LAPORAN

PRAKTEK KERJA LAPANGAN ( PKL )

PERBAIKAN SISTEM REM CAKRAM PADA MOBIL

SUZUKI CARRY CK
DI STP MOTOR
Jln. Rajapolah Desa Tanjung Pura, Kec.Rajapolah, Kabupaten Tasikmalaya

Disusun untuk memenuhi salah satu syarat menempuh Ujian akhir PKL
Tahun Ajaran 2023/2024

Disusun oleh

NAMA : SANDRI AGUSTIAN

NIS : 10212205331
KELAS : TKRO 2

DINAS PENDIDIKAN PROVINSI JAWA BARAT

SMK NEGERI KADIPATEN TASIKMALAYA
Jl. Raya Perjuangan No.01Desa Pamoyanan Kecamatan Kadipaten 46157
Kabupaten Tasikmalaya-Jawa Barat
Tahun Ajaran 2023/2024
 LEMBAR PENGESAHAN

Laporan PKL kompetensi keahlian Teknik Kendaraan Ringan Otomotif/Teknik dan

Bisnis Sepeda Motor yang berjudul “ PERBAIKAN SISTEM REM CAKRAM
PADA MOBIL SUZUKI CARY CK”

Oleh:
Sandri agustian
NIS. 10212205331
Mengesankan ;

Ketua Program Keahlian Pembimbing

Teknik Otomotif

Galih Wiguna, S.Pd, Gr Galih Wiguna, S.Pd, Gr

NIP. 199105112022211012 NIP. 199105112022211012

Mengetahui ;
Kepala Sekolah
SMK NEGERI KADIPATEN TASIKMALAYA

Junjun NugrahaS, S.Pd, M.M

NIP.19750115 200501 1 007

i
 KATA PENGANTAR

Bissmillahirrohmanirrohiim
Dengan mengucapkan alhamdulillah kami memanjatkan syukur kehadirat Alloh
SWT, berkat rahmat dan ridho-Nya kami dapat menyelesaikan laporan hasil
kegiatan Prakerin yang telah dilaksanakan mulai tanggal 25 Juni sampai tanggal 29
November 2023 di Bengkel STP MOTOR.
Adapun laporan ini kami susun sebagai bukti tertulis bahwa kami telah selesai
melaksanakan Prakerin di Bengkel STP MOTOR dan sebagai salah satu syarat
untuk Ujian Sidang Verifikasi Prakerin.
Kami mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua pihak
yang telah membimbing dan membantu kami dalam melaksanakan Prakerin dan
dalam penyusunan laporan hasil kegiatan Prakerin yaitu :
1. Bapak Junjun Nugraha S, S.Pd, M.M selaku Kepala sekolah SMK NEGERI
KADIPATEN TASIKMALAYA.
2. Bapak Galih Wiguna, S.Pd, Gr selaku ketua program Jurusan Teknik OTomotif
dan sekaligus Pembimbing Internal Sekolah.
3. Bapak Pendi Selaku pimpinan perusahaan STP MOTOR
4. Bapak dan Ibu Guru SMKN KADIPATEN TASIKMALAYA yang telah
mendidik.
5. Kedua orang tua saya yang selalu memberikan dorong moril dan materil.
6. Seluruh Staff Bengkel STP Motor yang membantuselama masa Praktek Kerja
Lapangan.

Kami menyadari laporan ini jauh dari kesempurnaan, untuk itu kami
mengharapkan saran dan kritik yang membangun agar kami dapat lebih baik lagi.
Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi kita semua.

Ciawi, Oktober 2023

Sandri agustian

ii
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN ........................................................................ i

KATA PENGANTAR .................................................................................. ii
DAFTAR ISI ............................................................................................... iii
BAB I PENDAHULUAN ........................................................................... 1
A. Latar Belakang ................................................................................ 1
B. Rumusan Masalah ........................................................................... 1
C. Maksud dan Tujuan ......................................................................... 2
BAB II PROFIL PERUSAHAAN .............................................................. 3
A. Sejarah Perusahaan.......................................................................... 3
B. Struktur Perusahaan ........................................................................ 4
C. Waktu dan Tempat Pelaksanaan PKL ............................................. 4
BAB III PEMBAHASAN MATERI ........................................................... 5
A. Landasan Teori ................................................................................ 5
B. Pokok Pembahasan.......................................................................... 9
BAB IV PENUTUP .................................................................................... 13
A. Saran................................................................................................ 13
B. Kesimpulan ..................................................................................... 13
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................. 14
LAMPIRAN ................................................................................................ 15
A. Daftar Riwayat Hidup ..................................................................... 16
B. Foto Kegiatan ................................................................................. 17

iii
 BAB 1
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Brake system adalah sebuah sistem mekanis yang berfungsi mengurangi
kecepatan mobil. Brake system disebut juga sebagai sistem pengereman
yang mengurangi kecepatan atau laju kendaraan dengan perangkat mekanis
maupun hidrolis.
Rem yang paling sering digunakan produsen kendaraan terdiri dari dua
sistem, yaitu sistem cakram dan sistem CAKRAM. Pada kedua sistem
tersebut, brake system mengubah gaya kinetik pada putaran poros roda
menjadi energi panas. Kemudian secara bertahap energi panas tersebut
dilepaskan ke udara.
Untuk memahami secara lebih jauh tentang brake system serta fungsi dan
cara kerjanya, mari simak uraian di bawah ini secara saksama.
Rem cakram atau disc brake adalah salah satu sistem pengereman mobil
yang konsep kerjanya memanfaatkan komponen tambahan berupa disc
rotor atau piringan yang akan dijepitkan oleh dua buah Kanvas rem, agar
bisa memperlambat putaran ban.
Rem cakram mobil memiliki radiasi panas yang lebih baik dan saat cakram
terkena dengan air, maka proses keringnya terbilang cepat. Desain rem
cakram juga sangatlah bagus. Setidaknya ada beberapa komponen rem
cakram dan cara kerjanya yang perlu diketahui. Maka dari itu penulis
mengambil judul “Perbaikan SIstem Rem Cakram pada mobil cary
CK”

B. Rumusan Masalah
Penulis merumuskan masalah sebagai berikut :
1. Apa pengertian Rem Cakram ?
2. Apa Fungsi Rem Cakram ?
3. Apasaja Komponen Rem Cakram ?

1
 4. Bagaimana Cara Kerja Rem Cakram
5. Bagaimana Perbaikan Rem Cakram Carry CK?

C. Maksud dan Tujuan

Maksud dan tujuan yaitu:
1. Untuk mengetahui Apa pengertian Rem Cakram ?
2. Untuk mengetahui Bagaimana Fungsi Rem Cakram ?
3. Untuk mengetahui Apasaja Komponen Rem Cakram ?
4. Untuk mengetahui Bagaimana Cara Kerja Rem Cakram
5. Untuk mengetahui Bagaimana Perbaikan Rem Cakram Carry CK?

2
 BAB II
PROFIL PERUSAHAAN

A. Sejarah Perusahaan

Gambar 2.1 Foto Bengkel

Bengkel ini berdiri pada tahun 2017 beralamat di jl.rajapolah kabupaten

tasikmalaya,di beri nama STP MOTOR dengan pemilik sek aligus kepala
bengkel yaitu pak pendi,dengan lokasi yang sangat strategis dan dengan seiring
perkembangan zaman bengkel ini pun berkembang dengan memiliki banyak
pelanggan
❖ Visi dan Misi Perusahaan
1. Visi
Memuaskan pelanggan konsumen adalah tujuan yang paling utama
2. Misi
Memberikan kualitas kerja yang maksimal dan bagus memberikan
pelayanan service kendaraan niaga [angkutan umum pedesaan]yang
semaksimal mungkin

3
B. Struktur Perusahaan

Pemilik DU
Bapak Pendi

Mekanik
Bapak Pendi

C. Waktu dan Tempat Pelaksanaan PKL

Praktik kerja industri dilaksanakan di bengkel yang berlokasi di jl,rajapolah
desa tanjung pura kacamatan rajapolah kabupaten tasikmalaya.adapun waktu
pelaksanaanya selama 4 bulan.

HARI MASUK ISTIRAHAT PULANG

Senin 08.00 12.00-13.00 16.00
Selasa 08.00 1200-13.00 16.00
Rabu 08.00 12.00-13.00 16.00
Kamis 08.00 12.00-13.00 16.00
Jum’at libur libur libur
Sabtu 08.00 12.00-13.00 16.00
Minggu libur libur libur

4
 BAB III
PEMBAHASAN MATERI

A. Landasan Teori
1. Pengertian Rem Cakram
Rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan (memperlambat) dan
menghentikan kendaraan serta memberikan kemungkinan dapat memparkir
kendaraan ditempat yang menurun. Peranan rem sangat penting dalam
sistem mesin, misalnya pada mesin mobil, sepeda motor, mesin cuci, dan
sebagainya. Selain itu rem juga mempunyai kelemahan yaitu rem sering
mengalami blong, hal ini diakibatkan karena pemeliharaan yang kurang
rutin dan penyebab terjadinya rem blong yaitu pad rem habis (aus), minyak
rem habis, dan terjadinya kebocoran pada seal piston rem, master rem,
ataupun pada selang remnya, maka dari itu pemeliharaan rem harus sangat
diperhatikan.Fungsi Sistem Rem Cakram.

2. Fungsi Rem Cakram

Rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan kendaraan atau
menghentikan kendaraan melalui mekanisme gesekan antara komponen
rem, dengan roda yang berputar yaitu sepatu rem dengan CAKRAM
rem.Mobil modern kebanyakan telah menerapkan piranti yang satu ini.
Biasanya piranti seperti ini dapat ditemukan pada roda kendaraan baru
sehingga dalam setiap penggunaannya menjadi maksimal dan terarah.

3. Komponen-Komponen Rem Cakram

a. Kaliper Rem
Salah satu komponen penting yang ada di rem cakram adalah kaliper
rem atau dikenal juga dengan nama penopang kampas rem dan piston
brake. Berfungsi untuk menjepit kampas rem pada piringan cakram
secara mekanis.

5
b. Kampas Rem

Merupakan komponen pada rem cakram yang memiliki fungsi untuk

melakukan penekanan di bagian piringan cakram. Ini dikarenakan
adanya gaya gesek yang dihasilkan untuk menghentikan putaran dari
rem cakram tersebut.

c. Pedal Rem

Merupakan komponen rem cakram yang memiliki fungsi untuk

mengaktifkan sistem pengereman. Pada mobil, pedal rem ini bentuknya
seperti tuas yang panjang, gunanya untuk menyesuaikan kebutuhan
pengereman para pengendara.

d. Piringan Cakram
Merupakan komponen rem cakram mobil yang terhubung secara
langsung dengan poros as roda yang berputar dengan cara mengikuti
putaran roda kendaraan.

6
 Fungsi dari piringan cakram ini adalah sebagai media yang akan ditekan
atau sebagai penjepit yang akan ditekan oleh kampas rem. Kondisi inilah
yang kemudian memunculkan proses pengereman pada mobil.

e. Piston Brake
Merupakan komponen yang berada di dalam kaliber dengan bentuk
menyerupai tabung. Fungsi dari piston brake adalah untuk menekan
kampas rem ke piringan cakram agar putaran roda mobil bisa
melambat atau berhenti.

f. Master Silinder
Fungsi dari master silinder adalah mengubah gerakan mekanis di
bagian pedal rem mobil menjadi tekanan hidrolik. Komponen yang
satu ini terbagi menjadi dua tipe yaitu tipe tandem dan tipe tunggal.

7
 g. Selang Hidrolik
Merupakan komponen yang ada pada rem cakram dengan fungsi sebagai
media yang digunakan untuk menyalurkan minyak rem ke berbagai
kaliper rem.
Caranya adalah dengan memanfaatkan tekanan hidrolik yang
berlangsung pada pedal rem. Selain itu, fungsi dari selang hidrolik ini
adalah untuk mencegah agar minyak tidak bocor.

4. Cara Kerja Rem Cakram

a. Cara Kerja Rem saat Diinjak

Proses kerja dimulai pada saat Anda menginjak pedal rem pada motor atau
mobil. Pada saat itulah tekanan hidrolis pada master silinder muncul.
Dalam master silinder terdapat minyak rem yang akan menciptakan
tekanan.

Tekanan tersebut nantinya akan disalurkan ke aktuator rem atau kaliper

rem. Kaliper akan menggerakan piston, di mana gerakan tersebut dapat
mendorong dua buah kampas rem untuk menjepit rotor. Otomatis rem akan
bekerja dan menggerakkan putaran pada ban kendaraan.

b. Cara Kerja Rem saat Dilepas

Pada saat Anda melepaskan pedal rem kendaraan, maka yang terjadi adalah
tekanan hidrolis langsung menghilang. Tidak adanya tekanan ini akan
membuat kampas rem tidak memiliki daya dorong.
Kampas rem yang seharusnya menekan rotor akan membuat rotor terbebas.
Sehingga ban mobil akan bergerak leluasa sesuai dengan transmisi.

8
B. Pokok Pembahasan
1. Perbaikan Sistem Rek Cakram Suzuki Carry CK
Perbaikan system rem cakram pada mobil Suzuki Carryck. Ada pelanggan
yang datang dan meminta untuk melakukan perbaikan pada mobilnya, hal
ini karena kampas rem cakram sudah tipis dan perlu dilakukan penggantian.

a. Alat-alat
1.Dongkrak untuk mengangkat roda
2.Kunci Roda
3.Kunci Pas,Ring atau kunci shock 12mm atau 14mm untuk buka baut
pen caliper
4.Track atau sst untuk mendorong Piston Rem
5.Rubber Grease atau Pasta Caliper

b. Langkah-Langkah
1) Siapkan kampas rem baru atau brake pads dan kendorkan semua mur
roda yang mau di bongkar brake pad atau kampas rem nya.
2) 2.Dongkrak mobil bagian depan, di belakang roda yang mau di buka
kampas rem nya
3) 3.Lepas semua mur roda dengan kunci roda, mobil ada yang
menggunakan 4 atau 5 mur roda
4) 4.Buka roda,lepaskan dari hub roda,sehingga akan tampak gambar
disc brake seperti di bawah ini.
5) Gunakan kunci 12 atau 14 untuk buka pen caliper bagian bawah dan
buka pegangan slang minyak rem karena terkadang ada tipe mobil
susah buka caliper tanpa buka pegangan slang minyak rem.

9
6) Tarik Caliper ke atas setelah baut pen caliper terbuka, seperti gambar di
bawah ini

7) Buka dengan tarik kampas rem keluar ke arah samping dan jangan lupa cek
kondisi pelumasan pen caliper, pen caliper harus dengan mudah bisa ditarik
atau didorong. Jika pen caliper terasa keras saat di tarik atau di dorong
kemungkinan pelumasnya kering dan bisa menjadi penyebab rem bunyi.
Buka pen caliper bersihkan dengan kain dan beri pelumasan yang tipis
menggunakan pasta caliper atau rubber grease.

Penggunaan rubber grease untuk mencegah kerusakan pada boot atau karet
pada pen caliper, akibat lebih lanjut jika boot rusak atau robek karena
pemakaian grase akan membuat debu masuk ke pen caliper dan membuat
pen caliper macet yang pada akhirnya membuat rem bunyi atau getar ketika
melakukan pengereman.

10
 Perhatikan posisi plat yang ada di belakang kampas rem, kampas rem ada
yang menggunakan wear limit tertanam pada brake pads tetapi ada juga
yang menggunakan plat di belakang kampas rem untuk indikator wear limit
atau indikator ketebalan kampas rem.
8) Setelah kampas rem di buka, biar tidak lupa pindahkan plat yang ada di
kampas rem lama ke kampas rem baru.
9) Dorong piston kaliper ke belakang, hal ini untuk menyesuaikan dengan
ketebalan kampas rem baru, saat mendorong piston jangan lupa perhatikan
minyak rem yang ada di reservoir minyak rem. Karena minyak rem akan
naik ketika piston rem di dorong ke belakang, ini bertujuan agar tidak
sampai tumpah supaya tidak merusak cat yang ada di bawah reservoir
minyak rem.

10) Pasang Brake pad yang baru, langkahnya kebalikan dari saat melepas pada
point no 7 diatas, catatan jika brake pad menggunakan indikator jadi satu
dengan kampas rem, taruh kampas rem dengan indikator ketebalan ini di
bagian dalam.
11) Turunkan caliper atau pasang kaliper dan terakhir adalah memasang baut
pen caliper.
12) Pasang roda dan hidupkan mesin,jangan langsung jalankan mobil,
kemudian tekan pedal rem beberapa kali, sampai pedal rem terasa keras,
yang artinya rem sudah bekerja dengan baik.

11
 BAB IV
PENUTUP

A. Kesimpulan
Rem mobil adalah salah satu komponen vital kendaraan yang memegang fungsi
utama untuk menghentikan laju kendaraan.

secara umum, rem bekerja dengan pengaruh energi kinetik. Proses kerja rem
diawali dari energi panas yang dihasilkan oleh perubahan energi kinetik atau energi
gerak.

Terjadinya perubahan energi adalah pengaruh dari brake pads atau brake
shoes dan cakram yang saling bergesekan satu sama lain.

Gaya panas yang dihasilkan dari gesekan dua komponen kendaraan ini akan
ditransfer ke udara untuk meminimalisir energi yang dihasilkan.

Selain itu, energi panas tadi juga perlu ditahan dengan bantalan rem agar tidak
mudah meleleh. Bantalan ini biasanya dari material komposit, keramik, atau logam
campuran.

B. Saran

Saran Pada akhir dari bagian laporan ini, kami akan menyampaikan saran-
saran,baik untuk pihak sekolah maupun bagi pihak industri tentang
pelaksanaanPKL/PRAKERIN. Laporan Praktek Kerja Lapangan.

Semoga hubungan antar pegawai tetap terjaga dan saling bekerjasama dalam
mencapai tujuan bersama, semoga para siswa dan siswi mendapatkan banyak
pelajaran dan memiliki motivasi untuk tujuan dimasa depannya dan para guru
pembimbing dapat memberikan arahan juga perhatian untuk para siswa dan
siswi prakerin.

12
 DAFTAR PUSTAKA

STP Motor. 2023. Rem Cakram Carry CK. Rajapolah

https://wuling.id/id/blog/autotips/cara-kerja-fungsi-komponen-rem-
cakram-mobil
https://auto2000.co.id/berita-dan-tips/prinsip-kerja-rem-cakram
https://suzukitradajatim.co.id/berita/kenali-komponen-rem-cakram-
mobil-%26-fungsinya?page=all

13
A. Daftar Riwayat Hidup

Nama : Sandri agustian

NIS :10212205331
Jenis kelamin : lelaki
Tempat tanggal lahir : Tasikmalaya,09 Agustus 2005
Golongan darah :B
Agama : Islam
Alamat : Kp.baru desa Ciawi kecamatan Ciawi Kabupaten
Tasikmalaya
Nama orang tua
Ibu : Ipah saripah
Ayah : Ajidin
Pendidikan
SD : SDN 5 CIAWI
SMP/MTS: SMP ISLAMIYAH CIAWI
Sekarang tercatat sebagai siswa SMK Kadipaten Kelas 12 Teknik kendaraan
ringan

Penulis,

Sandri Agustian

14
B. Foto Kegiatan PKL

15