REKAYASA

JALAN RAYA
TEKNIK INFRASTRUKTUR SIPIL
FAKULTAS VOKASI
Bagian
Bagian
Jalan
Raya

RUMIJA (Ruang Milik Jalan)

KETERANGAN - Jalan Bebas Hambatan ≥ 30 m
a Jalur Lalu Lintas (Trafic Lanes) - Jalan Raya ≥ 25 m
b Bahu Jalan (Shoulder) - Jalan Sedang ≥ 15 m
c Saluran Tepi (Roadside Dicthies) - Jalan Kecil ≥ 11 m
d Ambang Pengaman (Clearance)
Bangunan
RUMAJA (Ruang Manfaat Jalan)
Tinggi Minimal 5 m, kedalaman minim RUWASJA (Ruang Pengawasan Jala
al 1,5 m n)
- Jalan Arteri ≥ 15 m
- Jalan Kolektor ≥ 7-10 m
- Jalan Lokal ≥ 3-7 m
 Perencanaan Jalan Raya
01 Perencanaan Geometrik Jalan

01 • Departemen Pekerjaan Umum, 1997, Tata Cara Perencanaan Geometrik

Jalan Antar Kota No. 038/TBM/1997
• Departemen Pekerjaan Umum, 2004, Pedoman Perencanaan Geometrik
Jalan Perkotaan No. RSNI T-14-2004

02 Perencanaan Drainase Jalan

• Perencanaan Sistem Drainase Jalan, Pd T-02-2006-B

• Departemen Pekerjaan Umum, RDE - 07: Dasar-dasar Perencanaan Drainase Jalan

03 Perencanaan Rekayasa Lalu Lintas

• Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997

• Panduan Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2014

 PRA PERENCANAAN
SURVEI LAPANGAN

Survei Topografi Survei Amdal Survei Hidrologi Survei Geoteknik Survei Lalu Linta
s
Bertujuan untuk Pada awal survei Bertujuan untuk Mencangkup Survei Bertujuan untuk
penentuan trase penyuluhan perencanaan Geologi dan Sumbe Perencanaan
jalan Drainase r Material Dimensi jalan
 Klasifikasi Fungsi & Kelas Jalan
Jalan Perkotaan

Jalan Antar Kota

Fungsi Kelas Muatan Sumber Ter Fungsi Kelas Muatan Sumber Ter
berat (MST) (ton) berat (MST) (ton)

Arteri I >10 Arteri I >10

II 8 II 10
III A 8 III A 8
Kolektor III A Kolektor III A
8 8
III B III B
 Klasifikasi
DATAR

- Notasi D

Medan Jalan - Kemirindan Medan < 3%

PERBUKITAN

Medan jalan diklasifikasikan - Notasi B

berdasarkan kondisi sebagian - Kemiringan Medan 3
besar kemiringan medan % -25 %
yang diukur tegak lurus
garis kontur.
PEGUNUNGAN

- Notasi G
- Kemiringan Medan
>25 %
 KECEPATAN RENCANA (VR)

Jalan Pekotaan Jalan Antar Kota

Kecepatan Rencana, V
Fungsi Jalan Kecepatan Rencana,
R (km/jam)
Fungsi VR (km/jam)
1. Arteri Primer 50-100 Jalan

2. Kolektor Primer 40-80 Datar Bukit Pegunungan

3. Arteri Sekunder 50-80 1. Arteri 70-120 60-80 40-70

4. Arteri Sekunder 30-50 2. Kolektor 60-90 50-60 30-50

5. Lokal Sekunder 30-50 3. Lokal 40-70 30-50 20-30

Contoh Peta Kontur
Kendaraan Rencana

Radius Putar
Dimensi Kend. (cm) Tonjolan (cm)
(cm) Radius
Katagori
Tonjolan
Kendaraan
(cm)
Tinggi Lebar Panjang Depan Belakang Min. Maks

Kecil 130 210 580 90 150 420 730 780

Sedang 410 260 1210 210 240 740 1280 1410
Besar 410 260 2100 120 90 290 1400 1370
Kendaraan Rencana
 Satuan Mobil Penumpang
No. Jenis Kendaraan Datar/ Perbukitan Pegunungan

Sedan, Jeep Station

1 1.0 1.0
wagon

Pick-up, Bus Kecil,

2 1.2 – 2.4 1.9 – 3.5
Truk Kecil

3 Bus dan Truk Besar 1.5 – 5.0 2.5 – 6.0

Adalah jarak yang ditempuh pengemudi
untuk menghentikan kendaraan yang
bergerak setelah melihat adanya rintangan
(Sukirman, 1994)
pada lajur yang dilaluinya. Besarnya Jarak
pandangan henti minimum sangat
tergantung pada kecepatan rencana jalan.

Jarak
Pandangan
Henti Minimum
Rumus Umum
Jarak Pandang Henti Minumum

V2
d  0.278V.t 
254fm (Sukirman, 1994)
Keterangan
fm : Koefisien gesekan antara ban dan muka jalan
dalam arah memanjang jalan
V : Kecepatan kendaraan, km/jam
T : waktu reaksi = 2.5 detik

Jarak
Pandangan
Henti Minimum
Rumus Umum Jarak Pandang Henti Minumum
Untuk jalan dengan kelandaian
V2
d  0.278V.t 
254(f  L)
(Sukirman, 1994)
Keterangan
L : Besarnya Landai Jalan dengan Desimal
+ : Untuk Pendakian
- : Untuk Penurunan

Jarak
Pandangan
Henti Minimum
 Jarak
Pandangan
Henti Minimum
 Jarak Pandang
Menyiap

d1 : jarak yang ditempuh selama waktu reaksi oleh kendaraan yang hendak menyiap
dan membawa kendaraannya yang hendak membelok ke jalur kanan
d2 : jarak yang ditempuh kendaraan yang menyiap selama berada pada jalur sebelah
kanan
 Jarak Pandang
Menyiap

d1 : jarak yang ditempuh selama waktu reaksi oleh kendaraan yang hendak menyiap dan
membawa kendaraannya yang hendak membelok ke jalur kanan
d2 : jarak yang ditempuh kendaraan yang menyiap selama berada pada jalur sebelah kanan
d3 : jarak bebas yang harus disediakan antara kendaraan yang menyiap dengan kendaraan yang
berlawanan arah setelah gerakan menyiap dilakukan
d4 : jarak yang ditempuh oleh kendaraan yg berlawanan arah selama 2/3 dari waktu yg diperlukan
oleh kendaraan yang menyiap berada pada jalur sebelah kanan atau sama dengan 2/3 d2
Jarak Pandang
Menyiap
 Gaya yang Bekerja pada
Alinyemen Horizontal
Gaya Sentrifugal

V
V
T
? F
F
 N Gaya Sentrifugal
TANPA Kemiringan
Kondisi Seimbang :
V2 G V2 G V2
F  m   Fs  f  N Fs  
g R
R g R NG G V2
f G  
g R
Fs f
V2
gR
G • Hanya diterapkan pada persimpangan
• Untuk kecepatan rendah
 Gaya Sentrifugal
TANPA Gesekan
G V2 Kondisi Seimbang :
 cos G V2
g R G sin   cos 
g R
G V2 sin G V 2
G sin  G  
G g R
 cos  g R
V2
tg 
gR
• Hanya diterapkan pada circuit atau tes tg  e
t track
V2
e
gR
 Gaya Sentrifugal
DENGAN Gesekan
Kondisi Seimbang :
G V2
G sin  Fs   cosα
G V2 g R
 cos  G V2  G V2
g R G sin   f  Gcos   .
g R
sin   .
 g R cos 
  x 1/Cos 
Fs G V2
G sin  sin  G V2  sin  
G V g R
2 G
cos 
 f.G  
g R
1  f


cos  
 sin
 G
g R ef
V2
gxR
1  f.e 
G cos ef V2
 1  f.e   0
1  f.e  gxR
V2
ef
g.R
 Gaya Sentrifugal
DENGAN Gesekan (Sambungan)

2
Dimana :
V
ef  e = kemiringan melintang jalan
127  R (emax = 8% untuk dlm kota & 10%
2
V untuk jalan luar kota)
R min 
127  e max  f max  f = gaya gesek
Jika : f = -0.00065 V + 0.1292  V < 80 km/jam
V = dalam Km/Jam f = -0.00125 V + 0.24  V > 80 km/jam
g = 9.81 m/det 2 V = kecepatan rencana jalan
R = dalam meter R = jari-jari lengkung
MENGHITUNG GALIAN
DAN TIMBUNAN
 Galian
dan
Timbunan

Memperoleh Data
Berdasarkan peta situasi yang
dilengkapi dengan garis – gari
s kontur
Atau diperoleh langsung dari l
apangan melalui pengukuran Pemindahan sejumlah volume tanah akibat adanya perbeda
sifat datar profil melintang se
panjang koridor jalan raya an ketinggian (ketinggian muka tanah asli dengan ketinggian
rencana trase) disuatu tempat
 Contoh Penampang
Galian dan Timbunan
 Langkah-langkah
Perhitungan Galian dan Timbunan

Membagi sepanjang desain jalan rencana menjadi beberapa s

1 egmen

Panjang segmen rata-rata 50-100 m, semakin pendek jarakny

2 a semakin teliti

Perhitungan volume timbunan dan galian terdapat dua metod

3 e yaitu metode penampang rata-rata dan metode kontur

Luas daerah potongan adalah STA awal dan STA akhir

4
 Metode Penampang Rata-Rata
Konsep perhitungan volume dengan metode potongan melintang rata-rata. Luas
potongan melintang A1 dan A2 pada kedua ujung diukur dan dengan menganggap
bahwa perubahan luas potongan melintang antara kedua ujung itu sebanding
dengan jaraknya, luas A1 dan A2 tersebut dirata-rata. Akhirnya volume tanah
dapat diperoleh dengan mengalikan luas rata-rata tersebut dengan jarak L dengan
kedua ujung degan rumus

A1 + A2
Volume = XL
2
 Metode Penampang Rata-Rata
Elv. Tanah Asli
Elv. Tanah Asli
STA A
STA B
Luas 100 m2
Luas 50 m2

Elv. Rencana jalan Elv. Rencana jalan

Jarak antara STA A dan STA B adalah 50 m

Luas STA A + Luas STA B

Volume = X Jarak STA A ke STA B
2
(100 + 50) m2
Volume = X 50 m = 3750 m3
2
 Metode Kontur
Prinsip hitungan dengan metode kontur hampir sama dengan metode penampang
rata-rata.

Keterangan :
A1, A2 dan An = Luas Penampang 1, 2
dan n diukur dengan planimeter
d = interval kontur (umumnya sama)
 Metode Kontur

Suatu daerah dengan interval kontur 5m

dengan A1 = 100 m2, A2 = 60 m2 dan
A3 = 40 m2, hitung volumenya !

(100 + 60 + 40) m2
Volume = X ((3-1) x 5 m) = 666,667 m3
3
Contoh
Tabel Penghitungan Volume

Luas Penampang (m3) Jarak Volume (m3)

STA
Galian Timbunan (meter) Galian Timbunan

G1 T1
STA. Awal
d1
Ga Ta
STA A
Gb Tb
STA B
d2
Gc Tc
STA C
Contoh
Tampak Samping cut and fill
 Analisis Jaringan Fungsi/Kelas Jalan & Kebutu
han Rumija

Analisis Lalu Lintas

Standar Desain : Dimensi Pot
ongan Melintang Jalan, Kece
Survei Topografi patan Rencana (VR)

Desain Geometrik Jalan :

Alinyemen Vertikal & Horizont Gambar Desain
al

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN

 1 Menentukan Fungsi Jalan
Jalan Antar Kota Jalan Perkotaan

Muatan Sumber Ter Muatan Sumber Ter

Fungsi Kelas Fungsi Kelas
berat (MST) (ton) berat (MST) (ton)

I >10 I >10
Arteri II 8 Arteri II 10
Your Text Here
III A 8 III A 8

Your Text Here Kolektor III A 8

III B 8
III A 8
Kolektor
III B 8 Lokal III C 8
 2 Menentukan Status Jalan

Jalan Nasional Jalan Provinsi Jalan Kabupaten/Kota

Merupakan jalan arteri dan jalan k
olektor dalam sistem jaringan jala
n primer yang menghubungkan an
tar provinsi
Merupakan jalan kolektor dalam
sistem jaringan jalan primer yan
g menghubungkan provinsi den
gan kabupaten/kota dan jalan st
rategis provinsi
Merupakan jalan lokal dengan
sistem jaringan primer yang
menghubungkan antar kecam
atan
 DATAR
3 Menghitung Kondisi Medan - Notasi D
- Kemirindan Medan < 3%

STA Elevasi Jarak (m) Beda Tinggi Kemiringan (%)

PERBUKITAN
STA. A 34.00 0 0
- Notasi B
STA. B 34.54 100 Elv. STA A – Elv.STA B - Kemiringan Medan 3
% -25 %
STA. C 35.01 100 Elv. STA B – Elv.STA C

STA. D 34.98 50 Elv. STA C – Elv.STA D PEGUNUNGAN

Rata-Rata Kemiringan (%) ???

- Notasi G
- Kemiringan Medan
>25 %
4
Menentukan Kecepatan Rencana
Jalan Perkotaan Jalan Antar Kota
Kecepatan Rencana,
Fungsi Jalan Kecepatan Rencana,
VR (km/jam)
Fungsi VR (km/jam)
1. Arteri Primer 50-100 Jalan
Datar Bukit Pegunungan
2. Kolektor Primer 40-80

3. Arteri Sekunder 50-80 1. Arteri 70-120 60-80 40-70

4. Arteri Sekunder 30-50 2. Kolektor 60-90 50-60 30-50

5. Lokal Sekunder 30-50 3. Lokal 40-70 30-50 20-30

Sesuaikan dengan Fungsi Jalan

5
Menentukan Dimensi Jalan

Jalan Antar Kota

5
Menentukan Dimensi Jalan

Jalan Perkotaan
 6 Menentukan Kemiringan Melitang
Potongan melintang
Alinyemen Horizontal
 Menghitung Rmin
Dimana :
V2 e max = kemiringan melintang jalan
R min 
127  e max  f max  (emax = 8% untuk dlm kota & 10%
untuk jalan antar kota)
fmax = gaya gesek untuk perkerasan aspal
(0.012-0.017)
DISARANKAN R > RMIN ,
BISA LEBIH NYAMAN V = kecepatan rencana jalan
R = jari-jari lengkung
 Tabel Rmin
Jalan Perkotaan Jalan Antar Kota
 Menghitung Lengkung Peralihan
LENGTH of SPIRAL (Ls)
Lengkung peralihan atau sering disebut lengkung spiral juga merupakan
lengkung spiral clothoid. Radius pada spiral clothoid diawali dari radius yan
g terhingga sampai dengan radius yang merupakan radius lingkaran. Sesuai
dengan nama peralihan, fungsi dari lengkung spiral adalah untuk mengant-
isipasi perubahan alinemen jalan dari betuk lurus dengan R tak terhingga
sampai pada bentuk lengkung dengan R tetap atau untuk menuntun kenda-
raan dari posisi kemiringan normal (jalan lurus) ke kemiringan alinemen hor-
isontal (tikungan) sebagaimana fenomena keimbangan gaya yang diakibat-
kan adanya gaya sentrifugal. Perhitungan lengkung peralihan
 Menghitung Lengkung Peralihan
LENGTH of SPIRAL (Ls)
CARA 1 CARA 2
Berdasarkan waktu tempuh di lengkung Berdasarkan landai relatif.
peralihan.
Vd  t Ls  e  en   B  mmaks
Ls 
3 .6 dimana :
dimana : Ls = panjang lengkung peralihan, m
Vd = kecepatan rencana, km/jam e = superelevasi, %
t = waktu tempuh di lengkung en = kemiringan melintang normal, %
peralihan, detik (= 3 detik) B = lebar jalur per arah, m
mmaks = landai relatif maksimum
 NILAI KELANDAIAN RELATIF MAKSIMUM

Jalan Perkotaan Jalan Antar Kota

Kec. Rencana Kelandaian Relatif Maks Kec. Rencana Kelandaian Relatif Maks
(km/jam) mmaks (km/jam) mmaks

32 33
20 50
48 150
30 75
64 175
40 100
80 200
50 115
88 123
60 125
96 222
80 150
104 244
100
112 250
 Menghitung Lengkung Peralihan
LENGTH of SPIRAL (Ls)
CARA 3 CARA 4
Berdasarkan rumus Modifikasi Shortt Berdasarkan tingkat pencapaian perubahan kelandaian

Dari ke empat 3 persamaan tersebut, panjang Ls 

e  e  Vd
lengkung maks nperalihan,
V Ve 3 .6  r
Ls  0.022  2.727
Ls
RC yang Cdigunakan untuk perencanaan
dimana :
adalah e

dimana :
LS DENGAN NILAILs
Emaks
Ls = panjang lengkung peralihan, m
V = kecepatan rencana, km/jam
R = jari-jari tikungan, m
C = perubahan percepatan, m/dt3
(0.3 – 0.9 m/dt3)
e = superelevasi, %
YANG
TERBESAR
= panjang lengkung peralihan, m
= superelevasi maksimum, %
en = kemiringan melintang normal, %
Vd = kecepatan rencana, km/jam
Re = tingkat pencapaian perubahan kemiringan
melintang jalan,
= 0.035 m/m/detik untuk Vd ≤ 70 km/jam
= 0.025 m/m/detik untuk Vd ≥ 80 km/jam
TABEL Ls DAN e
TABEL Ls DAN e
ILUSTRASI LENGKUNG PERALIHAN PADA TIKUNGAN
 BENTUK-BENTUK ALINYEMEN HORIZONTAL
Lengkung Busur Lingkara
n sederhana
(Full Circle)

Lengkung Busur Lingkaran de Lengkung Peralihan

ngan lengkung Peralihan (Spiral – Spiral )
(Spiral – Circle – Spiral )
 Lengkung Busur Lingkaran Sederhana
(Full Circle)
Lengkung full circle
Contoh Bentuk Lengkungan Full Circle
pada umumnya hanya TC
dapat digunakan jika E
TC Lc CT
jari-jari tikungan R
yang direncanakan  
besar dan nilai super- Rc Rc
elevasi e lebih kecil
dari 3%.
Parameter Lengkung Full Circle

1  Dimana:
Tc  R  tg   
2  Tc = Panjang tangen dari PI
(Point of Intersection), m
R
E R = titik awal peralihan dari posisi
1 
cos    lurus ke lengkung
2  R = jari-jari alinemen horisontal, m
 = sudut alinemen horisontal, o
 
Lc   R E = jarak dari PI ke sumbu jalan
 180  arah pusat lingkaran, m
Lc = panjang busur lingkaran, m
 BINA MARGA

SUPERELEVASI
e
(Full Circle) en = 2% en = 2%
e

TC TC
Berdasarkan rumusan tersebut, tidak dijumpai SC CS
adanya panjang lengkung peralihan. Padahal 3/4 Ls 1/4 Ls 1/4 Ls 3/4 Ls
lengkung tersebut sangat penting pada aline- Lc
AASHTO
men horisontal. Karena bentul lengkungnya
adalah full circle, maka pencapaian superelev-a
si dilakukan pada bagian lurus dan lengkung. S e
ehingga lengkung peralihan pada lengkung
full circle sering disebut panjang lengkung
en = 2% en = 2%
peralihan fiktif. Bina Marga menetapkan 3/4 Ls e
berada pada bagian lurus sisinya pada bagian
lengkung. Sedangkan AASHTO menetapkan TC TC
2/3 Ls pada bagian lurus sisinya pada bagian SC CS
lengkung 2/3 Ls 1/3 Ls 1/3 Ls 2/3 Ls
Lc
Lengkung Busur Lingkaran dengan Lengkung Perali
hann (Spiral – Circle – Spiral)
Lengkung spiral – circle
Contoh Bentuk Lengkungan Spiral – Cicle – Spiral
– spiral pada umumnya
Ts
digunakan jika nilai sup
E
-erelevasi e ≥ 3% dan Xs Ys
p SC CS
panjang Ls > 20 meter Lc
k
s s
Ls R R Ls

ST
Ts
 Parameter Lengkung
Spiral-Circle-Spiral
Dimana :
90 Ls 1 
s = sudut spiral pada titik SC
s  Ts  R  p   tg     k Ls = panjang lengkung spiral
 R 2 
R = jari-jari alinemen horisontal, m
R  p 
  2 s    R E R  = sudut alinemen horisontal, o
Lc  1 
180 cos   Lc = panjang busur lingkaran, m
2  Ts = jarak titik Ts dari PI, m
Ls 2  Ls 2 
p  R 1  cos s  
Xs  Ls 1  2
 = titik awal mulai masuk ke daerah lengkung
6R  40  R  E = jarak dari PI ke sumbu jalan arah pusat
lingkaran, m
Ls 3 Ls 2
k  Ls   R  sin s Ys  Xs, Ys = koodinat titik peralihan dari spiral ke circle
40 R 2 6R
(SC), m
 BINA MARGA

SUPERELEVASI e

(Spiral-Circle-Spiral) 2% 2%
e

TS SC CS ST

Ls Lc Ls

AASHTO

2% 2%
e

TS SC CS ST

Ls Lc Ls
 Lengkung Peralihan (Spiral – Spiral)
Lengkung spiral – spiral
Contoh Bentuk Lengkungan Spiral –Spiral
pada umumnya diguna-
TS
kan jika nilai superelev-
asi e ≥ 3% dan panjang Es
Xs Ys
p SC=CS
Ls ≤ 20 meter
k
s s
Ls Rc Rc

ST
TS
Paramer Lenkung
Spiral-Spiral
1
s   Dimana
2
s = sudut spiral pada titik SC=CS
Ls 2
p  R 1  cos s  Ls = panjang lengkung spiral
6R
Ls 3 R = jari-jari alinemen horisontal, m
k  Ls  2
 R  sin s
40 R  = sudut alinemen horisontal, o
Ts  R  p   tg s   k
Ts = jarak titik Ts dari PI, m

E
R  p   R = titik awal mulai masuk ke daerah lengkung
cos s E = jarak dari PI ke sumbu jalan arah pusat lingkaran, m
SUPERELEVASI e

(Spiral-Spiral) 2%
e
2%

TS SC=CS ST

Ls Ls

2% 2%
e

TS SC=CS ST

Ls Ls
JARAK KEBEBASAN SAMPING

Pada saat kendaraan melintasi alinemen horisontal tentu membutuhkan

kebebasan pandangan, apakah pandangan itu untuk melihat rintangan
di depannya ataukah pandangan untuk mendahului kendaraan yang
ada di depannya. Kebebasan samping ini dibutuhkan jika pada arah
dalam lengkung horisontal terdapat rintangan yang menghalangi
pandangan pengemudi kendaraan.
 MENGHITUNG
JARAK KEBEBASAN SAMPING
Jika jarak pandangan, S lebih kecil daripada panjang total lengkung, Lt
Lajur Luar   28.65 S 
E  R ' 1  cos 
Lt Lajur Dalam   R ' 
S

dimana :

Garis Pandang E E = kebebasan samping, m

R = jari-jari tikungan, m
Penghalang
Pandangan
R’ = jari-jari sumbu lajur dalam, m
R R' R
S = jarak pandangan, m

Lt = panjang total lengkung, m

MENGHITUNG
JARAK KEBEBASAN SAMPING
Jika jarak pandangan, S lebih besar daripada panjang total lengkung, Lt

  28.65 S   S  Lt  28.65 S 
Lajur Luar E  R ' 1  cos      sin  
Lt Lajur Dalam   R '   2  R ' 
S

dimana :

E E = kebebasan samping, m
Garis Pandang R'
R = jari-jari tikungan, m
R R
Penghalang
Pandangan
R’ = jari-jari sumbu lajur dalam, m

S = jarak pandangan, m

Lt = panjang total lengkung, m

 PELEBARAN PADA TIKUNGAN

Seringkali dirasakan bagi pengguna jalan yang melalui sebuah tikungan

akan mengalami kesulitan dalam mempertahankan lintasannya. Hal ini
dikarenakan :
1. Pada saat kendaraan membelok seringkali lintasan roda belakang
keluar lajur yang disediakan (off tracking)
2. Lintasan roda depan dengan belakang tidak sama.
 MENGHITUNG
PELEBARAN PADA TIKUNGAN
  Wc  Wn
Wc  N U  C   N  1 Fa  Z Fa  X  R
L
U    R  R 2  L2
 L  A 2   
A 2
Fa
X  R 2  L2

U  R X L
U


X  L2  2 LA  A 2  R 2  L2
U

X  R 2  L2 
X  R 2  A 2 L  A
U  R R 2
 L2   R X
X
X
R X U    R  R 2  L2 Fa  R 2  A 2 L  A  R
X
V
Z
Fa  R 2  A 2 L  A  R R
 MENGHITUNG
PELEBARAN PADA TIKUNGAN
dimana :
U =lebar lintasan roda pada tikungan
N =jumlah lajur
(dari lintasan roda terluar ke roda terluar)
C =clearance
 =lebar lintasan roda pada jalan lurus
=2 untuk lebar jalan 20 ft
(dari lintasan roda terluar ke roda terluar)
=2.5 untuk lebar jalan 22 ft
R =jari-jari tikungan jalan
=3 untuk lebar jalan 24 ft
L =jarak roda depan dengan belakang
Fa =lebar front overhang
A =front overhang
Z =tambahan lebar karena kesulitan mengemudi
Z =lebar tambahan akibat kesukaran mengemudi

di tikungan
GABUNGAN LENGKUNG HORIZONTAL
SEARAH 1. YANG HARUS DIHINDARI : R1 > 1,5 R2 R2
DISARANKAN : R1 < 1,5 R2
R1
R1 < 1,5 R2

> 20 m

2. BILA DISISIPI GARIS BAGIAN LURUS min = 20 m R2

R1

R1 > R2
Spiral 1 Spiral 2

3. BILA DISISIPI SPIRAL

R2
R1

R1 > R2
GABUNGAN LENGKUNG HORIZONTAL
R1
BERBALIK 1. Full Circle  R1 < 1,5 R2 ; R1 > R2

R2

R1
2. BILA DISISIPI GARIS BAGIAN LURUS min = 20 m
> 20 m

R1 > R2 R2

R=
3. BILA DISISIPI SPIRAL R1

R2
R1 > R2

R=
Alinyemen Vertikal
 ALINYEMEN VERTIKAL

Alinyemen vertikal atau biasa juga disebut penampang melintang jalan

didefinisikan sebagai perpotongan antara potongan bidang vertikal den-
gan badan jalan arah memanjang (Sukirman, 1994).
Perencanaan alinemen vertikal berkaitan erat dengan besarnya volume
galian dan timbunan yang akan terjadi, oleh karena itu perencanaannya
juga terkait dengan besarnya biaya konstruksi yang akan terjadi. Seba-
gai contoh, jalan yang cenderung mengikuti muka tanah asli akan men-
ghasilkan volume galian dan timbunan yang relatif kecil sehingga meng
akibatkan biaya yang diimbulkan menjadi relatif murah.
 PEMILIHAN ELEVASI JALAN

-Berada di atas elevasi permukaan tanah asli

-Berada di atas muka air banjir, pada daerah yang sering dilanda banjir.
-Dibuat dengan volume galian dan timbunan yang seimbang untuk mini-
malisasi biaya.
-Memperhatikan penurunan (settlement), pada tanah lunak.
-Memperhatikan perkembangan lingkungan
BENTUK ALINYEMEN VERTIKAL

Bentuk Kurva yang mungkin untuk digunakan adalah sebagai

berikut:
1.Circle (lingkaran)
2.Parabola
Namun demikian, bentuk parabola-lah yang direkomendasikan oleh
Bina Marga untuk dipakai di Indonesia.
Jika dilihat dari bentuknya, lengkung vertikal dibagi menjadi 2
macam, yaitu:
1.Lengkung Vertikal Cembung
2.Lengkung Vertikal Cekung
Cekung Cembung
g1 (+)
g2 (-)
g1 (-) g2 (+)

g1 (-) G2 (+)

g1 (+)
g2 (-)

g1 (-)

g2 (+) g2 (-)

g1 (+)
§ Kelandaian (Gradient)
Persamaan Umum Lengkung Vertikal

y 
g1  g 2
X 2

y PPV Ev 2 L
Q A 2
PLV P Y PTV y  X
200 L
X
A L
g1 (+) 0.5 Lv 0.5 Lv g2 (-) Ev 
Lv 800
 Lengkung Vertikal Cembung
S<L

2
Jarak Pandangan Henti, h1 = 10 cm dan h2 = 120 cm A S
L 
399
2
A S Jarak Pandangan Henti, h1 = 120 cm dan h2 = 120 cm
L 
960
 Lengkung Vertikal Cembung
S>L

399
Jarak Pandangan Henti, h1 = 10 cm dan h2 = 120 cm L  2 S 
A
960 Jarak Pandangan Henti, h1 = 120 cm dan h2 = 120 cm
L  2 S 
A
Lengkung Vertikal Cekung
S<L

Tinggi lampu = 60 cm A S 2
L 
Sudut penyebaran lampu = 1o 120  3 . 5 S
Lengkung Vertikal Cekung
S>L

Tinggi lampu = 60 cm
Sudut penyebaran lampu = 1o

120  3 .5 S
L  2 S 
A
Lengkung Vertikal Cekung (dibawah bangunan)
S<L

A S2
L 
800 C  400 ( h 1  h 2 )
Tinggi mata pengemudi truk, h1 = 180 cm
Tinggi lampu belakang kendaraan, h2 = 50 cm
Ruang bebas vertikal, C = 550 cm
Lengkung Vertikal Cekung (dibawah bangunan)
S>L

800 C  400 (h1  h 2)

L2S
A
Tinggi mata pengemudi truk, h1 = 180 cm
Tinggi lampu belakang kendaraan, h2 = 50 cm
Ruang bebas vertikal, C = 550 cm
 Chart Style
Insert the title of your subtitle Here

Your Text Here Your Text Here

You can simply impress your audie You can simply impress your audie
nce and add a unique zing. nce and add a unique zing.

You can simply impress your audie You can simply impress your audie
nce and add a unique zing and ap nce and add a unique zing and ap
peal to your Presentations. peal to your Presentations.

Your Text Here Your Text Here

You can simply impress your audie You can simply impress your audie
nce and add a unique zing. nce and add a unique zing.
 Our Services
Insert the title of your subtitle Here

Your Text Here Your Text Here Your Text Here Your Text Here

You can simply impress y You can simply impress y You can simply impress y You can simply impress y
our audience and add a our audience and add a our audience and add a our audience and add a
unique zing and appeal t unique zing and appeal t unique zing and appeal t unique zing and appeal t
o your Presentations. o your Presentations. o your Presentations. o your Presentations.
 Infographic Style
Insert the title of your subtitle Here

Your Text Here Your Text Here
You can simply imp You can simply imp
ress your audience ress your audience
and add a unique z and add a unique z
ing. ing.
Your Text Here Your Text Here Your Text Here
You can simply imp You can simply imp You can simply imp
ress your audience ress your audience ress your audience
and add a unique z and add a unique z and add a unique z
ing. ing. ing.
 Infographic Style
Insert the title of your subtitle Here

Your Text Here Your Text Here

Easy to change Easy to change
colors, photos a colors, photos a
nd Text. nd Text.

Your Text Here Your Text Here

Easy to change Easy to change
colors, photos a colors, photos a
Your Text Here
nd Text. nd Text.
Easy to change
colors, photos a
nd Text.
 Chart Style
Insert the title of your subtitle Here

80
• You can simply impress your audience a
70 nd add a unique zing
60 • You can simply impress your audience a
nd add a unique zing
50
• You can simply impress your audience a
40 nd add a unique zing
• You can simply impress your audience a
30 nd add a unique zing
20 • You can simply impress your audience a
nd add a unique zing
10
• You can simply impress your audience a
nd add a unique zing
0
A B C D E F
Portfolio Presentation
Insert the title of your subtitle Here
Get a modern PowerPoint Presentation that is beautifully designed. You can simply
impress your audience and add a unique zing and appeal to your Presentations.
 Table Style
Insert the title of your subtitle Here

Add Contents Title

Get a modern PowerPoint Presentation that
Content Here
is beautifully designed. Easy to change col
Simple PowerPoint
ors, photos and Text. You can simply impres
Simple PowerPoi Simple PowerPoi s your audience and add a unique zing and
Content Here
nt nt appeal to your Presentations. Get a modern
PowerPoint Presentation that is beautifully
Simple PowerPoi
Add Text Add Text designed. Easy to change colors, photos an
nt
d Text. You can simply impress your audien
Content Here ce and add a unique zing and appeal to you
r Presentations.
Add Text
Get a modern PowerPoint Presentation that
Simple PowerPoi Simple PowerPoi Simple PowerPoi is beautifully designed. Easy to change colo
nt nt nt rs, photos and Text.

Get a modern PowerPoint
Presentation that is beautif
ully designed. Easy to cha
nge colors, photos and Tex
t. You can simply impress y
our audience and add a un
ique zing and appeal to yo
ur Presentations. Get a mo
dern PowerPoint Presenta
tion that is beautifully desig
ned
35%
Chart Style
Insert the title of your subtitle Here
Your Text Here
15% You can simply impress your aud
ience and add a unique zing.
Your Text Here
25% You can simply impress your aud
ience and add a unique zing.
Your Text Here
30% You can simply impress your aud
ience and add a unique zing.
Your Text Here
You can simply impress your aud
ience and add a unique zing.
 Table Style
Insert the title of your subtitle Here

Content Content Content Content

Your Text Here Your Text Here Your Text Here Your Text Here

Text Here Text Here Text Here Text Here

Your Text Your Text Your Text Your Text

Your Text Here Your Text Here Your Text Here Your Text Here

Text Here Text Here Text Here Text Here

$50.50 $50.50 $50.50 $50.50

 Infographic Style
Insert the title of your subtitle Here

Your Text Here Your Text Here

You can simply impress your au You can simply impress your au
dience and add a unique zing. dience and add a unique zing.

Your Text Here Your Text Here

You can simply impress your au You can simply impress your au
dience and add a unique zing. dience and add a unique zing.

Your Text Here Your Text Here

You can simply impress your au You can simply impress your au
dience and add a unique zing. dience and add a unique zing.
 Infographic Style
Insert the title of your subtitle Here

Your Text Here Your Text Here

You can simply impress your audience and You can simply impress your audience and
add a unique zing and appeal to your Prese add a unique zing and appeal to your Prese
ntations. Get a modern PowerPoint Presen ntations. Get a modern PowerPoint Presen
tation that is beautifully designed. tation that is beautifully designed.

Your Text Here Your Text Here

You can simply impress your audience and You can simply impress your audience and
add a unique zing and appeal to your Prese add a unique zing and appeal to your Prese
ntations. Get a modern PowerPoint Presen ntations. Get a modern PowerPoint Presen
tation that is beautifully designed. tation that is beautifully designed.
 Infographic Style
Insert the title of your subtitle Here

Your Text Here Your Text Here

You can simply impress your au You can simply impress your au
dience and add a unique zing. dience and add a unique zing.

Your Text Here Your Text Here Your Text Here

You can simply impress your au You can simply impress your au You can simply impress your au
dience and add a unique zing. dience and add a unique zing. dience and add a unique zing.
Infographic Style
Insert the title of your subtitle Here

Easy to change colors, photos and Text.

You can simply impress your audience and add a unique zing
and appeal to your Presentations. Get a modern PowerPoint
Presentation that is beautifully designed. Get a modern Power
Point Presentation that is beautifully designed.

Your Text Here

You can simply impress your audience and add a unique zi
ng and appeal to your Presentations.

Text Here Text Here Text Here

 Infographic Style
Insert the title of your subtitle Here

Modern PowerPoint Pr
esentation
Get a modern PowerPoint Presentation

50% 35% 50%

that is beautifully designed. You can sim
ply impress your audience and add a uni
que zing and appeal to your Presentatio
ns.

25% Your Text Here

Easy to change c
15% olors, photos and
Text.
Your Text Here
Easy to change c
olors, photos and
Text.
Your Text Here
Easy to change c
olors, photos and
Text.
Your Text Here
Easy to change c
olors, photos and
Text.
 Columns Style
Insert the title of your subtitle Here
01 Your Text Here
You can simply impress you
r audience and add a uniqu
e zing and appeal to your Pr
esentations. I hope and I be
lieve that this Template will
your Time, Money and Rep
utation. You can simply impr
ess your audience and add
a unique zing and appeal to
your Presentations.
Get a modern PowerPoint
Presentation that is beautifu
lly designed.
02 Add Contents Title
You can simply impress your audience and add
a unique zing and appeal to your Presentations.
Easy to change colors, photos and Text.
You can simply impress your audience and add
a unique zing and appeal to your Presentations.
Easy to change colors, photos and Text. I hope
and I believe that this Template will your Time, M
oney and Reputation. You can simply impress y
our audience and add a unique zing and appeal
to your Presentations.
Get a modern PowerPoint Presentation that is b
eautifully designed. You can simply impress your
audience and add a unique zing.
 Columns Style
Insert the title of your subtitle Here
01 Your Text Here
You can simply impress you
r audience and add a uniqu
e zing. Get a modern Power
Point Presentation that is b
eautifully designed.
03 Your Text Here
You can simply impress you
r audience and add a uniqu
e zing and appeal to your Pr
esentations.
Get a modern PowerPoint
Presentation that is beautifu
lly designed.
02 Add Contents Title
You can simply impress your audience and add
a unique zing and appeal to your Presentations.
Easy to change colors, photos and Text. You ca
n simply impress your audience and add a uniqu
e zing and appeal to your Presentations.
04 Add Contents Title
You can simply impress your audience and add
a unique zing and appeal to your Presentations.
Easy to change colors, photos and Text. I hope
and I believe that this Template will your Time, M
oney and Reputation. You can simply impress y
our audience and add a unique zing and appeal
to your Presentations.
 Thank you
Insert the title of your subtitle Here
 Fully Editable Icon Sets : A

You can Resize without losi

ng quality

You can Change Fill Color &

Line Color

FREE
PPT TEMPLA
TES
www.allppt.com
 Fully Editable Icon Sets : B

You can Resize without losi

ng quality

You can Change Fill Color &

Line Color

FREE
PPT TEMPLA
TES
www.allppt.com
 Fully Editable Icon Sets : C

You can Resize without losi

ng quality

You can Change Fill Color &

Line Color

FREE
PPT TEMPLA
TES
www.allppt.com