TUGAS BESAR 2 BISINIS INTERNASIONAL

IMPLEMENTASI ASPEK MANAJEMEN PEMASARAN, OPERASI, SUMBER DAYA

MANUSIA DAN KEUANGAN INTERNASIONAL PADA PT ASTRA HONDA DALAM
MENJALANKAN BISNIS PASCA COVID-19

Dissusun oleh :

FAZA NAYLA AZ ZAHRA (43121120094 )

SEKAR PUTRI DEWANTY (43121120087)

MUHAMMAD FAZLAN RIANDA (43123110089)

VANDA TRIVOLIA (431231110108)

FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS

UNIVERSITAS MERCUBUANA

JAKARTA

2023
 Kata Pengantar
Segala puji bagi Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-Nya, sehingga kami dapat
menyelesaikan makalah Tugas Besar II ini dengan lancar. Makalah yang kami buat ini menganalisis
mengenai perusahaan otomotif PT Astra Honda dalam beberapa aspek.

Tujuan dari makalah ini adalah untuk menggali lebih bagaiamana Astra Honda menjalani bisnisnya
pada saat terjadi gejolak, dengan penekanan khusus pada aspek manajemen pemasaran internasional,
manajemen keuangan internasional, manajemen operasi internasional, dan manajemen sumber daya
manusia internasional. Analisis rinci mengenai langkah-langkah yang diambil perusahaan dalam
menghadapi situasi global pascapandemi memberikan gambaran yang lebih jelas mengenai ketahanan dan
inovasi yang diperlukan untuk mengelola bisnis internasional di masa ketidakpastian. Makalah ini
memberikan wawasan berharga bagi pembaca yang tertarik dengan dinamika bisnis internasional di tengah
perubahan global dengan memberikan pemahaman mendalam mengenai peran strategis Astra Honda dalam
menjawab tantangan tersebut

Terlepas dari segala hal tersebut, kami menyadari bahwa masih terdapat banyak
kekurangan dalam penyusunan makalah ini. Semoga makalah ini memberikan kontribusi positif
dalam memahami Industri otomotif yang dinamis secara komprehensif dan semoga makalah ini
dapat memberikan manfaat bagi pembaca.

Jakarta, 26 November 2023

2
Daftar Isi

Kata Pengantar ................................................................................................................................ 2

Daftar Isi ......................................................................................................................................... 3
Manajemen Pemasaran Internasional Perusahaan Honda di Era Disrupsi Pasca Pandemi Covid-
19..................................................................................................................................................... 4
Manajemen SDM Internasional Perusahaan Honda di Era Disrupsi Pasca Pandemi Covid-19. .... 7
Manajemen Operasi International Perusahaan Honda di Era Disrupsi Pasca Pandemi Covid-19. 9
Manajemen Keunagan Perusahaan HONDA di Era Disrupsi Pasca Pandemi Covid-19 ............. 13
Kesimpulan ................................................................................................................................... 15
References ..................................................................................................................................... 17

3
Manajemen Pemasaran Internasional Perusahaan Honda di Era Disrupsi
Pasca Pandemi Covid-19.
Di tengah situasi pandemi COVID 19, perkembangan disrupsi teknologi dan bisnis model
serta tekanan geopolitik, Grup memutuskan untuk meningkatkan perjalanan keberlanjutannya
dengan menetapkan Astra 2030 Sustainability Aspirations, yang memuat aspirasi dan target
terukur yang ingin dicapai Astra pada tahun 2030 di pilar portfolio, people, dan public
contribution. Astra ingin menjadi bisnis yang lebih sustainable dan resilient, yang dapat
berkontribusi dalam memperkuat ekonomi Indonesia serta mendukung masyarakat yang sejahtera
dan inklusif..

4
 Saat ini, Jepang melalui PT. Astra Manufacturing bekerjasama dengan Indonesia dibidang
otomotif yakni PT. Astra Honda Manufacturing yang merupakan pelopor sepeda motor di
Indonesia. Jepang terus meningkatkan kerjasamanya melalui partnership, Patnership atau
kemitraan merupakan jalinan kerjasama yang dilakukan oleh individu, kelompok, atau perusahaan
atau negara sebagai aktor. Kesepakatan untuk melakukan kerja sama ekonomi bilateral yang
pertama kali dilakukan oleh pemerintah Indonesia adalah dengan negara Jepang, kerja sama
tersebut disingkat IJEPA (Indonesia-Japan Economic Partnership Agreement).

IJEPA memberikan manfaat khususnya bagi Indonesia. Karena dengan adanya IJEPA
Produk Indonesia dengan kualitas terbaik dapat dengan mudah memasuki pasar Jepang dan
bersaing dengan produk dari negara mitra Jepang lainnya. Kemudian hal ini dapat mempengaruhi
Indonesia karena Indonesia akan berupaya meningkatkan produktivitasnya. Sehingga Indonesia
dapat meningkatkan PDB. Selain itu, Indonesia akan diuntungkan dengan peningkatan investasi
Jepang.

Dalam meningkatkan tingkat konsumen, manajemen operasional untuk aktifitas PT Astra

Honda Manufacturing pada process strategy juga terlihat dari upaya yang dibentuk manajer proyek
dengan memberikan promo menarik berupa layanan servis dan penggantian spare part hingga oli
bagi konsumen yang setia dengan menggunakan produk Honda. Masa pandemi Covid-19 yang
terjadi di Indonesia diketahui berangsur menurun sehingga hal ini berdampak pada kegiatan
seluruh masyarakat dan kepentingan lainnya. PT Astra Honda Motor merupakan salah satu
perusahaan yang masih harus melakukan adaptasi di tengah penurunan masa pandemi karena
kondisi lingkungan yang telah memberikan banyak perubahan dibandingkan selama masa
pandemi. Namun, PT Astra Honda Manufacturing juga masih mengalami masalah yang
menghambat operasional perusahaan seperti penurunan hasil pendapatan dan jumlah penjualan
produk yang menyebabkan perusahaan harus berupaya meningkatkan kestabilan ekonomi usaha.

Project management yang terdapat di PT Astra Honda Motor untuk mengatasi masalah ini
diketahui manajer proyek perusahaan mengatur rencana dengan meningkatkan hasil produk
berkelanjutan melalui inovasi produk yang akan diluncurkan pada pameran IMOS 2022 yang
diselenggarakan pada 2 November 2022 di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta
(Pahlevi, 2022). Hal ini sebagai bentuk manajer proyek agar dapat menarik perhatian konsumen
kembali sehingga meningkatkan niat beli kendaraan pasca pandemi. Adapun manajer proyek tetap

5
mengawasi dari hasil timbal balik yang diberikan konsumen setelah mengetahui inovasi produk
yang diluncurkan merek Honda. managing quality yang terdapat di PT Astra Honda Motor untuk
mengatasi masalah ini diketahui bahwa perusahaan meningkatkan mutu produk yang terlihat dari
peluncuran produk terbaru. Adapun process strategy yang terdapat di PT Astra Honda Motor untuk
mengatasi masalah ini diketahui bahwa perusahaan merencanakan strategi proses dengan
meningkatkan iklan produk terbaru agar menarik minat konsumen yang disebarkan ke seluruh
wilayah Indonesia. Hal ini juga menjadi bagian dari manajemen operasional location strategy.

Adapun strategi pemasaran yang dilakukan, yakni dengan melakukan:

 Personal selling
Personal selling adalah penjualan suatu produk yang dilakukan langsung oleh PT. AHM.
Di mana pelanggan datang langsung dan dapat memilih produk yang diinginkan
 Brosur
PT AHM kepada semua orang, di jalan dan di swalayan. Melalui brosur akan menjelaskan
produk-produk sepeda motor Honda
 Iklan
PT AHM kepada semua orang yang tak terbatas oleh tempat dan waktu dapat
mempromosikan produk dalam bentuk iklan di tv atau di media lainnya terkait produk-
produk sepeda motor Honda
 Pameran
Festival pameran sungguh diperlukan untuk lebih banyak memberikan informasi kepada
masyarakat konsumen dalam pasar domestik selain itu pameran dilakukan agar konsumen
dapat melihat secara langsung bagaimana produk dari motor Honda itu sendiri. Sehingga
konsumen tidak perlu datang ke PT AHM untuk melihat-lihat bagaimana produk dari
motor Honda itu sendiri

6
Manajemen SDM Internasional Perusahaan Honda di Era Disrupsi Pasca
Pandemi Covid-19.
Pandemi COVID-19 telah membawa perubahan besar dalam dunia bisnis global, menciptakan
Era Disrupsi di mana perusahaan harus menyesuaikan diri dengan perubahan lingkungan yang
cepat. Perusahaan Honda, sebagai salah satu pemain utama di industri otomotif, tidak luput dari
dampak pandemi ini. Honda Corporation, perusahaan otomotif dan manufaktur asal Jepang,
dikenal sebagai pemimpin dalam industri ini. Honda memiliki kehadiran global dengan operasi
yang tersebar di berbagai negara. Dalam menghadapi Era Disrupsi pasca pandemik, perusahaan
ini dihadapkan pada berbagai tantangan, termasuk pengelolaan SDM internasional. Dalam situasi
pasca pandemi Covid-19, perusahaan Honda melakukan beberapa perubahan dan strategi untuk
menjaga bisnis dan menjaga keselamatan karyawan. Tantangan Manajemen SDM Internasional di
Era Disrupsi :

1. Perubahan Paradigma Kerja: Pandemik COVID-19 telah memaksa perusahaan untuk

merombak cara mereka bekerja. Honda harus beradaptasi dengan perubahan paradigma
kerja seperti bekerja dari rumah, mobilitas terbatas, dan peningkatan fokus pada
kesejahteraan karyawan.

2. Ketidakpastian Pasokan dan Permintaan: Gangguan rantai pasok global selama pandemik
menimbulkan tantangan dalam manajemen SDM terkait dengan penyesuaian staf,
pelatihan ulang, dan manajemen talenta.

3. Kesejahteraan Karyawan: Faktor kesehatan dan kesejahteraan karyawan menjadi perhatian

utama. Honda perlu mengembangkan kebijakan yang mendukung kesejahteraan fisik dan
mental karyawan di seluruh operasi internasionalnya.

Dengan adanya tantangan pada manajemen SDM Internasional pada Perusahaan Honda ini,
perusahaan Honda dapat mempertimbangkan strategi manajemen SDM internasional yang
fleksibel dan adaptif untuk memastikan karyawan tetap aman, sehat, dan produktif. Strategi
Manajemen SDM Internasional Honda di Era Disrupsi antara lain Perusahaan melakukan :

7
 1. Adopsi Fleksibilitas Kerja: Honda telah memperkenalkan model kerja yang lebih fleksibel,
termasuk bekerja dari rumah dan jadwal kerja yang disesuaikan untuk meningkatkan
keseimbangan kerja dan kehidupan.
2. Pengembangan Keterampilan dan Pelatihan: Perusahaan ini fokus pada pengembangan
keterampilan karyawan melalui pelatihan dan pendidikan berkelanjutan, memastikan
bahwa SDM internasionalnya tetap relevan dan kompetitif.
3. Teknologi dan Inovasi: Honda terus mengadopsi teknologi terkini untuk mendukung
operasinya. Penerapan teknologi cerdas membantu dalam pemantauan kesejahteraan
karyawan, manajemen kinerja, dan kolaborasi tim internasional.
4. Kemitraan dan Kerjasama Internasional: Dalam menghadapi ketidakpastian pasokan dan
permintaan, Honda memperkuat kerjasama dengan mitra bisnisnya dan berfokus pada
jaringan pasokan yang tangguh dan terintegrasi.
5. Pertumbuhan Kapasitas Produksi: PT Honda Prospect Motor menjaga kapasitas produksi
dengan memastikan pasokan bahan baku normal dan memantu perkembangan agar dapat
bertindak sesuai keadaan terkini, sehingga kebutuhan pasar domestik dan ekspor dari
Honda tetap terpenuh

Honda secara teratur mengevaluasi kinerja implementasi strategi manajemen SDM

internasionalnya. Ini melibatkan pemantauan indikator kinerja karyawan, tingkat keterlibatan, dan
adaptabilitas organisasi. Meskipun berhasil mengatasi banyak tantangan, Honda dihadapkan pada
tantangan masa depan seperti ketidakpastian ekonomi global, perkembangan regulasi
internasional, dan persaingan yang semakin ketat. Perusahaan Honda telah berhasil menjalankan
bisnisnya di Era Disrupsi pasca pandemi COVID-19 dengan menerapkan strategi manajemen
SDM internasional yang adaptif. Melalui pengembangan keterampilan, model kerja fleksibel, dan
penerapan teknologi, Honda memperlihatkan ketangguhan dan kemampuan untuk terus
beradaptasi dalam lingkungan bisnis yang dinamis.

8
Manajemen Operasi International Perusahaan Honda di Era Disrupsi Pasca
Pandemi Covid-19.
Persaingan pada perusahaan saat ini membutuhkan manajemen dari masing- masing
perusahaan membuat strategi khusus untuk mendapatkan keuntungan dari persaingan. Strategi
bisnis ialah tindakan yang dipilih oleh perusahaan dalam mengambil keputusan untuk mencapai
sasaran dan tujuan bisnisnya. Dengan kata lain, strategi bisnis adalah kegiatan dan proses
perusahaan yang mendukung operasi bisnisnya untuk menghasilkan laba. Menurut Mulyadi,
(2007) Produktivitas dan efisiensi perusahaan, baik itu operasional maupun administrasi, adalah
salah satu barometer ukur keberhasilan perusahaan. Karena suatu perusahaan dapat dianggap
berhasil jika dapat menggunakan input secara efektif dan menghasilkan output secara produktif.
Oleh karena itu, efisiensi dan produktivitas sangat berkaitan dan penting bagi perusahaan untuk
mencapai tujuannya, dan dapat dipakai untuk mengukur keberhasilan bisnis
dalampersainganperusahaan. Pada awal tahun 2020 mulai terjadinya Pandemi COVID19 di
Indonesia.

Akibat dari pandemi COVID-19 bukan hanya berdampak buruk bagi Kesehatan akan tetapi
berdampak pada kondisi ekonomi di seluruh dunia salah satunya Indonesia. Mereka
mempengaruhi dunia bisnis, menyebabkan pergerakan ekonomi dunia berputar lamban. Upaya
sedang dilakukan untuk meminimalkan dampak COVID-19 pada industri Pemerintah. Beragam
langkah dan kebijakan ekonomi telah dikeluarkan, Diseminasi virus corona yang begitu cepat dan
meluas telah mempengaruhi berbagai industri salah satunya berimbas pada sektor perbankan.
Sumber pendapatan terbesar bagi bank diperoleh dari kredit. Pertumbuhan telah melamban akibat
orang menabung dan menahan diri untuk konsumtif. Sebagian besar sektor perekonomian semakin
memburuk seperti perbankan yang menjadi lebih selektif untuk memberikan pinjaman serta mulai
mengurangi risiko yang terkait dengan efek kredit yang meningkat.

Meskipun merupakan perusahaan internasional yang besar, Honda telah menanggung

dampak negatif yang besar dari pandemi global ini. Pertama, permintaan mobil menurun drastis.
Business Today melaporkan: “Produsen mobil nomor tiga di Jepang memperkirakan laba akan
turun hingga 200 miliar yen ($1,89 miliar) pada tahun ini hingga akhir Maret 2021” (dampak
COVID-19, 2020, paragraf 1). Oleh karena itu, lemahnya penjualan menyebabkan rendahnya
pendapatan tahunan perusahaan (dampak COVID-19, 2020). Fakta ini mungkin menghalangi

9
keberhasilan pembangunan dalam waktu dekat. Seluruh operasi bisnis akan difokuskan pada
mitigasi dampak ekonomi dari COVID-19 dibandingkan mengelaborasi inovasi dan meningkatkan
daya saing di pasar.

Produksi mobil juga terkena dampak pandemi virus corona. Selama masa lockdown, atas
dasar pertimbangan keselamatan, pengusaha tidak boleh menjual dan memproduksi mobil sama
sekali. Dalam konteks perkembangan masa kini, produksi mobil menghadapi cobaan berat.
Misalnya, Hanada (2021, paragraf 1) menyoroti, “Honda mengatakan akan menghentikan
produksi di pabriknya di Inggris mulai Senin hingga Kamis minggu depan karena masalah rantai
pasokan global terkait COVID-19, penangguhan produksi terbaru dalam beberapa minggu
terakhir”. Alasannya adalah kurangnya bahan yang penting untuk membuat produk mereka. Honda
kekurangan semikonduktor sebagai pembuat mobil dan chip sebagai pembuat elektronik (Hanada,
2021). Fakta ini menghalangi perusahaan untuk mencapai tingkat penjualan sebelum pandemi dan
pulih secara komprehensif dari dampak negatif virus corona. Selain itu, ada kemungkinan
terjadinya kebangkrutan, karena pengoperasian pabrik mobil telah dua kali terkena dampak negatif
pandemi ini, kecuali jika strategi pemulihan yang tepat tidak diterapkan.

Honda meraih keuntungan kuartalan karena penjualan kendaraannya pulih dari dampak
pandemi COVID-19. Laba operasional pada kuartal terakhir yang berakhir 30 Juni adalah 243,21
miliar yen ($2,23 miliar) dibandingkan dengan kerugian 113,7 miliar yen pada tahun lalu.
Penjualan yang kuat di AS pada kuartal ini berkontribusi pada peningkatan laba Honda, Kohei
Takeuchi, direktur pelaksana senior produsen mobil tersebut, mengatakan dalam laporan
pendapatan pada hari Rabu. Honda menaikkan perkiraan setahun penuh sebesar 18 persen menjadi
laba operasional sebesar 780 miliar yen ($7,1 miliar). Pada bulan Mei, pembuat mobil
memperkirakan laba operasional sebesar 660 miliar yen. Honda memperingatkan bahwa
kekurangan chip global dan meningkatnya kasus COVID-19 membebani prospek tersebut, namun
Honda mengatakan pihaknya telah menaikkan perkiraan tersebut karena upaya pemotongan biaya.
Perusahaan menurunkan perkiraan penjualan mobil setahun penuh menjadi 4,85 juta kendaraan
dari sebelumnya 5 juta karena kekurangan chip. Itu menjual 4,55 juta kendaraan tahun lalu. Honda
mengatakan penjualannya di Tiongkok hanya meningkat sedikit pada kuartal ini karena dampak
dari kekurangan chip.

10
 Produsen mobil tersebut menghentikan produksi di pabriknya di Wuhan, Tiongkok, pada
3 Agustus karena adanya klaster kasus COVID-19 yang berkembang di salah satu pemasok suku
cadangnya, kata wakil presiden eksekutif Seiji Kuraishi kepada wartawan, meskipun ia
mengatakan penghentian tersebut tidak diperkirakan terjadi untuk bertahan lama. Honda memiliki
rencana ambisius untuk beralih ke kendaraan listrik pada tahun 2040 dan mewujudkan mobil
otonom tinggi. Meskipun menghabiskan banyak uang untuk penelitian dan pengembangan,
rencana teknologi tinggi yang dibuat oleh produsen mobil tersebut belum membuahkan hasil dan
perusahaan telah berjuang untuk menyeimbangkan antara kecerdasan finansial dan tetap
mengeluarkan dana yang cukup untuk mewujudkan tujuan transformasinya.

Margin laba usaha untuk unit mobil telah meningkat namun masih relatif rendah yaitu
sebesar 3 persen dibandingkan margin sebesar 15,6 persen untuk unit sepeda motor. “Honda punya
brand name, nilai residu bagus, pangsa pasar tinggi. Kenapa tidak untung lebih banyak?” Takaki
Nakanishi, seorang analis di Nakanishi Research Institute, mengatakan sebelum hasil diumumkan
pada hari Rabu. “Ini semua tentang inefisiensi.” Honda berencana untuk memperbaikinya dengan
bekerja sama dengan produsen mobil besar, membantu mempercepat ambisi EV-nya.

Mereka mencapai kesepakatan dengan General Motors tahun lalu untuk bersama-sama
mengembangkan dua kendaraan listrik baru menggunakan platform baterai Ultimum GM.
Hubungan ini juga saling melengkapi, mengingat kekuatan Honda di wilayah timur dan barat AS
dan kekuatan GM di interior. CEO baru Honda, Toshihiro Mibe, yang menjabat pada bulan April,
juga memiliki latar belakang yang tepat, setidaknya di atas kertas, untuk mendorong Honda
menuju kesuksesan generasi berikutnya. Kualifikasi tekniknya seharusnya memungkinkan dia
memimpin peralihan ke kendaraan listrik, mengingat jika para pemimpin tidak memahami sisi
teknisnya, “akan sulit untuk mewujudkannya,” kata Takeshi Miyao, direktur pelaksana di
konsultan otomotif Carnorama. Honda memperkuat keahlian internalnya dalam kendaraan self-
driving dengan mengalihkan lebih banyak insinyur untuk pengembangannya. Ini adalah produsen
mobil pertama di dunia yang meluncurkan mobil yang disebut Level 3, pada bulan Maret, namun
sejauh ini hanya menyewakan sekitar 80 dari 100 unit Legend yang direncanakan kepada
pelanggan korporat, sehingga sulit menghasilkan laba atas investasi yang layak. Mibe mengatakan
dia ingin mengembangkan mobil self-driving Level 4 tetapi memperingatkan bahwa teknologi
semacam itu pada kendaraan penumpang biasa mungkin memerlukan waktu jeda.

11
 Untuk memitigasi dampak pandemi dunia, Honda telah mengambil langkah-langkah yang
tepat. Penting untuk dicatat bahwa mereka telah melakukan upaya penting untuk menjaga
keselamatan kliennya dan memberikan layanan penting sebanyak mungkin. Di situs Honda
disebutkan: “dalam hal pemulihan jika dealer Honda setempat tidak buka atau bengkel setempat
(jika terjadi kerusakan karena kecelakaan) maka mobil akan dikembalikan ke alamat rumah
pelanggan (Corovanirus ( Covid-19) pembaruan, 2021, paragraf 16). Terlebih lagi, selama
lockdown, jaringan dealer dimaksudkan untuk memenuhi kebutuhan mendesak klien Honda
(Corovanirus (Covid-19) update, 2021). Perusahaan juga menyatakan bahwa pihaknya bermaksud
untuk mendukung perjanjian pelanggan Honda Finance dan mempertahankan manajemennya.
Langkah-langkah tersebut berguna dalam menjaga loyalitas pelanggan dan berkontribusi terhadap
pemulihan permintaan dalam jangka panjang, yang merupakan salah satu prioritas bisnis ini.

Seperti disebutkan di atas, saat ini Honda mengalami kekurangan chip semikonduktor
secara global, yang diperlukan untuk membuat produknya. Oleh karena itu, pihaknya tidak mampu
memproduksi mobil dalam jumlah yang sama seperti sebelum pandemi. Untuk meminimalkan
kerugian, baru-baru ini perusahaan telah membatasi jam kerja pabriknya di Inggris (Greenwood,
2021). Dengan demikian, pabrik tersebut direncanakan beroperasi hanya tiga hari dalam seminggu.
Greenwood mengklaim bahwa sejumlah besar produsen mobil, seperti VW, Nissan, dan GM,
harus menerapkan strategi yang sama. Meskipun tindakan ini tidak bermanfaat untuk mengatasi
dampak virus corona dalam jangka panjang, hal ini dapat berkontribusi pada penghematan sumber
daya penting dan mencegah kebangkrutan total.

12
Manajemen Keunagan Perusahaan HONDA di Era Disrupsi Pasca Pandemi
Covid-19

Kinerja keuangan

Kinerja keuangan adalah metode untuk menilai efisiensi dan efektivitas perusahaan dalam
menciptakan laba dan posisi kas tertentu. Prospek pertumbuhan dan perkembangan keuangan
perusahaan dapat dinilai dengan mengukur kinerja keuangan. Jika suatu perusahaan mencapai
tingkat kinerja yang ditentukan, dikatakan berhasil (Hery, 2016).

1. Rasio Likuiditas, merupakan ukuran kemampuan suatu perusahaan untuk memenuhi kewajiban
atau melunasi hutang jangka pendeknya. Dengan kata lain, rasio likuiditas digunakan untuk
menilai kemampuan perusahaan dalam melunasi komitmen jangka pendek yang akan segera jatuh
tempo. Rasio Lancar, yang merupakan rasio antara total aset lancar dan kewajiban lancar,
digunakan dalam penelitian ini sebagai rasio likuiditas. (Hery, 2016)

2. Rasio Profitabilitas, merupakan rasio yang dapat mengukur kemampuan perusahaan dalam
menghasilkan laba, baik dalam kaitannya dengan penjualan, aset, maupun modal sendiri (Sartono,
2014). Dalam penelitian ini rasio profitabilitas yang digunakan adalah ROA (Return of Asset
Ratio), yaitu rasio laba bersih setelah pajak terhadap total aset.

3. Rasio Solvabilitas, (Kasmir, 2016) rasio solvabilitas, juga dikenal sebagai rasio leverage, adalah
metrik untuk menentukan seberapa banyak utang yang digunakan untuk mendanai aset
perusahaan. Ini mengacu pada jumlah hutang perusahaan sehubungan dengan asetnya. Dalam arti
luas, rasio solvabilitas digunakan untuk menilai kemampuan perusahaan dalam memenuhi semua
komitmen jangka pendek dan jangka panjangnya jika perusahaan dibubarkan (likuidasi).

Berikut adalah Laporan Laba Rugi pada PT Honda Motor

13
Semenjak awal tahun 2020, dampak pandemi terhadap penjualan Honda mulai terlihat terutama
disebabkan pembatasan aktivitas masyarakat dan pasokan komponen untuk produksi. Penjualan
Honda mulai meningkat secara bertahap di tahun 2021 dan 2022, meskipun kendala kelangkaan
komponen masih membatasi pasokan produk untuk memenuhi permintaan konsumen yang
kembali mulai tinggi.

14
Pada pasca pandemic Covid 19 Honda Kembali memiliki kondisi keuangan yang meningkat
dengan adanya penjulaan yang meningkat secara signifikan, bahkan pasca pandevi Covid 19
Honda memproduksi seri seri terbaru dari Brand mereka yang sudah banyak terlihat di kalangan
Masyarakat yang menandakan bahwa PT Honda berhasil bangkit setelah menurunnya penjualan
dan berhasil melewati masa pandevi Covid 19.

Kesimpulan
Dalam menghadapi tantangan Era Disrupsi pasca pandemik Covid-19, perusahaan Honda telah
menunjukkan ketangguhan dan kebijaksanaan dalam menjalankan bisnisnya. Analisis aspek
Manajemen Pemasaran Internasional menunjukkan bahwa Honda telah mampu beradaptasi
dengan perubahan perilaku konsumen, memanfaatkan teknologi digital, dan meningkatkan
fleksibilitas pemasarannya. Dengan demikian, perusahaan dapat mempertahankan dan
meningkatkan pangsa pasarnya.

Dari segi Manajemen Keuangan Internasional, Honda berhasil mengelola risiko keuangan yang
muncul akibat fluktuasi mata uang, perubahan kondisi ekonomi global, dan ketidakpastian pasar.
Kebijakan keuangan yang bijak membantu perusahaan untuk tetap stabil dan mengoptimalkan
kinerja keuangannya di tengah volatilitas yang tinggi.

Pada aspek Manajemen Operasi Internasional, Honda menunjukkan efisiensi dalam rantai pasok
globalnya, menghadapi tantangan dalam pasokan material, distribusi, dan produksi. Inovasi
operasional, termasuk adaptasi terhadap perubahan kebijakan logistik global, memberikan
kontribusi positif terhadap kelancaran proses bisnis perusahaan.

Dalam hal Manajemen SDM Internasional, Honda menonjolkan peran kritis Sumber Daya
Manusia dalam menghadapi dinamika pasar global. Kebijakan perekrutan, pengembangan
karyawan, dan pemeliharaan budaya perusahaan menjadi faktor penentu keberhasilan adaptasi
Honda di tengah perubahan paradigma kerja global. Penggunaan teknologi untuk mendukung kerja
jarak jauh juga menjadi fokus perusahaan dalam memastikan kesejahteraan karyawan.

15
Secara keseluruhan, Honda sebagai perusahaan internasional telah berhasil mengelola risiko dan
mengambil peluang di tengah Era Disrupsi pasca pandemik. Integrasi manajemen pemasaran,
keuangan, operasi, dan SDM menjadi landasan kuat bagi keberlanjutan dan pertumbuhan
perusahaan di masa depan. Dengan tetap menjaga ketangguhan dan kreativitasnya, Honda dapat
terus berkembang dan memimpin dalam industri otomotif global.

16
References

Astra. (2022). Laporan Tahunan 2022. Jakarta: PT Astra International Tbk.

Christy Angeline, F. C. (2022). Penerapan Manajemen Operasional PT Astra Honda Motor
Sesuai Perspersktif Teori Manajemen Di Masa Pandemi.
Fendy Cuandra, C. A. (2022). Manajemen Operasional, Managing Quality, Project Management,
Process Strategy. PENERAPAN MANAJEMEN OPERASIONAL PT ASTRA HONDA
MOTOR SESUAI PERSPEKTIF TEORI MANAJEMEN DI MASA PANDEMI, 13.
Financial Times. (n.d.). Covid-19 encourages governments to play the meddling matchmaker.
ft.com.
Gusti Ayu Santika, A. D. (2023). Kerja Sama PT Astra Honda Manufacturing Dengan Indonesia
Dalam Industri Otomotif Pada Mas Pandemi Covid-19. Jakarta: jurnal.anfa.co.id.
Honda. (2022). Honda-SR-2022. global.honda.
Honda. (n.d.). Honda's Response to Covid-19. global.honda.
Honda swings to operating profit on covid rebound. (2021). europe.autonews.com.
Kontan.co.id. (2022). Honda mencatatkan penjualan bulanan setelah pandemi.
industri.kontan.co.id.
Listya Devi Junaidi, U. H. (2022). Analisis kerja keuangan perusahaan sebelum dan setelah
penyebaran covid-19 (studi kasus pada perusahaan yang tercatat di Bursa Efek
Indonesia). ji.unbari.ac.id.
Newswire-Bisnis.Com. (2020). Dihantam covid-19, penjualan sepeda motor Honda global
anjlok. otomotif.bisniscom.
Rifki. (2020). Penerapan Bauran Pemasaran Pada PT Astra Internasional Tbk Honda.
Yogyakarta: dspace.uii.ac.id.
Study Corgi. (n.d.). The Impact of Covid-19 on Honda. studycorgi.com.

17