NAMA : M AGIL AL MUNAWAR BAGIAN 2

NIM : 2105903010041
MK : MESIN KONVERSI ENERGI
P.S : TEKNIK MESIN

MOTOR PEMBAKARAN DALAM

1. PEMBUATAN ALAT UJI PRESTASI MESIN MOTOR BAKAR BENSIN

YAMAHA LEXAM 115 CC
• Motor pembakaran dalam (internal combustion)
Mesin pembakaran dalam adalah bahan bakarnya terjadi di dalam mesin itu
sendiri Sehingga panas dari hasil pembakaran langsung bisa di ubah Menjadi tenaga
mekanik konstruksi dan perencanaan Mesin menjadi lebih kecil dan sederhana. seperti
mesin Diesel yang dapat beroperasi dalam keadaan suhu tinggi Dengan siklus berulang
ulang dan pemanfaatan motor Bakar ini telah menyebar luas karna memiliki tenaga
Yang kuat dan handal disamping itu pemakaian bahan Bakar menjadi lebih irit dan
efisien.
• Keuntungan dari motor pembakaran dalam yaitu :
1. Ringan, ukuran kecil, daya yang dihasilkan besar dan sangat praktis untuk
kendaraan.
2. Dapat dioperasikan dimana saja asal ada udara dan bahan bakar. Dengan
demikian luas sekali daerah operasinya.
3. Efisiensi thermis yang tinggi menyebabkan dapat menghasilkan daya yang ukup
besar dengan jumlah bahan bakar yang relatif sedikit.

2. UJI KINERJA MESIN FIAT 4-TAK DENGAN KAPASITAS 1.100 CC

MENGGUNAKAN AUTOMOTIVE ENGINE TEST BED T101D
Motor bakar (combustion engine) adalah salah satu jenis mesin kalor, yaitu suatu
mesin yang mengkonversi energi kimia yang terkandung pada bahan bakar menjadi
energi panas, yang kemudian energi panas ini di rubah menjadi energi gerak atau
mekanik. Motor bakar merupakan salah satu jenis mesin kalor yang proses
pembakarannya terjadi di dalam motor bakar itu sendiri sehingga gas pembakaran yang
terjadi sekaligus sebagai fluida kerjanya.
• Prinsip kerja motor bensin 4 langkah adalah sebagai berikut :
1. Langkah hisap (induction): Piston bergerak

1
 2. Langkah kompresi (compression) : Piston
3. Langkah pembakaran (ignition)/ tenaga :
4. Langkah pembuangan (exhaust) : Katup
Berikut adalah contoh gambar motor bensin 4 langkah:

Gambar 1.1 l Motor pembakaran 4 langkah

3. ANALISIS PENGARUH SISTEM KONTROL BAHAN BAKAR SOLAR DAN
VI-GAS TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR DIESEL 4-SILINDER
Motor Diesel dengan Bahan Bakar Ganda Solar dan Vi-Gas Motor Diesel
dengan bahan bakar ganda solar dan Vi-Gas berarti motor digerakkan oleh tenaga hasil
pembakaran dua bahan bakar sekaligus pada saat yang hampir bersamaan. Suplai solar
lebih ditujukan sebagai penyala (pilot igniters) bagi Vi-Gas. Vi-Gas diinjeksikan pada
saluran udara masuk (intake manifold) dekat silinder, yang kemudian bercampur dengan
udara masuk. Maka saat langkah isap, yang masuk ke dalam silinder adalah campuran
udara dan Vi-Gas. Saat langkah kompresi, ruang bakar mengalami kenaikan temperatur
hingga mendekati temperatur penyalaan sendiri (autoignition temperature) Vi-Gas.
Menjelang akhir langkah kompresi, solar di injeksikan ke dalam silinder. Solar akan
terbakar lebih dahulu karena memiliki temperatur penyalaan sendiri yang lebih rendah
dari Vi-Gas. Pembakaran solar ini mengakibatkan temperatur di dalam silinder menjadi
lebih tinggi lagi hingga mencapai temperatur penyalaan

4. STUDI EKSPLORASI MOTOR BAKAR BERBAHAN BAKAR GANDA

DALAM UPAYA MENDUKUNG PENGEMBANGAN MOTOR BAKAR
BERBAHAN BAKAR GAS ALAM
Motor bakar berbahan bakar gas alam adalah motor bakar dengan sistem
pembakaran dalam yang dioperasikan menggunakan gas alam sebagai bahan bakar,
seperti LPG, CNG, batu bara gas, biogas dan lain-lain. Motor bakar gas alam banyak
diaplikasikan pada motor bakar stasioner, namun sekarang sudah banyak dikembangkan
untuk penggerak kendaraan pribadi maupun angkutan massal. Penggunaan gas alam
sebagai bahan bakar bisa diaplikasikan secara bersama (bahan bakar minyak dicampur

2
dengan bahan bakar gas pada ruang bakar melalui mekanisme tertentu), tetapi ada juga
yang diaplikasikan secara khusus (dedicate) Pengklasifikasian motor bakar gas alam
sama dengan motor bakar minyak, yaitu 2 langkah dan 4 langkah. Begitu juga dengan
siklusnya, untuk siklus 2 langkah dan 4 langkah sama dengan siklus motor bakar yang
menggunakan bahan bakar minyak. Yang membedakan dari sistem motor bakar gas
alam dengan motor bakar minyak adalah sistem bahan bakarnya sendiri.

5. ANALISA TEST RIG DENGAN SISTEM PENGGERAK HIBRIDA PADA

MESIN 4 LANGKAH 125 CC
Suatu system yang mengkombinasikan dua atau lebih sumber tenaga yang secara
langsung ataupun tidak langsung dapat menghasilkan suatu daya disebut system hibrid.
Sebagai contoh, suatu kendaraan yang menggunakan motor bensin dan motor listrik,ataupun
mesin diesel dan motor listrik pada kendaraan seperti: lokomotif, bus atau truk. Dalam
pengaplikasian Ada beberapa system dan cara untuk mengkombinasikan kedua sumber tenaga
tersebut diatas, yaitu :

1. System Hibrida secara Paralel

Dalam penerapan didunia otomotive system hybrid dapat terkoneksi sacara parallel
untuk Sistem hibrid parallel Menghasilkan output sebagai pengerak transmisi
kendaraan tersebut,menunjukkan penggunaan motor listrik dan motor pembakaran
dalam dirangkai dalam satu sistem secara paralel.
2. System Hibrida secara Seri
Pada sistem secara seri penggunaan motor listrik dan motor pembakaran
dalamdirangkaian dalam satu sistem secara seri. Motor pembakaran dalam
menggerakkan generator lalu generator menghasilkan energi listrik untuk mengisi
baterai ataupun menggerakkan motor listrik agar dapat memutarkan transmisi
sehingga terlihat bahwa motor pembakaran dalam tidak pernah secara langsung
menggerakkan transmisi.System Hibrida secara Seri-Paralel Kendaraan dengan system
gabungan Antara system seri dan paralel. Dimana mesin Pembakaran dalam dan
motor listrik dapat bekerja Bersama-sama atau bergantian sesuai dengan Kondisi
kebutuhan torsinya. Mesin pembakaran Dalam akan menggerakkan transmisi dan
mengisi Baterai. Sedangkan motor listrik memiliki fungsi Yang sama dengan mesin
pembakaran dalam, Untuk menggerakkan transmisi ketika dibutuhkan Dan berfungsi
mengisi arus baterai.

3
4
5