Laporan Survai Inventarisasi Ruas

Laporan survay untuk memenuhi tugas mata kuliah Karakteristik dan Survai Lalu
Lintas yang diampu oleh Dr. Effendi Prih R, M.T dan Yuanda Patria T, M.T

Oleh
M Ilham Arrasyid ( 18.01.160 )
Zaka Gufran Em Em ( 18.01.285 )

D.IV TRANSPORTASI DARAT

TD 2.1

POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA

BEKASI
Januari 2020
 DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL........................................................................................ i

DAFTAR ISI.................................................................................................... ii

KATA PENGANTAR ..................................................................................... iii

BAB I PENDAHULUAN .......................................................................... 1

1.1 Latar Belakang ....................................................................................... 1

1.2 Maksud dan Tujuan ............................................................................... 2

1.3 Ruang Lingkup....................................................................................... 2

1.4 Target Data ............................................................................................ 3

BAB II GAMBARAN UMUM .................................................................... 4

2.1 Kondisi Geografis .................................................................... 4

BAB III METODE DAN PELAKSANAAN SURVAI ............................... 6

3.1 Persiapan Survai................................................................................ 6

3.2 Peta Lokasi ........................................................................................ 6

3.3 Pembentukan Kelompok ...................................................................... 7

3.4 Pelaksanaan Survai .............................................................................. 7

3.5 Peralatan yang digunakan.................................................................... 8

3.6 Pengorganisasian.................................................................................. 8

3.7 Metode Survai Inventarisasi Ruas........................................................ 8

BAB IV ANALISA DATA .............................................................................. 10

BAB V PENUTUP .......................................................................................... 13

5.1 Kesimpulan …...................................................................................... 13

5.2 Saran .................................................................................................... 13

 KATA PENGANTAR

Segala puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa,
karena atas rahmat dan karunianya sehingga penulis dapat menyusun laporan
Survei Angkutan Umum ini dapat terselesaikan dengan lancar sesuai dengan
waktu yang telah ditetapkan. Laporan survei ini merupakan salah satu tugas yang
harus diseleseikan dalam rangka memperdalam pengetahuan Taruna/i mengenai
Karakteristik & Survei Lalu Lintas .

Pada kesempatan ini kami perkenankan penulis mengucapkan terima

kasih dan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada yang terhormat:

1. Dessy Angga A, S.SiT, MT selaku ketua jurusan DIV Transportasi Darat dan
Penanggung jawab beserta staf yang telah memberikan waktu dan
kesempatan kepada penulis dalam menyeleseikan laporan survei ini.
2. Dr. Effendi Prih R / Yuanda Patria Tama, MT. selaku dosen yang
mengajarakan mata kuliah Karakteristik & Survei Lalu Lintas
3. Semua pihak yang telah memberikan bantuan baik secara materi maupun
nonmateri sehingga pembuatan laporan persiapan survei ini dapat
terseleseikan dengan lancar.
Dalam penulian laporan ini, penulis berusaha semaksimal mungkin agar
memperoleh hasil yang memuaskan. Namun demikian, masih terdapat banyak
kekurangan, baik dalam hal kemampuan kami maupun adanya penunjang buku-
buku yang kurang dalam hal pemberian informasi mengenai survei tersebut.

Oleh karena itu, dengan segala kerendahan hati penulis meminta maaf
apabila terdapat kekurangan maupun kesalahan dalam penulisan laporan kami dan
penulis berharap adanya saran daran dan kritik yang bersifat membangun yang
bertujuan memperbaiki laporan yang kami susun ini.
 Akhirnya penulis mengharapkan semoga laporan ini bermanfaat bagi para
pembaca pada umumnya dan penulis pada khususnya, sehingga bahan dalam
menambah wawasan berpikir dalam melaksanakan tugas dalam peningkatan untuk
Lalu Lintas.

Bekasi, 7 Februari 2020

Penulis
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Transportasi semakin berkembang pesat mengingat semakin banyaknya

minat masyarakat terhadap transportasi.Sarana dan prasarana adalah dua hal yang
saling berkaitan dengan transportasi, semakin berkembangya sarana transportasi
mempengaruhi prasarana yang tersedia.

Transportasi digunakan untuk memudahkan manusia dalam melakukan

aktivitas sehari-hari. Transportasi membuat hidup manusia lebih produktif karena
dapat memobilisasi manusia dari satu tempat ke tempat yang lain dengan sarana
dan prasarananya yang ada.

Kinerja lalu lintas tidak lepas dari kondisi prasarana jalan dan
kelengkapannya, dengan demikian dalam upaya pengaturan arus lalu lintas
diperlukan data mengenai kondisi prasarana jalan beserta kelengkapannya yang
ada di lapangan, karena semua usulan peningkatan sistem transportasi harus
dimulai dengan melihat situasi jalan yang ada.

Meningkatnya pertumbuhan ekonomi yang mendorong mobilitas

pergerakan penduduk menimbulkan masalah baru, dengan bertambahnya jumlah
perjalanan penduduk akan mempengaruhi volume lalu lintas pada suatu jaringan
jalan dan pada akhirnya akan berpengaruh terhadap kinerja persimpangan.

Lalulintas pada masing-masing kaki persimpangan menggunakan ruang

jalan. Pada persimpangan secara bersama-sama dengan lalulintas lainnya.
Persimpangan merupakan faktor yang paling penting dalam menentukan kapasitas
dan waktu perjalanan pada suatu jarinagan jalan,khususnya pada daerah
perkotaan.

Selain itu, bangunan-bangunan yang ada di sisi jalan juga turut

mempengaruhi lalu lintas di jalan tersebut. Di samping lebar jalan dan kegiatan

1
lain di sekitar jalan tersebut. Oleh karena itu, daerah pinggir jalan juga perlu untuk
di perhatikan mengingat pengaruhnya yang sangat besar terhadap kinerja jalan.

1.2 Maksud dan Tujuan

Survey inventarisasi ruas dilaksanakan untuk mengetahui :

1. Inventaris Fasilitas Jalan yang meliputi rambu, marka, lampu penerangan

jalan dan fasilitas lainnya baik di persimpangan maupun di ruas jalan.
2. Sebagai perencanaan pemasangan dan perawatan fasilitas Lalu lintas
3. Untuk mengetahui tata guna lahan di sekitar simpang dan ruas yang
diamati
4. Untuk mengetahui hambatan yang terjadi di jalan raya, khususnya di
simpang yang sering kali menimbulkan kemacetan
5. Hasil pengumpulan data ini merupakan data masukan untuk pelaksanaan
manajemen dan rekayasa lalu lintas di ruas jalan.
6. Untuk mengetahui penampang melintang jalan dengan mengamatinya
secara langsung dan juga kapasitas jalan dan persimpangan yang telah di lakukan
survey.
7. Untuk mengetahui geometrik dan peta ruang jalan

Tujuan dari pembuatan laporan ini adalah:

1. Untuk mengaplikasikan ilmu yang telah didapat dibangku perkuliahan

pada kondisi jalan yang sebenarnya.
2. Untuk memenuhi tugas mata kuliah Karakteristik dan Survey Lalu
Lintas.

1.3 Ruang Lingkup

Karena keterbatasan waktu dan tenaga pada saat pelaksanaan survey, maka
dalam laporan ini Kami membatasi ruang lingkup wilayah survey dan juga
pengambilan data. Adapun ruang lingkupnya adalah :
 Untuk survey inventarisasi ruas dan simpang ini, kami mengambil tempat
di ruas Jalan Raya Jatiasih .

2
  Untuk survey inventarisasi ruas dan simpang ini kami mengumpulkan data
langsung di lapangan serta mengamati penggunaan lahan disekitar ruas
dan simpang jalan dengan mengambil jarak 100-350 meter dari kaki
simpang.

1.4 Target Data

Target yang diharapkan sebagai berikut :
 Untuk memperoleh data inventaris pada persimpangan lokasi survey
yaitu pada ruas jalan Raya Jatiasih .
 Mengetahui fungsi tata guna lahan pada lokasi survey inventaris.
 Ukuran kapasitas jalan dan persimpangan pada lokasi survey

3
 BAB II

GAMBARAN UMUM

2.1 Kondisi Geografis

Kecamatan Jatiasih adalah merupakan salah satu dari bagian wilayah

tingkat II Kota Bekasi dan secara geografis Kecamatan Jatiasih memiliki luas
wilayah 2.304,9 Ha atau 10,45 % dari luas Kota Bekasi. Terletak antara 6,55° -
6,80° Lintang Selatan dan 107,65° - 107,76° Bujur Timur dengan ketinggian 20
meter dari permukaan laut dengan kemiringan lahan kurang dari 15º.

 Luas Wilayah Kecamatan Jatiasih : 2.324,921 Ha

 Batas Wilayah :

1. Sebelah Utara : Kecamatan Bekasi Selatan

2. Sebelah Selatan : Kecamatan Jatisampurna
3. Sebelah Timur : Kecamatan Rawa Lumbu dan Kabupaten Bogor
4. Sebelah Barat : Kecamatan Pondok Melati dan Kecamatan Pondok Gede

 Jumlah Penduduk : 177.870 Jiwa :

1. Laki-laki : 91.163 Jiwa

2. Perempuan : 86.707 Jiwa

 Kepala Keluarga : 50.589 Jiwa

 Jumlah Rukun Warga : 100 RW
 Jumlah Rukun Tetangga : 667 RT
 Kecamatan Jatiasih terdiri dari 6 Kelurahan, yaitu:

4
 1. Kelurahan Jatiasih
2. Kelurahan Jatirasa
3. Kelurahan Jatimekar
4. Kelurahan Jatikramat
5. Kelurahan Jatiluhur
6. Kelurahan Jatisari

Kecamatan Jatiasih berdiri pada tahun 1986 yang saat itu masih
merupakan Kecamatan Perwakilan, hasil pemekaran dari Wilayah Kecamatan
Pondok Gede, sedangkan berdirinya Kecamatan Jatiasih status Definitif pada
tahun 1992.

Dalam perjalanannya Kecamatan Jatiasih merupakan daerah Mitra

terdepan Ibukota Negara DKI Jakarta yang baik pertumbuhan kemajuan wilayah,
perekonomian, kependudukan amat pesat. Hal ini di karenakan dalam rencana tata
ruang kota, Kecamatan Jatiasih peruntukkannya daerah perumahan dan jasa
perdagangan.

Banyak perusahaan pengembang Perumahan dan Perkantoran melakukan

expansi perusahaannya diwilayah kecamatan Jatiasih sehingga begitu pesatnya
pertumbuhan perekonomian dan kependudukan di wilayah Kecamatan
Jatiasih.Terlebih pada tahun 2007 Jalan Tol Outer Ring Road mulai beroperasi
sehingga ini menambah pesatnya kemajuan perekonomian dan pertambahan
penduduk.

5
 BAB III

METODE DAN PELAKSANAAN SURVAI

3.1 Persiapan Survai

Dalam tahap persiapan sebelum melaksanakan survey di lakukan breafing

antara taruna dengan kakak kelas, dan dosen bidang studi Karateristik dan survey
lalu lintas.Sebelum pelaksanaan Survei, dilakukan Survei pendahuluan terlebih
dahulu untuk menentukan daerah-daerah yang akan disurvei. Selain itu juga
dilaksanakan briefing yang dipimpin oleh pimpinan proyek untuk mengkoordinir
tugas masing-masing personil, meliputi penentuan titik-titik survei maupun
pelaksanaan teknis lain yang dianggap perlu.

3.2 Peta Lokasi

Peta dibutuhkan untuk memudahkan kita mengetahui lokasi yang akan kita
survey. Hal ini bertujuan agar dapat ditentukan langsung dimana titik-titik Survai
berada existing sekitar daerah tersebut.

6
3.3 Pembentukan Kelompok

Dalam survai yang akan dilaksanakan, perlu di adakannya pembentukan

kelompok, agar dapat ditentukan pembagian tugas masing-masing surveyor.
Selain itu akan ditentukan pula kordinator masing-masing kelompok sehingga
kordinator mempunyai tugas dan tanggung jawab kepada masing-masing
anggotanya dalam pelaksanaan survey.

Survei ini terdiri dari satu Pimpinan Proyek (Pimpro) dan beberapa
kelompok.Kelompok yang telah dibentuk mempunyai tanggung jawab masing –
masing sesuai dengan tugasnya. Tugas masing-masing personil adalah sebagai
berikut :

 Pimpro : Merupakan koordinator lapangan survei,

membawahi semua ketua kelompok dan surveyor,diharapkan dapat
mempersiapkan keperluan kelangsungan survei, mengatur kelancaran dan
kesiapan pelaksanaan survei.
 Ketua Kelompok : Mengumpulkan data hasil survei serta membantu
tugas pimpro.
 Surveyor : Mengamati, mewawancarai, dan mencatat
mengenai hasil inventarisasi ruas jalan dan simpang.

7
3.4 Pelaksanaan Survai

Hari : Senin

Tanggal : 28 Oktober 2019

Lokasi : Ruas Jalan Swatantra V

Dosen : Dr. Effendi Prih R, M.T dan Yuanda Patria

Tama, MT.
Penanggung Jawab : Dr. Effendi Prih R, M.T
Pimpro (Koordinator) : Kendrik Ooi Rahmat Reski
Wakil Pimpro : Nabilah Raghdah

3.5 Peralatan yang Digunakan

Untuk mendukung pelaksanaan survey agar dalam pelaksanaannya

mendapatkan hasil dan data yang memuaskan, maka perlengkapan yang harus
dibawa yaitu sebagai berikut.

1. Alat-alat tulis (pensil, dan lain-lain);

2. Clip board

3. Walking measure

4. Pita Ukur

5. Formulir survai

6. Kendaraan Operasional (Bus Sedang STTD)

7. Kamera digital

3.6 Pengorganisasian

Pengorganisasian sangat penting dilakukan agar survaior memhami

dengan benar dimana posisinya, target data, dan juga cara dalam mengambil data.

8
Kelas kami dibagi dalam 5 kelompok yang dimana satu kelompok berisi 4-6
taruna STTD pleton 1 kompi C. Masing-masing anggita kelompok mempunyai
tugas nya masing-masing

3.7 Metode Survai Inventarisasi Ruas

Dalam survai inventarisasi jalan ini tahap-tahap yang kami lakukan :

1. Pengumpulan data primer
Pengumpulan data secara primer yang didapatkan dari hasil survey
lapangan secara langsung dengan metode pengukuran dan pengamatan secara
langsung yang dilakukan pada ruas jalan Swatantra V.

2. Komputerisasi Data
Pada tahap ini data primer yang di dapatkan dari survey secara langsung
di lapangan akan di olah dan dimasukkan ke dalam komputer.

3. Analisis data
Tahap akhir dari pengerjaan laporan ini adalah analisa data dimana data
primer yang telah dikumpulkan dan dikompilasi akan di analisa sedemikian rupa
sehingga laporan ini dapat tersaji dengan baik.

9
 BAB IV

ANALISA DATA

Analisa Data Hasil Survey

A. Data yang diperoleh pada ruas Jl Swatantra V

Nama jalan : Jl. Swatantra V
Panjang jalan : 100-350 m
Jenis konstruksi : dengan perkerasan aspal
Tipe jalan : Jalan
Model arus : 2 arah
Lajur :1
Jalur :2
Undivided (tidak ada pembagi)
Fasilitas pejalan kaki :-
Permukaan jalan : rata dengan lapisan jalan aspal
Lebar ruas jalan kanan : 4,75 m
Lebar ruas jalan kiri : 4,75 m
Lebar median :-

10
 Lebar jalur efektif :-
Lebar trotoar kanan :-
Lebar trotoar kiri :-
Lebar drainase kiri : 0,8 m
Lebar drainase kanan : 0,8 m
Jarak antar lampu : 35,2 m
Lebar bahu jalan kanan :-
Lebar bahu jalan kiri :-
Marka Jalan : panjang 3 m dan lebar 0,2 m dengan
kondisi cat sudah pudar

TABEL INVENTARISASI RUAS JALAN SWANTANTRA V

11
Nama Ruas
Geometri Jalan Penampang Melintang Visualisasi
Jalan
 Panjang jalan : 250
m
 Lebar jalan : 4,75 m
 Jumlah Lajur : 1
Jalan
 Jumlah Jalur : 2
Swantantra V
 Tipe Jalan : 1/2 UD
 Median : -
 Drainase : (kanan :
0,8 m kiri : 0,8 m)
N Jarak Tata Guna Lahan pada ruas jalan Swatantra V
O

12
1 2 meter
(terdapat
pertokoan)
Ruas Kiri

2 8 meter
( terdapat
warung)
Ruas
Kanan

13
 Letak Tata Guna Lahan (Hambatan Samping)

BAB V

PENUTUP

5.1 Kesimpulan

Pada ruas jalan yang telah kami survey dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut :

- Kondisi ruas jalan tersebut dalam kondisi baik, tidak terdapat lubang
sepanjang jalan sehingga dapat melancarkan arus lalu lintas.
- Disepanjang jalan mayoritas terdapat pertokoan, hanya beberapa saja yang
terdapat rumah.
- Mayoritas sepanjang ruas terdapat konter handphone.
- Disepanjang ruas jalan ini tidak terdapat fasilitas rambu lalu lintas.
- Disekitar jalan ini didominasi oleh ruko yang mengakibatkan tata guna
lahan disini cukup padat dan menjadi daerah tarikan bagi daerah
sekitarnya.
- Pada ruas jalan ini tidak terdapat trotoar untuk pejalan kaki, sehingga
pejalan kaki harus melewati pinggiran jalan yang dapat mengganggu
kelancaran arus lalu lintas.
- Sepanjang ruas jalan ini, memiliki kondisi drainase sangat buruk.

5.2 Saran

14
 Berdasarkan kesimpulan tersebut, ada beberapa saran yang diharapkan
bisa dilakukan kedepannya.

- Diruas jalan harus memiliki fasilitas yang lengkap, seperti rambu agar
pengguna jalan bisa memanfaatkannya dengan baik dan teratur, serta dapat
meminimalisir terjadinya kecelakaan.
- Membangun trotoar untuk pejalan kaki, agar pejalan kaki tidak
mengganggu kelancaran lalu lintas disekitarnya.

15