Lampiran 1.

Jurnal Refleksi

JURNAL REFLEKSI

Nama : Ricky Krisdianto, S.Pd

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor
Kelas : XII TBSM
Kompetensi Dasar : 3.8. Mengevaluasi indikator kode kerusakan sistem injeksi
4.8. Memperbaiki sistem injeksi dan reset kode kerusakan
Materi : Mengevaluasi kode kerusakan, memperbaiki sistem injeksi dan
reset kode kerusakan

No Pertanyaan Jawaban
1 Context. Saya menerapkan rencana aksi di kelas XII dengan
Jelaskan konteks dari jumlah siswa sebanyak 33 siswa. Kelas ini masuk pada
pelaksanaan kategori rombel sedang dengan background pendidikan
pembelajaran yang telah siswa yang heterogen dengan kemampuan literasi yang
Anda lakukan di kelas! rendah
2 Actions. Untuk menyelesaikan masalah rendahnya literasi siswa,
Deskripsikan action yang saya menerapkan model pembelajaran Problem Based
Anda lakukan sesuai Learning. Saya memilih PBL dibandingkan cara lain
dengan konteks yang karena dapat meningkatkan minat baca dan literasi siswa
sudah Anda tulis di atas.
Jelaskan mengapa anda
memilih action tersebut,
dan tidak memilih cara
lain!
3 Results
Jelaskan hasil apa yang
anda dapatkan dari action
yang telah anda lakukan.
Jelaskan pula implikasi
dari hasil tersebut!

4 Learning.
Buat kesimpulan sesuai
dengan insight yang anda
dapatkan dari 3 sections
di atas!

Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067

Lampiran 2. Lembar Observasi
LEMBAR OBSERVASI

Nama Siswa : ……………………………………………………….

Nama : Ricky Krisdianto, S.Pd
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor
Kelas : XII TBSM
Kompetensi Dasar : 3.8. Mengevaluasi indikator kode kerusakan sistem injeksi
4.8. Memperbaiki sistem injeksi dan reset kode kerusakan
Materi : Mengevaluasi kode kerusakan, memperbaiki sistem injeksi dan
reset kode kerusakan

No Uraian Ya Tidak
1 Kegiatan Pendahuluan

a. Salam dan berdo’a √ √

b. Motivasi dan apersepsi

c. Penyampaian tujuan pembelajaran

2 Kegiatan inti

a. Sintak 1

b. Sintak 2

c. Sintak 3

d. Sintak 4

e. Sintak 5
3 Kegiatan penutup

a. Menyimpulkan kegiatan pembelajaran

b. Menyampaikan materi untuk pertemuan
selanjutnya
c. Berdo’a sebagai penutup pembelajaran

Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067

Lampiran 3. Penilaian Hasil Wawancara

PENILAIAN HASIL WAWANCARA

Nama Siswa : ……………………………………………………….

Nama : Ricky Krisdianto, S.Pd
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor
Kelas : XII TBSM
Kompetensi Dasar : 3.8. Mengevaluasi indikator kode kerusakan sistem injeksi
4.8. Memperbaiki sistem injeksi dan reset kode kerusakan
Materi : Mengevaluasi kode kerusakan, memperbaiki sistem injeksi dan
reset kode kerusakan

Wawancara Wawancara
No
Eksplorasi Penyebab Masalah Eksplorasi Alternatif Solusi
1 Wawancara Pakar Wawancara Pakar
a. a.

b. b.

2 Wawancara Pengawas Sekolah Wawancara Pengawas Sekolah

a. a.

b. b.

3 Wawancara Kepala Sekolah Wawancara Kepala Sekolah

a. a.

b. b.

4 Wawancara Rekan Sejawat Wawancara Rekan Sejawat

a. a.

b. b.

Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067

Lampiran 4. Hasil Survei Pada Siswa

HASIL SURVEI PADA SISWA

Nama Siswa : ……………………………………………………….

Nama : Ricky Krisdianto, S.Pd
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor
Kelas : XII TBSM
Kompetensi Dasar : 3.8. Mengevaluasi indikator kode kerusakan sistem injeksi
4.8. Memperbaiki sistem injeksi dan reset kode kerusakan
Materi : Mengevaluasi kode kerusakan, memperbaiki sistem injeksi dan reset
kode kerusakan

No Pernyataan Setuju Tidak Setuju

1 Saya tahu apa yang harus saya kuasai dari
pembelajaran kali ini
2 Kelas sangat membosankan
3 Project yang saya lakukan sangat
menyenangkan
4 Problem yang saya pecahkan sangat
menantang
5 Aktivitas yang saya lakukan di kelas telah
sesuai dengan apa yang harus saya kuasai
6 Saya mendapat feedback/umpan balik
dari guru atas apa yang telah saya
kerjakan
7 Tugas/tes telah sesuai untuk mengukur
apa yang seharusnya saya kuasai

Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067

Lampiran 5. Artefak Hasil Belajar Siswa

ARTEFAK HASIL BELAJAR SISWA

Nama Siswa : ……………………………………………………….

Nama : Ricky Krisdianto, S.Pd
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor
Kelas : XII TBSM
Kompetensi Dasar : 3.8. Mengevaluasi indikator kode kerusakan sistem injeksi
4.8. Memperbaiki sistem injeksi dan reset kode kerusakan
Materi : Mengevaluasi kode kerusakan, memperbaiki sistem injeksi dan reset
kode kerusakan

Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067

 KISI-KISI INSTRUMEN PENILAIAN PENGETAHUAN

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Listrik Sepeda Motor

Kelas/Semester : XII/Ganjil
Satuan Pendidikan : SMK Negeri 1 Slahung
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik dan Bisnis Sepeda Motor

Bentuk Ranah
No Kompetensi Dasar Indikator Materi Indikator Soal No Soal
Soal Kognitif
1 3.8. Mengevaluasi 3.8.1. Mengevaluasi kode Kode kedipan MIL Membaca kode kedipan Pilihan 2, 4 C4
indikator kode kerusakan sistem MIL ganda
kerusakan injeksi
Menganalisis gangguan Pilihan 1, 3, 5, 6, C4
sistem injeksi 3.8.2. Menganalisis
sesuai kode kedipan ganda 8
gangguan
MIL
kerusakan pada
sistem injeksi Prosedur reset ECM dan Pilihan 7, 10 C3
setting altitude ganda
Memahami sensor dan Pilihan 9 C2
aktuator ganda

Mengetahui, Ponorogo, 18 Juli 2022

Kepala SMKN 1 Slahung, Guru Mapel,

Drs. KUNTOWIYONO, MT RICKY KRISDIANTO, S.Pd

NIP. 19630327 198803 1 015 NIP. 19880306 201903 1 004
Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067
 KISI-KISI INSTRUMEN PENILAIAN KETRAMPILAN

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Listrik Sepeda Motor

Kelas/Semester : XII/Ganjil
Satuan Pendidikan : SMK Negeri 1 Slahung
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik dan Bisnis Sepeda Motor

Bentuk Ranah
No Kompetensi Dasar Indikator Materi Indikator Soal No Soal
Soal Kognitif
1 4.8. Memperbaiki 4.8.1. Melakukan Reset ECM dan Membaca kode MIL dan Unjuk 1, 2 C4
sistem injeksi perbaikan setting altitude menganalisa kerusakan Kerja
dan reset kode kerusakan sistem
kerusakan injeksi Melakukan perbaikan Unjuk 3, 4 C5
4.8.2. Melakukan reset kerusakan dan Kerja
ECM pada sistem menghapus histori
injeksi kegagalan
Melakukan setting altitude Unjuk 5 C5
4.8.3. Melakukan setting
Kerja
altitude

Mengetahui, Ponorogo, 18 Juli 2022

Kepala SMKN 1 Slahung, Guru Mapel,

Drs. KUNTOWIYONO, MT RICKY KRISDIANTO, S.Pd

NIP. 19630327 198803 1 015 NIP. 19880306 201903 1 004
Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067
Lampiran Instrumen Penilaian Pengetahuan

Kunci Ranah
No Soal Skor
Jawaban Kognitif
1 Jumlah kedipan panjang 1 dan kedipan pendek 2 A C4 1
yang terbaca pada MIL sepeda motor Honda
menunjukkan bahwa terjadi malfungsi pada ...
a. Injektor
b. TPS
c. ECM
d. Oksigen Sensor
e. Speed Sensor
2 Cara membaca kode kedipan MIL adalah ... E C4 1
a. Kedipan panjang bernilai 1, kedipan pendek
bernilai 2
b. Kedipan panjang bernilai 1, kedipan pendek
bernilai 1
c. Kedipan panjang bernilai 1, kedipan pendek
bernilai 10
d. Kedipan panjang bernilai 10, kedipan pendek
bernilai 2
e. Kedipan panjang bernilai 10, kedipan pendek
bernilai 1
3 Sebuah sepeda motor dalam keadaan berjalan tiba- C C4 1
tiba mesinnya mati dan MIL menyala menunjukkan
kode 1 kedipan panjang dan 2 kedipan pendek. Jenis
kerusakan yang dapat kita analisis berdasarkan
kedipan MIL adalah ...
a. Throotle Position Sensor
b. Manifold Absolute Pressure Sensor
c. Injector
d. Engine Oil Temperatur Sensor
e. Engine Coolant Temperature Sensor
4 Saat MIL menyala dengan pola 5 kedipan panjang B C4 1
dan 4 kedipan pendek, maka kode kerusakan yang
dapat kita baca adalah ...
a. 9
b. 54
c. 5,4
d. 45
e. 90
5 Ketika sepeda motor tiba-tiba mati dan tidak bisa C C4 1
distarter ulang lagi, maka MIL akan menyala
menunjukkan kode kerusakan. Jenis pola yang
mungkin ditunjukkan oleh MIL adalah ...
a. 3 kedipan panjang dan 3 kedipan pendek
b. 7 kedipan panjang dan 3 kedipan pendek
c. 5 kedipan panjang dan 2 kedipan pendek
d. 1 kedipan panjang dan 3 kedipan pendek
e. 1 kedipan panjang dan 1 kedipan pendek
6 Jenis sensor yang harus kita periksa ketika sepeda B C5 1
motor tidak bisa distarter dan MIL menyala
dengan pola 2 kedipan pendek dan 5 kedipan
panjang adalah
Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067
 Kunci Ranah
No Soal Skor
Jawaban Kognitif
a. CMP Sensor
b. CKP Sensor
c. IAT Sensor
d. Oxygen Sensor
e. ECM
7 Salah satu prosedur yang harus dilakukan sebelum B C3 1
melakukan reset TP adalah ...
a. Memeriksa kondisi soket TP Sensor
b. Memastikan tidak ada histori kode kegagalan
yang tersimpan
c. Memastikan bahwa ECM dalam keadaan stabil
d. Histori kode kegagaln masih disimpan dalam
ECM sebagai analisis lanjut kerusakan
e. Actuator dalam kondisi stabil dan aman
8 Setelah membaca kode kegagalan melalui MIL, D C4 1
maka langkah yang selanjutnya dilakukan adalah ...
a. Melakukan pemeriksaan dan perbaikan sesuai
urutan kemungkinan terjadinya kerusakan lalu
menghapus kode kegagalan
b. Melakukan pemeriksaan dan perbaikan sensor
lalu menghapus kode kegagalan
c. Melakukan pemeriksaan dan perbaikan
aktuator lalu menghapus kode kegagalan
d. Melakukan pemeriksaan dan perbaikan sesuai
kode terbaca lalu menghapus kode kegagalan
e. Reset ECM dan seting mode
9 Berikut yang termasuk dalam kategori sensor E C2 1
adalah …
a. ECM, TPS, Oksigen Sensor
b. Injektor, TPS, CKP Sensor
c. CKP Sensor, Oksigen Sensor, Injektor
d. IAT, EOT, Fuel pump
e. IATS, ECT, EOT
10 Setting altitude wajib dilakukan pada sepeda A C3 1
motor Honda tipe matic. Hal ini desebabkan oleh...
a. Sepeda motor matic tersebut tidak dilengkapi
MAPS dan IATS
b. Sepeda motor matic tersebut tidak dilengkapi
MAFS dan TPS
c. Sepeda motor matic tersebut tidak dilengkapi
EOT dan IATS
d. Sepeda motor matic tersebut tidak dilengkapi
MAPS dan EOT
e. Sepeda motor matic tersebut tidak dilengkapi
Oksigen sensor dan IATS

Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067

 LEMBAR KERJA PESERTA DIDIK
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Listrik Sepeda Motor
Kelas/Semester : XII/Ganjil
Satuan Pendidikan : SMK Negeri 1 Slahung
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik dan Bisnis Sepeda Motor

A. Kompetensi Inti :
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong, kerja sama,
toleran, damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui keteladanan, pemberian nasihat,
penguatan, pembiasaan, dan pengondisian secara berkesinambungan serta menunjukkan sikap
sebagai bagian dari solusi atas berbagai permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan
lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan
dunia
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual,
operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik dan Bisnis Sepeda
Motor pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan,
teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari
keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim
dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik dan Bisnis Sepeda Motor
5. Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan
standar kompetensi kerja
6. Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif,
kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
7. Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir,
menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya
di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan

B. KOMPETENSI DASAR DAN INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI

Kompetensi Dasar
3.9. Mengevaluasi indikator
kerusakan sistem injeksi
1. Memperbaiki sistem injeksi dan
reset kode kerusakan
Indikator
kode 3.8.1. Mengevaluasi kode kerusakan sistem
injeksi
3.8.2. Menganalisis gangguan pada sistem
injeksi
4.8.1. Melakukan perbaikan kerusakan sistem
injeksi
4.8.2. Melakukan reset ECM pada sistem injeksi
4.8.3. Melakukan setting altitude

C. TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah melakukan pembelajaran, peserta didik diharapkan dapat:
1. Memahami kode kerusakan pada sistem injeksi
2. Menganalisis gangguan kerusakan pada sistem injeksi
3. Melakukan perbaikan kerusakan sistem injeksi
4. Melakukan reset ECM pada sistem injeksi
5. Melakukan seting altitude

Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067

D. ALAT DAN BAHAN
1. Alat : mechanic truster Honda, SCS Connector
2. Media : buku tulis, google sites, quizizz, dan sepeda motor
3. Sumber belajar : Repair Manual dan Google

E. LANGKAH KEGIATAN

1. Peserta didik menggunakan wearpack berikut dengan APD

2. Peserta didik berdoa sebelum mulai mengerjakan jobsheet
3. Peserta didik membaca dan memahami perintah kerja (job sheet ) dan buku panduan reparasi
(manual book)
4. Peserta didik melakukan persiapan dan penempatan alat
5. Peserta didik mengevaluasi kode kedipan MIL
6. Peserta didik menganalisis gangguan pada sistem injeksi
7. Peserta didik melakukan perbaikan kerusakan sistem injeksi
8. Peserta didik menghapus kode kegagalan pada sistem injeksi/reset ECM
9. Peserta didik melakukan setting altitude pada mode 3 dan mode 1
10. Peserta didik mengisi lembar kerja (report sheet) sesuai dengan ketentuan

F. HASIL PEKERJAAN
No Jenis Pekerjaan Hasil Pemeriksaan Kesimpulan
1 Mengevaluasi kode 1. Kedipan Panjang: ………….. Terdapat kerusakan pada
kedipan MIL Kedipan Pendek : ………….. komponen sistem injeksi dengan
2. Kedipan Panjang: ………….. hasil pembacaan kode:
Kedipan Pendek : ………….. 1. …………………………………………….
2. …………………………………………….
3. Kedipan Panjang: …………..
3. …………………………………………….
Kedipan Pendek : …………..
4. …………………………………………….
4. Kedipan Panjang: …………..
Kedipan Pendek : …………..
2 Menganalisis Setelah dilakukan analisis Kerusakan yang terjadi pada
gangguan pada terhadap kode kedipan MIL, komponen adalah :
sistem injeksi diketahui terjadi kerusakan pada 1. …………………………………………….
komponen: 2. …………………………………………….
1. ……………………………………………. 3. …………………………………………….
2. ……………………………………………. 4. …………………………………………….
Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067
No Jenis Pekerjaan Hasil Pemeriksaan Kesimpulan
3. …………………………………………….
4. …………………………………………….
3 Melakukan ………………………………………………… …………………………………………………
perbaikan ………………………………………………… …………………………………………………
kerusakan sistem ………………………………………………… …………………………………………………
injeksi ………………………………………………… …………………………………………………
4 Menghapus kode ………………………………………………… …………………………………………………
kegagalan pada ………………………………………………… …………………………………………………
sistem injeksi/reset ………………………………………………… …………………………………………………
ECM ………………………………………………… …………………………………………………
5 Melakukan setting Mode 3: ……………………. Kedipan Lebih sesuai menggunakan mode
altitude pada mode …………… karena ……………………….
3 dan mode 1 Mode 1: ……………………. Kedipan …………………………………………………
…………………………………………………
…………………………………………………
…………………………………………………

Mengetahui, Slahung, ……………………….. 2022

Guru Mata Pelajaran Peserta Didik,

RICKY KRISDIANTO, S.Pd ………………………………………..

NIP. 198803062019031004

Ricky Krisdianto_Teknik Otomotif_223154708067