SISTEM SUSPENSI

Sistem Suspensi

Sistem Suspensi
Sistem kemudi berfungsi :
1. Menghubungkan roda dengan rangka
2. Menyerap guncangan akibat kondisi jalan
3. Mengurangi ayunan pegas
 Sistem Suspensi

Sistem Suspensi
 Sistem Suspensi

Sistem Suspensi
 Kopling Manual

B. Jenis Sistem Suspensi (Peredam Kejut)

 Kopling Manual

B. Jenis Sistem Suspensi (Peredam Kejut)

 Kopling Manual

B. Jenis Sistem Suspensi (Peredam Kejut)

 Kopling Manual

B. Jenis Sistem Suspensi (Peredam Kejut)

Jenis Garpu Teleskopik
a. Saat pipa garpu bergerak menekan, oli dari
ruang b mengalir lewat lubang pada pipa
garpu menuju ruang c, oli juga mengalir
melalui free valve menuju ruang a. Tahanan
oli yang mengalir inilah yang menahan
gerakan kejut.
b. Bagian ujung oli lock piece menahan
gerakan garpu sebelum garpu menyentuh
bagian bawah.
 Kopling Manual

B. Jenis Sistem Suspensi (Peredam Kejut)

Jenis Garpu Teleskopik
a. Saat pipa garpu bergerak menekan, oli dari ruang b mengalir lewat
lubang pada pipa garpu menuju ruang c, oli juga mengalir melalui
free valve menuju ruang a. Tahanan oli yang mengalir inilah yang
menahan gerakan kejut.
b. Bagian ujung oli lock piece menahan gerakan garpu sebelum garpu
menyentuh bagian bawah.
 Kopling Manual

C. Membuka dan Memeriksa Bagian Garpu Teleskopik

a. Keluarkan udaranya (tipe GL Max & GL Pro).
b. Kendorkan socket bolt bawah sambil bottom dijepit ragum dan
dilapisi kain lap
c. Lepas tutup garpu lalu keluarkan pegas.
d. Keluarkan olinya.
e. Lepaskan socket bolt dengan kunci hexagonal.
f. Buka dust seal dan snap ring.
g. Ganti oil seal jika rusak.
 Kopling Manual

C. Membuka dan Memeriksa Bagian Garpu Teleskopik

h. Melepas oil seal garpu depan. Gunakan *Oil Seal Remover.
i. Periksa panjang pegas.
 Kopling Manual

C. Membuka dan Memeriksa Bagian Garpu Teleskopik

j. Periksa bottom dari kerusakan.
• Periksa dari keretakan, kebocoran, keausan, dan keolengan dari
as Shock breaker.
k. Periksa keolengan pipe com. Batas Servis = 0,20 mm
 Kopling Manual

D. Memasang Bagian Garpu Teleskopik

a. Pemasangan oil seal.
• Lapisi seal oil dengan oli shock yang baru.
• Pasang seal dengan tanda menghadap atas.
• Masukkan seal ke tempatnya, dorong sil dengan fork seal driver.
 Kopling Manual

D. Memasang Bagian Garpu Teleskopik

b. Pemasangan bolt socket dengan menggunakan loctite.
 Kopling Manual

D. Memasang Bagian Garpu Teleskopik

c. Pengisian oil front fork.
• Isikan oli garpu jenis ATF/ oli shock HGP.
• Gunakan gelas ukur.
• Pasang dan kencangkan baut penutup.
 Kopling Manual

D. Memasang Bagian Garpu Teleskopik

d. Jenis pegas dan pemasangannya
• Jika ujung pegas keduanya tirus serta memiliki kerenggangan yang
sama, maka dapat dipasang menghadap ke atas atau ke bawah.
• Jika kedua ujung tirus salah satu memiliki kerenggangan gulungan,
maka bagian yang rapat dipasang di bawah.
 Kopling Manual

E. Suspensi Belakang Tipe Conventional Dual Spring

• Untuk melepasnya menggunakan Shock Absorber Compressor
 Kopling Manual

E. Suspensi Belakang Tipe Conventional Dual Spring

• Untuk melepasnya menggunakan Shock Absorber Compressor
• Membuka mur pengunci pada bagian bawah.
Terima Kasih