PENDAHULUAN
belajar dan proses pembelajaran agar peserta didik secara aktif mengembangkan
dan masyarakat. Salah ssatu usaha dalam melaksanakan pendidikan adalah adanya
kejuruan yang bertujuan agar siswa dapat memiliki keterampilan dan keahlian
didiknya agar siap dalam menghadapi tantangan di dunia kerja, baik dunia
usahaatau dunia industri (DU/DI), sehingga para siswa SMK dibekali dengan ilmu
pada dunia kerja yang nyata, juga untuk mempersiapkan siswa agar dapat bersaing
1
secara sistematis dan sinkron antara program pendidikan di sekolah dengan
bidang otomotif seperti bidang jasa perbaikan, dan perawatan ( servis ) pada
kendaraan. Oleh karena itu, siswa – siswa lulusan Jurusan Teknik Kendaraan
sejauh mana penguasaan dan penerapan ilmu diperoleh siswa selama menempuh
2
berhubungan langsung dengan teknologi dan mempersiapkan para siswa/siswi
untuk belajar bekerja secara mandiri, bekerja dalam suatu tim dan
mengembangkan potensi dan keahlian sesuai dengan minat dan bakat masing-
masing.
berkualitas;
sekolah;
C. Manfaat Prakerin
3
1. Manfaat bagi siswa
kerja.
jika dibutuhkan.
4
3. Manfaat bagi Sekolah
kerja.
lapangan kerja.
D. SISTEMATIKA LAPORAN
1. BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
tentang arah penulisan yang dilakukan. Dengan membaca latar belakang ini,
ketentuan.
5
3. Untuk memenuhi salah satu syarat mengikuti sidang prakerin.
C. Manfaat Penulisan
Bagian ini perlu diungkapkan manfaat penulisan secara teoritis dan atau
A. Program Umum
menginformasikan tentang lokasi penulisan secara umum, dan data atau peristiwa
secara rinci menurut bahasa dan pandangan informan dengan mengutip kalimat
langsung yang diucapkan oleh informan ataupun yang penulis dapatkan dari
Hubungan kerja dengan perusahaan lain dan sistem penerimaan karyawan jika
ada.
6
B. Landasan Teori
Kajian pustaka digunakan sebagai pemandu agar fokus penulisan sesuai dengan
memberikan gambaran umum atau bahan penjelas tentang konteks penulisan dan
kategori dan dimensi-dimensi, posisi temuan terhadap teori yang ada dan temuan
penulisan sebelumnya, serta penafsiran dan penjelasan dari temuan yang diungkap
dari lapangan.
lanjut penulisan.
A. Simpulan
penulisan berupa konsep atau teori dan atau hubungan antar konsep serta
B. Saran
7
BAB II
KEGIATAN PELAKSANAAN
A. Program Umum
a. Struktur Organisasi
8
Gambar 1. Struktur Organisasi
berikut :
9
pelaksanaan sistem dan prosedur bengkel. Memantau pengelolaan limbah
- Mekanik
B. Landasan Teori
Belt adalah bahan fleksibel yang melingkar tanpa ujung, yang digunakan
sebagai sumber penggerak, penyalur daya yang efisien atau untuk memantau
pergerakan relatif.
mudah aus karena terbuat dari karet, namun tidak berisik saat sedang bekerja.
Motor, Didi Ahadi, timing belt merupakan sebuah sabuk atau rantai yang
10
berfungsi memutar komponen internal mesin dari crankshaft ke camshaft. Putaran
rantai atau sabuk ke pulley camshaft untuk mengatur bukaan katup masuk dan
Timing belt adalah salah satu komponen utama dari mobil yang memegang
fungsi-fungsi urgent untuk kinerja mobil. Komponen utama mobil ini juga biasa
disebut dengan timing chain dari mobil. Timing chain secara garis besar masuk ke
Bagian tersebut terbuat dari karet teknis. Bagian dalam diperkuat dengan serat
dimensinya sendiri dan oleh karena itu dilengkapi dengan diameter sabuk tertentu.
Ada juga mobil yang menggunakan rantai sebagai pengganti sabuk karet.
waktu jenis ini sangat bising dan juga berat. Elemen-elemen ini membuat
dinamis kendaraan.
Timing belt terletak di sisi berlawanan dari flywheel. Pas di atas poros
engkol dan katrol poros bubungan. Mereka dapat dibuat dalam bentuk roda gigi
11
lebar atau katrol konvensional. Dalam kasus pertama, dengan ketegangan sabuk
yang lemah, itu tidak akan selip, sehingga pengaturan timing katup akan tetap
Tali pertama diperkuat dengan pelat logam, tetapi modifikasi yang lebih
minimal pada bagian tersebut. Terlepas dari desain katrol penggerak motor, sabuk
selalu memiliki gigi, yang memastikan daya rekat terbaik ke permukaan kontak
komponen.
motornya berbeda. Dalam setiap kasus, diameter cincin akan berbeda. Untuk
bergerak ini ada umur pakainya. Namun, tidak semua timing belt menggunakan
bahan karet tersebut, ada juga beberapa mobil yang dipasarkan di Indonesia
menggunakan timing chain. Untuk mengetahui kondisi timing belt, Anda harus
membuka dulu penampang alias cover yang melindungi timing belt tersebut, tidak
12
Istilah timing Belt mungkin sudah tidak asing lagi bagi mobil. Seperti
namanya, istilah “timing” artinya adalah pengaturan waktu. Jadi, komponen yang
terbuat dari karet ini fungsi utamanya adalah untuk memanajemen waktu kerja
mesin.
otomatis bisa membuka dan menutup. Ini bisa terjadi karena komponen tersebut
terhubung secara langsung dengan kedua katup masuk dan bagian pembuangan
dengan camshaft.
lainnya, yaitu :
Fungsi timing belt yang pertama adalah membuat katup mesin secara
otomatis bisa membuka dan menutup. Ini bisa terjadi karena komponen
tersebut terhubung secara langsung dengan kedua katup masuk dan bagian
b. Menggerakkan Camshaft
secara melingkar sesuai putaran mobil. Jadi, komponen yang satu ini akan
13
Gambar 2. Sistem Kerja Timing Belt
Fungsi ini dilakukan oleh timing belt. Fungsi ini adalah untuk memastikan
sirkulasi cairan pendingin yang konstan dalam sistem pendingin (jika desain
engine menyediakan operasi gabungan dari mekanisme ini). Saat mesin bekerja,
sabuk memutar impeler pompa. Selain itu, di banyak motor, sirkuit penggerak
pompa air dan pompa oli. Bagaimana cara kerja elemen tersebut?
Karena pengikatan yang kuat pada semua puli yang diperlukan sesuai
dengan desain mesin pembakaran internal, saat mobil dinyalakan, starter memutar
14
roda gila, dan ini pada gilirannya menyebabkan poros engkol berputar.
Pada saat yang sama, torsi disalurkan ke timing belt dan melaluinya ke
katrol poros bubungan. Pada saat ini, katup mulai membuka dan menutup sesuai
serentak, dan penggerak pompa oli diaktifkan. Sensor posisi poros memperbaiki
silinder melalui katup pembuka. Dorongan diterapkan ke candle yang sesuai dan
katup akan terganggu. Dalam hal ini, katup tidak akan terbuka sesuai dengan
gerakan motor. Bergantung pada jenis motor dan tingkat pelanggaran pengaturan
ini, mesin pembakaran internal akan bekerja tidak stabil atau bahkan mati. Untuk
alasan ini, perlu untuk memeriksa tegangan cincin penggerak secara berkala.
bingung dengan bagiannya, ada tanda produk di bagian luar. Berikut adalah
15
Ditiming belt itu sendiri mungkin ada sekitar tulisan berikut: 163 RU 25.4
24315 42200 CR. Angka pertama sesuai dengan jumlah gigi, angka kedua adalah
lebar produk. Sebutan lainnya mengungkapkan detail mengenai profil gigi dan
parameter lainnya
Lebih banyak perhatian harus diberikan pada arti literal. Sabuk dapat
ditandai dengan CR, HNBR atau EPDM. Masing-masing menunjukkan bahan dari
perubahan cuaca dengan baik, tidak terbakar. Jika mobil sering melaju di
terhadap abrasi semakin meningkat. Tahan terhadap bensin agresif dan oli
juga merupakan jenis karet sintetis. Bahannya bisa disimpan dalam waktu
lama. Ini tahan terhadap abrasi dan suhu tinggi. Tidak mentolerir kontak
dengan produk minyak bumi. Kisaran suhu dari -40 hingga +150 derajat.
produk ini mampu menahan cuaca dingin yang parah, tetapi pada saat
yang sama kurang tahan terhadap efek produk minyak. Kisaran suhu
antara -50 dan +160 derajat. Ini adalah bahan paling mahal untuk timing
belt.
16
Gambar 3. jenis timing belt
sehingga dengan berputarnya noken as maka katup isap dan buang akan ikut
bekerja atau bergerak. Jadi dengan adanya proses tersebut, maka terjadilah proses
yang tidak terjadwal harus dilakukan jika terjadi kerusakan pada mobil, misalnya,
pipa sistem pendingin pecah, dan antibeku masuk ke penggerak waktu. Dalam hal
ini, setelah beberapa saat, Anda juga harus memeriksa kondisi bagian karet
lainnya yang terkena cairan (atau oli, jika pengendara tidak sengaja
dan bahan bakar dapat merusak produk karet. Bergantung pada jenis mesin,
17
tenaga, dan model mobilnya, penggantian timing belt yang direncanakan
dilakukan setelah 60-160 ribu kilometer. Berikut adalah tanda-tanda timing belt
a. Munculnya asap secara tiba-tiba dari pipa knalpot. Tentu saja, ada banyak
alasan untuk efek ini (baca tentang beberapa di antaranya di sini), tetapi
dengan waktu itu dikaitkan dengan fakta bahwa jika waktu dan waktu
menyebabkan katalis menderita, dan jika tidak ada, partikel yang tidak
b. Keausan yang parah pada gigi dapat menyebabkan bunyi klik dari bawah
c. Saat segel oli poros engkol aus, oli merembes melaluinya dan masuk ke
katrol. Jika level oli di bah terus turun (diperiksa dengan tongkat celup),
tetapi tidak ada asap dari knalpot, dan noda oli kecil terus-menerus muncul
di bawah mobil, Anda harus memperhatikan segel oli poros engkol dan
pelumas.
d. Jika pelindung sabuk dapat dengan mudah dilepas, inspeksi visual dari
18
Jika ditemukan retakan dan keausan yang berat, bagian tersebut harus
diganti secepatnya
kurang tepat. Sudah pasti pemasangan komponen ini tidak boleh sembarangan.
Ada aturan tersendiri yang harus dipatuhi selama pemasangan timing belt. Timing
karena selalu berada pada suhu yang tinggi. Jika kelenturan timing belt
sudah berkurang, maka risiko putus akan sangat tinggi dan harus segera
Salah satu karakteristik karet, jika digunakan dalam jangka waktu lama
akan kendur, begitupun Timing Belt, yang berisiko pada mesin karena
19
dihasilkan Timing Belt kemungkinan besar tak akan maksimal karena
Timing Belt tipis akan sangat rentan putus, oleh karena itu harus segera
diganti.
20
Gambar 6. Timing belt mulai tipis
Jika sudah terlihat adanya retakan pada bagian belakang (bukan bagian
e. Gerigi pada Timing Belt sudah aus dan ada yang hilang
Jika geriginya sudah aus dan mulai ada yang hilang, maka Anda harus
Ada beberapa alasan mengapa timing belt perlu diganti. Mobil tua yang
usianya lebih dari 5 tahun tentu akan terjadi keausan karena usia pemakaian.
Boleh dikata bagian timing belt adalah wajib untuk di cek dilihat kondisinya
karena dikhawatirkan saat berjalan jauh tiba tiba putus, ada baut bagian timing
21
belt yang lepas bahkan jika kendur timing belt tenaga mesin tiba tiba loyo jika
digas tenaga hilang. Ini sangat membahayakan dan agak rumit untuk diperbaiki
jika kondisinya berada jauh dari pusat belanja peralatan mobil atau berada pada
daerah terpencil.
dalam dan tidak tampak dari luar. Ada baiknya untuk dicek dan diganti baru
sehingga merasa nyaman diperjalanan. Ciri ciri timing belt perlu diganti :
tepat. Sudah pasti pemasangan komponen ini tidak boleh sembarangan. Ada
aturan tersendiri yang harus dipatuhi selama pemasangan timing belt. Timing belt
c. Mobil carry
22
2. Perbaikan dan pergantian Timing Belt
radio anda jika ada, gelombang radio yang telah anda simpan, dan
nanti.
23
Gambar 8. Buka belt alternator
24
- Sejajarkan tanda timing. Gunakan kunci pas untuk memutar baut
Jangan lakukan hal ini pada mesin rusak, kecuali anda yakin bahwa
belt nya masih ada. Jika katup mobil belum bengkok karena timing
tergelincir.
25
- Lihat apakah puli penyeimbang perlu dilepas sebelum membuka
buku panduan servis mobil anda untuk mengetahui bagian apa dulu
26
Gambar 12. penutup timing
segaris. Banyak mesin menggunakan titik atau garis pada puli atau gir
silinder. Pada beberapa mesin, tamda pada gir camshaft sejajar dengan
27
Ini adalah sangat penting jika anda mengganti timing belt yang
telah putus. Tanda ini juga mungkin ditampilkan pada label pada
sekitar camshaft dan seal crankshaft, juga pada tutup katup dan bak
oli. Periksa apakah ada air radiator yang bocor dari pompa air dan
belt.
akan mudah masuk ke dalam gir nya. Timing belt yang telah lama
digunakan mungkin akan lengket pada sela sela gir dan perlu sedikit
28
mesin, terutama pada baut pemegang puli camshaft yang biasanya
dipasang kembali.
Yang harus diperhatikan dalam mengganti timing belt carry adalah sebagai
berikut :
posisi berada TOP 1 pada roda gila tujuannya adalah agar posisi TOP 1
29
pada tali timing belt yang berupa tanda tanda titik (.) pada gigi timing
belt atas dan bawah mudah dipahami. Posisinya sejajar lurus antara
titik top 1 pada gigi depan dan belakang timing belt. Ingat bagi
4. Buka radiator
6. Buka baut pully atas dan bawah dengan cara memasukkan obeng (-) di
sela sela gigi roda gila agar posisi mengancing saat baut pully dilepas
top gigi atas bawah timing belt sejajar lurus. Jadi harus benar benar pas
pasang tali timing beltnya pada gigi timing belt atas bawah. Kesulitan
pada saat pasang kembali biasanya tidak pas memasukkan tali timing
belt ke gigi atas bawah. Jadi harus pas antara top 1 roda gila dan top 1
timing belt.
30
c. Penyetelan timing belt
agar tetap optimal. Untuk melakukan penyetelan timing belt agar lebih
kendaraan.
mesin pada umumnya searah dengan putaran jarum jam bila dilihat
dari depan mesin, namun ada juga beberapa mesin yang arah
2. Cari lubang pemeriksaan timing belt pada rumah atau cover timing
oli yang masuk ke bagian timing belt, karena oli tidak boleh masuk
31
5. Putarkan poros engkol satu putaran menggunakan kunci. Jangan
kesalahan timing.
tanpa pegas atau roda pompa air yang berfungsi sebagai rol
tersebut.
32
Gambar 16. Penyetelan Timing Belt
berjalan. Ada dua jenis klep (valve), yaitu klep intake dan klep exhaust. Klep
intake berfungsi sebagai saluran masuk bahan bakar dan oksigen ke dalam ruang
pembakaran.
pelumasan, namun Anda dapat melumasi bagian rantai timing. Dengan melakukan
pelumasan tersebut maka membuat sistem rotasi atau perputaran noken as dan
33
Selain pelumasan, Anda juga perlu melakukan pemeriksaan terhadap
sejumlah komponen yang berhubungan dengan timing belt, jaga kondisinya agar
selalu baik. Komponen tersebut antara lain deretan klep di kepala silinder, piston-
34
BAB III
A. Kesimpulan
3. Timing belt bisa aus. Kebanyakan dianti tiap 60.000 mil untuk perawatan.
Mereka bisa putus dan menyebabkan kerusakan parah pada mesin. Ganti
B. Saran
1. Bagi Siswa :
berangkat PRAKERIN.
peserta PRAKERIN.
35
3. Bagi Bengkel(DU/DI)
lubuklinggau dan instansi kiranya di pupuk terus dan tetap terpelihara serta
36
DAFTAR PUSTAKA
https://cintamobil.com/perawatan-dan-service/5-tanda-timing-belt-sudah-harus-
diganti-kenali-gejalanya-aid4211
https://id.wikihow.com/Mengganti-Timing-Belt
https://momobil.id/news/timing-belt-fan-belt-mobil/?amp=1
37