Subscribe to DeepL Pro to translate larger documents.

Visit www.DeepL.com/pro for more information.

Standar Suasana

Hari ke-6: Unsurya 2015

Teknik Pengukuran Terbang
 Angin (Mengapa Penting)

• Angin menggerakkan udara

• Prakiraan angin digunakan untuk
memandu pilot dan navigator dalam
mempersiapkan rencana penerbangan
mereka dan untuk lepas landas dan
mendarat.
• Dengan pengetahuan yang tepat tentang
angin, Anda tidak hanya dapat
menghemat banyak waktu dan bahan
bakar, tetapi juga menafsirkan
perkembangan cuaca selama
penerbangan.
 Penyebab Angin: (Gaya
Gradien Tekanan)
• Perbedaan tekanan antara dua titik adalah
gradien tekanan
• Gaya ini selalu mendorong udara dari
daerah bertekanan tinggi ke daerah
bertekanan rendah
• Semakin dekat isobarnya, semakin
besar gaya ini
 Penyebab Angin: (Gaya
Coriolis)
• Rotasi Bumi memberikan gaya konstan
yang membelokkan udara sedikit ke
kanan di belahan bumi utara. Ini disebut
gaya Coriolis.
• Gaya Coriolis menyeimbangkan gaya
gradien tekanan apabila keduanya sama.
 Angin: Hembusan &
Badai
• Hembusan adalah perubahan yang cepat dan
singkat dalam kecepatan dan arah angin serta
komponen utamanya
• Puting beliung menghasilkan peningkatan
kecepatan angin yang tiba-tiba dan signifikan, dan
biasanya disertai dengan hujan atau badai petir
• Badai ini muncul secara tiba-tiba, hanya
berlangsung beberapa menit dan menghilang
dengan cepat. Mereka sering terjadi akibat
lewatnya front dingin. Menyebabkan
Ketidakstabilan
• Di belakang bagian depan, jika ada, mungkin ada
hembusan
yang kuat.
Angin: Pengaruh Geografis
(Benua Vs Samudra)
• Variasi tahunan dalam suhu lebih
lemah di lautan daripada di benua
• Karena kehilangan atau perolehan
oleh radiasi lebih lemah di sana
• Hal ini meningkat seiring dengan garis
lintang dan jauh lebih jelas di kutub
daripada di khatulistiwa
Angin: Pengaruh Geografis
(Pegunungan)
• Barisan pegunungan yang besar memiliki
pengaruh yang cukup besar terhadap
cuaca di benua dan samudra
• Ada ide lain? Laut?
 Angin: Aliran Jet
• Pada ketinggian tropopause (ketinggian 20
km) yang menciptakan aliran jet
• Adalah aliran udara yang mengalir dengan
kecepatan minimum 110 km/jam (60 knot)
• Jet stream tidak selalu memiliki
konfigurasi yang sama. Mereka umumnya
menyerupai bumerang
• Segmen aliran jet bergerak dengan
punggung dan palung tekanan yang
mendasari di atmosfer bagian atas
Menghitung Kecepatan Udara
Sebenarnya (Penerbangan
Kecepatan Rendah)
Menghitung Kecepatan Udara
Sebenarnya (Penerbangan
Kecepatan Tinggi)
 Awan

• Awan adalah akumulasi yang terlihat dari

tetesan halus dan/atau kristal es yang
tersuspensi di atmosfer.
 Klasifikasi Awan

• Diklasifikasikan menurut penampilan,

bentuk, dan ketinggian.
• Penampilan dan bentuknya sebagian
tergantung pada bagaimana mereka
dibentuk
• Awan dapat dibagi ke dalam tiga keluarga,
menurut ketinggiannya:
– tinggi, dengan ketinggian di atas 6 km (20.000
kaki);
– tengah, berbasis antara 2 dan 6 km (6500
hingga 20.000 kaki);
 Awan

Keluarga Tipe utama Tipe sekunder

Tinggi Cirrus
Cirrocumulus
Cirrostratus
Tengah Altocumulus
Altocumulus Castellanus
Altostratus
Nimbostratus
 Awan
Rendah Stratokumulus
Stratus
Stratus Fractus
Cumulus
Cumulus Fractus
Cumulus Congestus
Cumulonimbus
 Formasi Awan

• Karena awan terdiri atas tetesan air atau

partikel padat yang tersuspensi di atmosfer
• Kondensasi harus terjadi untuk membentuknya
 Formasi Awan

• Udara naik di sepanjang lereng,

mengembang dan mendingin.
• Jika udara cukup lembap, udara bisa
mencapai titik jenuh saat terus mendingin
 Formasi Awan

• Ketika udara sangat tidak stabil di tingkat

menengah, altocumulus castellanus dan
bahkan cumulonimbus kecil dapat
terbentuk, disertai dengan hujan atau badai
petir
Latihan (Perhitungan
Tekanan Udara)
Latihan (Ketinggian
Tekanan
Latihan (Perhitungan
Ketinggian Tekanan)
Latihan (TAS)