Tourism As A System

A L L I S O N A L M A T H E A W I J A Y A 2 5 2 1 0 0 0 2
Pandangan para perencana dan pengembang pariwisata, banyak bagian dan
pihak yang begitu banyak dan rumit sehingga mereka tampaknya
menantang segala bentuk keteraturan. Misalnya menciptakan visi proyek
selesai secara keseluruhan dan manajemennya. Meskipun pendekatan ini
telah digunakan dalam pendidikan dan praktik hotel, ini hanya sebagian
tetapi tidak keseluruhan dari pariwisata.

Manajemen operasional internal dapat mencakup produk yang baik, tingkat

layanan yang tinggi, dan praktik manajerial yang sangat baik, namun tidak
memenuhi perannya dalam pariwisata. Pariwisata tidak dapat direncanakan
tanpa memahami hubungan timbal balik di antara beberapa bagian dari sisi
pasokan, terutama ketika berkaitan dengan permintaan pasar.
DEMAND SUPPLY MATCH
Untuk memenuhi permintaan pasar, suatu negara atau wilayah harus menyediakan berbagai pembangunan
dan layanan sesuai dengan sisi pasokan. Pengembang perlu memahami persyaratan segmen pasar dan
menyesuaikan pengembangan dengan sumber daya lokal.

MARKET SEGMENTATION
Segmentasi pasar, seperti yang didefinisikan
oleh Kotler, melibatkan pembagian pasar
menjadi subset pelanggan yang seragam,
dengan setiap subset dapat menjadi target
pasar. Dalam segmentasi pariwisata, peneliti
seperti James Burke dan Barry Resnick telah
mengusulkan model yang membagi pasar
menjadi segmen demografis, geografis,
psikografis, dan perilaku. Segmentasi umum
yang penting untuk perencanaan pariwisata
fisik adalah berdasarkan aktivitas yang
tergantung pada pengembangan sumber daya
alam atau budaya.
COMPONENTS OF SUPPLY
Pentingnya dalam sistem pariwisata yang berfungsi adalah
dorongan dari sisi pasokan, yaitu semua objek dan layanan
yang disediakan untuk memenuhi permintaan. Untuk tujuan
perencanaan, sisi pasokan dapat dijelaskan dalam beberapa
komponen utama yaitu

ATTRACTIONS INFORMATION

TRANSPORTATION SERVICES

PROMOTION
 SCOPE
Atraksi adalah lokasi yang dikembangkan yang
direncanakan dan dikelola untuk minat, aktivitas,

A T T R A C T I O N S
dan kesenangan pengunjung. Meskipun atraksi saat
ini dapat diklasifikasikan dalam beberapa cara. Di
sini disajikan tiga klasifikasi seperti kepemilikan,
dasar sumber daya, dan tur atau tinggal lama.

PLANNING
Dalam pariwisata saat ini, atraksi kecil dan
CONSIDERATIONS
terisolasi memerlukan begitu banyak waktu dan
usaha oleh pengunjung untuk mencapainya
sehingga jarang sepadan. Keterhubungan antara
atraksi dan layanan penting. Meskipun atraksi
memenuhi sebagian besar pengalaman perjalanan,
mereka memerlukan dukungan dari layanan
perjalanan.
 SCOPE

Kategori ini paling sering disebut sebagai "industri jasa

hospitality." Contohnya seperti hotel, restoran, dan toko

S E R V I C E S
ritel yang menawarkan produk dan layanan tertentu.

SERVICE
SPONSORSHIP Layanan dan fasilitas pariwisata komersial beroperasi
dengan tujuan yang sama seperti bisnis lainnya, yaitu untuk
menghasilkan keuntungan. Dalam perencanaan layanan dan
fasilitas pariwisata, dapat membantu untuk mengakui
perbedaan di antara empat jenis manajemen kepemilikan.
Kepemilikan dan manajemen independen.
Franchise.
Operasi komersial semi-pemerintah.
Organisasi nirlaba.
T R A N S P O R T A T I O N SCOPE
Transportasi penumpang adalah komponen vital dari sistem
pariwisata. Ini menyediakan kaitan penting antara sumber
pasar dan tujuan. Oleh karena itu, dalam perencanaan
pengembangan pariwisata, penting untuk mempertimbangkan
semua mode perjalanan untuk pergerakan orang di sepanjang
lintasan agar dapat mengurangi friksinya sebanyak mungkin.

PLANNING
CONSIDERATIONS

Sektor transportasi harus memasukkan pariwisata dalam

rencananya. Permintaan wisata jarang diarahkan hanya pada
satu mode transportasi seperti yang diciptakan oleh bisnis dan
pemerintah. Transportasi lebih dari sekadar rekayasa. Diperlukan
kepekaan yang lebih besar terhadap dimensi manusia dari para
pelancong untuk perencanaan transportasi.
 SCOPE

Komponen penting dari sistem pariwisata adalah informasi

I N F O R M A T I O N

bagi wisatawan. Iklan dimaksudkan untuk menarik perhatian

sementara informasi bersifat promosi. Contohnya seperti
Museum Peradaban Kanada, yang menghibur pengunjung
dengan berbagai pameran, presentasi langsung, dan cineplus.

PLANNING
CONSIDERATIONS
Sistem informasi bukanlah promosi. Secara umum, papan
reklame di pinggir jalan memiliki nilai destruktif pemandangan
yang lebih besar daripada nilai informatif atau promosi bagi para
wisatawan. Sistem bimbingan nasional adalah yang ideal.
Contohnya, Australia dan Britania Raya telah merencanakan dan
mendirikan jaringan pusat informasi yang sangat berharga bagi
para wisatawan.
P R O M O T I O N

Dalam mempromosikan pariwisata,

perkembangan terkini dalam penggunaan

internet dan e-business sangat berperan.

Promosi pariwisata adalah kegiatan kebijakan

dan program utama bagi banyak negara,

provinsi, negara bagian, pengembangan

pemerintahan, dan bisnis. Meskipun promosi

adalah alat penting untuk meningkatkan

dampak ekonomi.
 Labor EXTERNAL FACTORS

Natural Resources Cultural Resources

Organization Leadership Finance

 EXTERNAL FACTORS

Entrepreneurship Community

Competition Governmental Policies

Setiap pemangku kepentingan pariwisata akan mendapatkan,

bukan kehilangan, dengan membuat rencana dalam konteks

pariwisata sebagai suatu sistem. Tentu saja, sektor bisnis

pariwisata akan sangat mendapatkan manfaat ketika

memanfaatkan tindakan saling melengkapi. Dan akhirnya, para

wisatawan dan pengalaman perjalanan, produk sejati dan

tujuan dari semua pengembangan pariwisata, akan

mendapatkan manfaat karena sistem bekerja dengan lebih

harmonis.
THANK YOU