LAPORAN SURVEI

SPOT SPEED

DISUSUN OLEH :

 ANDI NABILA S.P (18.02.153)

 DEBBY TRI INDAH N (18.02.169)
 FADLI IRHAM (18.02.177)
 HELDA WAHDINI (18.02.188)
 I PUTU WIRADARMA (18.02.197)
 KEMI BERLIANDA KILIMAJARO (18.02.201)
 LAGATUA SITUMORANG (18.02.202)
 MHD. IDRAN ADIETYA (18.02.207)
 MOCH RIANDY YUSUF (18.02.208)
 MOC. HANINDHITA P.A (18.02.209)
 SARI MASTIKA SIMANJUNTAK (18.02.243)
 SHEILLA FREDIANO (18.02.245)

KELAS 2.10

D.III LALU LINTAS ANGKUTAN JALAN

POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA-STTD

TAHUN AJARAN 2019/2020

 BAB I

PENDAHULUAN

A. PENDAHULUAN

Seiring dengan tingginya perkembangan, pertumbuhan, berkembangan suatu

kota, maka pergerakan manusia-manusia yang ada di wilayah tertentu dan jumlah
penduduk pun akan mengalami perubahan dan perkembangan. Seiring dengan hal
tersebut, maka kebutuhan akan transportasi (baik sarana maupun prasarana) pun juga
akan mengalami peningkatan dan perkembangan.

Pondok Melati adalah sebuah kecamatan di Kota Bekasi, Jawa Barat,

Indonesia yang merupakan pemekaran dari kecamatan Pondok Gede sejak tahun
2004. Di wilayah kecamatan ini terdapat daerah Jati Murni, Kampung Sawah yang
cukup dikenal dengan kerukunan umat beragamanya. Kecamatan Pondok Melati
sering dilanda masalah transportasi. Terjadinya kemacetan sudah menjadi hal yang
wajar saat ini, dan kemacetan tersebut tidak bisa dielakan lagi setiap harinya. Hal itu
sudah menjadi semacam rutinitas yang dijalani masyarakat setempat selain aktifitas
pekerjaan.

Sehingga untuk menunjang pelaksanaan kegiatan-kegiatan tersebut perlu

adanya fasilitas-fasilitas di bidang transportasi terutama sarana dan prasarana
transportasi yang memadai seiring dengan perkembangan teknologi transportasi yang
telah berkembang dewasa ini. Pada dasarnya transportasi berguna untuk mengatasi
waktu dan jarak pada lokasi kegiatan yang terpisah. Untuk memenuhi kebutuhan akan
jasa transportasi tersebut, maka diperlukan adanya pelayanan jasa transportasi yang
memadai, baik dilihat dari segi kuantitas dan kualitasnya,sehingga tujuan transportasi
yang aman, tertib, lancar dan tepat waktu sesuai yang di inginkan dapat tercapai.
Salah satu yang mempengaruhi hal tersebut adalah kecepatan kendaraan,jumlah
kendaraan yang menyiap dan disiap serta waktu perjalanan dua titik, khususnya yang
berada di wilayah studi.
B. MAKSUD DAN TUJUAN
Maksud dan tujuan survai Spot Speed

1. Mengetahui waktu perjalanan kendaraan.

2. Mendapatkan data tetang jumlah kendaraan.
3. Mengetahui penyebab hambatan.
4. Mengetahui berapa besar waktu tundaan rata-rata terhadap suatu kendaraan.
5. Mengetahui kecepatan perjalanan rata-rata pada ruas jalan.

C. RUANG LINGKUP

1. WILAYAH STUDY
Kami melakukan survai Spot Speed ini di wilayah Kota Bekasi, tepatnya di Jalan
Raya Hankam. Kami melakukan survai pada satu ruas jalan saja karena
keterbatasan tenaga, waktu dan materi.

2. TARGET DATA
Target data untuk survai Spot Speed yaitu :

a. Waktu tempuh per jenis kendaraan sesuai dengan klasifikasi

b. Mengukur waktu perjalanan dan kecepatan pada suatu ruas jalan.
D. SISTEMATIKA PENULISAN

Adapun penyajian laporan ini penulis memakai sistematika penulisan sebagai berikut :

BAB I : PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

B. Maksud dan Tujuan

C. Ruang Lingkup

D. Metode Survey

E. Sistematika Penulisan

BAB II : GAMBARAN UMUM

A. WILAYAH ADMINISTRATIF

B. DEMOGRAFI

BAB III : METODELOGI PENELITIAN

A. BAGIAN ALIR PENULISAN

B. PENGUMPULAN DATA

1. Perencanaan Survey

2. Metode Pengumpulan Data

3. Pengorganisasian

4. Peralatan dan Perlengkapan

5. Waktu dan Tempat

BAB IV : HASIL SURVEY

BAB V : KESIMPULAN DAN SARAN

A. KESIMPULAN

B. SARAN

LAMPIRAN
 BAB II

GAMBARAN UMUM

A. WILAYAH ADMINISTRATIF
Pondok Melati adalah sebuah kecamatan di Kota Bekasi, Provinsi Jawa Barat, Indonesia.
Awalnya Pondok Melati merupakan pemekaran dari kecamatan Pondok Gede sejak tahun 2004.
Mencakup wilayah yang sekarang menjadi Kelurahan Jati Rahayu, Jati Murni, Jati Melati dan Jati
Warna.

Pondok Melati merupakan kawasan perbatasan antara DKI Jakarta dan Kecamatan Jati Asih.
Pondok Gede adalah salah satu gabungan dari wilayah Pondok Melati, Jatiwaringin, Jatiwarna,
Jatiasih, Jatimakmur, Jatibening, jatikarya dan sebagian wilayah Jakasampurna.
 Batas Wilayah Kecamatan Pondok Gede antara lain :

 Sebelah Utara : Kecamatan Makasar dan Cipayung

 Sebelah Selatan : Kecamatan Pondok Melati dan Jatiasih
 Sebelah Barat : Kecamatan Cipayung
 Sebelah Timur : Kecamatan Bekasi Selatan

Saat ini perkembangan pesat pada Pondok Gede sudah mulai ada, hal itu sejak dibukanya
Plaza Pondok Gede II yang berlokasi di belakang Plaza Pondok Gede I. Pondok Gede II saat ini
mempunyai banyak tenant-tenant terkenal seperti J.CO Donuts & Coffee, Solaria, Hoka-Hoka
Bento, Hypermart, Matahari, Amazone, Studio 21, dan masih banyak lagi.

B. DEMOGRAFI
Berdasarkan hasil pencacahan Sensus Penduduk 2010, jumlah Penduduk Kota Bekasi angka
sementara adalah 2.336.498 orang, yang terdiri atas 1.182.496 laki-laki dan 1.153.993 perempuan.
Dari hasil SP2010 tersebut tampak bahwa penyebaran penduduk Kota Bekasi masih di dominasi di
4 Kecamatan dengan jumlah penduduk terbanyak yaitu Kecamatan Bekasi Utara sebanyak 310.198
orang (13,28 %), Bekasi Barat sebanyak 270.569 orang (11,58 %), Bekasi Timur sebanyak
248.046 orang (10,62 %) dan Kecamatan Pondokgede sebanyak 246.413 orang (10,55 %).
Perbandingan penduduk laki-laki dan perempuan atau seks rasio di Kota
Bekasi adalah sebesar 102 persen. Dari 12 Kecamatan yang ada di Kota Bekasi
semua Kecamatan seks rasio nya berada diatas 100, sedangkan Kecamatan
yang seks rasionya tertinggi adalah Kecamatan Bantargebang yakni sebesar
112 persen dan yang terendah adalah Kecamatan Rawalumbu yaitu sebesar
100 persen.Dari hasil Sensus Penduduk 2010 diketahui Laju Pertumbuhan Penduduk (LPP) Kota
Bekasi sebesar 3,48 persen pertahun. Kecamatan yang LPP nya tertinggi adalah Kecamatan
Mustikajaya yakni 8,43 persen pertahun, sedangkan laju Pertumbuhan penduduk-nya terendah
adalah Kecamatan Bekasi Timur yakni sebesar 1,33 persen pertahun.
Dengan luas wilayah 210,49 km2 yang didiami oleh 2.336.489 orang, maka rata-rata tingkat
kepadatan penduduk Kota Bekasi adalah sebesar 11.100 jiwa per km2. Wilayah yang paling padat
penduduknya adalah Kecamatan Bekasi Timur dimana kepadatannya mencapai 18.387 jiwa/km2
pada tahun 2010, Sedangkan yang paling rendah kepadatan penduduknya adalah Kecamatan
Bantargebang angka kepadatan penduduknya sekitar 5.631 jiwa/km2.

 JARINGAN JALAN

Kecamatan Cikarang Barat merupakan salah satu kecamtan besar yang berdampak
pada kota bekasi itu sendiri. Dampak positif dari hal tersebut salah satunya adalah
pertumbuhan dan perkembangan di berbagai aspek. Pertumbuhan sektor jasa,
perdagangan, dan industri telah meninggkat disini, karena itu merupakan dampak dari
migrasi penduduk dari pinggiran kota ke kota atau sebaliknya.

Selain itu di Kecamatan Cikarang Barat juga terdapat pusat perbelanjaan. Ada
beberapa mall yang cukup besar di kota bekasi, seperti Mall metropolitan dan
Ramayana, serta daerah industry seperti kawasan industry Jababeka dan industry MM
2100.

Tingginya mobilitas masyarakat di kota ini membuat semua sarana dan prasarana
transportasi haruslah memadai agar kelancaran dalam lalu lintas terjamin. Di wilayah
Jl. Imam Bondjol merupakan daerah yang memiliki mobilitas yang tinggi karena
terdapat prsimpangan tol Cibitung dan mall Ramayana sehingga apabila tidak di
barengi dengan kelengkapan sarana dan prasarana transportasi, akan membuat
kemacetan dan gangguan lalu lintas yang cukup mengganggu.

 KONDISI LALU LINTAS

Pada umumnya, ketersediaan prasarana jalan sudah cukup baik, terutama

dalam menghubungkan pusat-pusat kegiatan. Berdasarkan adminitratif jalannya, maka
dari panjang jalan 130,1 km, terdapat jalan nasional sepanjang 11 km, jalan kabupaten
sepanjang 15,5 km, dan jalan desa sepanjang 103,6 km. Ditinjau dari kondisi
permukaan jalan pada 2008, 57% jalan di Kecamatan Cikarang Barat sudah dilakukan
perkerasan aspal.
 Banyaknya kendaraan berat yang melewati jalan-jalan di Kecamatan Cikarang
Barat mengakibatkan kualitas jalannya terus menurun, sehingga diperlukan
peningkatan pengelolaan dan perbaikan secara berkelanjutan. Kondisi ketersediaan
prasarana jalan tersebut dapat dinilai masih kurang baik yang sebagian besar
daerahnya merupakan pusat ekonomi.

Sedangkan, ditinjau dari sarana angkutannya mayoritas daerah di Kecamatan

Cikarang Barat dapat dijangkau dengan angkutan umum dan ojeg motor. Kondisi lalu
lintas di Kecamatan Cikarang Barat sangat ramai terutama pada daerah-daerah yang
memiliki aktivitas ekonomi tinggi seperti pada daerah perbatasan antara Kawasan
Industri MM 2100, Kawasan Industri Jababeka dan sekitarnya.

Dengan adanya kestrategian yang dimiliki Kecamatan Cikarang Barat maka

berdampak besar pada segi transportasi. Karena transportasi sangat mempengaruhi
permintaan perjalanan penumpang. Seperti yang terjadi di lapangan yang dimana
memiliki kepadatan lalu lintas yang sangat tinggi pada jam-jam sibuk, baik kendaraan
pribadi, angkutan penumpang , dan lain sebagai. Hal ini dipicu oleh pergerakan
kendaraan yang dituntut efisien dalam memenuhi kebutuhan penumpang sehingga
mengakibatkan kecelakaan ataupun kemacetan yang terjadi dibeberapa tempat di
Kecamatan Cikarang Barat.

Daerah lokasi survai merupakan jalan dengan ruas Jl. Imam Bondjol yang terdiri dari
jalan 4/2 D maupun jalan 2/2D. Jalan tersebut merupakan jalan perkotaan yang dapat
dilalui berbagai jenis kendaraan dengan kecepatan yang berbeda-beda, sehingga
menimbulkan kemacetan serta kecelakaan yang dapat merugikan pengguna jalan raya.
 BAB III
METODE DAN PELAKSANAAN SURVAI

Bagan alir metodologi survai

PERENCANAAN SURVAI

PERIZINAN

PERORGANISASIAN

PENGUMPULAN DATA

SURVAI PENDAHULUAN

PENENTUAN LOKASI SURVAI

SURVAI PRIMER

SPOT SPEED

ANALISIS DATA

KESIMPULAN
A. PERSIAPAN SURVAI

Sebelum survai tersebut dilaksanakan perlu dilaksanakan persiapan-persiapan

diantaranya : pembuatan proposal, pembuatan formulir survai, survai pendahuluan,
briffing dan melengkapi kelengkapan survai.

B. PENGORGANISASIAN

Pengorganisasian sangat penting dilakukan agar survaior memahami dengan

benar dimana posisinya, target data, dan juga cara dalam mengambil data. Kelas kami
dibagi dalam 3 kelompok yaitu Peak Pagi, Peak Off dan Peak Siang yang mana satu
kelompok beranggotakan 3 orang per lajur.

C. METODE SURVAI SPOT SPEED

Metode survai yang digunakan oleh para survaior ialah dengan melakukan
observasi langsung. Sebagai persiapan, survaior menentukan lokasi survai dengan
ketentuan 100 meter jarak dari apiil dan member tanda atau patokan pada dua titik
dengan jarak antar titik 50 meter.
Berdasarkan jarak yang telah dibuat, para survaior mulai melakukan
pengamatan pada kendaraan yang ada dengan mencatat waktu tempuh kendaraan dari
titik pertama ke titik berikutnya berdasarkan jenis kendaraan.
Survai Spot Speed memerlukan pengorganisasian dalam pelaksanaannya guna
pembagian posisi bagi para survaior agar seluruh titik yang telah ditentukan dapat
diperoleh datanya dengan baik dan benar. Selain itu, dapat melakukan
pengklasifikasian dalam pengambilan data yaitu sesuai dengan jenis kendaraan.
Pembagiannya adalah sebagai berikut ;
 Survaior I dan II, mencatat waktu tempuh untuk jenis
MotorCycle
 Survaior III dan IV, mencatat waktu kendaraan LV
berdasarkan jenisnya pula
 Survaior V, mencatat waktu tempuh kendaraan High Vehicle
dan UnMotorist
D. PERALATAN SURVAI

Dalam pelaksanaan survai kami sebelumnya mempersiapkan peralatan-peralatan yang

diperlukan dalam pelaksanaan survai, yaitu :
1. formulir survai
2. Peta Rute
3. jam / stop watch
4. clipboard
5. alat tulis
6. akomodasi
7. Kendaraan Survei
8. Speed gun

E. PELAKSANAAN SURVAI

Adapun pelaksanaan Survai SPOT SPEED adalah sebagai berikut ;

Hari : Kamis
Tanggal : 16 Januari 2020
Waktu : Pukul 05.00-selesai WIB
 Pukul 06.00-07.00 untuk Peak Pagi
 Pukul 09.00-10.00 untuk Peak Off
 Pukul 12.00-13.00 untuk Peak Siang
Cuaca : Pagi Cerah
Siang Cerah

Lokasi : Ruas Jalan Raya Hankam, Pondok Melati

Dalam pelaksanaannya para surveyor melakukan pencatatan data pada titik-

titik yang telah ditentukan berdasarkan jenis kendaraan seperti yang telah dibahas pada
poin-poin sebelumnya. Serta data yang ditargetkan didasarkan pada hasil survey TC
pada survey sebelumnya yaitu 10% dari jumlah kedaraan yang diperoleh per jenis
kendaraan.
 BAB IV
PENGOLAHAN DAN PENYAJIAN DATA
1. Spot Speed
PAGI 06:00-07:00
JALUR 1 A
FORMULIR SURVEY
SPOT SPEED
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Hari /
Tanggal : Kamis, 16 Januari 2020
Surveyor : Wa Ode Desi Rahmawati, I Putu Wiradarma, Brian Yesco Agape P.
Cuaca : Cerah
Arah : jalan raya hankam
lokasi : Kelurahan Jatiwarna
Jarak :-

LV MC HV AU MC
No Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan
( Km / Jam ) ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam
1 17 22 14 17 15
2 15 20 17 14 20
3 16 30 15 15 20
4 22 52 18 18 22
5 19 27 19 10 21
6 15 21 14 13 19
7 14 33 20 26 21
 8 15 22 14 13 23
9 17 18 19 14 27
10 15 23 12 18 16
11 12 20 10 20 17
12 11 20 13 15 16
13 18 17 11 13 31
14 17 20 18 17 18
15 17 15 17 15 16
16 25 14 21 14 38
17 21 14 23 14 15
18 17 52 24 14 14
19 15 20 19 30 15
20 15 14 18 20 19
21 17 17 20 19 17
22 20 15 24 24 18
23 23 30 23 25 21
24 24 27 25 27 21
25 17 24 28 31 17
26 22 28 29 29 17
27 23 26 31 27 14
28 22 15 28 23 16
29 16 22 26 25 20
30 20 13 30 28 23

JALUR 1 B
 FORMULIR SURVEY
SPOT SPEED
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Hari / Tanggal
: Kamis,16 Januari 2020
Surveyor : Fatimatuz Zahroh , Lagatua Situmorang dan Sheilla Frediano
Cuaca : Cerah
Arah : Jalan Raya Hankam
lokasi : Kelurahan Jatiwarna
Jarak :-

LV MPU HV AU MC
No Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan
( Km / Jam ) ( Km / Jam) ( Km / Jam) ( Km / Jam) ( Km / Jam)
1 18 21 18   23
2 22 19 22   25
3 29 18 25   27
4 27 18 32   30
5 28 29 20   22
6 17 20 21   28
7 23 19 18   21
8 24 23 27   25
9 26 22 22   43
10 23 23 20   30
11 25 17 23   26
12 28 17 21   27
13 17 24     34
14 23 26     24
15 23 24     22
16 28 21     21
17 25 21     35
18 26 23     23
19 23 21     18
20 23 21     39
21 34 20     30
22 25 18     19
23 21 20     27
24 20       26
25 21       34
26 18       20
27 23       27
28 18       20
29 28       29
30 23       17

OFF 09:00 - 10:00

JALUR 1A
FORMULIR SURVEY
SPOT SPEED
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Hari / Tanggal LV MC HV AU MC
Kamis, 16 Januari 2020
No Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan
Surveyor : Restu Yoga, Yosafat F, Ni ketut Fitri
( Km / Jam ) ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam
Cuaca : Cerah
Arah 1 15 20 10 20 23
: jalan raya Hankam
lokasi 2 12
: Kelurahan Jatiwarna 21 12 23 22
Jarak 3 :- 13 19 13 21 24
4 14 20 19 18 25
5 24 17 17 16 26
6 19 18 12 15 22
7 17 19 13 15 21
8 19 20 15 16 19
9 19 24 17 19 18
10 17 25 18 21 15
11 17 21 20 20 19
12 30 30 11 14 25
13 17 21 12 25 26
14 11 20 15 28 21
15 13 15 20 22 23
16 14 16 25 21 22
17 15 14 15 19 19
18 14 17 10 10 21
19 32 20 10 11 23
20 13 21 10 13 23
21 23 22 13 12 25
22 13 23 12 14 26
23 20 17 16 20 26
24 13 20 12 23 28
25 14 25 11 17 29
26 16 24 11 19 30
27 20 19 18 12 30
28 25 18 14 11 26
29 10 23 13 10 25
30 21 20 20 13 24
 JALUR 1B
FORMULIR SURVEY
SPOT SPEED
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Hari / Tanggal
: Kamis, 16 Januari 2020
Surveyor : Neli Rizki A, Lagatua S, Alwi H
Cuaca : Cerah
Arah : Jl. Raya Hankam
lokasi : Kelurahan Jatiwarna
Jarak :-

LV MPU HV AU MC
No Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan
( Km / Jam ) ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam
1 33 24 25   34
2 27 25 26   40
3 30 22 21   35
4 24 28 24   32
5 28 27 20   29
6 34 24 19   38
7 29 23 25   39
8 29 21 28   34
9 26 28 25   38
10 33 27 30   31
11 22 25 25   36
12 29 25 32   32
13 23 27 24   26
14 27 24 30   29
15 19 23 21   31
16 28 25 24   27
17 33 24 28   36
18 31 23 27   29
19 32 23 25   39
20 21 26 24   32
21 30 24 26   40
22 24 30     35
23 34 24     42
24 35 26     37
25 24 32     32
26 23 25     34
27 24 31     37
28 32 26     45
29 41 27     32
30 29 23     38
 LV
SIANG 12:00-13:00 MC HV AU MC
No Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan
JALUR 1A
( Km / Jam ) ( Km / Jam ) ( Km / Jam ) ( Km / Jam ) ( Km / Jam )
FORMULIR
1 SURVEY
20 25 10 19 22
SPOT
2 SPEED 22 25 15 20 24
SEKOLAH
3 TINGGI TRANSPORTASI
23 DARAT
26 16 23 25
4 21 27 17 24 29
Hari
5 / Tanggal 20 29 18 25 30
Kamis, 16 Januari 2020
6 19 28 13 25 31
Surveyor : Restu Yoga, Debby Tri Indah, Hadi Rusadi
7 17 29 14 21 33
Cuaca : Cerah
8
Arah 20: Jalan raya Hankam
27 10 20 29
9
lokasi 24: Kelurahan Jatiwarna
23 13 19 28
10
Jarak 25: - 19 10 17 27
11 19 18 19 15 23
12 16 20 12 15 19
13 18 22 22 13 19
14 20 21 23 19 17
15 22 22 27 10 19
16 24 29 28 15 20
17 28 30 23 18 22
18 29 32 22 20 19
19 24 30 21 21 14
20 25 29 19 25 19
21 27 26 17 26 18
22 29 23 15 28 20
23 20 27 18 24 23
24 21 29 19 23 23
25 19 26 14 22 24
26 17 25 15 19 25
27 19 29 19 23 29
28 16 22 20 22 20
29 18 19 22 30 27
30 20 17 23 20 30
 JALUR 1B

LV MPU HV AU MC
FORMULIR SURVEY No Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan
( Km / Jam ) ( Km / Jam ) ( Km / Jam ) ( Km / Jam ) ( Km / Jam )
SPOT SPEED
1 25 22 21   25
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT 2 23 20 21   24
3 26 19 20   28
Hari / 4 26 18 19   25
Tanggal : Kamis, 16 Januari 2020 5 30 27 20   26
6 22 23 25   28
Surveyor : Dafa A, Ananda Prastika, Moch. Riandy 7 24 21 27   22
Cuaca : Cerah 8 22 22 25   25
Arah : Jalan Raya Hankam 9 26 23 24   26
lokasi : Kelurahan Jatiwarna 10 24 25 21   21
Jarak :-
11 25 19 22   26
12 28 17 19   28
13 19 23 21   25
14 23 18 23   31
15 24 30 18   23
16 28 21     22
17 29 19     26
18 24 23     30
19 23 20     31
20 24 21     25
21 33 20     30
22 25 18     25
23 21 24     24
24 20 20     26
25 32 22     24
26 20 23     23
27 23 21     28
28 20 31     22
29 28 18     26
30 23       20
 PAGI 06:00 – 07:00
JALUR 2 A
LV HV MPU MC
NO
FORMULIR SURVEY
WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan
(detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam)
SPOT
1 SPEED
  25   29   32   31
2 29
SEKOLAH  TINGGI TRANSPORTASI   DARAT 34   40   31
3   26   27   24   30
4   21   50   20   36
Hari
5 / Tanggal
  25   24   32   34
: Kamis, 16 Januari 2020
6   26   40   25   31
Surveyor
7   : Kemi
33 B, Andi Nabila,
  Alwi45Husein   26   26
8   30   24   20   35
Cuaca : Cerah
9   23   28   25   43
Arah
10   : Jalan
22 Raya Hankam
  dari Exit
20 Tol Lk. Luar
  26   26
11
lokasi   36
: Kelurahan  
Jatiwarna 23       35
12   23   27       32
Jarak
13   : - 25   24       40
14   26   22       29
15   21   26       41
16   16   22       30
17   28   17       23
18   27   22       29
19   25   25       28
20   36           42
21   22           27
22   31           18
23   37           21
24   47           27
25   28           25
26   24            
27   22            
28   32            
29   29            
30   27            
 JALUR 2B

FORMULIR SURVEY

SPOT SPEED

SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Hari /
Tanggal : Kamis, 16 Januari 2020
Surveyor : Fadli Irham, Sari Mastika, Ananda Prastika

Cuaca : Cerah

Arah :LVJalan Raya Hankam HV MPU MC  

NO WAKTU : Kelurahan
KecepatanJatiwarna
WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan
lokasi    
(detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam)
Jarak   :-
1 21,01   29,22       36,00    
2   24,63   20,00       37,11    
3   16,16   20,91       32,73    
4   15,03   20,86       23,78    
5   14,65   20,09       26,05    
6   14,73   24,62       18,89    
7   10,04   33,21       26,67    
8   21,24   21,05       18,22    
9   13,80   23,97       24,83    
10   8,48   6,03       27,40    
11   16,82   28,44       33,03    
12   19,64   29,65       26,91    
 100
13   14,97   26,79       26,05    
80
14   12,40   26,67       29,42     60
15   11,80   30,30       26,55     40

16   23,71   26,01       29,08     20

17   19,29   19,19       28,08     0

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39

18   19,41   25,32       21,25     LV WAKTU (detik) LV Kecepatan HV WAKTU (detik)

(Km/Jam)
19   11,24   26,51       21,56     HV Kecepatan MPU WAKTU (detik) MPU Kecepatan
(Km/Jam) (Km/Jam)
20   27,55   27,52       18,77     MC WAKTU (detik) MC Kecepatan
(Km/Jam)
21   18,40   27,40       28,08    
22   20,11   20,43       19,33    
23   20,67   21,71       29,08    
24   25,38   23,75       36,89    
25   21,01   19,25       20,86    
26   24,63   26,63       26,05    
27   16,16   13,88       29,85    
28   15,03   19,23       33,09    
29   14,65   21,16       28,26    
30   14,73   26,28       52,33    
31   10,04   31,53       22,25    
32   21,24   18,86       22,17    
33   13,80   25,93       27,31    
34   8,48   28,05       26,55    
35   16,82   23,63       18,81    
36   19,64   22,69       37,11    
37   14,97   22,62       41,47    
38   12,40   30,21       39,22    
39   11,80   27,59       31,47    
40   23,71   28,92       36,00    
 OFF 09:00-10:00
JALUR 2A
FORMULIR SURVEY
SPOT SPEED
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Hari / Tanggal
: Kamis, 16 Januari 2020
: Wa Ode Desi Rahmawati, I Putu Wiradarma, Brian Yesco
Surveyor Agape P.
Cuaca : Cerah
Arah : jalan raya Hankam
lokasi : Kelurahan Jatiwarna
Jarak :-

LV MC HV AU MC
No Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan
( Km / Jam ) ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam
1 15 20 10 20 23
2 12 21 12 23 22
3 13 19 13 21 24
4 14 20 19 18 25
5 24 17 17 16 26
6 19 18 12 15 22
7 17 19 13 15 21
8 19 20 15 16 19
9 19 24 17 19 18
10 17 25 18 21 15
11 17 21 20 20 19
12 30 30 11 14 25
13 17 21 12 25 26
14 11 20 15 28 21
15 13 15 20 22 23
16 14 16 25 21 22
17 15 14 15 19 19
18 14 17 10 10 21
19 32 20 10 11 23
20 13 21 10 13 23
21 23 22 13 12 25
22 13 23 12 14 26
23 20 17 16 20 26
24 13 20 12 23 28
25 14 25 11 17 29
26 16 24 11 19 30
27 20 19 18 12 30
28 25 18 14 11 26
29 10 23 13 10 25
30 21 20 20 13 24
 JALUR 2B

FORMULIR LV
SURVEY HV MPU MC
NO WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan
SPOT SPEED
(detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam)

1 SEKOLAH
  TINGGI34,84
TRANSPORTASI   DARAT42,02       40,00
2   24,63   45,16       41,00
3   40,00   45,20       36,00
Hari /
4  Tanggal 36,00   48,00       32,00
: Kamis, 16 Januari 2020
5   38,57   47,00       30,00
Surveyor : Fatimatuz, Sheila F, Mhd Idran
6   30,42   45,56       25,00
7 Cuaca
  : Cerah
32,24   41,00       27,00
8   40,00   43,60       34,00
Arah : Jalan Raya Hankam
9   26,67   42,00       30,00
10  
lokasi 29,19 Jatiwarna
: Kelurahan   47,05       31,00
11   26,67   44,00       37,00
12 Jarak : - 19,64 43,00       30,00
   
13   29,59   41,05       30,00
14   26,02   46       33,00
15   32,24   46,07       31,00
16   26,67   45       33,00
17   28,80   43,16       35,00
18   31,76   43,15       34,00
19   29,19   44,50       36,00
20   27,55   0,00       32,00
21   26,02   43,16       32,00
22   27,34   42,37       35,00
23   37,24   0,00       33,00
24   25,38   46,20       36,00
25   29,55   45,00       34,00
26   42,94   43,70       30,00
27   44,54   46,00       33,00
28   43,72   47,04       37,00
29   57,14   41,34       32,00
30   50,47   42,05       56,00
31   50,12   46,00       26,00
32   37,57   43,09       26,00
33   26,70   44,00       34,00
34   34,39   45,00       35,00
35   39,93   46,27       31,00
36   37,76   49,56       41,00
37   33,08   44,00       45,00
38   34,56   45,16       43,00
39   41,62   42,32       35,00
40   23,23   47,34       41,00

SIANG 12:00-13:00
JALUR 2A
FORMULIR SURVEY
SPOT SPEED
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Hari /
Tanggal : Kamis, 16 Januari 2020
Surveyor : Andi Nabila, Sari Mastika, I Putu Wiradarma
Cuaca : Cerah
Arah : Jalan raya Hankam
 lokasi : Kelurahan Jatiwarna
Jarak :-
LV HV MPU MC
NO WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan
(detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam)

1   22   23   17   23
2   19   25   31   22
3   21   27   32   26
4   24   24   22   28
5   25   26   25   24
6   23   23   28   27
7   27   22   23   23
8   21   31   27   21
9   20   23   29   22
10   19   25   21   20
11   18   24   22   29
12   21   27   26   31
13   25   22   20   34
14   26   23   19   22
15   23   29   33   27
16   27   31   22   26
17   16   23   25   29
18   31   33   24   22
19   33   20   27   24
20   25   29   29   25
21   26   25   24   23
22   27   23   23   28
23   22   23   26   22
24   24   27   23   21
25   22   33   21   20
26   23   30   22   19
27   25   23   25   25
28   21   24   23   22
29   26   21   27   21
30   24   22   21   26
JALUR 2B

FORMULIR LV
SURVEY HV MPU MC
NO WAKTU
SPOT SPEED Kecepatan WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan WAKTU Kecepatan
(detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam) (detik) (Km/Jam)

1 SEKOLAH TINGGI19,25
TRANSPORTASI DARAT36,00       37,00
   
2   26,63   25,17       38,00
3   Hari / 13,88   27,15       33,00
4 19,23
 Tanggal : Kamis,  
16 Januari 2020 28,30       29,00
5  
Surveyor : Kemi21,16  
Berlianda, Helda 27,69M Hanindita
Wahdini,       27,00
6   26,28   34,55       31,00
7 Cuaca : Cerah
31,53 40,91       27,00
   
8  
Arah 18,86
: Jalan Raya Hankam  28,57       31,00
9   25,93   32,85       28,00
10 lokasi
  : Kelurahan
28,05 Jatiwarna
  37,05       29,00
11  
Jarak : - 23,63   34,00       34,00
12   22,69   40,00       29,00
13   22,62   41,05       30,00
14   48,98   30,00       30,00
15   30,21   41,86       28,00
16   27,59   44,67       30,00
17   28,92   39,13       32,00
18   31,53   40,27       31,00
19   23,50   45,00       33,00
20   36,00   36,00       30,00
21   33,08   25,71       28,00
22   28,50   33,33       32,00
23   33,75   37,50       33,00
 120,00
100,00
80,00
60,00
40,00
24   30,86   45,00       36,00 20,00
25   34,12   45,00       34,00 0,00
26   38,57   41,86       30,00 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39
27   22,52   31,03       31,00 LV WAKTU (detik) LV Kecepatan HV WAKTU (detik)
(Km/Jam)
28   28,31   30,00       34,00
HV Kecepatan MPU WAKTU (detik) MPU Kecepatan
29   39,71   35,09       29,00 (Km/Jam) (Km/Jam)
30   25,59   29,03       35,00 MC WAKTU (detik) MC Kecepatan
31   23,95   29,85       37,00 (Km/Jam)

32   32,34   33,96       43,00

33   35,29   35,16       31,00
34   23,23   30,00       32,00
35   15,57   45,00       30,00
36   18,86   34,82       37,00
37   14,27   40       27,00
38   14,37   41       28,00
39   13,04   43       31,00
40   25,20   33,58       35,00

JALUR 3 B
Pagi 06.00-07.00
FORMULIR SURVEY
SPOT SPEED
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Hari /
Tanggal Kamis, 16 Januari 2020
Surveyor : Alfian Dwi cahyo, Hadi Rusadi, Helda Wahdini
Cuaca : Cerah
Arah : Jalan Raya Hankam dari Exit Tol Lk. Luar
lokasi : Kelurahan Jatiwarna
Jarak :-

LV MC HV AU MC
No Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan
( Km / Jam ) ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam
1 24 32 27   26
2 22 35 21   24
3 27 38 21   20
4 22 40 26   21
5 20 39 24   27
6 18 25 19   29
7 30 36 20   28
8 18 27 19   22
9 23 37 20   32
10 18 30 19   23
11 24 32 23   22
12 24 31 25   20
13 23 29 23   24
14 16 28 18   25
15 19 35 17   23
16 27 30 21   22
17 28 31 23   18
18 29 34 24   23
19 35 36 19   34
20 27 32 18   29
21 27 35 20   24
22 28 34 24   32
23 28 33 23   21
24 32 32 25   39
25 23 37 28   21
26 24 28 29   27
27 20 29 31   29
28 29 30 28   27
29 34 31 26   29

OFF 09:00-10:00
JALUR 3B
FORMULIR SURVEY
SPOT SPEED
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Hari /
Tanggal : Kamis, 16 Januari 2020
Surveyor : Fadli Irham, Helda Wahdini, Sari Mastika Simanjuntak
Cuaca : Cerah
Arah : Jalan raya Hankam
lokasi : Kelurahan Jatiwarna
Jarak :-

LV MC HV AU MC
No Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan
( Km / Jam ) ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam
1 27 36 21   29
2 25 34 23   22
3 20 32 19   20
4 25 33 26   22
5 21 35 26   24
6 22 36 28   24
7 28 28 21   18
8 26 27 20   23
9 27 31 23   24
10 19 40 18   23
11 28 32 27   22
12 30 31 24   20
13 29 31 26   24
14 20 30 20   25
15 20 28 20   24
16 27 30 23   26
17 30 31 25   17
18 34 37 24   34
19 36 36 20   34
20 30 34 18   21
21 34 36 22   24
22 30 31 26   22
23 30 35 25   28
 24 29 38 27   27
25 26 32 28   25
26 24 30 25   21
27 22 34 20   21
28 32 32 19   28
29 28 37 27   19
30 30 35 20   25

SIANG 12:00-13:00
JALUR 3B
FORMULIR SURVEY
SPOT SPEED
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Hari /
Tanggal : Kamis, 16 Januari 2020
Surveyor : Alwi Husein, Lagatua Situmorang, Neli Rizki Awaliah
Cuaca : Cerah
Arah : Jalan raya Hankam
lokasi : Kelurahan Jatiwarna
Jarak :-
 LV MC HV AU MC
No Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan Kecepatan
( Km / Jam ) ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam ( Km / Jam
1 36 42 33   33
2 32 45 31   34
3 35 40 31   30
4 34 45 30   31
5 33 46 32   35
6 36 43 30   32
7 33 44 33   35
8 35 43 32   36
9 34 45 30   32
10 36 46 29   33
11 32 47 33   32
12 33 45 35   30
13 30 44 33   34
14 34 43 34   35
15 33 42 35   33
16 30 40 31   32
17 31 42 33   30
18 32 44 34   33
19 35 46 35   34
20 30 42 36   33
21 34 45 34   34
22 31 44 34   32
23 32 43 33   31
24 35 42 35   30
25 31 40 36   31
26 35 38 32   34
27 35 39 35   31
28 31 40 36   33
29 34 41 33   32
30 35 43 34   30
 BAB V

PENUTUP

 KESIMPULAN
1. Kendaraan yang mendominasi di jalan raya hankam adalah kendaraan pribadi, seperti sepeda motor dan mobil pribadi. Hal ini dapat dilihat pada
jumlah kendaraan yang beroperasi pada rute jaringan jalan tersebut yang menunjukan bahwa jumlah kendaraan terbanyak terdiri atas sepeda motor
dan Ligh Vehicle jenis mobil pribadi.
2. Kecepatan kendaraan yang melalui jalan ini relatif rendah, yaitu antara 15 sampai 20 km/jam. Hal ini disebabkan oleh adanya volume
kendaraan yang dinilai padat, dengan beragam jenis kendaraan yang melintasi jalan tersebut dengan kecepatan berbeda pula.
3. Volume lalu lintas yang terjadi pada Jl. Raya hankam merupakan volume lalulintas yang padat terutama pada jam-jam sibuk yaitu pada peak
pagi (pukul 06.00-08.00) dan peak sore (pukul 16.00-18.00) yang merupakan arus pergi-pulang bagi pergerakan kendaraan.

 SARAN
1. Perbaikan dan perluasan jalan pada jalan raya hankam sehingga dapat berjalan optimal
2. Menempatkan para petugas pada titik-titik di ruas jalan tersebut yang rawan kemacetan untuk mengatur lalu lintas agar lancar, khususnya pada
jam-jam sibuk.
3. angkutan umum yang lebih baik fasilitasnya baik dari segi kenyamanan, keselamatan, maupun efisiensi waktu.
4. Mengoptimalkan fungsi dari perlengkapan jalan yang ada.