LAPORAN

PRAKTIK KERJA INDUSTRI

BENGKEL RENO JAYA MOTOR

TEORI DAN LANGKAH-LANGKAH MENGGANTI KAMPAS

REM TEROMOL PADA MOBIL AVANZA

Disusun oleh :
Nama : SUGIONO
NISN : 155128919
KELAS/JURUSAN : XII TKR (OTOMOTIF)

DINAS PENDIDIKAN KABUPATEN TEBO

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 8 KABUPATEN TEBO
JL. SIMPANG NIAM KABUPATEN TEBO
PROPINSI JAMBI
 2021-2022

Laporan Praktik Kerja Industri di RJM. RENO JAYA MOTOR Garage

telah diperiksa dan disahkan pembimbing untuk diujikan sebagai salah satu syarat

mengikuti Ujian Sekolah dan Ujian Nasional di SMK Negeri 8 Tebo.

Telah diperiksa dan disahkan pada :

Hari : Kamis

Tanggal/Bulan/Tahun : 02 Desember 2021

Ketua Kompetensi Keahlian Pembimbing Laporan

Teknik Kendaraan Ringan Praktik Kerja Industri

Reno Flantino Eldi Yefra Lianda. S.Pd

Mengetahui,

Kepala SMK Negeri 8 Tebo

Inang, S.Pd. MM
 HALAMAN PENGESAHAN DU/DI

Laporan Praktik Kerja Industri di RJM. RENO JAYA MOTOR Garage

telah diperiksa dan disahkan oleh pimpinan RJM. RENO JAYA MOTOR Garage

untuk diujikan sebagai salah satu syarat mengikuti Ujian Sekolah dan Ujian

Nasional di SMK Negeri 8 Tebo.

Telah diperiksa dan disahkan pada :

Hari : Kamis

Tanggal/Bulan/Tahun : 02 Desember 2021

Pimpinan
RJM. RENO JAYA MOTOR Garage Pembimbing DU/DI

Reno Flantino Eldi Yefra Lianda. S.Pd

iv
 HALAMAN PENGESAHAN PENGUJI

Laporan Praktik Kerja Industri di RJM. RENO JAYA MOTOR Garage telah

diuji dan disahkan pada :

Hari : Kamis

Tanggal/Bulan/Tahun : 02 Desember 2021

Penguji 1 Penguji 2

RENO FLANTINO RIAN ADI PANGESTU

iv
 MOTTO

1. Banyak kegagalan dalam hidup ini di karenaken orang - orang tidak

menyadari betapa dekatnya mereka dengan keberhasilan saat mereka

menyerah.

2. Tersenyumlah walau hatimu terasa pahit dan rasakanlah perlahan-lahan

kepahitanmu akan terganti oleh rasa manis.

v
 HALAMAN PERSEMBAHAN

Laporan Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) ini saya persembahkan kepada :

1. Ibuk Inang, S.Pd,MM selaku Kepala SMK Negeri 8 Tebo

2. Bapak Eldi Yefra Lianda, S.Pd, selaku Kaprodi jurusan Teknik Kendaraan

Ringan SMK Negeri 8 Tebo

3. Bapak Eldi Yefra Lianda, S.Pd, selaku guru pembimbing yang telah

meluangkan waktu membantu kelancaran pelaksanaan Prakerin

4. Bapak dan Ibu guru SMK Negeri 8 Tebo yang telah membimbing dalam

kegiatan belajar mengajar

5. Pimpinan RJM. RENO JAYA MOTOR Garage yang telah memberikan

izin kepada saya untuk melaksanakan Prakerin.

6. Pembimbing Instansi di RJM. RENO JAYA MOTOR Garage yang telah

membimbing dan memberi pengarahan

7. Ayah dan Ibu tercinta yang selalu memberikan doa dan motivasi kepada

saya

8. Teman – teman seangkatan SMK Negeri 8 Tebo.

9. Kakak dan adik kelas SMK Negeri 8 Tebo

10. Pihak pihak lain yang telah membantu yang tidak dapat saya sebutkan satu

persatu.

vi
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Tuhan YME atas segala rahmat dan hidayah-Nya

sehingga kami dapat menyelesaikan Praktik Kerja Industri yang bertempat di

RJM. RENO JAYA MOTOR Garage selama kurang lebihnya 3 bulan dengan baik

dan lancar. Saya mengucapkan banyak terima kasih yang sebesar-besarnya kepada

semua pihak yang telah membantu, membimbing dan memberikan dukungan

kepada saya dalam pelaksanaan praktik kerja industri. Dengan terselesainya

laporan ini, saya ucapkan terimakasih kepada

1. Ibu Inang, S.Pd. MM. selaku kepala SMK Negeri 8 Tebo

2. Bapak Eldi Yefra Lianda, S.Pd. selaku Kaprodi jurusan Teknik Kendarran

Ringan SMK Negeri 8 Tebo

3. Bapak Eldi Yefra Lianda, S.Pd. selaku guru pembimbing yang telah

meluangkan waktu membantu kelancaran pelaksanaan Prakerin

4. Bang Reno Flantino selaku pimpinan RJM. RENO JAYA MOTOR Garage

5. Bang Reno Flantino. selaku pembimbing di RJM. RENO JAYA MOTOR

Garage
6. Bapak Ibu Guru beserta staff karyawan SMK Negeri 8 Tebo

7. Kedua orang tua yang telah memberikan dukungannya dan membantu

dalam pelaksanaan praktik kerja industri.

8. Kepada rekan – rekan semua khususnya anak anak TKR yang telah

memberikan wawasan yang luas bagi saya sehingga saya dapat

menyelesaikan Laporan PRAKERIN ini

vii
 Akhirnya, saya berharap semoga ALLAH SWT memberikan imbalan yang

setimpal pada mereka yang telah memberikan banyak bantuan dan wawasan, dan

semoga dapat menjadikan semua bantuan ini sebagai ibadah, semoga laporan ini

dapat bermanfaat, terimakasih..

Tebo, Desember 2021

Penyusun

SUGIONO

viii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL i

LEMBAR PENGESAHAN DU/DI ii

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH iii

LEMBAR PENGESAHAN PENGUJI iv

MOTTO v

PERSEMBAHAN vi

KATA PENGANTAR vii

DAFTAR ISI ix

BAB I PENDAHULUAN

Latar Belakang Pelaksanaan Prakerin 1

Tujuan Praktik Kerja Industri 2

Manfaat Praktik Kerja Industri 3

Waktu Dan Tempat Pelaksanaan Prakerin 4

Metode Penyusunan Laporan 4

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

Sejarah Singkat 6

Struktur Organisasi 8

Ruang Lingkup Usaha 15

BAB III PEMBAHASAN

3.1 Sistem Rem Tromol Pada Mobil 17

ix
 3.2 Langkah Kerja Mengganti Kampas Rem Tromol .......................... 25

BAB IV HAMBATAN DAN PENYELESAIAN MASALAH

Hambatan Selama Prakerin 28

Penyelesaian Masalah 28

BAB V PENUTUP

Kesimpulan 29

Saran-Saran 30

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN –

LAMPIRAN

x
 BAB I

PENDAHULUAN

Latar Belakang Pelaksanaan Prakerin

Setiap siswa lulusan SMK dituntut untuk mempunyai suatu keahlian

dan siap kerja, karena lulusan SMK biasanya belum diakui oleh pihak dunia

usaha/ industri.oleh karena itu diadakan suatu program prakerin yaitu dengan

melaksanakan Praktik Kerja Industri agar setiap siswa lulusan SMK

mempunyai suatu pengalaman dalam dunia usaha sebelum memasuki duania

usaha tersebut secara nyata setelah lulus sekolah. Sesuai dengan hasil

pengamatan dan penelitian Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan, pola

penyelenggaraan di SMK belum secara tegas dapat menghasilkan tamatan

sebagaimana yang diharapkan. Hal tersebut dapat dilihat dari kondisi

pembelajaran yang belum kondusif untuk menghasilkan tenaga kerja yang

professional, karena keahlian professional seseorang tidak semata-mata diukur

oleh penguasaan unsur pengetahuan dan teknik bekerja, tetapi harus

dilengkapi dengan penguasaan giat bekerja yang baik. Ada dua pihak yaitu

lembaga pendidikan dan lapangan kerja (industri/ perusahaan atau instansi

tertentu) yang secara bersama-sama menyelenggaraka suatu program keahlian

kejuruan. Dengan demikian kedua belah pihak seharusnya terlibat dan

bertangguang jawab mulai dari tahap perencanaan program, tahap

penyelenggaraan, sampai penilaian dan penentuan kelulusan siswa.

1
1.2 Tujuan Praktik Kerja Industri

Praktik Kerja Industri (Prakerin) mempunyai beberapa tujuan, yaitu

sebagai berikut :

1. Tujuan secara umum

a. Memberikan kesempatan kepada peserta praktik kerja industri

(prakerin) agar mengenal dan belajar secara langsung apa yang telah

dan belum dipelajari di sekolah sehingga menambah wawasan.

b. Memberikan kesempatan kepada Dunia Usaha/Industri untuk

mengenalkan Dunia Usaha/Industrinya,sekaligus memberikan bekal

pengetahuan.

2. Tujuan secara khusus

a. Melatih dan mengembangkan pola pikir pada siswa tentang sikap dan

etos kerja secara professional.

b. Memperkenalkan lingkungan dunia industri kepada parasiswa supaya

menyadari betapa penting dan berharganya ilmu dan pengetahuan

dalam bekerja.

c. Agar para siswa belajar mandiri dalam bekerja di dunia industri tanpa

bimbingan dari guru agar lebih Kreatif dan rajin dalam aktifitas yang

dilakukan.

d. Diharapkan para siswa dapat memperbaiki kendaraan yang rusak

menjadi baik kembali dengan bekal yang telah diperoleh.

2
 3. Tujuan Penulisan Laporan Praktik Kerja Industri

Penyusunan laporan praktik kerja industri (prakerin) pada sekolah

Menengah kejuruan (SMK) mempunyai beberapa tujuan, yaitu sebagai

Berikut :

a. Sebagai bukti telah melakukan prakerin di dunia usaha.

b. Sebagai salah satu syarat mengikuti UAN / UAS di SMK Negeri 8

Tebo.

c. Memberi ilmu pengetahuan yang didapat oleh penulis selama Prakerin

kepada para pembaca.

d. Memberi kesempatan pada siswa untuk membuat suatu laporan

prakerin.

e. Dapat menjalani kerja sama antara sekolah dengan dunia usaha/Dunia

Industri.

Manfaat Praktik Kerja Industri

Praktik kerja industri yang dilaksanakan di sekolah menengah kejuruan

mempunyai manfaat yang baik bagi siswa, diantaranya sebagai Berikut :

1. Menambah pengetahuan, pengalaman, dan wawasan para siswa dalam

teknik industri.

2. Dapat mengembangkan ketrampilan dan memperdalam kemampuan para

3. Diharapkan setelah praktik kerja industri (PRAKERIN) para siswa mampu

untuk bekerja di dunia industri khususnya perbengkelan setelah Lulus dari

sekolah menengah kejuruan (SMK)

4. Proposal ini disusun guna menambah pengetahuan para pembaca.

3
 1.4 Waktu dan tempat pelaksanaan prakerin

Kegiatan Prakerin ( Praktik Kerja Industri) yang dilaksanakan di

RJM. RENO JAYA MOTOR Garage dilaksanakan kurang lebihnya 5 bulan, dari
tanggal 2 Januari
17 Juli 2021 sampai 02 Desember 2021. Dengan waktu kerja sebagai berikut :

N HARI MASUK PULANG

O
1 SENIN 08.00 19:00
2 SELASA 08.00 19:00
3 RABU 08.00 19:00
4 KAMIS 08.00 19:00
5 JUM’AT LIBUR LIBUR
6 SABTU 08.00 19:00
7 MINGGU 08.00 19:00

Metode Penyusunan Laporan

Beberapa Metode yang kami lakukan dalam pembuatan laporan

dengan cara mengumpulkan data dengan cara sebagai berikut

1. Interview

Metode ini dilakukan dengan bertanya langsung kepada karyawan atau kepada

pembimbing di perusahaan tersebut.

2. Praktik

Dengan melaksanakan Praktik penulis dapat secara langsung menarik suatu

kesimpulan yang dibuat dalam bentuk laporan kegiatan.

4
3. Dokumentasi

Data dapat diperoleh dengan cara melihat langsung bukti – bukti atau

dokumen – dokumen yang telah ada dan terjadi di dunia usaha & dunia

industri.

4. Pencarian di Internet

Yaitu pencarian data melalui searching di internet lalu disimpan dan di jadikan

suatu hasil dalam bentuk laporan.

5
 BAB II

STRUKTUR RJM. RENO JAYA MOTOR Garage

RENO FLANTINO

RIAN ADI
PANGESTU

Service Adver Pembagi Tugas Foreman

Mekanik

Uraian Jabatan RJM. RENO JAYA MOTOR Garage

● Reno Flantino : Sebagai Atasan Bengkel RJM. RENO JAYA MOTOR Garage
mengatur Posisi dan kondisi Bengkel
● Rian : Sebagai Manager Bengkel memegang semua keahlian yang ada di RJM. RENO
JAYA MOTOR Garage
● Robi : Sebagai Pemegang Keuangan di RJM. RENO JAYA MOTOR Garage
● Mamang : Sebagai Orang Kepercayaan di RJM. RENO JAYA MOTOR Garage
● Pak sam : ahli dalam semua bidang di RJM. RENO JAYA MOTOR Garage terutama
membongkar mesin, naik turun mesin, dan sebagainya

SEJARAH RJM. RENO JAYA MOTOR Garage

Didirikan oleh Reno Flantino sudah bertahun tahun lamanya, saat itu bengkel sepi dan kecil dan
kemudian Reno Flantino sebagai pendiri pindah kesuatu tempat (Ruko) disana mulai karirnya
Bengkel Menjadi Rame dan juga bengkel dikontrak Polres Bungo.

Ruang Lingkup Usaha RJM. RENO JAYA MOTOR Garage

Bengkel (service dan pemeliharaan kendaraan)

Kegiatan-kegiatan yang dilakukan adalah menerima kendaraan customer

yang masuk ke RJM. RENO JAYA MOTOR Garage oleh front lady, baik

yang tujuannya untuk diperbaiki/ diservice maupun hanya untuk

pemeliharaan saja. Lalu front lady mengestimasi pekerjaan yang akan

dilakukan beserta biaya perbaikan/pemeliharaannya. Setelah customer

menyetujui estimasi pekerjaan maupun harga yang telah dibuat maka

6
 mechanic langsung memperbaiki kendaraan atau melakukan pemeliharaan

kendaraan secara efektif dan efisien. Terakhir final checker melakukan

pemeriksaan ulang kendaraan sebelum diserahkan kembali kepada customer.

Sebagian besar kendaraan customer yang masuk biasanya dibeli dari RJM.

RENO JAYA MOTOR Garage, akan tetapi RJM. RENO JAYA MOTOR

Garage dapat melayani kendaraan selain kendaraan Mitsubishi. Kegiatan

service dan pemeliharaan kendaraan tidak hanya dilakukan di bengkel RJM.

RENO JAYA MOTOR Garage, akan tetapi RJM. RENO JAYA MOTOR

Garage dapat melayani service dan pemeliharaan kendaraan di tempat

customer, baik di rumah customer maupun di perusahaan/ tempat usaha

customer (Mobile Workshop).

1. Showroom dan Penjualan mobil

Kegiatan-kegiatan yang dilakukan adalah menyediakan ruang pamer

(showroom) untuk mobil-mobil Mitsubishi, memberikan informasi kepada

customer yang datang ke showroom baik informasi mengenai produk

maupun harga produk, melakukan penjualan mobil baik penjualan melalui

salesman maupun sales counter, mengevaluasi hasil penjualan mobil,

mencari pelanggan baru, serta melakukan promosi penjualan seperti

customer yang

membeli kendaraan di RJM. RENO JAYA MOTOR Garage akan

mendapatkan dua kali service gratis. Service gratis pertama dilakukan ketika

mobil berada pada jarak tempuh 1.000 km dan service gratis kedua

dilakukan ketika mobil berada pada jarak tempuh 5.000 km. Kegiatan

lainnya yaitu perusahaan mengingatkan para customernya melalui surat,

SMS, telepon, fax, bahkan email, ketika kendaraannya harus menjalani

proses pengecekan. Mobil Mitsubishi yang dijual diantaranya adalah

7
Lancer, Eterna, Gallant, L300, T120, Pajero, Kuda, Grandis dan lain-lain.

8
 BAB III

PEMBAHASA

Sistem Rem Tromol Pada Mobil

Sistem rem tromol yaitu sebagai memperlambat laju kendaraan atau

menghentikan laju roda secara perlahan-lahan. Sistem rem tromol, yang

memerlukan tekanan yang cukup besar untuk mendorong piston siel. Setelah

ada tekanan yang dihasilkan oleh hand rem atau pedal gas, piston akan

mendorong kampas rem, sehingga kampas rem dan tromol saling bergesekan

dan menghasilkan perlambatan laju roda.

1. Konstruksi/model Rem Tromol

Model leading trailling shoe

9
TIPE SINGLE-ACTION TWO-LEADING

Konstruksi-konstruksi sepatu primer dan sekunder dijamin oleh

silinder yang mempunyai dua buah piston dari bagian bawahnya dijamin oleh

pin. Pada saat tromol berputar, spatu trailing cenderung menahan putaran

tromol. Pada saat sepatu leading mengerem baik sedangkan sepatu trailling

cenderung menahan putaran tromol. Sepatu kiri disebut leading dan sepatu

kanan disebut trailling.

Model two-leading

Konstruksi model ini pada bagian atas sepatu primer dan sekunder dipasang

sebuah silinder roda dengan penyetel sepatu rem menjadi leading jika berputar

sebaliknya maka kedua sepatu rem menjadi traiiling.

10
Model dual two-leading

TIPE DOUBLE-ACTION TWO-LEADING

Kontruksi model ini dilengkapi dengan dua buah silinder roda yang dipasang

di atas dan yang dipasang di atas dan di bawah sepatu primer dan sekunder.

Pada model ini baik maju maupun mundur kedua sepatu menjadi tailling.

11
Model uni servo

Kontruksi model ini dilengkapi dengan dua buah silinder dibagian atas

sepatu primer dan sekunder. Bila pedal rem ditekan maka piston bergerak

mendorong sepatu rem searah putaran tromol. Akibatnya timbul gesekan dan

diteruskan ke sepatu sekunder. Gerakan sepatu trailling dijaga silinder roda

dan tenaga rem yang dihasilkan besar. Bila putaran tromol terbalik, maka

kedua sepatu rem akan menjadi traiiling dan efek pengereman jelek.

Model Duo Servo

12
 Kontruksi model ini dilengkapi sebuah silinder roda dengan dua

buah piston. Tekanan dari silinder rem diseimbangkan oleh penyetel

sepatu rem. Sistim rem tromol lebih banyak digunakan pada kendaraan

roda empat maupun roda dua, karena mekanisme rem ini menggunakan

sistem hidrolik dalam pengeremannya. Di mana mempunyai hasil

pengereman yang lebih merata pada setiap roda. Dalam sistem hidrolik ini

menggunakan minyak rem sebagai penggerak, di mana kerjanya

berdasarkan hukum pascal.

2. Nama Bagian dan Fungsi

1. Kanvas dan Sepatu Rem

Kanvas terpasang pada sepatu rem dengan cara dikeling yang berfungsi

menekan putaran tromol rem pada saat kendaraan dihentikan.

2. Tromol Rem

13
 Fungsinya sebagai penahan putaran pada saat proses penggerakan

berlangsung.

3. Silinder Rod

Terdiri dari bodi dan piston, berfungsi untuk mendorong septum rem

ke tromol dengan adanya tekanan hidrolik dari master silinder.

4. Piston

Fungsinya sebagai tenaga penggerak kedua kanvas rem karena terjadi

pada master silinder yang diteruskan ke silinder roda dan tekanan

tersebut dilanjutkan oleh piston menekan masing-masing sepatu rem.

5. Baut Penyetel

14
 Fungsinya menyetal kerenggangan kanvas rem dengan tromol rem

dengan cara memutar ke kiri atau ke kanan baut penyetel.

6. Pegas Pengembali

Berfungsi untuk mengembalikan kanvas rem dan piston ke posisi

semula setelah melakukan pengereman.

3. Cara Kerja

a. Pada Saat Pedal Rem Diinjak

Apabila pedal rem diinjak maka tuas master silinder akan

mendorong piston dan minyak rem didalam master akan terdorong

oleh piston ke dalam pipa saluran tinggi. Minyak rem didalam pipa

akan diteruskan ke silinder roda. Pada silinder roda, piston akan

mendorong kanvas sehingga akan terjadi pengereman.

b. Pada Saat Pedal Dilepas

Apabila pedal dilepas maka pushrod akan bergerak mundur dan

piston akan ikut bergerak mundur mengikuti pushrod. Karena pushrod

tidak mampu mengalahkan tenagan pegas maka volume dalam ruang

silinder membesardan tekanan mengecil akibatnya pada sepatu rem

akan kembali seperti semula.

4. Gangguan – gangguan

Pengereman tidak bekerja. Pada saat pedal rem di injak kendaraan tetap

barjalan dan tidak terjadi pengereman.

15
1. Penyebab :

a. Kekurangan minyak rem

b. Terdapat kebocoran pada pipa/sambungan

c. Silinder utama mengalami kebocoran

2. Cara mengatasi

Cari bagian yang mengalami kebocoran, dan perbaiki kerusakan

silinder utama

3. Rem

bunyi

Penyebab

a. Kanvas rem aus/bunyi

b. Bantalan roda longgar

c. Kontak yang tidak tepat antara kanvas dan tromol

2. Cara mengatasi

a. Ganti kanvas rem

b. Pelonggaran bantalan roda diperbaiki

c. Penyetelan kontak antara tromol dengan kanvas rem

16
Langkah Kerja Mengganti Kampas Rem Teromol Pada Mobil

a. Alat dan bahan

1. Kunci roda

2. Kunci Ring 12

3. Obeng min atau plus

4. Dongkrak

5. Jack stand bila perlu

6. Tang

7. Pahat dan Palu

8. Sikat Kawat

9. Kanvas Rem yang baru untuk mengganti kanvas lama

b. Langkah kerja mengganti kampas rem

1. Pertama kendorkan mur pengunci roda dengan menggunakan kunci roda

akan tetapi jangan sampai lepas dulu.

17
2. Dongkraklah mobil sampai ban terangkat kemudian topang mobil dengan

jack stand.

3. Setelah itu baru mengendorkan mur pengunci roda, dan melepaskan roda.

Dan buka teromol dengan cara menariknya.

4. Setelah itu ambil obeng guna mencongkel keterkaitan bagian kampas

dengan piston pada silinder roda dan congkel keluar dengan hati hati. Cara

ini berguna untuk mengurangi kemungkinan pegas penahan kampas

melesat

, dan ambillah ring yang mengunci kampas rem dengan dudukan kampas

dengan cara memutarkan bagian tengahnya dengan tang.

5. Ambil kampas dengan hati hati lalu lepaskan keterkaitan kampas dengan

kabel rem tangan.

6. Pasang kembali kampas rem yang baru. Kaitkan dengan kabel rem tangan

kemudian pasang penahan kampas yang terdapat di antara kedua kampas .

pasang juga pegas pengait kedua kampas pada bagian bawah. Pasang

pegas di antara kampas trailing dan leading, dan tekan ke arah dalam

kemudian pasang pengunci kampas dengan dudukannya.

7. Pasang kembali teromol dan ban seperti semula , dan lakukan pada ban

yang lain dan selanjutnya menyetel celah antara kampas rem dengan

teromol dengan cara memutar gigi gigi yang terdapat pada bagian

belakang teromol bagian bawah. Putar gigi gigi sampai roda tidak bisa

diputar atau seret. Kemudian kembalikan putaran gigi gigi tadi sebanyak 7

gerigi. Untuk tipe rem dengan panyetelan otomatis tidak memerlukan cara

ini.

18
 8. Naikkan dongkrak dan ambil jackstand dan turunkan mobil kemudian

kencangkan mur mur pengunci roda.

9. Perhatian pada saat tromol di lepas jangan sekali-kali menginjak pedal rem.

Karena hal ini akan mengakibatkan silinder roda atau piston pada unit akan

terlepas dan cairan minyak rem akan tertumpah.

Foto-Foto Komponen REM Mobil

PISTON

Penyetel REM
Minyak Rem

19
 BAB IV

HAMBATAN DAN PENYELESAIAN MASALAH

Hambatan

1. Pedal rem terasa sangat keras dan rem terasa blong

2. Pedal rem terasa ringan dan dalam

3. Pedal rem bergetar saat di rem

Penyelesaian Masalah

1. Pada beberapa mobil yang berusia tua sering kali mengalami permasalahan

pada pedal rem nya yakni terasa keras sekali saat diinjak, dan rem mobil

pun terasa blong. Hal ini biasanya terjadi kerusakan kevakuman pada

bagian booster rem. Untuk memperbaikinya cukup dilakukan

penggantian / repair bagian apa saja yang mengalami kerusakan.

2. Hal ini dikarenakan adanya kebocoran pada sistem master cylinder entah

itu yang external maupun yang internal. Jika rem mobil mengalami

masalah seperti ini sebaiknya lakukan pemeriksaan di bagian master rem,

jika benar master rem mengalami kerusakan anda bisa melakukan

perbaikan di bengkel menggunakan repair kit, atau jika tidak bisa di repair

terpaksa anda harus mengganti master rem dengan yang baru.

3. Utuk mengatasi masalah ini anda bisa melakukan remaching, yaitu

membubut bagian disc brake dimana mesin bubut langsung ditempelkan di

bagian disc brake yang terpasang di mobil.

20
 BAB V

PENUTUP

Kesimpulan

Sebelum laporan ini diakhiri tak lupa penyusun mengucapkan syukur

Alhamdulillah di hadapan Tuhan Yang Maha Esa atas rahmat-Nya yang

dilimpahkan kepada penyusun, sehingga dalam penyusunan laporan ini dapat

tenang, tidak tergesa-gesa.Kepada teman yang telah membantu dalam

penyusunan laporan ini sampai dengan selesai penyusunan laporan ini.

Penyusun juga berharap dengan tersusunnya karya tulis ini akan

menambah pengetahuan bagi pembacanya, terutama bagi siswa adik kelas

untuk menambah perpustakaan di sekolah. Penyusun pun menyadari bahwa

penyusunan laporan ini masih banyak kekurangan, walaupun sesungguhnya

penyusunannya sudah berusaha semaksimal mungkin. Akan tetapi ini menjadi

setiap manusia untuk memilih kekurangan disamping itu kekurangan juga

untuk saran dan tanggapan atau kritikan, semua kritikan membangun,

penyusunan terima dengan senang hati dan ini juga penyusun harapkan dan

penulis dapat mengambil kesimpulan yaitu:

1. Pendidikan Sistem Ganda merupakan modal besar dalam menghadapi

dunia kerja secara nyata, karena hal-hal yang diperoleh selama

pelaksanaan Pendidikan Sistem Ganda.

2. Usaha yang dipelopori dengan gigih akan membuahkan hasil yang positif

kemudian hari.

21
 3. Kejujuran dan Kesabaran adalah modal utama bagi seorang pengusaha yang

sukses.

Saran saran

Pada waktu penyusun meninjau tempat Praktik di RJM. RENO JAYA

MOTOR Garage semua karyawan baik, sopan dalam pengajarannya mudah

dimengerti, ini kami merasa cocok untuk tempat PSG kami, maka kami pun

PSG disini. Ternyata suasananya dengan pelayanan yang baik memuat kami

senang bekerja disini, dan dalam bekerja dengan tertib dan teratur.

1. Saran Untuk Sekolah

a. Melengkapi sarana dan prasarana di sekolah untuk Praktik sekolah

b. Menyediakan Peralatan Praktik yang lebih maju dengan perkembangan

teknologi.

2. Saran Untuk Bengkel

a. Meningkatkan salinan komunikasi antara siswa dan mekanik

b. Kerja sama antara pembimbing dengan siswa Praktik Kerja Industri

senantiasa diperhatikan

22
 DAFTAR PUSTAKA

 https://www.Toyota-mitsubishi-bungo.org/berita/ RJM- RENO-JAYA-MOTOR Garage

/

 http://blog.belionderdil.co.id/cara-mengganti-rem-tromol-mobil/

 http://yadien11.blogspot.com/2013/03/memperbaiki-sistem-rem-tromol-

mobil.html

 https://docplayer.info/36939559-Bab-iii-sistem-dan-komponen-rem-tromol-

bus.html

23
LAMPIRAN - LAMPIRAN

32