NAMA : AMALIA IBRAHIM

NIM : 2440056505
KELAS : LE86
MATA KULIAH : FUNDAMENTALS SUPPLY CHAIN
DOSEN : Dr. Ir HALLY HANAFIAH, M.M.

1. LO1 LO2 LO3 - Menurut Menteri BUMN ada tiga tantangan utama bagi industri logistic dalam
menghadapi persaingan global. Mengenai tantangan yang pertama, menurut anda teori apa dari
supply chain management yang relevan untuk mengatasi tantangan ini ? jelaskan teori tersebut
secara singkat (minimal 50 kata). (Bobot: 20)

Masalah kerentanan rantai pasok global seperti kekurangan container dan keterlambatan pengiriman
berhubungan dengan teori berhubungan dengan teori pengadaan dan berhubungan juga dengan
global supply chain management. Masalah kernetanan rantai pasok global dapat diatasi dengan
information system integration. Dengan banyaknya pihak yang tergabung dan semakin luas jangkauan,
integrasi dalam system informasi sangat diperlukan untuk menjaga laju pengiriman rantai pasok dan
mempercepat penyelesaian jika terjadi kendala.

2. LO1 LO2 LO3 - Melanjutkan pertanyaan pertama, mengenai tantangan yang kedua, menurut anda
teori apa dari supply chain management yang relevan untuk mengatasi tantangan ini ? jelaskan teori
tersebut secara singkat (minimal 50 kata). (Bobot: 20)

Menurut saya, masalah mengenai proteksionisme, perang dagang, dan lonjakan harga yang tidak
terkendali dalam rantai pasok global dapat diatasi dengan strategi aliansi. Indonesia mungkin perlu
menjalin hubungan khusus, atau membentuk persekutuan dengan negar lain yang memiliki tujuan
sama atau yang dapat saling melengkapi. Dengan begitu, kita dapat mendiskusikan dan mengelola apa
yang harus kita impor dan ekspor ke pihak yang tepat dan mendapatkan timbal balik yang sepadan.
Membangun hubungan yang baik dengan banyak pihak penting untuk menjaga kestabilan rantai pasok
global.

3. LO1 LO2 LO3 - Melanjutkan pertanyaan kedua, mengenai tantangan yang ketiga, menurut anda teori
apa dari supply chain management yang relevan untuk mengatasi tantangan ini ? jelaskan teori
tersebut secara singkat (minimal 50 kata) (Bobot: 20)

Masalah tingginya harga bahan baku yang dipengaruhi oleh biaya logistic akibat pandemi, adalah hal
yang mungkin dialami oleh hampir semua negara. Ini ada pekerjaan berat bagi negara yang masih
mengandalkan ekspor bahan baku seperti Indonesia. Kita dapat melakukan hilirisasi, di mana
meningkatkan kualitas produk sehingga dapat meningkatkan nilai tambah.

Compaliance management perlu juga diperhatikan. Pemerintah harus mengevaluasi kembali regulasi
yang mungkin dapat merumitkan aktivitas produksi dan distribusi sehingga dapat menyebabkan
tingginya harga produk. Kemudahan regulasi sangat penting dalam global supply chain. Persingan
dengan pihak luar yang sudah lebih matang dapat mengancam Indonesia.
4. LO1 LO2 LO3 - Seandainya anda menjadi Supply Chain Manager di salah satu perusahaan, bagaimana
anda akan mengatasi ketiga tantangan tersebut? (Bobot: 40)

seperti yang sudah saya bahas sebelumnya, saya memilih untuk melakukan aliansi dengan perusahaan-
perusahaan yang potensial. Saya menyadari, kunci utama supply chain adalah hubungan yang
berkualitas. Supplier dan distributor adalah pihak penting untuk mencapainya. Mekakukan banyak
kerjasama potensial akan menjaga kestabilan. Bila tejadi hambatan supply oeh satau pihak, pihak lain
dapat menjadi back-up supply. Luasnya koneksi juga menambah informasi mengenai kondisi pasar kan
dapat mengontrol kestabilan harga karena pihak-pihak yang tergabung tentunya ingin menjadi aman
di pasar dengan tidak menaikkan harga terlalu jauh.

Selain itu, kita perlu meningkatkan teknolgi informasi untuk lebih memudahkan proses supply chain.
Digital supply chain sepertinya adalah sesuatu yang wajib dimiliki oleh perushaan terutama dalam
lingkup global demi mendorong efisiensi untuk menjaga harga tetap bersaing dan meningkatkan
kepuasan konsumen.

Sumber utama :

Donald Bowersox (Author), David Closs (Author), M. Bixby Cooper (Author). (2019).
Supply Chain Logistics Management. New York: McGraw-Hill Education.

Sumber tambahan :
Manuj, I., & Mentzer, J. T. (2008). Global supply chain risk management. Journal of business
logistics, 29(1), 133-155

Meixell, M. J., & Gargeya, V. B. (2005). Global supply chain design: A literature review and
critique. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 41(6), 531-550.

Song, D. W., & Panayides, P. M. (2008). Global supply chain and port/terminal: integration and
competitiveness. Maritime Policy & Management, 35(1), 73-87.