Tugas Akhir Kifli Revisi 16

TUGAS AKHIR
ANALISIS MANAJEMEN WAKTU TERHADAP BIAYA

OPERASIONAL ALAT BERAT PRESERVASI JALAN BATAS
KABUPATEN MAMUJU-TAMMERODDO-MAJENE
Diajukan untuk memenuhi Sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana

S1 pada Program Studi Teknik Sipil
Disusun Oleh :
ZULKIFLI
D01 16 501
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SULAWESI BARAT
MAJENE
2021
LEMBAR PENGESAHAN
ANALISIS MANAJEMEN WAKTU TERHADAP BIAYA

OPERASIONAL ALAT BERAT PRESERVASI JALAN BATAS
KABUPATEN MAMUJU-TAMMERODDO-MAJENE
HASIL PENELITIAN
Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai Derajat

Sarjana S1 Pada Program Strata Satu (S1) Fakultas Teknik Program
Studi Teknik Sipil Universitas Sulawesi Barat
Oleh ;
ZULKIFLI
D01 16 501
Telah diperiksa dan memenuhi syarat untuk melaksanakan penelitian,

Disetujui oleh:
PEMBIMBING I PEMBIMBING II
Muhammad Harum, S.T.,M.T. Sutriani, S.T.,M.T.

NIDN. NIDN.
Diketahui oleh :
Dekan Fakultas Teknik Ketua Prodi Teknik Sipil
Dr.Ir. Hafsah Nirwana, M.T. Amalia Nurdin, M.T.

Nip. 19640405 199003 2 002 Nip. 19871212 201903 2 017
ii
DAFTAR ISI
SAMPUL ........................................................................................ i
LEMBAR PENGESAHAN ............................................................ ii
DAFTAR ISI................................................................................... iii
DAFTAR GAMBAR ...................................................................... iv
DAFTAR TABEL........................................................................... v
KATA PENGANTAR .................................................................... vi
BAB I PENDAHULUAN ............................................................... 1
A. Latar Belakang ................................................................ 1
B. Rumusan Masalah ........................................................... 2
C. Tujuan............................................................................. 3
D. Manfaat Penelitian .......................................................... 3
E. Batasan Masalah ............................................................. 4
F. Sistematika Penulisan...................................................... 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ..................................................... 6
A. Pengertian Analisis ......................................................... 6
B. Pengertian Manajemen Waktu......................................... 6
C. Pengertian Preservasi ...................................................... 6
D. Manajemen Alat Berat .................................................... 7
E. Produktivitas Alat Berat .................................................. 8
F. Jenis dan Fungsi Alat Berat ............................................. 9
G. Pengertian Operasional ................................................... 17
H. Pengertian Biaya ............................................................. 21
iii
I. Hasil Penelitian Terdahulu .............................................. 22
J. Metode Pelaksanaan Untuk Tiap Pekerja......................... 26
BAB III METEDOLOGI PENELITIAN ...................................... 28
A. Umum ............................................................................. 28
B. Gambaran Umum Proyek ................................................ 28
C. Tahapan Penelitian .......................................................... 30
D. Pengumpulan Data .......................................................... 30
E. Analisa Data ................................................................... 30
F. Metode dan Rumus Analisa Penelitian Yang Digunakan
....................................................................................... 30
BAB IV HASIL PEMBAHASAN .................................................. 36
A. Gambaran Umum Lokasi Penelitian ................................ 36
B. Perhitungan Hasil Analisis Produktivitas Alat Berat dan
Kebutuhan Alat Berat ...................................................... 37
C. Perhitungan Hasil Biaya Produktivitas Alat Berat ........... 48
D. Perbandingan Hasil Data Awal Perencanaan Dengan Hasil
Analisis ........................................................................... 53
E. Efisiensi Biaya ................................................................ 55
F. Rekapitulasi Hasil Data Perencanaan dan Data Analisis
Peneliti ............................................................................ 57
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN........................................... 59
A. Kesimpulan ..................................................................... 59
B. Saran ............................................................................... 61
iv
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
v
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Excavator ............................................................................... 11
Gambar 2.2 Motor Grader .......................................................................... 12
Gambar 2.1 Dump Truck ........................................................................... 15
Gambar 2.4 Vibrator Roller ....................................................................... 16
Gambar 3.1 Peta Lokasi Proyek Jalan Batas Kabupaten Mamuju-Tammerodo-
Majene....................................................................................................... 29
Gambar 3.2 Site Plan Proyek Preservasi Jalan Batas Kabupaten Mamuju-
Tammerodo-Majene................................................................................... 29
Gambar 3.3 Diagram Alur Penelitian ......................................................... 33
Gambar 4.1 Grafik Analisis Perhitungan Waktu ......................................... 48
Gambar 4.2 Grafik Analisis Perhitungan Biaya .......................................... 49
vi
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Data awal perencanaan ............................................................... 34
Tabel 4.2 Rekap Hasil Perhitungan Alat Berat Galian Perkerasan Berbutir. 37
Tabel 4.3 Kebutuhan Alat Berat Pekerjaan Galian Perkerasan Berbutir ...... 38
Tabel 4.4 Rekap Hasil Perhitungan Alat Berat Timbunan LPA Kelas S...... 42
Tabel 4.5 Kebutuhan Alat Berat Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas S 42
Tabel 4.6 Rekap Hasil Biaya Sewa Alat Berat Pekerjaan Galian Perkerasan
Berbutir ..................................................................................................... 44
Tabel 4.7 Rekap Hasil Biaya Sewa Alat Berat Pekerjaan Lapis Pondasi
Agregat Kelas S ......................................................................................... 47
Tabel 4.8 Perbandingan Data Awal Perencanaan Dengan Hasil Analisis .... 47
Tabel 4.9 Efisiensi Biaya ........................................................................... 50
Tabel 4.10 Rekapitulasi Kebutuhan Alat Berat Seluruh Item Pekerjaan ...... 55
Tabel 4.11 Rekapitulasi Biaya dan Waktu Pelaksanaan Pekerjaan Alat Berat
.................................................................................................................. 56
vii
KATA PENGANTAR
Puji syukur kita panjatkan atas kehadirat Allah SWT, karena-Nya penulis
dapat menyelesaikan skripsi yang berjudul Analisis Manajemen Waktu Terhadap
Biaya Operasional Alat Berat preservasi jalan batas Kabupaten Mamuju-
Tamerodo-majene. Skripsi ini dibuat sebagai satu persyaratan akademik untuk
memperoleh gelar Sarjana, pada jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik.
Kami menyadari bahwa dalam skripsi ini mungkin masih terdapat kesalahan
dan kekeliruan. Untuk itu kritik dan saran yang sifatnya membangun sangat kami
harapkan demi kesempurnaan skripsi ini. skripsi ini dapat kami selesaikan tidak
terlepas dari bantuan berbagai pihak.
Oleh karena itu pada kesempatan ini, kami tak lupa ingin mengucapkan
banyak terima kasih kepada :
1. Orang tua kami yang senantiasa memberikan dukungan baik berupa
materi dan doa.
2. Bapak Dr.Eng.Ir Zulfajri Basri Hasanuddin,M.Eng selaku Dekan
Fakultas Teknik Universitas Sulawesi Barat.
3. Ibu Nurmiati Samad.,ST.MT selaku Ketua Prodi Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sulawesi Barat, sekaligus sebagai penguji I
4. Bapak Muhammad Harum .,ST.MT selaku pembimbing I
5. Ibu Sutriani .,ST.MT selaku pembimbing II
6. Ibu Milawaty Waris, ST.MT Sebagai Penguji II
7. Bapak Isdyanto, ST.MT Sebagai Penguji III
8. Bapak dan Ibu Dosen Jurusan Teknik Sipil lainnya yang telah banyak
viii
memberikan masukan yang bermanfaat bagi kami.
9. Rekan-rekan mahasiswa Jurusan Teknik Sipil, khususnya rekan
angkatan 2016.
Kami berharap dengan selesainya kerja praktek ini beserta laporannya,
dapat bermanfaat bagi peningkatan pengetahuan kami pada khususnya dan bagi
semua yang membaca serta pembangunan dunia ketekniksipilan pada umumnya
Majene, 25 Januari 2022

Penulis
ZULKIFLI
D01 16 501
ix
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Menghadapi perkembangan pembangunan yang semakin meningkat pada
berbagai sektor kehidupan yang melibatkan banyak ilmu untuk memecahkan dan
menjawab berbagai masalah serta tantangan yang dihadapi tidak terkecuali ilmu
keteknikan, khususnya ilmu teknik sipil yang memegang peranan penting dalam
pembangunan, baik itu dalam pekerjaan bangunan bertingkat, sarana transportasi
dan pembangunan secara fisik lainnya.
Untuk menunjang peningkatan pembangunan tersebut perlu adanya data yang
terstruktur. Peran aktif manajemen waktu merupakan salah satu cara untuk
mengontrol suatu proyek agar dapat berjalan dengan baik sesuai yang telah
ditentukan dengan melihat produktifitas yang kecil dalam tenggang waktu yang
dibutuhkan.
Manajemen waktu didefinisikan sebagai perencanaan, pengorganisasian,
penggerakkan dan pengawasan produktifitas waktu menjadi salah satu sumber daya
yang harus dikelolah secara efektif dan efisien, kata efisien tidak lain mengandung
2 makna, yaitu makna pengurangan waktu yang ditentukan dan makna investasi
menggunakan waktu yang telah ada. (Joice E. Waani, Kaseke. 2015).
Manajemen waktu juga berfungsi untuk mengatasi keterlambatan dalam proyek
sehingga dengan adanya manajemen waktu keterlambatan dalam sebuah proyek
dapat dihindari atau dikurangi. Alat berat memiliki faktor penting untuk
memanajemenkan waktu, dengan tujuan untuk memudahkan dalam pekerjaan
1
sehingga hasil dapat tercapai dengan lebih mudah dan waktu yang lebih efisien.
Berdasarkan fungsinya alat berat dibagi alat pengolah lahan, alat gali, alat
angkut, alat pemindahan, alat pemroses, alat penempatan material. Sedangkan
klasifikasi alat berdasarkan penggeraknya, yaitu alat dengan penggerak dan alat
statis (Rostiyanti, 2009).
Jalan batas Mamuju-Tamerodo-Majene merupakan jalan trans Sulawesi sebagai
akses penghubung antar provinsi-provinsi yang berada di pulau Sulawesi.
Berdasarkan hal tersebut kementrian pekerjaan umum dan perumahan rakyat
memandang perlu melaksanakan pembangunan proyek preservasi jalan batas
Kabupaten Mamuju-Tamerodo-majene dan untuk mengefisienkan pembangunan
ruas jalan tersebut perlu adanya bantuan alat berat untuk mempercepat
pembangunan, karena ketika jalan tersebut hanya mengandalkan tenaga manusia
pekerjaan bisa saja lambat dan tidak sesuai dengan manajemen waktu yang telah
ditentukan dengan permasalah tersebut maka perlu adanya penelitian lebih lanjut
untuk meningkatkan pembangun sesuai dengan manajemen waktu yang telah
ditentukan berdasarkan biaya operasinal yang sudah ada, sehingga judul yang
diangkat adalah “Analisis Manajemen Waktu Terhadap Biaya Operasional Alat
Berat Preservasi Jalan Batas Kabupaten Mamuju-Tammeroddo-Majene.
B. Rumusan Masalah
Berdasarkan uraian latar belakang diatas, dapat diambil suatu rumusan masalah
untuk mendapatkan efisiensi dan produktivitas alat berat sebagai berikut :
1. Berapa jumlah produktivitas alat berat dan kebutuhan alat berat yang
2
digunakan untuk pekerjaan Preservasi Jalan Batas Kabupaten Mamuju-
Tammeroddo-Majene.
2. Berapa total biaya penggunaan alat berat dan waktu yang dibutuhkan untuk
pekerjaan Preservasi Jalan Batas Kabupaten Mamuju-Tammeroddo-
Majene.
C. Tujuan
Tujuan penulis tugas akhir adalah :
1. Menganalisa jumlah produktivitas alat berat serta jumlah alat berat yang
dibutuhkan pada pekerjaan tanah dan pekerjaan perkerasan berbutir proyek
preservasi jalan batas kabupaten Mamuju-Tammeroddo- Majene
2. Menghitung total biaya penggunaan alat berat yang dibutuhkan dan waktu
pelaksanaan pada pekerjaan tanah dan pekerjaan perkerasan berbutir proyek
Preservasi Jalan Batas Kabupaten Mamuju- Tammeroddo-Majene.
D. Manfaat Penelitian
Sebelum melakukan pengerjaan peningkatan ruas jalan dan jembatan
pemerintah dapat menjadikan sebagai tolak ukur untuk mengestimasi anggaran.
Bagi para akademis, dapat dipergunakan sebagai bahan acuan dan ilmu
pengetahuan di dalam bidang alat berat dengan melakukan kajian atau peninjauan
manajemen waktu terhadap biaya operasional alat berat.
Menghasilkan suatu analisis mengenai biaya operasional alat berat yang
digunakan serta dapat menjadi pertimbangan bagi pemilik perusahaan dalam
menentukan kebijakan mengenai penggunaan alat berat.
3
Sebagai bahan acuan para kontraktor dalam menggunakan alat berat dalam
suatu proyek.
Semoga hasil dari penelitian ini dapat berguna bagi peneliti.
E. Batasan Masalah
Batasan masalah yang diambil dalam Tugas Akhir ini adalah sebagai berikut:
1. Perencanaan ini difokuskan pada pekerjaan Preservasi jalan batas
Kabupaten Mamuju-Tammerodo-Majene dengan item pekerjaan yakni
pekerjaan tanah dan geosintetik, serta perkerasan berbutir dan perkerasan
beton.
2. Perhitungan alat berat meliputi excavator, dump truck, motor grader, dan
vibrator roller.
3. Perhitungan biaya kebutuhan alat berat berdasarkan pada harga sewa
eksisting di lapangan.
4. Tipe alat berat sudah ditentukan terlebih dahulu dan tidak dilakukan
optimalisasi.
F. Sistematika Penulisan
Penulisan terdiri dari 3 bab, yaitu sebagai berikut :
BAB I PENDAHULUAN
Bab ini berisikan latar belakang masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian,
batasan masalah dan sistematika penulisan.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
4
Bab ini meliputi teori dari berbagai sumber bacaan dan referensi yang di dukung
analisa permasalahan yang berkaitan dengan tugas akhir.
BAB III METODE PENELITIAN
Bab ini membahas tentang skripsi dan langkah-langkah kerja serta tata cara
pengambilan data, cara pengumpulan data serta metode Analisis Manajemen
Waktu Terhadap Biaya Operasional Alat Berat preservasi jalan batas Kabupaten
Mamuju-Tamerodo-majene dengan melihat variabel bebas dan variabel terikat.
BAB IV HASIL PENELITIAN
Bab ini berisikan analisis dan hasil penelitian di lapangan metode pelaksanaan
pekerjaan penjadwalan pekerjaan sesuai produksi yang terealisasi dan analisis
manajemen waktu terhadap biaya produksi alat berat.
BAB V PENUTUP
Bab ini berisikan kesimpulan dari hasil penelitian di lapangan dan
mengemukakan saran tentang manajemen waktu terhadap biaya produksi alat
berat.
5
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
A. Pengertian Analisis
Dalam kamus Bahasa Indonesia pengertian analisis adalah proses pencarian
jalan keluar (pemecahan masalah) yang berangkat dari dugaan akan kebenarannya
atau penyelidikan terhadap suatu peristiwa untuk mengetahui keadaan yang
sebenarnya.
B. Pengertian Manajemen Waktu
Manajemen waktu didefinisikan sebagai perencanaan, pengorganisasian,
penggerakkan dan pengawasan produktifitas waktu menjadi salah satu sumber daya
yang harus dikelolah secara efektif dan efisien, kata efisien tidak lain mengandung
2 makna, yaitu makna pengurangan waktu yang ditentukan dan makna investasi
menggunakan waktu yang telah ada.
C. Pengertian Preservasi
Preservasi Jalan adalah Kegiatan penanganan jalan, berupa pencegahan,
perawatan, dan perbaikan yang diperlukan untuk mempertahankan kondisi jalan
agar tetap berfungsi secara optimal melayani lalu-lintas sehingga umur rencana
yang ditetapkan dapat tercapai.
Tujuan preservasi adalah :
1. Mempertahankan Kondisi Jalan
Pemeliharaan jalan (rutin dan periodik) diprioritaskan pada jalan Nasional
vii
yang berkondisi baik dan sedang agar dapat memberikan pelayanan jasa
transportasi yang optimal.
2. Menurunkan Biaya Transportasi
Kondisi jalan yang tetap terjaga dalam kondisi baik dapat memberikan
manfaat bagi penurunan biaya transportasi
3. Meningkatkan Pertumbuhan Ekonomi
Pelayanan prasarana transportasi jalan yang baik , akan mempengaruhi
pengembangan ekonomi daerah melalui aktivitas-aktivitas ekonomi dan
dapat meningkatkan iklim investasi.
Sebagai Upaya Untuk :
1. Kegiatan penanganan jalan, berupa pencegahan, perawatan dan perbaikan
yang diperlukan untuk mempertahankan kondisi jalan agar tetap berfungsi
secara optimal melayani lalu lintas sehingga umur rencana yang ditetapkan
dapat tercapai.
2. Pelaksanaan Preservasi jalan wajib memperhatikan keselamatan pengguna
jalan dan kelancaran lalu lintas dengan penempatan rambu lalu lintas secara
jelas, aman, dan stabil.
3. Preservasi jalan meliputi kegiatan pemeliharaan rutin, pemeliharaan
berkala, rehabilitasi jalan, dan rekonstruksi jalan.
D. Manajemen Alat Berat
Manajemen pemilihan dan pengendalian alat berat adalah proses
merencanakan, mengorganisir, memimpin dan mengendalikan alat berat untuk
mencapai tujuan pekerjaan yang ditentukan. Beberapa faktor yang harus
viii
diperhatikan dalam pemilihan alat berat, sehingga kesalahan dalam pemilihan alat
berat dapat dihindari antara lain adalah:
1. Fungsi yang harus dilaksanakan
2. Kapasitas peralatan
3. Cara operasi
4. Pembatasan dari metode yang dipakai
5. Ekonomi
6. Jenis proyek
7. Lokasi proyek
8. Jenis dan daya dukung tanah Selain itu hal hal yang perlu diperhatikan
dalam menyusun rencana kerja alat berat antara lain:
a. Volume pekerjaan yang harus diselesaikan dalam batas tertentu
b. Dengan volume pekerjaan yang ada tersebut dan waktu yang telah
ditentukan harus ditetapkan dengan jenis dan jumlah alat berat yang
dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan tersebut.
c. Dengan jenis dan jumlah alat berat yang tersedia, dapat ditentukan
berapa volume yang dapat diselesaikan serta waktu yang diperlukan.
E. Produktivitas Alat Berat
Menurut kamus besar bahasa Indonesia produktivitas adalah kemampuan
untuk menghasilkan sesuatu, sehingga dapat dikatakan bahwa produktivitas alat 13
berat adalah kemampuan alat berat untuk menghasilkan sesuatu persatuan waktu.
Produktivitas alat berat bergantung pada dua faktor yaitu:
ix
1. Waktu siklus Jangka waktu yang dibutuhkan alat berat untuk merampung
serangkaian operasi kerja. Untuk menafsir waktu siklus suatu alat berat
yaitu dimulai ketika alat sudah siap untuk beroperasi
2. Efesiensi Didefenisikan sebagai besar presentasi kerja alat efektif
dibandingkan dengan waktu kerja keseluruhan, misalnya beberapa menit
efektifnya beroperasi alat tersebut dalam waktu satu jam.
F. Jenis dan Fungsi Alat Berat
Alat berat dirancang untuk melakukan berbagai kegiatan guna untuk
mempermudah melakukan pekerjaan manusia, selain itu juga alat berat berfungsi
untuk menghemat biaya pengeluaran perusahaan tersebut dan juga mempercepat
operator dalam melakukan pekerjaan. Berdasarkan jenis dan fungsi alat berat dapat
dibedakan menjadi:
1. Excavator
Mesin Excavator adalah alat berat yang terdiri dari lengan(Arm),
Boom(Bahu), serta Bucket (Alat keruk) dan digerakkan oleh tenaga hidrolis
yang dimotorin dengan mesin diesel dan berada diatas roda lantai (Trackshoe).
Mesin Excavator berfungsialat serba guna yang digunakan untuk menggali
tanah, memuat material ke dalam truck, mengangkat material, mengikis tebing
dan meratakan. Dengan menggunakan kombinasi penggantian alat kerja yang
dapat digunakan untuk memecahkan batu atau membongkar aspal. Peralatan
Excavator ada yang bergerak dengan roda ban karet dan ada yang bergerak
dengan ban rantai, adapun perlengkapan perlengkapan yang dapat dipasang
pada peralatan Excavator dengan menggunakan penghela, pengapit, pencedok,
x
pengangkat,dan lain sebagainya. Bagian utama mesin peralatan Excavator
terdiri dari tiga bagian, yaitu:
a. Bagian yang dapat berputar, merupakan bagian atas.
b. Bagian tempat kedudukan, sekaligus bagian untuk bergerak.
c. Bagian perlengkapan perlengkapan.
Adapun kapasitas produksi untuk Excavator yaitu:
KP = KB x 3600 x FK m3 /jam
Ct (2.1)
Keterangan:
KB = Kapasitas bucket (m3 )
Ct = cycle time (det)
FK = faktor koneksi,terdiri dari:
- Efesiensi waktu
- Efesiensi kerja
- Keterampilan operator
- Bucket faktor.
Gambar 2.1 Excavator
xi
2. Motor Grader
Motor Garder adalah alat berat yang dapat digunakan untuk keperluan
perataan tanah, juga sebagai pembentuk permukaan yang dikehendaki. Motor
grader berfungsi sebagai alat:
a. Grading (perataan permukaan tanah)
b. Shaping (pemotongan untuk mendapatkan bentuk/profil tanah)
c. Bank shaping (pemotongan untuk mendapatkan bentuk/profil tanah)
d. Dithing (pemotongan untuk pembuatan saluran)
e. Mixing and spreading (mencampur dan menghampar material di lapangan)
Untuk menghitung produksi perjam motor grader adalah sebagai berikut:
TP = 60 x V x L x W x E
N (2.2)
Keterangan:
TP = Tasiran produksi (m³/jam)
W = Lebar efektif (m)
V = Kecepatan rata-rata (m/menit)
L = Tebal lapisan (m)
E = Effisiensi
N = Jumlah passing yang diperlukan
Untuk menghitung kapasitas produksinya dapat menggunakan rumus
sebagai berikut:
KP = F x (Le-Lo) x 1000 x FK m2 /jam (2.3)
Keterangan:
xii
KP = kapasitas produksi (m2 /jam)
F = kecepatan kerja (km/jam)
Le = panjang blade efektif (m)
Lo = lebar over lap (m)
FK = faktor koreksi, terdiri dari:
- Efesiensi waktu
- Efesiensi kerja
- Efesiensi operator
Gambar 2.2 Motor Grader
Mesin Dump truck adalah kendaraan jenis yang digunakan untuk mengangkut
bahan material seperti pasir, kerikil, atau tanah untuk keperluan konstruksi. Dump
truk berfungsi sebagai pengangkut material dari jarak sedang hingga jauh,dimana
material yang dibawa dump truk dapat di isikan oleh excavator,wheel
loader,maupun shovel. Alat pengangkut dump truk terbagi ke dalam 3 bagian yaitu:
a. Truk pengangkut berukuran besar
Ditinjau dari segi penumpahan bahan dari truk dapat ditumpahkan dari
sisi ke belakanng, penumpahan dari sisi ke samping dan penumpahan dari
xiii
sisi kebelakang dan kesamping. Pengangkatan dan penurunan bak diatur
dari dalam kabin kemudi.
b. Truk pengangkut berukuran sedang
Daya muat pengangkut berukuran sedang dapat ditentukan berdasarkan
berat muatan dalam ton, berdasarkan isi rata pada bak dalam m3 , dan
bedasarkan penuh meninggi dalam m3. Pengangkutan berukuran sedang
harus ada kerja sama antara sopir truk dan operator peralatan pemuat.
c. Truk pengangkut untuk menumpahkan batu batu kerikil
Dalam hal untuk membuang batu kerikil dilihat dari posisi truk yang
harus tepat, misalnya untuk menumpahkan muatan ke belakang, maka
peralatan harus mundur sedekat mungkin antara tempat pembuangan
dengan ban roda belakang. Sebelum membuang dan menumpahkan muatan,
sopir atau operator harus yakin bahwa roda truk berada pada daerah cukup
kuat (Djoko Wilopo.2009).
Kebutuhan jumlah dump truck dapat dihitung dengan cara sebagai berikut:
Jumlah DT = Target Produksi

(kapasitas Bak x jumlah trip) (2.4)
TP = C x 60 x FK CT
(2.5)
= C x 60 x FK
LT+ HT+ RT+ t1+ t2 (2.6)
= C x 60 x FK
(n x ct) + j + j + t1+t2+v1+v2 (2.7)
Keterangan:
xiv
TP : Taksiran produksi (m3/jam)
C : Kapasitas vessel Lcm atau ton, bila menggunakan pay load
PL = ton harus dikalikan berat jenis material
BD = ton/m3
FK : Faktor koreksi, dipengaruhi oleh:
• machine availability
• skill operator
• efisiensi waktu
CT : Cycle time per rit dari dump truck
n : Jumlah rit pemuatan/loading truck
ct : Cycle time per rit shovel
J : Jarak angkut dump truck
v1 : Kecepatan angkut
v2 : Kecepatan kembali
t1 : Waktu dumping
t2 : Waktu atur posisi muat
Gambar 2.3 Dump Truck
xv
3. Vibrator Roller
Vibrator Roller adalah Merupakan alat berat yang digunakan untuk
menggilas, memadatkan hasil timbunan, sehingga kepadatan tanah yang
dihasilkan lebih sempurna. Efek yang ditimbulkan oleh Tandem Roller adalah
gaya statis terhadap tanah, dimana tidak ada alat penggetar untuk memadatkan
butir-butir tanah hanya menggunakan berat alat itu sendiri.
Ada beberapa Factor - factor yang mempengaruhi proses pemampatan
dengan vibration roller ialah Frekuensi getaran, amplitude dan gerak
sentrifugal.. Waktu siklus vibration roller terdiri dari :
- Perhitungan produktivitas vibration roller pada Badan Jalan:
Q2 = ( 1000) )
(2.8)
Koofesien alat/m3:
1 : Q2
Dimana:
v = Kecepatan rata-rata (km/jam)
b = Lebar efektif pemadatan (m)
n = Jumlah lintasan
t = Tebal hamparan padat (m)
Fa = Factor efesiensi alat
Q2 = Kapasitas Produksi/jam (m3)
xvi
Gambar 2.4 Vibrator Roller
G. Pengertian Operasional
Dalam pengertian yang paling luas operasional berkaitan dengan produksi
barang dan jasa. Dengan demikian manajer operasional bertanggung jawab untuk
menghasilkan barang atau jasa dalam organisasi. Manajer operasional mengambil
keputusan yang berkenaan dengan suatu fungsi operasi dan sistem trasformasi yang
digunakan. Manajemen operasi adalah kajian pengambilan keputusan dari suatu
fungsi operasi.
Fungsi operasional yaitu, bertanggung jawab atas produksi barang atau jasa
(peningkatan penawaran). Sedangkan fungsi keuangan bertanggung jawab atas
sumber dan dana penggunaan dana. Bidang-bidang fungsional ini cenderung
berkaitan erat dengan bagian-bagian dalam organisasi, karena umumnya bisnis
diorganisasi atas dasar fungsional.
Operasional sebagai sistem trasformasi yaitu yang mengubah masukan menjafi
barang dan jasa, yang menjadi masukan sistem tersebut adalah energi, material,
xvii
tenaga kerja, modal dan informasi. Semua masukan ini diubah menjadi barang dan
jasa melalui teknologi proses, yaitu metode yang digunakan untuk melakukan
trasformasi tersebut. Perubahan pada teknologi merubah cara suatu masukan
digunakan terhadap lainnya, dan mungkin pula produk yang dihasilkan. Jenis
masukan yang digunakan antara satu industri dengan industi lainnya berbeda-beda.
Operasi pada perusahaan manufaktur mobil memerlukan masukan berupa
modal, dan energi untuk mesin-mesinnya, fasilitas, dan peralatan. Tenaga kerja
dibutuhkan untuk mengoperasikan dan memelihara peralatan, sedangkan masukan
berupa material menjadi dasar proses konversi dari bahan baku menjadi barang jadi.
Sedangkan operasi pada perusahaan properti perumahan memerlukan masukan
berupa modal, lahan untuk bangunan, material dan peralatan. Tenaga kerja
dibutuhkan untuk pekerjaan fisik bangunan. Masukan berupa bahan bangunan
menjadi dasar proses konversi dari material menjadi bangunan.
1. Stategi operasional
Strategi operasional merupakan suatu pandangan bagi fungsi operasi yang dapat
mengarahkan pengambilan keputusan. Tujuan strategi operasional ini adalah
menghubungkan strategi bisnis dengan pengambilan keputusan dalam operasi.
Hasilnya harus merupakan suatu pola pengambilan keputusan yang konsisten.
Strategi operasional terdiri dari misi, keunggulan khusus, sasaran, dan
kebijakan. Misi merupakan tujuan operasi. Sasaran menyangkut dengan biaya,
kualitas,dan pengiriman (penyampain produk). Keunggulan khusus adalah hal-hal
yang dapat kita lakukan lebih baik dari pesaing kita. Kebijakan adalah keputusan
strategi yang mengarah pada pengambilan keputusan yang lebih rinci dalam hal
xviii
proses, kapasitas, sediaan, tenaga kerja, dan kualitas.
2. Keputusan dalam operasional
Manajemen operasional bertanggung jawab atas keputusan-keputusan yang
menyangkut sistem trasformasi dan fungsi-fungsi operasi, sehingga diperlukan
suatu kerangka yang mendefinisikan secara jelas mengenai keputusan-keputusan
operasi yang dibutuhkan. Ada berbagai macam kerangka yang dapat digunakan,
salah satu yang paling sering digunakan adalah pengelompokan keputusan-
keputusan. Kerangka keputusan ini memperlihatkan hubungan erat antara tanggung
jawab manajemen dalam organisasi operasi. Tetapi yang perlu diingat, tanggung
jawab tersebut dapat berbeda antara satu sama lain, tergantung situasi organisasi
dimana dia berada.
Biaya operasional adalah proses dari masukan (input) bahan/barang menjadi
hasil (out put). Biaya operasional terdiri atas beberapa komponen biaya, yaitu biaya
material, dan upah tenaga kerja.
a. Biaya material, merupakan aspek yang mempengaruhi biaya yang dikeluarkan
oleh perusahaan. Harga material tersebut dipengaruhi oleh jenis bahan dan
fluktuasi harga pembelian. Apabila harga bahan material bangunan tinggi maka
biaya yang dikeluarkan perusahaan dalam menjalankan proyek pembangunan
akan mengalami kenaikan. Bahan material meliputi, semen, pasir, kerikil, kayu,
papan, seng, paku, besi dan lain lain.
b. Upah tenaga kerja, yaitu balas jasa yang dibayarkan kepada pekerja harian atau
mingguan dengan berpedoman atas perjanjian yang disepakati membayarnya.
Ada beberapa macam sistem yang biasa digunakan perusahaan dalam memberi
xix
upah yaitu :
1) Sistem upah menurut lamanya produksi
Sistem upah ini merupakan mendorong tenaga kerja untuk bekerja lebih
keras atau berusaha untuk meningkatkan kemampuan diri agar produksi
lebih banyak.
2) Sistem upah menurut lamanya kerja
Sistem upah ini misalnya upah berdasarkan jumlah jam kerja, upah
mingguan dan bulanan.
3) Sistem upah senioritis
Sistem ini menentukan bagi orang-orang muda yang mana ini dapat
mendorong mereka untuk tetap bekerja pada sebuah perusahaan, hal mana
memasuki usia tua.
4) Sistem menurut kebutuhan
Sistem ini memberikan upah yang lebih besar kepada mereka yang sudah
bekeluarga seperti tunjangan pengobatan, tunjangan pendidikan, pangan
sandang dan perumahan.
Untuk membangun suatu perekonomian yang kualitas, sumber daya manusia
khususnya tenaga kerja harus menjadi pusat perhatian. Karena merupakan subjek
dan objek dari pembangunan. Tenaga kerja adalah salah satu faktor produksi yang
sangat penting disamping sumber daya alam, modal, dan teknologi. Bila ditinjau
secara umum, maka tenaga kerja menyangkut manusia yang mampu bekerja untuk
mnghasilkan barang dan jasa dan mempunyai nilai ekonomis yang dapat berguna
bagi kebutuhan masyarakat. Secara fisik kemampuan bekerja diukur dengan usia
xx
atau dengan kata lain orang dalan usia kerja dianggap mampu bekerja.
Dari segi keahlian dan pendidikannya tenaga kerja dibedakan menjadi tiga
golongan yaitu :
1) Tenaga kerja kasar yaitu tenaga kerja yang tidak berpendidikan dan tidak
mempunyai keahlian dalam suatu bidang pekerjaan.
2) Tenaga kerja terampilan yaitu tenaga kerja yang mempunyai keahlian dari
pendidikan atau pengalaman kerja.
3) Tenaga kerja terdidik yaitu tenaga kerja yang mempunyai pendidikan yang
tinggi dan ahli dalam bidang-bidang tertentu.
H. Pengertian Biaya
Biaya adalah pengorbanan sumber ekonomi yang di ukur dalam satuan uang
yang terjadi atau kemungkinan akan terjadi untuk mencapai tujuan tertentu. Biaya
adalah suatu nilai tukar, prasyarat atau pengorbanan yang dilakukan guna
memperoleh manfaat.
Dalam teori ekonom mikro yang dimaksud dengan biaya adalah harga dari suatu
komoditi (barang tertentu), sedangkan dalam teori ekonomi makro ialah
dihubungkan dengan tingkat harga secara keseluruhan.
Kemudian biaya merupakan suatu nilai tukar yang dikeluarkan atau suatu
pengorbanan sumber daya yang dilakukan untuk mendapatkan manfaat di masa
datang.
Selain dari definisi biaya diatas, istilah “biaya” (cost) sering kali digunakan
dalam arti yang sama dengan istilah “beban” (expense). Expense/expired cost
adalah pengorbanan sumber daya ekonomi perusahaan yang digunakan untuk
xxi
mengarahkan penghasilan. Beban ini terjadi dalam periode terjadinya transaksi dan
dapat langsung memberi manfaat pada periode yang bersangkutan. Contohnya:
Beban penjualan, beban sewa, dan lain-lain.
I. Hasil Penelitian Terdahulu
Sebagai pertimbangan untuk bisa melakukan penelitian ini, maka pada BAB
kali ini telah telah dikumpulkan beberapa hasil sejenis tentang penelitianyang
sejenis atau hampir menyerupai yang telah dilakukan sebelumnya. Berikut ini
adalah beberapa contoh tentang penelitian yang berhubungan dengan penelitian
yang dilakukan penulis, antara lain
1. “Analisis Produktuvitas Alat Berat Pada Proyek Pembangunan Pabrik
Krakatau Posco Zone Iv Di Cilegon”. Penelitian ini dilakukan oleh Dwi
Novi Setiawati dan Andi Meddeppungeng (2013). Penelitian ini merupakan
metode perhitungan produksi kapasitas alat berat secara actual. Analisis
yang dilakukan yaitu perhitungan produktivitas masing-masing alat berat
yang digunakan dengan menentukan waktu siklus alat, penentuan factor
koreksi alat, perhitungan produksi persiklus, produksi perjam, produksi
perhari, besarnya harga sewa alat perjam, besarnya biaya dan waktu yang
dibutuhkan selama alat bekerja, menentukan harga satuan pekerjaan dan
penentuan komposisi alat berat yang tepat, hasil dari penelitian ini
didapatkan besar produktivitas alat berat dengan biaya dan waktu yang
paling efektif dan efesien, menggunakan komposisi alat alternative ke-3
yaitu 8 unit excavator 609,6096384 m3/jam, 22 unit dump truck, 5 unit
bulldozer 571,2079 m3/jam, I unit motor grader 987,84 m2/jam dan 5 unit
xxii
vibration roller 469,665 m3/jam, 22 unit dump truck 612,1302 m3/jam, dan
5 unit wheel loader 446,135 m3/jam dengan biaya total Rp.37.547.895.680
dan total waktu pelaksanaan 1760 jam atau 220 hari.
2. “Perhitungan Produktivitas Alat Berat Dalam Pekerjaan Longsoran Pada
Ruas Jalan Simpang Perdaru-Batu Ampar Sta 25+ 750 1 Titik Kec.
Sangkulirang Kab Kutai Timur”. Penrlitian ini dilakukan oleh Mochammad
Choliq Afandi (2014). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memindahkan
tanah yang mengakibat tanah longsor kesuatu tempat untuk dipindahkan
ditempat lain, menggunakan alat Excavator dan DumpTruck, hasil
perhitungan untuk volume galian dan timbunan dilakukan dengan cara
persegmen yaitu setiap gambar potongan melintang dibagi sesuai dengan
bentuknya, hasil perhitungan waktu pelaksanaan pekerjaan menggunakan
alat berat alat berat untuk pekerjaan Galian, Timbunan dan Pemadatan,
adalah : Pekerjaan Galian denganmenggunakan Excavator = 4 hari dan
menggunakan Dump Truck = 5 hari.Pekerjaan Pemadatan dengan
menggunakan Compactor Bomag Komatsu BW212D , maka waktu yang
diperoleh adalah 7 hari.
3. “Analisis Produktivitas Kombinasi Alat Berat Pada Pekerjaan Pemindahan
Tanah Proyek Pembangunan Gedung Kuliah Fakultas Hukum Uii”.
Penelitian ini dilakukan oleh Djurindar Heryandi Putra (2018) Tujuan
penelitian ini yaitu untuk mengetahui kombinasi alat berat yang digunakan
dalam pekerjaan pemindahan tanah pada proyek pembangunan Gedung
Kuliah Fakultas Hukum UII yang efektif dan efisien dari segi biaya dan
xxiii
waktu pekerjaan. Untuk mendapatkan kombinasi alat berat yang optimal
dilakukan dengan menghitung produktivitas alat menggunakan alternatif.
Berdasarkan hasil analisis perhitungan didapatkan tiga alternatif kombinasi
menggunakan alat berat excavator dan dump truck. Alternatif satu nantinya
akan dijadikan pembanding dengan alternatif lainnya.
4. “Analisa Perhitungan Produktivitas Alat Berat Pada Pelaksanaan
Pematangan Lahan Untuk Pembuatan Work Sjop Di Kab, Malinau Pada
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur”. Penelitian ini
dilakukan oleh Abdul Gafur (2012). Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui jumlah alat yang berat dan lama waktu pelaksanaan agar dapat
berjalan sesuai yang diharapkan, metode perhitungan yang dipergunakan
adalah metode analisis data, yang meliputi analisis tentang material dan
jenis pekerjaan, alat berat yang digunakan, perhitungan produksi alat berat,
perhitungan jumlah efektif penggunaan alat berat, waktu pelaksanaan dan
hasil analisis perhitungan keseluruhan. Hasil dari penelitian ini adalah Dari
hasil perhitungan alat Excavator dibutuhkan 2 unit dengan produktivitas
573,76 m3/jam selama 195b hari kerja. Dumptruck 5 unit dengan
produktivitas dengan produktivitas 169,12 m3/jam/hari selama 180 hari
kerja. Compactor 2 unit dengan produktivas 682,64m2/jam/ hrai selama 195
hari kerja. Dan bulldozer 2 unit dengan produktivitas 655,60 m2/jam/hari
selama 153 hari kerja. Jadi total waktu yang dibutuhkan untuk pekerjaan
pergusuran, pengupasan Top Soil, timbunan dan pemadatan untuk
pematangan lahan pembuatan WorkShop adalah 720 hari. Berdasarkan
xxiv
hasil penelitian yang terdahulu yang telah ditinjau didapat bahwa ada
beberapa indikator yang membedakan dengan penelitian penulis yaitu,
kombinasi alat-alat berat yang digunakan, lokasi penelitian, pekerjaan dan
volume pada proyek yang ditinjau , produktivitas alat-alat berat dan biaya
yang dikeluarkan. Dari beberapa indikator diatas yang telah disebutkan
sebelumnya dapat diakatakan bahwa penelitian ini sangat berbeda dari
penelitian yang akan dilakukan dalam Tugas Akhir ini. Dengan alasan-
alasan tersebut maka penelitian ini dapat dipertanggung jawabkan
keasliannya.
J. Metode Pelaksanaan Untuk Tiap Pekerja
1. Timbunan Pilihan Dari Sumber Galian
Pekerjaan ini mencakup pengadaan, pengangkutan dan penghamparan dan
pemadatan tanah atau bahan berbutir yang disetujui untuk pembuatan
timbunan, untuk penimbunan Kembali galian pipa atau struktur dan timbunan
umumnya di peruntukan membentuk dimensi timbunan (SubGrade) sesuai
dengan garis kelandaian dan elevasi penampang melintang yang disyaratkan.
Timbunan pilihan digunakan untuk meningkatkan kapasitas daya dukung
tanah dasar pada lapisan penopang (capping layer) dan jika diperlukan
didaerah galian dan bahu jalan.
Timbunan harus dipadatkan dari tepi luar dan bergerak menuju kearah
sumbu jalan sedemikian rupa sehingga setiap ruas akan menerima jumlah
usaha pemadatan yang sama, timbunan busa dikerjakan pada bahu jalan yang
kurang ketinggian sebelum ditimbun menggunakan material pilihan untuk
xxv
bahu jalan,juga pada lokasi pekerjaan saluran diperkeras dan talut yang
membutuhkan timbunan.
2. Galian biasa
Metode Pelaksanaan Pekerjaan Galian Biasa. Galian biasa adalah galian
pada tanah asli untuk perkerasan badan jalan dan bahu jalan maupun untuk
pembukaan badan jalan seperti cuttingan tebing.
3. Penyiapan badan jalan
Pekerjaan ini mencakup penyiapan, penggarukan, pemadatan permukaan
tanah dasar atau permukaan tanah kerikil untuk penghamparan lapis pondasi
aggregat.
xxvi
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
A. Umum
Alat berat yang dikenal dalam Teknik sipil adalah alat berat yang digunakan
oleh manusia sebagai alat bantu dalam membangun sebuah pekerjaan jalan. Alat
berat itu sendiri di dalam proyek jalan memegang peranan yang sangat penting,
terutama untuk proyek dengan skala besar.
Dalam proyek konstruksi perencanaan yang detail dan penjadwalan
pelaksanaan pekerjaan sangat penting, karena hal tersebut saling berkaitan untuk
penyelesaian sebuah proyek. Metode pelaksanaan termasuk dalam hal yang harus
diperhatikan karena dari metode pelaksanaan akan mempengaruhi besar biaya dan
lama waktu pelaksanaan. Selain itu aspek yang diperhatikan adalah spesifikasi
pekerjaan.
proyek preservasi jalan batas kabupaten Mamuju-Tammerodo-Majene ini
memiliki beberapa item pekerjaan, antara lain pekerjaan tanah dan geosintetik, serta
perkerasan berbutir dan perkerasan beton.
B. Gambaran Umum Proyek
Dengan Proyek Preservasi jalan ini akan membuat para pengguna jalan nasional
khususnya pada akses rute Kabupaten Mamuju ke Kabupaten Majene dan
sebaliknya menjadi kelancaran lalu lintas di Provinsi Sulawesi Barat. Karena kota
Mamuju adalah kota pemerintahan provinsi sedangakn Kota Majene adalah pusat
pusat Pendidikan. Berikut adalah peta lokasi proyek preservasi jalan batas
kabupaten Mamuju-Tammerodo-Majene.
xxvii
Gambar 3.1 Peta Lokasi Proyek Preservasi Jalan Batas Kabupaten Mamuju-
Tammerodo-Majene.
Gambar 3.2 Site Plan Proyek Preservasi Jalan Batas Kabupaten Mamuju-
Tammerodo-Majene.
C. Tahapan Penelitian
Secara umum metodologi yang digunakan adalah mengenai perencanaan
kebutuhan alat berat untuk pekerjaan gedung condotel agar pekerjaan dapat selesai
xxviii
lebih efisien, baik dari segi waktu dan biaya. Diagram alur penelitian dapat diihat
pada gambar 3.3.
D. Pengumpulan Data
Pengumpulan data dilakukan dengan cara mengambil data. Untuk cara atau
metode perhitungan kesesuaian jumlah alat berat digunakan referensi-referensi
yang relevan sesuai dengan item pekerjaan yang akan dilakukan. Jenis data pada
penelitian ini adalah menggunakan data sekunder karena data diperoleh secara tidak
langsung.
Data sekunder adalah data yang diperoleh secara tidak langsung. Dimana data-
data yang digunakan diperoleh dari kontraktor proyek preservasi jalan batas
kabupaten Mamuju-Tammerodo-Majene. Data sekunder yang dipakai dalam
penelitian ini yaitu:
a. Spesifikasi teknis proyek preservasi jalan batas kabupaten Mamuju-
Tammerodo-Majene seperti volume pekerjaan dan RAB.
b. Brosur alat berat
c. Produksi harian alat berat
d. Biaya operasi alat berat
E. Analisa Data
Analisa data merupakan kegiatan setelah data dari sumber data terkumpul.
Analisa dan pengolahan data merupakan bagian penting dalam metodologi ilmiah,
karena dengan dianalisa dan diolah, data tersebut dapt berguna dalam memecahkan
masalah penelitian.
xxix
Analisa dan pengolahan data yang dibutuhkan, dikelompokkan sesuai
identifikasi permasalahannya, sehingga didapat penganalisaan dan pemecahan
masalah yang efektif. Analisa data yang perlu dilakukan adalah produktivitas
penggunaan alat berat, dan manajemen waktu, dan biaya penggunaan alat berat.
Berikut terdapat beberapa yang dibutuhkan dalam perhitungan.
1. Kapasitas kinerja
Kapasitas kinerja adalah kemampuan alat berat dalam kapasitas kinerja
untuk menghasilkan ketepatan perhitungan produksi peralatan sekaligus
memberikan ketepatan waktu penyelesaian dan ketepatan perhitungan produksi
perlatan. Berikut merupakan faktor-faktor kinerja alat berat :
2. Bahan bakar
Bahan bakar adalah biaya pemakaian bahan bakar minyak (solar) selama
pemakaian alat berat digunakan. Untuk mesin- bensin diperlukan bahan bakar
sebanyak ± 0,06 galon (US) = 0,22 liter untuk setiap daya 1/jam dan untuk
mesin-solar diperlukan bahan bakar sebanyak ± 0,04 galon (US) = 0,15 liter
untuk setiap daya kuda 1/jam.
3. Biaya Sewa Alat
Biaya sewa alat adalah biaya pemakaian alat selama pemakaian. Biaya
(upah) Operator dan Biaya (upah) Mekanik. Kinerja suatu alat berat tergantung
pada kemampuan operator dalam menggunakan alat berat dan mekanik sebagai
teknisi yang berperan aktif dalam mengontrol kondisi alat berat agar bekerja
secara optimal.
xxx
F. Metode dan Rumus Analisa Penelitian Yang Digunakan
Adapun rumus dan metode yang digunakan dalam menganalisis produktivitas,
kebutuhan, dan manajemen waktu pada alat berat yakni dimulai dari perhitungan
produktifitas alat berat yang bekerja, menghitung kebutuhan alat berat yang
digunakan, serta menghitung biaya yang digunakan dan membandingkan dengan
hasil analisis peneliti. Adapun rumus yang digunakan dapat dilihat di bawah ini.
a. Produktivitas Alat Berat Excavator
KP = KB x 3600 x FK m3 /jam
Ct
Keterangan:
KB = Kapasitas bucket (m3 )
Ct = cycle time (det)
FK = faktor koneksi,terdiri dari:
- Efesiensi waktu
- Efesiensi kerja
- Keterampilan operator
- Bucket faktor
b. Produktivitas Alat Berat Motor Grader
TP = 60 x V x L x W x E
N
Keterangan:
TP = Tasiran produksi (m³/jam)
W = Lebar efektif (m)
xxxi
V = Kecepatan rata-rata (m/menit)
L = Tebal lapisan (m)
E = Effisiensi
N = Jumlah passing yang diperlukan
KP = F x (Le-Lo) x 1000 x FK m2 /jam
Keterangan:
KP = kapasitas produksi (m2 /jam)
F = kecepatan kerja (km/jam)
Le = panjang blade efektif (m)
Lo = lebar over lap (m)
FK = faktor koreksi, terdiri dari:
- Efesiensi waktu
- Efesiensi kerja
- Efesiensi operator
c. Produktivitas Alat Berat Dump Truck
Jumlah DT = Target Produksi

(kapasitas Bak x jumlah trip)
TP = C x 60 x FK CT
= C x 60 x FK
LT+ HT+ RT+ t1+ t2
= C x 60 x FK
(n x ct) + j + j + t1+t2+v1+v2
xxxii
Keterangan:
TP : Taksiran produksi (m3/jam)
C : Kapasitas vessel Lcm atau ton, bila menggunakan pay load
PL = ton harus dikalikan berat jenis material
BD = ton/m3
FK : Faktor koreksi, dipengaruhi oleh:
• machine availability
• skill operator
• efisiensi waktu
CT : Cycle time per rit dari dump truck
n : Jumlah rit pemuatan/loading truck
ct : Cycle time per rit shovel
J : Jarak angkut dump truck
v1 : Kecepatan angkut
v2 : Kecepatan kembali
t1 : Waktu dumping
t2 : Waktu atur posisi muat
d. Produktivitas Alat Berat Vibrator Roller
Q2 = ( 1000) )
Koofesien alat/m3:
1 : Q2
xxxiii
Dimana:
v = Kecepatan rata-rata (km/jam)
b = Lebar efektif pemadatan (m)
n = Jumlah lintasan
t = Tebal hamparan padat (m)
Fa = Factor efesiensi alat
Q2 = Kapasitas Produksi/jam (m3)
e. Manajemen Waktu dan Biaya Operasional Alat Berat
Pada analisis manajemen waktu dan biaya operasional menggunakan
aplikasi excel serta menggunakan Analisa Harga Satuan Pekerjaan
sesuai yang digunakan oleh data awal perencanaan. Pada analisis
tersebut dapat dilihat pada bagian lampirantugas akhir ini.
xxxiv
G. Diagram Alur Penelitian
Berikut terdapat diagram alur penelitian pada tugas akhir ini :
Mulai
Identifikasi Masalah
Kebutuhan alat berat dan manajemen waktu
terhadap biaya operasinal alat berat
Studi Literatur
- Proyek
- Waktu dan biaya
- Produktivitas alat
Pengumpulan Data
Studi Literatur
- Proyek
- Waktu dan biaya
- Produktivitas alat
Data Premier Data Sekunder

- Peta lokasi - Volume kerja
- Harga sewa alat - Waktu kerja
- Produktivitas alat - Harga satuan kerja
Analisis Data
- Menganalisis Percepatan Proyek
- Menghitung Produktivitas pemakaian alat berat
- Menghitung waktu dan besaran biaya alat berat
Hasil Penelitian
- Produktivitas alat berat perhari
- Waktu dan Biaya alat berat
- Percepatan proyek yang terjadi dilapangan
Kesimpulan Dan Saran
Selesai
Gambar 3.3 Diagram Alur Penelitian
xxxv
H. Perhitungan Manajemen Waktu Terhadap Biaya Operasional Alat
Berat.
Pada analisis perhitungan manajemen waktu terhadap biaya operasional
alat berat terdapat beberapa langkah yang digunakan dalam analisis
perhitungan manajemen waktu terhadap alat berat, antara lain :
1. Analisis produktivitas alat berat
2. Analisis kebutuhan alat berat yang digunakan
3. Analisis biaya pada operasional alat berat
4. Analisis waktu pelaksanaan pekerjaan sesuai dengan analisis dari
semua poin di atas.
xxxvi
BAB IV
HASIL PEMBAHASAN
A. Gambaran Umum Lokasi Penelitian
Pekerjaan Preservasi Jalan Ruas Mamuju-Tammerodo-Majene ini merupakan Jalan
di Provinsi Sulawesi Barat yang menghubungkan antar kabupaten. Kondisi
eksisting jalan umumnya awalnya yang mengalami kerusakan pada lapis
permukaan lama yang signifikan sehingga dibutuhkan rehab pada jalan eksisting
untuk memperlancar serta membuat pengguna lalu lintas dengan nyaman, inilah
salah satu alasan fundamentalis pemerintak provinsi Sulawesi Barat mengambil
sikap guna memperlancar aktifitas dari segi ekonomi maupun dari segi transportasi
pengguna jalan setempat.Berikut adalah data umum pekerjaan Proyek Preservasi
Jalan Batas Kabupaten Mamuju-Tammerodo-Majene:
Nama Pekerjaan : Proyek Preservasi Jalan Batas Kabupaten
Mamuju-Tammerodo-Majene.
Lokasi Pekerjaan : Mamuju-Tammerodo-Majene
Pemilik : Kementrian PUPR Balai Pelaksanaan Jalan
Nasional Sulawesi Barat.
Pelaksana : PT. Lili Indah Prima Karya
Nilai Kontrak : Rp. 210,446,584,000,00.
Target Fisik : 40 Km
Waktu Pelaksanaan : 365 (Tiga Ratus Enam Puluh Lima) Hari
Kalender.
xxxvii
Studi kasus pada penelitian ini adalah Proyek Preservasi jalan batas Kabupaten
Mamuju-Tammerodo-Majene dengan item pekerjaan yakni pekerjaan tanah dan
geosintetik, serta perkerasan berbutir dan perkerasan beton. Adapun data awal
perencanaan dapat dilihat pada Tabel 4.1 di bawah ini :
Tabel 4.1 Uraian Pekerjaan
TAHAPAN URAIAN PEKERJAAN

PEKERJAAN
1.Mobilisasi
• Pra Pelaksanaan 2.Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas
3.Keselamatan dan Kesehatan Kerja
1.Pekerjaan Tanah
• Pelaksanaan 2.Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan
3.Perkerasan Berbutitr
4.Perkerasan Aspal
1.Demobilisasi
• Akhir Pelaksanaan 2.Serah Terima Pekerjaan Sementara
3.Masa Pemeliharan
4.Serah Terima Akhir Pekerjaan
Sumber : Penulis, 2020.
Tabel. 4.2 Daftar Kuantitas Pekerjaan
DAFTAR
NO URAIAN PEKERJAAN SATUAN
KUANTITAS
1 Galian Perkerasan Beraspal Tanpa Cold Milling Machine 20,3 m³
2 Galian Perkerasan Berbutir 27500 m³
3 Penyiapan Badan Jalan 1870,07 m²
4 Lapis Pondasi Agregat Kelas S Badan Jalan 321870 m³
xxxviii
5 Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair (Prime Coat) 1448,58 liter
6 Lapis Perekat - Aspal Cair (Tack Coat) 902,63 liter
7 Laston Lapis Aus (AC-WC) 463,75 ton
8 Laston Lapis Antara (AC-BC) 116,52 ton
9 Bahan Anti Pengelupasan 68,48 kg
Sumber : Dokumen Adendum Kontrak Pekerjaan, 2020.
B. Perhitungan Hasil Analisis Produktivitas dan Kebutuhan Alat Berat
Adapun perhitungan alat berat yang digunakan berdasarkan produksi harian alat
berat pada masing-masing tipe alat berat yang digunakan. Berikut adalah
perhitungan produksi alat berat yang digunakan di lapangan :
1. Galian Perkerasan Beraspal Tanpa (Cold Milling Machine)
a. Excavator
Kapasitas Bucket (V) = 0,5 M3
Faktor Bucket (Fb) = 1,00
Faktor Efisiensi Alat (Fa) = 0,83
Faktor Konversi, kedalaman < 40% (Fv) = 0,90
Waktu Siklus (Ts1) = 0,42 menit
Menggali, memuat (T1) = 0,320 menit
Lain-lain (T2) = 0,1 menit
Catatan. Waktu siklus = T1 x Fv (Ts1)
Kap. Prod./jam. Q1 = 64,03 m3/jam
Produksi kerja / hari = 448,20 m3/jam
b. Dump Truck
Jumlah Dump Truck = 4,00 Unit
xxxix
Jarak pengangkutan dari sumber galian = 4,00 Km
Kapasitas bak (V) = 4,00 M3
Faktor efisiensi alat (Fa) = 0,83
Kecepatan rata-rata bermuatan (v1) = 30,00 Km/jam
Kecepatan rata-rata kosong (v2) = 40,00 Km/jam Waktu siklus
(Ts2) = menit
Muat (Ts1) = (V × 60) / (D × Q1) = 1,06 menit
Waktu tempuh isi (Ts2) = (L: v1) × 60 = 4,00 menit
Waktu tempuh kosong (Ts3) = (L: v2) × 60= 3,00 menit
Lain-lain (Ts4) = 1,00 menit
Berat volume bahan lepas (D) = 1,50 Ton/M3
Faktor pengembangan bahan (Fk) = 1,20
Kap. Prod/jam. Q2 =
Q2 = 10,54 m3/jam
Produksi kerja / hari = 295,14 m3/jam
Tenaga (Sumber daya manusia) Produksi menentukan = Excavator
Produksi Excavator = 448,20 m3/hari
Kebutuhan Tenaga = Pekerja 5 Orang
Mandor = 1 Orang
Waktu Pelaksanaan
Durasi = Volume / Produksi/hari
Durasi = 20,30 m3 / 448,20 m3/hari
xl
Durasi = 0,05 1 hari
2. Pekerjaan Galian Perkerasan Berbutir
a. Excavator
1) Asumsi
Produktivitas Alat Berat
Kapasitas bucket (V) : 0.92 m3
Faktor efisiensi kerja (Fk) : 0.75
Faktor efisiensi waktu (Ft) : 0.85
Faktor kecapakan operator (Fo) : 0.85
Faktor bucket (Fb) : 1.10
Faktor kedalaman galian (Fd) : 0.78
Faktor efisiensi alat (Fa) : 0.46
2) Perhitungan Waktu Siklus
Produktivitas Excavator untuk menggali
Waktu siklus (Ts1)
Menggali / memuat ke dump truck (T1) = 30 detik
Lain-lain (T2) = 60 detik
Ts1 = 30 + 60
= 90 detik
3) Perhitungan Produktivitas Excavator pada galian perkerasan
Kap.Prod/jam :
Q1= V 3600 Fa
xli
Fk x Ts1
= 0.75 x 3600 x 0.46
0.75 x 90
= 12.67 m3/jam
4) Volume Dalam Sehari
Jenis Alat : Hyundai R220
Kap.Prod. alat /jam (Q1) : 12.67 m3/jam
Jam kerja alat efektif per-hari (Tk) : 7 jam
Produksi alat per-hari (Ph) = Q1 x Tk
= 12.67 x 7
= 88.71 m3/hari
5) Lama Waktu Pekerjaan
Jumlah alat (Ja) : 3 unit
Volume pekerjaan (V) : 27500 m3
Waktu penyelesaian pekerjaan (Wg) = (V : Ph) : 3 unit
= (27500 : 88.71) : 3
= 309.99 : 3
= 103.33 hari dibulatkan 103 hari
b. Dump Truck
1) Asumsi
Produktivitas Alat Berat
Kapasitas bak (V) : 14 m3
xlii
Faktor kecakapan operator (Fo) : 0.80
Kecepatan rata-rata bermuatan (v1) : 40 km/jam
Kecepatan rata-rata kosong (v2) : 50 km/jam
Jarak lokasi ke pembuangan (L) : 3 km
Waktu siklus (Ts2) :
Waktu tempuh isi (T1) = (L : v1) x 60
= (3 : 40) x 60
= 4.50 menit
Waktu tempuh kosong (T2) = (L : v2) x 60
= (3 : 50) x 60
= 3.60 menit
Waktu muat (T3) = (V : Q1) x 60
= (14 : 12.67) x 60
= 66.28 menit
Waktu lain-lain (T4) = 2 menit
Ts2 = T1 + T2 + T3 + T4
= 4.50 + 3.60 + 66.28 + 2
= 76.38 menit
xliii
Kap. Prod/jam :
Q2 = (V x Fa x 60) : (Fk x Ts2)
= (14 x 0.51 x 60) : (0.75 x 76.38)
= 4.15 m3/jam
Jenis Alat : Hino FG235JJ
= 4.15 x 7
= 29.08 m3/hari
= (27500 : 29.08) : 9
= 945.66 : 9
Adapun hasil perhitungan produktivitas alat berat dari peneliti dapat dilihat pada
Tabel 4.2 di bawah ini:
xliv
Tabel 4.2 Rekap Hasil Perhitungan Alat Berat Galian Perkerasan Berbutir
Komponen Produktivitas Alat Koefisien Volume/hari Waktu Pekerjaan

No
Alat Berat (m3/jam ) Alat (jam) (m3/hari) (Hari)
1 Excavator 12.67 0.025 88.71 103
2 Dump Truck 4.15 1.33 29.08 105
Sumber : Analisa Peneliti, 2021
Pada Tabel 4.2 di atas diperoleh produktivitas alat berat pada excavator sebesar
12,67 m3/jam, koefisien alat 0,025 jam, volume per hari 88,71 m3/hari, dan waktu
pekerjaan selama 103 hari. Sedangkan pada alat Dump Truck produktivitas alat berat
sebesar 4,15 m3/jam, koefisien alat 1,33 jam, volume per hari 29,08 m3/hari, dan waktu
pelaksanaan pekerjaan selama 105 hari kalender.
Adapun dari hasil kebutuhan alat berat yang digunakan pada item pekerjaan galian
perkerasan berbutir dapat dilihat pada Tabel 4.3 di bawah ini:
Tabel 4.3. Kebutuhan Alat Berat Pekerjaan Galian Perkerasan Berbutir
Kebutuhan Alat
Nama Alat
Spesifikasi Alat Jumlah Alat
A. Galian Perkerasan Berbutir

Excavator Hyundai Tipe R220 (2017) 3
Dump Truck Hino Tipe FG235JJ (2017) 9
Sumber : Analisa Peneliti, 2021.
Pada Tabel 4.3 di atas, diperoleh kebutuhan alat berat pada pekerjaan galian
perkerasan berbutir dengan alat berat excavator sebesar 3 unit, dan pada alat berat Dump
Truck sebesar 9 unit.
xlv
3. Penyiapan Badan Jalan
Penyiapan badan jalan merupakan, pekerjaan yang dilakukan pada area
badan jalan rencana. Dalam pelaksanaan pekerjaan penyiapan badan jalan
meliputi, meratakan dan pemadatan. Alat yang digunakan pada pekerjaan ini
berdasarkan pengawasan dilapangan adalah motor grader dan vibrator roller.
Metode kerja penyiapan badan jalan, pada pekerjaan yang penulis amati,
dimana motor grader meratakan hasil galian, setelah itu vibrator roller
melakukan pemadatan pada area yang telah di potong/diratakan oleh motor
grader. Pada jadwal pelaksanaan rencana pekerjaan penyiapan badan jalan
dikerjakan dengan durasi 1 minggu (7 hari) dengan produksi bobot per minggu
0,246% atau 2.196,75 m2/minggu.
a. Motor Grader
Panjang operasi grade sekali jalan (Lh) = 50,00 m
Lebar efektif kerja blade (b) = 2,60 m
Lebar overlap (bo) = 0,30
Kecepatan rata-rata alat (v) = 4,00 km/jam
Jumlah lintasan (n) = 4,00 lintasan
Jumlah lajur lintasan (N) = 2,00 lajur
Waktu siklus (Ts1) = 1,75 menit
Perataan 1 kali lintasan = Lh : (v x 1000) (T1)
xlvi
= 0,75 menit
Lain-lain (T2) = 1,00 menit
= 1.680 m2/jam
b. Vibrator Roller
Kecepatan rata-rata (v) = 4,00 km/jam
Lebar efektif pemadatan (b) = 1,48 m
Jumlah lintasan (n) = 8,00 lintasan
Lajur lintasan (N) = 2,00 lajur
Lebar overlap (bo) = 0,30 m
Tebal hamparan padat (t) = 0,15 m
Kap.Prod./Jam. Q2 = 165,59 m2/jam
Tenaga (Sumber daya manusia)
Produksi menentukan = Motor Grader
Produksi Motor Grader = 11.760 m2/hari
Kebutuhan Tenaga = Pekerja 4 OrangMandor 1 Orang
Waktu Pelaksanaan
Durasi = 1.870,07m2 / 11.760 m2/hari
4. Lapis Pondasi Agregat Kelas S
Lapis pondasi agregat kelas s bahu jalan merupakan pekerjaan yang
dilakukan pada area pelebaran badan jalan di bahu jalan lama. Dalam
xlvii
pelaksanaan pekerjaan lapis pondasi agregat kelas s bahu jalan meliputi
pengangkutan, penghamparan dan pemadatan. Alat yang digunakan pada
pekerjaan ini berdasarkan pengawasan dilapangan adalah dump truck, motor
grader, vibrator roller. Berikut adalah perhitungan produksi alat berat yang
digunakan di lapangan :
a. Dump Truck
1) Asumsi
Produktivitas alat berat
Kapasitas bak (V) : 14 m3
Kecepatan rata-rata bermuatan (v1) : 20 km/jam
Kecepatan rata-rata kosong (v2) : 30 km/jam
Jarak Quarry ke lokasi (L) : 15 km

Waktu tempuh isi (T1) = (L : v1) x 60
= (15 : 20) x 60
= 45 menit
Waktu tempuh kosong (T2) = (L : v2) x 60
= (15 : 30) x 60
= 30 menit
Waktu lain-lain (T4) = 2 menit
Ts2 = T1 + T2 + T4
= 45 + 30 + 2
= 77 menit
xlviii
Kap. Prod/jam :
Q2 = (V x Fa x 60) : (Fk x Ts2)
= (14 x 0.41 x 60) : (0.69 x 77)
= 3.86 m3/jam

Jenis Alat : Hino FG235JJ
= 4.15 x 7
= 27.02 m3/hari

= (321870 : 27.02) : 40
= 11912.28 : 40
b. Motor Grader
1) Asumsi
Panjang hamparan (Lh) : 50 m
Lebar efektif kerja blade (b) : 3.71 m
Kecepatan alat rata-rata (v) : 4 km/jam
Jumlah Lintasan (n) : 5 kali
xlix
Tebal hamparan padat (t) : 0.30 m

Perataan 1x lintasan (T1) = Lh : (v x 1000) x 60
= 50 : (4 x 1000) x 60
= 0.75 menit
Lain-lain (T2) = 1 menit
Ts3 = T1 + T2
= 0.75 + 1
= 1.75 menit
Kap. Prod/jam :
Q3 = (Lh x b x t x Fa x 60) : (n x Ts3)
= (50 x 3.71 x 0.51 x 60) : (5 x 1.75)
= 194.62 m3/jam
Jenis Alat : Komatsu GD511A
= 194.62 x 7
= 1362.31 m3/hari
Volume pekerjaan (V) : 321,870 m3
Waktu penyelesaian pekerjaan (Wg) =
(V : Ph) : 1 unit
= (321,870 : 1362.31) : 1
c. Vibrator Roller
1) Asumsi
l
Kecepatan alat rata-rata : 4 km/jam
Lebar efektif pemadatan (b) : 2.13 m
Jumlah lintasan (n) : 5 kali
Tebal hamparan padat (t) : 0.30 m

Kap.Prod/jam (Q4) = ((v x 1000) x b x t x Fa) : n)
= ((4 x 1000) x 2.13 x 0.30 x 0.51) :5)
= 260.71 m3/jam

Jenis Alat : Bomag BW212D
= 260.71 x 7
= 1824.98 m3/hari
4) Lama waktu pekerjaan

Volume pekerjaan (V) : 321,870 m3
\Waktu penyelesaian pekerjaan (Wg) = (V : Ph) : 1 unit
= (321,870 : 1824.98) : 1
Setelah diperoleh hasil perhitungan alat berat pada pekerjaan lapis pondasi agregat
kelas s, maka dapat dilihat pada Tabel 4.4 di bawah ini :
li
Tabel 4.4 Rekap Hasil Perhitungan Alat Berat Timbunan LPA Kelas S
Komponen Produktivitas Alat Koefisien Volume/hari Waktu

No
Alat Berat (m3/jam ) Alat (jam) (m3/hari) Pekerjaan (Hari)
1 Dump Truck 3.86 1.1 29.08 298
2 Motor Grader 194.62 2.25 1362.31 236
3 Vibrator Roller 260.71 1.76 1824.98 176
Sumber : Analisa Peniliti, 2021.
Pada Tabel 4.4 di atas diperoleh nilai produktivitas alat berat Dump Truck sebesar
3,86 m3/jam, koefisien alat 1,1 jam, volume per hari 29,08 m3/hari, dan waktu pelaksanaan
pekerjaan selama 298 hari kalender. Selanjutnya pada alat berat motor grader diperoleh
nilai produktivitas alat berat sebesar 194,62 m3/jam, koefisien alat 2,25 jam, volume per
hari 1362,31 m3/hari, dan waktu pelaksanaan pekerjaan selama 236 hari. Kemudian pada
alat berat Vibrator Roller diperoleh produktivitas alat berat sebesar 260,71 m3/jam,
koefisien alat 1,76, volume per hari 1824,98 m3/hari, dan waktu pelaksanaan pekerjaan
selama 176 hari kalender.
Adapun dari hasil kebutuhan alat berat yang digunakan pada item pekerjaan lapis
pondasi agregat kelas s dapat dilihat pada Tabel 4.5 di bawah ini:
Tabel 4.5 Kebutuhan Alat Berat Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas S
Kebutuhan Alat
Nama Alat
Spesifikasi Alat Jumlah Alat
B. Lapis Pondasi Agregat Kelas S
Dump Truck Hino Tipe FG235JJ (2017) 40
Motor Grader Komatsu Tipe GD511A (2012) 1
lii
Vibrator Roller Bomag Tipe BW212D (2002) 1
Pada Tabel 4.5 di atas, diperoleh kebutuhan alat berat pada pekerjaan lapis pondasi
agregat kelas s dengan alat berat Dump Truck sebesar 40 unit, alat berat Motor Grader
sebesar 1 unit, dan alat berat Vibrator Roller sebesar 1 unit.
5. Lapis Resap Pengikat Aspal – Cair (Prime Coat)
Lapis resap pengikat – aspal cair merupakan pekerjaan yang dilakukan dengan cara
penyemprotan di atas lapis pondasi agregat kelas a, (badan jalan). Dalam pelaksanan
pekerjaan lapis resap pengikat aspal – cair meliputi pencampuran, pemanasan, pembersihan
dan penyemprotan. Alat yang digunkan pada pekerjaan ini berdasarkan pengawasan
dilapangan adalah asphalt distributor dan air compressor.
Metode kerja lapis resap pengikat aspal – cair, pada pekerjaan yang penulis amati,
dimana aspal dan minyak flux di campur dan dipanaskan sehingga menjadi campuran aspal
cair, kemudian permukaan yang akan di lapis di bersihkan dari debu dan kotoran dengan
menggunakan air compressor, lalu campuran aspal cair di semprotkan dengan
menggunakan asphalt distributor ke atas permukaan yang akan di lapis.
Pada jadwal pelaksanaan pekerjaan lapis resap pengiikat aspal – cair, di kerjakan
dengan durasi 6 minggu (42 hari) dengan produksi bobot per minggu 0,269% per minggu
atau 223,43 liter per minggu.
a. Asphalt Distributor
Lebar penyemprotan (b) = 3,00m
Kecepatan penyemprotan (V) = 30,00 m/menit
liii
Kapasitas pompa aspal (pas) = 100 liter/menit
Faktor efisiensi kerja (Fa) = 0,80
Kap. Prod./jam = Q1 = 4800 liter
b. Air Compressor
Kap.Prod./Jam. Q2 = Asphalt Distributor
Tenaga (Sumber daya manusia)
Produksi menentukan = Asphalt Distributor
Produksi Asphalt Distributor = 33.600 liter/hari Kebutuhan
Tenaga =
Pekerja 10 Orang
Mandor 2 Orang
Waktu Pelaksanaan
Durasi = 1.448,58 liter / 33.600 liter/hari
C. Perhitungan Hasil Analisis Biaya Produktivitas Alat Berat
Dari hasil analisis produktivitas alat berat yang di gunakan di setiap item
pekerjaan, selanjutnya diketahui biaya pada produktivitas alat yang digunakan di
lapangan dengan ditotalkan hasil poduktivitas alat perhari dengan harga satuan alat
berat sesuai dengan Sni yang berlaku. Berikut ini perhitungan analisis peneliti
yang diperoleh :
liv
1. Pekerjaan Galian Perkerasan Berbutir
a. Excavator
1) Waktu Pekerjaan
- 103 Hari
2) Harga Sewa Alat Per Jam
- Rp. 532,140.40 / jam
3) Harga Sewa Alat Per Hari
Harga sewa alat per-hari (Sh) = Ts x Tk x Ja
= 532,140.40 x 7 x 3
= 3,724,982.80 x 3
= Rp.11,174,948.40 / hari
4) Total Biaya Sewa Alat
Harga sewa alat per hari (Sh) x Waktu penyelesaian pekerjaan (Wg)
= 11,174,948.40 x 103
= Rp. 1,151,019,685.20
b. Dump Truck
1) Waktu Pekerjaan
- 105 Hari
- Rp. 433,351.49 / jam
lv
= 433,351.49 x 7 x 9
= 3,033,460.43 x 9
= Rp.27,301,143.87 / hari
= 27,301,143.87 x 105
= Rp. 2,866,620,106.35
Setelah diperoleh hasil biaya sewa alat berat pada pekerjaan galian perkerasan
berbutir, kemudian dari hasil tersebut dapat dilihat pada Tabel 4.6 di bawah ini:
Tabel 4.6 Rekap Hasil Biaya Sewa Alat Berat Pekerjaan Galian Perkerasan Berbutir
No Nama Pekerjaan Waktu Hari/Minggu Biaya
A Galian Perkerasan Berbutir
1 Excavator 103 Hari/15 Minggu Rp 1,151,019,685.20
2 Dump Truck 105 Hari/15 Minggu Rp 2,866,620,106.35
Total Rp 4,017,639,791.55
Pada Tabel 4.6 di atas, diperoleh biaya operasional alat berat Excavator sebesar Rp.
1,151,019,685.20.- dengan waktu pelaksanaan pekerjaan selama 103 hari atau 15 minggu.
Dan pada alat berat Dump Truck diperoleh biaya operasional alat berat sebesar Rp.
2,866,620,106.35.- dengan waktu pelaksanaan pekerjaan selama 105 hari atau 15 minggu
lvi
hari kerja.
2. Lapis Pondasi Agregat Kelas S
a. Dump Truck
1) Waktu Pekerjaan
- 298 Hari
- Rp. 433,351.49 / jam
= 433,351.49 x 7 x 40
= 3,033,460.43 x 40
= Rp.121.338.417,2/ hari
= 121.338.417,2 x 298
= Rp. 36,158,848,325.6
b. Motor Grader
1) Waktu Pekerjaan
- 236 Hari
- Rp. 445,005.92 / jam
lvii
= 445,005.92 x 7 x 1
= 3,115,041.44 x 1
= Rp. 3,115,041.44 / hari
= 3,115,041.44 x 236
= Rp. 735,149,779.84
c. Vibrator Roller
1) Waktu Pekerjaan
- 176 Hari
- Rp. 371,374.17 / jam
= 371,374.17 x 7 x 1
= 2,599,619.19 x 1
= Rp. 2,599,619.19 / hari
lviii
= 2,599,619.19 x 176
= Rp. 457,532,977.44
Setelah diperoleh hasil biaya sewa alat berat pada pekerjaan lapis pondasi agregat
kelas s, kemudian dari hasil tersebut dapat dilihat pada Tabel 4.7 di bawah ini:
Tabel 4.7 Rekap Hasil Biaya Sewa Alat Berat Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat
Waktu
No Nama Pekerjaan Biaya
Hari/Minggu
B Lapis Pondasi Agregat Kelas S
1 Dump Truck 298 Hari/42 Minggu Rp 36,158,848,325.60
2 Motor Grader 236 Hari/34 Minggu Rp 735,149,779.84
3 Vibrator Roller 176 Hari/25 Minggu Rp 457,532,977.44
Total Rp 37,351,531,082.88
Pada Tabel 4.6 di atas, diperoleh biaya operasional alat berat Dump Truck sebesar
Rp. 36,158,848,325.60.- dengan waktu pelaksanaan pekerjaan selama 298 hari atau 42
minggu. Alat berat Motor Grader diperoleh biaya operasional alat berat sebesar Rp.
735,149,779.84.- dengan waktu pelaksanaan pekerjaan selama 236 hari atau 34 minggu
hari kerja. Dan alat berat Vibrator Roller diperoleh biaya operasional alat berat sebesar Rp.
457,532,977.44.- dengan waktu pelaksanaan pekerjaan selama 176 hari atau 25 minggu
hari kerja.
D. Perbandingan Data Awal Perencanaan Dengan Hasil Analisis
Dari hasil analisis Manajemen Waktu terhadap biaya produktivitas alat berat
lix
yang di gunakan di setiap item pekerjaan, selanjutnya perlu adanya perbandingan
data awal perencanaan dengan hasil analisis dari peneliti sehingga dapat diketahui
kasus pada penelitian ini . Perbandingan data awal perencanaan dengan hasil
analisis dapat dilihat pada Tabel 4.8 di bawah ini :
Tabel 4.8 Perbandingan Data Awal Perencanaan Dengan Hasil Analisis
Data Awal Perencanaan Hasil Analisis
Waktu Waktu
Nama Pekerjaan
Hari/Mi Biaya Hari/M Biaya
nggu inggu
132 105
Galian Perkerasan Rp
Hari/19 Hari/15 Rp 4,017,639,791.55
Berbutir 3,541,209,200,05
Minggu Minggu
325 298
Lapis Pondasi Agregat
Hari/46 Rp 36,271,453,000.00 Hari/42 Rp 37,351,531,082.88
Kelas S
Minggu Minggu
Total Rp 39,812,662,200.05 Rp 41,369,170,874.43
Pada Tabel 4.8 pada Pekerjaan Galian Perkerasan Berbutir dan Lapis
Pondasi Agregat Kelas S dapat 100% selesai lebih cepat dengan durasi waktu
untuk Galian 105 Hari/15 Minggu tetapi terjadi penambahan biaya sebesar Rp.
476,430,591.50,-. Dan untuk pekerjaan LPA Kelas S 298 Hari/42 Minggu tetapi
terjadi penambahan biaya sebesar Rp. 1,080,078,082.88. Berikut grafik
perbandingan hasil analisis dengan data awal rencana pada pekerjaan Galian
Perkerasan Berbutir dan Lapis Pondasi Agregat Kelas S alat berat pada Gambar
lx
4.1 dan 4.2 di bawah ini :
Waktu
350.00
300.00
250.00
200.00
150.00
100.00
50.00
0.00
Analisis Percepatan
Data Awal Analisis Perencanaan
Waktu
Minggu 46.43 42.57 3.86
Hari 325 298 27
Minggu Hari
Gambar 4.1 Grafik Analisis Perhitungan Waktu
Pada Gambar 4.1 Garfik Analisis Perhitungan Waktu, menjelaskan bahwa
pekerjaan galian perkerasan berbutir dan lapis pondasi agregat kelas s dapat selesai
100% dengan durasi waktu 298 hari/42,57 minggu lebih cepat 27 hari/3.86 minggu
dari perencanaan awal yaitu 325 hari/46.43 minggu.
lxi
Biaya
Selisih penambahan biaya Rp1,556,508,674.

38
Analisis Perencanaan Rp41,369,170,87

4.43
Data Awal Rp39,812,662,20

0.05
Rp- Rp20,000,000,000.00 Rp40,000,000,000.00

Data Awal Analisis Perencanaan Selisih penambahan biaya
Biaya Rp39,812,662,200.05 Rp41,369,170,874.43 Rp1,556,508,674.38
Gambar 4.2 Grafik Analisis Perhitungan Biaya
Pada Gambar 4.2 Grafik Analisis Perhitungan Biaya, menjelaskan bahwa
pekerjaan galian perkerasan berbutir dan lapis pondasi agregat kelas s mebutuhkan
biaya sebesar Rp. 41,369,170,874.43.- yang seharusnya dari perencanaan awal
memerlukan biaya sebesar Rp. 39,812,662,200.05.- maka dari itu kontraktor
menambah biaya tambahan untuk sewa alat sebesar Rp. 1,556,508,674.38.-.
E. Efisiensi Biaya
Maka untuk menutup biaya tambahan sewa alat berat sebesar
1,556,508,674.38.-, dapat di tutup dengan percepatan waktu selama 27 hari
kalender yang mana selama 27 hari kalender dapat di efektifkan dengan item
pekerjaan pada Tabel 4.9 sebagai berikut:
lxii
Tabel 4.9 Efisiensi Biaya
Harga Jam Efisiensi Efisiensi

Jumlah
No Uraian Satuan Satuan Kerja Waktu Waktu Total Harga (Rp)
Pekerja
(Rp) Efektif (Hari) (Jam)
1 Pekerja Jam 16291.67 400 7 27 189 Rp 1,231,650,252.00
2 Mandor Jam 22731.67 15 7 27 189 Rp 64,444,284.45
3 Mobilisasi Jam 1746187.66 7 27 189 Rp 330,029,467.74
Total Rp 1,626,124,004.19
Pada Tabel 4.9 di atas, untuk menghitung keuntungan proyek dari sewa alat
berat dapat dihitung sebagai berikut:
Efisiensi Biaya = Keuntungan Proyek – Biaya Tambahan
= Rp. 1,626,124,004.19 – Rp. 1,556,508,674.38.
= Rp. 69,615,329.81.-
Maka proyek mendapat keuntungan untuk sewa alat sebesar Rp.
69,615,329.81.- dari percepatan waktu selama 27 hari kalender.
lxiii
F. Rekapitulasi Hasil Data Perencanaan dan Data Analisis Peneliti.
Dari hasil data perencanaan awal dengan analisis peneliti diperoleh hasil
data rekapitulasi dalam menemukan hasil permasalahan pada penelitian ini.
adapun data yang disajikan dapat dilihat pada tabel 4.10 dan 4.11 sebagai
berikut :
Tabel 4.10 Rekapitulasi Kebutuhan Alat Berat Seluruh Item Pekerjaan
Kebutuhan Alat (buah)

No Nama Pekerjaan
Data Awal Analisis Peneliti
1 Galian Perkerasan Berbutir
Excavator 2 3
Dump Truck 7 9
2 Lapis Pondasi Agregat Kelas S
Dump Truck 30 40
Motor Grader 1 1
Vibrator Roller 1 1
Sumber : Analisis Peneliti, 2021.
Pada tabel 4.10 di atas, diperoleh kebutuhan alat dari analisis peneliti pada
pekerjaan galian perkerasan berbutir sebesar 3 unit Excavator, dan 9 unit Dump
Truck. Sedangkan pada item pekerjaan lapis pondasi agregat kelas s diperoleh
sebesar 40 unit Dump Truck, 1 unit Motor Grader, dan 1 unit Vibrator Roller.
Kemudian pada rekapitulasi biaya operasional dan waktu pelaksanaan
pekerjaan pada alat berat dapat dilihat pada tabel 4.11 sebagai berikut :
lxiv
Tabel 4.11 Rekapitulasi Biaya dan Waktu Pelaksanaan Pekerjaan Alat Berat
Waktu Pelaksanaan
Biaya Pelaksanaan (Rp)
N (hari)
Nama Pekerjaan
o Data Analisis
Data Awal Analisis Peneliti
Awal Peneliti
Galian Perkerasan Rp Rp
132 105
1 Berbutir 3,541,209,200.05 4,017,639,791.55
Lapis Pondasi Rp Rp
325 298
2 Agregat Kelas S 36,271,453,000.00 37,351,531,082.88
Rp Rp
Jumlah Total
39,812,662,200.05 41,369,170,874.43
Sumber : Analisis Peneliti, 2021.
Pada tabel 4.11 di atas, diperoleh pada Pekerjaan Galian Perkerasan Berbutir
dan Lapis Pondasi Agregat Kelas S dapat 100% selesai lebih cepat dengan durasi
waktu untuk Galian 105 Hari/15 Minggu tetapi terjadi penambahan biaya
sebesar Rp. 476,430,591.50,-. Dan untuk pekerjaan LPA Kelas S 298 Hari/42
Minggu tetapi terjadi penambahan biaya sebesar Rp. 1,080,078,082.88.
Kemudian pada Analisis Perhitungan Waktu, menjelaskan bahwa pekerjaan
galian perkerasan berbutir dan lapis pondasi agregat kelas s dapat selesai 100%
dengan durasi waktu 298 hari/42,57 minggu lebih cepat 27 hari/3.86 minggu dari
perencanaan awal yaitu 325 hari/46.43 minggu.
lxv
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan
Dari hasil analisis dan pembahasan tentang produktivitas pemakaian alat berat
terhadap biaya dan waktu pada proyek pembangunan jalan baru lingkar Cipanas
Kabupaten Garut maka dapat di ambil kesimpulan sebagai berikut:
Dari hasil perhitungan dapat di simpulkan bahwa produktivitas pemakaian alat
berat, kebutuhan alat berat, biaya operasional, dan waktu pelaksanaan pada pekerjaan
pemindahan tanah, pada Pekerjaan Galian Perkerasan Berbutir Excavator Type
Hyundai R220 (2017) Pada pekerjaan galian perkerasan berbutir yang terdiri dari
galian dan pembuangan material dengan jarak 3 Km menggunakan 3 unit Excavator
dengan produksi per hari 88,71 m3/hari untuk durasi waktu 103 hari/15 minggu dan
biaya sewa alat sebesar Rp. 1,151,019,685.20.-. Kemudian Dump Truck Type Hino
FG235JJ (2017) Pada pekerjaan galian perkerasan berbutir yang terdiri dari galian
dan pembuangan material dengan jarak 3 Km menggunakan 9 unit Dump Truck
dengan produksi per hari 29,08 m3/hari untuk durasi waktu 105 hari/15 minggu dan
biaya sewa alat sebesar Rp. 2,866,620,106.35.-. Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas
S Dump Truck Type Hino FG235JJ (2017) Pada pekerjaan lapis pondasi agregat kelas
S yang terdiri dari Timbunan dan pemadatan dengan menggunakan 40 unit Dump
Truck dengan produksi per hari 29,08 m3/hari untuk durasi waktu 298 hari/42,57
minggu dan biaya sewa alat sebesar Rp. 36,158,848,325.60.- Motor Grader Type
Komatsu GD511A (2012) Pada pekerjaan lapis pondasi agregat kelas S yang terdiri
dari Timbunan dan pemadatan dengan menggunakan 1 unit Motor Grader dengan
lxvi
produksi per hari 1362,31 m3/hari untuk durasi waktu 236 hari/33.71 minggu dan
biaya sewa alat sebesar Rp. 735,149,779.84.-. Vibrator Roller Type Bomag BW212D
(2002) Pada pekerjaan lapis pondasi agregat kelas S yang terdiri dari Timbunan dan
pemadatan dengan menggunakan 1 unit Vibrator Roller dengan produksi per hari
1824,98 m3/hari untuk durasi waktu 176 hari/25.14 minggu dan biaya sewa alat
sebesar Rp. 457,532,977.44.-.
Dari hasil analisis keseluruhan pada manajemen waktu terhadap operasional alat
berat terjadi percepatan proyek pada proyek preservasi batas jalan Kabupaten
Mamuju-Tammerodo-Majene pada pekerjaan Galian Perkerasan Berbutir dan Lapis
Pondasi Agregat Kelas S maka proyek yang tadinya di rencanakan dapat selesai
100% dengan durasi waktu penyelesaian alat berat 325 Hari/ 46,42 Minggu dan biaya
sewa alat sebesar Rp. 39,812,662,200.05.- dapat selesai dengan durasi waktu 298
Hari/ 42,57 Minggu 27 Hari/3,85 Minggu lebih awal dengan biaya sewa alat sebesar
Rp. 41,369,170,874.43.-,dengan penambahan biaya pada sewa alat berat sebesar Rp.
1,556,508,674.38.-.
Untuk menutup biaya tambahan pengadaan alat berat sebesar Rp.
1,556,508,674.38.- bisa di tutup dari efesiensi waktu 27 hari yang mana alokasi
setiap biaya pekerjaan selama 27 hari di masukan kedalam pengadaan biaya
tambahan alat berat, maka dari itu Kontraktor mendapat keuntungan sebesar Rp.
69,615,329.81.-.
Percepatan proyek preservasi batas jalan Kabupaten Mamuju-Tammerodo-
Majene bias terjadi salah satunya dengan adanya pergantian kapasitas alat berat dan
penambahan jumlah alat berat pada setiap item pekerjaan di lapangan yang
lxvii
mengakibatkan durasi waktu penyelesaian pekerjaan lebih cepat dibandingkan
rencana awal pekerjaan, namun cepatnya penyelesaian proyek biayapun bertambah.
B. Saran
Pada penulisan skripsi yang berjudul “Analisis Manajemen Waktu Terhadap
Biaya Operasional Alat Berat Preservasi Jalan Batas Kabupaten Mamuju-
Tammeroddo-Majene” ini, penulis memberikan beberapa saran adapun saran-saran
tersebut antara lain:
1. Penelitian ini hanya meninjau pekerjaan galian perkerasan berbutir dan lapis
pondasi agregat kelas s yang dilakukan menggunakan alat berat saja,
sehingga belum bisa menentukan keseluruhan perhitungan dari proyek ini;
2. Perlu diadakan penelitian lebih lanjut mengenai produktivitas pemakaian
alat berat yang berpengaruh terhadap waktu dan biaya agar mendapatkan
perbandingan yang lebih akurat;
3. Bagi penelitian selanjutnya diharapkan bisa menganalisis keseluruhan dari
pekerjaan proyek yang dilakukan di lapangan;
4. Penambahan dan pergantian alat berat sangat berpengaruh terhadap waktu
dan biaya walapun waktu pengerjaan lebih cepat namun untuk biaya
bertambah;
5. Untuk mengganti penambahan biaya tambahan kontraktor bisa menghitung
biaya tamabahan dari percepatan waktu selama 80 Hari mulai dari
mobilisasi, upah pekerja, mandor, alat berat yang tidak dihadirkan sebagian
di lapangan, dan pembelian bahan, jika di rupiahkan itu bisa menutup
bahkan bias mengambil keuntungan dari percepatan waktu yang terjadi.
lxviii
DAFTAR PUSTAKA
Ardiana Purworini. 2016, Analisis Waktu dan Biaya Penggunaan Alat

Berat pada Pembangunan Gedung Condotel Proyek Sahid Jogja
Lifestyle di Yogyakarta.
https://documentsn.com/document/e80f_analisa-waktu-dan-
biaya-penggunaan-alat-berat.html
Rosiyanti, 2009, Alat berat dan fungsinya

https://www.academia.edu/8261959/Alat_berat_dan_fungsinya
Djoko Wilopo, 2009, Perencanaan Pemakaian Alat Berat Pada

Pekerjaan Tanah Proyek Pembangunan Jalan Di Kota Batu
Batas Tobasa Di Kabupaten Labuhan Bahu Utara.
http://repository.umsu.ac.id/bitstream/123456789/14202/1/skrip
si.pdf
Dwi Novi Setiawati dan Andi Meddeppungeng (2013), Analisis

Produktuvitas Alat Berat Pada Proyek Pembangunan Pabrik
Krakatau Posco Zone Iv Di Cilegon..
https://jurnal.umj.ac.id/index.php/konstruksia/article/view/266
Mochammad Choliq Afandi (2014), Perhitungan Produktivitas Alat

Berat Dalam Pekerjaan Longsoran Pada Ruas Jalan Simpang
Perdaru-Batu Ampar Sta 25+ 750 1 Titik Kec. Sangkulirang Kab
Kutai Timur.
http://ejurnal.untag-smd.ac.id/index.php/TEK/article/view/831
Djurindar Heryandi Putra (2018), Analisis Produktivitas Kombinasi

Alat Berat Pada Pekerjaan Pemindahan Tanah Proyek
Pembangunan Gedung Kuliah Fakultas Hukum Uii.
https://dspace.uii.ac.id/handle/123456789/12129
Abdul Gafur (2012), Analisa Perhitungan Produktivitas Alat Berat

Pada Pelaksanaan Pematangan Lahan Untuk Pembuatan Work
Sjop Di Kab, Malinau Pada Dinas Pekerjaan Umum Provinsi
Kalimantan Timur.
http://ejurnal.untag-smd.ac.id/index.php/TEK/article/view/124
Joice E. Waani, Kaseke. 2015. Manajemen Waktu Sebagai

Pengawasan Produktifitas.(Jurnal)
https://ejournal.unsrat.ac.id/index.php/jss/article/view/17634
lxix
LAMPIRAN.
Tabel Uraian Analisa Harga Satuan Galian Excavator

URAIAN ANALISA HARGA SATUAN
ITEM PEMBAYARAN NO. : 3.1 (1)

: GALIAN
JENIS PEKERJAAN BIASA
SATUAN PEMBAYARAN : M3 Analisa El - 311
NO U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KET.
I ASUMSI
1 Menggunakan alat berat ( cara mekanik )
2 Lokasi Pekerjaan : sepanjang jalan / ruas
3 Kondisi jalan : jelek, sedang / baik
4 Jam kerja efektif per - hari Tk 7.00 jam
Clay/
Tanah
5 Faktor Pengembangan Bahan Fk 1.35 - Liat
II URUTAN KERJA
Galian tanah umumnya berupa pelebaran badan
1 jalan
2 Penggalian dilakukan dengan Excavator.
Hasil galian dimuat kedalam Dump Truck dengan
3 3 Exca-
vator
4 Dump Truck membuang material hasil galian keluar
lokasi jalan sejauh ….. L 3.00 Km
III PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA
1 BAHAN
Tidak ada bahan yang digunakan
2 ALAT
2a. EXCAVATOR (E-10)
Kapasitas Alat / Bucket V 0.92 M3
Tanah
Faktor Bucket fb 1.10 - Liat
Kondisi
Faktor Efisiensi waktu ft 0.85 Baik
Baik,
Faktor efisiensi kerja fk 0.75 Baik
faktor kecakapan operator fo 0.85 Baik
Faktor kedalaman galian fd 0.78 5,82 m
Faktor Efisiensi Alat Fa 0.46 -
Waktu Siklus Ts1

- Menggali / memuat ke Dump Truck T1 30.00 det
- Lain - lain T2 60.00 det
Ts1 90.00 det
V x Fa x 3600 12.6736
Kap. Prod./jam = Q1 M3 / jam
Fk x Ts1
lxx
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q1 - 0.0789 Jam
2b. DUMP TRUCK E - 08
Kapasitas Bak V 14.00 M3
Kondisi
Faktor Efisiensi waktu ft 0.85 Baik
Faktor efisiensi Baik,
kerja fk 0.75 Biak
faktor kecakapan operator fo 0.80 Baik
Faktor Efisiensi
Alat Fa 0.51 -
Kecepatan rata-rata
bermuatan v1 40.00 Km/Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 50.00 Km/Jam
Waktu Siklus : Ts2
- Waktu Tempuh Isi = ( L : v1 ) x 60 T1 4.50 Menit
- Waktu Tempuh Kosong = ( L : v2 ) x 60 T2 3.60 Menit
- Waktu Muat = ( V : Q1 ) x 60 T3 66.28 Menit
- Waktu Lain -
lain T4 2.00 Menit
Ts2 76.38 Menit
Kapasitas Produksi / Jam = ( VxFax60) :
(FkxTs2) Q2 4.1547 m3 / jam
Koefisien Alat / m3 = 1 :
Q2 E-08 0.24 jam
lxxi
Tabel Uraian Analisa Harga Satuan Galian Dump Truck

JENIS PEKERJAAN : Timbunan LPA
N
O U R A I A N KODE KOEF. SATUAN KET.
I ASUMSI
1 Menggunakan alat berat ( cara mekanik )
2 Lokasi Pekerjaan : sepanjang jalan / ruas
3 Kondisi jalan : jelek, sedang / baik
4 Jam kerja efektif per - hari Tk 7.00 jam
5 Faktor Pengembangan Bahan Fk 1.17 -
6 Tebal hamparan padat t 0.30 m
II URUTAN KERJA
1 Material Urugan Biasa dimuat kedalam Dump Truck
dengan menggunakan Wheel Loader ( di quarry )
2 Dump Truck mengangkut ke lokasi pekerjaan dengan
3 Jarak Angkut sejauh …….. Km L 15.00 Km
3 Penghamparan dilakukan dengan Motor Grader
Hamparan disiram dengan Water Tank Truck
4 sebelum
dipadatkan.
5 Pemadatan dilakukan dengan Vibro Roller
6 Perapian tepi dan level permukaan dilalukan oleh se-
kelompok pekerja dengan Alat Bantu.
III PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA

1 BAHAN
Material Urugan Biasa = 1 x Fk M-08 1.17 M3
2b. DUMP TRUCK E - 08

Kapasitas Bak V 14.00 M3
Sedan
Faktor Efisiensi waktu Ft 0.75 g
Normal
Faktor efisiensi kerja Fk 0.69 , Baik
faktor kecakapan operator Fo 0.80 Baik
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 20.00 Km/Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 30.00 Km/Jam
Waktu Siklus : Ts2
= ( L : v1 )
- Waktu Tempuh Isi x 60 T1 45.00 Menit
= ( L : v2 )
- Waktu Tempuh Kosong x 60 T2 30.00 Menit
- Waktu Lain - lain T4 2.00 Menit
Ts2 77.00 Menit
Kapasitas Produksi / Jam = ( VxFax60) : (FkxTs1) Q2 3.86 m3 / jam

Koefisien Alat / m3 = 1 : Q2 E-08 0.2591 jam
lxxii
Tabel Uraian Analisa Harga Satuan Galian Motor Grader

: Timbunan
JENIS PEKERJAAN LPA
N KOD
O U R A I A N E KOEF. SATUAN KET.
2c. MOTOR GRADER E-13

Panjang hamparan Lh 50.00 m
Lebar Efektif kerja Blade b 3.71 m
Faktor Efisiensi waktu Ft 0.85 Baik
Faktor efisiensi kerja Fk 0.75 Baik, Baik
faktor kecakapan operator Fo 0.80 Baik
Kecepatan alat rata-rata v 4.00 km/jam
Jumlah lintasan n 5.00 kali
Waktu Siklus Ts3
- Perataan 1 x lintasan = Lh : (v x
1000) x 60 T1 0.75 menit
- Lain - lain T2 1.00 menit
Ts3 1.75 menit
Kap. Produksi / Jam = ( LhxbxtxFax60 ) :

( nxTs3 ) Q3 194.62 m3 / jam
3
Koefisien Alat / m = 1 : Q2 E-13 0.0051 jam
2d. VIBRATOR ROLLER E-19

Kecepatan alat rata-
rata v 4.00 km/jam
Lebar Efektif
Pemadatan b 2.13 m
Jumlah
Lintasan n 5.00 kali
Faktor Efisiensi waktu Ft 0.85 Baik
Faktor efisiensi
kerja Fk 0.75 Baik, Baik
faktor kecakapan
operator Fo 0.80 Baik
Faktor Efisiensi
Alat Fa 0.51 -
Kap. Produksi / Jam = {( vx1000 ) x b x
t x Fa } : n Q4 260.71 m3 / jam
Koefisien Alat / m3
= 1 : Q4 E-19 0.0038 jam
lxxiii
Tabel Uraian Analisa Alat Excavator
NO KOD SATUA KET

. U R A I A N E KOEFISIEN N .
URAIAN
PERALATA
A N
Jenis
1. Peralatan EXCAVATOR
2. Tenaga Pw 157.00 HP
3. Kapasitas Cp 0.92 M3
a. Umur
4. Alat Baru : Ekonomis A 5.00 Tahun
b. Jam Kerja
Dalam 1
Tahun W 2,100.00 Jam
1,559,000,000.
c. Harga Alat B 00 Rupiah
Alat
Alat Yang a. Umur Bar
5. Dipakai : Ekonomis A' 5.00 Tahun u
b. Jam Kerja Alat
Dalam 1 Bar
Tahun W' 2,100.00 Jam u
Alat
c. Harga Alat 1,559,000,000. Bar
(*) B' 00 Rupiah u
BIAYA
PASTI PER
B JAM
10
Nilai Sisa %
1. Alat = x B' C 155,900,000.00 Rupiah
Faktor Angsuran Modal
A' A
2. = i x (1+i) / (1+i) -1 D 0.26494 -
Biaya Pasti
3. Per Jam :
a. Biaya Pengembalian
Modal = {( B'-C ) x D} /
W' E 177,020.52 Rupiah
b. Asuransi, ( 0,002 x B'
dll = ) / W' F 1,484.76 Rupiah
Biaya Pasti Per
Jam = ( E + F
4. ) G 178,505.28 Rupiah
BIAYA
OPERASI PER
C JAM KERJA
Bahan Bakar = (0,125-
0,175 Ltr/HP/Jam) x Pw
1. x Ms H 166,812.50 Rupiah
Pelumas = ( 0,01 -
0,02 Ltr/HP/Jam ) x Pw
2. x Mp I 58,875.00 Rupiah
{(12,5% -
Perawatan 17,5%)xB'} /
3. dan = W' K 92,797.62 Rupiah
Perbaikan
lxxiv
= ( 1 Orang /
4. Operator Jam ) x U1 19,000.00 Rupiah
L
= ( 1 Orang /
5. Sopir Jam ) x U2 0.00 Rupiah
Pembantu Operator = (
6. 1 Orang / Jam ) x U3 16,150.00 Rupiah
M
Pembantu = ( 1 Orang /
7. Sopir Jam ) x U4 0.00 Rupiah
Biaya Operasi / Jam =
8. (H+I+K+L+M) P 353,635.12 Rupiah
TOTAL BIAYA SEWA

D ALAT / JAM = ( G + P T 532,140.40 Rupiah
)
E LAIN - LAIN
Tingkat %/Tahu
1. Suku Bunga i 10.17 n
Upah
2. Operator U1 19,000.00 Rp./Jam
3. Upah Sopir U2 0.00 Rp./Jam
Upah
Pembantu
Upah
Pembantu
5. Sopir U4 0.00 Rp./Jam
Bahan
Bakar
6. Bensin Mb 0.00 Rp./Liter
Bahan
7. Bakar Solar Ms 8,500.00 Rp./Liter
Minyak
8. Pelumas Mp 37,500.00 Rp./Liter
PPN diperhitungkan
pada lembar
9. Rekapitulasi
Biaya
Pekerjaan
lxxv
Tabel Uraian Analisa Alat Dump Truck
NO KOD SATUA
. U R A I A N E KOEFISIEN N KET.
URAIAN
A PERALATAN
1. Jenis Peralatan DUMP TRUCK
0
3. Kapasitas Cp 14.00 M3
4. Alat Baru : a. Umur Ekonomis A 5.00 Tahun
b. Jam Kerja Dalam
1 Tahun W 2,100.00 Jam
549,000,000.0
Alat Yang Alat
5. Dipakai : a. Umur Ekonomis A' 5.00 Tahun Baru
b. Jam Kerja Dalam Alat
1 Tahun W' 2,100.00 Jam Baru
549,000,000.0 Alat
c. Harga Alat (*) B' 0 Rupiah Baru
BIAYA PASTI
B PER JAM
10 %
1. Nilai Sisa Alat = x B' C 54,900,000.00 Rupiah
Faktor Angsuran Modal = i x (1+i)A' /
2. (1+i)A-1 D 0.26494 -
Biaya Pasti Per
3. Jam :
a. Biaya Pengembalian Modal = {(
B'-C ) x D} / W' E 62,337.56 Rupiah
b. Asuransi, dll = ( 0,002 x B' ) / W' F 522.86 Rupiah
Biaya Pasti Per Jam = (
4. E+F) G 62,860.42 Rupiah
BIAYA OPERASI PER

C JAM KERJA
Bahan Bakar = (0,125-0,175
1. Ltr/HP/Jam) x Pw x Ms H 249,687.50 Rupiah
Pelumas = ( 0,01 - 0,02 Ltr/HP/Jam
2. ) x Pw x Mp I 88,125.00 Rupiah
{(12,5% -
3. Perawatan dan = 17,5%)xB'} / W' K 32,678.57 Rupiah
Perbaikan
= ( 1 Orang / Jam )
4. Operator x U1 0.00 Rupiah
L
= ( 1 Orang / Jam )
5. Sopir x U2 16,250.00 Rupiah
Pembantu Operator = ( 1 Orang /
6. Jam ) x U3 0.00 Rupiah
M
= ( 1 Orang / Jam )
7. Pembantu Sopir x U4 13,812.50 Rupiah
Biaya Operasi / Jam = ( H + I + K +
8. L+M) P 370,491.07 Rupiah
TOTAL BIAYA SEWA ALAT / JAM

D T 433,351.49 Rupiah
=(G+P)
lxxvi
E LAIN - LAIN
Tingkat Suku
1. Bunga i 10.17 %/Tahun
2. Upah Operator U1 0.00 Rp./Jam
3. Upah Sopir U2 16,250.00 Rp./Jam
Upah Pembantu
4. Operator U3 0.00 Rp./Jam
Upah Pembantu
5. Sopir U4 13,812.50 Rp./Jam
Bahan Bakar
Bahan Bakar
7. Solar Ms 8,500.00 Rp./Liter
8. Minyak Pelumas Mp 37,500.00 Rp./Liter
PPN diperhitungkan pada lembar
9. Rekapitulasi
Biaya Pekerjaan
lxxvii
Tabel Uraian Analisa Alat Dump Truck
NO. U R A I A N KODE KOEFISIEN SATUAN KET.
URAIAN
A PERALATAN
1. Jenis Peralatan MOTOR GRADER > 100 HP
3. Kapasitas Cp -
b. Jam Kerja Dalam
c. Harga Alat B 1,100,000,000.00 Rupiah
Alat Yang
5. Dipakai : a. Umur Ekonomis A' 4.00 Tahun Alat Baru
b. Jam Kerja Dalam
1 Tahun W' 2,100.00 Jam Alat Baru
c. Harga Alat (*) B' 1,100,000,000.00 Rupiah Alat Baru
BIAYA PASTI
B PER JAM
10 %
2. (1+i)A-1 D 0.31663 -
Biaya Pasti Per
3. Jam :
a. Biaya Pengembalian Modal = {( B'-C
) x D} / W' E 149,269.61 Rupiah
b. Asuransi, dll = ( 0,002 x B' ) / W' F 1,047.62 Rupiah
Biaya Pasti Per Jam = ( E
4. +F) G 150,317.23 Rupiah
BIAYA OPERASI PER JAM

C KERJA
Bahan Bakar = (0,125-0,175
Pelumas = ( 0,01 - 0,02 Ltr/HP/Jam )
2. x Pw x Mp I 50,625.00 Rupiah
{(12,5% - 17,5%)xB'}
3. Perawatan dan = / W' K 65,476.19 Rupiah
Perbaikan
= ( 1 Orang / Jam ) x
4. Operator U1 19,000.00 Rupiah
L
5. Sopir U2 0.00 Rupiah
Pembantu Operator = ( 1 Orang / Jam
6. ) x U3 16,150.00 Rupiah
M
7. Pembantu Sopir U4 0.00 Rupiah
Biaya Operasi / Jam = ( H + I + K + L
8. +M) P 294,688.69 Rupiah
TOTAL BIAYA SEWA ALAT / JAM =

D T 445,005.92 Rupiah
(G+P)
E LAIN - LAIN
lxxviii
Tingkat Suku
1. Bunga i 10.17 %/Tahun
2. Upah Operator U1 19,000.00 Rp./Jam
Upah Pembantu
Upah Pembantu
Bahan Bakar
Bahan Bakar
9. Rekapitulasi
Biaya Pekerjaan
lxxix
Tabel Uraian Analisa Alat Vibrator Roller
NO KOD SATUA
. U R A I A N E KOEFISIEN N KET.
URAIAN
A PERALATAN
1. Jenis Peralatan VIBRATORY ROLLER
3. Kapasitas Cp -
b. Jam Kerja Dalam
275,000,000.0
Alat Yang Alat
5. Dipakai : a. Umur Ekonomis A' 1.00 Tahun Baru
b. Jam Kerja Dalam Alat
1 Tahun W' 2,100.00 Jam Baru
275,000,000.0 Alat
c. Harga Alat (*) B' 0 Rupiah Baru
BIAYA PASTI
B PER JAM
10 %
2. (1+i)A-1 D 1.10170 -
Biaya Pasti Per
3. Jam :
a. Biaya Pengembalian Modal = {(
B'-C ) x D} / W' E 129,843.21 Rupiah
b. Asuransi, dll = ( 0,002 x B' ) / W' F 261.90 Rupiah
Biaya Pasti Per Jam = (
4. E+F) G 130,105.12 Rupiah
BIAYA OPERASI PER

C JAM KERJA
Bahan Bakar = (0,125-0,175
Pelumas = ( 0,01 - 0,02 Ltr/HP/Jam
2. ) x Pw x Mp I 49,500.00 Rupiah
{(12,5% -
3. Perawatan dan = 17,5%)xB'} / W' K 16,369.05 Rupiah
Perbaikan
= ( 1 Orang / Jam )
4. Operator x U1 19,000.00 Rupiah
L
= ( 1 Orang / Jam )
5. Sopir x U2 0.00 Rupiah
Pembantu Operator = ( 1 Orang /
6. Jam ) x U3 16,150.00 Rupiah
M
= ( 1 Orang / Jam )
7. Pembantu Sopir x U4 0.00 Rupiah
Biaya Operasi / Jam = ( H + I + K +
8. L+M) P 241,269.05 Rupiah
TOTAL BIAYA SEWA ALAT / JAM

D T 371,374.17 Rupiah
=(G+P)
E LAIN - LAIN
Tingkat Suku %/Tahu
1. Bunga i 10.17 n
lxxx
2. Upah Operator U1 19,000.00 Rp./Jam
Upah Pembantu
Upah Pembantu
Bahan Bakar
Bahan Bakar
9. Rekapitulasi
Biaya Pekerjaan
lxxxi
Tabel Waktu Penyelesaian Pekerjaan
JENIS WAKTU PENYELESAIAN (Bulan)
PEKERJAAN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Galian
Timbunan
lxxxii
Tabel Waktu Penyelesaian Pekerjaan
Nama Alat JUMLAH KEBUTUHAN ALAT
Excavator 3 3 3
Dump Truck 9 9 49 40 40 40 40 40 40 40 40 40
Vibrator Roller 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Motor Grader 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
lxxxiii

Tugas Akhir Kifli Revisi 16

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Tugas Akhir Kifli Revisi 16

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

TUGAS AKHIR

ANALISIS MANAJEMEN WAKTU TERHADAP BIAYA

Diajukan untuk memenuhi Sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

ANALISIS MANAJEMEN WAKTU TERHADAP BIAYA

Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai Derajat

Telah diperiksa dan memenuhi syarat untuk melaksanakan penelitian,

Muhammad Harum, S.T.,M.T. Sutriani, S.T.,M.T.

Dekan Fakultas Teknik Ketua Prodi Teknik Sipil

Dr.Ir. Hafsah Nirwana, M.T. Amalia Nurdin, M.T.

LEMBAR PENGESAHAN ............................................................ ii

DAFTAR ISI................................................................................... iii

DAFTAR GAMBAR ...................................................................... iv

KATA PENGANTAR .................................................................... vi

BAB I PENDAHULUAN ............................................................... 1

A. Latar Belakang ................................................................ 1

B. Rumusan Masalah ........................................................... 2

D. Manfaat Penelitian .......................................................... 3

E. Batasan Masalah ............................................................. 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ..................................................... 6

A. Pengertian Analisis ......................................................... 6

B. Pengertian Manajemen Waktu......................................... 6

C. Pengertian Preservasi ...................................................... 6

D. Manajemen Alat Berat .................................................... 7

E. Produktivitas Alat Berat .................................................. 8

F. Jenis dan Fungsi Alat Berat ............................................. 9

G. Pengertian Operasional ................................................... 17

H. Pengertian Biaya ............................................................. 21

J. Metode Pelaksanaan Untuk Tiap Pekerja......................... 26

BAB III METEDOLOGI PENELITIAN ...................................... 28

B. Gambaran Umum Proyek ................................................ 28

C. Tahapan Penelitian .......................................................... 30

D. Pengumpulan Data .......................................................... 30

E. Analisa Data ................................................................... 30

F. Metode dan Rumus Analisa Penelitian Yang Digunakan

BAB IV HASIL PEMBAHASAN .................................................. 36

A. Gambaran Umum Lokasi Penelitian ................................ 36

B. Perhitungan Hasil Analisis Produktivitas Alat Berat dan

Kebutuhan Alat Berat ...................................................... 37

C. Perhitungan Hasil Biaya Produktivitas Alat Berat ........... 48

D. Perbandingan Hasil Data Awal Perencanaan Dengan Hasil

E. Efisiensi Biaya ................................................................ 55

F. Rekapitulasi Hasil Data Perencanaan dan Data Analisis

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN........................................... 59

Gambar 2.1 Excavator ............................................................................... 11

Gambar 2.2 Motor Grader .......................................................................... 12

Gambar 2.1 Dump Truck ........................................................................... 15

Gambar 2.4 Vibrator Roller ....................................................................... 16

Gambar 3.1 Peta Lokasi Proyek Jalan Batas Kabupaten Mamuju-Tammerodo-

Gambar 3.3 Diagram Alur Penelitian ......................................................... 33

Gambar 4.1 Grafik Analisis Perhitungan Waktu ......................................... 48

Gambar 4.2 Grafik Analisis Perhitungan Biaya .......................................... 49

Tabel 4.1 Data awal perencanaan ............................................................... 34

Agregat Kelas S ......................................................................................... 47

Tabel 4.9 Efisiensi Biaya ........................................................................... 50

dapat menyelesaikan skripsi yang berjudul Analisis Manajemen Waktu Terhadap

Biaya Operasional Alat Berat preservasi jalan batas Kabupaten Mamuju-

Tamerodo-majene. Skripsi ini dibuat sebagai satu persyaratan akademik untuk

memperoleh gelar Sarjana, pada jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik.

terlepas dari bantuan berbagai pihak.

banyak terima kasih kepada :

1. Orang tua kami yang senantiasa memberikan dukungan baik berupa

materi dan doa.

2. Bapak Dr.Eng.Ir Zulfajri Basri Hasanuddin,M.Eng selaku Dekan