LATIHAN LALU LINTAS

Nama Taruni Muda : Chichi Maria Sibarani

Notar : 2101076
Kelas : TD 1.2
Dosen : Sahar Andika, MH

Dasar Hukum:
Dalam pembahasan lalu lintas didasari dengan dasar hukum yaitu:
1. Pasal 5 ayat (2) Undang-Undang Dasar Negara Republik Indonesia Tahun
1945.
2. Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan
Jalan.
3. Peraturan Pemerintah Nomor 79 Tahun 2013 tentang Jaringan LLAJ
4. Peraturan Pemerintah Nomor 37 Tahun 2017 tentang Keselamatan LLAJ
5. Peraturan Pemerintah Nomor 30 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan bidang
LLAJ
6. Penpres Nomor 1 Tahun 2022 tentang Rencana Umum Nasional Keselamatan
LLAJ
7. Peraturan Menteri Nomor 17 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan dampak
lalu lintas

Substansi:
Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas (MRLL)
Dilaksanakan untuk mengoptimalkan penggunaan jaringan Jalan dan gerakan
Lalu Lintas dalam rangka menjamin Keamanan, Keselamatan, Ketertiban, dan
Kelancaran Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas
meliputi kegiatan: perencanaan; pengaturan; perekayasaan; pemberdayaan; dan
pengawasan. (UULLAJ Pasal 93).
UULLAJ Pasal 96, Berikut ialah tanggung jawab pelaksanaan MRLL:
 Menteri yang membidangi sarana dan Prasarana Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
(Menhub) bertanggung jawab atas pelaksanaan MRLL untuk jaringan jalan
nasional.
 Menteri yang membidangi Jalan bertanggung jawab atas pelaksanaan MRLL
untuk jalan nasional.
 Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia (Kapolri) bertanggung jawab atas
pelaksanaan MRLL.
 Gubernur bertanggung jawab atas pelaksanaan MRLL untuk jalan provinsi.
 Bupati bertanggung jawab atas pelaksanaan MRLL untuk jalan kabupaten/desa.
 Walikota bertanggung jawab atas pelaksanaan MRLL untuk jalan kota.
Analisis Dampak Lalu Lintas
Analisis Dampak Lalu Lintas adalah serangkaian kegiatan kajian mengenai
dampak lalu lintas dari pembangunan pusat kegiatan, permukiman, dan infrastruktur
yang hasilnya dituangkan dalam bentuk dokumen hasil analisis dampak lalu lintas
(PM No 17 Tahun 2021 Pasal 1).
Pada UULLAJ Pasal 99, Setiap rencana pembangunan pusat kegiatan,
permukiman, dan infrastruktur yang akan menimbulkan gangguan Keamanan,
Keselamatan, Ketertiban, dan Kelancaran Lalu Lintas dan Angkutan Jalan wajib
dilakukan analisis dampak Lalu Lintas. Hasil analisis dampak Lalu Lintas merupakan
salah satu syarat bagi pengembang untuk mendapatkan izin Pemerintah dan/atau
Pemerintah Daerah menurut peraturan perundang-undangan. Disebutkan pada pasal
100, Analisis dampak Lalu Lintas dilakukan oleh Lembaga konsultan yang memiliki
tenaga ahli bersertifikat.
Pengutamaan Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL), Rambu Lalu Lintas,
Marka Jalan, Petugas yang Berwenang
 APILL, Rambu Lalu Lintas, dan/atau Marka Jalan yang bersifat perintah,
larangan, peringatan, atau petunjuk pada jaringan atau ruas Jalan pemasangannya
harus diselesaikan paling lama 60 (enam puluh) hari sejak tanggal pemberlakuan
peraturan Menteri yang membidangi sarana dan Prasarana Lalu Lintas dan Angkutan
Jalan atau peraturan daerah (UULLAJ Pasal 102).
UULLAJ Pasal 103, APILL yang bersifat perintah atau larangan harus
diutamakan daripada Rambu Lalu Lintas dan/atau Marka Jalan. APILL dipasang pada
persimpangan dan/atau ruas jalan serta dapat dilengkapi dengan alat pendeteksi
kendaraan, kamera, Display Information System (DIS) dan/atau teknologi informasi
untuk kepentingan lalu lintas yang menjadi bagian dari sistem APILL terkoordinasi
(Area Traffic Control System/ATCS) disebutkan dalam PP No.79 Tahun 2013 Pasal
42.
Rambu Lalu Lintas yang bersifat perintah atau larangan harus diutamakan
daripada Marka Jalan (UULLAJ Pasal 103). Dalam keadaan dan kegiatan tertentu
dapat digunakan Rambu Lalu Lintas sementara (PP No.79 Tahun 2013 Pasal 30).
Pasal 104 UULLAJ, petugas yang berwenang dalam ketertiban dan kelancaran LLAJ
adalah petugas POLRI.
Parkir
UULLAJ Pasal 120, Parkir Kendaraan di Jalan dilakukan secara sejajar atau
membentuk sudut menurut arah Lalu Lintas. Pasal 121, Setiap Pengemudi Kendaraan
Bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya, atau
isyarat lain pada saat berhenti atau Parkir dalam keadaan darurat di Jalan.
Hak dan Kewajiban Pejalan Kaki dalam Berlalu Lintas
UULLAJ Pasal 131, Pejalan Kaki berhak atas ketersediaan fasilitas pendukung
yang berupa trotoar, tempat penyeberangan, dan fasilitas lain. Pejalan Kaki berhak
mendapatkan prioritas pada saat menyeberang Jalan di tempat penyeberangan. Pasal
132, Pejalan Kaki wajib:
a. menggunakan bagian Jalan yang diperuntukkan bagi Pejalan Kaki atau Jalan
yang paling tepi; atau
b. menyeberang di tempat yang telah ditentukan.

Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas

UULLAJ Pasal 133, Untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitas penggunaan
Ruang Lalu Lintas dan mengendalikan pergerakan Lalu Lintas, diselenggarakan
manajemen kebutuhan Lalu Lintas berdasarkan kriteria:
a. perbandingan volume Lalu Lintas Kendaraan Bermotor dengan kapasitas Jalan;
b. ketersediaan jaringan dan pelayanan angkutan umum; dan
c. kualitas lingkungan.
Manajemen kebutuhan Lalu Lintas ditetapkan dan dievaluasi secara berkala
oleh Menteri yang bertanggung jawab di bidang sarana dan Prasarana Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan, pemerintah provinsi,dan pemerintah kabupaten/kota sesuai dengan
lingkup kewenangannya dengan melibatkan instansi terkait.
Hak Utama Pengguna Jalan untuk Kelancaran
UULLAJ Pasal 134, Pengguna Jalan yang memperoleh hak utama untuk
didahulukan sesuai dengan urutan berikut:
a. Kendaraan pemadam kebakaran yang sedang melaksanakan tugas;
b. ambulans yang mengangkut orang sakit;
c. Kendaraan untuk memberikan pertolongan pada Kecelakaan Lalu Lintas;
d. Kendaraan pimpinan Lembaga Negara Republik Indonesia;
e. Kendaraan pimpinan dan pejabat negara asing serta lembaga internasional yang
menjadi tamu negara;
f. iring-iringan pengantar jenazah; dan
g. konvoi dan/atau Kendaraan untuk kepentingan tertentu menurut pertimbangan
petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia.
Sanksi Administratif
 Setiap orang yang melanggar ketentuan UULLAJ Pasal 99 ayat (1), Pasal 100
ayat (1), dan Pasal 128 dikenai sanksi administrative berupa:
a. peringatan tertulis;
b. penghentian sementara pelayanan umum;
c. penghentian sementara kegiatan;
d. denda administratif;
e. pembatalan izin; dan/atau
f. pencabutan izin.