LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

MESIN DIESEL
DI BENGKEL MESIN FASHARKAN MENTIGI

TAHUN PELAJARAN 20...../20.....

DISUSUN OLEH:

NAMA : ZIKRI SYAUQI RIFALDI

NIS : 00680025257
KELAS : XII/12
JURUSAN : TEKNIK PERMESINAN KAPAL

DINAS PENDIDIKAN PROVINSI KEPULAUAN RIAU

SMK NEGERI 1 SERI KUALA LOBAM
Jl. Megat Seri Rama No. 2 Kuala Sempang
Kabupaten Bintan
Tahun 2023
 Laporan praktek kerja industri
Mesin diesel
Ini telah diteliti, disetujui dan disahkan di FASHARKAN MENTIGI

Pada tanggal 11juli 2023/18 Desember 2023

Oleh : ZIKRI SYAUQI RIFALDI
NIS :00680025257

Mengetahui/ Menyetujui

Pembimbing Sekolah. Pimpinan DU DI

SELAMET .A .Md. HELDI GUSTIAR

Penata muda Tk.I III/b. Letkol Laut (T) NRP.14383/P
NIP.19810702 2009 121003

Kepala Sekolah ketua program kejujuran TPK

ERDATATI M.S.Pd RICO RENALDO

NIP.19770316 200501 2 006 Nrgt.2013.01.0001
 PENGESAHAN LEMBAR PERUSAHAAN
Laporan Akhir Pelaksanaan
Peraktek Kerja Industr
(PRAKERIN)
FASHARKAN MENTIGI TNI AL TANJUNG UBAN

Diajukan untuk melengkapi dan pertanggung jawaban selama ini

FASHARKAN MENTIGI TNI AL TANJUNG UBAN
Menyetujui/Mengesahkan
Pembimbing l Pembimbing ll

Rudi Hendaratmo Tedi Supriadi

Penata TK.I. 19750220 199703 1 005 penata TK.I 19661212 198703 1 003
Mengetahui,
Kepala Bengkel Mesin Fasharkan Mentigi TNI AL Tanjung Uban

Heldi Gustiar
Letkol Laut (T) NRP 14383.P
 IDENTITAS TARUNA/I

PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

Nama : ZIKRI SYAUQI RIFALDI

NISN/NIS : 0068025257
Tempat/Tanggal lahir : Tembeling 3 Juli 2006
Jenis kelamin : Laki-laki
Agama : Islam
Alamat : Penaga
Kecamatan : Teluk Bintan

Nama Orang Tua

Ayah : Aan
Ibu : Yanti
Pekerjaan Orang Tua
Ayah : Nelayan perikanan
Ibu : Ibu rumah tangga
Alamat Orang Tua : Penaga
 IDENTITAS DUNIA INDUSTRI

1. Nama Dunia : FASHARKAN MENTIGI TNI AL

Industri
2. Jenis usaha : Pemeliharaan Dan perbaikan kapal
3. Alamat : Jalan Hang Tuah,No 56, Tanjung uban
4. No.Telp/Fax :
5. Pimpinan Divisi : Letkol Heldi gustiar
6. Pembimbing l : Rudi Hendratmo
7. Pembimbing ll : Tedi Supriadi
8. Lama praktek : 6 Bulan
9. Mulai Tanggal : 11 Juli 2023
10. Sampai Tanggal : 18 Desember 2023

JAM KERJA

Hari : Senin – Jum’at

Apel pagi : 07:15 WIB
Jam istirahat : 12:00 WIB
Jam pulang : 15:15 WIB
 KATA PENGANTAR

Dengan mengucapkan syukur kepada Tuhan yang Maha Esa, yang telah memberikan
rahmat dan karunia-Nya kepada penulis, sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan hasil
pelaksanaan Praktek Kerja industri (PRAKERIN).
Tujuan dari penyusunan laporan praktek kerja industri ini adalah salah satu syarat
untuk mengikuti semester IV dan UAS (Ujian Akhir Semseter ) dan UN ( Ujian Nasional )
Tahun 2023/2024 dan laporan ini juga sebagai bukti bahwa penulis telah melaksanakan dan
menyelesaikan praktek kerja industri (PRAKERIN) di Fasharkan Mentigi TNI AL. Penulis
menyadari bahwa dalam penyusunan laporan praktek kerja industri tidak lepas dari dukungan
berbagai pihak, oleh karena itu pada kesempatan ini penulis menyampaikan terimakasih

 Kepada:
 ALLAH S.W.T, Kedua Orang Tua dan Keluarga tercinta.
 Ibu Erdatati M.,S.PD, sebagai Kepala SMK Negeri I Seri Kuala Lobam.
 Herlina Yumitra ,S.Pd, selaku Ketua pelaksana PERAKERIN
 Rico Renaldo , S.pd, Selaku Ketua Kompetensi Keahlian
 Selamet, Penata Muda Tk.l, Selaku Pembimbing Dari SMK Negeri I Seri Kuala
Lobam.
 Rudi Hendratmo, selaku pembimbing di Fasharkan Mentigi TNI-AL
 Heldi Gustiar , Selaku kepala bengkel mesin di Fasharkan Mentigi TNI-AL
 Tedi Supriadi, selaku pembimbing Bengkel di Fasharkan Mentigi TNI- AL
 Didik yulianto ,selaku pembimbing Bengkel di Fasharkan Mentigi TNI- AL
 Seluruh Staf dan Anggota Fasharkan Mentigi TNI-AL yang telah memberikan
bimbingan selama kegiataan praktek kerja industri berlangsung yang tidak dapat di
sebutkan satu persatu.
 Kedua Orang Tua dan Saudara yang telah mendukung, memberi dukungan dan
memberi doa restu.
 Pihak-Pihak yamg tidak dapat penulis sebutkan satu persatu, atas dukungan nya dan
doa restu yang berhubungan dengan kegiatan praktek kerja industri. Penulis
menyadari bahwa penyusunan laporan ini masih jauh dari kesempurnaan, untuk itu
dibutuhkan keritik dan saran yang membangun dari pembaca. Harapan dari penulis
o Semoga laporan yang memuat pengalaman dan pengetahuan yang di dapatkan
selama melaksanakan PRAKERIN ini dapat bermanfaat bagi Taruna/I SMK 1
Seri Kuala Lobam.

Penulis
 ( ZIKRI SYAUQI RIFALDI)

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL......................................................................................... i
HALAMAN PENGESAHAN. .........................................................................ii
KATA PENGANTAR .......................................................................................iii
DAFTAR ISI..................................................................................................... iv
DAFTAR GAMBAR .........................................................................................v
DAFTAR TABEL. ............................................................................................vi
DAFTAR LAMPIRAN................................................................................... vvi
BAB I PENDAHULUAN. ...............................................................................vv
1.1. Latar Belakang............................................................................................ 1
1.2. Tujuan dan Manfaat..................................................................................... 2
1.3. Lokasi, Waktu dan tempat Prakerin..............................................................3
BAB II GAMBARAN UMUM .........................................................................6
2.1. Sejarah Organisasi/Perusahaan .................................................................. 7
2.2. Struktur Organisasi dan Bidang Usaha........................................................8
2.3. Visi, Misi, dan Tujuan Organisasi/Perusahaan ........................................... 9
BAB III KAJIAN TEORI (Referensi sesuai Judul kegiatan)...........................10
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN ...........................................................28
5.1. Kesimpulan.................................................................................................28
5.2. Saran .......................................................................................................... 29
DAFTAR PUSTAKA........................................................................................ 30
LAMPIRAN ......................................................................................................31
DAFTAR GAMBAR

Halaman
Gambar 2.1 Statistik Institusi 16
Gambar 2.2 Struktur Organisasi 18
Gambar 3.1 Waterfall Model 19
Gambar 3.2 Desain Input. 25
Gambar 3.3 Desain Output. 30
 BAB I
PENDAHULUAN
1.1Latar Belakang Prakerin
Dalam industri manufaktur dan teknik, peran teknisi dan insinyur teknik mesin sangat
penting dalam merancang, mengembangkan, dan memelihara peralatan mekanis. Program
prakerin dalam teknik mesin bertujuan untuk memberikan pemahaman yang mendalam
tentang berbagai konsep teknis dan aplikasi praktis dalam dunia manufaktur, perawatan
mesin, dan desain produk.
Industri manufaktur modern mengandalkan teknologi dan mesin canggih untuk
memproduksi barang-barang konsumen, komponen kendaraan, peralatan industri, dan
produk-produk lainnya. Prakerin dalam teknik mesin memberikan kesempatan kepada siswa
untuk terlibat langsung dalam pengoperasian mesin-mesin industri, pemeliharaan peralatan,
serta pengujian dan evaluasi komponen mekanis.
Program Prakerin merupakan kegiatan perpaduan kegiatan di sekolah dan kegiatan
di industri atau dunia usaha dalam suatu kesatuan sistem untuk mencapai tingkat
keahlian professional tertentu. Setelah menyelesaikan Prakerin dituntut adanya laporan,
laporan tersebut akan diuji dengan maksud agar siswa mampu mempertanggung jawabkan
pelaksanaan Prakerin dan memberi masukan (Timbal Balik) bagi sekolah dari dunia usaha
atau Industri, untuk kemantapan dan pengembangan program pendidikannya.

1.2Tujuan dan Manfaat Prakerin

Secara umum tujuan Prakerin dalam bidang Teknik Mesin memiliki beragam tujuan
dan manfaat yang sangat penting bagi siswa yang ingin mengejar karier dalam industri
Teknik, siswa dapat menerapkan ,membandingkan antara pengetahua teori maupun praktik
yang didapatkan selama sekolah dengan pekerjaan yang sebenarnya yang ada di lingkungan
dunia usaha atau industri.
Berikut penjelasannya tujuan prakerin :
1. Penerapan Teori dalam Praktik : Mengaplikasikan pengetahuan teoritis yang diperoleh
Di sekolah dalam situasi nyata di lingkungan industri teknik mesin.
2. Pengalaman langsung : Memberikan siswa kesempatan untuk mengalami proses kerja
diindustri, memahami praktik terbaik, dan menyesuaikan diri dengan lingkungan kerja
yang sebenarnya.
3. Pengembangan Ketrampilan Praktis : Mengasah keterampilan praktis seperti
pemeliharaan mesin, pemrograman peralatan, proses manufaktur, dan perbaikan
peralatan.
 4. Pengenalan Teknologi Terkini: Memperkenalkan siswa pada teknologi terkini yang
digunakan dalam industri teknik mesin seperti perangkat lunak CAD/CAM, mesin
CNC, Bubut atau teknologi produksi otomatis.
5. Pemahaman Proses Produksi: Memungkinkan siswa untuk memahami proses
produksi, mulai dari perencanaan hingga pengujian dan perakitan produk.
Berikut Manfaat Prakerin Teknik Mesin:
1. Pengalaman Kerja yang Berharga: Memperoleh pengalaman praktis yang dapat
menjadi nilai tambah pada CV dan membantu siswa mempersiapkan diri untuk
memasuki dunia kerja.
2. Peningkatan Keterampilan: Meningkatkan keterampilan teknis siswa dalam
merancang, mengembangkan, dan memelihara peralatan teknik mesin.
3. Pengenalan Lingkungan Kerja: Memberikan pemahaman tentang lingkungan kerja
dan tuntutan profesional dalam industri teknik, membantu siswa menyesuaikan diri
dengan ekspektasi industri.
4. Jaringan Profesional: Membantu dalam membangun jaringan profesional dengan para
praktisi dan ahli industri, membuka peluang bagi siswa untuk mendapatkan mentor
dan peluang pekerjaan di masa depan.
5. Persiapan Karier: Memberikan gambaran praktis tentang apa yang diharapkan di
dunia kerja sehingga siswa dapat membuat keputusan yang lebih baik terkait karier
mereka di masa depan.
Prakerin di bidang Teknik Mesin memainkan peran kunci dalam mempersiapkan
siswa untuk mengejar karier dalam industri teknik dengan memberikan pengalaman nyata,
mengasah keterampilan, dan membuka pintu untuk peluang karier yang lebih baik di masa
depan.
1.3 Lokasi, Waktu dan Tempat Prakerin
Tempat : Fasharkan Mentigi TNI AL
Jenis Usaha : Pemeliharaan dan Perbaikan Kapal
Alamat : Jalan Imam Bonjol no.1 Tanjung uban
No Telp/Fax :
Pimpinan Divisi : letkol Heldi Gustiar
Pembimbing I : Tedi Supriadi
Pembimbing II :Lettu Didik yulianto
Lama Praktek : 6 Bulan
Mulai Tanggal : 11 Juli 2023
Sampai Tanggal : 18 Desember 2023
 BAB II
GAMBAR UMUM

2.1 SEJARAH FASHARKAN TNI AL MENTIGI

Fasharkan adalah salah satu pembina pangkalan.fungsi pembina pangkalan yang
dimaksud adalah fasilitas labuh, fasilitas pembengkelan, fasilitas Pangkalan, fasilitas waters,
Fasharkan Mentigi diresmikan pada tanggal 5 Juli berdasarkan skep KASAL NO
SKEP/12/vii 1993. Tanggal 23 Juli 1993 Fasharkan Mentigi digolongkan Fasharkan dengan
klasifikasi “A” Secara organisasi dibawah . Lantamal Tanjung pinang. Namun progranisasian
TNI AL 1997 Fasharkan Mentigi bawah Lantamal pada tahun 2002 menjadi Lantamal lV.
Fasilitas pemeliharaan dan perbaikan kapal perang TNI AL Mentigi ( Fasharkan
Mentigi) adalah satuan yang berfungsi untuk memfasilitasi Pemeliharaan dan perbaikan
kapal-kapal perang TNI AL dan juga saat ini Sudah mampu membuat berpuluh-puluh kapal
Hasil karya Indonesia dengan SDMnya yang profesional.
Fasilitas yang dimiliki Fasharkan TNI AL Mentigi adalah

1. Fasilitas pemeliharaan dan perbaikan kapal

A. Bengkel Mesin
B. Bengkel bakap
C. Bengkel listrik
D. Bengkel senjata
E. Bengkel Kelektronoka
F. Bengkel dock

2. Beberapa fasilitas yang ada difasharkan TNI AL

A. Fasilitas labuh
B. Dermaga “T”
C. Dermaga “L”
D. Listrik aliran darat
E. Balai kesehatan

3. Fasilitas pembekalan ulang

A. Bahan bakar solar HSD

1. Tangki 1. : 2500 KL HSD

2. Tangki ll. : 1500 KL MDF
3. Tangki lll. : 1500 KL HSD

B. Fasilitas air tawar. : Kapasitas (Q) 30,100,300 ton

Fungsi FASHARKAN MENTIGI TNI AL meliputi :

1. Pemeliharaan KRI/KAL:

 Tingkat menengah
 Tinggal hardepo
 Repowering

2. Perbaikan meliputi jenis-jenis KRI :

 KRI Condor class

 KRI Attack class
 KRI Parchim class
 KRI Frosh class

3. Pembuatan:

 PC 36 dan 40
 Sea Hunter
 KAL 12
 Fiberglass
 Aluminium
2.2 Letak geografis

KONDISI UMUM
Tanjung uban terletak di kecamatan Bintan Utara kabupaten Bintan
Provinsi kepulauan Riau yang berhadapan langsung dengan selat Malaka
Yang merupakan alur lalu lintas Pelayaran nasional.

DASAR HUKUM
Kantor Fasharkan TNI AL Mentigi terletak di kecamatan Bintan Utara
Kabupaten Bintan provinsi kepulauan Riau dengan posisi kordinat : 01⁰-
03⁰- 02,7⁰ N / 104⁰- 03’ – 35,1⁰ E BT

2.3 Visi dan Misi

Visi
“Membangun sebuah fasilitas Pemeliharaan Dan perbaikan kapal yang
Propesional, handal dan disegani Serta berdisiplin militer “.
MISI
1. Membina kekuatan dan kemapanan TNI AL yang berkelanjutan secara efektif dan
efisien.

2. Menjamin tegaknya kedaulatan dan hukum, keamanan laut, keutuhan wilayah NKRI
serta terlaksananya diplomasi angkatan laut dan memperdaya wilayah pertahanan
Laut

3. Mewujudkan personil TNI-AL yang bermoral dan profesional

4. Mewujudkan kekuatan TNI-AL Menuju kekuatan pokok minimum ( minimum

essentials force / MIF)

5. Terjamin terlaksananya tugas-tugas bantuan kemanusiaan

6. Mewujudkan organisasi TNI-AL yang sehat dan berwibawa

7. Mewujudkan keluarga besar TNI-AL yang sehat dan sejahtera

STRUKTUR JABATAN DI FASHARKAN MENTIGI
 BAB IIl
PEMBAHASAN

Gambar 1. Mesin diesel

3.1 pengertian mesin diesel

Motor bakar diesel biasa disebut juga dengan Mesin diesel (atau mesin pemicu
kompresi) adalah motor bakar pembakaran dalam yang menggunakan panas kompresi
untuk menciptakan penyalaan dan membakar bahan bakar yang telah diinjeksikan ke
dalam ruang bakar. Mesin ini tidak menggunakan busi seperti mesin bensin atau
mesin gas. Mesin ini ditemukan pada tahun 1892 oleh Rudolf Diesel, yang menerima
paten pada 23 Februari 1893. Diesel menginginkan sebuah mesin untuk dapat
digunakan dengan berbagai macam bahan bakar termasuk debu batu bara. Dia
mempertunjukkannya pada Exposition Universelle (Pameran Dunia) tahun 1900
dengan menggunakan minyak kacang (lihat biodiesel). Mesin ini kemudian diperbaiki
dan disempurnakan oleh Charles F. Kettering.

Mesin diesel dikembangkan dalam versi dua-tak dan empat-tak. Mesin ini
awalnya digunakan sebagai pengganti mesin uap. Sejak tahun 1910-an, mesin ini
mulai digunakan untuk kapal dan kapal selam, kemudian diikuti lokomotif, truk,
pembangkit listrik, dan peralatan berat lainnya. Pada tahun 1930-an, mesin diesel
mulai digunakan untuk mobil. Sejak saat itu, penggunaan mesin diesel terus
meningkat dan menurut British Society of Motor Manufacturing and Traders, 50%
dari mobil baru yang terjual di Uni Eropa adalah mobil bermesin diesel, bahkan di
Prancis mencapai 70%.

Gambar 2. Mesin diesel

 3.2 bagian utama mesin diesel
Mesin diesel terdiri dari Blok silinder . Adapun penjelasannya sebagai berikut:

A.Kepala silinder
Kepala silinder adalah komponen yang terletak di atas blok silinder dan berfungsi
sebagai penutup ruang bakar. Di dalam kepala silinder sendiri terdapat katup masuk dan
katup buang yang bertugas untuk mengatur aliran udara serta bahan bakar ke dalam ruang
bakar.
Tidak hanya itu, kepala silinder juga memiliki peranan penting untuk mengatur emisi gas
buang sekaligus proses pembakaran yang akan berlangsung.

Gambar 3. Kepala silinder

B.Blok Silinder
Blok silinder sejatinya merupakan bagian utama dari mesin diesel yang berfungsi
sebagai kerangka atau tempat “bersinggah” untuk komponen-komponen lainnya. Blok
silinder biasanya terbuat dari bahan logam kuat dan memiliki lubang-lubang silinder yang
berguna untuk piston dapat bergerak naik-turun tanpa masalah.

Gambar 4. Blok silinder

C.Piston dan batang piston
Piston mengacu kepada komponen silinder yang bergerak naik-turun di dalam lubang
silinder. Piston ini sangat penting karena berfungsi untuk mengkompresi campuran udara dan
bahan bakar di dalam ruang bakar.

Kemudian gas hasil pembakarannya akan didorong keluar dari mesin mobil. Piston tidak bisa
bekerja sendiri, melainkan harus terhubung dengan batang piston yang mengubah gerakan
naik-turun piston menjadi berputar melalui poros engkol.

Gambar 5. Piston dan batang piston

D.Flywheel
Flywheel mengacu pada cakram berat yang terletak di ujung poros engkol. Flywheel
berfungsi untuk menyimpan energi kinetik dan membantu menjaga kestabilan putaran mesin.
Selain itu flywheel juga berperan dalam memperlancar perpindahan tenaga antara mesin
dengan sistem penggerak lainnya.

Gambar 6. Flywheel
E.Timing chain
Ada lagi komponen penting yang memiliki fungsi untuk mengatur waktu buka dan
tutup katup, yaitu Timing chain. Komponen ini sebenarnya merupakan rantai yang
menghubungkan poros engkol dengan poros nok. Keterhubungan poros engkol dan poros nok
inilah yang membuat katup bisa terbuka dan tertutup pada waktu yang tepat.

Timing chain juga berperan penting dalam memastikan sinkronisasi yang tepat antara gerakan
piston serta gerakan katup. Apabila sinkronisasi berjalan seperti yang seharusnya maka proses
pembakaran dan pengeluaran gas buang dapat dilakukan dengan efisiensi maksimal.

Gambar 7. Timing chain

F.Crankshaft
Komponen lain yang tidak boleh dilewatkan dalam mobil bermesin diesel ialah
crankshaft. Komponen satu ini bertugas sebagai poros utama yang mampu mengubah gerakan
naik-turun piston menjadi gerakan putar.

Crankshaft sejatinya juga memainkan peran penting dalam mentransfer tenaga dari piston ke
sistem penggerak lainnya, seperti transmisi, sehingga kendaraan dapat bergerak. Jika
crankshaft mulai aus, sebaiknya Anda langsung melakukan penggantian yang diperlukan agar
putaran mesin dapat tetap seimbang.

Gambar 8.Crankshaft
G.Glow plug
Berbeda dari mesin bensin pada umumnya, mesin diesel tidak membutuhkan busi
(spark plug) yang berfungsi untuk membuat percikan api yang dapat memulai proses
pembakaran.
Sebaliknya mesin diesel dilengkapi dengan jenis busi lain yang lebih dikenal dengan glow
plug. Keberadaan busi pemanas ini berguna untuk membantu memanaskan udara di dalam
ruang bakar saat mesin sedang dingin.
Jadi saat mesin mobil mulai dinyalakan maka glow plug akan memberikan panas yang cukup
untuk menghidupkan bahan bakar diesel. Kemudian proses pembakaran dapat terjadi dan
tenaga bisa langsung dihasilkan untuk membuat mobil bergerak.

Gambar 9.Glow plug

H.valve
Valve atau katup merupakan komponen yang mampu mengontrol aliran gas masuk dan keluar
dari ruang bakar. Di dalam mesin diesel, terdapat katup masuk yang memungkinkan
campuran udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar.

Kemudian ada juga katup buang yang memungkinkan gas hasil pembakaran keluar dari ruang
bakar. Apabila setiap katup bekerja dengan baik maka siklus kerja mesin dapat dipertahankan
untuk memaksimalkan proses dan hasil pembakaran.

Gambar 10. Valve

I.Timing hear
Seperti namanya, timing gear sebenarnya adalah roda gigi yang terhubung dengan
poros engkol dan poros nok untuk mengatur waktu buka-tutup katup.

Timing gear memiliki peranan penting dalam memastikan sinkronisasi yang tepat antara
gerakan piston dan gerakan katup. Jika sinkronisasi yang terjadi tepat maka proses
pembakaran dan pengeluaran gas buang jadi dapat dilakukan secara optimal.

Gambar 11. Timing hear

3.3 jenis-jenis Mesin diesel

A.Indirect Injection Diesel (IDI)

Mesin diesel Indirect Injection sudah banyak digunakan pada mesin mobil diesel
dengan kapasitas rendah dibawah 3.000 cc seperti truk kecil, mobil SUV ataupun mobil
niaga sedang. Ciri-ciri mesin ini adalah ada dua ruang pembakaran.

B.Direct Injection Diesel (DI)

Mesin diesel tipe Direct Injection bisa dikatakan lebih baik dari tipe sebelumnya karena
desainnya lebih praktis. Hanya memiliki satu ruang bakar diatas piston yang terletak di
cekungan di atas piston. Mesin diesel tipe ini tidak membutuhkan busi pijar dan injektor
akan langsung dimasukkan ke bagian dalam ruang bakar melalui kepala silinder bagian
atas.

C.Common Rail Direct Injection (CRDI)

Mesin diesel tipe Common Rail Direct Injection (CRDI) adalah teknologi terbaru yang
sudah mulai digunakan di mobil SUV keluaran terbaru. Biasanya ditandai dengan stiker
label CRDI atau VCDI yang tertempel.
3.4 Prinsip mesin diesel

Prinsip cara kerja mesin diesel dua tak yaitu dengan mengubah energi panas
(kimiawi) menjadi energi gerak dengan menggunakan satu kali putaran engkol, di mana
terdapat energi panas yang didapatkan dari pembakaran antara bahan bakar mesin diesel
dengan oksigen melalui proses kompresi, dan hasil dari pembakaran tersebut

3.5 alat perlindungan diri

3.5.1 perlengkapan alat sefety pada pekerjaan mesin diesel
1.Helmet Safety
Tujuan penggunaan helm sebagai pelindung kepala ini apabila terkena jatuhan
material, akan melindungi dan meminimalisir dari cidera serius. Seperti helm warna kuning
digunakan untuk Pekerja pada Unit Kerja Sipil. Kemudian helm warna merah digunakan
untuk pekerja pada unit K3 (keselamatan dan Kesehatan Kerja).

Gambar 12. Helmet safety

Dalam menggunakan Helm Safety, ada beberapa hal yang harus diperhatikan, diantaranya :

1.Sebelum digunakan, telitilah bahwa Helm tersebut dalam kondisi baik untuk digunakan, pas
dan nyaman di kepala Anda (Tidak longgar dan tidak terlalu sempit), tidak rusak dan cacat.
2.Gunakan Helm Safety di kepala dengan benar (Tidak miring, tidak terlalu dongak,
menunduk sehingga menutupi pandangan, atau terbalik.
3.Jika berada pada tempat yang tinggi dan kondisi berangin, Chain Strip harus digunakan
untuk menghindari Safety Helmet yang dikenakan terbang karena tiupan angin kencang.
3.Sarung Tangan Kulit
Salah satu fungsi utama sarung tangan safety adalah melindungi tangan dari cedera
serius. Ketika bekerja dengan bahan-bahan tajam, panas, atau bahan kimia berbahaya, sarung
tangan ini dapat menjadi penghalang vital yang mencegah kejadian buruk terjadi.

Gambar 13. Sarung kulit safety

4.Appron

Gambar 14. Appron

Fungsi Appron Safety sebagai berikut:
Fungsi apron K3 adalah untuk melindungi tubuh dari percikan benda cair maupun tajam.
Benda cair yang dimaksud adalah dari limbah industri ataupun percikan partikel saat proses
pengelasan. Bahan yang cocok untuk jenis pekerjaan yang satu ini adalah yang terbuat dari
bahan kulit. Ketebalan dan kualitas bahan kulit tersebut haruslah menjadi pertimbangan bagi
Anda sebelum membelinya.
Semakin baik kualitas bahannya, semakin lama apron tersebut bisa Anda gunakan. Jika bahan
materialnya kurang bagus, bukan tidak mungkin bahwa dalam beberapa saat terpapar
percikan api pengelasan, apron tersebut sudah bolong atau rusak.
5.Sepatu safety

Gambar 15. Sepatu safety

Fungsi/manfaat menggunakan sepatu safety sebagai berikut:

1. Safety Shoes (Sepatu Safety) adalah salah satu Alat Pelindung Diri (APD)
yang harus dipakai oleh para pekerja guna menghindari resiko kecelakaan.
Berikut beberapa manfaat menggunakan Safety Shoes.

2. Melindungi Dari Benda Tajam & Berbahaya. Untuk seorang yang bekerja di
ruang berbahaya, Sepatu Safety harus dipakai untuk menghindari
kemungkinan terkena pecahan kaca, besi atau serpihan lain, yang dapat
membahayakan telapak kaki.

3. Kecelakaan Kerja yang Fatal. Safety Shoes dapat mengurangi resiko

kecelakaan kerja fatal seperti kejatuhan benda-benda berat. Safety Shoes ini
memiliki kemampuan yang cukup kuat dalam menahan berat, hingga resiko
patah tulang atau masalah lain dapat diminimalisir.

4. Membuat Perlindungan Dari Benda Panas. Safety Shoes tidak hanya terbuat
berbahan kulit saja, namun juga dibuat dari bahan metal yang tebal.
Karenanya sepatu ini dapat melindungi kaki pada benda-benda yang panas.

5. Dari Cairan Kimia Berbahaya. Kita semua tahu kalau cairan kimia adalah
cairan yang sangat beresiko, & bagaimana jadinya bila cairan itu mengenai
kulit? Untuk pekerja laboratorium kimia, Safety Shoes ini harus dipakai.

6. Pengguna Tidak Terpeleset.

3.6. Fungsi Mesin diesel
Mesin diesel adalah mesin pembakaran yang memanfaatkan prinsip kenaikan suhu pada
campuran gas dan bahan bakar saat kompresi. Cara kerja mesin diesel memiliki 4 fase yaitu
fase hisap, fase kompresi, fase pembakaran dan fase pembuangan.

Mesin diesel menggunakan panas kompresi untuk membakar bahan bakar yang
terinjeksi ke dalam ruang bakar. Sesuai dengan judul artikel, mesin ini memiliki efisiensi
termal yang paling baik karena memiliki rasio kompresi yang tinggi dari pada mesin – mesin
lainnya. Kelebihan mesin diesel yang perlu kalian tahu adalah penggunaan yang lebih irit
daripada mesin bensin.

3.7 Cara perawatan Mesin diesel

1.Gunakan oli yang tepat
Banyak berbagai jenis oli yang beredar di pasaran sehingga perlu untuk menggunakan oli
yang tepat untuk mesin diesel. Mitsubishi pada lamannya menyarankan untuk menggunakan
oli mesin dengan spesifikasi yang dianjurkan oleh pabrikan. Lebih lagi, penting untuk
melakukan penggantian oli mesin sesuai jadwal perawatan berkala. Secara umum oli
berfungsi untuk mendinginkan suhu mesin, membersihkan, dan melindungi komponen
penyusun mesin lainnya.
2.Gunakan solar berkualitas
Memilih solar dengan kadar Cetane Number (CN) tinggi merupakan salah satu cara merawat
mesin diesel. Karena solar dengan CN tinggi memiliki kandungan sulfur yang lebih rendah.
Sementara kandungan sulfur yang tinggi dapat merusak komponen injektor. Akibatnya, pada
pembakaran menjadi tidak sempurna. Sedangkan manfaat kandungan solar dengan tingkat
sulfur yang rendah akan membuat emisi gas buang, saluran bahan bakar, filter solar, dan
ruang bakar akan lebih bersih.
3.Ganti filter bahan bakar secara tepat
Filter ini digunakan untuk menyaring kandungan solar yang terkadang masih terdapat
kandungan air atau kotoran. Karena jika kandungan air atau kotoran masuk ke sistem
pembakaran, proses pembakaran menjadi tidak sempurna dan besar kemungkinan mobil bisa
mogok. Jadi, menggantikan filter bahan bakar memang harus diganti sesuai jadwal perawatan
berkala untuk menghindari kemungkinan adanya kandungan air atau kotoran pada diesel.
4.Ganti filter udara
Proses pembakaran pada mesin yang sempurna dipengaruhi faktor udara bersih. Namun,
masih terdapat debu atau kotoran yang ukurannya sangat kecil terbawa angin dan masuk
melalui pori-pori filter udara. Ini akan mempengaruhi proses pembakaran menjadi tidak
sempurna. Sehingga penting untuk mengganti filter udara.
5.Panaskan mesin
Langkah ini menjadi cara paling mendasar dalam merawat mobil dengan mesin diesel. Saat
mobil hendak digunakan, panaskan terlebih dahulu setidaknya sekitar 5-10 menit. Hal ini
dilakukan agar oli bersirkulasi dan melumasi komponen di dalam mesin.
 BAB IV
PENUTUP

4.1 kesimpulan
Dapat terselesainya laporan praktek kerja industri ini penulis dapat memberi
kesimpulan sebagai berikut:
» Ada beberapa jenis mesin diesel yang bisa digunakan sebagai alat utama penggerak kapal,
Salah satunya yang sering digunakan sebagai alat utama penggerak kapal adalah mesin
Diesel berbahan bakar solar. Dimana dalam penggunaan mesin diesel ini bisa digunakan
Untuk berbagai jenis kapal dan dapat berjalan seefektif dan seefisien mungkin.
» Mesin diesel memiliki stroke mesin yang besar sehingga putaran mesinnya lebih lambat.
Bahan bakar diesel juga memiliki energi yang lebih tinggi per molekul dibandingkan
dengan bensin. Karena itu, mesin diesel bisa mendapatkan konsumsi bahan bakar yang
lebih irit dibandingkan mesin bensin dengan spesifikasi serupa.

4.2 saran
Dari penulis laporan ini, saran yang dapat diberikan agar praktek kerja industri yang
dilaksanakan dapat berjalan dengan baik yaitu:
1.Tingkatkan kedisiplinan Taruna dalam praktek kerja industri
2. Berhati-hatilah dalam bekerja dan patuhilah rambu-rambu keselamatan kerja
Agar tingkat keselamatan kerja tinggi.
3.Pergunakan alat dan mesin sesuai dengan fungsinya dan latihlah keterampilan
Di dunia industri.
4.Jagalah kebersihan alat-alat dan tempat prakerin
5.patuhilah setiap petunjuk-petunjuk yang diberikan oleh pembimbing industri
 DAFTAR PUSTAKA

Hery Sonaryo – Haryanto – Triyono, “Perawatan dan Perbaikan Motor Diesel

Penggerak Kapal”, .
Maanen, P.Van. 2005, Motor Diesel Kapal Jilid 1, Nautech, Norwich.
V.L. Maleev, M.E.,DR.A.M, Operasi dan Pemeliharaan Mesin Diesel
 LAMPIRAN PRAKERIN
5.1 Jurnal kegiatan

1.1 Bulan pertama

No Hari/Tgl Bidang pekerjaan Uraian pekerjaan
1 11/7/2023 Serah terima Taruna Penyerahan Taruna
Perakerin SMKN 1 dari pihak SMKN1
Seri Kuala Lobam Seri Kuala Lobam
Kepada pihak
Fasharkan TNI AL
Mentigi
2 12/7/2023 Bengkel mesin Orientasi bengkel
listrik Fasharkan TNI
AL Mentigi
3 13/7/2023 Bengkel mesin Orientasi bengkel
mesin Fasharkan TNI
AL Mentigi
4 14/7/2023 Bengkel mesin Orientasi bengkel
bakap Fasharkan TNI
AL Mentigi
5 17/7/2023 Bengkel mesin Pengoperasian mesin
bubut
6 18/7/2023 Bengkel mesin Pengelasan setengah
lingkaran dan
memanjang pada
sambungan plat
7 20/7/2023 Bengkel mesin Materi mesin Diesel
Cara kerja mesin
4tak,2tak
8 21/7/2023 Bengkel mesin Materi Mesin cara
kerja mesin diesel
9 25/7/2023 Bengkel mesin Pengelasan setengah
lingkaran pada plat
yang akan di
sambungan
10 26/7/2023 Bengkel mesin Pengeboran plat untuk
lobang baut
11 27/7/2023 Bengkel mesin Penggantian lampu
penerangan bengkel
mesin
12 28/7/2023 Bengkel mesin Pemotongan plat
menggunakan las
Argon
13 31/7/2023 Bengkel mesin Pengelasan untuk
pembuatan meja
 1.2 Bulan kedua

1 1/8/2023 Bengkel mesin Sistem pendorong kapal

2 2/8/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
3 3/8/2023 Bengkel mesin Pengoperasian mesin
bubut COLCHESTER
600
4 4/8/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
5 7/8/2023 Bengkel mesin Materi sistem kerja
ECU
6 8/8/2023 Bengkel mesin Sistem kerja
bospum,feedpum
7 9/8/2023 Bengkel mesin Sistem kerja comonrail
8 10/8/2023 Bengkel mesin Sistem kerja bahan
bakar,filter oil
9 11/8/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
10 14/8/2023 Bengkel mesin Pengoperasian mesin
bor Moding RBM -28B
11 15/8/2023 Bengkel mesin Pengoperasian mesin
frais pacific FU3-28B
12 16/8/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
13 17/8/2023 Bengkel mesin Libur
14 18/8/2023 Bengkel mesin Pemindahan dudukan
spoci KRI SILEA
15 21/8/2023 Bengkel mesin Perbaikan ulur jangkar
KRI TEUKU UMAR
16 22/8/2023 Bengkel mesin Perbaikan ulur jangkar
KRI TEUKU UMAR
17 23/8/2023 Bengkel mesin Sistem pemasangan AS
18 24/8/2023 Bengkel mesin Pembuatan sasaran
tembak kapal
19 25/8/2023 Bengkel mesin Pembuatan sasaran
tembak kapal
20 28/8/2023 Bengkel mesin Materi alat ukur dial
indikator
21 29/8/2023 Bengkel mesin Materi alat ukur
kaliper(jangka Sorong)
22 30/8/2023 Bengkel mesin Materi alat ukur
mikrometer
23 31/8/2023 Bengkel mesin Materi alat ukur Bore
Gauge
 1.3 bulan ketiga
1 1/9/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
2 4/9/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
3 5/9/2023 Bengkel mesin Pengelasan plat
4 6/9/2023 Bengkel mesin Pembelajaran komponen
mesin kapal
5 12/9/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
6 13/9/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
7 14/9/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
8 15/9/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
9 18/9/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
10 19/9/2023 Bengkel mesin Pengeboran benda kerja
11 20/9/2023 Bengkel mesin Membuat kepala baut
12 21/9/2023 Bengkel mesin Membuat kepala baut 6
segi
13 22/9/2023 Bengkel mesin Membubut champer pada
permukaan kepala baut
yang tajam
14 25/9/2023 Bengkel mesin Pembuatan ulir dengan
ukuran 12×1,5
15 27/9/2023 Bengkel mesin Perbaikan kerenggangan
antara Pleng AS,Pleng
gearbox, menggunakan
feeler gauge
16 28/9/2023 Bengkel mesin Pengelasan
17 29/9/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
 1.4 Bulan keempat
1 2/10/2023 Bengkel mesin Perbaikan pompa air
2 3/10/2023 Bengkel mesin Pengelasan sambungan
pipa
3 5/10/2023 Bengkel mesin Pemasangan pompa air
4 6/10/2023 Bengkel mesin Pemasangan kabel dan
saklar pompa air
5 9/10/2023 Bengkel mesin Pengelasan
6 10/10/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
7 11/10/2023 Bengkel mesin Pengganti sheald dan
pemasangan sheald
8 12/10/2023 Bengkel mesin Penggantian cover dan
paking cover
9 13/10/2023 Bengkel mesin Perbaikan kipas
pendingin radiator
10 16/10/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
11 17/10/2023 Bengkel mesin Pengelasan
12 18/10/2023 Bengkel mesin Pengelasan
13 19/10/2023 Bengkel mesin Materi penyelaman
komersial,las bawah air
14 20/10/2023 Bengkel mesin Pengelasan pipa dan plat
15 23/10/2023 Bengkel mesin Pengelasan sambungan
pipa
16 24/10/2023 Bengkel mesin Pengelasan plat
17 25/10/2023 Bengkel mesin Perbaikan slinder head
18 26/10/2023 Bengkel mesin Perbaikan slinder head
19 27/10/2023 Bengkel mesin Penggerinsaan
20 31/10/2023 Bengkel mesin Pembuatan tangga KRI
Sigurot
 1.5 Bulan kelima
1 1/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan mibil
2 2/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan mobil
3 3/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan mobil
4 6/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan mobil
5 7/11/2023 Bengkel mesin Pembuatan tangga KRI
Sigurot
6 8/11/2023 Bengkel mesin Pembuatan tangga KRI
Sigurot
7 9/11/2023 Bengkel mesin Pembuatan tangga KRI
Sigurot
8 10/11/2023 Bengkel mesin Pembuatan tangga KRI
Sigurot
9 13/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan mesin spoci
10 14/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan mobil
11 15/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan mobil
12 16/11/2023 Bengkel mesin Pengelasan
13 17/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan mobil
14 20/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan KRI
BONTANG
15 21/11/2023 Bengkel mesin Pengeboran plat
16 22/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan KRI
BONTANG
17 23/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan KRI Krait
18 24/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan KRI Krait
19 27/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan KRI Krait
20 28/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan KRI Krait
21 29/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan KRI Krait
22 30/11/2023 Bengkel mesin Perbaikan dinamo
 1.6 Bulan keenam
1 1/12/2023 Bengkel mesin Pengamplasan dan
pengecetan
2 4/12/2023 Bengkel mesin Pengelasan
3 6/12/2023 Bengkel mesin Penggerindaan
4 7/12/2023 Bengkel mesin Pengelasan
5 8/12/2023 Bengkel mesin Pengecetan
6 11/12/2023 Bengkel mesin Pengelasan
7 12/12/2023 Bengkel mesin Pengelasan
8 13/12/2023 Bengkel mesin Membubut benda kerja
9 14/12/2023 Bengkel mesin Doking kapal
10 15/12/2023 Bengkel mesin Doking kapal
11 18/12/2023 Bengkel mesin Penjemputan siswa PKL
 DOKUMENTASI KEGIATAN PRAKERIN
5.2 Dokumentasi kegiatan

Gambar 1.1 perbaikan mesin spoci

Gambar 1.2 pembuatan baut