Makalah Wawasan Kemaritiman

SEJARAH MARITIM INDONESIA DAN ARTI GEOPOLITK

Dosen Pengampuh : Fitriaman, SE.,MSA.

KELAS B

Oleh : Kelompok 1

WA ODE NINGSI (B1C122052)

AGUS SUHERI (B1C122056)

AMALIA KARTIKA PUTRI (B1C122060)

AMELIA PUTRI (B1C122061)

INDRI SETYA A (B1C122087)

IRKA BUNGA LESTARI (B1C122088)

MIFTAHUL JANNAH (B1C122099)

JURUSAN AKUNTANSI

FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS

UNIVERSITAS HALUOLEO

2022/2023
 KATA PENGANTAR

Puji syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa. Atas rahmat dan hidayah-Nya, penulis dapat
menyelesaikan tugas makalah yang berjudul "Sejarah Maritim Indonesia dan Arti Geopolitik"
dengan tepat waktu.

Makalah disusun untuk memenuhi tugas kelompok Mata Kuliah Wawasan Kemaritiman.
Selain itu, makalah ini bertujuan menambah wawasan tentang sejarah maritim Indonesia
dan arti geopolitik bagi para pembaca dan juga bagi penulis.

Penulis mengucapkan terima kasih kepada Bapak Fitriaman, SE.,MSA. selaku dosen Mata
Kuliah Wawasan Kemaritiman. Ucapan terima kasih juga disampaikan kepada semua pihak
yang telah membantu diselesaikannya makalah ini.

Penulis menyadari makalah ini masih jauh dari sempurna. Oleh sebab itu, saran dan kritik
yang membangun diharapkan demi kesempurnaan makalah ini.

Kendari, 15 Maret 2023

Penulis
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Indonesia merupakan salah satu negara yang sangat unik di dunia, letak
antar pulau yang menjadikan negara Indonesia sebagai salah satu wilayah yang di
juluki negara kepulauan. Hal ini terbukti adanya, karena jika dilihat secara kasat
mata pulau – pulau di Indonesia di batasi oleh laut, satu negara tapi bukan satu
daratan. Oleh karena itu, dalam sejarah, laut juga harus memiliki peranan sebagai
sentral perhubungan antar pulau masa lalu.

Penduduk di kepulauan Indonesia sangat heterogen, terdiri dari bermacam -

macam suku, ras, agama dan masyarakat. Berdasarkan kondisi geografisnya
masyarakat Indonesia dapat dibagi menjadi dua, yaitu masyarakat pesisir dan
masyarakat agraris. Masyarakat pesisir mendiami di wilayah – wilayah sekitar pantai,
sedangkan masyarakat agraris mendiami di daerah pedalaman pulau yang ada di
Indonesia. Kondisi yang demikian menjadikan masyarakat pesisir dan pedalaman
mempunyai perbedaan dalam berbagai aspek kehidupannya. Masyarakat pesisir atau
dapat pula disebut masyarakat laut adalah sekumpulan manusia yang hidup bersama
dalam suatu tempat dekat daerah pantai dengan ikatan – ikatan tertentu. Masyarakat
laut umumnya mendiami daerah – daerah di sekitar pantai yang ada di pulau – pulau di
kepulauan Indonesia. Wilayah kepulauan Indonesia sebagian besar terdiri dari wilayah
perairan yang didalamnya terdapat ribuan pulau. Atau dengan kata lain, secara
geografis Indonesia berbentuk kepulauan dengan wilayah laut lebih besar dari pada
wilayah daratan. Hal ini memungkinkan peran dari masyarakat laut atau pesisir tidak
bisa dilepaskan dari berbagai segi kehidupan di Indonesia.

Dalam buku Nasionalisme laut dan sejarah, Susanto Zuhdi mengatakan “adalah
hal yang mustahil jika membicarakan
sejarah Indonesia tanpa laut. Melalui pidato A.B. Lapian yang berjudul “Sejarah
Nusantara Sejarah Bahari” ia memadankan arti “nusantara” dengan “bahari”.
Kedua kata tersebut sudah tentu tidak sinonim, tetapi terkait dalam talian makna.
Nusa suatu pulau yang dimaksud adalah Jawa dan “antara” artinya pulau lainya
atau “pulau – pulau yang lainnya”. Dengan kondisi geografis kepulauan dikenal
 dengan nusantara maka laut yang dalam kenyataannya mengambil porsi yang
lebih besar hendak dimaknai dengan penghubung.

Indonesia sebagai negara yang dikelilingi oleh laut hampir semua provinsinya
memiliki wilayah perairan, kondisi geografis yang demikian menjadikan Indonesia
negara maritim yang mempunyai daerah perikanan laut tak kurang dari 6,85 juta km2
dan diperkirakan daerah tersebut memiliki kandungan produksi ikan 10 juta ton
pertahunnya. Namun sayangnya dengan potensi kelautan yang berlimpah itu
masyarakat Indonesia belum dapat memaksimalkan potensi tersebut. Hal ini
diakibatkan oleh paradikma pembangunan yang lebih memprioritaskan masyarakat
perkotaan dan pertanian di pedalaman sehingga kurang memperhatikan kehidupan
masyarakat di daerah pesisir. Sebab lain yang mengakibatkan kurang diperhatikannya
masyarakat didaerah pesisir dari segi historis karena masih kurangnya para sejarawan
yang melakukan penelitian dibidang kemaritiman. Perhatian para sejarawan pada aspek
maritim seperti perdagangan, pelayaran, perkapalan, perikanan, perompakan, dan
sebagainya masih sangat kurang proporsinya jika dibandingkan dengan aspek-aspek
lainnya seperti bidang pertanian, industri, perhubungan politik dan sebagainya. Hal
tersebut mungkin berkaitan dengan pengalaman sebagai bangsa Indonesia yang
semenjak memproklamirkan kemerdekaannya lebih banyak di warnai dengan
persoalan-persoalan kebaratan daripada persoalan-persoalan kebaharian, inilah yang
menyebabkan bangsa Indonesia naluri kebahariaannya semakin tumpul sehingga
kurang mampu melihat apalagi bertindak untuk memanfaatkan dunia kebahariaan.

Secara geografis wilayah Indonesia merupakan kawasan kepulauan yang

menempatkan laut sebagai jembatan penghubung bukan sebagai pemisah. Dengan
demikian, penguasaan terhadap laut merupakan suatu keharusan bagi penduduk yang
menghuni pulau – pulau yang ada di Indonesia. Kondisi semacam ini, membentuk
mereka sebagai manusia yang akrab dengan kehidupan laut.Selain itu, pulau – pulau
yang ada di Indonesia letaknya sangat strategis dalam konteks perdagangan laut
internasional antara dunia barat dan dunia timur.

B. Rumusan Masalah
 BAB II

PEMBAHASAN

Sepertiga wilayah Indonesia terdiri dari bentangan perairan, mulai dari laut hingga
danau dan sungai. Secara khusus laut memiliki peranan penting dalam dinamika politik dan
masyarakat Indonesia. Dari sudut pandang masa kini, laut tidak lagi dipandang sebagai
pemisah daratan atau pulau-pulau tetapi lebih sebagai pemersatu. Selain itu, laut
merupakan urat nadi penting dalam komunikasi antar tempat di nusantara.

Dewasa ini di tengah-tengah persaingan ekonomi bangsa-bangsa yang semakin menajam,

konsep Indonesia sebagai negara kepulauan (archipelagic state) perlu dimantapkan untuk
disebarluaskan dan diperjuangkan di tingkat internasional. Sudah tahun 1957, ketika
Deklarasi Juanda dicanangkan, gagasan itu muncul. Deklarasi ini menyatakan bahwa batas
territorial atau kedaulatan Negara Kesatuan Republik Indonesia adalah garis terluar dari
batas pantai yang saling berhubungan dan tidak ada celahnya. Gagasan ini merupakan
jawaban terhadap pandangan Laut Bebas yang menimbulkan anggapan perairan di seluruh
dunia sebagai common property.

Pada tahun 1980-an muncul gagasan Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE), yang memberikan
kedaulatan kepada Negara kepulauan untuk menggarap sumber daya maritimnya. Belitung
termasuk dalam jajaran pulau-pulau terdepan (Zuhdi 2006: 8). Kemudian, perhatian
terhadap Sejarah Maritim membawa perubahan besar dalam metodologi Historiografi
Indonesia. Sudut pandang Sejarah Indonesia bertambah dengan “sudut pandang dari laut.”
Maksudnya, dinamika kelautan menjadi bagian perubahan di Indonesia terutama yang
“berlangsung di daratan.” Dengan begitu, penulisan sejarah Indonesia menjadi lengkap dan
komprehensif. Dalam pemikiran Susanto Zuhdi (2006), seorang Guru Besar Sejarah
Indonesia di Universitas Indonesia, perspektif Tanah Air perlu memperoleh pertimbangan
dalam Historiografi Indonesia. Penulisan Sejarah Maritim berawal dari karya A.B. Lapian
(1987) yang mengetengahkan trikotomi tipologi dalam konstelasi dan dinamika di laut,
sebagai Raja Laut, Bajak Laut dan Orang Laut.

A.Sejarah Maritim di Indonesia

Indonesia merupakan negara kepulauan terbesar di Dunia. Negeri ini memiliki
bentang Laut wilayah 70% dibanding dengan luas daratan yang hanya 30%.
Indonesia sebagai negara maritim terbesar di dunia tidak pelak lagi terbukti dengan
pengakuan dunia yang tertuang dalam UNCLOS (United Nation Convention on the Law
of the Sea) yang diratifikasi oleh negara-negara sedunia, serta melalui Deklarasi Juanda
yang mengatur hal-hal yang berkaitan kedaulatan Indonesia sebagai sebuah negara
kepulauan. Adanya temuan-temuan situs prasejarah dibeberapa belahan pulau.
Penemuan situs prasejarah di gua-gua Pulau Muna, Seram dan Arguni yang dipenuhi
oleh lukisan perahu-perahu layar, menggambarkan bahwa nenek moyang Bangsa
Indonesia merupakan bangsa pelaut.

1. Pra Kemerdekaan

Sebelum masuknya era modern, kehidupan nenek moyang di Indonesia pada waktu
itu sangat bergantung pada sektor pertanian atau hal-hal yang bersifat agraris.
Berbagai macam sumber daya alam yang dimiliki, menyebabkan banyak negara
penjajah yang ingin menduduki Indonesia, terlebih lagi dengan mengambil hasil
kekayaan alam yang ada. Sejarah menyebutkan bahwa sejak zaman kerajaan,
kemaritiman di Indonesia memiliki pengaruh yang besar untuk kehidupan nenek
moyang pada waktu itu. Segala bentuk aktivitas perdagangan maupun pelayaran
dapat terkontrol dengan baik dan pada masa itu juga, kerajaan-kerajaan yang ada di
Indonesia sangat disegani didunia internasional. Kerajaan-kerajaan yang pernah
membangun kemaritiman Indonesia antara lain: Kerajaan Kutai, Kerajaan Sriwijaya,
Kerajaan Majapahit, Kerajaan Ternate.

a. Kerajaan KutaiS

A.