DAYA TAHAN CAMPURAN PERKERASAN ASPAL DENGAN

PENAMBAHAN GONDORUKEM TERHADAP VARIASI

PERENDAMAN AIR
Durability Of Asphalt Pavement Of Mix With The Addition Of The Variation
Gondorukem Water Immersion
Tugas Akhir
Untuk memenuhi sebagian persyaratan
mencapai derajat Sarjana S-1 Jurusan Teknik Sipil

Oleh :

HIDAYATUL AMRI
F1A 109 023

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MATARAM
2015
 Tugas Akhir

DAYA TAHAN CAMPURAN PERKERASAN ASPAL DENGAN

PENAMBAHAN GONDORUKEM TERHADAP VARIASI
PERENDAMAN AIR

Telah diperiksa dan disetujui oleh Tim Pembimbing

1. Pembimbing Utama Tanggal : Maret 2015

Ratna Yuniarti, ST. MSc (Eng)

NIP. 19680620 199412 2 001

2. Pembimbing Pendamping Tanggal : Maret 2015

Desi Widianty, ST. MT

NIP. 19710101 199802 2 001

Mengetahui
Ketua Jurusan Teknik Sipil
Fakultas Teknik
Universitas Mataram

Jauhar Fajrin, ST., MSc(Eng)., Ph.D.

NIP. 19740607 199802 1 001
 Tugas Akhir

DAYA TAHAN CAMPURAN PERKERASAN ASPAL DENGAN

PENAMBAHAN GONDORUKEM TERHADAP VARIASI
PERENDAMAN AIR

Oleh :

HIDAYATUL AMRI
F1A 109 023

Telah dipertahankan di depan Dewan Penguji

Pada tanggal 7 Maret 2015
dan dinyatakan telah memenuhi syarat mencapai derajat Sarjana S-1
Jurusan Teknik Sipil

Susunan Tim Penguji

1. Penguji I

Made Mahendra, ST.,MT.

NIP : 19660626 199412 1 001

2. Penguji II

Ir. I D M Alit Karyawan,MT.

NIP : 19660718 199702 1 001

3. Penguji III

Hasyim, ST.,MT.
NIP : 19651231 199512 1 001

Mataram, Maret 2015

Dekan Fakultas Teknik
Universitas Mataram

Yusron Saadi, ST., MSc., Ph.D.

NIP : 19661020 199403 1 003
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, atas segala berkat, rahmat
serta karunia-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini.
Tugas Akhir ini berjudul “Daya Tahan Campuran Perkerasan Aspal dengan
Penambahan Gondorukem Terhadap Variasi Perendaman Air”, dilaksanakan di
Laboratorium Jalan, Jurusan Teknik Sipil UNRAM. Tujuan dari Usulan tugas Akhir ini
adalah untuk. mengetahui variasi perendaman terhadap campuran perkerasan aspal-
gondorukem dilihat dari sifat Marshall sehingga dapat mengahasilkan perkerasan aspal
yang baik pula.
Penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini masih jauh dari kesempurnaan, untuk
itu saran dan kritik yang bersifat membangun dari berbagai pihak sangat diharapkan
guna penyempurnaan isi dari Tugas Akhir kedepan. Akhir kata semoga Tugas Akhir ini
ada manfaatnya.

Mataram, Maret 2015

Penulis
 UCAPAN TERIMA KASIH

Tugas akhir ini dapat diselesaikan berkat bantuan dan dukungan baik moril
maupun materiil dari berbagai pihak. Oleh karena itu, pada kesempatan ini penulis
menyampaikan ucapan terima kasih yang setulus-tulusnya terutama kepada :
1. Bapak Yusron Saadi,ST.,MSc.,Ph.D. selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Mataram.
2. Bapak Jauhar Fajrin,ST.,MSc(Eng).,Ph.D. selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil.
3. Ibu Ratna Yuniarti,ST.,MSc(Eng). selaku dosen pembimbing utama yang telah
berkenan meluangkan waktu dan memberikan bimbingan serta arahan dalam
penyusunan tugas akhir ini.
4. Ibu Desi Widianty,ST.,MT. Selaku dosen pembimbing pendamping yang sangat
sabar memberikan bimbingan serta arahan dalam penyusunan tugas akhir ini.
5. Bapak Made Mahendra ST., MT., selaku Dosen Penguji.
6. Bapak Ir. IDM Alit Karyawan, MT., selaku Dosen Penguji.
7. Hasiym, ST.,MT., selaku Dosen Penguji
8. Ibu Ratna Yuniarti,ST.,MSc(Eng). selaku Dosen Wali.
9. Bapak Khairul Fahmi, selaku Pegawai Laboratorium Transportasi.
10. Kedua Orang tua dan semua keluarga atas do’a dan dukungannya yang selalu
menyertai tiap langkah dalam penyelesaian tugas akhir ini.
11. Terimakasih atas bantuan kak Zulfikri dalam pinjaman printernya selama
menyelesaikan tugas skripsi ini.
12. Bq Hariati atas motivasi, do’a dan dukungannya selama ini.
13. Rekan-rekan mahasiswa, khususnya sipil angkatan 2009, atas motivasi dan
dukungannya, serta semua pihak yang telah banyak membantu baik secara
langsung maupun tidak langsung.

Semoga Tuhan Yang Maha Esa memberikan imbalan yang setimpal atas bantuan
yang diberikan kepada penulis.
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ................................................................................. i

HALAMAN PENGESAHAN ................................................................... ii
KATA PENGANTAR ............................................................................... iii
UCAPAN TERIMA KASIH...................................................................... iv
DAFTAR ISI............................................................................................... vi
DAFTAR TABEL...................................................................................... ix
DAFTAR GAMBAR.................................................................................. xi
DAFTAR LAMBANG DAN SINGKATAN............................................ xiii
DAFTAR LAMPIRAN.............................................................................. xvi
ABSTRAK.................................................................................................. xvii
BAB I PENDAHULUAN ..................................................................... 1
1.1. Latar Belakang .................................................................. 1
1.2. Rumusan Masalah ............................................................. 2
1.3. Tujuan Penelitian .............................................................. 2
1.4. Manfaat Penelitian ............................................................ 2
1.5. Batasan Masalah ............................................................... 2
BAB II DASAR TEORI ........................................................................ 4
2.1. Tinjauan Pustaka ............................................................... 4
2.2. Landasan Teori................................................................... 6
2.2.1. Agregat .................................................................. 6
2.2.2. Gondorukem........................................................... 10
2.2.3. Aspal....................................................................... 12
2.2.4. Aspal Modifikasi.................................................... 15
2.2.5. Bahan Pengisi (Filler) ........................................... 16
2.2.6. Campuran Aspal Panas........................................... 17
2.2.7. Pemeriksaan sifat Fisik dan Mekanis Campuran
Aspal....................................................................... 22
2.2.8. Analysis Of Varian................................................. 26
BAB III METODE PENELITIAN ........................................................ 28
3.1 Lokasi Penelitian ............................................................... 28
3.2 Bahan Penelitian................................................................ 28
 3.3 Alat Penelitian.................................................................... 28
3.4 Pelaksanaan Penelitian....................................................... 29
3.4.1. Pemeriksaan Bahan................................................. 29
3.4.1.1. Pengujian Agregat Kasar........................... 29
3.4.1.2. Pengujian Agregat Halus........................... 29
3.4.1.3. Pengujian Bahan Pengisi (Filler)............... 29
3.4.1.4. Pengujian Sifat Fisik Aspal....................... 30
3.4.2. Persiapan Pembuatan Benda Uji (Briket)............... 30
3.4.3. Pembuatan Benda Uji (KAO) ................................ 31
3.4.3.1. Pengujian Volumetrik Benda Uji............... 31
3.4.3.2. Pengujian Dengan Alat Marshall............... 31
3.4.3.3. Penentuan Kadar Aspal Optimum.............. 31
3.5 Perencanaan Campuran...................................................... 31
3.5.1. Rancangan Percobaan............................................ 31
3.5.2. Metode Pemadatan Putar (Gyratory) .................... 32
3.5.3. Proses Perendaman Benda Uji............................... 33
3.6 Pengujian Benda Uji ......................................................... 34
3.6.1. Pengujian Volumetrik Benda Uji .......................... 34
3.6.2. Pengujian dengan Alat Marshall............................ 34
3.6.3. Pengujian Kuat Tarik Tak Langsung
(Indirect Tensile Strength Test) ............................. 34
3.6.4. Pengujian Kekakuan (Stiffness) ............................. 34
3.7 Analisa Data ...................................................................... 35
3.8 Bagan Alir Penelitian ........................................................ 36
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN ....................... 38
4.1. Hasil Pemeriksaan Karakteristik Material Campuran
Aspal.................................................................................. 38
4.1.1. Hasil Pemeriksaan Agregat.................................... 38
4.1.2. Gradasi Agregat AC-WC....................................... 38
4.1.3. Hasil Pemeriksaan Aspal....................................... 40
4.2. Hasil Pemeriksaan Sifat-sifat Campuran Beraspal............ 40
4.2.1. Hasil Pemeriksaan Campuran Beraspal Untuk
Benda Uji (Uji Pendahuluan) ................................ 40
 4.2.2. Kadar Aspal Optimum........................................... 49
4.2.3. Hasil Pemeriksaan Volumetrik Benda Uji............. 49
4.3. Pemeriksaan Hasil Sifat Mekanis Benda Uji..................... 57
4.3.1. Stability/Kekuatan.................................................. 57
4.3.2. Flow (Kelelehan).................................................... 59
4.3.3. Marshall Quotient.................................................. 61
4.4. Pemeriksaan Tegangan Tarik Tak Langsung..................... 63
4.4.1. Regangan Horizontal.............................................. 65
4.4.2. Regangan Vertikal.................................................. 66
4.5. Pemeriksaan Kekakuan Benda Uji (Stiffness).................... 67
4.6. Variasi Perendaman........................................................... 69
4.7. Analisa Data Menggunakan ANOVA................................ 70
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ................................................. 76
5.1. Kesimpulan........................................................................ 76
5.2. Saran................................................................................... 76
DAFTAR PUSTAKA
 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Gradasi Agregat Untuk Campuran Aspal AC-WC................... 9

Tabel 2.2 Kualitas Mutu Gondorukem...................................................... 11
Tabel 2.3 Spesifikasi Pengujian Aspal...................................................... 15
Tabel 2.4 Contoh Bentuk Tabel Analisa Untuk Metode ANOVA Satu
Faktor....................................................................................... 26
Tabel 3.1 Jumlah Sampel Rancangan Penentuan KAO............................ 30
Tabel 3.2 Jumlah Sampel Direncanakan Tahap II ................................... 32
Tabel 3.2 Jumlah Sampel Direncanakan Untuk IDT dan Stiffness........... 32
Tabel 4.1 Hasil Pemeriksaan Agregat Kasar, Halus, dan Filler............... 38
Tabel 4.2 Hasil Pemeriksaan Gradasi Agregat.......................................... 39
Tabel 4.3 Hasil Pemeriksaan Aspal Minyak Penetrasi 60/70................... 40
Tabel 4.4 Hasil Pemeriksaan Kepadatan (Density)................................... 41
Tabel 4.5 Hasil Pemeriksaan VMA........................................................... 42
Tabel 4.6 Hasil Pemeriksaan VIM............................................................ 43
Tabel 4.7 Hasil Pemeriksaan VFB............................................................ 45
Tabel 4.8 Hasil Pemeriksaan Stabilitas..................................................... 46
Tabel 4.9 Hasil Pemeriksaan Flow (Kelelehan)........................................ 47
Tabel 4.10 Hasil pemeriksaan Marshall quotient (MQ)............................. 48
Tabel 4.11 Tabel penentuan kadar aspal optimum...................................... 49
Tabel 4.12 Hasil Pemeriksaan Kepadatan................................................... 50
Tabel 4.13 Hasil pemeriksaan VMA........................................................... 52
Tabel 4.14 Hasil Pemeriksaan VIM............................................................ 54
Tabel 4.15 Hasil Pemeriksaan VFB............................................................ 56
Tabel 4.16 Hasil Pemeriksaan Stabilitas..................................................... 58
Tabel 4.17 Hasil Pemeriksaan Flow............................................................ 60
Tabel 4.18 Hasil Pemeriksaan Marshall Quotient (MQ)............................ 62
Tabel 4.19 Hasil Pemeriksaan Tegangan Tarik Tak Langsung.................. 63
Tabel 4.20 Hasil Pemeriksaan Regangan Horizontal.................................. 65
Tabel 4.21 Hasil Pemeriksaan Regangan Vertikal...................................... 66
Tabel 4.22 Pemeriksaan Hasil Pengujian Kekakuan (Stiffness).................. 68
Tabel 4.23 Tabel Hasil Durasi Perendaman................................................ 70
Tabel 4.24 Hasil Pemeriksaan VMA.......................................................... 71
Tabel 4.25 Hasil analisa hipotesis kepadatan dengan menggunakan
metode ANOVA yaitu VMA, VIM, VFB,
Stabilitas, Flow, IDT,Stiffness Arah Vertikal, Kepdatan,
Marshall Quotient, Stiffness Arah Horizontal........................... 72
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Proses Destilasi Minyak Bumi.................................................. 13

Gambar 2.2 Peristiwa Masuknya Air Dari Tanah Pada Perkerasan Jalan
Yang Retak ............................................................................... 18
Gambar 2.3 Pristiwa Seepage....................................................................... 19
Gambar 2.4 Pelat Penumpu Uji Tegangan Tarik Tidak Langsung............... 23
Gambar 2.5 Mekanisme Pembebanan Pengujian Tarik Tidak Langsung..... 24
Gambar 2.6 Pemeriksaan Uji Kekakuan (Stiffness) Campuran Aspal.......... 25
Gambar 4.1 Grafik Hubungan antara Kadar Aspal dengan Kepadatan........ 41
Gambar 4.2 Grafik Hubungan antara Kadar Aspal dengan VMA................ 42
Gambar 4.3 Grafik Hubungan antara Kadar Aspal dengan VIM................. 44
Gambar 4.4 Grafik Hubungan antara Kadar Aspal dengan VFB................. 45
Gambar 4.5 Grafik Hubungan antara Kadar Aspal dengan Stabilitas.......... 46
Gambar 4.6 Grafik Hubungan antara Kadar Aspal dengan Flow................. 47
Gambar 4.7 Grafik Hubungan antara Kadar Aspal dengan
Marshall Quotient......................................................................48
Gambar 4.8 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap Kepadatan..... 51
Gambar 4.9 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap VMA............ 52
Gambar 4.10 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap VIM.............. 55
Gambar 4.11 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap VFB.............. 57
Gambar 4.12 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap Stabilitas....... 59
Gambar 4.13 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap Flow.............. 60
Gambar 4.14 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap
Marshall Quotient..................................................................... 62
Gambar 4.15 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap
Tegangan Tarik Tak Langsung................................................. 64
Gambar 4.16 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap
Regangan Horizontal................................................................. 65
Gambar 4.17 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap Regangan
Vertikal...................................................................................... 67
Gambar 4.18 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap Stiffness
Arah Horizontal......................................................................... 68
Gambar 4.19 Grafik Pengaruh Variasi Perendaman Terhadap Stiffness
Arah Vertikal............................................................................. 69
 DAFTAR LAMBANG DAN SINGKATAN

AC = Asphalt Concret/Asphalt Cement

ANOVA = Analisis of variance
ASTM = American Society for Testing and Materials
Binder Course = Lapis pondasi atas
Base course = Lapis pondasi atas
BC = Binder Course (lapis pondasi bawah)
Bleeding = Keluarnya aspal ke permukaan
cm = Centimeter
Compactor = Pemadat
Composite pavement = Perkerasan campuran
Dense graded = Gradasi menerus
Density = Kepadatan
Durability = Keawetan
Div = Division
E = Modulus Kekakuan
Ejector = Alat pengeluar benda
Uji Filler = Material abu yang lolos saringan no 200
F = Faktor distribusi
Flow = Kelelehan
Gb = Berat Jenis Aspal
Gmb = Berat jenis bulk dari campuran
Gmm = Berat jenis maksimum campuran
Gsb = Berat jenis bulk agregat
Gse = Berat jenis efektif
Gyratory Compactor = Pemadat Putar
Hot mix = Campuran panas
ICT = Intensive Compaction Tester
Impact = Tumbukan / benturan
Indirect tensile strength test = Pengujian kuat tarik tidak langsung
kg = Kilogram
KAO = Kadar Aspal Optimum
Laston = Lapisan Aspal Beton
Lataston = Lapisan tipis aspal beton
Mpa = Mega Pascal
MQ = Marshall Qoutient
Mm = Millimeter
PC = Personal Computer
P maks = Beban vertikal tidak langsung
Puslitbang = Pusat penelitian dan pengembangan
Ps = Kandungan agregat, persen terhadap total
Campuran
Pb = Kadar aspal acuan awal
Rutting = Alur jejak roda
SNI = Standar Nasional Indonesia
Specific Gravity = Berat Jenis
Stiffness = Kekakuan
Stone crusher = Alat pemecah batuan
Uniform graded = Gradasi seragam
Va = Rongga didalam campuran, persen total campuran
VMA = Void In Mineral Aggregate
VIM = Void In Mix
VFB = Void Filled With Bitumen
Voids = Rongga pori
WC = Wearing Course (lapis permukaan)
Wearing cours = Lapis permukaan
Workability = Sifat pengerjaan
Γ =Berat jenis
γB = Berat jenis bulk total agregat
γC = Berat jenis efektif dari total agregat
γAPP = Berat jenis apparent masing-masing fraksi agregat
γBulk = Berat jenis bulk masing-masing fraksi agregat
ε elastis = Regangan Elastis
ε plastis = Regangan Plastis
ε total = Regangan Total
σt = Tegangan tarik maksimum
d = Diameter benda uji
σ = Tegangan
t = Tebal Benda Uji
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran I Pengujian Aspal

Lampiran II Pengujian Agregat Kasar, Halus dan Filler
Lampiran III Desain Campuran Agregat dan Aspal
Lampiran IV Pengujian Sifat Volumetrik dan Marshall (Pendahuluan)
Lampiran V Pengujian Sifat Volumetrik dan Marshall (Perendaman)
Lampiran VI Pengujian IDT
Lampiran VII Pengujian Stiffness
Lampiran VIII Uji Hipotesis menggunakan ANNOVA
 ABSTRAK

Campuran beraspal panas sebagai bahan yang digunakan untuk perkerasan

lentur meliputi agregat kasar, agregat halus, bahan pengisi dan bahan pengikat aspal.
Bahan pengikat aspal bersifat termoplastis, jika terjadi suatu genangan air di lapangan
akan menimbulkan dampak yang mempengaruhi kinerja campuran beraspal maupun
umur pelayanan konstruksi jalan. Salah satu cara agar meningkatkan lapisan perkerasan
beraspal yaitu dengan menambahkan zat additif berupa gondorukem.

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kenerja campuran perkersan beraspal

dengan penambahan gondorukem pada berbagai durasi perendaman, ditinjau dari nilai
VIM, VMA, VFB, Stabilitas, Flow, Marshall Quotient, IDT dan Stiffness. Penelitian ini
menggunakan kadar aspal optimum sebesar 5,5% dengan durasi perendaman yaitu 1
hari, 2 hari, 3 hari dan 4 hari.

Hasil analisa menunjukkan durasi perendaman berpengaruh terhadap

karakteristik fisik campuran beraspal. Semakin lama durasi perendaman maka nilai
kepadatan dan VFB semakin meningkat sedangkan nilai VIM dan VMA semakin
menurun. Nilai stabilitas, IDT serta stiffness tertinggi terdapat pada perendaman 1 hari
secara berturut-turut nilainya yaitu : 3527,365 kg; 11,130 kg/cm²; 229,365 Mpa untuk
stiffness arah horizontal dan 81,963 Mpa untuk arah vertikal. Pada durasi perendaman 1
hari, 2 hari, 3 hari dan 4 hari semua spesifikasi memenuhi standar yang telah ditetapkan
kecuali pada durasi perendaman 3 hari dan 4 hari memiliki nilai VMA, VIM yang tidak
memenuhi standar. Dari penelitian yang memenuhi spesifikasi terdapat pada durasi
perendaman 1 hari dan 2 hari.

Kata kunci: variasi perendaman, campuran beraspal panas, laston, gondorukem.