Buku Ajar Karakteristik Dan Perencanaan Bangunan Pengaman Pantai

BUKU AJAR
KARAKTERISTIK DAN
PERENCANAAN BANGUNAN
PENGAMAN PANTAI
Oleh:
Dr. Ir. I Gusti Agung Putu Eryani, MT.
NIDN: 0808016601
DITERBITKAN OLEH:
WARMADEWA UNIVERSITY PRESS

BUKU AJAR
KARAKTERISTIK DAN PERENCANAAN BANGUNAN
PENGAMAN PANTAI
Penulis
Dr. Ir. I Gusti Agung Putu Eryani, MT.
ISSBN:
Editor:
Dr. Ir. I Gusti Agung Putu Eryani, MT
Penyunting:
Made Widya Jayantari, ST, MT
Desain Sampul dan Tata Letak:
Dr. Ir. I Gusti Agung Putu Eryani, MT
Penerbit:
Warmadewa University Press
Alamat Redaksi:
Jalan Terompong No. 24 Tanjung Bungkak, Denpasar
Telpon : (0361) 223858. Fax (0361)225073
Web : www.warmadewa.ac.id
Email : univ-warmadewa@yahoo.co.id
Dicetak Oleh:
Penerbit:
Alamat Redaksi:
Jalan Terompong No. 24 Tanjung Bungkak, Denpasar
Telpon : (0361) 223858. Fax (0361)225073
Web : www.warmadewa.ac.id
Email : univ-warmadewa@yahoo.co.id
KARAKTERISTIK DAN PERENCANAAN BANGUNAN PENGAMAN PANTAI 2020
PRAKATA
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Kuasa, yang telah
memberikan rahmat dan karuniaNya, sehingga Bahan Ajar Karakteristik Dan
Perencanaan Bangunan Pengaman Pantai ini dapat diselesaikan dengan baik.
Pembahasan materi pada bahan ajar ini dilakukan dengan cara memaparkan
landasan teori mengenai karakteristik pantai serta perencanaan bangunan pengaman
pantai.
Isi bahan ajar ini mencakup materi pokok mengenai pantai, faktor-faktor yang
mempengaruhi perubahan garis pantai, karakteristik pantai, kerusakan pantai dan
penanggulangannya, bangunan pantai, reklamasi, sand nourisment, serta perencanaan
bangunan pantai.
Pada kesempatan ini penyusun menyampaikan terima kasih kepada semua pihak
yang telah membantu penyusun dalam menyelesaikan bahan ajar ini. Mudah-
mudahan bahan ajar ini dapat memberikan sedikit manfaat bagi para mahasiswa pada
umumnya yang mengambil mata kuliah teknik pantai.
Denpasar, Januari 2020
Penulis
i
DAFTAR ISI
PRAKATA ........................................................................................................................ i
DAFTAR ISI .................................................................................................................... ii
BAB 1 PENDAHULUAN ............................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ..................................................................................... 1
1.2 Tujuan .................................................................................................. 2
1.3 Capaian Pembelajaran ......................................................................... 2
1.4 Topik yang Dibahas ............................................................................. 2
BAB 2 PANTAI ............................................................................................................... 3
2.1 Pengertian Pantai ................................................................................. 3
2.2 Jenis - Jenis Pantai ............................................................................... 5
2.2.1 Jenis Pantai Berdasarkan Proses Terbentuknya.................... 6
2.2.2 Jenis Pantai Berdasarkan Bentuk Geografis ......................... 6
2.2.3 Jenis Pantai Berdasarkan Material Penyusunnya ................. 7
2.3 Garis Pantai.......................................................................................... 7
2.3.1 Perubahan Garis Pantai ......................................................... 8
2.3.2 Erosi, Abrasi dan Akresi Pantai ............................................ 9
BAB 3 FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PERUBAHAN GARIS PANTAI ....... 11
3.1 Faktor-faktor penting yang menentukan perkembangan pantai ........ 11
3.2 Gelombang......................................................................................... 12
3.3 Arus Laut ........................................................................................... 14
3.4 Pasang Naik dan Pasang Surut (Tide) ............................................... 16
BAB 4 KARAKTERISTIK PANTAI ............................................................................ 17
4.1 Karekristik Hidro-Osceonografi ........................................................ 17
4.1.1 Bathimetri ........................................................................... 17
4.1.2 Pasang Surut ....................................................................... 18
ii
4.1.3 Angin .................................................................................. 19

4.1.4 Fetch ................................................................................... 20
4.1.5 Gelombang.......................................................................... 21
4.2 Geomorfologi..................................................................................... 26
4.2.1 Proses Pantai ....................................................................... 27
4.2.2 Perubahan Garis Pantai dan Profil Pantai ........................... 28
BAB 5 KERUSAKAN PANTAI DAN PENANGGULANGANNYA ......................... 30
5.1 Permasalahan Pantai .......................................................................... 30
5.2 Erosi/Abrasi Pantai ............................................................................ 31
5.3 Dampak Erosi/Abrasi ........................................................................ 32
5.4 Sedimentasi Pantai ............................................................................. 33
5.5 Dampak Sedimentasi ......................................................................... 34
5.6 Pencemaran Lingkungan oleh Limbah .............................................. 35
5.7 Penebangan Hutan Mangrove ............................................................ 35
5.8 Pencemaran Sampah Anorganik ........................................................ 36
5.9 Eksploitasi Sumber Daya Alam Yang Berlebihan (Over Exploitation)
........................................................................................................... 36
5.10 Dampak yang Terjadi Akibat Pencemaran Pantai ............................. 37
5.11 Intrusi Air Tanah ............................................................................... 37
5.12 Rusaknya Bangunan Pantai ............................................................... 38
5.13 Pendangkalan Muara Pantai .............................................................. 40
BAB 6 JENIS-JENIS BANGUNAN PENGAMAN PANTAI ...................................... 41
6.1 Bangunan Pantai ................................................................................ 41
6.2 Jenis-Jenis Bangunan Pengaman Pantai ............................................ 41
6.3 Dasar pemilihan bangunan pantai berdasarkan jenis permasalahan
pantai ................................................................................................. 41
6.3.1 Hard Solution (Stuktur) ..................................................................... 42
6.3.2 Soft Solution (Non Struktur) ............................................................. 42
BAB 7 BREAKWATER ................................................................................................ 44
7.1 Pengertian Breakwater ....................................................................... 44
iii
7.2 Jenis – Jenis Breakwater .................................................................... 44

7.1.1 Overtopping Breakwater..................................................... 45
7.1.2 Non Overtopping Breakwater ............................................. 45
7.1.3 Pemecah Gelombang Terendam atau Submerged Breakwater
............................................................................................ 46
7.3 Material Pemecah Gelombang........................................................... 47
7.4 Faktor-Faktor Perencanaan Breakwater .......................................... 49
7.4 Metode Pelaksanaan Pekerjaan Brekwater ........................................ 50
7.4.1 Pekerjaan Persiapan ............................................................ 50
7.4.2 Pekerjaan Pembuatan Submerged Breakwater ................... 51
BAB 8 SEAWALL DAN REVETMENT ..................................................................... 54
8.1 Pengertian Revetment ........................................................................ 54
8.2 Jenis-Jenis Revetment........................................................................ 54
8.3 Pengertian Seawall ............................................................................ 55
8.4 Metode Pelaksanaan Revetment dan Seawall ................................... 56
8.4.1 Metode Pelaksanaan Revetment Geobag ........................... 56
8.5 Studi Kasus Pembangunan Revetment dan Seawall.......................... 58
BAB 9 GROIN ............................................................................................................... 59
9.1 Pengertian Groin ................................................................................ 59
9.2 Tujuan Pembuatan Groin ................................................................... 59
9.3 Jenis-Jenis Groin................................................................................ 60
9.4 Metode Pelaksanaan Pembangunan Groin ........................................ 61
BAB 10 JETTY .............................................................................................................. 76
10.1 Pengertian Jetty.................................................................................. 76
10.2 Jenis-Jenis Jetty ................................................................................. 76
10.3 Tujuan Pembangunan Jetty................................................................ 77
10.4 Metode Pelaksanaan Jetty .................................................................. 78
BAB 11 REKLAMASI .................................................................................................. 91
11.1 Pengertian Reklamasi ........................................................................ 91
11.2 Prinsip Perencanaan Reklamasi Pantai .............................................. 92
iv
11.3 Permasalahan dan Dampak Reklamasi Pantai ................................... 93

11.4 Studi Kasus Reklamasi ...................................................................... 94
11.4.1 Studi Kasus Reklamasi Kota Manado ................................ 94
11.4.2 Studi Kasus Reklamasi Teluk Lampung ............................ 95
11.4.3 Studi Kasus Reklamasi Jakarta ........................................... 95
11.4.4 Studi Kasus Reklamasi Donggala....................................... 95
11.5 Menyikapi Reklamasi Pesisir dengan Paradigma Baru ..................... 96
BAB 12 SAND NOURISHMENT ................................................................................ 99
12.1 Pengertian Sand Nourishment ........................................................... 99
12.2 Tujuan Pengisian Pasir ...................................................................... 99
12.3 Fungsi Pengisian Pasir ....................................................................... 99
12.4 Metode Pelaksanaan ........................................................................ 100
BAB 13 PERENCANAAN BANGUNAN PENGAMAN PANTAI .......................... 101
13.1 Data Perencanaan ............................................................................ 101
13.2 Contoh Perhitungan Perencanaan Bangunan Pantai ........................ 102
13.2.1 Analisis Kecepatan dan Arah Angin ................................ 102
13.2.2 Perhitungan Fetch Efektif ................................................. 107
13.2.3 Tinggi Gelombang dan Periode Gelombang Signifikan... 110
13.2.3 Perhitungan Gelombang Maksimum ................................ 112
13.2.4 Perhitungan Panjang dan Cepat Rambat Gelombang di Laut
Dalam................................................................................ 120
13.2.5 Perhitungan Kedalaman (d) di Laut Dangkal ................... 120
13.2.6 Perhitungan Koefisen Refraksi (Kr) dan Koefisen Shoaling
(Ks) ................................................................................... 121
13.2.7 Perhitungan Tinggi Gelombang Rencana ......................... 122
13.2.8 Analisis Gelombang Pecah ............................................... 122
13.2.9 Perhitungan Elevasi Muka Air Rencana ........................... 125
13.2.10 Data Pasang Surut ............................................................. 126
13.2.11 Pemanasan Global ............................................................ 126
v
13.2.12 Kenaikan Muka Air Laut Karena Gelombang (Wave Set-up)

.......................................................................................... 127
13.2.13 Elevasi Muka Air Rencana (DWL) .................................. 128
13.2.14 Perencanaan Panjang Bangunan Submerged Breakwater 128
13.2.15 Perhitungan Dimensi Bangunan Submerged Breakwater 129
13.2.16 Perhitungan Jumlah Batu Pelindung................................. 131
13.2.17 Perhitungan Toe Protection .............................................. 132
13.2.18 Stabilitas Pelindung Kaki ................................................. 132
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................................. 133
PROFIL SINGKAT PENULIS .................................................................................... 136
vi
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Teknik sipil adalah teknik profesional disiplin yang berhubungan dengan desain,
konstruksi, dan pemeliharaan dan alami membangun lingkungan fisik, termasuk karya-
karya seperti jembatan, jalan, kanal, bendungan dan lain sebagainya. Hal ini secara
tradisional dibagi menjadi beberapa sub-disiplin ilmu termasuk rekayasa lingkungan,
rekayasa geoteknik, rekayasa struktur, rekayasa transportasi, atau kota kota rekayasa,
rekayasa sumber daya air, rekayasa bahan, rekayasa pesisir, survei, dan konstruksi
teknik. Teknik Sipil terjadi pada semua tingkatan: di sektor publik dari kota sampai ke
pemerintah nasional, dan dalam sektor swasta dari individu pemilik rumah sampai
perusahaan internasional.
Pantai dan laut sebagai sumber daya masa depan, macam dan fungsi
pembangunan pantai dan bangunan lepas pantai serta dasar perancangannya, teori
gelombang linear, teori gelombang acak, spectrum gelombang, pasang surut air laut, gaya
pada bangunan tetap (fixed strucure): inersia dan drag, gaya pada bangunan kecil
(morrison’s equation), gaya pada bangunan besar (froude krylov dan teori difraksi),
aplikasi rancangan, pengaruh gelombang acak (response amplitude operator),
pelaksanaan konstruksi lepas pantai (construction method), coastal zone
management dan konservasi pantai, transportasi sediment pantai, aspek lingkungan
dalam Teknik Pantai (Triatmodjo, 2017).
Dewasa kini permasalahan banyak permasalahan dan kerusakan pantai yang
terjadi maka sebagai lulusan teknik sipil sangat perlu untuk mengetahui pengetahuan
mengenai pantai dan karakteristiknya sehingga dapat menjadi pertimbangan dalam
perencanaan bangunan pengaman pantai.
1
1.2 Tujuan
1. Mahasiswa dapat memahami karakteristik pantai, baik karakteristik hidro-
oseanografi dan karakteristik morfologinya sehingga dapat mengetahui
penanganan yang tepat pada permasalahan pantai yang terjadi.
2. Mahasiswa memahami berbagai contoh bangunan pengaman pantai serta
tahapan-tahapan perencanaannya.
1.3 Capaian Pembelajaran

1. Memiliki kemampuan untuk memahami karakteristik pantai, baik
karakteristik hidro-oseanografi dan karakteristik morfologinya sehingga
dapat mengetahui penanganan yang tepat pada permasalahan pantai yang
terjadi.
2. Memiliki kemampuan dalam merancang bangunan pengaman pantai serta
tahapan-tahapan perencanaannya.
1.4 Topik yang Dibahas

 Pendahuluan
 Pantai
 Faktor-faktor yang mempengaruhi perubahan garis pantai
 Karakteristik pantai
 Kerusakan pantai dan penanggulangannya
 Bangunan pantai
 Reklamasi
 Sand Nourisment
 Perencanaan Bangunan Pantai
2
BAB 2
PANTAI
2.1 Pengertian Pantai

Pantai adalah jalur yang merupakan batas antara darat dan laut, diukur pada saat
pasang tertinggi dan surut terendah, dipengaruhi oleh fisik laut dan sosial ekonomi
bahari, sedangkan ke arah darat dibatasi oleh proses alami dan kegiatan manusia di
lingkungan darat (Triatmodjo, 1999). Penjelasan mengenai definisi daerah pantai dapat
dilihat dalam Gambar 2.1 berikut.
Gambar 2.1 Definisi Daerah Pantai

Sumber: Triatmodjo (1999)
 Pesisir adalah daerah darat di tepi laut yang masih mendapat pengaruh laut seperti
pasang surut, angin laut dan perembesan air laut.
 Pantai adalah daerah di tepi perairan sebatas antara surut terendah dan pasang
tertinggi.
 Garis pantai adalah garis batas pertemuan antara daratan dan air laut, dimana
posisinya tidak tetap dan dapat bergerak sesuai dengan pasang surut air laut dan
erosi pantai yang terjadi.
 Sempadan pantai adalah daerah sepanjang pantai yang diperuntukkan bagi
pengamanan dan pelestarian pantai.
 Perairan pantai adalah daerah yang masih dipengaruhi aktivitas daratan.
3
Morfologi pantai dan dasar laut dekat pantai akibat pengaruh gelombang dibagi
menjadi empat kelompok yang berurutan dari darat ke laut sebagai berikut:
1. Backshore merupakan bagian dari pantai yang tidak terendam air laut kecuali bila
terjadi gelombang badai.
2. Foreshore merupakan bagian pantai yang dibatasi oleh beach face atau muka
pantai pada saat surut terendah hingga uprush pada saat air pasang tinggi.
3. Inshore merupakan daerah dimana terjadinya gelombang pecah, memanjang dari
surut terendah sampai ke garis gelombang pecah.
4. Offshore yaitu bagian laut yang terjauh dari pantai (lepas pantai), yaitu daerah
dari garis gelombang pecah ke arah laut.
Untuk lebih jelasnya dapat dilihat dari Gambar 2.2 berikut.
Gambar 2.2 Definisi dan Karakteristik Gelombang di Daerah Pantai

Pengertian wilayah pesisir secara ekologis, wilayah pesisir merupakan suatu

wilayah peralihan antara daratan dan lautan yang memiliki dua macam batas yang
ditinjau dari garis pantainya (coast line), yaitu batas yang sejajar dengan pantai (long
shore) dan batas yang tegak lurus terhadap garis pantai (cross shore) (Dahuri et al., 2001).
Wilayah pesisir tersebut akan mencakup semua wilayah yang ke arah daratan yang masih
dipengaruhi oleh proses-proses yang berkaitan dengan laut seperti pasang surut dan
instrusi air laut, dan wilayah ke arah laut yang masih dipengaruhi oleh proses-proses yang
terjadi di daratan seperti sedimentasi dan aliran air tawar. Luas suatu wilayah pesisir
sangat tergantung pada struktur geologi yang dicirikan oleh topografi dari wilayah yang
4
membentuk tipe-tipe wilayah tersebut (Arief, 2002). Menurut Direktorat Jendral Pesisir
dan Pulau-pulau Kecil (Ditjen P3K) (2000) ada tiga batasan pendekatan untuk
mendefinisikan wilayah pesisir, yaitu:
a) Pendekatan ekologis: wilayah pesisir merupakan kawasan daratan yang masih
dipengaruhi oleh proses-proses kelautan, seperti pasang surut dan intrusi air laut;
dan kawasan laut yang masih dipengaruhi oleh prosesproses daratan seperti
sedimentasi dan pencemaran.
b) Pendekatan administratif: wilayah pesisir adalah wilayah yang secara
administrasi pemerintahan mempunyai batas terluar sebelah hulu dari kecamatan
atau kabupaten atau kota yang mempunyai laut dan ke arah laut sejauh 12 mil
dari garis pantai untuk provinsi atau sepertiganya untuk kabupaten atau kota.
c) Pendekatan perencanaan: wilayah pesisir merupakan wilayah perencanaan
pengelolaan sumber daya yang difokuskan pada penanganan isu yang akan
dikelola secara bertanggung jawab.
Wilayah pesisir merupakan ekosistem yang dinamis dan mempunyai potensi
alam yang besar, namun juga merupakan ekosistem yang paling rentan terhadap
gangguan baik dari darat maupun laut. Ekosistem alami yang terdapat di wilayah pesisir
antara lain ekosistem hutan mangrove, terumbu karang, padang lamun, pantai berpasir,
pantai berbatu, delta, estuari, lagoon, dan bukit pasir (sand dune). Selain ekosistem alami,
di wilayah pesisir juga terdapat ekosistem buatan yang dibuat untuk menunjang
kehidupan manusia seperti tambak, sawah pasang surut, kawasan industri, kawasan
pemukiman dan lain-lain (Dahuri et al., 2001).
2.2 Jenis - Jenis Pantai

Pantai merupakan gambaran nyata interaksi dinamis antara air, angin dan
material (tanah). Angin dan air bergerak membawa material tanah dari satu tempat ke
tempat lain, mengikis tanah dan kemudian mengendapkannya lagi di daerah lain secara
terus-menerus. Dengan kejadian ini menyebabkan terjadinya perubahan garis pantai.
Dalam kondisi normal, pantai selalu bisa menahan gelombang dan mempunyai
pertahanan alami untuk melindungi diri dari serangan arus dan gelombang.
5
2.2.1 Jenis Pantai Berdasarkan Proses Terbentuknya

Pantai menjadi batas antara daratan dan perairan, lebih tepatnya laut. Panjang
garis pantai biasanya diukur mengelilingi seluruh pantai yang merupakan daerah
teritorial dari suatu negara. Pantai dapat terjadi karena adanya gelombang yang
menghantam tepian daratan tanpa henti sehingga mengalami proses pengikisan.
Gelombang penghancur tepian daratan tersebut dikenal dengan nama gelombang
destruktif yang juga berarti gelombang yang menghancurkan.
Berdasarkan proses pembentukan pantai, mengakibatkan tiga jenis pantai yang
dikenal dengan jenis:
1. Pantai Spit
Pantai Spit merupakan jenis pantai yang salah satu ujungnya bersambungan
langsung dengan daratan.
2. Pantai Baymouth
Pantai Baymouth merupakan sebuah bukit hasil endapan yang ada pada pantai
yang memotong teluk dengan lautan secara langsung.
3. Pantai Tambolo
Sedangkan pantai Tombolo juga merupakan sebuah bukit endapan yang ada pada
pantai yang menghubungkan sebuah pulau kecil di tengah laut dengan pulau
utama yang lebih besar.
2.2.2 Jenis Pantai Berdasarkan Bentuk Geografis

Selain pantai berdasarkan proses pembentukannya yang dikenal dalam tiga jenis
tersebut, pantai juga terbagi menjadi empat jenis berdasarkan bentuk geografisnya, yaitu:
1. Pantai Landai
Pantai ini permukaannya relatif datar, contohnya adalah pantai mangrove, pantai
bukit pasir, pantai delta, dan pantai estuari.
2. Pantai Curam
Pantai ini bergunung-gunung karena adanya peretakan memanjang sejajar pantai
yang terkikis ombak besar. Contohnya adalah pantai selatan pulau Jawa.
6
3. Pantai Bertebing (Flaise)

Pantai ini mempunyai sisi curam di muka tebing karena adanya pegunungan yang
melintang tegak lurus terhadap pantai. Flaise terjadi karena adanya penimbunan
hasil perusakan tebing di pantai itu sendiri yang disebabkan oleh abrasi atau erosi
marine.
4. Pantai Karang
Terakhir adalah pantai karang yang terjadi jika di dasar laut di sepanjang pantai
terdapat terumbu karang. Pantai ini banyak terdapat di daerah Pulau Sulawesi,
Maluku, dan Nusa Tenggara. Pantai Karang sering dijadikan sebagai obyek
wisata laut yang mempesona.
2.2.3 Jenis Pantai Berdasarkan Material Penyusunnya

Secara sederhana, pantai dapat diklasifikasikan berdasarkan material
penyusunnya, yaitu menjadi:
1. Pantai Batu (rocky shore), yaitu pantai yang tersusun oleh batuan induk yang
keras seperti batuan beku atau sedimen yang keras.
2. Beach, yaitu pantai yang tersusun oleh material lepas. Pantai tipe ini dapat
dibedakan menjadi:
3. Sandy beach (pantai pasir), yaitu bila pantai tersusun oleh endapan pasir.
4. Gravely beach (pantai gravel, pantai berbatu), yaitu bila pantai tersusun oleh
gravel atau batuan lepas. Seperti pantai kerakal.
5. Pantai bervegetasi, yaitu pantai yang ditumbuhi oleh vegetasi pantai. Di daerah
tropis, vegetasi pantai yang dijumpai tumbuh di sepanjang garis pantai adalah
mangrove, sehingga dapat disebut Pantai Mangrove.
2.3 Garis Pantai

Garis pantai merupakan batas pertemuan antara daratan dengan bagian laut saat
terjadi air laut pasang tertinggi. Garis ini bisa berubah karena beberapa hal seperti abrasi
dan sedimentasi yang terjadi di pantai, pengikisan ini akan menyebabkan berkurangnya
areal daratan, sehingga menyebabkan berubahnya garis pantai.
7
2.3.1 Perubahan Garis Pantai

Secara sederhana proses perubahan garis pantai disebabkan oleh angin dan air
yang bergerak dari suatu tempat ke tempat lain, mengikis tanah dan kemudian
mengendapkannya di suatu tempat secara kontinu.
Proses pergerakan gelombang datang pada pantai secara esensial berupa osilasi.
Angin yang menuju ke pantai secara bersamaan dengan gerak gelombang yang menuju
pantai berpasir secara tidak langsung mengakibatkan pergesekan antara gelombang dan
dasar laut, sehingga terjadi gelombang pecah dan membentuk turbulensi yang kemudian
membawa material disekitar pantai termasuk yang mengakibatkan pengikisan pada
daerah sekitar pantai (erosi).
Pada dasarnya proses perubahan pantai meliputi proses erosi dan akresi. Erosi
pada sekitar pantai dapat terjadi apabila angkutan sedimen yang keluar ataupun yang
pindah meninggalkan suatu daerah lebih besar dibandingkan dengan angkutan sedimen
yang masuk, apabila terjadi sebaliknya maka yang terjadi adalah sedimentasi
(Triatmodjo, 1991).
Perubahan garis pantai sangat dipengaruhi oleh interaksi antara angin,
gelombang, arus, pasang surut, jenis dan karakteristik dari material pantai yang meliputi
bentuk, ukuran partikel dan distribusinya di sepanjang pantai sehingga mempengaruhi
proses sedimentasi di sekitar pantai.
Tahapan proses dari proses sedimentasi yang mengarah pada terjadinya
perubahan garis pantai adalah:
1. Teraduknya material kohesif dari dasar hingga tersuspensi, atau lepasnya
material non kohesif dari dasar laut.
2. Perpindahan material secara kohesif.
3. Pengendapan kembali material tersebut.
Selain dari tahapan di atas, semuanya tergantung pada gerakan air dan
karakteristik material pantai yang terangkut. Pada daerah pesisir pantai gerakan dari air
dapat terjadi karena adanya kombinasi dari gelombang dan arus. Gelombang dan arus
memiliki peranan yang sama besarnya dalam mengaduk dan memindahkan material ke
tempat lain.
8
2.3.2 Erosi, Abrasi dan Akresi Pantai

Vreugdenhil (1999) menjelaskan bahwa perubahan garis pantai adalah suatu
proses yang berlangsung terus menerus melalui berbagai proses baik pengikisan (abrasi)
maupun penambahan (akresi) yang diakibatkan oleh pergerakan sedimen, arus susur
(longshore current), tindakan ombak dan penggunaan tanah (Arief et.al., 2011). Abrasi
pantai adalah proses pengikisan pantai oleh tenaga gelombang laut dan arus laut yang
bersifat merusak (Wibowo, 2012).
Erosi pantai dengan abrasi pantai memiliki perbedaan, seperti yang dijelaskan
oleh Yuwono (2005) dalam Wibowo (2012), yaitu bahwa erosi pantai diartikannya
sebagai proses mundurnya garis pantai dari kedudukan semula yang disebabkan oleh
tidak adanya keseimbangan antara pasokan dan kapasitas angkutan sedimen, sedangkan
abrasi pantai diartikan dengan proses terkikisnya batuan atau material keras seperti
dinding atau tebing batu yang biasanya diikuti oleh longsoran dan runtuhan material.
Akresi atau sedimentasi adalah pendangkalan atau penambahan daratan akibat
adanya pengendapan sedimen yang dibawa oleh air laut. Proses pengendapan ini bisa
berlangsung secara alami dari proses sedimentasi dan aliran air tawar, maupun yang
disebabkan oleh kegiatan manusia di darat seperti penggundulan hutan dan pencemaran
(Shuhendry, 2004).
Dengan kata lain, akresi merupakan peristiwa bertambahnya daratan di wilayah
berdekatan dengan laut karena adanya proses pengendapan. Akresi juga dapat merugikan
masyarakat pesisir, karena selain mempengaruhi ketidakstabilan garis pantai, akresi juga
dapat menyebabkan pendangkalan muara sungai tempat lalu lintas kapal maupun perahu.
Suatu pantai akan mengalami abrasi, akresi atau tetap stabil tergantung dari sedimen yang
masuk dan yang meninggalkan pantai tersebut. Menurut Sasongko (2005), perubahan
garis pantai berupa abrasi dan akresi dapat mempengaruhi keseimbangan ekologi yang
pada gilirannya akan berdampak pada sektor pariwisata.
Proses abrasi dan akresi yang menyebabkan penambahan lahan nampaknya
menguntungkan, tetapi dari segi kepariwisataan merugikan karena menurunnya estetika
dan amenitas perairan pantai. Triatmodjo (2012) menjelaskan bahwa erosi pantai bisa
terjadi secara alami oleh serangan gelombang atau karena adanya kegiatan manusia
seperti penebangan hutan bakau, pengambilan karang pantai, pembangunan pelabuhan
9
atau bangunan pantai lainnya, perluasan areal tambak ke arah laut tanpa memperhatikan
sempadan pantai dan sebagainya.
Gambar 2.3 Proses Erosi dan Akresi
10
BAB 3
FAKTOR YANG MEMPENGARUHI
PERUBAHAN GARIS PANTAI
3.1 Faktor-faktor penting yang menentukan perkembangan pantai

Seperti halnya dengan bentuk lahan-bentuk lahan lainnya pantai pun
mengalami perubahan-perubahan. Ada beberapa faktor yang mempengaruhi
perkemabangan roman permukaan bumi di daerah pantai adalah sebagai berikut:
1. Gelombang, arus, dan pasang yang berlaku sebagai faktor pengikis, pengangkut
dan pengendap.
2. Sifat bagian daratan yang mendapat pengaruh proses-proses marin. Jadi apakah
berupa dataran rendah, curam, landai, dan bagimana sifat batuannya.
3. Perubahan relatif dari ketinggian muka air laut.
Permukaan air laut ketinggiannya senantiasa berubah-ubah. Hal ini mungkin
berlaku lokal atau bisa berlaku pula untuk seluruh pantai di muka bumi. Bersifat
lokal itu dapat terjadi sebagai akibat dari pengaruh pengangkatan atau
penurunan daratan yang hanya meliputi daerah yang sempit, sedangkan
perubahan muka air laut yang berlaku bagi seluruh permukaan bumi
dapat disebabkan oleh adanya dua hal, yaitu:
a) Pembekuan/pencairan es secara besar-besaran di daerah kutub.
b) Karena daya tampung laut yang berubah, misalnya karena terjadi
penurunan atau pengangkatan dasar laut yang luas, sehingga
permukaan air laut berubah secara keseluruhan.
4. Faktor alami yang lain, seperti tumbuhnya binatang karang di daerah pantai,
volkanisme, dan lain- lain.
11
5. Pengaruh Manusia, misalnya pembuatan pelabuhan, reklamasi pantai,

pengeringan rawa pantai, pembuatan jeti di pantai, dan sebagainya yang
kesemuanya dapat mempengaruhi perkembangan pantai.
Faktor yang akan banyak dibahas dalam hal ini adalah faktor gerakan air
laut, yaitu yang meliputi gelombang (wave), arus (current), dan pasang-surut (tide),
karena faktor ini merupakan faktor yang paling berperan dalam perkembangan pantai.
3.2 Gelombang
Gelombang merupakan pergerakan air yang naik turun dan tidak mengalami
pergerakan baik maju maupun mundur. Angin merupakan faktor yang penting dalam
munculnya gelombang, yaitu terutama oleh gesekan dan tekanan. Makin kencang
angin bertiup gelombang yang ditimbulkan semakin besar, sehingga gerakan air laut
berupa gelombang tersebut dapat mempengaruhi perkembangan pantai. Gelombang
terdiri dari dua bagian, yaitu bagian punggung gelombang dan lembah gelombang.
Dalam membicarakan tentang gelombang ditemukan beberapa istilah, yaitu:
a) Panjang gelombang adalah jarak horisontal antar puncak gelombang,
b) Tinggi gelombang adalah merupakan jarak vertikal antara keduanya
c) Periode gelombang merupakan waktu yang diperlukan untuk dua
punggung gelombang yang berurutan untuk melalui sebuah titik tertentu.
d) Kecepatan gelomabang adalah kecepatan bergeraknnya gelombang
dalam satuan waktu, misalnya 20 km/detik
Holthuijsen (2007) menjelaskan bahwa gelombang laut adalah pergerakan naik

dan turunnya air laut dengan arah tegak lurus permukaan air laut yang membentuk
kurva/grafik sinusoidal. (Nichols et al., 2009 dalam Bagus, 2014) menjelaskan bahwa
gelombang laut timbul karena adanya gaya pembangkit yang bekerja pada laut.
Gelombang yang terjadi di lautan dapat diklasifikasikan menjadi beberapa macam
berdasarkan gaya pembangkitnya, gaya pembangkit tersebut terutama berasal dari angin,
dari gaya tarik menarik Bumi - Bulan - Matahari atau yang disebut dengan gelombang
pasang surut dan gempa bumi.
12
Gambar 3.2 Pengertian Gelombang
Ketinggian dan periode gelombang tergantung kepada panjang fetch

pembangkitnya. Fetch adalah jarak perjalanan tempuh gelombang dari awal
pembangkitannya. Fetch ini dibatasi oleh bentuk daratan yang mengelilingi laut.
Semakin panjang jarak fetch nya, ketinggian gelombangnya akan semakin besar. Angin
juga mempunyai pengaruh yang penting pada ketinggian gelombang. Angin yang lebih
kuat akan menghasilkan gelombang yang lebih besar.
Gelombang yang menjalar dari laut dalam (deep sea) menuju ke pantai akan
mengalami perubahan bentuk karena adanya perubahan kedalaman laut. Apabila
gelombang bergerak mendekati pantai, pergerakan gelombang di bagian bawah yang
berbatasan dengan dasar laut akan melambat. Ini adalah akibat dari friksi/gesekan antara
air dan dasar laut. Sementara itu, bagian atas gelombang di permukaan air akan terus
melaju. Semakin gerak gelombang menuju ke pantai, puncak gelombang akan semakin
tajam dan lembahnya akan semakin datar. Fenomena ini yang menyebabkan gelombang
tersebut kemudian pecah.
Ada dua tipe gelombang, bila dipandang dari sisi sifat-sifatnya yaitu gelombang
pembangun/pembentuk pantai (constructive wave) dan gelombang yang tidak
membentuk pantai (deconstructive wave). Yang termasuk gelombang pembentuk pantai,
bercirikan mempunyai ketinggian kecildan cepat rambatnya rendah. Saat gelombang
pecah di pantai, material yang terangkut akan tertinggal di pantai (deposit) yaitu ketika
aliran balik dari gelombang pecah meresap ke dalam pasir atau pelan-pelan sedimen
akan mengalir kembali ke laut. Gelombang yang sifatnya tidak membentuk pantai
biasanya mempunyai ketinggian dan kecepatan rambat yang besar (sangat tinggi). Air
yang kembali berputar mempunyai lebih sedikit waktu untuk meresap ke dalam pasir.
13
Ketika gelombang datang kembali menghantam pantai akan ada banyak volume air yang
terkumpul dan mengangkut material pantai menuju ke tengah laut atau ke tempat lain.
Gambar 3.3 Proses Morfodinamika Pantai di Indonesia
3.3 Arus Laut

Arus air laut adalah pergerakan massa air secara vertikal dan horisontal
sehingga menuju keseimbangannya, atau gerakan air yang sangat luas yang terjadi di
seluruh lautan dunia. Arus juga merupakan gerakan mengalir suatu massa air yang
dikarenakan tiupan angin atau perbedaan densitas atau pergerakan gelombang
panjang. Pergerakan arus dipengaruhi oleh beberapa hal antara lain arah angin,
perbedaan tekanan air, perbedaan densitas air, gaya Coriolis dan arus ekman, topografi
dasar laut, arus permukaan, upwellng, downwelling.
Gambar 3.4 Proses Terjadinya Arus Laut
Selain angin, arus dipengaruhi oleh paling tidak tiga faktor, yaitu:
14
a) Bentuk Topografi dasar lautan dan pulau – pulau yang ada di sekitarnya:
Beberapa sistem lautan utama di dunia dibatasi oleh massa daratan dari tiga
sisi dan pula oleh arus equatorial counter di sisi yang keempat. Batas – batas
ini menghasilkan sistem aliran yang hampir tertutup dan cenderung membuat
aliran mengarah dalam suatu bentuk bulatan.
b) Gaya Coriollis dan arus ekman: Gaya Corriolis memengaruhi aliran massa air,
di mana gaya ini akan membelokkan arah mereka dari arah yang lurus. Gaya
corriolis juga yangmenyebabkan timbulnya perubahan – perubahan arah arus
yang kompleks susunannya yang terjadi sesuai dengan semakin dalamnya
kedalaman suatu perairan.
c) Perbedaan Densitas serta upwelling dan sinking: Perbedaan densitas
menyebabkan timbulnya aliran massa air dari laut yang dalam di daerah kutub
selatan dan kutub utara ke arah daerah tropik.
Adapun jenis – jenis arus dibedakan menjadi 2 bagian, yaitu:

a) Berdasarkan penyebab terjadinya
 Arus ekman: Arus yang dipengaruhi oleh angin.
 Arus termohaline: Arus yang dipengaruhi oleh densitas dan gravitasi.
 Arus pasut: Arus yang dipengaruhi oleh pasut.
 Arus geostropik: Arus yang dipengaruhi oleh gradien tekanan mendatar
dan gaya coriolis.
 Wind driven current: Arus yang dipengaruhi oleh pola pergerakan angin
dan terjadi pada lapisan permukaan.
b) Berdasarkan Kedalaman
 Arus permukaan: Terjadi pada beberapa ratus meter dari permukaan,
bergerak dengan arah horizontal dan dipengaruhi oleh pola sebaran
angin.
 Arus dalam: Terjadi jauh di dasar kolom perairan, arah pergerakannya
tidak dipengaruhi oleh pola sebaran angin dan mambawa massa air dari
daerah kutub ke daerah ekuator.
15
Gambar 3.5 Arus Pada Peta Laut Dunia Yang Berkesinambungan
3.4 Pasang Naik dan Pasang Surut (Tide)

Gejala pasang disebabkan oleh gaya tarik bulan dan matahari. Massa matahari
sebetulnya jauh lebih besar dari pada bulan, tatapi juga matahari terletak jauh dari
bumi. Oleh karena itu gaya tarik bulan menyebabkan pasang terasa lebih besar
dibandingkan dengan gravitasi matahari. Gejala pasang ini meliputi seluruh
permukaan bumi. Karena rotasi bumi, maka setiap hari di suatu tempat akan
mengalami dua kali pasang dan dua kali pasang surut, yang periodenya antara 12 jam
25 menit.
16
BAB 4
KARAKTERISTIK PANTAI
4.1 Karekristik Hidro-Osceonografi

Hidro-oceanografi adalah suatu lingkup ilmiah laut yang secara khusus
mempelajari tentang sifat-sifat dari pergerakan air laut yang meliputi bathimetri, pasang
surut, gelombang laut dan arus laut.
4.1.1 Bathimetri
Batimetri (dari bahasa Yunani: βαθυς, berarti "kedalaman", dan μετρον, berarti
"ukuran") adalah ilmu yang mempelajari kedalaman di bawah air dan studi tentang tiga
dimensi lantai samudra atau danau. Sebuah peta batimetri umumnya menampilkan relief
lantai atau dataran dengan garis-garis kontur (contour lines) yang disebut kontur
kedalaman (depth contours atau isobath), dan dapat memiliki informasi tambahan berupa
informasi navigasi permukaan.
Awalnya, batimetri mengacu kepada pengukuran kedalaman samudra. Teknik-
teknik awal batimetri menggunakan tali berat terukur atau kabel yang diturunkan dari sisi
kapal. Keterbatasan utama teknik ini adalah hanya dapat melakukan satu pengukuran
dalam satu waktu sehingga dianggap tidak efisien. Teknik tersebut juga menjadi subjek
terhadap pergerakan kapal dan arus. batimetri sangat diperlukan untuk pengembangan
pelabuhan untuk memperkirakan kedalaman laut sehingga memungkinkan kapal-kapal
besar untuk bersandar.
Pada mulanya, pengukuran batimetri dilakukan dengan menurunkan tali atau
kabel hingga ke dasar laut dengan menggunakan kapal. Namun, teknik ini hanya
mengukur titik kedalaman secara singular dalam satu waktu sehingga kurang efisien.
Pada era modern, pengukuran batimetri bisa dilakukan dengan echosounding (sonar),
yang dipasang di sisi dari suatu kapal kemudian gelombang dipancarkan. Waktu tempuh
dari gelombang yang dipancarkan dari permukaan, kemudian dipantulkan oleh dasar laut
17
kemudian diterima kembali dipermukaan digunakan untuk mengalkulasi kedalaman dari

laut yang diukur.
Gambar 4.1 Peta Bathimeti Pantai
4.1.2 Pasang Surut

Pasang surut adalah fluktuasi muka air laut karena adanya gaya tarik benda-benda
di langit, terutama matahari dan bulan terhadap massa air laut di bumi. Meskipun masa
bulan jauh lebih kecil dari masa matahari, tetapi karena jaraknya terhadap bumi jauh
lebih dekat, maka pengaruh gaya tarik bulan terhadap bumi lebih besar dari pada
pengaruh gaya tarik matahari. Gaya tarik bulan yang mempengaruhi pasang surut adalah
2,3 kali lebih besar dari pada gaya tarik matahari. Elevasi muka air tertinggi (pasang) dan
terendah (surut) sangat penting untuk merencanakan bangunan-bangunan pantai. Sebagai
contoh, elevasi puncak bangunan pemecah gelombang, dermaga, dsb ditentukan oleh
elevasi muka air pasang, sementara kedalaman alur pelayaran / pelabuhan ditentukan
oleh muka air surut.
Tipe Pasang Surut Pasang surut dapat diklasifikasikan menjadi empat macam
dengan menggunakan angka pasang surut (“tide form number”):
(AK1 + A01)
F=
(AM2 + AS2)
18
Keterangan:
F = Angka pasang surut
AK1 = Amplitudo dari constituent pasut K1
A01 = Amplitudo dari constituent pasut 01
AM2 = Amplitudo dari constituent pasut M2
AS2 = Amplitudo dari constituent pasut S2
Klasifikasi Pasang surut dilakukan sebagai berikut:

1. Pasang ganda jika F < 0.25
2. Pasang campuran (ganda dominat) jika 0.25 < F < 1.50
3. Pasang campuran (tunggal dominant) jika1.50 < F < 3.00
4. Pasang tunggal jika F > 3.00
Gambar 4.2 Grafik Pasang Surut Harian

Sumber: DISHIDROS (2017)
4.1.3 Angin
Angin merupakan sebuah fenomena yang terjadi akibat adanya perpindahan
massa udara dari tempat yang memiliki tekanan tinggi menuju tempat yang memiliki
tekanan lebih rendah hingga tercapai keseimbangan (Hassel dan Dobson, 1986).
Kecepatan dan arah angin di atmosfer merupakan hasil dari ketidakmerataan distribusi
dari penyinaran matahari dan karakteristik lempeng benua serta sirkulasi angin pada
19
lapisan vertikal atmosfer (Stewart, 2002). Gerak angin dengan konstan pada kecepatan
tertentu dan pada wilayah yang sama di perairan dapat menyebabkan gelombang. Pola
angin yang sangat berperan di wilayah Indonesia adalah angin muson.
Muson Barat Laut (musim Barat) terjadi pada bulan Desember sampai Februari
ketika terjadi musim dingin di Asia yang menyebabkan tekanan di daerah tersebut
meningkat sehinga terjadi pergerakan angin dari Asia ke Australia. Muson Tenggara
(musim Timur) terjadi pada bulan Juni sampai Agustus yang disebabkan musim dingin
di Australia sehingga tekanan meningkat di daerah tersebut dan menyebabkan angin
bergerak dari Australia ke Asia, sedangkan musim Transisi terjadi diantara kedua musim
tersebut (Wyrtki, 1987 ).
Gambar 4.3 Mawar Angin (Wind Rose)
4.1.4 Fetch
Fetch adalah panjang daerah dimana angin berhembus dengan kecepatan dan arah
yang konstan. Di dalam peninjauan pembangkitan gelombang di laut, fetch dibatasi oleh
daratan yang mengelilingi. Di daerah pembangkitan gelombang, gelombang tidak hanya
dibangkitkan dalam arah yang sama dengan arah angin, tetapi juga dalam berbagai sudut
20
terhadap arah angin. Cara menghitung fetch efektif adalah sebagai berikut (Triatmodjo,
1999):
∑ 𝑋𝑖 cos 𝛼
𝐹𝑒𝑓𝑓 = ∑ cos 𝛼
Dengan:
Feff : fetch rerata efektif.
Xi : panjang segmen fetch yang diukur dari titik observasi gelombang ke ujung akhir
fetch.
α : deviasi pada kedua sisi dari arah angin, dengan menggunakan penambahan 6o
sampai sudut sebesar 42o pada kedua sisi dari arah angin.
Gambar 4.4 Fetch

Sumber: Yuwono (1992)
4.1.5 Gelombang
Karakteristik pantai di Indonesia ditentukan melalui proses sebagai berikut:
bermula dari iklim yang akan menentukan sifat, karakteristik dari dinamika gelombang.
Gelombang ini akan memberikan energinya ke pantai. Bagaimana dan seberapa besar
energi yang diberikan oleh gelombang sangat di tentukan oleh profil kedalaman serta
bentuk laut yang ada di Indonesia. Energi yang diberikan oleh gelombang
dimanifestasikan dalam bentuk perpindahan sedimen, kemudian dari sinilah terbentuk
morfologi pantai. Indonesia dicirikan oleh iklim monsoon yang berubah arah dua kali
21
dalam setahun sehingga arah dan besar gelombang yang terjadi juga berubah secara
drastis yaitu dalam dua arah yang berlawanan. Secara topografi Indonesia juga unik yaitu
terbentuk dari banyak pulau. Gelombang di lautan yang berada di luar kepulauan dan
lautan yang ada di dalam kepulauan tentu akan mempunyai sifat dinamika yang berbeda.
Bentuk geometri gelombang permukaan laut digambarkan sebagai berikut:
Gambar 4.5 Geometri Gelombang Permukaan Laut
Dalam oseanografi pantai biasanya lebih suka menggunakan istilah tinggi

gelombang (H) yaitu jarak antara lembah dan puncak gelombang, daripada amplitude
gelombang (A) yaitu tinggi antara lembah/puncak dengan tinggi muka laut rata-rata
(MSL). Panjang gelombang (L) adalah jarak dari puncak ke puncak gelombang secara
berturutan. Sedangkan waktu antara puncak ke puncak atau lembah ke lembah secara
berturutan dinamakan periode (T). Di pantai umumnya gelombang mempunyai periode
antara 3-25 detik. Periode tersebut dinamakan gelombang angin. Lebih detail lagi, jika
periode antara 3-15 detik maka dinamakan wind seas sedangkan bila periode antara 15-
25 detik dinamakan gelombang badai (swell). Umumnya swell ditemui di pantai yang
berbatasan dengan samudra, misalnya pantai selatan Jawa, sedangkan wind seas
umumnya ditemui di pantai utara Jawa atau daerah pantai yang tak berbatasan dengan
samudra. Periode lebih dari 25 detik dinamakan gelombang panjang, misalnya pasang
surut merupakan gelombang periode panjang dengan peride sekitar 12 jam sampai 24
jam.
22
Beberapa parameter penting untuk studi gelombang permukaan laut adalah:
a) Generasi Gelombang
Ketika angin bertiup maka gelombang akan terbentuk. Kekuatan dan umur
gelombang yang terjadi tergantung dari kekuatan dan umur angin. Jika angin
yang bertiup sepoi-sepoi basah maka gelombang yang terjadi hanya kecil (riak
gelombang) yang disebut gelombang kapiler. Dengan berhentinya angin maka
dengan waktu yang tidak terlalu lama, gelombang ini juga akan hilang akibat
dilawan oleh tegangan permukaan air laut. Tetapi jika angin cukup kencang maka
gaya gravitasi akan cukup berperan untuk tetap mempertahankan gerak
gelombang jika angin telah berhenti. Jika angin yang bertiup sangat kencang,
misalnya badai maka akan terjadi gelombang dengan panjang gelombang yang
panjang dan periode sekitar 15 detik.
Gelombang ini akan menjalar dalam daerah yang sangat luas (bisa mencapai
ratusan km) dan amplitude yang tinggi (2 m atau lebih) yang dinamakan swell.
Biasanya gelombang ini terjadi dilautan yang luas (samudra). Jarak dimana angin
bertiup cukup lama untuk menghasilkan swell dinamakan panjang fetch.
Gelombang ini akan menempuh perjalanan yang cukup panjang untuk sampai di
pantai. Jika lautan dimana angin bertiup tidak terlalu luas maka tidak akan cukup
untuk membangun sebuah fetch gelombang.
Jadi meskipun angin bertiup kencang tetapi swell tidak mesti terbentuk. Begitu
gelombang ini sampai dipantai maka dia akan pecah dan mendistribusikan
energinya dalam bentuk arus pantai dan perpindahan sedimen. Secara umum
fenomena diatas dapat diungkapkan dalam bentuk gambar sebagai berikut:
23
Gambar 4.6 Riwayat Hidup Gelombang Laut
b) Gelombang di Zona Surf

Pada saat gelombang mendekati pantai maka akan terjadi perubahan pada
panjang dan tinggi gelombang. Panjang gelombang akan memendek dan tinggi
gelombang akan naik. Ternyata tinggi gelombang tidak akan naik sampai ke
langit, tetapi ada suatu kondisi kritis dimana kecepatan partikel air akan lebih
besar dari kecepatan fase gelombang. Pada kondisi ini maka gelombang akan
pecah dan mendistribusikan energinya ke pantai. Dalam terminologi
geomorfologi pantai, daerah dimana gelombang pecah sampai bibir pantai
dinamakan zona surf (surf zone). Daerah pada zona ini merupakan daerah paling
aktif karena terjadi transformasi energi yaitu dari energi gelombang ke energi
yang lain misalnya energi disipasi, energi mekanik dll. Terkadang energi ini
mampu menggerakkan massa air yang dikenal dengan nama arus imbuh
gelombang.
Gambar 4.7 Proses Terjadinya Gelombang Pecah
24
Gelombang pecah merupakan fenomena yang paling sulit dirumuskan secara

matematik. Dari hasil pengamatan ternyata gelombang pecah banyak macamnya dan
secara umum dapat digolongkan dalam empat golongan yaitu:
a. Gelombang pecah tipe spilling

Pada tipe spilling, muka gelombang pecah akan meluruh searah pantai dan lama
kelamaan akan membentuk buih di bibir pantai.
b. Gelombang pecah tipe plunging

Pada tipe plunging, muka gelombang memecah dengan cara bergulung-gulung
dan akhirnya akan membentuk buih yang dicirikan dengan adanya limpasan yang
ikut di pantai. Gelombang pecah tipe ini sangat baik untuk kegiatan surfing.
c. Gelombang pecah tipe collapsing

Pada tipe collapsing, muka gelombang tidak berubah (pecah) tetapi semakin
mendekati pantai akan membentuk gelombang pipih yang semakin mengecil dan
akhirnya akan menghasilkan aliran turbulen di bibir pantai.
25
d. Gelombang pecah tipe surging

Pada tipe surging, muka gelombang juga tidak akan mengalami perubahan
(pecah) tetapi semakin mendekati pantai semakin mengecil dan akhirnya
memecah pada daerah yang sangat dekat dengan bibir pantai.
4.2 Geomorfologi
Geomorfologi didefinisikan sebagai ilmu yang mempelajari tentang bentuk
permukaan bumi beserta aspek-aspek yang mempengaruhinya (Noor, 2010). Pada
dasarnya geomorfologi mempelajari bentuk bentang alam atau bentuk lahan.
Perkembangan teknologi penginderaan jauh baik pesawat maupun dari satelit yang
menghasilkan citra atau foto udara, dapat mempermudah untuk melihat dan
menginterpretasikan kenampakan geomorfologi (Noor, 2011). Wilayah pantai
merupakan daerah yang sangat dinamis karena wilayah tersebut merupakan daerah
pertemuan antara darat dan laut. Oleh karena itu, morfologi dan bentang alam wilayah
pantai yang terbentuk merupakan hasil dari hempasan gelombang air laut dan aktivitas
manusia. Geomorfologi pantai dapat berupa dataran aluvial, bangunan pantai, estuari,
lagoon, delta, hutan mangrove dan bangunan pantai (Noor, 2010). Geomorfologi yang
merupakan salah satu parameter dari kerentanan pantai terhadap kenaikan muka laut
berpengaruh terhadap tingkat erosi relatif pada suatu bagian pantai.
26
Menurut Gornitz (1991) pantai yang sangat rentan terhadap kenaikan muka laut
adalah pantai dengan geomorfologi berupa penghalang pantai, pantai berpasir, pantai
berlumpur (mudflats), dan delta. Sedangkan pantai dengan bentuk geomorfologi berupa
tebing tinggi dan fjords sangat tidak rentan terhadap kenaikan muka laut.
Gambar 4.5 Profil Geomorfologi Pantai
4.2.1 Proses Pantai

Pantai merupakan kenampakan alam dimana terjadi interaksi keseimbangan
dinamis antara air, angin, dan material (sedimen). Angin dan air bergerak membawa
material (sedimen) dari satu tempat ke tempat yang lain, mengikis dan kemudian
mengendapkannya lagi di daerah lain secara berkesinambungan. Fenomena transport
sedimen tersebut mengakibatkan terjadinya perubahan bentuk morfologi pantai. Pantai
mempunyai pertahanan alami dari serangan arus dan gelombang dimana bentuknya akan
terus-menerus menyesuaikan sehingga dapat meminimalkan energi gelombang yang
27
menerpanya. Sistem pertahanan alami ini dapat berupa karang penghalang, atol, sand
dune, longshore bar, kemiringan dasar pantai dan vegetasi yang hidup di pantai (bakau,
api-api, dan sebagainya). Ada dua tipe tanggapan dinamis pantai terhadap gerak
gelombang, yaitu tanggapan terhadap kondisi gelombang normal dan tanggapan terhadap
kondisi gelombang badai. Pada saat badai terjadi, pertahanan alami pantai tidak mampu
menahan serangan energi gelombang yang besar, sehingga pantai dapat tererosi. Setelah
gelombang besar reda, berangsur-angsur pantai akan kembali ke bentuk semula oleh
pengaruh gelombang normal. Tetapi ada kalanya pantai yang tererosi tersebut tidak dapat
kembali ke bentuk semula karena material pembentuk pantai terbawa arus dan tidak
dapat kembali ke lokasi semula (Triadmodjo,1999). Proses dinamis pantai sangat
dipengaruhi oleh littoral transport, yang di definisikan sebagai gerak sedimen di daerah
dekat pantai (nearshore zone) oleh gelombang dan arus. Littoral transport dapat
dibedakan menjadi dua macam yaitu transport sepanjang pantai (longshore-transport)
dan transport tegak lurus pantai (onshore-offshore transport). Material (pasir) yang di
transpor disebut dengan littoral drift (Triadmodjo,1999).
4.2.2 Perubahan Garis Pantai dan Profil Pantai

Secara umum Sutikno (1993) menjelaskan bahwa garis pantai adalah garis
pertemuan antara air laut dengan daratan yang kedudukannya berubah- ubah sesuai
dengan kedudukan pada saat pasang-surut, sedangkan pengaruh gelombang dan arus laut.
pantai merupakan suatu daerah yang meluas dari titik terendah air laut pada saat surut
hingga ke arah daratan sampai mencapai batas efektif dari gelombang.
Metode Equilibrium Beach Profile Konsep equilibrium beach profile muncul
pada tahun 1977 oleh peneliti Dr. Robert Dean dari Universitas Florida. Profil pantai itu
sendiri merupakan variasi dari perubahan vertikal dari dasar laut terhadap jarak lepas
pantai, dan diukur tegak lurus pantai. Profil pantai dapat disamakan dengan peta
topografi untuk daerah laut. Dean memeriksa lebih dari 500 pantai dari atlantik dan
pantai teluk dikembangkan hubungan yang mengambarkan kedalaman air laut sebanding
dengan jarak lepas pantai terhadap pangkat dua pertiga ukuran sedimen.
28
Persamaan Dean’s (1977) yang sederhana untuk equilibrium beach profile, z

=Ax2/3, dimana z adalah kedalaman air laut, A adalah factor skala profil terkait kecepatan
jatuh sedimen, dan x adalah jarak dari lepas pantai.
Metode lainnya melibatkan lebih banyak analisis yang rumit dijelaskan Dean dan
Dalrymple (1996), dimana perhitungan untuk variasi ukuran butiran dan factor skala
profil, A, terhadap arah lepas pantai. Metode ini lebih realistis karena dihitung
berdasarkan pengelompokan alami diameter ukuran butiran dari yang kasar ke halus
terhadap arah potongan melintang pantai. Teori equilibrium beach profile dikembangkan
oleh Dean berdasarkan asumsi gaya yang dominan merusak pantai ialah gaya turbulen
dikarenakan gelombang pecah. Pengembangan teori ini juga berdasarkan konsep dimana
sedimen memiliki ukuran butiran yang dapat bertahan dari tingkat level pemecahan
energy gelombang per satuan volume.
Menurut Dalrymple dan Dean (1996), untuk equilibrium beach profile kedalaman
profil proporsional dengan factor skala “A”, dikalikan dengan pangkat dua sepertiga
jarak lepas pantai. z = Ax2/3 Dimana z adalah kedalaman air laut (m), A adalah factor
skala profil (m1/3) yang berhubungan dengan kecepatan jatuh, dan x adalah jarak lepas
pantai (m). profil factor skala “A” berhubungan dengan diameter pasir, d, oleh Moore
(1982). Dean (1987) lebih lanjut menghubungkan factor skala profil “A”, secara
langsung dengan kecepatan jatuh (m/s), w, pada persamaan (Dalrymple & Dean, 1996):
A = 0,067w0,44 Kecepatan jatuh (m/s), w, adalah hubungan rata-rata diameter sedimen
(mm), d50 oleh Hallermeier (1981) dengan persamaan (Edge, 1997): w = 14d50 1,1
Hubungan antara kecepatan jatuh w, ukuran sedimen d, dan faktor skala profil A, dapat
dilihat pada persamaan diatas.
29
BAB 5
KERUSAKAN PANTAI DAN
PENANGGULANGANNYA
5.1 Permasalahan Pantai

Kerusakan hutan mangrove, abrasi dan akresi pantai, perubahan tataguna lahan
di wilayah pesisir, intrusi air laut, dan pencemaran air laut. Degradasi lingkungan di
kawasan pesisir disebabkan oleh fenomena alam seperti abrasi dan akresi pantai,
eksploitasi sumberdaya marine yang berlebih-lebihan, konversi lahan mangrove menjadi
tambak, deplesi air tanah tawar, dan tidak berkelanjutannya praktek pengelolaan lahan di
daerah hulu DAS.
Kegagalan pengelolaan SDA dan lingkungan hidup ditengarai akibat adanya tiga
kegagalan dasar dari komponen perangkat dan pelaku pengelolaan Akibat adanya
kegagalan kebijakan (lag of policy) sebagai bagian dari kegagalan perangkat hukum yang
tidak dapat menginternalisasi permasalahan lingkungan yang ada. Kegagalan kebijakan
(lag of policy) terindikasi terjadi akibat adanya kesalahan justifikasi para policy maker
dalam menentukan kebijakan dengan ragam pasal-pasal yang berkaitan erat dengan
keberadaan SDA dan lingkungan. Artinya bahwa, kebijakan tersebut membuat ‘blunder’
sehingga lingkungan hanya menjadi variabel minor. Padahal, dunia internasional saat ini
selalu mengaitkan segenap aktivitas ekonomi dengan isu lingkungan hidup, seperti green
product, sanitary safety, dan sebagainya.
Selain itu, proses penciptaan dan penentuan kebijakan yang berkenaan dengan
Lingkungan ini dilakukan dengan minim sekali melibatkan partisipasi masyarakat dan
menjadikan masyarakat sebagai komponen utama sasaran yang harus dilindungi. Contoh
menarik adalah kebijakan penambangan pasir laut. Di satu sisi, kebijakan tersebut dibuat
untuk membantu menciptakan peluang investasi terlebih pasarnya sudah jelas. Namun di
sisi lain telah menimbulkan dampak yang cukup signifikan dan sangat dirasakan
langsung oleh nelayan dan pembudidaya ikan di sekitar kegiatan. Bahkan secara tidak
30
langsung dapat dirasakan oleh masyarakat di daerah lain. Misalnya terjadi gerusan/abrasi
pantai, karena karakteristik wilayah pesisir yang bersifat dinamis,oleh karena itu saya
mencoba mengulas 6 permasalahan pantai yang kerap terjadi di pantai indonesia,berikut
permasalahan tersebut.
5.2 Erosi/Abrasi Pantai

Abrasi merupakan istilah untuk menggambarkan pengikisan daerah pantai yang
terjadi karena gelombang dan arus laut destruktif. Pengikisan yang demikian
menyebabkan berkurangnya daerah pantai mulai dari yang paling dekat dengan air laut
karena menjadi sasaran pertama pengikisan. Jika dibiarkan, abrasi akan terus
menggerogoti bagian pantai sehingga air laut akan menggenangi daerah-daerah yang
dulunya dijadikan tempat bermain pasir ataupun pemukiman penduduk dan wilayah
pertokoan di pinggir pantai. Ini bukan isapan jempol belaka sebab fenomena yang
demikian sudah tampak di kawasan pantai Indramayu di mana abrasi pantai telah
mengeruk sedikitnya 40 kilometer kawasan pantai.
Erosi/abrasi pantai disebabkan oleh berbagai faktor, mulai dari faktor alam
hingga faktor manusia. Fenomena-fenomena alam yang menyebabkan abrasi di
antaranya adalah pasang surut air laut, angin di atas lautan yang menghasilkan
gelombang serta arus laut yang berkekuatan merusak. Sebab-sebab yang demikian
hampir tidak bisa dielakkan sebab laut memiliki siklusnya sendiri dia mana pada suatu
periode, angin bertiup amat kencang dan menciptakan gelombang serta arus yang tidak
kecil. Sementara itu, faktor-faktor yang menyebabkan abrasi dari ulah manusia di
antaranya adalah ketidakseimbangan ekosistem laut dan pemanasan global atau yang
umum disebut global warming. Ketidakseimbangan ekosistem laut misalnya terjadi
akibat eksploitasi besar-besaran terhadap kekayaan laut mulai dari ikan, terumbu karang
dan lain sebagainya sehingga arus dan gelombang laut secara besar-besaran mengarah ke
daerah pantai dan berpotensi menyebabkan abrasi.
Faktor lain yang menandai sekaligus menyebabkan ketidakseimbangan
ekosistem adalah penambangan pasir. Penambangan pasir pantai yang terjadi besar-
besaran dengan mengeruk sebanyak mungkin pasir serta dalam intensitas yang juga
tinggi dapat mengurangi volume pasir di lautan bahkan mengurasnya sedikit demi
31
sedikit. Ini kemudian berpengaruh langsung terhadap arah dan kecepatan air laut yang
akan langsung menghantam pantai. Ketika tidak ‘membawa’ pasir, air pantai akan lebih
ringan dari biasanya sehingga ia dapat lebih keras dan lebih cepat menghantam pantai
sehingga proses yang demikian turut memperbesar kemungkinan terjadinya
abrasi.keberlangsungan hidup penduduk di sekitar pantai yang memilik rumah atau ruang
usaha.
5.3 Dampak Erosi/Abrasi

Pertama, penyusutan area pantai. Penyusutan area pantai merupakan dampak
yang paling jelas dari abrasi. Gelombang dan arus laut yang biasanya membantu jalur
berangkat dan pulang nelayan ataupun memberi pemandangan dan suasana indah di
pinggir pantai kemudian menjadi mengerikan. Hantaman-hantaman kerasnya pada
daerah pantai dapat menggetarkan bebatuan dan tanah sehingga keduanya perlahan akan
berpisah dari wilayah daratan dan menjadi bagian yang digenangi air. Ini tidak hanya
merugikan sektor pariwisata, akan tetapi juga secara langsung mengancam
keberlangsungan hidup penduduk di sekitar pantai yang memilik rumah atau ruang
usaha.
Kedua, rusaknya hutan bakau. Penanaman hutan bakau yang sejatinya ditujukan
untuk menangkal dan mengurangi resiko abrasi pantai juga berpotensi gagal total jika
abrasi pantai sudah tidak bisa dikendalikan. Ini umumnya terjadi ketika ‘musim’ badai,
ketika keseimbangan ekosistem sudah benar-benar rusak ataupun saat laut sudah
kehilangan sebagian besar dari persediaan pasirnya. Jika dampak yang satu ini terjadi,
maka penanganan yang lebih intensif harus dilakukan sebab dalam sebagian besar kasus,
keberadaan hutan bakau masih cukup efektif untuk mengurangi kemungkinan abrasi
pantai.
Ketiga, hilangnya tempat berkumpul ikan perairan pantai. Ini merupakan
konsekuensi logis yang terjadi dengan terkikisnya daerah pantai yang diawali gelombang
dan arus laut yang destruktif. Ketika kehilangan habitatnya, ikan-ikan pantai akan
kebingungan mencari tempat berkumpul sebab mereka tidak bisa mendiami habitat ikan-
ikan laut karena ancaman predator ataupun suhu yang tidak sesuai dan gelombang air
laut yang terlalu besar. Akibat terburuknya adalah kematian ikan-ikan pantai tersebut.
32
Tiga dampak abrasi di atas cukup menunjukkan bahwa abrasi sangatlah

mengancam dan jika dibiarkan, daya destruktifnya dapat semakin merusak dan
merugikan banyak pihak. Selain pada pemukim dan pebisnis di wilayah pantai, abrasi
yang dibiarkan juga dapat berpengaruh besar terhadap hasil laut serta jenis jenis sumber
daya alam yang menjadi bahan konsumsi pokok masyarakat sekaligus mata pencaharian
sebagian masyarakat yang jumlahnya tidak sedikit. Karena itulah, berbagai hal telah
dilakukan dan atau dicanangkan untuk mencegah dan mengurangi abrasi pantai.
Gambar 5.1 Abrasi yang diakibatkan gelombang laut
5.4 Sedimentasi Pantai

Sedimentasi adalah pengendapan material-material yang diangkut dinamakan
dengan sedimentasi atau pengendapan, ini dapat terjadi apabila batuan mengalami
pelapukan dan erosi lalu diangkut atau dibawa oleh tenaga alam dan akhirnya terjadilah
sedimentasi atau diendapakan disinilah letak terjadinya sedimentasi, sedimentasi juga
memiliki dampak positif dan negatif sedimentasi atau bermanfaat dan merugikan, proses
terjadinya sedimentasi dimana proses/cara kerjanya memakan waktu yang cukup lama.
33
a) Nehrung b) Naff c) Delta
Gambar 5.2 Sedimentasi Pantai
Gelombang air laut disamping mengikis pantai, juga mempunyai sifat

membangun. Bahan-bahan lepas yang diangkut oleh air laut disamping sebagian
mengendap di dasar laut ada sebagian yang diendapkan di sekitar pantai dan terbentuklah
gosong-gosong pasir. Endapan ini semakin lama semakin banyak dan terbentuklah lidah-
lidah pasir/tanah akibat gelombang laut yang disebut nehrung atau kubu pesisir. Gosong
pasir kadang-kadang dapat menghubungkan pantai dengan pulau yang ada di dekatnya.
5.5 Dampak Sedimentasi

Sedimentasi membawa beberapa dampak negatif. Dasar di hilir sungai akan
meninggi akibat sedimentasi ini. Akibatnya, air tidak mengalir dengan baik sehingga
meningkatkan kemungkinan banjir. Jalur air ke laut terhalang oleh sedimentasi. Beberapa
kelurahan di pesisir Surabaya sudah semakin sering kebanjiran. Ekosistem pesisir juga
terancam oleh pendangkalan. Biota-biota perairan dangkal kehilangan habibat. Padahal,
biota laut dangkal sumber makanan utama ikan-ikan di Selat Madura.
Jika kehilangan makanan, populasi ikan menyusut sehingga jumlah tangkapan
nelayan berkurang. Bagi pelayaran, dampak pendangkalan berupa menyempitnya alur.
Akibatnya, perahu dan kapal semakin terbatas ruang geraknya.
Walaupun tidak semua dampak yang ditimbulkan adalah dampak negatif, seperti
dalam jangka panjang sedimentasi dalam jutaan tahun kembali akan mengahasilkan
mineral yang berguna untuk energy seperti minyak dan gas alam atau seperti
pengendapan yang terjadi di sungai, banyak yang menggali dan menambang pasir di
darerah sungai karena sedimentsi menyebabkan kualitas pasir menjadi bagus untuk
34
bahan bangunan dan untuk membuiat jalan. Tetapi yang kita lihat selama ini adalah
terjadinya abrasi pantai, terlalu banyak organisme yang mati akibat tercemar logam berat,
habitat dan ekosistem banyak yang rusak disebabkan pengikisan pantai yang diakibatkan
oleh proses sedimentasi.
Contoh kecilnya adalah jangan merusak bahkan menghilangkan mangrove yang
dapat mempercepat sedimentasi di daerah pesisir. Mungkin ini terlihat sepele atau kecil.
Tetapi ternyata mangrove punya andil besar sebagai penahan gelombang dan
angin.Khususnya gelombang, dengan adanya mangrove, maka proses pengendapan tidak
akan menyebabkan abrasi dan erosi pantai dalam skala besar, walaupun tetap saja abrasi
akan terjadi hanya saja dalam skala yang kecil. dengan menghijaukan daerah pesisir,
siapapun orangnya, akan dapat berkontribusi besar untuk menjaga daerah pesisir dari
segala dampak negatif yang ditimbulkan oleh sedimentasi.
5.6 Pencemaran Lingkungan oleh Limbah

Pencemaran pantai sudah terjadi hampir di seluruh pantai yang menjadi objek
wisata. Diantara ciri- ciri pencemaran pantai dan pesisir yang bisa kita lihat langsung
adalah banyaknya sampah yang berserakan di sepanjang pesisir dan pantai Ciri lain dari
pantai yang tercemar adalah adanya tumpahan minyak dan terganggunya
keseimbangan ekosistem pantai. Agar bisa mencegah terjadinya pencemaran pantai dan
pesisir yang lebih parah lagi, kita harus tahu penyebab terjadinya pencemaran pantai.
Ada banyak hal yang menjadi penyebab terjadinya pencemaran pantai. Penyebab-
penyebab tersebut bisa dikarenakan faktor alam dan juga faktor aktivitas manusia. Di
bawah ini adalah beberapa penyebab pencemaran pantai dan pesisir yang terjadi di
Indonesia.
5.7 Penebangan Hutan Mangrove

Masyarakat pesisir pantai menebang hutan mangrove untuk dijadikan
pertambakan. Selain itu, kayu- kayu dari pohon mangrove juga dijual dan dijadikan
pondasi bangunan. Kegiatan tersebut sangat mengganggu regenerasi dan menghambat
proses suksesi hutan mangrove. Hal ini menyebabkan terjadi abrasi, dan hilangnya
beberapa ekosistem pulau.
35
5.8 Pencemaran Sampah Anorganik

Daerah dengan pencemaran tingkat tinggi merupakan daerah pesisir padat
penduduk. Salah satu sumber pencemaran ekosistem pesisir tersebut adalah pencemaran
limbahkegiatan rumah tangga, terutama sampah anorganik seperti botol plastik dan
kaleng yang sangat sulit terurai. Misalnya, untuk mengurai satu botol plastik dibutuhkan
waktu sekitar 450 tahun. Hal tersebut tentu membuat kelestarian ekosistem pantai
semakin terancam.
5.9 Eksploitasi Sumber Daya Alam Yang Berlebihan (Over Exploitation)

Bentuk eksploitasi pantai diantaranya adalah penambangan pasir, penambangan
terumbu karang dan eksploitasi ikan berlebihan. Banyak nelayan yang menggunakan alat
penangkap ikan yang tidak ramah lingkungan demi mendapatkan hasil tangkapan ikan
yang melimpah.
Hal tersebut tentu merusak habitat terumbu karang. Kelangkaan terumbu karang
dan berkurangnya pasir laut menyebabkan bertambahnya kedalaman perairan dangkal
sehingga gelombang laut tidak bisa diredam dan sampai ke pantai dengan energi yang
cukup besar.
Gambar 5.3 Pencemaran Pantai
36
5.10 Dampak yang Terjadi Akibat Pencemaran Pantai

Pencemaran pantai dan pesisir membawa dampak buruk bagi lingkungan di
sekitar pantai. Beberapa dampak dari pencemaran pantai yang telah terjadi yaitu:
a) Kerusakan ekosistem mangrove dan terumbu karang
Menurut Pusat Informasi Mangrove (PIM), penyebab utama pencemaran
hutan mangrove adalah ketidakpahaman masyarakat akan manfaat dari pohon
yang daerah pasang surut tersebut. Ketidakpahaman tersebut juga terjadi pada
ekosistem terumbu karang. Pencemaran terumbu karang banyak disebabkan oleh
kegiatan perikanan yang bersifat destruktif seperti penggunaan bahan-bahan
peledak dan bahan beracun. Selain itu, aktivitas penambangan karang, reklamasi
pantai, kegiatan pariwisata yang kurang bertanggung jawab, dan sedimentasi
akibat meningkatnya erosi juga turut andil dalam memperburuk habitat terumbu
karang.
b) Kerusakan pantai
Pencemaran tidak hanya merusak atau mematikan komponen biotik (hayati)
perairan, tetapi dapat pula membahayakan kesehatan atau bahkan mengancam
nyawa manusia yang memanfaatkan biota atau perairan yang tercemar. Selain itu
pencemaran juga dapat mengurangi keindahan perairan laut dan pesisir yang
terkena pencemaran
c) Kematian sumber daya hayati
Sedikitnya terdapat 4 lokasi perairan yang mengalami kasus kematian sumber
daya hayati seperti ikan dan penyu hijau. Penyebab utama kasus kematian
tersebut adalah pencemaran, eksploitasi berlebihan dan kenaikan suhu
permukaan laut.
5.11 Intrusi Air Tanah

Intrusi air laut adalah masuk atau menyusupnya air laut kedalam pori-pori batuan
dan mencemari air tanah yang terkandung didalamnya. Proses masuknya air laut
mengganti air tawar disebut sebagai intrusi air laut. Masuknya air laut ke sistem akuifer
melalui dua proses, yaitu intrusi air laut dan upconning. Intrusi air laut telah terjadi di
beberapa tempat, terutama daerah pantai.
37
Air laut memiliki berat jenis yang lebih besar dari pada air tawar akibatnya air
laut akan mudah mendesak airtanah semakin masuk. Secara alamiah air laut tidak dapat
masuk jauh ke daratan sebab airtanah memiliki piezometric yang menekan lebih kuat
dari pada air laut, sehingga terbentuklah interface sebagai batas antara airtanah dengan
air laut. Keadaan tersebut merupakan keadaan kesetimbangan antara air laut dan airtanah.
Intrusi air laut terjadi bila keseimbangan terganggu. Aktivitas yang menyebabkan
intrusi air laut diantaranya pemompaan yang berlebihan, karakteristik pantai dan batuan
penyusun, kekuatan airtanah ke laut, serta fluktuasi airtanah di daerah pantai. Proses
intrusi makin panjang bisa dilakukan pengambilan airtanah dalam jumlah berlebihan.
Bila intrusi sudah masuk pada sumur, maka sumur akan menjadi asing sehingga tidak
dapat lagi dipakai untuk keperluan sehari-hari.
Gambar 5.4 Penampang Melintang Pertemuan Air tanah dan Air Laut
5.12 Rusaknya Bangunan Pantai

Erosi pantai merupakan salah satu masalah serius perubahan garis pantai. Selain
proses alami, seperti angin, arus dan gelombang, aktivitas manusia menjadi penyebab
terjadinya erosi pantai seperti; pembukaan lahan baru dengan menebang hutan mangrove
untuk kepentingan permukiman, dan pembangunan infrastruktur. Juga pemanfaatan
ekosistem terumbu karang sebagai sumber pangan (ikan-ikan karang), sumber bahan
bangunan (galian karang), komoditas perdagangan (ikan hias), dan obyek wisata
(keindahan dan keanekaragaman hayati) sehingga mengganggu terhadap fungsi
perlindungan pantai. Selain itu kerusakan terumbu karang bisa terjadi sebagai akibat
38
bencana alam, seperti gempa dan tsunami, yang akhir-akhir ini sering melanda Negara
Indonesia dan selalu menimbulkan kerusakan pada wilayah pesisir.
Salah satu metode penanggulangan erosi pantai adalah penggunaan struktur
pelindung pantai, dimana struktur tersebut berfungsi sebagai peredam energi gelombang
pada lokasi tertentu. Namun banyak tulisan sebelumnya bahwa struktur pelindung pantai
dengan material batu alam yang cenderung tidak ramah lingkungan dan tidak ekonomis
lagi apabila dilaksanakan pada daerah-daerah pantai yang mengalami kesulitan dalam
memperoleh material tersebut, bangunan pantai tersebut meliputi Groin, Jetty, Seawall
dll,semua memiliki peran dalam menahan gelombang pantai ke permukaan.berikur
peranan bangunan pantai :
Ada beberapa cara yang dapat dilakukan untuk melindungi pantai yaitu:
 Memperkuat pantai atau melindungi pantai agar mampu menahan
kerusakan karena serangan gelombang.
 Gelombang mengubah laju transpor sedimen sepanjang pantai.
 Mengurangi energi gelombang yang sampai ke pantai.
 Reklamasi dengan menambah suplai sedimen ke pantai atau dengan cara
lain
Menghadapi frekuensi gelombang air laut yang begitu besar bukan tidak mungkin
bangunan pantai mengalami kerusakan, hal ini tentu berimbas pada penduduk pesisir
yang tinggal dekat dengan pantai.
Gambar 5.5 Jebolnya Jetty Akibat Besarnya Gelombang Laut
39
5.13 Pendangkalan Muara Pantai

Pendangkalan muara pantai merupakan suatu peristiwa yang terjadi karena
pengendapan partikel padatan yang terbawa oleh arus sungai misal di kelokan sungai,
waduk atau dam atau di muara sungai. Partikel ini bisa berupa padatan besar seperti
sampah, ranting tanaman atau sampah lainnya, tetapi yang terutama adalah karena
partikel tanah akibat erosi yang berlebihan di daerah hulu sungai. Air hujan akan
membawa dan menggerus tanah subur di permukaan dan melarutkannya untuk terbawa
ke sungai, partikel tanah inilah yang akan menyebabkan proses pendangkalan ini.
Pendangkalan sungai seperti ini menyebabkan air sungai keruh, maka semakin keruh air
disungai itu maka pendangkalan juga semakin parah.
Beberapa penyebab pendangkalan muara pantai, antara lain:
 Penebangan hutan mangrove liar di daerah hutan dekat pantai.
 Sedimentasi tinggi akibat adanya pertemuan arus laut.
 Pengambilan air oleh dalam jumlah besar tanpa pengembalian debit air
yang seimbang.
40
BAB 6
JENIS-JENIS BANGUNAN PENGAMAN
PANTAI
6.1 Bangunan Pantai

Pada umumnya bangunan pantai digunakan sebagai infrastruktur yang berfungsi
sebagai pelindung pantai. Akibat pengaruh dari beberapa faktor seperti pasang surut air
laut, akan mudah menggerakkan sedimen-sedimen di sekitar garis pantai, sehingga akan
sering terjadi erosi pada pantai. Bangunan pantai digunakan untuk melindungi pantai
terhadap kerusakan karena serangan gelombang dan arus.
6.2 Jenis-Jenis Bangunan Pengaman Pantai

Ada beberapa cara yang dapat dilakukan untuk melindungi pantai yaitu
memperkuat pantai atau melindungi pantai agar mampu menahan kerusakan dengan
membangun beberapa struktur bangunan pantai antara lain:
1) Tanggul laut (Sea Dike)
2) Tembok laut (Seawall)
3) Perkuatan lereng (Revetment)
4) Pemecah gelombang (Breakwater)
5) Krib (Groin)
6) Jeti (Jetty)
6.3 Dasar pemilihan bangunan pantai berdasarkan jenis permasalahan pantai

Pemilihan Pelindung Pantai Perlindungan pantai dapat dilakukan dengan soft
solution atau hard solution. Cara soft solution (non struktur) dapat berupa penanaman
pohon bakau (mangrove), pengisian pasir pada pantai (sand nourishment), pemeliharaan
karang laut dan gundukan pasir (dunes) di pinggir pantai.
41
6.3.1 Hard Solution (Stuktur)

Cara hard solution (struktur) penanganan dengan jalan membuat struktur
bangunan pelindung pantai, seperti dinding pantai (seawall), groin, jetty atau pemecah
gelombang (breakwater).
6.3.2 Soft Solution (Non Struktur)

1) Penanaman Tumbuhan Pelindung Pantai
Penanaman tumbuhan pelindung pantai (bakau, nipah dan pohon api-api)
dapat dilakukan terhadap pantai berlempung, karena pada pantai berlempung
pohon bakau dan pohon api-api dapat tumbuh dengan baik tanpa perlu perawatan
yang rumit. Pohon bakau dan pohom api-api dapat mengurangi energi gelombang
yang mencapai pantai sehingga pantai terlindung dari serangan gelombang.
Penanaman pohon bakau juga dapat mempercepat pertumbuhan pantai
karena akar-akar pohon bakau akan menahan sedimen/lumpur yang terbawa arus
sehingga akan terjadi pengendapan di sekitar pepohonan bakau. Pohon bakau
juga dapat berfungsi sebagai tempat berlindung biota laut dan bagi ikan, sehingga
dapat melestarikan kehidupan di sekitar pantai tersebut. Pohon bakau juga
berfungsi sebagai penghasil oksigen dan sebagai penyeimbang untuk kelestarian
lingkungan pantai (Triatmodjo, 1999). Agar dapat berfungsi dengan efektif
diperlukan banyak bibit pohon bakau dan diperlukan area yang sangat luas untuk
pelestarian pohon bakau. Perawatan pada masa-masa awal penanaman bakau juga
diperlukan, karena pohon bakau memerlukan waktu yang lama agar dapat
berfungsi dengan baik sebagai penahan gelombang. Untuk itu diperlukan
perencanaan yang matang dan terpadu mulai menanam, memelihara dan
perawatan tanaman bakau.
2) Pengisian Pasir (Sand Nourishment)

Perlindungan pantai dengan sand nourishment dipilih berdasar
pertimbangan kesesuaian dan keharmonisan dengan lingkungan. Metode sand
nourishment biasanya memerlukan biaya investasi lebih murah dibandingkan
42
metode lainnya, tetapi biaya operasi dan perawatannya relatif lebih mahal
(Triatmodjo, 1999).
43
BAB 7
BREAKWATER
7.1 Pengertian Breakwater

Pemecah Gelombang/Breakwater adalah bangunan yang dibuat sejajar pantai dan
berada pada jarak tertentu dari garis pantai. Bangunan ini bisa disebut juga krib sejajar
pantai. Bangunan ini dapat dibangun secara seri yang terdiri dari beberapa ruas bangunan
pemecah gelombang yang dipisahkan oleh celah atau dibuat satu bangunan pemecah
gelombang. Pembangunan pemecah gelombang akan menyebabkan fenomena difraksi
gelombang yang menyebabkan terjadinya sedimentasi dibelakang bangunan yang
disebut cuspate (Gambar 7.1 a) dan tombolo (Gambar 7.1 b). Cuspate terjadi dimana
panjang pemecah gelombang relatif kecil terhadap jaraknya dari garis pantai. Sedangkan
terbentuknya tombolo disebabkan oleh bangunan pemecah gelombang cukup panjang
terhadap jaraknya dari garis.
Gambar 7.1 Cuspate dan Tombolo

(Sumber : Triatmodjo, 1999)
7.2 Jenis – Jenis Breakwater

Tipe pemecah gelombang sisi miring merupakan suatu bangunan yang bertujuan
untuk mematahkan energi gelombang yang terbuat dari tumpukan batu alam, blok beton,
44
gabungan antara batu pecah batu buatan dari beton,dengan bentuk khusus seperti
tetrapod, quaripods, tribars, dolos, dan sebagiannya, yang dilindungi oleh lapis
pelindung berupa batu besar atau beton dengan bentuk tertentu. Pemecah gelombang
tumpukan batu dibangun berlapis dengan lapisan paling luar terdiri dari batu lindung
yang paling besar/berat, sedangkan makin ke dalam ukuran batunya makin kecil.
Pemecah gelombang tipe ini dibangun di dasar laut yang bertanah lunak.
Keuntungan dari pemecah gelombang yaitu mudah diperbaiki, harga relatif
murah apabila batu alam tersedia di dekat lokasi pembangunan, tidak menuntut
persyaratan yang berat pada tanah dasar (pondasi). Fungsi bangunan pemecah
gelombang adalah untuk meredam dan mereduksi energi gelombang, dan sebagai
penahan besarnya angkutan sedimen sejajar pantai maupun sedimen tegak lurus pantai
(Yuwono, 1992). Menurut bentuknya pemecah gelombang dapat dibedakan menjadi tiga
tipe yaitu: pemecah gelombang sisi miring, pemecah gelombang sisi tegak, pemecah
gelombang campuran.
Pemecah gelombang dapat dibagi menjadi dua (Yuwono,1992) yaitu :
overtopping breakwater dan non overtopping breakwater.
7.1.1 Overtopping Breakwater

Overtopping breakwater adalah pemecah gelombang yang direncanakan dengan
memperkenankan/mengijinkan air melimpas di atas pemecah gelombang tersebut yang
biasanya direncanakan di daerah yang dilindungi tidak sensitif.
Gambar 7.2 Overtopping breakwater

(Sumber : Nur Yuwono, 1992)
7.1.2 Non Overtopping Breakwater

Non-Overtopping breakwater adalah pemecah gelombang yang direncanakan
dengan tidak memperkenankan/mengijinkan air melimpas di atas pemecah gelombang
45
tersebut yang direncanakan berdasarkan wave run-up yang terjadi.
Gambar 7.3 Non Overtopping breakwater

(Sumber : Nur Yuwono, 1992)
7.1.3 Pemecah Gelombang Terendam atau Submerged Breakwater

Pemecah gelombang terbukti efektif dalam mengendalikan erosi pantai tetapi,
karena biaya pelaksanaan konstruksi dan perawatan yang relatif mahal maka sebagai
gantinya dicari alternatif termurah yaitu dengan membuat pemecah gelombang terendam
dimana sebagian energi gelombang boleh melewati puncak bangunan sehingga
gelombang yang sampai pada pantai sudah sangat kecil. Pada saat ini pemecah
gelombang terendam banyak diterapkan mengingat banyaknya manfaat dari pemecah
terendam ini dalam menanggulangi erosi pantai.
Pemecah gelombang terendam ini juga berfungsi sebagai perendam gelombang
dimana kemiringan gelombang yang kecil dapat melewati struktur atas (puncak) dari
bangunan pemecah gelombang terendam. Hal ini akan mengurangi energi gelombang
sehingga akan membentuk gelombang yang lebih kecil bila ada yang menuju pantai.
Tenaga gelombang yang benar merupakan faktor yang sangat mempengaruhi
terjadinya erosi dan akresi. Gelombang badai yang besar dapat menyebabkan erosi pada
pemukiman pantai, sementara gelombang yang tidak sebesar badai akan menyebabkan
penggerusan pasir pada permukaan pantai, sehingga di satu sisi terjadi erosi dan disisi
lainnya terjadi akresi.
Peranan pemecah gelombang terendam dalam mengendalikan erosi pantai
tergantung dari tingkat kedalaman dan geometri dari pemecah gelombang itu sendiri.
46
Selain itu faktor – faktor yang perlu diperhatikan dalam mendirikan atau mendesain
pemecah gelombang terendam antara lain adalah lokasi dimana pemecah gelombang
terendam akan ditempatkan, karakteristik gelombang, petabathimetri, desain dan
penempatan pemecah gelombang terendam dan kedalaman dasat laut.
7.3 Material Pemecah Gelombang

Untuk material yang digunakan tergantung dari tipe bangunan itu sendiri. Seperti
halnya bangunan pantai kebanyakan, pemecah gelombang lepas pantai dilihat dari bentuk
strukturnya bisa dibedakan menjadi dua tipe yaitu: sisi tegak dan sisi miring.
Untuk tipe sisi tegak pemecah gelombang bisa dibuat dari material- material
seperti pasangan batu, sel turap baja yang didalamnya di isi tanah atau batu, tumpukan
buis beton, dinding turap baja atau beton, kaison beton dan lain sebagainya.
Dari beberapa jenis tersebut, kaison beton merupakan material yang paling umum
di jumpai pada konstruksi bangunan pantai sisi tegak. Kaison beton pada pemecah
gelombang lepas pantai adalah konstruksi berbentuk kotak dari beton bertulang yang
didalamnya diisi pasir atau batu. Pada pemecah gelombang sisi tegak kaison beton
diletakkan diatas tumpukan batu yang berfungsi sebagai fondasi. Untuk menanggulangi
gerusan pada pondasi maka dibuat perlindungan kaki yang terbuat dari batu atau blok
beton.
Sementara untuk tipe bangunan sisi miring, pemecah gelombang lepas pantai bisa
dibuat dari beberapa lapisan material yang di tumpuk dan di bentuk sedemikian rupa
(pada umumnya apabila dilihat potongan melintangnya membentuk trapesium) sehingga
terlihat seperti sebuah gundukan besar batu, Dengan lapisan terluar dari material dengan
ukuran butiran sangat besar.
Gambar 7.4 Lapisan-lapisan material pemecah gelombang

(Sumber. Alzirnikh, 2012)
47
Dari gambar dapat kita lihat bahwa konstruksi terdiri dari beberapa lapisan yaitu:
 Inti(core) pada umumnya terdiri dari agregat galian kasar, tanpa partikel-
partikel halus dari debu dan pasir.
 Lapisan bawah pertama(under layer) disebut juga lapisan penyaring (filter
layer) yang melindungi bagian inti(core)terhadap penghanyutan material,
biasanya terdiri dari potongan-potongan tunggal batu dengan berat bervariasi
dari 500 kg sampai dengan 1 ton.
 Lapisan pelindung utama (main armor layer) sepertinamanya, merupakan
pertahanan utama dari pemecah gelombang terhadap serangan gelombang
pada lapisan inilah biasanya batu-batuan ukuran besar dengan berat antara
1-3 ton atau bisa juga menggunakan batu buatan dari beton dengan bentuk
khusus dan ukuran yang sangat besar seperti tetrapod, quadripod, dolos,
tribar, xbloc accropode dan lain-lain.
Secara umum, batu buatan dibuat dari beton tidak bertulang konvensional kecuali
beberapa unit dengan banyak lubang yang menggunakan perkuatan serat baja. Untuk
unit-unit yang lebih kecil, seperti Dolos dengan rasio keliling kecil, berbagai tipe dari
beton berkekuatan tinggi dan beton bertulang (tulangan konvensional, prategang, fiber,
besi, profil-profil baja) telah dipertimbangkan sebagai solusi untuk meningkatkan
kekuatan struktur unit-unit batu buatan ini. Tetapi solusi - solusi ini secara umum kurang
hemat biaya, dan jarang digunakan.
Gambar 7.5 Material Bangunan Pemecah Gelombang

(Sumber, alzirnikh 2012)
48
Seiring perkembangan jaman dalam konstruksi pemecah gelombang lepas pantai

juga mengalami perkembangan. Belakangan juga dikenal konstruksi pemecah
gelombang komposit. Yaitu dengan menggabungkan bangunan sisi tegak dan bangunan
sisi miring. Dalam penggunaan matrial pun dikombinasikan misalnya antara kaison beton
dengan batu-batuan sebagai pondasinya.
Untuk melindungi daerah pantai dari serangan gelombang, suatu pantai
memerlukan bangunan peredam gelombang. Peredam gelombang adalah suatu bangunan
yang bertujuan untuk mereduksi atau menghancurkan energi gelombang. Gelombang
yang menjalar mengenai suatu bangunan peredam gelombang sebagian energinya akan
dipantulkan (refleksi), sebagian diteruskan (transmisi) dan sebagian dihancurkan
(dissipasi) melalui pecahnya gelombang, kekentalan fluida, gesekan dasar dan lain-
lainnya. Pembagian besarnya energi gelombang yang dipantulkan, dihancurkan dan
diteruskantergantung karakteristik gelombang datang (periode, tinggi, kedalaman air),
tipe bangunan peredam gelombang (permukaan halus dan kasar).
Peredam gelombang bentuk kubus adalah merupakan peredam gelombang yang
mempunyai permukaan lebih kecil/sempit dikarenakan cara pemasangannya disesuaikan
dengan sifat dan arah datangnya gelombang, sehingga menyebabkan gelombang akan
kehilangan energi lebih besar karena gesekan dengan permukaan peredam gelombang
datar (kubus).
Breakwater berbentuk kubus sangat efektif untuk meredam energi gelombang,
dengan cara pemasangan sudut menghadap arah datangnya gelombang. Gelombang akan
dipecah oleh sudut kubus sehingga energi yang dibawa oleh gelombang berkurang,
seterusnya energi yang sudah tereduksi diterima kembali oleh kubus dibelakangnya,
demikian seterusnya sampai gelombang laut benar- benar berkurang energinya.
7.4 Faktor-Faktor Perencanaan Breakwater

Hal-hal yang harus diperhatikan dalam perencanaan Breakwater:
 Ukuran dan layout pelabuhan.
 Bahan breakwater
 Kedalaman perairan
 Kondisi tanah dasar laut
49
 Besar dan arah gelombang

 Pasang surut.
7.4 Metode Pelaksanaan Pekerjaan Brekwater

Metode pelaksanaan submerged breakwater ini meliputi beberapa tahapan
sebagai berikut.
7.4.1 Pekerjaan Persiapan
Pekerjaan persiapan pelaksanaan meliputi kegiatan penyiapan lahan kerja,
pengukuran dan pengumpulan data, pembuatan direksi keet dan perlengkapannya,
material, peralatan, sumber daya manusia (SDM), dan lain sebagainya. Adapun
pekerjaan-pekerjaan yang dilakukan pada saat persiapan adalah sebagai berikut.
 Penyiapan lahan kerja
Pekerjaan pengukuran batas-batas untuk lahan kerja yang akan dipakai dalam
pelaksanaan pekerjaan harus sudah selesai sebelum dimulainya pelaksanaan
konstruksi. Tambahan lahan kerja yang diperlukan dilakukan dengan sistem
sewa.
 Mobilisasi
Mobilisasi peralatan dan personil pelaksana dilakukan sesuai dengan kebutuhan
di lapangan yang meliputi peralatan berat dan kendaraan serta personil
pelaksananya/operator.
 Pembuatan direksi keet dan perlengkapannya
Pembuatan direksi keet dan perlengkapannya harus didirikan pada lokasi tanah
yang telah tersedia. Kegiatan ini harus mempertimbangkan hal sebagai berikut:
- Direksi keet harus mengikuti perencanaan dan spesifikasi teknis,
- Direksi keet harus dilengkapi fasilitas sebagai berikut:
a. Penerangan sepanjang hari dari pasokan tenaga listrik yang memadai;
b. Bengkel kerja/work shop yang cukup sehat dengan ventilasi silang, dan
tempat parkir alat berat;
c. Jalan lingkungan yang cukup kuat dan lebar untuk menampung lalu lintas
alat berat dengan aman; dan
d. Sistem telekomunikasi mandiri maupun tersambung dengan jaringan.
50
 Pengukuran Kembali
Pengukuran kembali dilakukan untuk membuat titik-titik marking pada as
bangunan sesuai dengan koordinat maupun elevasinya.
7.4.2 Pekerjaan Pembuatan Submerged Breakwater

Pekerjaan pembuatan submerged breakwater diawali dengan pembuatan
tetrapod, kemudian dilanjutkan dengan pemasangan geotextile, kemudian dilanjutkan
dengan pengangkutan dan pemasangan batu serta pengangkutan dan pemasangan
tetrapod.
 Pembuatan Tetrapod
Pembuatan tetrapod dilakukan in site dengan menggunakan bekisting pabrikasi,
tulangan besi polos dan campuran beton ready mix mutu K350.
 Pemasangan Geotextile
Pemasangan matras geotextile harus memperhatikan musim gelombang. Tingkat
kesulitan pemasangan tergantung besamya gelombang yang ada. Illustrasi
pemasangan geotextile di laut diperlihatkan pada Gambar 7.6.
Gambar 7.6 Pemasangan Geotekstil

Sumber: http://www.scrib.com
51
Lembaran geotextile dipersiapkan di atas ponton yang sudah pada posisi

pemasangan. Pada kcempat sudutnya telah dipasang tali untuk penarikan. Dua
kapal/perahu menarik masing-masing sudut pada satu ujung lembaran. Setelah
terbentang, selanjutnya diturunkan dan di atasnya diisi batu pengisi sehingga
lembaran matras rapat ke dasar.
 Pengangkutan dan Pemasangan Batu Lapis Inti
Batu pengisi yang berukuran 2,5-5 kg adalah lapisan atau bagian breakwater yang
paling dalam (bagian inti-core), terletak di atas matras geotextile. Penempatan
batu pengisi meliputi penumpukan batu, penggusuran, perataan hingga terbentuk
penampang trapesium sebagaimana ditunjukkan dalam Gambar 3.25.
Penempatan batu pengisi dilakukan lapis perlapis hingga mencapai elevasi dan
ukuran rencana.
Gambar 7.7 Pemasangan Lapis Inti

 Pengangkutan dan Pemasangan Batu Lapis Filter/Lapis 2

Batu filter yang berukuran 100 kg adalah lapisan atau bagian breakwater yang
terletak antara lapisan inti (core) dengan lapis lindung (tetrapod). Penempatan
52
batu transisi meliputi penumpukan batu, penempatan dengan escavator, perataan

permukaan pada posisi dan ukuran sebagaimana ditunjukkan dalam Gambar 7.8.
Gambar 7.8 Pemasangan Lapis Kedua

Penghamparan batu pengisi dilakukan lapis perlapis. Batu yang ditumpahkan oleh
dump truck, yang diangkut dengan ponton, kemudian diangkat dan ditempatkan
oleh backhoe ke posisi yang tepat sesuai gambar rencana, di atas batu pengisi
yang sudah terpasang.
 Pengangkutan dan Pemasangan Batu Lapis Lindung Tetrapod
Tetrapod dengan berat 1.0 ton adalah lapis lindung atau lapisan paling luar yang
berhadapan langsung dengan hantaman gelombang. Tetrapod terletak di atas
lapisan batu filter. Penempatan tetrapod meliputi penyediaan tetrapod di lokasi,
pengangkatan dan penempatan dilakukan dengan crane 5 ton atau 10 ton,
penyetelan dan perapihan permukaan pada posisi dan ukuran sebagaimana
ditunjukkan dalam Gambar 7.8. Pemasangan tetrapod dilakukan secara bertahap
mengikuti tahapan lapisan batu sebelumnya tetrapod diangkat dengan crane dari
atas ponton lalu dipasang pada posisi yang yang stabil.
Gambar 3.27 Pemasangan Lapis Pelindung Tetrapod

53
BAB 8
SEAWALL DAN REVETMENT
8.1 Pengertian Revetment

Revetment atau perkuatan lereng merupakan tumukan batuan pada suatu lereng
yang berfungsi melindungi suatu tebing alur pantai atau permukaan lereng dan secara
kesuluruhan berperan meningkatkan stabilitas alur pantai atau tubuh tanggul yang
dilindungi. Secara khusus, dinding pantai atau revetment juga dapat didefinisikan sebagai
bangunan yang memisahkan daratan dan perairan pantai, yang terutama berfungsi
sebagai dinding pelindung pantai terhadap erosi dan limpasan gelombang (overtopping)
ke darat. Daerah yang dilindungi adalah daratan tepat di belakang bangunan. Permukaan
bangunan yang menghadap arah datangnya gelombang dapat berupa sisi vertikal atau
miring. Revetment ditempatkan di tebing pantai untuk menyerap energi air yang masuk
guna melindungi suatu tebing alur pantai atau permukaan lereng tanggul terhadap erosi
dan limpasan gelombang (overtopping) ke darat. Jenis-jenis revetment dibedakan sesuai
penyusunya.
8.2 Jenis-Jenis Revetment

1) Revetment dari susunan blok beton
Bangunan masif ini digunakan untuk menahan gelombang besar dan tanah
dasar relatif kuat (misalnya terdapat batu karang). Selain itu bangunan ini juga
digunakan untuk melindungi bangunan (jalan raya) yang berada sangat
dekat dengan garis pantai.
2) Revetment dengan turap baja
Bangunan ini didukung oleh fondasi tiang dan dilengkapi dengan turap baja
yang berfungsi untuk mencegah erosi tanah fondasi oleh serangan gelombang
dan piping oleh aliran air tanah. Selain itu kaki bangunan juga dilindungi
dengan batu pelindung. Fondasi bangunan harus direncanakan dengan baik
54
untuk menghindari terjadinya penurunan tidak merata yang dapat

menyebabkan pecahnya konstruksi.
3) Revetment dari tumpukan bronjong
Bronjong adalah anyaman kawat berbentuk kotak yang didalamnya diiisi
batu. Bangunan ini bisa menyerap energi gelombang, sehingga elevasi
puncak bangunan bisa rendah (runup kecil). Kelemahan bronjong adalah
korosi dari kawat anyaman, yang merupakan faktor pembatas dari umur
bangunan. Supaya bisa lebih awet, kawat anyaman dilapisi dengan plastic
(PVC).
4) Revetment dari tumpukan batu pecah
Bangunan ini biasanya dibuat dalam beberapa lapis. Lapis terluar merupakan
lapis pelindung yang terbuat dari batu dengan ukuran besar yang
direncanakan mampu menahan serangan gelombang. Lapis di bawahnya
terdiri dari tumpukan batu dengan ukuran lebih kecil. Bangunan ini
merupakan konstruksi fleksibel yang dapat mengikuti penurunan atau
konsolidasi tanah dasar. Kerusakan yang terjadi, seperti longsornya batu
pelindung, mudah diperbaiki dengan menambah batu tersebut. Oleh karena
itu diperlukan persediaan batu pelindung di dekat lokasi bangunan.
5) Revetment dari tumpukan pipa (buis) beton
Bangunan pelindung pantai dari susunan pipa beton telah banyak digunakan
di Indonesia. Bangunan ini terbuat dari pipa beton berbentuk bulat, yang
banyak dijumpai di pasaran dan biasanya digunakan untuk membuat gorong-
gorong, sumur gali, dan sebagainya. Pipa tersebut disusun secara berjajar atau
bertumpuk dan didalamnya dapat diisi dengan batu atau beton siklop.
8.3 Pengertian Seawall

Seawall hampir serupa dengn revetment (stuktur pelindung pantai yang dibuat
sejajar pantai dan biasanya memiliki permukaan miring), yaitu dibuat sejajar pantai tapi
seawall memiliki dinding relatif tegak atau lengkung. Seawall juga dapat dikatakan
sebagai dinding banjir yang berfungsi sebagai pelindung/penahan terhadap kekuatan
gelombang. Seawall pada umumnya dibuat dari konstruksi padat seperti beton, turap
55
baja/kayu, pasangan batu atau pipa beton sehingga seawall tidak meredam energi
gelombang, tetapi gelombang yang memukul permukaan seawall akan dipantulkan
kembali dan menyebabkan gerusan pada bagian tumitnya.
8.4 Metode Pelaksanaan Revetment dan Seawall

8.4.1 Metode Pelaksanaan Revetment Geobag
Metode pekerjaan yang digunakan dalam perencanaan bangunan Revetment yaitu
(edoc.site, 2013):
1. Pekerjaan Pembersihan
Pekerjaan pembersihan meliputi merapikan lokasi pekerjaan serta
mengkondisikan lingkungan sedemikian rupa sehingga tetap lestari, clean and
green.
2. Pekerjaan Pasang Bowplank.
Bowplank adalah patok kayu yang dibuat untuk menentukan titik-titik as , tinggi
dan lebar bangunan Revetment sesuai dengan gambar rencana. Pemasangan
bowplank berdasarkan hasil elevasi yang didapat dari hasil pengukuran uitset,
pemasangan dilakukan pada saat keadaan surut. Bowplank dibuat dari kayu yang
lurus dan rata, dalam perencanaan ini kayu yang dipakai adalah kayu Kamper.
3. Pekerjaan Galian Pasir
Pekerjaan Galian pasir dilakukan menggunakan Excavator untuk memperoleh
kedalaman tertentu dimana fondasi Revetment akan ditempatkan sesuai dengan
gambar rencana.
4. Pekerjaan Timbunan
Sebelum memulai dengan perjaan timbunan, maka dasar/alas dimana pasir akan
ditimbunkan harus dibersihkan terlebih dahulu dari sampah dan bahan lainnya
yang dapat mebusuk yang nantinnya dapat menyebabkan labilnya timbunan
berupa longsoran penurunan atau hal-hal lainnya. Pekerjaan Timbunan
dilakukan menggunakan excavator untuk memperoleh timbunan yang sesuai
dengan gambar rencana.
56
5. Pekerjaan pemasangan geotextile

Pekerjaan pemasangan geotextile dilakukan oleh pekerja dengan alat bantu
gunting pada keadaan surut, sebelum memulai pemasangan geotextile pekerja
terlebih dahulu meratakan dasar di lokasi rencana. Koefisien yang dipakai dalam
pekerjaan pemasangan geotextile adalah koefisien dari Lampiran Peraturan
Menteri Pekerjaan Umum Perumahan Rakyat Tahun 2016.
6. Pekerjaan Geobag
a) Pekerjaan Pengisian Geobag dilakukan dengan excavator
Setelah terisi dari volume maksimum yang diisyaratkan, langsung dijahit
untuk penutupan, dilanjutkan dengan pengisian berikutnya.
Gambar 8.1 Pekerjaan Pengisian Geobag
b) Pekerjaan tumpukan Geobag

Pemasangan tumpukan geobag sesuai dengan gambar rencana yang
dimulai dari bagian kaki bangunan kearah atas. Geobag harus diletakkan
satu demi satu untuk menciptakan kondisi saling mengunci antara satu
geobag dengan lainnya, pada pekerjaan ini menggunakan bantuan
excavator.
57
Gambar 8.2 Pekerjaan Tumpukan Geobag
8.5 Studi Kasus Pembangunan Revetment dan Seawall

Geobag adalah geotextile yang diisi dengan tanah dan dijahit sehingga berbentuk
bantalan-bantalan yang dimanfaatkan untuk menggantikan batuan/bangunan proteksi
pantai yang konvensional. Sebelumnya penahan ombak di pantai yang berada antara
Pulau Nusa Dharma dan Pulau Peninsula ini menggunakan beton.
58
BAB 9
GROIN
9.1 Pengertian Groin

Groin adalah bangunan pelindung pantai yang biasanya dibuat tegak lurus pantai
dan berfungsi untuk menahan transpor sedimen sepanjang pantai sehingga bisa
mengurangi/menghentikan erosi yang terjadi. Bangunan ini juga bisa digunakan untuk
menahan masuknya transpor sedimen sepanjang pantai ke pelabuhan atau muara sungai
(Bambang Triatmodjo, 2014).
9.2 Tujuan Pembuatan Groin

Groin yang ditempatkan di pantai akan menahan gerak sedimen, sehingga
sedimen mengendap di sisi sebelah hulu (terhadap arah transpor sedimen sepanjang
pantai). Di sebelah hilir groin, angkutan sedimen masih tetap terjadi, sementara suplai
dari sebelah hulu terhalang oleh bangunan, akibatnya daerah di hilir groin mengalami
deficit sedimen oleh bangunan sehingga pantai mengalami erosi. Keadaan tersebut
menyebabkan terjadinya perubahan garis pantai yang akan terus berlangsung sampai
dicapai suatu keseimbangan baru. Keseimbangan baru tersebut tercapai pada saat sudut
yang dibentuk oleh gelombang pecah terhadap garis pantai baru adalah nol ( = 0), dimana
tidak terjadi angkutan sedimen sepanjang pantai.
Gambar 9.1 Groin Tunggal dan Perubahan Garis Pantai

Sumber: Bambang Triatmodjo, 2014
59
Perlindungan pantai dengan menggunakan satu buah groin tidak efektif. Biasanya
perlindungan pantai dilakukan dengan membuat suatu seri bangunan yang terdiri dari
beberapa groin yang ditempatkan dengan jarak tertentu seperti ditunjukkan pada Gambar
2.4. Dengan adanya system groin angkutan sedimen sepanjang pantai tidak akan keluar
dari ruang yang berada diantara dua groin. Sedimen akan terhalang oleh groin yang
berada di hilirnya dan diendapkan di sisi hulunya. Apabila gelombang dari arah yang
berlawanan, sedimen yang mengendap tersebut akan tererosi dan terangkat ke arah kiri
dan akan terhalang oleh groin di sebelahnya. Dengan demikian sedimen akan tetap
berada di ruas antara dua groin sehingga garis pantai akan stabil (Bambang Triatmodjo,
2014).
Gambar 2. 1 Seri groin dan perubahan garis pantai yang ditimbulkan

9.3 Jenis-Jenis Groin

Pada umumnya groin berupa bangunan lurus yang menjorok ke arah laut dan
tegak lurus pantai. Groin 2.5 adalah beberapa bentuk groin yaitu tipe T, L dan I. Groin
tipe I dapat menahan angkutan sedimen sepanjang pantai dan mengendapkannya di sisi
hulu bangunan. Akan terjadi perubahan bentuk garis pantai aslinya seperti ditunjukkan
pada gambar 2.6.a. Angkutan sedimen Q terjadi di sepanjang garis pantai baru dan
dimungkinkan sedimen akan bergerak ke arah laut. Untuk menahan agar sedimen tidak
bergerak ke laut, dapat digunakan groin tipe T seperti ditunjukkan pada gambar 2.6.b.
Groin tipe T juga dapat menahan energy gelombang yang menuju pantai sehingga
perairan di belakangnya tenang. Groin tipe L mempunyai fungsi serupa dengan tipe T
(Bambang Triatmodjo, 2014).
60
Gambar 9.2 Beberapa Tipe Groin

Gambar 9.3 Groin tipe I dan T

Penggunaan groin tipe T didasarkan pada beberapa alasan berikut ini.

1) Untuk mengurangi energi gelombang datang oleh bagian groin yang
sejajar pantai.
2) Daerah di belakang bagian groin yang sejajar pantai diharapkan dapat
tenang sehingga dapat mencegah hilangnya ke arah laut.
Groin tersebut dapat digunakan untuk inspeksi dan pariwisata
9.4 Metode Pelaksanaan Pembangunan Groin

Metode pelaksanaan pada perencanaan bangunan groin pada masing-masing
pekerjaan dibagi 2, pekerjaan di lengan dan ujung (kepala) groin sebagai berikut:
61
1) Pekerjaan galian pondasi groin pada lengan groin

 Pekerjaan galian menggunakan alat berat excavator
 Sebelum menggali, excavator melakukan clearing (pembersihan) di
sekitar area kerja dengan persegmen yakni 8 m.
 Membuat stay out rencana batas galian pondasi groin
 Bentuk galian yang dibuat adalah persegi panjang dengan
kedalaman galian rata-rata 1,5 m dan lebar galian 16 m.
 Para pekerja dan mandor berada di area sekitar galian yang nantinya
akan mengontrol kedalaman galian pondasi groin
 Proses penggalian dimulai dari titik ±0,00 groin dengan pergerakan
excavator ke arah laut
 Hasil galian sementara diletakkan dipinggir galian pondasi baik
disisi kiri maupun dikanan galian. Hasil galian ini akan berfungsi
sebagai kistdam dan digunakan untuk pekerjaan pengurugan
kembali sebagai lapis inti.
Gambar 9.4 Proses Galian Pondasi Groin
62
Gambar 9.5 Proses Galian Pondasi Groin
2) Pekerjaan pemasangan geotekstil pada lengan groin

 Tipe geotextile yang digunakan adalah geotextile non woven
300gr/m2 dengan lebar geotextile 4 m.
 Area yang akan dipasang geotextile diratakan dengan excavator dan
harus bebas dari gundukan/tonjolan pasir, tanah, sampah, kotoran
 Geotextile dihamparkan tanpa ada bagian yang berkerut dan berlipat
 Pemasangan geotextile ini dipasang persegmen yakni 8 m.
Overlapping pemasangan geotextile adalah 0,5 m
Gambar 9.6 Pekerjaan Pemasangan Geotekstil
63
3) Pekerjaan pengurugan pasir lapis inti pada lengan groin

 Proses pengurugan pasir lapis inti menggunakan alat excavator
 Sebelum dilakukan pengurugan, material didekatkan sedekat
mungkin dengan galian agar mudah dijangkau oleh excavator
 Kemudian dilakukan pengurugan secara perlahan-lahan dan
persegmen sepanjang 8m. Lebar pengurugan pasir lapis inti rata-rata
5,5 m dan ketinggian pengurugan 1,2 m.
 Proses pengurugan pasir lapis inti selalu diperhatikan atau dikontrol
lebar dan ketinggiannya oleh mandor yang berada tepat didalam
area pondasi groin.
Gambar 9.7 Pekerjaan Urugan Pasir Lapis Inti
Gambar 9.8 Pekerjaan urugan pasir lapis inti
64
1) Pekerjaan tumpukan batu lapis kedua pada lengan groin

Proses penghamparan lapis kedua batu pecah W = 27 kg dilaksanakan
persegmen 8 m, penghamparan lapis 2 ini akan difungsikan sebagai landasan
sementara atau akses untuk excavator bekerja, baik untuk proses lansir bahan,
proses menggali, penimbunan pasir, penghamparan batu pecah lapis kedua W =
27 kg, dan pemasangan batu lapis lindung tetrapod W = 266 kg.
a. Proses penghamparan batu pecah W = 27 kg menggunakan alat excavator
b. Material didekatkan sedekat mungkin dengan galian agar mudah
dijangkau oleh excavator
c. Kemudian penghamparan batu pecah W = 27 kg dihamparkan setebal 1
lapis, tinggi hamparan rata-rata 2 m dan lebar penghamparan rata-rata 9
m atau sesuai dengan gambar rencana.
d. Pada proses penghamparan batu pecah, mandor dan pekerja selalu stand
by di area penghamparan, untuk memastikan ketinggian, kedataran batu
pecah tersebut. Karena penghamparan batu pecah lapis 2 akan dijadikan
sebagai akses sementara excavator bergerak kedepan/melanjutkan
pekerjaan berikutnya.
e. Untuk penghamparan batu pecah segmen berikutnya dilaksanakan
dengan tahap seperti diatas.
Gambar 9.9 Pekerjaan Tumpukan Batu Pecah Lapis Kedua Pada Lengan Groin
65
2) Pekerjaan tumpukan batu lapis lindung dari tetrapod W = 266 kg pada

lengan groin
Proses tumpukan tetrapod di lengan groin dilaksanakan 3 tahap yakni tahap
pertama pemasangan tetrapod di kedua sisi pondasi groin, tahap kedua
pemasangan tetrapod pada lapis dinding groin (setelah pekerjaan tumpukan
tetrapod kepala groin selesai dikerjakan), dan tahap ketiga pemasangan tetrapod
pada puncak groin (setelah pekerjaan tumpukan tetrapod kepala groin selesai
dikerjakan).
a. Proses pemasangan tetrapod W = 266 kg menggunakan alat excavator
dan dilaksanakan persegmen 8 m.
b. Tetrapod didekatkan menggunakan crawler crane sedekat mungkin
dengan area kerja agar mudah dijangkau oleh excavator.
c. Tahap pertama pemasangan tetrapod dengan dipasang dikedua sisi
pondasi groin (gambar rencana).
d. Proses pemasangan tetrapod diawali dengan mengikat tetrapod satu
demi satu menggunakan rantai, dimana sebelumnya pada bucket
excavator telah dipasang rantai. Proses pengikatan tetrapod
dilaksanakan oleh pekerja yang stand by di lokasi material.
e. Lalu tetrapod disusun atau dipasang sesuai lebar dan ketinggian pondasi.
Pada saat tetrapod mulai disusun, mandor selalu mengontrol arah, posisi,
dan kemiringan tetrapod agar selalu saling mengunci satu sama lainnya
atau interlocking.
f. Pemasangan tetrapod segmen berikutnya dilaksanakan seperti langkah-
langkah diatas.
66
Gambar 9.10 Pekerjaan tumpukan batu lapis lindung dari tetrapod pada lengan groin
Gambar 9.11 Pekerjaan tumpukan batu lapis lindung dari tetrapod pada lengan groin
3) Pekerjaan pemasangan geotekstil pada ujung groin

a. Tipe geotextile yang digunakan adalah geotextile non woven 300gr/m2
dengan lebar geotextile 4 m.
b. Geotextile dihamparkan tanpa ada bagian yang berkerut dan berlipat
c. Pemasangan geotextile ini dipasang persegmen yakni 8 m. Overlapping
pemasangan geotextile adalah 0,5 m
4) Pekerjaan urugan pasir lapis inti pada ujung groin

a) Proses pengurugan pasir lapis inti menggunakan alat excavator
b) Sebelum dilakukan pengurugan, material didekatkan sedekat mungkin
dengan lokasi pengurugan agar mudah dijangkau oleh excavator. Yang
mana sebelumnya sudah disiapkan akses atau landasan sementara untuk
67
melangsir bahan tersebut.

c) Kemudian dilakukan pengurugan secara perlahan-lahan dan persegmen
sepanjang 8 m. Lebar pengurugan pasir lapis inti rata-rata 4,5 m dan
ketinggian pengurugan 0,95 m.
d) Proses pengurugan ini dilaksanakan di kedua arah kepala groin, baik kiri
maupun kanan, agar pekerjaan kepala (ujung) groin terselesaikan secara
bersamaan.
e) Proses pengurugan pasir lapis inti selalu diperhatikan atau dikontrol
lebar dan ketinggiannya oleh mandor yang stand by di laut.
5) Pekerjaan tumpukan batu lapis kedua W = 36 kg pada ujung groin

Proses penghamparan lapis kedua dari batu pecah W = 36 kg dilaksanakan
persegmen 8m, penghamparan lapis kedua ini akan difungsikan sebagai landasan
sementara atau akses untuk excavator bekerja, baik untuk proses lansir bahan,
penimbunan pasir, penghamparan batu pecah lapis kedua W = 36 kg, dan
pemasangan batu lapis lindung tetrapod W = 362 kg.
a. Proses penghamparan batu pecah W = 36 kg menggunakan alat excavator
a. Material didekatkan sedekat mungkin dengan area kerja agar mudah
dijangkau oleh excavator
b. Kemudian penghamparan batu pecah dihamparkan setebal 3 lapis, tinggi
hamparan rata-rata 1,95 m dan lebar penghamparan rata-rata 8,8 m atau
sesuai dengan gambar rencana.
c. Pada proses penghamparan batu pecah, mandor selalu stand by di area
penghamparan, untuk memastikan ketinggian, kedataran batu pecah
tersebut. Karena penghamparan batu pecah lapis kedua akan dijadikan
sebagai akses sementara excavator bergerak kedepan / melanjutkan
pekerjaan berikutnya.
68
Gambar 9.12 Pekerjaan tumpukan batu pecah lapis kedua pada ujung groin
Gambar 9.13 Pekerjaan tumpukan batu pecah lapis kedua pada ujung groin
6) Pekerjaan tumpukan batu lapis lindung dari tetrapod W = 362 kg pada ujung
groin
Proses pemasangan tetrapod di ujung (kepala) groin dilaksanakan 2 tahap
yakni tahap pertama pemasangan tetrapod di kedua sisi pondasi groin dan tahap
kedua pemasangan tetrapod sebagai lapis lindung dan puncak groin.
A. Tahap pertama pemasangan tetrapod di kedua sisi pondasi groin
a. Proses pemasangan tetrapod W = 362 kg menggunakan alat excavator
b. Material didekatkan oleh crawler crane sedekat mungkin dengan area
kerja agar mudah dijangkau oleh excavator
c. Tahap pertama pemasangan tetrapod dengan W = 362 kg dipasang
setebal 2 lapis di kedua sisi pondasi groin (gambar rencana).
69
d. Proses pemasangan tetrapod dengan mengikat tetrapod satu demi satu

menggunakan rantai, dimana sebelumnya pada bucket excavator
telah dipasang rantai. Proses pengikatan tetrapod dilaksanakan oleh
pekerja yang stand by di lokasi material.
e. Lalu tetrapod disusun atau dipasang sesuai lebar dan ketinggian
pondasi. Pada saat tetrapod mulai disusun, mandor selalu mengontrol
arah, posisi, dan kemiringan tetrapod agar selalu saling mengunci
satu sama lainnya atau interlocking.
Gambar 9.14 Pekerjaan tumpukan batu lapis lindung dari tetrapod pada ujung groin
Gambar 9.15 Pekerjaan tumpukan batu lapis lindung dari tetrapod pada ujung groin
70
7) Tahap kedua pemasangan tetrapod sebagai lapis lindung dan puncak groin
 Proses pemasangan tetrapod W = 362 kg menggunakan alat excavator
 Sebelum pemasangan tetrapod sebagai lapis lindung dan puncak groin
dilaksanakan, terlebih dahulu dilakukan pengerukan terhadap landasan
sementara yang sudah dibuat. Pengerukan mengacu pada rencana
ketebalan tumpukan batu pecah lapis kedua.
 Proses pengerukan batu pecah menggunakan excavator dengan arah
pergerakan excavator ke belakang. Hasil pengerukan ini dilansir ke
belakang groin dan akan digunakan untuk pelaksanaan berikutnya.
 Kemudian tetrapod W = 362 kg dilansir dari lokasi meterial hingga
menuju kepala groin yang jarak jangkauannya ±40 m dengan
menggunakan crawler crane.
 Setelah itu dilaksanakan tahap kedua pemasangan tetrapod dengan W
 = 362 kg dipasang setebal 2 lapis sebagai lapis lindung dan di kepala
(ujung) groin sesuai gambar rencana.
 Proses pemasangan tetrapod dengan mengikat tetrapod satu demi satu
menggunakan rantai, dimana sebelumnya pada bucket excavator telah
dipasang rantai. Proses pengikatan tetrapod dilaksanakan oleh pekerja
yang stand by di lokasi material.
 Lalu tetrapod disusun atau dipasang sesuai kemiringan dan ketinggian
groin. Pada saat tetrapod mulai disusun mandor selalu mengontrol arah,
posisi, dan kemiringan tetrapod agar selalu saling mengunci satu sama
lainnya atau interlocking.
71
Gambar 9.16 Proses Pengerukan Batu Pecah Menyesuaikan dengan Tebal Lapis pada
Ujung Groin
Gambar 9.17 Proses pengangkatan tetrapod menggunakan crawler crane pada ujung
groin
Gambar 9.18 Pekerjaan pemasangan tumpukan tetrapod pada puncak ujung groin
72
Gambar 9.19 Pekerjaan pemasangan tumpukan tetrapod pada puncak ujung groin
8) Pekerjaan tumpukan batu lapis lindung dari tetrapod W = 266 kg pada

lengan groin (lanjutan)
Setelah kedua sisi kepala groin selesai dikerjakan kemudian melanjutkan
dengan pemasangan tetrapod pada lengan groin.
a. Sebelum pemasangan tetrapod sebagai lapis dinding dan puncak groin
dibagian lengan dilaksanakan, terlebih dahulu dilakukan pengerukan
terhadap landasan sementara yang sudah dibuat. Pengerukan mengacu
pada rencana ketebalan tumpukan batu pecah lapis kedua.
b. Proses pengerukan batu pecah menggunakan excavator dengan arah
pergerakan excavator ke belakang. Hasil pengerukan ini dilansir ke
belakang groin.
c. Kemudian tetrapod W = 266 kg dilansir dari lokasi meterial hingga
menuju kepala groin yang jarak jangkaunnya ± 79 m dengan
menggunakan crawler crane.
d. Setelah itu dilaksanakan pemasangan tetrapod dengan W = 266 kg
dipasang setebal 2 lapis sebagai lapis lindung dan puncak groin bagian
lengan groin (gambar rencana).
e. Proses pemasangan tetrapod dengan mengikat tetrapod satu demi satu
menggunakan rantai, dimana sebelumnya pada bucket excavator telah
dipasang rantai. Proses pengikatan tetrapod dilaksanakan oleh pekerja
yang stand by di lokasi material.
73
f. Lalu tetrapod disusun atau dipasang sesuai kemiringan dan ketinggian

groin. Pada saat tetrapod mulai disusun, mandor selalu mengontrol arah,
posisi, dan kemiringan tetrapod agar selalu saling mengunci satu sama
lainnya atau interlocking.
Gambar 9.20 Proses pengerukan batu pecah menyesuaikan dengan tebal lapis pada
lengan groin
Gambar 9.21 Proses pengangkatan tetrapod menggunakan crawler crane pada lengan
groin
74
Gambar 9.22 Pekerjaan pemasangan tumpukan tetrapod pada puncak lengan groin
Gambar 9.23 Hasil akhir pelaksanaan pekerjaan groin
75
BAB 10
JETTY
10.1 Pengertian Jetty

Jetty adalah bangunan tegak lurus pantai yang diletakan di kedua sisi muara
sungai yang berfungsi untuk mengurangi pendangkalan alur oleh sedimen pantai. Pada
penggunaan muara sungai sebagai alur pelayaran, pengendapan dimuara dapat
mengganggu lalu lintas kapal. Untuk keperluan tersebut jetty harus panjang sampai
ujungnya berada di luar sedimen sepanjang pantai juga sangat berpengaruh terhedap
pembentukan endapan tersebut. Pasir yang melintas didepan muara geelombang pecah.
Dengan jetty panjang transport sedimen sepanjang pantai dapat tertahan dan pada alur
pelayaran kondisi gelombang tidak pecah, sehingga memungkinkan kapal masuk
kemuara sungai.
10.2 Jenis-Jenis Jetty

Mengingat fungsinya, jetty dibagi menjadi tiga jenis:
1. Jetty panjang
Jetty panjang ujungnya berada di luar gelombang pecah. Tipe ini efektif untuk
menghalangi masuknya sedimen ke arah muara tetapi biaya konstruksinya sangat
mahal.
2. Jetty sedang
Jetty sedang ujungnya berada di antara muka air surut dan lokasi gelombang
pecah dan dapat menahan sebagian transpor sedimen sepanjang pantai.
3. Jetty pendek
Jetty pendek kaki ujung bangunan berada pada muka air surut. Fungsinya untuk
menahan berbeloknya muara sungai dan mengkonsentrasikan aliran pada alur
yang telah ditetapkan untuk bisa mengerosi endapan.
76
Gambar 10.1 Tipe Jetty

(Sumber : Triatmodjo, Teknik Pantai 1999)
10.3 Tujuan Pembangunan Jetty

Selain untuk melindingi alur pelayaran, jetty juga dapat digunakan untuk
mencegah pendangkalan dimuara dalam kaitannya dengan pengendalian banjir. Sungai-
sungai yang bermuara pada pantai yang berpasir engan gelombang yang cukup besar
sering mengalami penyumbatan muara oleh endapan pasir.karena pengaruh gelombang
dan angin, endapan pasir terbentuk di muara. Transport akan terdorong oleh gelombang
masuk kemuara dan kemudian diendapkan. endapan yang sangat besar dapat
menyebabkan tersumbatnya muara sungai. penutupan muara sungai dapat menyebabkan
terjadinya banjir didaerah sebelah hulu muara. Pada musim penghujan air banjir dapat
mengerosi endapan sehingga sedikit demi sedikit muara sungai terbuka kembali. Selama
proses penutupan dan pembukaan kembali tersebut biasanya disertai dengan
membeloknya muara sungai dalam arah yang sama dengan arah transport sedimen
sepanjang pantai.
Jetty dapat digunakan untuk menanggulangi masalah tersebut, mengingat
fungsinya hanya untuk penanggulangan banjir, maka dapat digunakan salah satu dari
bangunan berikut, yaitu jetty panjang, jetty sedang, jetty pendek. Jetty panjang apabila
ujungnya berada diluar gelombang pecah.tipe ini efektif untuk menghalangi masuknya
sedimen kemuara, tetapi biaya konstruksi sangat mahal, sehingga kalau fungsinya hanya
untuk penaggulangan banjir maka penggunaan jetty tersebut tidak ekonomis. Kecuali
apabila daerah yang harus dilindungi terhadap banjir sangat penting. Jetty sedang dimana
ujungnya berada anatar muka air surut dan lokasi gelombang pecah, dapat menahan
77
sebagian transport sedimen sepanjang pantai. Alur diujung jetty masih memungkinkan
terjadinya endapan pasir. Pada jetty pendek, kaki ujung bangunan berada pada
permukaan air surut.fungsi utama bnagunan ini adalah menahan berbeloknya muara
sungai dan mengkonsentrasikan aliran pada alur yang telah ditetapkan untuk bisa
mengerosi endapan, sehingga apada awal musim penghujan di mana debit besar (banjir)
belum terjadi, muara sungai telah terbuka.
10.4 Metode Pelaksanaan Jetty

Secara umum pekerjaan fisik Penanganan muara Sungai Sigeleng ini meliputi
pekerjaan:
1. Pekerjaan persiapan
2. Pekerjaan pembersihan
3. Pekerjaan kistdam
4. Pekerjaan galian pondasi
5. Pekerjaan pasangan batu kali
6. Pekerjaaan normalisasi/galian sungai
7. Pekerjaan timbunan tanggul
8. Pekerjaan Urugan batu belah (Jetty)
1. Pekerjaan Persiapan
 Pekerjaan persiapan pelaksanaan meliputi:
 Pekerjaan pengukuran dan pasang bouwplank
 Sewa gudang dan base camp
 Air kerja
 Jalan sementara
 Administrasi dan Dokumentasi
 As built drawing
 Papan informasi proyek
 Mobilisasi dan demobilisasi
78
2. Pekerjaan Pembersihan
 Semua tempat-tempat yang akan terkena bangunan atau tempat-tempat
pengambilan tanah ditunjukkan dalam gambar atau menurut petunjuk
Direksi, harus dibersihkan dari semua pohon-pohon, semak-semak,
sampah dan unsur-unsur lain yang mengganggu. Pohon-pohon harus
dibongkar sampai bersih berikut akar-akarnya.
 Pagar-pagar, dinding-dinding, puing-puing bangunan dan lain-lain yang
ditunjukkan dalam gambar atau atas perintah Direksi harus dipindahkan
dan atau dibersihkan.
 Bahan-bahan hasil pembongkaran tersebut harus dibuang, kecuali bila ada
ketentuan lain yang disetujui Direksi.
 Kontraktor/pemborong harus memulai pembersihan sebelum pekerjaan
pembangunan dimulai. Semua kerusakan terhadap pekerjaan dan milik
umum atau perseorangan yang diakibatkan pekerjaan pembersihan yang
dilaksanakan oleh Kontraktor harus diperbaiki atau diganti oleh
Kontraktor.
3. Pekerjaan Kupasan
 Sesudah pembersihan, permukaan tanah di bawah rencana tanggul,
tanjakan pengantar (oprit) dan jalan harus dikupas untuk membuang
tonggak-tonggak, akar-akar, rumput-rumput dan bahan-bahan organik
lain yang dapat mengganggu kestabilan bangunan.
 Pada lokasi tanah yang normal, “kupasan” harus dikerjakan sekurang-
kurangnya sedalam 25 cm dan meliputi minimal 50 cm di luar tapak kaki
timbunan rencana, atau apabila dalam gambar ditentukan lain.
 Jika di lapangan dijumpai kondisi tanah yang bersifat khusus, kedalaman
kupasan ditentukan oleh Direksi secara tertulis.
 Pekerjaan “kupasan” hanya boleh dilakukan pada profil yang segera akan
ditimbun.
79
 Bahan hasil kupasan harus dibuang di tempat pembuangan sesuai

petunjuk Direksi. Kupasan permukaan di bawah tempat buangan tidak
diperlukan, termasuk juga tempat yang telah dibersihkan.
4. Pekerjaan Kisdam
Untuk mengamankan pelaksanaan pembangunan kolam tambat labuh
dilakukan pembuatan kistdam pada dua sisi luar rencana kolam. Apabila di
sekitar lokasi pelaksanaan pekerjaan tidak memungkinkan untuk dibuat saluran
pembelok aliran sungai, maka dapat diatasi dengan metode kistsdam setengah-
setengah seperti gambar di bawah ini:
Gambar 10.1 Metode Kistdam Salah Satu Sisi Sungai
Pekerjaan Galian Pondasi Pekerjaan galian pondasi dilaksanakan untuk

pembuatan parapet, setelah pekerjaan parapet selesai tanah bekas galian digunakan
sebagai urugan kembali (back filling).
1) Material yang digunakan: Papan dan kayu untuk bouwplank.
2) Peralatan yang digunakan
 Peralatan Ukur (meteran).
 Cangkul dan sekop untuk menggali tanah saluran.
 Stamper untuk pemadatan timbunan.
3) Urutan Pelaksanaan
 Pemasangan bouwplank untuk menentukan as dan elevasi dasar parapet.
 Penggalian tanah menggunakan alat manual (cangkul dan sekop).
 Pemadatan tanah timbunan menggunakan stamper.
80
4) Metode Pelaksanaan
 Penggalian dengan menggunakan cangkul dan sekop di sekitar lokasi
parapet.
 Penempatan tanah galian disekitar lokasi pekerjaan.
 Setelah pembuatan parapet selesai, tanah galian digunakan untuk urugan
kembali bekas galian tersebut.
Gambar 10.2 Galian Pondasi
 Penempatan tanah galian disekitar lokasi pekerjaan.

 Setelah pembuatan parapet selesai, tanah galian digunakan untuk urugan
kembali bekas galian tersebut.
Gambar 10.3 Urugan Pondasi
 Pemadatan timbunan menggunakan stamper.
81
Gambar 10.4 Pemadatan dengan tenaga manusia
5. Pekerjaan Pasangan Batu Kali

Yang termasuk pekerjaan pasangan batu kali adalah pemasangan parapet dan
Talud.
1) Material yang digunakan:
 Papan dan kayu untuk bouwplank
 Batu belah
 Pasir
 Semen (PC)
 Stereofom
 Water Stop
2) Peralatan yang digunakan
 Peralatan Ukur
 Molen adukan beton
 Cetok dan ember
3) Urutan Pelaksanaan
 Pemasangan bouwplank untuk menentukan elevasi dasar parapet.
 Penyiapan material batu pecah (kondisi bersih).
 Pencampuran spesi (1Pc: 4Ps) dengan menggunakan Concrete Mixer.
82
 Pekerjaan pasangan batu.

 Pekerjaan dilatasi.
4) Metode Pelaksanaan
 Pembuatan parapet sesuai gambar design dengan tenaga manusia (man
power).
 Pemasangan water stop ukuran 20 cm untuk melekatkan antar parapet
yang terpisah karena dilatasi. Water stop diikatkan pada bouwplank
kemudian dipasang batu kali disisinya.
 Pasang stereofom dengan tebal 2 cm untuk dilatasi dipasang diantara
parapet setiap jarak 25 m.
 Plesteran kepala parapet sesuai dengan gambar design.
6. Pekerjaan Lubang Rembesan (Weep Holes)

1) Bahan
 Bahan yang dipergunakan untuk lubang rembesan terdiri dari pralon
(PVC), ijuk dan kerikil.
 Pipa paralon (PVC) harus ukuran 2 inch dengan kualitas baik tidak mudah
pecah, cukup keras dan tebalnya sesuai dengan gambar atau yang
ditentukan oleh Proyek.
 Kerikil harus keras dan bersih.
 Ijuk harus kualitas baik serat cukup panjang berbentuk lempengan dan
berwama hitam merata. Ijuk yang lapuk tidak boleh dipergunakan.
 Tali pengikat ijuk dari tali ijuk/kawat ikat beton.
2) Pelaksanaan
 Pipa PVC dipotong sesuai dengan kebutuhan.
 Pada salah satu ujung pipa paralon harus dipasang ijuk yang diisi dengan
kerikil, diikat dengan tali ijuk atau kawat, sehingga tidak mudah lepas.
83
 Pipa paralon dengan bagian ujung dilapis ijuk harus dipasang pada sisi
dalam, sedangkan bagian yang kosong dipasang pada sisi luar sesuai
dengan ketentuan dalam gambar atau-ditentukan oleh Direksi.
 Banyaknya lubang rembesan harus sesuai dengan petunjuk gambar
rencana atau petunjuk Direksi.
7. Galian Alur Sungai

1) Lingkup Pekerjaan
 Pekerjaan galian sungai meliputi galian pada alur dan tebing-tebing,
seperti yang ditunjukkan dalam gambar atau menurut petunjuk Direksi.
 Semua pekerjaan galian harus dikerjakan menurut profil-profil dan
ukuranukuran seperti ditunjukkan dalam gambar atau perintah Direksi.
 Selama pelaksanaan pekerjaan mungkin dijumpai perlunya Proyek
memberikan atau mengadakan perubahan-perubahan ukuran atau
kemiringan-kemiringan dari galian. Dalam hal itu Kontraktor tidak
berhak untuk mengajukan suatu tambahan harga atas harga satuan
pekerjaan tersebut di atas yang telah tercantum dalam Rencana Anggaran
Biaya.
 Kecuali apabila ditentukan lain oleh Proyek bahwa harga satuan dapat
dirubah sesuai dengan perubahan pekerjaan dan penyesuaian harga
kontrak akan diadakan menurut ketentuan-ketentuan dalam kontrak.
 Pekerjaan-pekejaan galian lain yang diselenggarakan di galian terbuka
yang dikerjakan atas kehendak Kontraktor harus dijaga agar dalam batas-
batas yang disetujui oleh Direksi, atas biaya Kontraktor. Galian-galian
yang demikian bisa dimanfaatkan untuk urug kembali, atas biaya
Kontraktor.
2) Penggalian dengan Alat Berat

 Semua galian dengan alat berat harus dilaksanakan sesuai dengan kontrak
dan dengan detail seperti yang dikehendaki untuk pekerjaan galian.
84
 Tidak diperbolehkan ada bahan galian yang terlewati sampai di atas garis
rencana, sesuai gambar.
 Sebelum mengadakan penggalian dengan alat berat, Kontraktor harus
menyerahkan uraian lengkap dan metode-metode yang diusulkan kepada
Proyek untuk mendapatkan persetujuannya.
 Uraian-uraian ini harus termasuk lokasi serta persiapan-persiapan dari
daerah pembuangan, angkutan material galian, tanggul-tanggul penahan
lumpur serta perlengkapan untuk keselamatan kerja. Sewa tanah dan
tanaman untuk daerah buangan menjadi tanggung jawab Kontraktor.
 Kontraktor harus mempekerjakan tenaga-tenaga operator yang ahli,
berijazah untuk menangani mesin-mesin alat berat, atau operator dari
Proyek.
 Daerah pembuangan harus dipersiapkan dan disetujui dulu oleh Proyek
sebelum mengadakan penggalian dengan alat berat. Persiapan-persiapan
harus meliputi ketentuan volumenya cukup, tindakan untuk mengetahui
material yang tergali serta cara-cara untuk menangani kelebihan air.
 Kontraktor harus merancang dan memikul seluruh pembiayaan untuk
mendapatkan air bagi penggalian itu.
 Kontraktor dianggap sudah cukup mengetahui tentang sifat bahan yang
akan digali oleh penyelidikannya sendiri.
 Apabila selama pelaksanaan pekerjaan Direksi menghendaki adanya
penggalian tambahan pada lokasi antara profil, maka harus dilaksanakan
dengan biaya ditanggung Kontraktor.
 Hitungan volume pekerjaan terhadap galian alur sungai dilakukan oleh
Direksi atau wakilnya, setelah adanya permintaan tertulis dan pada lokasi
sampai batas maksimum sesuai dengan jarak antara profil yang ada, dari
hasil galian yang terakhir.
 Sehubungan pekerjaan dipengaruhi oleh pasang surut dan debit sungai
yang bervariasi maka ada kemungkinan gerakan dan aliran sungai akan
mengendapkan sedimen pada daerah yang telah digali. Untuk penggalian
ulang hasil pengendapan tidak dilakukan penghitungan volume.
85
 Bahan hasil galian hanya diperbolehkan dibuang pada lokasi yang

disetujui direksi dan kontraktor harus mengusahakan untuk mencegah
kembalinya bahan hasil galian ke sungai dan mencegah tertumpuknya
bahan hasil galian ke tambak perikanan, saluran irigasi atau saluran
drainase.
 Apabila terjadi klaim atas kesalahan ini, maka menjadi tanggung jawab
Kontraktor.
Gambar 10.5 Normalisasi dengan Alat Berat
3) Pembuangan Bahan Galian Sungai

 Bahan-bahan tergali yang disetujui bisa dihamparkan dan dipadatkan
untuk tanggul-tanggul.
 Bahan-bahan yang tidak baik untuk konstruksi atau kelebihan dari yang
diperlukan harus ditempatkan di tempat yang telah direncanakan untuk
bahan-bahan tersebut atau disetujui oleh Proyek.
 Bahan tersebut harus dihamparkan lapis demi lapis yang kira-kira datar
tetapi tidak diperlukan pemadatan khusus. Bahan-bahan yang jenuh air
harus dihamparkan lapis demi lapis dengan tebal tidak lebih dari 1 meter,
dan air yang terkandung bisa mengalir keluar menurut pengarahan
Pengawas sebelum lapisan-lapisan selanjutnya ditempatkan diatasnya.
 Setelah pekerjaan buangan selesai, permukaan daerah itu harus diratakan
dan diatur baik/rapi, sehingga kelihatan seragam setelah pelaksanaan.
86
 Bahan tersebut harus dihamparkan lapis demi lapis yang kira-kira datar
tetapi tidak diperlukan pemadatan khusus. Bahan-bahan yang jenuh air
harus dihamparkan lapis demi lapis dengan tebal tidak lebih dari 1 meter,
dan air yang terkandung bisa mengalir keluar menurut pengarahan
Pengawas sebelum lapisan-lapisan selanjutnya ditempatkan diatasnya.
 Setelah pekerjaan buangan selesai, permukaan daerah itu harus diratakan
dan diatur baik/rapi, sehingga kelihatan seragam setelah pelaksanaan.
Pekerjaan Pengerukan Sungai

 Operator kapal keruk harus senantiasa mengadakan hubungan konsultasi
dengan Direksi dalam mengatasi permasalahan sewaktu pelaksanaan
pengerukan.
 Lebar pengerukan harus efisien, sesuai dengan spesifikasi kapal yang
ditentukan oleh pabrik. Kedalaman pengerukan harus 0,5 - 2 kali diameter
pipa pemotong (cutter). Kecepatan aliran lumpur dalam pipa antara 3 - 4
m3/det.
 Volume pengerukan yang diakui dihitung berdasarkan gambaran rencana
alur. Untuk pelaksanaan pengerukan harus ditambah dengan pengerukan
tambahan (over dredge) setebal 0,5 meter.
 Talud saluran harus dirapihkan dengan excavator.
 Pipa-pipa untuk menyalurkan lumpur harus ditata dan dijaga agar sedapat
dapatnya tidak mengganggu aktivitas penduduk di sekitarnya.
 Apabila karena satu dan lain hal sehingga terjadi (over dredge) yang
melebihi batas toleransi sehingga mengakibatkan kerusakan bangunan
didekatnya maka Kontraktor bertanggung jawab untuk memperbaikinya
dengan biaya sendiri.
 Apabila karena satu dan lain hal terjadi kecelakaan/tubrukan/benturan
antara kapal keruk dengan kapal niaga atau alat apung lainnya, maka
sepenuhnya menjadi tanggung jawab Kontraktor untuk
menyelesaikannya sesuai dengan peraturan-peraturan yang berlaku.
87
8. Pekerjaan Jetty
1) Pengadaan Batu Belah
Batu belah yang dibutuhkan untuk pembangunan jetty mempunyai
volume yang cukup besar. Untuk mendapatkan jumlah sebesar itu dalam
waktu singkat, haruslah dilakukan konsesi dan peledakan selanjutnya
diolah menjadi ukuran yang ditetapkan dalam spesifikasi. Suplai batu
belah meliputi peledakan, penyortiran dan pemecahan serta pengangkutan
ke lokasi pekerjaan.
2) Penempatan Batu Pengisi Inti
Batu pengisi yang berukuran 8 – 10 kg, 10 – 20 kg, dan 20-50 kg adalah
lapisan atau bagian breakwater yang paling dalam (bagian inti-core),
terletak di atas matras geotextile. Penempatan batu pengisi meliputi
penumpukan batu, penggusuran, perataan hingga terbentuk penampang
trapesiun sebagaimana ditunjukkan dalam gambar. Penempatan batu
pengisi dilakukan lapis perlapis hingga mencapai elevasi dan ukuran
rencana.
a. Bahan
 Batu belah berukuran 8 – 10 kg, 10 – 20 kg, dan 20-50 kg
b. Peralatan
 Excavator
c. Cara Pelaksanaan
 Penghamparan batu pengisi dilakukan lapis perlapis maksimal 50
cm - Batu yang ditumpahkan oleh dump truck, digusur dan
diratakan permukaannya dengan excavator pada posisi yang tepat
sesuai gambar, di atas matras yang sudah terpasang. - Urutan-
urutan dan cara penempatan batu pengisi diillustrasikan dalam
Gambar 10.6.
88
Gambar 10.6 Penempatan batu pengisi lapis I.
3) Penempatan Batu Transisi

Batu transisi yang berukuran 84 kg, 140 kg dan 200 kg adalah lapisan
batuan yang yang terletak antara lapisan inti (core) dengan lapis lindung .
Penempatan batu
transisi meliputi penumpukan batu, penempatan dengan escavator.
Perataan permukaan pada posisi dan ukuran sebagaimana ditunjukkan
dalam gambar. a.Bahan - Batu belah berukuran 84 kg, 140 kg dan 200 kg
b.Peralatan - excavator c.Cara Pelaksanaan - Penghamparan batu pengisi
dilakukan lapis perlapis - Batu yang ditumpahkan oleh dump truck,
didorong dan diratakan ke samping atau diangkat dan ditempatkan oleh
excavator ke posisi yang tepat sesuai gambar, di atas batu pengisi yang
sudah terpasang.
4) Penempatan Batu
Pelindung Batu pelindung yang berukuran 0,84 ton, 1,4 ton dan 2,12 ton
adalah lapisan batuan yang yang paling luar. Penempatan batu pelindung
meliputi penumpukan batu, penempatan dengan escavator. Perataan
89
permukaan pada posisi dan ukuran sebagaimana ditunjukkan dalam

gambar.
Bahan
 Batu belah berukuran ,84 ton, 1,4 ton dan 2,12 ton
Peralatan
 Excavator
Cara Pelaksanaan
 Penghamparan batu pengisi dilakukan lapis perlapis
 Batu yang ditumpahkan oleh dump truck, didorong dan diratakan
ke samping atau diangkat dan ditempatkan oleh excavator ke
posisi yang tepat sesuai gambar, di atas batu pelindung yang sudah
terpasang.
90
BAB 11
REKLAMASI
11.1 Pengertian Reklamasi

Reklamasi adalah suatu proses membuat daratan baru pada suatu daerah
perairan/pesisir pantai atau daerah rawa. Hal ini umumya dilatarbelakangi oleh semakin
tingginya tingkat populasi manusia, khususnya di kawasan pesisir, yang menyebabkan
lahan untuk pembangunan semakin sempit. Pertumbuhan penduduk dengan segala
aktivitasnya tidak bisa dilepaskan dengan masalah kebutuhan lahan. Pembangunan yang
ditujukan untuk menyejahterakan rakyat yang lapar lahan telah mengantar pada
perluasan wilayah yang tak terbantahkan.
Hal ini menyebabkan manusia memikirkan untuk mencari lahan baru, terutama
daerah strategis dimana terjadi aktifitas perekonomian yang padat seperti pelabuhan,
bandar udara atau kawasan komersial lainnya, dimana lahan eksisting yang terbatas
luasan dan kondisinya harus dijadikan dan diubah menjadi lahan yang produktif untuk
jasa dan kegiatan perkotaan.
Pembangunan kawasan komersial jelas akan mendatangkan banyak keuntungan
ekonomi bagi wilayah tersebut. Asumsi yang digunakan disini adalah semakin banyak
kawasan komersial yang dibangun maka dengan sendirinya juga akan menambah
pendapatan asli daerah (PAD). Reklamasi memberikan keuntungan dan dapat membantu
kota dalam rangka penyediaan lahan untuk berbagai keperluan (pemekaran kota),
penataan daerah pantai, pengembangan wisata bahari, dan lain-lain. Namun harus diingat
pula bahwa bagaimanapun juga reklamasi adalah bentuk campur tangan (intervensi)
manusia terhadap keseimbangan lingkungan alamiah pantai yang selalu dalam keadaan
seimbang dinamis sehingga akan melahirkan perubahan ekosistem seperti perubahan
pola arus, erosi dan sedimentasi pantai, dan berpotensi gangguan lingkungan.
Undang-undang no. 27 tahun 2007 pada pasal 34 menjelaskan bahwa hanya dapat
dilaksanakan jika manfaat sosial dan ekonomi yang diperoleh lebih besar dari biaya
91
sosial dan biaya ekonominya. Namun demikian, pelaksanaan reklamasi juga wajib
menjaga dan memperhatikan beberapa hal seperti a) keberlanjutan kehidupan dan
penghidupan masyarakat; b) keseimbangan antara kepentingan pemanfaatan dan
pelestarian lingkungan pesisir; serta c) persyaratan teknis pengambilan, pengerukan dan
penimbunan material.
11.2 Prinsip Perencanaan Reklamasi Pantai

Pada dasarnya kegiatan reklamasi pantai tidak dianjurkan namun dapat dilakukan
dengan memperhatikan ketentuan berikut:
 Merupakan kebutuhan pengembangan kawasan budi daya yang telah ada di
sisi daratan;
 Merupakan bagian wilayah dari kawasan perkotaan yang cukup padat dan
membutuhkan pengembangan wilayah daratan untuk mengakomodasikan
kebutuhan yang ada;
 Berada di luar kawasan hutan bakau yang merupakan bagian dari kawasan
lindung atau taman nasional, cagar alam, dan suaka margasatwa;
 Bukan merupakan kawasan yang berbatasan atau dijadikan acuan batas
wilayah dengan daerah/negara lain.
Terhadap kawasan reklamasi pantai yang sudah memenuhi ketentuan di atas,
terutama yang memiliki skala besar atau yang mengalami perubahan bentang alam secara
signifikan perlu disusun rencana detil tata ruang (RDTR) kawasan. Penyusunan RDTR
kawasan reklamasi pantai ini dapat dilakukan bila sudah memenuhi persyaratan
administratif seperti a) Memiliki RTRW yang sudah ditetapkan dengan Perda yang
mendeliniasi kawasan reklamasi pantai; b) Lokasi reklamasi sudah ditetapkan dengan
SK Bupati/Walikota, baik yang akan direklamasi maupun yang sudah direklamasi; c)
Sudah ada studi kelayakan tentang pengembangan kawasan reklamasi pantai atau
kajian/kelayakan properti (studi investasi); dan d) Sudah ada studi AMDAL kawasan
maupun regional.
Rencana detil tata ruang kawasan reklamasi pantai meliputi rencana struktur
ruang dan pola ruang. Struktur ruang di kawasan reklamasi pantai antara lain meliputi
jaringan jalan, jaringan air bersih, jaringan drainase, jaringan listrik, jaringan telepon.
92
Pola ruang di kawasan reklamasi pantai secara umum meliputi kawasan lindung dan
kawasan budi daya. Kawasan lindung yang dimaksud dalam pedoman ini adalah ruang
terbuka hijau. Kawasan budi daya meliputi kawasan peruntukan permukiman, kawasan
perdagangan dan jasa, kawasan peruntukan industri, kawasan peruntukan pariwisata,
kawasan pendidikan, kawasan pelabuhan laut/penyeberangan, kawasan bandar udara,
dan kawasan campuran.
Tata ruang kawasan reklamasi pantai harus memperhatikan aspek sosial, ekonomi
dan budaya di kawasan reklamasi. Reklamasi pantai memberi dampak peralihan pada
pola kegiatan sosial, budaya dan ekonomi maupun habitat ruang perairan masyarakat
sebelum direklamasi.Perubahan terjadi harus menyesuaikan 1) Peralihan fungsi kawasan
dan pola ruang kawasan; 2) Selanjutnya, perubahan di atas berimplikasi pada perubahan
ketersediaan jenis lapangan kerja baru dan bentuk keragaman/diversifikasi usaha baru
yang ditawarkan. Aspek sosial, budaya, wisata dan ekonomi yang diakumulasi dalam
jaringan sosial, budaya, pariwisata, dan ekonomi kawasan reklamasi pantai
memanfaatkan ruang perairan/pantai.
11.3 Permasalahan dan Dampak Reklamasi Pantai

Dampak lingkungan hidup yang sudah jelas nampak di depan mata akibat proyek
reklamasi itu adalah kehancuran ekosistem berupa hilangnya keanekaragaman hayati.
Keanekaragaman hayati yang diperkirakan akan punah akibat proyek reklamasi itu antara
lain berupa hilangnya berbagai spesies mangrove, punahnya spesies ikan, kerang,
kepiting, burung dan berbagai keanekaragaman hayati lainnya.
Dampak lingkungan lainnya dari proyek reklamasi pantai adalah meningkatkan
potensi banjir. Hal itu dikarenakan proyek tersebut dapat mengubah bentang alam
(geomorfologi) dan aliran air (hidrologi) di kawasan reklamasi tersebut. Perubahan itu
antara lain berupa tingkat kelandaian, komposisi sedimen sungai, pola pasang surut, pola
arus laut sepanjang pantai dan merusak kawasan tata air. Potensi banjir akibat proyek
reklamasi itu akan semakin meningkat bila dikaitkan dengan adanya kenaikan muka air
laut yang disebabkan oleh pemanasan global.
Sementara itu, secara sosial rencana reklamasi pantai dipastikan juga dapat
menyebabkan nelayan tradisional tergusur dari sumber-sumber kehidupannya.
93
Penggusuran itu dilakukan karena kawasan komersial yang akan dibangun mensyaratkan
pantai sekitarnya bersih dari berbagai fasilitas penangkapan ikan milik nelayan.
11.4 Studi Kasus Reklamasi

11.4.1 Studi Kasus Reklamasi Kota Manado
Adanya reklamasi pantai di Kota Manado yang dikembangkan sebagai kawasan
fungsional dengan pola super blok dan mengarah pada terbentuknya Central Business
District (CBD), mengakibatkan adanya perubahan wajah kota pada daerah pesisir pantai.
Pertumbuhan dan perkembangan Kota Manado menjadi lebih condong ke arah
pantai/laut sebingga Kawasan Boulevard lebih terbuka dan menjadi salah satu bagian
depan kota yang berorientasi ke laut. Hal ini menyebabkan aktivitas masyarakat banyak
terserap pada kawasan tersebut, baik untuk menikmati keindahan pantai ataupun
dimanfaatkan oleh sektor informal untuk mencari nafkah. Kondisi seperti yang
disebutkan di atas membawa pengaruh terhadap keberadaan ruang publik di Kawasan
Boulevard.
Pengembangan wilayah reklamasi di sekitar kawasan tersebut memperlihatkan
gejala mulai hilangnya ruang publik yang ada. Akses masyarakat terhadap view pantai
dan pesisirnya mulai berkurang seiring dengan semakin berkembangnya pembangunan
di wilayah tersebut.
Dampak reklamasi di pesisir pantai Kawasan Boulevard telah mengakibatkan
berkurangnya aksesibilitas ruang publik, ketidakberlanjutan fungsi ruang publik,
terciptanya pola penataan ruang publik yang tidak memberikan keleluasaan akses bagi
masyarakat dan munculnya pola penguasaan ruang publik yang tertutup dan berkesan
private-domain.
Strategi pengelolaan ruang publik di Kawasan Boulevard akibat dampak
reklamasi dilakukan dengan pendekatan yaitu, (i) teknis, berupa peralihan fungsi ruang
publik, penataan koridor pesisir pantai akibat reklamasi dan penataan alokasi ruang bagi
sektor informal, (ii) regulasi, berupa penerapan kebijakan pemanfaatan ruang publik dan
penerapan sangsi yang tegas, (iii) kemitraan pemerintah, swasta dan masyarakat, berupa
peningkatan peran seluruh stakeholders dan penerapan kebijakan insentif - disinsentif.
94
11.4.2 Studi Kasus Reklamasi Teluk Lampung

Reklamasi pantai yang dilaksanakan pada awal tahun 1980-an dan berlangsung
sampai sekarang telah berdampak negatif langsung terhadap nelayan yang wilayah
usahanya pada laut dangkal (Sukaraja) maupun nelayan di Dusun Cangkeng –
Kotakarang
Dampak yang dirasakan oleh nelayan laut dangkal hilangnya beberapa jenis ikan
tangkapan seperti rebun, teri, dan kerapan, semakin jauhnya wilayah tangkapan, terumbu
karang tersedimentasi oleh lumpur, dan usaha menangkap ikan dengan bubu tidak dapat
dilakukan lagi. Akibat dari hal tersebut menurunkan hasil tangkap nelayan yang akhirnya
berdampak terhadap kesejahteraan nelayan.
11.4.3 Studi Kasus Reklamasi Jakarta

Dalam Perda Nomor 1 Tahun 2008 tentang Rencana Pembangunan Jangka
Menengah Daerah Tahun 2007-2012, terutama dalam implementasi Rencana Tata Ruang
Wilayah (RTRW) Provinsi Jakarta, khususnya di Jakarta Utara direncanakan
pengembangan reklamasi Pantura Jakarta. Proyek itu dimaksudkan selain untuk
memperbaiki kualitas lingkungan juga untuk pusat niaga dan jasa skala internasional,
perumahan, dan pariwisata.
Namun, harus disadari pula bahwa reklamasi pantura Jakarta bukan hanya
sekadar mengeruk, kemudian memunculkan daratan baru atau untuk kepentingan
komersial semata. Lebih dari itu, yang harus dipikirkan bagaimana dampak ekologis
kawasan pantai dengan reklamasi tersebut. Contoh saja ketika Pantai Indah Kapuk
dibangun, yang terjadi kemudian adalah akses jalan tol ke bandara tergenang air sehingga
banjir. Lalu, saat PT Mandara Permai membangun Perumahan Pantai Mutiara di Muara
Karang, PLTU Muara Karang pun terganggu. Padahal, pasokan listrik untuk Jakarta dan
sekitarnya berasal dari PLTU Muara Karang, Jakarta Utara.
11.4.4 Studi Kasus Reklamasi Donggala

Reklamasi pantai yang dilakukan sebagai aktifitas proyek jalan lingkar kota
Donggala, Saat ini telah menyebabkan pohon-pohon mangrove yang tumbuh di kawasan
ini menjadi rusak, batu-batu karang yang biasanya terlihat di pinggir pantai pun sudah
95
tidak tampak lagi, yang terlihat hanyalah tumpukan tanah kapur hasil reklamasi, yang
sebahagiannya telah diratakan.
Karenanya, ditengah perdebatan dan pertentangan terhadap proyek reklamasi
Pantai Donggala, diperlukan kebesaran hati dari pengambil kebijakan untuk
mengevaluasi pelaksanaan proyek ini sembari membuka ruang dialog dengan berbagai
pihak, DPRD, Perguruan Tinggi, LSM, serta masyarakat, untuk duduk bersama guna
menimbang untung-rugi proyek ini, apabila benar menguntungkan dan dilaksanakan
dengan komitmen dan kesungguhan maka kegiatan ini perlu diteruskan. Sebaliknya bila
merugikan maka aktifitas ini harus dihentikan.
Dengan kata lain Pemerintah Kabupaten Donggala dituntut untuk dapat
berkomunikasi, berkonsultasi dan bernegosiasi dengan publik. Hanya dengan jalan ini
maka pembangunan yang dilaksanakan akan benar-benar dapat diterima semua pihak dan
memberikan keuntungan bagi lingkungan hidup dan masyarakat Donggala.
11.5 Menyikapi Reklamasi Pesisir dengan Paradigma Baru

Di satu sisi reklamasi mempunyai dampak positif sebagai daerah pemekaran
kawasan dari lahan yang semula tidak berguna menjadi daerah bernilai ekonomis tinggi.
Dan di sisi lain jika tidak diperhitungkan dengan matang dapat berdampak negatif
terhadap lingkungan. Di sinilah diperlukan kepedulian dan kerja sama sinergis dari
semua komponen stakeholders.
Reklamasi khususnya reklamasi pantai masih diperlukan selama dilakukan
dengan kajian yang komprehensif. Simulasi prediksi perubahan pola arus hidrodinamika
laut secara teknis dapat dilakukan dengan model fisik (laboratorium) atau model
matematik. Dari pemodelan ini dapat diperkirakan dampak negatif yang terjadi dan cara
penanggulangannya.
Reklamasi ditinjau dari sudut pengelolaan daerah pantai, harus diarahkan pada
tujuan utama pemenuhan kebutuhan lahan baru karena kurangnya ketersediaan lahan
darat. Usaha reklamasi janganlah semata-mata ditujukan untuk mendapatkan lahan
dengan tujuan komersial belaka. Reklamasi di sekitar kawasan pantai dan di lepas pantai
dapat dilaksanakan dengan terlebih dahulu diperhitungkan kelayakannya secara
transparan dan ilmiah (bukan pesanan) terhadap seberapa besar kerusakan lingkungan
96
yang diakibatkannya. Dengan kerja sama yang sinergis antara Pemerintah dan
jajarannya, DPRD, Perguruan Tinggi, LSM, serta masyarakat maka keputusan yang
manis dan melegakan dapat diambil. Jika memang berdampak positif maka reklamasi
dapat dilaksanakan, namun sebaliknya jika negatif tidak perlu direncanakan.
Dari semua itu, yang lebih penting adalah adanya perubahan attitude dari
masyarakat dan Pemerintah. Pelaksanaan aturan hukum harus ditaati dan dilaksanakan
oleh semua pihak yang terkait.
Berbagai biaya sosial dan lingkungan hidup itu seharusnya juga diperhitungkan
dalam perencanaan reklamasi. Namun, sayangnya terdapat paradigma yang memosisikan
suatu kota sebagai kota multifungsi, dimana diharapkan mampu mendatangkan
keuntungan yang sebesar-besarnya bagi kesejahteraan warganya. Padahal paradigma itu
telah terbukti gagal total dalam implementasinya di lapangan. Berbagai permasalahan
sosial dan lingkungan hidup dapat timbul dan sulit dipecahkan di daerah reklamasi saat
ini justru disebabkan oleh paradigma tersebut.
Perencanaan reklamasi sudah seharusnya diselaraskan dengan rencana tata ruang
kota. Tata ruang kota yang baru nantinya harus memerhatikan kemampuan daya dukung
sosial dan ekologi bagi pengembangan Kota. Daya dukung sosial dan ekologi tidak dapat
secara terus-menerus dipaksakan untuk mempertahankan kota sebagai pusat kegiatan
ekonomi dan politik. Fungsi kota sebagi pusat perdagangan, jasa dan industri harus
secara bertahap dipisahkan dari fungsi kota ini sebagai pusat pemerintahan.
Proyek reklamasi di sekitar kawasan pantai seharusnya terlebih dahulu
diperhitungkan kelayakannya secara transparan dan ilmiah melalui sebuah kajian tekhnis
terhadap seberapa besar kerusakan lingkungan yang akan ditimbulkannya lalu
disampaikan secara terbuka kepada publik. Penting diingat reklamasi adalah bentuk
campur tangan (intervensi) manusia terhadap keseimbangan lingkungan alamiah pantai
yang selalu dalam keadaan seimbang dan dinamis, hal ini tentunya akan melahirkan
perubahan ekosistem seperti perubahan pola arus, erosi, sedimentasi pantai, serta
kerusakan biota laut dan sebagainya.
Sebuah ekosistem pantai yang sudah lama terbentuk dan tertata sebagaimana
mestinya dapat hancur atau hilang akibat adanya reklamasi. Akibatnya adalah kerusakan
wilayah pantai dan laut yang pada akhirnya akan berimbas pada ekonomi nelayan.
97
Matinya biota laut dapat membuat ikan yang dulunya mempunyai sumber pangan
menjadi lebih sedikit sehingga ikan tersebut akan melakukan migrasi ke daerah lain atau
kearah laut yang lebih dalam, hal ini tentu saja akan mempengaruhi pendapatan para
nelayan setempat.
Bukan itu saja, sudah mejadi hukum alam, kegiatan mereklamasi pantai akan
menyebabkan penaikan masa air dan memicu terjadinya abrasi yang secara perlahan-
lahan akan menggeser dan menenggelamkan kawasan sepanjang pantai bukan hanya di
kawasan dimana reklamasi itu dilakukan, namun juga dikawasan lain yang dalam satu
kesatuan ekosistim alamiahnya, saat ini di beberapa kawasan, air pasang yang naik
bahkan telah memasuki kawasan pemukiman.
Selain problem lingkungan dan sosial ekonomi, maka permasalahan yuridis juga
perlu mendapatkan perhatian. Kajian terhadap landasan hukum rencana reklamasi,
pelaksanaan, serta peruntukannya perlu dipertimbangkan. Ada banyak produk hukum
yang mengatur tentang reklamasi mulai dari Undang-undang, Peraturan Pemerintah,
Kepres, Permen hingga Peraturan Daerah, yang menjadi persoalan adalah konsistensi
penerapan dan penegakan aturan.
98
BAB 12
SAND NOURISHMENT
12.1 Pengertian Sand Nourishment

Pengisian Pasir Sand nourishment) merupakan usaha yang dilakukan untuk
memindahkan sedimentasi pada pantai ke daerah yang terjadi erosi, sehingga menjaga
pantai tetap stabil.
Menurut Surat Edaran Menteri Pekerjaan Umum No. 07/SE/M/2010 tentang
Pemberlakukan Pedoman Pelaksanaan Konstruksi Bangunan Pengaman Pantai
dijelaskan bahwa Sand nourishment adalah kegiatan untuk membentuk pantai menjadi
stabil dengan menambahkan pasir ke pantai.
Disisi lain erosi dapat terjadi jika di suatu pantai yang ditinjau terdapat
kekurangan suplai pasir. Stabilitasi pantai dapat dilakukan dengan penambahan suplai
pasir ke daerah yang terjadi erosi itu. Apabila erosi terjadi secara terus menerus , maka
suplai pasir harus dilakukan secara berkala dengan laju sama dengan kehilangan pasir .
Untuk pantai yang cukup panjang maka penambahan pasir dengan cara pembelian kurang
efektif sehingga digunakan alternatif pasir diambil dari hasil sedimentasi sis lain dari
pantai.
12.2 Tujuan Pengisian Pasir

Mencegah erosi pantai dan melindungi pantai dari penggerusan serta
memperpanjang garis pantai.
12.3 Fungsi Pengisian Pasir

Pengganti suplai sedimen pantai dan material dune secara alami yang tererosi
oleh gelombang dan arus.
99
Gambar 12.1 Sand Nourishment

Sumber: https://www.google.co.id/imgres-supplied-from-dredge-Beach-Nourishment
12.4 Metode Pelaksanaan

Metode pelaksanaan konstruksi pengisian pasir sebagai berikut :
 Penempatan pipa pengangkut untuk menyalurkan pasir laut yang dibawa
oleh kapal keruk/ponton (dredger) yang bersandar di lepas pantai,
 Pemasangan silt protector sejajar pantai, yang terbuat dari kain penyaring
dengan tinggi kira-kira 3 m.
 Krib apung dibentangkan dari dasar pantai dengan pelampung agar tinggi
elevasi dari krib apung dapat menyesuaikan dengan air pasang.
 Tiap 10 meter panjang krib apung diberi angkur (anchor) ke dasar pantai,
setiap angkur mempunyai panjang yang cukup agar tertanam kuat.
 Silt protector dipasang pada pantai sebelah depan yang langsung
berbatasan dengan air laut;
 Pengisian pasir dengan cara menyemprotkan pasir dari kapal keruk
melalui pipa penyalur pasir;
 Perataan pasir dengan menggunakan bulldozer dan ekskavator;
 Melakukan monitoring untuk mengetahui hasil pelaksanaan pengisian
pasir.
100
BAB 13
PERENCANAAN BANGUNAN
PENGAMAN PANTAI
13.1 Data Perencanaan

Dalam perencanaan bangunan pantai ada beberapa data yang harus dikumpulkan
meliputi:
1. Data Topografi dan Bathimetri
Biasanya dapat diperoleh dari Balai Wilayah Sungai di catchment area
pantai tersebut. Data ini untuk mengetahui kedalaman dasar laut dan bentuk
dasar laut.
2. Data Arah dan Kecepatan Angin
Data angin diperoleh dari BMKG Ngurah Rai. Data berupa data angin
minimal data angin 10 tahunan. Data angin yang didapat akan digunakan untuk
memprediksi tinggi dan arah gelombang rencana untuk perancangan bangunan
pemecah gelombang.
3. Data Gelombang
Data gelombang adalah data yang terdiri dari peramalan gelombang dan
data analisis gelombang pecah yang diperoleh dari hasil analisis data angin.
4. Data fetch
Data ini merupakan data hasil memplot suatu dari lokasi perencanaan
antar suatu pulau pada peta, untuk memperoleh jarak titik tetap ke pulau lain
guna memperoleh jarak fetch sebagai bangkitan gelombang.
5. Data Pasang Surut
Dapat diperoleh dari Balai Wilayah Sungai di catchment area pantai
tersebut. Data ini digunakan untuk mengetahui muka air tinggi (High Water
101
Level, HWL), muka air rerata (Mean Sea Level, MSL) dan muka air rendah
(Low Water Level, LWL).
13.2 Contoh Perhitungan Perencanaan Bangunan Pantai
13.2.1 Analisis Kecepatan dan Arah Angin

Data angin yang digunakan dalam perencanaan submerged breakwater di Pantai
Batu Mejan adalah data angin yang dicatat oleh Badan Meteorologi, Klimatologi dan
Geofisika stasiun Ngurah Rai. Data angin yang digunakan merupakan data angin 10
tahunan yaitu dari tahun 2007-2016 yang disajikan pada Tabel 13.1.
Tabel 13.1 Data Kecepatan Angin Rata-Rata Bulanan Tahun 2007-2016

Bulan
Tahun
Jan Feb Mar Apr Mei Jun Jul Agu Sep Okt Nov Des
2007 Arah W W W SE E E SE SE SE SE W W
Kec. 13 11 15 10 12 13 13 13 12 11 11 15
2008 Arah W W W E E E SE SE SE SE W W
Kec. 14 17 10 12 13 11 13 12 12 10 10 12
2009 Arah W W E E E E SE SE SE SE W W
Kec. 14 17 10 10 11 10 12 12 10 11 11 11
2010 Arah W W E W E E E SE E E W W
Kec. 15 10 10 10 10 12 12 12 11 11 10 14
2011 Arah W W W E E E SE SE SE SE SE W
Kec. 17 16 14 12 12 14 17 15 16 14 13 16
2012 Arah W W W SE E E SE SE SE SE SE W
Kec. 24 16 21 16 18 17 18 18 15 16 15 18
2013 Arah W W W E E E E E E SE W W
Kec. 25 21 17 14 14 16 20 15 16 17 17 16
2014 Arah W W E W E E E E E W SE W
Kec. 23 22 15 14 16 19 18 20 17 17 16 17
2015 Arah W W W E E E E E E W SE W
Kec. 23 19 17 16 17 19 19 19 16 17 16 18
2016 Arah E W W E E E E E E W SE W
Kec. 18 17 15 16 16 17 18 18 17 16 16 21
Sumber: BMKG Ngurah Rai (2017)
102
Data angin tersebut di atas kemudian dikelompokkan berdasarkan kecepatan dan

arah anginnya (Tabel 13.2) untuk mengetahui persentase arah angin dominan. Setelah
persentase kejadian angin diketahui, maka dapat digambarkan dalam bentuk windrose
(Gambar 13.1).
Tabel 13.2 Kejadian Angin Dalam Interval Tertentu Tahun 2007-2016

Kec. Angin Arah Angin
(KNOT) U/N TL/NE T/E TG/SE S/S BD/SW B/W BL/NW Total
0<V≤5 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5<V≤10 0 0 5 3 0 0 5 0 13
10<V≤15 0 0 17 16 0 0 15 0 48
15<V≤20 0 0 23 10 0 0 18 0 51
V>20 0 0 0 0 0 0 8 0 8
Total 0 0 45 29 0 0 46 0 120
Sumber: Hasil Analisis (2017)
Persentase kejadian angin interval tertentu dari Tahun 2007-2016 disajikan pada
Tabel 13.3.
Contoh perhitungan dari arah Barat :

5
Interval 0<V≤5 = ∑𝑢
. 100%
5
= 120 . 100% = 4,17%
Tabel 13.3 Persentase Kejadian Angin Dalam Interval Tertentu Tahun 2007-2016
Kec. Angin Arah Angin
Total
(KNOT) U/N TL/NE T/E TG/SE S/S BD/SW B/W BL/NW
0<V≤5 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0.00% 0% 0%
5<V≤10 0% 0% 4.17% 2.50% 0% 0% 4.17% 0% 10.83%
10<V≤15 0% 0% 14.17% 13.33% 0% 0% 12.50% 0% 40%
15<V≤20 0% 0% 19.17% 8.33% 0% 0% 15.00% 0% 42.50%
V>20 0% 0% 0% 0% 0% 0% 6.67% 0% 6.67%
Total 0% 0% 37.5% 24.17% 0% 0% 38.33% 0% 100%
103
Gambar 13.1 Windrose Tahun 2007-2016

Keterangan :
N = Utara E = Timur S = Selatan W = Barat
NE = Timur Laut SE = Tenggara SW = Barat Daya NW = Barat Laut
Dari hasil analisis didapatkan arah angin yang dominan bertiup dari arah Barat
sebesar 38,33 % dengan kecepatan angin yang paling dominan pada range 15 - 20 knot
yang akan dipakai dalam perencanaan submerged breakwater.
Setelah mengetahui arah angin dominan di lokasi perencanaan maka dilanjutkan

dengan perhitungan kecepatan angin terkoreksi. Data angin yang digunakan adalah data
angin yang dominan dan diubah ke satuan m/dt dimana 1 knot = 0,514 m/dt, sehingga
data kecepatan angin yang digunakan menjadi seperti Tabel 3.4. Untuk perhitungan
kecepatan angin yang dipilih adalah kecepatan angin pada tahun 2015 dengan kecepatan
19 knot.
104
Tabel 13.4 Kecepatan Angin dalam Satuan m/dtk
Tahun Arah U3 (KNOT) U3 (m/dt)
2007 W 15 7.71
2008 W 17 8.738
2009 W 17 8.738
2010 W 15 7.71
2011 W 17 8.738
2012 W 18 9.252
2013 W 17 8.738
2014 W 17 8.738
2015 W 19 9.766
2016 W 17 8.738
Data angin yang akan digunakan pada perencanaan submerged breakwater terlebih
dahulu harus dikoreksi terhadap beberapa faktor yaitu:
1. Koreksi terhadap elevasi pengukuran
Untuk keperluan peramalan gelombang dipergunakan kecepatan angin
pada ketinggian 10 m dari permukaan air diam (Still Water Level). Pada
perencanaan ini data angin yang didapat diukur pada elevasi 3 m, jadi harus
dikonversi ke 10 m dengan Persamaan 2.1. Diambil perhitungan untuk tahun
2015 dengan:
z =3m
Uz = 9,77 m/dt
10 1/7
U10 = U(z ) x ( 𝑧 )
10 1/7
U10 = U3 x ( 3 )
10 1/7
U10 = 9,77 x ( 3 ) = 11,60 m/dt
2. Koreksi terhadap lokasi pengukuran

Biasanya pengukuran data angin dilakukan di daratan, padahal di dalam
rumus-rumus pembangkitan gelombang data angin yang digunakan adalah yang
ada di atas permukaan laut. Sehingga data angin harus diubah ke pengukuran di
105
atas permukaan laut dengan menggunakan grafik hubungan antara angin di atas
laut dan angin di daratan dengan menggunakan grafik pada Gambar 13.2
Gambar 13.2 Koreksi Hubungan Antara Kecepatan Angin di Permukaan Laut

dan Darat
Dari grafik di atas pada kecepatan angin 11,60 m/dt diperoleh nilai RL = 1,10
maka untuk perhitungan kecepatan angin di permukaan laut (UW) menggunakan
Persamaan sebagai berikut.
Uw
RL = UL
Uw
1,10 = 11,60
Uw = 12,76 m/dt
Setelah mendapatkan nilai Uw, maka selanjutnya dapat dihitung koreksi tegangan
angin (UA) dengan Persamaan di bawah ini.
UA = 0,71. U1,23
UA = 0,71 . 12,76 1,23 = 16,27 m/dt
106
Koreksi tegangan angin (UA) adalah tegangan angin yang akan dipergunakan
dalam peramalan gelombang. Untuk hasil perhitungan UA Tahun 2007-2016 akan
disajikan pada Tabel 13.5 berikut ini.
Tabel 13.5 Perhitungan Koreksi Tegangan Angin (UA)

U3 U3 UL Uw UA
Tahun Arah RL
(KNOT) (m/dt) (m/dt) (m/dt) (m/dt)
2007 W 15 7.71 9.16 1.2 10.99 13.54
2008 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99
2009 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99
2010 W 15 7.71 9.16 1.2 10.99 13.54
2011 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99
2012 W 18 9.252 10.99 1.12 12.31 15.56
2013 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99
2014 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99
2015 W 19 9.766 11.60 1.1 12.76 16.27
2016 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99
13.2.2 Perhitungan Fetch Efektif

Pembentukan gelombang oleh angin diukur dari jarak potensial pembentukan
gelombang antara lokasi studi dengan pulau-pulau yang menghadapnya. Pantai Batu
Mejan mempunyai fetch dari arah barat. Langkah perhitungan fetch di Pantai Batu Mejan
yaitu:
1. Mencari peta lokasi Pantai Batu Mejan pada google earth kemudian crop peta
dan copy ke AutoCAD.
2. Sesuaikan skala peta sesuai yang diinginkan.
3. Tarik garis-garis fetch setiap interfal sudut 6˚ sampai 42˚ dari arah angin dominan.
Pantai Batu Mejan, mempunyai arah angin dominan dari arah barat sehingga fetch
Pantai Batu Mejan dari arah barat
4. Panjang garis fetch dihitung dari lokasi peramalan sampai ke daratan di ujung
pulau-pulau yang membatasi
107
5. Perhitungan Panjang fecth efektif (Feff)

6. Perhitungan panjang fecth efektif selanjutnya dipakai dalam peramalan
gelombang dan perhitungan elevasi muka air rencana akibat angin (wind set-up).
Gambar 13.3 Fetch Pantai Batu Mejan

Berikut ini adalah contoh perhitungan fetch efektif yang dilakukan:

Arah Barat, sudut 0o :
α = 0o
Xi (gambar) = 144.2073 m
Skala gambar = 1: 500
Sehingga:
Xi (km) = (144.2073. 500)/1000
= 72,104 km
Cos α =1
Xi.Cos α = 72,104 . 1
= 72,104 km
108
Langkah tersebut di atas dilanjutkan untuk masing-masing sudut pada arah yang
sama, sehingga diperoleh:
∑ 𝐶𝑜𝑠 𝛼 = 8,251
∑ 𝑥𝑖 . 𝐶𝑜𝑠 𝛼 = 578,97 km
Nilai tersebut di atas dimasukkan ke Persamaan dibawah, sehingga diperoleh
nilai Fetch efektif sebagai berikut.
∑ 𝑥𝑖 .𝐶𝑜𝑠 𝛼
𝐹𝑒𝑓𝑓 = ∑ 𝐶𝑜𝑠 𝛼
578,97
= = 70,170 km
8,251
Untuk perhitungan fetch efektif dengan sudut lainnya, disajikan dalam Tabel
13.6.
Tabel 13.6 Perhitungan Fetch Efektif

Xi (Panjang Segmen Fetch Efektif
No Arah Sudut (a) Xi (km) cos a Xi.cos a
Fetch) (m) (Km)
42 40.768 20.384 0.743 15.145
36 84.238 42.119 0.809 34.074
30 118.4134 59.207 0.866 51.273
24 144.437 72.219 0.914 66.008
18 194.79 97.394 0.951 92.622
12 182.1075 91.054 0.978 89.051
6 180.4066 90.203 0.995 89.752
1 Barat 0 144.2073 72.104 1.000 72.104
70.170
-6 138.5765 69.288 0.995 68.942
-12 0 0.000 0.000 0.000
-18 0 0.000 0.000 0.000
-24 0 0.000 0.000 0.000
-30 0 0.000 0.000 0.000
-36 0 0.000 0.000 0.000
-42 0 0.000 0.000 0.000
Total 8.251 578.970
109
13.2.3 Tinggi Gelombang dan Periode Gelombang Signifikan

Berdasarkan data angin yang sudah dianalisis, lama hembus angin dan fetch,
maka dapat dilakukan peramalan gelombang untuk mengetahui tinggi gelombang
signifikan (Hs) dan periode gelombang signifikan (Ts) dengan menggunakan grafik,
peramalannya dapat dilihat pada Gambar 13.8 dengan mengambil contoh peramalan
gelombang pada tahun 2015 dengan:
UA = 16,27 m/dt
Feff = 70,17 km
Gambar 13.4 Grafik Peramalan Gelombang

Dari grafik peramalan gelombang di atas, maka diperoleh Hs = 2,20 m dan Ts= 6,6
dt. Selain menggunakan grafik di atas pada Gambar 3.8, peramalan gelombang di laut
dalam untuk mengetahui tinggi dan periode gelombang signifikan juga dapat dihitung
menggunakan Persamaan sebagai berikut. Perhitungan tinggi dan periode gelombang
signifikan tahun 2015 dengan:
UA = 16,27 m/d
Feff = 70,170 km = 70.170 m
110
1. Untuk tinggi gelombang signifikan (HS) tahun 2015:

𝑈𝐴2 𝑔.𝐹𝑒𝑓𝑓 1/2
𝐻𝑠 = 0,0016 ( )( )
𝑔 𝑈𝐴2
1/2
(16.27𝑚/𝑑)2 9.81 𝑚/𝑑².70.170 𝑚
𝐻𝑠 = 0,0016 ( )( )
9.81 𝑚/𝑑² (16.27𝑚/𝑑)2
𝐻𝑠 = 2,2 𝑚
2. Untuk periode gelombang signifikan (Ts) tahun 2015:
𝑈𝐴 𝑔.𝐹𝑒𝑓𝑓 1/3
𝑇𝑠 = 0,2857 ( 𝑔 ) ( )
𝑈𝐴2
1/3
16.27 𝑚/𝑑 9.81𝑚/𝑑² . 70.170 𝑚
𝑇𝑠 = 0,2857 ( 9.81 𝑚/𝑑² ) ( )
(16.27 𝑚/𝑑)2
𝑇𝑠 = 6,52 𝑑𝑡
Jadi tinggi gelombang signifikan pada tahun 2015 adalah Hs = 2,2 m dan periode
gelombang signifikan adalah Ts = 6,52 dt. Untuk perhitungan tinggi dan periode
gelombang signifikan dari tahun 2007-2016 disajikan pada Tabel 13.7.
Tabel 13.7 Perhitungan Tinggi (Hs) dan Periode Gelombang Signifikan (Ts)
U3 U3 UL Uw UA HS Ts
Tahun Arah RL Feff (m)
(KNOT) (m/dt) (m/dt) (m/dt) (m/dt) (m) (m)
2007 W 15 7.71 9.16 1.2 10.99 13.54 70169.718 1.832 6.129
2008 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99 70169.718 2.028 6.340
2009 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99 70169.718 2.028 6.340
2010 W 15 7.71 9.16 1.2 10.99 13.54 70169.718 1.832 6.129
2011 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99 70169.718 2.028 6.340
2012 W 18 9.252 10.99 1.12 12.31 15.56 70169.718 2.106 6.420
2013 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99 70169.718 2.028 6.340
2014 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99 70169.718 2.028 6.340
2015 W 19 9.766 11.60 1.1 12.76 16.27 70169.718 2.202 6.516
2016 W 17 8.738 10.38 1.15 11.93 14.99 70169.718 2.028 6.340
Dari kedua hasil perhitungan tinggi dan periode gelombang signifikan, baik
menggunakan grafik peramalan gelombang (Gambar 13.4) maupun dengan
menggunakan persamaan, diperoleh hasil yang tidak berbeda jauh seperti yang
ditunjukkan pada Tabel 13.7.
111
13.2.3 Perhitungan Gelombang Maksimum

Perhitungan tinggi gelombang maksimum menggunakan dua metode yaitu
metode Gumbel (Fisher Tipett Type I) dan metode Weibull dengan kala ulang sebesar
25 tahun. Kemudian dari kedua metode tersebut dipilih metode dengan koefisien relasi
yang lebih mendekati 1. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada perhitungan di bawah
ini.
Tabel 13.8 Perhitungan Tinggi Gelombang Maksimum Tahunan dengan Metode Gumbel
(Fisher Tipett Type I)
Tahun Nomer Urut Hs (m) Hsm (m) P Ym (m) Hsm.Ym Ym2 (Hsm-Ĥsm) 2 Hsm2
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
2007 1 1.832 2.202 0.945 2.866 6.310 8.214 0.0352 4.848
2008 2 2.028 2.106 0.846 1.787 3.764 3.194 0.0085 4.436
2009 3 2.028 2.028 0.747 1.232 2.499 1.518 0.0002 4.113
2010 4 1.832 2.028 0.648 0.836 1.695 0.699 0.0002 4.113
2011 5 2.028 2.028 0.549 0.513 1.040 0.263 0.0002 4.113
2012 6 2.106 2.028 0.451 0.227 0.460 0.051 0.0002 4.113
2013 7 2.028 2.028 0.352 -0.044 -0.089 0.002 0.0002 4.113
2014 8 2.028 2.028 0.253 -0.318 -0.645 0.101 0.0002 4.113
2015 9 2.202 1.832 0.154 -0.626 -1.147 0.392 0.0331 3.357
2016 10 2.028 1.832 0.055 -1.063 -1.947 1.129 0.0331 3.357
Total 20.141 5.000 5.410 11.940 15.564 0.111 40.677
Rata-Rata 2.0141 0.5000 0.5410 1.1940 1.5564 0.0111 4.0677
Keterangan:
1. Kolom 1 menunjukkan tahun yang ditinjau (2007-2016)
2. Kolom 2 menunjukkan nomer urut tahun (2007-2016)
3. Kolom 3 menunjukkan H signifikan dari Tabel 3.7.
4. Kolom 4 merupakan tinggi gelombang signifikan yang terjadi tiap tahun dari yang
telah diurutkan dari nilai terbesar sampai terkecil.
𝑚−0,44
5. Kolom 5 dihitung dengan rumus 𝑃(𝐻𝑠 𝐻𝑠𝑚) = 1 − 𝑁𝑡+0,12
6. Kolom 6 dihitung dengan rumus 𝑌𝑚 = −𝑙𝑛{−𝑙𝑛 𝑃(𝐻𝑠 𝐻𝑠𝑚)}
112
Dari Tabel 13.8 didapat beberapa parameter berikut ini:

 N = 10
 Nt = 10
 v = N/Nt = 1
 Ĥsm = 2.0141 m
 K = 10
 Ӯm = 0.541 m
Deviasi standar:
2
 Hs = √Σ(Hsm−Ĥsm)
𝑁−1
= 0.111
Dari beberapa nilai di atas dapat dihitung parameter Â dan B berdasarkan data Hsm
dan Ym pada kolom 3 dan 6 Tabel 13.8 dengan menggunakan persamaan berikut ini
(Triatmodjo, 1999):
Hsr = Â.Yr + Ḃ
Dengan:
𝑛(𝛴𝐻𝑠𝑚.𝑌𝑚)−(𝛴𝐻𝑠𝑚.𝛴𝑌𝑚)
Â = = 0.083
𝑛.𝛴𝑌𝑚2 −(𝛴𝑌𝑚)2
Ḃ = Ĥsm - Â. Ӯm
= 1.969
Persamaan regresi yang diperoleh adalah:
Hsr = 0.083 Yr + 1.969
Koefisien Korelasi:
r = 𝑛(𝛴𝐻𝑠𝑚. 𝑌𝑚) − (𝛴𝐻𝑠𝑚. 𝛴𝑌𝑚)
√𝑛. 𝛴𝐻𝑠𝑚2 − (Σ𝐻𝑠𝑚)2 . √𝑛. 𝛴𝑌𝑚2 − (𝛴𝑌𝑚)2
r = 0.88
Selanjutnya hitungan tinggi gelombang signifikan dengan beberapa periode ulang
tertentu dilakukan dalam Tabel 13.9.
113
Tabel 13.9 Perhitungan Tinggi Gelombang dengan Periode Ulang (Fisher Tipett Type I)
Periode Ulang Tr Hsr-1,28r Hsr+1,28r
Yr Hsr (m) nr r
(Tahun) (m) (m)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
2 0.367 2.000 0.337 0.037 1.952 2.048
5 1.500 2.093 0.571 0.063 2.012 2.175
10 2.250 2.155 0.780 0.087 2.044 2.266
25 3.199 2.234 1.062 0.118 2.083 2.385
50 3.902 2.292 1.277 0.142 2.110 2.473
100 4.600 2.349 1.492 0.166 2.137 2.562
Keterangan:
1. Kolom 1 menunjukkan periode tahun ulang yang diperhitungkan.
2. Kolom 2 dihitung dengan menggunakan rumus
1
𝑌𝑟 = −𝑙𝑛 {−𝑙𝑛 (1 − )}
𝐿 . 𝑇𝑟
3. Kolom 3 menunjukkan Hsr yang dihitung dengan rumus regresi diperhitungan
sebelumnya Hsr = 0.083 Yr + 1.969
1
𝜎𝑛𝑟 = √[1 + 𝛼(𝑌𝑟 − 𝑐 + 𝜀 𝑙𝑛 𝑣)2 ]
√𝑁
 = 1.005 (dihitung dengan persamaan 2.13)
 = 1.33 (didapat dari Tabel 2.2)
c = 0 (didapat dari Tabel 2.2)
5. Kolom 5 dihitung dengan menggunakan rumus 𝜎𝑟 = 𝜎𝑛𝑟 𝑥 Hs
114
Tabel 13.10 Perhitungan Tinggi Gelombang Maksimum Tahunan dengan Metode Weibull
(k=0,75)
Nomer (Hsm-
Tahun Hs (m) Hsm (m) P Ym Hsm.Ym Ym2 Hsm2
Urut Ĥsm)2
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
2007 1 1.832 2.202 0.954 4.461 9.821 19.90 0.0352 4.8475
2008 2 2.028 2.106 0.858 2.444 5.148 5.97 0.0085 4.4362
2009 3 2.028 2.028 0.763 1.628 3.301 2.65 0.0002 4.1132
2010 4 1.832 2.028 0.668 1.140 2.312 1.30 0.0002 4.1132
2011 5 2.028 2.028 0.573 0.806 1.636 0.65 0.0002 4.1132
2012 6 2.106 2.028 0.478 0.563 1.142 0.32 0.0002 4.1132
2013 7 2.028 2.028 0.383 0.378 0.768 0.14 0.0002 4.1132
2014 8 2.028 2.028 0.288 0.237 0.480 0.06 0.0002 4.1132
2015 9 2.202 1.832 0.193 0.128 0.234 0.02 0.0331 3.3568
2016 10 2.028 1.832 0.097 0.048 0.088 0.00 0.0331 3.3568
Total 20.141 5.255 11.833 24.929 31.007 0.111 40.677
Rata-Rata 2.0141 0.5255 1.1833 2.4929 3.1007 0.0111 4.0677
Keterangan:
3. Kolom 3 menunjukkan H signifikan dari Tabel 3.7.
4. Kolom 4 merupakan tinggi gelombang signifikan yang terjadi tiap tahun dari yang
0,27
𝑚−0,22−
5. Kolom 5 dihitung dengan rumus 𝑃(𝐻𝑠 𝐻𝑠𝑚) = 1 − √𝑘
0,27
𝑁𝑡+0,2+
√𝑘
1⁄
6. Kolom 6 dihitung dengan rumus 𝑌𝑚 = [−𝑙𝑛{1 − 𝑃(𝐻𝑠 𝐻𝑠𝑚)}] 𝑘

 N = 10
 Nt = 10
 v = N/Nt = 1
 Ĥsm = 2.0141 m
 K = 10
115
 Ӯm = 1.183 m
Deviasi standar:
2
𝑁−1
= 0.111
(Triatmodjo, 1999):
Hsr = Â.Yr + Ḃ
Dengan:
Â = = 0.064
= 1.938
Hsr = 0.064 Yr + 1.938
Koefisien Korelasi:
r = 0.80
Selanjutnya hitungan tinggi gelombang signifikan dengan beberapa periode ulang
tertentu dilakukan dalam Tabel 13.11.
Tabel 13.11 Perhitungan Tinggi Gelombang dengan Periode Ulang (Weibull k=0,75)
Periode Ulang
Yr Hsr (m) nr r Hsr-1,28r (m) Hsr+1,28r (m)
Tr (Tahun)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
2 0.613 1.977 0.458 0.051 1.912 2.042
5 1.886 2.059 1.067 0.119 1.908 2.211
10 3.041 2.134 1.673 0.186 1.896 2.372
25 4.753 2.244 2.588 0.287 1.876 2.612
50 6.164 2.335 3.346 0.372 1.860 2.811
100 7.662 2.432 4.152 0.461 1.842 3.022
116
Keterangan:
1⁄
𝑌𝑟 = {𝑙𝑛 (𝐿 . 𝑇𝑟)} 𝑘
3. Kolom 3 menunjukkan Hsr yang dihitung dengan rumus regresi diperhitungan

sebelumnya Hsr = 0.064 Yr +1.938
1
𝜎𝑛𝑟 = √[1 + 𝛼(𝑌𝑟 − 𝑐 + 𝜀 𝑙𝑛 𝑣)2 ]
√𝑁
Dari kedua metode dipilih metode Gumbel (Fisher Tipett Type I) karena memiliki
koefisien korelasi 0,88 lebih mendekati 1 dibandingkan dengan metode Weibull.
Kemudian dihitung periode gelombang tahun rencana dengan metode Gumbel (Fisher
Tipett Type I) seperti pada Tabel 3.12.
Tabel 13.12 Perhitungan Periode Gelombang Maksimum Tahunan dengan Metode

Gumbel (Fisher Tipett Type I)
Tahun Nomer Urut Ts (dt) Tsm (dt) P Ym (dt) Tsm.Ym Ym2 (Tsm-Ťsm)2 Tsm2
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
2007 1 6.129 6.516 0.945 2.866 18.675 8.214 0.0371 42.458
2008 2 6.340 6.420 0.846 1.787 11.475 3.194 0.0094 41.222
2009 3 6.340 6.340 0.747 1.232 7.812 1.518 0.0003 40.196
2010 4 6.129 6.340 0.648 0.836 5.299 0.699 0.0003 40.196
2011 5 6.340 6.340 0.549 0.513 3.250 0.263 0.0003 40.196
2012 6 6.420 6.340 0.451 0.227 1.437 0.051 0.0003 40.196
2013 7 6.340 6.340 0.352 -0.044 -0.278 0.002 0.0003 40.196
2014 8 6.340 6.340 0.253 -0.318 -2.017 0.101 0.0003 40.196
2015 9 6.516 6.129 0.154 -0.626 -3.836 0.392 0.0378 37.563
2016 10 6.340 6.129 0.055 -1.063 -6.514 1.129 0.0378 37.563
Total 63.234 5.000 5.410 35.305 15.564 0.124 399.982
Rata-Rata 6.3234 0.5000 0.5410 3.5305 1.5564 0.0124 39.9982
117
Keterangan:
3. Kolom 3 menunjukkan T signifikan dari Tabel 3.7.
4. Kolom 4 merupakan Periode gelombang signifikan yang terjadi tiap tahun dari yang
𝑚−0,44
5. Kolom 5 dihitung dengan rumus 𝑃(𝐻𝑠 𝐻𝑠𝑚) = 1 − 𝑁𝑡+0,12
6. Kolom 6 dihitung dengan rumus 𝑌𝑚 = −𝑙𝑛{−𝑙𝑛 𝑃(𝐻𝑠 𝐻𝑠𝑚)}

 N = 10
 Nt = 10
 v = N/Nt = 1
 Ťsm = 6.32 dtk
 K = 10
 Ӯm = 0.541 dtk
Deviasi standar:
2
𝑁−1
= 0.117
(Triatmodjo, 1999):
Hsr = Â.Yr + Ḃ
Dengan:
Â = = 0.087
= 6.277
Hsr = 0.087 Yr + 6.277
118
Koefisien Korelasi:
r = 0.87
Selanjutnya hitungan periode gelombang signifikan dengan beberapa periode
ulang tertentu dilakukan dalam Tabel 3.13.
Tabel 13.13 Perhitungan Periode Gelombang dengan Periode Ulang (Fisher Tipett Type I)
Periode
Tsr Tsr- T
Ulang Tr Yr nr r
(dtk) 1,28r (dtk) (d
(Tahun)
2 0.367 6.308 0.337 0.040 6.258
5 1.500 6.406 0.571 0.067 6.321
10 2.250 6.471 0.780 0.092 6.354
25 3.199 6.554 1.062 0.125 6.394
50 3.902 6.614 1.277 0.150 6.423
100 4.600 6.675 1.492 0.175 6.451
Keterangan:
1
𝑌𝑟 = −𝑙𝑛 {−𝑙𝑛 (1 − )}
𝐿 . 𝑇𝑟
3. Kolom 3 menunjukkan Tsr yang dihitung dengan rumus regresi diperhitungan
sebelumnya Tsr = 0.083 Yr + 1.969
1
𝜎𝑛𝑟 = √[1 + 𝛼(𝑌𝑟 − 𝑐 + 𝜀 𝑙𝑛 𝑣)2 ]
√𝑁
119
Dari hasil perhitungan gelombang maksimum yang diijinkan terjadi di Pantai

Batu Mejan dalam kala ulang 25 tahun adalah 2.385 m dengan periode 6,713 dt. Setelah
diperoleh tinggi gelombang maksimum hasil ini digunakan dalam perhitungan
gelombang pecah setelah mengalami proses refraksi dan shoaling.
13.2.4 Perhitungan Panjang dan Cepat Rambat Gelombang di Laut Dalam

Panjang gelombang (Lo) dan kecepatan rambat gelombang (Co) yang terjadi di
laut dalam dihitung dengan Persamaan yang dapat dilihat pada perhitungan dibawah ini.
𝑔𝑇 2
Lo = = 1,56 x T2
2𝜋
9,81 𝑚/𝑑𝑡 2 𝑥 (6,713 𝑑𝑡)2
Lo = 2 𝑥 3,14
Lo = 70,301 m
𝑔𝑇
Co = = 1,56 x T
2𝜋
9,81 𝑚/𝑑𝑡 2 𝑥 6,713 𝑑𝑡
Co = 2 𝑥 3,14
Co = 10,472 m/dt
Hasil perhitungan panjang gelombang dan cepat rambat gelombang dimana Lo=
70,301 m dan Co= 10,472 m/dt. Hasil perhitungan panjang gelombang dan cepat rambat
gelombang digunakan untuk perhitungan tinggi gelombang setelah mengalami proses
refraksi.
13.2.5 Perhitungan Kedalaman (d) di Laut Dangkal

Berdasarkan peta topografi dan bathimetri Pantai Batu Mejan, dipilih kedalaman
(d) pada kedalaman 4 (biasanya offshore breakwater diletakan pada kedalaman 1,5 m -
8,0 m (Shore Pretection Manual, 1984). Untuk perhitungan kedalaman di laut transisi
menggunakan Persamaan 2.24, lebih jelasnya dapat dilihat pada perhitungan dibawah
ini.
𝑑 4𝑚
=
𝐿𝑜 70,301 𝑚
𝑑
= 0,057
𝐿𝑜
120
𝑑 𝑑 2𝜋𝑑
Untuk nilai = 0,057 diatas, maka di dapat nilai dan tanh dengan
𝐿𝑜 𝐿 2𝜋
menggunakan tabel A-1 (Triatmodjo,1999) pada lampiran.

𝑑
= 0.10132
𝐿
2𝜋𝑑
tanh = 0.5626
2𝜋
𝑔𝑇 2 2𝜋𝑑
L = tanh
2𝜋 2𝜋
9,81 𝑚/𝑑𝑡 2 𝑥 (6,713 𝑑𝑡)2
L = 𝑥 0,5626
2 𝑥 3,14
L = 39,55 meter
𝑑 𝑑
Karena nilai = 0.10132, masuk kedalam kategori 1/20 < < 1/2 sehingga
𝐿 𝐿
termasuk gelombang laut transisi. Kecepatan gelombang dilaut transisi dapat dihitung
dengan menggunakan Persamaan 2.23 sebagai berikut.
𝑔𝑇 2𝜋𝑑
C = tanh
2𝜋 2𝜋
9,81 𝑚/𝑑𝑡 2 𝑥 6,713 𝑑𝑡
C = 𝑥 0, 5626
2 𝑥 3,14
C = 5,89 m/dt
Arah datangnya gelombang pada kedalaman 4 meter dapat dihitung dengan
menggunakan Persamaan 2.28 sebagai berikut.
𝐶
Sin α = (𝐶 ) sin 𝛼0
𝑜
6,713 𝑑𝑡
Sin α = (10,472 ) sin 45°
𝑑𝑡
Sin α = 0,398
α1 = 23,45°
13.2.6 Perhitungan Koefisen Refraksi (Kr) dan Koefisen Shoaling (Ks)

Koefisien refraksi dihitung menggunakan Persamaan 2.27 sebagai berikut.
cos 𝛼
Kr = √cos 𝛼0
1
cos 45
Kr = √cos 23,45
0,707
Kr = √ 0,92
Kr = 0,88
121
Untuk menghitung koefisien pendangkalan (Ks) dicari dengan menggunakan

𝑑
tabel A-1 (Triatmodjo, 1999) pada lampiran, berdasarkan nilai diatas, sehingga di
𝐿𝑜
dapat nilai Ks adalah:

Ks = 1,001
13.2.7 Perhitungan Tinggi Gelombang Rencana

Tinggi gelombang di laut dangkal terjadi akibat pengaruh refraksi gelombang dan
wave shoaling (pendangkalan gelombang), dihitung menggunakan Persamaan 2.30
seperti berikut.
H = Ks. Kr. Ht 25
H = 1,001 x 0,88 x 2,385 m
H = 2,1 m
Maka tinggi gelombang yang sudah mengalami proses refraksi dan shoaling pada
kedalaman 4 m (tinggi gelombang rencana) adalah 2,1 m yang selanjutnya dipakai dalam
analisis gelombang pecah.
13.2.8 Analisis Gelombang Pecah

Gelombang pecah ditentukan dari kedalaman dasar laut dan kemiringan dasar
pantai. Gelombang dari laut dalam bergerak menuju pantai akan bertambah
kemiringannya sampai akhirnya tidak stabil dan pecah pada tinggi dan kedalaman
tertentu. Untuk lebih jelasnya, perhitungan gelombang pecah dihitung menggunakan
Persamaan 2.31 seperti dibawah ini.
Tinggi gelombang ekivalen pada kedalaman 4 meter adalah:
H’0 = Kr x H
H’0 = 0,88 x 2,1 m
H’0 = 1,834 m
H’0 1,834 𝑚
= 9,81 𝑚/𝑑𝑡 2 𝑥 (6,713 𝑑𝑡)2
𝑔𝑇 2
H’0
= 0,004
𝑔𝑇 2
122
Hb H’
Dari grafik penentuan tinggi gelombang pecah hubungan antara H’ dan 𝑔𝑇02 dengan
0
Hb
berdasarkan kemiringan Pantai Batu Mejan (m= 0.033) maka didapat nilai sebesar
H’0
1,23 seperti pada Gambar 3.9.
Gambar 13.5 Grafik Tinggi Gelombang Pecah

Hb
Setelah mencari nilai dengan menggunakan grafik, maka selanjutnya
H’0
Hb
mengitung H’ dengan menggunakan Persamaan 2.32 sebagai berikut.
0
Hb 1
= 3,33 (𝐻′𝑜⁄𝐿𝑜)1
H’0 3
Hb 1
= ̇ 𝑚 )1
H’0 3,33 (1,834 𝑚⁄70,301 3
Hb
= 1,23
H’0
Hb
Setelah mendapatkan hasil H’ = 1,23 maka selanjutnya akan mencari nilai Hb:
0
Hb = H'0 x 1,23
123
Hb = 1,834 m x 1,23
Hb = 2,26 m
Hb
Setelah mendapatkan nilai Hb = 2,26 m maka selanjutnya dapat menghitung 𝑔𝑇 2:
Hb 2,26 𝑚
=
𝑔𝑇 2 9,81 𝑚/𝑑𝑡 2 𝑥 (6,713 𝑑𝑡)2
Hb
= 0,005
𝑔𝑇 2
Hb db
Dari grafik penentuan kedalaman gelombang pecah hubungan antara 𝑔𝑇 2 dan 𝐻𝑏
db
dengan berdasarkan kemiringan Pantai Batu Mejan (m = 0,033) maka didapat nilai 𝐻𝑏
adalah:
Gambar 13.6 Grafik Penentuan Kedalaman Gelombang Pecah (db)

Berdasarkan grafik penentuan kedalaman gelombang pecah hubungan antara

Hb/gT2 dan db/Hb dengan berdasarkan kemiringan Pantai Batu Mejan (m= 0,033)
didapat a dan b merupakan fungsi kemiringan pantai, yang dihitung dengan Persamaan
2.34 dan 2.35 untuk lebih jelasnya dapat dilihat di bawah ini.
a = 43,75 (1-e-19 m)
a = 43,75 (1-e-19 x 0,033)
124
a = 20,38
1,56
b = (1+ 𝑒 −19 𝑚)
1,56
b = (1+ e−19 𝑥 0,033 )
b = 1,02
Setelah mendapatkan hasil a= 20,38 dan b= 1,02 selanjutnya menghitung
db
nilai 𝐻𝑏 dengan Persamaan 2.33 dengan hasil perhitungan sebagai berikut.
db 1
=
𝐻𝑏 𝑏− (𝑎 𝐻𝑏⁄𝑔𝑇 2 )
db 1
=
𝐻𝑏 1,02− (20,38 x 2,26/9,81x6,7132 )
db
= 1,1
𝐻𝑏
db = 1,1 x 2,26 m
db = 2,47 m
Jadi gelombang pecah akan terjadi pada kedalaman 2,47 m, untuk perhitungan
selanjutnya dapat dilihat pada Tabel 3.14 untuk mengetahui tinggi gelombang pada tiap-
tiap kedalaman.
Tabel 13.14 Analisa Tinggi Gelombang Pecah dengan Kedalaman Berbeda

No. d (m) H (m) H'o (m) Hb (m) db (m)
1. 8.000 2.007 1.831 2.142 2.33
2. 7.000 2.011 1.818 2.164 2.36
3. 6.000 2.026 1.816 2.179 2.38
4. 5.000 2.048 1.815 2.196 2.40
5. 4.000 2.093 1.834 2.256 2.47
13.2.9 Perhitungan Elevasi Muka Air Rencana

Elevasi muka air rencana merupakan parameter penting di dalam perencanaan
bangunan pemecah gelombang. Elevasi tersebut merupkan penjumlahan dari beberapa
parameter yaitu:
1. Pasang surut
2. Pemanasan Global (SLR)
3. Kenaikan Muka Air Laut Karena Angin (Wind Set-up)
125
4. Depth water (d)
13.2.10 Data Pasang Surut

Data pasang surut diperlukan untuk menentukan elevasi muka air rencana. Data
pasang surut pada perencanaan bangunan pengaman pantai tipe submerged breakwater
di Pantai Batu Mejan diperoleh dari Dinas Pekerjaan Umum bagian Pengairan Bali-
Penida. Dari data pasang surut didapat beberapa elevasi muka air dapat dilihat pada Tabel
3.15.
Tabel 13.15 Elevasi Muka Air Laut
No Elevasi Acuan Elevasi (m)
1 HWL + 3,10
2 MWL + 1,55
3 LWL + 0,00
Sumber: Dinas Pekerjaan Umum (2017)
Pada perencanaan bangunan pantai, elevasi muka air laut digunakan adalah
elevasi muka air laut dimana MSL adalah ± 0,00, sehingga elevasi muka air laut menjadi
acuan MSL, seperti pada Tabel 3.16 berikut ini.
Tabel 13.16 Elevasi Muka Air Laut terhadap MSL

No Elevasi Acuan Elevasi (m)
1 HWL + 1,55
2 MWL + 0,00
3 LWL - 1,55
13.2.11 Pemanasan Global

Umur rencana bangunan pemecah gelombang adalah 25 tahun dari tahun 2017
sampai tahun 2042 sehingga dari Gambar 3.11 pekiraan kenaikan muka air laut karena
126
pemanasan global, didapat kenaikan air laut akibat pemanasan global adalah 25 cm= 0,25
m.
Gambar 13.7 Perkiraan Kenaikan Muka Air Laut Akibat Pemanasan Global
13.2.12 Kenaikan Muka Air Laut Karena Gelombang (Wave Set-up)

Gelombang yang datang dari laut menuju pantai menyebabkan fluktuasi muka air
di daerah pantai terhadap muka air diam. Kenaikan muka air laut karena gelombang (Sw)
dapat dihitung dengan menggunakan Persamaan 2.39.
Hb = 2,26 m
g = 9,81 m/dt2
T = 6,713 dt
Maka:
H
Sw = 0,19 (1 – 2,82√𝑔𝑇b2 ) Hb
2,26
Sw = 0,19 (1 − 2,82√9.81 𝑚/𝑑𝑡² ) x 2,26 m
(6,713)² 𝑑𝑡
Sw = 0,345 m  0,35 m
Jadi kenaikan muka air laut karena gelombang adalah sebesar 0,35 m.
127
13.2.13 Elevasi Muka Air Rencana (DWL)

Tinggi muka air rencana (DWL) dihitung dengan Persamaan 2.40 seperti berikut.
DWL = LWL + Pemanasan Global + Sw
DWL = -1,55 m + 0,25 m + 0,35 m
DWL = -0,95 m
13.2.14 Perencanaan Panjang Bangunan Submerged Breakwater

Berdasarkan penelitian yang di lakukan oleh Dally dan Pope (1968, dalam U.S
Army Corps of Engineers, 2002) menyatakan bahwa untuk membentuk salient, baik
untuk pemecah gelombang tunggal dan pemecah gelombang seri, diperlukan rumus
sebagai berikut:
𝐿𝑠
= 0,5 – 0,6 dipilih 0,5
𝑌
Y= 220 m
Ls= 0,5 x 250 = 110 m
Menurut (Manual Desain Bangunan Pantai, 2009) tentang persyaratan mengenai
lebar celah antar bangunan Submerged breakwater menggunakan rumus sebagai berikut.
Lgap = 0,5 x Ls
Lgap = 0,5 x 110 = 55 m
Gambar 13.8 Layout Submerged Breakwater

128
13.2.15 Perhitungan Dimensi Bangunan Submerged Breakwater

A. Perhitungan Berat Batu Lapis Lindung
Untuk menghitung rapat massa relative (sr) dengan berat jenis beton (r) = 2.4
ton/m3 dan berat jenis air laut (a) = 1.03, dapat dihitung menggunakan Persamaan 2.43,
untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada perhitungan di bawah ini.
𝛾𝑟
Sr = 𝛾𝛼
2,4 𝑡𝑜𝑛/𝑚3
Sr = 1,03 𝑡𝑜𝑛/𝑚3
Sr = 2,33
Dengan menggunakan Tabel 2.3, untuk batu lapis lindung dari batu
buatan (tetrapod) koefisien stabilitas (KD) = 5,5. Kemudian kemiringan rencana dari
bangunan submerged breakwater adalah 1:2 (cot ϴ = 2). Perhitungan berat batu lapis
lindung dapat dilihat pada perhitungan dibawah ini.
𝛾𝑟.𝐻³
W = 𝐾𝐷(𝑆𝑟−1)³ cot 𝜃
2,4 𝑡𝑜𝑛/𝑚3 𝑥 (2,1 m)3

W = 5,5 𝑥 (2,33−1)3 𝑥 2
W = 0,85 ton ≈ 1 ton (sesuai spesifikasi tetrapod)
Gambar 13.9 Spesifikasi Dimensi Tetrapod

129
Tabel 13.18 Dimensi Tetrapod yang Digunakan dalam Desain

Berat Lapis Lindung Tetrapod (Ton)
Parameter
0.5 1 2 5 10 15 20 25 30
V (m3) 0.21 0.42 0.83 2.08 4.17 6.25 8.33 10.42 12.50
H (m) 0.91 1.14 1.44 1.95 2.46 2.82 3.1 3.34 3.55
A (m) 0.27 0.34 0.43 0.59 0.74 0.85 0.94 1.01 1.07
B (m) 0.14 0.17 0.22 0.29 0.37 0.43 0.47 0.50 0.54
C (m) 0.43 0.54 0.69 0.93 1.17 1.34 1.48 1.59 1.69
D (m) 0.43 0.54 0.68 0.92 1.16 1.32 1.46 1.57 1.67
E (m) 0.21 0.27 0.34 0.46 0.58 0.66 0.73 0.78 0.83
F (m) 0.58 0.74 0.93 1.26 1.58 1.81 2.00 2.15 2.28
G (m) 0.19 0.25 0.31 0.42 0.53 0.61 0.67 0.72 0.76
I (m) 0.55 0.69 0.87 1.18 1.49 1.71 1.88 2.02 2.15
J (m) 0.27 0.35 0.44 0.59 0.75 0.85 0.94 1.01 1.07
K (m) 0.99 1.25 1.57 2.13 2.68 3.07 3.38 3.64 3.87
L (m) 1.09 1.37 1.73 2.34 2.95 3.38 3.37 4.01 4.26
TLL (m) 1.23 1.55 1.96 2.66 3.35 3.83 4.22 4.54 4.83
JBLL (Buah) 29.59 18.64 11.74 6.38 4.02 3.07 2.53 2.18 1.93
Berat batu lapisan kedua:
W2 = 1 xW
10
1
W2 = x1 ton = 0,1 ton = 100 kg
10
Berat batu lapisan ketiga:
W3 = W sampai W
400 200
1 1
W3 = sampai ton
400 200
W3 = 0,0025 sampai 0,005 ton
= 2,5 sampai 5 kg
B. 3.12.2 Perhitungan Lebar Puncak Bangunan
Dengan menggunakan tabel koefisien lapis 𝐾∆ maka didapat jumlah butir batu
minimum n=3 digunakan (n) = 5. Berdasarkan Triatmodjo (1999) dan nilai koefisien
lapis untuk tetrapod 𝐾∆ = 1,04 sehingga lebar puncak bangunan dihitung dengan
Persamaan 2.45 seperti berikut ini.
130
𝑊 1/3
B = 𝑛. 𝐾∆ (𝛾𝑟)
1 ton 1/3
B = 5 𝑥 1,04 𝑥 (2,4 )
𝑡𝑜𝑛/𝑚3
B = 3,7 m
Dalam perhitungan koefisien transmisi menggunakan grafik Tanaka akan
dibuat dua asumsi lebar puncak bangunan. Yang pertama menggunakan lebar sebesar 3,7
m dengan perbandingan B/Lo= 3,7/70.301 = 0,005 dan yang kedua sebesar 5,3 m dengan
perbandingan B/Lo= 5,3/70.301 = 0,0075. Dimana lebar ini akan mempengaruhi besar
koefisien transmisi. Semakin lebar puncak bangunan akan memperkecil koefisien
transmisi gelombang, semakin kecil koefisien transmisi maka gelombang yang menuju
pantai akan semakin kecil.
C. Perhitungan Tebal Lapisan Lindung

minimum, (n) = 2 dan nilai koefisien lapis 𝐾∆ = 1,04 sehingga tebal lapis lindung
dihitung dengan Persamaan 2.46 seperti berikut ini.
𝑊 1/3
t = 𝑛. 𝐾∆ (𝛾𝑟)
1 ton 1/3
t = 2 𝑥 1,04 𝑥 (2,4 )
𝑡𝑜𝑛/𝑚3
t = 1,55 m
Tebal lapis kedua:
0.1 ton 1/3
t2 = 2 𝑥 1,15 𝑥 (2,65 )
𝑡𝑜𝑛/𝑚3
t2 = 0,772 ≈ 0,78 m
13.2.16 Perhitungan Jumlah Batu Pelindung

minimum, (n) = 2, koefisien lapis 𝐾∆ = 1,04 dan nilai porositas (P) = 50 sehingga jumlah
batu pelindung untuk satu satuan luas (10 m2) dihitung dengan menggunakan Persamaan
2.47 seperti berikut ini.
𝑃 𝛾𝑟 2/3
N = 𝐴. 𝑛. 𝐾∆ (1 − 100) ( 𝑊 )
131
2/3
50 2,4 𝑡𝑜𝑛/𝑚3
N = 10 𝑚2 𝑥 2 𝑥 1,04 𝑥 (1 − 100) ( )
1 ton
N = 18,64 buah ≈ 19 buah
13.2.17 Perhitungan Toe Protection

Dari hasil perhitungan tebal lapis batu pelindung dan tinggi gelombang rencana
di atas diperoleh:
Tebal lapis pertama (t1) = 1,55 m
Tebal lapis kedua (t2) = 0.78 m
Tinggi gelombang rencana = 2,1 m
Maka perhitungan toe protection adalah sebagai berikut:
 Tebal Toe Protection (t)
Tebal toe protection direncanakan setinggi tebal lapis rata-rata yaitu:
T=r= (1,55+0,78)/2=1.17 m ≈ 1,25 m
 Lebar Toe Protection, menggunakan Persamaan 2.49 sebagai berikut.
B1 =3H
B = 3 x 2,1 = 6,3 m ≈ 6,5 m
B2 = 3,5 H
B = 3,5 x 2,1 = 7,35 m ≈ 7,5 m
13.2.18 Stabilitas Pelindung Kaki
Kontrol stabilitas pelindung kaki bangunan dihitung untuk dua asumsi elevasi
puncak mercu bangunan yaitu pada elevasi -0,95 m dan pada elevasi -1,55 m.
Asumsi I elevasi puncak pada elevasi -0,95 m:
ds = 3,05 m
d1 = ds - ttoe
= 3,05-1,25 = 1.80 m
𝑑1 1,80
= 3,05 = 0,59
𝑑𝑠
Berdasarkan hasil nilai d1/ds = 0,59 maka nilai tersebut diplot pada diagram
seperti di bawah ini dan memperoleh nilai (𝑁𝑠3 = 160) 300 maka pengaman pantai
dikatakan stabil.
132
DAFTAR PUSTAKA
Arief, M. 2002. Inventarisasi Sumber Daya Alam Pesisir dan Laut dengan
Menggunakan Data Satelit Landsat Studi Kasus: Kabupaten Maluku
Tenggara. Lembaga Antariksa dan Penerbangan Nasional (LAPAN).
Jakarta.
Arief, M., Winarso, G. dan Prayogo, T. 2011. Kajian Perubahan Garis Pantai
Menggunakan Data Satelit Landsat di Kabupaten Kendal. Jurnal
Penginderaan Jauh , Volume 8, pp. 71- 80.
Bowden,K 1985 “Physical Oceanography of Coastal Waters” Ellis Horwood,
New York.
CEM, 2001 “Water Wave Mechanis” Army Corps of Engineering CERC.
CEM, 2001 “ Surf Zone Hydrodynamicss” Army Corps of Engineering CERC.
CETN-1-17 1985 “Direct Methods for Calculating Wavelength” U.S Army
Engineer Waterways Experiment Section. CERC, Mississippi.
Crapper,G 1984 “Introduction to Water Wave” Ellis Horwood Limited, London.
Dahuri,R et al. 2001.”Pengelolaan Sumber Daya Wilayah Peisisir dan Lautan
Secara Terpadu.”Jakarta: PT.Pradnya Paramita.
Dingermans,M 1997 “Water Wave Propagation over Un Even Bottom” World
Scinetific. Singapore.
Holthuijsen LH. 2007. Waves in Oceanic and Coastal Waters. New York:
Cambridge University Press.
https://www.kajianpustaka.com/2016/01/teori-gelombang-laut.html
Horikawa,K eds 1988 “Nearshore Dynamics and Coastal Processes” University
of Tokyo Press, Tokyo.
Kirby,J 1984 “A Note a Linear Surface Wave-Currents Interaction Over Slowly
Varying Topography” J. Geophys.Res Vol.189 No:C1 745-747.
Komar,P 1998 “Beach Processes and Sedimentation” Prentice-Hall, New York.
Kundu,P 1996 ”Fluids Mechanics” Addison-Wesley Pub Comp. New York.
133
Kusumastanto, Tridoyo, 2000. Valuasi Ekonomi dan Analisis Manfaat Biaya

Pemanfaatan Sumberdaya Pulau-Pulau Kecil. Lokakarya Pendekatan
Penataan Ruang dalam Menunjang Pengembangan Wilayah Pesisir, Pantai
dan Pulau-Pulau Kecil. Ditjen P3K Departemen Kelautan dan Perikanan di
Jakarta, 10 Oktober 2000.
Lamb,JR 1980 “Elemen of Soliton Theory” A Willey Intersciences, New York.
Massel,S 1996 “Ocean Surface Wave: Their Physics and Prediction” World
Scientific, Singapore.
Mei,C.C 1989 “The Applied Dynamics of Ocean Surface Waves” World
Scientific, Singapore.
Officer,B 1978 “Physical Oceanography of Estuaries” John Willey 7 Son, New
York.
Pethick,J 1984 “An Introduction to Coastal Geomorphology” Arnold, London.
Sasongko, I. 2005. Pembentukan Struktur Ruang Permukiman Berbasis Budaya
(Studi Kasus: Desa PuyungLombok Tengah). Journal Dimensi Tekinik
Arsitektur Vol. 3 No. 1 Juli 2005. Institut Teknologi Nasional. Malang.
Shuhendry, R., 2004, Abrasi Pantai di Wilayah Pesisir Kota Bengkulu: Analisis
Faktor Penyebab dan Konsep Penanggulangannya, Semarang.
Suhardi,I. 2000 “Development of Methods of Coastal Geomorphological
Analysis with References to Selected Indonesian Coasts” Ph.D dissertation,
Porthmouth University.
Sulaiman,A et al 2002 “Studi Morfodinamika Pantai Selatan Jawa” Research
report, P3TISDA-BPPT unpublished.
Stull,R 1988 “An Introduction to Boundary Layer Meteorology “ Kluwer
Academics Pubs, Netherland.
Triatmodjo, Bambang. 1999. Teknik Pantai. Yogyakarta: Beta Offset.
Vreugdenhil, C.B. 1999. Transport Problems in Shallow water, battleneeks and
Appropriate Modeling: Twente University, Department of Civil
Engineering and Management. Seminar on Sediment Transport Modelling.
Bandung Institute of Technology February 5-6.
134
Wibowo, Y.A. 2012. Studi Perubahan Garis Pantai di Muara Sungai Porong.
Skripsi. Universitas Hang Tuah Surabaya.
Yuwono N., 2005, Draft Pedoman Pengamanan dan Penanganan Pantai,
Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta.
135
PROFIL SINGKAT PENULIS
Dr. Ir. I Gusti Agung Putu Eryani, MT dilahirkan

di Denpasar, 08 Januari 1966. Pendidikan dasar
ditempuhnya di SD Negeri 26 Pemecutan di daerah
kelahirannya. Pendidikan Menengah ditempuhnya di SMP
Negeri 2 dan SMA Negeri 2. Gelar sarjana bidang teknik
sipil diperolehnya di Universitas Warmadewa pada tahun
1991. Gelar magister bidang teknik sipil diperolehnya di
Universitas Gadjah Mada pada tahun 1995. Dan gelar
doktor diperolehnya di Universitas Udayana pada tahun
2015.
Sejak tahun 1991 sampai sekarang ia menjadi
dosen tetap di Fakultas Teknik Universitas Warmadewa. Matakuliah yang pernah dibinanya
adalah Rekayasa Pantai, Perancangan bangunan Air, Statistik dan Probabilitas, Metodologi
Penelitian dan Teknik Presentasi serta Pengelolaan Sumber Daya Air. Ia pernah menjabat sebagai
Sekretaris Jurusan Teknik Sipil Universitas Warmadewa pada tahun 1997-2000, menjadi Kepala
Laboratorium Hidro Universitas Warmadewa pada tahun 2001-2003, menjadi Kepala Pusat
Penelitian Universitas Warmadewa pada tahun 2003-2009, dan menjadi Wakil Dekan I Fakultas
Teknik Universitas Warmadewa sampai sekarang.
Kegiatan penelitian yang pernah dilakukan antara lain tentang Pengaruh Perubahan
Iklim Global terhadap Karakteristik Kerusakan Pantai di Kabupaten Badung Provinsi Bali,
Kajian Perubahan Fungsi Lahan di Muara Sungai Terhadap Pelestarian Sumber Daya Air,
Kajian Perubahan Fungsi Lahan di Muara Sungai Terhadap Pelestarian Sumber Daya Air,
Potensi Air Muara Sungai Petanudan Saba Sebagai Dasar Model Pengelolaan Sumber Daya Air
Berkelanjutan di Provinsi Bali,
Di sela-sela kesibukanya sebagai dosen dan penulis, ia juga menjadi narasumber pada
berbagai forum seminar dan/penataran. Selain itu, ia juga menjadi dosen berprestasi tingkat
universitas di Universitas Warmadewa serta di tingkat Kopertis Wilayah VIII Denpasar pada
tahun 2017.
136

Buku Ajar Karakteristik Dan Perencanaan Bangunan Pengaman Pantai

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Buku Ajar Karakteristik Dan Perencanaan Bangunan Pengaman Pantai

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BUKU AJAR

WARMADEWA UNIVERSITY PRESS

Denpasar, Januari 2020

4.1.3 Angin .................................................................................. 19

7.2 Jenis – Jenis Breakwater .................................................................... 44

11.3 Permasalahan dan Dampak Reklamasi Pantai ................................... 93

13.2.12 Kenaikan Muka Air Laut Karena Gelombang (Wave Set-up)

1.1 Latar Belakang

1.3 Capaian Pembelajaran

1.4 Topik yang Dibahas

2.1 Pengertian Pantai

Gambar 2.1 Definisi Daerah Pantai

Gambar 2.2 Definisi dan Karakteristik Gelombang di Daerah Pantai

Pengertian wilayah pesisir secara ekologis, wilayah pesisir merupakan suatu

2.2 Jenis - Jenis Pantai

2.2.1 Jenis Pantai Berdasarkan Proses Terbentuknya

2.2.2 Jenis Pantai Berdasarkan Bentuk Geografis

3. Pantai Bertebing (Flaise)

2.2.3 Jenis Pantai Berdasarkan Material Penyusunnya

2.3 Garis Pantai

2.3.1 Perubahan Garis Pantai

2.3.2 Erosi, Abrasi dan Akresi Pantai

Gambar 2.3 Proses Erosi dan Akresi

3.1 Faktor-faktor penting yang menentukan perkembangan pantai

5. Pengaruh Manusia, misalnya pembuatan pelabuhan, reklamasi pantai,

Holthuijsen (2007) menjelaskan bahwa gelombang laut adalah pergerakan naik

Gambar 3.2 Pengertian Gelombang

Ketinggian dan periode gelombang tergantung kepada panjang fetch

Gambar 3.3 Proses Morfodinamika Pantai di Indonesia

3.3 Arus Laut

Gambar 3.4 Proses Terjadinya Arus Laut

Adapun jenis – jenis arus dibedakan menjadi 2 bagian, yaitu:

Gambar 3.5 Arus Pada Peta Laut Dunia Yang Berkesinambungan

3.4 Pasang Naik dan Pasang Surut (Tide)

4.1 Karekristik Hidro-Osceonografi

kemudian diterima kembali dipermukaan digunakan untuk mengalkulasi kedalaman dari

Gambar 4.1 Peta Bathimeti Pantai

4.1.2 Pasang Surut

Klasifikasi Pasang surut dilakukan sebagai berikut:

Gambar 4.2 Grafik Pasang Surut Harian

Gambar 4.3 Mawar Angin (Wind Rose)

Gambar 4.4 Fetch

Gambar 4.5 Geometri Gelombang Permukaan Laut

Dalam oseanografi pantai biasanya lebih suka menggunakan istilah tinggi

Beberapa parameter penting untuk studi gelombang permukaan laut adalah:

Gambar 4.6 Riwayat Hidup Gelombang Laut

b) Gelombang di Zona Surf

Gambar 4.7 Proses Terjadinya Gelombang Pecah

Gelombang pecah merupakan fenomena yang paling sulit dirumuskan secara

a. Gelombang pecah tipe spilling

b. Gelombang pecah tipe plunging

c. Gelombang pecah tipe collapsing

d. Gelombang pecah tipe surging

Gambar 4.5 Profil Geomorfologi Pantai

4.2.1 Proses Pantai

4.2.2 Perubahan Garis Pantai dan Profil Pantai

Persamaan Dean’s (1977) yang sederhana untuk equilibrium beach profile, z

5.1 Permasalahan Pantai

5.2 Erosi/Abrasi Pantai

5.3 Dampak Erosi/Abrasi

Tiga dampak abrasi di atas cukup menunjukkan bahwa abrasi sangatlah

Gambar 5.1 Abrasi yang diakibatkan gelombang laut

5.4 Sedimentasi Pantai