How To Avoid A Climate Disaster

Solusi yang Kita Punya dan Terobosan yang Kita Perlukan

Bill Gates

Tentang

How to Avoid a Climate Disaster (2021) adalah buku panduan untuk

membawa dunia ke pencapaian terbesar: nol emisi gas rumah kaca. Bill
Gates berbagi pengetahuan yang dia dapatkan melalui perannya di komisi
iklim internasional dan sebagai sumber pendanaan utama untuk startup di
bidang solusi iklim. Dia menunjukkan ide-ide yang paling menjanjikan dan
menjelaskan usaha yang masih harus dilakukan.

Bill Gates adalah pemimpin bisnis, seorang dermawan, dan salah satu
pendiri Microsoft. Bersama dengan istrinya, dia menjadi wakil Bill & Melinda
Gates Foundation, yang didedikasikan untuk memberantas kemiskinan dan
masalah kesehatan di seluruh dunia. Dia juga merupakan pendiri
Breakthrough Energy, grup organisasi yang berusaha untuk mendorong
produk dan prakarsa energi bersih.

Apa Yang Akan Kamu Pelajari?

Bill Gates telah menghabiskan banyak waktu mendengarkan orang-orang

membicarakan perubahan iklim, dan dia telah menginvestasikan jutaan
dolar untuk solusi yang terdengar menjanjikan. Sebagian dari uang itu telah
hilang seiring dengan runtuhnya berbagai proyek dan startup; upaya lainnya
masih dilakukan, dengan hasil yang menggembirakan. Kita bisa mengatakan
kalau dia sudah mempelajari beberapa risikonya, dan jenis upaya yang
masih perlu dilakukan jika kita ingin menyelamatkan planet kita.

Diyakinkan oleh kesaksian para ahli dan penelitiannya sendiri yang

mendalam, Gates mendapatkan kesimpulan: kita harus mencapai nol emisi
di tahun 2050. Dia tahu ini tidak mudah. Kita sudah terbiasa bertindak
dengan cara tertentu, dan itu akan membutuhkan beberapa perubahan
yang sulit untuk mencapai tujuan penting ini. Pada akhirnya, ini adalah
sesuatu yang harus kita lakukan, dan dengan inovasi dan kerja sama yang
tepat, kita bisa mencapainya

Dalam Kilas ini, kamu akan mempelajari:

• Lima kategori yang bertanggung jawab dalam emisi gas rumah kaca;

• Mengapa ada batasan untuk transportasi bertenaga listrik; dan

• Mengapa berinvestasi dalam pencegahan bencana iklim adalah smart

money.

Apa yang bisa kita pelajari? Pelajari apa yang

harus dilakukan untuk membuat dunia bebas
emisi sebelum tahun 2050.
Bill Gates telah menghabiskan banyak waktu mendengarkan orang-
orang membicarakan perubahan iklim, dan dia telah
menginvestasikan jutaan dolar untuk solusi yang terdengar
menjanjikan. Sebagian dari uang itu telah hilang seiring dengan
runtuhnya berbagai proyek dan startup; upaya lainnya masih
dilakukan, dengan hasil yang menggembirakan. Kita bisa
mengatakan kalau dia sudah mempelajari beberapa risikonya, dan
jenis upaya yang masih perlu dilakukan jika kita ingin
menyelamatkan planet kita.

Diyakinkan oleh kesaksian para ahli dan penelitiannya sendiri yang

mendalam, Gates mendapatkan kesimpulan: kita harus mencapai
nol emisi di tahun 2050. Dia tahu ini tidak mudah. Kita sudah terbiasa
bertindak dengan cara tertentu, dan itu akan membutuhkan
beberapa perubahan yang sulit untuk mencapai tujuan penting ini.
Pada akhirnya, ini adalah sesuatu yang harus kita lakukan, dan
dengan inovasi dan kerja sama yang tepat, kita bisa mencapainya

Dalam Kilas ini, kamu akan mempelajari:

• Lima kategori yang bertanggung jawab dalam emisi gas rumah

kaca;

• Mengapa ada batasan untuk transportasi bertenaga listrik; dan

• Mengapa berinvestasi dalam pencegahan bencana iklim adalah

smart money.

Untuk menyelamatkan planet kita dari ambang bencana, kita

perlu membuat emisi gas rumah kaca menjadi nol.

Ketika Bill Gates dan Paul Allen mendirikan Microsoft di tahun 1975,
mereka tinggal di Albuquerque, New Mexico. Pada saat itu, kota itu
sudah sangat panas; suhu naik sampai 32 derajat Celcius rata-rata
36 hari setahun. Tapi pada tahun 2050, jumlah hari itu diperkirakan
akan berlipat ganda. Dan pada akhir abad ini, akan menjadi tiga kali
lipat. Konsekuensi kesehatan dan ekonomi akan sangat besar.

Alasan kenaikan suhu yang cepat ini adalah kita memompa sekitar
51 miliar ton gas rumah kaca ke atmosfer setiap tahun. Dan
meskipun banyak upaya yang sedang dilakukan untuk
memperbaikinya, jumlahnya tidak turun; itu justru bertambah.

Jadi apa yang bisa kita lakukan? Agar bisa memulai, kita harus
paham apa itu gas rumah kaca, dan bagaimana cara kerjanya.

Ada banyak jenis gas rumah kaca, termasuk karbon dioksida,

metana, dan dinitrogen oksida. Beberapa lebih berbahaya, tetapi
karbon dioksida saja menyumbang lebih dari 70 persen emisi
tahunan. Jadi, agar angkanya tidak rumit, istilah kolektif “gas rumah
kaca” juga setara dengan nama yang lebih ilmiah yaitu gas
ekuivalen karbon dioksida, dan ini adalah 51 miliar ton gas yang
sedang kita hadapi.

Istilah “gas rumah kaca” cukup menjelaskan masalah yang

disebabkan oleh gas-gas ini. Mereka membiarkan energi matahari
masuk, tapi tidak membiarkan panas yang dihasilkan dipantulkan
kembali dari permukaan bumi. Akibatnya, panas terperangkap,
seperti panas di dalam rumah kaca. Ini adalah proses yang sama
dengan membuat bagian dalam mobilmu lebih panas daripada
bagian luar di hari musim panas yang cerah.

Efek dari gas rumah kaca ini adalah bumi menjadi lebih panas. Sejak
awal Era Industri, suhu rata-rata global telah naik satu derajat
Celcius; beberapa daerah bahkan naik lebih dari dua derajat. Itu
mungkin tidak terdengar besar, tapi dalam skala global,
kenyataannya itu besar. Dan ada banyak konsekuensi yang
menjalar kemana-mana.

Misalnya, kenaikan suhu menyebabkan lebih banyak uap air

menguap dari permukaan bumi ke atmosfer. Akibatnya, jadi banyak
kekeringan di seluruh dunia, lebih banyak kebakaran hutan, dan
lebih banyak banjir di tempat-tempat rendah. 20 hingga 30 persen
Bangladesh sudah rutin kebanjiran. Masalah ini hanya akan
memburuk, dan menjadi umum di seluruh dunia. Ini berarti lebih
banyak orang-orang terlantar, serta lebih sedikit habitat untuk
tumbuhan dan hewan.

Kita perlu mencapai nol emisi karena setiap detik keadaannya

memburuk. Gas rumah kaca tidak menghilang dalam semalam.
Gas-gas itu bertahan selama puluhan ribu tahun. Anggap saja
seperti bak mandi yang hampir meluap, tetesan kecil tapi stabil
akan menyebabkan air mulai tumpah.

Mencapai nol emisi akan sulit, tapi itu bisa dan

harus dilakukan.
Tidak akan mudah mencapai titik nol. Emisi yang berbahaya
disebabkan oleh banyak hal yang kita sepelekan. Listrik, pemanas,
transportasi, pertanian skala besar, dan alat-alat konstruksi dasar
seperti besi dan semen, semuanya akan membutuhkan pemikiran
ulang jika kita ingin mencapai tujuan kita.

Terlebih lagi, saat ini banyak daerah di dunia semakin

terindustrialisasi. Ekonomi sedang meningkat. Secara umum, ini
adalah kabar baik. Berarti lebih banyak orang yang diangkat dari
kemiskinan dan menjadi lebih kaya. Tapi ketika negara-negara ini
mulai meningkatkan infrastruktur mereka dan membangun kota-
kota berkembang, mereka menggunakan alat-alat industrialisasi
yang sama dengan yang telah menyebabkan krisis iklim saat ini.

Di AS, satu galon minyak berharga sekitar satu dolar, sementara satu
galon soda hampir tiga kali lipatnya, sekitar $2,85. Itu benar, minyak
hampir tiga kali lebih murah daripada soda!

Kita semua tahu pembakaran bahan bakar fosil merupakan

kontributor signifikan terhadap emisi berbahaya. Tapi apakah kita
bisa menyalahkan semua orang karena mengandalkan bahan
bakar yang efisien seperti bensin dan batu bara, mengingat betapa
murah dan melimpahnya bahan bakar tersebut? Inilah alasan
lainnya kenapa kita perlu tindakan cepat. Permintaan energi global
hanya akan meningkat setiap tahunnya, dan kita perlu mulai
mengembangkan opsi yang layak yang tidak akan mempercepat
bencana iklim.

Selama beberapa abad terakhir, kita telah sangat mengandalkan

bahan bakar fosil; akan sulit untuk merubah cara kita hidup dan
membuat barang-barang yang biasa kita gunakan. Kita bicara
tentang hal-hal dasar, seperti cara jaringan listrik kita beroperasi,
cara pakaian dan makanan kita dibuat, dan bagaimana kita
memanaskan rumah dan kantor kita. Inilah mengapa satu-satunya
pendekatan yang realistis untuk mencapai titik nol adalah
menargetkan nol emisi. Sangat kecil kemungkinannya kita akan
berhenti membakar bahan bakar fosil sama sekali, tetapi ada
kemungkinan kita bisa menghilangkan sisa gas rumah kaca yang
kita pancarkan.

Saat ini, kontributor terbesar dalam krisis iklim dapat dibagi ke

dalam lima kategori: membuat barang, seperti baja dan plastik,
menyumbang 31 persen dari 51 miliar ton emisi. Mencolokkan atau
menyalakan listrik 27 persen. Menumbuhkan sesuatu, seperti
tumbuhan atau binatang untuk makanan, 19 persen. Bepergian, baik
menggunakan mobil, pesawat, atau kapal kargo, 16 persen. Dan
terakhir, menghangatkan atau mendinginkan, baik untuk diri sendiri
atau barang-barang kita, menyumbang 7 persen.

Di Kilas selanjutnya, kita akan menyelesaikan kategori yang telah

ada kemajuannya: menyalakan listrik.

Mencapai nol listrik akan membutuhkan

beberapa inovasi besar.
Listrik adalah titik mulai yang bagus karena itu mempengaruhi
semua kategori lainnya. Saat ini, dua pertiga dari listrik dunia
dipasok oleh pembakaran bahan bakar fosil. Menurunkan rasio ini ke
nol tentu saja akan berdampak besar pada cara kita membuat
sesuatu, menumbuhkan sesuatu, bepergian, dan lainnya, seperti
pabrik, pertanian, dan mobil akan membutuhkan listrik yang bersih
untuk berfungsi.

Listrik sendiri merupakan inovasi yang relatif baru. Baru setelah

Perang Dunia Kedua, AS memenuhi permintaan yang meroket
dengan membakar bahan bakar fosil. Pembangkit listrik membakar
batu bara, minyak, atau gas alam; menggunakan panas itu untuk
merebus air; dan kemudian menggunakan uap yang dihasilkan
untuk menggerakkan turbin yang menghasilkan listrik.

Cara ini terus dilakukan. Pilihan lain seperti pembangkit listrik tenaga
air dan tenaga nuklir tidak pernah terbukti seefisien bahan bakar
fosil. Pembangkit listrik tenaga air membutuhkan pembangunan
bendungan besar dan memotong saluran air utama. Dan beberapa
bencana, termasuk yang terjadi di Chernobyl, Fukushima, dan Three
Mile Island, telah memberikan reputasi buruk pada pembangkit listrik
tenaga nuklir.

Tapi, meskipun peristiwa-peristiwa tersebut masih teringat jelas di

masyarakat, faktanya adalah orang-orang yang meninggal akibat
energi nuklir relatif sedikit, terutama jika dibandingkan dengan
kematian yang berhubungan dengan pemakaian bahan bakar fosil.
Inovasi canggih membuat energi nuklir menjadi lebih aman. Jadi
ada harapan kita bisa terus menggunakan pembangkit tenaga
nuklir sebagai opsi energi bersih.
Tenaga surya dan angin hanya menyumbang 7 persen listrik dunia.
Tapi angka ini diperkirakan akan meningkat. Berkat insentif finansial
dan pendanaan pemerintah, kemajuan telah dibuat dalam bidang
ini dan telah menurunkan harganya secara tajam. Tapi masih ada
beberapa rintangan yang harus diatasi.

Masalahnya adalah tenaga angin dan solar tidak konstan. Jelas,

sumber tenaga ini berubah-ubah tergantung seberapa banyak
sinar matahari dan angin yang ada pada saat itu. Jadi kita
dihadapkan dengan masalah kelebihan dan kekurangan energi di
titik-titik tertentu.

Kita bisa menyimpan kelebihan energi dalam baterai, tapi baterai

memunculkan masalah lain. Mereka besar, mahal, berat, dan sulit
dipindahkan. Untuk saat ini, tidak ada opsi baterai yang terjangkau
yang cukup untuk menyimpan energi untuk seluruh kota. Dan
teknologi baterai diperkirakan tidak akan membuat peningkatan
signifikan dalam waktu dekat.

Inovasi kita lebih baik difokuskan pada infrastruktur. Jaringan listrik

sudah tua, ketinggalan jaman, dan bergantung pada bahan bakar
fosil. Mereka perlu diperbarui untuk memungkinkan sumber-sumber
alternatif seperti tenaga surya dan angin untuk bisa dikirim melintasi
area yang luas. Dan jika kita bisa melengkapi energi itu dengan
tenaga nuklir, kita akan menuju ke nol.

Memproduksi baja, beton, dan plastik

menciptakan emisi gas rumah kaca, tapi itu
mungkin ada hikmahnya.
Ayo kita bahas cara kita membuat sesuatu, yang menyumbang
sepertiga dari 51 miliar ton dari emisi gas rumah kaca. Benda-benda
seperti baja dan beton diproduksi dalam jumlah besar di seluruh
dunia, menghasilkan banyak emisi berbahaya. Dan ini hanya akan
meningkat ketika lebih banyak negara menjadi lebih makmur.
Contohnya, antara tahun 2000 dan 2016, Tiongkok menggunakan
lebih banyak beton daripada AS selama abad kedua puluh.

Baja, beton, dan plastik ada di mana-mana. Sulit untuk

membayangkan hidup tanpa mereka. Setiap kita membangun atau
memperluas daerah, kita membutuhkan bahan-bahan ini dalam
jumlah yang banyak. Sayangnya, memproduksinya memerlukan
banyak karbon dan panas, yang didapatkan dari… pembakaran
bahan bakar fosil.

Baja, campuran dari besi dan karbon, otomatis mengeluarkan

sebagian karbon selama dibuat. Baja juga perlu dipanaskan dalam
suhu yang sangat panas, sulit untuk mendapatkannya hanya
dengan bantuan listrik. Saat ini, memanaskan bahan bakar fosil
merupakan cara yang murah dan mudah untuk membuat baja, tapi
itu juga berarti satu ton baja menghasilkan 1,8 ton karbondioksida.

Ini juga sama dengan produksi beton. Semen - komponen utama

beton - membutuhkan pembakaran batu kapur, yang terdiri dari
kalsium ditambah karbon dan oksigen. Menghasilkan rasio satu dan
satu yang buruk: satu ton semen kira-kira sama dengan satu ton
emisi karbondioksida.

Plastik, mungkin ada manfaatnya di masa depan. Semua plastik

mengandung karbon. Faktanya, mereka adalah tempat yang bagus
untuk menyimpan karbon, setengah dari karbon yang dihasilkan
ketika membuat plastik masuk ke dalam plastik itu sendiri. Dan
plastik sangat buruk dalam hal penguraian, yang berarti karbon
tidak akan kemana-mana dalam waktu yang lama. Masalahnya,
saat ini kita mendapatkan karbon untuk plastik dengan
menggunakan bahan bakar fosil, yang membuat plastik menjadi
murah. Tapi itu bisa diatasi.

Sudah ada beberapa pilihan yang menarik untuk mengganti cara

menciptakan karbon. Salah satunya adalah teknologi menangkap
karbon. Secara teori, kita bisa menangkap dan menggunakan emisi
karbon dari pembangkit listrik. Teknologi ini sudah ada, tetapi tidak
semurah dan seefektif bahan bakar fosil. Namun, dengan upaya dan
dana yang tepat, itu bisa menjadi sumber karbon alternatif.

Menggunakan karbon yang ditangkap dapat mengubahnya

menjadi produk emisi negatif. Kita akan mengambil dan menyimpan
lebih banyak karbon di dalam plastik daripada yang akan dilepas.
Bukankah itu hebat?

Kita bisa mengurangi emisi industri makanan

dengan hidup lebih berhati-hati.
Kamu mungkin terkejut mengetahui kebiasaan makan kita
menyumbang lebih banyak emisi berbahaya daripada kebiasaan
berkendara. Tapi dengan 19 persen dari 51 miliar ton gas rumah
kaca, cara kita bertani dan beternak ada di urutan ketiga. Ini
menunjukkan bahwa emisi berbahaya bisa datang dari mana saja.

Misalnya, kamu mungkin tahu ternak menghasilkan banyak metana,

salah satu gas rumah kaca yang paling berdampak terhadap
pemanasan suhu bumi. Tapi tahukah kamu membuang makanan
juga adalah kontributor yang signifikan? Ketika makanan
membusuk, proses ini juga menghasilkan metana. Dan kita
membuang banyak makanan setiap tahunnya, setara dengan 3,3
miliar ton karbondioksida.

Penyebab lainnya dari emisi terkait makanan adalah pupuk.

Pengenalan pupuk sintetis pada 1960-an dan 70-an adalah
terobosan baru. Tiba-tiba orang bisa menanam biji-bijian dan
sayuran di tempat-tempat yang sebelumnya tidak mungkin.
Kelaparan dunia mulai berkurang. Tapi kemajuan ini ada biayanya.

Pertama, membuat pupuk membutuhkan amonia, yang diproduksi

melalui pembakaran gas alam. Kedua, pupuk mengandung banyak
nitrogen sehingga tidak bisa diserap semuanya oleh tanaman. Jadi
itu mengalir, menyebabkan polusi, dan terlepas ke udara. Itu bukan
hal yang baik. Nitrogen 265 kali lebih buruk daripada karbon dioksida
dalam hal efek pemanasan global. Akibatnya, pupuk menyumbang
sekitar 1,3 miliar ton emisi gas rumah kaca.

Para ilmuwan sedang berusaha menciptakan pupuk yang lebih baik

dan tidak berbahaya. Tapi ada juga masalah deforestasi. Sementara
emisi yang disebabkan oleh pemeliharaan tanaman dan hewan
menyumbang 70 persen dari emisi industri makanan, 30 persen
lainnya disebabkan oleh penebangan hutan untuk peternakan,
menanam makanan, atau bahan bakar. Di Amerika Selatan,
sebagian besar aktivitas ini dilakukan untuk ternak. Di Nigeria, hampir
60 persen hutan telah diratakan selama beberapa dekade terakhir
ini hanya untuk membuat arang. Di Indonesia, deforestasi adalah
hasil dari meningkatnya bisnis minyak kelapa sawit.

Jika masalah di setiap daerah berbeda-beda, solusinya sulit

ditemukan. Inilah mengapa kita perlu pendekatan global yang
terkoordinasi jika kita ingin mencapai ke titik nol. Pemerintah harus
menawarkan insentif untuk peternak dan petani agar mereka
menggunakan cara baru. Tapi kita, sebagai konsumen, bisa
berkontribusi dengan mengurangi makan daging, membuang lebih
sedikit makanan, dan mendukung bisnis yang menerapkan praktik
bersih.

Pilihan transportasi berkelanjutan meliputi bahan

bakar bersih yang harganya mahal.
Dari segi biaya, kita bisa mempertimbangkan Green Premium untuk
memahami apa yang perlu diubah untuk mengurangi emisi. Green
Premium pada dasarnya menyoroti perbedaan biaya antara praktik
saat ini dan praktik bersih yang akan membawa kita ke titik nol.

Misalnya, biaya pembuatan satu ton beton adalah $125.

Menggunakan teknologi penangkapan karbon, biayanya akan
menjadi sekitar $219 sampai $300. Itu berarti Green Premium-nya 140
persen lebih mahal di tingkat tertinggi. Perbedaan ini menunjukkan
teknologi penangkapan karbon membutuhkan pendanaan dan
penelitian agar bisa menjadi pilihan yang layak secara ekonomi.

Sekarang, ayo kita lihat jenis Green Premium yang menghambat

transportasi bersih.

Kamu sudah tahu kalau minyak lebih murah dari soda, dan bahkan
susu sapi dan jus jeruk. Tapi fakta ini tidak boleh menghalangi kita
untuk mencari bahan bakar alternatif yang bersih.

Seperti listrik, transportasi adalah bidang yang sudah ada

kemajuannya. Lihat transportasi umum di Shenzhen, Tiongkok. 16.000
bus kotanya adalah bus listrik.
Untuk kendaraan jarak pendek, seperti bus, taksi, atau truk sampah,
mudah untuk membuat stasiun pengisian daya dan menggunakan
listrik sepenuhnya. Tapi kita harus berhati-hati; masih ada
pertanyaan apakah listriknya berasal dari pembangkit listrik yang
menggunakan bahan bakar fosil atau sumber yang bersih seperti
angin atau matahari.

Di situasi lain, seperti truk jarak jauh, itu tidak mudah. Ingat, baterai
itu berat. Faktanya, agar bisa menghasilkan energi yang sama
seperti bensin, bateraimu harus 35 kali lebih berat dari bensin. Itu
cukup berat untuk di bawa kemana-mana. Jadi apa yang berhasil di
bus atau truk sampah tidak selalu berhasil pada pesawat, kapal
kargo, atau truk jarak jauh.

Sekarang lihat bahan bakar yang berbeda, terutama bahan bakar

organik dan listrik. Bahan bakar organik yang canggih mendapatkan
energinya dari tanaman yang merupakan produk sampingan dari
pertanian. Salah satu keuntungannya adalah ini dapat bekerja
sebagai bahan bakar “pengganti”, yang berarti dapat bekerja di
mobil masa kini.

Bahan bakar listrik atau hidrokarbon, juga merupakan bahan bakar

“pengganti”. Ini bekerja dengan menangkap karbondioksida dari
atmosfer dan menggunakan listrik untuk menggabungkannya
dengan hidrogen dalam air. Ini tentu saja membutuhkan listrik
bersih. Karena sudah mahal untuk membuat hidrogen tanpa
mengeluarkan lebih banyak karbon, ini adalah bahan bakar
“pengganti” yang lebih mahal.

Meskipun bahan bakar organik canggih memiliki biaya dua kali lipat
lebih mahal dari bensin, dengan 106 persen Green Premium, bahan
bakar listrik membutuhkan 237 persen Green Premium. Sudah jelas
dua inovasi ini membutuhkan perhatian dan pendanaan lebih untuk
menurunkan biayanya.

Ada langkah cepat yang kita bisa ambil untuk

mengurangi emisi dari pemanasan dan
pendinginan.
Semakin kaya orang-orang di dunia, semakin sering mereka
bepergian, membeli lebih banyak makanan, dan hidup di rumah
dengan pemanas dan pendingin. Saat ini, ada 1,6 miliar pendingin
ruangan yang digunakan di dunia. Mayoritas dari unit-unit tersebut
ada di negara maju, bukan di tempat-tempat terpanas di dunia.
Pada tahun 2050, angka tersebut diprediksi akan naik sampai 5
triliun.

Saat ini, pemanas dan pendingin ruangan menyumbang 7 persen

dari 51 miliar ton emisi gas rumah kaca. Tapi kemungkinan
angkanya akan naik. Penjualan AC meroket selama beberapa tahun
terakhir di Meksiko, Brazil, Indonesia, dan India.

Pendingin ruangan adalah contoh yang bagus dari masalah yang

bisa diatasi. Salah satu masalah terbesar dengan AC adalah
sebagian besar negara tidak menetapkan standar minimal
penggunaan energi secara efisien; tentu saja, masyarakat
cenderung membeli model yang lebih murah, yang biasanya
memiliki efisiensi rendah. Jika kebijakan diperbarui, permintaan
energi yang disebabkan oleh AC akan menurun 45 persen di tahun
2050.
Dan untuk pemanas, statistik menunjukkan tungku dan pemanas air
menyumbang sepertiga dari semua emisi yang dihasilkan oleh
seluruh bangunan di dunia. Dan sebagian besar dari alat-alat itu
menggunakan bahan bakar fosil - jadi kita tidak bisa mengatasinya
hanya dengan beralih ke listrik bersih.

Tapi kabar baiknya, di banyak tempat, mengganti pemanas dan

tungku gas dengan pompa panas listrik itu mungkin dilakukan. Ini
pada dasarnya bekerja seperti kulkas, dengan memompa udara
hangat ke luar selama musim panas dan ke dalam selama musim
dingin. Bonusnya adalah, kamu bisa menghemat cukup banyak
dengan memasang pompa panas listrik. Melihat rata-rata biaya
pemanas dan pendingin ruangan di Providence, Rhode Island, kamu
akan menghemat 22 persen selama 15 tahun. Di Houston, Texas,
kamu akan menghemat 27 persen.

Mencapai nol memerlukan perubahan kebijakan

pemerintah dan kerja sama internasional.
Ada banyak langkah yang menghambat kita mencapai nol emisi.
Tapi juga ada banyak upaya yang harus dilakukan untuk
beradaptasi dan mempersiapkan diri kita untuk perubahan iklim
yang sedang terjadi. Kita perlu menciptakan sistem peringatan dini
yang lebih baik untuk banjir, gelombang badai, dan kenaikan
permukaan air. Kita juga perlu mulai membangun rumah yang lebih
hemat energi dan memperbarui infrastruktur kita untuk
mengakomodasi energi bersih.

Jika kamu pikir itu akan memakan biaya besar, kamu benar. Tapi itu
akan terbayarkan. Beberapa perkiraan menyatakan bahwa
berinvestasi $1,8 triliun untuk pencegahan bencana iklim akan
menghasilkan untung $7 triliun hanya dalam periode sepuluh tahun.
Itu smart money. Tapi itu juga akan membutuhkan dukungan
pemerintah - di tingkat internasional.

Di daerah seperti Jerman dan Denmark, ada kemajuan pesat dalam

tenaga angin dan surya hanya dalam beberapa tahun terakhir.
Berkat pendanaan pemerintah, dan juga kebijakan serta insentif
yang telah memicu pasar yang kompetitif untuk energi alternatif,
harga telah turun sehingga Green Premium mendekati bahan bakar
fosil.

Hal yang sama harus dilakukan untuk penangkapan karbon, bahan

bakar organik, dan teknologi lainnya agar kita bisa mencapai nol
emisi di tahun 2050. Kita juga perlu membangun standar minimum
emisi, dengan insentif yang lebih banyak dan lebih baik untuk bisnis
yang memenuhi standar tersebut, dan denda pajak untuk yang
tidak.

Untuk masyarakat sendiri, kita harus bertindak! Kirim surat ke dewan

perwakilan, dan minta agar sumber daya digunakan untuk
meningkatkan infrastruktur dan mendanai solusi baru. Jika kamu
seorang CEO atau pemimpin bisnis, jadilah pengguna awal teknologi
energi bersih dan kenakan pajak karbon pada divisi yang tidak
memenuhi standar minimum internalmu.

Terakhir, jangan tetapkan pengurangan di tahun 2030. Jika kita

menetapkan tujuan setengah jalan seperti ini, kita pasti akan
berpandangan sempit dan berpuas diri. Kita harus mencapai nol
pada tahun 2050. Dan jika kita tetap fokus, menuntut tindakan, dan
menempatkan sumber daya pada teknologi yang tepat, kita bisa
mencapainya.
Ringkasan Akhir
Pesan utama dalam Kilas ini:

Kita harus mencapai nol emisi gas rumah kaca di tahun 2050. Itu
tidak akan mudah, tapi dengan fokus pada solusi yang tepat, itu bisa
dilakukan. Sudah ada banyak inovasi, seperti tenaga surya dan
angin, yang semakin terjangkau akhir-akhir ini. Tapi lebih banyak
usaha harus dilakukan untuk memperbaiki jaringan listrik dan
menyesuaikan infrastruktur dengan energi bersih. Kita juga harus
memberikan lebih banyak dana dan penelitian ke dalam bahan
bakar organik dan teknologi penangkapan karbon. Terakhir, kita
perlu komitmen dunia untuk nol emisi di tahun 2050, dengan insentif
untuk menggunakan dan mendanai teknologi baru.