PENENTUAN LOKASI GUDANG UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA

TRANSPORTASI PADA PT. ARGATAMA MULTI AGUNG

Dessy Mulyani1, Jaenudin2, Tutus Rully3
1,2,3
Program Studi Manajemen, Fakultas Ekonomi, Universitas Pakuan
Email : dessymulyani.mlyn@gmail.com

ABSTRAK

Penentuan lokasi suatu perusahaan memiliki pengaruh yang sangat besar, baik biaya tetap maupun biaya
vaiabel. Lokasi yang strategis adalah wilayah penempatan oprasi produksi sebuah perusahaan yang dapat
memberikan keuntungan maksimal terhadap perusahaan tersebut karena tujuan dari strategi lokasi secara garis
besar adalah memaksimalkan keuntungan dari lokasi bagi perusahaan. PT. Argatama Multi Agung adalah salah
satu perusahaan yang terletak di Kabupaten Bogor tepatnya di Jl. Pangeran Samiadji No.3 Kp.Sangkali Desa
Sukahati Kab. Bogor. PT.Argatama Multi Agung merupakan produsen yang memproduksi suku cadang otomotif
berupa stay mirror assy di Indonesia yang memiliki kebijakan yang sangat kuat. Saat ini PT. Argatama Multi
Agung memiliki Biaya Transportasi melebihi biaya yang telah di tetapkan. Maka dari itu perusahaan berencana
ingin membuat gudang baru agar biaya transportasi bisa diminimalkan. Adapun tujuan dari penelituian ini adalah
(1) untuk mengetahuin penentuan lokasi gudang pada PT. Argatama Multi Agung (2) untuk mengetahuin
penggunaan metode center of gravity dan break even point dalam menentukan lokasi gudang dalam
meminimalisasi biaya transportasi pada PT. Argatama Multi Agung. Jenis penelitian yang di gunakan dalam
penelitian ini yaitu deskritif dengan metode penelitian studi kasus pada PT. Argatama Multi Agung. PT.
Argatama Muti Agung memiliki 4 distributor yang tersebar di daerah Jawa Barat yaitu: Bekasi, Karawang,
Purwakarta, dan Indramayu. Dikarenakan permintaan produk PT. Argatama Multi Agung berada pada jalur
pantura membuat perusahaan berfikir untuk membuat sarana gudang baru di jalur pantura yang akan
memudahkan PT. Argatama Multi Agung untuk mengirim produknya secara efisien dan efektif. Dengan
pembangunan gudang baru dilokasi yang strategis diharapkan agar tidak terjadi pemborosan dari segi waktu,
biaya, dan jarak. Berdasarkan perhitungan yang telah di lakukan menggunakan metode center of gravity dan
break even point tersebut dapat di ambil kesimpulan bahwa metode Break Even Point dapat menentukan lokasi
dengan biaya transportasi lebih rendah sebesar Rp. 2. 800.000 yang terletak di Bekasi dibandingkan dengan
metode Center Of Gravity yang berada di Cimalaya dengan jumlah biaya sebesar Rp. 2.885.000. atau pada
lokasi awal perusahaan yang berada di Bogor dengan biaya transportasi sebesar Rp. 4.047.000.

Kata Kunci: Penentuan Lokasi, Biaya Transportasi, Jarak, Center Of Grvity, Break Even Point

ABSTRACT

Determining the location of a company has a very large influence, both fixed costs and variable costs.
Strategic location is the location of a company's production operations that can provide maximum benefit to the
company because the purpose of the location strategy is to maximize the profitability of the location for the
company. PT. Argatama Multi Agung is one of the companies located in Bogor Regency precisely on Jl.
Pangeran Samiadji No.3 Kp. Sangkali Sukahati Village Kab. Bogor. PT.Argatama Multi Agung is a
manufacturer that produces automotive parts in the form of stay mirror assy in Indonesia which has a very strong
policy. Currently PT. Argatama Multi Agung has Transportation Costs exceeding costs that have been set.
Therefore the company plans to create a new warehouse so that transportation costs can be minimized. The
purpose of this research is (1) to find out the determination of the warehouse location at PT. Argatama Multi
Agung (2) to find out the use of the center of gravity method and break even point in determining the location of
the warehouse in minimizing transportation costs at PT. Argatama Multi Agung. The type of research used in
this study is descriptive with case study research methods at PT. Argatama Multi Agung.PT. Argatama Muti
Agung has 4 distributors spread across West Java, namely: Bekasi, Karawang, Purwakarta, and Indramayu. Due
to demand for PT. Argatama Multi Agung is in the pantura lane making the company think to create a new
warehouse facility in the pantura lane that will facilitate PT. Argatama Multi Agung to deliver its products
efficiently and effectively. With the construction of a new warehouse in a strategic location, it is hoped that
waste will not occur in terms of time, cost, and distance.Based on calculations that have been done using the
center of gravity method and the break even point can be concluded that the Break Even Point method can
determine locations with lower transportation costs of Rp. 2. 800,000 located in Bekasi compared to the Center
of Gravity method in Cimalaya with a total cost of Rp. 2,885,000. or at the initial location of the company
located in Bogor with a transportation fee of Rp. 4,047,000.

Keywords: Determination of Location, Transportation Costs, Distance, Center of Grvity, Break Even Point

1
 PENDAHULUAN
Perusahaan merupakan tempat bagi
pelaku ekonomi untuk melakukan suatu
kegiatan usaha dengan tujuan untuk
mengharapkan keuntungan semaksimal
mungkin agar siklus hidup perusahaan dapat
tetap berjalan. Perusahaan harus mampu
mengatur antara pemasukan dengan
pengeluaran dengan seefisien mungkin.
Semakin besar rentang antara pemasukan dan
pengeluaran perusahaan, maka semakin besar
pula keuntungan yang akan diperoleh dengan
harapan pengeluaran selalu lebih rendah
daripada pemasukan perusahaan. Banyak
komponen yang dapat memengaruhi itu.
Salah satu komponen yang menjadi perhatian
yaitu terkait biaya dalam proses operasional
perusahaan, karena biaya operasional
perusahaan merupakan langkah awal dalam
merancang pengeluaran dan pendapatan
perusahaan.
Biaya operasional merupakan biaya
yang selalu ada dalam sebuah perusahaan,
karena merupakan biaya untuk melaksanakan
kegiatan pokok perusahaan. Tinggi atau
rendahnya biaya operasional perusahaan
akan sangat berpengaruh pada penetapan
harga produk yang membuat produk dapat
bersaing dengan produk lain dan otomatis
berpengaruh pada pendapatan perusahaan.
Setiap perusahaan selalu berharap
dapat tetap bertahan dalam persaingan,
sehingga perusahaan dituntut untuk
menghasilkan produk dengan biaya
operasional seefisien mungkin agar harga
jual tidak terlalu tinggi dan dapat bersaing
dengan kompetitor lain. Setiap perusahaan
mengharapkan keuntungan yang maksimal
agar perusahaan dapat tetap beroperasi.
Apabila perusahaan dapat mempertahankan
dan meningkatkan penjualannya, maka
tujuan tersebut dapat tercapai.
Salah satu jaminan yang harus dipenuhi
perusahaan kepada pelanggan adalah
pengiriman produk sesuai permintaan
pelanggan dengan perencanaan dan
penentuan rute secara tepat, sehingga produk
akan di terima pelanggan dalam jumlah tepat,
kondisi baik, sesuai dengan waktu yang
dijanjikan, dan biaya yang rendah. Oleh
karena itu proses pengiriman yang
dilaksanakan tidak mengakibatkan
pemborosan dari segi waktu, jarak, biaya,
dan tenaga.
Transportasi merupakan salah satu
faktor penting bagi perusahaan untuk dapat
melakukan pengiriman produk secara tepat
kepada pelanggan. Ketepatan pengiriman
produk kepada pelanggan harus memiliki
dasar penentuan lokasi secara tepat agar
diperoleh hasil yang optimal, sehingga
konsumen yang akan dikunjungi menerima
produk dalam kondisi baik sesuai dengan
batas waktu pengiriman dan permintaan
konsumen.
Bagi perusahaan manufaktur dan
sebagian perusahaan dalam bidang jasa,
biaya operasional seperti biaya transportasi
tidak terbatas hanya dalam memproduksi
suatu barang sampai menjadi barang jadi.
Tetapi juga sampai barang tersebut dapat
didistribusikan agar dapat sampai kepada
konsumen. Dalam mendistribusikan produk
ke berbagai daerah sebagai salah satu bagian
dari operasional perusahaan, tentunya
membutuhkan biaya transportasi yang tidak
sedikit jumlahnya. Untuk itu diperlukan
perencanaan yang matang agar biaya
transportasi yang dikeluarkan seefisien
mungkin dan tidak menjadi persoalan yang
dapat menguras biaya besar.
Menurut Siswanto Sutojo (278)
menerangkan bahwa biaya transportasi
adalah biaya yang dikeluarkan perusahaan
untuk transportasi dan pendistribusian barang
atau jasa sehingga sampai ke tangan
konsumen. Sasaran kita ialah
mengalokasikan barang yang ada di
pelabuhan asal sedemikian rupa hingga
terpenuhi semua kebutuhan pada pelabuhan
tujuan. Sedangkan tujuan utama dari
persoalan angkutan ini adalah mencapai
jumlah biaya yang serendah-rendahnya yang
akan mendorong pencapaian jumlah laba
yang sebesar-besarnya (maksimum).
Pemilihan lokasi suatu perusahaan
memiliki pengaruh yang sangat besar, baik
biaya tetap maupun biaya vaiabel. Lokasi
memiliki dampak besar bagi keseluruhan
resiko dan lama perusahaan. Sebagai contoh,
biaya transportasi sendiri dapat memiliki
total 25% dari harga jual produk. Hal ini satu
perempat dari total pendapatan mungkin di
2
perlukan untuk menutupi ongkos kirim bahan
mentah yang datang dan produk jadi yang
keluar. Biaya lain yang mungkin di
pengaruhi oleh lokasi antara lain pajak, upah
biaya baha mentah, dan biaya sewa.
Lokasi merupakan pendorong biaya
dan pendapatan, maka lokasi sering kali
memiliki kekuasaan untuk membuat atau
mematahkan strategi perusahaan. Menurut
Weber dalam pemilihan lokasi didasarkan
atas prinsip minimalisasi biaya. Weber
menyatakan bahwa lokasi setiap industri
tergantung pasa total biaya transportasi dan
tenaga kerja dimana penjumlahan keduanya
harus minimum. Tempat dimana total biaya
transportasi dan tenaga kerja yang minimum
adaalah identic dengan tingkat keuntungan
yang maksimum. Menurut Weber ada tiga
faktor yag mempengaruhi lokasi industry,
yaitu biaya transportasi, upah tenaga kerja,
dan kekuatan aglomesari atau deaglomesari.
Lokasi yang strategis adalah wilayah
penempatan oprasi produksi sebuah
perusahaan yang dapat memberikan
keuntungan maksimal terhadap perusahaan
tersebut karena tujuan dari strategi lokasi
secara garis besar adalah memaksimalkan
keuntungan dari lokasi bagi perusahaan.
Keuntungan lokasi termasuk efisiensi waktu,
citra perusahaan, biaya yang minimum,
pendapatan dan kredibilitas. (M. Syamsul
Ma’arif, 2006).
Metode pusat gravity adalah metode
yang mencari lokasi di tengah-tengah dari
beberapa lokasi altenatif. Tujuannya adalah
memperoleh jarak yang efisien dari segi
biaya perpindahan barang atau jasa dari
lokasi-lokasi yang ada. Misalnya perusahaan
yang akan menempatkan gudag (pusat
distribusi) sebagai tempat untuk memasok
barang ke beberapa agen do suatu area
tertetu. Serta digunakan untuk mendapatkan
lokasi pusat distribusi yang akan
meminimalkan biaya transportasi pada
perusahaan tersebut.
Metode Break-Even Point atau sering
disingkat dengan BEP adalah suatu titik atau
keadaan dimana penjualan dan pengeluaran
sama atau suatu kondisi dimana penjualan
perusahaan cukup untuk menutupi
pengeluaran bisnisnya. Titik impas ini
biasanya Break-Even Point atau sering
disingkat dengan BEP adalah suatu titik atau
keadaan dimana penjualan dan pengeluaran
sama atau suatu kondisi dimana penjualan
perusahaan cukup untuk menutupi
pengeluaran bisnisnya.
Untuk itulah perusahaan harus
menetapkan metode yang tepat yatu metode
center of gravity dan break even point agar
dalam melakukan pengiriman produk tidak
mengakibatkan pemborosan dari segi biaya,
jarak dan wakty yag tepat sehingga tidak
mengecewakan konsumen maupun tidak
merugikan perusahaan.
Pesatnya persaingan dunia usaha
menuntut perusahaan harus lebih unggul
dibanding perusahaan yang lain, salah satu
industri di Indonesia yang mengalami
perkembangan adalah industri komponen
produk elektronik dan otomotif. PT.
Argatama Multi Agung merupakan sebuah
perusahaan yang bergerak dalam bidang
perdagangan umum dan perusahaan industri
yang memproduksi elemen-elemen produk
elektronik dan otomotif di Indonesia yang
beralamat di Jalan Pangeran Samiadji No 3
Kampung Sangkali Desa Sukahati Kabupaten
Bogor.
PT. Argatama Multi Agung memiliki
pasar dibeberapa daerah di Jawa Barat seperti
Bandung, Purwakarta, Carawang dan Bekasi.
Dilihat dari jaraknya pabrik dengan pasar
tersebut memiliki jarak yang tidak sama ada
yang dekat dengan pabrik dan adapula yang
jauh dengan pabrik. Hal ini membuat biaya
transportasu menjadi tinggi jika PT.
Argatama Multi Agung mengirim produk ke
pasar yang lokasinya jauh. Dengan demikian
PT.Argatama Multi Agung memiliki usulan
untuk mendirikan gudang baru di daerah
Cimahi atau pun Cianjur.
Perusahaan ini menggunakan truk box
sebagai alat untuk medistribusikan elemen
produk elektronik dan otomotif dari gudang
ke beberapa tempat tujuan distribusi. Dalam
aktifitas pendistribusian diharapkan dapat
melakukan waktu pengiriman produk secara
tepat, biaya yang efisien, dan pelayanan yang
lebih baik, sehingga dapat merencanakan
suatu kegiata pendistribusian yang reliable.
Salah satu bagian dari oprasional perusahaan,
tentunya membutuhkan biaya transportasi
yang tidak sedikit jumlahnya. Untuk itu
3
diperlukan perencanan yang matang agar
biaya transportasi yag dikeluarkan seefisien
mungkin dan tidk menjadi persoalan yang
dapat menguras biaya besar didalam
pengiriman produk yang mengakibatkan
biaya transportasi mahal.
Tetapi pada perusahaan tersebut
terdapat permasalahan dalam penentuan
lokasi gudang dimana dalam melakukan
pendistribusian harus memiliki lokasi yang
tepat sehingga tidak meningkatkan biaya
transportasi. Lokasi juga berpengaruh
terhadap proses pengiriman dengan jangka
waktu yang telah ditentukan, sehingga sesuai
dengan permintaan. Pada hal ini dibutuhkan
metode yang tepat untuk dapat menyeleaikan
masalah tersebut.
Berikut adalah data distributor PT.
Argatama Multi Agung:
Tabel 1. Data jarak dan lokasi dari gudang ke
distributor
Sumber: PT. Argatama Multi Agung, 2019
Tabel 2 Biaya Transportasi PT Argatama
Multi Agung
Sumber: PT. Argatama Multi Agung, 2019
Tabel 2 yaitu menjelakan biaya
transportasi dari gudang ke distributor yaitu
Bogor-Indramayu sebesar Rp. 1.410.000,
Bogor-Purwakarta sebesar Rp. 1.012.000,
Bogor-Karawang sebesar Rp. 910.000,
Bogor-Bekasi sebesar Rp. 715.000.
Gambar 1 Biaya Transpportasi PT.
Argatama Multi Agung
Dari grafik 1.1 diketahui bahwa biaya
transpportasi PT. Argatama Multi Agung
melebihi dari anggaran yang sudah di
tetapkan oleh PT. Argatama Multi Agung
yaitu Bogor-Indramayu sebesar Rp. 25.000,
Bogor-Purwakarta sebesar Rp. 62.000,
Bogor-Karawang sebesar Rp. 10.000, Bogor-
Bekasi sebesar Rp. 65.000.
Dengan jarak yang di tempuh dari
gudang ke daerah pemasaran cukup jauh dan
mengeluarkan biaya transportasi cukup tinggi
maka PT. Argatama Multi Agung ingin
membuat gudang baru untuk meminimumkan
biaya transportas. Beberapa permasalahan di
atas melatarbelakangi penulis untuk
melakukan suatu penelitian dengan judul
“Penentuan Lokasi Gudang Untuk
Meminimalkan Biaya Transportasi Pada
PT. Argatama Multi Agung”.
TINJAUAN PUSTAKA
Pengertian Manajemen Operasi
Organisasi nirlaba memerlukan
pengelolaan yang baik agar tujuan yang
hendak dicapai dapat tercapai sesuai dengan
keinginan organisasi. Keberhasilan suatu
organisasi tidak lepas dari suatu proses
manajemen yang baik sehingga seluruh
sumber daya yang dimiliki dapat berfungsi
dengan baik dan memberikan kontribusi
terhadap organisasi.
Menurut Hasibuan (2009) sebagai
berikut: “Manajemen adalah ilmu dan seni
mengatur proses pemanfaatan sumber daya
manusia dan sumber-sumber lainnya secara
efektif dan efisien untuk mencapi suatu
tujuan tertentu”.
Menurut Assauri (2008) menjelaskan
manajemen sebagai berikut: “Manajemen
adalah kegiatan atau usaha yang dilakukan
untuk mencapai tujuan dengan menggunakan
atau mengkoordinasikan kegiatan- kegiatan
orang lain. Dalam pengertian ini terdapat tiga
unsur yang penting, yaitu adanya orang yang
lebih daripada satu, adanya tujuan yang ingin
dicapai dan orang yang bertanggung jawab
akan tercapainya tujuan tersebut”.
James AF Stoner yang dialih
bahasakan oleh T. Hani Handoko (2011)
menyatakan bahwa manajemen adalah proses
perencanaan, pengorganisasian, memimpin
dan mengendalikan efek dari anggota
4
organisasi dan penggunaan sumber daya
organisasi lainnya dalam rangka mencapai
tujuan organisasi.
Dari pengertian beberapa ahli diatas
dapat disimpulkan bahwa manajemen adalah
proses perencanaan, pengorganisasian,
memimpin dan mengendalikan sumberdaya
manusia dan sumber-sumber lainnya untuk
mencapai tujuan dengan menggunakan atau
mengkoordinasikan kegiatan-kegiatan orang
lain.
Pengertian Manajemen
Pengertian Operasi
Kegiatan operasi merupakan kegiatan
yang diciptakan barang dan jasa yang
ditawarkan perusahaan kepada konsumen.
Kegiatan ini dalam banyak perusahaan
melibatkan bagian terbesar dari karyawan
dan mencangkup jumlah terbesar dari asset
perusahaan oleh karna itu kegiatan oprasi
menjadi salah satu fungsi utama dalam
perusahaan. Berikut ini pengertian
oprasi/produksi menurut beberapa ahli:
Operasi atau produksi adalah kegiatan
yang mentransformasikan masukan (input)
menjadi keluaran (output), tercakup semua
aktivitas atau kegiatan yang menghasilkan
barang atau jasa, serta kegiatan-kegiatan lain
yang mendukung atau menunjang usaha
untuk menghasilkan produk tersebut yang
berupa barang-barang atau jasa (Sofjan
Assauri, 2008).
Sedangkan menurut Irham Fahmi
(2014) produksi adalah: “Sesuatu yang
dihasilkan oleh suatu perusahaan baik
berbentuk barang (goods) maupun jasa
(services) dalam suatu periode waktu yang
selanjutnya dihitung sebagai nilai tambah
bagi perusahaan”.
Dalam beberapa definisi dapat di
simpulkan bahwa pengertian oprasi/produksi
yaitu kegiatan yang mentransformasikan
masukan menjadi keluaran yang dihasilkan
oleh suatu perusahaan baik berbentuk barang
maupun jasa.
Pengertian Manajemen Operasi
Pengertian manajemen operasi tidak
terlepas dari pengertian manajemen pada
umumnya, yaitu mengandung unsur adanya
kegiatan yang dilakukan dengan
mengkoordinasikan berbagai kegiatan dan
sumber daya untuk mencapai suatu tujuan
tertentu. Ada beberapa pendapat para ahli
yang berpendapat mengenai definisi
manajemen operasi.
Menurut Murfidin Haming dan Mahfud
Nurnajamuddin (2011) adalah “Manajemen
operasional dapat diartikan sebagai kegiatan
yang berhubungan dengan perecanaan,
pengkoordinasian, penggerakan, dan
pengendalian aktivitas organisasi atau
perusahaan bisnis atau jasa yang
berhubungan dengan proses pengolahan
masukan menjadi keluaran dengan nilai
tambah yang lebih besar”
M Pengertian Manajemen Operasi
menurut Tita Deitiana (2011) adalah sebagai
berikut:“Manajemen Operasional merupakan
suatu ilmu yang dapat diterapkan pada
berbagai jenis bidang usaha seperti rumah
sakit, perguruan tinggi, pabrik garmen dan
lain-lain”
Dari definisi di atas dapat disimpulkan
bahwa manajemen oprasional adalah suatu
proses fungsi yag secara berkesinambungan
yang menghasilkan nilaidalam bentuk barang
dan jasa dengan mengubah input dan output.
Lokasi
Menurut SN Chary (2009) “location of
facilities for operation is, a long-term
capacity decision which involves a long term
commitment about the geographically static
factor that affect a business organisation.”
Yang artinya, lokasi fasilitas untuk operasi
adalah, keputusan kapasitas jangka panjang
yang melibatkan komitmen jangka panjang
tentang faktor statis geografis yang
memengaruhi organisasi bisnis.
Lokasi menurut Rambat Lupiyoadi
(2009) “berhubungan dengan dimana
perusahaan harus bermarkas dan melakukan
oprasi atau kegiatannya.”
Menurut Kotler dan Amstrong (2014)
“place include company activities taht make
the product available to target consumers”.
Yang artinya Tempat termasuk kegiatan
perusahaan yang membuat produk tersedia
untuk menargetkan konsumen.
Pengertian Lokasi menurut Fandy
Tjiptono (2009) Lokasi usaha adalah tempat
perusahaan melakukan kegiatan untuk
5
menghasilkan barang dan jasa yang
mementingkan segi ekonominya”
Berdasarkan definisi diatas dapat
disimpulakn lokasi adalah tempat atau bentuk
fisik berupa bangunan, mesin-mesin dan
peralatan yang dimiliki perusahaan
dimanaperusahaan beroprasi dan
menghasilkan barang atau jasa.
Biaya
Menurut (Musyidi, 2008:39) “biaya
adalah suatu pengolongan yang dapat
mengurangi kas atau harta lainnya untuk
mencapai tujuan baik yang dapat dibebankan
pada saat ini maupun pada saat yang akan
datang.”
Menurut (Hansen dan Women,2009)
“biaya adalah sebagai kas atau nilai
ekuivalen kas yang dikorbankan untuk
mendapatkan barang atau jasa yang
diharapkan dapat memberikan manfaat saat
ini atau masa yang akan datang bagi
organisasi.”
Pengertian biaya menurut Iman
Firmansyah (2014) adalah “Secara luas,
biaya mengandung arti pengorbanan sumber
ekonomi yang dapat diukur dalam satuan
uang, baik yang telah terjadi maupun yang
akan terjadi untuk tujuan tertentu”
Dari definisi para ahli diatas dapat
disimpulkan bahwa biaya adalah suatu
pengolongan yang dapat mengurangi kas atau
harta lainnya sebagai pengornanan untuk
mendapatkan barang atau jasa untuk tujuan
tertentu.
Kerangka Pemikiran
Kesuksesan suatu perusahan baik jasa
maupu manufaktur dipengaruhi oleh
lokasinya. Untuk itu operusahaan harus
mempunyai strategi untuk memilih lokasi
usahanya agar dapat meminimumkan biaya
transportasi pengiriman produk ke
konsumennya. Ada beberapa faktor yang
harus dipertimbangkan dalam pemilihhan
lokasi menurut T Hani Handoko (2012) yaitu
lingkungan masyarakat , kedekatan dengan
pasar, tenaga kerja, kedekatan dengan bahan
mentah dan supplier, fasilitaas dan biaya
transportasi.
Faktor lain yang harus dipertimbang
kan dalam pemilihan lokasi yaitu biaya
transportasi. Biaya Transportasi Menurut
Sudaryono (2016) biaya transportasi
merupakan biaya terbesar dalam keseluruhan
biaya distribusi fisik yang dihadapi banyak
manufaktur. Jadi biaya trasportasi merupakan
faktor utama yang harus diperhatikan dalam
memilih lokasi. Untuk itu perusahaan perlu
melakukan analisis penentuan lokais yang
tepat sehingga dapat meminimumkn biaya
transportasi guna memaksimalkan
keuntungan. Cara yang dapat dilakukan oleh
perusahaan yaitu dengan menggunakan
metode center of grafity dan break even
point. Metode center of grafity Menurut Tita
detiana (2011) sebuah teknis matematika
yang digunakan untuk melakukan lokasi
yang paling baik untuk suatu titik distribusi
tunggal yang melayani beberapa toko atau
daerah sedangkan break even point Menurut
Tita detiana (2011) Metode ini digunakan
untuk menentukan lokasi berdasarkan
pertimbangkan atas biaya-biaya yang timbul
karna proses konversi dan penerimaan
(revenue). Lokasi yang dipilih adalah lokasi
yang memberikan keuntungn yang lebih
besar, walaupun biaya tetap masing-masing
lokasi akan berbeda, termasuk total seluruh
biaya yang dikeluarkan untuk melakukan
investasi birokrasi tersebut.
Penenlitian sebelumnya oleh Deiya
Caesar Aldenia dengan judul Penggunaan
Metode Center Of Grafity Dalam Penentuan
Lokasi Gudang Terhadap Meminimumkan
Biaya Transportasi Pada PT Elang Perdana
Tyre Industri tahun 2014 dengan hasil Dari
hasil perhitungan dengan menggunakan
metode center of grafity maka dapat
ditentukan lokasi gudang baru dengan titik
koordint X= 122, Y= 22. Yang berlokasi di
Solo. Maka dengan menggunakan metode
center of grafity dapat diketahui lokasi
gudang terletak di Solo berpengaruh pada
perubahan jarak maupu biaya transportasi.
Adapun perubahan tersebut sebagai berikut:
jarak antar Bogor-Bandung dan Solo-
Bandung dengan selisih350km dengan selisih
biaya Rp. 700.000, jarak antara Bogor-
Semarang dan Solo-Semarangdengan selisih
380km dengan selisih biaya Rp. 1.250.000,
jarak antara Bogor-Surabaya dan Solo-
Surabaya dengan selisih 450km dengan
selisih biaya Rp. 1.450.000 jarak antara
Bogor-Madiun dan Solo-Madiun dengan
6
selisih 650km dengan selisih biaya
transportasi Rp. 2.200.000. Dan penelitian
Aditya Nugroho dengan judul Analisis
Penetapan Stategi Lokais Usaha Untuk
Menentukian Cabang Pada Kedai Mie
Merapi tahun 2014 dengan hasil Berdasarkan
hasil penelitiandapat diketahui kapan dan
dilokasi mana perusahaan akan mendapatkan
profit yang optimal maka lokasi dijalan surya
sumatri menjadi pilihan terbaik waluopun
potensi konsumennya terkeci; jika
dibandingkan lokasi lainya.
Lokasi yang strategis adalah wilayah
penempatan oprasi produksi sebuah
perusahaan yang dapat memberikan
keuntungan maksimal terhadap perusahaan
tersebut karena tujuan dari strategi lokasi
secara garis besar adalah memaksimalkan
keuntungan dari lokasi bagi perusahaan.
Keuntungan lokasi termasuk efisiensi waktu,
citra perusahaan, biaya yang minimum,
pendapatan dan kredibilitas. (M. Syamsul
Ma’arif dan Hendri Tanjung, 2007).
Konstelasi Penelitian
Gambar 2 Konstelasi Penelitian
METODE PENELITIAN
Jenis Penelitian
Jenis penelitian yang di gunakan dalam
penelitian ini adalah Deskritif, yaitu
menggambarkan penentuan lokasi gudang
dalam kaitannya dengan biaya transportasi,
dengan metode penelitian yang digunakan
yaitu study kasus dan teknik penelitian
menggunakan pendekatan statistik kuantitatif
dan stattistik observasi.
Jenis dan Sumber Data Penelitian
1. Jenis data yang diteliti adalah jenis data
kualitatif. Pengumpulan data kualitatif
diperoleh melalui observasi langsung,
wawancara, atau berupa penjelasan
mengenai variable yang akan diteliti.
2. Sumber data penelitian, dalam penelitian
ini terdapat dua sumber data yag di
gunakan oleh peneliti yaitu:
a. Data Primer, yaitu data yang
langsung di kumpulkan oleh peneliti
meliputi pertanyaan-pertanyaan
langsung terhadap PT Argatama
Multi Agung.
b. Data Skunder, datayang langsung di
kumpulkan oleh peneliti sebgai
penunjang dari sumber pertama.
Dan di katakana sebagai data yag
tersusun dari dokumen-dokumen.
Operasionalisasi Variabel
Variabel Oprasional “Penggunaan
Metode Center of Gravity dan Break Event
Point dalam Menentukan Lokasi Gudang
Terhadap Meminimalkan Biaya Transportasi
Pada PT. Argatama Multi Agung” adalah
sebagai berikut:
Tabel 3 Pengguna metode Center Of Gravity
dalam penentuan Lokasi Gudang Terhadap
Meminimalkan Biaya Transportasi pada PT.
Argatama Multi Agung.
Dalam oprasionalisasi variabel
penelituian ini terdiri dari variabel
independen dan variabel dependen, variabel
independen dalam penelituian ini yaitu
penenuan lokasi dengan idikator biaya dan
fasilitas. Adapun rincian biaya yaitu: biaya
bangunan. Sedangkan untuk fasilitias dengan
rincian yaitu: seberapa dekat lokasi baru
yang dipilih dengan fasilitas-fasilitas umum
atau fasilitas pendukungnya.
Sedangkan fariabel dependen dalam
penelitan ini yaitu: biaya transportasi dengan
indikator biaya oprasional dan jarak antar
lokasi. Adapun rincian biaya oprasional
yaitu: biaya gaji karyawan, biaya bahan
baku.biaya bahan bakar, biaya tol, biaya
konsumsi supir. Sedangkan untuk jarak antar
lokasi yaitu: seberapa dekat lokasi baru
dengan pasar.
Metode Pengumpulan Data
Metode pengumpulan data dan
informasi yang diperlukan di dalam
7
penyusunan penelitian ini dilakukan dengan
prosedur pengumpulan data yang dipakai
adalah sebagai berikut:
1. Studi kepustakaan
Yaitu suatu teknik pengumpulan data
secara teoritis melalui riset kepustakaan
dengan membaca dan memahami
literatur yang berhubungan dengan
masalah yang dianalisa untuk
mendapatkan informasi guna menunjang
penelitian ini.
2. Studi Lapangan
Yaitu suatu metode penelitiana yang
dilakukan secara langsung untuk
mencari informasi mengenai penentuan
lokasi gudang terhadap pendistribusian
yang di butuhkan untuk bahan
penelitian.
Metode Pengolahan/Analisis Data
Metode analisis yang digunakan dalam
penelitian ini adalah metode Center of
Gravity dan metode Break Even Point.
Metode Ceter of Gravity yaitu metode
mencari titik tengah diantara lokasi lokasi
alternatif yang tersebar. Tujuannya adalah
terciptanya gudang yang efisien sehingga
tidak terjadi pemborosan pada biaya
transportasi perusahaan. sedangkan metode
Break Even Point adalah metode untuk
menentukan lokasi berdasarkan
pertimbangan atas biaya biaya yang timbul.
HASIL PENELITIAN
Pembahasan
Penentuan Lokasi Gudang Pada PT.
Argatama Multi Agung
PT. Argatama Multi Agung terletak di
kabupaten bogor tepatnya di Jl. Pangeran
Samiadji No.3 Kp.Sangkali Desa Sukahati
Kab. Bogor. PT. Argatama Multi Agung
sebagai produsen sparepart motor yang
memiliki luas lahan 4000m2 dan luas
bangunan 2500m2. Selain itu PT. Argatama
Multi Agung dalam oprasionalnya dibantu
oleh lebih dari 150 karyawan dan 71 unit
mesin berkualitas tinggi untuk menghasilkan
produk berkualitas guna memuaskan lebih
dari 20 pelanggannya, PT. Argatama Multi
Agung telah berpengalaman lebih dari 8
tahun.
PT. Argatama Multi Agung mendirikan
pabrik di Bogor dengan beberapa faktor
pertimbangan, diantaranya itu:
1. Biaya Transportasi
Dalam penentuan lokasi gudang, biaya
transportasi merupakanhal yang penting
karena biaya transportasi merupakan
biaya terbesar dalam keseluruhan biaya
distribusi.
2. Jarak Dengan Pasar
Pada awal mula didirikan PT. Argatama
Multi Agung karena target utama pasar
PT. Argatama Multi Agung yaitu di
daerah Jawa Barat khususnya di kawasan
Indramayu, Purwakarta, Karawang,
Bekasi.
3. Biaya Tetap
Dalam menjalankan usahanya, PT
Argatama Multi Agung mengeluarkan
biaya tetap sebagai biaya untuk
oprasional perusahaannya. Biaya
tersebut meliputi biaya gaji karyawan,
dan pajak.
4. Biaya Variabel
Selain biaya tetap, PT Argatama Multi
Agung juga mengeluarkan biaya variabel
dalan menjaalankan operasional
perusahaan, biaya variabel yang yang
dikelurkan oleh PT Argatama Multi
Agung adalah biaya bahan baku dan
biaya bahan bakar.
Dikarenakan permintaan produk PT.
Argatama Multi Agung berada pada jalur
pantura membuat perusahaan berfikir untuk
membuat sarana gudang baru di jalur pantura
yang akan memudahkan PT. Argatama Multi
Agung untuk mengirim produknya secara
efisien dan efektif. Dengan pembangunan
gudang baru dilokasi yang strategis
diharapkan agar tidak terjadi pemborosan
dari segi waktu, biaya, dan jarak.
Biaya transportasi pada PT. Argatama
Multi Agung tentunya di pengaruhi oleh
penentuan lokasi gudang dengan jarak
terhadap distributor. Dalam mendistribusikan
produknya PT. Argatama Multi Agung
menggunakan angkutan darat berupa (truk)
ke wilayah di jawa barat sepeti Indramayu,
Karawang,Purwakarta, Bekasi. Saat ini PT.
Argatama Multi Agung sedang
merencanakan pembangunan gudang baru
yang digunakan sebagai sarana penyimpanan
8
produk yang akan mempermudah PT.
Argatama Multi Agung dalam
mendistribusikan produk dari pabriknya yang
terletak di Citeureup, Bogor.
Penentuan Metode Center Of Gravity Dan
Break Even Point Untuk Meminimumkan
Biaya Transportasi Pada PT. Argatama
Multi Agung
Dalam penentuan lokasi gudang maka
penulis mengunakan metode Center Of
Gravity dan Break Even Point untuk
meminimalkan biaya transportasi.
Metode Center Of Gravity
Dengan adanya lokasi yang belum
strategis, PT Argatama Multi Agung
menggunakan Metode Center of Gravity
untuk menentukan gudang baru yang
strategis sehingga dapat mempermudah
proses pengiriman produk dengan lebih
efisien tanpa ada pemborosan waktu dan juga
biaya. Adapun koordinat lokasi distributor
adalah sebagai berikut:
Tabel 4 Lokasi Distribusi
Sumber Data : Di Olah Penulis, 2019
Dari tabel 4.1 dapat diketahui bahwa
titik koordinat X dan Y masing-masing
lokasi distribusi yang dihitung menggunakan
peta dengan 1 : 1.200.000 cm yang artinya
bahwa setiap 1 cm jarak pada peta mewakili
atau sama dengan 1.200.000 cm pada jarak
yang sebenarnya. Data koordinat pada tabel
4.1 dipindahkan dalam bentuk grafis sesuai
dengan titikya masing-masing.
Gambar 3 koordinat lokasi distributor
Sumber data : Di Olah Penulis 2019
Tabel. 5 Perhitungan Pemilihan Lokasi
Gudang
Sumber data : Di Olah Penulisi 2019
Dari perhitungan menggunakan rumus
Center Of Gravity maka di dapatkan
koordinat untuk membuat gudang baru yaitu
X= 15 dan Y= 6. Setelah koordinat tersebut
di aplikasikan dalam peta dengan skala
1:1.200.000 maka koordinat dengan titik
(15,6) berada pada daerah Cilamaya yang
diperkirakan jika didirikan gudang di daerah
tersebut maka akan dapat meminimalisasikan
biaya transportasi ke distributor yang berada
di Indramayu, Purwakarta, Karawang dan
Bekasi yang dikeluarkan oleh PT Argatama
Multi Agung.Adapun biaya transportasi yang
akan dikeluarkan PT Argatama Multi Agung
dengan lokasi gudang baru adalah sebagai
berikut:
Tabel 6. Biaya Transportasi Metode Center of
Gravity
Sumber data : Di Olah Penulis 2019
Dari tabel Tabel 6 dapat diketahui
bahwa biaya transportasi dari perhitungan
metode Centre of Gravity didapatkan bahwa
biaya terbesar yaitu pada lokasi Indramayu
dengan besaran biaya yaitu Rp.1.000.000
sedangkan biaya terkecil pada lokasi
Karawang dengan besaran biaya yaitu
Rp.560.000.
9
 Tabel 7. Biaya Transportasi Lokasi
Purwakarta
Sumber data : Di Olah Penulis 2019
Dari tabel 7 dapat disimpulkan bahwa
biaya dari purwakarta yang terbesar adalah
pada Indramayu sebesar Rp. 1.017.000 dan
biaya terendah pada Bekasi sebesar Rp.
715.000.
Tabel 8 Perbandingan Biaya Transportasi
Sumber data : Di Olah Peneliti 2019
Tabel 8 perbandingan biaya
transportasi gudang baru dengan gudang
lama yang di keluarkan oleh perusahaan
setelah di hitung oleh metode Center Of
Gravity. Maka dapat dilihat bahwa biaya
pada gudang baru dapat meminimalkan biaya
transportasi perusahaan.
Metode Break Even Point
Tabel 9 Perhitungan Break Even Point
Sumber data : PT. Argatama Multi Agung 2019
Dari tabel 9 dapat dilihat bahwa
perhitungan Break Even Point pada lokasi
distributor PT. Argatama Multi Agung fixed
cost terbesar berada pada lokasi Indramayu
dan yang terkecil berada pada Bekasi. Untuk
harga jual PT. Argatama Multi Agung
sebesar Rp. 6000,- sedangkan Biaya variabel
per unit distributor berbeda-beda sehingga
marginal income perunit juga berbeda.
Gambar 4 Grafik Break Even Point
Sumber data : Di Olah Penulis 2019
Dari grafik 4 dapat dijelaskan bahwa
pada sumbu X Grafik Break Even Point
merupakan BEP pada masing-masing lokasi
yang telah dihitung sebelumnya. Sedangakan
pada sumbu Y Grafik Break Even Point
merupakan biaya tetap (fixed cost) masing-
masing lokasi dan biaya total masing-masing
lokasi yang kemudian di tarik garis sesuai
dengan biaya pada masing-masing lokasi
tersebut.
Sehingga biaya trasnportasi yang harus
dikeluarkan dengan adanya gudang baru di
Bekasi adalah sebagai berikut:
Tabel 10 Biaya Transportasi Break Even Point
Sumber data : Di Olah Penulis 2019
Dari Tabel 10 dapat disimpulkan
bahwa biaya tertinggi dari Bekasi yaitu
berada pada Indramayu sebesar Rp.
1.050.000 dimana data tersebut bersal dari
biaya Transportasi tujuan Indramayu dan
biaya terendah pada Karawang yaitu sebesar
Rp. 850.000 berasal dari Biaya Transortasi
tujuan Karawang.
Setelah diketahui dari perhitungan
lokasi gudang baru menggunakan metode
Center of Gravity dan Break Event Point
10
dapat dibandingkan biaya transportasi dari alasan diantaranya yaitu, lokasi tersebut
masing-masing metode sebagai berikut : merupakan kawasan industri dimana
Tabel 11 Perbandingan Biaya banyak perusahaan lain banyak
Transportasi Tiga Lokasi dilingkungan tersebut. Selain itu
pertimbangan lainnya yaitu lokasi PT.
Argatama Multi Agung berdekatan
dengan gerbang tol sentul sehingga
memudahkan dalam oprasionalnya.
Akan tetapi lokasi gudang yang
Sumber data : Di Olah Penulis 2019 berjauhan dengan distributor
mengharuskan PT. Argatama Multi
Dari hasil tabel 11 tersebut diketahui Agung mengeluarkan biaya yang cukup
dengan biaya transportasi termurah yaitu besar untuk kegiatan transportasinya.
pada Bekasi yang dihitung berdasarkan Distributor-distributor tersebut berada di
Break Even Point yang sebesar Rp. Indramayu, Purwakarta, Karawang, dan
2.800.000. Bekasi. Dikarenakan hal tersebut, PT.
PENUTUP Argatama Multi Agung berencana
membuat gudang baru yang nantinya
Kesimpulan
akan mempermudah kegiatan
PT. Argatama Multi Agung adalah
pendistirbusian produknya.
salah satu perusahaan yang terletak di
Biaya transportasi pada PT. Argatama
Kabupaten Bogor tepatnya di Jl. Pangeran
Multi Agung tentunya di pengaruhi oleh
Samiadji No.3 Kp.Sangkali Desa Sukahati
penentuan lokasi gudang dengan jarak
Kab. Bogor. PT.Argatama Multi Agung
terhadap distributor. Dalam
merupakan produsen yang memproduksi
mendistribusikan produknya PT.
suku cadang otomotif berupa stay mirror assy
Argatama Multi Agung menggunakan
di Indonesia yang memiliki kebijakan yang
angkutan darat berupa (truk) ke wilayah
sangat kuat. Dengan menerapkan kebaikan
di jawa barat sepeti Indramayu,
yang berkelanjutan pada sistem manajemen
Karawang,Purwakarta, Bekasi. Adapun
mutu dan pendirian semua departemen,
biaya transportasi yang dikeluarkan oleh
PT.Argatama Multi Agung bertujuan untuk
PT. Argatama Multi Agung untuk
mencapai kepuasan pelanggan baik secara
mendistribusikan produknya selama ini
internal maupun eksternal untuk
adalah sebagai berikut:
meningkatka prosuktivitas dan kualitas,
Tabel 12 Biaya Ttransportasi PT
meningkatkan kemampuan karyawan dan
Argatama Multi Agung
mencegah keluhan pelanggan.
Dalam menjalankan usahanya, PT.
Argatama Multi Agung memiliki beberapa
lokasi distribusi diantaranya yaitu
Indramayu, Purwakarta, Karawang, dan
Bekasi. Untuk itu PT. Argatama Multi
Agung harus mempertimbangkan lokasi
gudang baru yang dapat memeinimumkan
biaya transportasi. Berdasarkan pada
perhitungan yang telah dilakukan pada BAB
IV maka dapat disimpulkan sebagai berikut :
1. PT. Argatama Multi Agung memiliki
gudang yang lokasinya bersamaan Sumber : Peneliti, 2019
dengan lokasi pabrik yaitu di Jl. 2. Setelah melakukan perhitungan
Pangeran Samiadji No.3 Kp.Sangkali
menggunakan Metode Center of Gravity
Desa Sukahati Kab. Bogor. PT.
dan Break Even Point diperoleh hasil
Argatama Multi Agung saat memilih
sebagai berikut:
lokasi tersebut dikarenakan beberapa

11
a. Metode Center of Gravity
Dari perhitungan menggunkan
metode Center Of Gravity maka di
dapatkan lokasi gudang baru yang
terletak di Cilamaya. Lokasi ini
terletak pada koordinat X= 15 dan
Y= 6. Kemudian koordinat ini di
aplikasikan pada peta 1: 1.200.000
cm menghasilkan lokasi Karawang.
Adapun biaya transportasi baru dari
perhitungan menggunakan metode
Center Of Gravity yaitu:
Cilamaya- Indramayu sebesar Rp.
1.000.000
Cilamaya – Purwakarta sebesar Rp.
650.000
Cilamaya – Karawang sebesar Rp.
560.000
Cilamaya – Bekasi sebesar Rp.
675.000
Dengan total biaya transportasi
sebesar Rp. 2.885.000
Selain itu PT.Argatama Multi
Agung juga dapat mendirikan lokasi
gudang baru yang berdekatan
dengan titik Center Of Gravity yang
dapat di lihat pada gambar grafik
Center Of Gravity yag terletak di
Purwakarta, dengan biaya
transportasi sebesar Rp. 2.407.000
dengan rinciannya yaitu:
Purwakarta – Indramayu sebesar Rp.
1.017.000
Purwakarta – Karawang sebesar Rp.
650.000
Purwakarta – Bekasi sebesar Rp.
715.000
b. Break Even Point
Hasil dari perhitungan Break Even
Point adalah terdapat pada lokasi
Bekasi dengan biaya transpportasi
sebesar Rp. 2.800.000 dengan
rincian yaitu:
Bekasi – Karawang sebesar Rp.
850.000
Bekasi – Purwakarta sebesar Rp.
900.000
Bekasi – Indramayu sebesar Rp.
1.050.000
Berdasarkan perhitungan
menggunakan dua metode tersebut
dapat di ambil kesimpulan bahwa
metode Break Even Point dapat
menentukan lokasi dengan biaya
transportasi lebih rendah sebesar Rp.
2. 800.000 yang terletak di Bekasi
dibandingkan dengan metode Center
Of Gravity yang berada di
Cimalaya dengan jumlah biaya
sebesar Rp. 2.885.000. atau pada
lokasi awal perusahaan yang berada
di Bogor dengan biaya transportasi
sebesar Rp. 4.047.000.
Saran
Berdasarkan hasil penelitian yang telah
dilakukan maka beberapa saran berikut ini
dapat dijadikan sebagai bahan pertimbangan:
1. Untuk meminimalkan biaya transportasi
pada PT. Argatama Multi Agung
diharapkan perusahaan mendirikan
gudang baru. Hal ini dapat
mempengaruhi terhadap biaya
transportasi perusahaan, apabila
perusahaan mendirikan gudang baru di
dekat dengan distributornya maka jarak
tempuh pun akan lebih singkat. Biaya
transportasi yang di keluarkan oleh
PT.Argatama Mmulti Agung saat ini
tidak sesuai dengan anggaran biaya
transportasi perusahaan yang telah di
tetapkan sebelumnya dengan demikian
perlu adanya penentuan lokasi gudang
baru agar biaya transportasi tidak
melebihi anggaran yang telah di
tetapkan.
2. Dari hasil perhitungan menggunakan
metode Center Of Gravity dan Break
Even Point di dapatkan lokasi gudang
baru yang dapat meminimalisasi biaya
transportasi PT.Argatama Multi Agung
sehingga kedua metode ini dapat
digunakan untuk menentukan lokasi
gudang baru apabila perusahaan ingin
mendirikan gudang baru. Dalam hal ini
penulis dapat menyarankan perusahaan
untuk mendirikan gudang baru
berdasarkan Break Even Point yang
mana metode ini menghasilkan biaya
transportasi sebesar Rp. 2.800.000 yang
terletak di Bekasi dibandingkan dengan
metode Center Of Gravity yang berada
di Cimalaya dengan jumlah biaya
sebesar Rp2.885.000. atau pada lokasi
12
 awal perusahaan yang berada di Bogor Hansen dan Mowen. 2009. Akutansi
dengan biaya transportasi sebesar Rp. Manajemen Edisi Delapan. Jakarta :
4.047.000. Salemba Empat
Hasibuan, Malayu S.P. 2009. Manajemen
DAFTAR PUSTAKA Dasar, Pengertian, dan Masalah.
Jakarta: PT Bumi Aksara
Assauri, Sofjan, 2008. Manajemen Produksi
dan Oprasi, edisi refisi. Jakarta: Kotler, Philip dan Amstrong, Gary, (2014),
Lembaga penerbit fakultas ekonomi Principles of Marketin, 12th Edition,
universitas Indonesia Jilid 1 Terjemahan Bob Sabran. Jakarta
: Erlangga
Detiana, Tita. 2011. Manajemen Oprasional
Strategi dan Analisis. Jakarta: mitra Lupioadi, Rambat dan Hamdani, A. 2009.
wacana media. Manajemen Pemasaran Jasa. Jakarta:
Salemba Empat
Fahmi, Irham. 2014. Analisis Laporan
Keuangan. Bandung : Alfabeta Ma’arif, M Syamsul. 2006. Manajemen
Oprasi. Jakarta : PT Grasindo
Haming, Murdifing dan Mahfud
Nurnajamuddin. 2014. Manajemen Mursidi. 2008. Akutansi Biaya. Bandung :
Produksi Modern, Operasi Manufaktur Rafika Aditama
dan Jasa, buku kesatu. Jakarta : PT
bumi aksara Sudaryono. 2016. Manajemen Pemasaran :
Teori dan Implementas. Banten: Andi
Handoko, T.hani. 2011. Manajemen
Personalia dan Sumber Daya Manusia. Sutojo, Siswanto. 2002. Studi Kelayakan
Yogyakarta : BPFE Proye : Teori dan Praktek, Konsep dan
Kasus, Seri Manajemen Bank No.66.
__________. 2012. Manajemen Personalia Jakarta : Ddamarmulia Pustaka
dan Sumber Daya Manusia.
Yogyakarta : BPFE Tjiptono, Fandy. 2008. Strategi Pemasaran
Edisi Tiga. Yogyakarta : Andi

13