4 2018 C Lamp2SE12-2018 Pedoman Inspeksi Lereng Jalan

Pd 12 - 2018- B
SE Menteri PUPR
Nomor : 12/SE/M/2018
Tanggal : 07 November 2018
PEDOMAN
Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil
Inspeksi lereng jalan
KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM

DAN PERUMAHAN RAKYAT
JDIH Kementerian PUPR

Daftar isi
Daftar isi .................................................................................................................................ii

Prakata .................................................................................................................................. iii
Pendahuluan ......................................................................................................................... iv
1 Ruang lingkup .................................................................................................................. 1
2 Acuan normatif ................................................................................................................. 1
3 Istilah dan definisi ............................................................................................................. 1
4 Ketentuan ......................................................................................................................... 5
4.1 Umum ............................................................................................................................. 5
4.2 Kategori inspeksi lereng jalan ......................................................................................... 6
4.3 Frekuensi dan waktu pelaksanaan inspeksi lereng jalan ................................................. 6
4.4 Informasi formulir inspeksi lereng jalan ........................................................................... 7
4.4.1 Tapak umum................................................................................................................. 7
4.4.2 Kondisi drainase ......................................................................................................... 10
4.4.3 Kondisi badan dan bahu jalan ..................................................................................... 11
4.4.4 Kondisi lereng ............................................................................................................. 13
4.4.5 Konstruksi rekayasa lereng ......................................................................................... 19
4.4.6 Kondisi keruntuhan ..................................................................................................... 20
4.4.7 Instrumentasi .............................................................................................................. 26
4.4.8 Foto dokumentasi ....................................................................................................... 26
4.4.9 Sketsa ........................................................................................................................ 27
4.5 Pelaksana inspeksi lereng jalan .................................................................................... 27
4.6 Peralatan ...................................................................................................................... 29
4.7 Format pelaporan inspeksi lereng jalan ......................................................................... 30
5 Prosedur inspeksi lereng jalan........................................................................................ 30
5.1 Penentuan lokasi inspeksi lereng jalan ......................................................................... 32
5.2 Pengambilan data inventarisasi dan data inspeksi sebelumnya .................................... 32
5.3 Penentuan kategori inspeksi lereng jalan ...................................................................... 32
5.4 Penentuan frekuensi inspeksi lereng jalan .................................................................... 33
5.5 Persiapan alat, pelaksana dan formulir inspeksi lereng jalan ........................................ 33
5.6 Pelaksanaan inspeksi lereng jalan ................................................................................ 33
Lampiran A .......................................................................................................................... 36
Lampiran B .......................................................................................................................... 51
Lampiran C .......................................................................................................................... 66
Lampiran D .......................................................................................................................... 71
Lampiran E ........................................................................................................................ 107
Lampiran F ........................................................................................................................ 144
Lampiran G ........................................................................................................................ 149
Lampiran H ........................................................................................................................ 184
Lampiran I.......................................................................................................................... 220
Lampiran J ......................................................................................................................... 224

Bibliografi ........................................................................................................................... 225
Gambar 1 - Penomoran lereng jalan ...................................................................................... 9

Gambar 2 - Retakan perkerasan dan retakan yang disebabkan oleh keruntuhan lereng
(Sumber : JICA dan JKR Malaysia, 2002) ....................................................... 11
Gambar 3 - Bagan alir inspeksi lereng jalan......................................................................... 31
Tabel 1 - Frekuensi inspeksi lereng jalan ............................................................................... 7

Tabel 2 - Nomor Provinsi ....................................................................................................... 7
Tabel 3 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan rutin .................................................... 28
Tabel 4 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan berkala ............................................... 28
Tabel 5 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan khusus ............................................... 28
Tabel 6 - Peralatan inspeksi lereng jalan ............................................................................. 29
ii

Prakata
Pedoman inspeksi ini disusun berdasarkan hasil kajian litbang jalan dan jembatan, yang
diawali dengan penelitian slope stability inventory (SSI) yang dikembangkan sejak tahun
1998 melalui kerja sama dengan transport road research laboratory (TRRL). Penelitian ini
selanjutnya dikembangkan menjadi basis data Bidang Geoteknik dan penelitian slope
disaster management system sejak tahun 2006 sampai tahun 2011.
Pedoman ini disusun oleh Komite Teknis 91-01 Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa
Sipil pada Subkomite Teknis 91-01-S2 Rekayasa Jalan dan Jembatan melalui Gugus Kerja
Balai Geoteknik Jalan, Pusat Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan,
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Pedoman ini telah dibahas dalam rapat konsensus pada tanggal 06 Juni 2017 di Bandung
yang dihadiri oleh para pemangku kepentingan (stakeholder) terkait, yaitu perwakilan dari
produsen, konsumen, pakar, dan pemerintah
iii

Pendahuluan
Inspeksi lereng jalan merupakan salah satu bagian kegiatan yang terintegrasi dalam suatu
sistem manajemen lereng jalan, bersama-sama dengan inventarisasi, penilaian risiko,
mitigasi tingkat risiko, Basis data lereng Jalan dan pemeliharaan. Sistem manajemen lereng
jalan tersebut dilengkapi serangkaian pedoman yang tidak terpisah, meliputi :
1. Pedoman sistem manajemen lereng jalan;
2. Pedoman inventarisasi lereng jalan;
3. Pedoman inspeksi lereng jalan;
4. Pedoman penilaian tingkat risiko lereng jalan;
5. Pedoman mitigasi tingkat risiko lereng jalan;
6. Pedoman pemeliharaan lereng jalan.
Inspeksi lereng jalan terdiri atas inspeksi rutin, inspeksi berkala, dan inspeksi khusus. Setiap
inspeksi dilakukan dengan cara pengumpulan data dan pemeriksaan kondisi lereng, kondisi
konstruksi rekayasa lereng, kondisi drainase, kondisi badan dan bahu jalan, kondisi jalan
inspeksi, dan kondisi instrumentasi. Pelaksanaan inspeksi dilakukan dengan survei lapangan
yang menggunakan formulir atau formulir aplikasi berbasis android/iOS yang ditunjang oleh
beberapa peralatan.
Data hasil inspeksi direkam dan dikelola dalam suatu aplikasi basis data yang berbasis GIS
dan web serta dikenal dengan basis data lereng Jalan. Basis data tersebut mudah diakses
dengan android/IOS oleh para pemangku kepentingan dan masyarakat umum.
iv

Inspeksi lereng jalan
1 Ruang lingkup
Pedoman ini menetapkan ketentuan dan prosedur inspeksi lereng jalan yang meliputi
inspeksi rutin, inspeksi berkala, dan inspeksi khusus untuk lereng alam dan lereng
buatan, yaitu lereng galian atau lereng timbunan, serta lereng alam dan lereng buatan
yang mengalami keruntuhan.
2 Acuan normatif
Dokumen referensi di bawah ini harus digunakan dan tidak dapat ditinggalkan untuk
melaksanakan pedoman ini.
SNI 03-1962-1990. Tata cara perencanaan penanggulangan keruntuhanan
Pd T-09-2005-B. Pedoman rekayasa penanganan keruntuhan lereng jalan pada tanah

residual dan batuan
Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat nomor

248/KPTS/M/2015. Penatapan ruas jalan dalam jaringan jalan primer menurut
fungsinya sebagai jalan arteri (JAP) dan jalan kolektor-1 )
Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat nomor :

250/KPTS/M/2015. Perubahan Ketiga Atas Keputusan Menteri Pekerjaan Umum
Nomor 567/KPTS/M/2010. Tentang rencana umun jaringan jalan nasional

290/KPTS/M/2015. Penetapan ruas jalan menurut statusnya sebagai jalan nasional
Peraturan Menteri Negara Agraria/ Kepala Badan Pertanahan Nasional nomor 1 tahun
1997. Pemetaan penggunaan tanah perdesaan, penggunaan tanah perkotaan,
kemampuan tanah dan penggunaan simbol/warna untuk penyajian dalam peta
Guide To Road Slope Maintenance and Disaster Management, Jica dan JKR Malaysia.
2002
3 Istilah dan definisi
Untuk tujuan penggunaan pedoman ini, istilah dan definisi berikut digunakan.
3.1
aliran (flows)
gerakan tanah pada lokasi yang dangkal, di dekat permukaan, umumnya berupa
keruntuhanan aliran lumpur yang relatif cepat
3.2
anomali topografi
adanya perubahan garis kontur akibat adanya material longsoran regional
1 dari 224

3.3
bahu sengkedan
jarak mendatar antara puncak lereng sengkedan bawah dan kaki lereng sengkedan
atas
3.4
bentang alam (terain)
bentuk permukaan ataupun dekat permukaan bumi yang mempunyai ciri fisik tertentu
3.5
diskontinuitas
ketidaksinambungan struktur geologi yang menyebabkan pelapisan batuan tidak
menerus, antara lain ketidakselarasan bidang pelapisan, kekar (joints), sesar (faults),
dan retak-pecah (fracture)
3.6
erosi alur (rill erosion)
akumulasi hasil erosi permukaan yang selanjutnya dibawa melalui sistim alur-alur kecil
yang mengalir
3.7
erosi fretting
erosi yang terjadi akibat terjadinya korosi pada tanah
3.8
erosi parit (gully erosion)
erosi alur yang semakin besar dan dalam karena aliran air yang lebih kuat
3.9
erosi permukaan/lembar (sheet erosion)
erosi permukaan yang terjadi lembar demi lembar (lapis demi lapis) mulai dari lapisan
yang paling atas
3.10
gelincir (slides)
keruntuhan massa tanah ataupun batuan yang bergerak pada suatu bidang
3.11
gelincir rotasi
keruntuhan yang umumnya terjadi pada lereng homogen dengan bidang keruntuhan
berbentuk lingkaran pada tempat yang dalam, dan masa tanah yang keruntuhan
cenderung menyatu
3.12
gelincir translasi
keruntuhan dengan bidang keruntuhan yang datar dan massa tanah dengan
keruntuhan berbentuk baji
2 dari 224

3.13
inspeksi lereng khusus
pemeriksaan dan pencatatan terhadap kondisi-kondisi visual di lapangan yang
berkaitan dengan kondisi lereng jalan sebagai deteksi kelainan atau gejala-gejala
abnormal yang dilakukan secara khusus yaitu setelah terjadi gempa, terjadi hujan
dengan intensitas yang tinggi dan terus menerus, permintaan pelaksana rutin/berkala,
dan rekomendasi ahli geoteknik
3.14
inspeksi lereng rutin
jenis kegiatan pemeriksaan dan pencatatan kondisi lereng jalan secara rutin yang
dilakukan visual sesuai dengan interval tingkat risiko lerengnya
3.15
inspeksi lereng berkala
jenis kegiatan pemeriksaan dan pencatatan kondisi lereng jalan secara berkala yang
dilakukan visual dengan pengukuran-pengukuran sesuai interval tingkat risiko
lerengnya
3.16
inventarisasi lereng jalan
jenis kegiatan pengamatan dan pencatatan terhadap kondisi-kondisi visual di
lapangan yang merupakan data awal suatu lereng jalan
3.17
jalan desa
ruas Jalan yang menghubungkan kawasan dan/atau antarpermukiman di dalam desa
serta jalan lingkungan
3.18
jalan kabupaten/kota
ruas jalan yang menghubungkan antarkelurahan/desa
3.19
jalan nasional
ruas jalan yang menghubungkan antarprovinsi
3.20
jalan nonstatus
ruas jalan yang belum memiliki status
3.21
jalan provinsi
ruas jalan yang menghubungkan antarkabupaten/kota dalam sebuah provinsi
3.22
jatuhan (fall)
keruntuhanan yang disebabkan oleh keruntuhan tarik yang diikuti dengan jenis
keruntuhanan jatuh bebas akibat gravitasi
3 dari 224

3.23
jatuhan batuan (rockfall)
jatuh bebas atau menggelinding batuan keras atau bongkah lereng, terjadi pada lereng
curam karena pengaruh gravitasi yang dikontrol oleh penyebaran retakan
3.24
jungkiran (topple)
jenis keruntuhanan memutar ke depan dari satu atau beberapa blok tanah (batuan)
terhadap titik pusat putaran di bawah massa batuan akibat gaya gravitasi dan atau
gaya dorong massa batuan dibelakangnya atau gaya akibat tekanan air yang mengisi
rekahan batuan
3.25
kondisi lereng jalan
kondisi topografi, geologi,dan hidrologi batuan/tanah di sekitar lereng jalan
3.26
lereng alam
lereng atau tebing yang terbentuk karena proses dan fenomena geologi
3.25
lereng galian
lereng yang terbentuk karena adanya pemotongan lereng alam
3.26
lereng jalan
lereng yang berada di bagian kiri, kanan, atas dan bawah suatu ruas jala
3.27
lempung mengembang (swelling clay)
lempung yang bersifat mengembang jika kena air/cairan dan bersifat pecah serta
mudah hancur ketika kering ketika terekspos di permukaan lereng
3.28
lereng timbunan
lereng yang terbentuk karena adanya penimbunan lereng alam
3.29
luas lereng
ukuran panjang lereng dengan panjang kemiringan lereng dengan karakteristik yang
sama
3.30
panjang kemiringan lereng (slope distance)
jarak miring lereng dari dasar lereng ke puncak lereng
3.31
panjang lereng (slope length)
ukuran panjang suatu lereng dengan karakteristik yang sama
4 dari 224

3.32
pelapukan
proses perubahan dan penghancuran batuan, tanah, dan mineral serta bahan organik
dan material buatan melalui kontak dengan atmosfer bumi, air, dan organisme biologis
3.33
pengelupasan tipis (exfoliation)
proses pengelupasan batuan akibat adanya tekanan dan perubahan temperatur yang
ekstrim
3.34
sengkedan lereng (terasering)
kondisi lereng yang dibuat bertangga-tangga yang dapat diterapkan pada timbunan
atau galian yang tinggi
3.35
set diskontinuitas
kemenerusan kekar-kekar yang memiliki arah (strike) dan kemiringan (dip) yang sama
pada suatu lereng batuan
3.36
sudut lereng
sudut yang dibentuk oleh garis horizontal dengan kemiringan lereng
3.37
sudut sengkedan lereng
sudut yang dibentuk oleh garis horizontal dengan kemiringan lereng setiap sengkedan
3.38
tinggi lereng
ukuran tinggi suatu lereng dengan karakteristik yang sama
3.39
tinggi sengkedan lereng
jarak vertikal setiap sengkedan lereng jalan
4 Ketentuan
4.1 Umum
a. Inspeksi lereng jalan dilakukan terhadap lereng jalan yang datanya sudah terekam
di dalam basis data lereng jalan.
b. Inspeksi lereng jalan awal harus dilakukan bersamaan dengan inventarisasi lereng
jalan, yaitu inspeksi berkala lereng jalan.
c. Inspeksi lereng kedua dan selanjutnya dilakukan setelah inspeksi lereng berkala
awal sesuai dengan tingkat risiko lerengnya.
d. Inspeksi lereng jalan yang mengalami keruntuhan, tidak terbatas pada ruang milik
jalan.
e. Inspeksi lereng jalan awal menggunakan data sekunder dan hasil inventarisasi
lereng jalan yang disimpan dalam basis data lereng jalan.
5 dari 224

f. Inspeksi lereng kedua dan seterusnya menggunakan data sekunder, hasil
inventarisasi, hasil inspeksi sebelumnya, tingkat risiko lereng, serta hasil
pemeliharaan sebelumnya yang disimpan dalam basis data lereng jalan.
g. Inspeksi lereng jalan dilakukan dengan pengamatan secara visual, menggunakan
formulir, beberapa alat penunjang, yang dilakukan dengan berjalan kaki di lereng
dan sekitarnya.
h. Formulir yang digunakan pada inspeksi lereng jalan adalah formulir cetak pada
Lampiran A, D, dan G, atau formulir aplikasi yang dapat dipasang ke dalam
komputer tablet atau telepon pintar (smartphone).
i. Jika terjadi perubahan tata guna lahan dilakukan inspeksi berkala.
j. Laporan inspeksi lereng jalan harus direkam ke dalam basis data lereng jalan.
4.2 Kategori inspeksi lereng jalan

a. Inspeksi lereng jalan terbagi dalam tiga kategori, yaitu inspeksi rutin, inspeksi
berkala dan inspeksi khusus.
b. Inspeksi rutin dilakukan secara visual terhadap daerah lereng untuk deteksi dini
kelainan atau gejala-gejala abnormal pada lereng jalan. Inspeksi ini dilakukan
menggunakan formulir A.
c. Inspeksi berkala dilakukan dengan pengukuran-pengukuran dengan alat
sederhana untuk memastikan bahwa lereng tidak mengalami penurunan kondisi
kemantapan, mengindentifikasi lereng yang kategori risikonya perlu ditingkatkan,
menilai kondisi/kinerja lereng, dan memeriksa apakah rekomendasi yang
disampaikan pada laporan inspeksi sebelumnya telah sepenuhnya dilaksanakan
inspeksi berkala. Inspeksi ini dilakukan menggunakan formulir D.
d. Inspeksi khusus
1. Inspeksi khusus dilakukan jika telah terjadi hujan dengan intensitas yang
tinggi yaitu mencapai 100 mm/hari, atau mencapai 70 mm/hari secara terus
menerus selama lebih dari dua jam, telah terjadi gempa, dan rekomendasi ahli
geoteknik, untuk memeriksa dan mengamati kondisi lereng yang
memperlihatkan gejala-gejala ketidakstabilan atau telah terjadi pergerakan
atau kestabilannya diragukan dan merekomendasikan tindakan selanjutnya
yang harus diambil untuk mencegah terjadinya keruntuhanan. Inspeksi ini
dilakukan menggunakan formulir G.
2. Inspeksi khusus dapat dilakukan berdasarkan permintaan pelaksana inspeksi
rutin dan pelaksana inspeksi berkala sebagai tindak lanjut terhadap hasil
inspeksi rutin atau inspeksi berkala, yaitu jika terjadi perubahan tata guna
lahan di sekitar lereng jalan sehingga perlu kajian dan evaluasi untuk
mempertimbangkan apakah lereng jalan perlu ditingkatkan kategori risikonya.
4.3 Frekuensi dan waktu pelaksanaan inspeksi lereng jalan

a. Frekuensi inspeksi rutin, berkala, dan khusus inspeksi kedua dan seterusnya
dilakukan dengan interval sesuai dengan
b.
c. Tabel 1 setelah inspeksi lereng awal, sesuai tingkat risiko lerengnya.
d. Jika terdapat kondisi khusus yang berkaitan dengan cuaca ekstrem atau bencana
alam, permintaan dari pelaksana inspeksi rutin, atau rekomendasi dari ahli
geoteknik berdasarkan hasil evaluasi terhadap laporan inspeksi rutin, institusi
pelaksana jalan dapat melakukan inspeksi khusus bila diperlukan, seperti pada
e.
f. Tabel 1.
6 dari 224

Tabel 1 - Frekuensi inspeksi lereng jalan
Jenis Interval yang disarankan
Inspeksi
Lereng risiko sangat Lereng risiko sedang Lereng risiko rendah
tinggi dan tinggi
Musim Musim Musim Musim Musim Musim
hujan kemarau hujan kemarau hujan kemarau
Inspeksi Setiap minggu Setiap bulan Setiap Setiap 2 Setiap 2 setiap 3
Rutin bulan bulan bulan bulan
Inspeksi Setiap bulan Setiap 3 Setiap 2 Setiap 4 Setiap 4 Setiap 5

Berkala bulan bulan bulan bulan bulan
Inspeksi Ketika hujan dengan intensitas yang tinggi mencapai 100 mm/hari atau mencapai
khusus 70 mm/hari secara terus menerus selama lebih dari dua jam, telah terjadi gempa,
dan rekomendasi ahli geoteknik
(Sumber : Geotechnical Engineering Office Hongkong, 2000-modifikasi)
4.4 Informasi formulir inspeksi lereng jalan
4.4.1 Tapak umum
a. Nomor provinsi
Nomor provinsi pada lereng jalan yang diinventarisasi mengacu pada Keputusan
Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat nomor 248/KPTS/M/2015
yaitu pada Tabel 2 atau peraturan yang berlaku saat inspeksi dilakukan.
Tabel 2 - Nomor provinsi

No Nama Provinsi Kode Provinsi
1. Daerah Istimewa Aceh 01
2. Sumatra Utara 03
3. Sumatra Barat 05
4. Riau 09
5. Kepulauan Riau 10
6. Jambi 11
7. Bengkulu 13
8. Sumatra Selatan 15
9. Kepulauan Bangka Belitung 16
10. Lampung 17
11. DKI Jakarta 20
12. Banten 21
7 dari 224

Tabel 2 - Nomor provinsi (lanjutan)
No. Nama Provinsi Kode Provinsi
13. Jawa Barat 22
14. Jawa Tengah 24
15. Daerah Istimewa Yogyakarta 26
16. Jawa Timur 28
17. Kalimantan Barat 30
18. Kalimantan Tengah 32
19. Kalimantan Timur 34
20. Kalimantan Utara 35
21. Kalimantan Selatan 36
22. Bali 40
23. Nusa Tenggara Barat 42
24. Nusa Tenggara Timur 44
25. Sulawesi Utara 50
26. Gorontalo 51
27. Sulawesi Tengah 52
28. Sulawesi Barat 53
16. Jawa Timur 28
17. Kalimantan Barat 30
18. Kalimantan Tengah 32
19. Kalimantan Timur 34
20. Kalimantan Utara 35
21. Kalimantan Selatan 36
(Sumber : Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat
nomor 248/KPTS/M/2015)
b. Nama provinsi
Nama provinsi lereng jalan yang diinspeksi. Nama provinsi mengacu pada
248/KPTS/M/2015 pada Tabel 2 atau peraturan yang berlaku saat inspeksi
dilakukan.
c. Nomor ruas jalan
Nomor ruas jalan pada lereng yang diinspeksi sesuai dengan nomor ruas jalan
Bina Marga untuk jalan nasional, Dinas Bina Marga Provinsi untuk jalan provinsi
dan Dinas Bina Marga Kabupaten untuk jalan kabupaten sesuai Keputusan
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat nomor : 250/KPTS/M/2015 atau
peraturan yang berlaku saat inspeksi dilakukan.
d. Nama ruas jalan
Nama ruas jalan pada lereng yang diinspeksi sesuai dengan Peraturan Menteri
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat nomor 250/KPTS/2015 atau peraturan
yang berlaku saat inspeksi dilakukan. Format arah dari (awal inventarisasi) dan
8 dari 224

arah ke (akhir inventarisasi), sebagai contoh untuk ruas jalan: Sp. Kalianda-Bujung
Tenuk, berarti arah dari Sp. Kalianda ke Bujung Tenuk.
e. Arah jalan
Arah jalan pada saat melakukan inspeksi, yaitu dari kota terdekat ke kota terdekat
selanjutnya.
f. Nomor lereng
1. Nomor identitas lereng meliputi nomor provinsi, nomor ruas jalan, nomor urut
lereng yang ada di ruas jalan tersebut dan lokasi lereng dari jalan yaitu lereng
kiri jalan, lereng kanan jalan, lereng bawah atau lereng atas jalan seperti pada
Gambar 1.
2. Ketentuan kiri, kanan, atas, dan bawah jalan dari arah km yang terdekat.
3. Jika diperlukan nomor urut lereng baru diantara nomor lereng yang sudah
diinvetarisasi, gunakan nomor tambahan suffix. Nomor suffix diberikan dimulai
dari 1, 2 dan seterusnya. Sebagai contoh, suatu ruas jalan dengan nomor urut
lereng 001, 002, 003 dan 004, dilakukan inventarisasi baru pada lokasi antara
nomor urut lereng 001 dan 002, nomor inventarisasi baru tersebut diberikan
tambahan suffix menjadi 001.1 dan seterusnya.
No lereng 7 0 0 1 2 0 0 2 A
nomor nomor ruas jalan nomor urut lereng lereng
provinsi kiri
jalan
No lereng 7 0 0 1 2 0 0 2 B
nomor nomor ruas jalan nomor urut lereng lereng
provinsi kanan
jalan
Gambar 1 - Penomoran lereng jalan
g. Bagian lereng
Lokasi lereng dari jalan yaitu lereng kiri jalan, lereng kanan jalan, lereng bawah
atau lereng atas jalan dari arah km yang terdekat.
h. Kilometer
Angka kilometer lokasi yang diinventarisasi atau diinspeksi, dihitung mulai dari
kota pertama pada ruas jalan yang diamati. Pengisian angka kilometer jalan
bersifat opsional, artinya dapat diisikan jika terdapat datanya.
i. Koordinat
Kordinat posisi lokasi lereng pada ruas jalan yang diinspeksi yang diperoleh dari
GPS. Format koordinat yang berlaku adalah longitude-latitude (contoh: -
5.85646000, 105.74402000), dengan datum WGS 1984. Pengambilan koordinat
dilakukan di awal, tengah dan akhir lereng jalan.
j. Nama pelaksana inspeksi
Nama pelaksana yang melakukan inspeksi.
k. Tanggal inspeksi
Tanggal disertai bulan dan tahun saat dilakukan inspeksi.
l. Tanggal inspeksi sebelumnya
Tanggal disertai bulan dan tahun saat inspeksi sebelumnya dilakukan.
m. Jenis inspeksi
9 dari 224

Jenis inspeksi yang dilakukan adalah inspeksi rutin, berkala dan khusus.
n. Cuaca
Kondisi cuaca di lokasi pada saat inspeksi dilakukan, dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Hujan sangat lebat
2. Hujan;
3. Gerimis;
4. Mendung;
5. Cerah.
o. Kondisi jalan inspeksi
Kondisi jalan di bagian kaki, puncak dan semua bahu sengkedan lereng, dengan
pilihan sebagai berikut:
1. Dapat dilewati
2. Tidak dapat dilewati
4.4.2 Kondisi drainase
4.4.2.1 Inspeksi rutin
a. Saluran drainase
Kondisi saluran drainase di sekitar lereng pada saat diinspeksi rutin, dengan
1. Air mengalir dan saluran bersih dari material penghambat seperti
vegetasi/rumput liar, runtuhan, sampah, dan material penghambat lainnya;
2. Air mengalir namun ada vegetasi seperti rumput liar dll;
3. Air tersumbat/air tidak mengalir.
b. Dinding drainase
Kondisi dinding drainase di lokasi lereng pada saat inspeksi rutin, dalam keadaan
seperti pilihan berikut:
1. Baik;
2. Ada gompal;
3. Ada retak;
4. Bahan pengisi dan penutup sambungan hilang.
4.4.2.2 Inspeksi berkala
a. Kondisi saluran drainase di sekitar lereng pada saat diinspeksi berkala, dengan
b. Dimensi tanda kerusakan sistem drainase pada saat diinspeksi berkala yaitu :
1. Gompal
Dimensi gompal pada sistem drainase meliputi panjang, lebar dan tinggi dalam
satuan meter persegi.
2. Retak
Dimensi retak pada pada sistem drainase meliputi lebar celah, dan panjang
dalam satuan meter.
c. Saluran bawah permukaan
10 dari 224

Kondisi saluran bawah permukaan di lokasi lereng timbunan pada saat inspeksi
berkala, dalam keadaan seperti pilihan berikut:
1. Tersumbat/air tidak mengalir atau tidak ada saluran;
2. Ujung saluran tidak dipelihara;
3. Pembengkokan (bending) atau kerusakan saluran.
4.4.2.3 Inspeksi khusus
a. Kondisi saluran drainase di sekitar lereng pada saat diinspeksi khusus, dengan
b. Dimensi tanda kerusakan sistem drainase pada saat diinspeksi berkala yaitu :
1. Gompal
Dimensi gompal pada sistem drainase meliputi panjang, lebar dan tinggi dalam
satuan meter persegi.
2. Retak
Dimensi retak pada pada sistem drainase meliputi lebar celah, dan panjang
dalam satuan meter.
c. Saluran bawah permukaan
Kondisi saluran bawah permukaan di lokasi lereng timbunan pada saat inspeksi
berkala, dalam keadaan seperti pilihan berikut:
1. Tersumbat/air tidak mengalir atau tidak ada saluran
2. Ujung saluran tidak dipelihara;
3. Pembengkokan (bending) atau kerusakan saluran
4.4.3 Kondisi badan dan bahu jalan
a. Kondisi perkerasan jalan

Kondisi perkerasan jalan dilihat dari retakan dan ambles yang ditemukan di
perkerasan lokasi lereng jalan. Retakan dan ambles yang diinspeksi yang
disebabkan oleh keruntuhan lereng yang menerus dan ditemukan bagian yang
ambles seperti pada Gambar 2 (b). Jika retakan disebabkan umur perkerasan,
tidak saling berhubungan dan tidak disertai ambles seperti pada Gambar 2 (a)
maka tidak diinspeksi karena termasuk retakan perkerasan.
11 dari 224

(a) Retakan perkerasan (b) Retak yang disebabkan oleh keruntuhan lereng
Gambar 2 - Retakan perkerasan dan retakan yang disebabkan oleh keruntuhan
lereng (Sumber : JICA dan JKR Malaysia, 2002)
b. Kondisi perkerasan jalan

Kondisi perkerasan jalan di lokasi lereng yang diinspeksi rutin, dengan pilihan
sebagai berikut:
1. Baik
2. Ada ambles;
3. Ada retak menerus.
c. Kondisi bahu jalan
1. Baik
2. Ada ambles;
3. Ada retakan menerus.

perkerasan lokasi lereng jalan. Retakan dan ambles yang diinspeksi yang
disebabkan oleh keruntuhan lereng yang menerus dan ditemukan bagian yang
ambles seperti pada Gambar 2 (b). Jika retakan disebabkan umur perkerasan,
tidak saling berhubungan dan tidak disertai ambles seperti pada Gambar 2 (a)
maka tidak diinspeksi karena termasuk retakan perkerasan.
b. Dimensi badan jalan
Dimensi tanda ketidakstabilan pada badan jalan pada saat diinspeksi berkala
yaitu :
1. Ambles
Dimensi ambles pada badan jalan meliputi kedalaman dalam satuan meter
dan luas dalam satuan meter persegi.
2. Retak menerus
Dimensi retak menerus pada badan jalan meliputi jenis retak, lebar celah, dan
panjang dalam satuan meter serta luas retak dalam satuan meter kubik.
12 dari 224

perkerasan lokasi lereng jalan. Retakan dan ambles yang diinspeksi adalah yang
disebabkan oleh keruntuhan lereng dengan retak menerus dan ditemukan bagian
yang ambles seperti pada Gambar 2 (b). Jika retakan disebabkan umur
perkerasan, tidak saling berhubungan dan tidak disertai ambles seperti pada
Gambar 2 (a) maka tidak diinspeksi karena termasuk retakan perkerasan
b. Dimensi tanda ketidakstabilan pada badan jalan pada saat diinspeksi khusus yaitu
:
1. Ambles
Dimensi ambles pada badan jalan meliputi kedalaman dalam satuan meter
dan luas dalam satuan meter persegi.
2. Retak menerus
Dimensi retak menerus pada badan jalan meliputi jenis retak, lebar celah, dan
panjang dalam satuan meter serta luas retak dalam satuan meter kubik.
4.4.4 Kondisi lereng

a. Kondisi lereng jalan
Tanda ketidakstabilan lereng jalan pada saat diinspeksi, dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Tidak ada;
2. Ada ambles;
3. Ada retak.
b. Kondisi permukaan lereng
Kondisi permukaan lereng pada saat diinspeksi, dengan pilihan sebagai berikut:
1. Baik;
2. Ada erosi permukaan;
3. Ada erosi alur;
4. Ada erosi parit.
c. Rembesan air
Keberadaan rembesan air pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
Lokasi rembesan air
Lokasi rembesan air pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Di bagian kaki lereng;
2. Di bagian tengah lereng;
3. Di bagian puncak lereng.
d. Utilitas
Kondisi utilitas di sekitar lereng pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Stabil;
2. Tidak stabil/miring.
e. Pohon di sekitar lereng
Kondisi pohon di sekitar lereng pada saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Tegak;
2. Miring;
3. Bergeser.
13 dari 224

f. Cekungan/kolam
Keberadaan cekungan-cekungan pada lereng atau puncak lereng yang berpotensi
menjadi kolam genangan air pada saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
g. Mata air
Keberadaan mata air pada lereng pada saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
h. Vegetasi
Kondisi vegetasi pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Tumbuh;
2. Sebagian mati;
3. Keseluruhan vegetasi mati.
a. Dimensi tanda ketidakstabilan lereng

Dimensi tanda ketidakstabilan lereng jalan pada saat diinspeksi berkala yaitu :
1. Ambles
Dimensi ambles pada lereng meliputi kedalaman dalam satuan meter dan luas
dalam satuan meter persegi.
2. Retak
Dimensi retak pada lereng meliputi jenis retak, lebar celah, dan panjang dalam
satuan meter serta luas dalam satuan meter kubik.
b. Dimensi erosi permukaan lereng
1. Erosi permukaan
Luas erosi permukaan dalam satuan meter persegi.
2. Erosi alur
Kedalaman erosi alur dalam satuan meter dan luas erosi alur dalam satuan
meter kubik.
3. Erosi parit
Kedalaman erosi parit dalam satuan meter dan luas erosi alur dalam satuan
meter kubik.
4. Erosi fretting
Luas erosi fretting dalam satuan meter persegi.
c. Deformasi pada lereng
Deformasi yang terjadi pada lereng yang diinspeksi meliputi erosi parit, erosi alur,
erosi permukaan, erosi fretting, jatuhan batuan, pengelupasan, dan
pengembangan, dengan pilihan berikut:
1. Terlihat
2. Jejaknya ditemukan
3. Tidak ada
d. Deformasi pada lereng yang berdekatan
Deformasi yang terjadi pada lereng berdekatan dengan lereng yang diinspeksi
meliputi erosi parit, erosi alur, erosi permukaan, erosi fretting, jatuhan batuan,
pengelupasan, dan pengembangan, dengan pilihan berikut:
1. Terlihat
3. Tidak ada
e. Pengelupasan tipis batuan
14 dari 224

Keberadaan pengelupasan tipis batuan di lereng pada saat diinspeksi, dengan
pilihan berikut:
1. Terlihat;
2. Jejaknya ditemukan;
3. Tidak ada.
f. Lempung mengembang
Keberadaan lempung mengembang di lereng pada saat diinspeksi, dengan pilihan
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
g. Rembesan air
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
h. Utilitas
berikut:
1. Stabil;
i. Pohon di sekitar lereng
berikut:
1. Tegak;
2. Miring;
3. Bergeser.
j. Cekungan/kolam
1. Ada;
2. Tidak ada.
k. Mata air
Keberadaan mata air pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
l. Basah pada kaki lereng timbunan
Kondisi basah pada kaki lereng timbunan saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
m. Jejak aliran air pada permukaan lereng timbunan
Jejak aliran air pada permukaan lereng timbunan dengan pilihan sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
n. Kondisi tanah dasar timbunan
Kondisi tanah dasar timbunan pada saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
15 dari 224

1. Kaki lereng tidak stabil;
2. Lapisan tanah buruk;
3. Aluvium;
4. Kaki lereng stabil;
5. Tidak pasti.
o. Rembesan lereng timbunan
Rembesan yang terjadi pada lereng timbunan saat diinspeksi dengan pilihan
sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
p. Keberadaan anomali topografi
Keberadaan anomali topografi meliputi garis kontur yang terganggu, fitur
geografis, dan curam di puncak lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Jelas;
2. Sebagian;
3. Tidak jelas.
q. Garis kontur yang terganggu
Garis kontur yang terganggu seperti fitur geografi atau lereng yang curam di
bagian puncak, dengan pilihan sebagai berikut:
1. Jelas;
2. Sebagian;
3. Tidak jelas
r. Penggelembungan pada kaki lereng
Penggelembungan pada kaki lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
s. Vegetasi
1. Tumbuh;
2. Sebagian mati;
a. Dimensi tanda ketidakstabilan lereng

Dimensi tanda ketidakstabilan lereng jalan pada saat diinspeksi berkala yaitu :
1. Ambles
Dimensi ambles pada lereng meliputi kedalaman dalam satuan meter dan luas
dalam satuan meter persegi.
2. Retak
Dimensi retak pada lereng meliputi jenis retak, lebar celah, dan panjang dalam
satuan meter serta luas dalam satuan meter kubik.
b. Dimensi erosi permukaan lereng
1. Erosi permukaan
Luas erosi permukaan dalam satuan meter persegi.
2. Erosi alur
16 dari 224

Kedalaman erosi alur dalam satuan meter dan luas erosi alur dalam satuan
meter kubik.
3. Erosi parit
Kedalaman erosi parit dalam satuan meter dan luas erosi alur dalam satuan
meter kubik.
4. Erosi fretting
Luas erosi fretting dalam satuan meter dan luas erosi alur dalam satuan
meter persegi.
c. Deformasi pada lereng
Deformasi yang terjadi pada lereng yang diinspeksi meliputi erosi parit, erosi alur,
erosi permukaan, erosi fretting, jatuhan batuan, pengelupasan, dan
pengembangan, dengan pilihan berikut:
1. Terlihat
3. Tidak ada
d. Deformasi pada lereng yang berdekatan

Deformasi yang terjadi pada lereng berdekatan dengan lereng yang diinspeksi
meliputi erosi parit, erosi alur, erosi permukaan, erosi fretting, jatuhan batuan,
pengelupasan, dan pengembangan, dengan pilihan berikut:
1. Terlihat
3. Tidak ada
e. Pengelupasan tipis batuan
Keberadaan pengelupasan tipis batuan di lereng pada saat diinspeksi, dengan
pilihan berikut:
1. Terlihat;
2. Jejaknya ditemukan;
3. Tidak ada.
f. Lempung mengembang
Keberadaan lempung mengembang di lereng pada saat diinspeksi, dengan pilihan
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
g. Rembesan air
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
h. Utilitas
berikut:
1. Stabil;
i. Pohon di sekitar lereng
berikut:
17 dari 224

1. Tegak;
2. Miring;
3. Bergeser.
j. Cekungan/kolam
1. Ada;
2. Tidak ada.
k. Mata air
Keberadaan mata air pada lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
l. Basah pada kaki lereng timbunan

Kondisi basah pada kaki lereng timbunan saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
m. Jejak aliran air pada permukaan lereng timbunan
Jejak aliran air pada permukaan lereng timbunan dengan pilihan sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
n. Kondisi tanah dasar timbunan
Kondisi tanah dasar timbunan pada saat diinspeksi dengan pilihan sebagai berikut:
1. Kaki lereng tidak stabil;
2. Lapisan tanah buruk;
3. Aluvium;
4. Kaki lereng stabil;
5. Tidak pasti.
o. Rembesan lereng timbunan
Rembesan yang terjadi pada lereng timbunan saat diinspeksi dengan pilihan
sebagai berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
p. Keberadaan anomali topografi
Keberadaan anomali topografi meliputi garis kontur yang terganggu, fitur
geografis, dan curam di puncak lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Jelas;
2. Sebagian;
3. Tidak jelas.
q. Garis kontur yang terganggu
Garis kontur yang terganggu seperti fitur geografi atau lereng yang curam di
bagian puncak, dengan pilihan sebagai berikut:
1. Jelas;
2. Sebagian;
3. Tidak jelas
r. Penggelembungan pada kaki lereng
18 dari 224

Penggelembungan pada kaki lereng saat diinspeksi dengan pilihan sebagai
berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada.
s. Vegatasi
1. Tumbuh;
2. Sebagian mati;
4.4.5 Konstruksi rekayasa lereng

a. Bangunan rekayasa yang diinspeksi rutin adalah dinding penahan tanah beton,
dinding penahan tanah mortar, beton semprot, bronjong.
b. Kondisi dinding penahan tanah/beton semprot pada saat diinspeksi rutin, dalam
keadaan seperti pilihan berikut:
1. Baik;
2. Tumbuh vegetasi/pohon;
3. Gompal;
4. Retak;
5. Suling-suling baik;
6. Tidak ada air yang mengalir dari suling-suling.
c. Bronjong
Kondisi bronjong pada saat diinspeksi rutin, dengan pilihan sebagai berikut:
1. Baik;
3. Ambles;
4. Rusak.
d. Jaring tirai (tanpa bioteknik)
1. Tumbuh vegetasi;
a. Kondisi dan dimensi kerusakan dinding penahan tanah/beton semprot pada saat
diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti pilihan berikut:
2. Gompal;
Dimensi luas gompal dalam satuan meter kubik.
3. Retak;
Dimensi retak yang meliputi lebar celah dan panjang retak dalam satuan
meter.
b. Kondisi kerusakan bronjong pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti
pilihan berikut:
2. Kawat bronjong putus;
3. Batu bronjong hilang.
19 dari 224

c. Kondisi jaring tirai pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti pilihan
berikut:
1. Material jatuhan batuan yang terkumpul/menumpuk pada jaring
2. Komponen jaring tirai ada yang rusak
d. Kondisi daerah penangkap batuan pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan
1. Jatuhan batuan mencapai badan jalan
a. Kondisi dan dimensi kerusakan dinding penahan tanah/beton semprot pada saat
diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti pilihan berikut:
2. Gompal;
Dimensi luas gompal dalam satuan meter kubik.
3. Retak;
Dimensi retak yang meliputi lebar celah dan panjang retak dalam satuan
meter.
b. Kondisi kerusakan bronjong pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti
pilihan berikut:
2. Kawat bronjong putus;
3. Batu bronjong hilang.
c. Kondisi jaring tirai pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan seperti pilihan
berikut:
1. Material jatuhan batuan yang terkumpul/menumpuk pada jaring
2. Komponen jaring tirai ada yang rusak
d. Kondisi daerah penangkap batuan pada saat diinspeksi berkala, dalam keadaan
1. Jatuhan batuan mencapai badan jalan
4.4.6 Kondisi keruntuhan
a. Keruntuhan tanah
Keberadaan keruntuhan tanah atau batuan di lokasi inspeksi rutin, yaitu di
drainase, bahu dan badan jalan, dengan pilihan berikut:
1. Ada;
2. Tidak ada,
a. Waktu terjadi keruntuhan

Waktu terjadinya keruntuhan yang meliputi hari, tanggal, bulan, dan tahun.
b. Luas keruntuhan yang terjadi (dalam satuan meter persegi) yang diasumsikan
secara visual, dengan pilihan rentang berdasarkan kategori berikut ini:
1. Sangat kecil, yaitu jika luasnya keruntuhan < 10m2;
20 dari 224

2. Kecil, yaitu jika luasnya keruntuhan 10 – 50 m2;
3. Menengah, yaitu jika luasnya keruntuhan 51 – 100 m2;
4. Agak besar, yaitu jika luasnya keruntuhan 101 – 1000 m2;
5. Besar, yaitu jika luasnya keruntuhan 1001 – 10000 m2;
6. Sangat besar, yaitu jika luasnya keruntuhan > 10000m2.
c. Letak keruntuhan
1. Posisi keruntuhan lereng terhadap badan jalan untuk mengetahui besarnya
pengaruh keruntuhan terhadap efekvifitas penggunaan jalan.
2. Letak keruntuhan terhadap badan jalan, yaitu :
a) Puncak lereng;
b) Permukaan lereng;
c) Kaki lereng;
d) Seluruh bagian lereng.
d. Jenis keruntuhan
Jenis keruntuhan yang terjadi, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Keruntuhan
2. Jatuhan batuan
3. Keruntuhan massa batuan
4. Longsoran
5. Aliran debris
6. Keruntuhan timbunan
e. Geometri keruntuhan
Dimensi keruntuhan diinspeksi dengan mengukur tinggi dan sudut gawir
keruntuhan, masing-masing dalam satuan meter dan derajat. Sudut keruntuhan
yang diukur merupakan sudut dari material lereng yang mengalami keruntuhan,
dalam satuan derajat
f. Kondisi keruntuhan
Kondisi umum keruntuhan pada saat dilakukan inspeksi, yaitu :
1. Masih aktif atau bergerak;
2. Baru berhenti bergerak atau sekarang mantap;
3. Mantap, tetapi masih ada tanda-data gerakan
4. Erosi sampingan atau gerak merayap;
5. Keruntuhanan lama, sekarang mantap.
g. Perkiraan penyebab keruntuhan
Penyebab terjadinya keruntuhan yang dapat diestimasi oleh petugas inspeksi
secara visual, yaitu:
1. Pemotongan lereng yang terlalu tegak;
2. Pemotongan bagian bawah lereng;
3. Erosi pada kaki lereng;
4. Adanya bidang lapisan tanah lunak;
5. Masalah hidrologi;
6. Erosi air secara umum;
7. Buruknya konstruksi penahan lereng.
h. Kerusakan jalan akibat keruntuhan
Kerusakan jalan yang diakibatkan oleh keruntuhan yang terjadi dengan pilihan,
meliputi :
1. Tidak ada pengaruh yang cukup berarti;
2. Sedikit mengganggu kelancaran drainase;
3. Sedikit mengganggu kelancaran arus lalu lintas;
4. Menutup sebagian jalan (dapat disingkirkan);
5. Ada pengaruh, mengganggu arus lalu lintas;
6. Seluruh badan jalan keruntuhan (pengaruhnya luas);
21 dari 224

7. Pengaruhnya sangat luas, perlu relokasi jalan; .
8. Bencana alam, kerusakan berat dan sangat luas yang menimbulkan kerugian
materi cukup besar, bahkan kadang-kadang menelan korban jiwa.
i. Potensi kerusakan jalan akibat keruntuhan
Potensi kerusakan jalan mendatang jika terjadi keruntuhan kembali, dengan
pilihan, meliputi:
7. Pengaruhnya sangat luas, perlu relokasi jalan;
8. Bencana alam, kerusakan berat dan sangat luas yang menimbulkan kerugian
materi cukup besar, bahkan kadang-kadang menelan korban jiwa.
j. Sejarah keruntuhanan
Riwayat keruntuhanan skala besar pada pada lereng yang diinspeksi.
Keruntuhanan ini dapat dikenali dengan interpretasi foto udara, dengan pilihan
sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
k. Jatuhan batuan
Keberadaan jatuhan batuan di lokasi inspeksi rutin yaitu di drainase, bahu dan
badan jalan, dengan pilihan berikut:
1. Ada
2. Tidak ada
l. Aliran debris
1. Luas lereng aliran debris dengan kemiringan daerah rawan aliran debris lebih
dari 15° dengan pilihan berikut ini:
a) Lebih dari 0,50 km2
b) Antara 0,15 km2 sampai 0,50 km2
c) Kurang dari 0,15 km2
2. Kemiringan daerah rawan aliran debris
Kemiringan daerah rawan aliran debris dengan pilihan berikut ini :
a) Lebih 40°
b) Antara 30° sampai 40°
c) Kurang dari 30°
3. Luas lereng keseluruhan dengan demiringan lebih dari 30°
Luas lereng keseluruhan yang kemiringannya lebih dari 30°, dibagi dalam tiga
pilihan berikut ini :
b) Di antara 0,08 km2 dan 0,20 km2
m. Luas rumput dan semak
Luas permukaan lereng yang tertutup oleh rumput dan semak belukar yang kurang
dari 10 m2 dan konstruksi rekayasa lereng yang tidak stabil, dengan pilihan
sebagai berikut :
1. Lebih dari 0,20 km2,
22 dari 224

2. Di antara 0,02 km2 dan 0,20 km2
3. Kurang dari 0,02 km2.
n. Rekam jejak aliran debris
Keberadaan aliran debris yang terjadi baik masa lalu ataupun tidak, harus di
rekam untuk mendapatkan frekuensi kejadian dengan pilihan aliran debris. Jika
terdapat rekam jejak aliran debris, maka dicatat dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
o. Keberadaan retakan baru, lereng curam
Keberadaan retakan baru dan lereng curam pada lereng yang diinspeksi.
Perubahan bentuk ini di identifikasi dengan interpretasi dari peta topografi dan foto
udara dan secara visual dilapangan dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
p. Adanya bagian lereng yang diperbaiki
Adanya bagian lereng yang diperbaiki seperti permukaan lereng, konstruksi
rekayasa lereng, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
q. Garis lekuk
Keberadaan garis lekuk di lereng yang diinspeksi, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Sedang
r. Pola retakan
Keberadaan pola retakan dan dimensinya di lereng yang diinspeksi, dengan
pilihan sebagai berikut :
1. Retakan reguler dengan interval > 1m
2. Retakan reguler dengan interval < 1m
3. Retak tidak beraturan
4. Tidak ada retakan
s. Lebar retakan
Lebar retakan lereng yang diinspeksi, dengan pilihan sebagai berikut :
a. Waktu terjadi keruntuhan

Waktu terjadinya keruntuhan yang meliputi hari, tanggal, bulan, dan tahun.
b. Luas keruntuhan yang terjadi (dalam satuan meter persegi) yang diasumsikan
secara visual, dengan pilihan rentang berdasarkan kategori berikut ini:
1. Sangat kecil, yaitu jika luasnya keruntuhan < 10m2;
2. Kecil, yaitu jika luasnya keruntuhan 10 – 50 m2;
3. Menengah, yaitu jika luasnya keruntuhan 51 – 100 m2;
4. Agak besar, yaitu jika luasnya keruntuhan 101 – 1000 m2;
5. Besar, yaitu jika luasnya keruntuhan 1001 – 10000 m2;
6. Sangat besar, yaitu jika luasnya keruntuhan > 10000m2.
c. Letak keruntuhan
23 dari 224

1. Posisi keruntuhan lereng terhadap badan jalan untuk mengetahui besarnya
pengaruh keruntuhan terhadap efekvifitas penggunaan jalan.
2. Letak keruntuhan terhadap badan jalan, yaitu :
a) Puncak lereng;
b) Permukaan lereng;
c) Kaki lereng;
d) Seluruh bagian lereng.
d. Jenis keruntuhan
Jenis keruntuhan yang terjadi, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Keruntuhan
2. Jatuhan batuan
3. Keruntuhan massa batuan
4. Longsoran
5. Aliran debris
6. Keruntuhan timbunan
e. Geometri keruntuhan
Dimensi keruntuhan diinspeksi dengan mengukur tinggi dan sudut gawir
keruntuhan, masing-masing dalam satuan meter dan derajat. Sudut keruntuhan
yang diukur merupakan sudut dari material lereng yang mengalami keruntuhan,
dalam satuan derajat
f. Kondisi keruntuhan
Kondisi umum keruntuhan pada saat dilakukan inspeksi, yaitu :
1. Masih aktif atau bergerak;
2. Baru berhenti bergerak atau sekarang mantap;
3. Mantap, tetapi masih ada tanda-data gerakan
4. Erosi sampingan atau gerak merayap;
5. Keruntuhanan lama, sekarang mantap.
g. Perkiraan penyebab keruntuhan
Penyebab terjadinya keruntuhan yang dapat diestimasi oleh petugas inspeksi
secara visual, yaitu:
1. Pemotongan lereng yang terlalu tegak;
2. Pemotongan bagian bawah lereng;
3. Erosi pada kaki lereng;
4. Adanya bidang lapisan tanah lunak;
5. Masalah hidrologi;
6. Erosi air secara umum;
7. Buruknya konstruksi penahan lereng.
h. Kerusakan jalan akibat keruntuhan
Kerusakan jalan yang diakibatkan oleh keruntuhan yang terjadi dengan pilihan,
meliputi :
8. Bencana alam, kerusakan berat dan sangat luas yang menimbulkan kerugian materi
cukup besar, bahkan kadang-kadang menelan korban jiwa.
i. Potensi kerusakan jalan akibat keruntuhan
24 dari 224

Potensi kerusakan jalan mendatang jika terjadi keruntuhan kembali, dengan
pilihan, meliputi:
8. Bencana alam, kerusakan berat dan sangat luas yang menimbulkan kerugian materi
cukup besar, bahkan kadang-kadang menelan korban jiwa.
j. Sejarah keruntuhanan
Riwayat keruntuhanan skala besar pada pada lereng yang diinspeksi.
Keruntuhanan ini dapat dikenali dengan interpretasi foto udara, dengan pilihan
sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
k. Jatuhan batuan
Keberadaan jatuhan batuan di lokasi inspeksi rutin yaitu di drainase, bahu dan
badan jalan, dengan pilihan berikut:
1. Ada
2. Tidak ada
l. Aliran debris
1. Luas lereng aliran debris dengan kemiringan daerah rawan aliran debris lebih
dari 15° dengan pilihan berikut ini:
b) Antara 0,15 km2 sampai 0,50 km2
2. Kemiringan daerah rawan aliran debris
Kemiringan daerah rawan aliran debris dengan pilihan berikut ini :
a) Lebih 40°
b) Antara 30° sampai 40°
c) Kurang dari 30°
3. Luas lereng keseluruhan dengan demiringan lebih dari 30°
Luas lereng keseluruhan yang kemiringannya lebih dari 30°, dibagi dalam tiga
pilihan berikut ini :
b) Di antara 0,08 km2 dan 0,20 km2
m. Penutup permukaan lereng. Luas rumput dan semak
Luas permukaan lereng yang tertutup oleh rumput dan semak belukar yang kurang
dari 10 m dan konstruksi rekayasa lereng yang tidak stabil.
1. Lebih dari 0,20 km2,
2. Di antara 0,02 km2 dan 0,20 km2
3. Kurang dari 0,02 km2.
n. Rekam jejak aliran debris
25 dari 224

Keberadaan aliran debris yang terjadi baik masa lalu ataupun tidak harus di rekam
untuk mendapatkan frekuensi kejadian dengan pilihan aliran debris. Jika terdapat
rekam jejak aliran debris, maka dicatat dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
o. Keberadaan retakan baru dan lereng curam
Keberadaan retakan baru dan lereng curam pada lereng yang diinspeksi.
Perubahan bentuk ini di identifikasi dengan interpretasi dari peta topografi dan foto
udara dan secara visual dilapangan dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
p. Adanya bagian lereng yang diperbaiki
Adanya bagian lereng yang diperbaiki seperti permukaan lereng, konstruksi
rekayasa lereng, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Tidak ada
q. Garis lekuk
Keberadaan garis lekuk di lereng yang diinspeksi, dengan pilihan sebagai berikut :
1. Ada
2. Sedang
r. Pola retakan
Keberadaan pola retakan dan dimensinya di lereng yang diinspeksi, dengan
pilihan sebagai berikut :
t. Lebar retakan
Lebar retakan lereng yang diinspeksi, dengan pilihan sebagai berikut :
4.4.7 Instrumentasi
Pemeriksaan instrumentasi di lokasi lereng jalan yang diinspeksi baik rutin, berkala dan
khusus, dengan pilihan sebagai berikut:
a. Baik;
b. Ada kerusakan, masih berfungsi;
c. Tidak berfungsi.
4.4.8 Foto dokumentasi
a. Foto dokumentasi merupakan dokumen rekaman gambar keadaan sekitar lereng

yang diinspeksi.
b. Foto dokumentasi harus memberikan gambaran kondisi lapangan dalam arah
melintang dan memanjang jalan serta detail dengan keterangan, juga tampak atas
yang dapat memberikan gambaran kondisi lereng secara lengkap dan informatif.
c. Foto diambil dari arah kilometer/STA kecil.
26 dari 224

d. Untuk bangunan pelengkap lainnya dan bangunan pengaman diambil fotonya dari
arah samping dan arah depan bangunan dimaksud.
e. Pada foto agar diberikan keterangan mengenai lokasi, jenis foto yang dimaksud,
tanggal bulan/tahun pengambilan foto.
f. Foto dokumentasi direkam ke dalam basis data lereng jalan dan disimpan ke
dalam perangkat penyimpan data (CD, DVD, harddisk, dll) sebagai arsip.
4.4.9 Sketsa
a. Lokasi sekitar lereng harus digambarkan dengan sketsa situasi dan sketsa
penampang melintang dan memanjang.
b. Dalam sketsa situasi lereng jalan minimal harus dicantumkan, antara lain :
1. Ruang manfaat jalan yang meliputi badan jalan, saluran tepi jalan, dan
ambang pengamannya serta bangunan utilitas;
2. Ruang milik jalan;
3. Garis ketinggian lereng;
4. Letak dan macam bangunan konstruksi lereng;
5. Letak dan macam drainase, gorong-gorong dan arah aliran airnya;
6. Letak dan macam bangunan utilitas;
7. Letak dan macam rambu jalan (patok KM dll);
8. Letak sungai dan arah aliran sungai (jika ada);
9. Letak alur aliran air dan genangan;
10. Letak mata air;
11. Daerah timbunan, daerah galian, daerah keruntuhan/jatuhan batuan;
12. Indikasi ketidakmantapan lereng seperti erosi, ambles dengan retakan dll;
13. Daerah terasiring;
14. Arah jalan ke kota atau tempat yang terdekat;
15. Jenis material penyusun lereng;
16. Arah utara magnetis.
c. Sketsa potongan melintang jalan minimal harus dicantumkan :
1. Bentuk penampang melintang;
2. Lokasi penampang lereng;
3. Sumbu jalan;
4. Bagian-bagian jalan dan ukurannya;
5. Bagian-bagian konstruksi lereng yang ada dan ukurannya;
6. Bagunan pelengkap jalan yang tepat terletak pada irisan tersebut;
7. Bangunan utilitas yang tepat terletak pada irisan tersebut;
8. Drainase dan gorong-gorong yang tepat terletak pada irisan tersebut.
d. Sketsa potongan memanjang jalan minimal harus dicantumkan :
1. Bentuk penampang memanjang;
2. Lokasi penampang lereng;
3. Lokasi jalan;
4. Bagian-bagian Konstruksi lereng yang ada dan ukurannya;
5. Bagunan pelengkap jalan yang tepat terletak pada irisan tersebut;
6. Bangunan utilitas yang tepat terletak pada irisan tersebut;
7. Drainase dan gorong-gorong yang tepat terletak pada irisan tersebut.
4.5 Pelaksana inspeksi lereng jalan
a. Pelaksana inspeksi rutin harus memenuhi kualifikasi pada Tabel 3 dan pelaksana
inspeksi berkala harus memenuhi kualifikasi pada Tabel 4.
27 dari 224

Pelaksana inspeksi khusus harus memenuhi kualifikasi
b. Tabel 5.
Tabel 3 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan rutin
No. Posisi Kualifikasi
1. Penilik lereng - Minimum SMK Teknik Sipil

jalan - Pengalaman minimum 1 tahun dalam pelaksanaan
inspeksi dan/atau pemeliharaan jalan
- Pernah mengikuti pelatihan inspeksi dan
pemeliharaan lereng jalan
Tabel 4 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan berkala
1. Pelaksana - Minimum S1 Teknik Sipil

inspeksi - Memiliki sertifikasi muda keahlian geoteknik
- Pernah mengikuti pelatihan sistem manajemen
lereng jalan
- Pengalaman 3 tahun dalam desain jalan
- Minimum S1 Geologi
lereng jalan
- Pengalaman 1 tahun dalam desain jalan
Tabel 4 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan berkala (lanjutan)

2. Asisten - Minimum SMK Teknik Sipil

pelaksana - Pengalaman minimum 1 tahun dalam pelaksanaan
inspeksi inspeksi dan pemeliharaan jalan
Tabel 5 - Kualifikasi pelaksana inspeksi lereng jalan khusus

28 dari 224

1. Pelaksana - Minimum S1 Teknik Sipil
inspeksi - Memiliki sertifikasi keahlian madya geoteknik
- Pengalaman minimum 3 tahun dalam desain jalan
- Menguasai mekanika tanah
- Menguasai prosedur sistem manajemen lereng
jalan
- Mempunyai pengalaman dalam penanganan
keruntuhanan jalan
lereng jalan
- Minimum S1 Geologi
- Pengalaman minimum 2 tahun dalam desain jalan
- Menguasai mekanika batuan
- Menguasai prosedur sistem manajemen lereng
jalan
- Mempunyai pengalaman dalam penanganan
keruntuhanan jalan
lereng jalan
2. Asisten - Minimum SMK Teknik Sipil
Pelaksana - Pengalaman minimum 1 tahun dalam pelaksanaan
inspeksi inspeksi dan pemeliharaan jalan
3. Surveyor - Minimum SMK Pengukuran/Geodesi
- Pengalaman minimum 3 tahun dalam pemetaan
terrestrial
- Mempunyai pengalaman dalam pemetaan situasi,
khususnya untuk penanganan kestabilan lereng
atau keruntuhanan
4.6 Peralatan
Peralatan inspeksi lereng jalan rutin, berkala dan khusus sesuai Tabel 6.
Tabel 6 – Peralatan inspeksi lereng jalan

No Inspeksi khusus Inspeksi berkala Inspeksi rutin
1. GPS jenis navigasi GPS jenis navigasi GPS jenis navigasi
Kamera berwarna dan Kamera berwarna dan Kamera berwarna dan
2.
digital digital digital
Komputer tablet atau Komputer tablet atau Komputer tablet atau telepon
3. telepon pintar berbasis telepon pintar berbasis pintar berbasis android versi
android versi 5 atau iOS; android versi 5 atau iOS; 5 atau iOS;
Rambu-rambu pengaman Rambu-rambu Rambu-rambu pengaman
4.
lalu lintas pengaman lalu lintas lalu lintas
Peralatan pengaman Peralatan pengaman Peralatan pengaman pribadi
pribadi (rompi pengaman, pribadi (rompi (rompi pengaman, topi/safety
5. topi/safety helmet, alat pengaman, topi/safety helmet, alat P3K, sepatu
P3K, sepatu pengaman) helmet, alat P3K, sepatu pengaman)
pengaman)
Alat pengukur sudut lereng Alat pengukur sudut Alat tulis
6.
lereng
7. Meteran atau roll meter 50 Meteran atau roll meter Formulir inspeksi lereng jalan
29 dari 224

No Inspeksi khusus Inspeksi berkala Inspeksi rutin
1. GPS jenis navigasi GPS jenis navigasi GPS jenis navigasi
Kamera berwarna dan Kamera berwarna dan Kamera berwarna dan
2.
digital digital digital
Komputer tablet atau Komputer tablet atau Komputer tablet atau telepon
3. telepon pintar berbasis telepon pintar berbasis pintar berbasis android versi
android versi 5 atau iOS; android versi 5 atau iOS; 5 atau iOS;
Rambu-rambu pengaman Rambu-rambu Rambu-rambu pengaman
4.
lalu lintas pengaman lalu lintas lalu lintas
Peralatan pengaman Peralatan pengaman Peralatan pengaman pribadi
pribadi (rompi pengaman, pribadi (rompi (rompi pengaman, topi/safety
5. topi/safety helmet, alat pengaman, topi/safety helmet, alat P3K, sepatu
P3K, sepatu pengaman) helmet, alat P3K, sepatu pengaman)
pengaman)
Alat pengukur sudut lereng Alat pengukur sudut Alat tulis
6.
lereng
m 50 m rutin
8. Kompas geologi Kompas geologi
9. Alat tulis Alat tulis
Formulir inspeksi lereng Formulir inspeksi lereng
10.
jalan berkala/khusus jalan berkala/khusus
11. Drone Drone
Alat pengukur untuk Alat lain yang diperlukan
12.
pemetaan
4.7 Format pelaporan inspeksi lereng jalan
Format pelaporan inspeksi baik rutin, berkala dan khusus lereng jalan minimal
mencakup seperti berikut :
a. Kata pengantar;
b. Daftar isi;
c. Daftar gambar;
d. Daftar tabel;
e. Pendahuluan;
f. Ruang lingkup;
g. Lingkup wilayah;
h. Data inventarisasi dan/atau inspeksi lereng jalan sebelumnya;
i. Pelaksanaan inspeksi lereng jalan;
j. Penutup
1. Kesimpulan;
2. Saran;
k. Daftar pustaka;
l. Lampiran
1. Rangkuman hasil inspeksi lereng jalan;
2. Foto-foto.
5 Prosedur inspeksi lereng jalan

Inspeksi lereng lereng jalan dimulai dengan penentuan lokasi inspeksi, pengumpulan
dan pengkajian data sekunder, pemilihan kategori inspeksi lereng jalan, penentuan
frekuensi inspeksi lereng jalan, persiapan alat, pelaksana dan formulir inspeksi.
Selanjutnya, pelaksanaan inspeksi lereng jalan dan diakhiri dengan pelaporan.
Prosedur inspeksi lereng jalan tersebut ditunjukkan pada Gambar 3.
30 dari 224

Mulai
Penentuan lokasi inspeksi lereng jalan
Pengambilan data inventarisasi dan data

inspeksi sebelumnya
Penentuan kategori inspeksi lereng jalan
Inspeksi rutin sesuai frekuensi Inspeksi berkala sesuai frekuensi
Persiapan alat, pelaksana dan Formulir A atau Persiapan alat, pelaksana dan Formulir D atau
aplikasi Inslope inspeksi rutin aplikasi Inslope inspeksi berkala
Tidak
Memenuhi ? Tidak
Memenuhi ?
Ya Ya
 Pasang kerucut lalu lintas dibelakang dan  Pasang kerucut lalu lintas dibelakang dan
didepan mobil didepan mobil
 Pendataan tapak umum sesuai ketentuan  Pendataan tapak umum sesuai ketentuan
4.4.1 dengan mengisi formulir Lampiran A 4.4.1 dengan mengisi formulir Lampiran D
lembar 1 atau aplikasi Inslope inspeksi rutin lembar 1 atau aplikasi Inslope inspeksi berkala
folder A. folder A.
 Lakukan inspeksi kondisi jalan inspeksi  Lakukan inspeksi kondisi jalan inspeksi sesuai
sesuai ketentuan 4.4.1 butir o dengan ketentuan 4.4.1 butir o dengan mengisi
mengisi formulir Lampiran A lembar 1 atau formulir Lampiran D lembar 1 atau aplikasi
aplikasi Inslope inspeksi rutin folder B. Inslope inspeksi berkala folder B.
 Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase  Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase
dengan ketentuan 4.4.2.1 dengan mengisi dengan ketentuan 4.4.2.2 dengan mengisi
formulir Lampiran A lembar 2-4 atau aplikasi formulir Lampiran D lembar 2-5 atau aplikasi
Inslope inspeksi rutin folder C. Inslope inspeksi berkala folder C.
 Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu  Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu
jalan sesuai ketentuan 4.4.3.1dengan jalan sesuai ketentuan 4.4.3.2 dengan mengisi
mengisi formulir Lampiran A lembar 5 atau formulir Lampiran D lembar 6-7 atau aplikasi
aplikasi Inslope inspeksi rutin folder D. Inslope inspeksi berkala folder D.
 Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan sesuai  Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan sesuai
ketentuan 4.4.4.1 dengan mengisi formulir ketentuan 4.4.4.2 dengan mengisi formulir
Lampiran A lembar 6-9 atau aplikasi Inslope Lampiran D lembar 8-16 atau aplikasi Inslope
inspeksi rutin folder E. inspeksi berkala folder E.
 Lakukan inspeksi kondisi bangunan  Lakukan inspeksi kondisi bangunan rekayasa
Konstruksi lereng jalan sesuai ketentuan lereng jalan sesuai ketentuan 4.4.5.2 dengan
4.4.5.1 dengan mengisi formulir Lampiran A mengisi formulir Lampiran D lembar 17-20
lembar 10-12 atau aplikasi Inslope inspeksi atau aplikasi Inslope inspeksi berkala folder F.
rutin folder E.  Lakukan inspeksi kondisi keruntuhan sesuai
 Lakukan inspeksi kondisi keruntuhan sesuai ketentuan 4.4.6.2 dengan mengisi formulir
ketentuan 4.4.6.1 dengan mengisi formulir Lampiran D lembar 21-32 atau aplikasi Inslope
Lampiran A lembar 12 atau aplikasi Inslope inspeksi berkala folder G.
inspeksi rutin folder F.  Lakukan inspeksi kondisi instrumentasi
 Ambil foto sesuai dengan ketentuan 4.4.8 dengan ketentuan 4.4.7 dengan mengisi
 Perekaman data inspeksi rutin ke basis data formulir Lampiran D lembar 33 atau aplikasi
lereng jalan sesuai ketentuan 4.1 Inslope inspeksi berkala folder H.
 Pembuatan laporan inspeksi rutin sesuai  Ambil foto sesuai dengan ketentuan 4.4.8
ketentuan 4.7  Buat sketsa Sesuai ketentuan 4.4.9
 Perekaman data inspeksi berkala ke basis
data lereng jalan sesuai ketentuan 4.1
 Pembuatan laporan inspeksi berkala sesuai
ketentuan 4.7
Gambar 3 – Bagan alir inspeksi lereng jalan
31 dari 224

1
Ada perubahan tata guna Ya

lahan ?
Tidak
- Terjadi hujan dengan intensitas tinggi Ya

terus menerus ? Inspeksi khusus
- Terjadi bencana alam ?
- Ada permintaan pelaksana inspeksi rutin ?
- Ada rekomendasi ahli geoteknik ? Persiapan alat, pelaksana dan Formulir G atau atau aplikasi
Inslope inspeksi khusus
Tidak
Tidak
Memenuhi ?
Ya
 Pasang kerucut lalu lintas dibelakang dan didepan mobil
 Pendataan tapak umum sesuai ketentuan 4.4.1 dengan
mengisi formulir Lampiran G lembar 1 atau aplikasi Inslope
inspeksi khusus folder A.
 Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase dengan ketentuan
4.4.2.3 dengan mengisi formulir Lampiran G lembar 2-5
atau aplikasi Inslope inspeksi khusus folder B.
 Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu jalan sesuai
ketentuan 4.4.3.3 dengan mengisi formulir Lampiran G
lembar 6-7 atau aplikasi Inslope inspeksi khusus folder C.
 Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan sesuai ketentuan
atau aplikasi Inslope inspeksi khusus folder D.
 Lakukan inspeksi kondisi bangunan rekayasa lereng jalan
sesuai ketentuan 4.4.5.3 dengan mengisi formulir Lampiran
G lembar 17-20 atau aplikasi Inslope inspeksi khusus folder
E.
 Lakukan inspeksi kondisi keruntuhan sesuai ketentuan
atau aplikasi Inslope inspeksi khusus folder F.
 Lakukan inspeksi kondisi instrumentasi dengan ketentuan
4.4.7 dengan mengisi formulir Lampiran G lembar 33 atau
aplikasi Inslope inspeksi khusus folder G.
 Ambil foto sesuai dengan ketentuan 4.4.8
 Lakukan pemetaan dengan alat ukur sesuai ketentuan 4.6
 Buat sketsa sesuai ketentuan 4.4.9
 Perekaman data inspeksi berkala ke basis data lereng
jalansesuai ketentuan 4.1
 Pembuatan laporan inspeksi khusus sesuai ketentuan 4.7
Selesai
Gambar 3 – Bagan alir inspeksi lereng jalan (lanjutan)
5.1 Penentuan lokasi inspeksi lereng jalan
Lokasi inspeksi lereng dilakukan sesuai dengan ketentuan 4.1.
5.2 Pengambilan data inventarisasi dan data inspeksi sebelumnya
a. Pengambilan data inventarisasi dan data inspeksi sebelumnya sesuai ketentuan 4.1.
b. Data-data sekunder tersebut dibawa pada saat inspeksi.
5.3 Penentuan kategori inspeksi lereng jalan

Penentuan kategori inspeksi lereng jalan sesuai ketentuan 4.2.
32 dari 224

5.4 Penentuan frekuensi inspeksi lereng jalan
Penentuan frekuensi pelaksanaan inspeksi lereng jalan didasarkan tingkat risiko lereng jalan
sesuai ketentuan 4.3.
5.5 Persiapan alat, pelaksana dan formulir inspeksi lereng jalan
a. Peralatan sebagaimana pada ketentuan 4.6 disiapkan dan diperiksa dalam kondisi baik.
b. Pelaksana inspeksi lereng ditunjuk sesuai ketentuan 4.5.
c. Formulir inspeksi lereng disiapkan sesuai ketentuan 4.4. jika inspeksi yang dilakukan
inspeksi rutin menggunakan Lampiran A atau aplikasi Inslope inspeksi rutin, jika inspeksi
yang dilakukan inspeksi berkala menggunakan Lampiran D atau aplikasi Inslope inspeksi
berkala, dan jika yang dilakukan inspeksi khusus menggunakan Lampiran G atau
aplikasi Inslope inspeksi khusus.
a. Jika menggunakan aplikasi formulir inspeksi lereng maka aplikasi tersebut harus
dipasang terlebih dahulu pada komputer tablet. Cari aplikasi bernama Inslope di
playstore atau iOS kemudian pasang aplikasi tersebut. Setelah aplikasi terpasang,
masukan nama pengguna beserta kode sandi. Nama pengguna beserta kode sandi
sesuai ketentuan pusjatan (kirim surat elektronik ke admin.lereng@pusjatan.pu.go.id).
Pilih jenis inspeksi lereng jalan yang akan dilakukan kemudian cari nomor lereng yang
telah diinventarisasi.
5.6 Pelaksanaan inspeksi lereng jalan
a. Pemasangan kerucut lalu lintas dibelakang dan didepan mobil inspeksi pada saat tiba
dilokasi inspeksi.
b. Tandai area/ lokasi yang akan diinspeksi dengan GPS sesuai ketentuan 4.4.1 butir i.
Tulislah koordinat lokasi di formulir inspeksi, jika menggunakan formulir aplikasi lokasi
inspeksi akan langsung tertandai.
c. Inspeksi lereng jalan dilakukan sesuai kategori inspeksi dengan ketentuan pasal 4.4.
1. Inspeksi rutin
a) Pendataan tapak umum sesuai ketentuan 4.4.1 dengan mengisi formulir
Lampiran A lembar 1, yaitu nomor provinsi sesuai Tabel 2 , nama provinsi
sesuai Tabel 2, nomor ruas jalan, nomor ruas jalan, nama ruas jalan, arah
jalan, nomor lereng, bagian lereng, kilometer, nama pelaksana inspeksi,
tanggal inspeksi, tanggal inspeksi awal/sebelumnya, dan cuaca saat inspeksi.
Jika menggunakan aplikasi inslope inspeksi rutin, data tapak umum telah terisi
otomatis dari data inventarisasi, lakukan pengisian tanggal inspeksi, nama
pelaksana inspeksi, dan cuaca saat inspeksi pada folder A.
b) Lakukan inspeksi kondisi jalan inspeksi sesuai ketentuan 4.4.1 butir o dengan
mengisi formulir Lampiran A lembar 1, jika menggunakan aplikasi inslope
inspeksi rutin, buka dan isi folder B.
c) Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase yaitu saluran dan dinding sesuai
dengan letaknya dengan ketentuan 4.4.2.1 dengan mengisi formulir Lampiran A
lembar 2-4, jika menggunakan aplikasi inslope inspeksi rutin, buka dan isi folder
C.
d) Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu jalan sesuai ketentuan 4.4.3.1
dengan mengisi formulir Lampiran A lembar 5, jika menggunakan aplikasi
inslope inspeksi rutin, buka dan isi folder D.
33 dari 224

e) Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan yaitu tanda ketidakstabilan lereng,
permukaan lereng, rembesan air, utilitas, pohon disekitar lereng,
cekungan/kolam, mata air, dan vegetasi sesuai ketentuan 4.4.4.1 dengan
mengisi formulir Lampiran A lembar 6-9, jika menggunakan aplikasi inslope
inspeksi rutin, buka dan isi folder E.
f) Lakukan inspeksi kondisi konstruksi rekayasa lereng jalan sesuai ketentuan
4.4.5.1 dengan mengisi formulir Lampiran A lembar 10-12, jika menggunakan
aplikasi inslope inspeksi rutin, buka dan isi folder F. Kemudian pilih tindak
lanjut pemeliharaan rutin yang sesuai.
g) Lakukan inspeksi kondisi lereng keruntuhan sesuai ketentuan 4.4.6.1 dengan
mengisi formulir Lampiran A lembar 12, jika menggunakan aplikasi inslope
inspeksi rutin, buka dan isi folder G. Kemudian pilih tindak lanjut pemeliharaan
rutin yang sesuai
h) Ambil foto-foto kondisi setiap bagian-bagian lereng sesuai ketentuan 4.4.8.
i) Rekam semua hasil inspeksi rutin yang berupa berkas ke dalam formulir yang
ada ke dalam basis data lereng jalan sesuai ketentuan 4.1.
j) Pembuatan laporan inspeksi rutin lereng jalan sesuai dengan ketentuan 4.7.
2. Inspeksi berkala
Lampiran D lembar 1, yaitu nama provinsi sesuai Tabel 2, nomor ruas jalan,
nomor ruas jalan, nama ruas jalan, arah jalan, nomor lereng, bagian lereng,
kilometer, nama pelaksana inspeksi, tanggal inspeksi, tanggal inspeksi
awal/sebelumnya, dan cuaca saat inspeksi. Jika menggunakan aplikasi inslope
inspeksi berkala, data tapak umum telah terisi otomatis dari data inventarisasi,
lakukan pengisian tanggal inspeksi, nama pelaksana inspeksi dan cuaca saat
inspeksi pada folder A.
b) Lakukan inspeksi kondisi jalan inspeksi sesuai ketentuan 4.4.1 butir o dengan
mengisi formulir Lampiran D lembar 1, jika menggunakan aplikasi inslope
inspeksi berkala, buka dan isi folder B.
c) Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase sesuai dengan letaknya, sesuai
ketentuan 4.4.2.2 dengan mengisi formulir Lampiran D lembar 2-5, jika
menggunakan aplikasi inslope inspeksi berkala, buka dan isi folder C.
d) Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu jalan sesuai ketentuan 4.4.3.2
dengan mengisi formulir Lampiran D lembar 6-7. Jika menggunakan aplikasi
inslope inspeksi berkala, buka dan isi folder D.
e) Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan yaitu tanda ketidakstabilan lereng,
permukaan lereng, deformasi lereng, pengelupasan tipis batuan, lempung
mengembang, rembesan air, utilitas, pohon disekitar lereng, cekungan/kolam,
mata air, lereng timbunan, keberadaan anomali topografi, garis kontur yang
terganggu, penggelembungan pada kaki lereng, dan vegetasi sesuai ketentuan
4.4.4.2 dengan mengisi formulir Lampiran D lembar 8-16. Jika menggunakan
aplikasi inslope inspeksi berkala, buka dan isi folder E.
f) Lakukan inspeksi kondisi konstruksi rekayasa lereng jalan sesuai ketentuan
4.4.5.2 dengan mengisi formulir Lampiran D lembar 17-20, Jika menggunakan
aplikasi inslope inspeksi berkala, buka dan isi folder F.
g) Lakukan inspeksi kondisi lereng keruntuhan sesuai ketentuan 4.4.6.2 dengan
mengisi formulir Lampiran A lembar 21-32, jika menggunakan aplikasi inslope
inspeksi berkala, buka dan isi folder G.
h) Lakukan inspeksi kondisi instrumentasi yang ada di lokasi sesuai ketentuan
4.4.7 dengan mengisi formulir Lampiran D lembar 33, jika menggunakan
aplikasi inslope inspeksi berkala, buka dan isi folder H.
i) Ambil foto-foto kondisi setiap bagian-bagian lereng sesuai ketentuan 4.4.8
34 dari 224

j) Buat sketsa yang berkaitan dengan area yang diinspeksi dengan potensi atau
bahaya geoteknik sesuai ketentuan 4.4.9.
k) Rekam semua hasil inspeksi berkala yang berupa berkas ke dalam formulir
yang ada ke dalam basis data lereng jalan sesuai ketentuan 4.1.
l) Pembuatan laporan inspeksi berkala lereng jalan sesuai dengan ketentuan 4.7.
3. Jika terjadi perubahan tata guna lahan maka dilakukan inspeksi berkala sesuai
ketentuan pasal 4.1, pasal 4.2 dan pasal 4.3.
4. Jika terjadi hujan dengan intensitas tinggi terus menerus, terjadi bencana alam,
permintaan pelaksana inspeksi rutin/berkala dan ada rekomendasi ahli geoteknik
maka dilakukan inspeksi khusus sesuai ketentuan pasal 4.1, pasal 4.2 dan pasal 4.3
sebagai berikut:
Lampiran G lembar 1, yaitu nama provinsi sesuai Tabel 2, nomor ruas jalan,
nomor ruas jalan, nama ruas jalan, arah jalan, nomor lereng, bagian lereng,
kilometer, nama pelaksana inspeksi, tanggal inspeksi, tanggal inspeksi
awal/sebelumnya, dan cuaca saat inspeksi. Jika menggunakan aplikasi inslope
inspeksi khusus, data tapak umum telah terisi otomatis dari data inventarisasi,
lakukan pengisian tanggal inspeksi, nama pelaksana inspeksi dan cuaca saat
inspeksi pada folder A.
b) Lakukan inspeksi kondisi sistem drainase sesuai dengan letaknya, sesuai
ketentuan 4.4.2.3 dengan mengisi formulir Lampiran G lembar 2-5, jika
menggunakan aplikasi inslope inspeksi khusus, buka dan isi folder B.
c) Lakukan inspeksi kondisi badan dan bahu jalan sesuai ketentuan 4.4.3.3 dengan
mengisi formulir Lampiran G lembar 6-7. Jika menggunakan aplikasi inslope
inspeksi khusus, buka dan isi folder C.
d) Lakukan inspeksi kondisi lereng jalan sesuai ketentuan 4.4.4.3 dengan mengisi
formulir Lampiran G lembar 8-16, jika menggunakan aplikasi inslope inspeksi
khusus, buka dan isi folder D.
e) Lakukan inspeksi kondisi konstruksi rekayasa lereng jalan sesuai ketentuan
4.4.5.3 dengan mengisi formulir Lampiran G lembar 17-20, jika menggunakan
aplikasi inslope buka inspeksi khusus, dan isi folder E.
f) Jika lokasi lereng tersebut keruntuhan maka lakukan inspeksi kondisi lereng
keruntuhan sesuai ketentuan 4.4.6.3 dengan mengisi formulir Lampiran G
lembar 21-32, jika menggunakan aplikasi inslope inspeksi khusus, buka dan isi
folder F.
g) Lakukan inspeksi kondisi instrumentasi yang ada di lokasi sesuai ketentuan 4.4.7
dengan mengisi formulir Lampiran G lembar 33, jika menggunakan aplikasi
inslope inspeksi khusus, buka dan isi folder G.
h) Ambil foto-foto kondisi setiap bagian-bagian lereng sesuai ketentuan 4.4.8
i) Lakukan pemetaan dengan alat ukur sesuai ketentuan 4.6.
j) Buat sketsa yang berkaitan dengan area yang diinspeksi dengan potensi atau
bahaya geoteknik sesuai ketentuan 4.4.9.
k) Rekam semua hasil inspeksi berkala yang berupa berkas ke dalam formulir yang
ada ke dalam basis data lereng jalan sesuai ketentuan 4.1.
l) Pembuatan laporan inspeksi khusus lereng jalan sesuai dengan ketentuan 4.7 .
35 dari 224

Lampiran A
(Normatif)
Formulir inspeksi rutin lereng jalan
INSPEKSI RUTIN LERENG JALAN Lembar 1
1.100. Nomor provinsi 1.101. Nama provinsi 1.102. Nomor ruas jalan 1.103. Nama ruas jalan
1.104. Arah jalan ke
1.105. Nomor lereng

1.106. Bagian lereng
1.107. Kilometer ke
1.108. Koordinat GPS 1.109. Pelaksana inspeksi
1.110. Tanggal inspeksi awal 1.111. Tanggal inspeksi

sebelumnya
1.112. Tanggal inspeksi saat 1.113. Cuaca saat inspeksi 1. Hujan sangat lebat
ini
2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah
Inspeksi Awal/sebelumnya Inspeksi Saat Ini

Bagian-bagian lereng
Kondisi Dokumentasi Kondisi Dokumentasi
Jalan inspeksi
2.1.200. Jalan inspeksi 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati
2.1.201. Jalan inspeksi tidak dapat 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati
dilewati
36 dari 224


Sistem drainase
2.1.310. Saluran di kaki lereng 2.1.311. Air mengalir dan saluran bersih 2.1.311. Air mengalir dan saluran bersih
dari material penghambat seperti dari material penghambat seperti
vegetasi/rumput liar, runtuhan, sampah vegetasi/rumput liar, runtuhan, sampah
dan material penghambat lainnya dan material penghambat lainnya
2.1.312. Air mengalir namun ada vegetasi 2.1.312. Air mengalir namun ada
seperti rumput liar dll vegetasi seperti rumput liar dll
2.1.313. Tersumbat/air tidak mengalir 2.1.313. Tersumbat/air tidak mengalir
2.1.314. Gompal 2.1.314. Gompal
2.1.315. Retak 2.1.315. Retak
2.1.316. Bahan pengisi dan penutup 2.1.316. Bahan pengisi dan penutup
sambungan hilang sambungan hilang
37 dari 224


Sistem drainase
2.1.320. Saluran gendong 2.1.321. Air mengalir dan saluran bersih 2.1.321. Air mengalir dan saluran bersih
2.1.324. Gompal 2.1.324. Gompal
2.1.325. Retak 2.1.325. Retak
38 dari 224


Sistem drainase
2.1.330. Saluran terjunan 2.1.331. Air mengalir dan saluran bersih 2.1.331. Air mengalir dan saluran bersih
2.1.334. Gompal 2.1.334. Gompal
2.1.335. Retak 2.1.335. Retak
39 dari 224


Badan dan bahu Jalan
2.1.400. Badan jalan 2.1.401. Baik 2.1.401. Baik
2.1.402. ambles 2.1.402. ambles
2.1.403. Retak 2.1.403. Retak
Bahu Jalan
2.1.500. Bahu Jalan 2.1.501. Baik 2.1.501. Baik
2.1.502. ambles 2.1.502. ambles
2.1.503. Retak 2.1.503. Retak
40 dari 224


Lereng
2.1.610. Tanda ketidakstabilan 2.1.611. Tidak ada 2.1.611. Tidak ada
lereng
2.1.612. ambles 2.1.612. ambles
2.1.613. Retak 2.1.613. Retak
2.1.620. Permukaan lereng 2.1.621. Baik 2.1.621. Baik
2.1.622. Erosi permukaan 2.1.622. Erosi permukaan
2.1.623. Erosi alur 2.1.623. Erosi alur
2.1.624. Erosi parit 2.1.624. Erosi parit
41 dari 224


Lereng (lanjutan)
2.1.630. Rembesan air 2.1.631. Ada 2.1.631. Ada
2.1.632. Tidak ada 2.1.632. Tidak ada
2.1.640 Lokasi rembesan air 2.1.641. Ada 2.1.641. Ada
2.1.642. Di bagian kaki lereng 2.1.642. Di bagian kaki lereng
2.1.643. Dibagian tengah lereng 2.1.643. Dibagian tengah lereng
2.1.644. Dibagian puncak lereng 2.1.644. Dibagian puncak lereng
42 dari 224


Lereng (lanjutan)
2.1.650. Utilitas 2.1.651. Stabil 2.1.651. Stabil
2.1.652. Tidak stabil/miring 2.1.652. Tidak stabil/miring
2.1.660. Pohon disekitar 2.1.661. Tegak 2.1.661. Tegak

lereng
2.1.662. Miring 2.1.662. Miring
2.1.663. Bergeser 2.1.663. Bergeser
43 dari 224


Lereng (lanjutan)
2.1.670. Cekungan/kolam 2.1.671. Ada 2.1.671. Ada
2.1.680. Mata air 2.1.681. Ada 2.1.681. Ada
2.1.690. Vegetasi 2.1.691. Tumbuh 2.1.691. Tumbuh
2..692. Sebagian mati 2..692. Sebagian mati
2.1.693. Keseluruhan vegetasi mati 2.1.693. Keseluruhan vegetasi mati
44 dari 224


Bangunan rekayasa lereng
2.1.710. Dinding Penahan 2.1.711. Baik 2.1.711. Baik

Tanah
2.1.712. Tumbuh vegetasi /pohon 2.1.712. Tumbuh vegetasi /pohon
2.1.713. Gompal 2.1.713. Gompal
2.1.714. Retak : 2.1.714. Retak :
2.1.715. Suling -suling baik 2.1.715. Suling -suling baik
2.1.716. Tidak ada air yang mengalir dari 2.1.716. Tidak ada air yang mengalir dari
suling-suling suling-suling
45 dari 224


2.1.720. Beton semprot 2.1.721. Baik 2.1.721. Baik
2.1.723. Gompal 2.1.723. Gompal
2.1.724. Retak : 2.1.724. Retak :
2.1.725. Suling-suling baik 2.1.725. Suling-suling baik
46 dari 224


2.1.730. Bronjong 2.1.731. Baik 2.1.731. Baik
2.1.733. ambles 2.1.733. ambles
2.1.734. Rusak 2.1.734. Rusak
2.1.740 Jaring tirai (tanpa 2.1.741. Tumbuh vegetasi 2.1.741. Tumbuh vegetasi
bioteknik)
2.1.750 Daerah penangkap 2.1.751. Terdapat jatuhan batuan pada 2.1.751. Terdapat jatuhan batuan pada
batuan daerah penangkap batuan daerah penangkap batuan
Runtuh
2.1.810. Longsor tanah, 2.1.811. Ada 2.1.811. Ada
batuan di drainase, bahu dan
badan jalan
2.1.812 Tidak ada 2.1.812 Tidak ada
47 dari 224


2.1.733. ambles 2.1.733. ambles
2.1.734. Rusak 2.1.734. Rusak
bioteknik)
Runtuh
badan jalan
48 dari 224

INSPEKSI RUTIN JALAN Lembar 13
Dokumentasi
49 dari 224

Sketsa
50 dari 224

Lampiran B
(Informatif)
Contoh formulir inspeksi rutin lereng jalan
51 dari 224

K E M E N T E R I A N P E K E R J A A N U M U M DAN PERUMAHAN RAKYAT
BADAN P ENELIT IAN DAN PENGEM BANGAN
PUSAT PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN JALAN DAN JEMBATAN
Jl.A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pusjatan.pu.go.id
1.100. Nomor provinsi 22 1.101. Nama provinsi Jawa Barat 1.102. Nomor ruas jalan 058 1.103. Nama ruas jalan Cidaun Cisela Cilaki
1.104. Arah jalan Tanggeung ke Sukanagara
1.105. Nomor lereng 22 058 001 A Kiri

1.107. Kilometer 171+000 ke
1.108. Koordinat GPS 07°14'01.2" 1.109. Pelaksana inspeksi Cahya, Yuli, Feri
108°11'38.0"
1.110. Tanggal inspeksi awal 5/5/2017 1.111. Tanggal inspeksi 6/23/2016

sebelumnya
1.112. Tanggal inspeksi saat 12/5/2017 1.113. Cuaca saat inspeksi 3 1. Hujan sangat lebat
ini
2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah

Jalan inspeksi
2.1.200. Jalan inspeksi 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati
v
2.1.201. Jalan inspeksi tidak dapat 2.1.201. Jalan inspeksi dapat dilewati
dilewati
52 dari 224


Sistem drainase
2.1.310. Saluran di kaki lereng 2.1.311. Air mengalir dan saluran bersih 2.1.311. Air mengalir dan saluran bersih

v v
2.1.314. Gompal 2.1.314. Gompal
2.1.315. Retak 2.1.315. Retak
53 dari 224


Sistem drainase
2.1.320. Saluran gendong 2.1.321. Air mengalir dan saluran bersih 2.1.321. Air mengalir dan saluran bersih
v dari material penghambat seperti v dari material penghambat seperti
2.1.324. Gompal 2.1.324. Gompal
2.1.325. Retak 2.1.325. Retak

v v
54 dari 224


Sistem drainase
2.1.330. Saluran terjunan 2.1.331. Air mengalir dan saluran bersih 2.1.331. Air mengalir dan saluran bersih
2.1.334. Gompal 2.1.334. Gompal
2.1.335. Retak 2.1.335. Retak
55 dari 224


Badan dan bahu Jalan

v v
2.1.402. ambles 2.1.402. ambles
2.1.403. Retak 2.1.403. Retak
Bahu Jalan
2.1.502. ambles 2.1.502. ambles
2.1.503. Retak 2.1.503. Retak
56 dari 224


Lereng
2.1.610. Tanda ketidakstabilan 2.1.611. Tidak ada 2.1.611. Tidak ada
lereng
2.1.612. ambles 2.1.612. ambles

v v
2.1.613. Retak 2.1.613. Retak

v v
2.1.620. Permukaan lereng 2.1.621. Baik 2.1.621. Baik
57 dari 224

Jl.A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pusjatan.pu.g o.id

Lereng (lanjutan)

v v
2.1.640 Lokasi rembesan air 2.1.641. Ada 2.1.641. Ada

v v
58 dari 224


Lereng (lanjutan)

v v
2.1.660. Pohon disekitar 2.1.661. Tegak 2.1.661. Tegak

lereng
2.1.662. Miring 2.1.662. Miring

v v

v v
59 dari 224


Lereng (lanjutan)
2.1.670. Cekungan/kolam 2.1.671. Ada 2.1.671. Ada
2.1.680. Mata air 2.1.681. Ada 2.1.681. Ada

v v
2..692. Sebagian mati 2..692. Sebagian mati
60 dari 224


2.1.710. Dinding Penahan 2.1.711. Baik 2.1.711. Baik

Tanah
2.1.713. Gompal 2.1.713. Gompal
2.1.714. Retak : 2.1.714. Retak :
2.1.715. Suling -suling baik 2.1.715. Suling -suling baik
61 dari 224


2.1.720. Beton semprot 2.1.721. Baik 2.1.721. Baik
2.1.723. Gompal 2.1.723. Gompal
2.1.724. Retak : 2.1.724. Retak :
62 dari 224


2.1.733. ambles 2.1.733. ambles
2.1.734. Rusak 2.1.734. Rusak
bioteknik)
Runtuh
badan jalan
63 dari 224

BADAN PENELITIAN D AN P ENGEM BANG AN

Dokumentasi
64 dari 224


Sketsa
65 dari 224

Lampiran C
(Informatif)
Contoh rangkuman inspeksi rutin lereng jalan

RANGKUMAN INSPEKSI RUTIN LERENG JALAN
22
No provinsi Bagian lereng Atas
Nama provinsi Jawa Barat Status jalan Provinsi

07°14'01.2"
Nomor ruas jalan 058 Lintang
Cidaun Cisela Cilaki 108°11'38.0"
Nama ruas jalan Bujur
Lereng atas
Arah jalan Tanggung-Sukanagara Cuaca saat inspeksi Cerah
No lereng 22058001A Jenis lereng Galian
KM 171+000 Lereng bawah
Diameter Lebar Inspeksi Rutin Lereng Jalan

Panjang Sudut Lereng
Deskripsi Kondisi Panjang (m) Tinggi (m) Lebari (m) bangunan bangunan 0 10 20 30(m)
kemiringan (m) (deg)
rekayasa (m) rekayasa (m)
INSPEKSI RUTIN AWAL

jalan inspeksi Baik 10 0.8
Sistem drainase di sekitar lereng
Saluran terbuka Tertutup longsor 30 - 0.8
Saluran terjun Air mengalir, bersih, ada retak 10 0.8 1

(0.05 x 0.5)
Gorong-gorong Baik 7 1
Perkerasan Jalan Baik 30 28
Bahu Jalan Baik 30 1

Lereng
Amblas Amblas 16 2 1.3
Retak Membentuk crown 16 2 1.3
Rembesan air Mengalir
Utilitas Stabil
Pohon di sekitar lereng Miring, bergeser
Mata air Mengalir
66 dari 224

Diameter Lebar Inspeksi Rutin Lereng Jalan
Deskripsi Kondisi Panjang (m) Tinggi (m) Lebari (m) bangunan bangunan
kemiringan (m) (deg) 0 10 20 30(m)
INSPEKSI RUTIN TERKINI

Saluran terjun Air mengalir, bersih, ada retak 10 0.8 1
(0.05 x 0.5)
Lereng
Amblas Amblas 16 2 1.3
Rembesan air Mengalir
Utilitas Stabil
pohon di sekitar lereng Miring, bergeser
Mata air Mengalir
Nama petugas inspeksi Cahya, Yuli, Feri Tanggal inspeksi 12/5/2017 Supervisi Dinny Tanggal 12/5/2017
67 dari 224

K E M E N T E R I A N P E K E R J A A N U M U M DAN PERUMAHAN RAKYA T
RANGKUMAN INSPEKSI RUTIN LERENG JALAN Lembar 2

Inspeksi Awal Inspeksi Terkini
68 dari 224

SKALA 1 : 100
69 dari 224

SKALA 1 : 100
70 dari 224

Lampiran D
(Normatif)
Formulir inspeksi berkala lereng jalan
INSPEKSI BERKALA LERENG JALAN Lembar 1
1.105. Nomor lereng

1.107. Kilometer ke
1.110. Tanggal 1.111. Tanggal inspeksi sebelumnya

inspeksi awal
1.112. Tanggal 1.113. Cuaca saat inspeksi 1. Hujan sangat lebat

inspeksi saat ini
2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah
Bagian-bagian Inspeksi Awal/sebelumnya Inspeksi Saat Ini

lereng Kondisi Dokumentasi Kondisi Dokumentasi
Jalan inspeksi
2.2.200. Jalan inspeksi 2.2.201. Dapat dilewati 2.2.201. Dapat dilewati
2.2.201. Tidak dapat dilewati 2.2.201. Tidak dapat dilewati
71 dari 224


Sistem drainase
2.2.310. Saluran di kaki 2.2.311. Air mengalir dan saluran 2.2.311. Air mengalir dan saluran bersih dari
lereng/saluran samping bersih dari material penghambat material penghambat seperti vegetasi/rumput
seperti vegetasi/rumput liar, liar, runtuhan, sampah dan material
runtuhan, sampah dan material penghambat lainnya
penghambat lainnya
2.2.312. Air mengalir namun ada 2.2.312. Air mengalir namun ada vegetasi
vegetasi seperti rumput liar dll seperti rumput liar dll
2.2.313. Tersumbat/air tidak 2.2.313. Tersumbat/air tidak mengalir

mengalir
2.2.314. Gompal 2.2.314. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.315. Retak : 2.2.315. Retak :
Lebar celah : Lebar celah :
Panjang : Panjang :
72 dari 224


Sistem drainase
2.2.320. Saluran 2.2.321. Air mengalir dan saluran 2.2.321. Air mengalir dan saluran bersih dari
gendong bersih dari material penghambat material penghambat seperti vegetasi/rumput
penghambat lainnya

mengalir
2.2.324. Gompal 2.2.324. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.325. Retak : 2.2.325. Retak :
Panjang : Panjang :
73 dari 224


Sistem drainase
2.2.330. Saluran 2.2.331. Air mengalir dan saluran 2.2.331. Air mengalir dan saluran bersih dari
terjunan bersih dari material penghambat material penghambat seperti vegetasi/rumput
penghambat lainnya

mengalir
2.2.334. Gompal 2.2.334. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.335. Retak : 2.2.335. Retak :
Panjang : Panjang :
74 dari 224


Sistem drainase
2.2.340. Saluran bawah 2.2.341. Tidak ada saluran 2.2.341. Tidak ada saluran permukaan
permukaan permukaan

mengalir
2.2.343. Ujung saluran permukaan 2.2.343. Ujung saluran permukaan tidak

tidak dipelihara dipelihara
2.2.344. Pembengkokan (bending) 2.2.344. Pembengkokan (bending) atau

atau kerusakan saluran permukaan kerusakan saluran permukaan
75 dari 224


Badan Jalan
2.2.402. ambles 2.2.402. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.403. Retak 2.2.403. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
76 dari 224


Badan Jalan
2.2.502. ambles 2.2.502. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.503. Retak 2.2.503. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
77 dari 224


Lereng
2.2.610. Tanda 2.2.611. Tidak ada 2.2.611. Tidak ada

tidakstabilan lereng
2.2.612. ambles 2.2.612. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.613. Retak 2.2.613. Retak
Jenis : Jenis
Panjang : Panjang :
78 dari 224


Lereng
2.2.620. Erosi 2.2.621. Baik 2.2.621. Baik
Luas : Luas :
Kedalaman : Kedalaman :
Luas : Luas :
Luas : Luas :
79 dari 224


Lereng
2.2.620. Erosi 2.2.625. Erosi freting 2.2.625. Erosi freting
Luas : Luas :
Luas : Luas :
2.2.630 Deformasi 2.2.631. Terlihat 2.2.631. Terlihat

pada lereng
2.2.632. Jejaknya 2.2.632. Jejaknya ditemukan

ditemukan
2.2.640. Deformasi 2.2.641. Terlihat 2.2.641. Terlihat

pada lereng yang
berdekata

ditemukan
80 dari 224


Lereng
2.2.650. Pengelupasan 2.2.651. Terlihat 2.2.641. Terlihat

tipis batuan
2.2.652. Jejaknya ditemukan 2.2.642. Jejaknya ditemukan
2.2.660. Lempung 2.2.661. Ada 2.2.661. Ada

Mengembang
(swelling )
81 dari 224


Lereng
2.2.672. Tidak 2.2.672. Tidak
82 dari 224


Lereng
2.2.690. Pohon 2.2.691. Tegak 2.2.691. Tegak

disekitar lereng
2.2.692. Miring 2.2.692. Miring
2.2.700. 2.2.701. Ada 2.2.701. Ada

Cekungan/kolam
83 dari 224


Lereng
2.2.710 Mata air 2.2.711. Ada 2.2.711. Ada
2.2.720. Basah pada 2.2.721. Ada 2.2.721. Ada

kaki lereng timbunan
2.2.730. Jejak aliran air 2.2.731. Ada 2.2.731. Ada

pada permukaan
lereng pada timbunan
84 dari 224


2.2.740. Kondisi tanah 2.2.741. Kaki lereng tidak stabil 2.2.741. Kaki lereng tidak stabil
dasar pada timbunan
2.2.742. Lapisan tanah buruk 2.2.742. Lapisan tanah buruk
2.2.743. Aluvium 2.2.743. Aluvium
2.2.744. Kaki lereng 2.2.744. Kaki lereng stabil

stabil
2.2.745. Tidak pasti 2.2.745. Tidak pasti
2.2.750. Rembesan 2.2.751. Ada 2.2.751. Ada

dari lereng timbunan
85 dari 224


Lereng
2.2.760. Garis kontur 2.2.761. Jelas 2.2.761. Jelas

yang terganggu, fitur
geografi, curam di
puncak lereng
2.2.762. Sebagian 2.2.762. Sebagian
2.2.762. Tidak Jelas 2.2.762. Tidak Jelas
2.2.770. 2.2.771. Ada 2.2.771. Ada

Penggelembungan
pada kaki lereng
2.2.782. Sebagian mati 2.2.782. Sebagian mati
86 dari 224


Lereng
2.2.790. Dinding 2.2.791. Baik 2.2.791. Baik

Penahan Tanah
2.2.793. Gompal 2.2.793. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.794. Retak : 2.2.794. Retak :
Panjang : Panjang :
87 dari 224


Rekayasa Lereng (lanjutan)
2.2.796. Tidak ada air yang mengalir 2.2.796. Tidak ada air yang mengalir dari
dari suling-suling suling-suling
2.2.800. Beton 2.2.801. Baik 2.2.801. Baik

semprot
2.2.803. Gompal 2.2.803. Gompal
Dimensi: Dimensi:
88 dari 224


2.2.800. Beton 2.2.804. Retak : 2.2.804. Retak :

semprot
Panjang : Panjang :
2.2.806. Tidak ada air yang mengalir 2.2.806. Tidak ada air yang mengalir dari
dari suling-suling suling-suling
89 dari 224


2.2.813. Kawat bronjong putus 2.2.813. Kawat bronjong putus
2.2.814. Batu 2.2.814. Batu bronjong hilang

bronjong hilang
2.2.820. Jaring tirai 2.2.821. Material jatuhan batuan yang 2.2.821. Material jatuhan batuan yang
terkumpul/menumpuk pada jaring terkumpul/menumpuk pada jaring
2.2.882. Komponen jaring tirai ada 2.2.882. Komponen jaring tirai ada yang rusak
yang rusak
2.2.830. Daerah 3.831. Jatuhan batuan mencapai 3.831. Jatuhan batuan mencapai badan jalan
penangkap batuan badan jalan
90 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.840. Waktu terjadi

keruntuhan
2.2.850. Luas 2.2.851. Sangat kecil yaitu jika 2.2.851. Sangat kecil yaitu jika besarnya
keruntuhan besarnya keruntuhan < 10m2 keruntuhan < 10m2
2.2.852. Kecil yaitu jika besarnya 2.2.852. Kecil yaitu jika besarnya keruntuhan
keruntuhan 10 – 50 m2 10 – 50 m2
2.2.853. Menengah yaitu jika 2.2.853. Menengah yaitu jika besarnya

besarnya keruntuhan 51 – 100 m2 keruntuhan 51 – 100 m2
2.2.854. Agak besar yaitu jika 2.2.854. Agak besar yaitu jika besarnya
besarnya keruntuhan 101 – 1000 m2 keruntuhan 101 – 1000 m2
2.2.855. Besar yaitu jika besarnya 2.2.855. Besar yaitu jika besarnya keruntuhan
keruntuhan 1001 – 10000 m2 1001 – 10000 m2
2.2.856. Sangat besar yaitu jika 2.2.856. Sangat besar yaitu jika besarnya
besarnya keruntuhan > 10000m2 keruntuhan > 10000m2
91 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.860.Letak 2.2.861. Puncak lereng 2.2.861. Puncak lereng

keruntuhan
2.2.862. Permukaan lereng 2.2.862. Permukaan lereng
2.2.863. Kaki lereng 2.2.863. Kaki lereng
2.2.864. Seluruh bagian lereng 2.2.864. Seluruh bagian lereng
2.2.870. Jenis 2.2.871. Keruntuhan 2.2.871. Keruntuhan

keruntuhan
2.2.872. Jatuhan batuan 2.2.872. Jatuhan batuan
92 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.870. Jenis 2.2.873. Keruntuhan massa batuan 2.2.873. Keruntuhan massa batuan
keruntuhan
Keruntuhan planar Keruntuhan planar
Keruntuhan baji Keruntuhan baji
Jungkiran Jungkiran
2.2.874. Longsoran 2.2.874. Longsoran
2.2.875. Aliran debris 2.2.875. Aliran debris
93 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.876. Keruntuhan timbunan 2.2.876. Keruntuhan timbunan
2.2.880.Tinggi gawir
keruntuhan
2.2.890. Sudut gawir

keruntuhan
2.2.900.Kondisi 2.2.901. Masih aktif atau bergerak 2.2.901. Masih aktif atau bergerak
keruntuhan
2.2.902. Baru berhenti bergerak atau 2.2.902. Baru berhenti bergerak atau
sekarang mantap sekarang mantap
2.2.903. Mantap, namun masih ada 2.2.903. Mantap, namun masih ada tanda-data
tanda-data gerakan gerakan
2.2.904. Erosi sampingan atau gerak 2.2.904. Erosi sampingan atau gerak merayap
merayap
2.2.905. keruntuhan lama, sekarang 2.2.905. keruntuhan lama, sekarang mantap

mantap
94 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.910 Perkiraan 2.2.911. Pemotongan lereng yang 2.2.911. Pemotongan lereng yang terlalu
penyebab keruntuhan terlalu tegak tegak
2.2.912. Pemotongan bagian bawah 2.2.912. Pemotongan bagian bawah lereng

lereng
2.2.913. Erosi pada kaki lereng 2.2.913. Erosi pada kaki lereng
2.2.914. Adanya bidang lapisan 2.2.914. Adanya bidang lapisan tanah lunak
tanah lunak
2.2.915. Masalah hidrologi 2.2.915. Masalah hidrologi
2.2.916.Erosi air secara umum 2.2.916.Erosi air secara umum
2.2.917. Buruknya konstruksi 2.2.917. Buruknya konstruksi penahan lereng

penahan lereng
95 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.920. Kerusakan 2.2.921. Tidak ada pengaruh yang 2.2.921. Tidak ada pengaruh yang cukup
jalan akibat keruntuhan cukup berarti berarti
2.2.922. Sedikit mengganggu 2.2.922. Sedikit mengganggu kelancaran

kelancaran drainase drainase
2.2.923. Sedikit mengganggu 2.2.923. Sedikit mengganggu kelancaran arus

kelancaran arus lalu lintas lalu lintas
2.2.924. Menutup sebagian jalan 2.2.924. Menutup sebagian jalan (dapat

(dapat disingkirkan) disingkirkan)
2.2.925. Ada pengaruh, 2.2.925. Ada pengaruh, mengganggu arus

mengganggu arus lalu-lintas lalu-lintas
96 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.920. Kerusakan 2.2.926. Seluruh badan jalan 2.2.926. Seluruh badan jalan longsor
jalan akibat keruntuhan longsor (pengaruhnya luas) (pengaruhnya luas)
2.2.927. Pengaruhnya sangat luas, 2.2.927. Pengaruhnya sangat luas, perlu

perlu relokasi jalan relokasi jalan
2.2.928. Bencana alam, kerusakan 2.2.928. Bencana alam, kerusakan berat dan
berat dan sangat luas yang sangat luas yang menimbulkan kerugian
menimbulkan kerugian materi cukup materi cukup besar, bahkan kadang-kadang
besar, bahkan kadang-kadang menelan korban jiwa.
menelan korban jiwa.
2.2.930. Potensi 2.2.931. Tidak ada pengaruh yang 2.2.931. Tidak ada pengaruh yang cukup
kerusakan jalan cukup berarti berarti
mendatang bila terjadi
keruntuhan
2.2.932. Sedikit mengganggu 2.2.932. Sedikit mengganggu kelancaran

kelancaran drainase drainase
2.2.933. Menutup sebagian jalan 2.2.933. Menutup sebagian jalan (dapat

(dapat disingkirkan) disingkirkan)
2.2.934. Ada pengaruh, 2.2.934. Ada pengaruh, mengganggu arus

mengganggu arus lalu-lintas lalu-lintas
97 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.930. Potensi 2.2.935. Seluruh badan jalan longsor 2.2.935. Seluruh badan jalan longsor
kerusakan jalan (pengaruhnya luas) (pengaruhnya luas)
keruntuhan
2.2946. Pengaruhnya sangat luas, 2.2946. Pengaruhnya sangat luas, perlu

perlu relokasi jalan relokasi jalan
2.2.937. Bencana alam, kerusakan 2.2.937. Bencana alam, kerusakan berat dan
berat dan sangat luas yang sangat luas yang menimbulkan kerugian
menimbulkan kerugian materi cukup materi cukup besar, bahkan kadang-kadang
besar, bahkan kadang-kadang menelan korban jiwa.
menelan korban jiwa.
2.2.940. Sejarah 2.2.941. Ada 2.2.941. Ada
keruntuhan
2.2.951. Ada 2.2.951. Ada
98 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.960. Luas aliran 2.2.961. 2.2.961.

debris
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.2.962. 2.2.962.
0,15 km2  A < 0,50 km2 0,15 km2  A < 0,50 km2
2.2.963. 2.2.963.
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.2.970. Kemiringan 2.2.971. 2.2.971.

daerah rawan aliran
debris
≥ 40° ≥ 40°
2.2.972. 2.2.972.
30°   < 40° 30°   < 40°
2.2.973. 2.2.973.
< 30 ° < 30 °
99 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.980. Area lereng 2.2.981. 2.2.981.

keseluruhan dengan
kemiringan lebih dari
30° ≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.2.982. 2.2.982.
0,08 km2  A < 0,20 km2 0,08 km2  A < 0,20 km2
2.2.983. 2.2.983.
< 0,08 km2 < 0,08 km2
2.2.990. Luas rumput 2.2.991. 2.2.991.

dan semak
≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.2.992. 2.2.992.
0,02 km2  A < 0,2 km2 0,02 km2  A < 0,2 km2
2.2.993. 2.2.993.
< 0,02 km2 < 0,02 km2
100 dari 224


Keruntuhan
Alisan debris
2.2.1000. Rekam jejak 2.2.1001. Ada 2.2.1001. Ada

aliran
2.2.1010. Keberadaan 2.2.1011. Ada 2.2.1011. Ada

retakan baru, rayapan
(creeping )
2.2.1030. Adanya 2.2.1031. Ada 2.2.1031. Ada

bagian yang diperbaiki
101 dari 224


Keruntuhan
Massa batuan
2.2.1040. Garis lekuk 2.2.1041. Jelas 2.2.1041. Jelas
2.2.1042. Sedang 2.2.1042. Sedang
2.2.1050. Pola retakan 2.2.1051. Retakan beraturan, interval 2.2.1051. Retakan beraturan, interval > 1 m
>1m
2.2.1052. Retakan beraturan, interval 2.2.1052. Retakan beraturan, interval ≤ 1 m

≤1m
2.2.1053. Retakan tidak beraturan 2.2.1053. Retakan tidak beraturan
2.2.1150. Lebar 2.2.1151. Besar, ≥ 20 mm 2.2.1151. Besar, ≥ 20 mm

retakan
2.2.1152. Kecil, 5 mm - 20 mm 2.2.1152. Kecil, 5 mm - 20 mm
2.2.1153. Tidak ada, < 5 mm 2.2.1153. Tidak ada, < 5 mm
102 dari 224


Keruntuhan
Instrumentasi
2.2.1060. 2.2.1061. Baik 2.2.1061. Baik

Instrumentasi
2.2.1062. Ada kerusakan, masih 2.2.1062. Ada kerusakan, masih berfungsi

berfungsi
2.2.1063. Tidak berfungsi 2.2.1063. Tidak berfungsi
103 dari 224

Dokumentasi
104 dari 224

Sketsa
105 dari 224

Sketsa
106 dari 224

Lampiran E
(informatif)
Contoh formulir inspeksi berkala lereng jalan

Jl .A.H Nas uti on No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indones i a Tel p (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l : pus j atan@pus jatan.pu.g o.i d
1.100. Nomor provinsi 22 1.101. Nama provinsi Jawa Barat 1.102. Nomor ruas jalan 058 1.103. Nama ruas jalan Cidaun Cisela Cilaki
1.104. Arah jalan Tanggeung ke Sukanagara
1.105. Nomor lereng 22 058 001 A Kiri

1.107. Kilometer KM 131+050 ke
1.108. Koordinat GPS 07°14'01.2" 1.109. Pelaksana inspeksi Dinny, Cahya, Yuli, Feri
108°11'38.0"

inspeksi awal
1.112. Tanggal 1.113. Cuaca saat inspeksi 3 1. Hujan sangat lebat

inspeksi saat ini
2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah

Jalan inspeksi
2.2.200. Jalan inspeksi 2.2.201. Dapat dilewati 2.2.201. Dapat dilewati

v
2.2.201. Tidak dapat dilewati 2.2.201. Tidak dapat dilewati
107 dari 224


Sistem drainase
2.2.320. Saluran 2.2.321. Air mengalir dan saluran bersih dari 2.2.321. Air mengalir dan saluran bersih dari
gendong material penghambat seperti material penghambat seperti vegetasi/rumput
vegetasi/rumput liar, runtuhan, sampah dan liar, runtuhan, sampah dan material
material penghambat lainnya penghambat lainnya
2.2.322. Air mengalir namun ada vegetasi 2.2.322. Air mengalir namun ada vegetasi
seperti rumput liar dll seperti rumput liar dll
2.2.324. Gompal 2.2.324. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.325. Retak : 2.2.325. Retak :
Panjang : Panjang :
108 dari 224

Jl.A.H Nasution No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesia Telp (022) 7802251 Fax (022) 7802726 email: pusjatan@pusjatan.pu.g o.i d

Sistem drainase
2.2.310. Saluran di kaki 2.2.311. Air mengalir dan saluran 2.2.311. Air mengalir dan saluran bersih dari
lereng/saluran samping bersih dari material penghambat material penghambat seperti vegetasi/rumput
penghambat lainnya

v mengalir
2.2.314. Gompal 2.2.314. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.315. Retak : 2.2.315. Retak :
Panjang : Panjang :
109 dari 224


Sistem drainase
2.2.330. Saluran 2.2.331. Air mengalir dan saluran bersih dari 2.2.331. Air mengalir dan saluran bersih dari
terjunan material penghambat seperti material penghambat seperti vegetasi/rumput
vegetasi/rumput liar, runtuhan, sampah dan liar, runtuhan, sampah dan material
material penghambat lainnya penghambat lainnya
2.2.334. Gompal 2.2.334. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.335. Retak : 2.2.335. Retak :

v
Panjang : Panjang :
110 dari 224


Sistem drainase
2.2.340. Saluran bawah 2.2.341. Tidak ada saluran 2.2.341. Tidak ada saluran permukaan
permukaan permukaan

mengalir
2.2.343. Ujung saluran permukaan 2.2.343. Ujung saluran permukaan tidak

tidak dipelihara dipelihara
2.2.344. Pembengkokan (bending) 2.2.344. Pembengkokan (bending) atau

atau kerusakan saluran permukaan kerusakan saluran permukaan
111 dari 224

112 dari 224


Badan Jalan
2.2.402. ambles 2.2.402. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.403. Retak 2.2.403. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
113 dari 224


Badan Jalan
2.2.502. ambles 2.2.502. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.503. Retak 2.2.503. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
114 dari 224


Lereng

2.2.612. ambles 2.2.612. ambles

v
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.2.613. Retak 2.2.613. Retak

v
Jenis : Jenis
Panjang : Panjang :
115 dari 224

Jl .A.H Nasuti on No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indonesi a Tel p (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l : pusjatan@pusjatan.pu.g o.i d

Lereng
2.2.620. Erosi 2.2.621. Baik 2.2.621. Baik

v
Luas : 250 m2 Luas :
Luas : Luas :
Luas : Luas :
116 dari 224


Lereng
Luas : Luas :
Luas : Luas :

pada lereng

ditemukan

pada lereng yang
berdekata

ditemukan
117 dari 224


Lereng

tipis batuan
2.2.660. Lempung 2.2.661. Ada 2.2.661. Ada

Mengembang
(swelling )
118 dari 224


Lereng

v
2.2.672. Tidak 2.2.672. Tidak

v
119 dari 224


Lereng

v

disekitar lereng
2.2.692. Miring 2.2.692. Miring
2.2.700. 2.2.701. Ada 2.2.701. Ada

Cekungan/kolam
120 dari 224


Lereng
2.2.710 Mata air 2.2.711. Ada 2.2.711. Ada


pada permukaan
121 dari 224


dasar pada timbunan

stabil
2.2.750. Rembesan 2.2.751. Ada 2.2.751. Ada

122 dari 224


Lereng

geografi, curam di
puncak lereng
2.2.770. 2.2.771. Ada 2.2.771. Ada

Penggelembungan
pada kaki lereng
123 dari 224


Lereng

Penahan Tanah
2.2.793. Gompal 2.2.793. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.794. Retak : 2.2.794. Retak :
Panjang : Panjang :
124 dari 224


2.2.800. Beton 2.2.801. Baik 2.2.801. Baik

semprot
2.2.803. Gompal 2.2.803. Gompal
Dimensi: Dimensi:
125 dari 224



semprot
Panjang : Panjang :
126 dari 224



bronjong hilang
2.2.882. Komponen jaring tirai ada yang 2.2.882. Komponen jaring tirai ada yang rusak
rusak
2.2.830. Daerah 3.831. Jatuhan batuan mencapai badan jalan 3.831. Jatuhan batuan mencapai badan jalan
penangkap batuan
127 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan

keruntuhan
2.2.850. Luas 2.2.851. Sangat kecil yaitu jika besarnya 2.2.851. Sangat kecil yaitu jika besarnya
keruntuhan keruntuhan < 10m2 keruntuhan < 10m2
2.2.852. Kecil yaitu jika besarnya keruntuhan 2.2.852. Kecil yaitu jika besarnya keruntuhan
10 – 50 m2 10 – 50 m2
2.2.853. Menengah yaitu jika besarnya 2.2.853. Menengah yaitu jika besarnya
keruntuhan 51 – 100 m2 keruntuhan 51 – 100 m2
2.2.854. Agak besar yaitu jika besarnya 2.2.854. Agak besar yaitu jika besarnya
keruntuhan 1001 – 10000 m2 1001 – 10000 m2
2.2.856. Sangat besar yaitu jika besarnya 2.2.856. Sangat besar yaitu jika besarnya
keruntuhan > 10000m2 keruntuhan > 10000m2
128 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan

keruntuhan

keruntuhan v
129 dari 224

Jl .A.H Nas uti on No.264 P.O BOX 2 Bandung 40294 Indones i a Tel p (022) 7802251 Fax (022) 7802726 emai l : pus jatan@pus jatan.pu.g o.i d

Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan
Jungkiran Jungkiran
130 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan

keruntuhan
keruntuhan
2.2.903. Mantap, namun masih ada tanda- 2.2.903. Mantap, namun masih ada tanda-data
data gerakan gerakan
merayap
2.2.905. keruntuhan lama, sekarang mantap 2.2.905. keruntuhan lama, sekarang mantap
131 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.910 Perkiraan 2.2.911. Pemotongan lereng yang terlalu 2.2.911. Pemotongan lereng yang terlalu
penyebab keruntuhan tegak tegak
2.2.912. Pemotongan bagian bawah lereng 2.2.912. Pemotongan bagian bawah lereng
2.2.914. Adanya bidang lapisan tanah lunak 2.2.914. Adanya bidang lapisan tanah lunak
2.2.917. Buruknya konstruksi penahan 2.2.917. Buruknya konstruksi penahan lereng

lereng
132 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.920. Kerusakan 2.2.921. Tidak ada pengaruh yang cukup 2.2.921. Tidak ada pengaruh yang cukup
jalan akibat keruntuhan berarti berarti
2.2.922. Sedikit mengganggu kelancaran 2.2.922. Sedikit mengganggu kelancaran

drainase drainase
2.2.923. Sedikit mengganggu kelancaran 2.2.923. Sedikit mengganggu kelancaran arus

arus lalu lintas lalu lintas
2.2.924. Menutup sebagian jalan (dapat 2.2.924. Menutup sebagian jalan (dapat
disingkirkan) disingkirkan)
2.2.925. Ada pengaruh, mengganggu arus 2.2.925. Ada pengaruh, mengganggu arus
lalu-lintas lalu-lintas
133 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.920. Kerusakan 2.2.926. Seluruh badan jalan longsor 2.2.926. Seluruh badan jalan longsor
jalan akibat keruntuhan (pengaruhnya luas) (pengaruhnya luas)
2.2.927. Pengaruhnya sangat luas, perlu 2.2.927. Pengaruhnya sangat luas, perlu
relokasi jalan relokasi jalan
2.2.928. Bencana alam, kerusakan berat 2.2.928. Bencana alam, kerusakan berat dan
dan sangat luas yang menimbulkan kerugian sangat luas yang menimbulkan kerugian
materi cukup besar, bahkan kadang-kadang materi cukup besar, bahkan kadang-kadang
menelan korban jiwa. menelan korban jiwa.
2.2.930. Potensi 2.2.931. Tidak ada pengaruh yang cukup 2.2.931. Tidak ada pengaruh yang cukup
kerusakan jalan berarti berarti
keruntuhan

drainase drainase
134 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan
2.2946. Pengaruhnya sangat luas, perlu 2.2946. Pengaruhnya sangat luas, perlu
2.2.937. Bencana alam, kerusakan berat dan 2.2.937. Bencana alam, kerusakan berat dan
sangat luas yang menimbulkan kerugian sangat luas yang menimbulkan kerugian
materi cukup besar, bahkan kadang-kadang materi cukup besar, bahkan kadang-kadang
menelan korban jiwa. menelan korban jiwa.
2.2.940. Sejarah 2.2.941. Ada 2.2.941. Ada

keruntuhan
2.2.951. Ada 2.2.951. Ada
135 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.960. Luas aliran 2.2.961. 2.2.961.

debris
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.2.962. 2.2.962.
0,15 km2  A < 0,50 km2 0,15 km2  A < 0,50 km2
2.2.963. 2.2.963.
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.2.970. Kemiringan 2.2.971. 2.2.971.

daerah rawan aliran
debris
≥ 40° ≥ 40°
2.2.972. 2.2.972.
30°   < 40° 30°   < 40°
2.2.973. 2.2.973.
< 30 ° < 30 °
136 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.2.980. Area lereng 2.2.981. 2.2.981.

keseluruhan dengan
30° ≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.2.982. 2.2.982.
0,08 km2  A < 0,20 km2 0,08 km2  A < 0,20 km2
2.2.983. 2.2.983.
< 0,08 km2 < 0,08 km2
2.2.990. Luas rumput 2.2.991. 2.2.991.

dan semak
≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.2.992. 2.2.992.
0,02 km2  A < 0,2 km2 0,02 km2  A < 0,2 km2
2.2.993. 2.2.993.
< 0,02 km2 < 0,02 km2
137 dari 224


Keruntuhan
Alisan debris

aliran

(creeping )
2.2.1030. Adanya 2.2.1031. Ada 2.2.1031. Ada

138 dari 224


Keruntuhan
Massa batuan
2.2.1042. Sedang 2.2.1042. Sedang
2.2.1050. Pola retakan 2.2.1051. Retakan beraturan, interval > 1 m 2.2.1051. Retakan beraturan, interval > 1 m
2.2.1052. Retakan beraturan, interval ≤ 1 m 2.2.1052. Retakan beraturan, interval ≤ 1 m

retakan
139 dari 224


Keruntuhan
Instrumentasi
2.2.1060. 2.2.1061. Baik 2.2.1061. Baik

Instrumentasi
2.2.1062. Ada kerusakan, masih berfungsi 2.2.1062. Ada kerusakan, masih berfungsi
140 dari 224

Dokumentasi
141 dari 224

Sketsa
SKALA 1 : 100
142 dari 224

Sketsa
143 dari 224

Lampiran F
(informatif)
Contoh hasil inspeksi berkala lereng jalan

RANGKUMAN INSPEKSI BERKALA LERENG JALAN
22

07°14'01.2"
Nomor ruas jalan 058 Lintang
Cidaun Cisela Cilaki 108°11'38.0"
Nama ruas jalan Bujur
Lereng atas
Arah jalan Tanggung-Sukanagara Cuaca saat inspeksi Cerah
No lereng 22056001A Jenis lereng Longsor Lereng bawah
KM 171+000 inspeksi awal
Diameter Lebar Inspeksi Berkala Lereng Jalan

Deskripsi Panjang (m) Tinggi (m) Lebar (m) bangunan bangunan 0 10 20 30(m)
INSPEKSI BERKALA AWAL

Saluran terjun Air mengalir, bersih, ada retak (0.05 x 10 0.8 1

0.5)
Gorong-gorong Baik 6 1
Lereng
Amblas Ada 16 2 1.3
Rembesan air Mengalir, dibagian kaki lereng
Utilitas Stabil
Pohon di sekitar lereng Miring, bergeser
Mata air Mengalir
144 dari 224

Diameter Lebar Inspeksi Berkala Lereng Jalan
Deskripsi Panjang (m) Tinggi (m) Lebari (m) bangunan bangunan 0 10 20 30(m)
INSPEKSI BERKALA AWAL

Keberadaan cekungan-cekungan pada Tidak ada
lereng atau puncak lereng yang berpotensi
menjadi kolam genangan air
Mata air Ada
Lereng longsor
Waktu terjadi longsor 27 April 2017 16 15.3 15 80
Luas longsoran 70 M2
Letak longsoran kaki lereng
Jenis longsor Keruntuhan tanah
Kondisi longsoran Masih aktif
Perkiraan penyebab longsoran Pemotongan bagian bawah lereng,
masalah hidrologi
Material longsoran Tanah

Kerusakan jalan akibat longsoran Ada pengaruh, mengganggu arus lalu-
lintas
Kerusakan jalan akibat longsoran Seluruh badan jalan longsor
(pengaruhnya luas)
Potensi kerusakan jalan mendatang bila terjadi Ada pengaruh, mengganggu arus lalu-
longsor lintas
Nama petugas inspeksi Dinny, Cahya, Yuli, Feri Tanggal inspeksi 28/4/2017 Supervisi Dinny Tanggal 28/4/2017
145 dari 224

RANGKUMAN INSPEKSI BERKALA LERENG JALAN Lembar 2

Inspeksi Awal
146 dari 224

SKALA 1 : 100
147 dari 224

SKALA 1 : 100
148 dari 224

Lampiran G
(Normatif)
Formulir inspeksi khusus lereng jalan
INSPEKSI KHUSUS LERENG JALAN Lembar 1
1.105. Nomor lereng

1.107. Kilometer ke

inspeksi awal
1.112. Tanggal 1.113. Cuaca saat inspeksi 1. Hujan sangat lebat

inspeksi saat ini
2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah
149 dari 224


Sistem drainase
2.3.310. Saluran di kaki 2.3.311. Air mengalir dan saluran bersih 2.3.311. Air mengalir dan saluran bersih dari
lereng/saluran samping dari material penghambat seperti material penghambat seperti vegetasi/rumput
vegetasi/rumput liar, runtuhan, sampah liar, runtuhan, sampah dan material
dan material penghambat lainnya penghambat lainnya
2.3.314. Gompal 2.3.314. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.315. Retak : 2.2.315. Retak :
Panjang : Panjang :
150 dari 224


Sistem drainase
2.3.320. Saluran 2.3.321. Air mengalir dan saluran bersih 2.3.321. Air mengalir dan saluran bersih dari
gendong dari material penghambat seperti material penghambat seperti vegetasi/rumput
2.3.324. Gompal 2.3.324. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.325. Retak : 2.3.325. Retak :
Panjang : Panjang :
151 dari 224


Sistem drainase
terjunan dari material penghambat seperti material penghambat seperti vegetasi/rumput
2.3.334. Gompal 2.3.334. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.335. Retak : 2.3.335. Retak :
Panjang : Panjang :
152 dari 224


Sistem drainase
2.3.340. Saluran bawah 2.3.341. Tidak ada pipa 2.3.341. Tidak ada pipa
permukaan
2.3.343. Ujung pipa tidak dipelihara 2.3.343. Ujung pipa tidak dipelihara
2.3.344. Pembengkokan (bending) atau 2.3.344. Pembengkokan (bending) atau

kerusakan pipa kerusakan pipa
153 dari 224


Badan Jalan
2.3.402. ambles 2.3.402. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.3.403. Retak 2.3.403. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
154 dari 224


Badan Jalan
2.3.502. ambles 2.3.502. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.3.503. Retak 2.3.503. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
155 dari 224


Lereng

2.3.612. ambles 2.3.612. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.3.613. Retak 2.3.613. Retak
Jenis : Jenis :
Panjang : Panjang :
156 dari 224


Lereng
2.3.620. Erosi 2.3.621. Baik 2.3.621. Baik
Luas : Luas :
Luas : Luas :
Luas : Luas :
157 dari 224


Lereng
Luas : Luas :
Luas : Luas :

pada lereng

ditemukan

pada lereng yang
berdekata

ditemukan
158 dari 224


Lereng

tipis batuan
2.3.660. Lempung 2.3.661. Ada 2.3.661. Ada

Mengembang
(swelling )
159 dari 224


Lereng
2.3.672. Tidak 2.3.672. Tidak
160 dari 224


Lereng

disekitar lereng
2.3.692. Miring 2.3.692. Miring
2.3.700. 2.3.701. Ada 2.3.701. Ada

Cekungan/kolam
161 dari 224


Lereng
2.3.710 Mata air 2.3.711. Ada 2.3.711. Ada


pada permukaan
162 dari 224


dasar pada timbunan

stabil
2.2.750. Rembesan 2.3.751. Ada 2.3.751. Ada

163 dari 224


Lereng

geografi, curam di
puncak lereng
2.3.770. 2.3.771. Ada 2.3.771. Ada

Penggelembungan
pada kaki lereng
164 dari 224


Lereng

Penahan Tanah
2.3.793. Gompal 2.3.793. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.794. Retak : 2.3.794. Retak :
Panjang : Panjang :
165 dari 224


2.3.800. Beton 2.3.801. Baik 2.3.801. Baik

semprot
2.3.803. Gompal 2.3.803. Gompal
Dimensi: Dimensi:
166 dari 224



semprot
Panjang : Panjang :
167 dari 224



bronjong hilang
rusak
2.3.830. Daerah 3.3.831. Jatuhan batuan mencapai badan 3.3.831. Jatuhan batuan mencapai badan
penangkap batuan jalan jalan
168 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan

keruntuhan
keruntuhan 10 – 50 m2 10 – 50 m2
keruntuhan 1001 – 10000 m2 1001 – 10000 m2
169 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan

keruntuhan

keruntuhan
170 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan
Jungkiran Jungkiran
171 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan

keruntuhan
keruntuhan
data gerakan gerakan
merayap

mantap
172 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan

lereng
2.3.914. Adanya bidang lapisan tanah 2.3.914. Adanya bidang lapisan tanah lunak
lunak

lereng
173 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan

drainase drainase

174 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
dan sangat luas yang menimbulkan sangat luas yang menimbulkan kerugian
kerugian materi cukup besar, bahkan materi cukup besar, bahkan kadang-kadang
kadang-kadang menelan korban jiwa. menelan korban jiwa.
keruntuhan

drainase drainase
175 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan
2.3.940. Sejarah 2.3.941. Ada 2.3.941. Ada

keruntuhan
2.3.951. Ada 2.3.951. Ada
176 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.3.960. Luas aliran 2.3.961. 2.3.961.

debris
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.3.962. 2.3.962.
0,15 km2  A < 0,50 km2 0,15 km2  A < 0,50 km2
2.3.963. 2.3.963.
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.3.970. Kemiringan 2.3.971. 2.3.971.

daerah rawan aliran
debris
≥ 40° ≥ 40°
2.3.972. 2.3.972.
30°   < 40° 30°   < 40°
2.3.973. 2.3.973.
< 30 ° < 30 °
177 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.3.980. Area lereng 2.3.981. 2.3.981.

keseluruhan dengan
30° ≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.3.982. 2.3.982.
0,08 km2  A < 0,20 km2 0,08 km2  A < 0,20 km2
2.3.983. 2.3.983.
< 0,08 km2 < 0,08 km2
2.2.990. Luas rumput 2.3.991. 2.3.991.

dan semak
≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.3.992. 2.3.992.
0,02 km2  A < 0,2 km2 0,02 km2  A < 0,2 km2
2.3.993. 2.3.993.
< 0,02 km2 < 0,02 km2
178 dari 224


Keruntuhan
Alisan debris

aliran
2.3.1002. Tidak ada 2.3.1001. Ada

(creeping )
2.3.1030. Adanya 2.3.1031. Ada 2.3.1031. Ada

179 dari 224


Keruntuhan
Massa batuan
2.3.1042. Sedang 2.3.1042. Sedang
2.3.1050. Pola retakan 2.3.1051. Retakan beraturan, interval > 1 2.3.1051. Retakan beraturan, interval > 1 m
m
2.3.1052. Retakan beraturan, interval ≤ 1 2.3.1052. Retakan beraturan, interval ≤ 1 m

m

retakan
180 dari 224


Keruntuhan
Instrumentasi
2.3.1060. 2.3.1061. Baik 2.3.1061. Baik

Instrumentasi
181 dari 224

Dokumentasi
182 dari 224

Sketsa
183 dari 224

Lampiran H
(Normatif)
Contoh formulir inspeksi khusus lereng jalan

1.100. Nomor provinsi 22 1.101. Nama provinsi Jawa Barat 1.102. Nomor ruas jalan 183 1.103. Nama ruas jalan Sukanagara-Cibeber
1.104. Arah jalan Sukanagara ke Cibeber
1.105. Nomor lereng 22 183 001 B Kanan

1.107. Kilometer KM 90 +100 ke
1.108. Koordinat GPS 1.109. Pelaksana inspeksi Yuli, Cahya, Feri

07°14'01.2"
108°11'38.0"
1.110. Tanggal 24 Februari 2017 1.111. Tanggal inspeksi sebelumnya

inspeksi awal
1.112. Tanggal 1.113. Cuaca saat inspeksi

inspeksi saat ini 4 1. Hujan sangat lebat
2. Hujan
3. Gerimis
4. Mendung
5. Cerah
184 dari 224


Sistem drainase
2.3.310. Saluran di kaki 2.3.311. Air mengalir dan saluran bersih 2.3.311. Air mengalir dan saluran bersih dari
lereng/saluran samping dari material penghambat seperti material penghambat seperti vegetasi/rumput


2.3.314. Gompal 2.3.314. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.2.315. Retak : 2.2.315. Retak :
Panjang : Panjang :
185 dari 224


Sistem drainase
gendong dari material penghambat seperti material penghambat seperti vegetasi/rumput
2.3.324. Gompal 2.3.324. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.325. Retak : 2.3.325. Retak :
Panjang : Panjang :
186 dari 224


Sistem drainase
terjunan dari material penghambat seperti material penghambat seperti vegetasi/rumput
2.3.334. Gompal 2.3.334. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.335. Retak : 2.3.335. Retak :
Panjang : Panjang :
187 dari 224


Sistem drainase
2.3.340. Saluran bawah 2.3.341. Tidak ada pipa 2.3.341. Tidak ada pipa
permukaan
2.3.343. Ujung pipa tidak dipelihara 2.3.343. Ujung pipa tidak dipelihara
2.3.344. Pembengkokan (bending) atau 2.3.344. Pembengkokan (bending) atau

kerusakan pipa kerusakan pipa
188 dari 224


Badan Jalan
2.3.402. ambles 2.3.402. ambles


Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.3.403. Retak 2.3.403. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
189 dari 224


Badan Jalan
2.3.502. ambles 2.3.502. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.3.503. Retak 2.3.503. Retak
Jenis Jenis
Panjang : Panjang :
Luas : Luas :
190 dari 224


Lereng

2.3.612. ambles 2.2.612. ambles
Kedalaman Kedalaman
Luas : Luas :
2.3.613. Retak 2.2.613. Retak


Jenis : Jenis
Panjang : Panjang :
191 dari 224


Lereng
2.3.620. Erosi 2.3.621. Baik 2.3.621. Baik
Luas : Luas :
Luas : Luas :
Luas : Luas :
192 dari 224


Lereng
0 2.3.625. Erosi freting 2.2.625. Erosi freting
Luas : Luas :
Luas : Luas :

pada lereng 

ditemukan

pada lereng yang
berdekata

ditemukan

193 dari 224


Lereng

tipis batuan
2.3.660. Lempung 2.3.661. Ada 2.3.661. Ada

Mengembang
(swelling )
194 dari 224


Lereng
2.3.672. Tidak 2.3.672. Tidak
195 dari 224


Lereng

disekitar lereng
2.3.692. Miring 2.3.692. Miring
2.3.700. 2.3.701. Ada 2.3.701. Ada

Cekungan/kolam
196 dari 224


Lereng
2.3.710 Mata air 2.3.711. Ada 2.3.711. Ada




pada permukaan
197 dari 224


dasar pada timbunan

stabil
2.2.750. Rembesan 2.3.751. Ada 2.3.751. Ada

198 dari 224


Lereng

geografi, curam di
puncak lereng
2.3.770. 2.3.771. Ada 2.3.771. Ada

Penggelembungan
pada kaki lereng
199 dari 224


Lereng

Penahan Tanah
2.3.793. Gompal 2.3.793. Gompal
Dimensi: Dimensi:
2.3.794. Retak : 2.3.794. Retak :
Panjang : Panjang :
200 dari 224


2.3.800. Beton 2.3.801. Baik 2.3.801. Baik

semprot
2.3.803. Gompal 2.3.803. Gompal
Dimensi: Dimensi:
201 dari 224



semprot
Panjang : Panjang :
202 dari 224



bronjong hilang
rusak
2.3.830. Daerah 3.3.831. Jatuhan batuan mencapai badan 3.3.831. Jatuhan batuan mencapai badan
penangkap batuan jalan jalan
203 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.3.840. Waktu terjadi Feb-17

keruntuhan
 keruntuhan 10 – 50 m2 10 – 50 m2
keruntuhan 1001 – 10000 m2 1001 – 10000 m2
204 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan

keruntuhan



keruntuhan 
205 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan
Jungkiran Jungkiran
206 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan

keruntuhan
2.3.901. Masih aktif atau bergerak 2.3.901. Masih aktif atau bergerak
 data gerakan gerakan
merayap

mantap
207 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan

lereng
2.3.914. Adanya bidang lapisan tanah 2.3.914. Adanya bidang lapisan tanah lunak
lunak

lereng
208 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan

drainase drainase

 disingkirkan) disingkirkan)
209 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan

drainase drainase
 disingkirkan) disingkirkan)
210 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
keruntuhan
2.3.940. Sejarah 2.3.941. Ada 2.3.941. Ada

keruntuhan


2.3.951. Ada 2.3.951. Ada
211 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.3.960. Luas aliran 2.3.961. 2.3.961.

debris
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.3.962. 2.3.962.
0,15 km2  A < 0,50 km2 0,15 km2  A < 0,50 km2
2.3.963. 2.3.963.
≥ 0,50 km2 ≥ 0,50 km2
2.3.970. Kemiringan 2.3.971. 2.3.971.

daerah rawan aliran
debris
≥ 40° ≥ 40°
2.3.972. 2.3.972.
30°   < 40° 30°   < 40°
2.3.973. 2.3.973.
< 30 ° < 30 °
212 dari 224


Keruntuhan
Keruntuhan
2.3.980. Area lereng 2.3.981. 2.3.981.

keseluruhan dengan
30° ≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.3.982. 2.3.982.
0,08 km2  A < 0,20 km2 0,08 km2  A < 0,20 km2
2.3.983. 2.3.983.
< 0,08 km2 < 0,08 km2
2.2.990. Luas rumput 2.3.991. 2.3.991.

dan semak 
≥ 0,20 km2 ≥ 0,20 km2
2.3.992. 2.3.992.
0,02 km2  A < 0,2 km2 0,02 km2  A < 0,2 km2
2.3.993. 2.3.993.
< 0,02 km2 < 0,02 km2
213 dari 224


Keruntuhan
Alisan debris

aliran
2.3.1002. Tidak ada 2.3.1001. Ada

(creeping )
2.3.1030. Adanya 2.3.1031. Ada 2.3.1031. Ada

214 dari 224


Keruntuhan
Instrumentasi
2.3.1060. 2.3.1061. Baik 2.3.1061. Baik

Instrumentasi
215 dari 224


Keruntuhan
Instrumentasi
2.3.1060. 2.3.1061. Baik 2.3.1061. Baik

Instrumentasi
216 dari 224

Dokumentasi
217 dari 224

Sketsa
218 dari 224

Sketsa
219 dari 224

Lampiran I
(Informatif)
Contoh hasil inspeksi khusus lereng jalan

RANGKUMAN INSPEKSI KHUSUS LERENG JALAN
22

Nomor ruas jalan 183 Lintang 07°02'25.0"
Sukanagara-Cibeber
Nama ruas jalan Bujur 107°54'34.8"
Sukanagara-Cibeber Lereng atas
Arah jalan Cuaca saat inventarisasi Mendung
No lereng 22183001B Jenis lereng Galian Lereng bawah
KM KM 90 +100
Panjang Diameter Lebar Inspeksi khusus Lereng Jalan

Deskripsi Kondisi kemiringan Tinggi (m) Lebar (m) bangunan bangunan
(m) (deg) 0 10 20 30(m)
(m) rekayasa (m) rekayasa (m)
Instrumentasi Tidak ada

Saluran terbuka Tertutup longsor
Perkerasan Jalan Amblas, banyak paching 30 7
Lereng
Utilitas Stabil
Mata air Mengalir
Panjang Diameter Lebar Inspeksi khusus Lereng Jalan

Deskripsi Kondisi kemiringan Tinggi (m) Lebar (m) bangunan bangunan
(m) (deg) 0 10 20 30(m)
(m) rekayasa (m) rekayasa (m)
Lereng longsor
Waktu terjadi longsor 30 25 70
Luas longsoran 70 m2
Letak longsoran kaki lereng
Jenis longsor Gelincir rotasi
Kondisi longsoran Masih aktif

Perkiraan penyebab longsoran Pemotongan bagian bawah
lereng, masalah hidrologi
Material longsoran Tanah

Kerusakan jalan akibat longsoran Ada pengaruh, mengganggu
arus lalu-lintas
Kerusakan jalan akibat longsoran Seluruh badan jalan longsor
(pengaruhnya luas)
Potensi kerusakan jalan mendatang bila terjadi Ada pengaruh, mengganggu

longsor arus lalu-lintas
Nama petugas inspeksi Cahya, Yuli Tanggal inspeksi 4/28/2017 Supervisi Dinny Tanggal 29/4/2017
220 dari 224

RANGKUMAN INSPEKSI KHUSUS LERENG JALAN Lembar 2

Inspeksi Awal
221 dari 224

222 dari 224

223 dari 224

Lampiran J
(Normatif)
Legenda sketsa
224 dari 224

Bibliografi
Geotechnical Manual for Slopes, 2nd Edition, Geotechnical Engineering Office. 2001.
225 dari 225

Daftar nama dan lembaga
1. Pemrakarsa
Pusat Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan, Badan Penelitian dan
Pengembangan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
2. Penyusun
Nama Lembaga
Dinny Kus Andiany, MT Pusat Litbang Jalan dan Jembatan
Cahya Gumilar, ST Pusat Litbang Jalan dan Jembatan
DR. IR. M. Eddie Soenaryo, M.Sc Pusat Litbang Jalan dan Jembatan
Elan Kadar, M.Sc Pusat Litbang Jalan dan Jembatan

4 2018 C Lamp2SE12-2018 Pedoman Inspeksi Lereng Jalan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

4 2018 C Lamp2SE12-2018 Pedoman Inspeksi Lereng Jalan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pd 12 - 2018- B

Inspeksi lereng jalan

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM

JDIH Kementerian PUPR

Daftar isi .................................................................................................................................ii

JDIH Kementerian PUPR

Gambar 1 - Penomoran lereng jalan ...................................................................................... 9

Tabel 1 - Frekuensi inspeksi lereng jalan ............................................................................... 7

JDIH Kementerian PUPR

JDIH Kementerian PUPR

JDIH Kementerian PUPR

SNI 03-1962-1990. Tata cara perencanaan penanggulangan keruntuhanan

Pd T-09-2005-B. Pedoman rekayasa penanganan keruntuhan lereng jalan pada tanah

Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat nomor

Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat nomor :

Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat nomor

3 Istilah dan definisi

JDIH Kementerian PUPR

JDIH Kementerian PUPR

JDIH Kementerian PUPR

JDIH Kementerian PUPR

JDIH Kementerian PUPR

4.2 Kategori inspeksi lereng jalan

4.3 Frekuensi dan waktu pelaksanaan inspeksi lereng jalan

JDIH Kementerian PUPR

Inspeksi Setiap bulan Setiap 3 Setiap 2 Setiap 4 Setiap 4 Setiap 5

4.4 Informasi formulir inspeksi lereng jalan

4.4.1 Tapak umum

Tabel 2 - Nomor provinsi

JDIH Kementerian PUPR

JDIH Kementerian PUPR

JDIH Kementerian PUPR

4.4.2 Kondisi drainase

4.4.2.1 Inspeksi rutin

4.4.2.2 Inspeksi berkala

JDIH Kementerian PUPR

4.4.3 Kondisi badan dan bahu jalan

4.4.3.1 Inspeksi rutin

a. Kondisi perkerasan jalan

JDIH Kementerian PUPR

b. Kondisi perkerasan jalan

4.4.3.2 Inspeksi berkala

a. Kondisi perkerasan jalan

4.4.3.3 Inspeksi khusus

a. Kondisi perkerasan jalan

JDIH Kementerian PUPR

4.4.4 Kondisi lereng

JDIH Kementerian PUPR

a. Dimensi tanda ketidakstabilan lereng

JDIH Kementerian PUPR

JDIH Kementerian PUPR

4.4.4.3 Inspeksi khusus

a. Dimensi tanda ketidakstabilan lereng

JDIH Kementerian PUPR

d. Deformasi pada lereng yang berdekatan

JDIH Kementerian PUPR

l. Basah pada kaki lereng timbunan

JDIH Kementerian PUPR

4.4.5 Konstruksi rekayasa lereng

4.4.5.2 Inspeksi berkala

JDIH Kementerian PUPR

4.4.5.3 Inspeksi khusus

4.4.6 Kondisi keruntuhan