MODUL

MODULPERALATAN
PERALATAN KOMUNIKASI
KOMUNIKASI DATA
DATA
PENERBANGAN
PENERBANGAN
Dosen Pembimbing
Nur Sheilla Firdaus,Si,T,.M.Hum

D-III TEKNOLOGI NAVIGASI UDARA

POLITEKNIK PENERBANGAN MAKASSAR

2023
 KATA PENGANTAR
Puji syukur atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberi rahmat dan petunjuk-Nya
sehingga kami dapat menyelesaikan modul ini. Dalam modul ini kami membahas mengenai Mata
Pelajaran Peralatan Komunikasi Data Penerbangan. Kami sangat berharap modul ini dapat berguna
dalam rangka menambah wawasan serta pengetahuan kita tentang pembelajaran Pelajaran Peralatan
Komunikasi Data Penerbangan.
Semoga Modul ini dapat dipahami bagi siapapun yang membacanya terutama bagi kami secara
pribadi. Sebelumnya kami mohon maaf apabila terdapat kesalahan kata-kata yang kurang berkenan
dan penulis memohon kritik dan saran yang membangun demi perbaikan di masa depan.
 Daftar Isi
BAB I.......................................................................................................................................................4
PENGENALAN AMSC......................................................................................................................4
1.1. Pengertian AMSC................................................................................................................4
1.2. Fungsi AMSC......................................................................................................................4
1.3. Server AMSC.......................................................................................................................4
1.4. Hardware AMSC.................................................................................................................7
1.5. Trouble Shooting...............................................................................................................12
1.6. Blok Diagram Pengiriman Data Bandara A – B................................................................12
1.7. Blok Diagram CH ke CH...................................................................................................12
BAB II....................................................................................................................................................13
PENGENALAN AFTN.....................................................................................................................13
2.1. JARINGAN AFTN DI INDONESIA................................................................................13
2.2. FORMAT AFTN...............................................................................................................14
2.3. JENIS BERITA AFTN......................................................................................................17
2.4. KATEGORI BERITA........................................................................................................18
2.5. KETERANGAN MONITOR............................................................................................18
BAB III..................................................................................................................................................20
AMHS (Automated Massage Handling System)...............................................................................20
2..1. Pengertian AMHS..............................................................................................................20
2..2. Perbedaan AMHS dan AMSC...........................................................................................20
2..3. Kelebihan AMHS..............................................................................................................21
2..4. Jenis-jenis AMHS..............................................................................................................22
2..5. Komponen AMHS.............................................................................................................22
2..6. Protocol Komunikasi................................................................................................24
2..7. Objek Informasi yang dikirim dan diterima AMHS..........................................................24
BAB IV..................................................................................................................................................26
ATN (Aeronautical Telecommunication Network)...........................................................................26
4.1. Pengertian ATN.................................................................................................................26
4.2. Macam macam Aplikasi ATN...........................................................................................26
4.3. Jenis berita.........................................................................................................................27
4.3.1. Prioritas berita................................................................................................................27
BAB V...................................................................................................................................................28
PENUTUP.........................................................................................................................................28
5.1. Kesimpulan........................................................................................................................28
DAFTAR PUSTAKA............................................................................................................................29
 BAB I
PENGENALAN AMSC

1.1. Pengertian AMSC

AMSC (Automatic Message Switching Centre) adalah Suatu Sistem Pengatur
Penyaluran Berita (Message switching) berbasis Komputer yang bekerja secara Store
and Forward artinya Berita masuk ke AMSC disimpan lalu disalurkan sesuai dengan
Address yang dituju.
Karena Sistem AMSC digunakan untuk lingkungan Penerbangan, maka Sistem
AMSC harus mengikuti Standar Format dan aturan penanganan Berita yang
ditetapkan oleh ICAO (International Civil Aviation Organization)/Badan Penerbangan
Internasional Annex 10 Volume II untuk Jaringan AFTN (Aeronautical Fixed
Telecommunication Network).

1.2. Fungsi AMSC

Fungsi yang dilakukan oleh AMSC`adalah Menerima Berita, Memproses Berita,
Menyalurkan Berita sesuai dengan Prioritas yang ada serta memberikan respon
terhadap Berita Khusus.
Pemrosesan Berita meliputi :
 Identifikasi Berita
 Penyaringan Berita (Filtering Message) sesuai dengan Format yang dikenal
 Perbaikan Berita yang menyimpang tapi masih dalam batas toleransi Sistem
 Penyimpanan Berita
 Pengalamatan Berita
 Pemberian Respon terhadap Berita sesuai dengan aturan yang ada

1.3. Server AMSC

Server AMSC adalah sebuah Komputer dimana tempat Pemrosesan Berita dan
Sistem operasi pada Server menggunakan Unix dan Program aplikasinya
menggunakan Turbo C++.
AMSC dibedakan menjadi:
 AMSC Single
AMSC Single dimana jumlah Komputer untuk Server (tempat pemrosesan
berita) berjumlah satu.
 AMSC Dual
AMSC Dual terdiri dari AMSC A dan AMSC B dan masing-masing
AMSC A dan AMSC B mempunyai 2 buah Komputer sebagai Server (tempat
pemrosesan berita) yaitu Server Main dan Server Standby.
Gambar 1.1 Tampilan Channel 1 s/d 16 pada Server AMSC Dual

Gambar 1.2 Tampilan Channel 17 s/d 32 pada Server AMSC Dual

Keterangan:
Inf : Informasi tiap Channel
Init : Format Removable Storage
Date : Untuk setting (Bulan/Tanggal/Tahun)
Time : Untuk setting waktu (Jam:Menit:Detik)
AMSC : Informasi AMSC
Dwn : Untuk shutdown AMSC
A : Untuk mengaktifkan AMSC A
X : Untuk keperluan instalasi
01/21/2002 : Menunjukkan Tanggal, Bulan, dan Tahun
12:15:23 : Menunjukkan waktu Jam, Menit, dan Detik
001 → 003 : 001 Menunjukkan Channel
003 Menunjukkan Correction
Mon : Menunjukkan Channel yang dimonitor
Circ : Circuit (TfRf, TfRn, TnRf, TnRn)
Tsq : Menunjukkan Transmit Sequence Number yang akan datang
Rsq : Menunjukkan Receiver Sequence Number yang akan dating
Altr | pri
000 | 1 : Menunjukkan Channel yang dialternate dan Priority
(1 → SS, 2 → DD & FF, 3 → GG & KK, 123 → Semua Priority)
Q : Menunjukkan antrian Berita pada Saluran tersebut
1.4. Hardware AMSC

 Message Processing Unit (MPU)

Message Processing Unit berfungsi untuk mengendalikan/mengontrol seluruh
aktivitas sistem. Di dalam Unit ini tersimpan program/software (AROMES
1003Qi+) yang berfungsi sebagai otak atau pengendali pusat agar sistem dapat
beroperasi sesuai dengan fungsinya masing-masing.

Unit ini dapat terdiri dari sebuah komputer utama dan beberapa komputer
pembantu yang saling bekerja sama (multiprocessor).

Untuk AMSC dengan sistem Dual Redundant, maka AMSC terdiri dari dua set
MPU yang terintegrasi, untuk menghindari terjadinya kondisi down pada sistem
dimana jika salah satu MPU mengalami kerusakkan, maka MPU pasangannya akan
mengambil alih. Satu set MPU dapat terdiri dari empat Processor, yaitu:

 Main Processor

Main Processor berfungsi untuk mengendalikan semua proses pada sistem dan
software AMSC terinstalasi didalamnya untuk mengelola sistem agar dapat
beroperasi sebagaimana mestinya dan berfungsi secara efektif dan efisien. Main
Processor juga dilengkapi dengan sebuah VDU/Video Monitor dan Keyboard yang
digunakan untuk meng-update software atau mengubah parameter sistem.
Main Processor menerima berita melalui saluran Input/Output pada IDF
(Intermediate Distribution Frame) lewat LIC (Line Interface Card) dan LPC (Line
Programming Card) kemudian diperiksa format berita tersebut. Jika Format berita
tidak sesuai dengan format AFTN, maka Berita akan ditolak kemudian dibuang ke
Reject Edit.
Sebaliknya jika Berita tersebut sesuai dengan Format Berita AFTN, maka
Main Processor akan mengidentifikasi Berita. Selanjutnya Main Processor
mengolah berita tersebut sesuai dengan jenis berita.
 Untuk berita yang sesuai dengan Format AFTN akan diteruskan atau dikirim
sesuai dengan Channel ID, nomer berita dan alamat tujuan sesuai dengan tabel
routing yang telah disusun.
- Prosesor 1 terhubung dengan lan , terminal, modem, monitor pdu, change over
unit, alarm status, dan data storage.
- Prosesor 2 terhubung dengan statistik printer, gps, dan kvm untuk monitor
- Prosesor 3 terhubung dengan sinyal selector 1-69
- Prosesor 3 terhubung dengan sinyal selector 69- 128

 Alarm & Status Printer

Alarm & Status Printer adalah sebuah Printer Dot Matrix yang digunakan
untuk mencetak Status dari Sistem secara Periodik dan mencetak peringatan Alarm
saat terjadi Open Line/Saluran terputus tiap-tiap Channel, Antrian berita, Power
Fail/listrik padam, memonitor salah satu Channel/saluran tertentu (Kirim atau
Terima berita) dan Change Over Switch (AMSC A atau AMSC B).

 Supervision & Correction Terminal

Supervision & Correction Terminal (SPV) adalah sebuah Komputer yang

dilengkapi dengan Printer yang berfungsi untuk mengolah berita, memonitor berita,
mengkonfigurasi tiap-tiap Channel/Saluran melalui jaringan LAN.
Supervision & Correction Terminla (SPV) juga berfungsi sebagai
Terminal/Teleprinter untuk melakukan perbaikan/koreksi berita bila terdapat
kesalahan pada Berita yang kemudian berita tersebut dapat dikirim kembali.
Supervision & Correction Terminal (SPV) juga berfungsi sebagai Reject
Edit/Reject Intercept yaitu Terminal untuk menampung Data/Berita yang ditolak
oleh Sistem AMSC.
Supervision & Correction Terminal (SPV) dihubungkan ke AMSC melalui
jaringan LAN dan dihubungkan ke Signal Selektor melalui Serial Port Com1
(RS232).

 Modem

Modem digunakan untuk keperluan Remote Monitoring & Maintenance

(RMM) yaitu memperbaiki AMSC dari jarak jauh (dari Pabrik pembuatnya), dengan
demikian AMSC dapat diakses dan dimonitor tanpa harus datang kelokasi tempat
AMSC berada sehingga menghemat waktu dan beaya. Modem yang digunakan
pada AMSC dengan kecepatan 300 s/d 19200 bps dan Modem dihubungkan dengan
Main Processor melalui Serial Port COM2.

 Interface Modul

Interface Modul adalah interface antara CPU dengan saluran berita. Satu unit
Interface Modul dapat menangani 16 saluran berita. Interface Modul ini merupakan
Asynchronous Communication Module dengan menggunakan sistem komunikasi
serial RS-232.
 Saluran RS-232 dari Interface Modul dapat langsung dipakai sebagai saluran
I/O AMSC. Jika berita disalurkan secara current loop, maka saluran RS-232 dari
Interface Modul disambungkan ke LIC/LPC untuk dikonversikan menjadi Current
Loop.

 LAN (LOCAL AREA NETWORK) :

Local Area Network (LAN) merupakan suatu Jaringan Komputer didalam
Sistem AMSC yang dirancang agar MPU dan Terminal yang terhubung dengan
AMSC dapat saling berkomunikasi dan Spesifikasi LAN yang digunakan adalah
10Base-T. Terminal yang terhubung pada Jaringan LAN AMSC adalah :
- Main Processor A
- Main Processor B
- Secondary Processor A
- Secondary Processor B
- Supervision & Correction Terminal 1
- Supervision & Correction Terminal 2

 GPS Master Clock

GPS Master Clock digunakan untuk menyesuaikan Jam, Menit dan detik dari
satelit dan Jam, Menit dan Detik tersebut digunakan untuk menyesuaikan waktu
pada Sistem AMSC. GPS Master Clock terhubung ke AMSC secara serial.

 Sinyal Selector

Pada AMSC Dual System, masing-masing sistem AMSC (A dan B) berada

dalam kondisi Hot Stand By (dalam keadaan siap menerima dan mengirim berita).
Tetapi diantara kedua sistem tersebut , hanya salah satu sistem saja yang datanya
disalurkan (kondisi Aktif) dengan terminal-terminal komunikasi luar. Dalam hal
ini, Signal Selector-lah yang dgunakan untuk menangani penyaluran berita
tersebut.

Signal Selector akan menyalurkan saluran berita pada sistem tergantung dari
sinyal kontrol yang dikirimkan oleh Change Over Unit. Jika sinyal kontrol tersebut
berlogik 0, maka Signal Selector akan menyalurkan saluran berita dengan AMSC
A, sebaliknya jika logik 1, maka signal selector akan menyalurkan saluran berita
dengan AMSC B

 Statistik Printer :
Statistik Printer adalah sebuah Printer Dot Matrix yang berfungsi untuk
mencetak Data Statistik Sistem AMSC pada kertas untuk keperluan dokumentasi.
Statistik Printer terhubung ke AMSC secara serial dengan kecepatan Transfer data
19.200 Bit per detik.
Printer yang digunakan untuk Statistik Printer jenis Printer Dot Matrix dan
memiliki ukuran lebih lebar dan Data dicetak dikertas Continuous Form double
folio.
 Monitor Teleprinter
 Monitor Teleprinter adalah sebuah Printer Dot Matrix yang berfungsi untuk
memonitor salah satu Channel/saluran Berita, baik Transmit dan Receive saja.
Monitor Teleprinter juga berfungsi untuk mengecek apakah Berita yang masuk
atau Keluar sudah dikirim/diterima dengan baik atau tidak.
Perintah memonitor salah satu saluran dapat dilakukan melalui Supervision &
Correction Terminal (SPV).
Monitor Teleprinter dihubungkan ke AMSC secara Serial RS-232.
 Change Over Unit
Change Over Unit berfungsi sebagai pengontrol penyaluran berita diantara
AMSC A dan AMSC B.

 AFTN TERMINAL (Teleprinter)

AFTN Terminal (Teleprinter) adalah sebuah Komputer yang dilengkapi
dengan Printer yang berfungsi untuk mengirim berita dan menerima berita.
AFTN Terminal (Teleprinter) dapat disambung ke AMSC dengan 2 cara yaitu
secara Serial RS-232 dan secara Current Loop.
Jika Teleprinter dihubungkan secara Serial maka COM-1 pada AFTN Terminal
(Teleprinter) disambungkan ke salah satu Channel/saluran pada Sinyal Selektor
AMSC, sedangkan apabila dihubungkan secara Current Loop maka pada AFTN
Terminal (Teleprinter) harus terpasang Card ATS (AFTN Teleprinter Switching).
Untuk hubungan antara AFTN Terminal (Teleprinter) dengan AMSC secara
Current Loop, maka Card ATS pada Teleprinter disambungkan ke LTC (Line
Terminating Card) atau ke Terminal IDF dengan catatan TX (TX+ dan TX0) dan
RX (RX+ dan RX-) tidak boleh tertukar polaritasnya, untuk lebih jelasnya
perhatikan cara penyambungan antara ATS Card pada AFTN Terminal (Teleprinter)
dengan LTC Card/IDF pada AMSC.

 Untuk Hubungan Full Duplex :

AMSC TELEPRINTER
LTC ATS CARD

TX+ RX+
TX0 RX-
TX- TX-
RX+ TX+
RX- TX0

 Untuk Hubungan Half Duplex :

 AMSC TELEPRINTER
LTC ATS CARD

TX+ RX+
TX0 RX-
TX- TX-
RX+ TX+
RX- TX0

PENYAMBUNGAN MELALUI RS-232 :

Hubungan AMSC – Teleprinter/VSAT dengan menggunakan RS-232, maka
langsung dihubungkan dengan Terminal belakang Signal Selector tanpa memerlukan
Arus seperti pada Current Loop.
Penyambungan antara AMSC dengan Teleprinter/VSAT dengan menggunakan
RS-232 dapat dilihat sebagai berikut :

Signal Selector
AMSC
IN A

OUT Com1

AFTN Teleprinter
IN B

Gambar Penyambungan AMSC – Teleprinter dengan RS-232

PENYAMBUNGAN MONITOR TELEPRINTER :

Hubungan AMSC – Monitor Teleprinter dapat langsung dihubungkan dengan
Terminal Signal Selector (DB-9 laki-laki) yaitu dengan menggunakan RS232.

Signal Selector
AMSC
IN A

OUT Com1

IN B Printer DOT Matrix

Gambar Hubungan AMSC – Monitor Teleprinter

PENYAMBUNGAN AMSC DENGAN VSAT :
Penyambungan AMSC dengan AMSC lain melalui VSAT (Satelit) dapat
dilakukan dengan 2 cara :
a. Secara Current Loop
 Cara ini dilakukan jika VSAT dilengkapi dengan Peralatan Converter Current Loop to
RS-232 dan sebaliknya (Converter TK-229).
b. Secara RS-232
Cara ini dilakukan jika VSAT tidak dilengkapi dengan Interface Current Loop.

Signal
Selector
Satellite
AMSC
LAWAN VSAT VSAT
MODEM MODEM
Converter IDF LTC LIC/
MUX MUX
TK-229 LPC
Antena VSAT Antena VSAT

Gambar Hubungan AMSC – VSAT dengan Current Loop dan RS-232

1.5. Trouble Shooting
Looping : Untuk keperluan trouble shooting suatu CH tidak masuknya suatu pesan.
Cara Looping :
1. Pastikan peralatan bagus atau tidak.
2. Pastikan signal selector bagus atau tidak.
3. Pada DB-9 Jumper pin 2 ke 3, Jumper pin 1, pin 4, dan pin 6, Jumper pin 7 ke 8
Contoh : CH 10 (Channel bermasalah) ke CH 123 (Channel digunakan saat itu).
Jika berita dikirim SVC TRAF akan kembaki STAT TRAF.
4. Jika signal selector baik, berita akan kembali.
1.6. Blok Diagram Pengiriman Data Bandara A – B
Telex → AMSC A → VSAT (Lintas Arta) VSAT → AMSC B → Telex
Keterangan:
Dari Telex bandara A dialirkan ke AMSC A menggunakan kabel cross dengan
connector DB-9, lalu dialirkan ke VSAT menggunakan kabel serial straight dengan
Connector DB-25.
Diterima oleh VSAT bandara B dialirkan ke AMSC B menggunakan kabel serial
straight dengan Connector DB-25, dari AMSC B dialirkan ke Telex bandara B
menggunakan kabel cross dengan connector DB-9.
1.7. Blok Diagram CH ke CH
Telex → Signal Selector → Server → Signal Selector → Telex
 BAB II
PENGENALAN AFTN

2.1. JARINGAN AFTN DI INDONESIA

Gambar 1.1 Jaringan AFTN Di Indonesia

Jaringan AFTN di Indonesia dibedakan menjadi :

1.Communication Centre : Suatu stasiun dalam jarinagn AFTN yang berfungsi untuk me-
relay atau retransmit (meneruskan) pengiriman berita dari atau kepada sejumlah stasiun
stasiun lainnya yang berhubungan langsung dengan Communication centre tersebut.
2.Sub Centre Station : Suatu stasiun dalam jaringan AFTN yang berfungsi me-relay atau
meneruskan pengiriman berita dari atau kepada sejumlah stasiun-stasiun lainnya yang
berhubungan langsung dengan Sub Centre Station tersebut.
3.Tributary Station : Suatu stasiun dalam jaringan AFTN yang berfungsi menerima atau
mengirim berita tetapi tidak bisa me-relay berita.
Setiap Bandara mempunyai Alamat yang tidak sama dan terdiri dari 4 Karakter Alfabet yang
menunjukkan Alamat Bandara tersebut dan 3 Karakter Alfabet yang menunjukkan Unit
disuatu Bandara dan 1 Karakter Alfabet yang menunjukkan Filler.
Contoh:
Alamat Unit Briefing Office Bandara Juanda Surabaya
WARRYOYX WARR : Alamat AMSC Bandara Juanda Surabaya
YOYX : Alamat Briefing Office Bandara Juanda Surabaya
Alamat Briefing Office Bandara Soekarno Hatta Jakarta
WIIIYOYX WIII : Alamat AMSC Bandara Soekarno Jakarta
YOYX : Alamat Briefing Office Bandara Soekarno Hatta Jakarta

2.2. FORMAT AFTN

Format Berita AFTN terdiri dari :
 Heading
 Address
 Origin
 Text/Isi Berita
 Heading
Heading terdiri dari :
•Start Of Message (SOM) berupa Karakter ZCZC diikuti dengan Spasi
•Transmission Identification,terdiri dari :
•Circuit Identification (ID), terdiri dari 3 Karakter Alfabet :
‣Karakter Pertama mengidentifikasikan Pengirim
‣Karakter Kedua mengidentifikasi Penerima
‣Karakter Ketiga mengidentifikasi ID Saluran
•Channel Sequence Number, terdiri dari 4 Digit dan bernilai dari 0000 sampai 9999 dan
setiap Channel harus mempunyai Nomor Urut sendiri dan Nomor ini harus kembali ke 1
(Reset) pada saat Jam 00.00 GMT (Pergantian hari).
•Time Of Transmission, terdiri dari DDmmss DD = Tanggal mm = Jam ss = Menit
Time Of Transmission berubah sesuai Jam Pengiriman/saat Berita terkirim.
Contoh Heading :
ZCZC RIA0025 250810
artinya : Berita ke 25 dikirim dari Channel A dari Stasiun A ke Stasiun B pada Tanggal 25
Jam 08 dan Menit ke 10.
 Address
Address terdiri dari :
• Priority Indikator, berupa 2 Karakter yang menunjukkan Prioritas Berita yang diberikan
pada saat Berita dibuat
Prioritas Berita :
SS = Berita Penting/Darurat yang harus segera tiba ditujuan
DD = Berita yang perlu penanganan khusus
FF = Berita Penerbangan Umum
GG = Berita Meteorologi/Penerbangan Regular/Administrasi
KK = Berita Reservasi/Jawatan Penerbangan Umum
• Address Indikator, terdiri dari :
• Location Indikator, berupa 4 Karakter Alfabet yang menunjukkan lokasi Tujuan
• Organisation Address, berupa 3 Karakter Alfabet yang menunjukkan Organisasi Tujuan
• Filler, berupa satu Karakter Alfabet X
Contoh Address :
FF WAAAYOYX
artinya :
FF : Prioritas Berita
WAAAYOYX : Address Indikator
WAAA : Location Indikator/Lokasi AMSC Tujuan Y
OY : Organization Addressed/Organisasi Tujuan (Unit)
X : Filler
 Origin
Origin terdiri dari :
• Filling Time, mempunyai Format DDhhmm yaitu DD = Tanggal, mm = Jam dan mm =
Menit pada saat Berita dibuat.
• Origin Indikator terdiri dari :
• Location Indikator, berupa 4 Karakter Alfabet yang menunjukkan lokasi Asal
• Organisation Address, berupa 3 Karakter Alfabet yang menunjukkan Organisasi Asal
• Filler, berupa satu Karakter Alfabet X
Contoh Origin :
251025 WIIIYOYX artinya : 251025 : Tanggal 25, Jam 10 dan Menit ke 25 Berita
dibuat
WIIIYOYX : Origin Indikator
WIII : Location Indikator/Lokasi AMSC Asal
YOY : Organisation Address/Organisasi Asal (Unit)
X : Filler
 Text/ Isi Berita
Panjang Text tidak boleh lebih dari 1800 Karakter
 Ending/End Of Message (EOM)
Berupa 4 Karakter Alfabet NNNN
2.3. JENIS BERITA AFTN
Jenis berita AFTN Ada 7 jenis berita (message) yang berlaku pada sistem AMSC yaitu:
1. Normal Message
2. Service message
3. Outstation message
4. Priodic message
5. Test message
6. Anknowledgement message
7. Duplicated message
1. Normal Message
Yaitu berita dari pemakai yang harus disalurkan ke alamat tujuannya. terdapat dua macam
format berita, yaitu ITA-2 dan IA-5
2. Service Message
Yaitu berita yang dihasilkan oleh sistem AMSC dikarenakan kesalahan yang terdeteksi oleh
sistem dari suatu berita yang masuk. service message ini akan dikirimkan ke stasiun pengirim
dan ke posisi supervision & correction terminal.
3. Outstation message
Yaitu berita yang dialamatkan ke sistem dan berisi perintah yang akan dilaksanakan oleh
sistem secara otomatis
4. Priodic Message
Yaitu berita yang dihasilkan oleh sistem amsc secara priodik. jenis berita ini terdiri atas 2
macam yaitu Channel Continuity check dan Midnight check.
• Channel check
untuk menjamin bahwa saluran tetap terhubung baik (tidak putus), maka stasiun luar akan
menerima sebuah "channel Continuity Check Message" dengan standar interval tertentu.
"Channel Check Message" dapat aktif dan di-non-aktifkan dengan instruksi (supervisory
command)
• Midnight check
setiap stasiun luar akan menerima "Number Comparison Message" pada jam 00:00 UTC.
nomor urut berita dari berita yang terakhir dikirim ke stasiun tersebut dan nomor urut berita
dari berita yang terakhir diterima dari stasiun tersebut, bersama-sama dengan tambahan
informasi statistik akan ditampilkan.
5. Anknowledgement message
Seluruh sinyal Anknowledgement yang dibangkitkan oleh sistem akan dicetak pada saluran
"Reject Intercept Position"
6. Duplicate Message
Pada saat sistem melaksanakan instruksi retrieval dan mengirimkan berita-berita yang
diminta, maka secara otomatis sistem akan meng-copy-nya pada "Reject Intercept
Position/Correction.
2.4. KATEGORI BERITA
Berita yang termasuk dalam kategori AFTN/ message penerbangan :
1. Berita Distress dan Distress Traffic
2. Berita Urgency
3. Berita Keselamatan Penerbangan
4. Berita Meteorologi Penerbangan
5. Berita Flight Regularity
6. Berita Administrasi Penerbangan
7. Berita NOTAM
8. Berita Reservation

2.5. KETERANGAN MONITOR

 Keterangan Menu Table Monitor Console
• A. 12345678 : digunakan untuk memilih tampilan saluran
• B. Inf : Informasi tiap channel
• C. Init : Format Removable Storage
• D. Chg Pass : Untuk merubah pass
• E. Date & Time : - Date set (Bulan/Tanggal/Tahun)
• - Time Set (Jam:Menit:Detik)
• F. AMSC : Informasi amsc
• G. Down : Shutdown amsc
• H. huruf A : Mengaktifkan AMSC A
• huruf X : Keperluan masuk ke program system
• Mon : Monitor (T&R/OFF/T/R)
• Tran : Transmission
• CCT : Circuit (TnRn/TnRf/TfRf/TfRn)
• Tseq : Transmit Squence
• Rseq : Receive Squence
• Altr : Alternate|Prioritas
• Q : Queue
 BAB III
AMHS (Automated Massage Handling System)

3.1. Pengertian AMHS

AMHS adalah singkatan dari "Automated Message Handling System" atau "Sistem
Penanganan Pesan Otomatis". AMHS adalah sebuah sistem yang digunakan untuk mengelola
dan mengirimkan pesan secara otomatis antara berbagai sistem komunikasi dalam lingkungan
organisasi atau jaringan komunikasi tertentu. Sistem ini biasanya digunakan dalam konteks
komunikasi dan pertukaran informasi di sektor penerbangan, militer, dan maritim.
Tujuan utama AMHS adalah untuk memudahkan pertukaran pesan secara efisien dan
andal antara berbagai sistem komunikasi yang berbeda. Sistem ini dirancang untuk
menggantikan metode tradisional pertukaran pesan manual yang membutuhkan intervensi
manusia. Dengan menggunakan AMHS, pesan dapat dihasilkan, dikirim, diterima, dan
diproses secara otomatis oleh sistem, yang mengurangi keterlibatan manusia dan
meningkatkan kecepatan serta akurasi komunikasi.
AMHS biasanya mencakup fitur-fitur seperti enkripsi pesan, manajemen antrian pesan,
pengiriman pesan yang dapat dipercaya dengan tanda terima pengiriman, pengarsipan pesan,
dan kemampuan untuk mengirim pesan ke berbagai jenis sistem komunikasi seperti email,
telex, fax, dan lain-lain. Sistem ini juga sering dilengkapi dengan kemampuan untuk
mengelola pesan berdasarkan aturan dan kebijakan yang telah ditentukan sebelumnya.
Secara umum, AMHS membantu meningkatkan efisiensi, keamanan, dan keandalan
komunikasi dalam organisasi atau jaringan komunikasi yang kompleks. Sistem ini
memainkan peran penting dalam mendukung pertukaran pesan yang cepat dan akurat dalam
lingkungan yang memerlukan pertukaran informasi yang kritis dan penting.
3.2. Perbedaan AMHS dan AMSC
Perbedaan antara AMHS (Automated Message Handling System) dan AMSC
(Automated Message Switching Center) terletak pada peran dan fungsi masing-masing
sistem. Berikut ini adalah penjelasan mengenai perbedaan keduanya:
AMHS (Automated Message Handling System):
 AMHS adalah sistem yang digunakan untuk mengelola dan mengirimkan pesan
secara otomatis antara berbagai sistem komunikasi dalam suatu organisasi atau
jaringan komunikasi tertentu.
 Tujuan utama AMHS adalah memfasilitasi pertukaran pesan dengan efisien dan andal
melalui otomatisasi proses pengiriman dan pengolahan pesan.
 AMHS umumnya digunakan dalam konteks komunikasi di sektor penerbangan,
militer, dan maritim.
 Fitur-fitur AMHS mencakup pengiriman pesan otomatis, enkripsi pesan, manajemen
antrian pesan, tanda terima pengiriman, pengarsipan pesan, dan pengiriman pesan ke
berbagai jenis sistem komunikasi.
AMSC (Automated Message Switching Center):
 AMSC adalah pusat pengalihan pesan otomatis yang bertindak sebagai perantara
dalam mengirim dan menerima pesan antara berbagai sistem komunikasi yang
berbeda.
 Peran utama AMSC adalah meneruskan pesan dari satu sistem ke sistem lainnya,
mengelola antrian pesan, dan memastikan pengiriman pesan yang tepat.
 AMSC biasanya berfungsi sebagai bagian dari AMHS atau sistem komunikasi yang
lebih luas.
 Fitur-fitur AMSC meliputi pengalihan pesan otomatis, protokol komunikasi yang
kompatibel dengan berbagai sistem, pengelolaan antrian pesan, dan pemantauan status
pengiriman pesan.

Secara ringkas, AMHS adalah sistem yang mengelola dan mengirimkan pesan secara
otomatis, sementara AMSC adalah pusat pengalihan pesan otomatis yang berperan sebagai
perantara dalam pengiriman pesan antara sistem komunikasi yang berbeda. Dalam banyak
kasus, AMHS menggunakan AMSC sebagai komponen pengalihan pesan untuk memastikan
pesan mencapai tujuan dengan tepat.
3.3. Kelebihan AMHS
Kelebihan atau manfaat yang dapat diperoleh dari penggunaan AMHS (Automated Message
Handling System):
 Efisiensi: AMHS memungkinkan pertukaran pesan yang cepat dan efisien antara
berbagai sistem komunikasi. Proses pengiriman pesan yang otomatis mengurangi
keterlibatan manusia dan menghilangkan keterlambatan yang mungkin terjadi dalam
pertukaran pesan manual.
 Keandalan: AMHS dirancang untuk menyediakan pengiriman pesan yang dapat
diandalkan. Sistem ini memastikan bahwa pesan dikirim dengan tepat waktu dan
mencapai tujuan dengan aman. Fitur seperti tanda terima pengiriman dan pemantauan
status pesan membantu memastikan keberhasilan pengiriman pesan.
 Keamanan: AMHS sering dilengkapi dengan fitur enkripsi pesan, yang memberikan
lapisan perlindungan terhadap akses tidak sah atau manipulasi pesan oleh pihak yang
tidak berwenang. Hal ini penting dalam pertukaran pesan yang mengandung informasi
sensitif atau rahasia.
 Manajemen Pesan: AMHS memungkinkan manajemen yang efisien dari pesan yang
diterima dan dikirim. Sistem ini dapat mengelola antrian pesan, melacak status pesan,
menyediakan pengarsipan pesan, dan memberikan kemampuan pencarian pesan yang
mudah. Ini memudahkan pengguna dalam mengelola dan mencari pesan yang
diperlukan.
 Integrasi dengan Sistem Komunikasi: AMHS dapat terintegrasi dengan berbagai jenis
sistem komunikasi seperti email, telex, fax, dan lain-lain. Hal ini memungkinkan
pertukaran pesan antara sistem-sistem ini dengan menggunakan format yang sesuai dan
memfasilitasi komunikasi lintas platform.
 Automatisasi Proses: Dengan menggunakan AMHS, proses pengiriman pesan dapat
diotomatisasi sepenuhnya. Hal ini mengurangi ketergantungan pada intervensi manusia
 dan meningkatkan efisiensi dalam pertukaran pesan. Selain itu, sistem ini juga dapat
menerapkan aturan dan kebijakan tertentu untuk mengelola pesan secara otomatis.

Penggunaan AMHS memberikan banyak manfaat dalam meningkatkan efisiensi,

keandalan, keamanan, dan manajemen pesan dalam suatu organisasi atau jaringan
komunikasi. Sistem ini membantu mempercepat pertukaran informasi, mengurangi
kesalahan manusia, dan meningkatkan kualitas komunikasi secara keseluruhan.

3.4. Jenis-jenis AMHS

Jenis-jenis AMHS (Automated Message Handling System) yang umum digunakan:
 AFTN (Aeronautical Fixed Telecommunication Network): AFTN adalah jenis AMHS
yang digunakan dalam sektor penerbangan. Sistem ini digunakan untuk pertukaran
pesan antara berbagai lembaga penerbangan seperti maskapai penerbangan, bandara,
dan otoritas penerbangan. AFTN biasanya digunakan untuk komunikasi terkait
navigasi udara, penerbangan, dan administrasi penerbangan.
 AMHS MIL: AMHS MIL adalah jenis AMHS yang dikhususkan untuk kebutuhan
militer. Sistem ini digunakan dalam pertukaran pesan dan informasi antara unit-unit
militer, markas besar, dan lembaga militer. AMHS MIL biasanya dirancang untuk
memenuhi kebutuhan keamanan dan kebijakan yang spesifik dalam konteks militer.
 AMHS MAR: AMHS MAR (Maritime) adalah jenis AMHS yang digunakan dalam
sektor maritim, seperti komunikasi antara pelabuhan, kapal, dan otoritas maritim.
AMHS MAR mendukung pertukaran pesan terkait navigasi, keamanan maritim, dan
administrasi maritim.
 AMHS CIV: AMHS CIV (Civil) adalah jenis AMHS yang digunakan dalam sektor
sipil, seperti pemerintah, lembaga publik, dan organisasi non-militer. AMHS CIV
digunakan untuk pertukaran pesan dan informasi administratif, kebijakan, dan
komunikasi antara entitas sipil.
 AMHS COM: AMHS COM (Commercial) adalah jenis AMHS yang digunakan dalam
lingkungan bisnis dan komersial. Sistem ini mendukung pertukaran pesan bisnis dan
komunikasi antara perusahaan, lembaga keuangan, dan organisasi bisnis lainnya.

Perlu dicatat bahwa ada berbagai jenis AMHS yang dirancang untuk memenuhi
kebutuhan sektor atau industri tertentu. Setiap jenis AMHS dapat memiliki fitur dan
kebijakan yang berbeda sesuai dengan kebutuhan dan persyaratan komunikasi dalam
sektor tersebut.
3.5. Komponen AMHS
Komponen – komponen AMHS terdiri dari :
• User Agent (UA)
• Message Store (MS)
• Access Unit (AU)
• Message Transfer System (MTS)
 1. User Agent (UA)
UA merupakan antar muka antara operator/user dengan MHS melalui MTS. Pada UA
minimal tedapat :
- Text Editor untuk pengetikan berita
- File Manipulation untuk mengelola file dalam UA P2 & P22 protocol handler
digunakan untuk berkomunikasi dengan MTS
- Originator – Recipient Address untuk pengalamatan dan identifikasi UA
2. Message Store (MS)
Message Store menyediakan fasilitas untuk penyimpanan berita yang diterima dari
MTS (Message Transfer System) oleh UA (User Agent). Message Store diletakkan antara
UA dan MTS. Sebagai penyimpanan messages.
3. Access Unit (AU)
AU digunakan untuk pertukaran berita antara MTS dengan system lain. Contohnya
AFTN. Pada unit ini minimal terdapat :
- Interface untuk koneksi dengan system lain
- Module konversi
- Protokol untuk berkomunikasi dengan MTS
4. Message Transfer System (MTS)
MTS terdiri dari Message Transfer Agent (MTA). MTA yang saling terangkai dalam
suatu jaringan dengan metode store and forward untuk menyalurkan berita sesuai
tujuannya. MTA menyediakan fasilitas penyaluran berita dengan metode store and
forward ke UA, MS dan AU.
AMHS Menggunakan komponen yang sama dengan X.400, tetapi Standard And
Recommended Practices (SARPs) membatasi penggunanya. SARPs juga menentukan
bagaimana AFTN address dikonversi ke AMHS address. Struktur addressing dasar di
X.400 dikenal dengan O/R Name (Originator / Recipient Name).O/R Name terdiri dari
O/R address. Hal ini merupakan alamat terstruktur yang support semua system X.400.
 3.6. Protocol Komunikasi
Protocol Komunikasi antar Komponen AMHS
• P1 digunakan untuk transfer berita, probe dan laporan antar MTA (MTA to MTA)
• P2 merupakan interpersonal messaging yang berfungsi untuk komunikasi antar UA
(UA to UA)
• P3 merupakan MTS Access Protocol yang berfungsi untuk komunikasi antara UA
dengan MTA
• P7 merupakan MS Access Protocol yang berfungsi untuk komunikasi antara UA
dengan MS (message store). MS merupakan komponen opsional yang berada di
antara UA dan MTA. MS berinteraksi dengan MTA menggunakan P3.
3.7. Objek Informasi yang dikirim dan diterima AMHS

AMHS Users Other Users

UA

? Other Mes
MTA
System
MHS MTA MTA AU

MTA MTS
MS ?
UA

AMHS Users
MHS: Message Handling System
Other Users
MTS: Message Transfer System

Pada gambar general interkoneksi AMHS, dapat dilihat bahwa komunikasi antar MTA
dapat dilakukan secara langsung, sedangkan untuk komunikasi dengan perangkat / system
lain (AFTN) dibutuhkan AU sebagai penghubung antara MTA dengan perangkat / system lain
nya. Adapun objek informasi yang dikirim dan diterima oleh AMHS antara lain :
1) Message
- Membawa dan messaging application melalui MTS (message transfer system)
- Amplop (envelope) adalah struktur control untuk menyampaikan pesan.
- Konten (content) adalah objek yang dibawa oleh pesan, tapi tidak terlihat oleh
- MTS,hanya untuk messaging application.
2) Report
 - Digunakan untuk menginformasikan User Agent asal (originator)

3) Probes
Digunakan oleh originator untuk mengetahui apakah penerima yang dituju dapat
dijangkau dan akan menerima pesan user dengan karakteristik tertentu atau bisa
diartikan untuk mengetahui konektivitas antara originator dengan penerima.
Mekanisme aliran informasi pada system AMHS adalah sebagai berikut :
1. Originator UA melakukan pengiriman pesan ke MTA-nya

2. Jika berhasil, pesan tersebut akan dikirim ke MTA penerima

3. MTA penerima melakukan pengiriman pesan ke UA penerima.

4. Jika pengiriman pesan berhasil, MTA penerima mengembalikan laporan delivery ke

MTA originator. Jika tidak, laporan non-delivery yang dikirim

5. Informasi laporan (delivery atay non delivery) diteruskan ke UA originator melalui

Operasi pengiriman laporan.

Berbeda dengan pengiriman informasi objek, berikut ini adalah proses pengiriman
probe di system AMHS
1. Originator mengirimkan probe kepada penerima yang dituju
2. MTA originator mengirim probe ke MTA penerima
3. MTA penerima melakukan verifikasi
 4. Bergantung hasilnya, MTA penerima menghasilkan delivery (DR) atau non delivery
(NDR)
5. MTA penerima mengirimkan DR atau NDR ke MTA originator
6. DR atau NDR dikirim ke originator

BAB IV
ATN (Aeronautical Telecommunication Network)

Gambar : Konsep ATN

4.1. Pengertian ATN
ATN (Aeronautical Telecommunication Network) Adalah jaringan antar global yang
menyediakan komunikasi digital yang diperlukan untuk system otomatis yang meliputi :
1. Air Traffic Service Communication (ATSC)
2. Aeronautical Operational Control (AOC)
3. Aeronautical Administrative Communication (AAC)
4. Aeronautical Passenger Communication (APC)
ATN terdiri dari infrastruktur jaringan, aplikasi dan menyediakan komunikasi global
untuk layanan ground to ground dan air to ground. SIstem di dalam ATN yang digunakan
untuk menggantikan AFTN.
4.2. Macam macam Aplikasi ATN
1. Context Management (CM)
2. Controller-pilot Data Link Communication (CPDLC)
3. Air Traffic Service Message Handling Service (AMHS)
4.3. Jenis berita
Berita yang termasuk dalam kategori / message penerbangan :
1) Berita Distress dan Distress Traffic
2) Berita Urgency
3) Berita Keselamatan Penerbangan
4) Berita Meteorologi Penerbangan
5) Berita Flight Regularity
6) Berita Administrasi Penerbangan
7) Berita NOTAM
8) Berita Reservation

4.4. Prioritas berita

 BAB V
PENUTUP
5.1. Kesimpulan
Automatic Message Switching Center (AMSC) adalah peralatan yang bekerja secara
otomatis mendistribusikan berita-berita penerbangan, yang dikendalikan oleh komputer
dalam suatu kesatuan lokal, yang dilengkapi dengan peralatan terminal.
Peralatan AMSC digunakan untuk penerimaan, pengolahan dan pendistribusian berita
AFTN dari bandara lain dan unit Aerodrome Contol (ADC), unit Briefing Office (BOF)
dan Unit Meteorologi.
AMSC memiliki sistem penyaluran berita (message switching) berbasis komputer
yang bekerja secara store dan forward. Penanganannya dilakukan dalam basis satuan
berita. Sistem AMSC ini digunakan dilingkungan penerbangan, yang mengikuti standard
format dan aturan penanganan berita yang ditetapkan oleh ICAO. Yaitu ANNEX 10 Vol II
untuk jaringan AFTN. Sistem standart dari AMSC adalah komunikasi data melalui port
serial, yaitu dengan DB9.
ATN Aeronautical Telcom Network merupakan suatu sistem jaringan internasional
sebagai bagian dari pelayanan penerbangan, untuk pertukaran pesan antar stasiun
penerbangan yang tetap.
 DAFTAR PUSTAKA

https://www.sdf-aviation.com/AMSC
https://www.sdf-aviation.com/AMHS