TUGAS 3

REKAYASA KESELAMATAN JALAN

(DESAIN GEOMETRIK JALAN BERKESELAMATAN TITIK A - I)

disusun untuk memenuhi satu di antara syarat menyelesaikan tugas mata kuliah
Rekayasa Keselamatan Jalan pendidikan Diploma IV Program Studi Teknik Perancangan
Jalan dan Jembatan di Jurusan Teknik Sipil

Disusun oleh:
DEA ERIKA KURNIA
NIM 221137012
RPL TPJJ

PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK PERANCANGAN JALAN DAN

JEMBATAN
JURUSAN TEKNIK SIPIL
POLITEKNIK NEGERI BANDUNG
2022
 Program Sarjana Terapan Lembar ke
Prodi Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan CALCULATION SHEET
1 dari 17
Jurusan Teknik Sipil- Polban
No. Proyek Nama Proyek Tanggal
Desain Jalan Berkeselamatan 10 Oktober 2022
Subyek Disiapkan Oleh Diperiksa Oleh Disetujui oleh
Desain Geometrik Ruas Dea Erika Kurnia Desutama Prayogo Risna RS
Tanggal: Tanggal: Tanggal:
Kelompok Anggota Kelompok

Norma : Undang-Undang No 38, PP No 34

Pedoman: Pdt-18-2004b, PKJI 2014, Pedoman Gemometrik Jalan 2021
Referensi:
Standar: standar pelayanan minimal jalan
Manual: Manual 1 dan 2 serial rekayasa keselamatan jalan
Data: Peta Kontur
BAGIAN PERHITUNGAN/PERANCANGAN RUJUKAN HASIL
1 Kriteria Desain
Mayor -
No Nama Keterangan
1 Fungsi Jalan Arteri Primer
2 Medan Jalan Datar
3 Sistem Jaringan Jalan Antar Kota
4 Peran Jalan IKP - IKP
5 Status Jalan Jalan Nasional
6 Kelas Jalan III
7 Tipe Jalan 2/2 TB
Kecepatan Rencana
8 60
(km/jam)
9 Kelandaian maks (%) 6%
10 Superelevasi maks (%) 8%
Kekesatan nelintang max
11 0.15
(fmax)
12 Kekesatan Memanjang 0.29
 13 Rmin (m) 121.66
14 Lebar Jalur (m) 7
15 Lebar Drainase (m) 1.5
16 Lebar Bahu (m) 2
17 Kemiringan Bahu (%) 6%
Kemiringan melintang
18 2
normal (%)
19 Rumaja (m) 13
20 Rumija (m) 15
21 Ruwasja (m) 15
22 Perkerasan AC

2 Menentukan titik awal dan akhir proyek (A-I)

A-I
3 Menentukan Koordinat X, Y, Z
Titik X (m) Y (m) Z (m) Penentuan koordinat dari AutoCAD -
A 9988.255 9987.899 85.5

P1 10149.570 9969.431 87.5

P2 10479.378 9837.327 90.5

I 10650.633 9925.234 92

4 Menentukan Jarak, Sudut Azimuth, dan Sudut Tikungan

Titik Jarak (m) α (°) ∆ (°) 1. Jarak (m) -
A
162.369 96.531
P1 15.297 2. Sudut Azimuth (°)
355.281 111.828
P2 49.000
192.499 62.828 3. Sudut Tikungan (°)
I

5 Menentukan Kelandaian
Titik Kelandaian (%) Klasifikasi Kelandaian Datar
A 1%
1%
P1
0.84% 1% Datar
P2
1%
I Sumber: Pedoman Desain Geometrik Jalan
2021
 ALINYEMEN HORIZONTAL
6 Tikungan 1
Diketahui SCS
Vr (km/jam) 60 Syarat: Ts =
e max 8% LC < 360 47.399
e bahu 6% p > 0.25 m
e normal 2% e < 4%
Δ1 (°) 15.297 FC
fm (< 80) 0.15 Tc =
Rmin (m) 200.00 26.859
Re max 0.035 m
Ls -> Ls 1 (m) 50.000
Ls 2 (m) 26.676 SS
Ls 3 (m) 28.571 Ts =
Ls Tabel (m) 41 41.145
Ls yg digunakan (m) 41 m

a) Spiral Circle Spiral (SCS) Termasuk

θs = Ls.360/2R.2π = 5.873 ° tikungan
Δc = Δ - 2θs = 3.552 ° S-C-S
Lc = Δc2πR/360 = 12.398 m OK
2
Yc = Ls /6R = 1.401 m
3 2
Xc = Ls - (Ls /40R ) = 40.957 m
k = Xc - Rsinθs = 20.493 m
p = Yc - R(1 - cosθs) = 0.351 m OK
Ts = (R + p)tan0.5Δ + k = 47.399 m
Es = ((R + p)/cos0.5Δ) - R = 2.150 m
Ltotal = Lc + 2Ls = 94.398 m
D = (25/(2*Pi*Rmin)*360) = 7.162 m
Dmax = 181913.54*(0.8+fm))/Vr^2 = 11.774 m
e = D/Dmax * emax = 5% TDK OK
 b) Full Circle (FC) PI

Tc = Rtan0.5Δ = 26.859 m Tc

Ec
Lc = Δ2πR/360 = 53.398 m C
T Lc T
Ec = Tc tan0.25Δ = 1.795 m C

c) Spiral - Spiral (SS) R /2 /2 R

θs = 0.5Δ = 7.649 °
Δc = 0 °
O
Lc = 0 m
Yc = Ls2/6R = 1.401 m
3 2
Xc = Ls - (Ls /40R ) = 40.957 m
k = Xc - Rsinθs = 14.337 m
p = Yc - R(1 - cosθs) = -0.379 m
Ts = (R + p)tan0.5Δ + k = 41.145 m
Es = ((R + p)/cos0.5Δ) - R = 1.413 m
Ltotal = 2Ls = 82.000 m

7 Tikungan 2
Diketahui SCS
Vr (km/jam) 60 Syarat: Ts =
e max 8% LC < 360 111.799
e bahu 6% p < 0.25 m
e normal 2% e < 4%
Δ1 (°) 49.000 FC
fm (< 80) 0.153 Tc =
Rmin (m) 200 91.146
Re max 0.035 m
Ls -> Ls 1 (m) 50.000
Ls 2 (m) 26.676 SS
Ls 3 (m) 28.571 Ts =
Ls Tabel (m) 41 41.595
Ls yg digunakan (m) 41 m
a) Spiral Circle Spiral (SCS) Termasuk
θs = Ls.360/2R.2π = 5.873 ° tikungan
Δc = Δ - 2θs = 37.255 ° S-C-S
Lc = Δc2πR/360 = 130.044 m OK
Yc = Ls2/6R = 1.401 m
3 2
Xc = Ls - (Ls /40R ) = 40.957 m
k = Xc - Rsinθs = 20.493 m
p = Yc - R(1 - cosθs) = 0.351 m OK
Ts = (R + p)tan0.5Δ + k = 111.799 m
Es = ((R + p)/cos0.5Δ) - R = 20.176 m
Ltotal = Lc + 2Ls = 212.044 m
D = (25/(2*Pi*Rmin)*360) = 7.162 m
Dmax = 181913.54*(0.8+fm))/Vr^2 = 11.774 m
e = D/Dmax * emax = 5% TDK OK
PI


b) Full Circle (FC) Tc
Ec

Tc = Rtan0.5Δ = 91.146 m T Lc
C
T
C
Lc = Δ2πR/360 = 171.044 m
Ec = Tc tan0.25Δ = 19.790 m
R /2 /2 R

c) Spiral - Spiral (SS)

θs = 0.5Δ = 24.500 °
O
Δc = 0 °
Lc = 0 m
Yc = Ls2/6R = 1.401 m
3 2
Xc = Ls - (Ls /40R ) = 40.957 m
k = Xc - Rsinθs = -41.982 m
p = Yc - R(1 - cosθs) = -16.607 m
Ts = (R + p)tan0.5Δ + k = 41.595 m
Es = ((R + p)/cos0.5Δ) - R = 1.539 m
Ltotal = 2Ls = 82.000 m
 ALINYEMEN VERTIKAL
8 Menentukan JPH dan JPM
Diketahui JPH =
V 60 km/h 82.159
T 2.5 s (waktu tanggap 2.5 detik) m
fp 0.35 (koefiesien gesek bina marga f=0.35-0.55)
T1 3.68 s (=2.12+0.026Vr) JPM =
T2 9.44 s (=6.56+0.048Vr) 367.853
a 2.268 km/h/s (=2.052+0.0036Vr) m
g 9.8 m/s2
m 10 km/h (umumnya 10 - 15 km/h)

a) Jarak Pandang Henti

S = (VT/3.6)+(((V/3.6)2)/2gf) = 82.159 m
b) Jarak Pandang Mendahului
d1 = 0.278*T1*(Vr-m+((a*T1)/2)) = 55.421
d2 = 0.278*Vr*T2 = 157.459
d3 = antara 30 - 100 m = 50 m
d4 = 2/3*d2 = 104.973
S = d1+d2+d3+d4 = 367.853 m

9 Menentukan PPV 1 dan PPV 2

Berdasarkan penentuan tanah rencana di potongan memanjang jalan direncanakan PPV 1 =
a) Lengkung Vertikal 1 (PPV 1) Cembung 50
Vr = 60 km/jam m
t > 2.5 detik
L > 0.278 x V x t (berdasarkan kenyamanan pengemudi) PPV 2 =
41.7 m 50
L rencana 50 m m
b) Lengkung Vertikal 2 (PPV 2) Cekung
Vr = 60 km/jam
t > 2.5 detik
L > 0.278 x V x t (berdasarkan kenyamanan pengemudi)
41.7 m
L rencana 50 m
 GAMBAR

Gambar 1 Sudut Azimuth dan Jarak

Gambar 2 Trase Jalan A-I
Gambar 3 Trase Jalan A-I dan Simpang
Gambar 4 Diagram Superelevasi dan Potongan Memanjang
Gambar 5 Assembly
Gambar 6 Potongan Melintang
Gambar 7 Tabel Total Volume
 Program Sarjana Terapan Lembar ke
Prodi Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan CALCULATION SHEET
1 dari 4
Jurusan Teknik Sipil- Polban
No. Proyek Nama Proyek Tanggal
Desain Jalan Berkeselamatan 10 Oktober 2022
Subyek Disiapkan Oleh Diperiksa Oleh Disetujui oleh
Desain Geometrik Simpang Dea Erika Kurnia Desutama Prayogo Risna RS
Tanggal: Tanggal: Tanggal:
Kelompok Anggota Kelompok

Norma : Undang-Undang No 38, PP No 34

Pedoman: Pdt-18-2004b, PKJI 2014, Pedoman Gemometrik Jalan 2021
Referensi:
Standar: standar pelayanan minimal jalan
Manual: Manual 1 dan 2 serial rekayasa keselamatan jalan
Data: Peta Kontur
BAGIAN PERHITUNGAN/PERANCANGAN RUJUKAN HASIL
1 Kriteria Desain
Minor -
No Nama Keterangan
1 Fungsi Jalan Lokar Primer
2 Medan Jalan Datar
3 Sistem Jaringan Jalan Antar Kota
4 Peran Jalan IKK - IKK
5 Status Jalan Jalan Provinsi
6 Kelas Jalan III
7 Tipe Jalan 2/2 TB
Kecepatan Rencana
8 40
(km/jam)
9 Kelandaian max (%) 6%
10 Superelevasi maks (%) 8%
Kekesatan nelintang max
11 -
(fmax)
12 Kekesatan Memanjang -
 13 Rmin -
14 Lebar Jalur (m) 6
15 Lebar Drainase (m) 1.5
16 Lebar Bahu (m) 2
17 Kemiringan Bahu (%) 6%
Kemiringan melintang
18 3
normal (%)
19 Rumaja (m) 12
20 Rumija (m) 12
21 Ruwasja (m) 7
22 Perkerasan AC

2 Menentukan JPP dan JPSP

Jarak Pandang Pengemudi dan Jarak Pandang Selamat di Persimpangan JPP =
a) JPP 71 m 71
b) JPSP 121 m m

JPSP =
121
m
 GAMBAR

Gambar 1 Trase Jalan A-I dan Simpang

Gambar 2 Simpang
 Program Sarjana Terapan Lembar ke
Prodi Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan CALCULATION SHEET
1 dari 4
Jurusan Teknik Sipil- Polban
No. Proyek Nama Proyek Tanggal
Desain Jalan Berkeselamatan 10 Oktober 2022
Subyek Disiapkan Oleh Diperiksa Oleh Disetujui oleh
Rekapitulasi Calculation Sheet Dea Erika Kurnia Desutama Prayogo Risna RS
Tanggal: Tanggal: Tanggal:
Kelompok Anggota Kelompok

Norma : Undang-Undang No 38, PP No 34

Pedoman: Pdt-18-2004b, PKJI 2014, Pedoman Gemometrik Jalan 2021
Referensi:
Standar: standar pelayanan minimal jalan
Manual: Manual 1 dan 2 serial rekayasa keselamatan jalan
Data: Peta Kontur
BAGIAN PERHITUNGAN/PERANCANGAN HASIL
CS GEOMETRIK RUAS
1 Menentukan Koordinat X, Y, Z
Koordinat X
A 9988.255 m
P1 10149.570 m
P2 10479.378 m
I 10650.633 m
Koordinat Y
A 9987.899 m
P1 9969.431 m
P2 9837.327 m
I 9925.234 m
Koordinat Z
A 85.5 m
P1 87.5 m
P2 90.5 m
I 92 m
2 Menentukan Jarak, Sudut Azimuth, dan Sudut Tikungan
Jarak
A - P1 162.369 m
P1 - P2 355.281 m
P2 - I 192.499 m
Sudut Azimuth
A - P1 96.531 °
P1 - P2 111.828 °
P2 - I 62.828 °
Sudut Tikungan
P1 15.297 °
P2 49.000 °

3 Menentukan Kelandaian
Kelandaian
A - P1 1%
P1 - P2 0.84%
P2 - I 1%
Klasifikasi Medan
Datar 1%

ALINYEMEN HORIZONTAL
4 Tikungan 1
a) Spiral - Circle - Spiral (SCS)
θs 5.873 °
Δc 3.552 °
Lc 12.398 m
Yc 1.401 m
Xc 40.957 m
k 20.493 m
p 0.351 m
Ts 47.399 m
Es 2.150 m
 Ltotal 94.398 m
b) Full Circle (FC)
Tc 26.859 m
Lc 53.398 m
Ec 1.795 m
c) Spiral - Spiral (SS)
θs 7.649 °
Δc 0 °
Lc 0 m
Yc 1.401 m
Xc 40.957 m
k 14.337 m
p -0.379 m
Ts 41.145 m
Es 1.413 m
Ltotal 82 m

5 Tikungan 2
a) Spiral - Circle - Spiral (SCS)
θs 5.873 °
Δc 37.255 °
Lc 130.044 m
Yc 1.401 m
Xc 40.957 m
k 20.493 m
p 0.351 m
Ts 111.799 m
Es 20.176 m
Ltotal 212.044 m
b) Full Circle (FC)
Tc 91.146 m
Lc 171.044 m
Ec 19.790 m
 c) Spiral - Spiral (SS)
θs 24.500 °
Δc 0 °
Lc 0 m
Yc 1.401 m
Xc 40.957 m
k -41.982 m
p -16.607 m
Ts 41.595 m
Es 1.539 m
Ltotal 82 m

ALINYEMEN VERTIKAL
6 Menentukan JPH dan JPM
Jarak Pandang Henti 82.159 m
Jarak Pandang Mendahului 367.853 m

7 Menentukan PPV 1 dan PPV 2

Lengkung Vertikal 1 (PPV 1) Cembung 50 m
Lengkung Vertikal 2 (PPV 2) Cekung 50 m

CS GEOMETRIK SIMPANG
8 Menentukan JPP dan JPSP
Jarak Pandang Pengemudi 71 m
Jarak Pandang Selamat di Persimpangan 121 m
 Program Sarjana Terapan Lembar ke
Prodi Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan CALCULATION SHEET
1 dari 2
Jurusan Teknik Sipil- Polban
No. Proyek Nama Proyek Tanggal
Desain Jalan Berkeselamatan 10 Oktober 2022
Subyek Disiapkan Oleh Diperiksa Oleh Disetujui oleh
Lokasi Rawan Laka Dea Erika Kurnia Desutama Prayogo Risna RS
Tanggal: Tanggal: Tanggal:
Kelompok Anggota Kelompok

Norma : Undang-Undang No 38, PP No 34

Pedoman: Pdt-18-2004b, PKJI 2014, Pedoman Gemometrik Jalan 2021
Referensi:
Standar: standar pelayanan minimal jalan
Manual: Manual 1 dan 2 serial rekayasa keselamatan jalan
Data: Peta Kontur
BAGIAN PERHITUNGAN/PERANCANGAN RUJUKAN HASIL
1 Lokasi Rawan Laka
Lokasi rawan laka terdapat pada tikungan seperti gambar berikut:

Lokasi 1

Lokasi 2
 1.a Lokasi 1
Pada lokasi 1 yang berada pada persimpangan, diperlukan adanya pencegahan untuk Berdasarkan perhitungan yang dapat dilihat
meminimalisir kemungkinan terjadinya kecelakaan yaitu dengan memperhitungkan Jarak pada "CS Geometrik Ruas"
Pandang Pendekat (JPP), Jarak Pandang Selamat di Persimpangan (JPSP), Jarak Pandang Henti
(JPH), Jarak Pandang Mendahului (JPM), dan Jarak Pandang Aman (JPA) yang disesuaikan
dengan kecepatan rencana pada ruas.

> Geometrik Simpang

1. Jarak Pandang Pendekat (JPP) = 71 m
2. Jarak Pandang Selamat di Persimpangan (JPSP) = 121 m
> Geometrik Ruas
1. Jarak Pandang Henti (JPH) = 82.159 m
2. Jarak Pandang Mendahului (JPM) = 367.853 m
> Jarak Pandang Aman (JPA)
1. Tipe A = 95 m
2. Tipe B = 195 m
3. Tipe C = 170 m
4. Tipe D = 205 m
5. Tipe E = 235 m

1.b Lokasi 2
Pada lokasi 1 yang berada pada persimpangan, diperlukan adanya pencegahan untuk Sumber : Berdasarkan Permenhub No 13
meminimalisir kemungkinan terjadinya kecelakaan yaitu dengan menyediakan rambu yang di Tahun 2014 Pasal 39 Ayat 2, Poin D
pasang 50 meter sebelum tikungan. Dan memperhitungkan ruang bebas samping pada
tikungan dengan perhitungan sebagai berikut:

> Ruang Bebas Samping (M) = 4 m

2 Kesimpulan
1. Alinyemen horizontal menabrak banyak kontur sehingga lebih curam.
2. Untuk lokasi 1 diperhitungkan JPP, JPSP, JPH, JPM, dan JPA
3. Untuk lokasi 2 dengan menyediakan rambu tikungan agar meminimalisir kecelakaan dan
diperhitungkan pula ruang bebas samping.