Perawatan Karburator pada motor Supra Fit

JL. HM.Arsyad Km17

DI SUSUN OLEH :

NAMA : Rizal ADIDTIYA

KELAS : XI TBSM
NIS : 0757/TBSM

BIDANG KEAHLIAN : TEKNOLOGI DAN REKAYASA

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK SEPEDA MOTOR
KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK) NEGERI 3 SAMPIT DINAS

PENDIDIKAN PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TENGAH
TAHUN PELAJARAN 2022/2023
i
 LEMBAR PENGESAHAN

Perawatan Karburator pada sepeda motor Supra Fit

Jl. HM Arsyad km 17

DISUSUN SEBAGAI TUGAS AKHIR PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)

DISUSUN OLEH :
NAMA : Rizal Adidtiya KELAS
: XI TBSM NIS : 0757/TBSM

DI SAHKAN

PADA TANGGAL :

PEBIMBING I PEMBIMBING II
(PIHAK DU/DI) (GURU PEMBIMBING)

Mujahidin Muhammad Rinaldhj

MENGETAHUI,

PIMPINAN DU/DI KEPALA SMK NEGERI 3 SAMPIT

Agus pajri Drs. I Nyoman Sueta

NIP. 19681205 200003 1 002
 ii
LEMBAR PENGESAHAN UJIAN LAPORAN MAGANG

PERAWATAN KARBURATOR SEPEDA MOTOR SUPRA FIT

Jl. HM.ARSYAD KM17

TELAH DIPERIKSA OLEH PEMBIMBING

DAN TELAH DISIDANGKAN OLEH PENGUJI
DAN DINYATAKAN DITERIMA

PEMBIMBING II PENGUJI
(GURU PEMBIMBING)

Feriyanto, S.Pd Agung Fandy Fattah, S. Pd

NIP. 19920826 202221 1 005 NIP.19920822 202221 1 002

Disahkan di : Sampit,
Tanggal : 4januari2023

Kepala SMK Negri 3 Sampit

 Drs. I Nyoman Sueta
NIP. 19681205 200003 1 002

iii
KATA PENGANTAR

Puji syukur kita panjatkan kepada Allah SWT. yang telah melimpahkan
rahmat dan karunia serta hidayah Nya sehingga penulis dapat melaksanakan
magang serta dapat menyelesaikan laporannya tepat waktu. Laporan magang ini
disusun berdasarkan apa yang telah kami lakukan pada saat dilapangan yakni pada
“BENGKEL AGUS MOTOR yang beralamt di Jl.HM ARSYAD KM17 yang
dimulai dari 4 Januari s/d 29 Mei2023
Kerjaan praktek ini banyak memberikan manfaat kepada penulis baik dari
segi akademik maupun untuk pengalaman yang tidak dapat penulis temukan saat
berada di bangku sekolah. Dalam penyusunan laporan hasil kerja praktek lapangan
ini penulis banyak mendapatkan bantuan dari berbagai pihak, oleh sebab itu penulis
ingin mengungkapkan rasa terima kasih kepada :

1) Bapak Drs. I Nyoman Sueta selaku kepala sekolah SMK NEGERI 3

Sampit.
2) Bapak muhammad nasir, S. Pd selaku guru pembimbing.
3) Seluruh Staf BENGKEL AGUS MOTOR yang telah memberikan
masukan-masukan kepada penulis.
4) Orang Tua Penulis yang telah memberikan restu serta bekal baik secara
moral mau pun materiil.
5) Seluruh Guru dan Staf pengajar di SMK NEGERI 3 Sampit.
6) Seluruh pihak yang telah membuat penulis baik secara langsung maupun
tidak langsung, yang tidak dapat disebutkan satu persatu.

Sebagai manusia biasa, saya sebagai penulis tentunya menyadari bahwa

dalam penyusunan laporan masih ada banyak hal yang merupakan suatu
kekurangan, mungkin saat ini belum dapat kami sempurnakan, maka dari itu
dengan penulis meminta saran dan perbaikan dari semua pihak yang mana
bertujuan untuk menjadi suatu pelengkap laporan penulis.

Sampit,mei2023
 iv
DAFTAR ISI
hal
HALAMAN JUDUL…………………………………………………………………………………… i
HALAMAN PENGESAHAN ....................................................................................................................... 1
HALAMAN PENGESAHAN UJIAN LAPORAN MAGANG ............................................................... 3
KATA PENGANTAR .................................................................................................................................... 4
DAFTAR ISI .................................................................................................................................................... 5
DAFTAR GAMBAR ......................................................................................................................................vi

BAB I PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG..........……………………………………………..... 1

B. BATASAN MASALAH…………………………………………………... 1
C. RUMUSAN MASALAH.…………………………………………………. 1

D. TUJUAN.........………………………………………………………………. 1

E. MANFAAT PKL............………………………………………………….. 2

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

A. PENGERTIAN SISTEM KARBURATOR................................. 3

B. FUNGSI KARBURATOR…………….................................................................3

BAB III PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

A. JADWAL WAKTU PKL................................................................ 4

B. SEJARAH DU/DI........................................................................... 4

BAB IV PEMBAHASAN

A. CARA PERAWATAN KARBURATOR................................... 5

B. CARA KERJA KARBURATOR).........................................

C. ALAT DAN BAHAN PERAWATAN BERKALA
KARBURATOR......................................................................................................... 7

D. LANGKAH PELEPASAN KARBURATOR. ........................................ 8

BAB V PENUTUP

A. KESIMPULAN.....................………………………………...……............ 10
B. SARAN.........................................................................…………………... 10

DAFTAR PUSTAKA………………………………………………………………………………….... 11
LAMPIRAN
• DENAH LOKASI DU/DI
• FROPIL DU/DI
• DOKUMENTASI PRAKTEK KERJA LAPANGAN
• DAFTAR HADIR SISWA JURNAL KEGIATAN
vi

vi
BAB I PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG
Praktik Kerja Lapangan (PKL) adalah salah satu penyelenggaraan pendidikan
keahlian profesional yang memadukan sistematik antara program pendidikan di
sekolah dan penguasaan keahlian yang melalui kegiatan bekerja secara langsung
dengan dunia kerja secara teratur untuk membentuk keahlian dan mental siswa agar
pada saat lulus dari SMK siap terjun dalam dunia kerja.
Pelaksanaan Kerja Lapangan (PKL) dilaksanakan selama 5 (lima) bulan. Untuk
program keahlian otomotif khususnya. Hal ini dilaksanakan dalam rangka
peningkatan mutu dari tamatan Sekolah Menengah Kejuaruan (SMK) dalam mencapai
tujuan yang relevan antara dunia pendidikan dengan tuntutan kebutuhan tenaga
kerja.
Berdasarkan struktur program kurikulum SMK bahwa setiap siswa yang
akan melanjutkan ke semester berikutnya dan yang akan mengakhiri jenjang
pendidikan kejuruan harus melaksanakan Praktik Kerja Lapangan (PKL) di
industri maupun lembaga swasta.
Praktik Kerja Industri (PKL) dilaksanakan dengan harapan sebagai siswa
yang nantinya lulus, dapat menerapkan ilmu pengetahuan dan keterampilan
yang diterima oleh sekolah, sehingga apabila dikemudian hari siswa berkerja
diperusahaan dapat mengembangkannya.

B. BATASAN MASALAH

1. Masalah yang sering terjadi adalah motor tidak ada performa,bergetar,

tarikan loyo dan bunyi yang kasar.
2. V-belt yang retak/kendor

C. RUMUSAN MASALAH

1. Bagaimana cara mengatsi motor bergetar, tarikan loyo dan bunyi yang
kasar.?
2. Bagaimana cara mengatsi nya?

D. TUJUAN

Melalui Peraturan Menteri Pendidikan Nasional Nomor : 19 tahun 2007, maka

SMK sebagai suatu Pendidikan Menengah Kejuruan bertujuan :
a. Menyiapkan siswa untuk memasuki lapangan kerja dengan
mengembangkan sikap professional.
b. Menyiapkan siswa untuk mampu memilih karir, mampu berkompetisi dan
mengembangkan diri.
c. Menyiapkan tenaga kerja tingkat menengah untuk mengisi kebutuhan
Dunia Usaha/Dunia Industri.
d. Menyiapkan tamatan agar menjadi Warga Negara yang produktif dan
Kreatif.

1
A. Manfaat PKL

a. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki pengetahuan, ketrampilan,

kedisiplinan dan beretos kerja yang sesuai dengan tuntutan lapangan
kerja.
b. Memperkokoh atau memperkuat Link And Match antara Program SMK
dengan Dunia Usah atau Dunia Industri.
c. Meningkatkan efisiensi proses Pendidikan dan Pelatihan tenaga kerja yang
berkualitas professional.
d. Memperoleh pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja
sebagai bagian dari proses pendidikan.

8
 BAB II TINJAUAN PUSTAKA
A.PENGERTIAN KARBURATOR
Karburator merupakan sebuah alat yang berfungsi mencampur udara dan bahan
bakar pada mesin pembakaran dalam otomotif

B. FUNGSI karburator
Mengatur jumlah campuran bahan bakar dengan udara yang masuk dalam
Silinder mesin.

3
BAB 3 PELAK SANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

JADWAL WAKTU PKL

Praktik Kerja Lapangan dilaksanakan selama 5 bulan terhitung mulai

tanggal 4 januari sampai dengan 29Mei 2023.
Adapun pelaksanaan praktik kerja lapangan di lakukan setiap:

9
 Hari Jam Masuk Jam Istirahat Jam Pulang
Senin 08:00 WIB 12:00 - 13:00 WIB 17:00 WIB
Selasa 08:00 WIB 12:00 - 13:00 WIB 17:00 WIB
Rabu 08:00 WIB 12:00 - 13:00 WIB 17:00 WIB
Kamis 08:00 WIB 12:00 - 13:00 WIB 17:00 WIB
Sabtu 08:00 WIB 12:00 - 13:00 WIB 17:00 WIB
Minggu 08:00 WIB 12:00-13:00 WIB 16:00 WIB

B. SEJARAH DU/DI

Awal mula berdirinya bengkel ini dulunya hanya dealer biasa yang beralamat
di jalan Iskandar no9 lalu pemilik atau Pak Aling menubah haluannya dan
merubah menjadi bengel tambal ban sepeda dan sepedah motor pada tahun
1982 dan beliau juga menerima jasa deko mobil setelah itu beliau mendirikan
sebuah deler dan bengkel yamaha resmi pada tahun 1990 an di jalan H.M.
Arsyad sampai sekarang masih menjadi deler dan bengkel, sekarang beliau
mempunyai 4 cabang di kota sampit ini.

BAB IV PEMBAHASAN

A. Cara merawat karburator

1. Lepas karburator dari dudukan
2. Buka mangkuk karburator
3. Bersihkan jet
4. Bersihkan spuyer
5. Rakit kembali karburator

B. Cara kerja karburator

Karburator bekerja dengan metode yang mirip semprotan nyamuk. Cairan bahan
bakar dihisap dan diubah menjadi kabut, untuk melakukan proses ini karburator

10
 mengandalkan gerakan pada piston yang bergerak turun saat melakukan langkah
hisap.

C. ALAT DAN BAHAN PERAWATAN BERKALA SISTEM KARBURATOR

1. Alat:
a. Kunci pas ukuran 8
b. Obeng
c. Tang
d. Bensin
e. Angin kompresor
2. BAHAN :
a. Bensin

D. LANGKAH PELEPASAN KARBURATOR

1. Kendorkan sekrup cincin pengikat saluran udara air filter karburator.

. Lepaskan main pipe side cover (karet filter udara).
2. Kendorkan sekrup klem karet filter udara karburator.
3. Lepaskan baut-baut dan rumah saringan udara (jika pemasangan kembali lakukan
perakitan kebalikan dari pembongkaran).
4. Kendorkan tutup kepala karburator.
5. Lepaskan tutup kepala karburator dan katup skep dari karburator.
6.Lepaskan kabel gas dari katup skep sementara menekan pegas kabel gas.
7. Kendurkan kedua sekrup kran bahan bakar di karburator.
8. Lepaskan saluran bahan bakar. Jika yang dilepas hanya slang saja yang kesaluran
bahan
Bakar.
9. Kendorkan sekrup cincin pengikat saluran udara air filter karburator.
10. Lepaskan baut-baut karburator, dan insulator.
E. LANGKAH PEMASANGAN KOMPONEN KARBURATOR

1.Pasang pilot air jet

2.Pasang kembali main jet dan pilot jet pada dudukannya
3. Pasang kembali rangkaian pelampung dan needle valve dengan memasang pinn
4.Passang kembali O-Ring
5.pasang rumah pelampung dan kencangkan sekrup-sekrupnya
6. Pasang kembali saluran pemasukan dan kencangkan baut-bautnya Dalam merakit
karburator

11
 H. LANGKAH PENGUJIAN MOTOR

1. Hidupkan mesin motor Anda

2. Putar sekrup penyetel gas ke arah kanan. Apabila sekrup semakin masuk maka
katup gas akan terbuka dan RPM mesin akan semakin tinggi.
3. Tutup sekrup angin setelah RPM naik di atas 1500 RPM. Dengan memutar ke kanan
akan menutup saluran udara menuju mesin. Dengan menutup sekrup angin, maka
mesin kendaraan akan seperti mati, hal ini wajar karena udara yang masuk ke
mesin berkurang. Namun, mesin kendaraan jangan sampai mati.
4. Buka sekrup angin sampai RPM tertinggi dan jangan sampai terlepas. Ini
merupakan proses penentuan campuran udara dan BBM agar menghasinkan emisi
gas buang.
5. Turunkan setelan gas setelah semua tahap selesai dilakukan. Penurunan dilakukan
dengan menutup katup gas ke arah kiri. Penyetelan dilakukan dengan pencapaian
idle RPM sesuai dengan yang diinginkan.

BAB V PENUTUP

Dengan mengucapkan syukur alhamdulillah atas segala rahmat yang

telah dilimpahkan oleh Allah SWT, bahwa penulis telah mendapat
dukungan dari berbagai pihak dalam menyelesaikan laporan ini
dengan baik tanpa mengalami hambatan.

12
 Keberhasilan pelaksanaan Praktik Kerja Industri ini sangat
dibutuhkan oleh para siswa/siswi agar bisa mengikuti salah satu
syarat untuk menempuh UAS/UAN, sehingga dengan dibuatnya
laporan prakerin ini diharapkan dapat dijadikanacuan bagi
kelancaran pelaksanaan Praktik Kerja Industri. Terutama pada tahap
awalkerja berkaitan dengan paket keahlian yang ada di Dunia
Usaha/Dunia Industri.
Saya mengharapkan agar semua penjelasan didalam laporan yang
telah tersusun dengan rapi sesuai dengan tujuan siswa/siswi ini. Saya
telah berusaha supaya isi dari laporan ini dapat dengan mudah
dimengerti serta dipahami bagi para pembacanya.
Saran serta kritik membangun demi perbaikan penulisan laporan,
saya nantikan agar dalam penyusunan laporan selanjutnya dapat
lebih baik dan lebih sempurna lagi.
Saya mengucapkan banyak terima kasih semua kepada pihak yang
telah membantu dan membimbing dalam menyelesaikan laporan ini.
Serta besar harapan saya agar laporan yang saya susun dapat
bermanfaat bagi semua pihak, Amin Ya Robbal Alamin.
Akhir kata dari saya, semoga apa yang saya lampirkan dalam laporan ini
dapat berguna bagi pembaca sekalian.

A. KESIMPULAN

Berdasarkan pada proses Praktek Kerja Lapangan (PKL) yang

telah dilaksanakan di Deler Budiana, selama 5 bulan dan ditetapkan
dibagian perbaikan kendaraan (service), penulis memperoleh banyak
manfaat dan pelajaran yang belih banyak. Penulis dapat
menyimpulkan sebagai berikut : 1. Penulis dapat ilmu berbagai acam
penanganan perbaikan kendaraan (service)
2. Penulis juga mendapatkan ilmu bagaimana caranya bersosialisasi dan
bertanggung jawab pada pekerjaannya.

B. SARAN

Berdasarkan apa yang telah saya kerjakan selama 5 bulan ini

di Deler Budiana sering berkomunikas dalam berbagai hal ini kerja
dengan karyawan, cara tersebut dapat menambah pengalaman
Praktek Kerja Lapangan (PKL) dalam mengetahui lingkungan dunia
kerja. Apa bila praktek kurang mengerti dengan penjelasan yang
disampaikan pembimbing jangan malu untuk bertanya, agar tugas
yang diberikan dapat di kerjakan dengan maksimal.

13
 10

DARFAT PUSTAKA

1. https://www.suzuki.co.id/tips-trik/cara-kerja-karburator-sepeda-
motor#:~:text=Fungsi%20karburator%20motor%20sangat%20penting,mudah%20terba
kar%20dan%20menjadi%20tenaga.-
2. https://fixcomart.com/blog-detail/Perkakas%20otomotif/komponen-karburator-
motor-dan-fungsinya
3. https://wuling.id/id/blog/autotips/karburator-mobil-komponen-fungsi-dan-cara-
kerjanya

11
LAMPIRAN DENAH LOKASI DU/DI
 FROPIL DU/DI

NAMA LEMBAGA : Bengkel Agus Motor

ALAMAT KERJA : JL .HM .ArsyadKm17
NO.TELPON :
BIDANG KERJA : SERVIS DAN SPARE PART
WILAYAH KERJA : SAMPIT, KALIMANTAN TENGAH

DOKUMENTASI PRAKTEK KERJA LAPANGAN