PENGARUH PENGUKURAN PLIMSOL MARK

TERHADAP NILAI MUATAN KAPAL

GENERAL CARGO “KM. LINTAS DAMAI 5”
SESUAI SERTIFIKAT GARIS MUAT
BIRO KLASIFIKASI INDONESIA

SHEILLA NADIA ASTIANA

21090115060007
 TOPIK
Plimsoll Mark
1 Pengertian menurut ILLC dan PM 39 Tahun 2016, Ukuran dan
Bentuk

Data Kapal KM LINTAS DAMAI 5

2 Volume Muat General Cargo

Perhitungan Plimsoll Mark

3 Dicplacement, TPC, Summer Draft

4 Perhitungan Nilai Muatan

 Plimsoll Mark
Garis Muat, Merkah Kambangan, Lambung Timbul

Sejarah Garis Deck

01 Asal mula dari lingkaran sebagai

tanda merkah kambangan yang
dipergunakan sampai sekarang ini
02 Garis deck ini merupakan garis
datar dimana sisi atasnya berimpit
dengan sisi atas dari geladak
ialah dari Sardinia, dimana sarat lambung bebas, dan letaknya
maksimum dari kapal pada waktu itu ditengah kapal dengan ukuran 300
ditandai dengan sebuah titik yang mm dan lebarnya 25 mm.
merupakan sebuah pusat dari Deck line harus di cat kontras
lingkaran . Sedangkan orang – dengan warna lambungnya.
orang Venesia menandainya dengan
gambar Salib, dan orang Genoa
dengan tiga baris yang membujur
terbuat dari besi.
Sir Samuel Plimsoll. 1890.
Untuk mengabadikan pencetusnya
maka Merkah Kambangan disebut
Plimsoll Mark dan kemudian diikuti
oleh negara-negara maritim lainnya.
S - “Summer Load line”, adalah garis batas tenggelam kapal pada waktu berada di laut
daerah musim panas permanen atau daerah musim panas pada waktu musim panas (se
asonal zone). Tingginya sama dengan titik tengah lingkaran.

W - “Winter Load line” Garis batas tenggelam pada waktu berada di daerah musim dingin
pada saat musim dingin (Winter).Jaraknya = (1/48) x Summer Draft dibawah garis S.

T - “Tropical Load Line” Garis batas tenggelam pada waktu kapal berada di daerah tropis
atau selama musim panas (tropic).Letaknya = (1/48) x Summer Draft untuk tiap meter at
as garis S.

F - “Summer Fresh Water” Garis batas tenggelam selama kapal berada di air tawar
selama musim panas permanen.Jaraknya di atas : S adalah berdasarkan rumus : W/4TP
C mm, dimana W adalah displacement pada Summer Draft dan TPC (ton per-centimeter-
immersion) dalam cm.

WNA - “Winter North Atlantic Load Line” Garis batas tenggelam selama kapal didaerah
musim dingin Winter North Atlantic.Letaknya : berada 50 mm di bawah W. Tanda ini hany
a dapat digunakan bagi kapal yang panjangnya 100 m atau kurang.

TF - “Tropical Fresh Water Load line” Garis batas tenggelam kapal diair tawar musim
Tropis , di mana kapal dapat dimuati agar draft atau saratnya d
Pengukuran Plimsoll Mark
 Menurut PM 39 Tahun 2016

Pengertian

Plimsoll Mark adalah sebuah

tanda pada lambung kapal
untuk membatasi draft
maksimun sebuah kapal demi
keamanan dan keselamatan
kapal sesuai dengan daearah/
musim dimana kapal tersebut
berlayar.

Plimsoll Mark adalah sebuah

tanda untuk membatasi berat
muatan yang boleh diangkut
oleh kapal dengan aman
dalam berbagai musim
 Pemasangan Plimsoll Mark
1 3
Penetapan garis muat kapal Marka garis muat harus dipasang secara tetap
diberikan setelah dilakukan dengan cara dilas atau dipahat di kedua sisi kapal
perhitungan garis muat yang dan harus keluatan dengan jelas dengan diberi warna
dilaksanakan oleh Direktur terang diatas dasar warna gelap atau warna terang
Jendral atau Organisasi yang diatas dasar warna gelap atau warna gelap diatas
diakui yang dasar warna terang.
5
2 Marka garis muat yang terpasang di
kapal harus sesuai dengan nilai yang
Pemasangan marka garis muat di 4 dicantumkan pada sertifikat garis
kapal harus dengan Instruksi
Identitas otoritas pada marka garis muat dan instruksi yang dicantumkan
pemasangan garis muat yang
muat harus dicantumkan di bagian pada sertifikat garis muat dan instruksi
dikeluarkan oleh Direktu Jendral atau
sisi lingkaran di atas garis horizontal pemasangan garis muat kapal yang
Organisasi yang diakui yang telah
yang melalui pusat lingkaran, atau telah diterbitkan Direktur Jendral atau
diberikan kewenangan
diatas garis horizontal yang melalui Badan Klasifikasi
pusat lingkaran, atau diatas dan
dibawahnya serta harus terdiri dari
tidak lebih 4 initial huruf dengan
ukuran huruf tinggi yaitu kurang lebih
115 mm dan lebar 75 mm.
 Sertifikat Garis Muat

Sertifikasi Lambung Timbul adalah kegiatan Sertifikat garis muat kapal diterbitkan
statutoria yang merupakan pelimpahan wewe- oleh Direktur Jendral. Sertifikat yang
nang dari Negara Bendera Kapal. dimaksud terdiri dari
Terdapat 2 (dua) jenis sertifikat lambung timbul a. Setifikat Garis Muat Sementara
yaitu : b. Sertiifkat Garis Muat Permanen
• Sertifikat Lambung Timbul sesuai dengan
Peraturan PM 39 Tahun 2016 yang berlaku
untuk kapal yang berlayar di perairan
Indonesia dan kapal non konvensi yang
berlayar Internasional. Sertifikat ini berlaku
5 (lima) tahun.
• Sertifikat Lambung Timbul sesuai Internati-
onal Load Line Convention (ILLC 1966) yang
berlaku untuk kapal yang berlayar di
perairan Indonesia tetapi memilih sertifikat
ILLC. Sertifikat ini berlaku 5 (lima) tahun.
 Data Kapal

Name of Ship: KM LINTAS DAMAI 5

Class Register No : 17456
IMO No. :0
Flag : INDONESIA
Call Sign : POJR
GRT : 2995
DWT :0
Main Dimension : 91,44 m X 13,8 m
X 7,4 m (LBP X BMLD X HMLD)

Content Here
KM. LINTAS DAMAI 5 yang memiliki ukuran panjang 91,44 m,
lebar terbesar 13,8 m. Data dari Hydrostatic curve: Koefisien
blok 0,80. Koefisien water plane area 0,70. Sandar dipelabuhan
Merak memuat sampai dengan sarat maksimum sebagaimana
ketentuan International Load Line Rules yaitu garis air tepat
pada S load line, dimana berdasarkan sertifikat load line kapal
tersebut draft pada Summer load line adalah 2,712 m.
 Perhitungan Nilai Muatan

Dicplacement TPC S Draft

Desplacement = panjang x lebar x TPC = BJ x A x cw/100

= BJ x p x l x 0,70/100 Jarak S-T atau S-W =
mean draft x BJ sw x Cb = 1,025 x 91,44 x 13,8 1/48 x S draft
x 0,70/100 = 1/48 x 2,712 m
= 91,44 x 13,8 x 2,712 x 1,025 x 0,8 sesuai pada sertifikat
= 9,05 ton/cm
= 2804,13 ton . = 0,098 m
S draft = 2712mm
S-T = 98 mm
2804,13 ton 9,05 ton/cm T draft = 2614 mm

Ton per cm

2712 mm
Menurut data hasil survey tahunan yang penulis lakukan pada
tanggal 21 Maret 2018, bertempat di PT. Conich bahwa tinggi
plimsoll mark yang diukur dari deck line adalah setinggi 1500 mm
 Perhitungan Nilai Muatan

Dicplacement TPC S Draft

Desplacement = panjang x lebar x TPC = BJ x A x cw/100 Jarak S-T atau S-W =

= BJ x p x l x 0,70/100 1/48 x S draft
mean draft x BJ sw x Cb = 1,025 x 91,44 x 13,8 = 1/48 x 1,5 m
= 91,44 x 13,8 x 2,712 x 1,025 x 0,8 x 0,70/100 = 0,031 m
= 9,05 ton/cm S draft = 1500 mm
= 2804,13 ton . S-T = 98 mm
T draft = 1598 mm
Dengan demikian kapal
2804,13 ton 9,05 ton/cm berangkat dari
Surabaya dengan draft
Ton per cm 1598 m (tropical draft)

1500 mm
 Displacement TPC S Draft

Sertifikat 2804,13 ton 9,05 ton/cm 2712 mm

Survey 2804,13 ton 9,05 ton/cm 1500 mm

T
F
F T
T
F W S L
F T
W
W S L

Selisih Summer draft antara yang tertera pada sertifikat terhadap hasil survey di lapangan adalah sebesar
1215 mm.
 Displ = 2804,13 ton
TPC rata-rata = 9,05 ton/cm = 9050 kg/cm
Summer draft = 2,712 m sesuai sertifikat
Summer draft = 1,5 m setelah survey
Selisih summer draft = 2,712 - 1,5 m
= 1,212 m
Nilai Nilai muatan (kg)
= 121,1 cm
= Rp 10.000,-
Muatan Perbedaan berat muatannya dapat di hitung dengan cara ;

Hilang Y = TPC x selisih summer draft

= 9050 x 121,1
= 1.095.955 kg

Maka sekarang kita bisa menghitung nilai muatannya;

Z = Y x Rp 10.000,-
= 1.095.955 x Rp 10.000,-
= Rp 10.095.955.000,-
= Rp 10 M
 Kesimpulan dan Saran

• Plimsoll Mark adalah sebuah tanda untuk membatasi berat muatan yang boleh diangkut
oleh kapal dengan aman dalam berbagai musim.
• Dari hasil perhitungan plimsoll mark antara data sertifikat dengan data survey lapangan
didapatkan hasil bahwa summer draft pada sertifkat garis muat adalah 2712 mm dan
summer draft pada hasil survey adalah sebesar 1500 mm. Maka perbedaan tinggi antara
data dari sertifikat garis muat dengan data hasil survey adalah 1212 mm.
• Dari hasil perbandingan perhitungan tersebut, didapat perbedaan berat Y = 1.095.955
kg ; nilai muatannya; Z = Rp 10.095.955.000,-.
• Sesuai perhitungan, maka owner mengalami kerugian dalam segi ekonomis sebesar Z,
yaitu Rp 10.095.955.000,-.

Saran
• Pemasangan Plimsoll Mark pada kapal harus sesuai dengan sertifikat garis muat yang
diterbitkan oleh Badan Klasifikasi yang ditunjuk pemerintah untuk menertbitkan
sertifikat tersebut. Disamping untuk mencegah kecurangan yang terjadi pada saat
bongkat muat muatan dalam kapal, yang terpenting adalah tentang keselamatan
dalam kapal tersebut.
Thank you