Andal City Land Rev-1

PEMBANGUNAN HUNIAN DAN KOMERSIAL
(APARTEMEN, HOTEL, DAN AREA KOMERSIAL)

CITY LAND
PT. DESINDO WIJAYA TAMA
Jalan Caman Raya RT. 002 RW.03

Kelurahan Jatibening, Kecamatan Pondok Gede, Kota Bekasi
2014
Kata Pengantar
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Kuasa yang telah melimpahkan
rahmatnya, sehingga Dokumen Analisis Dampak Lingkungan (Andal) Rencana Kegiatan
Pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land
PT. Desindo Wijaya Tama dapat kami selesaikan.
PT. Desindo Wijaya Tama akan membangun Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel,
dan Area Komersial) di atas lahan seluas 11.717 m2 yang berlokasi di Jalan Caman Raya
RT.002 RW.03 Kelurahan Jatibening Kecamatan Pondok Gede Kota Bekasi. Menyadari
bahwa rencana kegiatan yang akan kami laksanakan diprakirakan menimbulkan interaksi
dan dampak terhadap lingkungan hidup, serta untuk mematuhi peraturan perundangan
yang berlaku di bidang lingkungan hidup, maka kami melakukan studi Amdal yang dalam
penyusunannya mengacu pada Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 16
tahun 2012, tentang Pedoman Penyusunan Dokumen Lingkungan.
Akhirnya kepada semua pihak yang telah memberi masukan dan membantu dalam
penyelesaian studi ini, kami ucapkan terima kasih.
Bekasi, Januari 2015

PT. Desindo Wijaya Tama
Ir. Nusyirwan
Direktur Teknik
Andal City Land

i
Daftar Isi
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR .......................................................................................................... i

DAFTAR ISI .......................................................................................................................ii
DAFTAR TABEL ...............................................................................................................iv
DAFTAR GAMBAR ...........................................................................................................vi
DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................................... viii
BAB I PENDAHULUAN ................................................................................................... I-1
1.1 LATAR BELAKANG ...........................................................................................I-1
1.2 IDENTITAS PEMRAKARSA DAN PELAKSANA STUDI AMDAL ........................I-2
1.3 LOKASI KEGIATAN ...........................................................................................I-3
1.4 DESKRIPSI RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN ...........................I-6
1.4.1 Tahap Pra Konstruksi .............................................................................I-6
1.4.2 Tahap Konstruksi ....................................................................................I-7
1.4.3 Tahap Operasional ...............................................................................I-21
1.4.4 Alternatif Kegiatan.................................................................................I-25
1.5 DAMPAK PENTING HIPOTETIK......................................................................I-26
1.5.1 IDENTIFIKASI DAMPAK POTENSIAL ..................................................I-26
1.5.2 EVALUASI DAMPAK POTENSIAL .......................................................I-31
1.6 BATAS WILAYAH STUDI DAN WAKTU KAJIAN .............................................I-37
1.6.1 Batas Wilayah Studi ..............................................................................I-37
1.6.2 Batas Waktu Kajian...............................................................................I-38
BAB II RONA LINGKUNGAN HIDUP ............................................................................. II-1
2.1 Komponen Geo-fisik-kimia .....................................................................II-1
2.2 Komponen Biologi ................................................................................II-13
2.3 Komponen Sosekbud...........................................................................II-14
2.4 Komponen Kesehatan Masyarakat ......................................................II-16
2.5 Komponen Transportasi .......................................................................II-19
2.6 Kegiatan Sekitar ..................................................................................II-21
2.7 HASIL PELIBATAN MASYARAKAT ................................................................II-23
2.8 DATA KUISIONER DAN WAWANCARA DENGAN MASYARAKAT ................II-24
BAB III PRAKIRAAN DAMPAK PENTING .................................................................... III-1
3.1 Tahap Konstruksi .............................................................................................III-2
3.1.1 Penerimaan Tenaga Kerja Konstruksi ...................................................III-2
3.1.2 Mobilisasi Peralatan dan Material Konstruksi ........................................III-5
3.1.3 Pematangan Lahan.............................................................................III-11
Andal City Land

ii
Daftar Isi
3.1.4 Konstruksi Bangunan dan Fasilitas ..................................................... III-21

3.2 Tahap Operasi ............................................................................................... III-27
3.2.1 Penerimaan Tenaga Kerja Operasi ..................................................... III-27
3.2.2 Mobilisasi dan Aktifitas Penghuni ........................................................ III-30
3.2.3 Pengelolaan Limbah ...........................................................................III-36
BAB IV EVALUASI DAMPAK PENTING .......................................................................IV-1
1.1 TELAAH HOLISTIK TERHADAP DAMPAK PENTING .................................... IV-1
1.1.1 Komponen Lingkungan yang Sensitif Mengalami Perubahan .............. IV-4
1.1.2 Komponen Kegiatan yang Sensitif Menyebabkan Perubahan .............. IV-4
1.1.3 Keterkaitan Dampak Penting ............................................................... IV-5
1.1.4 Evaluasi Dampak Penting Secara Holistik ........................................... IV-6
a. Tahap Konstruksi ............................................................................ IV-6
b. Tahap Operasional .......................................................................... IV-7
1.2 Area Terdampak ............................................................................................. IV-8
1.3 Telaahan Sebagai Dasar Pengelolaan ............................................................ IV-9
1.3.1 Arahan Pengelolaan Lingkungan ......................................................... IV-9
1.3.2 Arahan Pemantauan Lingkungan ....................................................... IV-11
1.4 Rekomemendasi Kelayakan Lingkungan....................................................... IV-12
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN-LAMPIRAN
Andal City Land

iii
Daftar Tabel
DAFTAR TABEL
Tabel 1. 1. Tim Penyusun Studi Amdal ........................................................................... I-2

Tabel 1. 2. Tim Ahli dan Asisten Penyusun Studi Amdal ................................................. I-2
Tabel 1. 3. Jadwal Rencana Kegiatan ............................................................................. I-6
Tabel 1. 4. Tenaga Kerja Tahap Konstruksi .................................................................... I-7
Tabel 1. 5. Peralatan Konstruksi ..................................................................................... I-8
Tabel 1. 6. Material Konstruksi ........................................................................................ I-8
Tabel 1. 7. Pemakaian Air Tahap Konstruksi .................................................................. I-9
Tabel 1. 8. Rincian Penggunaan Lahan ........................................................................ I-12
Tabel 1. 9. Rincian Luas Bangunan .............................................................................. I-13
Tabel 1. 10. Rincian Kegiatan Hotel .............................................................................. I-14
Tabel 1. 11. Rincian Apartemen Depan ........................................................................ I-14
Tabel 1. 12. Detail Lantai Apartemen Belakang ............................................................ I-15
Tabel 1. 13. Jumlah dan Komposisi Tenaga Kerja Operasi ........................................... I-21
Tabel 1. 14. Prakiraan Jumlah Penghuni ...................................................................... I-22
Tabel 1. 15. Kebutuhan air bersih ................................................................................. I-22
Tabel 1. 16. Penggunaan Listrik.................................................................................... I-24
Tabel 1. 17. Timbulan Limbah Padat Domestik ............................................................. I-24
Tabel 1. 18. Timbulan Limbah B3 ................................................................................. I-25
Tabel 1. 19. Matriks Identifikasi Dampak Potensial ....................................................... I-27
Tabel 1. 20. Evaluasi Dampak Potensial ....................................................................... I-33
Tabel 1. 21. Batas Waktu Kajian Amdal ........................................................................ I-38
Tabel 1. 22. Ringkasan Pelingkupan ............................................................................. I-41
Tabel 2. 1. Data Curah Hujan Harian Maksimum ........................................................... II-1
Tabel 2. 2. Variasi Suhu Bulanan (°C) ........................................................................... II-1
Tabel 2. 3. Hasil Pengukuran Kualitas Udara ................................................................. II-3
Tabel 2. 4. Hasil Pengujian Kualitas Air Permukaan ...................................................... II-4
Tabel 2. 5. Pengelompokan Tahanan Jenis ................................................................... II-9
Tabel 2. 6. Tabel Hasil Penafsiran dan korelasi antara geologi, hidrogeologi dan
pendugaan geolistrik di lokasi penyelidikan ............................................... II-10
Tabel 2. 7. Fauna di Lokasi dan Sekitar Lokasi ............................................................ II-13
Tabel 2. 8. Jenis Vegetasi darat yang Terdapat di Lokasi dan Sekitar Lokasi .............. II-13
Tabel 2. 9. Komposisi Penduduk Berdasarkan Mata Pencaharian ............................... II-14
Tabel 2. 10. Jumlah Penduduk Berdasarkan Umur ...................................................... II-14
Tabel 2. 11. Peruntukan Lahan Kelurahan Jatibening .................................................. II-15
Andal City Land

iv
Daftar Tabel
Tabel 2. 12. Tingkat Pendidikan Kelurahan Jatibening ................................................. II-15

Tabel 2. 13. Prasarana Pendidikan Formal di Kelurahan Jatibening ............................ II-16
Tabel 2. 14. Prasarana Pendidikan Nonformal di Kelurahan Jatibening ....................... II-16
Tabel 2. 15. Jenis Penyakit yang Sering Diderita ......................................................... II-18
Tabel 2. 16. Prasarana kesehatan di Kelurahan Jatibening ......................................... II-18
Tabel 2. 17. Jenis Dampak Positif Rencana Kegiatan .................................................. II-30
Tabel 2. 18. Jenis Dampak Negatif Dikhawatirkan Warga ............................................ II-31
Tabel 2. 19. Harapan Responden Akan Kegiatan ........................................................ II-31
Tabel 3. 1. Kontribusi Polutan Dari Sumber Garis / Sumber Bergerak .......................... III-6
Tabel 3. 2. Peningkatan Lalu Lintas Pada Mobilisasi Alat dan Material ......................... III-8
Tabel 3. 3. Kebisingan Perlatan Konstruksi ................................................................. III-13
Tabel 3. 4. Analisis Frekuensi Curah Hujan Harian Maksimum Tahunan .................... III-15
Tabel 3. 5. Intensitas hujan dengan durasi dan periode ulang tertentu ....................... III-16
Tabel 3. 6. Nilai Aliran Permukaan untuk Curah Hujan Eksisting ................................ III-17
Tabel 3. 7. Nilai Aliran Permukaan untuk Curah Hujan Rencana ................................ III-18
Tabel 3. 8. Peningkatan Lalu Lintas Pada operasi ...................................................... III-33
Tabel 3. 9. Evaluasi Sifat Penting dampak .................................................................. III-41
Tabel 4.1. Matrik Evaluasi Penting Dampak ..................................................................IV-3
Tabel 4. 2. Komponen Lingkungan Yang Sensitif Mengalami Perubahan .....................IV-4
Tabel 4. 3. Komponen Kegiatan yang Sensitif Penyebab Dampak ................................ IV-4
Andal City Land

v
Daftar Gambar
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. 1. Peta Lokasi kegiatan ................................................................................. I-4

Gambar 1. 2. RTRW Kota Bekasi ................................................................................... I-5
Gambar 1. 3. Neraca Pemakaian Air Tahap Konstruksi .................................................. I-9
Gambar 1. 4. Rencana Pembangunan City Land .......................................................... I-11
Gambar 1. 5. Saluran Drainase Eksisting ..................................................................... I-17
Gambar 1. 6. Saluran Drainase Rencana ..................................................................... I-18
Gambar 1. 7. Flow Chart Sistem Pengolahan Limbah Cair ........................................... I-19
Gambar 1. 8. Neraca Air Tahap operasi........................................................................ I-23
Gambar 1. 9. Bagan Alir Identifikasi Dampak Potensial Tahap Pra Konstruksi ............. I-28
Gambar 1. 10. Bagan Alir Identifikasi Dampak Tahap Konstruksi ................................. I-29
Gambar 1. 11. Bagan Alir Identifikasi Dampak Tahap Operasional ............................... I-30
Gambar 1. 12. Bagan Alir Proses Pelingkupan ............................................................. I-36
Gambar 1. 13. Batas Wilayah Studi .............................................................................. I-40
Gambar 2. 1. Variasi Suhu Bulanan ............................................................................... II-2
Gambar 2. 2. Rataan Kelembaban Bulanan ................................................................... II-2
Gambar 2. 3. Arah dan Kecepatan Angin....................................................................... II-2
Gambar 2. 4. Penggunaan Lahan Eksisting di Lokasi Kegiatan ..................................... II-6
Gambar 2. 5. Saluran Drainase Disekitar Lokasi Kegiatan ............................................. II-7
Gambar 2. 6. Saluran Air di Sekitar Lokasi Kegiatan ...................................................... II-8
Gambar 2. 7. Pengukuran Geolistrik .............................................................................. II-9
Gambar 2. 8. Penampang Tegak Tahanan Jenis ......................................................... II-10
Gambar 2. 9. Peta Hidrogeologi di Lokasi Kegiatan ..................................................... II-12
Gambar 2. 10. Dokumentasi Kondisi Lalu Lintas .......................................................... II-20
Gambar 2. 11. Peta Kegiatan Sekitar ........................................................................... II-22
Gambar 2. 12. Pengumuman di Surat Kabar ............................................................... II-23
Gambar 2. 13. Tingkat Pendidikan Responden ............................................................ II-27
Gambar 2. 14. Mata Pencaharian Responden ............................................................. II-27
Gambar 2. 15. Penghasilan Rata-Rata Responden per Bulan ..................................... II-28
Gambar 2. 16. Jenis Gangguan Polusi yang Sering Dialami ........................................ II-29
Gambar 2. 17. Penyakit Yang Sering Diderita .............................................................. II-29
Gambar 2. 18. Tanggapan Responden Terhadap Kegiatan ......................................... II-30
Gambar 3. 1. Kebisingan Pada Mobilisasi Alat dan Material ......................................... III-7
Gambar 3. 2. Penurunan Kebisingan Pematangan Lahan .......................................... III-14
Andal City Land

vi
Daftar Gambar
Gambar 3. 3. Plotting Probabilitas masing-masing Distribusi ...................................... III-16

Gambar 3. 4. Kurva intensity duration frequency (IDF) ............................................... III-17
Gambar 3. 5. Penurunan Kebisingan Konstruksi ......................................................... III-23
Gambar 4. 1. Bagan Alir Dampak Penting ....................................................................IV-5
Andal City Land

vii
Daftar Lampiran
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 : Kesepakatan KA Andal

Lampiran 2 : Rekomendasi TKPRD
Lampiran 3 : Rekomendasi Kebersihan
Lampiran 4 : Rekomendasi Proteksi Kebakaran
Lampiran 5 : Rekomendasi Andalalin
Lampiran 6 : Rekomendasi Teknis Piel Banjir
Lampiran 7 : Izin Ketinggian Bangunan
Lampiran 8 : Hasil Analisis Laboratorium
Lampiran 9 : Hasil Kuisioner
Andal City Land

viii
Pendahuluan
BAB I PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG

Kebutuhan akan sarana dan prasarana yang menunjang kegiatan bisnis di kota
Bekasi semakin meningkat setiap tahunnya. Hal ini dikarenakan kota Bekasi menjadi
tujuan lokasi kegiatan pembangunan usaha karena Kota Bekasi sebagai penyangga
Ibu Kota. Hal ini yang mendorong PT. Desindo Wijaya Tama untuk membangun
Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land sebagai
salah satu upaya mengakomodasi kebutuhan hunian dan komersial masyarakat Kota
Bekasi.
PT. Desindo Wijaya Tama berencana akan mendirikan Hunian dan Komersial
(Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land diatas lahan seluas 11.717 m2
yang berlokasi di Jalan Caman Raya RT.002 RW.03 Kelurahan Jatibening
Kecamatan Pondok Gede Kota Bekasi. Kegiatan tersebut merupakan kegiatan yang
wajib dilengkapi dengan dokumen Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (Amdal)
karena berdasarkan Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Republik Indonesia
Nomor 05 tahun 2012 tentang Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan yang Wajib
Memiliki Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup bahwa kegiatan
pembangunan dengan luas bangunan ≥ 10.000 m wajib dilengkapi Amdal.
2
Penyusunan dokumen amdal ini berpedoman kepada Peraturan Menteri Negara

Lingkungan Hidup No. 16 Tahun 2012, tentang Pedoman Penyusunan dokumen
Lingkungan Hidup, yang meliputi Kerangka Acuan (KA), Andal (Analisis Dampak
Lingkungan), dan RKL (Rencana Pengelolaan Lingkungan) – RPL (Rencana
Pemantauan Lingkungan). Hasil dari studi Amdal ini diharapkan berbagai dampak
positif dan negatif yang mungkin terjadi dapat diketahui. Dampak positif diupayakan
untuk dikembangkan dan dampak negatif harus dikelola dan diantisipasi secara dini
sehingga kerusakan dan penurunan kualitas lingkungan dapat dihindari. Oleh karena
itu sejak tahap perencanaan sudah harus dipersiapkan langkah-langkah
penanggulangan dampak negatif dan pengembangan dampak positif dari kegiatan
tersebut.
Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA-Andal) Hunian dan

Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land telah memperoleh
kesepakatan Nomor 660.1/525/BPLH.AMDAL. Kesepakatan KA Andal tersebut
digunakan sebagai acuan dalam penyusunan Andal dan RKL-RPL.
Andal City Land

I-1
Pendahuluan
1.2 IDENTITAS PEMRAKARSA DAN PELAKSANA STUDI AMDAL

a. IDENTITAS PEMRAKARSA
Nama Pemrakarsa : PT. Desindo Wijaya Tama
Penanggung Jawab : Ir. Nusyirwan
Jabatan : Direktur Teknik
Alamat : Jalan Caman Raya RT.002 RW.03 Kelurahan Jatibening
Kecamatan Pondok Gede Kota Bekasi
Telepon/fax : 021 847 5555 / 021 847 6666
b. PELAKSANA STUDI AMDAL

Penyusunan amdal Pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan
Area Komersial) City Land PT. Desindo Wijaya Tama dilakukan oleh penyusun
amdal perorangan yang dibentuk berdasarkan Keputusan Pembentukan Tim
Pelaksana Studi Amdal oleh PT. Desindo Wijaya Tama. Susunan tim penyusun
yang langsung menangani Studi Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (Amdal)
Pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial)
City Land PT. Desindo Wijaya Tama adalah sebagai berikut
Tabel 1. 1. Tim Penyusun Studi Amdal

Posisi dalam Sertifikat
No Nama Kualifikasi
Tim Kompetensi/Pelatihan
KTPA Penyusun AMDAL
1 H. Yayan Mulyana, SSi. MBA Ketua Tim Kimia, Manajemen
K.068.10.13.10.000398
Ahli Bidang Fisik KTPA Penyusun AMDAL
2 Andika F. Setiawan, S.Si Kimia
- Kimia K.074.04.14.10.000752
Ahli Kualitas ATPA Penyusun AMDAL
3 Nazarudin, Amd. Teknik Elektro
Udara A.066.06.13.10.000713
Ahli Bidang Fisik ATPA Penyusun AMDAL
4 Dika Rabaina, S.Si Kimia
- Kimia A.077.07.14.10.000819
Tabel 1. 2. Tim Ahli dan Asisten Penyusun Studi Amdal

No Nama Posisi Kualifikasi
1 Raden Ayu Mutiara, S.Sos. Ahli Sosial, Ekonomi, dan Budaya Sosial
2 Nendi Subakti Ahli hidrologi Hidrologi
3 Eka Andriani, SKM, M.Si Ahli Kesehatan Masyarakat Kesmas
Andal City Land

I-2
Pendahuluan
1.3 LOKASI KEGIATAN

Secara administratif lokasi kegiatan Pembangunan Hunian dan Komersial
(Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land PT. Desindo Wijaya Tama
terletak di Jalan Caman Raya RT.002 RW.03 Kelurahan Jatibening Kecamatan
Pondok Gede Kota Bekasi (Gambar 1.1). Lokasi kegiatan berbatasan dengan :
a. Sebelah Utara : Pemukiman Penduduk
b. Sebelah Selatan : Pemukiman Penduduk
c. Sebelah Barat : Pemukiman dan Sekolah Al Azhar
d. Sebelah Timur : Jalan Caman Raya
Secara geografis lokasi kegiatan Pembangunan Hunian dan Komersial

(Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land PT. Desindo Wijaya Tama
berada pada koordinat 6°15'37.18" - 6°15'42.04" LS dan 106°56'44.52" -
106°56'51.70" BT.
Berdasarkan Peraturan Daerah Kota Bekasi Nomor 13 Tahun 2011 tentang

Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Bekasi Tahun 2011-2031, lokasi rencana
usaha dan/atau kegiatan terletak di wilayah Perdagangan dan Jasa (Gambar 1.2).
Andal City Land

I-3
Pendahuluan
Gambar 1. 1. Peta Lokasi kegiatan
Andal City Land

I-4
Pendahuluan
Lokasi
Kegiatan
Gambar 1. 2. RTRW Kota Bekasi
Andal City Land

I-5
Pendahuluan
1.4 DESKRIPSI RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

PT. Desindo Wijaya Tama berencana akan mendirikan Hunian dan Komersial
(Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land diatas lahan seluas 11.717 m2
yang berlokasi di Jalan Caman Raya RT.002 RW.03 Kelurahan Jatibening
Kecamatan Pondok Gede Kota Bekasi Jawa Barat. Jadwal rencana kegiatan adalah
sebagai berikut.
Tabel 1. 3. Jadwal Rencana Kegiatan

Tahun
No Tahap
2014 2015 2016 2017 2018
1 Pra Konstruksi
2 Konstruksi
a Apartemen Depan
b Hotel
c Apartemen Belakang
d Pengembangan
3 Operasi
Sumber: PT. Desindo Wijaya Tama
1.4.1 Tahap Pra Konstruksi

1.4.1.1 Perencanaan
Berbagai studi perencanan akan dilakukan oleh PT. Desindo Wijaya Tama
dalam menunjang kegiatan yang akan dilakukannya. Studi perencanaan tersebut
antara lain: pembuatan master plan, DED, dan lain-lain.
1.4.1.2 Perizinan
Pengurusan perizinan akan dilakukan sebelum melaksanakan kegiatan
konstruksi. Perizinan yang akan dibuat sebelum konstruksi antara lain: Izin
Mendirikan Bangunan (IMB), pengesahan Site Plan, dan lain-lain.
1.4.1.3 Sosialisasi
Sosialisasi rencana kegiatan akan dilakukan oleh PT. Desindo Wijaya Tama
terkait dengan rencana kegiatannya tersebut. Kegiatan sosialisasi ini akan
dilakukan secara kontinue pada waktu-waktu yang akan datang. Kegiatan
sosialisasi rencana kegiatan dilakukan untuk memberikan informasi kepada
warga terkait dengan rencana kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial
(Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land.
Andal City Land

I-6
Pendahuluan
1.4.2 Tahap Konstruksi

1.4.2.1 Penerimaan Tenaga Kerja
Rekruitmen tenaga kerja diperuntukan dalam pelaksanaan kegiatan konstruksi
bangunan, dan lain-lain. Diperkirakan kebutuhan tenaga kerja pada kegiatan
konstruksi mencapai ± 127 orang.
Rekruitmen tenaga kerja meliputi manajer proyek, mandor, administrasi dan

buruh bangunan/tukang. Rekruitmen akan dilakukan melalui kontraktor
pelaksana yang apabila memang terdapat masyarakat sekitar yang berminat
sebagai tenaga kerja akan diutamakan. Pelaksanaan konstruksi dilakukan oleh
kontraktor yang telah bekerja sama yang ditunjuk melalui proses lelang.
Prakiraan jumlah tenaga kerja konstruksi disajikan pada tabel berikut ini.
Tabel 1. 4. Tenaga Kerja Tahap Konstruksi
Jumlah Asal Pendidikan

No Jabatan
(orang) Lokal Komuter Pendatang SMP SMA Univ/PT
1 Manager 1 - 1 - - - 1
2 Supervisor 5 2 2 1 - - 5
3 Logistik 5 5 - - - 3 2
4 Mandor 10 5 5 - - 6 4
5 Keamanan 6 6 - - - 6 -
6 Tukang 100 100 - - 40 60 -
Jumlah 127 118 8 1 40 75 12
Sumber : PT. Desindo Wijaya Tama, 2014
1.4.2.2 Mobilisasi Alat Berat dan Material

Mobilisasi alat berat dan material konstruksi seluruhnya diangkut melalui akses
jalan darat, melalui jalur yang telah ada yaitu Jalan Tol Jakarta-Cikampek
menuju Jalan Caman Raya. Pelaksanaan mobilisasi alat dan bahan akan
dilakukan menggunakan kendaraan truck. Peralatan dan material tersebut
dimobilisasi sesuai dengan keperluannya pada saat kegiatan konstruksi
dilakukan. Peralatan dan material konstruksi direncanakan didatangkan dari
daerah Jakarta, Bekasi, dan sekitarrnya.
Alat-alat berat yang digunakan pada tahap konstruksi antara lain : backhoe,
vibrator, molen, truk pengangkut, dan lain-lain (Tabel 1.5). Sedangkan prakiraan
jumlah material yang dibutuhkan yang meliputi pasir, bata, batu kali, semen,
besi, dan lain-lain (Tabel 1.6). Sumber material akan diambil dari suplier
bangunan di sekitar lokasi kegiatan.
Andal City Land

I-7
Pendahuluan
Tabel 1. 5. Peralatan Konstruksi

No Jenis Jumlah (unit) Jalan yang dilalui
1. Crane 2
2. Molen 5
3. Excavator 3
4. Genset 2
5. Thedolite 3 Jalan Tol Jakarta
6. Bar cutter 5 Cikampek dan Jalan
7. Bar bender 5 Caman Raya
8. Trowel 3
9. Concrete pump 2
10. Bucket beton 3
11. Peralatan K3 127
Tabel 1. 6. Material Konstruksi

Jalan yang
No. Jenis Material Volume
Dilalui
1. Pasir 50.000 m3
2. Semen 100.000 zak
3. Split 30.000 m3
4. Batu bata 5.000.000 bh
5. Batako 10.500.000 bh
6. Keramik 100.000 m2
Jalan Tol Jakarta
7. Kayu 5.000 m3
Cikampek dan
8. Cat 1 ton
Jalan Caman
9. Beton ready mix 45.000 m3 Raya
10. Aspal 250 m3
11. Besi beton 5.000 ton
16. Kaso 50.000 m
17. Kawat beton 30.000 m
18. PVC 100.000 m
19. Kaca Jendela 2500 m2
Peralatan tersebut akan didatangkan ke lokasi proyek secara bergilir sesuai

dengan keperluannya. Mengingat operasional peralatan tersebut akan
menimbulkan kebisingan dan polusi udara, untuk itu perlu pengaturan waktu
pengangkutan, sehingga dampak yang ditimbulkannya tidak mengganggu
masyarakat di sepanjang jalan yang dilalui truk-truk proyek. Pengangkutan
material akan lebih banyak dilakukan pada malam hari. Hal ini selain dapat
mengurangi intensitas dampak meningkatnya bangkitan lalu lintas, juga akan
mengurangi dampak polusi dan kebisingan.
Andal City Land

I-8
Pendahuluan
1.4.2.3 Kebutuhan Air

Sumber air untuk tahap konstruksi berasal dari sumur dangkal. Pemakaian air
pada tahap konstruksi diperkirakan sebesar 10 m3/hari. Pemakaian air tersebut
digunakan untuk kegiatan domestik, penyiraman tanah & jalan serta untuk
pencucian peralatan konstruksi.
Air limbah dari kegiatan domestik terutama berupa urine & feces di alirkan ke
septik tank. Lokasi septik tank terletak di dekat kantor kontraktor dan bersifat
sementara, akan di sedot kemudian di normalisasi jika tahap konstruksi telah
selesai.
Tabel 1. 7. Pemakaian Air Tahap Konstruksi

Pemakaian
No Proses / Kegiatan Sumber
(m3/hari)
1 Karyawan 2
2 Penyiraman 2
3 Kebutuhan konstruksi 3 Air Tanah
4 Pencucian peralatan 3
Total 10
Penyiraman
Menyerap ke tanah &
(2 m3/hari)
Menguap
(5 m3Tank
Septik /hari)
Karyawan
(5 m33/hari) (1 m3/hari)
(2 m /hari)
Air tanah
(10 m3/hari)
Konstruksi Drainase
(15 m33/hari)
(3 m /hari) (8 m3/hari) saluran air
Pencucian
3
(3
(5 m3/hari)
3
Gambar 1. 3. (5 m /hari)
Neraca Pemakaian Air Tahap Konstruksi
1.4.2.4 Pematangan Lahan

Pada tahap ini dilakukannya kegiatan penggurugan dilokasi kegiatan untuk
memperoleh ketinggian yang ideal. Berdasarkan rekomendasi piel banjir, elevasi
terendah dilokasi kegiatan adalah + 15,704 dpl dan elevasi tertinggi + 17,121 dpl.
Ketinggian pematangan lahan yang direkomendasikan minimal + 17,250 dpl.
Lahan di lokasi kegiatan akan digali – 5 m dari elevasi Jalan Caman Raya untuk
dibangun lantai basement.
Andal City Land

I-9
Pendahuluan
1.4.2.5 Konstruksi Bangunan

Kegiatan konstruksi bangunan oleh PT. Desindo Wijaya Tama yaitu
pembangunan hunian berupa apartemen, hotel, dan beberapa sarana komersial.
Bangunan dan fasilitasnya yang dibangun yaitu:
1. Hotel 16 lantai
2. 2 Apartemen 16 lantai
3. Ruko
4. Sarana pendukung lainnya yaitu instalasi listrik, air bersih, saluran air kotor,
dan sistem pemadam kebakaran.
Bangunan yang akan dibangun dilengkapi sistem efisiensi kebutuhan sumber

daya air, pembuatan sumur resapan, landscaping di sekitar bangunan,
penggunaan AC non freon, dan lain-lain.
Rencana pembangunan City Land ditampilkan pada gambar berikut.
Andal City Land

I-10
Pendahuluan
Gambar 1. 4. Rencana Pembangunan City Land
Andal City Land

I-11
Pendahuluan
a. Penggunaan Lahan
Rincian penggunaan lahan rencana kegiatan Hunian dan Komersial (Apartemen,
Hotel, dan Area Komersial) City Land PT. Desindo Wijaya Tama adalah sebagai
berikut.
Tabel 1. 8. Rincian Penggunaan Lahan

No Penggunaan Luas (m2) Persentase (%)
I Luas Lahan Tertutup
1 Apartemen Depan 1.080 9,22
2 Hotel 1.283 10,95
3 Apartemen Belakang 2.827 24,13
Jumlah I 5.190 44,29
II Luas Lahan Terbuka
1 Jalah dan Parkir 3.387 28,91
2 Ruang Terbuka Hijau 2.343 20,00
3 Pengembangan 797 6,80
Jumlah II 6.527 55,71
Luas Total 11.717 100,00
Sumber: PT. Desindo Wijaya Tama, 2014
b. Pembuatan Pagar pengaman

Pagar pengaman dibangun disekeliling proyek untuk mengamankan lokasi proyek
selama kegiatan konstruksi berlangsung. Bahan yang akan digunakan untuk pagar
pengaman adalah pagar panel dengan ketinggian 2 m sehingga mudah dipasang dan
dibongkar. Pagar pengaman tersebut selain berfungsi sebagai pengaman lokasi
proyek juga berfungsi sebagai penghalang agar kebisingan dan debu selama
konstruksi tidak tersebar ke masyarakat sekitar.
c. Pembangunan Gudang material dan Barak Kerja

Gudang material dibangun untuk tempat menyimpan material konstruksi yang
berfungsi melindungi material tersebut dari hujan. Gudang yang akan dibangun
disesuaikan dengan kebutuhan. Sedangkan barak kerja dibangun dan diperuntukan
untuk tenaga kerja konstruksi. Barak ini dibangun dengan bangunan semi permanen
dan ditempatkan didalam area proyek. Barak tersebut akan dilengkapi dengan fasilitas
MCK dengan MCK portable. Dilokasi tersebut juga akan disediakan air bersih dan
listrik. Kegiatan persiapan konstruksi ini diprakirakan akan menimbulkan dampak
negatif berupa presepsi masyarakat.
d. Konstruksi Jalan Lingkungan dan saluran Drainae

Jalan lingkungan akan dibangun sebagai akses masuk ke lokasi kegiatan. Jalan
tersebut dibangun dengan konstruksi beton. Jalan yang dibangun untuk
Andal City Land

I-12
Pendahuluan
menghubungkan pintu masuk dari Jalan Caman Raya menuju kegiatan apartemen
depan, hotel, dan apartemen belakang.
e. Struktur dan Pondasi

Sebelum pembangunan pondasi dilaksanakan, terlebih dahulu dilakukan penyelidikan
tanah oleh konsultan geoteknik. Tujuan dari penyelidikan ini adalah untuk mengetahui
tipe pondasi yang sesuai dengan kondisi tanah proyek dan struktur bangunan.
Kegiatan penyelidikan yang dilakukan meliputi penyelidikan keadaan tanah dasar,
penentuan tipe pondasi yang sesuai berdasarkan data di lapangan dan laboratorium,
perhitungan daya dukung pondasi dan perhitungan penurunan yang terjadi.
Pemasngan pancang akan dilakukan dengan sistem hidrolik sehingga tidak
menimbulkan kebisingan dan tanah buangan.
f. Konstruksi Bangunan
Bangunan yang akan dibangun terdiri dari hotel dan 2 apartemen yaitu apartemen
depan dan apartemen belakang. Rincian luas bangunan yang akan dibangun adalah
sebagai berikut.
Tabel 1. 9. Rincian Luas Bangunan
No Uraian Luas Bangunan (m2)
A Apartemen Depan
1 Lantai Basement 2
2 Lantai Basement 1 1.968
3 Lantai Lower Ground 1.080
4 Lantai Ground 1.080
5 Lantai 2 841
6 Lantai 3 1.125
7 Lantai 4 – 16 12.362
B Hotel
1 Lantai Basement 2
5 Lantai 2 947
6 Lantai 3 568
7 Lantai 4 - 16 9.084
C Apartemen Belakang
1 Lantai Basement 2
5 Lantai 2 2.705
6 Lantai 3 1.263
7 Lantai 4 - 16 Apartemen 20.885
Luas Bangunan Total 79.436
Andal City Land

I-13
Pendahuluan
g. Hotel
Hotel yang akan dibangun di lokasi kegiatan dengan ketinggian 16 lantai. Jumlah
kamar yang akan dibangun adalah 242 kamar yang terdiri dari kamar dengan 1
bed/tempat tidur sejumlah 203 kamar dan 2 bed/tempat tidur sebanyak 39 kamar.
Tabel 1. 10. Rincian Kegiatan Hotel

Lantai Penggunaan Jumlah
Lantai Basement 2 Parkir Mobil 73 unit
GWT -
STP -
Engineering (Genset dan electrical) -
Lantai Lower Ground Parkir Mobil 55 unit
Lantai Ground Lobby hotel -
Shop 1 unit
Restourant 50 kursi
Office -
Lantai 2 Kolam renang 200 m3
Fitness / gym -
Spa -
Sauna -
Fitness / gym -
Spa -
Sauna -
Lantai 4 Hotel Kamar Hotel 1 BR 11 kamar
Kamar Hotel 2 BR 3 kamar
Lantai 5 - 16 Hotel Kamar Hotel 1 BR 192 kamar
Kamar Hotel 2 BR 36 kamar
h. Apartemen Depan
Apartemen yang akan dibangun dengan ketinggian 16 lantai. Jumlah unit hunian yang
terdapat di apartemen tersebut berjumlah 312 unit yang terdiri dari 260 unit tipe 1
bedroom dan 52 unit dengan tipe 2 bedroom.
Tabel 1. 11. Rincian Apartemen Depan

GWT -
STP -
Engineering (Genset dan
-
electrical)
Andal City Land

I-14
Pendahuluan

Lantai Lower Ground Ruko Lt.1 21 unit
Loby Apartemen -
Lantai Ground Loby Apartemen -
Ruko Lt.2 21 unit
Lantai 2 Ruang Meeting 5 ruang
Mushola -
Toilet -
Lantai 3 Office -
Fitness / gym -
Spa -
Kolam Renang 150 m3
Lantai 4 - 16 Kamar Apartemen 1 BR 260 kamar
Kamar Apartemen 2 BR 52 kamar
i. Apartemen Belakang
Apartemen yang akan dibangun dengan ketinggian 16 lantai. Jumlah unit hunian yang
terdapat di apartemen tersebut berjumlah 379 unit yang terdiri dari 325 unit tipe 1
bedroom dan 54 unit dengan tipe 2 bedroom.
Tabel 1. 12. Detail Lantai Apartemen Belakang

GWT -
STP -
Engineering (Genset dan electrical) -
Lantai Lower Ground Parkir Mobil 72 unit
Lantai Ground Loby Apartemen -
Tenant -
Office -
Lantai 2 Tenant 19 tenant
Toilet -
Fasilitas Penunjang -
Taman -
Children Play Ground -
Lantai 4 - 16 Apartemen Kamar Apartemen 1 BR 312 kamar
Andal City Land

I-15
Pendahuluan
j. Ruko
Ruko akan dibangun di lantai Lower Ground (LG) dan Ground / dasar Apartemen
Depan dengan ketinggian 2 lantai. Jumlah ruko yang dibangun sejumlah 21 unit. Ruko
tersebut akan dijual dan diperuntukan sebagai area komersial.
k. Area Pengembangan
Area pengembangan City Land seluas 797 m 2 akan dibangun gedung bertingkat yang
diperuntukan sebagai area komersial. Lantai basement dari area pengembangan akan
dimanfaatkan sebagai pond atau tampungan air untuk mengendalikan air larian di
area City Land. Kegiatan di area pengembangan ini akan dilengkapi dengan dokumen
lingkungan tersendiri dengan mengacu pada rencana pengelolaan dan pemantauan
Amdal kawasan City Land.
l. Saluran Drainase
Saluran drainase eksisiting di sekitar lokasi kegiatan mengalir dari selatan lokasi
kegiatan dan sebagian masuk melalui lokasi kegiatan. Akibat adanya pembangunan
koneksi dari saluran drainase tersebut akan terputus. Oleh karena itu, pemrakarsa
kegiatan akan mengalihkan saluran drainase dari selatan lokasi kegiatan mengalir
sepanjang Jalan Caman Raya. Perizinan dari pengalihan saluran drainase tersebut
akan diproses di instansi terkait.
Saluran drainase di lokasi kegiatan akan dialirkan ke pond yang telah disiapkan
sebagai penanggulangan dampak peningkatan air larian akibat pembangunan.
Overflow air di pond akan dipompa ke saluran drainase di depan lokasi kegiatan.
Saluran drainse tersebut mengalir di sepanjang jalan Caman Raya menuju Kali
Bojong Rangkong. Aliran saluran drainase eksisiting dan rencana ditampilkan pada
gambar berikut.
Andal City Land

I-16
Pendahuluan
Gambar 1. 5. Saluran Drainase Eksisting

Andal City Land
I-17
Pendahuluan
Gambar 1. 6. Saluran Drainase Rencana

Andal City Land
I-18
Pendahuluan
m. Pembangunan Utilitas
Pembangunan utilitas meliputi pembangunan Sewage Treatment Plant (STP), Tempat
Penampungan Sampah (TPS), hydran, ground tank/roof tank, dan lain-lain.
Pembangunan sarana penunjang ini akan dilakukan pada setiap gedung.
1) Sewage Treatment Plant (STP)
Sewage Treatment Plant (STP) akan dibangun untuk mengolah limbah cair dari
kegiatan domestik penghuni apartemen dan pengunjung hotel. STP akan
dibangun pada lantai basement pada setiap gedung dengan kapasitas sesuai
dengan limbah cair yang dihasilkan. Sehingga terdapat 3 (tiga) STP untuk
mengolah limbah cair domestik. Proses pengolahan limbah dilakukan dengan
mengalirkan limbah cair ke screen yang berfungsi untuk menghilangkan partikel
dari limbah cair yang akan diolah sehingga tidak mengendap. Selanjutnya limbah
cair akan masuk dalam ke bak ekualisasi untuk menghomogenkan limbah
sebelum masuk ke bak aerasi.
Limbah yang telah homogen selanjutnya di aerasi untuk melarutkan udara ke

dalam limbah agar bakteri yang ada menjadi aktif. Selanjutnya limbah masuk
kedalam bak sedimentasi untuk mengendapkan lumpur. Lumpur yang telah
mengendap masuk ke sludge thickner untuk mengurangi kadar air dalam lumpur
sedangkan airnya masuk dalam disinfectant tank untuk untuk membunuh atau
mengurangi jumlah mikroorganisme. Hasil pengolahan akan dipantau setiap bulan
dan limbah hasil pengolahan dialirkan menuju pond dan di pompa menuju saluran
drainase Jalan Caman Raya. Diagram alir sistem STP ditampilkan pada gambar
berikut
Inlet
Outlet
Screen
Eqq Aerasi Sedimentasi Desifc Eff
Sludge
Gambar 1. 7. Flow Chart Sistem Pengolahan Limbah Cair
Andal City Land

I-19
Pendahuluan
2) Sarana Penyediaan Air Bersih

Sumber air bersih akan disupplai dari PDAM Kota Bekasi sebagai cadangan air
kan digunakan air tanah dalam. Pada masing-masing gedung akan dibangun
ground tank dan roof tank untuk menampung air bersih sebelum dialirkan ke
masing-masing unit di gedung tersebut.
3) Sistem Pendingin Ruangan

Sistem pendingin ruangan diperlukan untuk menjaga suhu di dalam ruangan
sehingga memberikan kenyamanan pada pengunjung/penghuni. Pendingin
ruangan tersebut akan menggunakan bahan pendingin yang ramah lingkungan
dan tidak menggunakan freon.
4) Sarana Ibadah
Sarana tempat ibadah seperti mushalla akan dibangun dibeberapa area di masing-
maisng gedung seperti di hotel dan apartemen. Sarana ibadah tersebut akan
dilengkapi dengan toilet dan tempat wudhu. Luasan masing-masing sarana ibadah
bervariasi sesuai dengan jumlah pengguna.
5) Sistem Pengendalian Kebakaran

Sistem pengendali kebakaran dibangun sebagai upaya mitigasi kebarakan.
Penyediaan alat pemadam kebakaran ini akan disesuaikan dengan luas bangunan
dan akan dikoordinasikan dengan instansi pemadam kebakaran (damkar) Kota
Bekasi. Sarana pengendali kebakaran yang akan dibangun meliputi: pompa
kebakaran, hidrant halaman, reservoir, tangga darurat, sprinkler, heat detector,
hidrant gedung, alarm manual, apar powder, dan apar CO 2,
6) Tempat Penampungan Sementara (TPS) Sampah

Tempat Penampungan Sementara (TPS) sampah akan dibangun di lantai
basement di masing-masing gedung. TPS sampah yang akan dibangun memiliki
kapasitas sesuai dengan prakiraan jumlah limbah yang dihasilkan. TPS sampah
akan dipilah sesuai dengan karakteristik sampah tersebut, yaitu organik,
anorganik, dan B3.
n. Ruang Terbuka Hijau (RTH)

Ruang terbuka hijau yang akan ada dilokasi kegiatan memiliki luas 2.343 m2 atau
20%. Ruang terbuka hijau tersebut berada pada setiap sisi luar bangunan/area
sepadan bangunan dan samping jalan. Ruang terbuka hijau tersebut akan ditanami
berbagai jenis tanaman yang memiliki kecocokan karakteristik dari jenis lahan di lokasi
kegiatan sehingga tanaman dapat tumbuh dengan baik.
Andal City Land

I-20
Pendahuluan
o. Pengelolaan Limbah Konstruksi

Selama kegiatan konstruksi akan dihasilkan berbagai limbah, baik limbah B3 maupun
non B3. Limbah non B3 seperti sisa-sisa material dan bahan, bangunan direksi kit,
base camp, gudang, pagar pengaman dan lain-lain dibongkar dan diambil oleh pihak
ketiga yang telah terikat kontrak dengan kontraktor pelaksana konstruksi. Sedangkan
limbah B3 dari kegiatan konstruksi seperti oli bekas, dll akan dikelola oleh pihak ketiga
yang berizin KLH dengan pengelolaan mengacu pada Peraturan Pemerintah No. 18
tahun 1999 Jo. PP no 81 tahun 1999.
1.4.3 Tahap Operasional

1.4.3.1 Mobilisasi Tenaga Kerja Operasi
Penerimaan tenaga kerja pada tahap operasional adalah tenaga kerja pengelola
kawasan. Tenaga kerja tersebut antara lain untuk pengelola apartemen dan hotel.
Kebutuhan tenaga kerja tersebut antara lain tenaga kerja kantor, kebersihan,
keamanan, dan lain-lain. Total kebutuhan tenaga kerja pada tahap operasional
adalah 209 orang.
Tabel 1. 13. Jumlah dan Komposisi Tenaga Kerja Operasi

Jenis kelamin Pendidikan Asal
No Posisi
L P Total SMA D3/S1 Lokal Komuter
Pengelola
1 Director 1 1 1 1
2 Manager 2 2 4 4 2 2
3 Supervisor 4 4 8 8 4 4
4 Staf 8 10 18 8 10 10 8
5 Kebersihan 25 20 45 45 45
6 Keamanan 10 5 15 15 15
Hotel
1 Karyawan hotel 30 10 40 28 12 24 16
Ruko
1 Karyawan Ruko 60 18 78 55 23 47 31
Total 139 70 209 151 58 147 62
Sistem penerimaan tenaga kerja dilakukan sendiri oleh bagian personalia.

Penerimaan tenaga kerja tersebut akan diutamakan dari penduduk sekitar sejauh
memenuhi kualifikasi yang dibutuhkan. Mobilisasi tenaga kerja operasi akan
menggunakan kendaraan pribadi, seperti: motor, mobil, dan lain-lain. Jalan yang
akan digunakan untuk mobilisasi tenaga kerja operasi adalah Jalan Caman
Raya.
Andal City Land

I-21
Pendahuluan
1.4.3.2 Mobilisasi dan Aktivitas Penghuni

Selama tahap operasional berlangsung maka akan ada kegiatan mobilisasi dari
penghuni Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial).
Prakiraan jumlah orang yang akan menghuni Hunian dan Komersial (Apartemen,
Hotel, dan Area Komersial) tersebut ditampilkan pada tabel berikut.
Tabel 1. 14. Prakiraan Jumlah Penghuni

Jumlah Jumlah
No Uraian Jumlah Unit
orang/unit (orang)
1 Hotel 242 2 484
2 Apartemen
1 BR 585 2 1.170
2 BR 106 3 318
3 Ruko 21 6 126
Jumlah 2.098
Mobilisasi penghuni Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area

Komersial) akan menggunakan akses jalan Caman Raya. Mobilisasi penghuni
Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) akan didominasi
oleh kendaraan pribadi berupa motor dan mobil. PT. Desindo Wijaya Tama
menyediakan lokasi parkir di sekitar area dan di basement.
1.4.3.3 Kebutuhan Air Bersih

Kebutuhan air bersih untuk operasional PT. Desindo Wijaya Tama digunakan
untuk keperluan domestik karyawan, penyiraman dan hydran. Kebutuhan air
bersih akan disuplay dari PDAM dan menggunakan cadangan air dari air tanah
dalam. Kebutuhan air ditampilkan pada tabel berikut.
Tabel 1. 15. Kebutuhan air bersih
Jumlah Jumlah
No Penggunaan Jumlah Kebutuhan
Orang / unit (m3/hari)
Apartemen Depan
1 Ruko 21 unit 6 orang 100 L/orang/hari 12,60
2 Ruang Meeting 5 unit 40 orang 25 L/orang/hari 5,00
3 Office 1 unit 45 orang 50 L/orang/hari 2,25
4 Fitness / gym 1 unit 10 orang 5 L/orang/hari 0,05
5 Spa 1 unit 10 orang 5 L/orang/hari 0,05
3
6 Kolam Renang 150 m - 1% 1,50
7 Kamar Apartemen 1 BR 260 kamar 2 orang 250 L/orang/hari 130,00
Jumlah Kebutuhan air Apartemen Depan 190,45
Hotel
1 Restourant 50 kursi - 15 L/kursi/hari 0,75
2 Office 1 unit 40 karyawan 50 L/orang/hari 2,00
Andal City Land

I-22
Pendahuluan
Jumlah Jumlah
No Penggunaan Jumlah Kebutuhan
Orang / unit (m3/hari)
3 Kolam renang Lt.2 200 m3 - 1% 2,00
4 Fitness / gym Lt.2 1 unit 10 orang 5 L/orang/hari 0,05
5 Spa Lt.2 1 unit 10 orang 5 L/orang/hari 0,05
6 Sauna Lt.2 1 unit 10 orang 5 L/orang/hari 0,05
7 Kolam renang Lt. 3 200 m3 - 1% 2,00
8 Fitness / gym Lt. 3 1 unit 10 orang 5 L/orang/hari 0,05
9 Spa Lt. 3 1 unit 10 orang 5 L/orang/hari 0,05
10 Sauna Lt. 3 1 unit 10 orang 5 L/orang/hari 0,05
11 Kamar Hotel 1 BR 203 kamar - 250 L/bed/hari 50,75
12 Kamar Hotel 2 BR 39 kamar - 250 L/bed/hari 19,50
Jumlah Hotel 77,30
Apartemen Belakang
1 Tenant 2055,24 m2 - 5 L/m2/hari 10,28
2 Office 1 unit 46 karyawan 50 L/orang/hari 2,30
3 Tenant 1988,48 m2 - 5 L/m2/hari 9,94
4 Kolam renang 200 m3 - 1% 2,00
5 Fasilitas Penunjang 1 unit 20 orang 5 L/orang/hari 0,10
Jumlah Apartemen Belakang 227,62
Penyiraman Tanaman - - - 3,00
Jumlah Total 498,37
Ket: *) SNI 19-6728.1-2002
SNI 03-7065-2005 : Tata Cara Perencanaan Sistem Plumbing
Penyiraman Meresap
(3 m3/hari) ke tanah
Water Tank Apartemen Depan STP

(190,45 m3/hari) (190,45 m3/hari) (190,45 m3/hari)
PDAM
Water Tank Hotel STP Pond
(77,30 m3/hari) (77,30 m3/hari) (77,30 m3/hari) (495,37 m3/hari)
Hydrant
(64 m3)
Saluran
Water Tank Apartemen Belakang STP (495,37 m3/hari)
(227,62 m3/hari) (227,62 m3/hari) (227,62 m3/hari)
Gambar 1. 8. Neraca Air Tahap operasi
Andal City Land

I-23
Pendahuluan
2.3.3.1 Kebutuhan Listrik

Kebutuhan energi dalam hal ini adalah energi listrik yang akan digunakan untuk
kegiatan operasional. Energi listrik yang digunakan terbagi menjadi beberapa
bagian yaitu untuk listrik masing-masing gedung. Energi listrik yang digunakan
akan dipasok dari PLN dengan cadangan energi berupa genset untuk kegiatan di
masing-masing unit. Penggunaan energi ditampilkan pada tabel berikut.
Tabel 1. 16. Penggunaan Listrik

No Penggunaan Kapasitas (kVA) Keterangan
1. Apartemen Depan 663,72
2. Hotel 623,27
PLN
3. Apartemen Belakang 1380,3
Jumlah 2667,29
2.3.3.2 Pengelolaan Limbah

a. Limbah Cair
Limbah cair yang dihasilkan oleh PT. Desindo Wijaya Tama adalah berupa
limbah cair domestik sebesar 495,37 m3/hari. Limbah cair tersebut di olah di STP
masing-masing gedung dan dialirkan ke pond. Air dari pond tersebut diolah
dengan WTP untuk digunakan kembali.
b. Limbah Padat Domestik

Limbah padat dometik dihasilkan dari aktifitas karyawan, pengunjung, penghuni
dan kebersihan taman. Timbulan limbah padat domestik ditampilkan ditampilkan
pada tabel berikut.
Tabel 1. 17. Timbulan Limbah Padat Domestik

Jumlah Jumlah Timbulan Jumlah
No Uraian
Unit Orang/unit Sampah (m3/hari)
Apartemen Depan
1 Ruko Lt.1 21 unit 6 3 0,38
2 Office 1 unit 20 0,75 0,02
3 Kamar Apartemen 1 BR 260 kamar 2 2,5 1,30
Jumlah Sampah Apartemen Depan 2,08
Hotel
1 Restourant 50 kursi 1 0,5 0,03
2 Office 1 unit 30 0,75 0,02
3 Kamar Hotel 1 BR 203 kamar 2 2,5 1,02
4 Kamar Hotel 2 BR 39 kamar 2 2,5 0,20
Jumlah Sampah Hotel 1,26
Apartemen Belakang
1 Tenant 4043,72 m2 1 0,4 1,62
Andal City Land

I-24
Pendahuluan
Jumlah Jumlah Timbulan Jumlah

No Uraian
Unit Orang/unit Sampah (m3/hari)
2 Office 1 unit 20 0,75 0,02
Jumlah Sampah Apartemen Belakang 3,66
1 Kebersihan taman - - - 2,00
Jumlah Total 9,00
Ket: *) SNI 19-3964-1994
c. Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3)

Limbah B3 yang dihasilkan dari kegiatan operasional PT. Desindo Wijaya Tama
antara lain limbah oli bekas, lampu bekas, dan lain-lain. Limbah tersebut akan
disimpan dalam TPS Limbah B3 dan akan dikelola oleh pihak ketiga yang berizin
KLH.
Tabel 1. 18. Timbulan Limbah B3

No Uraian Jumlah
1 Sludge STP 30 Kg/hari
2 Use lamp / lampu bekas 30 Kg/tahun
3 Limbah elektronik 30 Kg/tahun
1.4.4 Alternatif Kegiatan

Kajian AMDAL merupakan studi kelayakan lingkungan hidup, sehingga rencana
kegiatan yang berpotensi sebagai sumber dampak harus memiliki beberapa
alternatif. Studi AMDAL harus dapat digunakan sebagai dasar dalam pengambilan
keputusan atas alternatif rencana usaha dan/atau kegiatan dari aspek kelayakan
lingkungan. Oleh karena itu, kajian alternatif dalam AMDAL lebih ditujukan untuk
proteksi terhadap lingkungan agar kualitas hidup manusia dan makhluk hidup
lainnya terpelihara.
Penentuan kajian alternatif dengan pertimbangan kelayakan secara teknis, layak

secara ekonomis dan layak secara lingkungan, namun rencana kegiatan yang
akan dijadikan alternatif nantinya juga harus diterima secara sosial dan publik.
Berdasarkan hasil pengkajian dan pembahasan yang dilakukan tim penyusun

Amdal, uraian kegiatan, dan detail pembangunan yang akan dilaksanakan,
dinyatakan bahwa tidak terdapat alternatif lain selain yang akan dikaji dari rencana
kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area
Komersial) City Land PT. Desindo Wijaya Tama ini.
Andal City Land

I-25
Pendahuluan
1.5 DAMPAK PENTING HIPOTETIK

Dampak penting hipotetik diperoleh melalui proses identifikasi dampak potensial
dan evaluasi dampak potensial. Hasil dari kedua proses tersebut adalah daftar
kesimpulan dampak penting hipotetik.
1.5.1 IDENTIFIKASI DAMPAK POTENSIAL

Kegiatan pada tahap ini dimaksudkan untuk mengidentifikasi segenap dampak
lingkungan (primer, sekunder, dan seterusnya) yang secara potensial akan timbul
sebagai akibat Peningkatan rencana kegiatan. Identifikasi dampak potensial
diperoleh melalui serangkaian aktivitas yaitu penelitian pustaka, pemahaman
mengenai komponen-komponen kegiatan, pengamatan lapangan (rona lingkungan
hidup), dan hasil konsultasi (brainstorming) serta diskusi dengan para pakar,
pemrakarsa dan masyarakat yang berkepentingan, terutama mereka yang tinggal di
wilayah tapak proyek dan sekitarnya. Hasil dari identifikasi dampak potensial
diperoleh beberapa dampak potensial yang terkait dengan rencana kegiatan ini.
Proses identifikasi dampak potensial dilakukan dengan membuat matriks dan bagan
alir dari dampak-dampak yang ditimbulkan dari rencana kegiatan. Matriks digunakan
untuk menunjukkan interaksi antara komponen kegiatan dengan komponen
lingkungan hidup di lokasi kegiatan. Identifikasi interaksi tersebut diikuti dengan
penyusunan bagan alir yang menunjukkan urut-urutan (sequence) kejadian dampak.
Dengan bagan alir ini diperoleh gambaran tentang dampak mana yang terjadi lebih
dahulu (primer) serta dampak-dampak turunannya (sekunder, tersier, dan
sebagainya). Matriks dan bagan alir identifikasi dampak potensial dari rencana
kegiatan adalah sebagai berikut:
Andal City Land

I-26
Pendahuluan
Tabel 1. 19. Matriks Identifikasi Dampak Potensial

TAHAPAN RENCANA KEGIATAN
No KOMPONEN LINGKUNGAN HIDUP A. Pra Konstruksi B. Konstruksi C. Operasional
A1 A2 B1 B2 B3 B4 C1 C2 C3
A. KOMPONEN FISIK-KIMIA
1 Kualitas udara - - - √ √ √ - √ -
2 Kebisingan - - - √ √ √ - √ -
3 Getaran - - - - - √ - - -
4 Kualitas air permukaan - - - - - √ - - √
5 Air larian / run off - - - - √ √ - √ -
6 Estetika dan Kebersihan Lingkungan - - - - - √ - - √
7 Lalu Lintas - - - √ - - - √ -
B. KOMPONEN BIOLOGI
1 Vegetasi darat - - - - √ - - - -
2 Satwa darat - - - - √ - - - -
B. KOMPONEN SOSEKBUD
1 Kesempatan kerja - - √ - - - √ - -
2 Peluang berusaha - - √ - - - √ √ -
3 Pendapatan masyarakat - - √ - - - √ √ -
4 Sikap dan Persepsi masyarakat √ √ √ √ √ √ √ √ √
C. Komponen Kesehatan Masyarakat
1 Kesehatan masyarakat - - - √ √ √ - √ √
Keterangan: - = Tidak berdampak √ = Dampak potensial
A. Tahap Pra Konstruksi B. Tahap Konstruksi C. Tahap Operasional
A1 = Perizinan B1 = Penerimaan tenaga kerja C1 = Penerimaan Tenaga Kerja operasi
A2 = Sosialisasi B2 = Mobilisasi alat berat dan material konstruksi C2 = Mobilisasi dan aktifitas penghuni
B3 = Pematangan Lahan C3 = Pengelolaan Limbah
B4 = Konstruksi bangunan dan fasilitas
Andal City Land

I-27
Pendahuluan
TAHAP
PRAKONSTRUKSI
Perizinan Sosialisasi
Sikap dan
Presepsi
Masyarakat
Gambar 1. 9. Bagan Alir Identifikasi Dampak Potensial Tahap Pra Konstruksi
Andal City Land

I-28
Pendahuluan
TAHAP
KONSTRUKSI
Penerimaan Mobilisasi Alat dan Pematangan Konstruksi Bangunan

Tenaga Kerja Material Lahan dan Fasilitas
Peningkatan
Penurunan Peningkatan Peningkatan
Penurunan Peningkatan Bangkitan Estetika Peningkatan Peningkatan Satwa Vegtasi
Kualitas Peluang Kesempatan
Kualitas Udara Kebisingan Lalu Lintas dan Kebersihan Getaran Air Larian Darat Darat
Air Permukaan Berusaha Kerja
Lingkungan
Penurunan Peningkatan
Kesehatan Masyarakat Pendapatan
Sikap dan Presepsi

Masyarakat
Gambar 1. 10. Bagan Alir Identifikasi Dampak Tahap Konstruksi
Andal City Land

I-29
Pendahuluan
TAHAP
OPERASI
Penerimaan Mobilisasi dan aktifitas Pengelolaan

Tenaga Kerja Penghuni Limbah
Penurunan Peningkatan Estetika Peningkatan Peningkatan

Penurunan Peningkatan Kemacetan
Kualitas dan Kebersihan Kesempatan Peluang
Kualitas Udara Kebisingan Lalu Lintas Lingkungan
Air Permukaan Kerja Berusaha
Sikap dan Presepsi

Masyarakat
Gambar 1. 11. Bagan Alir Identifikasi Dampak Tahap Operasional
Andal City Land

I-30
Pendahuluan
Hasil dari proses identifikasi dampak potensial tersebut menghasilkan daftar

dampak-dampak potensial yang mungkin timbul atas Peningkatan rencana usaha
dan/atau kegiatan. Daftar dampak potensial tersebut adalah:
1 Peningkatan Kualitas udara
2 Peningkatan Kebisingan
3 Peningkatan Getaran
4 Penurunan Kualitas air permukaan
5 Peningkatan Air larian / run off
6 Peningkatan Estetika dan Kebersihan Lingkungan
7 Bangkitan Lalu Lintas
1 Peningkatan Kesempatan kerja
2 Peningkatan Peluang berusaha
3 Peningkatan Pendapatan masyarakat
4 Perubahan Sikap dan Persepsi masyarakat
C. KOMPONEN KESEHATAN MASYARAKAT
1 Penurunan Kesehatan masyarakat
1.5.2 EVALUASI DAMPAK POTENSIAL

Pelingkupan pada tahap ini bertujuan untuk menghilangkan/meniadakan dampak
potensial yang dianggap tidak relevan atau tidak penting, sehingga diperoleh daftar
dampak besar dan penting hipotesis yang dipandang perlu dan relevan untuk
ditelaah secara mendalam dalam studi ANDAL. Daftar dampak besar dan penting
potensial ini disusun berdasarkan pertimbangan atas hal-hal yang dianggap penting
oleh masyarakat di sekitar rencana kegiatan, instansi yang bertanggung jawab, dan
para pakar. Pada tahap ini daftar dampak besar dan penting hipotesis yang
dihasilkan belum tertata secara sistematis.
Metoda yang digunakan pada tahap ini adalah interaksi kelompok (rapat, lokakarya,
brainstorming), diskusi antar pakar dan diskusi dengan pemrakarsa, survei lapangan,
telaah pustaka, pendekatan kepakaran dan konsultasi publik dengan masyarakat
yang berkepentingan (Panduan Pelingkupan dalam AMDAL, KLH 2007).
Kriteria yang digunakan dalam menentukan evaluasi dampak potensial terdiri dari
empat pertanyaan sebagai berikut:
Andal City Land

I-31
Pendahuluan
1. Apakah beban terhadap komponen lingkungan tertentu sudah tinggi? Hal ini
dapat dilihat dari hasil analisis data sekunder dan kunjungan lapangan.
2. Apakah komponen lingkungan tersebut memegang peranan penting dalam
kehidupan sehari-hari masyarakat sekitar (nilai sosial dan ekonomi) dan
terhadap komponen lingkungan lainnya (nilai ekologis) (sehingga perubahan
besar pada kondisi komponen lingkungan tersebut akan sangat berpengaruh
pada kehidupan masyarakat dan keutuhan ekosistem)? (telaah pra-survei).
3. Apakah ada kekhawatiran dari masyarakat tentang komponen lingkungan
tersebut? (konsultasi masyarakat).
4. Apakah ada aturan atau kebijakan yang akan dilanggar dan atau dilampaui
oleh dampak tersebut? (telaah terhadap peraturan yang menetapkan baku
mutu lingkungan, baku mutu emisi/limbah, tata-ruang, dan sebagainya).
Setiap dampak potensial ditapis dengan empat pertanyaan di atas, jika salah satu
pertanyaan dijawab “ya” atau “tidak diketahui” maka komponen lingkungan tersebut
menjadi dampak penting hipotetik (DPH) yang akan dikaji dalam ANDAL, jika semua
keempat pertanyaan dijawab “tidak” maka komponen lingkungan tersebut tidak
menjadi DPH dan tidak dikaji dalam ANDAL.
Semua dampak potensial melalui tahap penapisan sebagaimana disajikan pada

Tabel 1.4.
Andal City Land

I-32
Pendahuluan
Tabel 1. 20. Evaluasi Dampak Potensial
Kriteria Dampak
No Komponen Kegiatan Komponen Lingkungan Jenis Dampak Potensial penting Hipotetik Kesimpulan
1 2 3 4
A Tahap Pra Konstruksi
1 Perizinan Sikap dan persepsi Perubahan sikap dan persepsi - - - - -
masyarakat masyarakat
2 Sosialisasi rencana kegiatan Sikap dan persepsi Perubahan sikap dan persepsi
- - - - -
B Tahap Konstruksi
1 Penerimaan tenaga kerja Pendapatan masyarakat Peningkatan pendapatan masyarakat - x x - DPH
konstruksi Peluang berusaha Peningkatan peluang berusaha - - - - -
Kesempatan kerja Peningkatan kesempatan kerja x - x - DPH
Sikap dan persepsi Perubahan sikap dan persepsi
- - x - DPH
2 Mobilisasi peralatan dan Kualitas udara Penurunan kualitas udara ambien - x - x DPH
material konstruksi Kebisingan Peningkatan kebisingan - x - x DPH
- x - - DPH
Kesehatan masyarakat Gangguan kesehatan - x - - DPH
Lalu lintas Peningkatan bangkitan lalu lintas x - - x DPH
3 Pematangan Lahan Kebisingan Peningkatan kebisingan - x - x DPH
Air larian Peningkatan air larian x x x - DPH
Kualitas udara Penurunan kualitas udara ambien - x - x DPH
Vegetasi darat Gangguan terhadap Vegetasi darat - - - - -
Satwa Darat Gangguan terhadap Satwa darat - - - - -
- x x - DPH
Kesehatan masyarakat Gangguan kesehatan masyarakat - x x - DPH
4 Konstruksi bangunan dan Kebisingan Peningkatan kebisingan - x - x DPH
fasilitas Kualitas air permukaan Penurunan kualitas air permukaan - - - - -
Getaran Peningkatan getaran - - - - -
Andal City Land

I-33
Pendahuluan
Kriteria Dampak
No Komponen Kegiatan Komponen Lingkungan Jenis Dampak Potensial penting Hipotetik Kesimpulan
1 2 3 4
Kualitas udara Penurunan kualitas udara ambien - x - x DPH
Estetika dan kebersihan Peningkatan estetika dan kebersihan - x - - DPH
- x x - DPH
Kesehatan masyarakat Gangguan kesehatan masyarakat - x x - DPH
C Tahap operasi
1 Penerimaan tenaga kerja Kesempatan kerja Peningkatan kesempatan kerja - - x - DPH
operasi Pendapatan masyarakat Peningkatan pendapatan masyarakat - - x - DPH
Peluang berusaha Peningkatan peluang berusaha - - - - -
- - x - DPH
2 Mobilisasi dan aktifitas Kualitas udara Penurunan kualitas udara ambien - - - x DPH
penghuni Kebisingan Peningkatan kebisingan - - - x DPH
Lalu Lintas Bangkitan lalulintas x - x - DPH
Pendapatan masyarakat Peningkatan pendapatan masyarakat - - x - DPH
Peluang berusaha Peningkatan peluang berusaha - - x - DPH
Kesehatan masyarakat Gangguan kesehatan masyarakat - - x - DPH
Sikap dan presepsi Perubahan sikap dan presepsi
- - x - DPH
masyakarakat masyarakat
3 Pengelolaan Limbah Kualitas air permukaan Penurunan kualitas air permukaan x - - x DPH
Estetika dan kebersihan Peningkatan estetika dan kebersihan - x - - DPH
- - x - DPH
Kesehatan masyarakat Gangguan kesehatan masyarakat - - x - DPH
Andal City Land

I-34
Pendahuluan
Hasil evaluasi dampak potensial didapat daftar dampak penting hipotetik sebagai
berikut :
A. Tahap Konstruksi
1. Penurunan kualitas udara ambien (B2, B3, B4)
2. Peningkatan kebisingan (B2,B3, B4)
3. Peningkatan air larian (B3, B4)
4. Bangkitan lalu lintas (B2)
5. Peningkatan kesempatan kerja (B1)
6. Peningkatan Estetika dan kebersihan (B4)
7. Peningkatan Pendapatan Masyarakat (B1)
8. Penurunan kesehatan masyarakat (B2,B3, B4)
9. Perubahan sikap dan persepsi masyarakat (B1, B2, B3, B4)
B. Tahap Operasi
1. Penurunan kualitas udara ambien (C2)
2. Peningkatan Kebisingan (C2)
3. Bangkitan lalulintas (C2)
4. Penurunan kualitas air permukaan (C3)
5. Peningkatan air larian (C2)
6. Peningkatan estetika dan kebersihan lingkungan (C3)
7. Peningkatan kesempatan kerja (C1)
8. Peningkatan peluang berusaha (C2)
9. Peningkatan pendapatan penduduk (C1,C2)
10. Penurunan Kesehatan Masyarakat (C2,C3)
11. Perubahan sikap dan persepsi masyarakat (C1, C2, C3)
Andal City Land

I-35
Pendahuluan
KOMPONEN KEGIATAN
A. Tahap Pra Konstruksi
1. Perizinan
2. Sosialisasi rencana kegiata
B. Tahap Konstruksi
1. Penerimaan tenaga kerja DAMPAK POTENSIAL
2. Mobilisasi alar berat dan material 1. Penurunan kualitas udara ambien (B2 ,
3. Pematangan Lahan B3, B4, C2)
4. Konstruksi bangunan 2. Peningkatan kebisingan (B2, B3, B4, DAMPAK PENTING HIPOTETIK
C. Tahap Operasi C2) 1. Penurunan kualitas udara ambien (B2
1. Mobilisasi tenaga kerja operasi 3. Peningkatan Getaran (B3)
2. Mobilisasi dan aktifitas penghuni , B3, B4, C2)
4. Penurunan kualitas air permukaan 2. Peningkatan kebisingan (B2, B3, B4,
3. Pengolahan Limbah
(B4,C3) C2)
5. Peningkatan Air Larian/run Off (B3, B4) 3. Penurunan kualitas air permukaan
6. Peningkatan estetika dan kebersihan (C3)
KOMPONEN LINGKUNGAN
(B4,C3) 4. Peningkatan Air Larian/run Off (B3,
A. Komponen Fisik-Kimia 7. Bangkitan Lalu Lintas (B2, C2) B4, C2)
1. Kualitas udara Identifikasi 8. Satwa Darat (B3) Evaluasi
2. Kebisingan Dampak Potensial
5. Peningkatan estetika dan kebersihan
Dampak Potensial 9. Vegetasi Darat (B3)
3. Getaran (B4,C3)
4. Kualitas Air Permukaan 10. Peningkatan kesempatan kerja (B1, 6. Bangkitan Lalu Lintas (B2, C2)
5. Air Larian/run Off C1) 7. Peningkatan kesempatan kerja (B1,
6. Estetika dan kebersihan
7. Lalu Lintas
11. Peningkatan peluang C1)
B. Komponen Biologi berusaha(B1,C1,C2) 8. Peningkatan peluang berusaha (C2)
1. Satwa Darat 12. Peningkatan pendapatan masyarakat 9. Peningkatan pendapatan masyarakat
2. Vegetasi Darat (B1,C1, C2)
B. Komponen Sosekbud (B1,C1, C2)
1. Sikap dan persepsi masyarakat 13. Penurunan Kesehatan Masyarakat 10. Penurunan Kesehatan Masyarakat
2. Pendapatan masyarakat (B2,B3, B4, C2,C3) (B2,B3, B4,C2,C3)
3. Peluang berusaha
1. Matriks & Bagan 14. Perubahan sikap dan presepsi 1. 4 Kriteria Evaluasi 11. Perubahan sikap dan presepsi
4. Kesempatan kerja
C. Komponen Kesehatan Masyarakat Alir masyarakat (A1, A2, B1, B2, B3,, B4, Dampak Potensial masyarakat (B1, B2, B3,
1. Kesehatan masyarakat 2. Diskusi Tim C1.C2,C3) (Panduan B4,C1.C2,C3)
AMDAL Pelingkupan
3. Telaah Pustaka dalam AMDAL,
KLH 2007)
KEGIATAN LAIN SEKITAR 2. Diskusi Tim
AMDAL
3. Telaah Pustaka
SARAN DAN PENDAPAT

MASYARAKAT
Gambar 1. 12. Bagan Alir Proses Pelingkupan
Andal City Land

I-36
Pendahuluan
1.6 BATAS WILAYAH STUDI DAN WAKTU KAJIAN

1.6.1 Batas Wilayah Studi
a. Batas Proyek
Batas wilayah proyek merupakan ruang dimana suatu rencana usaha/kegiatan akan
melakukan kegiatan pra konstruksi, konstruksi dan operasi. Dari ruang rencana
kegiatan inilah bersumber dampak terhadap lingkungan hidup disekitarnya. Batas
proyek dari rencana kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen,
Hotel, dan Area Komersial) dan fasilitas pendukung City Land oleh PT. Desindo
Wijaya Tama ini adalah lahan seluas ± 11.717 m2 yang berlokasi di Jalan Caman
Raya RT.002 RW.03 Kelurahan Jatibening Kecamatan Pondok Gede Kota Bekasi,
dengan batas wilayah adalah sebagai berikut :
1) Sebelah Utara : Pemukiman Penduduk
2) Sebelah Selatan : Pemukiman Penduduk
3) Sebelah Barat : Pemukiman dan Sekolah Al Azhar
4) Sebelah Timur : Jalan Caman Raya
b. Batas Ekologis
Batas ekologis merupakan ruang persebaran dampak secara ekologis dari kegiatan
yang direncanakan menurut media transportasi limbah (air dan udara). Ruang
persebaran dampak tersebut mencakup wilayah di mana proses alami yang
berlangsung di dalam ruang tersebut diprakirakan akan mengalami perubahan yang
mendasar akibat dari rencana kegiatan. Batas ekologis meliputi :
- Udara
Dampak yang tersebar melalui media udara adalah kualitas udara ambient dan
kebisingan. Penentuan ruang persebaran dampak dengan media udara
didasarkan pada arah angin dominan yaitu dari barat laut ketika musim hujan
dan dari arah tenggara ketika musim kemarau dengan kecepatan 2,31 m/s –
6,18 m/s. Terdapat pemukiman penduduk yang berada tepat di sebelah utara,
timur dan selatan lokasi kegiatan. Pemukiman tersebut merupakan penduduk
RW.03 Kelurahan Jatibening, Kecamatan Pondok Gede, Kota Bekasi. Kedekatan
pemukiman tersebut dengan lokasi kegiatan diprakirakan akan mengakibatkan
perubahan yang mendasar terhadap kualitas udara.
- Air
Persebaran melalui media air yaitu berupa parameter-parameter yang
menyebabkan penurunan kualitas air dan air larian dari pembangunan. Ruang
persebaran dampak dengan media air yaitu pada saluran air yang berada
disekitar lokasi kegiatan hingga menuju ke sypond jalan Tol.
Andal City Land

I-37
Pendahuluan
- Transportasi
Ruang persebaran dampak transportasi yaitu terjadi di Jalan Caman Raya.
c. Batas Sosial
Batas sosial merupakan ruang di dalam dan di sekitar lokasi rencana usaha
dan/atau kegiatan, yang merupakan tempat berlangsungnya berbagai interaksi
sosial yang mengandung norma dan dinamika sosial suatu kelompok masyarakat,
yang diprakirakan akan mengalami perubahan mendasar akibat terjadinya suatu
usaha dan/atau kegiatan pembangunan ini. Batas sosial ini ditetapkan berdasarkan
Peningkatan pemukiman di sekitar lokasi kegiatan yaitu ruang wilayah RT. 01, 02,
03, dan 07, RW 03, Kelurahan Jatibening, Kec. Pondok Gede.
d. Batas Administrasi
Batas administratif merupakan batas ruang tempat masyarakat sekitar rencana
usaha dan/atau kegiatan yang dapat secara leluasa melakukan kegiatan sosial
ekonomi dan sosial budaya sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang
berlaku. Batas admnistrasi tersebut yaitu wilayah Kelurahan Jatibening, akan tetapi
karena meninjau besaran dan cakupan rencana kegiatan hanya di RW 03.
e. Batas Wilayah Studi

Batas wilayah studi merupakan gabungan / resultan dari batas proyek, batas
ekologis, batas administrasi dan batas sosial dari rencana kegiatan. Batas wilayah
studi akan membatasi lokasi titik sampling sehingga tidak ada lokasi sampling yang
berada di luar wilayah studi yang diprakirakan tidak terkena dampak secara
langsung.
1.6.2 Batas Waktu Kajian

Batas waktu kajian studi AMDAL ini akan digunakan dalam prakiraan dan evaluasi
dampak, dan selanjutnya digunakan sebagai dasar untuk melakukan penentuan
perubahan rona lingkungan tanpa Peningkatan rencana kegiatan dengan
Peningkatan rencana kegiatan. Batas waktu kajian disajikan untuk setiap dampak
penting hipotetik pada setiap tahapan kegiatan yaitu tahap konstruksi dan tahap
operasi, sebagai berikut :
Tabel 1. 21. Batas Waktu Kajian Amdal
No Dampak Penting Hipotetik Waktu Kajian

B Tahap Konstruksi
1 Penurunan kualitas udara ambien (B2, B3, B4) Sekitar 3 tahun masa konstruksi, Pada saat
2 Peningkatan kebisingan (B2,B3, B4) kegiatan mobilisasi material dan peralatan
3 Peningkatan air larian (B3, B4) konstruksi, mobilisasi tenaga kerja
4 Estetikan dan kebersihan (B4) konstruksi dan konstruksi bangunan.
Andal City Land

I-38
Pendahuluan
No Dampak Penting Hipotetik Waktu Kajian

5 Bangkitan lalu lintas (B2) Mempertimbangkan lamanya masing-
6 Peningkatan kesempatan kerja (B1) masing komponen kegiatan, kondisi rona
7 Peningkatan Pendapatan Masyarakat (B1) awal dan kondisi kegiatan sekitar
8 Penurunan kesehatan masyarakat (B2,B3, B4)
Perubahan sikap dan persepsi masyarakat (B1, B2,
9
B3, B4)
C Tahap Operasi
1 Penurunan kualitas udara ambien (C2) Sekitar 5 tahun masa operasional, dimana
2 Peningkatan Kebisingan (C2) diprakirakan komponen lingkungan sekitar
3 Bangkitan lalulintas (C2) tidak mengalami perubahan yang drastis
4 Penurunan kualitas air permukaan (C3) selama lima tahun. Serta
5 Peningkatan air larian (B3, B4) mempertimbangkan operasional maksimal
6 Peningkatan estetika dan kebersihan lingkungan (C3) akan terjadi setelah 5 tahun beroperasi.
7 Peningkatan kesempatan kerja (C1)
8 Peningkatan peluang berusaha (C2)
9 Perubahan sikap dan presepsi masyarakat (C1,C2,C3)
10 Peningkatan pendapatan penduduk (C1,C2)
11 Penurunan Kesehatan Masyarakat (C2,C3)
Andal City Land

I-39
Pendahuluan
Gambar 1. 13. Batas Wilayah Studi

Andal City Land
I-40
Pendahuluan
Tabel 1. 22. Ringkasan Pelingkupan

Pelingkupan
Pengelolaan Komponen
Dampak
Lingkungan Lingkungan Batas Waktu
No Kegiatan Dampak Penting Wilayah Studi
yang Sudah Terkena Evaluasi Dampak Potensial Kajian
Potensial Hipotetik
Direncanakan Dampak
(DPH)
Tahap Pra Konstruksi
1 Perizinan Perda Kota Sikap dan Perubahan sikap Perubahan sikap dan persepsi masyarakat timbul Disimpulkan tidak Kota Bekasi 1 tahun (2014)
Bekasi Persepsi dan presepsi setelah pemrakarsa memulai kegiatan perizinan. menjadi DPH
masyarakat masyarakat Perubahan tersebut diprakirakan tidak terlalu
signifikan karena perizinan hanya sebatas
administrasi. Masyarakat belum merasakan
dampak positif maupun negatif dari rencana
kegiatan
2 Sosialisasi - Sikap dan Perubahan sikap Perubahan sikap dan persepsi masyarakat timbul Disimpulkan tidak Masyarakat RW. 6 bulan (Jan-Jun
Persepsi dan presepsi setelah diadakannya sosialisasi rencana kegiatan. menjadi DPH 03 Kel. 2014)
masyarakat masyarakat Perubahan tersebut diprakirakan tidak terlalu Jatibening
signifikan karena sosialisasi tersebut hanya
sebatas memberikan informasi bahwa akan ada
kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial
(Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) PT.
Desindo Wijaya Tama. Masyarakat belum
merasakan dampak positif maupun negatif dari
rencana kegiatan
Tahap Konstruksi
1 Penerimaan tenaga - Kesempatan Peningkatan Kesempatan kerja dari Peningkatan kegiatan Disimpulkan Masyarakat Kel. 3 tahun (2015-
kerja konstruksi kerja kesempatan kerja konstruksi adalah sebanyak 127 oprang. menjadi DPH Jatibening 2017)
Kesempatan kerja tersebut dapat meningkatkan
taraf hidup masyarakat sekitar
- Peluang Peningkatan Peluang berusaha yang terjadi pada kegiatan ini Disimpulkan tidak Masyarakat RW. 3 tahun (2015-
berusaha peluang berusaha berupa warung/kios/rumah makan dan menjadi DPH 03 Kel. 2017)
kamar/rumah kontrakan untuk memenuhi Jatibening
kebutuhan tenaga kerja. Peluang berusaha yang disekitar lokasi
Andal City Land

I-41
Pendahuluan
Pelingkupan
Dampak
Potensial Hipotetik
Direncanakan Dampak
(DPH)
muncul relatif kecil karena hanya untuk memenuhi kegiatan
127 orang tenaga kerja dan hanya selama tahap
konstruksi yang berlangsung 3 tahun dan
diprakirakan tidak berpengaruh signifikan terhadap
masyarakat sekitar
- Pendapatan Peningkatan Peningkatan pendapatan masyarakat merupakan Disimpulkan Masyarakat RW. 3 tahun (2015-
masyarakat pendapatan dampak lanjutan dari peluang berusaha dan menjadi DPH 03 Kel. 2017)
masyarakat kesempatan kerja. Pendapatan masyarakat Jatibening
terutama masyarakat ekonomi lemah akan disekitar lokasi
terpengaruh oleh Peningkatan kegiatan kegiatan
- Sikap dan Perubahan Sikap Perubahan sikap dan presepsi masyarakat pada Disimpulkan Masyarakat RW. 3 tahun (2015-
Persepsi dan Persepsi tahap konstruksi dapat berupa sikap dan presepsi menjadi DPH 03 Kel. 2017)
masyarakat masyarakat positif maupun negatif. Apabila masyarakat Jatibening
merasakan berbagai dampak positif selama tahap disekitar lokasi
konstruksi maka masyarakat akan memberikan kegiatan
respon positif, akan tetapi hal sebaliknya juga
dapat terjadi.
2 Mobilisasi alat berat Kualitas udara Penurunan Kualitas udara diprakirakan akan mengalami Disimpulkan Sepanjang 3 tahun (2015-
dan material kualitas udara penurunan akibat debu dan emisi kendaraan menjadi DPH akses jalan 2017)
konstruksi konstruksi. Pencemaran udara yang menuju lokasi
persebarannya sesuai dengan arah angin yaitu ke kegiatan
barat dan timur mengakibatkan persebaran (Jl.Caman Raya)
dampaknya luas dan jumlah manusia yang akan
terkena dampak akan banyak
Kebisingan Peningkatan Peningkatan kebisingan diprakirakan terjadi akibat Disimpulkan Sepanjang 3 tahun (2015-
kebisingan mobilisasi alat dan material pada tahap konstruksi. menjadi DPH akses jalan 2017)
Kebisingan yang persebarannya sepanjang jalan menuju lokasi
Andal City Land

I-42
Pendahuluan
Pelingkupan
Dampak
Potensial Hipotetik
Direncanakan Dampak
(DPH)
mobilisasi mengakibatkan luas wilayah kegiatan
persebarannya luas sehingga jumlah manusia (Jl.Caman Raya)
yang akan terkena dampak akan banyak.
Lalu Lintas Bangkitan lalu Dampak terhadap lalu lintas berupa kemacetan Disimpulkan Sepanjang 3 tahun (2015-
lintas lalu lintas diprakirakan akan terjadi akibat dari menjadi DPH akses jalan 2017)
kegiatan mobilisasi alat berat dan material menuju lokasi
konstruksi. Mobilisasi alat berat hanya dilakukan 1x kegiatan
dan setelah itu alat berat akan berada dilokasi (Jl.Caman Raya
kegiatan sedangkan mobilisasi material dilakukan )
terus menerus dan berlangsung selama 3 tahun
Kesehatan Penurunan Kesehatan masyarakat akan mengalami Disimpulkan Masyarakat 3 tahun (2015-
masyarakat kesehatan perubahan karena berbagai dampak terhadap menjadi DPH sepanjang akses 2017)
masyarakat lingkungan seperti penurunan kualitas udara dan jalan menuju
peningkatan kebisingan mengakibatkan penurunan lokasi kegiatan
kesehatan masyarakat yang terkena dampak. Luas (Jl.Caman Raya
persebaran dampak dan jumlah manusia yang )
terkena dampak relatif besar sesuai dengan
persebaran penyebab penurunan kesehatan
masyarakat
Sikap dan Perubahan sikap Perubahan sikap dan presepsi masyarakat pada Disimpulkan Masyarakat 3 tahun (2015-
Persepsi dan persepsi tahap konstruksi dapat berupa sikap dan presepsi menjadi DPH sepanjang akses 2017)
masyarakat masyarakat positif maupun negatif. Apabila masyarakat jalan menuju
merasakan berbagai dampak positif selama tahap lokasi kegiatan
konstruksi maka masyarakat akan memberikan (Jl.Caman Raya-
respon positif, akan tetapi hal sebaliknya juga )
dapat terjadi
3 Pematangan lahan Kualitas udara Penurunan Kualitas udara diprakirakan akan mengalami Disimpulkan Radius ±100 m 3 tahun (2015-
Andal City Land

I-43
Pendahuluan
Pelingkupan
Dampak
Potensial Hipotetik
Direncanakan Dampak
(DPH)
kualitas udara penurunan akibat hamburan debu yang terjadi menjadi DPH dari lokasi 2017)
pada saat pematangan lahan. Pencemaran udara kegiatan
yang persebarannya sesuai dengan arah angin terutama
yaitu ke barat laut dan tenggara mengakibatkan mengarah ke
persebaran dampaknya luas dan jumlah manusia barat laut dan
yang akan terkena dampak akan banyak tenggara
Kebisingan Peningkatan Peningkatan kebisingan diprakirakan terjadi akibat Disimpulkan Radius ±100 m 3 tahun (2015-
kebisingan berbagai kegiatan pematangan lahan. Terutama menjadi DPH dari lokasi 2017)
kegiatan operasional alat berat. Lokasi kegiatan kegiatan
yang berdekatan dengan pemukiman dan fasilitas terutama
umum mengakibatkan dampak kebisingan mengarah ke
merupakan dampak penting barat laut dan
tenggara
Air larian / run Peningkatan air Peningkatan air larian diprakirakan akan terjadi Disimpulkan Saluran drainase 3 tahun (2015-
off larian / run off akibat kegiatan pematangn lahan. Pematangan menjadi DPH hingga sypond 2017)
lahan yang dilakukan akan menghilangkan jalan Tol
vegetasi sehingga meningkatkan air larian. Kondisi
rona awal wilayah sekitar lokasi kegiatan
merupakan daerah yang rawan banjir maka
Peningkatan pembangunan diprakirakan akan
meningkatkan air larian yang berdampak pada
meningkatnya banjir di sekitar lokasi kegiatan
Satwa Darat Gangguan Gangguan terhadap satwa darat akibat dari Disimpulkan tidak Lokasi kegiatan 3 tahun (2015-
terhadap Satwa adanya kegiatan diprakirakan tidak berdampak menjadi DPH dan sekitarnya 2017)
Darat signfikan karena tidak terdapat satwa darat yang
dilindungi di lokasi kegiatan dan sekitarnya
Vegetasi Darat Gangguan Gangguan terhadap vegetasi darat akibat dari Disimpulkan tidak Lokasi kegiatan 3 tahun (2015-
terhadap Vegetasi adanya kegiatan diprakirakan tidak berdampak menjadi DPH dan sekitarnya 2017)
Andal City Land

I-44
Pendahuluan
Pelingkupan
Dampak
Potensial Hipotetik
Direncanakan Dampak
(DPH)
Darat signfikan karena tidak terdapat vegetasi darat yang
dilindungi di lokasi kegiatan dan sekitarnya
masyarakat kesehatan perubahan karena berbagai dampak terhadap menjadi DPH sekitar lokasi 2017)
masyarakat lingkungan. Dari kegiatan pematangan lahan akan kegiatan
menurunkan kualitas udara, meningkatkan
kebisingan yang dapat menurunkan kesehatan
masyarakat
Persepsi dan persepsi tahap konstruksi dapat berupa sikap dan presepsi menjadi DPH sekitar lokasi 2017)
masyarakat masyarakat positif maupun negatif. Apabila masyarakat kegiatan
merasakan berbagai dampak positif selama tahap
konstruksi maka masyarakat akan memberikan
dapat terjadi
4 Konstruksi bangunan Kualitas udara Penurunan Kualitas udara diprakirakan akan mengalami Disimpulkan Radius ±100 m 3 tahun (2015-
dan fasilitas kualitas udara penurunan akibat hamburan debu yang terjadi menjadi DPH dari lokasi 2017)
pada saat penyiapan lahan dan konstruksi kegiatan
bangunan. Pencemaran udara yang terutama
persebarannya sesuai dengan arah angin yaitu ke mengarah ke
barat laut dan tenggara mengakibatkan persebaran barat laut dan
dampaknya luas dan jumlah manusia yang akan tenggara
terkena dampak akan banyak
Kebisingan Peningkatan Peningkatan kebisingan diprakirakan terjadi akibat Disimpulkan Radius ±100 m 3 tahun (2015-
kebisingan berbagai kegiatan konstruksi. Terutama kegiatan menjadi DPH dari lokasi 2017)
pancang, pengecoran, dll. Lokasi kegiatan yang kegiatan
berdekatan dengan pemukiman dan fasilitas umum terutama
Andal City Land

I-45
Pendahuluan
Pelingkupan
Dampak
Potensial Hipotetik
Direncanakan Dampak
(DPH)
mengakibatkan dampak kebisingan merupakan mengarah ke
dampak penting barat laut dan
tenggara
Getaran Peningkatan Peningkatan getarandiprakirakan terjadi akibat Disimpulkan tidak Sekitar lokasi 3 tahun (2015-
getaran kegiatan pancang. Akan tetapi pancang dengan menjadi DPH kegiatan 2017)
menggunakan sistem hidrolik akan meminimalisir
getaran sehingga peningkatan getaran tidak
merupakan dampak penting hipotetik.
Kualitas air Penurunan Kualitas air permukaan akan mengalami Disimpulkan tidak Saluran air 3 tahun (2015-
permukaan kualitas air perubahan yang sebagian besar disebabkan oleh menjadi DPH sekitar lokasi 2017)
permukaan erosi dan debu yang jatuh ke saluran air. Erosi dan kegiatan
debu tersebut dapat meningkatkan kekeruhan.
Akan tetapi dengan luas tapak proyek yang kecil
maka diprakirakan penurunan kualitas air
permukaan tidak berdampak signifikan.
off larian / run off akibat kegiatan konstruksi bangunan dan fasilitas. menjadi DPH kota hingga 2017)
Kontruksi yang dilakukan akan menutup menuju saluran
permukaan tanah sehingga meningkatkan air air terdekat
larian. Kondisi rona awal wilayah sekitar lokasi
kegiatan merupakan daerah yang rawan banjir
maka Peningkatan pembangunan diprakirakan
akan meningkatkan air larian yang berdampak
pada meningkatnya banjir di sekitar lokasi kegiatan
Estetika dan Peningkatan Rona awal estetika dan kebersihan lingkungan di Disimpulkan Lokasi kegiatan 3 tahun (2015-
Kebersihan estetika dan lokasi kegiatan sangat buruk yang merupakan menjadi DPH dan sekitarnya 2017)
Lingkungan kebersihan tempat pembuangan sampah liar. Adanya
lingkungan pembangunan akan menungkatkan estetika dan
Andal City Land

I-46
Pendahuluan
Pelingkupan
Dampak
Potensial Hipotetik
Direncanakan Dampak
(DPH)
kebersihan lingkungan. Estetika dan kebersihan
juga dapat dipengaruhi oleh sisa material
konstruksi. Sisa material konstruksi yang tidak
tangani dengan baik akan menurunkan estetika
dan Kebersihan lingkungan dan memicu timbulnya
vektor penyakit. Hal tersebut akan berdampak
negatif pada kesehatan pekerja dan masyarakat
sekitar
masyarakat lingkungan. Dari kegiatan konstruksi bangunan dan kegiatan
fasilitas akan menurunkan kualitas udara,
meningkatkan kebisingan dan estetika dan
Kebersihan lingkungan yang dapat menurunkan
kesehatan masyarakat
Persepsi dan persepsi tahap konstruksi dapat berupa sikap dan presepsi menjadi DPH sekitar lokasi 2017)
masyarakat masyarakat positif maupun negatif. Apabila masyarakat kegiatan
merasakan berbagai dampak positif selama tahap
konstruksi maka masyarakat akan memberikan
dapat terjadi
Tahap Operasional
1 Penerimaan Tenaga Kesempatan Peningkatan Kesempatan kerja bagi masyarakat disekitar lokasi Disimpulkan Masyarakat 5 tahun (2016-
Kerja operasi kerja kesempatan kerja kegiatan akan terbuka oleh Peningkatan kegiatan menjadi DPH sekitar lokasi 2021)
ini. Kesempatan kerja dari pengelola Hunian dan kegiatan
Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial)
± 60 orang. Oleh karena itu, dampak terhadap
Andal City Land

I-47
Pendahuluan
Pelingkupan
Dampak
Potensial Hipotetik
Direncanakan Dampak
(DPH)
kesempatan kerja harus dikelola dengan baik
Peluang Peningkatan Peluang berusaha bagi masyarakat di sekitar akan Disimpulkan tidak Masyarakat 5 tahun (2016-
berusaha peluang berusaha terbuka luas oleh Peningkatan kegiatan ini. menjadi DPH sekitar lokasi 2021)
Peluang berusaha pada tahap ini hanya sebatas kegiatan
dalam pemenuhan kebutuhan karyawan yang
berjumlah 60 orang sehingga diprakirakan
peningkatan peluang berusaha tidak berdampak
signifikan
Pendapatan Peningkatan Peningkatan pendapatan masyarakat merupakan Disimpulkan Masyarakat 5 tahun (2016-
masyarakat pendapatan dampak turunan dari terbukanya kesempatan kerja menjadi DPH sekitar lokasi 2021)
masyarakat dan peluang berusaha. Peningkatan kesempatan kegiatan
kerja akan mengakibatkan peningkatan
pendapatan dari karyawan pengelola Hunian dan
Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial)
Sikap dan Perubahan sikap Sikap dan persepsi masyarakat berupa persepsi Disimpulkan Masyarakat 5 tahun (2016-
Persepsi dan persepsi positif dan negatif merupakan dampak sosial yang menjadi DPH sekitar lokasi 2021)
masyarakat masyarakat timbul pada setiap tahapan kegiatan dari PT. kegiatan
Desindo Wijaya Tama. Sikap dan persepsi
masyarakat dapat timbul akibat terserapnya atau
tidak terserapnya tenaga kerja lokal
5 Mobilisasi dan Kualitas udara Penurunan Kualitas udara diprakirakan akan mengalami Disimpulkan Akses jalan 5 tahun (2016-
tahu aktifitas penghuni kualitas udara penurunan akibat emisi kendaraan penghuni dan menjadi DPH menuju lokasi 2021)
n pengunjung Hunian dan Komersial (Apartemen, kegiatan
(201 Hotel, dan Area Komersial). Penurunan kualitas (Jl.Caman Raya)
6- udara tersebut akan tersebar sepanjang jalan
202 akses mobilisasi.
1)
Kebisingan Peningkatan Seperti halnya dengan kualitas udara, kebisingan Disimpulkan Akses jalan 5 tahun (2016-
Andal City Land

I-48
Pendahuluan
Pelingkupan
Dampak
Potensial Hipotetik
Direncanakan Dampak
(DPH)
kebisingan juga diprakirakan akan mengalami perubahan yang menjadi DPH menuju lokasi 2021)
besar akibat mobilisasi penghuni. Peningkatan kegiatan
kebisingan tersebut akan tersebar sepanjang jalan (Jl.Caman Raya)
akses mobilisasi.
Lalu Lintas Bangkitan lalu Lalu lintas menuju Hunian dan Komersial Disimpulkan Akses jalan 5 tahun (2016-
lintas (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) city Land menjadi DPH menuju lokasi 2021)
PT. Desindo Wijaya Tama diprakirakan akan kegiatan
mengalami peningkatan yang besar. Lalu lintas (Jl.Caman Raya)
akan terkena dampak oleh mobilisasi penghuni
dan pengunjung. Dampak ini akan berlangsung
terus menerus selama tahap operasional dan
berakibat pada masyarakat yang menggunakan
akses jalan yang sama dengan akses mobilisasi
off larian / run off akibat perubahan tata guna lahan. Kontruksi yang menjadi DPH kota hingga 2021)
dilakukan akan menutup permukaan tanah menuju saluran
sehingga meningkatkan air larian. Kondisi rona air terdekat
awal wilayah sekitar lokasi kegiatan merupakan
daerah yang rawan banjir maka Peningkatan
pembangunan diprakirakan akan meningkatkan air
larian yang berdampak pada meningkatnya banjir
di sekitar lokasi kegiatan
Peluang Peningkatan Peluang berusaha bagi masyarakat di sekitar akan Disimpulkan Masyarakat 5 tahun (2016-
berusaha peluang berusaha terbuka luas oleh Peningkatan mobilisasi penghuni menjadi DPH sekitar lokasi 2021)
dan pengunjung. Jumlah penghuni dan kegiatan dan
pengunjung yang 2622 orang akan meningkatkan akses jalan
perekonomian masyarakat sekitar menuju lokasi
kegiatan
Andal City Land

I-49
Pendahuluan
Pelingkupan
Dampak
Potensial Hipotetik
Direncanakan Dampak
(DPH)
(Jl.Caman Raya)
Pendapatan Peningkatan Peningkatan pendapatan masyarakat merupakan Disimpulkan Masyarakat 5 tahun (2016-
masyarakat pendapatan dampak turunan peluang berusaha. Peningkatan menjadi DPH sekitar lokasi 2021)
masyarakat yang besar peluang berusaha mengakibat kegiatan dan
peningkatan yang tinggi pula dari pendapatan akses jalan
masyarakat menuju lokasi
kegiatan
(Jl.Caman Raya)
masyarakat lingkungan. Dari kegiatan mobilisasi akan kegiatan dan
menurunkan kualitas udara dan meningkatkan akses jalan
kebisingan yang dapat menurunkan kesehatan menuju lokasi
masyarakat kegiatan
(Jl.Caman Raya)
Persepsi dan persepsi kegiatan mobilisasi penghuni dapat berupa sikap menjadi DPH sekitar lokasi 2021)
masyarakat masyarakat dan presepsi positif maupun negatif. Apabila kegiatan dan
masyarakat merasakan berbagai dampak positif akses jalan
maka masyarakat akan memberikan respon positif, menuju lokasi
akan tetapi hal sebaliknya juga dapat terjadi kegiatan
(Jl.Caman Raya)
2 Pengelolaan Limbah - Pembangunan Kualitas air Penurunan Kualitas air permukaan diprakirakan akan Disimpulkan Saluran drainase 5 tahun (2016-
STP permukaan kualitas air mengalami penurunan akibat limbah cair domestik menjadi DPH hingga menuju 2021)
- Pembangunan permukaan dari karyawan dan penghuni. Dampak ini akan sypond jalan tol
TPS sampah berlangsung selama kegiatan operasional.
Walaupun PT. Desindo Wijaya Tama berencana
membangun STP untuk mengolah limbah cair,
tetapi masih terdapat kekhawatiran hasil
Andal City Land

I-50
Pendahuluan
Pelingkupan
Dampak
Potensial Hipotetik
Direncanakan Dampak
(DPH)
pengolahan tersebut melampaui baku mutu yang
telah ditetapkan
Estetika dan Peningkatan Rona awal estetika dan kebersihan lingkungan di Disimpulkan Di lokasi 5 tahun (2016-
Kebersihan estetika dan lokasi kegiatan sangat buruk yang merupakan menjadi DPH kegiatan 2021)
Lingkungan kebersihan tempat pembuangan sampah liar. Adanya
lingkungan pembangunan akan menungkatkan estetika dan
kebersihan lingkungan. Estetika dan kebersihan
juga dapat dipengaruhi oleh pengelolaan sampah
domestik. Intensitas penurunan estetika dan
kebersihan lingkungan yang akan berlangsung
terus menerus menyebabkan Peningkatan
akumulasi dampak sehingga dampak terhadap
estetika dan Kebersihan lingkungan akan besar
Kesehatan Penurunan Kesehatan masyarakat akan menjadi dampak Disimpulkan Masyarakat 5 tahun (2016-
masyarakat kesehatan turunan berbagai berbagai dampak primer dari menjadi DPH sekitar lokasi 2021)
masyarakat kegiatan ini. Kesehatan masyarakat diprakirakan kegiatan
akan mengalami penurunan karena merupakan
dampak sekunder yang menjadi akumulasi
dampak-dampak primer, seperti: perubahan
penurunan kualitas air, penurunan estetika dan
kebersihan lingkungan
Sikap dan Perubahan sikap Sikap dan persepsi masyarakat berupa persepsi Disimpulkan Masyarakat 5 tahun (2016-
Persepsi dan persepsi positif dan negatif merupakan dampak sosial yang menjadi DPH sekitar lokasi 2021)
masyarakat masyarakat timbul pada setiap tahapan kegiatan dari PT. kegiatan
Desindo Wijaya Tama. Sikap dan persepsi
masyarakat dapat timbul akibat baik atau tidaknya
pengelolaan lingkungan yang diakukan
Andal City Land

I-51
Rona Lingkungan Hidup
BAB II RONA LINGKUNGAN HIDUP
2.1 Komponen Geo-fisik-kimia

2.1.1 Iklim
Kondisi Iklim di sekitar lokasi dideskripsikan melalui parameter-parameter: tipe
iklim, curah hujan, suhu udara, kelembaban relatif (R H) udara serta arah dan
kecepatan angin.
a. Curah Hujan
Data curah hujan diperoleh dari dua stasiun yang ada di sekitar lokasi studi yaitu
Stasiun Halim PK. dan Bd. Bekasi. Curah hujan rata-rata harian maksimum yang
jatuh di daerah studi disajikan pada tabel berikut.
Tabel 2. 1. Data Curah Hujan Harian Maksimum

Rata-rata Hujan Harian Maximum
Tahun
Halim PK Bd Bekasi
2003 115,0 221,0
2004 97,0 65,0
2005 108,0 100,0
2006 99,0 75,0
2007 123,0 70,0
2008 157,0 115,0
2009 94,0 78,0
2010 259,0 125,0
2011 136,0 108,0
2012 140,0 115,0
2013 149,0 120,0
b. Suhu Udara
Variasi suhu bulanan di lokasi studi disajikan pada Tabel 2.2 dan Gambar 2.1
Variasi suhu terbesar dijumpai pada bulan September dengan suhu minimum 24,9
°C dan maksimum 26,4 °C.
Tabel 2. 2. Variasi Suhu Bulanan (°C)
Jan Feb Mar Apr Mei Jun Jul Ags Sep Okt Nov Des
Maximum 25.8 25.9 26.2 26.5 26.4 26.1 25.8 26.1 26.4 26.5 26.1 25.9
Rataan 24.6 24.7 25 25.2 25.2 24.9 24.6 24.8 24.9 25 24.9 24.7
Minimum 23.4 23.3 23.6 23.9 23.9 23.6 23.2 23.3 23.3 23.5 23.5 23.5
Andal City Land

II-1
Gambar 2. 1. Variasi Suhu Bulanan
c. Kelembaban
Kelembaban di lokasi studi berkisar dari minimum 75,0 % sampai maksimum 85,5
%, dengan rata-rata tahunan sebesar 81,9 %. Variasi bulanan kelembaban di
lokasi studi disajikan pada gambar 2.3.
Gambar 2. 2. Rataan Kelembaban Bulanan
d. Arah dan Kecepatan Angin

Kecepatan angin rata-rata bulanan berkisar antara 1,00-3,50 m/s dengan rata-rata
1,71 m/s. Distribusi arah dan kecepatan angin pada musim hujan dan musim
kemarau disajikan pada Gambar 2.3. Pada musim hujan arah angin dominan
berasal dari Barat dan Utara dengan kecepatan dominan 0,5-2,1 m/s. Pada
Andal City Land

II-2
musim kemarau arah angin dominan berasal dari Utara dan Timur Laut dengan
kecepatan dominan 0,5-2,1 m/s.
Musin Hujan Musim Kemarau
Gambar 2. 3. Arah dan Kecepatan Angin
2.1.2 Kualitas Udara dan Kebisingan

Pengukuran kualitas udara dan kebisingan dilokasi kegiatan dilakukan untuk
mengetahui kualitas udara dan kebisingan sebagai rona awal. Pengukuran di
lokasi kegiatan dilakukan di 3 titik yaitu sisi barat, tengah dan timur sesuai dengan
arah angin dominan Hasil pemngukuran kualitas udara ditampilkan pada tabel
berikut.
Tabel 2. 3. Hasil Pengukuran Kualitas Udara
Sisi Sisi
No. Parameter Satuan BM**) Tengah
Barat timur
I FISIKA
1 Suhu *) °C - 31,5 31,5 31,5
2 Kelembaban *) % - 68,8 66,5 68
3 Kecepatan Angin *) Knot - 1.5-1.8 1.5-1.8 1.5-1.8
4 Kebisingan *) dB 55-70 55,5 54,5 61,5
II KIMIA
1 Sulfur Dioksida (SO2) µg/Nm3 900 38,00 32,50 35,50
2 Nitrogen Dioksida (NO2) µg/Nm3 400 25,30 18,50 22,50
3 Oksidan (O3) µg/Nm3 235 30,50 25,50 35,50
4 Amonia (NH3) ppm 2 < 0.001 < 0.001 < 0.001
5 Hidrogen Sulfida (H2S) ppm 0,02 < 0.001 < 0.001 < 0.001
6 Debu (TSP) µg/Nm3 230 30 30 45
7 Karbon Monoksida (CO) µg/Nm3 30000 180 210 185
Sumber: Hasil Pengujian Laboratorium, 2014
Ket: Peraturan Pemerintah No. 41 tahun 1999 untuk SO 2, NO2, TSP,CO dan O3
BML Kepmeneg LH No. KEP-50/MENLH/11/1996 : H2S dan NH3
BML Kepmeneg No. Kep. -48/MENLH/11/1996 ; Kebisingan
Andal City Land

II-3
Hasil pengukuran tersebut menunjukan bahwa kualitas udara tidak melebihi baku
mutu dan kebisingan di luar lokasi kegiatan melebihi baku mutu karena
pengukuran dilakukan di samping jalan sehingga suara kendaraan mengakibatkan
tingginya hasil pengukuran.
2.1.3 Kualitas Air

Pengukuran kualitas air permukaan dilakukan di saluran air yang menjadi lokasi
pembuangan limbah cair. Pengambilan sampel dilakukan di 2 titik yaitu upstream
dan downstream rencana outlet STP. Hasil pengujian kualitas air permukaan
ditampilkan pada tabel berikut.
Tabel 2. 4. Hasil Pengujian Kualitas Air Permukaan

Lokasi
Baku Mutu *)
No. Parameter Satuan Up Down Kelas II
Stream Stream
I FISIKA
o
1 Suhu *) C 29,2 30 dev. 3
2 TSS mg/L 4 5 50
3 TDS mg/L 230 250 1000
II KIMIA
1 pH *) - 7,8 7,5 6-9
2 DO *) mg/L 2 2 4
3 BOD5 mg/L 23,5 21,5 3
4 COD mg/L 44 40 25
5 Total Fosfat mg/L 1,32 1 0,2
6 Amonia (NH3-N) mg/L 2 2 (-)
7 Nitrat (NO3-N) mg/L 0,34 0,3 10
8 Nitrit (NO2-N) mg/L 22 18 0,06
9 Sulfat (SO4) mg/L < 0.20 < 0.20 (-)
10 Khlorida (Cl) mg/L < 0.002 < 0.002 (-)
11 Arsen (As) mg/L < 0.002 < 0.002 1
12 Selenium (Se) mg/L < 0.003 < 0.003 0,05
13 Kadmium (Cd) mg/L 0,003 0,003 0,1
14 Khrom Heksavalen (Cr6+) mg/L < 0.005 < 0.005 0,05
15 Tembaga (Cu) mg/L 0,15 0,15 0,02
16 Besi (Fe) mg/L < 0.005 < 0.005 (-)
17 Timah Hitam (Pb) mg/L <0.007 <0.007 0,03
18 Mangan (Mn) mg/L < 0.0005 < 0.0005 (-)
19 Air Raksa (Hg) mg/L < 0.005 < 0.005 0,002
20 Seng (Zn) mg/L 0,005 0,005 0,05
21 Sianida (CN) mg/L 0,005 0,005 0,02
22 Fluorida (F) mg/L < 0.001 < 0.001 1,5
23 Khlorin (Cl2) bebas mg/L < 0.001 < 0.001 0,03
24 Sulfida (H2S) mg/L <1 <1 0,002
Andal City Land

II-4
Lokasi
Baku Mutu *)
No. Parameter Satuan Up Down Kelas II
Stream Stream
25 Minyak dan Lemak mg/L 7,8 7,5 1
26 Deterjen mg/L 2 2 0,2
27 Fenol mg/L 23,5 21,5 0,001
III MIKRO BIOLOGI
1 Total Coliform MPN/100mL 2500 2850 5000
2 Fecal Coli MPN/100mL 350 425 1000
Sumber: Hasil pengukuran, 2014
Ket: *) Baku mutu menurut Peraturan Pemerintah RI Nomor 82 Tahun 2001 tentang Pengelolaan
Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Air
Hasil pengujian kualitas air permukaan menunjukan bahwa beberapa parameter

kualitas air telah melebihi baku mutu hal tersebut disebabkan oleh pembuangan
limbah domestik masyarakat ke saluran air sehingga menurunkan kualitas air
permukaan.
2.1.4 Topografi
Topografi suatu daerah menunjukkan bagaimana bentuk daerah tersebut,
termasuk perbedaan kecuraman lereng. Topografi mempengaruhi proses hidrologi
yaitu pada transformasi hujan menjadi aliran permukaan. Semakin curam suatu
lereng maka semakin besar pula jumlah curah hujan yang menjadi aliran
permukaan. Berdasarkan hasil pengamatan lapang, daerah studi memiliki
topografi yang cenderung datar dengan kemiringan lereng berkisar antara 0 – 5%.
Pada beberapa lokasi memiliki ketinggian yang lebih tinggi dibandingkan daerah
sekitarnya.
2.1.5 Tataguna Lahan

Kondisi eksisting di lokasi kegiatan merupakan lahan kosong yang ditumbuhi
semak belukar dan sebagian digunakan sebagai tempat pembuangan sampah
liar. Kondisi ini menjadikan buruknya sanitasi di lokasi kegiatan dan sekitarnya.
Kondisi tapak proyek ditampilkan pada agambar berikut.
Andal City Land

II-5
Semak belukar Sampah
Gambar 2. 4. Penggunaan Lahan Eksisting di Lokasi Kegiatan
2.1.6 Tanah
Jenis tanah di daerah studi diperoleh dari Peta Tanah Semi Detil Daerah Bekasi
dan Sekitarnya (JABOTABEK III). Berdasarkan peta tersebut, terdapat 5 macam
tanah di sekitar Kota Bekasi yaitu Asosiaso Aluvial hidromorf dan Aluvial kelabu,
Aluvial Kelabu, Aluvial Coklat, Latosol Merah dan Asosiasi Latosol Merah dan
Latosol Coklat Kemerahan. Secara spesifik, tanah di daerah studi tergolong ke
dalam tanah Latosol Merah dengan bahan induk tuf volkan dan dominasi tekstur
liat (PPT 1981).
2.1.7 Hidrologi
a. Saluran Air
Terdapat saluran drainase yang berada disekitar lokasi kegiatan yang akan
digunakan sebagai saluran pembuangan limbah cair dan outlet saluran drainase.
Saluran tersebut berada di sebelah utara lokasi kegiatan dan mengalir ke utara
hingga ke sypond jalan tol. Rona awal saluran tersebut ditampilkan pada gambar
berikut.
Saluran di sebelah utara lokasi kegiatan Crossing di jalan lingkungan
Andal City Land

II-6
Saluran di selatan Villa Jatibening Tol Saluran drainase Villa Jatibening Tol
Saluran sebelum sypond jalan tol
Gambar 2. 5. Saluran Drainase Disekitar Lokasi Kegiatan
Andal City Land

II-7
Gambar 2. 6. Saluran Air di Sekitar Lokasi Kegiatan

Andal City Land
II-8
2.1.8 Air Tanah

Ketersediaan air tanah di lokasi kegiatan diketahui dengan metode goelistrik.
Penyelidikan pendugaan geolistrik bertujuan untuk mengetahui keberadaan
lapisan batuan yang berfungsi sebagai akuifer, dimana hasil pendugaan
geolistrik ini akan memberikan gambaran tentang keadaan lapisan batuan bawah
permukaan tanah seperti ketebalan, kedalaman, serta penyebaran lapisan
batuan. Pendugaan geolistrik di lokasi ini telah dilaksanakan pada tanggal 30
November 2013 menghasilkan 3 (tiga) titik duga geolistrik di lokasi City Land.
Dokumentasi kegiatan pengukuran geolistrik ditampilkan pada gambar berikut.
Gambar 2. 7. Pengukuran Geolistrik
Dari hasil interpretasi pendugaan geolistrik dan telah dikorelasikan dengan data
geologi dan hidrogeologi setempat, di daerah penyelidikan pendugaan geolistrik
ini bertahanan jenis antara 7 – 42 Ohm-meter. Dan dari kisaran harga tahanan
jenis tersebut secara umum dapat dikelompokkan dengan berdasarkan
perbedaan kontras harga tahanan jenisnya, yaitu :
Tabel 2. 5. Pengelompokan Tahanan Jenis
Tahanan Jenis Perkiraan Litologi Perkiraan Hidrogeologi

< 10 Lempung
20 – 30 Pasir lempungan Akuifer
40 < Pasir kerikil Air permukaan
Untuk mendapat gambaran yang jelas mengenai keadaan lapisan batuan

dibawah tanah secara vertikal, maka dapat dibuat gambar penampang tegak
tahanan jenis masing-masing titik duga geolistrik.
Andal City Land

II-9
GL.1 GL.2 GL.3

0 0 20 0 0
25 18
10 4010 4310 10
41
20 920 20 20
7 8
30 30 30 30
40 40 40 40
50 50 50 50
60 60 60 60
28
70 70 70 29 70
28
80 80 80 80
90 90 90 90
100 100 100 100
110 110 110 110
120 120 120 120
130 130 130 130
140 140 140 140
150 7
150 150 150
8 9
160 160 160 160
170 170 170 170
180 180 180 180
190 190 190 190
200 200 200 200
Keterangan:
diduga pada lapisan ini merupakan air
permukaan
diduga pada lapisan ini merupakan

akuifer (lapisan pembawa air)
Gambar 2. 8. Penampang Tegak Tahanan Jenis
Tabel 2. 6. Tabel Hasil Penafsiran dan korelasi antara geologi, hidrogeologi dan
pendugaan geolistrik di lokasi penyelidikan
Hasil Penafsiran
Titik Perkiraan Perkiraan
Lapisan Tahanan
Duga Kedalaman Litologi Hidrogeologi
Jenis
1 0,00 4,20 25,46 Tanah penutup
2 4,20 13,16 40,12 Pasir kerikil Air permukaan
GL.1 3 13,16 30,26 8,76 Lempung
4 30,26 95,46 28,46 Pasir lempungan Akuifer
5 95,46 7,48 Lempung
Andal City Land

II-10
Hasil Penafsiran
Titik Perkiraan Perkiraan
Lapisan Tahanan
Duga Kedalaman Litologi Hidrogeologi
Jenis
1 0,00 4,18 20,16 Tanah penutup
GL.2 3 17,20 37,16 6,70 Lempung
5 110,14 8,16 Lempung
1 0,00 6,43 18,20 Tanah penutup
GL.3 3 16,56 34,26 7,52 Lempung
5 109,34 8,74 Lempung
Sumber: Hasil Pengukuran Geolistrik, 2013
Pendugaan geolistrik telah dapat memberikan gambaran tentang keadaan

lapisan batuan baik vertikal maupun lateral.Kondisi hidrogeologi di daerah
penyelidikan, termasuk dalam sistem akuifer dengan aliran melalui ruang antar
butir dengan keterdapatannya akuifer produktif dan luas sebarannya.Batuan
yang diharapkan dapat bertindak sebagai akuifer adalah Pasir lempungan.Dari
hasil penyelidikan pendugaan geolistrik, dapat diketahui lapisan akuifer, yaitu :
Titik Duga Kedalaman (m) Tebal (m)

GL.1 30.26 – 95.46 65.20
GL.2 37.16 – 110.14 72.98
GL.3 34.26 – 109.34 75.08
Sumber: Hasil Pengukuran Geolistrik, 2013
2.1.9 Hidrogeologi
Hidrogeologi suatu daerah menunjukan potensi penyebaran dan pergerakan air
tanah dalam batuan di kerak bumi. Berdasarkan peta hidrogeologi yang
bersumber dari Direktorat Geologi Tata Lingkungan (1986) menunjukan bahwa
lokasi kegiatan memiliki komposisi litologi berupa lanau, pasir, kerikil, kerakal,
konglomeratan, dan pasir sungai. Sedangkan kelulusan sedang sampai tinggi.
Jika ditinjau dari terdapatnya air tanah dan produktivitas akuifer menunjukan
bahawa lokasi kegiatan memiliki akuifer produktif dan luas sebarannya. Akuifer
dengan keterusan sedang, muka air akuifer tertekan di bawah permukaan tanah
dan serahan sumur bor yang dibangun sebagaimana mestinya kadang-kadang
lebih dari 5 L/s, tetapi umumnya kurang dari 5 L/s. Peta hidrogeologi di lokasi
kegiatan ditampilkan pada gambar berikut.
Andal City Land

II-11
Gambar 2. 9. Peta Hidrogeologi di Lokasi Kegiatan
Andal City Land

II-12
2.2 Komponen Biologi

a. Fauna
Jenis fauna yang tercatat baik dengan pengamatan langsung di lokasi kegiatan
dan sekitarnya terdiri dari jenis mamalia, reptilia, amphibia, dan aves. Tidak
terdapat fauna langka atau dilindungi undang-undang.
Tabel 2. 7. Fauna di Lokasi dan Sekitar Lokasi
No. Nama Daerah Nama Latin
Mamalia
1. Tikus Ratus ratus
2. Anjing Cuon domesticus
Reptilia
1. Kadal Mabouya multifasciata
2. Bunglon Draco volans
3. Tokek Gekko gecko
Amphibia
1. Kodok Bufo melanosticus
2. Katak Rana cancrivora
Aves
1. Burung Gereja Passer montanus
2. Kutilang Pychonotus sp.
Sumber: Hasil Pengamatan di lokasi kegiatan, 2014
b. Vegetasi Darat
Secara umum, di lokasi kegiatan baik di tapak lokasi yaitu di lokasi kegiatan
maupun di sekitarnya didominasi oleh semak belukar. Kondisi tipe vegetasi
tersebut merupakan tipe vegetasi yang umum. Tidak terdapat Vegetasi darat
langka atau dilindungi undang-undang.
Tabel 2. 8. Jenis Vegetasi darat yang Terdapat di Lokasi dan Sekitar Lokasi
No. Nama Daerah Nama Latin
1. Rumput Kawat Cynodon dactylon
2. Putri Malu Mimosa pudica
3. Kirinyuh Chromolaena odorata
4. Jukut Pait Axonophus compressus
5. Alang-alang Imperata cylindrical
6. Pacar Air Impatiens balsamina
7. Pisang Musa paradisiacal
8. Petai Cina Parkia speciosa
Sumber: Hasil Pengamatan dilokasi kegiatan, 2014
Andal City Land

II-13
2.3 Komponen Sosekbud

2.3.1 Demografi
a. Struktur Penduduk
Luas wilayah Kelurahan Jatibening adalah 252,113 Ha dengan jumlah penduduk
sampai dengan bulan Desember 2013 adalah 41.387 jiwa terdiri dari laki-laki
19.246 jiwa dan perempuan 22.141 jiwa. Kelurahan Jatibening terdiri dari 10.801
KK, 14 Rukun Warga (RW) dan 112 Rukun Tetangga (RT). Mata pencaharian
masyarakat Kelurahan Jatibening didominasi oleh buruh/swasta. Data mengenai
jumlah penduduk Kelurahan Jatibening menurut mata pencaharian ditampilkan
oada tabel berikut.
Tabel 2. 9. Komposisi Penduduk Berdasarkan Mata Pencaharian

Data
No Mata Pencaharian
2012 2013
1 Buruh/swasta 16812 16812
2 Pegawai Negeri Sipil 9068 9068
3 TNI/POLRI 1907 1907
4 Pengrajin 2 3
5 Pedagang 688 688
6 Penjahit 96 96
7 Tukang Batu 135 135
8 Tukang Kayu 80 80
9 Peternak 0 1
10 Petani 130 130
11 Montir 187 187
12 Dokter 69 71
13 Sopir 155 155
14 Tukang Becak 22 22
15 Pengusaha 163 163
16 Pengojek Motor 1737 1737
Jumlah 31.251 31.255
Sumber : Data Potensi Kelurahan, 2013
Tabel 2. 10. Jumlah Penduduk Berdasarkan Umur

Data
No Usia
2012 2013
1 0 – 12 bulan 7212 6962
2 1 – 5 tahun 7186 6991
3 5 – 7 tahun 5336 5136
4 7 – 15 tahun 4767 4675
5 15 – 56 tahun 13477 12977
Andal City Land

II-14
Data
No Usia
2012 2013
6 > 56 tahun 4621 4646
Jumlah 42.599 41.387
Sumber : : Data Potensi Kelurahan, 2013
2.3.2 Ekonomi
Berdasarkan data data potensi kelurahan tahun 2013, lahan di Kelurahan
Jatibening digunakan untuk pemukiman, perkantoran, dan lain-lain. Peruntukan
lahan di Kelurahan Jatibening ditampilkan pada tabel berikut.
Tabel 2. 11. Peruntukan Lahan Kelurahan Jatibening
No Peruntukan Luas
1 Pemukiman 165,13 Ha
2 Pemakaman Umum -
3 Taman 31,1 Ha
4 Perkantoran 10,283 Ha
5 Lain-lain 45,6 Ha
2.3.3 Pendidikan
Pada umumnya tingkat pendidikanmasyarakat Kelurahan Jatibening sudah cukup
baik, hal ini dapat dibuktikan dengan tidak Peningkatan masyarakat ang buta
aksara. Tingkap pendidikan masyarakat Jatibening ditampilkan pada tabel berikut.
Tabel 2. 12. Tingkat Pendidikan Kelurahan Jatibening

No Indikator 2012 2013
1 Penduduk buta huruf 0 0
2 Penduduk tidak tamat SD/sederajat 39 20
3 Tamat SD/sederajat 1499 1525
4 Tamat SLTP/sederajat 4615 4805
5 Tamat SLTA/sederajat 15419 15719
6 Tamat D-1 675 780
7 Tamat D-2 585 615
8 Tamat D-3 1165 1210
9 Tamat S-1 1910 1960
10 Tamat S-2 1255 1295
11 Tamat S-3 655 675
Berdasarkan tabel diatas menunjukan bahwa terjadi peningkatan tingkat

pendidikan masyarakat Kelurahan Jatibening dari tahun 2012 ke 2013.
Andal City Land

II-15
Peningkatan tersebut ditunjang oleh prasarana pendidikan baik formal maupun

non formal. Prasarana pendidikan formal dan non formal ditampilkan ada tabel
berikut.
Tabel 2. 13. Prasarana Pendidikan Formal di Kelurahan Jatibening

Data
No Prasarana
2012 2013
1 SD/sederajat 6 6
2 SLTP/sederajat 2 2
3 SLTA/sederajat 2 2
4 Perguruan Tinggi - -
5 TK 8 8
6 TPA 8 9
Tabel 2. 14. Prasarana Pendidikan Nonformal di Kelurahan Jatibening

No Prasarana Jumlah
1 PAUD 14
2 Kursus Musik 2
3 Bimbingan Belajar 1
4 Kursus Bahasa 3
5 Kursus Pengemudi Mobil 3
2.4 Komponen Kesehatan Masyarakat

Penyusunan AMDAL kesehatan lingkungan dan kesehatan masyarakat disusun
berdasarkan Keputusan Kepala Bapedal No.124 Tahun 1997 tentang Panduan
Kajian Aspek Kesehatan Masyarakat Dalam Penyusunan AMDAL, dimana aspek
kesehatan masyarakat yang akan ditelaah meliputi:
- Parameter lingkungan yang diperkirakan terkena dampak rencanna
pembangunan dan berpengaruh terhadap kesehatan;
- Proses dan potensi terjadinya pemajanan;
- Potensi besarnya dampak timbulnya penyakit;
- Karakteristik spesifik penduduk yang beresiko;
- Sumber daya kesehatan;
- Kondisi sanitasi lingkungan;
Mengacu pada peraturan tersebut maka kondisi kesehatan masyarakat disekitar
lokasi rencana kegiatan disampaikan berdasarkan parameter yang tertera tersebut
Andal City Land

II-16
a. Parameter Lingkungan Yang Diperkirakan Terkena Dampak

Parameter lingkungan yang diperkirakan terkena dampak Peningkatan rencana
pembangunan yang berpengaruh terhadap kesehatan adalah :
1) Parameter Kimia : Parameter Kimia meliputi kandungan pencemar dalam
udara meliputi, SO2, NO2, dll. Pencemar dalam air meliputi: NH3.
2) Parameter Biokimia Parameter biokimia meliputi BOD (biochemical Orxygen
Deman).
3) Parameter Fisik Parameter fisik dalam air permukaan meliputi temperatur,
warna, rasa, bau, kejernihan.
4) Parameter Biologi Parameter biologi dalam air permukaan meliputi ada atau
tidaknya bahan organk/mikroorganisme seperti bakteri coli, virus, bentos dan
plankton.
b. Proses dan Potensi Terjadinya Pemajanan

Pemajanan atau pemaparan langsung dapat terjadi pada berbagai aktivitas
kontruksi maupun operasi seperti meningkatnya kadar debu, pencemaran air, dan
kebisingan, serta zat-zat kimia yang terkandung. Pemajanan langsung dapat
mengenai :
1. Pekerja atau karyawan yang bekerja di beberapa lokasi .
2. Masyarakat yang bertempat tinggal disekitar lokasi areal .
Sedangkan pemajanan tidak langsung adalah pemajanan yang terjadi akibat dari
Peningkatan kegiatan, terjadinnya gangguan kesehatan masyarakat diantaranya
sebagai akibat turunnya kondisi sanitasi lingkungan dan perubahan pola penyakit
dari pola prilaku hidup sehat masyarakat. Potensi terjadinya pemajanan ini relatif
lebih besar, mengingat bahwa kejadian ini menyangkut penduduk dalam jumlah
yang besar, prosesnya terjadi dalam tempo yang relatif lama dan terbatasnya
tingkat pengetahuan masyarakat, sehingga masyarakat belum tentu mampu
mempersiapkan diri secara baik terhadap Peningkatan kegiatan ini.
Proses maupun potensi terjadinya pemajanan (pemaparan) yang terjadi pada

seseorang, sehingga mengganggu kesehatannya dipengaruhi oleh tiga faktor
utama, yaitu Agent (bibit sumber penyakit), Host (manusia dan Environment
(lingkungan). Ketiga faktor tersebut lebih dikenal The Traditional (Ecological)
Model. Hal ini yang membuat timbulnya penyakit. Sebisa mungkin apabila kita
menginginkan masyarakat sehat maka, antara host dan agent haruslah seimbang
dengan didukungnya lingkungan (environment) yang bersih dan sehat (Saefudin,
2003).
Andal City Land

II-17
c. Potensi Besarnya Resiko Penyakit

Potensi besarnya dampak atau terjadinya penyakit tercermin dalam beberapa
angka kesakitan oleh beberapa jenis pola penyakit yang diderita oleh masyarakat
wilayah studi. Kondisi sanitasi lingkungan yang terkena dampak kegiatan
ditambah dengan faktor kependudukan setempat, perilaku hidup sehat
masyarakat, dan sarana prasarana kesehatan yang tersedia akan sangat
berpengaruh terhadap tingkat kesehatan masyarakat.
Tabel 2. 15. Jenis Penyakit yang Sering Diderita

No Jenis Penyakit
1 ISPA
2 Penyakit Gigi
3 Gastritis
4 Diare
5 Penyakit Kulit
6 Penyakit Mata
7 Myalgia
8 Obs. Febris
9 Penyakit telinga
10 Stomatitis
Sumber : Data Kesehatan Puskesmas, 2013.
d. Karakteristik Penduduk Yang Beresiko

Penduduk yang beresiko terkena pemajanan adalah penduduk sekitar areal lokasi
kegiatan terutama yang berada di sebelah utara lokasi kegiatan karena limpasan
air permukaan dan limbah cair dari lokasi kegiatan mengalir melalui saluran di
sebelah utara lokasi kegiatan. Penduduk yang berada diwilayah tersebut adalah
penduduk lokal RW.03 dan perumahan Villa Jatibening Tol.
e. Sumber Daya Kesehatan

Kondisi kesehatan suatu masyarakat tergantung pada sumber daya kesehatan di
wilayah tersebut. Sumber daya kesehatan di Kelurahan Jatibening tergolong baik
dengan Peningkatan puskesmas dan beberapa praktek dokter. Prasarana
kesehatan di Kelurahan Jatibening ditampilkan pada tabel berikut.
Tabel 2. 16. Prasarana kesehatan di Kelurahan Jatibening

No Prasarana Jumlah
1 Posyandu Pratama 3
2 Posyandu Madya 3
3 Posyandu Purnama 9
4 Posyandu Mandiri 0
5 Apotek 13
Andal City Land

II-18
No Prasarana Jumlah
6 Puskesmas 1
7 Puskesmas pembantu 0
8 Dokter praktek 19
9 Bidan praktek/RB 8
10 Balai Pengobatan 2
f. Sanitasi Lingkungan
Sanitasi lingkungan merupakan cerminan kondisi kesehatan lingkungan hidup
secara fisik, baik didalam tapak proyek maupun lingkungan sekitarnya yang antara
lain dicerminkan melalui penyediaan sarana sanitasi seperti penyediaan air bersih,
pengelolaan sampah, MCK, perumahan dan lain-lain yang mencerminkan kondisi
saat ini.
Pengelolaan sampah
Lokasi kegiatan merupakan tempat pembuangan sampah liar yang tidak terkelola
dengan baik. Hal ini menjadikan kondisi sanitasi lingkungan di lokasi kegiatan dan
sekitarnya menjadi buruk karena sampah tersebut dapat mencemari air
permukaan di sekitar lokasi kegiatan.
Saluran pembuangan limbah
Saluran pembuangan limbah warga yang berada disekitar lokasi kegiatan
menyatu dengan saluran drainase. Pengolahan limbah dilakukan dengan
pembuatan septic tank. Limbah cair dari kegiatan mandi, cuci, dan dapur langsung
masuk ke saluran drainase tanpa pengolahan terlebih dahulu.
Perumahan/ Pemukiman
Kondisi pemukiman warga lokal RW.03 cukup memadahi dengan konstruksi
rumah dari tembok, fasilitas MCK yang telah tersedia di tiap rumah, penerangan
dan sirkulasi udara yang baik di dalam rumah.
Penyediaan Air Bersih
Masyarakat wilayah studi saat ini menggunakan air sumur dangkal sebagai
sumber air bersih.
2.5 Komponen Transportasi

Akses jalan menuju lokasi kegiatan adalah Jalan Caman Raya. Kondisi lalu lintas
akses jalan tersebut relatif ramai. Kondisi akses jalan yang diprakirakan akan
terkena dampak dari kegiatan ini diuraikan sebagai berikut :
Andal City Land

II-19
a. Geometri Jalan
Nama Ruas Jalan : Jl. Caman Raya
Tipe Jalan : 2 Lajur 2 Arah (2/2)
Lebar jalan efektif : 8 meter
Pembagian arah : 50% - 50%
Hambatan Samping : Tinggi
Permukaan Jalan : Hotmix
Hambatan samping sedang karena disebabkan samping kanan dan kiri jalan
terdapat area komersil / pertokoaan. Kondisi akses jalan ditampilkan pada gambar
berikut.
Gambar 2. 10. Dokumentasi Kondisi Lalu Lintas
b. Volume Kendaraan
Volume kendaraan di Jl. Caman Raya depan lokasi kegiatan adalah 1266,06
smp/jam.
c. Kapasitas Jalan
Kapasitas jalan adalah kemampuan ruas jalan untuk menampung arus
atau volume lalu lintas yang ideal dalam satuan waktu tertentu. Berdasarkan hasil
perhitungan dari data geometri jalan, kapasitas Jalan Caman Raya di depan lokasi
kegiatan adalah 2482,48 smp/jam.
d. Tingkat Pelayanan (LOS)

Tingkat pelayanan (level of service) adalah ukuran kinerja ruas jalan yang dihitung
berdasarkan tingkat penggunaan jalan. Tingkat pelayanan jalan dihitung
berdasarkan volume kendaraan hasil traffic counting dan kapasitas jalan. Rona
awal tingkat pelayanan Jalan Caman Raya di depan lokasi kegiatan adalah 0,51
dengan kategori tingkat pelayanan C yaitu arus stabil tetapi kecepatan terbatas .
Andal City Land

II-20
2.6 Kegiatan Sekitar

Lokasi kegiatan berada di alan Caman Raya RT.002 RW.03 Kelurahan Jatibening
Kecamatan Pondok Gede Kota Bekasi. Lokasi kegiatan berbatasan dengan :
a. Sebelah Utara : Pemukiman Penduduk
b. Sebelah Selatan : Pemukiman Penduduk
c. Sebelah Barat : Pemukiman dan Sekolah Al Azhar
d. Sebelah Timur : Jalan Caman Raya dan area perniagaan
Batas tersebut menunjukan bahwa Terdapat beberapa kegiatan yang berada

disekitar lokasi kegiatan, antara lain: Sekolah Al Azhar yang berada di sebelah
barat lokasi kegiatan dan pemukiman penduduk yang berada di sekitar lokasi
kegiatan. Kegiatan tersebut memiliki dampak pada peningkatan air larian sehingga
dapat terjadi akumulasi dampak dari rencana kegiatan dan kegiatan yang telah
ada. Peta kegiatan sekitar ditampilkan pada gambar berikut.
Andal City Land

II-21
Gambar 2. 11. Peta Kegiatan Sekitar

Andal City Land
II-22
2.7 HASIL PELIBATAN MASYARAKAT

Pelibatan masyarakat dalam proses amdal ini dilakukan dengan pengumuman
rencana kegiatan di media massa dan konsultasi publik. Pengumuman rencana
kegiatan dilakukan di koran Radar Bekasi edisi Selasa, 1 Oktober 2013.
Pengumuman tersebut ditampilkan pada gambar berikut.
Gambar 2. 12. Pengumuman di Surat Kabar
Konsultasi publik dilakukan melalui kegiatan public hearing / dengar pendapat

dengan masyarakat yang terkena dampak dari Peningkatan kegiatan. Masyarakat
tersebut adalah masyarakat RW.03 Kelurahan Jatibening. Informasi hasil proses
pelibatan masyarakat yang dapat digunakan dalam proses pelingkupan adalah
sebagai berikut;
1. Adanya kegiatan dapat menyelesaikan permasalahan sampah di lokasi kegiatan.
2. Adanya kegiatan diharapkan dapat meningkatkan perekonomian masyarakat
sekitar.
3. Rekruiment tenaga kerja agar mengutamakan masyarakat sekitar.
Pemrakarsa kegiatan agar selaku menjaga komunikasi dengan warga dan

aparatur setempat untuk menghindari terjadinya konflik sosial.
Andal City Land

II-23
2.8 DATA KUISIONER DAN WAWANCARA DENGAN MASYARAKAT

Pengumpulan data sosial ekonomi budaya ini memiliki acuan Keputusan Kepala
Badan Pengendalian Dampak Lingkungan (Kepka Bapedal) nomor kep-
299/11/1996 tentang Pedoman Teknis Kajian Aspek Sosial dalam Penyusunan
AMDAL.
Menurut Keputusan Kepka Bapedal di atas, komponen beserta parameter yang
harus dikaji dalam aspek sosekbud antara lain:
Demografi : Struktur penduduk, proses penduduk dan tenaga kerja
Ekonomi : Ekonomi rumah tangga, ekonomi sumber daya alam dan
perekonomian lokal dan regional
Budaya : Kebudayaan, proses sosial, pranata sosial kelembagaan
masyarakat, warisan budaya, pelapisan sosial, kekuasaan dan
kewenangan dan sikap dan persepsi masyarakat terhadap
rencana kegiatan
Secara spesifik kajian dampak lingkungan sosekbud untuk proyek PT. Desindo
Wijaya Tama ini akan membahas komponen beserta parameternya sebagai
berikut:
Demografi : 1. Struktur penduduk : Komposisi penduduk dan kepadatan
penduduk
2. Proses penduduk : Pertumbuhan penduduk
3. Tenaga kerja : Tingkat partisipasi angkatan kerja dan tingkat
pengangguran
Ekonomi : 1. Ekonomi rumah tangga : Tingkat pendapatan
2. Perekonomian lokal dan regional : kesempatan kerja dan
berusaha, jenis dan jumlah aktifitas ekonomi non-formal, fasilitas
umum dan fasilitas sosial serta multiplier effect.
Budaya : 1. Proses sosial : Proses asosiatif (kerja sama)dan proses
disosiatif (konflik sosial).
2. Kekuasaan : kepemimpinan formal dan informal;
kewenangan formal dan informal dan kelompok individu yang
dominan.
3. Sikap dan persepsi masyarakat terhadap kegiatan.
Data sosial ekonomi dan budaya akan diambil melalui kombinasi antara data
primer dan sekunder. Pengumpulan data primer dilakukan dengan metode
triangulasi yakni prosedur dimana peneliti menggunakan lebih dari satu metode
Andal City Land

II-24
secara independen sehingga dapat diperoleh informasi dan data yang diperlukan
(Hadi, 2009).
Secara spesifik metode yang dilakukan dalam pengumpulan data primer adalah
observasi, kuesioner dan wawancara mendalam (in-depth interview). Diharapkan
ketiga tehnik ini bisa saling melengkapi dan menutupi kekurangan masing-masing
sehingga didapat kesimpulan yang mendekati kebenaran (Hadi 2009). Berkaitan
dengan penyebaran kuesioner, sampel yang diambil didasarkan pada
keterwakilan dari populasi wilayah studi.
Data sekunder diperoleh dari kantor kelurahan yang termasuk dalam wilayah
studi. Selain itu untuk melengkapi data sekunder ini data-data pendukung lainnya
akan diperoleh dari berbagai media. Secara rinci sumber data tersebut
diantaranya meliputi :
• Profil Kelurahan Jatibening, Kec. Pondok Gede

• Data statistik lainnya.
• Informasi dari media cetak maupun elektronik seperti Koran dan
internet.
Berkaitan dengan pengumpulan data primer yakni wawancara, observasi dan
kuesioner, beberapa tahap akan dilakukan.
1. Observasi lapangan, bertujuan untuk melihat dan mengamati kondisi sosial,

ekonomi dan budaya masyarakat di wilayah studi.
2. Wawancara mendalam (indepth interview) dengan metode purposive sampling
atau sampel bertujuan, yakni penarikan sampel yang didasarkan atas penilaian
atau tujuan-tujuan tertentu. Tujuan tersebut adalah memperoleh informasi dan
data yang melimpah dari objek studi tentang situasi dan kondisi masyarakat
sekitar lokasi. Objek yang dipilih adalah para tokoh masyarakat seperti para
ketua RT/RW, lurah, tokoh masyarakat, karang taruna dan beberapa
masyarakat lainnya yang mengetahui kondisi lingkungan yang merupakan
objek studi. Wawancara mendalam tersebut bertujuan untuk memperoleh
gambaran tentang kondisi sosial, ekonomi, dan kesehatan lingkungan
masyarakat yang tinggal di sekitar lokasi kegiatan. Wawancara mendalam juga
bertujuan untuk menggali tanggapan masyarakat terhadap rencana kegiatan
pembangunan serta dampak yang mungkin akan timbul dari kegiatan dalam
tahap konstruksi dan operasi.
3. Penyebaran kuesioner yang disertai dengan wawancara. Pengisian kuesioner
ini dimaksudkan untuk mendapatkan data pelengkap sebagai data tambahan
Andal City Land

II-25
dari kuesioner yang disebarkan. Pedoman pembuatan kuesioner ini sebagian

mengacu pada referensi yang valid (Hadi 2009). Daftar pertanyaan terlampir.
Penentuan sampel terpilih untuk dijadikan responden dilakukan secara acak

(random sample), dimana setiap individu dalam populasi memiliki kemungkinan
yang sama untuk dipilih (Cresswell, 2010). Dengan demikian, semua penduduk
usia dewasa di Kelurahan Jatibening memiliki peluang yang sama untuk menjadi
responden.
Responden yang dipilih adalah para Kepala Keluarga (KK) atau yang mewakilinya
karena diasumsikan mewakili unit terkecil di masyarakat dalam yakni keluarga.
Para KK ini dipilih atas dasar kemampuannya untuk mengekspresikan pandangan
mereka yang dituangkan dalam kuesioner tersebut. Pengisian kuesioner dilakukan
oleh enumerator terlatih.
Teknik pengambilan sampel atau populasi dalam kajian ini adalah menggunakan
rumus dari Taro Yamane atau Slovin (Riduwan dan Kuncoro, 2008) yaitu :
N
n=
N. d2+1
Berdasarkan data yang diperoleh dari Kelurahan Jatibening, Kecamatan Pondok

Gede, Kota Bekasi tahun 2013 jumlah KK Kelurahan Jatibening adalah 10.801
KK. Maka sampel yang diambil adalah dengan menggunakan rumus tersebut
sebanyak 99 KK. Adapun sifat acak atau random dari para responden
diasumsikan telah terwakili melalui sifat acak dari pengambilan kuesioner dengan
taraf kesalahan 10% (d = 0,1).
Objek pengambilan sampel untuk penyebaran kuesioner adalah penduduk

Kelurahan Jatibening dan sekitarnya. Lokasi tersebut paling berdekatan dengan
lokasi proyek pembangunan. Dengan pertimbangan lokasi kegiatan, maka
penduduk yang berada di lokasi tersebut diperkirakan akan terkena dampak
langsung dari kegiatan pembangunan ini.
a. Tingkat Pendidikan Responden

Mayoritas responden di sekitar lokasi yang paling dekat dengan kegiatan,
dapat dikatakan memiliki pendidikan yang cukup. Hal ini dapat terlihat dari
hasil kuesioner dimana 15,15 % SMP dan 84,85 % pendidikan SMA.
Andal City Land

II-26
90,00%
80,00%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%
0,00%
Gambar 2. 13. Tingkat Pendidikan Responden
b. Mata Pencaharian Responden

Mayoritas responden (47%) bekerja sebagai wiraswasta, diikuti oleh
pedagang 18%, Ibu rumah tangga 13%, karyawan swasta 11%, dan buruh
10%. Tampak dari data ini bahwa jumlah warga yang bekerja di perusahaan
masih cukup minim meskipun mereka tinggal sangat berdekatan dengan
lokasi Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City
Land.
50%
45%
40%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
Gambar 2. 14. Mata Pencaharian Responden
c. Penghasilan Rata-Rata Responden per Bulan

Rata-rata responden di sekitar lokasi kegiatan dapat dikatakan
berpenghasilan sedang. Hal ini dapat dilihat dari prosentase responden yang
Andal City Land

II-27
berpenghasilan antara Rp.500.000,00-1.000.000,00 18,2%, antara

Rp.1.000.000,00-2.000.000,00 34,3% dan lebih dari Rp.2.000.000,00 hanya
47,5%. Artinya, warga yang tinggal di sekitar lokasi kegiatan mayoritas
berpenghasilan sedang dan terdapat beberapa warga yang berpenghasilan
rendah.
50,0%
45,0%
40,0%
35,0%
30,0%
25,0%
20,0%
15,0%
10,0%
5,0%
0,0%
>2.000.000
Rp.500.000-
Rp.1.000.000-
1.000.000
2.000.000
Gambar 2. 15. Penghasilan Rata-Rata Responden per Bulan
d. Hubungan dengan Tetangga

Mayoritas responden menyatakan bahwa hubungan mereka dengan
tetangga termasuk akrab sementara selebihnya menyatakan tidak tahu.
Artinya tingkat kohesifitas serta kerukunan di antara para warga bisa
dikatakan baik. Sehingga tidak dikhawatirkan akan timbul konflik internal
antar warga yang bisa menimbulkan dampak negatif pada keberadaan
perusahaan sekitar.
e. Gangguan Keamanan
Dari sisi keamanan, mayoritas responden menyatakan bahwa di lingkungan
mereka kadang-kadang terjadi gangguan keamanan. Gangguan keamanan
didominasi oleh kegiatan pencurian.
f. Kebutuhan Air Bersih Responden

Semua responden yang berada di sekitar lokasi kegiatan menggunakan air
bersih untuk kebutuhan rumah tangga (minum dan mencuci) berasal dari
sumur pompa (100 %) dengan kedalaman 20 - 40 M. Kondisi sumber air 95%
warga menyatakan baik, sementara 5% lainnnya menyatakan kondisi airnya
Andal City Land

II-28
berwarna tidak sepenuhnya jernih. Persediaan air bersih di musim kemarau

rata-rata mencukupi.
g. Jenis Gangguan Polusi
Jenis gangguan polusi yang sering dialamai masyarakat terutama bersumber
dari debu/udara (47,5%) diikuti oleh bau yang bersumber dari sampah
sekitar (35,4%), dan bising (17,2%).
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
Debu/Udara Bau Kebisingan
Gambar 2. 16. Jenis Gangguan Polusi yang Sering Dialami
h. Jenis Penyakit Yang Sering Diderita Responden

Jenis penyakit yang sering diderita anggota keluarga 1 tahun terakhir yaitu
ISPA (37,4%), diare (30,3%), gatal-gatal (20,2%), Asma (7,1%) dan yang
menjawab lain-lain (5,1%). Penyakit ISPA ternyata mendominasi jumlah
penderita penyakit yang paling sering diderita oleh keluarga para responden
di akhir-akhir ini.
40,0%
35,0%
30,0%
25,0%
20,0%
15,0%
10,0%
5,0%
0,0%
ISPA Diare Gatal- Asma Lain-lain
gatal
Gambar 2. 17. Penyakit Yang Sering Diderita
Andal City Land

II-29
i. Pengetahuan Responden Terhadap Kegiatan

Penduduk di sekitar lokasi kegiatan 100 % menyatakan mengetahui adanya
rencana kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel,
dan Area Komersial) City Land PT Desindo Wijaya Tama.
j. Tanggapan Responden Akan Kegiatan

Sebanyak 73,7% responden mendukung adanya rencana kegiatan
pembangunan City Land oleh PT Desindo Wijaya Tama, 17,2% menyatakan
terserah pemerintah, dan 9,1% menyetakan tidak mendukung. Adapun
alasan mereka mendukung karena mayoritas ingin mendapatkan manfaat
dari adanya kegiatan.
80,0%
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
Mendukung Tidak Mendukung Terserah Pemerintah
Gambar 2. 18. Tanggapan Responden Terhadap Kegiatan
k. Dampak Positif Kegiatan

Semua responden menyatakan bahwa terdapat banyak dampak positif jika
PT. Desindo Wijaya Tama beroperasi. Jenis dampak positif yang paling
banyak muncul dalam kuesioner adalah aspek terbukanya lapangan
pekerjaan bagi warga sekitar yang masih menganggur, disusul terbukanya
lapangan berusaha dan terpenuhinya fasilitas sosial dan umum yang lebih
baik.
Tabel 2. 17. Jenis Dampak Positif Rencana Kegiatan
No. Dampak Positif Rencana Kegiatan Prevalensi
1. Memajukan lingkungan sekitar 27
2. Membuka kesempatan usaha 21
3. Membuka lapangan pekerjaan 51
Jumlah total 99
Andal City Land

II-30
l. Kekhawatiran Responden Akan Kegiatan

Sebagian besar responden menyatakan akan kemungkinan adanya dampak
negatif yang dikhawatrikan warga dari kegiatan PT Desindo Wijaya Tama.
Jenis dampak yang paling dikhawatirkan adalah pencemaran udara,
kebisingan, kemacetan lalu lintas, dan lain-lain.
Tabel 2. 18. Jenis Dampak Negatif Dikhawatirkan Warga
No. Jenis Dampak yang Dikhawatirkan warga Prevalensi
1. Gangguan kesehatan 7
2. Pencemaran udara 29
3. Pencemaran air 13
4. Kemacetan lalu lintas 17
5 Lain-lain
a Banjir 5
b Kekurangan air 11
c Kebisingan 17
m. Harapan Responden Akan Kegiatan

Sebagian besar responden memiliki harapan yang beragam dari mulai
terlibat dalam pembangunan sebagai tenaga kerja hingga ke masalah sosial
dengan menjaga hubungan baik dengan masyarakat sekitar.
Tabel 2. 19. Harapan Responden Akan Kegiatan

No. Jenis Dampak yang Dikhawatirkan warga Prevalensi
1. Dapat terlibat dalam pembangunan 17
2. Tidak terjadi kemacetan 11
3. Dapat membuka usaha 19
4. Mendapat bantuan/pemberdayaan 20
5 Lain-lain
a Memajukan lingkungan sekitar 10
b Menjalin hubungan yang baik dengan masyarakat 7
c Jalan Lingkungan dipertahankan 15
Andal City Land

II-31
Prakiraan Dampak Penting
BAB III PRAKIRAAN DAMPAK PENTING
Prakiraan dampak dilakukan dengan cara menilai dan mengkaji secara cermat mendalam
masing-masing dampak berdasarkan besaran dampak dan pentingnya dampak
berdasarkan kriteria dampak penting yang diatur dalam Undang-undang Nomor 32 tahun
2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan lingkungan Hidup, yakni jumlah manusia
yang terkena dampak, luas sebaran dampak, intensitas dampak, lamanya dampak
berlangsung, sifat kumulatif dampak, berbalik tidaknya dampak dan banyaknya
komponen lingkungan lain yang terkena dampak.
Besaran dampak yang terjadi dari adanya kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial
(Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land di tentukan dengan pendekatan
kondisi with and without project atau kondisi dengan atau tanpa ada kegiatan. Nilai
besaran dampak dihitung dengan menggunakan rumus matematis atau dengan
melakukan telaahan secara analogi dan profesional judgement.
Dasar penentuan/penilaian penting tidaknya dampak digunakan dasar sebagai berikut :
1) Jumlah manusia yang terkena dampak, penting bila :

- Jumlah manusia di wilayah studi yang terkena dampak tetapi tidak menikmati
manfaat proyek lebih besar dibandingkan dengan jumlah manusia di wilayah studi
yang menikmati manfaat proyek
- Jumlah manusia yang terkena dampak bila lebih atau sama dengan 25 % dari total
jumlah penduduk di wilayah studi.
- Manusia yang terkena dampak berpeluang untuk meninggal
2) Luas wilayah persebaran dampak, penting bila :
- Ada wilayah yang keseimbangan lingkungannya berubah secara mendasar , baik
lingkungan alami maupun binaan
- Luas sebaran dampak lebih atau sama dengan 50 % dari wilayah studi terkena
dampak.
3) Intensitas dampak, penting bila :
- Menyebabkan perubahan pada sifat fisik dan atau hayati lingkungan yang
melampaui baku mutu lingkungan yang berlaku.
- Menyebabkan perubahan mendasar pada komponen lingkungan yang melalui
kriteria yang diakui berdasarkan pertimbangan ilmiah.
- Mengakibatkan konflik atau kontroversi dengan masyarakat atau pemerintah dan
atau menimbulkan konflik atau kontroversi di kalangan masyarakat atau pemerintah.
Andal City Land

III-1
- Mengubah atau memodifikasi areal yang mempunyai nilai keindahan alami yang
tinggi.
4) Lamanya dampak berlangsung, penting bila :
- Dampaknya berlangsung lebih lama dibandingkan dengan masa kegiatan penyebab
dampak, dengan kata lain dampak tersebut masih terus berlangsung walaupun
penyebab dampaknya sudah tidak ada/berhenti
5) Sifat kumulatif dampak, penting bila :
- Dampak lingkungan berlangsung berulangkali dan terus menerus, sehingga pada
kurun waktu tertentu tidakdapat diasimilasi oleh lingkungan alam atau sosial yang
menerimanya.
- Beragam dampak lingkungan bertumpuk dalam suatu ruang tertentu, sehingga tidak
dapat diasimilasi oleh lingkungan alam atau sosial yang menerimanya.
- Dampak lingkungan dari berbagai sumber kegiatan menimbulkan efek yang saling
memperkuat (sinergetik).
6) Berbalik tidaknya dampak, penting bila :
- Perubahan yang dialami oleh suatu komponen lingkungan tidak dapat dipulihkan
kembali walau dengan intervensi manusia.
- Dampak tersebut mengakibatkan suatu reaksi lingkungan yang sifatnya berlawanan
dengan tujuan proyek
7) Banyaknya komponen lingkungan lain yang terkena dampak, penting bila :
- Menimbulkan dampak sekunder atau dampak lanjutan lainnya yang jumlah
komponennya lebih atau sama dengan komponen lingkungan yang terkena dampak
primer.
Apabila suatu dampak yang diprakirakan terjadi memenuhi beberapa nilai penting pada
beberapa kriteria di atas, maka dampak tersebut dianggap sebagai dampak penting.
3.1 Tahap Konstruksi

3.1.1 Penerimaan Tenaga Kerja Konstruksi
a. Kesempatan kerja
Besaran Dampak
Kesempatan kerja yang terbuka selama tahap konstruksi sebanyak 127 orang.
Apabila 118 orang tenaga kerja (keamanan dan tukang) dapat dipenuhi dari
masyarakat sekitar maka hal ini dapat menurunkan tingkat pengangguran. Hasil
survei dan wawancara di lapangan menunjukan bahwa masih terdapat warga di
sekitar lokasi kegiatan yang tidak memiliki pekerjaan tetap. Dengan adanya
perekrutan ± 127 orang pada tahap konstruksi dapat membuka kesempatan kerja.
Walaupun hal ini akan berlangsung sementara yaitu hanya pada tahap konstruksi.
Andal City Land

III-2
Sifat Penting Dampak

Kriteria Deskripsi Kesimpulan
Jumlah manusia yang Masyarakat Kel. Jatibening sekitar lokasi P
terkena dampak kegiatan
Intensitas dan Lamanya Dampak berlangsung sesaat hanya pada TP
dampak berlangsung saat perekrutan tenaga kerja
Luas persebaran dampak Dampak tersebar di Kel. Jatibening sekitar P
lokasi kegiatan
Berbalik tidaknya dampak Dampak dapat berbalik TP
Sifat kumulaif dampak Dampak tidak bersifat komulatif TP
Komponen lain yang Komponen lain yang terkena dampak adalah P
terkena dampak sikap dan presepsi masyarakat
Kesimpulan +P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap

kesempatan kerja dikategorikan menjadi dampak positif penting (+P).
b. Pendapatan masyarakat
Besaran Dampak
Pendapatan masyarakat akan meningkat seiring meningkatnya kesempatan kerja
yang terbuka akibat dari kegiatan penerimaan tenaga kerja operasional yakni dari
peluang kerja 127 orang dan masyarakat yang memanfaatkan peluang berusaha.
Peningkatan pendapatan dari kesempatan kerja akan dirasakan oleh 127 orang
yang bekerja. Peningkatan tersebut sesuai dengan Upah Minimum Rata-rata
(UMR) atau lebih.

Jumlah manusia yang Masyarakat Kel. Jatibening sekitar lokasi P
lokasi kegiatan
Andal City Land

III-3

Kesimpulan +P

pendapatan masyarakat dikategorikan menjadi dampak positif penting (+P).
c. Sikap dan persepsi masyarakat

Besaran Dampak
Sikap dan presepsi masyarakat dipengaruhi oleh kesempatan kerja yang terjadi
pada penerimaan tenaga kerja konstruksi. Peningkatan yang signifikan dari
kesempatan kerja memberikan pengaruh yang besar pula pada sikap dan
presepsi masyarakat. Presepsi masyarakat ini dapat berupa presepsi positif
maupun negatif. Jika masyarakat merasakan peningkatan kesempatan kerja maka
akan muncul presepsi positif begitu juga sebaliknya. Harapan masyarakat terkait
dengan penerimaan tenaga kerja mengakibatkan presepsi positif dari masyarakat
sekitar.

Jumlah manusia yang Masyarakat Kel. Jatibening disekitar lokasi P
lokasi kegiatan
Komponen lain yang Tidak terdapat komponen lain yang terkena TP
terkena dampak dampak
Kesimpulan +P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap sikap dan
presepsi masyarakat dikategorikan menjadi dampak positif penting (+P).
Andal City Land

III-4
3.1.2 Mobilisasi Peralatan dan Material Konstruksi

a. Kualitas udara
Besaran Dampak
Pada tahap konstruksi terutama pada kegiatan mobilisasi alat dan material akan
menimbulkan gas polutan dan debu, baik dari operasional kendaraan maupun
operasional peralatan, hal ini dapat menyebabkan adanya persepsi masyarakat
baik yang positif maupun yang negatif, baik kepada masyarakat sekitar lokasi
kegiatan maupun para pekerja yang terlibat kegiatan tersebut. Perubahan kualitas
udara saat kegiatan pengangkutan alat dan material akan menimbulkan
peningkatan gas polutan berupa SO 2, NO2 sebagai akibat adanya sistem
pembakaran kendaraan bermotor (kegiatan mobilisasi kendaraan) yang tidak
sempurna, sedangkan peningkatan kadar debu disebabkan adanya pengangkutan
material terutama pasir, semen, serta debu jalan/tanah.
Berdasarkan hasil analisa kualitas udara dan debu di lokasi kegiatan sebagai
kondisi eksisting parameter SO2, NO2 dan debu masih di bawah baku mutu
lingkungan ambien yang mengacu pada Peraturan Pemerintah No. 41 tahun
1999, tentang Pengendalian Pencemaran Udara. Peningkatan gas polutan dan
debu sifatnya intermitten.
Prediksi jumlah polutan (partikulat NO 2 dan SO2) yang diemisikan dari kendaraan
pengangkut bahan/material untuk kegiatan konstruksi saat mobilisasi alat dan
material dapat dihitung menggunakan persamaan Gaussian dengan model
sumber garis (line source) seperti persamaan berikut :
2QL  H 
2
C ( x, z )  .Exp   0,5  
(2 )0,5 zu   z  
dimana:
C (x, z) = Konsentrasi pencemar di udara ambient (atmosfir), g/m3
X = Jarak antara jalan dengan penerima (receptor), m
Z = Tinggi receptor diatas permukaan tanah, m
QL = Laju emisi (emision rate) per unit jarak, gr/det.m
Π = Koefisien; 3,14
U = Rata-rata kecepatan angin pada sumbu X, m/det
H = Tinggi sumber titik gas buang dari kendaraan, m
z = Koefisien dispersi vertikal Gaussian, m
Andal City Land

III-5
Sumber : - Kiely, G. 1998. Environmental Engineering. McGraw-Hill International Editions.

Singapore.
-De Nevers, N. 1995. Air Pollution Control Engineering. McGraw-Hill Book Co.
International Edition.
Dari rumus Gaussian tersebut dapat ditentukan besarnya kontribusi polutan yang
dihasilkan dari sumber garis/ bergerak dari mobilisasi alat dan bahan serta
kendaraan proyek lainnya dan konsentrasi akhir (rona akhir) dari parameter
partikulat, NO2 dan SO2, dapat dilihat pada Tabel 3.1. berikut:
Tabel 3. 1. Kontribusi Polutan Dari Sumber Garis / Sumber Bergerak

No. Parameter Satuan Kontribusi
1. Partikulat g/m3 9,38
2. NO2 g/m3 2,76
3. SO2 g/m3 4,31
Sumber: Data Primer dan hasil perhitungan, 2015
Dampak kegiatan mobilisasi alat dan material terjadi di sepanjang jalur jalan akses
ke dan dari proyek yang merupakan jalur transportasi pada tahap konstruksi
namun terbatas pada saat adanya kegiatan mobilisasi alat dan material.

Jumlah manusia yang Masyarakat sepanjang jalan akses mobilisasi P
terkena dampak dan sekitar lokasi kegiatan
Intensitas dan Lamanya Dampak berlangsung setiap hari selama P
dampak berlangsung mobilisasi
Luas persebaran dampak Dampak tersebar disepanjang jalan akses P
mobilisasi
terkena dampak kesehatan masyarakat dan sikap/presepsi
masyarakat
Kesimpulan -P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap kualitas
udara dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P).
b. Kebisingan
Besaran Dampak
Peningkatan kebisingan akibat kegiatan mobilisasi diakibatkan oleh suara
kendaraan yang melintas dijalan. Besaran dampak ditentukan berdasarkan tingkat
Andal City Land

III-6
kebisingan dari kendaraan berdasarkan refrensi dan penurunan kebisingan

berdasarkan jarak.
Mobilisasi akan menggunakan kendaraan dump truck dan sejenisnya dengan

tingkat kebisingan 88 dBA. Tingkat kebisingan tersebut akan menurun sesuai
dengan jarak penerima dari sumber bising. Penurunan tersebut digambarkan
pada gambar berikut.
100,00
90,00
80,00
Tingkat Kebisingan (dBA)
70,00
60,00
50,00
Kebisingan
40,00
Baku mutu
30,00
20,00
10,00
0,00
0 5 10 20 30 40 50 80 100
Jarak (m)
Gambar 3. 1. Kebisingan Pada Mobilisasi Alat dan Material
Berdasarkan gambar tersebut menunjukan bahwa kebisingan dari kegiatan

mobilisasi akan mencapai baku mutu pada jarak ± 45 disepanjang jalan akses
mobilisasi. Akses jalan mobilisasi adalah Jalan Caman Raya yang terdapat
banyak aktifitas di sekitarnya antara lain: pemukiman, perniagaan, dan lain-lain.

Jumlah manusia yang Masyarakat sepanjang jalan akses mobilisasi P
terkena dampak dan sekitar lokasi kegiatan
dampak berlangsung mobilisasi
Luas persebaran dampak Dampak tersebar disepanjang jalan akses P
mobilisasi dan sekitar lokasi kegiatan
Sifat kumulaif dampak Dampak bersifat komulatif P
Andal City Land

III-7

masyarakat
Kesimpulan -P

kebisingan pada kegiatan mobilisasi alat berat dan materal dikategorikan menjadi
dampak negatif penting (-P) sehingga perlu pengelolaan lebih lanjut.
c. Lalu lintas
Besaran Dampak
Bangkitan lalu lintas diprakirakan dapat terjadi akibat dari kegiatan mobilisasi alat
berat dan material. Mobilisasi alat berat diprakirakan tidak berdampak signifikan
karena hanya dilakukan 1 (satu) kali dan alat berat tersebut akan seterusnya
stand by di lokasi kegiatan. Kegiatan yang berdampak signifikan adalah mobilisasi
material konstruksi. Mobilisasi material adalah sebagai berikut
- Truck : 15 truck/jam
- Molen : 15 truck/jam
Peningkatan lalu lintas akibat mobilisasi material ditampilkan pada tabel berikut
Tabel 3. 2. Peningkatan Lalu Lintas Pada Mobilisasi Alat dan Material

Kapasitas Volume awal V/C Volume akhir V/C
No Jalan
(smp/jam) (smp/jam) awal (smp/jam) akhir
1 Jalan Caman Raya 2482,48 1266,06 0,51 1306,56 0,53
Sumber: Hasil perhitungan, 2014
Berdasarkan hasil perhitungan tersebut menunjukan bahwa terjadi peningkatan

volume lalu lintas tetapi peningkatannya tidak signifikan. Walaupun tidak signifikan
kegiatan mobilisasi akan menambah beban dijalan tersebut.

Jumlah manusia yang Pengguna jalan akses masuk menuju lokasi P
dampak berlangsung konstruksi
Luas persebaran dampak Dampak tersebar di Jl. Caman Raya P
Andal City Land

III-8

Kesimpulan -P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap lalu lintas
pada tahap konstruksi dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P) dan
perlu pengelolaan lebih lanjut.
d. Kesehatan masyarakat
Besaran Dampak
Dampak yang ditimbulkan berupa gangguan kesehatan masyarakat yang
mencakup peningkatan kasus penyakit pernafasan. Kegiatan mobilisasi alat dan
material berpotensi mengakibatkan terjadinya gangguan kesehatan masyarakat
yang berasal dari emisi maupun debu yang bertebaran di sepanjang jalan
yang akan dilalui dan disekitar lokasi proyek. Pergerakan alat-alat berat tersebut
akan mengakibatkan terjadinya ceceran tanah, rusaknya jalan yang dilalui
kendaraan, dan bertebarannya debu di wilayah tapak proyek.
Besaran dampak dari terganggunya kesehatan masyarakat terutama peningkatan

kasus penyakit ISPA, berdasarkan kondisi rona awal kesehatan masyarakat di
sekitar tapak proyek menunjukan bahwa penyakit ISPA merupakan penyakit
yang sering diderita warga. Dengan demikian diperkirakan penyakit tersebut
berpotensi meningkat akibat adanya aktivitas mobilisasi alat dan material.

Jumlah manusia yang Masyarakat sekitar lokasi kegiatan dan P
terkena dampak masyarakat sepanjang jalan akses
Intensitas dan Lamanya Dampak berlangsung terus menerus selama P
dampak berlangsung kegiatan mobilisasi
Luas persebaran dampak Dampak tersebar di sekitar lokasi kegiatan TP
dan sepanjang jalan akses
Kesimpulan -P
Andal City Land

III-9

kesehatan masyarakat pada kegiatan mobilisasi alat berat dan material konstruksi
dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P) sehingga perlu pengelolaan
lebih lanjut.
e. Sikap dan persepsi masyarakat

Besaran Dampak
Perubahan sikap dan presepsi masyarakat merupakan turunan dari berbagai
dampak primer antara lain: penurunan kualitas udara, peningkatan kebisingan,
dan penurunan kesehatan masyarakat. Perubahan yang besar dan penting dari
berbagai komponen lingkungan tersebut akan mempengaruhi sikap dan presepsi
masyarakat.
Rona awal sikap dan presepsi masyarakat menunjukan sikap dan presepsi yang
positif terhadap adanya kegiatan. Akan tetapi sikap dan presepsi tersebut dapat
mengalami perubahan dengan sosialisasi dan komunikasi yang baik antara
pemrakarsa dan masyarakat sekitar.

Luas persebaran dampak Dampak tersebr di sekitar lokasi kegiatan dan P
sepanjang jalan akses
Kesimpulan -P
presepsi masyarakat dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P)
sehingga perlu pengelolaan lebih lanjut.
Andal City Land

III-10
3.1.3 Pematangan Lahan

a. Kualitas udara
Besaran Dampak
Kegiatan pematangan lahan dapat menimbulkan dampak terhadap kualitas udara.
Dampak terjadi karena lahan yang semula tertutup oleh vegetasi berubah menjadi
terbuka dan terekspose terhadap angin. Apabila angin yang bertiup cukup
kencang maka partikel-partikel tanah akan terlepas dan masuk ke udara sehingga
menyebabkan resuspensi udara dan meningkatkan kadar debu di udara ambien di
sekitar areal pematangan lahan. Secara empiris, debu yang berukuran 0,1 mm
dan berat jenis 3 kg/L dapat terangkat oleh angin yang berkecepatan 10 m/detik
dan menyebar hingga 2 Km dari sumber.
Selain oleh angin, resuspensi debu juga dapat disebabkan oleh kendaraan yang
melintas di tanah yang terbuka tersebut. Resuspensi debu ke udara dapat didekati
dengan formula dari MRI (1979) seperti berikut:
eu = 5,9 (s/12) (S/30) (W/7)0,7 (w/4)0,5 (d/365)

dimana :
eu = Jumlah debu per panjang jalan (lb/mil)
s = Silt content (%)
S = Kecepatan kendaraan (mil/jam)
W = Berat kendaraan (ton)
w = Jumlah roda kendaraan
d = Jumlah hari tidak hujan dalam 1 tahun
Slit content atau presentase partikel-partikel yang terdapat di permukaan tanah

terbuka yang diasumsikan 4%. Kecepatan kendaraan rata-rata adalah 25 Km/jam
atau 16,6 mil/jam, berat kendaraan full loaded adalah 30 ton, jumlah roda truk
pengangkut adalah 6 buah dan jumlah hari tidak hujan yaitu 281. Berdasarkan
data tersebut resuspensi debu yang dihasilkan adalah 2,81 lb/mil atau 0,792 g/m.
Penyebaran resuspensi debu ini dapat diperkirakan dengan menggunakan

persamaan Gaussian (line source) sebagai berikut:
C x, z  
2Q Z
Exp  0,5 ( )2
2  u z
0,5
z
Dimana:
C(x,z) = Konsentrasi zat pencemar di pinggir pada jarak x meter dari jalan (μg/m 3)
Q = Laju emisi pencemar perjarak (g/s-m)
Andal City Land

III-11
σz = Koefisien dispersi vertikal Gaussian (m)

μ = Kecepatan angin rata-rata pada arah sumbu x (m/s)
Z = Tinggi reseptor dari permukaan tanah (m)
Untuk menghitung konsentrasi zat pencemar di pinggir pada jarak x meter dari
jalan dilakukan dengan asumsi sebagi berikut:
 Laju emisi pencemar udara dapat dihitung dengan menganggap lebar badan
mobil sebagai sumber dampak yakni 3,05 m sehingga laju emisi adalah 0,26
g/m2
 Kecepatan kendaraan dapat dianggap dari kecepatan kendaraan yakni 25
Km/jam atau 6,94 m/s,
 Tinggi reseptor dapat dianggap tinggi rata-rata manusia penerima dampak
yaitu 1,6 m.
 Koefisien disperse vertical dalam kondisi atmosfir netral
Berdasarkan informasi tersebut maka jarak 25 m dari sumber peningkatan

konsentrasi debu adalah 9,5 μg/Nm3. Nilai ini di bawah batas atau baku mutu debu
yakni 230 μg/m3. Konsentrasi debu akan menurun seiring dengan bertambahnya
jarak dari sumber.

Jumlah manusia yang Manusia yang terkena dampak adalah P
terkena dampak masyarakat sekitar lokasi kegiatan
Intensitas dan Lamanya Intensitas peningkatan debu meningkat 9,5 P
dampak berlangsung μg/Nm dan terjadi selama pematangan lahan
3
Luas persebaran dampak Dampak tersebar ke sekitar lokasi kegiatan P

terkena dampak kesehatan masyarakat dan presepsi
masyarakat
Kesimpulan -P
Andal City Land

III-12
b. Kebisingan
Besaran Dampak
Kebisingan yang terjadi bersumber dari suara peralatan selama konstruksi.
Besaran dampak kebisingan dihitung berdasarkan akumulasi kebisingan dari
berbagai kendaraan selama konstruksi. Jumlah dan kebisingan dari kendaraan
selama konstruksi ditampilkan pada tabel berikut.
Tabel 3. 3. Kebisingan Perlatan Konstruksi

No Jenis Jumlah (unit) Kebisingan (dBA)
1 Backhoe 2 87
2 Walls 1 88
3 Truck 5 80
Sumber: Cunniff, 1977
Dari berbagai sumber kebisingan tersebut maka dapat ditentukan akumulasi

kebisingan yang terjadi.
Akumulasi kebisingan pada pusat sumber bising disajikan pada gambar berikut :
80
83
80 84,8
80 86,3
80 89
85 90,5
85 91,8
85 93,6
88 94,9
88 95,9
88
Gambar 3. 2. Akumulasi tingkat kebisingan pada pusat sumber bising
Dari gambar diatas didapat akumulasi kebisingan yang dihasilkan pada tahap
konstruksi oleh alat berat dan kendaraan adalah 95 dBA.
Untuk mengetahui tingkat kebisingan pada jarak (m) dari pusat kebisingan maka
dihitung menggunakan rumus :
LP2 = LP1 – 20 x Log 10 r
Dimana :
LP2 = Kebisingan pada titik 2
LP1 = Kebisingan pada titik 1
r = Jarak titik 1 ke titik 2
Andal City Land

III-13
100,00
90,00
80,00
70,00 Kebisingan
Baku Mutu
60,00
50,00
40,00
0 5 10 20 30 40 50 60 80 100 200 300
Jarak (m)
Gambar 3. 3. Penurunan Kebisingan Pematangan Lahan
Berdasarkan rumus diatas tingkat kebisingan pada setiap jarak (m) dari lokasi
sumber bunyi akan menurunkan intensitas kebisingan. Kebisingan akan berada
dibawah baku mutu pada jarak diatas 100 m dari lokasi kegiatan. Pemukiman
terdekat dari lokasi kegiatan adalah RW.03 Kel. Jatibening.

Jumlah manusia yang Masyarakat sekitar lokasi kegiatan P
terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Dampak melebihi baku mutu pada radius 100 P
dampak berlangsung m dan berlangsung terus menerus/setiap hari
selama pematangan lahan
Luas persebaran dampak Dampak tersebar pada radius ± 100 m dari P
lokasi kegiatan
masyarakat
Kesimpulan -P

kebisingan dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P).
Andal City Land

III-14
c. Air larian
Besaran Dampak
Besaran dampak dari peningkatan air larian/run off ditentukan dengan menghitung
limpasan permukaan dari penggunaan lahan tanpa proyek dan dengan adanya
proyek. Peningkatan air larian di hitung secara keseluruhan dari perubahan tata
guna lahan untuk mengetahui pengelolaan yang tepat. Perhitungan air larian/run
off dipengaruhi oleh besarnya curah hujan, evapotranspirasi, dan infiltrasi. Selain
itu dipengaruhi pula oleh jenis tanah/formasi geologi, tata guna lahan, kemiringan
lereng serta luas tata guna lahan. Kondisi lahan saat ini adalah belum berdiri
bangunan kedap air dan setelah pengembangan dapat berupa bangunan kedap
air sehingga terdapat perbedaan antara sebelum dan sesudah proyek.
Berdasarkan data curah hujan tabel 2.1 ditentukan pola distribusi hujan.
Penentuan pola distribusi atau sebaran hujan dilakukan dengan menganalisis data
curah hujan harian maksimum yang diperoleh dengan menggunakan analisis
frekuensi. Hasil perhitungan analisis frekuensi curah hujan harian maksimum
tahunan dengan berbagai metode disajikan pada Tabel 3.4. Berdasarkan hitungan
parameter statistik yang diperoleh ditetapkan bahwa jenis distribusi yang cocok
dengan sebaran data curah hujan harian maksimum di wilayah studi adalah
distribusi Log Normal untuk menghitung curah hujan rancangan dengan berbagai
kala ulang. Hal ini ditunjukkan oleh nilai parameter statistik yang diperoleh
memiliki nilai penyimpangan maksimum terkecil dibandingkan ketiga metode
lainnya dan penggambaran garis teoritiknya berupa garis lengkung dapat dilihat
pada gambar 3.4:
Tabel 3. 4. Analisis Frekuensi Curah Hujan Harian Maksimum Tahunan

Kala Distribusi Probabilitas
Ulang T t Lognormal Log
(Tahun) Normal Gumbel I
2 Parameter Pearson III
2 0.00 121.3 116.4 116.4 116.7
5 0.84 151.2 148.2 158.0 148.9
10 1.28 166.8 168.1 185.5 168.6
25 1.75 183.4 192.2 220.2 191.9
50 2.05 194.1 209.6 246.0 208.3
100 2.33 203.8 226.6 271.6 223.9
Penyimpangan
10.41 9.27 8.40 10.17
Maksimum
Delta kritis (Sig.
39.1 39.1 39.1 39.1
Level 5%)
Andal City Land

III-15
310,0
260,0
Curah hujan rancangan (mm) 210,0 Normal
Log Normal
160,0
110,0
60,0
1 10 100
Perioda Ulang (tahun ke-)
Gambar 3. 4. Plotting Probabilitas masing-masing Distribusi
Untuk mendapatkan intensitas hujan dalam periode 1 jam dari data curah hujan
harian maksimum digunakan rumus mononobe. Hasil analisis berupa intensitas
hujan dengan durasi dan periode ulang tertentu (pada table 3.5) dihubungkan ke
dalam sebuah kurva Intensity Duration Frequency (/DF). Kurva IDF
menggambarkan hubungan antara dua parameter penting hujan yaitu durasi dan
intensitas hujan yang selanjutnya dapat dimanfaatkan untuk menghitung debit
puncak dengan metode rasional. Dengan lengkung IDF ini dapat terlihat intensitas
curah hujan rata-rata dari waktu konsentrasi yang dipilih (gambar 3.3).
Tabel 3. 5. Intensitas hujan dengan durasi dan periode ulang tertentu
T=2 T=5 T=10 T=25 T=50 T=100

R24 jam =
116.44 157.97 185.47 220.21 245.98 271.57
t I (mm/jam)
(mnt) (jam) R2 R5 R10 R25 R50 R100
5 0.083 211.99 287.60 337.65 400.90 447.82 494.40
10 0.167 133.51 181.13 212.66 252.49 282.05 311.38
20 0.333 84.09 114.08 133.94 159.03 177.64 196.11
30 0.500 64.16 87.05 102.20 121.34 135.54 149.64
60 1.000 40.41 54.82 64.37 76.42 85.37 94.25
90 1.500 30.84 41.83 49.11 58.31 65.14 71.91
120 2.000 25.45 34.53 40.54 48.13 53.77 59.36
150 2.500 21.93 29.75 34.93 41.48 46.33 51.15
180 3.000 19.42 26.35 30.93 36.73 41.03 45.29
240 4.000 16.03 21.75 25.53 30.31 33.86 37.38
Andal City Land

III-16
T=2 T=5 T=10 T=25 T=50 T=100

R24 jam =
116.44 157.97 185.47 220.21 245.98 271.57
t I (mm/jam)
(mnt) (jam) R2 R5 R10 R25 R50 R100
300 5.000 13.81 18.74 22.00 26.12 29.18 32.21
360 6.000 12.23 16.59 19.48 23.13 25.84 28.53
600
500
Intensitas Curah Hujan (mm/jam)
400
R2
R5
300
R10
R25
200 R50
R100
100
0
0 60 120 180 240 300 360 420
Durasi Hujan (menit)
Gambar 3. 5. Kurva intensity duration frequency (IDF)
Limpasan permukaan daerah studi dihitung untuk penggunaan lahan eksisting dan
penggunaan lahan dengan adanya proyek untuk curah hujan eksisting dan curah
hujan rencana. Hasil perhitungan aliran permukaan untuk curah hujan eksisting
disajikan pada tabel 3.6 sedangkan aliran permukaan untuk curah hujan rencana
sesuai dengan periode ulang disajikan pada tabel 3.7.
Tabel 3. 6. Nilai Aliran Permukaan untuk Curah Hujan Eksisting

No. Penggunaan Lahan CN S Pmax Q (mm)
1 Penggunaan Lahan Eksisting 74 89,243 192 115,15
2 Penggunaan Lahan dengan adanya proyek

88,02 34,555 192 155,97
Sumber : Hasil Perhitungan, 2014
Andal City Land

III-17
Tabel 3. 7. Nilai Aliran Permukaan untuk Curah Hujan Rencana

Q dengan
Curah Hujan Q dengan adanya
penggunaan lahan
No. Kala Ulang Rencana proyek
eksisting
-------------------------------------------mm---------------------------------------------
1 2 116,44 51,75 83,26
2 5 157,97 85,60 122,94
3 10 185,47 109,38 149,60
4 20 211,84 132,87 175,36
5 25 220,21 140,43 183,56
6 50 245,98 163,99 208,88
7 100 271,57 187,70 234,09
Sumber : Hasil Perhitungan, 2014
Berdasarkan tabel diatas terlihat bahwa nilai aliran permukaan meningkat sebesar
40,82 mm atau 40,82 % untuk penggunaan lahan dengan adanya proyek. Nilai
aliran permukaan di daerah studi dengan curah hujan rencana, pada penggunaan
lahan dengan adanya proyek, juga mengalami peningkatan. Peningkatan
limpasan permukaan berkisar antara 24,72 – 60,89 %. Hal ini dikarenakan
meningkatnya luas penggunaan lahan terbangun dibandingkan pada penggunaan
lahan eksisting. Dengan demikian semakin sedikit lahan yang mampu menyerap
air berlebih dipermukaan, dengan kata lain, laju infiltrasi dengan adanya proyek di
daerah studi menjadi lebih kecil dibandingkan laju infiltrasi pada penggunaan
lahan eksisting. Sehingga kelebihan air tersebut akan memberikan kontribusi
terhadap banjir di daerah sekitar lokasi studi.
Untuk curah hujan rencana 25 tahunan peningkatan air larian mencapai 43,13 mm
atau 505 m3/hari. Debit banjir rencana akibat dari adanya kegiatan ditentukan
dengan metode modifikasi rasional adalah sebagai berikut
Q = 0.00278 C. I. A
dimana :
Q : Banjir desain (m3/detik)
C : Koefisien pengaliran di lokasi nilai C = 0,81
I : intensitas curah hujan desain (mm) R25th = 76,42 mm/jam
A : Luas daerah lokasi studi
Berdasarkan hasil perhitungan dengan menggunakan persamaan diatas maka

diperoleh peningkatan nilai Q akibat adanya kegiatan adalah 0,2 m3/detik.
Limbah cair yang dihasilkan dari kegiatan City Land adalah 495,37 m 3/hari.
Andal City Land

III-18
Berdasarkan analisa tersebut maka perlu dibangun tampungan air atau pond
adalah sebagai berikut:
Pond City Land = Peningkatan Q25th + Volume Limbah Cair
Pond City Land = 505 m3 + 495,37 m3
Pond City Land = 1000,74 m3
Untuk mengendalikan dampak peningkatan air larian / run off PT. Desindo Wijaya
Tama telah menyiapkan pond yang berlokasi dilantai basement area
pengembangan. Sebagian basement area pengembangan digunakan untuk
basement dan dilantai atasnya dibangun bangunan bertingkat area komersial.
Pond yang disiapkan seluas 334 m2 dengan kedalaman 3 m sehingga mampu
menampung air sebesar 1002 m3. Pond yang telah disiapkan diprakirakan mampu
menampung peningkatan air larian.
terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Air larian meningkat 40,82 mm atau 40,82 % P
dampak berlangsung dan peningkatan debit banjir yang terjadi
akibat kegiatan adalah 0,2 m3/detik
masyarakat
Kesimpulan -P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap air
larian/run off dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P).
d. Kesehatan masyarakat
Besaran Dampak
Penurunan kesehatan masyarakat dapat terjadi akibat peningkatan air larian dan
penurunan penurunan kualitas udara. Peningkatan air larian dapat mengakibatkan
banjir sehingga akan menurunkan kesehatan masyarakat yang terkena dampak.
Penurunan kesehatan masyarakat dapat terjadi akibat penurunan kualitas udara
Andal City Land

III-19
di lokasi kegiatan yang dapat menyebabkan meningkatknya gangguan

pernapasan masyarakat sekitar.

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Dampak berlangsung selama kegiatan P
Luas persebaran dampak Dampak tersebar dilokasi kegiatan dan P
sekitarnya
Kesimpulan -P

kesehatan masyakarat dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P) dan
e. Sikap dan persepsi masyarakat

Besaran Dampak
dampak primer antara lain: penurunan kualitas udara, peningkatan kebisingan dan
penurunan kesehatan masyarakat. Perubahan yang besar dan penting dari
masyarakat.
mengalami perubahan sehingga perlu dilakukan komunikasi yang intensif dengan
masyarakat sekitar.

terkena dampak
Intensitas dampak Dampak berlangsung selama kegiatan P
konstruksi
Andal City Land

III-20

sekitarnya
Komponen lain yang Masyarakat terdekat dengan lokasi kegiatan P
terkena dampak
Kesimpulan -P
presepsi masyarakat dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P) dan
3.1.4 Konstruksi Bangunan dan Fasilitas

a. Air larian
Besaran Dampak
Aliran permukaan untuk curah hujan eksisting meningkat sebesar 40,82 mm atau
40,82 % untuk penggunaan lahan dengan adanya proyek. Nilai aliran permukaan
di daerah studi dengan curah hujan rencana, pada penggunaan lahan dengan
adanya proyek, juga mengalami peningkatan. Peningkatan limpasan permukaan
berkisar antara 24,72 – 60,89 %. Peningkatan nilai Q akibat adanya kegiatan
adalah 0,2 m3/detik. Untuk curah hujan rencana 25 tahunan peningkatan air larian
mencapai 43,13 mm atau 505 m3/hari. Hal ini dikarenakan meningkatnya luas
penggunaan lahan terbangun dibandingkan pada penggunaan lahan eksisting.
Dengan demikian semakin sedikit lahan yang mampu menyerap air berlebih
dipermukaan, dengan kata lain, laju infiltrasi dengan adanya proyek di daerah
studi menjadi lebih kecil dibandingkan laju infiltrasi pada penggunaan lahan
Andal City Land

III-21
eksisting. Sehingga kelebihan air tersebut akan memberikan kontribusi terhadap

banjir di daerah sekitar lokasi studi.

terkena dampak
akibat kegiatan adalah 0,2 m 3/detik
masyarakat
Kesimpulan -P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap air larian /
run off dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P).
b. Kualitas udara
Besaran Dampak
Penurunan kualitas udara dapat terjadi akibat hamburan debu selama kegiatan
konstruksi. Konstruksi bangunan tinggi dapat menyebabkan hamburan debu pada
setiap lantai yang sedang dibangun. Debu tersebut dapat menurunkan kualitas
udara di sekitar lokasi kegiatan. Karena sumber debu dari bangunan tinggi
menyebabkan persebaran dampak luas. Hal tersebut dapat mengakibatkan
terganggunya kesehatan masyarakat.

terkena dampak
dampak berlangsung kegiatan konstruksi
Andal City Land

III-22

masyarakat
Kesimpulan -P
c. Kebisingan
Besaran Dampak
Kebisingan yang terjadi bersumber dari suara kendaraan dan alat berat selama
konstruksi. Besaran dampak kebisingan dihitung berdasarkan akumulasi
kebisingan dari berbagai kendaraan selama konstruksi. Berdasarkan kegiatan
analog dan studi pustaka didapat akumulasi kebisingan yang dihasilkan pada
tahap konstruksi oleh alat berat dan kendaraan dapat mencapai 90 dBA.
Kebisingan tersebut akan menurunan seiring dengan jarak penerima kebisingan.

Penurunan kebisingan berdasarkan jarak penerima ditampilkan pada gambar
berikut.
100,00
90,00
80,00
70,00
Kebisingan
60,00
Baku Mutu
50,00
40,00
30,00
0 5 10 20 30 40 50 60 80 100 200 300
Jarak (m)
Gambar 3. 6. Penurunan Kebisingan Konstruksi
Berdasarkan rumus diatas tingkat kebisingan pada setiap jarak (m) dari lokasi
sumber bunyi akan menurunkan intensitas kebisingan. Kebisingan akan berada
Andal City Land

III-23
dibawah baku mutu pada jarak diatas 60 m dari lokasi kegiatan. Pemukiman
terdekat dari lokasi kegiatan adalah RW.03 Kel. Jatibening.

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Dampak melebihi baku mutu pada radius 60 P
dampak berlangsung m dan berlangsung terus menerus/setiap hari
selama konstruksi
Luas persebaran dampak Dampak tersebar pada radius ± 60 m dari P
lokasi kegiatan
masyarakat
Kesimpulan -P

d. Estetika dan kebersihan

Besaran Dampak
Pada tahap konstruksi terjadi peningkatan estetika dan kebersihan lingkungan
diakibatkan oleh perubahan dilokasi kegiatan yang semula tempat pembuangan
sampah liar. Sebelum konstruksi bangunan akan dilakukan pembersihan lahan
dari sampah. Akan tetapi setelah pembersihan lahan akan ada timbulan sampah
dan limbah dari kegiatan fisik bangunan dan fasilitas pendukung. Sampah / limbah
yang dihasilkan berupa sampah tanaman & semak belukar, sisa-sisa material
konstruksi dan limbah domestik dari aktivitas pekerja konstruksi. Timbulan limbah
akan menyebabkan timbulnya vektor penyakit jika tidak terkelola dengan baik
sehingga perlu pengelolaan terhadap limbah-limbah pada tahap konstruksi.

terkena dampak
Intensitas dan lamanya Intensitas tinggi dan dampak berlangsung P
Andal City Land

III-24

dampak berlangsung selama kegiatan konstruksi
sekitarnya
terkena dampak kesehatan, sikap dan presepsi masyarakat
Kesimpulan -P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap estetika
dan kebersihan lingkungan dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P)
dan perlu pengelolaan lebih lanjut.
e. Kesehatan masyarakat
Besaran Dampak
Penurunan kesehatan masyarakat dapat terjadi akibat peningkatan air larian dan
penurunan kebersihan lingkungan. Peningkatan air larian dapat mengakibatkan
banjir sehingga akan menurunkan kesehatan masyarakat yang terkena dampak.
Penurunan kesehatan masyarakat dapat terjadi akibat penurunan kebersihan
lingkungan di lokasi kegiatan yang dapat menyebabkan timbulnya vektor-vektor
penyakit, seperti nyamuk, tikus, lalat, dan lain-lain.

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Dampak berlangsung selama kegiatan P
sekitarnya
Kesimpulan -P
Andal City Land

III-25

kesehatan masyakarat dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P) dan
f. Sikap dan persepsi masyarakat

Besaran Dampak
dampak primer antara lain: penurunan estetika dan penurunan kesehatan
masyarakat. Perubahan yang besar dan penting dari berbagai komponen
lingkungan tersebut akan mempengaruhi sikap dan presepsi masyarakat.
negatif terhadap adanya kegiatan. Akan tetapi sikap dan presepsi tersebut dapat
mengalami perubahan jika dilakukan komunikasi yang intensif dengan masyarakat
sekitar. Berdasarkan prakiraan dampak penurunan estetika dan kebersihan
lingkungan serta kesehatan masyarakat menunjukan bahwa kegiatan berdampak
terhadap masyarakat sekitar sehingga berdampak pula terhadap sikap dan
presepsi masyarakat.

terkena dampak
Intensitas dampak Dampak berlangsung selama kegiatan P
konstruksi
sekitarnya
Komponen lain yang Masyarakat terdekat dengan lokasi kegiatan P
terkena dampak
Kesimpulan -P
presepsi masyarakat dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P) dan
Andal City Land

III-26
3.2 Tahap Operasi

3.2.1 Penerimaan Tenaga Kerja Operasi
a. Kesempatan kerja
Besaran Dampak
Pada tahap operasional berbagai aktivitas operasional City Land dapat membuka
kesempatan kerja, termasuk kesempatan kerja bagi penduduk lokal.
Sebagaimana disajkan pada deskripsi rencana kegiatan, jumlah pegawai yang
akan diserap pada tahap operasional diperkirakan 209 orang. Penduduk lokal
yang dapat terlibat dengan menjadi karyawan-karyawan di lokasi kegiatan,
terutama pada karyawan di level menengah ke bawah, karena harus disesuaikan
dengan tingkat pendidikan dan keterampilan dari penduduk lokal tersebut.
Berdasarkan uraian di atas, sekiranya, pada saat operasional dari proyek tersebut
dapat memperkerjakan jumlah penduduk yang banyak, luas wilayah sebaran yang
asal karyawan cukup luas, lamanya dampak relatif lama dan intensitas besar.

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Dampak berlangsung pada awal operasional P
dampak berlangsung
Luas persebaran dampak Dampak tersebar sekitar lokasi kegiatan P
terkena dampak pendapatan masyarakat dan presepsi
masyarakat
Kesimpulan +P

kesempatan kerja dikategorikan menjadi dampak positif penting (+P).
b. Pendapatan masyarakat
Besaran Dampak
Pendapatan masyarakat akan meningkat seiring meningkatnya kesempatan kerja
dan kesempatan berusaha yang terbuka akibat dari kegiatan mobilisasi pekerja
dalam tahap operasional yakni dari peluang kerja 209 orang dan masyarakat yang
memanfaatkan peluang berusaha.
Andal City Land

III-27
Peningkatan pendapatan dari kesempatan kerja akan dirasakan oleh 209 orang
yang bekerja. Peningkatan tersebut sesuai dengan Upah Minimum Rata-rata
(UMR) atau lebih.
Peningkatan pendapatan dari peluang berusaha akan dirasakan oleh masyarakat

yang membuka usaha untuk memenuhi kebutuhan tenaga kerja. Dengan asumsi
40% tenaga kerja berasal dari luar daerah maka terdapat peningkatan rumah
kontrakan sebanyak 120 unit dengan biaya kontrak Rp 500.000,-/bulan/unit maka
akan terjadi peningkatan pendapatan sebesar Rp 60.000.000,-/bulan yang
tersebar bagi para pemilik kontrakan.
Peningkatan pendapatan dari pelaku usaha dihitung berdasarkan pengeluaran per

orang per bulan standar BPS untuk kategori tidak miskin adalah > Rp 350.610,-
/bulan maka dari pengeluran tenaga kerja di lokasi kegiatan akan terjadi peningkatan
pendapatan sebesar > Rp 105.183.000,-/bulan yang tersebar dan dirasakan oleh para
pelaku usaha.

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Intensitas besar dan berlangsung selama P
dampak berlangsung tahap operasi
Luas persebaran dampak Dampak tersebar disekitar lokasi kegiatan P
Kesimpulan

pendapatan masyarakat dikategorikan menjadi dampak positif penting.
c. Sikap dan persepsi masyarakat

Besaran Dampak
Sikap dan presepsi masyarakat dari adanya kegiatan dapat berupa presepsi
negatif maupun positif. Apabila masyarakat merasakan dampak negatif yang lebih
tinggi dari dampak positif maka masyarakat akan memberikan respon yang negatif
terhadap keberadaan City Land. Masyarakat yang akan memberikan respon
Andal City Land

III-28
negatif tersebut merupakan masyarakat yang akan terkena dampak negatif dari
kegiatan ini.
Dampak positif dari adanya kegiatan dapat dirasakan masyarakat berupa

kesempatan kerja, peluang berusaha, dan pendapatan. Mengingat rencana jumlah
tenaga kerja dari City Land cukup banyak yakni sekitar 209 orang, hal ini akan
menimbulkan dampak yang relatif besar. Persepsi positif akan timbul jika
penerimaan tenaga kerja mengutamakan warga sekitar lokasi kegiatan. Dampak
negatif akan timbul jika komposisi penerimaan tenaga kerja operasional tidak
mengutamakan warga sekitar.
Koordinasi dengan aparat pemerintah setempat ketua RT, Ketua RW serta lurah
setempat dapat mempengaruhi persepsi masyarakat. Berdasarkan kajian rona
awal, menunjukkan bahwa dampak negatif atas kegiatan operasional adalah
kecemburuan sosial karena tidak terserapnya warga sekitar.
Selain itu jumlah penduduk yang akan bertambah karena bertambahnya

pendatang yang bekerja akan menimbulkan persepsi negatif ketika para
pendatang tersebut tidak mampu menyesuaikan diri dengan penduduk sekitar.
Terlebih kalau sampai merugikan warga asli. Keadaan ini pun bisa jadi pemicu
timbulnya konflik di masyarakat sendiri

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Intensitas tinggi dan berlangsung selama P
dampak berlangsung operasional
Sifat kumulaif dampak Dampak dapat bersifat komulatif P
Komponen lain yang Tidak terdapat komponen lain yang terkena P
Kesimpulan +P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap presepsi
masyarakat dikategorikan menjadi dampak positif penting.
Andal City Land

III-29
3.2.2 Mobilisasi dan Aktifitas Penghuni

a. Kualitas udara
Besaran Dampak
Penurunan kualitas udara (peningkatan debu) akibat mobilisasi diprakirakan
berdasarkan model line source Caline4. Faktor emisi ditentukan berdasarkan
rumus AP-42 dengan rata-rata bangkitan 50 kendaraan/jam. Rona debu adalah 45
ug/m3. Hasil pemodelan menunjukkan akan terjadi peningkatan debu sebesar
115,1 ug/m3 sehingga debu pada lokasi di pemukiman penduduk jarak 10 m di sisi
jalan akan menjadi 160,1 ug/m3. Konsentrasi ini relatif masih di bawah baku mutu
230 ug/m3. Akan tetapi terdapat peningkatan yang cukup signifikan akibat
kegiatan.

Jumlah manusia yang Manusia yang terkena dampak adalah P
terkena dampak masyarakat radius 10 m di sekitar jalan
Caman raya
Intensitas dan Lamanya Dampak meningkat 115,1 ug/m3 menjadi P
dampak berlangsung 160,1 ug/m3 dan berlangsung selama
operasional
Luas persebaran dampak Wilayah yang mengalami perubahan secara P
mendasar adalah radius 10 m di sekitar jalan
Caman raya
terkena dampak kesehatan dan persepsi masyarakat
Kesimpulan -P
b. Air larian
Besaran Dampak
Andal City Land

III-30
Aliran permukaan untuk curah hujan eksisting meningkat sebesar 40,82 mm atau
40,82 % untuk penggunaan lahan dengan adanya proyek. Nilai aliran permukaan
di daerah studi dengan curah hujan rencana, pada penggunaan lahan dengan
adanya proyek, juga mengalami peningkatan. Peningkatan limpasan permukaan
berkisar antara 24,72 – 60,89 %. Peningkatan nilai Q akibat adanya kegiatan
adalah 0,2 m3/detik. Untuk curah hujan rencana 25 tahunan peningkatan air larian
mencapai 43,13 mm atau 505 m3/hari. Hal ini dikarenakan meningkatnya luas
penggunaan lahan terbangun dibandingkan pada penggunaan lahan eksisting.
Dengan demikian semakin sedikit lahan yang mampu menyerap air berlebih
dipermukaan, dengan kata lain, laju infiltrasi dengan adanya proyek di daerah
studi menjadi lebih kecil dibandingkan laju infiltrasi pada penggunaan lahan
eksisting. Sehingga kelebihan air tersebut akan memberikan kontribusi terhadap
banjir di daerah sekitar lokasi studi.

terkena dampak
akibat kegiatan adalah 0,2 m 3/detik
masyarakat
Kesimpulan -P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap air larian /
run off dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P).
Andal City Land

III-31
c. Kebisingan
Besaran Dampak
Peningkatan kebisingan akibat kegiatan mobilisasi diakibatkan oleh suara
kendaraan yang melintas dijalan. Besaran dampak ditentukan berdasarkan tingkat
kebisingan dari kendaraan berdasarkan referensi dan penurunan kebisingan
berdasarkan jarak.
Mobilisasi akan menggunakan kendaraan pribadi dan sejenisnya dengan tingkat

kebisingan 88 dBA Tingkat kebisingan tersebut akan menurun sesuai dengan
jarak penerima dari sumber bising. Kebisingan dari kegiatan mobilisasi akan
mencapai baku mutu (55 dBA) pada jarak ± 50 m disepanjang jalan akses
mobilisasi terutama pintu masuk City Land. Jalan akses ke lokasi kegiatan adalah
Jalan Caman Raya. Terdapat berbgai kegiata sekitar jalan Caman Raya sehingga
peningkatan kebisingan berdampak pada masyarakat sekitar.

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Intensitas dampak pada radius 50 m berada P
dampak berlangsung diatas baku mutu dan terjadi selama tahap
operasional
Luas persebaran dampak Luas persebaran dampak pada radius 50 m P
terkena dampak kesehatan dan presepsi masyarakat
Kesimpulan

d. Lalu Lintas
Besaran Dampak
Bangkitan lalu lintas diprakirakan dapat terjadi akibat dari kegiatan mobilisasi
penghuni dan pengunjung. Peningkatan lalu lintas akibat mobilisasi ditampilkan
pada tabel berikut.
Andal City Land

III-32
Tabel 3. 8. Peningkatan Lalu Lintas Pada operasi

Kapasitas Volume awal V/C Volume akhir V/C V/C
No Jalan
(smp/jam) (smp/jam) awal (smp/jam) akhir 5 tahun
Jalan Caman
1 2482,48 1266,06 0,51 1316,06 0,53 0,74
Raya
Sumber: Hasil perhitungan, 2014
Berdasarkan hasil perhitungan tersebut menunjukan bahwa terjadi peningkatan

volume lalu lintas tetapi peningkatannya tidak signifikan. Walaupun tidak signifikan
kegiatan mobilisasi akan menambah beban dijalan tersebut.

Jumlah manusia yang Pengguna jalan akses masuk menuju lokasi P
Intensitas dan Lamanya Peningkatan lalu lintas mengakibatkan tingkat P
dampak berlangsung pelayanan jalan menjadi 0,53 dan pada 5
tahun setelah proyek berjalan V/C menjadi
0,4. Dampak berlangsung setiap hari selama
operasi
Luas persebaran dampak Dampak tersebar di Jl. Caman raya P
Kesimpulan -P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap lalu lintas
pada tahap operasi dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P) dan perlu
pengelolaan lebih lanjut.
e. Peluang berusaha
Besaran Dampak
Peluang berusaha diprakirakan mengalami peningkatan dari kegiatan mobilisasi
dan aktifitas penghuni. Peningkatan peluang usaha dapat berupa munculnya
usaha baru atau peningkatan omset usaha yang telah ada. Peluang usaha
tersebut antara lain: restoran, minimarket, dan lain-lain.

Jumlah manusia yang Masyarakat disekitar lokasi kegiatan P
Andal City Land

III-33

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Dampak berlangsung selama tahap P
terkena dampak pendapatan masyarakat dan sikap/presepsi
masyarakat
Kesimpulan +P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap peluang
berusaha dikategorikan menjadi dampak positif penting (+P).
f. Pendapatan masyarakat
Besaran Dampak
Pendapatan masyarakat diprakirakan mengalami peningkatan dari peningkatan
peluang berusaha. Peningkatan peluang berusaha yang signifikan menyebabkan
peningkatan pendapatan yang signifikan pula.

Jumlah manusia yang Masyarakat disekitar lokasi kegiatan P
terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Dampak berlangsung selama tahap P
terkena dampak pendapatan masyarakat dan sikap/presepsi
masyarakat
Kesimpulan

peningkatan pendapatan masyarakat dikategorikan menjadi dampak positif
penting (+P).
Andal City Land

III-34
g. Kesehatan masyarakat
Besaran Dampak
Dampak yang ditimbulkan berupa gangguan kesehatan masyarakat yang
mencakup peningkatan kasus penyakit pernafasan. Kegiatan mobilisasi
berpotensi mengakibatkan terjadinya gangguan kesehatan masyarakat yang
berasal dari emisi maupun debu yang bertebaran di sepanjang jalan yang
akan dilalui dan disekitar lokasi.
Besaran dampak dari terganggunya kesehatan masyarakat terutama peningkatan

kasus penyakit ISPA, berdasarkan kondisi rona awal kesehatan masyarakat di
sekitar tapak proyek menunjukan bahwa penyakit ISPA merupakan penyakit
yang sering diderita warga. Dengan demikian diperkirakan penyakit tersebut
berpotensi meningkat akibat adanya aktivitas mobilisasi alat dan material.

dampak berlangsung kegiatan operasi
Kesimpulan -P

kesehatan masyarakat dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P)
h. Sikap dan presepsi masyakarakat

Besaran Dampak
dampak primer antara lain: penurunan kualitas udara, peningkatan kebisingan,
dan penurunan kesehatan masyarakat. Perubahan yang besar dan penting dari
masyarakat.
Andal City Land

III-35
mengalami perubahan sehingga perlu dilakukannya sosialisasi dan komunikasi
yang baik antara pemrakarsa dan masyarakat sekitar.

Kesimpulan -P
presepsi masyarakat dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P)
3.2.3 Pengelolaan Limbah

a. Kualitas air permukaan
Besaran Dampak
Besaran dampak dari penurunan kualitas air permukaan ditentukan berdasarkan
konsentrasi rona awal sungai yang telah bercampur dengan limbah hasil
pengolahan STP. Parameter kualitas air permukaan yang diprakirakan terkena
dampak signifikan dari limbah cair domestik adalah BOD. Debit limbah cair
domestik ketika operasional maksimum adalah 495,37 m3/hari. Konsentrasi limbah
cair berdasarkan baku mutu adalah 50 mg/L. Debit saluran sesaat hasil
pengukuran adalah 0,1 m3/detik dengan konsentrasi BOD rona awal adalah 23
mg/L. Dengan asumsi limbah cair tersebut dihasilkan dalam waktu 5 jam maka
debit limbah cair adalah 0,03 m3/detik. Berdasarkan data tersebut maka
konsentrasi BOD sungai di titik pembuangan limbah cair adalah 28,8 mg/L.
Hasil perhitungan tersebut menunjukan peningkatan yang tidak signifikan akibat

adanya kegiatan. Akan tetapi rona awal BOD saluran telah melebihi baku mutu
Andal City Land

III-36
sehingga akan membebani saluran eksisiting. Pengolahan kembali limbah cair

akan mengurangi beban saluran eksisiting.

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Konsentrasi BOD meningkat 5,8 mg/L P
dampak berlangsung
Luas persebaran dampak Area terdampak adalah saluran air sekitar P
lokasi kegiatan
masyarakat
Kesimpulan -P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap Kualitas
air permukaan dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P).
b. Estetika dan kebersihan

Besaran Dampak
Pada tahap konstruksi terjadi peningkatan estetika dan kebersihan lingkungan
diakibatkan oleh perubahan dilokasi kegiatan yang semula tempat pembuangan
sampah liar. Sebelum konstruksi bangunan akan dilakukan pembersihan lahan
dari sampah.
Pada saat kegiatan operasional akan dihasilkan sampah domestik yang dapat
menurunkan kebersihan lingkungan. Sampah domestik yang dihasilkan dari
berbagai kegiatan tersebut adalah 9 m3/hari. Selain itu terdapat berbagai limbah
B3 sehingga dapat mencemari lingkungan.
Pengelola perlu menyiapkan TPS agar sampah dapat terkelola dengan baik.
Sampah secara rutin perlu untuk diangkut ke TPA sampah kota bekasi agar tidak
terjadi tumpukan sampah yang dapat menimbulkan bau tidak sedap dan menjadi
sarang vektor penyakit seperti nyamuk, lalat, dll. Oleh karena itu penurunan
kebersihan merupakan dampak negatif penting.
Andal City Land

III-37

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Intensitas sedang dan berlangsung selama P
Luas persebaran dampak Dampak tersebar di sekitar lokasi kegiatan P
terkena dampak kesehatan dan sikap / presepsi masyarakat
Kesimpulan -P
Dari penjelasan tabel diatas maka disimpulkan bahwa dampak terhadap estetika
dan kebersihan dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P) dan perlu
c. Kesehatan masyarakat
Besaran Dampak
Kesehatan masyarakat diprakirakan dapat mengalami penurunan akibat dari
penurunan kualitas air permukaan dan gangguan estetika dan kebersihan
lingkungan. Kebersihan lingkungan yang tidak terjaga dengan baik dapat
mengakibatkan munculnya vektor penyakit yang dapat menurunkan kesehatan
masyarakat sekitar.

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Intensitas dampak tinggi dan dampak P
dampak berlangsung berlangsung terus menerus selama operasi
Luas persebaran dampak Dampak tersebut tersebar ke sekitar lokasi P
kegiatan
Kesimpulan -P
Andal City Land

III-38

kesehatan masyarakat dikategorikan menjadi dampak negatif penting (-P) dan
d. Sikap dan persepsi masyarakat

Besaran Dampak
Sikap dan presepsi masyarakat dari adanya kegiatan dapat berupa presepsi
negatif maupun positif. Apabila masyarakat merasakan dampak negatif yang lebih
tinggi dari dampak positif maka masyarakat akan memberikan respon yang negatif
terhadap keberadaan PT. Desindo Wijaya Tama. Masyarakat yang akan
memberikan respon negatif tersebut merupakan masyarakat yang akan terkena
dampak negatif dari kegiatan ini.
Dampak positif dari adanya kegiatan dapat dirasakan masyarakat berupa

kesempatan kerja, peluang berusaha, dan pendapatan. Persepsi positif akan
timbul jika penerimaan tenaga kerja mengutamakan warga sekitar lokasi kegiatan.
Dampak negatif akan timbul jika komposisi penerimaan tenaga kerja operasional
tidak mengutamakan warga sekitar.
Koordinasi dengan aparat pemerintah setempat ketua RT, Ketua RW serta lurah
setempat dapat mempengaruhi persepsi masyarakat. Berdasarkan kajian rona
awal, menunjukkan bahwa dampak negatif atas kegiatan operasional adalah
kecemburuan sosial karena tidak terserapnya warga sekitar. Selain itu jumlah
penduduk yang akan bertambah karena bertambahnya pendatang yang bekerja
akan menimbulkan persepsi negatif ketika para pendatang tersebut tidak mampu
menyesuaikan diri dengan penduduk sekitar. Terlebih kalau sampai merugikan
warga asli. Keaadan ini pun bisa jadi pemicu timbulnya konflik di masyarakat
sendiri.

terkena dampak
Intensitas dan Lamanya Intensitas tinggi dan berlangsung selama P
Sifat kumulaif dampak Dampak dapat bersifat komulatif P
Komponen lain yang Tidak terdapat komponen lain yang terkena P
Andal City Land

III-39

Kesimpulan -P
presepsi masyarakat dikategorikan menjadi dampak negatif penting dan perlu
Andal City Land

III-40
Tabel 3. 9. Evaluasi Sifat Penting dampak

No KOMPONEN LINGKUNGAN HIDUP A. Konstruksi B. Operasional
A1 A2 A3 A4 B1 B2 B2
1 Kualitas udara - -P -P -P - -P -
2 Kebisingan - -P -P -P - -P -
3 Kualitas air permukaan - - - - - - -P
4 Air Larian - - -P -P - -P -
5 Estetika dan Kebersihan Lingkungan - - - -P - - -P
6 Lalu Lintas - -P - - - -P -
1 Kesempatan kerja +P - - - +P - -
2 Peluang berusaha - - - - +P +P -
3 Pendapatan masyarakat +P - - - +P - -
4 Sikap dan Persepsi masyarakat +P -P -P -P -P -P -P
C. KOMPONEN KSEHATAN MASYARAKAT
1 Kesehatan masyarakat - -P -P -P - -P -P
Keterangan: - P = Negatif Penting
+P = Positif Penting
+/-P = Positif/negatif Penting
A. Tahap Konstruksi B. Tahap Operasional

A1 = Penerimaan tenaga kerja B1 = Penerimaan Tenaga
A2 = Mobilisasi alat berat dan material konstruksi B2 = Mobilisasi penghuni dan pengunjung
A3 = Pematangan lahan B2 = Pengelolaan limbah
A4 = Konstruksi bangunan dan fasilitas
Andal City Land

III-41
Evaluasi Dampak Penting
BAB IV EVALUASI DAMPAK PENTING
Evaluasi dampak penting dimaksudkan sebagai penelaahan dampak penting dari

rencana kegiatan pembangunan secara holistik. Hasil evaluasi selanjutnya menjadi
masukan bagi lembaga yang berwenang untuk memutuskan kelayakan lingkungan dari
rencana usaha atau kegiatan pembangunan. Dalam mengevaluasi dampak penting akan
dilakukan dengan pendekatan secara holistik antara berbagai komponen lingkungan yang
terkena dampak. Berbagai dampak positif maupun negatif akan ditelaah sebagai satu
kesatuan yang saling terkait dan saling mempengaruhi sehingga diketahui sampai sejauh
mana perimbangan antara resiko dan manfaat yang akan diterima. Dampak penting yang
dihasilkan dari evaluasi adalah dampak-dampak yang akan dikelola dalam Rencana
Pengelolaan Lingkungan) (RKL) dan dipantau dalam Rencana Pemantauan Lingkungan
(RPL).
Dalam evaluasi dampak akan dilakukan analisis dengan pendekatan:

(1) Sebab akibat dampak dengan bantuan bagan alir.
(2) Sifat dan karakteristik dampak, misalnya positif atau negatif, sinergik atau
antagonistik atau saling menetralisir.
(3) Pola persebaran dampak agar mempermudah pengelolaan dampak yang
bersangkutan.
Metode yang digunakan dalam evaluasi dampak penting adalah Metode Bagan Alir
Keterkaitan Dampak (Gambar 6.1) dan Metode Matrik (Tabel 6.1) karena dianggap dapat
memperlihatkan keholistikan, interaksi antar dampak, dan aliran dampak, sehingga bisa
dengan mudah diketahui dimana dan kapan upaya pengelolaan dan pemantauan
dilakukan. Evaluasi penilaian dampak berpedoman pada Undang-undang Nomor 32
tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup. Evaluasi dampak
ini bertujuan untuk:
(1) Memberikan informasi tentang komponen apa saja yang terkena dampak dan
seberapa besar dampak itu terjadi.
(2) Memberi bahan untuk mengambil keputusan terutama komponen apa saja yang
terkena dampak. Sementara itu dengan informasi ini akan dapat diputuskan
macam dan jenis mitigasinya. Lebih jauh dapat diketahui seluruh komponen yang
terkena dampak serta kepastian apakah Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (IPTEK)
mampu mencegah dan menanggulangi dampak negatif yang timbul.
4.1 TELAAH HOLISTIK TERHADAP DAMPAK PENTING

Telaahan dampak penting diuraikan secara holistik dan kasuatif terhadap komponen
lingkungan yang diprakirakan terkena dampak akibat adanya kegiatan
Andal City Land

IV-1
pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City
Land. Dampak penting ditelaah sebagai satu kesatuan yang saling terkait dan saling
mempengaruhi. Selanjutnya, hasil evaluasi dampak penting digunakan sebagai
landasan untuk membuat arahan Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL) dan
Rencana Pemantauan Lingkungan (RPL).
Kondisi lingkungan yang akan terjadi merupakan interaksi antara rencana kegiatan
dengan komponen lingkungan (komponen fisik-kimia, biologi, sosial ekonomi dan
budaya, komponen kesehatan lingkungan masyarakat, serta komponen keamanan
dan ketertiban masyarakat). Dampak penting ditelaah di dalam batas-batas wilayah
studi yang direncanakan. Meskipun masing-masing parameter lingkungan akan
terkena dampak akibat kegiatan, namun interaksi dari berbagai parameter
lingkungan yang terkena dampak itu sendiri akan memberikan sifat dampak yang
khusus.
Dampak negatif penting terhadap seluruh komponen lingkungan yang diuraikan

tersebut harus dikelola dengan baik. Jika dampak-dampak negatif penting tersebut
tidak dikelola dengan seksama maka secara kumulatif dalam jangka panjang akan
berpengaruh terhadap keseimbangan ekosistem yang akan mengganggu fungsi
lingkungan terutama lingkungan sosial yang pada akhirnya akan mengganggu
lingkungan masyarakat dan aktivitas masyarakat yang ada di lokasi kegiatan ini.
Oleh karena itu diperlukan upaya untuk menanggulangi semua dampak negatif
penting agar sejak dini dapat diantisipasi dan dikelola sehingga dampaknya dapat
diminimalkan atau ditiadakan.
Hal yang sama terhadap dampak penting positif yang timbul dari kegiatan City Land
PT. Desindo Wijaya Tama dalam jangka panjang akan berperan dalam pengelolaan
lingkungan. Dampak positif penting perlu dikelola dengan baik agar manfaatnya
dapat dikembangkan dan ditingkatkan secara optimal serta dapat dirasakan oleh
masyarakat sekitar.
Andal City Land

IV-2
Tabel 4.1. Matrik Evaluasi Penting Dampak

No KOMPONEN LINGKUNGAN HIDUP A. Konstruksi B. Operasional Jumlah
A1 A2 A3 A4 B1 B2 B2
1 Kualitas udara - -P -P -P - -P - 4
2 Kebisingan - -P -P -P - -P - 4
3 Kualitas air permukaan - - - - - - -P 1
4 Air Larian - - -P -P - -P - 3
5 Estetika dan Kebersihan Lingkungan - - - -P - - -P 2
6 Lalu Lintas - -P - - - -P - 2
1 Kesempatan kerja +P - - - +P - - 2
2 Peluang berusaha - - - - +P +P - 2
3 Pendapatan masyarakat +P - - - +P - - 2
4 Sikap dan Persepsi masyarakat +P -P -P -P -P -P -P 7
C. KOMPONEN KSEHATAN MASYARAKAT
1 Kesehatan masyarakat - -P -P -P - -P -P 5
Jumlah 3 5 5 6 4 7 4
Keterangan: - P = Negatif Penting
+P = Positif Penting
+/-P = Positif/negatif Penting
A. Tahap Konstruksi C. Tahap Operasional

A1 = Penerimaan tenaga kerja C1 = Penerimaan Tenaga
A2 = Mobilisasi alat berat dan material konstruksi C2 = Mobilisasi penghuni dan pengunjung
A3 = Pematangan lahan C2 = Pengelolaan limbah
A4 = Konstruksi bangunan dan fasilitas
Andal City Land

IV-3
1.1.1 Komponen Lingkungan yang Sensitif Mengalami Perubahan

Hasil telaah evaluasi dampak penting dengan matriks dapat memberikan
informasi dampak penting terhadap lingkungan yang paling banyak terjadi dan
komponen kegiatan yang paling banyak menimbulkan dampak penting terhadap
lingkungan. Hasil dari telaahan matriks disampaikan pada tabel berikut :
Tabel 4. 2. Komponen Lingkungan Yang Sensitif Mengalami Perubahan
Jumlah Komponen Kegiatan
No Komponen Lingkungan Penerima Dampak yang menjadi sumber
dampak
1 Sikap dan presepsi masyarakat 7
2 Kesehatan masyarakat 5
3 Kualitas udara 4
4 Kebisingan 4
5 Air Larian / run off 3
6 Lalu Lintas 2
7 Estetika dan Kebersihan Lingkungan 2
8 Kesempatan kerja 2
9 Pendapatan masyarakat 2
10 Peluang berusaha 2
11 Kualitas air permukaan 1
1.1.2 Komponen Kegiatan yang Sensitif Menyebabkan Perubahan

Tabel 4. 3. Komponen Kegiatan yang Sensitif Penyebab Dampak
Jumlah Komponen
No Komponen Kegiatan Penyebab Dampak Kegiatan yang menjadi
sumber dampak
1 Mobilisasi pengunjung dan penghuni 7
2 Kegiatan konstruksi 6
3 Pematangan Lahan 5
4 Mobilisasi material konstruksi 5
5 Pengelolaan limbah 4
6 Penerimaan tenaga kerja operasi 4
7 Penerimaan tenaga kerja konstruksi 3
Dari tabel diatas dapat disimpulkan bahwa dampak penting yang paling banyak
terjadi akibat kegiatan City Land adalah sikap dan persepsi masyarakat kemudian
diikuti kesehatan masyarakat, kualitas udara, kebisingan, dan seterusnya.
Komponen kegiatan yang paling banyak menimbulkan dampak adalah kegiatan
mobilisasi penghuni kemudian kegiatan konstruksi dan seterusnya. Dari hasil
telaahan ini didapatkan kesimpulan perioritas dampak yang harus dikelola dan
dipantau.
Andal City Land

IV-4
1.1.3 Keterkaitan Dampak Penting

Telaahan keterkaitan dampak menggunakan metoda bagan alir sederhana sebagai berikut:
PEMBANGUNAN
CITY LAND
TAHAP TAHAP
KONSTRUKSI OPERASI
Penerimaan Konstruksi Bangunan

Mobilisasi Alat dan Pematangan Penerimaan Mobilisasi Pengunjung Pengelolaan
Tenaga dan Fasilitas
Material Lahan Tenaga Kerja dan Penghuni Limbah
Kerja Kawasan
Penurunan Estetika Peningkatan Peningkatan

Penurunan Peningkatan Bangkitan Penurunan Kualitas Peningkatan
dan Kebersihan Kesempatan Peluang
Kualitas Udara Kebisingan Lalu Lintas Air Permukaan Air Larian
Lingkungan Kerja Berusaha
Sikap dan Presepsi

Masyarakat
Gambar 4. 1. Bagan Alir Dampak Penting
Andal City Land

IV-5
1.1.4 Evaluasi Dampak Penting Secara Holistik

a. Tahap Konstruksi
Dampak penurunan kualitas udara merupakan dampak dari kegiatan mobilisasi
alat berat/material konstruksi dan pematangan lahan. Emisi dan debu dari
kendaraan pengangkut alat berat dan material konstruksi akan menyebabkan
penurunan kualitas udara. Penurunan kualitas udara yang lebih besar terjadi dari
pematangan lahan yang dapat menyebabkan tinggi kadar debu di udara.
Penurunan kualitas udara akan mengakibatkan dampak sekunder berupa
penurunan kesehatan masyarakat dan dampak primer berupa perubahan sikap
dan presepsi masyarakat.
Peningkatan intensitas kebisingan merupakan dampak dari berbagai kegiatan

pada tahap konstruksi, antara lain: mobilisasi alat berat/material, pematangan
lahan, dan konstruksi bangunan. Kebisingan bersumber dari pengoperasian
kendaraan dan alat-alat pada masing-masing proses tersebut. Kebisingan yang
terjadi secara terus menerus selama tahap konstruksi dapat mengakibatkan
gangguan pendengaran warga yang berada di sekitar lokasi kegiatan dan
mengakibatkan perubahan sikap dan presepsi masyarakat terhadap pemrakarsa
kegiatan.
Dampak bangkitan lalu lintas merupakan dampak dari kegiatan mobilisasi alat
berat dan material konstruksi. Kegiatan konstruksi akan membutuhkan berbagai
alat berat dan material yang akan didatangkan ke lokasi proyek. Proses mobilisasi
ini mengakibatkan kenaikan volume kendaraan yang melintas di jalan menuju
lokasi kegiatan sehingga mengakibatkan gangguan lalu lintas. Gangguan lalu
lintas akan mengakibatkan dampak tersier berupa perubahan sikap dan presepsi
masyarakat.
Peningkatan kesempatan kerja merupakan dampak primer dari kegiatan

penerimaan tenaga kerja. Kesempatan kerja bagi warga sekitar dalam kegiatan
konstruksi mencapai 127 orang dengan berbagai kualifikasi. Peningkatan
kesempatan kerja akan berdampak pada pendapatan masyarakat dan sikap
Peningkatan pendapatan masyarakat merupakan dampak turunan dari dampak

primer peningkatan kesempatan kerja. Peningkatan pendapatan masyarakat ini
dialami oleh warga yang memperoleh kesempatan kerja dan/atau mampu
membuka peluang berusaha seperti kios/warung, kontrakan, dan lain-lain.
Andal City Land

IV-6
Peningkatan pendapatan masyarakat ini memberikan pengaruh terhadap dampak

Penurunan kesehatan masyarakat terjadi akibat adanya dampak primer berupa

penurunan kualitas udara, air permukaan, dan kebisingan. Dampak ini akan
mempengaruhi dampak perubahan sikap dan presepsi masyarakat.
Perubahan sikap dan presepsi masyarakat terjadi akibat semua hal yang ada
dalam kegiatan konstruksi. Sikap dan presepsi masyarakat dapat berupa
perubahan yang positif maupun negatif. Perubahan sikap positif ketika mayarakat
memperoleh dampak positif dari adanya kegiatan yaitu kesempatan kerja, peluang
berusaha, dan peningkatan pendapatan. Perubahan negatif terjadi akibat adanya
dampak negatif yang diterima warga terkait dengan perubahan kondisi fisik –
kimia.
b. Tahap Operasional
Dampak perubahan kualitas udara merupakan dampak primer dari kegiatan
mobilisasi pengunjung dan penghuni. Emisi kendaraan dari kegiatan Apartemen,
Hotel, dan Area Komersial City Land PT. Desindo Wijaya Tama mengakibatkan
penurunan kualitas udara terutama untuk parameter debu, CO2, SO2, dan NO2.
Penurunan kualitas udara memiliki peran dalam munculnya dampak sekunder
berupa penurunan kesehatan masyarakat dan perubahan sikap dan presepsi
masyarakat. Penurunan kualias udara yang tidak terkelola dengan baik dapat
menyebabkan gangguan kesehatan bagi masyarakat dan berlanjut pada presepsi
negatif dari masyarakat yang akan terkena dampak.
Dampak peningkatan intensitas kebisingan terjadi dari kegiatan mobilisasi

pengunjung dan penghuni City Land. Pergerakan kendaraan dengan kecepatan
tinggi dari kegiatan mobilisasi dapat meningkatkan kebisingan > 85 dBA.
Kebisingan akan menurun seiring dengan jarak penerima bising. Kebiisngan
mencapai baku mutu pada radius 50 m. Dampak kebisingan ini akan berpengaruh
terhadap presepsi masyarakat di radius 50 m sehingga perlu dilakukan
Penurunan kualitas air permukaan merupakan dampak primer dari kegiatan

pengelolaan limbah cair. Dampak ini akan berlanjut pada penurunan kesehatan
masyarakat saluran air yang menjadi badan air penerima limbah cair hasil
pengolahan STP. Secara tidak langsung akan menimbulkan perubahan sikap dan
presepsi masyarakat yang negatif apabila pengelolaan dampak ini tidak baik.
Andal City Land

IV-7
Penurunan estetika dan kebersihan lingkungan terjadi dari pengelolaan limbah

padat. Timbulan sampah domestik mencapai 9 m3/hari berpotensi menurunkan
estetika dan kebersihan lingkungan yang memicu munculnya vektor-vektor
penyakit yang dapat menurunkan kesehatan masyarakat dan sikap presepsi
masyarakat.
Peningkatan kesempatan kerja terjadi dari mobilisasi tenaga kerja. Asupan tenaga
kerja yang mencapai ± 209 orang sangat berdampak penting bagi masyarakat
sekitar. Pengelolaan yang baik kesempatan kerja tersebut akan mengakibatkan
terjadinya dampak sekunder berupa peningkatan pendapatan masyarakat dan
perubahan sikap dan presepsi masyrakat yang positif.
Dampak peningkatan peluang berusaha terjadi dari mobilisasi tenaga kerja dan
pengunjung. Pemenuhan kebutuhan sehari-hari tenaga kerja tersebut mampu
membangkitkan perekonomian masyarakat dengan membuka berbagai fasilitas
tempat tinggal, makan, dan lain-lain. Hal ini akan berdampak pada peningkatan
pendapatan masyarakat dan sikap presepsi masyarakat yang positif.
Peningkatan pendapatan masyarakat berbanding lurus dengan peingkatan

kesempatan kerja dan peluang berusaha. Peningkatan pendapatan masyarakat
merupakan dampak penting dan berpengaruh terhadap presepsi positif masyakat
sekitar.
Penurunan kesehatan masyarakat terjadi akibat perubahan kondisi lingkungan

fisik kimia. Penurunan kesehatan yang terjadi akibat penurunan kualitas udara
berupa gangguan penyakit pernapasan. Penurunan kesehatan masyarakat akan
mengubah sikap presepsi masyarakat menjadi negatif.
1.2 Area Terdampak

Dampak penurunan kualitas udara dan kebisingan dari kegiatan mobilisasi pada
akan berdampak pada sepanjang akses jalan terutama Jalan Caman Raya karena
mobilisasi dominan menggunakan jalan tersebut. Penurunan kualitas udara dan
kebisingan akibat dari kegiatan konstruksi lebih dominan terjadi dari konstruksi
bangunan vertikal terjadi pada radius 100 m.
Penurunan kualitas air permukaan dan peningkatan air larian berdampak pada
saluran air yang berada di sekitar lokasi kegiatan. Dampak tersebut diprakirakan
tersebar di saluran air yang masuk ke lokasi kegiatan hingga sypond jalan tol.
Peningkatan bangkitan lalu lintas terjadi pada Jalan Caman Raya. Jalan tersebut
digunakan sebagai akses jalan dari dan menuju lokasi kegiatan.
Andal City Land

IV-8
Dampak kesehatan dan presepsi masyarakat merupakan dampak turunan sehingga

dampak tersebar di lokasi yag terkenan dampak primer.
1.3 Telaahan Sebagai Dasar Pengelolaan

Telaahan sebagai dasar pengelolaan dalam menekan dampak negatif dan
meningkatkan dampak positif yang timbul dari rencana usaha dan/atau kegiatan
terhadap komponen lingkungan hidup yang mengalami perubahan mendasar
(dampak penting) dilakukan melalui beberapa pendekatan dengan melihat
keterkaitan antar berbagai komponen dampak besar dan penting yang telah dikaji
dalam prakiraan dampak penting.
Dalam upaya pengelolaan dampak untuk menekan dampak negatif dan

meningkatkan dampak positif yang akan ditimbulkan tersebut, akan dilakukan
berdasarkan pendekatan teknologi, sosial ekonomi, dan institusi. Selengkapnya
dapat dilihat pada uraian berikut.
1.3.1 Arahan Pengelolaan Lingkungan

Rencana pengelolaan lingkungan diarahkan terhadap komponen antara lain:
a. Tahap Konstruksi
1. Penurunan Kualitas udara
 Melakukan penyiraman badan jalan dalam apabila terlihat debu yang
mengepul dari jalan
 Menyegerakan penanaman pohon-pohon untuk mengurangi luas hamburan
debu di lokasi proyek
2. Bangkitan Lalu lintas
 Pengaturan waktu atau jadwal pelaksanaan pengangkutan
3. Penurunan estetika dan Kebersihan lingkungan
 Pembuatan TPS sementara pada tahap konstruksi untuk menampung
limbah
4. Peningkatan Air Larian / run off
 Pembuatan saluran drainase dan tampungan air
5. Peningkatan Intensitas Kebisingan
 Mengatur laju kendaraan angkut pada saat melewati jalan akses dekat
dengan permukiman kecepatan maksimum adalah 40 km/jam untuk
mengurangi intensitas bising.
 Perawatan kendaraan secara berkala sehingga hanya kendaraan yang
dalam kondisi baik yang dioperasikan di lokasi proyek
6. Peningkatan Pendapatan masyarakat
Andal City Land

IV-9
 Perekrutan tenaga kerja diutamakan dari warga sekitar

7. Peningkatan Kesempatan kerja
 Mewajibkan kepada kontraktor pelaksana untuk memberikan prioritas
pertama kepada masyarakat setempat
8. Penurunan Kesehatan masyarakat
 Memaksimalkan pengelolaan dampak-dampak yang dapat menyebabkan
penurunan kesehatan masyarakat seperti kualitas udara, air permukaan,
kebisingan dan lain-lain.
9. Perubahan Sikap dan persepsi masyarakat
 Melakukan pengelolaan terhadap dampak primer yang menjadi penyebab
perubahan presepsi masyarakat
 Berkerjasama dengan instansi pemerintah terkait untuk memasang rambu-
rambu lalulintas dan marka pada jalan akses.
 Mengoptimalkan ruang terbuka hijau untuk penanaman pohon-pohon
dengan tajuk lebat
3. Penurunan Kualitas air permukaan
 Mengelola Limbah cair yang dihasilkan dengan menyediakan sistem
pipanisasi untuk menyalurkan limbah cair ke STP
 Mengoptimalkan ruang terbuka hijau untuk penanaman pohon-pohon
dengan tajuk lebat agar mempunyai fungsi ekologis mengeliminir bising.
 Mengatur laju kendaraan angkut dengan kecepatan maksimum adalah 40
km/jam untuk mengurangi intensitas bising.
5. Peningkatan Air larian / run off
 Perawatan saluran drainase dan tampungan air.
6. Penurunan Estetika dan kebersihan lingkungan
 Menyiapkan TPS berpenutup yang mampu menampung sampah padat dan
memilah antara sampah organik, anorganik, dan B3.
 Melakukan kerjasama dengan Dinas terkait agar secara berkala
mengangkut sampah ke TPA
7. Peningkatan Peluang berusaha
Andal City Land

IV-10
 Memanfaatkan sumber daya lokal untuk bermitra usaha dalam memenuhi

kebutuhan operasional
 Memaksimalkan pengelolaan dampak-dampak yang dapat menyebabkan
penurunan kesehatan masyarakat
 Mengelola dampak primer yang menjadi penyebab perubahan presepsi
masyarakat
1.3.2 Arahan Pemantauan Lingkungan
Rencana pengelolaan lingkungan diarahkan terhadap komponen antara lain:
a. Tahap Konstruksi
 Menganalisa kualitas udara
 Pengukuran tingkat volume kendaraan
 Menganalisa intensitas kebisingan
4. Peningkatan air larian
 Pemantauan secara visual
5. Penurunan estetika dan kebersihan lingkungan
 Memantau pengelolaan limbah di TPS
 Perhitungan jumlah tenaga kerja lokal yang bekerja di rencana
kegiatan
7. Peningkatan pendapatan masyarakat
 Perhitungan jumlah tenaga kerja lokal dan tingkat pertumbuhan
ekonomi
 Komunikasi ekternal untuk menampung keluhan kesehatan
masyarakat akibat adanya kegiatan
Andal City Land

IV-11
 Komunikasi ekternal untuk menampung keluhan masyarakat

 Perhitungan tingkat volume kendaraan
 Menganalisa kualitas udara
3. Penurunan Kualitas air permukaan
 Menganalisa limbah outlet STP
4. Peningkatan Air Larian
 Pemantauan secara visual
 Menganalisa intensitas kebisingan
6. Penurunan Estetika dan Kebersihan lingkungan
 Menganalisa jumlah timbulan limbah dan
7. Peningkatan Peluang berusaha
 Perhitungan tingkat pertumbuhan ekonomi lokal
 Perhitungan jumlah tenaga kerja lokal
 Perhitungan jumlah tenaga kerja lokal
1.4 Rekomemendasi Kelayakan Lingkungan

Berdasarkan hasil telaahan evaluasi dampak penting, pertimbangan kelayakan
lingkungan terhadap kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen,
Hotel, dan Area Komersial) City Land dilakukan berdasarkan kriteria kelayakan
Peraturan Menteri No. 16 Tahun 2012, yaitu :
a. Rencana Tata Ruang Sesuai Peraturan Perundang-undangan
Lokasi rencana usaha dan/atau kegiatan telah sesuai dengan Rencana Tata Ruang
Wilayah (RTRW) Kota Bekasi tahun 2011-2031 yang tercantum dalam Peraturan
Daerah Kota Bekasi Nomor 13 tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah
(RTRW) Kota Bekasi tahun 2011 – 2031. Kesesuaian lokasi rencana usaha
dan/atau kegiatan dengan RTRW tersebut dapat dilihat pada gambar 1.2.
Andal City Land

IV-12
b. Kebijakan Di bidang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup

Rencana kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan
Area Komersial) City Land PT. Desindo Wijaya Tama di Jl. Caman Raya,
RT.02/RW.03, Kelurahan Jatibening, Pondok Gede, Kota Bekasi tidak melanggar
dan akan selalu mengikuti kebijakan di bidang perlindungan dan pengelolaan
lingkungan hidup.
c. Kepentingan Pertahanan Keamanan

Rencana kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan
Area Komersial) City Land PT. Desindo Wijaya Tama di Jl. Caman Raya,
RT.02/RW.03, Kelurahan Jatibening, Pondok Gede, Kota Bekasi tidak terkait
dengan kepentingan pertahanan keamanan.
d. Prakiraan secara Cermat Mengenai Besaran dan Sifat Penting Dampak

Prakiraan secara cermat mengenai besaran dan sifat penting dampak dari rencana
kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area
Komersial) City Land PT. Desindo Wijaya Tama di Jl. Caman Raya, RT.02/RW.03,
Kelurahan Jatibening, Pondok Gede, Kota Bekasi telah dilakukan dan ditampilkan
pada BAB III Prakiraan Dampak Penting.
e. Hasil Evaluasi secara Holistik

Evaluasi terhadap dampak penting dari rencana kegiatan pembangunan Hunian
dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land PT. Desindo
Wijaya Tama di Jl. Caman Raya, RT.02/RW.03, Kelurahan Jatibening, Pondok
Gede, Kota Bekasi telah dilakukan dan ditampilkan pada BAB IV. Hasil evaluasi
tersebut menunjukan dampak negatif dari rencana kegiatan lebih banyak dari pada
dampak positif akan tatapi dengan pengelolaan yang akan dilakukan dampak
negatif tersebut.
f. Kemampuan pemrakarsa dan/atau pihak terkait yang bertanggung jawab

dalam menanggulangi dampak penting negatif.
Berdasarkan arahan pengelolaan lingkungan dari dampak-dampak yang
ditimbulkan oleh rencana kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial
(Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land PT. Desindo Wijaya Tama di Jl.
Caman Raya, RT.02/RW.03, Kelurahan Jatibening, Pondok Gede, Kota Bekasi ,
pemrakarsa dan/atau pihak terkait mampu mengelola dampak-dampak yang timbul
dari rencana kegiatan antara lain:
- Pembuatan pond / tapungan air untuk mengelola limpasan air permukaan
- Pengelolaan lalu lintas di Jalan Caman Raya depan lokasi kegiatan
Andal City Land

IV-13
- Pengelolaan-pengelolaan lain yang tertuang dalam arahan pengelolaan

lingkungan
g. Rencana usaha dan/atau kegiatan tidak mengganggu nilai-nilai sosial atau

pandangan masyarakat.
Hasil pelibatan masyarakat dalam proses Amdal dari rencana kegiatan
pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City
Land PT. Desindo Wijaya Tama di Jl. Caman Raya, RT.02/RW.03, Kelurahan
Jatibening, Pondok Gede, Kota Bekasi menunjukan bahwa rencana kegiatan tidak
mengganggu nilai-nilai sosial atau pandangan masyarakat.
h. Rencana usaha dan/atau kegiatan tidak akan mempengaruhi dan/atau

mengganggu entitas ekologis
Berdasarkan pengamatan di lokasi rencana kegiatan menunjukan bahwa di lokasi
rencana kegiatan tidak terdapat spesies kunci, spesies yang memiliki nilai penting
secara ekologis, spesies yang memiliki nilai penting secara ekonomi maupun
spesies yang memiliki nilai penting secara ilmiah (BAB II Rona Lingkungan Hidup)
sehingga rencana usaha dan/atau kegiatan tidak akan mempengaruhi dan/atau
mengganggu entitas ekologis.
i. Rencana usaha dan/atau kegiatan tidak menimbulkan gangguan terhadap

usaha dan/atau kegiatan yang telah berada di sekitar rencana lokasi usaha
dan/atau kegiatan.
Berdasarkan peta kegiatan sekitar (gambar 2.24) menunjukan bahwa terdapat
kegiatan lain disekitar lokasi kegiatan antara lain: pemukiman yang berada di
sebelah utara lokasi kegiatan, sekolah disebelah barat lokasi kegiatan, dan
perniagaan di sepanjang Jalan Caman Raya. Rencana kegiatan City Land
diprakirakan akan berdampak terhadap kegiatan sekitar sehingga perlu dilakukan
pengelolaan agar tidak menimbulkan gangguan terhadap kegiatan sekitar tersebut.
j. Tidak dilampauinya daya dukung dan daya tampung lingkungan hidup dari
lokasi usaha dan/atau kegiatan.
Dampak dari rencana kegiatan pembangunan Hunian dan Komersial (Apartemen,
Hotel, dan Area Komersial) City Land PT. Desindo Wijaya Tama di Jl. Caman Raya,
RT.02/RW.03, Kelurahan Jatibening, Pondok Gede, Kota Bekasi tidak melampaui
daya dukung dan daya tampung lingkungan hidup.
Andal City Land

IV-14
Berdasarkan telaahan evaluasi dampak di atas dan pertimbangan 10 kriteria

kelayakan lingkungan, maka rencana kegiatan pembangunan Hunian dan
Komersial (Apartemen, Hotel, dan Area Komersial) City Land PT. Desindo Wijaya
Tama di Jl. Caman Raya, RT.02/RW.03, Kelurahan Jatibening, Pondok Gede, Kota
Bekasi dapat dinyatakan layak lingkungan, sejauh dilaksanakannya RKL dan RPL.
Andal City Land

IV-15
Daftar Pustaka
DAFTAR PUSTAKA
Apha, 1976.Standart Methods For The Examination Water and Waste Water,
Washington, Dc,
Anonim, MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia), 1996.
Azrul Azwar, Pengantar Epidemiologi Edisi Revisi, 1999, Bina Rupa Aksara, Jakarta.
Arikunto, Suharsimi, Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktek, Jakarta, Rineka
Cipta, 1991.
Cunniff, P.F. 1977. Environmental Noise Pollution
Djajadiningrat., Surna. T. ; Harsono Amir, Harry, 1989. Penilaian Secara Tepat Sumber-
sumber Pencemaran Air Tanah dan Udara, Gadjah Mada University Press.
Fandeli, C. 1992. Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Prinsip Dasar dan
Pemaparannya Dalam Pembangunan,
Howard S. Peavy, Donald R. Rowe, George Tchoboglous, 1985., Environmental
engineering. Mc. Graw Hill Book Company.
Metcaff & Eddy. Inc. 1972. Wastewater Engineering, Mc. Graw Hill Book Company.
Philip B Bedient, Wayne C Hubert, Hydrologi & Floodplain Analysis.
Ruslan Diwiryo, Ir. Pengantar & Teknik Jalan Raya. Direktorat Jenderal Bina Marga.
Soemirat Juli, Epidemiologi Lingkungan, 2000, UGM Press. Jogjakarta.
Sedarmayanti dan Hidayat, Syarifudin. 2002. Metodologi Penelitian. Bandung: Mandar
Maju
Singarimbun, Masri dkk. 1989. Metode Penelitian Survai. Jakarta : LP3ES
Soemarwoto, Otto. 2003. Analisis Mengenai Dampak Lingkungan. Yogyakarta : Gadjah
Mada University Press.
Sugiyono. 2004. Statistika untuk Penelitian. Bandung : Alfabeta.
Suratmo, F. Gunarwan. 2004 . Analisis Mengenai Dampak Lingkungan. Yogyakarta :
Gadjah Mada University Press.
Sofyan Muhamad Noor, Bambang dan Takeo Morimura, Plambing, 1993.
Tjasyono HK., Bayong DR, 1986 Iklim dan Lingkungan, PT. Cendekia Jaya Utama.
Andal City Land


Andal City Land Rev-1

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Andal City Land Rev-1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PEMBANGUNAN HUNIAN DAN KOMERSIAL

(APARTEMEN, HOTEL, DAN AREA KOMERSIAL)

Jalan Caman Raya RT. 002 RW.03

Bekasi, Januari 2015

Andal City Land

KATA PENGANTAR .......................................................................................................... i

Andal City Land

3.1.4 Konstruksi Bangunan dan Fasilitas ..................................................... III-21

Andal City Land

Tabel 1. 1. Tim Penyusun Studi Amdal ........................................................................... I-2

Andal City Land

Tabel 2. 12. Tingkat Pendidikan Kelurahan Jatibening ................................................. II-15

Andal City Land

Gambar 1. 1. Peta Lokasi kegiatan ................................................................................. I-4

Andal City Land

Gambar 3. 3. Plotting Probabilitas masing-masing Distribusi ...................................... III-16

Andal City Land

Lampiran 1 : Kesepakatan KA Andal

Andal City Land

1.1 LATAR BELAKANG

Penyusunan dokumen amdal ini berpedoman kepada Peraturan Menteri Negara

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA-Andal) Hunian dan

Andal City Land

1.2 IDENTITAS PEMRAKARSA DAN PELAKSANA STUDI AMDAL

b. PELAKSANA STUDI AMDAL

Tabel 1. 1. Tim Penyusun Studi Amdal

Tabel 1. 2. Tim Ahli dan Asisten Penyusun Studi Amdal

Andal City Land

1.3 LOKASI KEGIATAN

Secara geografis lokasi kegiatan Pembangunan Hunian dan Komersial

Berdasarkan Peraturan Daerah Kota Bekasi Nomor 13 Tahun 2011 tentang

Andal City Land

Gambar 1. 1. Peta Lokasi kegiatan

Andal City Land

Gambar 1. 2. RTRW Kota Bekasi

Andal City Land

1.4 DESKRIPSI RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

Tabel 1. 3. Jadwal Rencana Kegiatan

1.4.1 Tahap Pra Konstruksi

Andal City Land

1.4.2 Tahap Konstruksi

Rekruitmen tenaga kerja meliputi manajer proyek, mandor, administrasi dan

Tabel 1. 4. Tenaga Kerja Tahap Konstruksi

Jumlah Asal Pendidikan

1.4.2.2 Mobilisasi Alat Berat dan Material

Andal City Land

Tabel 1. 5. Peralatan Konstruksi

Tabel 1. 6. Material Konstruksi

Peralatan tersebut akan didatangkan ke lokasi proyek secara bergilir sesuai

Andal City Land

1.4.2.3 Kebutuhan Air

Tabel 1. 7. Pemakaian Air Tahap Konstruksi

1.4.2.4 Pematangan Lahan

Andal City Land

1.4.2.5 Konstruksi Bangunan

Bangunan yang akan dibangun dilengkapi sistem efisiensi kebutuhan sumber

Rencana pembangunan City Land ditampilkan pada gambar berikut.

Andal City Land

Gambar 1. 4. Rencana Pembangunan City Land

Andal City Land

Tabel 1. 8. Rincian Penggunaan Lahan

b. Pembuatan Pagar pengaman

c. Pembangunan Gudang material dan Barak Kerja

d. Konstruksi Jalan Lingkungan dan saluran Drainae