HALAMAN JUDUL
DHYRA CONSULTING
ENGINEERING CONSULTANT
PT GRAFIKA PUTRA KONSULTINDO
DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kepada Allah Yang Maha Kuasa, atas terselesainya
hitungan struktur ini. Analisis struktur ini dilakukan dengan program komputer berbasis
elemen hingga (finite element) untuk berbagai kombinasi pembebanan yang meliputi
beban mati, beban hidrostatis, beban angin dan beban gempa dengan pemodelan struktur
3D (space-frame). Pemodelan struktur dilakukan dengan Program Abaqus CAE. Struktur
Tangki dirancang mampu menahan gempa rencana sesuai peraturan yang berlaku yaitu
SNI 1726:2019 tentang Tatacara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Bangunan
Struktural dan dirancang sesuai dengan standar design dari API 620 (American Petroleum
Institute) untuk memperhitungan tekanan minimum pada tangki. Hasil dari pembebanan
dianalisis menggunakan standar AISC 360-16 (Structural Steel Design) untuk
menyatakan struktur tangki aman untuk dilaksanakan dan digunakan. Terima kasih kami
ucapkan atas kepercayaan pemberi tugas, semoga kerja sama ini selalu diridhoi Tuhan
Yang Maha Esa. Kami mengharapkan kritik dan saran untuk perbaikan kinerja kami
selanjutnya.
Hormat kami
LAPORAN STRUKTUR ii
DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL................................................................................................................................ i
KATA PENGANTAR............................................................................................................................. ii
DAFTAR ISI ............................................................................................................................................ iii
DAFTAR TABEL ................................................................................................................................... iv
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................................... v
BAB 1 PENDAHULUAN ................................................................................................................ 1-1
1.1 MODEL STRUKTUR..............................................................................................................1-1
1.2 Peraturan dan Standar ........................................................................................................1-2
1.3 Material .......................................................................................................................................1-2
1.4 Pembebanan Struktur ..........................................................................................................1-3
1.5 Standar Design AISC 360-16 ...........................................................................................1-5
1.6 Standar Design EN 1993.1.6.2007 ................................................................................1-6
1.7 Hasil Output Diagram Tegangan ....................................................................................1-8
BAB 2 HASIL ANALISIS ................................................................................................................ 2-1
2.1 PERHITUNGAN BEBAN STRUKTUR ...........................................................................2-1
2.2 HASIL ANALISIS TANGKI STANDAR AISC 360-16 ............................................2-2
2.3 HASIL PERHITUNGAN EUROCODE EN.1993.1.6.2007 ....................................2-4
BAB 3 RESUME ELEMEN TANGKI............................................................................................ 3-1
3.1 HASIL PERBANDINGAN SIMULASI FEM ELEMEN TANGKI DENGAN
PERHITUNGAN STANDAR EN 1993.1.6.2007...................................................................3-1
BAB 4 LAMPIRAN ........................................................................................................................... 4-1
DAFTAR TABEL
Tabel 1 Nilai Faktor Reduksi Tegangan...............................................................................................1-5
Tabel 2 Beban Mati Struktur .....................................................................................................................2-1
Tabel 3 Beban Tambahan ............................................................................................................................2-1
Tabel 4 Beban Bracing .................................................................................................................................2-1
Tabel 5 Beban Lateral ...................................................................................................................................2-1
Tabel 6 Hasil Pemodelan struktur Abaqus CAE untuk Kondisi Layan ................................2-3
Tabel 7 Hasil Pemodelan struktur Abaqus CAE untuk Kondisi Ultimit ..............................2-3
Tabel 8 Hasil Perhitungan struktur dengan Standar EN.1993.1.6.2007 untuk Kondisi
Ultimit ...................................................................................................................................................2-4
Tabel 9 Hasil Perbandingan Simulasi FEM Elemen Tangki dengan Perhitungan EN
1993.1.6.2007 ....................................................................................................................................3-1
Tabel 10 Dimensi Elemen dan Struktur Tangki ...............................................................................3-2
LAPORAN STRUKTUR iv
DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)
DAFTAR GAMBAR
LAPORAN STRUKTUR v
DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)
LAPORAN STRUKTUR vi
DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 MODEL STRUKTUR
Analisis struktur bangunan tangki penyimpanan (spiral tank storage) Smart Group
Company dilakukan dengan komputer berbasis analisis numerik untuk berbagai
kombinasi pembebanan yang meliputi beban mati, beban hidrostatis, dan beban
temperatur dengan pemodelan struktur 3D. Pemodelan struktur dengan metode elemen
hingga ini dilakukan dengan Program Abaqus CAE. Pembebanan lateral yang
dimodelkan merupakan beban angin yang sesuai dengan kriteria kecepatan angin ekstrem
daerah Lampung Selatan.
Pembebanan dimodelkan berdasarkan standar API 620 yaitu beban mati, beban gravitasi,
tekanan hidrostatis, tekanan luar (external pressure), dan beban lateral berupa beban
angina dan beban gempa. Pembebanan tersebut dimodelkan sebagai dengan load step
yaitu beban initial (beban mati dan beban gravitasi), beban pada step 1 (tekanan
hidrostatis dan tekanan luar), dan diakhiri dengan pembebanan static ekivalen untuk
pembebanan gempa dan sloshing akibat beban lateral yang terjadi. Diharapkan pada
kondisi layan dan kondisi ultimit struktur masih dapat menerima keseluruhan beban tanpa
terjadi kerusakan.
Konsep pemodelan struktur didasarkan pada analisis kekuatan izin (Allowable Stress
Design) dan kekuatan Ultimit (LFRD) dengan standar dan acuan berdasarkan AISC 360-
16, Sedangkan untuk perhitungan struktur manual analisis struktur tangki didasari dengan
standar Eurocode EN 1993.1-6.2007 (Design of Steel Structures). Hasil pemodelan dan
perhitungan manual akan dibandingkan sebagai kalibrasi dan untuk penentuan kapasitas
struktur tangki spiral. Pada tahap layan kondisi elastis diharapkan tidak terjadi deformasi
plastis yang kemungkinan mampu menyebabkan bocor pada tangki, sedangkan pada
tahap ultimit struktur bisa mengalami deformasi plastis tetapi diharapkan tidak
mengalami keruntuhan.
1.3 Material
Standar American Iron & Steel Institute (AISI), Stainless Steel 304L merupakan baja
tahan karat dimana ketahanan korosi yang lebih baik daripada Tipe 302. Memiliki
daktilitas tinggi sehingga mudah dalam pembentukan. Pada dasarnya non-magnetik,
menjadi sedikit magnetis saat kondisi temperature ruangan. Kandungan karbon rendah
berarti lebih sedikit presipitasi karbida di zona yang terkena panas selama pengelasan dan
kerentanan yang lebih rendah terhadap korosi intergranular. Material Properti dari
Stainless Steel 304L adalah sebagai berikut :
General Properties
Spesific Gravity : 80 kN/m3
Tegangan Tarik Ultimit : 564 MPa
Tegangan Leleh : 210 MPa
Regangan Elastis : 0.00105
Regangan Runtuh : 0,58
Thermal Conductivity : 16.2 W m -1 °C -1
Thermal Expansion : 17.3 x 10-6 °C -1
Modulus Elastis : 200000 MPa
1. Profil Pelat
Pelat Stainless Steel 304L dipakai sebagai elemen pembentuk tangki penyimpanan,
terbagi menjadi 3 elemen dengan tebal pelat stainless steel dan spesifikasi sebagai berikut
a. Pelat bagian bawah (Bottom Plate) – Stainless Steel 304L
Tebal Pelat : 5 mm
kg/m3
Tegangan leleh : 210 MPa
Modulus Elastisitas : 200 GPa
b. Pelat badan tangki (Bottom Shell) – Stainless Steel 304L
Tebal Pelat : 5 mm
Tegangan leleh : 210 MPa
Modulus Elastisitas : 200 Gpa
c. Pelat badan tangki (Middle Shell) – Stainless Steel 304L
Tebal Pelat : 4 mm
Tegangan leleh : 210 MPa
Modulus Elastisitas : 200 GPa
d. Pelat badan tangki (Top Shell) – Stainless Steel 304L
Tebal Pelat : 3 mm
Tegangan leleh : 210 MPa
Modulus Elastisitas : 200 GPa
e. Pelat Atap Tangki (Cover Plate) – Stainless Steel 304L
Tebal Pelat : 3 mm
Tegangan leleh : 210 MPa
Modulus Elastisitas : 200 GPa
a. Beban Angin
Beban angin merupakan beban lateral dari beberapa arah, beban angin dihitung secara
otomatis oleh Abaqus CAE dengan input kecepatan angin ekstrem sebesar 96 km/jam
dengan arah lateral dan tegak lurus sumbu tinggi dari tangki spiral. Besaran beban angin
akan menjadi beban impuls yang akan ditambahkan dengan beban gempa sebagai kondisi
kritis atau kondisi ultimit dari struktur
b. Beban Gempa
Pembebanan beban gempa didasari standar “Design and Construction of Large Welded
Low Pressure Storage Tanks (API 620)”. Besaran beban gempa merupakan efek dinamik
dari gaya sloshing. Efek sloshing menambahkan besaran gaya circumferential yang
terjadi akibat beban hidrostatik. Dalam analisis struktur terhadap beban gempa, massa
bangunan sangat menentukan besarnya gaya inersia akibat gempa. Dalam analisis modal
(modal analysis) untuk penentuan waktu getar alami / fundamental struktur dan mode
shape dan analisis dinamik dengan Spectrum Respons maupun Time History, maka massa
tambahan yang diinput pada Abaqus CAE meliputi massa akibat beban mati tambahan
dan beban hidup yang direduksi dengan faktor reduksi 0,5 . Dalam hal ini massa akibat
berat sendiri elemen struktur (kolom, balok, bracing dan body element) sudah dihitung
secara otomatis karena faktor pengali berat sendiri (self weight multiplier) pada Static
Load Case untuk Berat Sendiri (BS) adalah 1.
𝑅𝑛
𝑅𝑎 ≤
Ω
Keterangan :
Ra = Tegangan ijin struktur
Rn = Tegangan Struktur
Ω = Safety factor
Dengan Nilai Ω berdasarkan tipe elemen struktur di detail pada tabel berikut
Tabel 1 Nilai Faktor Reduksi Tegangan
Untuk tegangan yang terjadi pada arah circumferential dan meridional didapatkan dari
persamaan tersebut dan dapat disederhanakan menjadi persamaan
T1 = Meridional Force
T2 = Circumferential Force
2. Sidewall Plate
Perhitungan pelat badan untuk tangki silinder dapat dilakukan dengan mencari besar
tekanan yang diterima akibat tekanan hidrostatis cairan dan gas yang disimpan pada
tangki. Gaya eksternal yang terjadi terbagi menjadi 2 arah yaitu Meridional force dan
Latitudinal force. Tebal yang dibutuhkan pelat badan adalah nilai terbesar dari
perbandingan antara Gaya eksternal dengan tegangan yang diziinkan. Persamaan gaya
eksternal adalah sebagai berikut :
𝑅𝑐 𝑊+𝐹
𝑇1 = 𝑥 (𝑃 + )
2 𝐴
𝑇2 = 𝑃 𝑥 𝑅𝑐
Keterangan :
T1 : Meridional Force (kN/m)
T2 : Latitudinal Force (kN/m)
P : Tekanan Statis (kPa)
Rc : Radius Tangki Silinder
W : Berat total struktur dan cairan
F : Berat tambahan elemen pendukung
Tebal minimum yang harus dipenuhi merupakan nilai t yang memenuhi pada bagian tanpa
ring stiffner yang dapat ditunjukkan sebagai symbol “t”. Nilai t diperhitungkan dari
Tegangan Latitudinal (T2) yang telah dicari dengan mengasumsikan tegangan maksimal
sebesar tegangan leleh (210 MPa)
𝑇2
𝑡= +𝐶
𝜎𝑀𝑇
Keterangan :
t : Tebal minimum yang diharuskan (mm)
𝜎𝑀𝑇 : Tegangan ijin elemen struktur (MPa)
C : Tebal tambahan akibat korosi
Untuk Tebal berdasarkan meridional force dalam hal tangki bisa diasumsikan sebagai
axial force menyebabkan gaya tekan sepanjang badan tangki sehingga diperhitungkan
tegangan kritis akibat buckling yang dapat terjadi pada pelat badan (Kuat tekan tidak
didasari oleh kuat leleh material).
Besaran Tegangan kritis dapat diperhitungkan dengan persamaan berikut :
Dengan perhitungan yang sama meridional force dibandingkan dengan besaran tegangan
kritis yang diizinkan sehingga didapatkan rumus tebal :
𝑇1
𝑡= +𝐶
𝜎𝑥,𝑅𝑐𝑟
Keterangan :
t : Tebal minimum yang diharuskan (mm)
𝜎𝑥,𝑅𝑐𝑟 : Tegangan ijin elemen struktur (MPa)
C : Tebal tambahan akibat korosi
3. Roof Plate
Pelat atap didesain berdasarkan tekanan yang terjadi pada pelat atap yaitu beban hujan,
beban hidup atap, dan juga berat mati atap. Beban Eksternal yang terjadi merupakan
beban gravitasi dengan nilai dihitung dengan persamaan berikut :
𝑅𝑠 𝑊+𝐹
𝑇1 = 𝑥 (𝑃 + )
2 𝐴
𝑇1
𝑡= +𝐶
𝑆∗𝐸
4. Bracing
Pengaku harus diberikan pada sistem tangki baja jika tinggi tangki sudah melebihi nilai
100𝑡 3
𝐻 = 6 ∗ (100𝑡)√( )
𝐷
Besar beban lateral akibat angin diasumsikan memiliki arah tegak lurus dengan tinggi
struktur tangki dengan besar tekanan lateral sebesar 177 kN/m2. Modulus section harus
diperhitungkan untuk mendapatkan besaran tegangan yang diperlukan sebagai profil
bracing.
BAB 2
HASIL ANALISIS
2.1 PERHITUNGAN BEBAN STRUKTUR
1. Beban Mati Struktur
Tabel 2 Beban Mati Struktur
2. Beban Tambahan
Tabel 3 Beban Tambahan
BAB 3
RESUME ELEMEN TANGKI
3.1 HASIL PERBANDINGAN SIMULASI FEM ELEMEN
TANGKI DENGAN PERHITUNGAN STANDAR EN
1993.1.6.2007
Tabel 9 Hasil Perbandingan Simulasi FEM Elemen Tangki dengan Perhitungan EN
1993.1.6.2007
Hasil Hasil
Tegangan Izin Ket
Depth Pemodelan Perhitungan
Elemen
(m) Tegangan Tegangan Tegangan
Tebal
Maks Maks Izin
0 Roof Plate 8,19 MPa 189,75 MPa 2.00 564 MPa OK
0.55 Shell Plate 8,19 MPa 142,55 MPa 3.00 564 MPa OK
1.1 Shell Plate 34,88 MPa 144,06 MPa 3.00 564 MPa OK
1.65 Shell Plate 34,88 MPa 146,43 MPa 3.00 564 MPa OK
2.2 Shell Plate 16,69 MPa 148,76 MPa 3.00 564 MPa OK
2.75 Shell Plate 16,69 MPa 151,06 MPa 3.00 564 MPa OK
3.3 Shell Plate 16,69 MPa 153,34 MPa 3.00 564 MPa OK
3.85 Shell Plate 16,69 MPa 155,60 MPa 3.00 564 MPa OK
4.4 Shell Plate 16,69 MPa 157,82 MPa 3.00 564 MPa OK
4.95 Shell Plate 34,88 MPa 160,03 MPa 3.00 564 MPa OK
5.5 Shell Plate 34,88 MPa 162,21 MPa 3.00 564 MPa OK
6 Shell Plate 34,88 MPa 164,17 MPa 3.00 564 MPa OK
6.5 Shell Plate 71,98 MPa 166,11 MPa 3.00 564 MPa OK
7 Shell Plate 71,98 MPa 168,04 MPa 3.00 564 MPa OK
7.7 Shell Plate 71,98 MPa 169,95 MPa 3.00 564 MPa OK
8.31 Bottom Plate 306,60 MPa 210 MPa 3.00 564 MPa OK
Dari hasil pemodelan FEM dengan Abaqus CAE didapatkan tegangan maksimal sebesar
306,60 MPa, disebabkan beban lateral dan beban hidrostatis secara bersamaan. Efek
beban lateral menimbulkan gaya tambahan akibat sloshing pada cairan yang berada
didalam tangki sehingga menyebabkan pembesaran tegangan tetapi masih dapat ditumpu
oleh kapasitas ultimit struktur tangka. Perbedaan tegangan maksimum pada pemodelan
dan perhitungan standar EN 1993.1.6.2007 dikarenakan tidak dimodelkannya horizontal
bracing dan vertical bracing pada bottom plate tangki. Untuk keadaan lebih stabil dan
aman sebaiknya ditambahkan horizontal bracing dan vertical bracing pada bottom plate.
static eqivalen dimodelkan sebagai beban tekan terpusat oleh karena hal tersebut, nilai
tegangan pada satu titik sangat besar dibandingkan titik lainnya. (Note beban gempa
dengan pada analisis perhitungan manual ditambahkan dan ditinjau disetiap titik tangki
sehingga menyebabkan keseluruhan tegangan maksimal membesar, sedangkan pada
pemodelan FEM lateral static eqivalen diletakkan pada titik teratas struktur tangki)
Dari hasil Pemodelan didapatkan bahwa tebal dan dimensi yang dihitung berdasarkan
standar EN 1993.1.6.2007 dapat digunakan untuk menumpu beban hidrostatis dan beban
ultimit akibat gempa dan efek sloshing. Dimensi dan tebal shell bisa dapat dilihat pada
table berikut
Tabel 10 Dimensi Elemen dan Struktur Tangki
BAB 4
LAMPIRAN
DIMENSION
Perimeter (D) 4500 mm → 177.17 in
Height (H) 7500 mm → 295.28 in
CONTENT
Water
3
Density (ρ) 890 kg/m3 → 0.0321533 lb/in
2 2
Gravity (g) 9.81 m/s → 9.81 m/s
MATERIAL SPECIFICATION
Stainless Steel
2
Modulus Elastic (E) 200000 MPa → 29007600 lbf/in
2
Yield Stress (Fy) 210 MPa → 30457.98 lbf/in
2
Tensile Stress (Fu) 564 MPa → 81801.432 lbf/in
2
Density (r) 7850 kg/m3 → 0.2836 lbf/in
Regangan Elastis (ey) 0.00105
Regangan Runtuh (eu) 0.58
-1 -1
Thermal Conductivity 16.2 Wm °C
-6 °C -1
Thermal Expansion 17.3*10
Note :
For cylindrical sidewalls of a veritcal tanks R1 = infinity and R2 = Rc, the equation become the
following :
𝑅𝑐 𝑊+𝐹 and T2 = 𝑃. 𝑅𝑐
𝑇1 = ( ) (𝑃 + )
2 𝐴
T1 = Meridional Force / Axial Force (lbf/in)
T2 = Latitudinal Force / Circumferential Force(lbf/in)
if the units forces T1 and T2 are both tension, the larger of the two force shall be used for
computing the thickness required at that level, as shown in the following equations :
𝑇1 𝑜𝑟 𝑇2
𝑡=
𝑆𝑡𝑠 𝐸
PLATE SPECIFICATION
Sheet dimension
width (h) = 610 mm → 24.015761 in
Thickness (t) = 2.00 mm → 0.0787402 in
Material Steel
2
Modulus Elastic (E) = 200000 MPa → 29007600 lbf/in
2
Yield Stress (Fy) = 210 MPa → 30457.98 lbf/in
2
Tensile Stress (Fu) = 564 MPa → 81801.432 lbf/in
BELT DESIGN
Ring Stiffner Width
w= 30 mm → 1.181 in
Range between Stiffner
l= 550 mm
Radius of Cylinder
r= 2250 mm
Length parameter
Stiffner thickness (t) = 4.00 mm
Parameter (w) = 8.198916
r/t= 562.5
Cylinder Criteria
0.5.r / t = 281.2500
For Short Cylinder where
Length parameter w < 1.7 FALSE
For Medium Cylinder where
w ≥ 1.7 MEDIUM
Length parameter
w ≤ 0.5r/t
For Long Cylinder where
Length parameter w ≥ 0.5r/t FALSE
Reduction Factor (Cx)
Cylinder Criteria = MEDIUM
Reduction Factor :
Criteria (1)
Cx = 1.0000 Criteria (1)
Criteria (2)
Cx = 1.1676 FALSE
Criteria (3)
Cx = 1.0324 FALSE
DIMENSION
Perimeter 4500 mm → 14.75 ft
height 7500 mm → 24.59 ft
Liquid Depth 6750 mm → 22.13 ft
CONTENT
Water
3
rho 890 kg/m3 → 0.0321533 lb/in
2 2
Gravity 9.81 m/s → 9.81 m/s
SEISMIC INPUT
Bandar Lampung Indonesia
Seismic Zone Factor Z= 0.3
Importance Factor I= 1
Total Height Ht = 24.59 in
WT = Ws + Wr + Wl WT = 220656.5 lbf
Shell Weight WS = 4579.403 lbf
Roof Weight Wr = 5400.016 lbf
Liquid Weight Wl = 210677.1 lbf
Distances to center Xs = 12.29508 in
Diameter/Height D/H = 0.6
WEIGHT OF SLOSHING
Structural Koef k= 0.6
Site Class S= 1.5
Natural Period T = 2.304664 s
Seismic Coef C1 = 0.6
Seismic Coef C2 = 0.488141
Weight of sloshing W 1 = 200797.4 lbf
Weight of sloshing W 2 = 22065.65 lbf
Distances to force X1 = 11.06557 in
Distance to force X2 = 22.13115 in
MOMENT ADDITIONAL CAUSED BY EARTHQUAKE
Moment M = 505498.7 ft-lbs
RESISTENCE OF OVERTUNING
tb 3.00 mm → 0.1181102 in
2
fby 30457.98 lbf/in
G 0.89
H 22.13 in
wT 4760.52 lbf/ft
WL 722.7068116 lbf/ft
M/(D^2(wT+W L)) 0.423505133 Kurangi sampai 1.57
ADDITIONAL FORCE CAUSED BY EARTHQUAKE
wT 4760.52 lbf
M 505498.7003 ft-lbs
D 14.75 in
WL 722.7068116 lbf
b 643.0537169 lbf/in Sebagai Lateral Force Tambahan
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
PLATE DESIGN FOR ROOF PLATE TANK (LATERAL WIND / SEISMIC)
SPECIFICATION INPUT
Radius Cylinder Rc = 88.58 in 2.25 m
2
Area A= 24651.7342 in2 15.90 m
2
Gas Pressure Pg = 15 lbf/in 103.42 Kpa
Corrosion Allowance c= 0.02 in 0.508 mm
Stress Allowance Fy = 18274.788 lbf/in2 126 MPa
Eficiency E= 85%
Depth ratio to full Rat = 90%
Height h= 6.75 m
unfilled depth d= 0.75 m
LOAD INPUT
No. Jenis Beban Satuan Q (KPa)
2
1 Beban Railing dan Tangga (kN/m ) 0.15 0.15
2 Beban Jembatan (kN/m2) 0.45 0.0283
3 Beban Akibat Hujan (kN/m2) 0.098 0.098
4 Beban Hidup Atap (kN/m2) 0.98 0.98
5 Total (w) 19980.5 N
No. Bracing Satuan Q (KPa)
1 Beban Bracing 0.1 0.1
2 Beban Mati Atap 154.017 0.15
3 Total (F) 4039.966 N
P1 Pg P T1 T2 bm k t (mm) t (mm)
Radius
𝝆. 𝒈. 𝒉 𝐏𝟏 + 𝐏𝐠 𝑹𝒄
( ) (𝑷 +
𝑾+𝑭
) 𝑷. 𝑹𝒄 mm limit Use
𝟐 𝑨
P1 Pg P W F T1 T1 t (mm) t use
Depth(in) Depth(m) m. 𝒈 𝑹𝒄 𝑾+𝑭 𝑻𝟏
𝝆. 𝒈. 𝒉 𝐏𝟏 + 𝐏𝐠 𝝆. 𝒈. 𝒗 ( ) (𝑷 +
𝟐 𝑨
) N.mm 𝝈𝒙 (mm)
Side Wall
0.00 0 0 15 15 4491.795 908.2207 -1317.13 -230.66 1.07 2.00
21.65 0.55 0 15 15 4491.795 1177.441 -1317.61 -230.75 1.07 2.00
43.31 1.1 0.4432093 15 15.4432 15417.656 1446.661 -1357.35 -237.71 1.11 2.00
64.96 1.65 1.139681 15 16.1397 32586.866 1715.881 -1419.53 -248.60 1.16 2.00
86.61 2.2 1.84 15 16.8362 49756.076 1985.101 -1481.71 -259.49 1.21 2.00
108.27 2.75 2.53 15 17.53 66925.285 2254.321 -1543.89 -270.38 1.26 2.00
129.92 3.3 3.23 15 18.23 84094.495 2523.541 -1606.07 -281.27 1.31 2.00
151.57 3.85 3.93 15 18.93 101263.705 2792.761 -1668.25 -292.16 1.36 2.00
173.23 4.4 4.62 15 19.62 118432.915 3061.981 -1730.43 -303.04 1.41 2.00
194.88 4.95 5.32 15 20.32 135602.124 3331.201 -1792.61 -313.93 1.46 2.00
216.54 5.5 6.01 15 21.01 152771.334 3600.421 -1854.79 -324.82 1.51 2.00
236.22 6 6.65 15 21.65 168379.707 3845.167 -1911.31 -334.72 1.56 2.00
255.91 6.5 7.28 15 22.28 183988.079 4089.912 -1967.84 -344.62 1.60 2.00
275.59 7 7.91 15 22.91 199596.452 4334.658 -2024.36 -354.52 1.65 2.00
295.28 7.5 8.55 15 23.55 215204.824 4579.403 -2080.89 -364.42 1.69 2.00
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
PLATE DESIGN FOR CIRCUMFERENTIAL (HYDROSTATIC + LATERAL WIND / SEISMIC)
SPECIFICATION INPUT
Radius Cylinder Rc = 88.58 in 2.25 m
Area A = 24651.7 in2 15.90 m2
Bottom Plate Type = Conical Bottom Shape
LOAD INPUT
No. Jenis Beban Satuan Q (KPa)
1 Beban Railing dan Tangga (kN/m) 0.15 0.15
2
2 Beban Akibat Hujan (kN/m ) 0.098 0.098
2
3 Beban Hidup Atap (kN/m ) 0.98 0.98
Area Bracing Bracing Forces External Force Ex - Br. Force Ket. t (mm)
Depth(m)
Mer. Cir. T1 T2 T1 T2 All. T1 All. T2 All. T < 568 Use
Bottom Plate
0.00 3600.00 1600.00 1360.8 1008.00 379.81 1524.07 0 516.07 t = 3 mm 3.00
0.20 3195.71 1564.69 1360.8 1008.00 523.81 359.37 0 0 t = 3 mm 3.00
0.40 3195.71 1564.69 1360.8 1008.00 974.26 238.20 0 0 t = 3 mm 3.00
0.60 3195.71 1564.69 1360.8 1008.00 1922.92 176.63 562.12 0 t = 3 mm 3.00
8.10 3195.71 1564.69 1360.8 1008.00 0.00 0.00 0 0 t = 3 mm 3.00
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (API 620/650)
SEISMIC FORCE
Seismic
Depth(in) Depth(m) T1 T2 T1+b T2+b t1(mm) t2(mm) t(use)
(b)
Side Wall
0.00 0 -674.07 1328.74 643.054 1317.126 1971.794 1.07 2.04 3.00
21.65 0.55 -674.56 1328.74 643.054 1317.610 1971.794 1.07 2.04 3.00
43.31 1.1 -714.30 1368.00 643.054 1357.354 2011.055 1.11 2.06 3.00
64.96 1.65 -776.48 1429.70 643.054 1419.533 2072.750 1.16 2.09 3.00
86.61 2.2 -838.66 1491.39 643.054 1481.712 2134.445 1.21 2.13 3.00
108.27 2.75 -900.84 1553.09 643.054 1543.891 2196.141 1.26 2.16 3.00
129.92 3.3 -963.02 1614.78 643.054 1606.070 2257.836 1.31 2.19 3.00
151.57 3.85 -1025.20 1676.48 643.054 1668.249 2319.531 1.36 2.22 3.00
173.23 4.4 -1087.37 1738.17 643.054 1730.428 2381.227 1.41 2.25 3.00
194.88 4.95 -1149.55 1799.87 643.054 1792.607 2442.922 1.46 2.29 3.00
216.54 5.5 -1211.73 1861.56 643.054 1854.786 2504.617 1.51 2.32 3.00
236.22 6 -1268.26 1917.65 643.054 1911.312 2560.704 1.56 2.35 3.00
255.91 6.5 -1324.78 1973.74 643.054 1967.839 2616.791 1.60 2.37 3.00
275.59 7 -1381.31 2029.82 643.054 2024.365 2672.877 1.65 2.40 3.00
295.28 7.5 -1437.84 2085.91 643.054 2080.891 2728.964 1.69 2.43 3.00
Bottom Plate
319.01 8.10 10337.097 8059.63 643.054 10980.15 8702.679 3.00 3.00 3.00
Roof Plate
0.00 0.00 674.07 1328.74 643.05 1317.13 1971.79 1.58 1.81 2.00
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
RESUME (WITHOUT SEISMIC)