Print-Toyota Service Information file:///E:/MATERI/AVANZA - 2013/AVANZA - 2013/manual/repair/contents/RM00000000019SV.ht...

Exit

MENANIKAL MESIN K3-VE UNIT MESIN PEMERIKSAAN

PROSEDUR

1.MEMERIKSA CHAIN SUB-ASSEMBLY

a. Secara visual periksa timing chain dari aus dan retak. Jika timing chain aus atau retak, ganti timing chain
dan periksa sprocket.

b. Tarik chain dengan gaya 140 N (14 kgf, 31,5 lbf) seperti ditunjukkan dalam gambar

c. Gunakan vernier caliper, ukur panjang dari 15 mata rantai.

Rentangan rantai maksimum:
115.5 mm (4.547 in.)

PETUNJUK:
Lakukan pengukuran secara acak pada 3 tempat. Gunakan pengukuran rata-rata. *a
Jika rentangan rata-ratanya melebihi maksimum, ganti rantai.

1 2 3 4 5 6 15 16

*a Area Pengukuran

2.PERIKSA CHAIN TENSIONER PLUNGER

a. Periksa bahwa plunger bergerak dengan lembut saat stopper plate dari chain tensioner plunger didorong
dengan tangan.

b. Bebaskan stopper plate. Periksa bahwa chain tensioner plunger tidak bergerak saat stopper plate dikunci,
meskipun jika chain tensioner plunger didorong dengan tangan.

3.MEMERIKSA CAMSHAFT TIMING SPROCKET ASSEMBLY

PERHATIAN:
Jangan membuka camshaft timing sprocket assembly.

a. Jepit camshaft dalam vise.

PERHATIAN:
Jangan merusak camshaft.

b. Untuk sementara kencangkan timing sprocket dengan baut.

c. Tutuplah salah satu dari 2 advance port dengan jari Anda.

*a

*a Advance Port

d. Berikan tekanan ke advance port yang lain.

PERHATIAN:
Berhati-hatilah terhadap percikan oli.

1 of 3 10/05/2022 12:22
Print-Toyota Service Information file:///E:/MATERI/AVANZA - 2013/AVANZA - 2013/manual/repair/contents/RM00000000019SV.ht...

e. Periksa bahwa lock pin harus dibebaskan dan timing sprocket dapat digerakkan dengan tangan
dengan lembut dalam range 30°.
PERHATIAN:
Timing sprocket telah terkunci dalam posisi retard terbesar. 30°

f. Kunci timing sprocket dalam posisi retard terbesar, kemudian lepas baut dan timing sprocket.

4.PERIKSA CAMSHAFT TIMING GEAR ATAU CAMSHAFT TIMING SPROCKET

a. Periksa camshaft timing gear atau camshaft timing sprocket dari keausan atau kerusakan apapun. Jika aus atau rusak, ganti dengan yang baru.

5.MEMERIKSA TIMING CHAIN GUIDE

a. Periksa timing chain guide dari keausan atau kerusakan apapun. Jika aus atau rusak, ganti dengan yang baru.

6.PERIKSA TIMING CHAIN TENSION ARM

a. Periksa timing chain tension arm dari keausan atau kerusakan apapun. Jika aus atau rusak, ganti dengan yang baru.

7.MEMERIKSA CYLINDER HEAD SET BOLT

a. Gunakan mikrometer, ukur diameter ulir pada beberapa posisi seperti ditunjukkan pada gambar.
Diameter minimum baut:
8.75 mm (0.3445 in.)
*a *b
Bila diameternya kurang dari minimum, ganti cylinder head set bolt.

*a 25 mm (0.9843 in.)
*b 20 mm (0.7874 in.)

8.MEMERIKSA CAMSHAFT

a. Periksa runout keliling.

i. Tempatkan camshaft pada V-block.

ii. Gunakan dial indicator, ukur runout keliling camshaft pada center journal.
Runout keliling maksimum:
0.03 mm (0.0012 in.)

Bila runout kelilingnya melebihi maksimum, ganti chamshaft.

b. Periksa cam lobe height.

i. Gunakan mikrometer, ukur cam lobe height.
Ketinggian cam lobe standar:
Camshaft:
40.40 sampai 40.50 mm (1.5906 sampai 1.5945 in.)
Camshaft No. 2:
39.91 sampai 40.01 mm (1.5713 sampai 1.5752 in.)

Jika cam lobe height tidak sesuai spesifikasi, ganti camshaft.

c. Memeriksa cam journal diameter.

i. Gunakan mikrometer, ukur cam journal diameter.

2 of 3 10/05/2022 12:22
Print-Toyota Service Information file:///E:/MATERI/AVANZA - 2013/AVANZA - 2013/manual/repair/contents/RM00000000019SV.ht...

Diameter journal standar:

Camshaft Camshaft No. 2
33.984 sampai 25.979 sampai
34.000 mm 25.995 mm
Journal No. 1
(1.3380 sampai (1.0228 sampai
1.3386 in.) 1.0234 in.)
22.979 sampai 22.979 sampai
22.995 mm 22.995 mm
Journal No. 2 - No. 5
(0.9047 sampai (0.9047 sampai
0.9053 in.) 0.9053 in.)

Bila cam journal diameter tidak sesuai spesifikasi, periksa oil clearance.

9.MEMERIKSA CAMSHAFT THRUST CLEARANCE

a. Atur camshaft No. 2 dan camshaft pada cylinder head.

b. Gunakan dial indicator, ukur thrust clearance setiap camshaft (sambil menggerakkan camshaft
maju dan mundur).
Thrust clearance standar:
0.10 sampai 0.24 mm (0.0039 sampai 0.0095 in.)

Jika celah thrust tidak sesuai spesifikasi, ganti cylinder head. Jika thrust dari camshaft
tergores, sebaiknya ganti camshaft.

10.MEMERIKSA CAMSHAFT OIL CLEARANCE

a. Bersihkan camshaft dan bearing cap.

b. Aturlah camshaft pada cylinder head.

c. Letakkan satu strip Plastigage melintang pada journal camshaft.

d. Pasang camshaft bearing cap.

Momen:
13 N*m (127 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

PERHATIAN:
Jangan memutar camshaft saat pengukuran.

e. Lepas bearing cap.

f. Ukur Plastigage pada titik yang terluas.

Oil clearance (Celah oli) standar:
Camshaft Camshaft No. 2
0.025 sampai 0.061 0.037 sampai 0.073
mm mm
Journal No. 1
(0.0010 sampai (0.0015 sampai
0.0024 in.) 0.0029 in.)
0.037 sampai 0.073 0.037 sampai 0.073
mm mm
Journal No. 2 - No. 5
(0.0015 sampai (0.0015 sampai
0.0029 in.) 0.0029 in.)

Oil clearance (Celah oli) maksimum:

0.10 mm (0.0039 in.)

Jika lebarnya melebihi maksimum, ganti cylinder head.

PERHATIAN:
Lepas secara keseluruhan Plastigage setelah pengukuran.

© 2012 TOYOTA MOTOR CORPORATION. All Rights Reserved.

3 of 3 10/05/2022 12:22