Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • Of Certainty) Ke Dalam Proses Perencanaan

    Diunggah oleh

    Ikke Oktopian
    9 tayangan1 halaman
    Lanjutan Prakata

    Judul Asli

    5

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini
    Lanjutan Prakata

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    9 tayangan1 halaman

    Of Certainty) Ke Dalam Proses Perencanaan

    Diunggah oleh

    Ikke Oktopian
    Lanjutan Prakata

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 1

    RADIAL – juRnal perADaban saIns, rekayAsa dan teknoLogi

    Sekolah Tinggi Teknik (STITEK) Bina Taruna Gorontalo


    VOLUME 4 NO. 2

    struktural (sampai diperlukan overlay sampai akan bertahan selama selang waktu yang di
    lapisan perkerasan). rencanakan.
    Pada umumnya, dengan meningkatnya
     Reabilitas volume lalu lintas dan kesukaran untuk
    Konsep reabilitas merupakan upaya mengalihkan lalu lintas, resiko tidak
    untuk menyertakan derajat kepastian (degree memperlihatkan kinerja yang di harapkan
    of certainty) ke dalam proses perencanaan harus di tekan. Hal ini dapat di atasi dengan
    untuk menjamin bermacam-macam alternatif memilih tingkat reabilitas yang lebih tinggi.
    perencanaan akan bertahan selama selang tabel 2.2 memperlihatkan rekomendasi
    waktu yang di rencanakan (umur rencana). tingkat reabilitas untuk bermacam-macam
    Faktor perencanaan reabilitas klasifikasi jalan. Perlu di catat bahwa tingkat
    memperhitungkan kemungkinan variasi reabilitas yang lebih tinggi menunjukan jalan
    perkiraan lalu lintas (W18) dan perkiraan yang melayani lalu lintas paling banyak,
    kinerja (W18), dan karenanya memberikan sedangkan tingkat yang paling rendah, 50%
    tingkat reabilitas (R) dimana seksi perkerasan menunjukan jalan lokal.

    Tabel 2.2 Rekomendasi tingkat reabilitas untuk


    bermacam-macam Klasifikasi Jalan
    Rekomendasi Tingkat
    Reabilitas
    Klasifikasi Jalan

    Perkotaan Antar
    Kota

    Beban Hambatan 85-99.9 85-99.9

    Arteri 80-99 75-95

    Kolektor 80-95 75-95

    Lokal 50-80 50-80

    Sumber : SNI 1993

    Untuk tingkat reabilitas (R) yang di Penerapan konsep reability harus


    berikan, reability factor merupakan fungsi memperhatikan langkah-langkah berikut ini :
    dari deviasi standar keseluruhan (overall 1. Devinisikan klasifikasi
    standard deviation, S0) yang fungsional jalan dan tentukan
    memperhitungkan kemungkinan variasi apakah merupakan jalan
    perkiraan lalu lintas dan perkiraan kinerja perkotaan atau jalan antar kota.
    untuk W18 yang di berikan. Dalam 2. Pilih tingkat reabilitas dari
    persamaan desain perkerasan lentur, level of tentang yang di berikan pada
    reability (R) diakomodasi dengan parameter tabel 4.
    penyimpangan normal standar (standard 3. Deviasi standar (S0) harus di
    normal deviate, ZR). Tabel 2.3 pilih yang mewakili kondisi
    memperlihatkan nilai ZR untuk level of setempat. Rentang nilai S0
    servicebility tertentu. adalah 0,40-0,50.

    [Tinjauan Struktur Perkerasan Jalan Trans Sulawesi Segmen Mohungu...; Rumiati] 175

    Anda mungkin juga menyukai