Manfaat Mata Kuliah 1. Taruna menunjukkan sikap bertanggung jawab atas pekerjaan
dan tugas secara mandiri
2. Taruna memahami prinsip dan teknik perancangan yang
diperlukan untuk perancangan sistem otomotif dan komponen-
komponen yang diperlukan otomotif
3. Taruna mampu menerapkan matematika, sains, dan prinsip-
prinsip rekayasa (engineering principles) untuk membuat atau
memodifikasi model rekayasa teknologi pada sistem dan
teknologi otomotif
Konsep dasar tegangan dan regangan, poisson ratio, Torsi, bending moment (momen
lentur), Transverse shear stress, Stress Transformation.
3. Bahan Bacaan
1. Gross, D., Hauger, W., Schröder, J., Wall, W. A., & Bonet, J. (2011). Engineering
mechanics 2. Springer.
2. Gere, J. M., Timoshenko, S. P., Hardani, W., & Suryoatmono, B. (2000). Mekanika
bahan. Erlangga.
3. Zainuri, A. M. (2008). Kekuatan bahan. Yogyakarta: CV Andi Offset.
4. Metode Penilaian
Penilaian pembelajaran menggunakan tes tertulis, tes lisan, dan atau tugas pada setiap ak
hir sub-CPMK.
7. Lain-lain
Apabila ada hal-hal yang diluar kesepakatan ini untuk perlu disepakati, dapat dibicaraka
n secara teknis pada saat setiap acara perkuliahan. Apabila ada perubahan isi kontrak p
erkuliahan, akan ada pemberitahuan terlebih dahulu.
Kontrak perkuliahan ini dapat dilaksanakan, mulai dari disampaikan kesepakatan ini.
Pihak 1 Pihak 2
Dosen Pengampu Mata Kulia Perwakilan Kelas A,
h,
Mengetahui,
Ketua Program Studi
Diploma IV Teknologi Rekaya
sa Otomotif