PENYETELAN KLEP (VALVE)

SEPEDA MOTOR
Di PT. Tunas Dwipa Mitra (Bengkel Honda)

#Muhammad Akbar
 Katup dan Fungsinya
Klep atau katup atau bisa disebut valve adalah suatu alat atau bagian dari mesin
motor yang bersifat dinamis yang terpasang pada kepala silinder. Katup hanya
terdapat pada motor empat langkah sedangkan motor dua langkah umumnya tidak
memakai katup. Katup pada motor empat langkah terpasang pada kepala silinder.
Tugas katup untuk membuka dan menutup ruang bakar. Setiap silinder dilengkapi
dengan dua jenis katup (isap dan buang) pembukaan dan penutupan kedua katup
ini diatur dengan sebuah poros yang disebut poros cam (camshalft).
Komponen-Komponen
Klep Katup

1. Piring katup

2. Dudukan katup (valve seat)

3. Batang katup

4. Pegas Katup (Valve Spring)

5. Kunci Penahan Pegas

6. Pengunci Katup

7. Seal katup
 Gejalah Diagnosa / Solusi
Celah Klep Terlalu Besar  Penggerak katup berisik (ada suara pukulan-pukulan)
 Bagian penggerak katup bias patah (pukulan dan kejutan)

Celah Klep Terlalu Kecil  Katup tidak menutup dengan sempurna

 Ada kerugian gas baaru / tenaga motor berkurang
 Pembakaran dapat merambat ke karburator
 Katup-katup dapat terbakar karena tidak ada pemindahan
panas pada daun katup

Dampak Apabila Celah

Klep tidak di Stel
Alat & Bahan • Obeng Plus (+) dan Minus (-)
• Fuller gauge
• Kunci Ring 8 mm atau kunci 10
mm
• Kunci sok untuk sesuaikan
ukurannya dengan baut pada
as magnet
• Kunci khusus untuk setelan klep
• Obeng minus
 Langkah-Langkah Penyetelan Klep Valve
• Buka tutup lubang poros engkol dan tutup lubang
pemeriksaan tanda pengapian dengan obeng minus
• Putaran poros engkol dengan menggunakan kunci sock
arahnya berlawanan dengan arah jarum jam
• Paskan tanda “T” yang ada pada rotor magnet di lubang
tanda pengapian di bak mesin sebelah kiri (tempat tutup
bak dari rotor magnet/spul)
• Buka tutup lubang penyetelan klep. Cek Apakah klep
bergoyang, bila klep tidak bisa digoyangkan maka putar
terus poros engkol 360 derajat hingga tanda “T” di rotor
magnet kembali terlihat dari lubang pemeriksaan tanda
pengapian
• Cek bila klip sudah bisa digoyangkan, baru mulai penyetelan
• Penyetelan yang pertama adalah dengan memasukkan fuller gauge
ke dalam celah antar rocker arm dan noken AS nya bila. Fuller
dapat masuk dengan ukuran 0,05 mm maka cobalah memasukkan
ukuran yang lebih besar misalnya 0,10 mm bila fuller gauge dengan
ukuran 0,10 mm dapat masuk maka lakukan penyetelan tapi bila
ukuran tersebut tidak bisa masuk tak perlu disetel artinya setelan
klep sudah benar.
• Bila setelan klep tidak benar atau terlalu lebar maka anda
kendorkan Mur pengunci pada sekrup penyetelan dengan kunci ring
8 mm.
• Gunakan kunci khusus penyetel klep untuk mengatur sekrup
penyetelan klep arah putarannya searah dengan arah
pengencangan tes apakah fuller gauge ukuran 0,05 mm tersebut
dapat masuk dengan sesak atau seret bila sudah artinya setelan
sudah benar
• Kencangkan Mur pengunci tapi sambil menahan sekrup
penyetel tidak ikut berputar
• Pasang kembali tutup lubang penyetelan klep
• Lakukan hal yang sama pada klep yang satunya lagi
• Setelah kedua klub selesai disetel tutup kembali tutup
lubang pemeriksaan tanda pengapian dan tutup lubang
poros engkol
• Setelah selesai menyetel klep hidupkan mesin sepeda motor
Anda bila mesin hidup dengan suara yang halus artinya
setelan klep Anda benar tapi bila mesin tidak bisa hidup
artinya setelan anda terlalu rapat demikian pula bila mesin
terlalu berisik maka setelan klep nya terlalu renggang