Anda di halaman 1dari 38

LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR

SPIRAL TANK 120 m3

HALAMAN JUDUL

DHYRA CONSULTING
ENGINEERING CONSULTANT
PT GRAFIKA PUTRA KONSULTINDO
DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kepada Allah Yang Maha Kuasa, atas terselesainya
hitungan struktur ini. Analisis struktur ini dilakukan dengan program komputer berbasis
elemen hingga (finite element) untuk berbagai kombinasi pembebanan yang meliputi
beban mati, beban hidrostatis, beban angin dan beban gempa dengan pemodelan struktur
3D (space-frame). Pemodelan struktur dilakukan dengan Program Abaqus CAE. Struktur
Tangki dirancang mampu menahan gempa rencana sesuai peraturan yang berlaku yaitu
SNI 1726:2019 tentang Tatacara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Bangunan
Struktural dan dirancang sesuai dengan standar design dari API 620 (American Petroleum
Institute) untuk memperhitungan tekanan minimum pada tangki. Hasil dari pembebanan
dianalisis menggunakan standar AISC 360-16 (Structural Steel Design) untuk
menyatakan struktur tangki aman untuk dilaksanakan dan digunakan. Terima kasih kami
ucapkan atas kepercayaan pemberi tugas, semoga kerja sama ini selalu diridhoi Tuhan
Yang Maha Esa. Kami mengharapkan kritik dan saran untuk perbaikan kinerja kami
selanjutnya.

Hormat kami

Kasih Jhoniper Simanjuntak


No. SKA : 1.2.201.3.056.12.1951028

LAPORAN STRUKTUR ii
DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL................................................................................................................................ i
KATA PENGANTAR............................................................................................................................. ii
DAFTAR ISI ............................................................................................................................................ iii
DAFTAR TABEL ................................................................................................................................... iv
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................................... v
BAB 1 PENDAHULUAN ................................................................................................................ 1-1
1.1 MODEL STRUKTUR..............................................................................................................1-1
1.2 Peraturan dan Standar ........................................................................................................1-2
1.3 Material .......................................................................................................................................1-2
1.4 Pembebanan Struktur ..........................................................................................................1-3
1.5 Standar Design AISC 360-16 ...........................................................................................1-5
1.6 Standar Design EN 1993.1.6.2007 ................................................................................1-6
1.7 Hasil Output Diagram Tegangan ....................................................................................1-8
BAB 2 HASIL ANALISIS ................................................................................................................ 2-1
2.1 PERHITUNGAN BEBAN STRUKTUR ...........................................................................2-1
2.2 HASIL ANALISIS TANGKI STANDAR AISC 360-16 ............................................2-2
2.3 HASIL PERHITUNGAN EUROCODE EN.1993.1.6.2007 ....................................2-4
BAB 3 RESUME ELEMEN TANGKI............................................................................................ 3-1
3.1 HASIL PERBANDINGAN SIMULASI FEM ELEMEN TANGKI DENGAN
PERHITUNGAN STANDAR EN 1993.1.6.2007...................................................................3-1
BAB 4 LAMPIRAN ........................................................................................................................... 4-1

LAPORAN STRUKTUR iii


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

DAFTAR TABEL
Tabel 1 Nilai Faktor Reduksi Tegangan...............................................................................................1-5
Tabel 2 Beban Mati Struktur .....................................................................................................................2-1
Tabel 3 Beban Tambahan ............................................................................................................................2-1
Tabel 4 Beban Bracing .................................................................................................................................2-1
Tabel 5 Beban Lateral ...................................................................................................................................2-1
Tabel 6 Hasil Pemodelan struktur Abaqus CAE untuk Kondisi Layan ................................2-3
Tabel 7 Hasil Pemodelan struktur Abaqus CAE untuk Kondisi Ultimit ..............................2-3
Tabel 8 Hasil Perhitungan struktur dengan Standar EN.1993.1.6.2007 untuk Kondisi
Ultimit ...................................................................................................................................................2-4
Tabel 9 Hasil Perbandingan Simulasi FEM Elemen Tangki dengan Perhitungan EN
1993.1.6.2007 ....................................................................................................................................3-1
Tabel 10 Dimensi Elemen dan Struktur Tangki ...............................................................................3-2

LAPORAN STRUKTUR iv
DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Model 3D Tangki Stainless Steel...................................................................................1-2


Gambar 1.2 Sketsa Conical Pressure Pada Bottom Plate .............................................................1-6
Gambar 1.3 Diagram Tegangan pada Kondisi Layan ....................................................................1-9
Gambar 1.4 Diagram tegangan Pada Kondisi Gempa ...................................................................1-9
Gambar 1.5 Diagram Deformasi Pada Kondisi Layan ............................................................... 1-10
Gambar 1.6 Diagram Deformasi Pada Kondisi Gempa ............................................................. 1-10
Gambar 1.7 Deformed Shape Kondisi Ultimit ............................................................................... 1-11
Gambar 1.8 Diagram Tegangan Deformed Shape Kondisi Ultimit ..................................... 1-11
Gambar 1.9 Diagram Deformasi Ultimit Pada Conical Bottom Plate ................................ 1-12
Gambar 1.10 Diagram Tegangan Ultimit Pada Conical Bottom Plate ............................... 1-12
Gambar 2.1 Potongan Tegangan Maksimum pada Struktur .......................................................2-2
Gambar 2.2 Potongan Deformasi Maksimum pada Struktur .....................................................2-2

LAPORAN STRUKTUR v
DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

LAPORAN STRUKTUR vi
DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 MODEL STRUKTUR
Analisis struktur bangunan tangki penyimpanan (spiral tank storage) Smart Group
Company dilakukan dengan komputer berbasis analisis numerik untuk berbagai
kombinasi pembebanan yang meliputi beban mati, beban hidrostatis, dan beban
temperatur dengan pemodelan struktur 3D. Pemodelan struktur dengan metode elemen
hingga ini dilakukan dengan Program Abaqus CAE. Pembebanan lateral yang
dimodelkan merupakan beban angin yang sesuai dengan kriteria kecepatan angin ekstrem
daerah Lampung Selatan.

Pembebanan dimodelkan berdasarkan standar API 620 yaitu beban mati, beban gravitasi,
tekanan hidrostatis, tekanan luar (external pressure), dan beban lateral berupa beban
angina dan beban gempa. Pembebanan tersebut dimodelkan sebagai dengan load step
yaitu beban initial (beban mati dan beban gravitasi), beban pada step 1 (tekanan
hidrostatis dan tekanan luar), dan diakhiri dengan pembebanan static ekivalen untuk
pembebanan gempa dan sloshing akibat beban lateral yang terjadi. Diharapkan pada
kondisi layan dan kondisi ultimit struktur masih dapat menerima keseluruhan beban tanpa
terjadi kerusakan.

Konsep pemodelan struktur didasarkan pada analisis kekuatan izin (Allowable Stress
Design) dan kekuatan Ultimit (LFRD) dengan standar dan acuan berdasarkan AISC 360-
16, Sedangkan untuk perhitungan struktur manual analisis struktur tangki didasari dengan
standar Eurocode EN 1993.1-6.2007 (Design of Steel Structures). Hasil pemodelan dan
perhitungan manual akan dibandingkan sebagai kalibrasi dan untuk penentuan kapasitas
struktur tangki spiral. Pada tahap layan kondisi elastis diharapkan tidak terjadi deformasi
plastis yang kemungkinan mampu menyebabkan bocor pada tangki, sedangkan pada
tahap ultimit struktur bisa mengalami deformasi plastis tetapi diharapkan tidak
mengalami keruntuhan.

LAPORAN STRUKTUR 1-1


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

Gambar 1.1 Model 3D Tangki Stainless Steel

1.2 Peraturan dan Standar


1. Design and Construction of Large Welded Low Pressure Storage Tanks (API 620).
2. Specifications for Structural Steel Buildings (AISC 360-16)
3. Eurocode-3 EN 1993.4.2.2007
4. Eurocode-3 EN 1993.4.1.2007
5. Eurocode-3 EN 1993.1.6.2007
7. Spesifikasi untuk Bangunan Baja Struktural (SNI 1729 : 2015)
8. Dan standar – standar lain yang diperlukan untuk proses perencanaan dan analisis
struktur bangunan tangki penyimpanan

1.3 Material
Standar American Iron & Steel Institute (AISI), Stainless Steel 304L merupakan baja
tahan karat dimana ketahanan korosi yang lebih baik daripada Tipe 302. Memiliki
daktilitas tinggi sehingga mudah dalam pembentukan. Pada dasarnya non-magnetik,
menjadi sedikit magnetis saat kondisi temperature ruangan. Kandungan karbon rendah
berarti lebih sedikit presipitasi karbida di zona yang terkena panas selama pengelasan dan
kerentanan yang lebih rendah terhadap korosi intergranular. Material Properti dari
Stainless Steel 304L adalah sebagai berikut :

LAPORAN STRUKTUR 1-2


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

General Properties
Spesific Gravity : 80 kN/m3
Tegangan Tarik Ultimit : 564 MPa
Tegangan Leleh : 210 MPa
Regangan Elastis : 0.00105
Regangan Runtuh : 0,58
Thermal Conductivity : 16.2 W m -1 °C -1
Thermal Expansion : 17.3 x 10-6 °C -1
Modulus Elastis : 200000 MPa
1. Profil Pelat
Pelat Stainless Steel 304L dipakai sebagai elemen pembentuk tangki penyimpanan,
terbagi menjadi 3 elemen dengan tebal pelat stainless steel dan spesifikasi sebagai berikut
a. Pelat bagian bawah (Bottom Plate) – Stainless Steel 304L
Tebal Pelat : 5 mm
kg/m3
Tegangan leleh : 210 MPa
Modulus Elastisitas : 200 GPa
b. Pelat badan tangki (Bottom Shell) – Stainless Steel 304L
Tebal Pelat : 5 mm
Tegangan leleh : 210 MPa
Modulus Elastisitas : 200 Gpa
c. Pelat badan tangki (Middle Shell) – Stainless Steel 304L
Tebal Pelat : 4 mm
Tegangan leleh : 210 MPa
Modulus Elastisitas : 200 GPa
d. Pelat badan tangki (Top Shell) – Stainless Steel 304L
Tebal Pelat : 3 mm
Tegangan leleh : 210 MPa
Modulus Elastisitas : 200 GPa
e. Pelat Atap Tangki (Cover Plate) – Stainless Steel 304L
Tebal Pelat : 3 mm
Tegangan leleh : 210 MPa
Modulus Elastisitas : 200 GPa

1.4 Pembebanan Struktur


Pembebanan struktur yang perlu diperhatikan dan dimodelkan dalam analisis mengikuti
persyaratan API 620 “Design and Construction of Large Welded Low Pressure Storage
Tanks”.

LAPORAN STRUKTUR 1-3


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

1. Tekanan Internal pada Tangki


a. Tekanan akibat hidrostatis cairan diukur dari berat jenis cairan dan tinggi cairan
ketika sebuah tangki akan beroperasi atau diisi. Berat untuk penyimpanan cairan
harus diasumsikan sebagai: berat isi dari cairan yang ditentukan pada 60 ° F, atau
memiliki berat minimum sebesar 770 kg/m3. (Dalam Kasus ini berat cairan 890
kg/m3)
b. Ruang tangki yang tidak terisi oleh cairan atau ruangan yang berada di atas level
cairan maksimum harus dirancang untuk mampu menahan tekanan gas atau uap
yang terjadi. Tekanan pengukur positif maksimum yang untuknya ruang ini
dirancang sebagai tekanan nominal untuk tangki dan tidak boleh melebihi oleh
standar ini. Besaran tekanan statis adalah 103 kN/m2.

2. Beban cairan akibat gravitasi


Berat untuk penyimpanan cairan harus diasumsikan sebagai: berat isi dari cairan yang
ditentukan pada 60 ° F, atau memiliki berat minimum sebesar 770 kg/m3. (Dalam
kasus ini 890 kg/m3)
3. Sistem pendukung
baik lokal maupun umum, meliputi efek yang dapat diprediksi dari sifat kondisi
pondasi (lihat Lampiran C dan D).
4. Beban Tambahan
Beban tambahan pada struktur tangki seperti platform akses, tangga, hujan, dan
lainnya
5. Beban Mati Tambahan
Beban mati yang disebabkan oleh pengaplikasian jalur mekanikal dan eletrikan atau
jalur pemipaan yang tertempel pada tangki
6. Beban Lateral Struktur

a. Beban Angin

Beban angin merupakan beban lateral dari beberapa arah, beban angin dihitung secara
otomatis oleh Abaqus CAE dengan input kecepatan angin ekstrem sebesar 96 km/jam
dengan arah lateral dan tegak lurus sumbu tinggi dari tangki spiral. Besaran beban angin
akan menjadi beban impuls yang akan ditambahkan dengan beban gempa sebagai kondisi
kritis atau kondisi ultimit dari struktur

LAPORAN STRUKTUR 1-4


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

b. Beban Gempa

Pembebanan beban gempa didasari standar “Design and Construction of Large Welded
Low Pressure Storage Tanks (API 620)”. Besaran beban gempa merupakan efek dinamik
dari gaya sloshing. Efek sloshing menambahkan besaran gaya circumferential yang
terjadi akibat beban hidrostatik. Dalam analisis struktur terhadap beban gempa, massa
bangunan sangat menentukan besarnya gaya inersia akibat gempa. Dalam analisis modal
(modal analysis) untuk penentuan waktu getar alami / fundamental struktur dan mode
shape dan analisis dinamik dengan Spectrum Respons maupun Time History, maka massa
tambahan yang diinput pada Abaqus CAE meliputi massa akibat beban mati tambahan
dan beban hidup yang direduksi dengan faktor reduksi 0,5 . Dalam hal ini massa akibat
berat sendiri elemen struktur (kolom, balok, bracing dan body element) sudah dihitung
secara otomatis karena faktor pengali berat sendiri (self weight multiplier) pada Static
Load Case untuk Berat Sendiri (BS) adalah 1.

1.5 Standar Design AISC 360-16


Standar design menggunakan sistem Allowable Strength Design (ASD), Standar design
mengurangi tegangan ijin struktur agar kurang dari tegangan leleh material. Besar
tegangan elemen struktur adalah

𝑅𝑛
𝑅𝑎 ≤
Ω

Keterangan :
Ra = Tegangan ijin struktur
Rn = Tegangan Struktur
Ω = Safety factor
Dengan Nilai Ω berdasarkan tipe elemen struktur di detail pada tabel berikut
Tabel 1 Nilai Faktor Reduksi Tegangan

Nomor Tipe Elemen Struktur Nilai Ω


1 Element Tarik 1.67
2 Elemen Tekan 1.67
3 Elemen Lentur 1.67

LAPORAN STRUKTUR 1-5


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

1.6 Standar Design EN 1993.1.6.2007


1. Conical bottom plate
Bottom Plates untuk tangki silinder yang tidak mangalami tegangan dikarenakan ditumpu
oleh pelat beton atau fondasi harus memiliki tebal pelat minimum sebesar 6,35 mm. Jika
memiliki material anti korosi yang memiliki kandungan 5% - 9% logam nikel atau
material stainless steel dan khusus untuk menyimpan cairan ketebalan minimum yang
diizinkan adalah 4,75 mm.
Perhitungan Conical bottom plate didasari dengan beban hidrostatis yang terjadi yang
menyebabkan 2 arah beban radial yaitu, meridional force dan circumferential force.
Kedua gaya tersebut dipakai untuk menentukan besaran tebal pelat yang digunakan dan
perencanaan bracing yang dipakai.

Gambar 1.2 Sketsa Conical Pressure Pada Bottom Plate

Untuk tegangan yang terjadi pada arah circumferential dan meridional didapatkan dari
persamaan tersebut dan dapat disederhanakan menjadi persamaan

T1 = Meridional Force
T2 = Circumferential Force

2. Sidewall Plate
Perhitungan pelat badan untuk tangki silinder dapat dilakukan dengan mencari besar
tekanan yang diterima akibat tekanan hidrostatis cairan dan gas yang disimpan pada
tangki. Gaya eksternal yang terjadi terbagi menjadi 2 arah yaitu Meridional force dan
Latitudinal force. Tebal yang dibutuhkan pelat badan adalah nilai terbesar dari

LAPORAN STRUKTUR 1-6


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

perbandingan antara Gaya eksternal dengan tegangan yang diziinkan. Persamaan gaya
eksternal adalah sebagai berikut :
𝑅𝑐 𝑊+𝐹
𝑇1 = 𝑥 (𝑃 + )
2 𝐴

𝑇2 = 𝑃 𝑥 𝑅𝑐
Keterangan :
T1 : Meridional Force (kN/m)
T2 : Latitudinal Force (kN/m)
P : Tekanan Statis (kPa)
Rc : Radius Tangki Silinder
W : Berat total struktur dan cairan
F : Berat tambahan elemen pendukung
Tebal minimum yang harus dipenuhi merupakan nilai t yang memenuhi pada bagian tanpa
ring stiffner yang dapat ditunjukkan sebagai symbol “t”. Nilai t diperhitungkan dari
Tegangan Latitudinal (T2) yang telah dicari dengan mengasumsikan tegangan maksimal
sebesar tegangan leleh (210 MPa)

𝑇2
𝑡= +𝐶
𝜎𝑀𝑇

Keterangan :
t : Tebal minimum yang diharuskan (mm)
𝜎𝑀𝑇 : Tegangan ijin elemen struktur (MPa)
C : Tebal tambahan akibat korosi
Untuk Tebal berdasarkan meridional force dalam hal tangki bisa diasumsikan sebagai
axial force menyebabkan gaya tekan sepanjang badan tangki sehingga diperhitungkan
tegangan kritis akibat buckling yang dapat terjadi pada pelat badan (Kuat tekan tidak
didasari oleh kuat leleh material).
Besaran Tegangan kritis dapat diperhitungkan dengan persamaan berikut :

LAPORAN STRUKTUR 1-7


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

Dengan perhitungan yang sama meridional force dibandingkan dengan besaran tegangan
kritis yang diizinkan sehingga didapatkan rumus tebal :

𝑇1
𝑡= +𝐶
𝜎𝑥,𝑅𝑐𝑟

Keterangan :
t : Tebal minimum yang diharuskan (mm)
𝜎𝑥,𝑅𝑐𝑟 : Tegangan ijin elemen struktur (MPa)
C : Tebal tambahan akibat korosi

3. Roof Plate
Pelat atap didesain berdasarkan tekanan yang terjadi pada pelat atap yaitu beban hujan,
beban hidup atap, dan juga berat mati atap. Beban Eksternal yang terjadi merupakan
beban gravitasi dengan nilai dihitung dengan persamaan berikut :
𝑅𝑠 𝑊+𝐹
𝑇1 = 𝑥 (𝑃 + )
2 𝐴

𝑇1
𝑡= +𝐶
𝑆∗𝐸
4. Bracing
Pengaku harus diberikan pada sistem tangki baja jika tinggi tangki sudah melebihi nilai

100𝑡 3
𝐻 = 6 ∗ (100𝑡)√( )
𝐷

Besar beban lateral akibat angin diasumsikan memiliki arah tegak lurus dengan tinggi
struktur tangki dengan besar tekanan lateral sebesar 177 kN/m2. Modulus section harus
diperhitungkan untuk mendapatkan besaran tegangan yang diperlukan sebagai profil
bracing.

1.7 Hasil Output Diagram Tegangan


FBD yang ditunjukkan adalah Diagram tegangan (S) dan deformasi (U) untuk kondisi
beban mati + hidrostatik sebagai kondisi layan dan kombinasi beban mati + hidrostatik +
beban lateral akibat gempa dan angin ekstrem sebagai kondisi ultimit.

LAPORAN STRUKTUR 1-8


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

Gambar 1.3 Diagram Tegangan pada Kondisi Layan

Gambar 1.4 Diagram tegangan Pada Kondisi Gempa

LAPORAN STRUKTUR 1-9


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

Gambar 1.5 Diagram Deformasi Pada Kondisi Layan

Gambar 1.6 Diagram Deformasi Pada Kondisi Gempa

LAPORAN STRUKTUR 1-10


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

Gambar 1.7 Deformed Shape Kondisi Ultimit

Gambar 1.8 Diagram Tegangan Deformed Shape Kondisi Ultimit

LAPORAN STRUKTUR 1-11


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

Gambar 1.9 Diagram Deformasi Ultimit Pada Conical Bottom Plate

Gambar 1.10 Diagram Tegangan Ultimit Pada Conical Bottom Plate

LAPORAN STRUKTUR 1-12


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

BAB 2
HASIL ANALISIS
2.1 PERHITUNGAN BEBAN STRUKTUR
1. Beban Mati Struktur
Tabel 2 Beban Mati Struktur

No Jenis Beban Mati Berat satuan Tinggi (m) Q (kN/m2)


1 Berat tangki (kN/m3) 80 7.7 616
2 Berat Cairan (kN/m3) 8.9 7.7 68.53
3 Berat instalasi ME (kN/m2) 0.5 - 0.500
4 Berat Instalasi Pemimpaan (kN/m2) 0.5 0.500

2. Beban Tambahan
Tabel 3 Beban Tambahan

No Jenis Beban Satuan Q (KPa)


1 Beban Railing dan Tangga (kN/m2) 0.15 0.15
2 Beban Jembatan (kN/m2) 0.45 0.0173
3 Beban Akibat Hujan (kN/m2) 0.098 0.098
4 Beban Hidup Atap (kN/m2) 0.98 0.98
5 Total (w) 19980.49 Newton
3. Beban Bracing
Tabel 4 Beban Bracing

No. Bracing Satuan Q (KPa)


1 Beban Bracing 0.1 0.1
2 Beban Mati Atap 154.017 0.15
3 Total (F) 4039.97 Newton
4. Beban Lateral
Tabel 5 Beban Lateral

No Jenis Beban Q (kN) Keterangan


Beban Hidrodinamis akibat gerakan
1 Beban Gempa (kN/m2) 96
cairan di dalam tangki
Beban lateral eksternal yang bekerja
2 Beban Angin (kN/m2) 20
pada area shell tangki

LAPORAN STRUKTUR 2-1


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

2.2 HASIL ANALISIS TANGKI STANDAR AISC 360-16

Gambar 2.1 Potongan Tegangan Maksimum pada Struktur

Gambar 2.2 Potongan Deformasi Maksimum pada Struktur

LAPORAN STRUKTUR 2-2


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

Tabel 6 Hasil Pemodelan struktur Abaqus CAE untuk Kondisi Layan

Hasil Pemodelan Tegangan Izin Ket


Kedalaman
Elemen Tegangan
(m) Tegangan Maks Tebal
Izin
0 Roof Plate 1,17 MPa 2.00 126 MPa OK
0.55 Shell Plate 1,17 MPa 3.00 126 MPa OK
1.1 Shell Plate 3,04 MPa 3.00 126 MPa OK
1.65 Shell Plate 7,84 MPa 3.00 126 MPa OK
2.2 Shell Plate 7,84 MPa 3.00 126 MPa OK
2.75 Shell Plate 7,84 MPa 3.00 126 MPa OK
3.3 Shell Plate 7,84 MPa 3.00 126 MPa OK
3.85 Shell Plate 20,26 MPa 3.00 126 MPa OK
4.4 Shell Plate 20,26 MPa 3.00 126 MPa OK
4.95 Shell Plate 20,26 MPa 3.00 126 MPa OK
5.5 Shell Plate 52,33 MPa 3.00 126 MPa OK
6 Shell Plate 52,33 MPa 3.00 126 MPa OK
6.5 Shell Plate 52,33 MPa 3.00 126 MPa OK
7 Shell Plate 52,33 MPa 3.00 126 MPa OK
7,7 Shell Plate 52,33 MPa 3.00 126 MPa OK
8,31 Bottom Plate 52,33 MPa 3.00 126 MPa OK

Tabel 7 Hasil Pemodelan struktur Abaqus CAE untuk Kondisi Ultimit

Hasil Pemodelan Tegangan Izin Ket


Kedalaman
Elemen Tegangan
(m) Tegangan Maks Tebal
Izin
0 Roof Plate 8,19 MPa 2.00 564 MPa OK
0.55 Shell Plate 8,19 MPa 3.00 564 MPa OK
1.1 Shell Plate 34,88 MPa 3.00 564 MPa OK
1.65 Shell Plate 34,88 MPa 3.00 564 MPa OK
2.2 Shell Plate 16,69 MPa 3.00 564 MPa OK
2.75 Shell Plate 16,69 MPa 3.00 564 MPa OK
3.3 Shell Plate 16,69 MPa 3.00 564 MPa OK
3.85 Shell Plate 16,69 MPa 3.00 564 MPa OK
4.4 Shell Plate 16,69 MPa 3.00 564 MPa OK
4.95 Shell Plate 34,88 MPa 3.00 564 MPa OK
5.5 Shell Plate 34,88 MPa 3.00 564 MPa OK
6 Shell Plate 34,88 MPa 3.00 564 MPa OK
6.5 Shell Plate 71,98 MPa 3.00 564 MPa OK
7 Shell Plate 71,98 MPa 3.00 564 MPa OK
7.7 Shell Plate 71,98 MPa 3.00 564 MPa OK
8.31 Bottom Plate 306,60 MPa 3.00 564 MPa OK

LAPORAN STRUKTUR 2-3


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

2.3 HASIL PERHITUNGAN EUROCODE EN.1993.1.6.2007


Tabel 8 Hasil Perhitungan struktur dengan Standar EN.1993.1.6.2007 untuk Kondisi Ultimit

Hasil Perhitungan Tegangan Izin Ket


Kedalaman
Elemen Tegangan
(m) Tegangan Maks Tebal
Izin
0 Roof Plate 189,75 MPa 2.00 564 MPa OK
0.55 Shell Plate 142,55 MPa 3.00 564 MPa OK
1.1 Shell Plate 144,06 MPa 3.00 564 MPa OK
1.65 Shell Plate 146,43 MPa 3.00 564 MPa OK
2.2 Shell Plate 148,76 MPa 3.00 564 MPa OK
2.75 Shell Plate 151,06 MPa 3.00 564 MPa OK
3.3 Shell Plate 153,34 MPa 3.00 564 MPa OK
3.85 Shell Plate 155,60 MPa 3.00 564 MPa OK
4.4 Shell Plate 157,82 MPa 3.00 564 MPa OK
4.95 Shell Plate 160,03 MPa 3.00 564 MPa OK
5.5 Shell Plate 162,21 MPa 3.00 564 MPa OK
6 Shell Plate 164,17 MPa 3.00 564 MPa OK
6.5 Shell Plate 166,11 MPa 3.00 564 MPa OK
7 Shell Plate 168,04 MPa 3.00 564 MPa OK
7.7 Shell Plate 169,95 MPa 3.00 564 MPa OK
8.31 Bottom Plate 210 MPa 3.00 564 MPa OK

LAPORAN STRUKTUR 2-4


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

BAB 3
RESUME ELEMEN TANGKI
3.1 HASIL PERBANDINGAN SIMULASI FEM ELEMEN
TANGKI DENGAN PERHITUNGAN STANDAR EN
1993.1.6.2007
Tabel 9 Hasil Perbandingan Simulasi FEM Elemen Tangki dengan Perhitungan EN
1993.1.6.2007

Hasil Hasil
Tegangan Izin Ket
Depth Pemodelan Perhitungan
Elemen
(m) Tegangan Tegangan Tegangan
Tebal
Maks Maks Izin
0 Roof Plate 8,19 MPa 189,75 MPa 2.00 564 MPa OK
0.55 Shell Plate 8,19 MPa 142,55 MPa 3.00 564 MPa OK
1.1 Shell Plate 34,88 MPa 144,06 MPa 3.00 564 MPa OK
1.65 Shell Plate 34,88 MPa 146,43 MPa 3.00 564 MPa OK
2.2 Shell Plate 16,69 MPa 148,76 MPa 3.00 564 MPa OK
2.75 Shell Plate 16,69 MPa 151,06 MPa 3.00 564 MPa OK
3.3 Shell Plate 16,69 MPa 153,34 MPa 3.00 564 MPa OK
3.85 Shell Plate 16,69 MPa 155,60 MPa 3.00 564 MPa OK
4.4 Shell Plate 16,69 MPa 157,82 MPa 3.00 564 MPa OK
4.95 Shell Plate 34,88 MPa 160,03 MPa 3.00 564 MPa OK
5.5 Shell Plate 34,88 MPa 162,21 MPa 3.00 564 MPa OK
6 Shell Plate 34,88 MPa 164,17 MPa 3.00 564 MPa OK
6.5 Shell Plate 71,98 MPa 166,11 MPa 3.00 564 MPa OK
7 Shell Plate 71,98 MPa 168,04 MPa 3.00 564 MPa OK
7.7 Shell Plate 71,98 MPa 169,95 MPa 3.00 564 MPa OK
8.31 Bottom Plate 306,60 MPa 210 MPa 3.00 564 MPa OK

Dari hasil pemodelan FEM dengan Abaqus CAE didapatkan tegangan maksimal sebesar
306,60 MPa, disebabkan beban lateral dan beban hidrostatis secara bersamaan. Efek
beban lateral menimbulkan gaya tambahan akibat sloshing pada cairan yang berada
didalam tangki sehingga menyebabkan pembesaran tegangan tetapi masih dapat ditumpu
oleh kapasitas ultimit struktur tangka. Perbedaan tegangan maksimum pada pemodelan
dan perhitungan standar EN 1993.1.6.2007 dikarenakan tidak dimodelkannya horizontal
bracing dan vertical bracing pada bottom plate tangki. Untuk keadaan lebih stabil dan
aman sebaiknya ditambahkan horizontal bracing dan vertical bracing pada bottom plate.
static eqivalen dimodelkan sebagai beban tekan terpusat oleh karena hal tersebut, nilai
tegangan pada satu titik sangat besar dibandingkan titik lainnya. (Note beban gempa

LAPORAN STRUKTUR 3-1


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

dengan pada analisis perhitungan manual ditambahkan dan ditinjau disetiap titik tangki
sehingga menyebabkan keseluruhan tegangan maksimal membesar, sedangkan pada
pemodelan FEM lateral static eqivalen diletakkan pada titik teratas struktur tangki)
Dari hasil Pemodelan didapatkan bahwa tebal dan dimensi yang dihitung berdasarkan
standar EN 1993.1.6.2007 dapat digunakan untuk menumpu beban hidrostatis dan beban
ultimit akibat gempa dan efek sloshing. Dimensi dan tebal shell bisa dapat dilihat pada
table berikut
Tabel 10 Dimensi Elemen dan Struktur Tangki

Tebal Elemen Dimensi


Depth (m) Elemen
(mm)
Hor. Bracing 80x20
0 Roof Plate 2.00
(Hasil Perh.)
0.55 Shell Plate 3.00 Ver. Bracing 90x40
1.1 Shell Plate 3.00 Diag. Bracing 100x100
1.65 Shell Plate 3.00 Prim. Girder IWF 200x200
2.2 Shell Plate 3.00 Column IWF 200x200
2.75 Shell Plate 3.00
3.3 Shell Plate 3.00
3.85 Shell Plate 3.00
4.4 Shell Plate 3.00
4.95 Shell Plate 3.00
5.5 Shell Plate 3.00
6 Shell Plate 3.00
6.5 Shell Plate 3.00
7 Shell Plate 3.00
7.7 Shell Plate 3.00
8.31 Bottom Plate 3.00

LAPORAN STRUKTUR 3-2


DHYRA CONSULTING PT. UTAMA NIPPON RAYA
PROFESSIONAL ENGINEER CONSULTANT KERJASAMA OPERASIONAL (KSO)

Alamat : Jalan Monjali, Popongan Baru RT 16 RW 30, Sleman, D.I. Yogyakarta


No. HP : (+62) – 82237802690

BAB 4
LAMPIRAN

LAPORAN STRUKTUR 4-1


ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
SPECIFICATION INPUT

DIMENSION
Perimeter (D) 4500 mm → 177.17 in
Height (H) 7500 mm → 295.28 in

CONTENT
Water
3
Density (ρ) 890 kg/m3 → 0.0321533 lb/in
2 2
Gravity (g) 9.81 m/s → 9.81 m/s

MATERIAL SPECIFICATION
Stainless Steel
2
Modulus Elastic (E) 200000 MPa → 29007600 lbf/in
2
Yield Stress (Fy) 210 MPa → 30457.98 lbf/in
2
Tensile Stress (Fu) 564 MPa → 81801.432 lbf/in
2
Density (r) 7850 kg/m3 → 0.2836 lbf/in
Regangan Elastis (ey) 0.00105
Regangan Runtuh (eu) 0.58
-1 -1
Thermal Conductivity 16.2 Wm °C
-6 °C -1
Thermal Expansion 17.3*10

Note :
For cylindrical sidewalls of a veritcal tanks R1 = infinity and R2 = Rc, the equation become the
following :

𝑅𝑐 𝑊+𝐹 and T2 = 𝑃. 𝑅𝑐
𝑇1 = ( ) (𝑃 + )
2 𝐴
T1 = Meridional Force / Axial Force (lbf/in)
T2 = Latitudinal Force / Circumferential Force(lbf/in)
if the units forces T1 and T2 are both tension, the larger of the two force shall be used for
computing the thickness required at that level, as shown in the following equations :

𝑇1 𝑜𝑟 𝑇2
𝑡=
𝑆𝑡𝑠 𝐸

P1 = water pressure (lbf/in2 )


Pg = gas pressure (lbf/in2 )
P = total pressure (lbf/in2 )
W = total weight (lbf/in2 )
F = summation of the vertical components of the force in any structural devices
(lbf/in2 )
Rc = radius cylinder (lbf/in2 )
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
SPECIFICATION INPUT

c = corrosion allowance (in)


At = cross sectional area (in2 )
t = thickness (in)
E = efficiency (as decimal)
Sts = maximum allowable stress (lbf/in2 )
Sta = allowable tensile stress (lbf/in2
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
STIFFNER DESIGN FOR STORAGE TANK

PLATE SPECIFICATION
Sheet dimension
width (h) = 610 mm → 24.015761 in
Thickness (t) = 2.00 mm → 0.0787402 in
Material Steel
2
Modulus Elastic (E) = 200000 MPa → 29007600 lbf/in
2
Yield Stress (Fy) = 210 MPa → 30457.98 lbf/in
2
Tensile Stress (Fu) = 564 MPa → 81801.432 lbf/in

BELT DESIGN
Ring Stiffner Width
w= 30 mm → 1.181 in
Range between Stiffner
l= 550 mm
Radius of Cylinder
r= 2250 mm
Length parameter
Stiffner thickness (t) = 4.00 mm
Parameter (w) = 8.198916
r/t= 562.5
Cylinder Criteria
0.5.r / t = 281.2500
For Short Cylinder where
Length parameter w < 1.7  FALSE
For Medium Cylinder where
w ≥ 1.7  MEDIUM
Length parameter
w ≤ 0.5r/t
For Long Cylinder where
Length parameter w ≥ 0.5r/t  FALSE
Reduction Factor (Cx)
Cylinder Criteria = MEDIUM
Reduction Factor :
Criteria (1)
Cx = 1.0000  Criteria (1)
Criteria (2)
Cx = 1.1676  FALSE
Criteria (3)
Cx = 1.0324  FALSE

Allowable Compresive Stress


All. Stress (Sa) = 215.1111 MPa
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (API 620/650)
SEISMIC DESIGN FOR STORAGE TANK

DIMENSION
Perimeter 4500 mm → 14.75 ft
height 7500 mm → 24.59 ft
Liquid Depth 6750 mm → 22.13 ft
CONTENT
Water
3
rho 890 kg/m3 → 0.0321533 lb/in
2 2
Gravity 9.81 m/s → 9.81 m/s
SEISMIC INPUT
Bandar Lampung Indonesia
Seismic Zone Factor Z= 0.3
Importance Factor I= 1
Total Height Ht = 24.59 in
WT = Ws + Wr + Wl WT = 220656.5 lbf
Shell Weight WS = 4579.403 lbf
Roof Weight Wr = 5400.016 lbf
Liquid Weight Wl = 210677.1 lbf
Distances to center Xs = 12.29508 in
Diameter/Height D/H = 0.6
WEIGHT OF SLOSHING
Structural Koef k= 0.6
Site Class S= 1.5
Natural Period T = 2.304664 s
Seismic Coef C1 = 0.6
Seismic Coef C2 = 0.488141
Weight of sloshing W 1 = 200797.4 lbf
Weight of sloshing W 2 = 22065.65 lbf
Distances to force X1 = 11.06557 in
Distance to force X2 = 22.13115 in
MOMENT ADDITIONAL CAUSED BY EARTHQUAKE
Moment M = 505498.7 ft-lbs
RESISTENCE OF OVERTUNING
tb 3.00 mm → 0.1181102 in
2
fby 30457.98 lbf/in
G 0.89
H 22.13 in
wT 4760.52 lbf/ft
WL 722.7068116 lbf/ft
M/(D^2(wT+W L)) 0.423505133 Kurangi sampai 1.57
ADDITIONAL FORCE CAUSED BY EARTHQUAKE
wT 4760.52 lbf
M 505498.7003 ft-lbs
D 14.75 in
WL 722.7068116 lbf
b 643.0537169 lbf/in Sebagai Lateral Force Tambahan
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
PLATE DESIGN FOR ROOF PLATE TANK (LATERAL WIND / SEISMIC)

SPECIFICATION INPUT
Radius Cylinder Rc = 88.58 in 2.25 m
2
Area A= 24651.7342 in2 15.90 m
2
Gas Pressure Pg = 15 lbf/in 103.42 Kpa
Corrosion Allowance c= 0.02 in 0.508 mm
Stress Allowance Fy = 18274.788 lbf/in2 126 MPa
Eficiency E= 85%
Depth ratio to full Rat = 90%
Height h= 6.75 m
unfilled depth d= 0.75 m

LOAD INPUT
No. Jenis Beban Satuan Q (KPa)
2
1 Beban Railing dan Tangga (kN/m ) 0.15 0.15
2 Beban Jembatan (kN/m2) 0.45 0.0283
3 Beban Akibat Hujan (kN/m2) 0.098 0.098
4 Beban Hidup Atap (kN/m2) 0.98 0.98
5 Total (w) 19980.5 N
No. Bracing Satuan Q (KPa)
1 Beban Bracing 0.1 0.1
2 Beban Mati Atap 154.017 0.15
3 Total (F) 4039.966 N

P1 Pg P T1 T2 bm k t (mm) t (mm)
Radius
𝝆. 𝒈. 𝒉 𝐏𝟏 + 𝐏𝐠 𝑹𝒄
( ) (𝑷 +
𝑾+𝑭
) 𝑷. 𝑹𝒄 mm limit Use
𝟐 𝑨

Roof Plate Hoop Force


2250.00 0.00 0.10 0.10 230.66 345.31 61.09 0.47 1.81 2.00
P1 Pg P T1 T2 bm k t (mm) t (mm)
Radius 𝐏𝟏 + 𝐏𝐠 𝑹𝒄 𝑾+𝑭 𝑻𝟏
𝝆. 𝒈. 𝒉 ( ) (𝑷 + ) 𝑷. 𝑹𝒄 mm limit Use
𝟐 𝑨 𝝈𝒙

Roof Plate Axial Force


2250.00 0.00 0.10 0.10 230.66 345.31 61.09 0.47 1.58 2.00
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
PLATE DESIGN FOR (AXIAL + LATERAL WIND / SEISMIC)

Radius Cylinder Rc = 88.58 in → 2.25 m


Area A= 24651.7 in2 → 15.90 m2
Gas Pressure Pg = 15 lbf/in2 → 103.42 KPa
Corrosion Allowance c= 0.0625 in
Stress Allowance Sts = 215.111 MPa
Eficiency E= 85%
Depth ratio to full Rat = 90%
Height h= 6.75 m
unfilled depth d= 0.75 m

P1 Pg P W F T1 T1 t (mm) t use
Depth(in) Depth(m) m. 𝒈 𝑹𝒄 𝑾+𝑭 𝑻𝟏
𝝆. 𝒈. 𝒉 𝐏𝟏 + 𝐏𝐠 𝝆. 𝒈. 𝒗 ( ) (𝑷 +
𝟐 𝑨
) N.mm 𝝈𝒙 (mm)
Side Wall
0.00 0 0 15 15 4491.795 908.2207 -1317.13 -230.66 1.07 2.00
21.65 0.55 0 15 15 4491.795 1177.441 -1317.61 -230.75 1.07 2.00
43.31 1.1 0.4432093 15 15.4432 15417.656 1446.661 -1357.35 -237.71 1.11 2.00
64.96 1.65 1.139681 15 16.1397 32586.866 1715.881 -1419.53 -248.60 1.16 2.00
86.61 2.2 1.84 15 16.8362 49756.076 1985.101 -1481.71 -259.49 1.21 2.00
108.27 2.75 2.53 15 17.53 66925.285 2254.321 -1543.89 -270.38 1.26 2.00
129.92 3.3 3.23 15 18.23 84094.495 2523.541 -1606.07 -281.27 1.31 2.00
151.57 3.85 3.93 15 18.93 101263.705 2792.761 -1668.25 -292.16 1.36 2.00
173.23 4.4 4.62 15 19.62 118432.915 3061.981 -1730.43 -303.04 1.41 2.00
194.88 4.95 5.32 15 20.32 135602.124 3331.201 -1792.61 -313.93 1.46 2.00
216.54 5.5 6.01 15 21.01 152771.334 3600.421 -1854.79 -324.82 1.51 2.00
236.22 6 6.65 15 21.65 168379.707 3845.167 -1911.31 -334.72 1.56 2.00
255.91 6.5 7.28 15 22.28 183988.079 4089.912 -1967.84 -344.62 1.60 2.00
275.59 7 7.91 15 22.91 199596.452 4334.658 -2024.36 -354.52 1.65 2.00
295.28 7.5 8.55 15 23.55 215204.824 4579.403 -2080.89 -364.42 1.69 2.00
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
PLATE DESIGN FOR CIRCUMFERENTIAL (HYDROSTATIC + LATERAL WIND / SEISMIC)

Radius Cylinder Rc = 88.58 in → 2.25 m


Area A= 24651.7 in2 → 15.90 m2
Gas Pressure Pg = 15 lbf/in2 → 103.42 KPa
Corrosion Allowance c= 0.02 in 0.508 mm
Stress Allowance Fy = 18274.8 lbf/in2 → 126.00 MPa
Eficiency E= 85%
Depth ratio to full Rat = 90%
Height h= 6.75 m
unfilled depth d= 0.75 m

P1 Pg P T2 t (mm) bm k t (mm) t (mm)


Depth(in) Depth(m) 𝑻𝟐
𝝆. 𝒈. 𝒉 𝐏𝟏 + 𝐏𝐠 𝑷. 𝑹𝒄 𝒇𝒚
mm limit Use
Side Wall
0.00 0 0 15 15 345.31 2.74 61.09 0.47 2.04 3.00
21.65 0.55 0 15 15 345.31 2.74 61.09 0.47 2.04 3.00
43.31 1.1 0.4432093 15 15.4432 352.19 2.80 61.70 0.47 2.06 3.00
64.96 1.65 1.139681 15 16.1397 362.99 2.88 62.64 0.47 2.09 3.00
86.61 2.2 1.84 15 16.8362 373.80 2.97 63.56 0.46 2.13 3.00
108.27 2.75 2.53 15 17.53 384.60 3.05 64.48 0.46 2.16 3.00
129.92 3.3 3.23 15 18.23 395.41 3.14 65.37 0.46 2.19 3.00
151.57 3.85 3.93 15 18.93 406.21 3.22 66.26 0.45 2.22 3.00
173.23 4.4 4.62 15 19.62 417.02 3.31 67.14 0.45 2.25 3.00
194.88 4.95 5.32 15 20.32 427.82 3.40 68.00 0.45 2.29 3.00
216.54 5.5 6.01 15 21.01 438.63 3.48 68.85 0.44 2.32 3.00
236.22 6 6.65 15 21.65 448.45 3.56 69.62 0.44 2.35 3.00
255.91 6.5 7.28 15 22.28 458.27 3.64 70.38 0.44 2.37 3.00
275.59 7 7.91 15 22.91 468.09 3.72 71.13 0.43 2.40 3.00
295.28 7.5 8.55 15 23.55 477.92 3.79 71.87 0.43 2.43 3.00
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
PLATE DESIGN FOR BOTTOM PLATE TANK ( (LATERAL WIND / SEISMIC)

SPECIFICATION INPUT
Radius Cylinder Rc = 88.58 in 2.25 m
Area A = 24651.7 in2 15.90 m2
Bottom Plate Type = Conical Bottom Shape

Gas Pressure Pg = 15 lbf/in2 103.42 Kpa


Corrosion Allowance c= 0.0625 in
2
Stress Allowance Fy = 27412.2 lbf/in 189.00 MPa
Eficiency E= 85%
Depth ratio to full Rat = 90%
Height h= 6.75 m
unfilled depth d= 0.75 m
Peak Angle of Conical a= 150 degree
Height of Conical h1 = 0.60289 m

LOAD INPUT
No. Jenis Beban Satuan Q (KPa)
1 Beban Railing dan Tangga (kN/m) 0.15 0.15
2
2 Beban Akibat Hujan (kN/m ) 0.098 0.098
2
3 Beban Hidup Atap (kN/m ) 0.98 0.98

P1 Pg P W+F R3 T1 T2 t (mm) t (mm)


Depth(in) Depth(m) 𝝆. 𝒈. 𝒉 𝝆. 𝒈. 𝒗 𝑻𝟏 𝒐𝒓 𝑻𝟐
𝐏𝟏 + 𝐏𝐠 𝑷. 𝑹𝒄 𝑭𝒚 Use
Bottom Plate
295.28 7.50 8.55 15.00 23.55 977.649 2.250 267.1925 1411.46 7.47 8.00
303.15 7.70 8.80 15.00 23.80 1005.420 1.504 411.1897 246.75 2.18 3.00
311.02 7.90 9.05 15.00 24.05 1060.964 0.757 861.6396 125.58 4.56 5.00
314.96 8.00 9.18 15.00 24.18 1130.394 0.384 1810.302 64.02 9.58 10.00
319.01 8.10 9.31 15.00 24.31 1144.680 0.000 0 0.00 0.00 8.00

Penambahan Compression Brace


bottom plate thickness minimum from the table
Thickness use t use = 3
Max Meridional Force T1 max = 568.000 N/mm
Max Circumferent Force T2 max = 568.000 N/mm
Dimension Brace
Anticipating Circumferential Force
Bracing Space le = 300 mm
Length Brace b= 79.325 mm use 80 mm
Width Brace w= 19.725 mm 20 mm
Anticipating Meridional Force
Bracing Space le = 500 mm
Length Brace b= 86.781 mm use 90 mm
Width Brace w= 36.825 mm 40 mm

Area Bracing Bracing Forces External Force Ex - Br. Force Ket. t (mm)
Depth(m)
Mer. Cir. T1 T2 T1 T2 All. T1 All. T2 All. T < 568 Use
Bottom Plate
0.00 3600.00 1600.00 1360.8 1008.00 379.81 1524.07 0 516.07 t = 3 mm 3.00
0.20 3195.71 1564.69 1360.8 1008.00 523.81 359.37 0 0 t = 3 mm 3.00
0.40 3195.71 1564.69 1360.8 1008.00 974.26 238.20 0 0 t = 3 mm 3.00
0.60 3195.71 1564.69 1360.8 1008.00 1922.92 176.63 562.12 0 t = 3 mm 3.00
8.10 3195.71 1564.69 1360.8 1008.00 0.00 0.00 0 0 t = 3 mm 3.00
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (API 620/650)
SEISMIC FORCE

Radius Cylinder Rc = 88.58 in 2.25 m


Area A= 24651.734 in2 15.90 m2
Gas Pressure Pg = 15 lbf/in2 103.42 Kpa
Corrosion Allowance c= 0.0625 in
Stress Allowance Sts = 18274.788 lbf/in2
Eficiency E= 85%
Depth ratio to full Rat = 90%
Height h= 6.75 m
unfilled depth d= 0.75 m

Seismic
Depth(in) Depth(m) T1 T2 T1+b T2+b t1(mm) t2(mm) t(use)
(b)
Side Wall
0.00 0 -674.07 1328.74 643.054 1317.126 1971.794 1.07 2.04 3.00
21.65 0.55 -674.56 1328.74 643.054 1317.610 1971.794 1.07 2.04 3.00
43.31 1.1 -714.30 1368.00 643.054 1357.354 2011.055 1.11 2.06 3.00
64.96 1.65 -776.48 1429.70 643.054 1419.533 2072.750 1.16 2.09 3.00
86.61 2.2 -838.66 1491.39 643.054 1481.712 2134.445 1.21 2.13 3.00
108.27 2.75 -900.84 1553.09 643.054 1543.891 2196.141 1.26 2.16 3.00
129.92 3.3 -963.02 1614.78 643.054 1606.070 2257.836 1.31 2.19 3.00
151.57 3.85 -1025.20 1676.48 643.054 1668.249 2319.531 1.36 2.22 3.00
173.23 4.4 -1087.37 1738.17 643.054 1730.428 2381.227 1.41 2.25 3.00
194.88 4.95 -1149.55 1799.87 643.054 1792.607 2442.922 1.46 2.29 3.00
216.54 5.5 -1211.73 1861.56 643.054 1854.786 2504.617 1.51 2.32 3.00
236.22 6 -1268.26 1917.65 643.054 1911.312 2560.704 1.56 2.35 3.00
255.91 6.5 -1324.78 1973.74 643.054 1967.839 2616.791 1.60 2.37 3.00
275.59 7 -1381.31 2029.82 643.054 2024.365 2672.877 1.65 2.40 3.00
295.28 7.5 -1437.84 2085.91 643.054 2080.891 2728.964 1.69 2.43 3.00
Bottom Plate
319.01 8.10 10337.097 8059.63 643.054 10980.15 8702.679 3.00 3.00 3.00
Roof Plate
0.00 0.00 674.07 1328.74 643.05 1317.13 1971.79 1.58 1.81 2.00
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
RESUME (WITHOUT SEISMIC)

Radius Cylinder Rc = 88.58 in 2.25 m


Area A= 24651.7 in2 15.90 m2
Gas Pressure Pg = 15 lbf/in2 103.42 Kpa
Corrosion Allowance c= 0.0625 in
2
Stress Allowance Sts = 18274.8 lbf/in
Eficiency E= 85%
Depth ratio to full Rat = 90%
Height h= 6.75 m
unfilled depth d= 0.75 m

t (axial force) t (Circumferential Force) t (use) Safety


Depth(in) Depth(m)
mm mm mm Factor
Side Wall
0.00 0 0.5488 1.65 2.00 1.21
21.65 0.55 0.5492 1.65 2.00 1.21
43.31 1.1 0.5815 1.68 2.00 1.19
64.96 1.65 0.6321 1.72 2.00 1.16
86.61 2.2 0.6828 1.76 2.00 1.14
108.27 2.75 0.7334 1.79 2.00 1.12
129.92 3.3 0.7840 1.83 2.00 1.09
151.57 3.85 0.8346 1.87 2.00 1.07
173.23 4.4 0.8853 1.90 2.00 1.05
194.88 4.95 0.9359 1.94 2.00 1.03
216.54 5.5 0.9865 1.97 2.00 1.01
236.22 6 1.0325 2.01 3.00 1.50
255.91 6.5 1.0785 2.04 3.00 1.47
275.59 7 1.1246 2.07 3.00 1.45
295.28 7.5 1.1706 2.10 3.00 1.43
314.96 8 1.2166 2.13 3.00 1.41
334.65 8.5 1.2626 2.16 3.00 1.39
354.33 9 1.3086 2.19 3.00 1.37
374.02 9.5 1.3547 2.22 3.00 1.35
393.70 10 1.4007 2.25 3.00 1.34
295.28 7.5 1.1706 2.10 3.00 1.43
Bottom Plate
319.01 8.10 - 3.00 3.00 1.00
Roof Plate
0.00 0 1.06 1.48 2.00 1.35
ANALISIS STRUKTUR TANGKI AIR (EN 1993.1-6.2007)
RESUME (WITH SEISMIC)

Radius Cylinder Rc = 88.58 in 2.25 m


Area A= 24651.7 in2 15.90 m2
Gas Pressure Pg = 15 lbf/in2 103.42 Kpa
Corrosion Allowance c= 0.0625 in
2
Stress Allowance Sts = 18274.8 lbf/in
Eficiency E= 85%
Depth ratio to full Rat = 90%
Height h= 6.75 m
unfilled depth d= 0.75 m

t (axial force) t (Circumferential Force) t (use) Safety


Depth(in) Depth(m)
mm mm mm Factor
Side Wall
0.00 0 1.0723 2.04 3.00 1.47
21.65 0.55 1.0727 2.04 3.00 1.47
43.31 1.1 1.1051 2.06 3.00 1.46
64.96 1.65 1.1557 2.09 3.00 1.43
86.61 2.2 1.2063 2.13 3.00 1.41
108.27 2.75 1.2569 2.16 3.00 1.39
129.92 3.3 1.3075 2.19 3.00 1.37
151.57 3.85 1.3582 2.22 3.00 1.35
173.23 4.4 1.4088 2.25 3.00 1.33
194.88 4.95 1.4594 2.29 3.00 1.31
216.54 5.5 1.5100 2.32 3.00 1.29
236.22 6 1.5560 2.35 3.00 1.28
255.91 6.5 1.6021 2.37 3.00 1.26
275.59 7 1.6481 2.40 3.00 1.25
295.28 7.5 1.6941 2.43 3.00 1.24
Bottom Plate
319.01 8.10 3.00 3.00 3.00 1.00
Roof Plate
0.00 0 1.58 1.81 2.00 1.11

Anda mungkin juga menyukai