LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI

PERAWATAN SISTEM HIDROLIK PADA SUMP TANK

Oleh:

MUHAMMAD BINTANG
NIM: 2007026463

PROGRAM STUDI DIPLOMA III

JURUSAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS RIAU
2023
 LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI

PERAWATAN SISTEM HIDROLIK PADA SUMP TANK

(Periode 03 Januari s/d 03 Februari 2023)

Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Pelaksanaan Praktik Industri

Salah Satu Program Studi Teknik Mesin Jurusan Teknik Mesin D3
Universitas Riau

Oleh:

MUHAMMAD BINTANG
NIM: 2007026463

PROGRAM STUDI DIPLOMA III

JURUSAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS RIAU
2023
 HALAMAN PENGESAHAN

LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI

PERAWATAN SISTEM HIDROLIK PADA SUMP TANK

Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Tugas Akhir

Program Studi Diploma III Teknik Mesin:

Oleh :
MUHAMMAD BINTANG
NIM: 2007026463

Pekanbaru, Februari 2023

Koordinator Praktik Industri Pembimbing Praktik Industri

Jurusan Teknik Mesin,

Iwan Kurniawan, ST., MT Dr.Nazaruddin, ST., MT

NIP. 19770510 200501 1 002 NIP. 19720421 199903 1 002

Mengetahui
Koordinator Program Studi Diploma III
Jurusan Teknik Mesin

Muftil Badri, ST., MT

NIP. 19800728 200501 1 003
 PERNYATAAN

Saya, yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Muhammad Bintang
NIM : 2007026463
Menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa laporan praktik industri saya yang
berjudul:

PERAWATAN SISTEM HIDROLIK PADA SUMP TANK

Adalah hasil karya sendiri dan bukan jiplakan hasil karya orang lain.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenar-benarnya. Jika di

kemudian hari terbukti bahwa laporan kerja praktik saya merupakan hasil jiplakan
maka saya bersedia menerima sanksi apapun yang diberikan.

Pekanbaru, Februari 2023

Muhammad Bintang
 KATA PENGANTAR

Segala puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, Yang Maha
Pengasih lagi Maha Penyayang, dengan rahmat dan karunia-Nya, penulis
diberikan kesempatan yang begitu berharga untuk mengikuti program Praktik
Industri di Unit Pelaksana Pembangkitan Bukittinggi, Unit Layanan Pusat Listrik
Maninjau, serta dapat menyelesaikan Laporan Praktik Industri ini dengan baik.
Penulisan Laporan Praktik Industri ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah
satu syarat kelulusan mata kuliah Praktik Industri di Program Studi Teknik Mesin
Diploma III Fakultas Teknik Universitas Riau.
Praktek Industri penulis ini dengan judul :
“PERAWATAN SISTEM HIDROLIK PADA SUMP TANK”
Dalam penyusunan laporan ini, tidak sedikit hambatan yang penulis
hadapi, baik itu waktu pencarian data, proses pembuatan laporan Praktik Industri
dan proses Praktik Industri yang penulis jalani. Namun ini tidak terlepas dari
bimbingan dan dukungan dari berbagai pihak. Oleh karena itu pada kesempatan
ini penulis menyampaikan ucapan terima kasih kepada yang terhormat:
1. Orang tua yang telah memberikan doa restu kepada penulis selama
melaksanakan Praktik Industri.
2. Bapak Dr.Nazaruddin, ST., MT selaku dosen pembimbing. Terima
kasih atas bimbingan dan motivasi kepada penulis.
3. Bapak Iwan Kurniawan, ST., MT selaku Koordinator Praktik Industri
Jurusan Teknik Mesin.
4. Bapak Tendy Ariandy selaku Supervisor Pemeliharaan di PT.PLN
(Persero) Unit Induk Pembangkitan Sumbagsel, Unit Pelaksana
Pembangkitan Bukittinggi, Unit Layanan Pusat Listrik Maninjau.
5. Bapak Bagas Adi Pratama Dan Bapak Ahmad Afandi selaku
Pembimbing lapangan yang telah memberikan ilmunya selama Praktik
Industri di Unit Induk Pembangkitan Sumbagsel, Unit Pelaksana
Pembangkitan Bukittinggi, Unit Layanan Pusat Listrik Maninjau.

i
 6. Bapak Agusrianto, Bapak Donni Rahma Putra, Bapak Ateng, Bapak
Rusdi BY.
7. Teman-teman seperjuangan Prodi DIII Teknik Mesin Universitas Riau
Angkatan 2020. Terus kibarkan semangat perjuangan.
8. Pihak-pihak lain yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu atas
bantuannya dan dukungannya.
Penulis menyadari dalam penulisan laporan ini masih terdapat kekurangan.
Oleh karena itu, saran dan kritik untuk kemajuan sangat penulis harapkan.
Semoga laporan ini dapat memberikan manfaat bagi yang membacanya. Akhir
kata penulis ucapkan terima kasih.

Pekanbaru, Februari 2023

Penulis

ii
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ............................................................................................ i

DAFTAR ISI ......................................................................................................... iii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ vi

DAFTAR TABEL ............................................................................................... vii

BAB I ...................................................................................................................... 1

PENDAHULUAN .................................................................................................. 1

1.1 Latar Belakang ........................................................................................ 1

1.2 Tujuan Pelaksanaan Praktik Industri ...................................................... 1

1.3 Manfaat ................................................................................................... 2

1.4 Batasan Masalah ..................................................................................... 2

1.5 Sistematika Penulisan ............................................................................. 3

BAB II .................................................................................................................... 4

TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................................ 4

2.1 Pengertian System Hidrolik ...................................................................... 4

2.2 Definisi Hidrolik....................................................................................... 4

2.3 Pompa Hidrolik ........................................................................................ 5

2.3.1 External Gear Pump (Pompa Roda Gigi External) .............................. 5

2.3.2 Internal Gear Pump (Pompa Roda Gigi Internal) ................................ 6

2.3.3 Screw Pump (Pompa Ulir) .................................................................... 7

2.4 Valve Kontrol ........................................................................................... 7

2.5 Pressure Tank ........................................................................................... 8

2.6 Sump Tank ................................................................................................ 8

iii
 2.6.1 Konstruksi sump tank............................................................................ 9

2.6.2 Jenis-jenis sump tank .......................................................................... 11

2.6.3 Fungsi-fungsi sump tank ..................................................................... 12

2.7 Filter ....................................................................................................... 12

2.8 Pipa Aliran .............................................................................................. 13

2.9 Simbol-Simbol Pada Sistem Hidrolik .................................................... 14

BAB III ................................................................................................................. 16

METODOLOGI PRAKTIK INDUSTRI .......................................................... 16

3.1 Prosedur Pelaksanaan ............................................................................. 16

3.2 Tempat dan Waktu Praktik Industri ....................................................... 17

3.2.1 Tempat Praktik Industri ....................................................................... 17

3.2.2 Waktu Praktik Industri ........................................................................ 17

3.3 Alat dan Bahan..................................................................................... 17

3.4 Proses Perawatan Sistem Hidrolik Pada Sump Tank ............................. 19

BAB IV ................................................................................................................. 23

PEMBAHASAN .................................................................................................. 23

4.1 Sistem Hidrolik di PLTA Maninjau ....................................................... 23

4.1.1 Tanki Penampung oli (sump tank) ...................................................... 23

4.1.2 Pompa oli ............................................................................................ 24

4.1.3 Panel Pompa Minyak Tekan ............................................................... 24

4.1.4 Pressure Tank ..................................................................................... 25

4.1.5 Valve Selenoid..................................................................................... 26

4.2 Alur kerja sistem hidrolik Pengoperasian Turbin di PLTA Maninjau ... 26

BAB V................................................................................................................... 29

KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................................... 29

iv
 5.1 Kesimpulan ............................................................................................. 29

5.2 Saran ...................................................................................................... 29

DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 31

LAMPIRAN

v
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Sistem Hidrolik ................................................................................... 4

Gambar 2.2 External Gear Pump............................................................................ 5
Gambar 2.3 Internal Gear Pump ............................................................................ 6
Gambar 2.4 Pompa Ulir .......................................................................................... 7
Gambar 2.5 Valve Kontrol ...................................................................................... 8
Gambar 2.6 Pressure Tank ...................................................................................... 8
Gambar 2.7 Sump Tank ........................................................................................... 9
Gambar 2.8 Konstruksi Sump Tank ........................................................................ 9
Gambar 2.9 Pressurized Tank ............................................................................... 11
Gambar 2.10 Vented Tank ..................................................................................... 12
Gambar 2.11 Filter ................................................................................................ 13
Gambar 2.12 Pipa Aliran....................................................................................... 13
Gambar 3.1 Alat Pelindung Diri ........................................................................... 18
Gambar 3.2 Majun ................................................................................................ 18
Gambar 3.3 Kunci Rachet ..................................................................................... 18
Gambar 3.4 Sikat Baja .......................................................................................... 19
Gambar 3.5 Pertalite.............................................................................................. 19
Gambar 3.6 Posisi Saklar Sump Tank ke OFF...................................................... 20
Gambar 3.7 Membuka Tutup Filter ...................................................................... 20
Gambar 3.8 Membersihkan Filter Sump Tank ...................................................... 20
Gambar 3.9 Menutup Filter Sump Tank ............................................................... 21
Gambar 4.1 Sump Tank ......................................................................................... 23
Gambar 4.2 Pompa Oli .......................................................................................... 24
Gambar 4.3 Panel Pompa Minyak Tekan ............................................................. 24
Gambar 4.4 Pressure Tank .................................................................................... 25
Gambar 4.5 valve solenoid .................................................................................... 26
Gambar 4.6 Alur Kerja Sistem Hidrolik Pengoperasian Turbin di PLTA Maninjau
............................................................................................................................... 26

vi
 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Simbol-Simbol Pada Sistem Hidrolik ................................................. 14

vii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Kegiatan praktik industri merupakan salah satu mata kuliah program studi
Diploma III Teknik Mesin Universitas Riau yang harus dilaksanakan oleh
mahasiswa untuk bekerja pada salah satu perusahaan atau industri guna
meningkatkan keterampilan dan pengetahuan mahasiswa dengan menjalankan
ilmu yang telah diperoleh di bangku perkuliahan ke dunia industri atau ke dunia
kerja yang sesungguhnya.
Seiring dengan perkembangan teknologi,energi listrik merupakan salah
satu kebutuhan pokok bagi kehidupan manusia pada saat sekarang ini.karena
dengan menggunakan energi listrik manusia dapat dengan mudah melakukan
pekerjaan berat sehingga kebutuhan energi listrik ini tidak akan berkurang, tetapi
akan terus meningkat seiring dengan perkembangan teknologi. Oleh karena itu
program penyediaan listrik di kota ataupun di desa semakin hari akan bertambah
dengan meningkatnya kebutuhan akan energi listrik, maka PT.PLN (persero)
membangun PLTA (Pembangkit Listrik Tenaga Air).
Demi kelancaran dalam sistem pembangkit listrik maka dibutuhkan
teknologi yang dapat meringankan suatu pekerjaan. Teknologi itu adalah sistem
hidrolik, yang dapat membantu dalam menjalankan pembangkit listrik di PLTA
Maninjau.
Oleh karena itu, penulis memilih judul praktik industri ”SISTEM
HIDROLIK PADA SUMP TANK” yang akan membahas mengenai pentingnya
sistem hidrolik di PLTA Maninjau.

1.2 Tujuan Pelaksanaan Praktik Industri

Pelaksanaan Praktik Industri secara umum bertujuan untuk meningkatkan
meningkatkan pengetahuan, kemampuan, dan keterampilan mahasiswa di bidang

1
 2

teknologi melalui keterlibatan langsung dalam berbagai kegiatan pada perusahaan

atau industri tersebut. Adapun tujuan dari praktik industri adalah sebagai berikut:
1. Untuk mendapatkan pengetahuan praktis melalui pengamatan lapangan
langsung, guna melengkapi pengetahuan teoritis yang telah diperoleh di
lingkungan kampus agar menjadi pengetahuan yang lengkap dan utuh.
2. Mengenali dengan baik suasana yang terjadi di lingkungan kerja.
3. Mengenali dan menyesuaikan diri dengan lingkungan kerja sebagai modal
bagi mahasiswa memasuki lapangan kerja nantinya.
4. Mengetahui pengertian dan penjelasan tentang proses dasar pembangkit di
pusat listrik tenaga air (PLTA) Maninjau.
5. Mengetahui prinsip kerja dari sistem hidrolik

1.3 Manfaat
Adapun manfaat dan kegunaan sistem hidrolik akan sangat penting
ditinjau dari sisi keilmuan.jadi mengetahui alat ini akan sangat bermanfaat
terutama dalam sisi keilmuan. Mengetahui cara kerja pompa hidrolik pada
Pembangkit Listrik memang sangat diperlukan, terutama ditujukan kepada para
calon penggunanya. Mengetahui cara kerja sistem ini akan memiliki manfaat
praktis bagi para penggunanya. Jadi ketika menghidupkan untuk mengoperasikan
sistem ini, maka sudah bisa memahami karena sudah mengetahui mekanisme
kerjanya.

1.4 Batasan Masalah

Laporan ini hanya akan membahas tentang kegiatan selama praktik di PT.
PLN (Persero) unit PLTA Maninjau Unit Pengendalian pembangkitan
Bukittinggi, antara lain:
a. Perawatan bulanan sistem hidrolik pada sump tank.
b. Fungsi sump tank pada sistem hidrolik.
c. Cara kerja sistem hidrolik.
d. Komponen pada sistem hidrolik.
 3

1.5 Sistematika Penulisan

Adapun sistematika yang digunakan dalam penulisan laporan kerja praktik
ini adalah sebagai berikut:
BAB I PENDAHULUAN
Berisi tentang latar belakang dilakukannya praktik industri, tujuan praktik
industri, manfaat, batasan masalah, waktu dan tempat dilaksanakannya
praktik industri, dan sistematika penulisan.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
Tinjauan pustaka membahas tentang pemeliharaan sistem hidrolik pada
sump tank dan definisi dari sistem hidrolik.
BAB III METODOLOGI PRAKTIK INDUSTRI
Metodologi praktik industri membahas tentang tempat dan waktu kerja, alat
dan bahan yang digunakan, sesuai dengan tugas khusus yang diambil.
BAB IV PEMBAHASAN
Pembahasan berisikan tentang hasil praktik industri mengenai tugas khusus
yang diambil.
BAB VI PENUTUP
Berisi kesimpulan dan saran tentang perawatan sistem hidrolik pada sump
tank.
DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Pengertian Sistem Hidrolik

Sistem hidrolik merupakan suatu bentuk pemindahan daya dengan
menggunakan media pengantar berupa fluida cair untuk memperoleh daya yang
lebih besar dari daya awal yang di keluarkan. Dimana fluida penghantar ini
dinaikkan tekanannya oleh pompa pembangkit tekanan. Kemudian diteruskan ke
silinder kerja melalui pipa-pipa saluran dan katup-katup, gerakan translasi batang
piston dari silinder kerja yang diakibatkan oleh tekanan fluida pada ruang silinder
dimanfaatkan untuk gerak maju dan mundur.

Gambar 2.1 Sistem Hidrolik

2.2 Definisi Hidrolik

Kata hidrolik berasal dari bahasa Greek atau orang Yunani yakni dari kata
hydro yang berarti air dan aulos yang berarti pipa. Hidrolik atau hidraulis adalah
suatu mekanikal yang memanfaatkan fluida atau oli sebagai sumber tenaga
penggerak utama mesin. Jadi, fluida yang dimaksudkan sebagai penerus gaya
untuk diubah menjadi tenaga. Prinsip dasar dari sebuah hidrolik adalah jika suatu
zat cair mendapat tekanan, maka tekanan tersebut akan merambat ke segala arah
dengan tidak bertambah atau berkurang kekuatannya (Hukum Archimedes).

4
 5

2.3 Pompa Hidrolik

Pompa hidrolik atau hydraulic pump merupakan komponen yang berguna
mengubah energi mekanik menjadi energi hidrolik. Alat tersebut sering dijumpai
untuk mengangkat barang-barang berat. Dengan memanfaatkan sebuah energi,
yang mana mengubah energi mekanik menjadi sebuah energi hidrolik. Fungsinya
tak lain sebagai sistem penggerak, khususnya dalam menggerakkan mesin
aktuaktor. Untuk menggerakkan mesin tersebut, pompa hidrolik mendapat asupan
dari fluida. Dalam pompa hidrolik berguna untuk mengubah sebuah energi
mekanik menjadi sebuah energi dengan bertekanan cairan. Berikut adalah jenis-
jenis Pompa hidrolik.

2.3.1 External Gear Pump (Pompa Roda Gigi External)

Gambar 2.2 External Gear Pump

External Gear Pump adalah jenis pompa roda gigi yang banyak digunakan
dalam skala industri dan aplikasi hidrolik mobile (Splitters, lift, dll). Pompa jenis
ini banyak digunakan pada pompa pelumasan pada peralatan mesin, unit transfer
daya fluida dan pompa oli pada mesin otomotif.
Pada pompa roda gigi eksternal, hanya satu roda gigi yang terhubung ke
drive, sedangkan roda gigi lainnya berputar ke arah yang berlawanan sehingga
gigi roda gigi yang berputar akan saling bertautan. Dengan menggunakan blok
bantalan, roda gigi diposisikan sedemikian rupa sehingga saling berhubungan
dengan jarak minimum. Volume dibuat antara profil gigi-gigi, dinding rumah
pompa dan permukaan pada blok bantalan.
 6

Pemasangan:
 Jaga reservoir selalu berada diatas posisi gear pump hanya memiliki daya
hisap yang rendah.
 Jangan sampai gear pump dalam keadaan kering karena bisa nya fluida yang
di alirkan juga dapat berfungsi sebagai pelumas.
Penggunaan:
 Mengalirkan berbagai macam oli bahan bakar maupun pelumas.
 Sistem hidrolik pada industri dan mobil.
 Aplikasi untuk low volume transfer lain nya.
Keuntungan:
 High speed.
 High Pressure.
 Tidak ada beban yang tinggi pada bearing.
Kerugian:
 Membutuhkan empat bushing yaitu pada ujung masing-masing.
 No solid allowed.
 Fixed and clearance.

2.3.2 Internal Gear Pump (Pompa Roda Gigi Internal)

Gambar 2.3 Internal Gear Pump

Internal gear pump adalah jenis pompa roda gigi yang menggunakan dua
buah roda gigi dengan ukuran yang berbeda untuk menggerakan cairan fluida
didalam rumah pompa. Pada pompa roda gigi internal terdapat dua roda gigi yang
 7

saling bertautan memiliki ukuran yang berbeda dengan salah satu roda gigi
berputar di dalam roda gigi berukuran besar. Gigi yang lebih besar (rotor) adalah
gigi internal yaitu memiliki gigi yang menonjol di bagian dalam. Di dalamnya
terdapat roda gigi eksternal yang lebih kecil (idler) yang dipasang di tengah.
Kedua roda gigi tersebut dirancang untuk saling bertautan dengan rotor. Pinion
dan bushing yang terpasang pada casing pompa menahan idler pada posisinya.
Partisi atau spacer berbentuk bulan sabit akan mengisi kekosongan oleh posisi di
luar pusat idler dan bertindak sebagai segel antara port inlet dan outlet.

2.3.3 Screw Pump (Pompa Ulir)

Gambar 2.4 Pompa Ulir

Serupa dengan pompa roda gigi internal, pompa ulir memiliki tingkat
kebisingan pengoperasian yang sangat rendah karena kontak gigi yang terus
menerus. Volume perpindahan pompa ulir adalah yang terbesar diantar jenis
pompa roda gigi lainnya. Pompa ulir berisi 2 sampai 3 gigi cacing yang terdapat di
dalam rumah pompa, oleh karenanya juga disebut sebagai pompa roda gigi cacing.

2.4 Valve Kontrol

Valve Kontrol pada sebuah sistem hidrolik, selain berfungsi untuk mengatur
besar tekanan yang digunakan, juga berfungsi untuk mengatur arah aliran dari
fluida hidrolik. Arah aliran yang dimaksud adalah berhubungan dengan sistem
aktuator. Arah gerakan yang diinginkan pada aktuator dikontrol oleh arah aliran
 8

dari fluida hidrolik, arah aliran inilah yang diatur oleh Valve kontrol . Valve
kontrol yang berfungsi untuk mengatur arah aliran biasanya disebut dengan
selenoid valve, sedangkan untuk mengatur besar tekanan biasanya disebut
Pressure Regulating Valve.

Gambar 2.5 Valve Kontrol

2.5 Pressure Tank

Pressure Tank Berfungsi sebagai tempat penyimpanan fluida untuk
mengakumulasi perubahan volume fluida pada saat sistem bekerja. Pada tangki
hidrolik juga didesain adanya suatu sistem untuk memisahkan udara dari fluida
hidrolik, karena adanya udara di dalam fluida dapat mengganggu kerja sistem.

Gambar 2.6 Pressure Tank

2.6 Sump Tank

Tangki hidrolik merupakan suatu komponen yang dalam sistem hidrolik
dipasang sebelum pompa hidrolik dan mempunyai port filling ( pengisian ), port
 9

outlet yang dihubungkan ke port section pump dan port return yang menerima
oli kembali dari sistem. Sehingga oli yang ditampung dalam tangki hidrolik
terhisap oleh pompa hidrolik dan digunakan untuk menggerakan aktuator. Sump
Tank berfungsi Sebagai penyimpanan energi tekanan pada fluida hidrolik dengan
menggunakan tekanan oli.

Gambar 2.7 Sump Tank

2.6.1 Konstruksi Sump Tank

Gambar 2.8 Konstruksi Sump Tank

1. Filler Cap ( Tutup Tangki )

Filler cap atau tutup tangki berfungsi untuk tempat pengisian oli dan tutup
tangki ini ditutup rapat untuk menjaga agar tidak ada kotoran yang masuk
dan pada sebagian filler cap ( tutup tangki ) juga dilengkapi dengan air
vent ( breather atau lubang pernafasan ) dan juga terpasang filter , yang
 10

berfungsi untuk menyaring udara yang masuk, yang diperlukan untuk

membuat suatu daya dorong agar aliran oli mengalir dengan baik.

2. Oil Level Gauge

Oil level gauge berfungsi untuk mengetahui level ( banyaknya )
ketersediaan oli atau fluida didalam tangki hidrolik ( reservoir ) tanpa
harus membuka filler cap atau tutup tangki, tetapi pada sebagian mesin
masih tetap menggunakan dipstik sebagai check level.

3. Baffle Plate
Baffle plate atau plat-plat penyekat berfungsi untuk membantu memisahkan
oli yang kembali dari sistem aktuator ( silinder ) dan akan masuk kembali
ke pompa untuk bersirkulasi. Sehingga terjadi sirkulasi yang perlahan atau
lambat dengan membiarkan oli mengendap, sehingga tidak terjadi
pemakaian yang terus menerus. Untuk tangki hidrolik atau reservoir massa
kini, beberapa tangki hidrolik tidak menggunakan lagi baffle plate, karena
sistem pemisah oli balik atau return dan oli yang masuk sudah dilakukan
dengan menempatkan filter disaluran - saluran baliknya.

4. Outlet dan Return Line

Outlet dan return line adalah saluran untuk masuk dan keluarnya oli atau
fluida dari reservoir. Saluran ini dibuat diatas tangki atau samping tangki
hidrolik dan pada ujung saluran ini dibuat mendekati sampai dasar tangki ,
karena jika ujung saluran ini dibuat dekat dengan batas level oli, oli atau
fluida yang balik dari sistem dapat menimbulkan gelembung - gelembung
udara.

5. Intake Filter
Intake filter umumnya digunakan dengan tipe screen ( saringan dengan
pori - pori yang besar ) yang diserikan dengan sistem oil filter, biasanya
intake filter juga terpasang didalam tangki hidrolik alat berat.
 11

6. Drain Plug
Drain plug berfungsi untuk pembuangan semua oli dari tangki ( reservoir )
dan biasanya plug ini bermagnet yaitu untuk membantu menangkap
geram-geram ( partikel ) metal yang terkandung dalam oli.

2.6.2 Jenis-jenis sump tank

1. Pressurized Tank
Pressurized tank itu tertutup sama sekali. Atmospheric pressure (tekanan
udara luar) tidak akan mempengaruhi pressure yang ada didalam tangki.
Sebagaimana oli mengalir melalui sebuah system, oli akan menyerap
panas dan mengembang. Oli yang mengembang ini akan mendorong oli
keluar dari tangki dan menuju kesistem.
Vacum relief valve mempunyai dua fungsi, mencegah kevakuman dan juga
untuk membatasi maksimum pressure didalam tangki. Vacum relief valve
akan mencegah kevacuman dengan cara membuka dan membiarkan udara
masuk kedalam tangki.

Gambar 2.9 Pressurized Tank

2. Vented Tank
vented tank atau non pressurized tank, tangki ini berbeda dengan
pressurized tank, dimana pada vented tank mempunyai breather (lubang
pernapasan). Breather memungkinkan udara keluar masuk dengan bebas,
Atmospheric pressure diatas menekan oli keluar dari tangki menuju
 12

kesistem. Breather mempunyai screen yang mencegah kotoran masuk

kedalam tangki.

Gambar 2.10 Vented Tank

2.6.3 Fungsi-fungsi sump tank

1. Tempat penampungan oli atau fluida.

2. Tempat pendinginan oli ( fluida ), oli panas karena tekanan atau pressure
pada sistem hidrolik.
3. Untuk menghilangkan gelembung udara akibat sirkulasi oli pada sistem
hidrolik.
4. Tempat penyaringan oli ( fluida ) sebelum disirkulasikan kembali kesistem
hidroik oleh pompa.
5. Tempat penampungan kotoran ( partikel ) yang mengendap.

2.7 Filter
Filter berfungsi untuk mengumpulkan kotoran berupa geram-geram pada
fluida hidrolik, agar kotoran-kotoran tersebut tidak ikut bersirkulasi. Komponen
ini sangat penting karena kotoran-kotoran metal selalu diproduksi pada setiap
sistem hidrolik. kebersihan filter ini harus tetap terjaga, karena apabila terlalu
kotor dan menyebabkan aliran fluida terhambat, dapat menyebabkan kavitasi
pada pompa hidrolik yang sangat berbahaya apabila itu terjadi.
 13

Gambar 2.11 Filter

2.8 Pipa Aliran

Pipa yang digunakan untuk aliran fluida hidrolik dapat berupa pipa standar
atau tube dan juga berupa hose. Pada pipa standar, biasanya digunakan pada
operasional tekanan rendah. Pipa standar dapat menggunakan sambungan,
biasanya berupa sambungan las. Untuk hose dalam bahasa Indonesia dikenal
dengan selang. Selang dapat beroperasi pada tekanan yang tinggi, dan biasanya
juga pada temperatur yang tinggi.

Gambar 2.12 Pipa Aliran

 14

2.9 Simbol-Simbol Pada Sistem Hidrolik

Tabel 2.1 Simbol-Simbol Pada Sistem Hidrolik

15
 BAB III
METODOLOGI PRAKTIK INDUSTRI

3.1 Prosedur Pelaksanaan

Adapun prosedur pelaksanaan praktik industri dengan judul : “Perawatan
Sistem Hidrolik Pada Sump Tank” yaitu sebagai berikut :
1. Survei Pendahuluan
Tahapan ini merupakan pembelajaran tentang perawatan sistem hidrolik
yang akan dilakukan pada praktik industri.
2. Objek Penelitian
Pada objek ini, yang akan dibahas yaitu “Perawatan Sistem Hidrolik Pada
Sump Tank” di PLTA Maninjau. Yang mana pemeliharaan tersebut
memiliki dampak pada kinerja operasi dari peralatan tersebut.
3. Studi Literatur
Studi literatur merupakan tahap awal dalam pelaksanaan praktik industri.
Studi literatur dilakukan dengan cara memahami informasi yang berkaitan
dengan topik perawatan dan penyelesaian laporan serta mempelajari buku-
buku yang berkaitan dengan batasan masalah yang akan dibahas dan
pencarian jurnal atau artikel yang berhubungan dengan topik perawatan.
4. Identifikasi Masalah
Pemeliharaan yang dilakukan pada sistem hidrolik pada sump tank di
PLTA Maninjau memiliki tujuan untuk menjaga keawetan dan performa
dari sistem hidrolik tersebut.
5. Pengumpulan Data
Tahapan selanjutnya yaitu pengumpulan data dari bagian-bagian yang
akan mendapatkan pemeliharaan.
6. Pengolahan Data
Setelah didapatkan data tentang perawatan yang akan dilakukan
selanjutnya proses pemeliharaan dilaksanakan sesuai jadwal yang ada.

16
 17

7. Kesimpulan dan Saran

Berisikan tentang kesimpulan dan saran dari perawatan sistem hidrolik
Pada Sump Tank PLTA Maninjau yang telah dilakukan.

3.2 Tempat dan Waktu Praktik Industri

Adapun tempat dan waktu pelaksanaan praktik industri adalah sebagai
berikut :
3.2.1 Tempat Praktik Industri
Adapun tempat dalam pelaksaan praktik industri adalah :
Tempat pelaksanaan : PT PLN (Persero) Unit Induk Pembangkitan
Sumbagsel, Unit Pelaksana Pembangkitan
Bukittinggi ULPL Maninjau
Alamat : Jl. Raya Lubuk Basung – Maninjau, KM 8Lubuk
Sao – Sumatera Barat, Indonesia
Telp. : (0752) 3366330
Web : www.pln.co.id

3.2.2 Waktu Praktik Industri

Adapun waktu dalam pelaksaan praktik industri adalah sebagai berikut:
Tanggal pelaksanaan : 03 Januari 2023 s/d 03 Februari 2023

3.3 Alat dan Bahan

Adapun alat dan bahan yang digunakan dalam praktik industri perawatan
sistem hidrolik di PLTA Maninjau adalah sebagai berikut :
 18

1. Alat Pelindung Diri

Gambar 3.1 Alat Pelindung Diri

2. Majun

Gambar 3.2 Majun

3. Kunci Ratchet

Gambar 3.3 Kunci Rachet

 19

4. Sikat Baja

Gambar 3.4 Sikat Baja

5. Pertalite

Gambar 3.5 Pertalite

3.4 Proses Perawatan Sistem Hidrolik Pada Sump Tank

Adapun proses perawatan pada sistem hidrolik sump tank PLTA Maninjau
adalah sebagai berikut:
1. Memindahkan posisi saklar panel ke posisi OFF
Bertujuan agar ketika membuka tutup filter pada sump tank oli tidak
keluar berserakan.
 20

Gambar 3.6 Posisi Saklar Sump Tank ke OFF

2. Membuka Tutup Filter Sump Tank.
Cara membersihkan filter pada sump tank yaitu dengan membuka
tutup filter terlebih dahulu dengan menggunakan kunci rachet 24.

Gambar 3.7 Membuka Tutup Filter

3. Membersihkan Filter Sump Tank

Pembersihan filter dilakukan agar penyaringan oli berjalan dengan
lancar dan tidak ada kotoran yang terbawa ketika oli menuju ke
pressure tank.

Gambar 3.8 Membersihkan Filter Sump Tank

 21

4. Menutup kembali tutup filter sump tank

Setelah filter Sump tank telah di bersihkan, lalu pasang kembali tutup
filter tersebut, mengunci baut dilakukan dengan urutan menyilang agar
tepi pada tutup filternya tertutup dengan rapat.

Gambar 3.9 Menutup Filter Sump Tank

5. Mengecek jumlah oli pada sump tank
Oli yang ada pada sump tank di lakukan pengecekan apakah oli pada
sump tank normal atau tidak.

Gambar 3.10 Menekan saklar ke posisi ON

Setelah perawatan pada sump tank telah selesai, tekan saklar ke posisi
ON.
 22

Gambar 3.11 Menekan Saklar Ke Posisi ON

 BAB IV
PEMBAHASAN

4.1 Sistem Hidrolik di PLTA Maninjau

Sistem minyak tekan pada setiap unit terdiri dari satu tangki leakage, dua
tanki sump tank, dan dua unit motor penggerak pompa oli tekan serta pipa-pipa
penghubung, katup-katup dan peralatan control.

4.1.1 Tanki Penampung oli (sump tank)

Gambar 4.1 Sump Tank

 Merk :Toshiba
 Type :2 tangki penampung oli
 Volume oli :2 tanki(2000 Liter)

Sump tank berisi oli tekan beserta udara tekan dalam pengoperasiannya, oli hidrolik
yang digunakan adalah oli Shell Tellus 68. Jumlah normal oli hidrolik adalah 20-30
.

23
 24

4.1.2 Pompa oli

Gambar 4.2 Pompa Oli

 Type :Pompa yang di pasang mendatar (gear pump)

 Kapasitas:60 liter/menit
 Tekanan:27 kg/
 Motor : 5,5 kW, 4 katup. 1470 rpm, 380 Volt dan 50 HZ
Pompa oli ini berjenis gear pump, pompa akan otomatis bekerja pada tekanan
minimum 24 bar dan pompa akan otomasti berhenti bekerja apabila mencapai tekanan
maksimum 26 bar.

4.1.3 Panel Pompa Minyak Tekan

Gambar 4.3 Panel Pompa Minyak Tekan

Untuk menghidupkan mesin dan mematikan pompa pada sump tank diatur
pada panel minyak tekan.
 25

4.1.4 Pressure Tank

Gambar 4.4 Pressure Tank

Untuk menjaga agar penurunan tekanan kerja pada sistem hidrolik maka
digunakan dua jenis fluida yaitu oil dan udara, karena jika dipakai satu jenis fluida
seperti oil maka apabila sistem hidrolik beroperasi maka akan terjadi penurunan
tekanan drastis pada sistem hidrolik tersebut agar tekanan tidak jauh penurunan
tekanan nya maka digunakan dua media fluida yaitu udara dan oli.
Fluida yang ada di pressure tank adalah oli dan udara, udara yang ada di
pressure tank berasal dari kompressor dan oli yang ada di pressure tank berasal dari
sump tank. Operasi pompa di sump tank 24-26 bar, ketika ingin di perlukan saja oli
akan terpompa secara otomatis ke pressure tank, di pressure tank lah adanya ukuran
ketinggian oli, apabila terjadi kekurangan oli maka nada alarm dengan melihat
penurunan oli pada pressure tank dan kembali lagi ke sump tank untuk penambahan
oli di pressure tank, dan apabila berlebih oli pada pressure tank, maka penurunan oli
akan dilakukan penekanan dengan angin agar oli turun ke sump tank.
 26

4.1.5 Valve Selenoid

Gambar 4.5 valve solenoid

Oli yang berada di dalam Pressure tank akan di alirkan ke dalam valve selenoid.

4.2 Alur kerja Sistem Hidrolik Pengoperasian Turbin di PLTA Maninjau

Gambar 4.6 Alur Kerja Sistem Hidrolik Pengoperasian Turbin di PLTA

Maninjau
Adapun cara kerja sistem hidrolik (oli dari sump tank) PLTA Maninjau adalah
sebagai berikut:
1. Di dalam penampung oli (sump tank) yang berjumlah 2 penampung oli
dengan kapasitas oli masing masing 1000 liter.
 27

2. Tekanan hidrolik dihasilkan menggunakan pompa (gear pump) yang di

gerakkan oleh sebuah motor, tekanan hidrolik pada sistem hidrolik PLTA
Maninjau adalah 24-26 bar
3. ketika unloading oli di dorong oleh rasial piston pump, melalui sebuah check
valve yang berfungsi agar oli tidak kembali ke pompa penghisap menuju
pressure control (pressure control).
4. Tekanan minyak dalam pressure tank dapat diatur secara manual oleh sebuah
hand control valve.
5. Ketika tekanan pada pressure tank telah mencapai tekanan 26 bar, maka katup
unloader valve akan mendorong pegas yang ada didalam katup. Sehingga
fluida yang mengalir dari pompa akan dikembalikan ke sump tank karena
tekanan pada pressure tank telah maksimum.
6. Tekanan oli pada pressure tank di alirkan ke masing masing solenoid yaitu
 Untuk start 20 WCS atau cooling system.
 Kemudian 21BS (bypass valve).
 Setelah itu ke 21SS (Locking Inlet).
 Kemudian ke 21S (inlet valve servo motor).
 Kemudian dialirkan ke GV SM (guide vane) servo motor akan
bergerak ketika mendapat perintah dari relay control untuk membuka
katupnya pada beban press naik dan menutup pada beban press turun,
sehingga sumbu silinder dapat maju mundur sesuai perintah relay
control.
 Kemudian dialirkan ke 65S untuk turbin start / stop device
 Kemudian dialirkan ke 74LS untuk locking servo motor
7. Silinder hidrolik memiliki dua jalur sambung, pada bagian depan dan pada
bagian belakang, tekanan oli yang masuk ke jalur depan sumbu hidrolik
mundur, dan akan masuk ke jalur belakang sumbu hidroliknya maju.
 28

8. Kemudian ada aliran oli yang menuju governor actuator, di alirkan ke

governor yang baru, governor actuator yang lama digunakan sebagai
cadangan ketika governor yang baru rusak.
9. Oli hidrolik dapat di sirkulasikan secara otomatis dan teratur oleh pompa ke
dalam tanki yang sebelumnya dan disaring oleh return filter agar oli tetap
bersih.
10. Ketinggian level oli dan suhu di dalam tanki oli (sump tank) dapat di lihat
pada fluid level gauge.
11. Pengoperasian sistem hidrolik di atas, motor dapat berhenti pada tekanan kerja
mencapai 26 bar dan berjalan kembali apabila tekanan kerja 24 bar.
 BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan
Adapun simpulan yang di dapat dari perawatan sistem hidrolik di PLTA
Maninjau adalah sebagai berikut :
1. Pada sistem hidrolik PLTA Maninjau, menggunakan jenis pompa hidrolik
gear pump dengan jenis kopling grid sehingga tidak memerlukan
pelumasan, untuk mendapatkan fleksibelnya.
2. Dari cara kerja pompa PLTA Maninjau, di mulai dari tanki penampung
oli (sump tank) kemudian oli di pompa ke pressure tank, kemudian ke
valve selenoid dan di bagi ke bagian-bagian nya, setelah itu ke governor
actuator.
3. Pompa hidrolik dapat berhenti pada tekanan kerja tertentu dan akan
bekerja kembali apabila tekanan kerja berkurang, dengan tekanan pompa
24-26 bar.
4. Jenis oli hidrolik yang digunakan pada sistem hidrolik PLTA Maninjau
adalah Shell Tellus 68.

5.2 Saran
Adapun saran yang diberikan sebagai berikut :
1. Selalu kontrol pompa oli agar tetap kondisi normal dan jumlah oli pada
sump tank pada kondisi normal
2. Tetap melakukan pemeliharaan rutin sesuai jadwal yang telah di tetapkan.
Dan tetap melakukan pemeliharaan walaupun dari hasil pemeliharaan
diketahui alat dalam keadaan normal untuk menjaga kinerja motor pompa
bekerja dengan baik.

29
 30

3. Mengutamakan keselamatan kerja dan selalu menjaga kebersihan

lingkungan dan bekerja dengan baik.
 DAFTAR PUSTAKA

Sarifatudin, Dindin, 2014,”Preventive Maintenance sistem PLTA PT PJB UP

CIRATA”

Wahyu Hidayat, 2019,”Prinsip Kerja Dan Komponen Komponen Pembangkit Listrik

Tenaga Air(PLTA)”

Bhirawa, W. Tedja, 2021,”Sistem Hidrolik Pada Mesin Indsutri”

Pernando. 2020. Komponen-Komponen Hydraulic Unit :

https://www.pernando413.com/2020/10/komponen-komponen-hydraulic.html?m=1
[15 Februari 2023]

Basicmechaniccourse. 2020. Tangki Hidrolik Alat Berat :

https://www.basicmechaniccourse.com/2020/08/tangki-oli-hidrolik-alat-
berat.html?m=1 [15 Februari 2023]

Smkn 1 Bangil. 2020. Simbol-Simbol Pada Sistem Hidrolik :

https://mekatronika.smkn1bangil.sch.id/2020/07/simbol-hidrolik.html
[15 Februari 2023]

31
LAMPIRAN
Deskripsi Instansi/Perusahaan Tempat Pelaksanaan Kerja Praktik
Didalam deskripsi tentang perusahaan/industri dimana praktik industri
dilaksanakan akan di bahas mengenai sejarah berdirinya perusahaan atau industri,
struktur organisasi dan fasilitas yang tersedia di perusahaan tersebut.

Gambar 1 Gedung unit pelaksana pembangkitan Bukittinggi

Unit Pelaksana Pembangkitan Bukittinggi melakukan pengolahan operation dan

maintenance seluruh unit Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) di wilayah
provinsi Sumatera Barat. Sektor pembangkitan Bukittinggi ini telah meraih sertifikat
ISO9001 (Sistem Keselamatan dan Kesehatan Kerja) serta memperoleh penghargaan
Zero AccidentAward (ZAA).

Sejarah Berdirinya PLTA Maninjau

PLTA Maninjau berada disebelah barat daya Danau Maninjau, terletak
kira-kira 125 Km pinggir pantai ke utara kota Padang. Keseluruhan proyek PLTA
Maninjau merupakan daerah vulkanik yang terletak dipinggir Bukit Barisan. Bukit
Barisan ini memanjang hampir tidak ada putus-putusnya dari ujung yang satu ke
ujung yang lainya pada pinggir sebelah barat Pulau Sumatera dengan evaluasi yang
bervariasi, elevasi yang tertinggi dari Bukitinggi mencapai ketinggian 400 meter.
Danau Maninjau merupakan suatu kaldera yang sudah mati dengan tinggi permukaan
air 464 meter, pinggiran perbukitan dikelilingi danau sangat curam dengan mencapai
800 meter.
 Gambar 12 Power house PLTA Maninjau
Rencana pembangunan PLTA Maninjau ini sudah berlangsung sejak zaman
kolonial Belanda dan Jepang, tetapi realisasi dari perencanaan tersebut dilakukan
sekitar tahun 1965, sebuah perusahaan konsultant koe co Ltd. Japan, mengadakan
penelitian tentang kemungkinan dibangunnya pembangkit listrik di Maninjau. Setelah
diadakan penyelidikan ulang oleh sebuah Firma dari Jerman, Lehma yerir
Internasional Gmbh degan mengadakan studi menyeluruh terhadap masalah
pembangunan pembangkit tenaga listrik di Maninjau pada tahun 1977. Hasil studi
tersebut dijadikan sebagai pedoman untuk pembangunan PLTA Maninjau. Penelitian
terakhir yang dilakukan oleh pihak PLN pembangunan II PIKITRING Sumbar-Riau
yang saat itu dikepalai oleh bapak Ir. Januar Muin, dilakukan bersama beberapa
konstributor lainya pada awal tahun 1975. Hasil penelitian tersebut pada tahun 1976
dijadikan sebagai salah satu pedoman pemerintah untuk memperoleh dana pinjaman
dari ADB (Asian Development Bank) untuk keperluan pembangunan PLTA
Maninjau.
Pada tahun 1977 pihak PLN menunjuk konsultan Electrowatt Engineering
Service Ltd Zurich Switzerland dan Nippon Koei Ltd Jepang untuk memulai
pembangunan proyek PLTA Maninjau, pelaksanaan proyek yang dilakukan kedua
perusahaan ini meliputi pekerjaan perencanaan, pembangunan dan pemasangan
alat-alat listrik dan mesin selama pelaksanaan proyek.
 Sebagai kontraktor pelaksana pembangunan power house (bangunan
gedung) sentral PLTA Maninjau dan pembangunan terowongan (tunnel) dan dam
(weir) serta pintu masuk air (intake). Pekerjaan ini dilaksanaan oleh kontraktor
OBAYASHIGUMI Co. Ltd (meliputi pekerjaan sipil). Pipa pesat (penstock)
dan pipa pembagi (manifold) dilaksanakan oleh kontraktor KURIMOTO Co. Ltd.
Untuk pekerjaan elektromekanik meliputi pengerjaan pemasangan turbin dan
generator serta seradang hubung (switch yard) dilaksanakan dan diawasi oleh
kontraktor SUMITOMO Co. Ltd dengan pengerjaan turbin dilaksanakan oleh
TOSHIBA, sedangkan bagian generator dan switch yard dilaksanakan oleh
MEIDENSA. Penyelesaian proyek tersebut dilaksanakan dengan empat tahap
pemasangan turbin dan generator dengan tahap pengoperasian yaitu:
2) Tahapan pertama turbin unit IV tanggal 13 September 1983
3) Tahapan kedua turbin unit II tanggal 2 Oktober 1983
4) Tahapan ketiga turbin unit III tanggal 13 Oktober 1983
5) Tahapan kempat turbin unit I tanggal 13 November 1983
Peresmian PLTA Maninjau dilaksanakan oleh presiden Soeharto pada tanggal
28 Desember 1983, saat itu PLTA Maninjau berada dibawah pengawasan dan
operasional PLN Wilayah III Sumbar-Riau sebagai salah satu bagian dari satu
administrasi surat keputusan Direksi No.079/DIR/82. Sesuai dengan tingkat
perkembangan organisasi selanjutnya, maka dengan surat keputusan Direksi No.097.
K/023/DIR/1997, PLN Sektor Bukittinggi berubah nama menjadi PT. PLN (Persero)
Pembangkitan Sumbagsel Sektor Pembangkitan Bukittinggi yang berkedudukan di
Bukittinggi dengan unit kerja PLTA Maninjau Lubuk Sao.
Tenaga listrik yang dihasilkan PLTA Maninjau dengan daya terpasang 4x17
MW dan tegangan 10 kV dinaikkan menjadi 150 kV melalui trafo utama dan
disalurkan melalui jaringan transmisi 150 kV yang terinterkoneksi dengan sistem
Sumbagsel yang harus mengikuti aturan Unit Pengaturan Beban (UPB) yang terletak
di Lubuk Alung, yaitu:
Line 1: Pariaman
 Line 2: Lubuk Alung
Line 3: Padang Luar
Line 4: Simpang 4 I (satu)
Line 5: Simpang 4 II (dua)

Untuk melayani konsumen di Lubuk Basung, Maninjau dan Bukittinggi

digunakan transformer 150/20 kV yang disalurkan melalui feeder I, II, III dan IV
Lubuk Basung dan feeder Bukittinggi.

Gambar 13 Pintu air masuk (Intake) PLTA Maninjau

Gambar 14 Lokasi PLTA Maninjau

Visi Dan Misi PT. PLN (Persero)

VISI
“Menjadi Perusahaan Listrik Terkemuka se-Asia Tenggara dan #1 Pilihan
Pelanggan untuk Solusi Energi”.
 MISI
1) Menjalankan bisnis kelistrikan dan bidang lain yang terkait, berorientasi pada
kepuasan pelanggan, anggota perusahaan dan pemegang saham.
2) Menjadikan tenaga listrik sebagai media untuk meningkatkan kualitas
kehidupan masyarakat.
3) Mengupayakan agar tenaga listrik menjadi pendorong kegiatan ekonomi.
4) Menjalankan kegiatan usaha yang berwawasan lingkungan
MOTTO
“Listrik untuk Kehidupan yang Lebih Baik”

Struktur Organisasi

Gambar 15 Struktur organisasi

Data Teknis dan Non-Teknis PLTA Maninjau

1. Danau Maninjau
Danau Maninjau merupakan sisa dari kawasan gunung api purba sitinjau
(Gunung api strato atau gunung api berbentuk kerucut). Danau Maninjau
dibatasi oleh dinding kaldera yang terbentuk oleh sesar (patahan kulit bumi)
dan bekas erupsi gunung api.

Gambar 16 Danau Maninjau

Tabel 1 Area Danau Maninjau

No Data Area Danau Satuan

1 Luas Daerah Curahan Hujan 235 Km2
2 Luas Danau 94 Km2
3 Elevasi Air Tertinggi 464 mdpl
4 Elevasi Air Terendah 461,5mdpl

2. Bendungan
Bendungan adalah konstruksi yang dibangun untuk menahan laju air
menjadi waduk, danau atau tempat rekreasi.
 Gambar 17 Bendungan air

Tabel 2 Data Bendungan

No Data Bendungan Air Satuan

1 Tinggi 2m
2 Lebar Masing-Masing 60 m
3 Panjang Puncak Total 6m
4 Elevasi Dasar 462 mdpl
5 Tinggi Air Maksimum 464 mdpl

3. Weir
Weir berfungsi untuk menaikkan muka air yang terdapat di Danau
Maninjau.

Gambar 18 Weir
 Tabel 3 Data Weir

No Data Weir Satuan

1 Tipe Double Gate
2 Tinggi 2,5 m
3 Lebar 2 x 3,5 m
4 Elevasi Dasar 462 mdpl

4. Intake PLTA Maninjau

Intake adalah berfungsi untuk mengatur banyaknya air yang masuk ke
saluran dan mencegah masuknya benda-benda padat dan kasar ke dalam
saluran.

Gambar 19 Intake
Tabel 4 Data Intake

No Data Intake Satuan

1 Tipe Roller Gate
2 Tinggi 3,4 m
3 Lebar 2 ,4 m
4 Elevasi Dasar 453,75 mdpl

5. Terowongan Pipa Pesat

Terowongan pipa pesat untuk mengalirkan air ke turbin dengan
kemiringan 60o.
 Gambar 20 Terowongan Pipa Pesat
Tabel 5 Terowongan Pipa Pesat

No Data Terowongan Pipa Pesat Satuan

1 Diameter 3,4 m
2 Panjang 4,3 km
3 Diameter Pipa 2,7 m
4 Panjang Pipa 584 m
5 Sudut Kemiringan 60o
6 Manifold Steel Linier

6. Tail Race
Tail race adalah sisa pembuangan air sesudah memutar turbin, airnya
dialirkan ke sungai batang atokan.

Gambar 21 Tail Race PLTA Maninjau

 Tabel 6 Tail Race

No Data Tail Race Satuan

1 Ukuran (L x T) 2 (2,8X 3,3) m
2 Panjang Saluran 350 m

7. Gedung Pembangkit
Sumber pusat pembangkit di PLTA Maninjau.

Gambar 22 Gedung pembangkit

Tabel 7 Luas Area Pembangkitan

No Data Area Pembangkit Satuan

1 Tipe Semi Under Ground
2 Panjang 56 m
3 Lebar 28 m
4 Tinggi 45 m

8. Turbin
Turbin adalah sebagai pengerak dengan dorongan debit air. Turbin
mengubah energi kinetik menjadi energi mekanik.
 Gambar 23 Turbin PLTA Maninjau
Tabel 8 Spesifikasi Turbin

No Data Turbin Satuan

1 Type VF-IRS
2 Merk TOSHIBA
3 Kapasitas Terpasang 17,5 kW
4 Serial No. 3601075
5 Rate Head 210,1m
6 Max Head Efisien 226 m
7 Debit Air Max 9,54 m
8 Kecepatan Putar 600 rpm
9 Energi yang Dihasilkan 99,2 m/kW
10 Kecepatan Awal 1,02 rpm

9. Generator
Generator adalah sebuah mesin yang dapat mengubah energi gerak
(mekanik) menjadi energi listrik.
 Gambar 24 Unit generator PLTA Maninjau
Tabel 9 Spesifikasi Generator

No Data Generator Satuan

1 Type VF-IRS
2 Frekuensi 50 Hz
3 Kapasitas Terpasang 4 x17 kW
4 Output 4x 21,5 MVA
5 Power Factor 0,79 %
6 Speed 600 rpm
7 Voltage 10 kV
8 Hubungan Gulungan Double Star
9 Perbandingan Shortcircuit 1,15
10 Tekanan Oli Penggerak 110 Kg/cm2
11 Tekanan Udara Penggerak 12–18 Kg / cm2
12 Pendingin Udara 1300 liter/liter
13 Kelas Isolasi B Class
14 Arus 2150 A
15 Tegangan Exciter 150 volt
16 Standard jec. 144
17 Produksi Tahunan 1981
Proses Pembangkitan Energi di PLTA Maninjau

Berikut merupakan proses pembangkitan energi di PLTA Maninjau yang

ditunjukkan oleh gambar dibawah ini:

Gambar 25 Proses pembangkitan PLTA Maninjau

KETERANGAN:

: Air

: Air Bertekanan

: Listrik

Pada gambar 15, terlihat diagram kerja dari proses konversi air menjadi listrik
di PLTA Maninjau. Air yang berasal dari Danau Maninjau memiliki luas 94 km2
(tabel 2.1) menyimpan energi potensial yang dapat membangkitkan energi listrik.
PLTA Maninjau merupakan salah satu pembangkit hidro sektor Bukittinggi yang
bersumber dari danau Maninjau dengan luas 94 km2, elevasi max 464,00 mdpl, dan
min 461,50 mdpl. Energi potensial yang dimiliki danau Maninjau mampu
mengalirkan air melalui headrace tunnel sepanjang 4,3 km. Air tersebut akan melalui
surge tank yang berfungsi sebagai pengaman apabila terjadi water hammer menuju
penstock yang memiliki tekanan 23,5 bar dengan kemiringan 60 sehingga
mengubahnya menjadi energi kinetik yang kemudian masuk kedalam pipa manifold.
Pada pipa manifold ini akan dibagi menjadi 4.
Setelah melewati pipa manifold, air memasuki inlet valve pada masing-masing
unitnya. Pada inlet valve, air akan terlebih dahulu melewati bypass valve tujuannya
untuk menyamakan tekanan air. Setelah tekanan air sama, valve akan terbuka secara
otomatis sehingga air akan memasuki turbin inlet valve dan lanjut ke spiral case. Air
kemudian akan memasuki tahap selanjutnya, yaitu turbin.
Pertama air akan menghantam stay vane, yaitu sudu penyearah. Selanjutnya
air akan menghantam guide vane, yaitu sudu pengatur, dimana berfungsi untuk
mengatur air yang akan memutar turbin. Kemudian air akan menghantam turbin,
disinilah terjadi perubahan energi kinetik menjadi energi mekanik yang ditandai
dengan adanya putaran pada poros turbin sebesar 600 rpm. Putaran turbin akan
disambungkan melalui shaft dengan rotor generator sehingga rotor generator ikut
berputar. Namun belum menghasilkan gaya gerak listrik (ggl). Untuk menghasilkan
ggl, maka tegangan disuplai ke rotor oleh AC Exciter. Maka stator generator akan
terinduksi sehingga menghasilkan energi listrik. Tegangan yang dihasilkan pada satu
unit PLTA Maninjau sebesar 10 kV.
Tenaga listik yang dihasilkan PLTA Maninjau dengan daya terpasang 4 x 17
MW dan tegangan 10 kV dinaikkan menjadi 150 kV melalui transformer step-up
10/150 kV yang terinkoneksi dengan sistem SUMBAGSEL dengan tujuan untuk
melayani jaringan interkoneksi SUMBAR-Riau melalui SUTT 150 kV Maninjau –
Pariaman - Lubuk Alung – Padang – Ombilin - Padang Luar – Payakumbuh - Koto
Panjang - Garuda Sakti Teluk Lembu dan gardu-gardu induk serta tegangan
menengah 20 kV. Untuk melayani konsumen di sekitar daerah PLTA Maninjau itu
sendiri digunakan Transformer step-down 150/20 kV yang disalurkan melalui feeder-
feeder. Kemudian ditransmisikan dan diturunkan melalui transformer step-down
menjadi 220 V dan 380 V untuk dikonsumsi masyarakat.
Transmisi Pembangkit

Tenaga listrik yang dihasilkan PLTA Maninjau dengan daya terpasang 4X17
MW dan tegangan 10 Kv dinaikkan menjadi 150 kV melalui transformer step-up
10/150 kV yang terinterkoneksi dengan sistem SUMBAGSEL dengan
tujuan untuk melayani jaringan interkoneksi Sumbar-Riau melalui SUTT 150 kV
Maninjau - Pariaman - Lubuk Alung – Padang - Ombilin - Padang Luar -
Payakumbuh - Koto Panjang - Garuda Sakti Teluk Lembu dan gardu-gardu induk
serta tegangan menengah 20 kV. Secara terperinci sistem transmisi tenaga listrik 150
kV PLTA Maninjau adalah sebagai berikut:
1) Line 1: Maninjau - Pariaman 40 km
2) Line 2: Maninjau - Lubuk Alung 56 km
3) Line 3: Maninjau - Padang Luar 42 km
4) Line 4: Maninjau - Simpang 4 I (satu) 75 km
5) Line 5: Maninjau - Simpang 4 II (dua) 75 km
Untuk melayani konsumen disekitar daerah PLTA Maninjau itu sendiri
digunakan Transformer step-down 150/20 kV yang disalurkan melalui feeder-feeder.
Secara terperinci sistem transmisi tenaga listrik 20 kV PLTA Maninjau adalah
sebagai berikut:
1) Feeder 1: Maninjau
2) Feeder 2: Lubuk Basung I
3) Feeder 3: Lubuk Sao
4) Feeder 4: Lubuk Basung II