KISI – KISI UTS

IBNU RAFLI ARRAHMAN

2101191012
TS/M1/9

1. Apa yg dimaksud dengan

a. Bangunan Atas Jembatan

Bangunan atas merupakan bagian jembatan yang menerima langsung beban dari orang dan
kendaraan yang melewatinya. Bangunan atas terdiri dari komponen utama yaitu lantai jembatan,
rangka utama, gelagar melintang, gelagar memanjang, diafragma, pertambatan dan
perletakan/andas.

b. Bangunan Bawah Jembatan

Bangunan bawah jembatan merupakan bangunan yang berfungsi sebagai penerima / memikul
beban beban yang diberikan bangunan atas dan kemudian disalurkan ke pondasi. Berikut ini adalah
komponen-komponen bangunan bawah jembatan : Abutment, pilar, pondasi.

2. Gambarkan elemen2 struktur jembatan secara detail dan lengkap

3. Jelaskan prinsip dasar alinyemen horisontal jalan yang melintasi struktur jembatan

Alinemen horizontal adalah proyeksi sumbu jalan pada bidang horisontal. Alinemen horisontal
dikenal juga dengan nama situasi jalan atau trase jalan. Alinemen horisontal terdiri dari garis-garis
lurus yang dihubungkan dengan garis- garis lengkung.

4. Jelaskan dengan detail analisis dalam menyusun DED Pembangunan Jembatan

pendetailan penyelidikan lokasi. Tipe, panjang bentang, dan biaya serta beberapa kejanggalan dalam
tahap perencanaan dapat ditentukan dari hasil penyelidikan ini

5. Jelaskan perbedaan antara

a. Beton dan Baja

Beton merupakan campuran dari air, semen, agregat halus, dan agregat kasar, serta seringkali
ditambahkan berbagai bahan tambahan seperti silicafume. Sedangkan baja merupakan logam
paduan yang terdiri dari berbagai elemen unsur, namun unsur yang paling menonjol adalah karbon.

b. Jembatan beton bertulang dan jembatan beton prategang/ pratekan

Jembatan beton prategang atau yang dikenal dengan PSC Bridge merupakan salah satu jenis
jembatan dengan material konstruksi beton prategang atau beton yang berisi kabel baja dengan
tujuan untuk memberikan tegangan awal berupa tegangan tarik terhadap beton akibat sifat beton
yang tidak mampu menahan gaya tarik.

c. Jembatan cable stayed dan jembatan gantung

Jembatan cable-stayed merupakan gelagar menerus dengan tower satu atau lebih yang terpasang
diatas pilar – pilar jembatan ditengah bentang.

Jembatan gantung adalah sistem struktur jembatan yang menggunakan wirerope (kabel) sebagai
pemikul utama beban lalu intas dan Berat Sendiri.

d. Jembatan beton prategang post tension dan jembatan beton prategang pre tension

Pemberian gaya prategang sesudah dilakukan pengecoran disebut sebagai sistem pasca-tarik (post-
tension) dan Pemberian gaya prategang sebelum pengecoran beton disebut sebagai sistem pratarik
(pre-tension)