KONSEP PRA DESAIN

JALAN TOLGRESIK –SIDOARJO

RUAS KRIAN -CANDI

GRESIK, 18 JANUARI
Add a2023
footer

Konsep Pra Desain

1
Jalan Tol Krian - Candi
Rencana PengembanganJaringanJalan Tol

No. Ruas Panjang Keterangan Tahun

(km)
JW 16 Mojokerto-Surabaya 36.27 Operasi Penuh 2017
Operasi
JW 17 Surabaya - Gempol 48.85 2018
Penuh -
Relokasi
Kiran-Legundi-Bunder-
JW 35 29 Operasi Seksi 2020
Manyar Seksi 1-3 (Krian-
1-3
Bunder)
JW 36 Surabaya - Gresik 20.7 Operasi Penuh 1993
JW 37 SS Waru - Bandara Juanda 12.8 Operasi Penuh 2018
JW 40 Surabaya - Madura 5.4 Operasi Penuh
Suramadu -
JW 45 15 Rencana 2025-2029
Tanjung
Bulupandan
JW 71 Waru - Wonokromo - Tj. Perak 18.2 Rencana 2025-2029
Tuban - Babat -
JW 44.3 73 Rencana 2025-2029
Lamongan - Gresik
JW 72 Bandara Juanda - Tj. 23 Rencana 2026-2029
Perak
JW 70 Krian - Pucukan 32 Rencana 2035-2039

JW 73 Juanda - Gempol 44 Rencana 2035-2039

(Pasuruan)

Add a footer Konsep Pra Desain 2

Jalan Tol Krian - Candi
LatarBelakang
DesireLineMojokerto-Gempol
Berdasarkan Besarnya Desire Line
Mojokerto – Gempol dapat
disimpulkan bahwa Survey Asal –
Tujuan yang paling besar pada ruas
Mojokerto – Kejapanan.
Ruas tersebut selama ini dilayani
oleh Ruas Tol Surabaya – Mojokerto
dan Ruas Tol Surabaya – Gempol
melalui Junction Waru.
Dari jaringan yang tersedia, maka
pengguna jalan harus menempuh
rute yang lebih panjang dan
memakan waktu lebih lama
dikarenakan pada Ruas Surabaya –
Gempol memiliki VC Ratio cukup
tinggi.

Add a footer Konsep Pra Desain 3

Jalan Tol Krian - Candi
 Tujuan
• Dilakukannya kajian jaringan Jalan Tol eksisting
adalah untuk memperoleh alternatif ruas sebagai
terobosan / Short cut perjalanan Mojokerto
menuju Kejapanan yaitu dengan membuat Ruas
Tol Krian – Candi yang dapat menghemat Jarak
Tempuh (14,1km) dan Waktu perjalanan (14 menit
dengan kec rerata 60km/jam)
• Jaringan Jalan Tol Krian – Candi juga menjadi
bagian dari Sistem Jaringan penyangga Surabaya
Metropolitan Area yang berupa Jalan Lingkar Luar
Kota Surabaya (Outter Ring Road)
• Jaringan Jalan Tol Krian – Candi yang terhubung
dengan Jalan Tol Krian – Gresik dapat
Kec. Waktu memberikan kontribusi Traffic yang cukup
ASAL - TUJUAN Jarak
Rerata Tempuh
(MOJOKERTO - KEJAPANAN) (KM)
(km/jam) (menit) signifikan sehingga bila system jaringan sudah
(1) VIA TOL SUMO - SURGEM 67,2 60 68,0
terhubung semua, maka dapat membantu
(2) VIA JALNAS NGORO 37,4 27,5 82,0 pengembangan LHR pada Ruas Tol Krian –
(3) VIA TOL KRIAN - CANDI 53,1 60 54,0 Gresik. Sehingga secara tidak langsung dapat
Konsep Pra Desain
Add a footer
PENGHEMATAN (1-2) 14,1 14,0 memperbaiki kelayakan Ruas Krian – Gresik.
Jalan Tol Krian - Candi
4
Tujuan Konsep Pra Desain ini dapat
digunakan sebagai petunjuk / data awal
dalam menyusun :
1. Basic Design yang efisien dari sisi
perencanaan Detailed Engineering &
Design (DED).
2. Sebagai pendekatan perhitungan biaya
konstruksi untuk membuat study
kelayakan.
3. Mengendalikan konsultan agar diperoleh
desain yang optimal dan efisien yang
TUJUAN KONSEP
dapat dipertanggungjawabkan. PRA DESAIN
4. Memberikan gambaran secara umum
kepada Stakeholder / untuk sosialisasi
publik.
(1)

Konsep Pra Desain 5

Jalan Tol Krian - Candi
BUSINESS STRATEGIC MAIN POIN
RUAS TOL KRIAN -CANDI
Adapun beberapa poin penting dalam strategi investasi pada
Ruas Krian – Candi, anatara lain adalah sebagai berikut :

1. Koneksi Tol to Tol merupakan Prioritas Utama, dikarenakan Ruas tol

ini merupakan Shortcut, potensi Lalu Lintas sangatlah besar;
2. Pengembangan lanjutan pada ruas Candi – Pucukan yang mana
merupakan Jaringan Jalan Tol Krian – Pucukan harus direncanakan
pada saat proses inisiasi Krian – Candi;
3. Memprioritaskan pembangunan Interchange sesuai dengan urgensi
dan apabila V/C Ratio di Jalan Non Tol telah mencapai 0,9 ;
4. Pengguna Jalan akan berpindah dengan sendirinya apabila Jalur
Eksisting (Sumo dan Surgem) telah mencapai V/C Ratio 0,8 ;
5. Merencanakan Sistem Kontrol atas biaya Konstruksi dan Investasi
pada saat Proses Inisiasi sebagai langkah efisiensi biaya agar Tarif
Tol dapat bersaing secara kompetitif ;
6. Perhitungan tarif Ruas Tol Krian – Candi, perlu dipertimbangkan
Candi – Krian – Gresik dengan Kompetitornya Candi – Waru –
Gresik yang perlu ditinjau;
7. Ruas Tol Krian – Candi merupakan lanjutan dari Ruas Krian – Gresik
yang mana memiliki tujuan divestasi pada kedua ruas tersebut yang
berfungsi untuk Restrukturisasi;

Konsep Pra Desain

Jalan Tol Krian - Candi
BUSINESS STRATEGIC FLOW CHART
RUAS TOL KRIAN -CANDI

1. Mempertimbangkan Ruas
START Kompetior Sidoarjo – Waru
– Wringinanom
2. Mempertimbangkan Ruas
Kompetitor Sidoarjo – Waru
Feasibility Study & – Dupak - Gresik
Perencanaan

Biaya Konstruksi & Perhitungan Kelayakan Perhitungan Tinjuan

Pengadaan tanah
Biaya Investasi & Konsesi Tarif

1. Efisiensi Metode Pekerjaan dan Geoteknik serta fokus Dilakukan Staging tidak Pengambilan
konstruksi At Grade; Konstruksi IC Keputusan
2. Perlintasan sebidang elevated berupa Overpass;
3. Integrasi Sistem Drainase dengan SDA Kabupaten; ya
4. Proses Perijinan dilakukan pada Initiating Process guna
minimalisir Cost Overrun pada saat Proses Konstruksi;
5. Mitigasi Risiko Secara detail pada faktor Non Teknis
SELSAI

Konsep Pra Desain

Jalan Tol Krian - Candi
BUSINESS STRATEGIC FLOW CHART
RENCANA DIVESTASI RUASKRIAN–GRESIK
KONDISI EKSISTING RUAS TOL KRIAN - GRESIK

LHR tidak sesuai

dengan PPJT Divestasi
Kurang Layak Ruas Krian - Gresik
Maks. 49%
Biaya Investasi
Tinggi

Perhitungan Kelayakan Hasil Divestasi untuk

Ruas Candi – Krian – Gresik Investasi
Gabungan Ruas Krian - Candi

Pengambilan
SELESAI Keputusan
LAYAK

TIDAK LAYAK

STOP

Konsep Pra Desain

Jalan Tol Krian - Candi
SWOT ANALYSIS INVESTASI TOL KRIAN - CANDI

• Tidak Tersedianya Biaya

• Shortcut Surabaya - Gempol Investasi dan Konstruksi;
dan Surabaya - Mojokerto; • Biaya Pengadaan Tanah oleh
• Potensi Lalin yang Besar; Pemrakarsa dan Masuk
• Bagian dari Surabaya Outter dalam Investasi;
Ring Road;
Strength Weakness • Tarif pada Ruas Tol
Kompetitor;

• Perbaikan Kelayakan dan LHR

• V/C Ratio pada ruas Threats Opportunity
Ruas Krian - Gresik;
Kompetitor • Kemudahan Divestasi Krian -
• Permintaan Pemda dan Gresik;
Faktor Non Teknis • Menguraikan Kemacetan pada
Jalan Eksisting pada Jam
• Perubahan Trase Puncak

Konsep Pra Desain

Jalan Tol Krian - Candi
POTENSI TRAFFIC RUAS KRIAN - CANDI

Add a footer Konsep Pra Desain 10

Jalan Tol Krian - Candi
TARIKAN GOOGLE EARTH

Add a footer Konsep Pra Desain 12

Jalan Tol Krian - Candi
 PANJANG
Tabel NO URAIAN JUMLAH
(KM)
KETERANGAN

Data
1 Mainroad 2x2 lajur 19,01 Estimasi
Kecepatan Rencana 80 km/jam
Lebar Lajur 2 x 3,6m

Teknis Lebar Bahu Luar

Lebar Bahu dalam
Lebar Bahu dalam termasuk median
3,0 m
1,5 m
5,5 m
Lebar RCZ termasuk Bahu luar 6,0 m untuk tinggi timbunan s/d 5m
2 Interchange
IC. Balongbendo 1 Buah Half Diamond
IC. Prambon 1 Buah Trumpet Interchange
IC. Wonoayu 1 buah Trumpet Interchange
IC. Tulangan 1 buah Trumpet Interchange
3 Junction 2 titik
Junction Candi 1 buah Turbulent Interchange
Junction Wringinanom 1 buah Dibangun 2 Ramp (Ramp 1; Ramp 7)
4 Jembatan 10 buah
J. Ramp 1 (Jc. Wringinanom) 1 Buah
J. Bypass Krian (Modifikasi) 1 Buah Modifikasi Entrance/ Exit dan Jembatan
J. Jl. Mayjend B. Yuwono 1 Buah Jl. Provinsi
J. Jl. Raya Prambon 1 Buah Jl. Nasional
J. Sungai Prambon 1 Buah
J. Sungai Irigasi Popoh 1 Buah
J. Jalan Raya Wonoayu - Ledong 1 Buah Jl. Provinsi
J. Sungai dan Jalan Medalem 1 Buah Jl. Kabupaten
J. Ramp 2 (Jc. Candi) 1 Buah Tol Surgem
J. Ramp 3 (Jc. Candi) 1 Buah Tol Surgem

Add a footer Konsep Pra Desain 13

Jalan Tol Krian - Candi
 PANJANG
Tabel NO
5
URAIAN
Jembatan Perlintasan KA
JUMLAH
2 buah
(KM)
KETERANGAN

Data Perlintasan KA Yogya - Surabaya

Perlintasan KA Tarik - Sidoarjo
1 Buah
1 Buah
Double - Double Track
Double Track

Teknis 6
7
8
Overpass
Underpass
JPO
9 buah
-
-
blm teridentifikasi
blm teridentifikasi
9 Box Culvert - blm teridentifikasi
10 Gerbang Tol
GT. Balongbendo (On/Off)
GT. Prambon
GT. Wonoayu
GT. Tulangan
11 Perlintasan SUTT/ SUTET 2 titik SUTT Krian & SUTT Semambung

Add a footer Konsep Pra Desain 14

Jalan Tol Krian - Candi
KONSEP BENTUK JUNCTION CANDI

Konsep Pra Desain

Jalan Tol Krian - Candi
TYPICAL POTONGAN MELINTANG 1

Konsep Pra Desain

Jalan Tol Krian - Candi
TYPICAL POTONGAN MELINTANG 2

Konsep Pra Desain

Jalan Tol Krian - Candi
Terima Kasih