LEMBAR PENGESAHAN PRESENTASI SEMINAR KEMAJUAN TUGAS AKHIR

DESAIN KONSEP SOLAR POWERED BOAT DENGAN PENGGERAK PADDLE WHEEL UNTUK
WISATA SUNGAI KALIMAS SURABAYA

Lia Pundhi Tahwoto

NRP 04111540000020

Surabaya, 15 Maret 2019

Disetujui oleh Dosen Pembimbing Tugas akhir :

Dosen Pembimbing II Dosen Pembimbing I

Danu Utama, S.T., M.T. Ahmad Nasirudin, S.T., M.Eng.

NIP 19901008 201803 1 001 NIP 19761029 200212 1 003

DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN

FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
2019
 DESAIN KONSEP
SOLAR POWERED
BOAT DENGAN
PENGGERAK PADDLE
WHEEL UNTUK
WISATA SUNGAI
KALIMAS SURABAYA
Oleh :
LIA PUNDHI TAHWOTO (04111540000020)
SURABAYA, 29 MARET 2019

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 1 of 15

LATAR BELAKANG

Kalimas Boat Ride Semakin menipisnya SDA Salah satu inovasi mendukung
energi fosil wisata sungai Kalimas

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 2 of 15

TUJUAN

Memperoleh jumlah Melakukan desain rencana

penumpang (payload) garis, rencana umum, safety
plan dan 3D model

Menghitung biaya
Memperoleh ukuran utama
pembangunan, operational
kapal
cost dan harga tiket

Memperoleh daya panel surya

dan kapasitas baterai yang
dibutuhkan

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 3 of 15

BATASAN MASALAH

CONCEPT DESIGN
01 Perencaan Solar Powered Boat
dengan penggerak Paddle Wheel
hanya sebatas concept design.

Muatan yang dibawa hanya

muatan orang tidak dengan
kendaraan. Perhitungan konstruksi dan

03 02
kekuatan memanjang kapal
diabaikan.

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 4 of 15

 MULAI

METODOLOGI Studi Literatur

•Gambaran umum

PENELITIAN •Teori desain kapal

•Metode desain kapal
•Load, kapasitas baterai
•Luas panel surya
•Sungai Kalimas

Pengumpulan Data

Pengumpulan data primer TAHAP

 Tahap Awal
Pengumpulan data sekunder
•Data pengunjung Kalimas Boat Ride
•Kapal yang saat ini beroperasi
 Tahap Kajian Teknis •Kondisi sungai Kalimas
 Tahap Desain
•Jumlah operasional dalam sehari AWAL
•Jumlah penumpang dan muatan
•Waktu operasional
•Kecepatan kapal yang beroperasi
•Kondisi dermaga

Penentuan Payload

Desain Layout awal

Ukuran utama awal kapal

A
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 5 of 15
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 6 of 15
KEMAJUAN TUGAS AKHIR

 Pengumpulan Data dan Survei

 Penentuan Payload
 Penentuan Ukuran Utama Kapal

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 7 of 15

 PENGUMPULAN DATA DAN SURVEI
Kondisi Sungai Kalimas Jembatan Weta
Kedalaman 1-3m Clearance Height 1,2 - 2 m
Lebar 20 - 25 m

Operasi Kapal Sekali Round Trip

Jarak 1600 m
Waktu 15 menit
Service Speed 10 km/h

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 8 of 15

 PENGUMPULAN DATA DAN SURVEI

Jumlah Kapal

Terdapat 8 kapal Nama Kapal L (m) B (m) Passengers

tetapi hanya 7 kapal Perahu Naga “Suro” 6,8 1,8 12
yang beroperasi
Perahu Naga “Boyo” 8,5 2,1 12
Perahu Naga “Jayeng Rono” 8,5 1,6 12
Perahu PPNS 8 2 14
Perahu PPNS 8 2 14
Bis Air (warna orange) 9,2 2,15 22
Bis Air (warna biru) 8 2,26 22

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 9 of 15

 Perahu Naga Perahu PPNS Bis Air

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 10 of 15

 PENGUMPULAN DATA DAN SURVEI

Kalimas Boat Ride

Hari Jam Kapal yang beroperasi Total Penumpang

Senin - Jumat 08.00 – 15.00 WIB 1 Kapal PPNS 250 Penumpang
08.00 – 13.00 WIB 1 Kapal PPNS 100 Penumpang
Sabtu
18.00 – 21.00 WIB 4 Kapal (3 Perahu Naga + 1 Bis Air) 300 Penumpang
07.00 – 12.00 WIB 4 Kapal (2 Kapal PPNS + 2 Bis Air) 800 Penumpang
Minggu
18.00 – 21.00 WIB 4 Kapal (3 Perahu Naga + 1 Bis Air) 300 Penumpang

Harga Tiket : Rp. 4000,00 / Penumpang.

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 11 of 15

PENENTUAN PAYLOAD
Hari Jam Penumpang Round Trip Payload
Senin – Jumat 08.00 – 15.00 WIB 250 Penumpang 25 kali 10 orang
Sabtu 08.00 – 13.00 WIB 100 Penumpang 10 kali 10 orang
Minggu 07.00 – 12.00 WIB 150 Penumpang 15 kali 10 orang

Jumlah Payload : 10 orang + 2 crew kapal = 12 Penumpang.

Berat per orang (2008 IS Code Part A Chapter 3) : 0,075 ton dan barang
bawaan 0,010 ton untuk tiap penumpang.

Berat penumpang : (0,075 ton + 0,010 ton) x 12 = 1,020 ton.

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 12 of 15

 PENENTUAN UKURAN UTAMA KAPAL

Metode Parent Ship Design Approach

Main Dimensions:
Length of all 7.00 m
Pada Tugas Akhir ini, kapal yang digunakan Beam (moulded) 2.50 m
sebagai kapal pembanding adalah kapal Hull draft (maximum) 0.64 m
katamaran “SunCat 23” dengan spesifikasi yang Max speed 11 Km/h
diperoleh dari website pemilik kapal “Horizon Passengers 12 person
Group” (www.horizonyacht.com). Displacement (full) 2500 Kg
Solar Module power 800 W
Motor KRAUTLER 2.80 kW

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 13 of 15

KEMAJUAN TUGAS AKHIR

BULAN
1 2 3 4
RENCANA KEGIATAN
MINGGU MINGGU MINGGU MINGGU
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Studi Literatur
Pengumpulan Data Sedang
Dikerjakan
Desain Layout untuk Menentukan Belum
Ukuran Utama Awal Dikerjakan

Perhitungan dan Analisis Teknis

Membuat Rencana Garis
Membuat Rencana Umum Sudah
Membuat Desain Safety Plan Dikerjakan
Membuat 3D Model
Perhitungan Biaya Pembangunan
Kapal, Operational Cost dan
Harga Tiket
Pembuatan Laporan

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 14 of 15

 TERIMA KASIH

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA - 2019 Slide 15 of 15