud dan Tujuan

Survei inventarisasi ruas jalan dilaksanakan untuk :

1. Inventaris Fasilitas Jalan yang meliputi rambu, marka, lampu penerangan jalan dan
fasilitas lainnya di ruas jalan.
2. Untuk mengetahui tata guna lahan di sekitar ruas yang diamati
3. Untuk mengetahui hambatan yang terjadi di jalan raya
4. Untuk mengetahui geometrik jalan.
5. Untuk Mengetahui Kapasitas jalan
1
 6. Untuk mengetahui penampang melintang jalan dengan mengamatinya secara langsung
dan juga kapasitas jalan yang telah di lakukan survei.

Survei Traffic Counting dilaksanakan untuk:

1. Mengetahui jumlah volume lalu lintas pada tiap-tiap jam puncak

2. Mengetahui kapan waktu jam terpadat dan terendah
3. Untuk memenuhi tugas mata kuliah Karakteristik dan Survei Lalu Lintas
4. Untuk mengaplikasikan ilmu yang telah didapat dibangku perkuliahanpada kondisi
jalan yang sebenarnya

1.3 Ruang Lingkup

Karena keterbatasan waktu dan tenaga pada saat pelaksanaan survey, maka dalam
laporan ini saya membatasi ruang lingkup wilayah survey dan juga pengambilan data. Adapun
ruang lingkupnya adalah :
 Untuk survey inventarisasi ruas dan TC kami mengambil tempat di ruas jalan yos Sudarso,
cikarang utara,kabupaten Bekasi
 Untuk survey inventarisasi ruas jalan dan TC kami mengumpulkan data langsung di
lapangan serta mengamati penggunaan lahan disekitar ruas dengan mengambil jarak 170
meter
1.4 Batasan Masalah
Pembatasan masalah dalam survey inventarisasi ruas jalan ini adalah membahas tentang kondisi
inventarisasi dari ruas yang akan dijadikan sebuah objek pengamatan dan selanjutnya akan dibahas dalam
laporan ini.

Pembatasan masalah dalam survey Traffic Counting ruas jalan ini adalah membahas
tentang volume lalu lintas jalan, jam terpadat dan terendah, hingga jenis kendaraan yang
melintasi ruas jalan Yos Sudarso yang akan dijadikan sebuah objek pengamatan dan
selanjutnya akan dibahas dalam laporan ini.

2
 BAB II
METODOLOGI

2.1 Target dan Metode Pelaksanaan

2.1.1 Survey Inventarisasi ruas

Metode dari survey inventarisasi ruas jalan ini dilakukan secara individu. Yang
bertugas mendata sarana dan prasana serta mengukur set apapun yang berada di ruas jalan
yang telah ditentukan sebelumnya. Dalam pencatatan tersebut,yang harus didata, diukur
dan diamati adalah:
1. Surveyor mendata semua aset jalan maupun perlengkapan jalan yang ada (seperti
ruas jalan, informasi lalu lintas, rambu-rambu lalu lintas, sistem drainase, dll).
2. Surveyor juga mendata tata guna lahan di pinggir jalan.

3. Mendata kondisi ruas jalan pada saat itu.

4. Mendata ruang jalan dan juga hambatan samping.

5. Survey dilakukan dengan cara menyusuri jalan.

6. Pelaksanaan survey dilakukan mulai pukul 08.00 WIB s/d selesai

2.1.2 Survey Traffic Counting

1. Dalam survey pencacahan volume lalu lintas pada ruas jalan yang dilakukan
menggunakan metode sebagai berikut: Manual, yaitu dengan menggunakan alat
counter sederhana kemudian di catat pada form survey
2. Metode obeservasi yang dilakukan pencacah ditempatkan pada lokasi yang
ditentukan untuk memantau, merekam dan kemudian mencatat informasi.

3
2.2 Persiapan
Tahapan sebelum melaksanakan survei, dilakukan pemilihan lokasi survei.

2.2.1 Peta lokasi

Gambar 1 Ruas Jalan Yos Sudarso

2.2.2 Waktu dan Tempat

Pelaksanaan Survei inventarisasi:

Hari/tanggal : Kamis, 11 Oktober 202

Pukul : 08.00-10.00

Lokasi : Jalan yos Sudarso

Pelaksanaan Surve TC:

Hari/tanggal : Senin, 30 Oktober 202

Pukul : 08.00-10.00

Lokasi : Jalan yos Sudarso

2.2.3 Peralatan yang di gunakan

4
 Untuk mendukung pelaksanaan survei Inventarasisasi dan TC agar dalam
pelaksanaannya mendapatkan hasil dan data yang memuaskan, maka perlengkapan
yang harus dibawa yaitu sebagai berikut:
a. Alat Tulis
b. Formulir
c. Clip board
d. Camera
e. Meteran
f. Walking Measure
g. Counter

2.3 Metode Pengumpulan Data

1. Pengumpulan Data Primer

Pengumpulan data secara primer didapatkan dari hasil survey lapangan secara
langsung dengan metode pengukuran dan pengamatan secara langsung pada ruas jalan
yos sudarso
2. Komputerisasi Data.
Pada tahap ini data primer yang telah di dapatkan dari survey langsung di lapangan
dapat diolah dan dimasukkan ke dalam komputer.
3. Analisis data
Tahap akhir dari pengerjaan laporan ini adalah analisa data dimana data-dataprimer
yang telah dikumpulkan dan dikompilasi akan di Analisa

5
 BAB III
GAMBARAN UMUM

3.1. Profil Daerah Studi

Cikarang Utara tepatnya di ruas jalan Yos Sudarso adalah wilayah industri dan
pertokoan yang berkembang pesat di sebelah timur Jakarta, dan jalan ini memainkan peran
penting dalam menghubungkan berbagai fasilitas industri dan perumahan. Cikarang Utara
dengan luas wilayah 43,30 km2 yang berbatasan dengan Kecamatan Sukatani dan Kecamatan
Cikarang Bahagia Kabupaten Bekasi. Jalan Yos Sudarso terletak di Kabupaten Bekasi, Jawa
Barat, dan merupakan bagian dari wilayah industri yang signifikan di sekitar kawasan ekonomi
yang disebut Kawasan Industri. Kawasan ini memiliki banyak pabrik, gudang, dan fasilitas
industri. Oleh karena itu, jalan ini sering digunakan untuk transportasi logistik dan distribusi
barang-barang industri.

Selain wilayah industri, terdapat juga fasilitas perumahan di sekitar Jalan Yos Sudarso
di Cikarang Utara, yang mengakomodasi para pekerja industri dan penduduk setempat. Kondisi
jalan ini dapat bervariasi, tergantung pada pemeliharaan dan perkembangan wilayah tersebut.
Beberapa bagian mungkin mengalami kemacetan lalu lintas selama jam sibuk karena
pergerakan kendaraan yang inte

6
 BAB IV
HASIL PELAKSANAAN SURVEI INVENTARISASI

4.1. Rekap Data

4.1.1. Analisis Ruas Jalan Raya Yos Sudarso
Ruas Jalan Raya Yos Sudarso merupakan salah satu jalan utama di Kecamatan
Cikarang Utara. Jalan Raya Yos Sudarso merupakan tipe jalan dua arah dan dua lajur tanpa
median atau 2/2 TT, yang berstatus sebagai Jalan Nasional
4.1.2. Data Analisis Ruas Jalan Raya Yos Sudarso
FORMULIR SURVEY INVENTARISASI RUAS JALAN
POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD
PROGRAM D-IV TRANSPORTASI DARAT
TAHUN AKADEMIK 2022/2023
Nama Ruas Jalan GEOMETRI JALAN GAMBAR PENAMPANG MELINTANG
- -
NODE
- -
STATUS Jalan Nasional
KLASIFIKASI JALAN
FUNGSI
TIPE JALAN 2/2 TT
MODEL ARUS (ARAH) 2 Arah
PANJANG JALAN (m) 170
LEBAR JALAN TOTAL (m) 9,10
Lajur 2
JUMLAH
Jalur 2
LEBAR JALUR EFEKTIF (DUA ARAH) (m) 8,50
LEBAR PER LAJUR (m) 4,25
MEDIAN (m) -
Kiri (m) 1,10
TROTOAR
Kanan (m) 1,40
Jalan Raya
Yos Sudarso
Kiri (m) 0,30 VISUALISASI JALAN
BAHU JALAN
Kanan (m) 0,30
Kiri (m) 1,20
DRAINASE
Kanan (m) 1,20
KONDISI JALAN Baik
JENIS PERKERASAN Aspal
HAMBATAN SAMPING Tinggi
Pertokoan
TATA GUNA LAHAN
Ada/tidak 3
LAMPU PENERANGAN
RAMBU LALU LINTAS Kesesuaian Sesuai
Kondisi Baik
PARKIR ON STREET Ada
JALAN AKSES Baik
MARKA Panjang (m) 3.4

Kondisi (m) Buruk

8
4.1.3. Analisis Perhitungan
Kapasitas jalan untuk jalan Nasional seperti ruas jalan Yos Sudarso
dapat dihitung menggunakan rumus berdasarkan Pedoman PKJI sebagai
berikut:
C = Co x FCLJ x FCPA x FCHS x FCuk
C : Kapasitas Segmen Jalan (smp/jam)
Co : Kapasitas dasar (smp/jam)
FCLJ : Faktor Koreksi Karena Perbedaan Lebar Jalur
FCPA : Faktor penyesuaian akibat pemisah arah
FCHS : Faktor penyesuaian akibat hambatan samping
FCuk : Faktor penyesuaian ukuran kota

Kapasitas Ruas Jalan Yos Sudarso

Diketahui:
Co : 2.800 smp/jam
FCLJ : (Karena arahnya sama antara kiri dan kanan maka tidak dipakai)
FCPA : arah jalan timur ke barat 63,7 persen, arah jalan barat ke timur 36,3 persen.
Jadi untuk FCPA adalah 0,94
FCHS : Aktivitas samping jalan di dominasi oleh parkir, kendaraan berhenti, dan
kendaraan lambat. Yang mana total bobot mencapai 469 yang masuk
katagori hambatan samping Sedang. Dan bahu jalan yos Sudarso segmen
kami survei adalah 0,30 yang berarti FCHS adalah 0.89
FCuk : 1,04

Ditanya:
C=?
Jawab
C = Co x FCPA x FCHS x FCuk
C = 2.800 x 0,94 x 0,89 x 1,04
C = 2.436,17 smp/jam

9
4.1.4 Foto Arah Ruas Jalan Yos Sudarso

Gambar 2 Arah Barat ke timur dan Arah Timur ke Barat

10
4.1.5. Rambu
No Kode Rambu Lalu Lintas pada ruas Jalan Raya Yos Sudarso
Rambu
1 3b Rambu Dilarang Parkir

2 3a Rambu Dilarang Berhenti

11
4.1.6. Visualisasi Ruas Jalan Yos Sudarso

Gambar 3 Visualisasi Ruas jalan yos sudarso

12
 BAB V
HASIL PELAKSANAAN SURVEI TRAFFIC COUNTING
Survey traffic counting ini dilaksanakan dalam upaya pemenuhan kebutuhan manajemen
rekayasa lalu lintas untuk menentukan dan memutuskan tindakan yang perlu diambil pada median
jalan tersebut. Survei dilakukan dengan cara menghitung atau mencacah lalu lintas kendaraan yang
lewat pada suatu ruas jalan pada periode waktu tertentu. dengan mempertimbangkan berbagai jenis
kendaraan yang melalui suatu jalan digunakan satuan mobil penumpang sebagai satuan kendaraan
dalam perhitungan kapasitas menggunakan satuan mobil penumpang per jam atau (smp/jam).

Jenis Kendaraan Nilai Satuan Ruas Mobil Penumpang

Sepeda Motor (SM) 0.40
Mobil Penumpang (MP) 1
Kendaraan Sedang (KS) 1.3
Bus Besar (UV) 1.3
Truk Besar (BB) 1.3

13
5.1 Volume Kendaraan
5.1.1. Arah Timur-Barat
Nama Ruas : Jalan Raya Yos Sudarso
Hari/Tanggal : Senin, 30 Oktober 2023
Waktu : 07.00 – 19.00 Arah : Barat – Timur Cuaca : Cerah
POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD
KARAKTERISTIK DAN SURVEY LALU LINTAS
SURVEY TRAFFIC COUNTING
TAHUN 2023

JENIS KENDARAAN
TIME SLICE
MOBIL PENUMPANG KENDARAAN SEDANG KENDARAAN TIDAK
SEPEDA MOTOR
JAM MENIT MOBIL MPU BUS KECIL PICK UP BUS SEDANG BUS BESAR TRUK SEDANG TRUK BESAR BEROMOTOR
07.00 - 07.15 538 24 13 0 1 0 0 1 0 2
07.00- 07.15 - 07.30 471 18 15 0 2 0 0 0 0 1
08.00 07.30 - 07.45 320 20 15 0 2 0 0 1 0 2
07.45 - 08.00 337 18 13 0 2 0 0 1 0 3
08.00 - 08.15 244 19 18 0 2 0 0 2 0 1
08.00- 08.15 - 08.30 243 17 20 0 4 0 0 1 0 3
09.00 08.30 - 08.45 209 24 17 0 6 0 0 1 0 1
08.45 - 09.00 185 18 20 0 4 0 0 2 0 0
09.00 - 09.15 190 19 18 0 3 0 0 1 0 0
09.00- 09.15 - 09.30 203 16 16 0 2 0 0 0 0 1
10.00 09.30 - 09.45 189 14 12 0 2 0 0 0 0 1
09.45 - 10.00 197 15 14 0 1 0 0 1 0 2
10.00 - 10.15 178 14 11 0 3 0 0 2 0 0
10.00- 10.15 - 10.30 180 15 12 0 1 0 0 0 0 3
11.00 10.30 - 10.45 165 13 9 0 3 0 0 0 0 2
10.45 - 11.00 154 11 12 0 2 0 0 1 0 1
11.00 - 11.15 152 15 10 0 1 0 0 2 0 0
11.00- 11.15 - 11.30 176 19 10 0 1 0 0 0 0 1
12.00 11.30 - 11.45 189 24 12 0 2 0 0 1 0 2
11.45 - 12.00 218 22 12 0 2 0 0 2 0 1
12.00 - 12.15 231 32 8 0 1 0 0 5 0 1
12.00- 12.15 - 12.30 235 26 14 0 3 0 0 4 0 1
13.00 12.30 - 12.45 188 31 13 0 3 0 0 1 1 0
12.45 - 13.00 261 28 13 0 5 0 0 4 0 1
13.00 - 13.15 202 27 12 0 6 0 0 3 1 2
13.00- 13.15 - 13.30 237 28 17 0 6 0 0 1 0 1
14.00 13.30 - 13.45 248 22 13 0 3 0 0 6 0 0
13.45 - 14.00 209 22 20 0 2 0 0 5 0 0
14.00 - 14.15 201 23 17 0 4 0 0 3 0 0
14.00- 14.15 - 14.30 216 27 19 0 3 0 0 4 0 0
15.00 14.30 - 14.45 234 30 21 0 4 0 0 2 0 0
14.45 - 15.00 240 23 16 0 2 0 0 1 0 0
15.00 - 15.15 265 21 22 0 3 0 0 3 0 1
15.00- 15.15 - 15.30 274 20 19 0 4 0 0 2 0 2
16.00 15.30 - 15.45 261 24 23 0 3 0 0 1 0 1
15.45 - 16.00 253 25 18 0 4 0 0 2 2 2
16.00 - 16.15 223 19 17 0 2 0 0 1 0 2
16.00- 16.15 - 16.30 213 23 21 0 4 0 0 2 0 3
17.00 16.30 - 16.45 197 19 17 0 3 0 0 3 2 0
16.45 - 17.00 239 18 16 0 1 0 0 1 0 4
17.00 - 17.15 239 16 8 0 4 0 0 3 0 2
17.00- 17.15 - 17.30 212 20 8 0 3 0 0 4 0 1
18.00 17.30 - 17.45 231 29 11 0 2 0 0 1 0 2
17.45 - 18.00 239 19 8 0 2 0 0 0 0 1
18.00 - 18.15 198 16 9 0 5 0 0 1 0 4
18.00- 18.15 - 18.30 222 16 10 0 0 0 0 1 0 3
19.00 18.30 - 18.45 213 10 7 0 1 0 0 0 0 0
18.45 - 19.00 220 14 9 0 2 0 0 0 0 0
TOTAL KENDARAAN 11139 983 685 0 131 0 0 83 6 61

14
 5.1.2 Arah Barat-Timur
Nama Ruas : Jalan Raya Yos Sudarso
Hari/Tanggal : Senin, 30 Oktober 2023
Waktu : 07.00 – 19.00 Arah : Barat – Timur Cuaca : Cerah
POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD
KARAKTERISTIK DAN SURVEY LALU LINTAS
SURVEY TRAFFIC COUNTING
TAHUN 2023

JENIS KENDARAAN
TIME SLICE
MOBIL PENUMPANG KENDARAAN SEDANG KENDARAAN TIDAK
SEPEDA MOTOR
JAM MENIT MOBIL MPU BUS KECIL PICK UP BUS SEDANG BUS BESAR TRUK SEDANG TRUK BESAR BEROMOTOR
07.00 - 07.15 538 24 13 0 1 0 0 1 0 2
07.00- 07.15 - 07.30 471 18 15 0 2 0 0 0 0 1
08.00 07.30 - 07.45 320 20 15 0 2 0 0 1 0 2
07.45 - 08.00 337 18 13 0 2 0 0 1 0 3
08.00 - 08.15 244 19 18 0 2 0 0 2 0 1
08.00- 08.15 - 08.30 243 17 20 0 4 0 0 1 0 3
09.00 08.30 - 08.45 209 24 17 0 6 0 0 1 0 1
08.45 - 09.00 185 18 20 0 4 0 0 2 0 0
09.00 - 09.15 190 19 18 0 3 0 0 1 0 0
09.00- 09.15 - 09.30 203 16 16 0 2 0 0 0 0 1
10.00 09.30 - 09.45 189 14 12 0 2 0 0 0 0 1
09.45 - 10.00 197 15 14 0 1 0 0 1 0 2
10.00 - 10.15 178 14 11 0 3 0 0 2 0 0
10.00- 10.15 - 10.30 180 15 12 0 1 0 0 0 0 3
11.00 10.30 - 10.45 165 13 9 0 3 0 0 0 0 2
10.45 - 11.00 154 11 12 0 2 0 0 1 0 1
11.00 - 11.15 152 15 10 0 1 0 0 2 0 0
11.00- 11.15 - 11.30 176 19 10 0 1 0 0 0 0 1
12.00 11.30 - 11.45 189 24 12 0 2 0 0 1 0 2
11.45 - 12.00 218 22 12 0 2 0 0 2 0 1
12.00 - 12.15 231 32 8 0 1 0 0 5 0 1
12.00- 12.15 - 12.30 235 26 14 0 3 0 0 4 0 1
13.00 12.30 - 12.45 188 31 13 0 3 0 0 1 1 0
12.45 - 13.00 261 28 13 0 5 0 0 4 0 1
13.00 - 13.15 202 27 12 0 6 0 0 3 1 2
13.00- 13.15 - 13.30 237 28 17 0 6 0 0 1 0 1
14.00 13.30 - 13.45 248 22 13 0 3 0 0 6 0 0
13.45 - 14.00 209 22 20 0 2 0 0 5 0 0
14.00 - 14.15 201 23 17 0 4 0 0 3 0 0
14.00- 14.15 - 14.30 216 27 19 0 3 0 0 4 0 0
15.00 14.30 - 14.45 234 30 21 0 4 0 0 2 0 0
14.45 - 15.00 240 23 16 0 2 0 0 1 0 0
15.00 - 15.15 265 21 22 0 3 0 0 3 0 1
15.00- 15.15 - 15.30 274 20 19 0 4 0 0 2 0 2
16.00 15.30 - 15.45 261 24 23 0 3 0 0 1 0 1
15.45 - 16.00 253 25 18 0 4 0 0 2 2 2
16.00 - 16.15 223 19 17 0 2 0 0 1 0 2
16.00- 16.15 - 16.30 213 23 21 0 4 0 0 2 0 3
17.00 16.30 - 16.45 197 19 17 0 3 0 0 3 2 0
16.45 - 17.00 239 18 16 0 1 0 0 1 0 4
17.00 - 17.15 239 16 8 0 4 0 0 3 0 2
17.00- 17.15 - 17.30 212 20 8 0 3 0 0 4 0 1
18.00 17.30 - 17.45 231 29 11 0 2 0 0 1 0 2
17.45 - 18.00 239 19 8 0 2 0 0 0 0 1
18.00 - 18.15 198 16 9 0 5 0 0 1 0 4
18.00- 18.15 - 18.30 222 16 10 0 0 0 0 1 0 3
19.00 18.30 - 18.45 213 10 7 0 1 0 0 0 0 0
18.45 - 19.00 220 14 9 0 2 0 0 0 0 0
TOTAL KENDARAAN 11139 983 685 0 131 0 0 83 6 61

15
5.1.3 Gabungan arah Timur dan Barat
Nama Ruas : Jalan Raya Yos Sudarso
Hari/Tanggal : Senin, 30 Oktober 2023
Waktu : 07.00 – 19.00 Arah : Barat – Timur Cuaca : Cerah

POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD

KARAKTERISTIK DAN SURVEY LALU LINTAS
SURVEY TRAFFIC COUNTING
TAHUN 2023

JENIS KENDARAAN
TIME SLICE TIME
MOBIL PENUMPANG KENDARAAN SEDANG KENDARAAN TIDAK JUMLAH SERIES
SEPEDA MOTOR
JAM MENIT MOBIL MPU BUS KECIL PICK UP BUS SEDANG BUS BESAR TRUK SEDANG TRUK BESAR BEROMOTOR
07.00 - 07.15 998 52 25 2 6 2 0 4 1 5 1095
07.00- 07.15 - 07.30 858 33 26 0 5 0 1 2 2 2 929
08.00 07.30 - 07.45 748 43 30 2 4 0 0 5 0 4 836
07.45 - 08.00 491 43 27 0 2 1 0 7 2 4 577 3437
08.00 - 08.15 502 30 26 1 5 1 1 4 0 1 571 2913
08.00- 08.15 - 08.30 458 26 33 0 11 0 1 2 3 3 537 2521
09.00 08.30 - 08.45 437 43 32 0 12 0 0 8 1 4 537 2222
08.45 - 09.00 478 41 35 0 14 1 1 7 1 1 579 2224
09.00 - 09.15 380 31 27 2 7 0 0 4 1 1 453 2106
09.00- 09.15 - 09.30 443 29 28 0 5 2 2 1 2 2 514 2083
10.00 09.30 - 09.45 422 29 20 2 9 3 0 3 0 1 489 2035
09.45 - 10.00 453 41 21 0 7 1 1 1 1 4 530 1986
10.00 - 10.15 379 38 16 1 9 3 0 4 2 4 456 1989
10.00- 10.15 - 10.30 360 32 21 3 8 0 1 4 0 6 435 1910
11.00 10.30 - 10.45 411 26 21 0 7 0 2 0 3 3 473 1894
10.45 - 11.00 413 36 24 2 8 2 1 3 3 1 493 1857
11.00 - 11.15 472 43 25 3 10 0 0 11 8 1 573 1974
11.00- 11.15 - 11.30 442 52 19 2 14 4 2 5 7 3 550 2089
12.00 11.30 - 11.45 427 65 25 5 11 2 1 5 3 4 548 2164
11.45 - 12.00 462 61 22 0 10 2 3 9 5 2 576 2247
12.00 - 12.15 453 72 20 3 8 0 0 16 7 1 580 2254
12.00- 12.15 - 12.30 492 66 26 2 13 0 0 19 2 4 624 2328
13.00 12.30 - 12.45 412 72 30 0 3 0 0 12 5 3 537 2317
12.45 - 13.00 505 62 24 0 15 0 0 17 3 2 628 2369
13.00 - 13.15 414 73 29 1 10 0 0 13 4 4 548 2337
13.00- 13.15 - 13.30 475 55 37 0 15 0 1 14 4 1 602 2315
14.00 13.30 - 13.45 533 56 33 0 14 3 0 14 2 1 656 2434
13.45 - 14.00 464 53 40 0 8 0 0 22 4 1 592 2398
14.00 - 14.15 479 65 33 2 11 0 0 16 4 1 611 2461
14.00- 14.15 - 14.30 483 63 36 5 12 0 1 18 2 2 622 2481
15.00 14.30 - 14.45 538 59 39 3 15 2 0 18 3 3 680 2505
14.45 - 15.00 552 54 35 1 7 1 0 13 2 0 665 2578
15.00 - 15.15 553 56 41 4 6 0 1 11 4 1 677 2644
15.00- 15.15 - 15.30 585 47 40 6 12 0 1 17 4 2 714 2736
16.00 15.30 - 15.45 611 65 40 3 9 3 0 10 2 4 747 2803
15.45 - 16.00 565 55 32 2 13 0 0 20 3 4 694 2832
16.00 - 16.15 510 46 30 1 12 2 0 21 1 3 626 2781
16.00- 16.15 - 16.30 560 42 39 0 6 1 0 14 3 6 671 2738
17.00 16.30 - 16.45 586 34 31 0 9 0 1 14 4 2 681 2672
16.45 - 17.00 609 49 29 2 10 1 0 9 5 6 720 2698
17.00 - 17.15 647 47 19 1 11 0 0 7 9 2 743 2815
17.00- 17.15 - 17.30 661 43 15 2 3 0 0 10 5 1 740 2884
18.00 17.30 - 17.45 689 77 30 0 9 0 0 8 5 8 826 3029
17.45 - 18.00 641 63 21 4 9 0 1 5 1 2 747 3056
18.00 - 18.15 524 53 18 2 6 0 1 5 4 7 620 2933
18.00- 18.15 - 18.30 576 47 24 3 3 0 1 3 5 4 666 2859
19.00 18.30 - 18.45 526 51 19 3 7 1 2 1 2 2 614 2647
18.45 - 19.00 518 49 26 4 5 2 1 0 1 1 607 2507
TOTAL KENDARAAN 25195 2368 1339 79 425 40 28 436 145 134 30189

16
5.1.4 ArahTimur-Barat (SMP/JAM)
Nama Ruas : Jalan Raya Yos Sudarso
Hari/Tanggal : Senin, 30 Oktober 2023
Waktu : 07.00 – 19.00 Arah : Barat – Timur Cuaca : Cerah

POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD

KARAKTERISTIK DAN SURVEY LALU LINTAS
SURVEY TRAFFIC COUNTING
TAHUN 2023

TIME SLICE KENDARAAN BERMOTOR

SEPEDA MOBIL PENUMPANG (MP) KENDARAAN SEDANG (KS) KENDARAAN TIDAK TOTAL TIME SERIES
JAM MENIT MOTOR (SM) MOBIL MPU BUS KECIL PICK UP BUS SEDANG TRUK SEDANG BUS BESAR (BB) TRUK BESAR (TB) BERMOTOR
Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP
07.00 - 07.15 460 184 28 28 12 12 2 2 5 7 2 2 3 4,2 0 0 1 1,4 3 0 516 240,6
07.00- 07.15 - 07.30 387 154,8 15 15 11 11 0 0 3 4,2 0 0 2 2,8 1 1,4 2 2,8 1 0 422 192
08.00 07.30 - 07.45 428 171,2 23 23 15 15 2 2 2 2,8 0 0 4 5,6 0 0 0 0 2 0 476 219,6
07.45 - 08.00 154 61,6 25 25 14 14 0 0 0 0 1 1 6 8,4 0 0 2 2,8 1 0 203 112,8 1617 765
08.00 - 08.15 258 103,2 11 11 8 8 1 1 3 4,2 1 1 2 2,8 1 1,4 0 0 0 0 285 132,6 1386 657
08.00- 08.15 - 08.30 215 86 9 9 13 13 0 0 7 9,8 0 0 1 1,4 1 1,4 3 4,2 0 0 249 124,8 1213 589,8
09.00 08.30 - 08.45 228 91,2 19 19 15 15 0 0 6 8,4 0 0 7 9,8 0 0 1 1,4 3 0 279 144,8 1016 515
08.45 - 09.00 293 117,2 23 23 15 15 0 0 10 14 1 1 5 7 1 1,4 1 1,4 1 0 350 180 1163 582,2
09.00 - 09.15 190 76 12 12 9 9 2 2 4 5,6 0 0 3 4,2 0 0 1 1,4 1 0 222 110,2 1100 559,8
09.00- 09.15 - 09.30 240 96 13 13 12 12 0 0 3 4,2 2 2 1 1,4 2 2,8 2 2,8 1 0 276 134,2 1127 569,2
10.00 09.30 - 09.45 233 93,2 15 15 8 8 2 2 7 9,8 3 3 3 4,2 0 0 0 0 0 0 271 135,2 1119 559,6
09.45 - 10.00 256 102,4 26 26 7 7 0 0 6 8,4 1 1 0 0 1 1,4 1 1,4 2 0 300 147,6 1069 527,2
10.00 - 10.15 201 80,4 24 24 5 5 1 1 6 8,4 3 3 2 2,8 0 0 2 2,8 4 0 248 127,4 1095 544,4
10.00- 10.15 - 10.30 180 72 17 17 9 9 3 3 7 9,8 0 0 4 5,6 1 1,4 0 0 3 0 224 117,8 1043 528
11.00 10.30 - 10.45 246 98,4 13 13 12 12 0 0 4 5,6 0 0 0 0 2 2,8 3 4,2 1 0 281 136 1053 528,8
10.45 - 11.00 259 103,6 25 25 12 12 2 2 6 8,4 2 2 2 2,8 1 1,4 3 4,2 0 0 312 161,4 1065 542,6
11.00 - 11.15 320 128 28 28 15 15 3 3 9 12,6 0 0 9 12,6 0 0 8 11,2 1 0 393 210,4 1210 625,6
11.00- 11.15 - 11.30 266 106,4 33 33 9 9 2 2 13 18,2 4 4 5 7 2 2,8 7 9,8 2 0 343 192,2 1329 700
12.00 11.30 - 11.45 238 95,2 41 41 13 13 5 5 9 12,6 2 2 4 5,6 1 1,4 3 4,2 2 0 318 180 1366 744
11.45 - 12.00 244 97,6 39 39 10 10 0 0 8 11,2 2 2 7 9,8 3 4,2 5 7 1 0 319 180,8 1373 763,4
12.00 - 12.15 222 88,8 40 40 12 12 3 3 7 9,8 0 0 11 15,4 0 0 7 9,8 0 0 302 178,8 1282 731,8
12.00- 12.15 - 12.30 257 102,8 40 40 12 12 2 2 10 14 0 0 15 21 0 0 2 2,8 3 0 341 194,6 1280 734,2
13.00 12.30 - 12.45 224 89,6 41 41 17 17 0 0 0 0 0 0 11 15,4 0 0 4 5,6 3 0 300 168,6 1262 722,8
12.45 - 13.00 244 97,6 34 34 11 11 0 0 10 14 0 0 13 18,2 0 0 3 4,2 1 0 316 179 1259 721
13.00 - 13.15 212 84,8 46 46 17 17 1 1 4 5,6 0 0 10 14 0 0 3 4,2 2 0 295 172,6 1252 714,8
13.00- 13.15 - 13.30 238 95,2 27 27 20 20 0 0 9 12,6 0 0 13 18,2 1 1,4 4 5,6 0 0 312 180 1223 700,2
14.00 13.30 - 13.45 285 114 34 34 20 20 0 0 11 15,4 3 3 8 11,2 0 0 2 2,8 1 0 364 200,4 1287 732
13.45 - 14.00 255 102 31 31 20 20 0 0 6 8,4 0 0 17 23,8 0 0 4 5,6 1 0 334 190,8 1305 743,8
14.00 - 14.15 278 111,2 42 42 16 16 2 2 7 9,8 0 0 13 18,2 0 0 4 5,6 1 0 363 204,8 1373 776
14.00- 14.15 - 14.30 267 106,8 36 36 17 17 5 5 9 12,6 0 0 14 19,6 1 1,4 2 2,8 2 0 353 201,2 1414 797,2
15.00 14.30 - 14.45 304 121,6 29 29 18 18 3 3 11 15,4 2 2 16 22,4 0 0 3 4,2 3 0 389 215,6 1439 812,4
14.45 - 15.00 312 124,8 31 31 19 19 1 1 5 7 1 1 12 16,8 0 0 2 2,8 0 0 383 203,4 1488 825
15.00 - 15.15 288 115,2 35 35 19 19 4 4 3 4,2 0 0 8 11,2 1 1,4 4 5,6 0 0 362 195,6 1487 815,8
15.00- 15.15 - 15.30 311 124,4 27 27 21 21 6 6 8 11,2 0 0 15 21 1 1,4 4 5,6 0 0 393 217,6 1527 832,2
16.00 15.30 - 15.45 350 140 41 41 17 17 3 3 6 8,4 3 3 9 12,6 0 0 2 2,8 3 0 434 227,8 1572 844,4
15.45 - 16.00 312 124,8 30 30 14 14 2 2 9 12,6 0 0 18 25,2 0 0 1 1,4 2 0 388 210 1577 851
16.00 - 16.15 287 114,8 27 27 13 13 1 1 10 14 2 2 20 28 0 0 1 1,4 1 0 362 201,2 1577 856,6
16.00- 16.15 - 16.30 347 138,8 19 19 18 18 0 0 2 2,8 1 1 12 16,8 0 0 3 4,2 3 0 405 200,6 1589 839,6
17.00 16.30 - 16.45 389 155,6 15 15 14 14 0 0 6 8,4 0 0 11 15,4 1 1,4 2 2,8 2 0 440 212,6 1595 824,4
16.45 - 17.00 370 148 31 31 13 13 2 2 9 12,6 1 1 8 11,2 0 0 5 7 2 0 441 225,8 1648 840,2
17.00 - 17.15 408 163,2 31 31 11 11 1 1 7 9,8 0 0 4 5,6 0 0 9 12,6 0 0 471 234,2 1757 873,2
17.00- 17.15 - 17.30 449 179,6 23 23 7 7 2 2 0 0 0 0 6 8,4 0 0 5 7 0 0 492 227 1844 899,6
18.00 17.30 - 17.45 458 183,2 48 48 19 19 0 0 7 9,8 0 0 7 9,8 0 0 5 7 6 0 550 276,8 1954 963,8
17.45 - 18.00 402 160,8 44 44 13 13 4 4 7 9,8 0 0 5 7 1 1,4 1 1,4 1 0 478 241,4 1991 979,4
18.00 - 18.15 326 130,4 37 37 9 9 2 2 1 1,4 0 0 4 5,6 1 1,4 4 5,6 3 0 387 192,4 1907 937,6
18.00- 18.15 - 18.30 354 141,6 31 31 14 14 3 3 3 4,2 0 0 2 2,8 1 1,4 5 7 1 0 414 205 1829 915,6
19.00 18.30 - 18.45 313 125,2 41 41 12 12 3 3 6 8,4 1 1 1 1,4 2 2,8 2 2,8 2 0 383 197,6 1662 836,4
18.45 - 19.00 298 119,2 35 35 17 17 4 4 3 4,2 2 2 0 0 1 1,4 1 1,4 1 0 362 184,2 1546 779,2
TOTAL KENDARAAN 14056 5622,4 1385 1385 654 654 79 79 294 411,6 40 40 353 494,2 28 39,2 139 194,6 73 0 17101

17
5.1.5 Arah Barat-Timur (SMP/JAM)
Nama Ruas : Jalan Raya Yos Sudarso
Hari/Tanggal : Senin, 30 Oktober 2023
Waktu : 07.00 – 19.00 Arah : Barat – Timur Cuaca : Cerah

POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD

KARAKTERISTIK DAN SURVEY LALU LINTAS
SURVEY TRAFFIC COUNTING
TAHUN 2023

TIME SLICE KENDARAAN BERMOTOR

SEPEDA MOBIL PENUMPANG (MP) KENDARAAN SEDANG (KS) KENDARAAN TIDAK TOTAL TIME SERIES
JAM MENIT MOTOR (SM) MOBIL MPU BUS KECIL PICK UP BUS SEDANG TRUK SEDANG BUS BESAR (BB) TRUK BESAR (TB) BERMOTOR
Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP
07.00 - 07.15 538 215,2 24 24 13 13 0 0 1 1,4 0 0 1 1,4 0 0 0 0 2 0 579 255
07.00- 07.15 - 07.30 471 188,4 18 18 15 15 0 0 2 2,8 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 507 224,2
08.00 07.30 - 07.45 320 128 20 20 15 15 0 0 2 2,8 0 0 1 1,4 0 0 0 0 2 0 360 167,2
07.45 - 08.00 337 134,8 18 18 13 13 0 0 2 2,8 0 0 1 1,4 0 0 0 0 3 0 374 170 1820 816,4
08.00 - 08.15 244 97,6 19 19 18 18 0 0 2 2,8 0 0 2 2,8 0 0 0 0 1 0 286 140,2 1527 701,6
08.00- 08.15 - 08.30 243 97,2 17 17 20 20 0 0 4 5,6 0 0 1 1,4 0 0 0 0 3 0 288 141,2 1308 618,6
09.00 08.30 - 08.45 209 83,6 24 24 17 17 0 0 6 8,4 0 0 1 1,4 0 0 0 0 1 0 258 134,4 1206 585,8
08.45 - 09.00 185 74 18 18 20 20 0 0 4 5,6 0 0 2 2,8 0 0 0 0 0 0 229 120,4 1061 536,2
09.00 - 09.15 190 76 19 19 18 18 0 0 3 4,2 0 0 1 1,4 0 0 0 0 0 0 231 118,6 1006 514,6
09.00- 09.15 - 09.30 203 81,2 16 16 16 16 0 0 2 2,8 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 238 116 956 489,4
10.00 09.30 - 09.45 189 75,6 14 14 12 12 0 0 2 2,8 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 218 104,4 916 459,4
09.45 - 10.00 197 78,8 15 15 14 14 0 0 1 1,4 0 0 1 1,4 0 0 0 0 2 0 230 110,6 917 449,6
10.00 - 10.15 178 71,2 14 14 11 11 0 0 3 4,2 0 0 2 2,8 0 0 0 0 0 0 208 103,2 894 434,2
10.00- 10.15 - 10.30 180 72 15 15 12 12 0 0 1 1,4 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 211 100,4 867 418,6
11.00 10.30 - 10.45 165 66 13 13 9 9 0 0 3 4,2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 192 92,2 841 406,4
10.45 - 11.00 154 61,6 11 11 12 12 0 0 2 2,8 0 0 1 1,4 0 0 0 0 1 0 181 88,8 792 384,6
11.00 - 11.15 152 60,8 15 15 10 10 0 0 1 1,4 0 0 2 2,8 0 0 0 0 0 0 180 90 764 371,4
11.00- 11.15 - 11.30 176 70,4 19 19 10 10 0 0 1 1,4 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 207 100,8 760 371,8
12.00 11.30 - 11.45 189 75,6 24 24 12 12 0 0 2 2,8 0 0 1 1,4 0 0 0 0 2 0 230 115,8 798 395,4
11.45 - 12.00 218 87,2 22 22 12 12 0 0 2 2,8 0 0 2 2,8 0 0 0 0 1 0 257 126,8 874 433,4
12.00 - 12.15 231 92,4 32 32 8 8 0 0 1 1,4 0 0 5 7 0 0 0 0 1 0 278 140,8 972 484,2
12.00- 12.15 - 12.30 235 94 26 26 14 14 0 0 3 4,2 0 0 4 5,6 0 0 0 0 1 0 283 143,8 1048 527,2
13.00 12.30 - 12.45 188 75,2 31 31 13 13 0 0 3 4,2 0 0 1 1,4 0 0 1 1,4 0 0 237 126,2 1055 537,6
12.45 - 13.00 261 104,4 28 28 13 13 0 0 5 7 0 0 4 5,6 0 0 0 0 1 0 312 158 1110 568,8
13.00 - 13.15 202 80,8 27 27 12 12 0 0 6 8,4 0 0 3 4,2 0 0 1 1,4 2 0 253 133,8 1085 561,8
13.00- 13.15 - 13.30 237 94,8 28 28 17 17 0 0 6 8,4 0 0 1 1,4 0 0 0 0 1 0 290 149,6 1092 567,6
14.00 13.30 - 13.45 248 99,2 22 22 13 13 0 0 3 4,2 0 0 6 8,4 0 0 0 0 0 0 292 146,8 1147 588,2
13.45 - 14.00 209 83,6 22 22 20 20 0 0 2 2,8 0 0 5 7 0 0 0 0 0 0 258 135,4 1093 565,6
14.00 - 14.15 201 80,4 23 23 17 17 0 0 4 5,6 0 0 3 4,2 0 0 0 0 0 0 248 130,2 1088 562
14.00- 14.15 - 14.30 216 86,4 27 27 19 19 0 0 3 4,2 0 0 4 5,6 0 0 0 0 0 0 269 142,2 1067 554,6
15.00 14.30 - 14.45 234 93,6 30 30 21 21 0 0 4 5,6 0 0 2 2,8 0 0 0 0 0 0 291 153 1066 560,8
14.45 - 15.00 240 96 23 23 16 16 0 0 2 2,8 0 0 1 1,4 0 0 0 0 0 0 282 139,2 1090 564,6
15.00 - 15.15 265 106 21 21 22 22 0 0 3 4,2 0 0 3 4,2 0 0 0 0 1 0 315 157,4 1157 591,8
15.00- 15.15 - 15.30 274 109,6 20 20 19 19 0 0 4 5,6 0 0 2 2,8 0 0 0 0 2 0 321 157 1209 606,6
16.00 15.30 - 15.45 261 104,4 24 24 23 23 0 0 3 4,2 0 0 1 1,4 0 0 0 0 1 0 313 157 1231 610,6
15.45 - 16.00 253 101,2 25 25 18 18 0 0 4 5,6 0 0 2 2,8 0 0 2 2,8 2 0 306 155,4 1255 626,8
16.00 - 16.15 223 89,2 19 19 17 17 0 0 2 2,8 0 0 1 1,4 0 0 0 0 2 0 264 129,4 1204 598,8
16.00- 16.15 - 16.30 213 85,2 23 23 21 21 0 0 4 5,6 0 0 2 2,8 0 0 0 0 3 0 266 137,6 1149 579,4
17.00 16.30 - 16.45 197 78,8 19 19 17 17 0 0 3 4,2 0 0 3 4,2 0 0 2 2,8 0 0 241 126 1077 548,4
16.45 - 17.00 239 95,6 18 18 16 16 0 0 1 1,4 0 0 1 1,4 0 0 0 0 4 0 279 132,4 1050 525,4
17.00 - 17.15 239 95,6 16 16 8 8 0 0 4 5,6 0 0 3 4,2 0 0 0 0 2 0 272 129,4 1058 525,4
17.00- 17.15 - 17.30 212 84,8 20 20 8 8 0 0 3 4,2 0 0 4 5,6 0 0 0 0 1 0 248 122,6 1040 510,4
18.00 17.30 - 17.45 231 92,4 29 29 11 11 0 0 2 2,8 0 0 1 1,4 0 0 0 0 2 0 276 136,6 1075 521
17.45 - 18.00 239 95,6 19 19 8 8 0 0 2 2,8 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 269 125,4 1065 514
18.00 - 18.15 198 79,2 16 16 9 9 0 0 5 7 0 0 1 1,4 0 0 0 0 4 0 233 112,6 1026 497,2
18.00- 18.15 - 18.30 222 88,8 16 16 10 10 0 0 0 0 0 0 1 1,4 0 0 0 0 3 0 252 116,2 1030 490,8
19.00 18.30 - 18.45 213 85,2 10 10 7 7 0 0 1 1,4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 231 103,6 985 457,8
18.45 - 19.00 220 88 14 14 9 9 0 0 2 2,8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 245 113,8 961 446,2
TOTAL KENDARAAN 11139 4455,6 983 983 685 685 0 0 131 183,4 0 0 83 116,2 0 0 6 8,4 61 0 13088

18
5.1.6 Gabungan Dua Arah (SMP/JAM)
Nama Ruas : Jalan Raya Yos Sudarso
Hari/Tanggal : Senin, 30 Oktober 2023
Waktu : 07.00 – 19.00 Arah : Barat – Timur Cuaca : Cerah

POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD

KARAKTERISTIK DAN SURVEY LALU LINTAS
SURVEY TRAFFIC COUNTING
TAHUN 2023

TIME SLICE KENDARAAN BERMOTOR

SEPEDA MOBIL PENUMPANG (MP) KENDARAAN SEDANG (KS) KENDARAAN TIDAK TOTAL TIME SERIES
JAM MENIT MOTOR (SM) MOBIL MPU BUS KECIL PICK UP BUS SEDANG TRUK SEDANG BUS BESAR (BB) TRUK BESAR (TB) BERMOTOR
Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP Kend SMP
07.00 - 07.15 998 399,2 52 52 25 25 2 2 6 8,4 2 2 4 5,6 0 0 1 1,4 5 0 1095 495,6
07.00- 07.15 - 07.30 858 343,2 33 33 26 26 0 0 5 7 0 0 2 2,8 1 1,4 2 2,8 2 0 929 416,2
08.00 07.30 - 07.45 748 299,2 43 43 30 30 2 2 4 5,6 0 0 5 7 0 0 0 0 4 0 836 386,8
07.45 - 08.00 474 189,6 43 43 27 27 0 0 2 2,8 1 1 7 9,8 0 0 2 2,8 4 0 560 276 3420 1574,6
08.00 - 08.15 595 238 30 30 26 26 1 1 5 7 1 1 4 5,6 1 1,4 0 0 1 0 664 310 2989 1389
08.00- 08.15 - 08.30 459 183,6 26 26 33 33 0 0 11 15,4 0 0 2 2,8 1 1,4 3 4,2 3 0 538 266,4 2598 1239,2
09.00 08.30 - 08.45 471 188,4 43 43 32 32 0 0 12 16,8 0 0 8 11,2 0 0 1 1,4 4 0 571 292,8 2333 1145,2
08.45 - 09.00 502 200,8 41 41 35 35 0 0 14 19,6 1 1 7 9,8 1 1,4 1 1,4 1 0 603 310 2376 1179,2
09.00 - 09.15 375 150 31 31 27 27 2 2 7 9,8 0 0 4 5,6 0 0 1 1,4 1 0 448 226,8 2160 1096
09.00- 09.15 - 09.30 430 172 29 29 28 28 0 0 5 7 2 2 1 1,4 2 2,8 2 2,8 2 0 501 245 2123 1074,6
10.00 09.30 - 09.45 436 174,4 29 29 20 20 2 2 9 12,6 3 3 3 4,2 0 0 0 0 1 0 503 245,2 2055 1027
09.45 - 10.00 445 178 41 41 21 21 0 0 7 9,8 1 1 1 1,4 1 1,4 1 1,4 4 0 522 255 1974 972
10.00 - 10.15 398 159,2 38 38 16 16 1 1 9 12,6 3 3 4 5,6 0 0 2 2,8 4 0 475 238,2 2001 983,4
10.00- 10.15 - 10.30 358 143,2 32 32 21 21 3 3 8 11,2 0 0 4 5,6 1 1,4 0 0 6 0 433 217,4 1933 955,8
11.00 10.30 - 10.45 426 170,4 26 26 21 21 0 0 7 9,8 0 0 0 0 2 2,8 3 4,2 3 0 488 234,2 1918 944,8
10.45 - 11.00 424 169,6 36 36 24 24 2 2 8 11,2 2 2 3 4,2 1 1,4 3 4,2 1 0 504 254,6 1900 944,4
11.00 - 11.15 474 189,6 43 43 25 25 3 3 10 14 0 0 11 15,4 0 0 8 11,2 1 0 575 301,2 2000 1007,4
11.00- 11.15 - 11.30 418 167,2 52 52 19 19 2 2 14 19,6 4 4 5 7 2 2,8 7 9,8 3 0 526 283,4 2093 1073,4
12.00 11.30 - 11.45 414 165,6 65 65 25 25 5 5 11 15,4 2 2 5 7 1 1,4 3 4,2 4 0 535 290,6 2140 1129,8
11.45 - 12.00 433 173,2 61 61 22 22 0 0 10 14 2 2 9 12,6 3 4,2 5 7 2 0 547 296 2183 1171,2
12.00 - 12.15 440 176 72 72 20 20 3 3 8 11,2 0 0 16 22,4 0 0 7 9,8 1 0 567 314,4 2175 1184,4
12.00- 12.15 - 12.30 488 195,2 66 66 26 26 2 2 13 18,2 0 0 19 26,6 0 0 2 2,8 4 0 620 336,8 2269 1237,8
13.00 12.30 - 12.45 459 183,6 72 72 30 30 0 0 3 4,2 0 0 12 16,8 0 0 5 7 3 0 584 313,6 2318 1260,8
12.45 - 13.00 432 172,8 62 62 24 24 0 0 15 21 0 0 17 23,8 0 0 3 4,2 2 0 555 307,8 2326 1272,6
13.00 - 13.15 473 189,2 73 73 29 29 1 1 10 14 0 0 13 18,2 0 0 4 5,6 4 0 607 330 2366 1288,2
13.00- 13.15 - 13.30 440 176 55 55 37 37 0 0 15 21 0 0 14 19,6 1 1,4 4 5,6 1 0 567 315,6 2313 1267
14.00 13.30 - 13.45 522 208,8 56 56 33 33 0 0 14 19,6 3 3 14 19,6 0 0 2 2,8 1 0 645 342,8 2374 1296,2
13.45 - 14.00 503 201,2 53 53 40 40 0 0 8 11,2 0 0 22 30,8 0 0 4 5,6 1 0 631 341,8 2450 1330,2
14.00 - 14.15 487 194,8 65 65 33 33 2 2 11 15,4 0 0 16 22,4 0 0 4 5,6 1 0 619 338,2 2462 1338,4
14.00- 14.15 - 14.30 468 187,2 63 63 36 36 5 5 12 16,8 0 0 18 25,2 1 1,4 2 2,8 2 0 607 337,4 2502 1360,2
15.00 14.30 - 14.45 520 208 59 59 39 39 3 3 15 21 2 2 18 25,2 0 0 3 4,2 3 0 662 361,4 2519 1378,8
14.45 - 15.00 546 218,4 54 54 35 35 1 1 7 9,8 1 1 13 18,2 0 0 2 2,8 0 0 659 340,2 2547 1377,2
15.00 - 15.15 528 211,2 56 56 41 41 4 4 6 8,4 0 0 11 15,4 1 1,4 4 5,6 1 0 652 343 2580 1382
15.00- 15.15 - 15.30 576 230,4 47 47 40 40 6 6 12 16,8 0 0 17 23,8 1 1,4 4 5,6 2 0 705 371 2678 1415,6
16.00 15.30 - 15.45 624 249,6 65 65 40 40 3 3 9 12,6 3 3 10 14 0 0 2 2,8 4 0 760 390 2776 1444,2
15.45 - 16.00 573 229,2 55 55 32 32 2 2 13 18,2 0 0 20 28 0 0 3 4,2 4 0 702 368,6 2819 1472,6
16.00 - 16.15 540 216 46 46 30 30 1 1 12 16,8 2 2 21 29,4 0 0 1 1,4 3 0 656 342,6 2823 1472,2
16.00- 16.15 - 16.30 570 228 42 42 39 39 0 0 6 8,4 1 1 14 19,6 0 0 3 4,2 6 0 681 342,2 2799 1443,4
17.00 16.30 - 16.45 602 240,8 34 34 31 31 0 0 9 12,6 0 0 14 19,6 1 1,4 4 5,6 2 0 697 345 2736 1398,4
16.45 - 17.00 567 226,8 49 49 29 29 2 2 10 14 1 1 9 12,6 0 0 5 7 6 0 678 341,4 2712 1371,2
17.00 - 17.15 647 258,8 47 47 19 19 1 1 11 15,4 0 0 7 9,8 0 0 9 12,6 2 0 743 363,6 2799 1392,2
17.00- 17.15 - 17.30 688 275,2 43 43 15 15 2 2 3 4,2 0 0 10 14 0 0 5 7 1 0 767 360,4 2885 1410,4
18.00 17.30 - 17.45 670 268 77 77 30 30 0 0 9 12,6 0 0 8 11,2 0 0 5 7 8 0 807 405,8 2995 1471,2
17.45 - 18.00 633 253,2 63 63 21 21 4 4 9 12,6 0 0 5 7 1 1,4 1 1,4 2 0 739 363,6 3056 1493,4
18.00 - 18.15 565 226 53 53 18 18 2 2 6 8,4 0 0 5 7 1 1,4 4 5,6 7 0 661 321,4 2974 1451,2
18.00- 18.15 - 18.30 552 220,8 47 47 24 24 3 3 3 4,2 0 0 3 4,2 1 1,4 5 7 4 0 642 311,6 2849 1402,4
19.00 18.30 - 18.45 535 214 51 51 19 19 3 3 7 9,8 1 1 1 1,4 2 2,8 2 2,8 2 0 623 304,8 2665 1301,4
18.45 - 19.00 511 204,4 49 49 26 26 4 4 5 7 2 2 0 0 1 1,4 1 1,4 1 0 600 295,2 2526 1233
TOTAL KENDARAAN 25295 10118 2368 2368 1339 1339 79 79 425 595 40 40 436 610,4 28 39,2 145 203 134 0 30289

19
5.2 Waktu Sibuk ( Pick Hour )
Waktu sibuk yaitu diperoleh dari volume kendaraan yang melintas di Jalan Raya Yos Sudarso
5.2.1. Arah Timur ke Barat
Berdasarkan data volume kendaraan di ruas Jalan Raya Yos Sudarso arah Timur ke
Barat didapatkan jam puncak kendaraan pada pagi hari yang memiliki time series sebesar
816,4 smp/jam pada pukul 07.00 - 08.00 WIB.

VOLUME
WAKTU
SMP/JAM
07.00 - 08.00 816,4
07.15 - 08.15 701,6
07.30 - 08.30 618,6
07.45 - 08.45 585,8
08.00 - 09.00 536,2
08.15 - 09.15 514,6
08.30 - 09.30 489,4
08.45 - 09.45 459,4
09.00 - 10.00 449,6
09.15 - 10.15 434,2
09.30 - 10.30 418,6
09.45 - 10.45 406,4
10.00 - 11.00 384,6
10.15 - 11.15 371,4
10.30 - 11.30 371,8
10.45 - 11.45 395,4
11.00 - 12.00 433,4
11.15 - 12.15 484,2
11.30 - 12.30 527,2
11.45 - 12.45 537,6
12.00 - 13.00 568,8
12.15 - 13.15 561,8
12.30 - 13.30 567,6
12.45 - 13.45 588,2
13.00 - 14.00 565,6
13.15 - 14.15 562
13.30 - 14.30 554,6
13.45 - 14.45 560,8
14.00 - 15.00 564,6
14.15 - 15.15 591,8
14.30 - 15.30 606,6

20
14.45 - 15.45 610,6
15.00 - 16.00 626,8
15.15 - 16.15 598,8
15.30 - 16.30 579,4
15.45 - 16.45 548,4
16.00 - 17.00 525,4
16.15 - 17.15 525,4
16.30 - 17.30 510,4
16.45 - 17.45 521
17.00 - 18.00 514
17.15 - 18.15 497,2
17.30 - 18.30 490,8
17.45 - 18.45 457,8
18.00 - 19.00 446,2

21
5.2.2. Arah barat ke timur
Berdasarkan data volume kendaraan di ruas Jalan Raya Yos Sudarso arah Barat ke
Timur didapatkan jam puncak kendaraan pada sore hari yang memiliki time series sebesar
979,4 smp/jam pada pukul 17.00 - 18.00 WIB

VOLUME
WAKTU
SMP/JAM
07.00 - 08.00 765
07.15 - 08.15 657
07.30 - 08.30 589,8
07.45 - 08.45 515
08.00 - 09.00 582,2
08.15 - 09.15 559,8
08.30 - 09.30 569,2
08.45 - 09.45 559,6
09.00 - 10.00 527,2
09.15 - 10.15 544,4
09.30 - 10.30 528
09.45 - 10.45 528,8
10.00 - 11.00 542,6
10.15 - 11.15 625,6
10.30 - 11.30 700
10.45 - 11.45 744
11.00 - 12.00 763,4
11.15 - 12.15 731,8
11.30 - 12.30 734,2
11.45 - 12.45 722,8
12.00 - 13.00 721
12.15 - 13.15 714,8
12.30 - 13.30 700,2
12.45 - 13.45 732
13.00 - 14.00 743,8
13.15 - 14.15 776
13.30 - 14.30 797,2
13.45 - 14.45 812,4
14.00 - 15.00 825
14.15 - 15.15 815,8
14.30 - 15.30 832,2
14.45 - 15.45 844,4
15.00 - 16.00 851

22
15.15 - 16.15 856,6
15.30 - 16.30 839,6
15.45 - 16.45 824,4
16.00 - 17.00 840,2
16.15 - 17.15 873,2
16.30 - 17.30 899,6
16.45 - 17.45 963,8
17.00 - 18.00 979,4
17.15 - 18.15 937,6
17.30 - 18.30 915,6
17.45 - 18.45 836,4
18.00 - 19.00 779,2

23
5.2.3. Gabungan dua arah

VOLUME
WAKTU
SMP/JAM
07.00 - 08.00 1574,6
07.15 - 08.15 1389
07.30 - 08.30 1239,2
07.45 - 08.45 1145,2
08.00 - 09.00 1179,2
08.15 - 09.15 1096
08.30 - 09.30 1074,6
08.45 - 09.45 1027
09.00 - 10.00 972
09.15 - 10.15 983,4
09.30 - 10.30 955,8
09.45 - 10.45 944,8
10.00 - 11.00 944,4
10.15 - 11.15 1007,4
10.30 - 11.30 1073,4
10.45 - 11.45 1129,8
11.00 - 12.00 1171,2
11.15 - 12.15 1184,4
11.30 - 12.30 1237,8
11.45 - 12.45 1260,8
12.00 - 13.00 1272,6
12.15 - 13.15 1288,2
12.30 - 13.30 1267
12.45 - 13.45 1296,2
13.00 - 14.00 1330,2
13.15 - 14.15 1338,4
13.30 - 14.30 1360,2
13.45 - 14.45 1378,8
14.00 - 15.00 1377,2
14.15 - 15.15 1382
14.30 - 15.30 1415,6
14.45 - 15.45 1444,2
15.00 - 16.00 1472,6
15.15 - 16.15 1472,2
15.30 - 16.30 1443,4
15.45 - 16.45 1398,4
16.00 - 17.00 1371,2
16.15 - 17.15 1392,2

24
 16.30 - 17.30 1410,4
16.45 - 17.45 1471,2
17.00 - 18.00 1493,4
17.15 - 18.15 1451,2
17.30 - 18.30 1402,4
17.45 - 18.45 1301,4
18.00 - 19.00 1233
Berdasarkan data volume kendaraan di ruas Jalan Raya Yos Sudarso gabungan dua
arah didapatkan jam puncak kendaraan pada pagi hari yang memiliki time series sebesar
1574,6 smp/jam pada pukul 07.00 - 08.00 WIB.

25
5.3 Fluktuasi Lalu Lintas
5.3.1 Arah timut ke barat

VOLUME
WAKTU
SMP/JAM
07.00 - 08.00 816,4
07.15 - 08.15 701,6
07.30 - 08.30 618,6
07.45 - 08.45 585,8
08.00 - 09.00 536,2
08.15 - 09.15 514,6
08.30 - 09.30 489,4
08.45 - 09.45 459,4
09.00 - 10.00 449,6
09.15 - 10.15 434,2
09.30 - 10.30 418,6
09.45 - 10.45 406,4
10.00 - 11.00 384,6
10.15 - 11.15 371,4
10.30 - 11.30 371,8
10.45 - 11.45 395,4
11.00 - 12.00 433,4
11.15 - 12.15 484,2
11.30 - 12.30 527,2
11.45 - 12.45 537,6
12.00 - 13.00 568,8
12.15 - 13.15 561,8
12.30 - 13.30 567,6
12.45 - 13.45 588,2
13.00 - 14.00 565,6
13.15 - 14.15 562
13.30 - 14.30 554,6
13.45 - 14.45 560,8
14.00 - 15.00 564,6
14.15 - 15.15 591,8
14.30 - 15.30 606,6
14.45 - 15.45 610,6
15.00 - 16.00 626,8
15.15 - 16.15 598,8
15.30 - 16.30 579,4
15.45 - 16.45 548,4
16.00 - 17.00 525,4

26
 16.15 - 17.15 525,4
16.30 - 17.30 510,4
16.45 - 17.45 521
17.00 - 18.00 514
17.15 - 18.15 497,2
17.30 - 18.30 490,8
17.45 - 18.45 457,8
18.00 - 19.00 446,2

FLUKTUASI TIMUR KE BARAT

900
800
700
600
500
400
300
200
100
0

Berdasarkan data volume kendaraan di ruas Jalan Raya Yos Sudarso arah Timur ke
Barat didapatkan jam puncak kendaraan pada pagi hari yang memiliki time series sebesar
816,4 smp/jam pada pukul 07.00 - 08.00 WIB.

27
5.3.2. Arag Barat ke Timur

VOLUME
WAKTU
SMP/JAM
07.00 - 08.00 765
07.15 - 08.15 657
07.30 - 08.30 589,8
07.45 - 08.45 515
08.00 - 09.00 582,2
08.15 - 09.15 559,8
08.30 - 09.30 569,2
08.45 - 09.45 559,6
09.00 - 10.00 527,2
09.15 - 10.15 544,4
09.30 - 10.30 528
09.45 - 10.45 528,8
10.00 - 11.00 542,6
10.15 - 11.15 625,6
10.30 - 11.30 700
10.45 - 11.45 744
11.00 - 12.00 763,4
11.15 - 12.15 731,8
11.30 - 12.30 734,2
11.45 - 12.45 722,8
12.00 - 13.00 721
12.15 - 13.15 714,8
12.30 - 13.30 700,2
12.45 - 13.45 732
13.00 - 14.00 743,8
13.15 - 14.15 776
13.30 - 14.30 797,2
13.45 - 14.45 812,4
14.00 - 15.00 825
14.15 - 15.15 815,8
14.30 - 15.30 832,2
14.45 - 15.45 844,4
15.00 - 16.00 851
15.15 - 16.15 856,6
15.30 - 16.30 839,6
15.45 - 16.45 824,4
16.00 - 17.00 840,2
16.15 - 17.15 873,2

28
 16.30 - 17.30 899,6
16.45 - 17.45 963,8
17.00 - 18.00 979,4
17.15 - 18.15 937,6
17.30 - 18.30 915,6
17.45 - 18.45 836,4
18.00 - 19.00 779,2

FLUKTUASI BARAT KE TIMUR

1200

1000

800

600

400

200

Berdasarkan data volume kendaraan di ruas Jalan Raya Yos Sudarso arah Barat ke
Timur didapatkan jam puncak kendaraan pada sore hari yang memiliki time series sebesar
979,4 smp/jam pada pukul 17.00 - 18.00 WIB

29
5.3.3. Gabungan dua arah

WAKTU VOLUME
SMP/JAM
07.00 - 08.00 1574,6
07.15 - 08.15 1389
07.30 - 08.30 1239,2
07.45 - 08.45 1145,2
08.00 - 09.00 1179,2
08.15 - 09.15 1096
08.30 - 09.30 1074,6
08.45 - 09.45 1027
09.00 - 10.00 972
09.15 - 10.15 983,4
09.30 - 10.30 955,8
09.45 - 10.45 944,8
10.00 - 11.00 944,4
10.15 - 11.15 1007,4
10.30 - 11.30 1073,4
10.45 - 11.45 1129,8
11.00 - 12.00 1171,2
11.15 - 12.15 1184,4
11.30 - 12.30 1237,8
11.45 - 12.45 1260,8
12.00 - 13.00 1272,6
12.15 - 13.15 1288,2
12.30 - 13.30 1267
12.45 - 13.45 1296,2
13.00 - 14.00 1330,2
13.15 - 14.15 1338,4
13.30 - 14.30 1360,2
13.45 - 14.45 1378,8
14.00 - 15.00 1377,2
14.15 - 15.15 1382
14.30 - 15.30 1415,6
14.45 - 15.45 1444,2
15.00 - 16.00 1472,6
15.15 - 16.15 1472,2
15.30 - 16.30 1443,4
15.45 - 16.45 1398,4

30
 16.00 - 17.00 1371,2
16.15 - 17.15 1392,2
16.30 - 17.30 1410,4
16.45 - 17.45 1471,2
17.00 - 18.00 1493,4
17.15 - 18.15 1451,2
17.30 - 18.30 1402,4
17.45 - 18.45 1301,4
18.00 - 19.00 1233

FLUKTUASI GABUNGAN DUA ARAH

1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0

Berdasarkan data volume kendaraan di ruas Jalan Raya Yos Sudarso gabungan dua
arah didapatkan jam puncak kendaraan pada pagi hari yang memiliki time series sebesar
1574,6 smp/jam pada pukul 07.00 - 08.00 WIB
5.4 Proporsi Kendaraan
5.4.1 Arah Timur Ke Barat

JENIS KENDARAAN JUMLAH

Sepeda Motor 11139
Mobil 983
MPU 685
Bus Kecil 0
Pick Up 131
Bus Sedang 0
Bus Besar 0
Truk Sedang 83
Truk Besar 6
Kendaraan Tidak
Bermotor 61

31
 Berdasarkan diagram tersebut, kendaraan di Jalan Raya Yos Sudarso arah Timur ke
Barat didominasi oleh sepeda motor dengan persentase 85%. Hal tersebut dapat diartikan
bahwa mayoritas pengguna jalan di ruas Jalan Raya Yos Sudarso lebih banyak
menggunakan sepeda motor untuk mobilisasi ke arah Barat.

5.4.2 Arah Barat ke Timur

JENIS KENDARAAN JUMLAH

Sepeda Motor 14056
Mobil 1385
MPU 654
Bus Kecil 79
Pick Up 294
Bus Sedang 40
Bus Besar 28
Truk Sedang 353
Truk Besar 139
Kendaraan Tidak
Bermotor 73

32
 Berdasarkan diagram tersebut, kendaraan di Jalan Raya Yos Sudarso arah Barat ke
Timur didominasi oleh sepeda motor dengan persentase 82%. Hal tersebut dapat diartikan
bahwa mayoritas pengguna jalan di ruas Jalan Raya Yos Sudarso lebih banyak
menggunakan sepeda motor untuk mobilisasi ke arah Timur.

5.4.3. Gabungan dua arah

JENIS KENDARAAN JUMLAH

Sepeda Motor 25195
Mobil 2368
MPU 1339
Bus Kecil 79
Pick Up 425
Bus Sedang 40
Bus Besar 28
Truk Sedang 436
Truk Besar 145
Kendaraan Tidak
Bermotor 134

33
 Berdasarkan diagram tersebut, kendaraan di ruas Jalan Raya Yos Sudarso gabungan
dua arah yaitu Barat ke Timur dan Timur ke Barat didominasi oleh sepeda motor dengan
persentase 84%. Hal tersebut dapat diartikan bahwa mayoritas pengguna jalan di ruas Jalan
Raya Yos Sudarso lebih banyak menggunakan sepeda motor untuk mobilisasi baik ke arah
timur maupun arah Barat.

34
 BAB IV
PENUTUP

4.1 KESIMPULAN
Pada ruas jalan Yos Sudarso yang terkait survei inventarisasi dapat ditarik
beberapa kesimpulan:
1. Pada ruas Jalan Raya Yos Sudarso kondisi jalannya dalam kondisi baik akan
tetapi marka jalan warnanya sudah pudar.
2. Arus lalu lintas di ruas Simpang Cibarusah dapat dikatakan ramai lancar, dan
beberapa kali terdapat kemacetan.
3. Kapasitas jalan di ruas jalan Yos Sudarso adalah 2.387,84 smp/jam
4. Hambatan samping termasuk tinggi karena Ruas jalan Yos Sudarso termasuk
ruas jalan yang banyak pertokoan, dan angkot yang memenuhi bahu jalan

Pada ruas jalan Yos Sudarso, terkait survei TC dapat ditarik beberapa
kesimpulan:
1. Jenis kendaraan yang beroperasi di daerah tersebut dapat diklasifikasikan menjadi:
a. Kendaraan Sepeda Motor
b.Kendaraan Mobil (Mobil Pribadi, MPU, bus kecil dan Pick Up)
c. Kendaraan Sedang (Bus Sedang, Truk Sedang)
d.Bus Besar
e. Truk Besar
2. Pengguna jalan di Jalan Raya Yos Sudarso pada umumnya lebih banyak menggunakan
kendaraan pribadi berupa sepeda motor untuk melakukan aktivitas sehari-hari. Hal ini
dibuktikan dengan diagram proporsi jenis kendaraan sepeda motor yang jauh lebih tinggi
dibandingkan angkutan umum.
3. Volume jam puncak kendaraan arah Barat ke Timur ruas Jalan Raya Cibarusah yaitu sebesar
1033,9 smp/jam pada pukul 17.00-18.00 WIB, sedangkan volume jam puncak kendaraan arah
Timur ke Barat pada ruas jalan tersebut sebesar 843,6 smp/jam pada pukul 07.00-08.00 WIB.
Lalu, volume jam puncak kendaraan arah Timur dan Barat ruas Jalan Mastrip Lamongan yaitu
sebesar 1656,3 smp/jam. Yaitu pada pukul 07.00-08.00

35
4.2 SARAN
Berdasarkan kesimpulan tersebut, ada beberapa saran yang diharapkan bisa
dilakukan kedepannya.
1. Marka jalan harus di perbaharui dengan pengecatan ulang sehingga mampu
berfungsi baik.
2. Melarang angkot untuk tidak memenuhi bahu jalan sehingga lebar jalan efektif
bisa dimanfaatkan secara efisien bagi pengendara.

36